INTRODUCCION

Bsicamente, la triangulacin consiste en la medicin de ngulos de una

serie de tringulos. El principio de la triangulacin se basa en procedimientos
trigonomtricos muy simples. Si la distancia longitudinal de un lado de un
tringulo y los ngulos en cada extremo del lado hacia otros puntos, se mide
exactamente, los otros dos lados y el ngulo restante pueden ser calculados.
En la prctica, se miden todos los ngulos de cada tringulo para proveer
informacin exacta en los clculos de la precisin de las observaciones o
mediciones.

La Triangulacin topogrfica, por su precisin, es uno de los mtodos ms

usados en el levantamiento de coordenadas planimtricas de vrtices ubicados
a distancias considerables. Estos vrtices sirven a su vez para ligar diversos
trabajos topogrficos. Las triangulaciones se clasificarn, de acuerdo a la
exactitud o tolerancia de sus medidas, en: primarias, secundarias y terciarias.
Los Vrtices de la triangulacin pueden ligarse formando una cadena, una
malla o un cuadriltero, segn convenga para servir de base a los trabajos
topogrficos que corresponder realizar.

En general resultar conveniente establecer una triangulacin como red

bsica de transporte de coordenadas, cuando el terreno presente puntos altos,
distribuidos de forma tal, que permitan establecer vrtices formando tringulos
prximos al equiltero y cuya longitud de lado est dentro de los rdenes
recomendados; las visuales entre vrtices debern estar libres de obstculos.

Cuando se trate de una malla o una cadena de tringulos, los vrtices de

una triangulacin debern ser diseados de forma tal, que todos los tringulos
tengan una forma que sea lo ms prxima a la equiltera o rectngulo
issceles. Cuando se trate de un cuadriltero se procurar que sus diagonales
se dividen y se corten en ngulo recto o bien que los cuatro vrtices queden
sobre un semicrculo, siendo la base paralela al lado base que corresponde al
dimetro.

Las bases de una triangulacin son lados que han sido medidos en forma
directa con la precisin exigida, generalmente alta. Tradicionalmente estas
medidas se efectuaban con cinta mtrica o hilo invar sobre un estacado
expresamente ejecutado con este fin.
 INDICE

PROYECTO:

REDES DE APOYO TOPOGRAFICO

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO POR TRIANGULACION

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. INTRODUCION.

2. OBJETIVO.

3. UBICACIN DEL PROYECTO.

3.1UBICACIN POLITICA.

3.2 UBICACIN GEOGRAFICA.

4. METODOS Y PROCEDIMIENTO.
4.1 METODOS.
4.2 PROCEDIMIENTO.
4.2.1. Reconocimiento del lugar, y la ubicacin de
estaciones.
4.2.2. Procediendo a la medicin de ngulos y ala radiacin.
4.2.3. Medicin de lados.
4.2.4. Coordenadas de la estacin E1.
4.2.5. Medicin del Azimut.
4.2.6. Trabajo de gabinete.

5. CALCULOS RESULTADOS Y ANALISIS.

6. CONCLUSIONES Y RECOM
2. OBJETIVOS:

Realizar un levantamiento topogrfico por medio de

triangulacin.
Realizar la medicin de la base con sus correcciones debidas.

3. UBICACIN DEL TRABAJO:

3.1. UBICACIN POLITICA.

Departamento: Cajamarca

Provincia : Jan

Distrito : Jan

Sector : Yanuyacu

3.2. UBICACIN GEOGRAFICA.

Altitud : 626.00 m.s.n.m.

4. METODOS Y PROCEDIMIENTO.

4.1 METODOS.
El mtodo que se ha utilizado para realizar el levantamiento topogrfico es
el de la triangulacin.

4.1.2 Materiales.

a) Materiales De Campo
El material usado en el campo fue el siguiente:

.Teodolito .Estada
.Libreta de campo .Termmetro ambiental
.Wincha de acero .Jalones
.Romanilla .GPS
.Nivel de ingeniero .Brjula, Marcadores
.Clavos
.Machete
b) Materiales De Gabinete

.Calculadora
.Lpices
.Plumas
.Papel
.Cartulina
.Borrador
.Escuadras
.Escalmetro
.Transportador
4.2 PROCEDIMIENTO.

4.2.1. Reconocimiento del lugar, y la ubicacin de estaciones.

El primer paso que se realiza es el reconocimiento del lugar para ubicar
los puntos de las estaciones, siendo un total de siete y una base de
triangulacin en la parte ms plana del terreno.

4.2.2. Procediendo a la medicin de la base de la triangulacin.

Con la wincha medir la base de la triangulacin (para nuestro caso el lado
A-B),
Con el termmetro ambiental registrar la temperatura al instante de medir
los diferentes tramos que permitan abarcar toda la base.
Ubicar un tensimetro o una romanilla al final de la wincha para determinar
la tensin con la que se est midiendo cada tramo.
Medir los desniveles con el nivel de ingeniero que existen entre los
diferentes puntos de apoyo de la base de la triangulacin.
Tomar todos los datos necesarios de la wincha.

4.2.2. Procediendo a la medicin de ngulos y la radiacin.

a)Luego se procede a la instalacin del teodolito en la estacin A , se toma

la altura de instrumento, Para medir el ngulo BAC hacer ceros en la
estacin B y girar el teodolito hasta la estacin C, congelar y anotar el
ngulo medido, regresar a la estacin B, descongelar y girar el teodolito
hasta la estacin C, congelar y anotar el ngulo medido, y repetir las
veces necesarias, para la medicin del ngulo sacar el promedio de cuantas
veces se haya medido.
b) Para medir el ngulo CAD, hacer ceros en la estacin C, y realizar los
pasos que se realizaron para medir el ngulo BAC, se procede a radiar y
tomar todos los puntos que sean necesarios, la radiacin se empieza
haciendo ceros en la estacin B.

c) Se realiza el cambio de estacin, hacia el vrtice B, tomar la altura del

instrumento y medir los ngulos CAD y DBA, una vez medido los ngulos
hacer la radiacin respectiva haciendo ceros en la estacin C.

d) Para las siguientes estaciones realizar los pasos de 4.2.2.a. 4.2.2b. y

4.2.2c.

4.2.4. Coordenadas de la estacin A.

Tomar las coordenadas de la estacin E1 con un GPS.

4.2.5. Medicin del Azimut.

Medir el Azimut de la estacin A-B con un la ayuda de una brjula que es la
base de la triangulacin.

4.2.6. Trabajo de gabinete.

a) Procesar los datos de campo en gabinete.
b) Realizar el plano correspondiente.
CALCULO DE LOS CAMINOS

(d +d d +d )

Cuadriltero

Camino I

(d A + dA dB + d B )

d (5615'38") + d(5615'38")d(6829'40") + d(6829'40")

(1.41) + (1.41) (0.84) + (0.84) = 3.84

d(11351'28") + d(11351'28") d(3345'54") + d(3345'54")

(-0.93) + (-0.93) (3.15) + (3.15) =7.86

3.84 + 7.86= 11.7

Camino II

dA + dA dB + dB

d(5727'56") + d(5727'56") d(5727'56") + d(860'36")

(1.34) + (1.34)(0.036) + (0.036) = 1.85

d(8838'16") + d(8838'16") d(3458'12") + d(3458'12")

(0.05) + (0.05) (3.01) + (3.01) = 9.21

1.85+ 9.21= 69.16

Camino III

dA + dA dB + dB

d(5615'38") + d(5615'38") d(5514'42") + d (5514'42")

(1.41) + (1.41( (1.46) + (1.46)2 = 6.18

d(5623'32") + d(5623'32") d(3458'12") + d(3458'12")

(1.41) + (1.4) (3.01) + (3.01) = 15.23
 6.18 + 15.23 = 21.41

Camino IV

dA + dA dB + d2B

d2(5727'56") + d(5727'56") d(3331'28") + d2(3331'28")

(1.34)2 + (1.34) (3.18) + (3.18)2 = 16.17

d(3222'38") + d(3222'38") d(3345'54") + d2(3345'54")

(3.32)2 + (3.32) (3.15) + (3.15)2 = 31.40

16.17 + 31.40 = 47.57

Polgono

Camino I

d(9953'52") + d(9953'52") d(2955'43") + d2(2955'43")

(-0.37)2 + (-0.37) (3.66) + (3.66)2 = 12.18

d(3123'09") + d(3123'09") d(6201'12") + d2(6201'12")

(3.45)2 + (3.15 * 1.12) + (1.12)2 = 17.02

d(4706'59") + d(4706'59") d(7131'38") + d2(7131'38")

(1.95)2 + (1.96) (1.15) + (1.15)2 = 7.42

12.18+ 17.02 + 7.42= 36.62

Camino II

d(9953'52") + dA dB + d2(5010'25")
(-0.37)2 + (-0.37)(1.76) + (1.76)2 = 2.58

d(3238'41") + dA dB + d2(4522'28")
(3.29)2 + (3.29)(2.08) + (2.08)2 = 21.99

d(6121'23") + dA dB + d2(7131'38")
(1.15)2 + (1.15) (0.7) + (0.7)2 =2.62
 2.58+ 21.99+ 2.62= 27.19
Triangulacin Total

(dA + dA dB + d2B) mnimo

10.71 + 27.19 = 37.9

(dA + dA dB + d2B) mximo

47.57 + 36.62 = 84.19

En conclusin los valores mnimos y mximos de la resistencia

de figuras es:

Cuadriltero ABCD
R mnimo = 0.60 * 10.91 = 6.426
R mximo = 0.60 * 47.57 =28.542

Polgono CDEF (G)

R mnimo = 0.57 * 27.1 = 15.464
R mximo = 0.57 * 36.62 = 20.87

Triangulacin Total
R mnimo = 37.9 * 0.64 = 24.26
R mximo = 84.19 * 0.64 = 53.88

El mejor camino es:

AB BD DC DG GE EF
 TRIANGULACIN

Angulo PRIMERA SEGUNDA TERCERA ANGULO

EST.
< MEDIDA MEDIDA MEDIDA PROMEDIO

14 29 44 14
55 40'' 110 20'' 55 40''
1 ' ' 165 ' 00'' '
A
46 33 18 46
33 00'' 67 00'' 33 00''
8 ' ' 101 ' 00'' '

58 56 54 58
34 10''
3 34 ' 10'' 69 ' 00'' 104 ' 20'' '
B
31 02 34 31
33 30''
2 33 ' 30'' 67 ' 40'' 100 ' 00'' '

15 31 47 15
56 40''
4 56 ' 40'' 112 ' 20'' 168 ' 00'' '
22 45 08 22
32 40''
5 32 ' 40'' 64 ' 20'' 97 ' 00'' '
C
10 20 31 10
50 00''
2 50 ' 00'' 100 ' 10'' 150 ' 10'' '
01 03 04 01
62 35''
3 62 ' 35'' 124 ' 00'' 186 ' 40'' '

55 52 48 55
29 10''
1 29 ' 10'' 59 ' 25'' 89 ' 35'' '
22 44 07 22
45 20''
8 45 ' 20'' 90 ' 40'' 136 ' 00'' '
D
23 46 10 23
56 40''
6 56 ' 40'' 112 ' 40'' 169 ' 00'' '
28 56 24 28
57 00''
7 57 ' 00'' 114 ' 00'' 172 ' 00'' '

54 48 42 54
99 00''
41 99 ' 00'' 199 ' 00'' 299 ' 00'' '
35 47 35
86 40''
42 86 ' 40'' 173 11' 20'' 259 ' 00'' '
G
31 03 35 31
71 40''
43 71 ' 40'' 143 ' 20'' 214 ' 00'' '
59 58 57 59
101 00''
44 101 ' 00'' 203 ' 00'' 305 ' 00'' '

22 45 08 22
31 40''
4 31 ' 40'' 62 ' 20'' 99 ' 10'' '
F
29 43 05 29
61 40''
5 61 ' 40'' 122 ' 20'' 184 ' 15'' '

E 7 32 39 10'' 65 18 20'' 97 57 30'' 32 39 10''

 ' ' ' '
06 13 19 06
47 30''
6 47 ' 30'' 99 ' 10'' 141 ' 40'' '
 RADIACIN

ANGULO ANGULO HILO HILO

EST. PTO. OBSERVACIONES
VERTICAL HORIZONTAL SUP. INF.

87 05' 25'' 00 00' 00'' i = 1,50

1 87 17' 45'' 00 31' 15'' 1,625 1,374
D
2 88 45' 40'' 322 59' 05'' 1,643 1,359
3 88 38' 30'' 268 58' 00'' 1,641 1,359

B 89 57' 40'' 270 59' 00'' 1,192 0,408 m = 0,8

i = 1,475
4 88 51' 00'' 322 47' 00'' 1,580 1,374
C 5 89 59' 20'' 298 14' 40'' 1,680 1,272
88 52' 20'' 291 30' 20'' 0,826 0,052 m = 0,439
i = 1,486
6 93 51' 20'' 20 42' 00'' 1,651 1,305
7 91 46' 20'' 08 28' 20'' 1,8 1,156
8 95 37' 40'' 326 07' 40'' 1,609 1,347
9 95 30' 20'' 324 47' 00'' 1,561 1,392
10 96 00' 40'' 285 16' 40'' 0,869 0,571 m = 0,72
i = 1,486
11 89 18' 20'' 279 12' 20'' 1,630 1,322
D 12 88 25' 00'' 219 40' 40'' 1,546 1,426
89 13' 20'' 271 25' 20'' 1,753 1,216
i = 1,355
13 283 37' 40'' 99 21' 40'' 1,396 1,314
14 283 01' 40'' 98 55' 00'' 1,414 1,296
G
15 97 16' 40'' 82 35' 20'' 1,392 1,318
29 57' 20'' 90 01' 20'' 1,564 1,146
i = 1,512
16 260 55' 20'' 87 57' 20'' 1,650 1,379
17 264 25' 40'' 85 21' 20'' 1,689 1,340
18 302 26' 40'' 84 14' 20'' 1,663 1,366
F
19 302 15' 40'' 88 29' 20'' 1,617 1,407
20 178 25' 40'' 88 32' 00'' 1,64 1,384
186 29' 40'' 85 48' 00'' 0,633 0,167 m =0,40
i = 1,485
21 333 05' 40'' 98 40' 20'' 1,568 1,402
22 330 22' 40'' 105 10' 20'' 1,569 1,401
23 306 27' 40'' 102 09' 00'' 1,577 1.393
24 315 55' 00'' 108 57' 00'' 1,534 1,436
E
25 55 23' 40'' 89 09' 40'' 1,557 1,413
26 281 37' 00'' 97 50' 20'' 1,612 1,358
27 291 58' 40'' 92 52' 00'' 1,686 1,284
298 41' 40'' 88 40' 00'' 1,786 1,187
i =1,525
28 261 12' 20'' 91 05' 40'' 1,61 1,44
TRABAJO DE GABINETE DE LA RADIACIN

PTO Di < H Dh COTA

1 25,1 02 42' 15'' 1,184 25,044 627,184

2 28,4 01 14' 20'' 0,614 28,387 626,614
3 28,2 01 21' 30'' 0,668 28,184 626,668
B 78,4 00 02' 20'' 0,053 78,400 626,753

4 20,8 01 09' 00'' 0,417 20,792 627,17

5 40,8 00 00' 40'' 0,008 40,800 626,761
C 77,4 01 07' 40'' 1,523 77,370 629,313

6 34,6 - 03 51' 20'' -2,327 34,444 626,986

7 64,4 - 01 46' 20'' -1,992 64,338 627,321
8 26,2 - 05 37' 40'' -2,569 25,948 626,744
9 16,9 - 05 30' 20'' -1,621 16,744 627,692
10 29,8 - 06 00' 40'' -3,120 29,473 626,951

11 30,8 00 41' 40'' 0,373 30,795 629,686

12 12 01 35' 00'' 0,332 11,990 629,645
D 53,7 00 46' 40'' 0,729 53,690 630,042

13 8,2 - 04 21' 40'' -0,624 8,153 629,418

14 11,8 - 08 55' 00'' -1,829 11,517 628,213
15 7,4 07 24' 40'' 0,955 7,277 630,997
G 41,8 - 00 01' 20'' -0,016 41,800 630,026

16 27,1 02 02' 40'' 0,967 26,066 630,993

17 34,9 04 38' 40'' 2,823 34,671 632,849
18 29,7 05 45' 40'' 2,981 29,401 633,007
19 21 01 30' 40'' 0,554 20,985 630,58
20 25,6 01 28' 00'' 0,655 25,583 630,681
F 46,6 04 12' 00'' 3,413 46,350 634,551

21 16,6 - 08 40' 20'' -2,503 16,223 632,048

22 16,8 - 15 10' 20'' -4,397 15,649 630,154
23 18,4 - 12 09' 00'' -3,873 17,585 630,678
24 9,8 - 18 57' 00'' -3,182 8,767 631,369
25 14,4 00 50' 20'' 0,211 14,397 634,762
26 25,4 - 07 50' 20'' -3,464 24,928 631,087
27 40,2 - 02 52' 00'' -2,010 40,099 632,541
E 59,9 01 20' 00'' 1,394 59,868 635,945

28 17 - 01 05' 40'' -0,325 16,994 634,226

NIVELACION DE LA BASE
 VISTA ALTURA VISTA DIST. CORRECCION COTA
PTO DIST. COTA ACUM
ATRS INSTRUMENTO ADELANTE . COMPENSADA

A 1,859 627,859 626 0 0 626

21,8 626,5
1 2 1,314 45 21,82 -0,002 626,543
18,2 626,4
2 0 1,416 43 40,02 -0,003 626,440
20,1 626,6
3 5 1,248 11 60,17 -0,005 626,606
19,5 626,7
B 0 1,100 59 79,67 -0,006 626,753
79,6
7

ECOTA FBCOTA B0.006

E
C D TRAMO
DTOTAL
 RUMBOS

40
R AB = S ( 30' 10" ) W

R BD = N ( 6 58' 42" )E

63
R DC = S( 22' 14" )W

D
86
R G = N( 42' 03'' )W

08
R GE = N( 40' 54'' )W

38
R EF = S ( 26' 05" )W

CALCULO DE LAS LONGITUDES DE LOS LADOS DEL

MEJOR CAMINO
AB=79.668 m

BD=79.668(sen(890'36")/ sen(5727'56")) =94.48m

DC=94.48 (sen(3458'12")/ sen(8838'16")) =54.167m

DG=54.167 (sen(5010'25")/ sen(9953'52")) =42.228m

GE=42.228 (sen(4522'28")/ sen(3238'41")) =55.715m

EF=55.715 (sen(7131'38")/ sen(6121'23")) =60.213m

CLCULOS DE LAS PROYECCIONES DE LOS LADOS DE
LA TRIANGULACIN

Lado Longitudes Rumbo Proy x Proy y

AB 79.668 S 40 30 10 W -51.74 -60.578

BD 94.48 N 6 58 42E 11.479 93.78

DC 54.167 N 63 22 14 W -48.421 -24.279

DG 42.228 N 86 42 03 W -42.158 2.43

GE 55.715 N 8 40 54 W -8.410 55.077

EF 60.213 S 38 26 5 W -37.430 47.166

CALCULO DE LAS COORDENADAS DE LOS VERTICES

DE LA TRIANGULACIN

VERTICE X Y
A 747028 9373068
B 746976.26 9373007.822
C 746939.318 9373076.923
D 746987.759 9373101.202
E 746937.171 9373158.709
F 746899.741 9373111.543
G 746.945.581 9373103.632
 UNIVERS

SEDE JAN
FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL INGENIERA CIVIL

ASIGNATURA : TOPOGRAFIA II

TEMA : TRIANGULACION TOPOGRFICA

INTEGRANTES : CERVERA MEGO MELISA

CUBAS QUEVEDO WALTER
RUBIO MELENDEZ ADNER
SOLANO JAUREGUI BETSY

CICLO : IV

DOCENTE : ING. URTEAGA TORO MANUEL

JAN PER