SCEL Nuevos Procedimientos

CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS

STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART
SANTIAGO - AP A. MERINO B.
SIMOK INT SCEL - STAR 1
SIRUS INT ANDES 5
U/W-204
U/W-208
U/L-302
FL210 ASIMO INT
322
UL-
9/
-52 7 99
DILOK UM
VG-
-
T-11 UM
551
U/Q-815
U/Q-803
D60 TBN
2
FL250
FL170 SANTIAGO
2014
D50 TBN
FL210 ATIS 132.1
E
KABIL
VAR 2.4
RDR 129.7 / 121.1

D40 TBN SRY 119.7 / 123.8
FL140
D24 TBN
FL120
D16 TBN
177
FL110
D8 TBN
FL100
TABON
FL90 TBN
D 113.9
FL70 3255'06"S 7050'14"W
4270 FT
TEMUS PUMAR
3302'52"S 3303'10"S
175
175
7049'18"W 7048'14"W
(D22 PDH /D8S TBN) (D22 AMB)
D13 PDH KIDAS D13 AMB PADOP
D11 IMER SEDPA D11 IUEL TEGEB
PUDAHUEL
PDH
D 117.2 SANTIAGO
AMB
3324'53"S 7048'05"W
1552 FT D 116.1
3325'11"S 7047'04"W
Nivel de Transicin by ATC 1558 FT
Transition Level by ATC No se ajusta a escala / Not to scale
STAR ANDES 5
AWY U/L-302, U/Q-803,U/Q-815, UL-322, UM-529, UM-799, U/W-204, U/W-208:
Cruzar D40 N TBN VOR/DME FL140 o superior, posterior...
AWY VG-551, T-112:
Cruzar D24 TBN FL120 o superior, D16 TBN FL110 o superior, D8 TBN FL100 o superior, TBN
FL90 o superior. Posterior viraje izquierda para interceptar R355 (TR175) PDH o AMB
VOR segun instrucciones. Cruzar TEMUS (D22 PDH) / PUMAR (D22 AMB) FL 70 o superior,
DASA / SECCION AIS-MAP
continuar descenso para 5000FT o segn autorizacin ATC.

AWY U/L-302,U/Q-803,U/Q-815,UL-322, UM-529, UM-799, U/W-204, U/W-208:
Cross D40 N TBN VOR/DME at or above FL140, then...
AWY VG-551, T-112 :
Cross D24 TBN at or above FL120, D16 TBN at or above FL110, D8 TBN at or above FL100, TBN at or above FL 90. Then
turn left to intercept R355 (TR175) PDH or AMB VOR according to instructions. Cross TEMUS (D22 PDH)/ PUMAR (D22
AMB) at or above FL 70, continue descending to 5000FT or according to ATC clearance.
CAMBIO: AWYs / Grfico/ TR / NR PROC / VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014
Change: AWYS / Graphic / TR / PROC NR / VAR
SIMOK INT SCEL - STAR 2
BAYOS 3
U/W-208 U/Q-803
U/Q-815
2
SIRUS INT ASIMO INT
U/W-204 U/L-30
FL210 9
-79 -52
9
UM
DILOK 2 2 / UM
3
UL-
VG-
T-11
R 355 AMB
551 D90 AMB
SANTIAGO
2
FL250
ATIS 132.1
2014
D80 AMB RDR 129.7 / 121.1

E
FL210 SRY 119.7 / 123.8

VAR 2.4
FL170
D70 AMB
FL140 FL190
D54 AMB
FL120
D46 AMB
FL110
D38 AMB
LESTA FL100
3255'09"S
7048'40"W D30 AMB
FL70 FL90
TEMUS PUMAR
3302'52"S 3303'10"S
7049'18"W 7048'14"W
175
175
(D22 PDH) (D22 AMB)

PUDAHUEL
PDH
D 117.2 SANTIAGO
3324'53"S 7048'05"W
AMB
1552 FT D 116.1
3325'11"S 7047'04"W
STAR BAYOS 3
En D54 N AMB VOR interceptar R355 (TR175) a FL120 o superior, cruzar D46 N a FL110
o superior, D38 N a FL100 o superior, LESTA INT (D30 AMB VOR) FL90 o superior,
continuar via R355 (TR175) AMB VOR o interceptar R355 (TR175) PDH VOR segn
instrucciones. Cruzar TEMUS (D22 PDH) / PUMAR (D22 AMB) FL70 o superior, continuar
descenso para 5000FT o segn autorizacin ATC.
At D54 N AMB VOR intercept R355 (TR175) at or above FL120, cross D46 N at or above FL110, D38 N at or above
FL100, LESTA INT (D30 AMB VOR) at or above FL90, continue via R355 (TR175) AMB VOR or intercept R355 (TR175)
PDH VOR according to instructions. Cross TEMUS (D22 PDH)/ PUMAR (D22 AMB) at or above FL70, continue
descending to 5000FT or according to ATC clearance.
CAMBIO: AWYs / Grfico / TR / NR PROC /VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: AWYs / Graphic / TR / PROC NR / VAR
SCEL - STAR 3
NAVAR 7
SANTIAGO
2014
ATIS 132.1
E
RDR 129.7 / 121.1

VAR 2.4
SRY 119.7 / 123.8

SAFEL LOSAN
R 355 AMB
3249'05"S 3251'08"S UMKAL
7041'58"W 7020'14"W 3253'00"S
FL130 FL180 7000'00"W
FL260
R 092
VTN 113.3
D41 VTN 18 272
D59 VTN 17 D76 VTN
LESTA
51
3255'09"S
1
7
6.
7048'40"W D30 AMB
04
11
R
B
FL90
M
FL70
A
TEMUS PUMAR
3302'52"S 3303'10"S
FIR
FIR
7049'18"W 7048'14"W
(D22 AMB)
175
(D22 PDH)
175
ME
SA
ND
NT
IAG
OZ
SEDPA TEGEB
A
D11 IMER (111.1 MHZ)
O
D11 IUEL (110.3 MHZ)
PUDAHUEL SANTIAGO
PDH AMB
D 117.2 D 116.1
3324'53"S 7048'05"W 3325'11"S 7047'04"W
1552 FT 1558 FT
Nivel de Transicin by ATC

STAR NAVAR 7
Desde UMKAL INT interceptar R092 (TR272) VTN VOR. Cruzar LOSAN INT (D59 VTN
VOR) FL180 o superior, cruzar SAFEL INT (D41 VTN VOR) FL130 o superior, viraje
izquierda para interceptar R355 (TR175) AMB VOR/DME. Cruzar LESTA INT (D30 AMB
VOR) FL90 o superior, continuar via R355 (TR175) AMB VOR o interceptar R355
(TR175) PDH VOR segun instrucciones. Cruzar TEMUS (D22 PDH) / PUMAR (D22 AMB)
FL70 o superior, continuar descenso para 5000FT o segn autorizacin ATC.
From UMKAL INT intercept R092 (TR272) VTN VOR. Cross LOSAN INT (D59 VTN VOR) at or above FL180, cross SAFEL
INT (D41 VTN VOR) at or above FL130, left turn to intercept R355 (TR175) AMB VOR/DME. Cross LESTA INT (D30
AMB VOR) at or above FL90, continue via R355 (TR175) AMB VOR or intercept R355 (TR175) PDH VOR according
to instructions. Cross TEMUS (D22 PDH)/ PUMAR (D22 AMB) at or above FL70, continue descending to 5000FT or
according to ATC clearance.
CAMBIO: TR / Texto / NR PROC /VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: TR /Text / PROC NR / VAR
SCEL - STAR 4
RIBLA 4
MB
FL260
2014
RIBLA FL180
8A
3254'24"S
E
R01
VAR 2.4
7032'23"W
265 UMKAL
27 3253'00"S
D15 TBN
TABON 1 7000'00"W
TBN D33 AMB D5 .1
47 6 D42 TBN
D 113.9 R0 11
B
M
15
3255'06"S 7050'14"W A
4270 FT
D18 AMB
FL120
FIR
FIR

198
8
ME
1
SA
ND
NT
IAG
OZ
A
FL90
O
PUDAHUEL
SANTIAGO
PDH
D 117.2
AMB
D 116.1
3324'53"S 7048'05"W
3325'11"S 7047'04"W
349
355
1552 FT
1558 FT
SANTIAGO
D10 AMB PEFOR ATIS 132.1
191
D10 PDH UKARA RDR 129.7 / 121.1

D14 AMB SRY 119.7 / 123.8
FL60 D14 AMB
5000
D18 AMB

STAR RIBLA 4
Desde UMKAL INT proceder directo a RIBLA INT, luego viraje izquierda para intercep-
tar R018 (TR198) directo a AMB VOR/DME. Luego continuar por R191 hasta D14 S y
virar izquierda (dentro de 18 NM AMB VOR) para interceptar R175 (TR355) AMB o
R169 (TR349) PDH segun instrucciones. Cruzar RIBLA INT FL180 o superior, D18 N AMB
FL120 o superior, AMB VOR/DME FL90 o superior, D14 S AMB FL60 o superior, continuar
descenso para 5000FT o segn autorizacin ATC.
From UMKAL INT proceed direct to RIBLA INT, then turn left to intercept R018 (TR198) direct to AMB VOR/DME.
Then continue via R191 until D14 S and turn left (within 18 NM from AMB VOR) to intercept R175 (TR355) AMB or
R169 (TR349) PDH according to instructions. Cross RIBLA INT at or above FL180, D18 N AMB at or above FL120,
AMB VOR/DME at or above FL90, D14 S AMB at or above FL 60, continue descending to 5000FT or according to
ATC clearance.
CAMBIO: TR / Texto / NR PROC / VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: TR / Text / PROC NR / VAR
SCEL - STAR 5
ORCON 2
PUDAHUEL SANTIAGO
E 2014
PDH AMB
D 117.2 D 116.1
VAR 2.4
3324'53"S 7048'05"W 3325'11"S 7047'04"W

1552 FT 1558 FT
355
349
D10 AMB PEFOR
D10 PDH UKARA
5000
D14 AMB
VISEK (D18 AMB)

3343'42"S
1
16.
7
R19
7045'54"W
B1
FL70
AM
AMB 116.1
R175
17
FL90
D30 AMB
FL100 SANTIAGO
ATIS 132.1
RDR 129.7 / 121.1
D80 SRY 119.7 / 123.8
5
AMB
/T 9
-10
-10
VW
08
U/
-1
UT
ESCOT INT

STAR ORCON 2
En AWY U/VW-109 / UT-108 / T-105, D80 S AMB VOR o ms, abandonar MEA para
cruzar D30 S AMB FL100 o superior, viraje derecha directo a VISEK INT, posterior
directo a PEFOR INT o UKARA INT e interceptar R175 (TR355) AMB o R169 (TR349)
PDH segn instrucciones. Cruzar R197 AMB FL90 o superior, cruzar VISEK INT FL70 o
superior, continuar descenso para 5000FT o segn autorizacin ATC.
On AWY U/VW-109 / UT-108 / T-105, D80 S AMB VOR or further, leave airways MEA to cross D30 S AMB at or above
FL100, turn right direct to VISEK INT, then direct to PEFOR INT or UKARA INT and intercept R175 (TR355) AMB or R169
(TR349) PDH according to instructions. Cross R197 AMB at or above FL90, cross VISEK INT at or above FL70,
continue descending to 5000FT or then according to ATC clearance.
CAMBIO: TR / Text / NR PROC / VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: TR / Text / PROC NR / VAR
TABON
SCEL - STAR 6
TBN
PRADO 2
D 113.9
3255'06"S 7050'14"W
4270 FT

2013
D11 IUEL SEDPA D11 IUEL TEGEB

E
VAR 2.6
H
CLR
Guia Vectorial o APC
Visual segn ATC
SANTIAGO
AMB
D 116.1
3325'11"S 7047'04"W
SANTIAGO 1558 FT
ATIS 132.1 PRADO
RDR 129.7 / 121.1 3328'59"S
7052'27"W
SRY 119.7 / 123.8 D34 TBN
360
5000
FL70
MAPOC
3333'59"S
7052'47"W - Requiere Vigilancia ATS
D10 AMB - ATS Surveillance required
9
D19 AMB
FL80 Nota importante / Important note
PROC AVBL bajo autorizacion ATC para
continuar posterior a PRADO INT de acuerdo a
9
Guia Vectorial o APCH Visual a RWY 17R/17L. En

D28 AMB caso de falla de COM mantener FL70, proceder
FL100 directo a PADOP/TEGEB o KIDAS/SEDPA e
ingresar a HLDG.
08 -109
5
-10
PROC AVBL under ATC clearance to continue after

VW
/T
PRADO INT according to Vectoring Guidance or Visual

U/
-1
Approach to RWY 17R/17L. In case of Radio Failure

UT
mantain FL70, proceed direct to PADOP/TEGEB or

TOROM INT
KIDAS/SEDPA and enter in HLDG.
STAR PRADO 2
En AWY U/VW-109 / UT-108 / T-105, cruzando TOROM (D80 S AMB VOR), abandonar
MEA para cruzar D28 S AMB FL100 o superior. Cruzar D19 AMB FL80 o superior, cruzar
MAPOC INT FL70 o superior segun instrucciones ATC. Interceptar R180 (TR360) TBN
VOR/DME directo a PRADO INT. En PRADO INT continue de acuerdo a guia vectorial
o aproximacin visual a RWY 17R / 17L segn instrucciones ATC.
On AWY U/VW-109 / UT-108 T-105, cross TOROM (D80 S AMB VOR), leave airway MEA to cross D28 S AMB at or
above FL100. Cross D19 AMB at or above FL80, cross MAPOC INT at or above FL70 or according to ATC
instructions. Intercept R180 (TR360) TBN VOR/DME direct to PRADO INT. On PRADO INT continue according to
vectoring guidance or visual approach to RWY 17R / 17L according to ATC clearance.
CAMBIO: VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: VAR
SCEL - STAR 7
ASIMO 2A
EGIKA INT
SIBOX INT
2
99
-32
FL250 -7
E 2014
UM
UL
UM-52
9 JUA VOR/DME
D60 TBN
VAR 2.4
FL230
ASIMO
D35 TBN 3153'00"S
FL190 7019'00"W
D20 TBN SANTIAGO

FL120 ATIS 132.1
9
19 RDR 129.7 / 121.1
D5 TBN SRY 119.7 / 123.8
TABON
TBN LESTA
19
D 113.9 3255'09"S
R0
7048'40"W
AR HIL
3255'06"S 7050'14"W
G
4270 FT D30 AMB
EN
C
TIN
FL90
E
TEMUS PUMAR A
3302'52"S 3303'10"S
7049'18"W 7048'14"W
175
175
(D22 PDH) (D22 AMB)

PUDAHUEL
PDH
D 117.2 SANTIAGO
3324'53"S 7048'05"W
AMB
1552 FT D 116.1
3325'11"S 7047'04"W
STAR ASIMO 2A
Desde ASIMO INT interceptar R019 (TR199) TBN VOR/DME. Cruzar D60 N TBN FL230 o
superior, D35 N FL190 o superior, D20 N FL120 o superior, en D5 N viraje izquierda
directo a LESTA INT. Cruzar LESTA INT (D30 AMB VOR) FL90 o superior, continuar via R355
(TR175) AMB VOR o interceptar R355 (TR175) PDH VOR segn instrucciones. Cruzar
TEMUS (D22 PDH) / PUMAR (D22 AMB) FL70 o superior, continuar descenso para 5000FT
o segn autorizacin ATC.
From ASIMO INT intercept R019 (TR199) TBN VOR/DME. Cross D60 N TBN at or above FL230, D35 N at or above FL190,
D20 N at or above FL120, at D5 N left turn direct to LESTA INT. Cross LESTA INT (D30 AMB VOR) at or above FL90,
continue via R355 (TR175) AMB VOR or intercept R355 (TR175) PDH VOR according to instructions. Cross TEMUS
(D22 PDH)/ PUMAR (D22 AMB) at or above FL70, continue descending to 5000FT or according to ATC clearance.
CAMBIO: PROC ID / TR / Texto / VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: PROC ID / TR / Texto / VAR
SCEL - STAR 8
FERAB 3
2014
D17 PDH D15 IMER D17 AMB D15 IUEL

E
175
175
VAR 2.4

FL80 FL80
355
355
5000 5000
FL100 FL100
PUDAHUEL SANTIAGO
PDH AMB
D 117.2 D 116.1
3324'53"S 7048'05"W 3325'11"S 7047'04"W
017
1552 FT 1558 FT
MAPOC
D10 AMB
FL100
TOROM
D80 AMB
FL220
SANTIAGO
109
108
W-
ATIS 132.1
UT-
U/V
RDR 129.7 / 121.1

ESCOT INT SRY 119.7 / 123.8

STAR FERAB 3
En AWY U/VW-109 / UT-108, cruzando TOROM (D80 S AMB VOR), abandonar MEA
para cruzar MAPOC D10 AMB FL100 o superior, luego directo PDH VOR FL100 o
superior, o AMB VOR FL100 o superior. Posterior continuar via R355 PDH directo
KIDAS/SEDPA entre 5000FT y FL80, o via R355 AMB directo PADOP/TEGEB entre 5000FT
y FL80, luego segun autorizacion ATC.
On AWY U/VW-109 / UT-108, crossing TOROM (D80 S AMB VOR), leave airways MEA to cross MAPOC D10 AMB at
or above FL100, then go direct to PDH VOR at or above FL100, or direct to AMB VOR at or above FL100. Then
direct to KIDAS or SEDPA via R355 between 5000FT and FL80, or direct to PADOP or TEGEB via R355 between
5000FT and FL80 then according to ATC clearance.
CAMBIO: TR / NR PROC / Texto / VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: TR / PROC NR / Text / VAR
SCEL - STAR 11
SIMOK SIMOK 1 RNAV RWY 17 R/L
FL160
176
E 2014
30
10NM
* FL160
VAR 2.4
356
DABIT (AT 280 KIAS)
* HLDG y FL de acuerdo a FL160
Autorizacin ATC.
* HLDG and FL according to ATC
Clearance.
176
20
* FL120
7NM
356 MORPA
FL120
176
10
(AT 230 KIAS) VUDOG

FL100
176
10
LESTA
FL85

184
175
5.1
5.3
EL221 EL220
FL75 FL75
2.7
2.6
TEMUS PUMAR
FL70 FL70
175
175
Notas
1.- Requiere aprobacin RNAV1 o RNP1.
2.- Requiere GNSS.
17R 17L Notes
1.- RNAV1 or RNP1 approval required.
Nivel de Transicin by ATC 2.- GNSS required.
STAR SIMOK 1 RNAV

Desde SIMOK en TR176 cruzar DABIT a FL160 o superior, luego continuar en TR176
para cruzar MORPA a FL 120 o superior, cruzar VUDOG a FL100 o superior, posterior
directo a LESTA, cruzar LESTA a FL85 o superior...
RWY 17L: continuar descenso en TR175 para cruzar EL220 a FL75 o superior, posterior
PUMAR a FL70 o superior, luego segn autorizacin ATC.
RWY 17R: continuar descenso en TR184 para cruzar EL221 a FL75 o superior, posterior
TEMUS a FL70 o superior, luego segn autorizacin ATC.
From SIMOK on TR176 cross DABIT at or above FL160, then continue on TR176 to cross MORPA at or above FL120,
cross VUDOG at or above FL100, then direct to LESTA, cross LESTA at or above FL85...
RWY 17L: continue descending on TR175 to cross EL220 at or above FL75, PUMAR at or above FL70, then accord-
ing to ATC clearance.
RWY 17R: continue descending on TR184 to cross EL221 at or above FL75, TEMUS at or above FL70, then according
to ATC clearance.
CAMBIO: Nuevo PROC DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: New PROC
SCEL - STAR 12
SANTIAGO ASIMO 1B RNAV RWY 17 R/L
ATIS 132.1
RDR 129.7 / 121.1 ASIMO
SRY 119.7 / 123.8 FL250
E 2014
9
20
.3
17
VAR 2.4
EL790
9
FL200
20
12
VULBI (AT 280 KIAS)
FL210
10
FL170
7NM EL570
* FL120
FL145
10
356 MORPA
FL120
176
10
(AT 230 KIAS) VUDOG * HLDG y FL de acuerdo a

FL100 Autorizacin ATC.
176
* HLDG and FL according to ATC

10
Clearance.
LESTA
FL85

184
175
5.1
5.3
EL221 EL220
FL75 FL75
2.7
2.6
TEMUS PUMAR
FL70 FL70
Notas
175
175
1.- Requiere aprobacin RNAV1 o RNP1.

2.- Requiere GNSS.
Notes
1.- RNAV1 or RNP1 approval required.
17R 17L
Nivel de Transicin by ATC 2.- GNSS required.
Transition Level by ATC
No se ajusta a escala / Not to scale
STAR ASIMO 1B RNAV

Desde ASIMO en TR209 cruzar EL790 a FL200 o superior, VULBI entre FL210 y FL170,
EL570 a FL145 o superior, MORPA a FL120 o superior, luego continuar en TR176 cruzar
VUDOG a FL100 o superior, posterior directo a LESTA, cruzar LESTA a FL85 o superior...
RWY 17L: continuar descenso en TR175 para cruzar EL220 a FL75 o superior, posterior
PUMAR a FL70 o superior, luego segn autorizacin ATC.
RWY 17R: continuar descenso en TR184 para cruzar EL221 a FL75 o superior, posterior
TEMUS a FL70 o superior, luego segn autorizacin ATC.
RWY 17L: continue descending on TR175 to cross EL220 at or above FL75, PUMAR at or above FL70, then according
to ATC clearance.
RWY 17R: continue descending on TR184 to cross EL221 at or above FL75, TEMUS at or above FL70, then according
to ATC clearance.

Change: New PROC
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA SANTIAGO - AP ARTURO MERINO BENITEZ
VUELO POR INSTRUMENTOS SCEL - SID 1
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART ALBAL 2A/NEBEG 2A RWY 17L/R
SANTIAGO
PUDAHUEL SANTIAGO ATIS 132.7
PDH AMB DLVRY 121.7 *
D 117.2 D 116.1
GNDC 122.2 / 122.5
3324'53"S 7048'05"W 3325'11"S 7047'04"W
1552 FT 1558 FT TWR 118.1 / 118.35
RDR 121.1 / 129.7
MCA MCA
R175
R175
4000 4000
7
KALER DESIT
E 2014
3331'53" S 3332'11" S
7047'42" W 7046'38" W
D7 PDH D7 AMB
VAR 2.4
SANTIAGO
175
175
* DLVRY 121.7 AVBL

VRNO: 0900-0059 UTC NEBEG 2A
IVNO: 1000-0159 UTC
MCL
OTHR ATTN GNDC FL210
11 8
7
02
4.
R
O
IC
FL130 R092 FL230
DGO 112.3 U/A 307
YESOS NEBEG
MNM Razn ASC: FL2

MNM Climb Rate: U/M 00
SUPRA 424
ALBAL 2A: 350 FT/NM TIL SUPRA
MCL
NEBEG 2A: 350 FT/NM TIL FL130
300 FT/NM FM FL130 TO YESOS ALBAL 2A FL165
ALBAL
Altitud de Transicin 5000FT
Transition Alltitude 5000FT No se ajusta a escala / Not to scale
ALBAL 2A / NEBEG 2A
DEP RWY 17R: Ascienda va R175 PDH VOR/DME hasta FL130, cruce KALER 4000FT o
superior, posterior...
TAKE-OFF RWY 17R: Climb via R175 PDH VOR/DME until FL130, cross KALER at or above 4000FT, then...
DEP RWY 17L: Ascienda va R175 AMB VOR/DME hasta FL130, cruce DESIT 4000FT o
superior, posterior...
TAKE-OFF RWY 17L: Climb via R175 AMB VOR/DME until FL130, cross DESIT at or above 4000FT, then...
ALBAL 2A: viraje izquierda directo SUPRA para continuar ascenso en AWY directo
ALBAL, cruce SUPRA FL165 o superior.

ALBAL 2A: left turn direct to SUPRA to continue climbing on AWY direct to ALBAL, cross SUPRA at or above FL165.
NEBEG 2A: viraje izquierda directo YESOS para continuar ascenso en AWY directo
NEBEG, cruce YESOS FL210 o superior.
NEBEG 2A: left turn direct to YESOS to continue climbing on AWY direct to NEBEG, cross YESOS at or above FL210.
CAMBIO: TR / VAR / ID PROC / ATIS DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: TR / VAR / PROC ID / ATIS
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART LINER 8A RWY 17L/R
SANTIAGO
ATIS 132.7
2014
DLVRY 121.7 *
E
GNDC 122.2 / 122.5
VAR 2.4
PUDAHUEL SANTIAGO
TWR 118.1 / 118.35 PDH AMB
RDR 121.1 / 129.7 D 117.2 D 116.1
3324'53"S 7048'05"W 3325'11"S 7047'04"W
1552 FT 1558 FT
MCA
R175
R175
MCA
4000 4000
KALER DESIT
3331'53" S 3332'11" S
7047'42" W 7046'38" W
D7 PDH D7 AMB
175
172
23
24
SANTIAGO
R175 AMB
R172 PDH
* DLVRY 121.7 AVBL R1 MCL

DG 06
VRNO: 0900-0059 UTC O1 FL110
12
.3
IVNO: 1000-0159 UTC
OTHR ATTN GNDC LINER
3355'32"S
7045'08"W
12
MNM Razn ASC: D30 AMB

/ T-1
/ T-104
MNM Climb Rate: D31 PDH

310 FT/NM TIL KALER/DESIT
-117
300 FT/NM FM KALER/DESIT TO LINER

T-106
VW

LINER 8A
DEP RWY 17R: Ascienda va R175 PDH VOR/DME hasta KALER INT, viraje izquierda
continue en R172 PDH VOR/DME directo LINER INT para interceptar AWY. Cruce
KALER 4000FT o superior, cruce LINER FL110 o superior.
TAKE-OFF RWY 17R: Climb via R175 PDH VOR/DME until KALER INT, left turn continue climbing on R172 PDH
VOR/DME direct to LINER INT to intercept AWY. Cross KALER at or above 4000FT, cross LINER at or above FL110.
DEP RWY 17L: Ascienda va R175 AMB VOR/DME hasta LINER INT para interceptar
AWY. Cruce DESIT 4000FT o superior, cruce LINER FL 110 o superior.
TAKE-OFF RWY 17L: Climb via R175 AMB VOR/DME until LINER INT to intercept AWY. Cross DESIT at or above
4000FT, cross LINER at or above FL110.
CAMBIO: TR / VAR / ID PROC / ATIS DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: TR /VAR / PROC ID / ATIS
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART ANGOD 1 RWY 17L/R
SANTIAGO
ATIS 132.7
DLVRY 121.7 * SANTIAGO
PUDAHUEL
GNDC 122.2 / 122.5 PDH AMB
TWR 118.1 / 118.35 D 117.2 D 116.1
3324'53"S 7048'05"W 3325'11"S 7047'04"W
RDR 121.1 / 129.7 1552 FT
1558 FT
MCA MCA
R175
R175
4000 4000
KALER
E 2014
DESIT
3331'53" S 3332'11" S
7047'42" W 7046'38" W
VAR 2.4
D7 PDH D7 AMB
Proc disponible solo previa
188
190
21
autorizacin ATC, salida
preferente via LINER.
Proc available only with previous R1 MCL
ATC clearance, preferent departure DG 06 FL100
O1
via LINER. 12
.3
D28
AMB/PDH
DH
SANTIAGO R
AMB
D 118
8
R188 P
* DLVRY 121.7 AVBL G

O
11
R190
VRNO: 0900-0059 UTC 2.

3
IVNO: 1000-0159 UTC
ANGOD
OTHR ATTN GNDC 3400'20"S D36
7056'45"W AMB/PDH
MNM Razn ASC:
MNM Climb Rate:
-551

T-104
U/VG
290 FT/NM FM KALER/DESIT TO D28 AMB/PDH

Transition Alltitude 5000FT
ICO VOR/DME No se ajusta a escala / Not to scale
ANGOD 1
DEP RWY 17R: Ascienda va R175 PDH VOR/DME hasta KALER INT, viraje derecha
continuar ascenso en R188 PDH VOR/DME directo ANGOD INT e interceptar AWY.
Cruce KALER 4000FT o superior, cruce D28 PDH FL100 o superior.
TAKE-OFF RWY 17R: Climb via R175 PDH VOR/DME until KALER INT, right turn continue climbing on R188 PDH
VOR/DME direct to ANGOD INT to intercept AWY. Cross KALER at or above 4000FT, cross D28 AMB at or above
FL100.
DEP RWY 17L: Ascienda va R175 AMB VOR/DME hasta DESIT INT, viraje derecha
continuar ascenso en R190 AMB VOR/DME directo ANGOD INT e interceptar AWY.
Cruce DESIT 4000FT o superior, cruce D28 AMB FL100 o superior.
TAKE-OFF RWY 17L: Climb via R175 AMB VOR/DME until DESIT INT, right turn continue climbing on R190 AMB
VOR/DME direct to ANGOD INT to intercept AWY. Cross DESIT 4000FT or above, cross D28 AMB at or above FL100.
CAMBIO: NR PROD / TR / VAR / ATIS DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: PROD NR / TR / VAR / ATIS
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART SIDs RWY 17L/R
TABON
TBN SANTIAGO
U/Q-802
VENTANAS
VTN D 113.9 ATIS 132.7
D 113.3
MCL 3255'06"S 7050'14"W DLVRY 121.7 *
2014
R15
3244'19"S 7129'46"W FL90 4270 FT
GNDC 122.2 / 122.5
4
246 FT
E
MCL
DONTI TWR 118.1 / 118.35
VAR 2.4
FL200
RDR 121.1 / 129.7
9
VENTANAS 1 DONTI 1A
R19
SANTIAGO
9
* DLVRY 121.7 AVBL
01
13
VRNO: 0900-0059 UTC
D26 VTN TABON 1A IVNO: 1000-0159 UTC
OTHR ATTN GNDC
019
3344
9
36
1
R0
MNM Razn ASC:

MNM Climb Rate: PUDAHUEL SANTIAGO
310 FT/NM TIL KALER/DESIT PDH AMB
210 FT/NM FM KALER/DESIT TO FL60 D 117.2 D 116.1
3324'53"S 7048'05"W 3325'11"S 7047'04"W
1552 FT 1558 FT
DOMINGO MCL
FL100 MCA
DGO
KALER 4000
R175
R175
D 112.3
3331'53" S
3339'26"S 7136'52"W 7047'42" W
259 FT D36 TBN D7 PDH
DESIT
DOMINGO 1 256
9
3332'11" S
5 12 7046'38" W
R076 256 MCL
FL75 N
D7 AMB
27 FL 90
ESLAR
3334'57"S FL60
Altitud de Transicin 5000FT 7105'32"W D32 DGO
Transition Alltitude 5000FT D27 DGO No se ajusta a escala / Not to scale
SIDs RWY 17 L/R

DEP RWY 17R: Ascienda va R175 PDH VOR/DME hasta KALER INT, cruce KALER 4000FT o superior, viraje derecha para
interceptar R076 (TR 256) DGO VOR/DME, cruce D32 DGO entre FL60 y FL90 continue ascenso directo ESLAR, luego...
TAKE-OFF RWY 17R: Climb via R175 PDH VOR/DME until KALER INT, cross KALER at or above 4000FT, right turn to
intercept R076 (TR256) DGO VOR/DME crossing D32 DGO between FL60 and FL90, continue climbing direct to ESLAR
then...
DEP RWY 17L: Ascienda va R175 AMB VOR/DME hasta DESIT INT, cruce DESIT 4000FT o superior, viraje derecha para
interceptar R076 (TR 256) DGO VOR/DME, cruce D32 DGO entre FL60 y FL90 continue ascenso directo ESLAR, luego...
TAKE-OFF RWY 17L: Climb via R175 AMB VOR/DME until DESIT INT, cross DESIT at or above 4000FT, right turn to intercept
R076 (TR256) DGO VOR/DME crossing D32 DGO between FL60 and FL90, continue climbing direct to ESLAR then...
TABON 1A: cruzando ESLAR a FL75 o superior viraje derecha para interceptar R199(TR019) TBN VOR/DME directo TBN,
cruce D36 TBN FL100 o superior, cruce TBN FL200 o superior.
TABON 1A: crossing ESLAR at or above FL75 right turn to intercept R199(TR019) TBN VOR/DME direct to TBN, cross D36
TBN at or above FL100, cross TBN at or above FL200.
VENTANAS 1: cruzando ESLAR a FL75 o superior viraje derecha para interceptar R154(TR334) VTN VOR/DME continu-
ando ascenso para FL80 o superior directo VTN.
VENTANAS 1: crossing ESLAR at or above FL75 right turn to intercept R154(TR334) VTN VOR/DME continue climbing to
FL80 or above direct to VTN.
DOMINGO 1: continuar directo a DGO VOR/DME, cruce DGO FL60 o superior.
DOMINGO 1: continue direct to DGO VOR/DME, cross DGO at or above FL60.

DONTI 1A: cruzando ESLAR a FL75 o superior viraje derecha para interceptar R154(TR334) VTN VOR/DME, continuar
ascenso en R154, posterior en D26 VTN VOR/DME viraje derecha para interceptar R019 DGO VOR/DME , posterior
continuar hasta interceptar AWY U/Q-802 en DONTI a FL90 o superior.
DONTI 1A: crossing ESLAR at or above FL75 right turn to intercept R154(TR334) VTN VOR/DME, continue climbing on
R154, then at D26 VTN VOR/DME right turn to intercept R019 DGO VOR/DME , then continue to intercept AWY U/Q-802
at DONTI at or above FL90.

Change: New PROC
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART TABON 1B RWY 17L/R
SANTIAGO
ATIS 132.7
DLVRY 121.7 * TABON
2014
TBN
GNDC 122.2 / 122.5
D 113.9
E
VAR 2.4
TWR 118.1 / 118.35 MCL 3255'06"S 7050'14"W
RDR 121.1 / 129.7 FL200 4270 FT
9
R19
MNM Razn ASC:
MNM Climb Rate:
019
36
210 FT/NM FM KALER/DESIT TO FL60
MCL
FL180
SANTIAGO
PUDAHUEL AMB
ELBOS PDH D 116.1
3328'30"S D 117.2 3325'11"S 7047'04"W
7107'22"W 3324'53"S 7048'05"W 1558 FT
D36 TBN 1552 FT
MCA
KALER 4000
R175
R175
2
3331'53" S
06 0
7047'42" W
D7 PDH
3 DESIT
3332'11" S
256 12(17L) 7046'38" W
R076
32 11(17R) D7 AMB
MCL DOMINGO FL90

FL130 DGO FL60 SANTIAGO
D 112.3 D32 DGO
* DLVRY 121.7 AVBL
3339'26"S 7136'52"W
259 FT VRNO: 0900-0059 UTC
IVNO: 1000-0159 UTC
OTHR ATTN GNDC
TABON 1B
DEP RWY 17R: Ascienda va R175 PDH VOR/DME hasta KALER INT, cruce KALER 4000FT
o superior, viraje derecha para luego...
TAKE-OFF RWY 17R: Climb via R175 PDH VOR/DME until KALER INT, cross KALER at or above 4000FT, right turn to...
DEP RWY 17L: Ascienda va R175 AMB VOR/DME hasta DESIT INT, cruce DESIT 4000FT
o superior, viraje derecha para luego...
TAKE-OFF RWY 17L: Climb via R175 AMB VOR/DME until DESIT INT, cross DESIT at or above 4000FT, right turn to...
...interceptar R076 (TR 256) directo DGO VOR/DME, luego viraje derecha para
continuar en R062 DGO hasta ELBOS INT (R199/D36 TBN VOR/DME), posterior viraje
izquierda directo TBN VOR. Cruce D32 DGO entre FL60 y FL90, cruce DGO FL130 o
superior, cruce ELBOS INT FL180 o superior, cruce TBN VOR FL200 o superior.
...intercept R076 (TR256) direct to DGO VOR/DME, right turn to continue on R062 DGO until ELBOS INT (R199/D36
TBN VOR/DME), then left turn direct to TBN VOR. Cross D32 DGO between FL60 and FL90, cross DGO at or above
FL130, cross ELBOS INT at or above FL180, cross TBN VOR at or above FL200.
CAMBIO: TR / ID PROC / VAR / ATIS DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: TR / ID PROC / VAR / ATIS
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART TABON 3C RWY 35L/R
SANTIAGO
ATIS 132.7
TOY VOR/DME DLVRY 121.7 *
EMBAL INT GNDC 122.2 / 122.5
TWR 118.1 / 118.35
2014
DILOK INT
RDR 121.1 / 129.7
E
VAR 2.4
22
VG-
UL-3
TABON
TBN
551
799
D 113.9
T-11
UM-
3255'06"S 7050'14"W
4270 FT
U/W-204
U/W-208
2
529
UM-
MCL NW
VTN VOR/DME FL 90 MCL N
FL100
VW-2
06 T
-101
MCL
FL 75
8
TEMUS PUMAR
3302'52"S 3303'10"S
7049'18"W 7048'14"W MNM Razn ASC:
(D22 PDH /D8S TBN) (D22 AMB) MNM Climb Rate:
355
355
320FT/NM TIL TBN
SANTIAGO
20
* DLVRY 121.7 AVBL

VRNO: 0900-0059 UTC
IVNO: 1000-0159 UTC
PUDAHUEL OTHR ATTN GNDC
PDH SANTIAGO
D 117.2 AMB
3324'53"S 7048'05"W D 116.1
1552 FT 3325'11"S 7047'04"W
1558 FT
TABON 3C
DEP RWY 35L: Ascienda va R355 PDH VOR/DME hasta TEMUS (D22 PDH), luego directo
TBN VOR/DME, cruzar TEMUS (D8 TBN) FL 75 o superior, cruzar TBN FL 100 o superior,
posterior segn autorizacin ATC.
TAKE-OFF RWY 35L: Climb via R355 PDH VOR/DME until TEMUS(D22 PDH), then direct to TBN VOR/DME, cross
TEMUS(D8 TBN) at or above FL 75, cross TBN at or above FL100, then according ATC clearance.
DEP RWY 35R: Ascienda va R355 AMB VOR/DME hasta PUMAR (D22 AMB), luego
directo TBN VOR/DME, cruzar PUMAR (D8 TBN) FL 75 o superior, cruzar TBN FL 100 o
superior, posterior segn autorizacin ATC.

TAKE-OFF RWY 35R: Climb via R355 AMB VOR/DME until PUMAR (D22 AMB), then direct to TBN VOR/DME, cross
PUMAR (D8 TBN) at or above FL 75, cross TBN at or above FL100, then according ATC clearance.
CAMBIO: TR / ID PROC / AWY / VAR / ATIS DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: TR / ID PROCF / AWY / VAR / ATIS
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART SIDs RWY 35L/R
SANTIAGO
ATIS 132.7
TEMUS DLVRY 121.7 *
MCL
3302'52"S FL 75 GNDC 122.2 / 122.5
7049'18"W TWR 118.1 / 118.35
(D22 PDH /D8S TBN)
174
PUMAR RDR 121.1 / 129.7
3303'10"S
7048'14"W
(D22 AMB)
E 2 0 14
MNM Razn ASC:
355
355
154
MNM Climb Rate:
20
VAR 2.4
YESOS 1/SUPRA 1 : 320FT/NM TIL AMB

TALAGANTE 1 TALAGANTE 1 : 320FT/NM TIL FL95
R33 SANTIAGO
4
* DLVRY 121.7 AVBL
VRNO: 0900-0059 UTC
MCL IVNO: 1000-0159 UTC
PUDAHUEL
PDH FL 170 OTHR ATTN GNDC
D 117.2
SANTIAGO
3324'53"S 7048'05"W
1552 FT AMB
D 116.1
TALAGANTE 3325'11"S 7047'04"W
TAL 1558 FT
240
154
21
YESOS 1
11 8
3340'58"S 7055'57"W
O R 02
7
4.

W-104
IC
R092
NEBEG INT
DGO 112.3 18 U/A 307
YESOS
DOMINGO
3
B-684
-10
DGO
16
W
D 112.3 CTN NDB

3339'26"S 7136'52"W
259 FT ICO VOR/DME SUPRA U/M
424
ALBAL INT
SUPRA 1
SIDs RWY 35L/R

DEP RWY 35L: Ascienda va R355 PDH hasta TEMUS, cruce TEMUS (D22 PDH) FL 75 o superior, viraje
izquierda para...
TAKE-OFF RWY 35L: Climb via R355 PDH VOR/DME until TEMUS (D22 PDH), cross TEMUS at or above FL 75, left turn
to...
DEP RWY 35R: Ascienda va R355 AMB VOR/DME hasta PUMAR (D22 AMB), cruce PUMAR FL 75 o
superior, viraje izquierda para...
TAKE-OFF RWY 35R: Climb via R355 AMB VOR/DME until PUMAR (D22 AMB), cross PUMAR at ao above FL 75, left
turn to...
YESOS 1: ascender en HDG 174 e interceptar R334 AMB (TR154), cruce AMB FL170 o superior y
continue ascenso en R154 AMB hasta R092 DGO para interceptar AWY directo a NEBEG.
YESOS 1: climb on HDG 174 to intercept R334 AMB (TR154), cross AMB at or above FL 170 and continue climbing
on R154 AMB until R092 DGO to intercept AWY direct to NEBEG.
SUPRA 1: ascender en HDG 174 e interceptar R334 AMB (TR154), cruce AMB FL170 o superior y
continue ascenso en R154 AMB hasta SUPRA para interceptar AWY directo a ALBAL.
SUPRA 1: climb on HDG 174 to intercept R334 AMB (TR154) cross AMB at or above FL 170 and continue climbing
on R154 AMB until SUPRA to intercept AWY direct to ALBAL..
TALAGANTE 1: interceptar QDM 174 en ascenso hacia TAL NDB, continuar en AWY segn
autorizacin ATC.
TALAGANTE 1: intercept QDM 174 climbing to TAL NDB, continue on AWY according to ATC clearance.
CAMBIO: TR / ID PROC / VAR / ATIS DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change:TR / PROC ID / VAR / ATIS
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART NELAN 2 RNAV RWY 17L/R
SANTIAGO
ATIS 132.7
DLVRY 121.7 *
GNDC 122.2 / 122.5
TWR 118.1 / 118.35
175
175
RDR 121.1 / 129.7 MCA
8
MCA
8
4000 4000
KALER DESIT
E 2014
4
21 11
12 8
VAR 2.4
21
5000
FL90
5 TELAG
12

FL70 249 ILMON SANTIAGO
* DLVRY 121.7 AVBL
KONTU VRNO: 0900-0059 UTC
IVNO: 1000-0159 UTC
OTHR ATTN GNDC
8
8
10
20
Notas
1.- RNAV 1
NELAN 2.- Requiere GNSS
Notes
MNM Razn ASC: 1.- RNAV 1
MNM Climb Rate: 2.- GNSS required

NELAN 2
DEP RWY 17R: Ascienda hasta KALER en TR175, cruce KALER 4000FT o superior,
viraje derecha hasta TELAG posterior...
TAKE-OFF RWY 17R: Climb to KALER on TR175, cross KALER 4000FT or above, right turn to TELAG then...,
DEP RWY 17L: Ascienda hasta DESIT en TR175, cruce DESIT 4000FT o superior, viraje
derecha hasta TELAG posterior...
TAKE-OFF RWY 17L: Climb to DESIT on TR175, cross DESIT 4000FT or above, right turn to TELAG then...
...viraje derecha hasta KONTU, viraje izquierda hasta NELAN. Cruce TELAG 5000FT o
superior, cruce ILMON a FL90 o inferior, cruce KONTU a FL70 o superior. Luego
continuar segn instrucciones ATC hacia UPR Ocenicas.
...right turn to KONTU, left turn to NELAN. Cross TELAG at or above 5000FT, cross ILMON at or below FL90, cross
KONTU at or above FL70. Then continue according to ATC instructions to Oceanic UPR.
CAMBIO: TR / NR PROC / VAR / ATIS DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: TR / PROC NR / VAR / ATIS
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART DILOK 2A RNAV RWY 17L/R
SANTIAGO
ATIS 132.7
DLVRY 121.7 *
2014
-814
GNDC 122.2 / 122.5 22
UL-3-799
UQ
E
TWR 118.1 / 118.35 UM
VAR 2.4
529
UM-
RDR 121.1 / 129.7
DILOK
FL250
SANTIAGO
001
* DLVRY 121.7 AVBL
40
VRNO: 0900-0059 UTC
IVNO: 1000-0159 UTC
EL680
001
18
TINGO
FL180
356
24
PULKI
FL 120
17R 17L
Notas
1.- Requiere aprobacin
RNAV 1 RNP1
MNM Razn ASC:
175
2.- Requiere GNSS

175
MNM Climb Rate:

Notes 550 FT/NM TIL FL 180
FL70
1.- RNAV 1 or RNP 1 approval
required
Max 210 KIAS hasta completar
2.- GNSS required viraje.
Max 210 KIAS until turn is completed

Transition Altitude 5000FT No se ajusta a escala / Not to scale
DILOK 2A
DEP RWY 17L/R: Ascenso en TR175 hasta FL70 viraje izquierda directo PULKI,
continuar en TR356 a TINGO, luego en TR001 a EL680 - DILOK para interceptar
AWY. Cruzar PULKI a FL120 o superior, cruzar TINGO a FL180 o superior, cruzar
EL680 a FL220 o superior, cruzar DILOK a FL250 o superior.
TAKE-OFF RWY 17L/R: Climb on TR175 to FL70 left turn direct to PULKI, continue on TR356 to TINGO, then on
TR001 to EL680 - DILOK to intercept AWY. Cross PULKI at or above FL120, cross TINGO at or above FL180, cross
EL680 at or above FL220, cross DILOK at or above FL250.
CAMBIO: AWY/ATIS/ALTs/RQMNTS/VAR/ PULKI EL680 DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: AWY/ATIS/ALTs/RQMNTS/VAR/ PULKI EL680
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART SIDs RNAV RWY 35R/L
SANTIAGO
ATIS 132.7
GEBOM RONIP DLVRY 121.7 *
2014
FL90 FL90 EL310

FL90 GNDC 122.2 / 122.5
E
TWR 118.1 / 118.35

VAR 2.4
(8.9) RDR 121.1 / 129.7

(8.0)
(23)
355
355
MNM Razn ASC:
MNM Climb Rate:
330FT/NM TIL FL90
175
(35.3)
PUDAHUEL Notas
PDH 1.- Requiere aprobacin
D 117.2 RNAV 1 RNP1
3324'53"S 7048'05"W 2.- Requiere GNSS
1552 FT
SANTIAGO Notes
AMB 1.- RNAV 1 or RNP 1 approval
D 116.1 required
3325'11"S 7047'04"W
EL442 2.- GNSS required
1558 FT FL140
LINER 1B
195
)
(22.1
1654.4)
(2
NEBEG
LINER FL230
FL160 NEBEG 1B
SANTIAGO
* DLVRY 121.7 AVBL
067.1)
VRNO: 0900-0059 UTC SUPRA (32 ALBAL
IVNO: 1000-0159 UTC FL165 107 FL200
(36.1
OTHR ATTN GNDC )
ALBAL 1B
SIDs RNAV RWY 35

DEP RWY 35R: Ascienda hasta RONIP en TR355, viraje derecha directo a EL310, viraje derecha
directo a EL442. Cruzar RONIP a FL90 o superior, EL310 a FL90 o superior, EL442 a FL140 o superior,
posterior...
TAKE-OFF RWY 35R: Climb to RONIP on TR355, right turn direct to EL310, right turn direct to EL442. Cross RONIP at or
above FL90, EL310 at or above FL90, EL442 at or above FL140, then...
DEP RWY 35L: Ascienda hasta GEBOM en TR355, viraje derecha directo a EL310, viraje derecha
directo a EL442. Cruzar GEBOM a FL90 o superior, EL310 a FL90 o superior, EL442 a FL140 o superior,
posterior...
TAKE-OFF RWY 35L: Climb to GEBOM on TR355, right turn direct to EL310, right turn direct to EL442. Cross GEBOM at or
above FL90, EL310 at or above FL90, EL442 at or above FL140, then...
LINER 1B: proceder directo a LINER. Cruzar LINER a FL160 o superior, luego segun autorizacion ATC.
LINER 1B: proceed direct to LINER. Cross LINER at or above FL160, then according to ATC clearance.
NEBEG 1B: proceder directo a SUPRA-NEGEB. Cruzar SUPRA a FL165 o superior, NEBEG a FL230 o
superior.
NEBEG 1B: proceed direct to SUPRA-NEGEB. Cross SUPRA at or above FL165, NEBEG at or above FL230.
ALBAL 1B: proceder directo a SUPRA-ALBAL. Cruzar SUPRA a FL165 o superior, ALBAL a FL200 o
superior.
ALBAL 1B: proceed direct to SUPRA-ALBAL. Cross SUPRA at or above FL165, ALBAL at or above FL200.
CAMBIO: VAR / ATIS / FREQ 121.7 DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: VAR / ATIS / FREQ 121.7
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART OLMUE 1 RNAV RWY 35R/L
SANTIAGO
ATIS 132.7
DLVRY 121.7 *
2014
GNDC 122.2 / 122.5

TWR 118.1 / 118.35
E
OLMUE
VAR 2.4
D35 AMB RDR 121.1 / 129.7

FL140 SANTIAGO
FL90
T-101 LESTA * DLVRY 121.7 AVBL
FL90 VRNO: 0900-0059 UTC
283
(11.0) IVNO: 1000-0159 UTC
OTHR ATTN GNDC
FL75
Notas
RNAV 1 RNP1
2.- Requiere GNSS
355
355
(27.1)
MNM Razn ASC:

Notes
MNM Climb Rate:
280FT/NM TIL LESTA
required
2.- GNSS required
PUDAHUEL
PDH SANTIAGO
D 117.2 AMB
3324'53"S 7048'05"W D 116.1
1552 FT 3325'11"S 7047'04"W
1558 FT

OLMUE 1
DEP RWY 35L: Ascender en TR 355 hasta FL75, posterior...

TAKE-OFF RWY 35R/L: Climb on TR 355 until FL75, then...
DEP RWY 35R: Ascender en TR 355 hasta FL75, posterior...

TAKE-OFF RWY 35R/L: Climb on TR 355 until FL75, then...
PERAL 1: proceder directo a LESTA-OLMUE. Cruzar LESTA a FL90 o superior,

OLMUE entre FL90 y FL140, luego segn autorizacin ATC.

PERAL 1: proceed direct to LESTA-OLMUE. Cross LESTA at or above FL90, OLMUE between FL90 and
FL140, then according to ATC clearance.
CAMBIO: ID PROC / VAR /ATIS / FREQ 121.7 DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014
Change: PROC ID / VAR / ATIS / FREQ 121.7
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART SABLA 2 RWY 17L/R
SANTIAGO
VENTANAS
VTN ATIS 132.7
D 113.3 DLVRY 121.7 *
3244'19"S 7129'46"W GNDC 122.2 / 122.5
246 FT
TWR 118.1 / 118.35
RDR 121.1 / 129.7
W-103
E 2 014
SANTIAGO
* DLVRY 121.7 AVBL
VAR 2.4
VRNO: 0900-0059 UTC

IVNO: 1000-0159 UTC
OTHR ATTN GNDC
SABLA
PUDAHUEL SANTIAGO
3318'50" S
7123'59" W PDH AMB
D35 VTN D 117.2 D 116.1
3324'53"S 7048'05"W 3325'11"S 7047'04"W
31
DOMINGO 1552 FT 1558 FT

0
DGO
MCA
D 112.3 4000
R175
KALER
R175
3339'26"S 7136'52"W D32 DGO
3331'53" S
259 FT FL 90 7047'42" W
W
FL60
-1
D7 PDH
03
DESIT
256 3332'11" S
5 12 7046'38" W
D7 AMB
MCL
FL75 N TALAGANTE
MNM Razn ASC:
ESLAR TAL 240
3334'57"S 3340'59"S 7055'58"W
MNM Climb Rate: 7105'32"W
310 FT/NM TIL KALER/DESIT D27 DGO
210 FT/NM FM KALER/DESIT TO FL60
SABLA 2
DEP RWY 17R: Ascienda va R175 PDH VOR/DME hasta KALER INT, cruce KALER 4000FT o
superior, viraje derecha para interceptar R076 (TR 256) DGO VOR/DME, cruce D32
DGO entre FL60 y FL90 continue ascenso directo ESLAR, cruzar ESLAR a FL75 o superior,
luego viraje derecha para interceptar AWY W-103 directo SABLA INT. Cruzar SABLA a
FL 80 o superior.
TAKE-OFF RWY 17R: Climb via R175 PDH VOR/DME until KALER INT, cross KALER at or above 4000FT, right turn to
intercept R076 (TR256) DGO VOR/DME crossing D32 DGO between FL60 and FL90, continue climbing direct to
ESLAR at or above FL75, then right turn to intercept AWY W-103 direct to SABLA INT. Cross SABLA at or above FL80.
DEP RWY 17L: Ascienda va R175 AMB VOR/DME hasta DESIT INT, cruce DESIT 4000FT o
superior, viraje derecha para interceptar R076 (TR 256) DGO VOR/DME, cruce D32
DGO entre FL60 y FL90 continue ascenso directo ESLAR, cruzar ESLAR a FL75 o superior,
luego viraje derecha para interceptar AWY W-103 directo SABLA INT. Cruzar SABLA a
FL 80 o superior.
TAKE-OFF RWY 17L: Climb via R175 AMB VOR/DME until DESIT INT, cross DESIT at or above 4000FT, right turn to
intercept R076 (TR256) DGO VOR/DME crossing D32 DGO between FL60 and FL90, continue climbing direct to
ESLAR at or above FL75, then right turn to intercept AWY W-103 direct to SABLA INT. Cross SABLA at or above FL80.
CAMBIO: NR PROC / TR / VAR / ATIS DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: NR PROC / TR / VAR / ATIS
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART DONTI 1B RNAV RWY 17L/R
SANTIAGO
ATIS 132.7
U/Q802
U/T
DLVRY 121.7*
U/
E 2014
131
U/
L7
T1 GNDC 122.2 / 122.5
80
23
TWR 118.1 / 118.35
VAR 2.4
RDR 121.1 / 129.7

FL130
DONTI
SANTIAGO
339
15.
* DLVRY 121.7 AVBL

9
VRNO: 0900-0059 UTC

IVNO: 1000-0159 UTC
OTHR ATTN GNDC
FL110
EL370
17R17L
339
17
MNM Razn ASC:

MNM Climb Rate:
175
175
445 FT/NM TIL FL75

4000 4000
FL90
FL75
Notas SEKSU
RNAV 1 RNP1
2.- Requiere GNSS
Notes
required
2.- GNSS required

DONTI 1B
DEP RWY 17L/R: Ascenso en TR175 hasta 4000FT viraje derecha directo a SEKSU,
posterior en TR339 hasta DONTI para interceptar AWY. Cruzar SEKSU entre FL75
y FL90, cruzar EL370 a FL110 o superior, cruzar DONTI a FL130 o superior.
TAKE-OFF RWY 17L/R: Climb on TR175 to 4000FT right turn direct to SEKSU, then on TR339 until DONTI to
intercept AWY. Cross SEKSU between FL75 and FL90, cross EL370 at or above FL110, cross DONTI at or above
FL130.

Change: New PROC
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART DONTI 1C RNAV RWY 17L/R
SANTIAGO
ATIS 132.7
U/Q802
DLVRY 121.7*
U/T
2014
U/
131
U/ GNDC 122.2 / 122.5
L7
T1 FL150
80
E
23
DONTI TWR 118.1 / 118.35
VAR 2.4
RDR 121.1 / 129.7
SANTIAGO
* DLVRY 121.7 AVBL
VRNO: 0900-0059 UTC
IVNO: 1000-0159 UTC
OTHR ATTN GNDC
30
33
8
.1
FL120
PULKI
Notas
175
175

RNAV 1 RNP1 FL70 MNM Razn ASC:
2.- Requiere GNSS MNM Climb Rate:
550 FT/NM TIL FL 180
Notes
1.- RNAV 1 or RNP 1 approval Max 210 KIAS hasta completar
required viraje.
2.- GNSS required Max 210 KIAS until turn is completed

DONTI 1C
DEP RWY 17L/R: Ascenso en TR175 hasta FL70 viraje izquierda directo PULKI,
continuar en TR308 a DONTI para interceptar AWY. Cruzar PULKI a FL120 o
superior, cruzar DONTI a FL150 o superior.
TAKE-OFF RWY 17L/R: Climb on TR175 to FL70 left turn direct to PULKI, then continue on TR308 to DONTI to
intercept AWY. Cross PULKI at or above FL 120, cross DONTI at or above FL150.

Change: New PROC
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART DONTI 1D RNAV RWY 17L/R
SANTIAGO
ATIS 132.7
DLVRY 121.7
E 2014
GNDC 122.2 / 122.5

TWR 118.1 / 118.35
VAR 2.4
RDR 121.1 / 129.7
U/Q802
U/T
U/
131
U/
L7
T1 SANTIAGO
80
23
* DLVRY 121.7 AVBL
VRNO: 0900-0059 UTC
FL130
IVNO: 1000-0159 UTC
DONTI
OTHR ATTN GNDC
351
Notas
15.1

RNAV 1 RNP1
2.- Requiere GNSS
Notes
FL100 required
2.- GNSS required
EL420
351
17R17L
16.5
MNM Razn ASC:

MNM Climb Rate:
310 FT/NM TIL 4000FT
175
175
7.6
7.5
29 4000 4000
FL70 5
8.4 KALER DESIT
ELBOS
FL90
FL55
Altitud de Transicin 5000FT LOLAT

DONTI 1D
DEP RWY 17L/R: Ascenso en TR175 hasta DESIT/KALER, viraje derecha directo
a LOLAT, luego en TR295 a ELBOS, posterior en TR351 hasta DONTI para
interceptar AWY. Cruzar DESIT/KALER 4000FT o superior, cruzar LOLAT entre
FL55 y FL90, cruzar ELBOS FL70 o superior, cruzar EL420 FL100 o superior, cruzar
DONTI FL130 o superior.

TAKE-OFF RWY 17L/R: Climb on TR175 to DESIT/KALER, right turn direct to LOLAT, then on TR295 to ELBOS,
then on TR351 until DONTI to intercept AWY. Cross DESIT/KALER at or above 4000FT, cross LOLAT
between FL55 and FL90, cross ELBOS at or above FL70, cross EL420 at or above FL100, cross DONTI at or
above FL130.

Change: New PROC
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART NEBEG 1C RNAV RWY 17L/R
SANTIAGO
ATIS 132.7
2014
DLVRY 121.7*
17R17L GNDC 122.2 / 122.5
E
VAR 2.4
TWR 118.1 / 118.35

RDR 121.1 / 129.7
SANTIAGO
175
175
7.6
7.5
* DLVRY 121.7 AVBL

VRNO: 0900-0059 UTC
IVNO: 1000-0159 UTC
OTHR ATTN GNDC
4000 4000
KALER DESIT
174
17.4
172
17.8
085 085 085

10 18
15
FL100 FL135 FL170 FL230
EL250 EL400 EL500 NEBEG
Notas
MNM Razn ASC:
RNAV 1 RNP1
MNM Climb Rate:
2.- Requiere GNSS
350 FT/NM TIL FL230
Notes
required
2.- GNSS required

NEBEG 1C
DEP RWY 17L/R: Ascenso en TR175 hasta DESIT/KALER, continuar directo EL250
posterior viraje izquierda continuar en TR085 hasta NEBEG para interceptar
AWY. Cruzar DESIT/KALER 4000FT o superior, cruzar EL250 a FL100 o superior,
cruzar EL400 a FL135 o superior, cruzar EL500 a FL170 o superior, cruzar NEBEG a
FL230 o superior.
TAKE-OFF RWY 17L/R: Climb on TR175 to DESIT/KALER continue direct to EL250 left turn continue on TR085
until NEBEG to intercept AWY. Cross DESIT/KALER at or above 4000FT, cross EL250 at or above FL100, cross
EL400 at or above FL135, cross EL500 at or above FL170, cross NEBEG at or above FL230.

Change: New PROC
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART ALBAL 1C RNAV RWY 17L/R
SANTIAGO
ATIS 132.7
DLVRY 121.7*
17R 17L
2014
GNDC 122.2 / 122.5

TWR 118.1 / 118.35
E
VAR 2.4
RDR 121.1 / 129.7
175
175
7.6
7.5
SANTIAGO
* DLVRY 121.7 AVBL
VRNO: 0900-0059 UTC
IVNO: 1000-0159 UTC
4000 4000
OTHR ATTN GNDC
KALER DESIT
174
172
17.4
17.8
112
FL100
15

EL250
FL135
EL401 112
36.

Notas 6
RNAV 1 RNP1
2.- Requiere GNSS
MNM Razn ASC:
Notes MNM Climb Rate: FL210
320 FT/NM TIL FL160
ALBAL
required
2.- GNSS required

ALBAL 1C
DEP RWY 17L/R: Ascenso en TR175 hasta DESIT/KALER, continuar directo EL250 poste-
rior viraje izquierda en TR112 hasta ALBAL para interceptar AWY. Cruzar DESIT/KALER
4000FT o superior, cruzar EL250 a FL100 o superior, cruzar EL401 a FL135 o superior,
cruzar ALBAL a FL210 o superior.
TAKE-OFF RWY 17L/R: Climb on TR175 to DESIT/KALER continue direct to EL250 left turn on TR112 to ALBAL to
intercept AWY. Cross DESIT/KALER at or above 4000FT, cross EL250 at or above FL100, cross EL401 at or above
FL135, cross NEBEG at or above FL210.

Change: New PROC
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART DILOK 1B RNAV RWY 17L/R
SANTIAGO
ATIS 132.7
-814
2014
DLVRY 121.7* 22
FL250 UL-3-799
UQ
GNDC 122.2 / 122.5
E
UM
DILOK 529
UM-
VAR 2.4
TWR 118.1 / 118.35
RDR 121.1 / 129.7
001
40.4
SANTIAGO
001
FL220
* DLVRY 121.7 AVBL
18
EL680
VRNO: 0900-0059 UTC
IVNO: 1000-0159 UTC
FL180
9
TINGO
02
PUMAR
10 Notas
RNAV 1 RNP1
MNM Razn ASC: 2.- Requiere GNSS
0
MNM Climb Rate:

03
310 FT/NM TIL DESIT / KALER Notes

30
275 FT/NM BTN ELBOS y TINGO 1.- RNAV 1 or RNP 1 approval

required
2.- GNSS required
17R17L
FL70
ELBOS
175
175
LOLAT
29
5 FL90 4000 4000
8.4 FL55 KALER DESIT

DILOK 1B
DEP RWY 17L/R: Ascenso en TR175 hasta DESIT/KALER, viraje derecha directo a
LOLAT, luego en TR295 a ELBOS viraje derecha para continuar en TR030 a PUMAR
- TINGO, viraje izquierda continuar en TR001 hasta DILOK para interceptar AWY.
Cruzar DESIT/KALER 4000FT o superior, cruzar LOLAT entre FL55 y FL90, cruzar ELBOS
FL70 o superior, cruzar PUMAR FL155 o superior, cruzar TINGO FL180 o superior, cruzar
EL680 FL220 o superior cruzar DILOK FL250 o superior.

TAKE-OFF RWY 17L/R: Climb on TR175 to DESIT/KALER, right turn direct to LOLAT, then on TR295 to ELBOS right
turn to continue on TR030 to PUMAR - TINGO, left turn on TR001 until DILOK. Cross DESIT/KALER at or above
4000FT, cross LOLAT between FL55 and FL90, cross ELBOS at or above FL70, cross PUMAR at or above FL155, cross
TINGO at or above FL180, cross EL680 at or above FL220, cross DILOK at or above FL250.

Change: New PROC
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART DONTI 1E RNAV RWY 35R/L
SANTIAGO
ATIS 132.7
DLVRY 121.7*
2014
GNDC 122.2 / 122.5
U/Q802
E
U/T TWR 118.1 / 118.35

U/
VAR 2.4
131
U/
L7
T1 RDR 121.1 / 129.7

80
23
SANTIAGO
* DLVRY 121.7 AVBL
FL120
VRNO: 0900-0059 UTC
DONTI 30
13 4 IVNO: 1000-0159 UTC
.4 OTHR ATTN GNDC
FL130
FL95 1
EL476
30 1.1
2
3
10 06
.6
FL60 FL60
MNM Razn ASC: MESAL
MNM Climb Rate: KIDAS
6.6
5.1
410 FT/NM TIL FL100
Notas 3700
1.- Requiere aprobacin 3300
ISOVA
RNAV 1 RNP1 ATTES
355
355
5.3
2.- Requiere GNSS

4.4
Notes
required
2.- GNSS required
35L 35R

DONTI 1E
DEP RWY 35L/R: Ascenso en TR355 hasta KIDAS/MESAL, posterior viraje izquierda
directo EL476 - DONTI para interceptar AWY. Cruzar ISOVA 3700FT o
superior/ATTES 3300FT o superior, cruzar KIDAS/MESAL a FL60 o superior, cruzar
EL476 entre FL95 y FL130, cruzar DONTI a FL120 o superior.
TAKE-OFF RWY 35L/R: Climb on TR355 to KIDAS/MESAL then left turn direct to EL476 - DONTI to intercept
AWY. Cross ISOVA at or above 3700FT/ATTES at or above 3300FT, cross EL476 between FL95 and FL130, cross
DONTI at or above FL120.
CAMBIO: Nuevo Proc DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: New Proc
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART ALBAL 1D RNAV RWY 35R/L
SANTIAGO
ATIS 132.7
2014
DLVRY 121.7*
E
GNDC 122.2 / 122.5

VAR 2.4
TWR 118.1 / 118.35

5000
RDR 121.1 / 129.7
355
355 SANTIAGO
* DLVRY 121.7 AVBL
VRNO: 0900-0059 UTC
IVNO: 1000-0159 UTC
OTHR ATTN GNDC
35L 35R
FL80
PARKE Notas
RNAV 1 RNP1
159
2.- Requiere GNSS

30

Notes
required
2.- GNSS required
FL140
EL401 112
36.

6
MNM Razn ASC: FL210

MNM Climb Rate:
400 FT/NM TIL FL90 ALBAL

ALBAL 1D
DEP RWY 35L/R: Ascenso en TR355 hasta 5000FT viraje derecha directo PARKE,
continuar en TR159 hasta EL401 y luego en TR112 directo ALBAL para intercep-
tar AWY. Cruzar PARKE FL80 o superior, cruzar EL401 a FL140 o superior, cruzar
ALBAL a FL210 o superior.
TAKE-OFF RWY 35L/R: Climb on TR355 to 5000FT right turn direct to PARKE, continue on TR159 until EL401,
then on TR112 to ALBAL to intercept AWY. Cross PARKE at or above FL80, cross EL401 at or above FL140,
cross ALBAL at or above FL210.

Change: New Proc
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART NEBEG 1D RNAV RWY 35R/L
SANTIAGO
ATIS 132.7
2014
DLVRY 121.7*
E
GNDC 122.2 / 122.5

VAR 2.4
TWR 118.1 / 118.35

RDR 121.1 / 129.7
SANTIAGO
* DLVRY 121.7 AVBL
VRNO: 0900-0059 UTC
5000 IVNO: 1000-0159 UTC
OTHR ATTN GNDC
355
355
Notas
RNAV 1 RNP1
35L 35R 2.- Requiere GNSS
Notes
FL80 1.- RNAV 1 or RNP 1 approval
PARKE required
2.- GNSS required
15
1
24.
2
085 085
10 18
FL170 FL190 FL230

EL400 EL500 NEBEG
MNM Razn ASC:
MNM Climb Rate:
400 FT/NM TIL FL190

NEBEG 1D
continuar en TR151 hasta EL400 y luego en TR085 a NEBEG para interceptar
AWY. Cruzar PARKE FL80 o superior, cruzar EL400 FL170 o superior, cruzar EL500
FL190 o superior, cruzar NEBEG FL230 o superior.
TAKE-OFF RWY 35L/R: Climb on TR355 to 5000FT right turn direct to PARKE, continue on TR151 until EL400,
then on TR085 to NEBEG to intercept AWY. Cross PARKE at or above FL80, cross EL400 at or above FL170,
cross EL500 at or above FL190, cross NEBEG at or above FL230.

Change: New Proc
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART LINER 1C RNAV RWY 35R/L
SANTIAGO
ATIS 132.7
DLVRY 121.7*
2014
5000 GNDC 122.2 / 122.5

E
VAR 2.4
TWR 118.1 / 118.35
355
355
RDR 121.1 / 129.7
SANTIAGO
* DLVRY 121.7 AVBL
VRNO: 0900-0059 UTC
35L 35R IVNO: 1000-0159 UTC
OTHR ATTN GNDC
FL80
PARKE
Notas
186
RNAV 1 RNP1
2.- Requiere GNSS
17
Notes
required
2.- GNSS required
FL130
EL403
186
11.5
MNM Razn ASC:

MNM Climb Rate:
400 FT/NM TIL FL110
FL150
Altitud de Transicin 5000FT LINER
LINER 1C
continuar en TR186 hasta LINER para interceptar AWY. Cruzar PARKE FL80 o
superior, cruzar EL403 FL130 o superior, cruzar LINER FL150 o superior.
TAKE-OFF RWY 35L/R: Climb on TR355 to 5000FT right turn direct to PARKE, continue on TR186 until LINER
to intercept AWY. Cross PARKE at or above FL80, cross EL403 at or above FL130, cross LINER at or above
FL140.

Change: New Proc
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART DILOK 1C RNAV RWY 35R/L
SANTIAGO
ATIS 132.7
-814
DLVRY 121.7* 22
2014
UL-3 799
UQ
-
GNDC 122.2 / 122.5 UM
529
E
UM-
TWR 118.1 / 118.35
VAR 2.4
RDR 121.1 / 129.7
FL250
SANTIAGO DILOK
001
* DLVRY 121.7 AVBL
40
VRNO: 0900-0059 UTC
IVNO: 1000-0159 UTC
001
OTHR ATTN GNDC
FL180
18
EL680
FL170
FL120
TINGO
011
009
23
24
Notas
MNM Razn ASC:
RNAV 1 RNP1
MNM Climb Rate:
2.- Requiere GNSS
370 FT/NM TIL FL180
3600
3200
ISOVA Notes
ATTES 1.- RNAV 1 or RNP 1 approval
355
355
4.4
5.3
required
2.- GNSS required

Transition Alltitude 5000FT 35L 35R No se ajusta a escala / Not to scale
DILOK 1C
DEP RWY 35L/R: Ascenso en TR355 hasta ISOVA/ATTES, posterior viraje derecha
directo TINGO, continuar en TR001 hasta DILOK para interceptar AWY. Cruzar
ISOVA 3600FT o superior / ATTES 3200FT o superior, cruzar TINGO entre FL120 y
FL170, cruzar EL680 a FL180 o superior, cruzar DILOK a FL250 o superior.
TAKE-OFF RWY 35L/R: Climb on TR355 to ISOVA/ATTES then right turn direct to TINGO, continue on TR001
until DILOK to intercept AWY. Cross ISOVA at or above 3600FT / ATTES at or above 3200FT, cross TINGO
between FL120 and FL170, cross EL680 at or above FL180, cross DILOK at or above FL250.

Change: New Proc
INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO
Intentionally left blank
DASA / SECCIN AIS-MAP

AP. ARTURO MERINO BENITEZ SCEL IAC 1
SANTIAGO - CHILE ILS Z Rwy 17L
ATIS SANTIAGO RADAR TORRE SANTIAGO CONTROL TERRESTRE
132.1 Santiago Radar 129.7/121.1 Santiago Tower 118.1/118.35 Ground Control 122.2/122.5
LOC IUEL FINAL APCH CRS GS OM CAT II & IIIA/B
De acuerdo a CAT AD Elev. 1555
110.3 175 3000(1450) According to CAT THR 17L Elev. 1550
APCH FRUSTRADA: Ascenso a 5000 R175 VOR AMB directo PEFOR, 19000 FT
ingrese HLDG 355 izquierdo o segn autorizacin ATC.
Missed Apch: Climb to 5000 on R175 AMB VOR direct to PEFOR, enter on HLDG 355 left or
according to ATC clearance. MSA 25 NM AMB
D15 8334
3510
355
7087
10'
E 2014
3307 FT
TEGEB
VAR 2.4
7241
D11 Colina 4193
4039 D8 VOR requerido

DME requerido 3315'
3173 FT
SCHC
FRUSTRADA
175
AMB 4564
VOR/DME 3022
OM
175
20'
3206
IUEL
D 110.3 174
MM
D10
IM
PEFOR
SANTIAGO 2381 3032
355
AMB Santiago
175
6158 D 116.1
D14 55' 3325'11"S 7047'04"W 45' 40'
2916
35' 25'
1558 FT
ALT MNM 5000 5000

R175 PEFOR
D15 TEGEB D8 AMB VOR
PUMAR IUEL D11 IUEL OM
IUEL D4.5 IUEL MM
FL 70 355 4085 2970 D0.8 IUEL
5000 175 RA 150
HLDG TEGEB IM
NA ABV FL80 GP 3 RA 100
4000
3000
175
Nivel de Transicin by ATC 1792
Transition Level by ATC (242) TCH 51
10.8 7.8 4.3 0.6 0.2 0
DIRECTO RWY 17L Straight in RWY 17L
ILS CAT III-B ILS CAT III-A

ILS CAT II * Aeronaves operando
RA 100 RA 150 FAIL PASSIVE DA(H)
* * DA 1650(100) DA 1700(150) 1600(50 FT)
A
B
* Aircraft operating
C RVR 50m RVR 200m RVR 350m RVR 500m FAIL PASSIVE DA(H)
1600(50 FT)
D
Se requiere certificacin de ACFT y Habilitacion de Tripulacion Especial : DAN 06-02, 06-12
Special Aircraft and Aircrew certification required: DAN 06-02, 06-12
Veloc. Terrestre Kts 70 90 100 120 140 160
GP 3 FPM 387 498 553 664 774 885
CAMBIO: TR / VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: TR / VAR
ARTURO MERINO BENITEZ
SANTIAGO - CHILE Lat: 3323'40" S Long: 7047'38" W ELEV AERDROMO 1555 PIES
17 R 17 L
CONTROL TERRESTRE
122.2 / 122.5
w
ELEV 1551' v
175
E 2014
A ELEV 1550'
175
P
VAR 2.4
MIL
GP 331.7 Z A A
P
D
3322'28"S 7048'17"W GP 335.0
1548 FT ASPH 3800 x 45 m T
D
3322'44"S 7047'06"W
K
1549 FT
J
ASPH 3750 x 55 m
B B
FRI-SAT and Evening
A
ARP M C
Holidays FM 23:00-04:00;
TWR CTN Resplandor de punte-
Q S
ros Laser porttiles durante
MET AIS
H H
C
U
L L
Procedimientos de APP y
G
P
A B
despus del DEP BTN GND
INTL
R
F
y 10000FT
355
DOM E
C P
P
ELEV 1550' CARGO
C
IMER
ELEV 1555' IUEL
111.1 174 35 L 110.3 174
355
3324'41"S 7047'05"W
3324'29"S 7048'06"W
35 R
ALTURAS RELACIONADAS A
NOTA: DMEs EN GPs LA ELEVACION DE AERODROMO
INFORMACION ADICIONAL DE LA PISTA

DATOS OPERACION DE PISTA DISPONIBLE
PISTA ILUMINACION RESISTENCIA
TORA TODA ASDA LDA ANCHO
17 L
ALSF-2 RCLL REDL
TDZL REIL P 3 3750 m 3750 m 3750 m 3750 m 55 m
PCN 63/F/B/W/T
35 R
SSALS RCLL REDL
REIL P 3 3750 m 3750 m 3750 m 3200 m 55 m
ALSF-1 RCLL REDL
17 R REIL P 3
PCN 100/F/D/W/T
3800 m 3800 m 3800 m 3800 m 45 m
35 L
RCLL REDL
REIL P 3 3800 m 3800 m 3800 m 3800 m 45 m
SERVICIOS DISPONIBLES
POLICIA INTERNACIONAL ADUANA SANIDAD METEOROLOGIA S.E.I.
HORA
MINIMOS DE DESPEGUE OPERACION CONSULTE Pag. 6.1
PISTA
AERONAVES 17 L 35 R 17 R 35 L * CONSULTE Pag. 2.13 TABLA 2.2
MONOMOTOR/REACTOR/TURBO * * * *
BIMOTOR/REACTOR/TURBO 1.6 km* 1.6 km* 1.6 km* 1.6 km*
TRES O MAS MOTOR/REACTOR/TURBO 0.8 km* 0.8 km* 0.8 km* 0.8 km*
MINIMOS ATERRIZAJE MINIMOS ATERRIZAJE
SIN ALTERNATIVA POST DESPEGUE
AD. SALIDA AD. SALIDA
SCEL INFO RWY DGAC 18 SEPTIEMBRE 2014

CAMBIO: Designacin RWY LGT / CTN LASER / VAR AMDT 76
SANTIAGO - CHILE ILS Rwy 17R
LOC IMER FINAL APCH CRS GS D4.5 ILS DA (H) AD Elev. 1555
111.1 175 3000(1449) 1751(200) THR 17R Elev. 1551
APCH FRUSTRADA: Ascenso HDG 175 hasta D1 S IMER, vire HDG 159 para 19000 FT
interceptar R175 AMB VOR en ascenso a 5000 directo PEFOR, ingrese HLDG 355
izquierdo o segn autorizacin ATC.
Missed Apch: Climb on HDG 175 until D1 S IMER, turn to HDG 159 to intercept R175 AMB VOR
climbing to 5000 direct to PEFOR, enter on HLDG 355 left or according to ATC clearance. MSA 25 NM AMB
D15 8334
355
3510
7087
10'
4
E 201
3307 FT
SEDPA
D11
VAR 2.4
7241
4193
Colina
4039
VOR requerido
D7.7 DME requerido 3315'

3173 FT
SCHC
175
FRUSTRADA
AMB 4564
159
VOR/DME D4.5
3022
20'
175
AMB
SANTIAGO
AMB
3206 D 116.1
D10 D0.6 3325'11"S 7047'04"W
PEFOR 1558 FT
D1S
355
Santiago
175
2381 3032
IMER
6158
D14 55' D 111.1 175 45' 40'
2916
35' 25'
159
ALT MNM 5000 Nivel de Transicin by ATC

D1 S 159 R175
175
Transition Level by ATC
TEMUS D15 SEDPA IMER AMB

D7.7
IMER D11 IMER IMER
FL 70 D4.5 D1S
355 3989 IMER D0.6
IMER
5000 175 2970 IMER
HLDG SEDPA GP
NA ABV FL80 1753
1751'
4000' (200') 175 B
3000' 9 M
(1449') 175 15 A
TCH 50
10.8 7.5 4.3 0.4 0
DIRECTO RWY 17R Straight in RWY 17R
ILS LOC WO GP CIRCULANDO ALTN
DA 1751 (200) **
MDA 1980 (429) Circling Alternate Minimums
ALS WO ALS ALS WO ALS
A RVR 550m*
1.2 Km 1.6 Km
B o
C
RVR 750m 1.2 Km 1.6 Km 2.0 Km NA (600)3.2 Km
o
D 0.8 Km 2.0 Km 2.4 Km
* Ver pagina GEN 2.11
See page GEN 2.11 ** WO IMER DME PROC NA
Procedure not authorized without IMER DME
GP 3 FPM 374 480 534 640 748 855
MIN:SEC(FAF TO MAPt 3.9) 3:20 2:36 2:20 1:57 1:40 1:28
Change: TR / VAR
SANTIAGO - CHILE ILS Y Rwy 17L
LOC IUEL FINAL APCH CRS GS OM ILS DA (H) AD Elev. 1555
110.3 175 3000(1450) 1750(200) THR 17L Elev. 1550
APCH FRUSTRADA: Ascenso a 5000 R175 VOR AMB directo PEFOR, 19000 FT
D15 8334
3510
355
7087
10'
4
E 201
3307 FT
TEGEB
D11
VAR 2.4
7241
Colina 4193
4039 VOR requerido

D8
DME requerido 3315'
3173 FT
SCHC
FRUSTRADA
175
AMB 4564
VOR/DME 3022
OM
175
20'
IUEL
3206
D 110.3 175
MM
D10
IM
PEFOR
SANTIAGO 2381 3032
355
AMB Santiago
175
D 116.1
6158
D14 55' 3325'11"S 7047'04"W 45' 40'
2916
35' 25'
1558 FT
ALT MNM 5000 Nivel de Transicin by ATC 5000
Transition Level by ATC R175 PEFOR
AMB VOR
PUMAR D15 TEGEB D8 OM MM
IUEL D11IUEL IUEL D4.5 IUEL D0.8 IUEL
FL 70 355 4085
2970 IM
5000 175 GP
3
HLDG TEGEB
175
NA ABV FL80 4000' 1750'

175
(200')
3000'
(1450') TCH 51
10.8 7.8 4.3 0.6 0
ILS LOC WO GP CIRCULANDO ALTN
DA 1750 (200) **
ALS WO TDZL O RCLL WO ALS ALS WO ALS
A RVR 550m*
1.2 Km 1.6 Km
B RVR 550m o
o RVR 750m 1.2 Km NA (600)3.2 Km
C 0.8 Km o 1.6 Km 2.0 Km
D 0.8 Km 2.0 Km 2.4 Km
WO IUEL DME PROC NA
*
Ver pagina GEN 2.11
See page GEN 2.11 ** PROCEDURE NOT AUTHORIZED WITHOUT IUEL DME
GP 3 FPM 387 498 553 664 774 885
Change: TR / VAR
SANTIAGO - CHILE VOR Rwy 17R
VOR PDH FINAL APCH CRS MNM ALT D7 MDA (H) AD Elev. 1555
117.2 175 3100(1545) 1980(425) THR 17R Elev. 1551
APCH FRUSTRADA: Ascenso HDG 175 hasta D1 N PDH VOR, vire HDG 148 para 19000 FT
interceptar R175 AMB VOR en ascenso a 5000 directo PEFOR, ingrese HLDG 355
izquierdo o segn autorizacin ATC.
Missed Apch: Climb on HDG 175 until D1 N PDH VOR, turn to HDG 148 to intercept R175 AMB
VOR climbing to 5000 direct to PEFOR, enter on HLDG 355 left or according to ATC clearance. MSA 25 NM AMB
D17 8334
355
3510
7087
10'
4
E 201
KIDAS 3307 FT
D13
VAR 2.4
7241
4193
D11
Colina
D9
4039
3315'
3173 FT D7
SCHC
FRUSTRADA
AMB 4564 DME requerido
148
VOR/DME
175
3022
20'
175
AMB
SANTIAGO
AMB
3206 D 116.1
D10 D3 3325'11"S 7047'04"W
PEFOR PUDAHUEL 1558 FT
PDH
355
D1 Santiago
175
D 117.2 2381 3032

6158
D14 3324'53"S 7048'05"W 2916 25'
148
55' 1552 FT 45' 40' 35'

ALT MNM 5000 Nivel de Transicin by ATC

Transition Level by ATC HDG D1 N
TEMUS KIDAS 175 PDH VOR
FL 70 D17 D13
VOR
355 D11
5000 D9 D1
D7
HLDG KIDAS 3100' D3
NA ABV FL80 4300' (1545')
1980'
3700' 175 B
175 (425') 148 AM
1 75
4.4 0.4 0
CIRCULANDO ALTN
ALS WO ALS
A
1.2 Km 1.6 Km
B
C 1.6 Km 2.0 Km NA (800)3.2 Km
D 2.0 Km 2.4 Km

FPM 326 421 467 560 655 747
Change: TR / VAR
SANTIAGO - CHILE VOR Rwy 17L
VOR AMB FINAL APCH CRS MNM ALT D7 MDA (H) AD Elev. 1555
116.1 175 3100(1546) 1980(426) THR 17L Elev. 1550
APCH FRUSTRADA: Ascenso a 5000 R175 AMB VOR directo PEFOR, 19000 FT
D17 8334
3510
355
7087
10'
4
E 201
3307 FT
PADOP
D13
VAR 2.4
7241
4193
Colina
4039 D10
DME requerido
3315'
3173 FT
D7 SCHC
FRUSTRADA
175
AMB 4564
VOR/DME 3022
175
20'
3206
D10 D3
PEFOR
SANTIAGO 2381 3032
355
AMB Santiago
175
D 116.1
6158
D14 55' 3325'11"S 7047'04"W 45' 40'
2916
35' 25'
1558 FT
ALT MNM 5000 Nivel de Transicin by ATC 5000

R175 PEFOR
D13 Transition Level by ATC
AMB VOR
PUMAR D17 PADOP
FL 70 VOR
355 D10 D7
5000' 175 D3
HLDG PADOP
NA ABV FL80 4000'
1980'
3100' 175 175
(1546')
(426')
4.4 0.4 0
MDA 1980 (426) CIRCULANDO ALTN

Circling Alternate Minimums
ALS WO ALS
A
1.2 Km 1.6 Km
B
C 1.6 Km 2.0 Km NA (800)3.2 Km
D 2.0 Km 2.4 Km

FPM 268 345 383 460 536 613
Change: TR / VAR
SANTIAGO - CHILE VOR Rwy 35R
VOR AMB FINAL APCH CRS MNM ALT D5 MDA (H) AD Elev. 1555
116.1 355 3500(1945) 1960(405) THR 35R Elev. 1555
APCH FRUSTRADA: Ascenso a 5000 R355 directo PADOP, ingrese a 19000 FT
HLDG 175 izquierdo o segn autorizacin ATC.
Missed Apch: Climb to 5000 on HDG 355 direct to PADOP, enter on HLDG 175 left or
500 20'
0 D17
355
30
175
00
355

40
3264'
PADOP
00 D13

400
0
00
0
355
SANTIAGO
500
2381'
30
AMB 3032'
6157' D 116.1 25'
4
FRUSTRADA
E 201
200
6000

0 3325'11''S 7047'04''W
00
1558 FT
70

1978' SANTIAGO
VAR 2,4
SC-R41 3254'
355 SCTB
3500 FT SC-D5 SC-R21 10657'
9000 FT
GND 3526' 1788' 6000 FT
33
3683'
D5 30'

00
SCBQ
20
2909' DME requerido SC-R27
PEFOR 9000 FT
D10 GND
35'
2339' 3116' SAN BERNARDO
PUENTE ALTO
355
175
2919'
3418'
D14 SC-D22
SC-D11
SC-D4 SC-R62 40'
2500 FT 3237'
GND 7957'
71 00' SC-R61 70 30'
05' 55' 50' 70 45' 3178' 35'
5000 HDG Nivel de Transicin by ATC ALT MNM 5000

PADOP Transition Level by ATC PEFOR
355 D14
VOR D10
355
D5 175
1960' 3500'
355
355
(405') (1945')
0 0.9 5.9
CATEGORIA

CIRCULANDO ALTN
ALS WO ALS
A
B 1.2 Km 1.6 Km
C NA (800)3.2 Km
D
1.6 Km 2.0 Km

FPM 374 480 533 640 748 853
Min:Sec(FAF to MAPT 5.0) 4:17 3:20 3:00 2:30 2:09 1:53
Change: TR / VAR
SANTIAGO - CHILE VOR Rwy 35L
VOR PDH FINAL APCH CRS MNM ALT D5 MDA (H) AD Elev. 1555
117.2 349 3400(1845) 1960(405) THR 35L Elev 1550
APCH FRUSTRADA: Ascenso HDG 349 hasta D2 N, continuar ascenso a 5000 via 19000 FT
R005 PDH hasta D17 N, viraje izquierda ingrese HLDG entre D17 N y KIDAS, 175
izquierdo (R355) o segn autorizacin ATC.
Missed Apch: Climb on HDG 349 until D2 N, continue climbing to 5000 via R005 PDH to D17 N, left
turn to enter on HLDG between D17 N and KIDAS, 175 left (R355) or according to ATC clearance. MSA 25 NM PDH
500 20'
0
30
R005
00
PDH

40 D17 D17
355
175
00 3264'

D2
R005
PDH
400
KIDAS
0
00
0
D13
500
2381'
30
PUDAHUEL 3032'
6157' PDH 25'
D 117.2
4
FRUSTRADA
E 201
200
6000
00
3324'53"S 7048'05"W
70

1552 FT 1978' SANTIAGO
VAR 2.4
SC-R41 3254' D3 SC-D5 SC-R21 SCTB

3500 FT 10657'
9000 FT
GND 3526' 6000 FT
D5 33
30'
3683' 1788'

00
349
SCBQ
DME requerido
20
2909' SC-R27
9000 FT
GND
D10 UKARA 35'
2339' 3116' SAN BERNARDO
PUENTE ALTO
349
169
2919'
3418'
D14 SC-D11
SC-D22
SC-D4
2500 FT SC-R62 40'
GND 3237' 7957'
71 00' SC-R61 70 30'
05' 55' 50' 70 45'
3178' 35'
HDG Nivel de Transicin by ATC ALT MNM 5000

KIDAS Transition Level by ATC
D10
349 D14
VOR UKARA
D5 169
D3 349
2700'
D2 (1145')
3400'
1960' 9
005
(405') 34 (1845')
349
0 0.5 3.5 5.5
CATEGORIA

* CIRCULANDO ALTN
A
B 1.6 Km
C NA (800)3.2 Km
D 2.0 Km
* Desalineado 4 respecto a RCL / Offset 4 from RWY center line
FPM 349 450 500 600 670 798
Min:Sec(FAF to MAPT 5.0) 4:17 3:20 3:00 2:30 2:09 1:53
CAMBIO: HLDG / VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014
Change: HLDG / VAR
SANTIAGO - CHILE RNAV (GNSS) Y Rwy 17L
RNAV
FINAL APCH CRS MNM ALT ATTES LNAV/VNAV DA(H) AD Elev. 1555
174 3000(1450) 1860(310) THR 17L Elev. 1550
APCH FRUSTRADA: Ascenso a 5000 directo SEMAP directo PORMA 19000 FT
directo TELAG, ingrese HLDG 084 izquierdo o segn autorizacin ATC.
Missed Apch: Climb to 5000 direct to SEMAP direct to PORMA direct to TELAG, enter on HLDG
084 left or according to ATC clearance. MSA 25 NM RW17L
4 NM 8334
175
355
7087 3510 10'
4
E 201
3307 F
MESAL
VAR 2.4
7241 (IAF/IF) 4193
4039 NEGTA
3315'
3173 FT KASOP SCHC
FRUSTRADA
175
SEMAP 4564
3022
ATTES
163
(FAF)
8
20'
PORMA 3206
RW17L
5
22
5 NM 2381 3032
13
264
084 SEMAP 2916 25'
TELAG 55'
1558 FT
45 40' 35'
Nivel de Transicin by ATC 5000

D
ALT MNM 5000
MESAL Transition Level by ATC SEMAP
NEGTA
355 KASOP
* LNAV SOLAMENTE
5000 175 ATTES
175
LNAV only
4400 RW17L
V
3700 * 1.2 NM a RW17L
3000
3.00 163
TCH 51
2.0 2.0 2.6 3.2
15.0 11.0 9.0 7.0 4.4 1.2 0
CATEGORIA

CIRCULANDO ALTN
LNAV/VNAV DA 1860 (310) LNAV MDA 1980 (430) Circling Alternate Minimums
A
B 1.2 Km 1.6 Km
C 1.2 Km 1.6 Km NA NA
D 2.0 Km 2.4 Km
-Requiere aprobacin RNP APCH. BARO/VNAV NA BAJO -18C
-RNP APCH approval RQRD. BARO / VNAV not authorized below -18C
Veloc. Terrestre Kts 90 120 150 180 210
CAMBIO: VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Change: VAR
SANTIAGO - CHILE RNAV (GNSS) Y Rwy 17R
RNAV
FINAL APCH CRS MNM ALT ISOVA LNAV/VNAV DA(H) AD Elev. 1555
175 3300(1749) 1860(309) THR 17R Elev. 1551
APCH FRUSTRADA: Ascenso a 5000 directo EL023 directo PORMA 19000 FT
directo TELAG, ingrese HLDG 084 izquierdo o segn autorizacin ATC.
Missed Apch: Climb to 5000 direct to EL023 direct to PORMA direct to TELAG, enter on HLDG
084 left or according to ATC clearance. MSA 25 NM RW17R
4 NM 8334
175
355
7087 3510 10'
4
E 201
3307 F
KIDAS
VAR 2.4
7241
4193
4039
175
3315'
3173 FT
SCHC
FRUSTRADA ISOVA
EL023 4564
3022
157
8.2
20'
3300
PORMA 3206
RW17R
5
22
.8
5 NM 2381 3032
12
264
084 5000 EL023 2916 25'
TELAG 55'
1558 FT
45 40' 35'
Nivel de Transicin by ATC 5000 3300 5000

D
ALT MNM 5000
KIDAS Transition Level by ATC
EL023 PORMA TELAG
355
5000 175 ISOVA * LNAV SOLAMENTE
175
LNAV only
RW17R
3.00 V EL023
TCH 50 3300 * 1.1 NM a RW17R

157
15.4 10.4 5.3 1.1 0
CATEGORIA

CIRCULANDO ALTN
LNAV/VNAV DA 1860 (309) LNAV MDA 1960 (409) Circling Alternate Minimums
A
B 1.6 Km
C 1.2 Km 1.6 Km 1.2 Km NA NA
D 2.0 Km
-Requiere aprobacin RNP APCH. Para sistemas Baro VNAV no
-RNP APCH approval RQRD. compensados proc NA bajo -5C o
Veloc. Terrestre Kts 90 120 150 180 sobre 45C.
For uncompensated Baro VNAV systems
procedure NA below -5C or above 45C.
CAMBIO: NR PROC / VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014
Change: PROC NR / VAR
SANTIAGO - CHILE RNAV (RNP) Z Rwy 17R
RNAV
FINAL APCH CRS MNM ALT SINAM DA/H ver mnimos AD Elev. 1555
175 4200(2649) DA/H refer to minimums THR 17R Elev. 1551
APCH FRUSTRADA: Ascenso en TR175 directo a EL041 - EL079 - ASURA 19000 FT
5000, ingrese HLDG 354 izquierdo o segn autorizacin ATC.
Missed Apch: Climb on TR175 direct to EL041 - EL079 - ASURA, 5000, enter on HLDG 354 left or
according to ATC clearance. MSA 25 NM RW17R
4564
2610 Nota / Note:
(5) - Seg. Inicial/Intermedio:
'
00
Initial / Intermediate Segments:

50
4000'
4
RNP 0.3
E 201
'
00
KOLMA-Missed
Apch Frustrada:
'
00
30
SINAM Apch RNP1:

20
3022
VAR 2.4
(FAP) RNP 0.3 til EL041
3320 RNP 0.5 til EL079
then RNP 1
175
(3.2)
356
4200
(3.3)
4160
3206
(MAX
(IF) RW17R
' 190 KIAS)
EL116 FRUSTRADA
00 5000 2963
50 00' 0' 2333
'
00
40 300 EL041
20
175
(3.8)
175
(4.1)
25
EL079
175
(5)
5000
2431
360
(6.4)
EL041 (MAHF)
5000 ASURA
174
175
3251
(3.8)
(IAF)
354
'
2000 PRADO
' 4NM
3000 FL60
55 50 7045
5000
(IF) EL041 EL079 5000
TR175
EL116 (FAP)
SINAM ASURA
356
5000' KOLMA
RT R
F
4200' RW17R
175
3.0 2610'
TCH 50'
3.3 5.0 THR17R ELEV 1551
11.5 8.2 3.2 0
CATEGORIA
RNP AR RWY 17R SCEL:

Requiere RF. Para sistemas Baro
VNAV no compensados proc NA
RNP 0.15 DA 1820 (269) RNP 0.3 DA 1870 (319) bajo -5C o sobre 54C.
ALS WO ALS ALS WO ALS Autorizacin requerida de

A acuerdo a DAN 06-22.
B RF required. For uncompensated Baro
C
0.8 Km 1.6 Km 0.8 Km 1.6 Km VNAV systems procedure NA below
-5C or above 54C. Authorization
D required according to DAN 06-22.
SE REQUIERE AUTORIZACIN ESPECIAL PARA ACFT Y TRIPULACIN

SPECIAL AIRCRAFT AND AIRCREW AUTHORIZATION REQUIRED
SANTIAGO - CHILE RNAV (RNP) Z Rwy 17L
RNAV
FINAL APCH CRS MNM ALT TILMA DA/H ver mnimos AD Elev. 1555
175 4200(2650) DA/H refer to minimums THR 17L Elev. 1550
APCH FRUSTRADA: Ascenso en TR175 directo a EL077- PEFOR, 5000, 19000 FT
Missed Apch: Climb on TR175 direct to EL077 - PEFOR, 5000, enter on HLDG 354 left or
according to ATC clearance. MSA 25 NM RW17L
4564 2610 Nota / Note:

(5) - Seg. Inicial/Intermedio:
'
00
Initial / Intermediate Segments:

50
4
4000'
RNP 0.3
E 201
PUKOS - Apch Frustrada:
'
00
'
00
30
TILMA Missed Apch RNP1: 3022
VAR 2.4
20
(FAP) RNP 1
3320
4200
002
175
(3.3)
(3.2) 4160
3206
(IF) RW17L
(MAX EL115 FRUSTRADA
' 190 KIAS)
00 5000 2333 2963
50 00' 0'
40 300 RW17L
'
00
20
175
(7.7)
25
EL077
175
175
(4.9)
(7.7)
5000
003
2431
(6.4)
(MAHF)
PEFOR
174
(IAF) 3251
5000
354
2000
' PRADO
' FL60 4NM
55 3000 5000 50 7045
(IF) EL077 5000

TR175
EL115 (FAP)
TILMA PEFOR
002
5000' PUKOS
RT R
F RW17L
4200'
175
3.0 2610'
TCH 51'
3.3 5.0 THR17L ELEV 1550
11.5 8.2 3.2 0
CATEGORIA
RNP AR RWY 17L SCEL:

Requiere RF. Para sistemas Baro
VNAV no compensados proc NA
RNP 0.15 DA 1830 (280) RNP 0.3 DA 1880 (330) bajo -5C o sobre 54C.
ALS WO ALS ALS WO ALS Autorizacin requerida de

A acuerdo a DAN 06-22.
B RF required. For uncompensated Baro
C
0.8 Km 1.6 Km 0.8 Km 1.6 Km VNAV systems procedure NA below
-5C or above 54C. Authorization
D required according to DAN 06-22.
SE REQUIERE AUTORIZACIN ESPECIAL PARA ACFT Y TRIPULACIN

SPECIAL AIRCRAFT AND AIRCREW AUTHORIZATION REQUIRED
3323'39,99''S ATIS DEP 132.7 ATIS ARR 132.1
PLANO DE AERODROMO SANTIAGO / CHILE
7047'37,69''W ACC 129,70 TWR 118,10
AERODROME CHART ELEV. 474 m. (1.555 ft.) AP. ARTURO MERINO BENITEZ
GNDC 122.50 DLVRY 121,70*
4
VAR 2.4 E 201
ALSF-1
1 7R
W
1 7L
ELEV 472,4 m. V
(1.550 ft.)
REIL
ALSF-2 AVES EN CERCANIAS
3 DEL AEROPUERTO
P
ILS ELEV 472 m.
GP 331,7 A (1.550 ft.)
DME 48
Z
MIL
SANTIAGO ILS
A
* DLVRY 121.7 AVBL D A P GP 335,0
VRNO: 0900-0059 UTC 3 DME 40
IVNO: 1000-0159 UTC
OTHR ATTN GNDC T
FRANJA 3.920 x 300 m.
3.800 x 45 m. ASFALTO
PLATAFORMA DE D
MANTENIMIENTO
J
PLATAFORMA
B "P"
K
RMKS Z B
A
ANCHO TWY's 23 m.
TWR / ABN
FRANJA 3.870 x 300 m.
ANCHO TWY Alfa 36 m. M

3.750 x 55 m. ASFALTO
MET / ARO LEYENDA

C
PUNTO DE REFERENCIA
DEL AERODROMO (ARP)
Z H ALCANCE VISUAL EN C
L I LA PISTA (RVR)
S ARP
U G WDI
RAMP A B
P Q PAPI P
F
RAMP
CUST
R BARRA DE PARADA
RAMP
C B
3 TAX EN RAMP
P
E
K P 3
RAMP
C
ELEV 474 m.
ELEV 472,4 m. N (1.555 ft.)
(1.550 ft.)
REIL
REIL
ILS SSALF
35L
LLZ IMER
111.1
ILS
LLZ IUEL
110.3
RWY DIRECCION THR RESISTENCIA
DEPTO. CERTIF. Y FISCALIZ. DE AERODROMOS
35R
3322'33,89"S
17L 175
7047'12,15"W
PCN 63 F/B/W/T
3324'17,60"S
35R 355
7047'06,57"W METROS ESCALA GRAFICA
3322'19,02"S Meters 250 0 1000 m
17R 175 7048'13,38"W
PCN 100 F/D/W/T PIES 750' 0 2000' 4000'
3324'22,25"S Feet
35L 355 7048'06,77"W
SCEL ADC AMDT 76 18 SEP 2014

3323'39,99''S ATIS DEP 132.7 ATIS ARR 132.1
PLANO DE AERODROMO SANTIAGO / CHILE
7047'37,69''W ACC 129,70 TWR 118,10
AERODROME CHART ELEV. 474 m. (1.555 ft.) AP. ARTURO MERINO BENITEZ
GNDC 122.50 DLVRY 121,70*
4
VAR 2.4 E 201
SEALES RWY 17L / 35R Y CALLES DE SALIDA
17
35
A D C B A
SANTIAGO
* DLVRY 121.7 AVBL
VRNO: 0900-0059 UTC
AYUDAS LUMINOSAS RWY 17L / 35R Y CALLES DE SALIDA
IVNO: 1000-0159 UTC
OTHR ATTN GNDC
P 3
P 3
A D C B A
SEALES RWY 17R / 35L Y CALLES DE SALIDA
W V U
17
35
L
R
AYUDAS LUMINOSAS RWY 17R / 35L Y CALLES DE SALIDA
W V U
P 3
DEPTO. CERTIF. Y FISCALIZ. DE AERODROMOS
3 P
ESCALA GRAFICA
METROS
Meters 250 0 1000 m
PIES 750' 0 2000' 4000'
Feet
SCEL ADC-AYUDAS VISUALES AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

ARTURO MERINO BENITEZ SCEL SMGCS
SANTIAGO - CHILE RUTAS PARA RODAJE CON BAJA VISIBILIDAD
132.7 DEP GNDC SANTIAGO DLVRY SANTIAGO TWR SANTIAGO RDR
ATIS
122.2 / 122.5 121.7* 118.1 / 118.35 129.7 / 121.1
132.1 ARR
RVR BAJO 550 m TAXIWAYS B-C-D-W-V-U

17R No autorizadas para
W
llegadas bajo RVR 550 m
V SANTIAGO
* DLVRY 121.7 AVBL
VRNO: 0900-0059 UTC
IVNO: 1000-0159 UTC
COORD. PINK SPOT OTHR ATTN GNDC
1 332408.4S 704715.1W 17L
3 332359.5S 704715.5W
5 332343.3S 704716.4W
Z
7 332315.1S 704717.7W
6
9 332240.8S 704719.7W MIL A
2 332329.4S 704802.6W
9
4 332306.5S 704803.7W HOTSPOT
6 332241.5S 704805.0W AERONAVES
D RODANDO EN
TWY C HACIA EL
ESTE CRUZAN TWY
T A CON
POSIBILIDAD DE
INCURSIN RWY
4 17L/35R.
K
HOTSPOT TAXIING
AERONAVES RODANDO EN J D EASTBOUND ON
TWY G HACIA EL WESTE 7 TWY C ACFT MISS
MAINT
CRUZAN TWY P CON TURN ONTO TWY
POSIBILIDAD DE INCURSIN A AND INCUR ON
3.800 m
RWY 17R/35L. "P" RWY

TAXIING WESTBOUND ON TWY 17L/35R
M A
G ACFT MISS TURN ONTO TWY
3.200 m
2 "O"
P AND INCUR ON RWY
17R/35L
TWR/ABN I
H C
Q
U L
S
G 5
P
F
INTL DOM
B
R
Simbologa
Luces de Eje B3
Lmite Area A
de Movimiento
E
Barra de parada CARGO 1
Rutas de rodaje
con baja visibilidad N
(Llegada)
A
Rutas de rodaje
con baja visibilidad
(Salida) 35L
550 m
APN y otras TWYs
Marcas de Posicion
1 de Referencia
(PINK SPOT)
35R
SCEL SMGCS DGAC 18 SEPTIEMBRE 2014

CAMBIO: ATIS / FREQ 121.7 AMDT 76
Change: ATIS / FREQ 121.7
AP Arturo Merino Bentez
Santiago - Chile LVP-1
PROCEDIMIENTO DE RODAJE CON VISIBILIDAD REDUCIDA (LVP)

Low Visibility Procedures (LVP)
Aplicacin / Application
Se aplicar mientras se realicen operaciones con RVR TDZ inferior a 550 m. y/o
techo de nubes inferior a 200 pies. Las tripulaciones de vuelo sern respon-
sables de verificar sus mnimos de operacin.
Low Visibility Procedure will be applied while operation with TDZ RVR is at or less than 550m and/or ceiling
is less than 200 ft. The flight crews are responible to verify their minimums of operation.
Ayudas Visuales / Visual Aids
Se cuenta con luces de eje de calle de rodaje para el rodaje desde

y hacia las pistas. Las luces de eje de calle de rodaje que se encuen-
tran al interior del rea sensible del ILS son de color VERDE y AMBAR
de forma alternada, en cambio, las que se encuentran fuera del
rea sensible del ILS son de color VERDE. Las calles de rodaje Novem-
ber, Juliett, Romeo no cuentan con luces de eje de rodaje.
The airport has Taxyways lights to allow the aircraft movement to and from the Runways. Taxiways lights
are on the inside by the ILS sensitive area and these alternate green and yellow, while the ones outside
of the ILS sensitive area are green. Taxiways N, J and R do not have Taxiways centerline lights.
Se cuenta con 05 marcas de posicin de referencia ubicadas al costado

WESTE del eje de TWY ALFA y 03 marcas de posicin de referencia al costado
WESTE del eje de TWY ZUL. Estas marcas consisten en un nmero de color
NEGRO sobre un crculo ROSADO de 3 m. de dimetro y delimitado por un
anillo NEGRO y otro BLANCO. La denominacin de estas marcas es 1, 3, 5, 7,
9, 2, 4 y 6 . Las marcas 7 y 9, cuentan adems con iluminacin, consistente en
3 luces de color AMARILLO dispuestas en forma perpendicular a las luces de
eje de calle de rodaje.
The airport has 5 marked positions located on the west side of Taxiway A and 3 marked position located
on the west of Taxiway Z. These marking consist of a black number on a 10 ft (3m) diameter pink circle
and tramed by a black and white circle. The marking are 1, 3, 5, 7, 9, 2, 4 and 6. The 7 and 9 marking are
more illuminated consisting of 3 yellow lights running perpendicular to the Taxyway centerline lights.
Sistemas de Vigilancia ATS / Monitoring System ATS (SIVIGATS)
El Ap. AMB cuenta con radar de movimiento en superficie (SMR) que cubre las
pistas y calles de rodaje del aeropuerto. Este SMR, tiene capacidad para
entregar informacin de posicin de las aeronaves y vehculos que se
encuentran en las calles de rodaje y pistas del aeropuerto. Al mismo tiempo,
se encuentra configurado para entregar alarmas dispuestas para la protec-
cin y resguardo de las reas sensibles y crticas de los ILS de ambas pistas.
The airport counts with Surface Movement RADAR (SMR) wich covers the Runways and Taxyways. The
SMR has the capability to deliver aircraft position and vehicles that are on the Taxiways and Runways. At
the same time it is configured to deliver alarms of the sensitive and critical ILS areas ti protect and guard
SCEL LVP-1 DGAC 26 JUNIO 2014

CAMBIO: NINGUNO AMDT 76 ARTURO MERINO BENITEZ / SANTIAGO
PLANO DE ESTACIONAMIENTO SANTIAGO / CHILE
Y ATRAQUE DE AERONAVES AP. ARTURO MERINO BENITEZ
CONTROL
DLVRY
TERRESTRE
122.2 / 122.5 121.7*
TWR ABN
N mag
DECLINACION MAGNETICA 2,4 E 2014 AIS / MET / ARO
Magnetic Variation C
Z H
I K
L
Q S
U G
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
A
14
P
12
R 11
Nr. POSICIONES PUENTES
28 27 26
F
29 30 31 32
10 8 S 3324,00' W 07047,79'
9 S 3323,97' W 07047,80'
10 S 3323,92' W 07047,80'
9 11 S 3323,88' W 07047,80'
12 S 3323,84' W 07047,81' 33B
14 S 3323,81' W 07047,81' B
15 S 3323,75 W 07047,80'
8 16 S 3323,77' W 07047,76'
17 S 3323,77' W 07047,71'
18 S 3323,77' W 07047,66' 34 33
19 S 3323,76' W 07047,61'
20 S 3323,76' W 07047,56' 36
21 S 3323,76' W 07047,53'
22 S 3323,75' W 07047,49'
SANTIAGO 23 S 3323,74' W 07047,44'
24 S 3323,74' W 07047,41' 37
* DLVRY 121.7 AVBL 25 S 3323,74' W 07047,38' E
VRNO: 0900-0059 UTC 26 S 3323,81' W 07047,37'
IVNO: 1000-0159 UTC 27 S 3323,81' W 07047,40'
OTHR ATTN GNDC 28 S 3323,81' W 07047,44'
K
Nr. POSICIONES PRKG 38
29 S 3323,89' W 07047,44'
30 S 3323,89' W 07047,42' A
SECCION. CERTIF. Y FISCALIZ. DE AERODROMOS
31 S 3323,89' W 07047,39'
32 S 3323,89' W 07047,36' 39
33 S 3323,94' W 07047,36'
33B S 3323,94' W 07047,37'
34 S 3323,94' W 07047,40'
36 S 3324,02' W 07047,39' N
37 S 3324,07' W 07047,39' 40
38 S 3324,14' W 07047,38'
39 S 3324,19' W 07047,38'
40 S 3324,25' W 07047,38'
41 S 3324,30' W 07047,37'
41
SCEL PDC AMDT NR 76 18 SEP 2014

BCAC
E 2014
21'
VAR 2.4
17 R 33
22'
17 L
23'
24'
35 L
35 R
PEAJE
25'
49' 48' 47' 46'

7045'
Concentracion Urbana
0 1 2 NM
Concentracin de aves.
reas de alimentacin y
reposo
SCEL BCAC DGAC 26 JUNIO 2014

CAMBIO: VAR AMDT 76 AP A. MERINO BENITEZ / SANTIAGO
SANTIAGO - CHILE ATCSMAC
SANTIAGO RADAR TORRE SANTIAGO CONTROL TERRESTRE
129.7 121.1 118.1 118.35 122.2 122.5
U/Q-815
U/Q-803
7200'
U/L-302
7100' 7000'
U/Q-814
2
-32
SIMOK 99
-7
UL
ITAVA
UM
E 2014
9
B DILOK UM-52
AM
U/W204
U/W208
VG-5
100
T-112
D ASIMO
FL260
51
VAR 2.4
3200'
ANDES 3
FL140
U/VW-200
ARG
U/T-100
CHIL
U/Q-802
UL-322
ENT
UM-799
U/T-1
UM-529
INA
UL
31
-40
ACONCAG
FLN1DES 2
FL100 CARTA DE ALTITUDES MINIMAS
A
1
FL190
20
ANDES 1 DE VIGILANCIA ATC
UL
-78
0
UA
FL60
PAPUDO
FL260
FL150
UKL 2
VTN
FL210
FL180
101 SCER V/W UKL 4
U/T- -
T-10 206
UKL 3
1 UA-306
TBN
FL110
UKL 1 UMKAL
SCVM
DONTI 3300'
2000 FL85
PELDEHUE
FL75
PLOMO
FL160
FL95
CA
PLOMO
FL210
QUINTAY 1 SCRD
FL55
AN
ROBLE
4500
BL
PIL 1
2
SA
3
FL85MO 1
QUINTAY 2
CA
PLO
5200 FL250
SABLA FL70 SCLC
AMB
FL180
CHAPE
PIRQUE
FL230
NEBEG 2
PDH SCTB
4000
5000
FL60
FL130
PAINE
DGO PIL 2 TAL

U/L-348
FL8
U/T-118 SCSN
FL65
MAIPO
FL160
NEBEG 1
VISEK NEBEG
0
MONTE
U/A-307
FL55
PIL3 ANGOD
U/T -200
LINER
0
-10
3400'
UW
FL100
FL90
TANGO
V/W
FL190
FL200
ANGOD 1
FL130
FL160
4500
ALBAL 3
ALBAL1
ALBAL
PAINE
-107
51
QUINTAY 2
U/G-5
ALBAL 2
SCRG U/M
-424
D8
FL120
U/T- 117
0
104
AM
TIN
E
-
VW
ANGOD 2
IL
FL100
B
CH
N
FL190E 2
FL165
GE
TANGO
COBR
COBRE 1
AR
T-1 108 9
UT -10
2
W
05
-
U/
SCEL ATCSMAC DGAC 18 SEPTIEMBRE 2014

CAMBIO: AWYs RNAV / VAR / Grfico AMDT 76
Change: AWYs RNAV / VAR / Graphic
SCEL VAC-1
71 Co. El Sauce 55 Co. Cabras De Tiltil 50 40 Co. Pequn
20
45
SANTIAGO INTL
00
3137 FT 3521 FT Quillay
uco ue

ab h 5437 FT
hac de
Este
Este
ro C Pel A. MERINO BENITEZ
Co. La Olla ro
Co. Mostaza te 3323'40''S 7047'38''W
ro
2891 FT Es
20
3560 FT
Til T
00
Co. Las Tortolas

'
il
' 2000' 40
4000
30
3753 FT 00
00
'
E 2014
'
Co. Boca Chica
50
3192 FT
00
60 Co. El Cura
'
00
3514 FT
VAR 2.4
' 3000'
10 Co. Yuyo 10
Co. Las Petacas
Co. El Manzano 4170 FT
6726 FT Altos de Polpaico
7087 FT 3307 FT
2828 FT Este
ro C
2000' olin
Lo
Co. Roble a
m
Colina
a
Alto
de
Laguna
a
7241 FT
l
mp
Ru
de Co. Reinoso
ng
La
6000'
3000' Mo. El Fuerte Batuco 4170 FT

ue
Rut
'
00
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'
00
50
3947 FT
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40
Est
'
4039 FT Batuco 00
30
Nor
Loma Co. Chape
los Tiu Co. Los Condores
te
artn
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3271 FT
ra San M
15 Co. Campiche
2864 FT 2000' VER SCEL VAC-2 3315
200
El Castillo
Co. Quilhuica
0'
Carrete
3173 FT
SCHC
0' Co. Trincao
400 0'
500 Lampa
4564 FT
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00
30
Co. El Bolsn
'
00
Co. Negro
Est
20
3084 FT
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Co. Pan de Azcar
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La
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20
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50
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20 SCHL 4160 FT
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c
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DE INSTRUCCION Las 3000
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'
Mo. Perro Muerto 00
'
4564 FT 3206 FT A. V 40
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4702 FT Lo Boza
'
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00 0' Co. Colorado Co. Renca
'
40 00
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30 Peralito 2963 FT
20
2333 FT
mp
Conchal
La
20
Co. Bustamante ocho

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00
Rio Map Cerro

3325
'
6158 FT San Cristbal

Est
PDH 25
00' Co. Casa AMB Co. Navia Aut 2832 FT
50 PRECAUCION opis
de Piedra INSTRUCCION DE Rio Viejo ta
4000'
00
' 2431 FT Laguna HELICOPTEROS
30 Pudahuel
Carn
Lo Prado
Co. San Francisco 2910 FT Rio
Ma Santiago Centro
3504 FT La Africana po
Plaza de Peaje ch
Lo Prado o
Tunel
Lo Prado Co.Lo Aguirre
Maip
3251 FT
Co. Las Minas VER SCEL VAC-2 45
7040
3596 FT
'
00
CURVAS DE NVEL CADA 1000 FT

30
'
00

20
71 55 50 0 NM 6 NM
ELEVACION AERODROMO COMUNICACIONES RADIOAYUDAS

1555 FT (474 M) SANTIAGO TWR 118.1 MHZ / 118.35 MHZ AMB VOR/DME 116.1 MHZ
PDH VOR/DME 117.2 MHZ
RESISTENCIA SANTIAGO GNDC 122.2 MHZ / 122.5 MHZ
IUEL 110.3 MHZ ( RWY 17 L )
RWY 17R/35L: PCN 100 F/D/W/T SANTIAGO RDR 129.7 MHZ / 121.1 MHZ
ATIS DEP 132.7 MHZ IMER 111.1 MHZ ( RWY 17 R )
RWY 17L/35R: PCN 63 F/B/W/T
ATIS ARR 132.1 MHZ
SCEL VAC - 1 DGAC 18 SEPTIEMBRE 2014
CAMBIO: VAR / ATIS AMDT 76 ARTURO MERINO BENITEZ
SANTIAGO - CHILE

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CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA

VUELO POR INSTRUMENTOS

RDR 129.7 / 121.1

continuar descenso para 5000FT o segn autorizacin ATC.

D80 AMB RDR 129.7 / 121.1

FL210 SRY 119.7 / 123.8

(D22 PDH) (D22 AMB)

D13 PDH KIDAS D13 AMB PADOP

CAMBIO: AWYs / Grfico / TR / NR PROC /VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

RDR 129.7 / 121.1

SRY 119.7 / 123.8

Nivel de Transicin by ATC

CAMBIO: TR / Texto / NR PROC /VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

D10 PDH UKARA RDR 129.7 / 121.1

Nivel de Transicin by ATC

CAMBIO: TR / Texto / NR PROC / VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

3324'53"S 7048'05"W 3325'11"S 7047'04"W

VISEK (D18 AMB)

Nivel de Transicin by ATC

CAMBIO: TR / Text / NR PROC / VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

D13 PDH KIDAS D13 AMB PADOP

D11 IUEL SEDPA D11 IUEL TEGEB

Guia Vectorial o APCH Visual a RWY 17R/17L. En

PROC AVBL under ATC clearance to continue after

PRADO INT according to Vectoring Guidance or Visual

Approach to RWY 17R/17L. In case of Radio Failure

mantain FL70, proceed direct to PADOP/TEGEB or

CAMBIO: VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

D20 TBN SANTIAGO

(D22 PDH) (D22 AMB)

D13 PDH KIDAS D13 AMB PADOP

CAMBIO: PROC ID / TR / Texto / VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

D17 PDH D15 IMER D17 AMB D15 IUEL

D13 PDH KIDAS D13 AMB PADOP

RDR 129.7 / 121.1

Nivel de Transicin by ATC

y FL80, luego segun autorizacion ATC.

CAMBIO: TR / NR PROC / Texto / VAR DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

(AT 230 KIAS) VUDOG

STAR SIMOK 1 RNAV

CAMBIO: Nuevo PROC DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

(AT 230 KIAS) VUDOG * HLDG y FL de acuerdo a

* HLDG and FL according to ATC

1.- Requiere aprobacin RNAV1 o RNP1.

STAR ASIMO 1B RNAV

CAMBIO: Nuevo PROC DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

* DLVRY 121.7 AVBL

MNM Razn ASC: FL2

ALBAL, cruce SUPRA FL165 o superior.

CAMBIO: TR / VAR / ID PROC / ATIS DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

* DLVRY 121.7 AVBL R1 MCL

MNM Razn ASC: D30 AMB

MNM Climb Rate: D31 PDH

300 FT/NM FM KALER/DESIT TO LINER

Altitud de Transicin 5000FT

4000FT, cross LINER at or above FL110.

CAMBIO: TR / VAR / ID PROC / ATIS DGAC AMDT 76 18 SEPTIEMBRE 2014

Proc disponible solo previa

* DLVRY 121.7 AVBL G

VRNO: 0900-0059 UTC 2.

310 FT/NM TIL KALER/DESIT

290 FT/NM FM KALER/DESIT TO D28 AMB/PDH

Altitud de Transicin 5000FT