UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES

FACULTAD DE ARQUITECTURA DISEO Y URBANISMO

CARRERA DE ARQUITECTURA

ESTRUCTURAS III

Tema: EDIFICIOS EN ALTURA TIPOLOGIAS ESTRUCTURALES

Ing. Jos Mara Canciani

Arq a . Cecilia Cei

Ao Acadmico: 2009
 TIPOLOGAS ESTRUCTURALES DE EDIFICIOS EN ALTURA

La condicin bsica es la de obtener tipologas que puedan resistir no solo las cargas
gravitacionales sino tambin las de viento ( sismo), o sea cargas horizontales. Para ello estas
estructuras deben tener rigidez transversal.
As tenemos en orden creciente de rigidez:

1. - prticos mltiples:
El sistema triltico de columnas y vigas no sirve para tomar cargas horizontales; pero si se
rigidizan los nudos, es decir los encuentros entre viga y columna se obtiene un prtico, el
cual tiene rigidez transversal.
Uds. Ya han visto prticos en E 1 y E 2.

En edificios en altura este sistema se multiplica en altura y en ancho de fachada,

obtenindose una grilla tridimensional llamada prtico mltiple capaz de resistir
esfuerzos verticales y horizontales.

Es apto para luces entre 3 m y 4,5 m.

En nuestro pas se construyen en h a, y por esta razn, su peso propio, tiene limitaciones en
altura. (kavanagh, Comega). 20 pisos
En otros pases (usa, Europa, Asia) donde el acero es ms barato, se los construye en acero
y originalmente hierro. (E.Etate, Chrysler). Tiene la limitacin en altura de la flexibilidad del
material. 25 pisos.
Actualmente el procedimiento de clculo es mediante programas informticos, Pplan, del cual
ya van a tener una clase y acceso al mismo.
En todos los casos los prticos se calculan por separado en la direccin x e y sin tener en
cuenta la vinculacin entre ambos.
2. - tabiques:
Es una placa que tiene una gran rigidez transversal, al igual que el prtico, pero al
tratarse de un elemento macizo su rigidez es mayor. Por esta razn permite lograr mayor
altura y menor deformacin lateral.
No tiene rigidez para cargas perpendiculares al plano definido por H y L.
Tiene menor flexibilidad en cuanto a diseo y no permite las plantas libres, por eso es apto para
viviendas u hoteles, por ejemplo.

En nuestro pas se los construye en h ac (Sheraton).

Una forma de lograr un tabique en acero es cruzando con diagonales un marco.
Los tabiques pueden estar aislados en la planta y completar el esquema estructural con
columnas, de forma tal que stas tomarn la carga vertical y los tabiques tomaran tanto la
vertical como la horizontal.

O tambin pueden estar agrupados entre s, en cuyo caso casi siempre constituyen los
llamados ncleos (circulatorios) para alojar, ascensores, plenos, escaleras y servicios. Estos
constituyen prcticamente una tipologa en s mismos.
3. - tabique + portico:
Esta combinacin es quizs la ms usada en Bs.As. Y aprovecha las ventajas de cada uno
de estos elementos estructurales. El prtico estara tomando la deformacin por corte y el
tabique la deformacin por flexin.
En Bs. As. Y en nuestro pas en general, se construye en h a, no obstante se est
incursionando en sistemas mixtos, con ncleo de h a y prticos perimetrales e interiores de
acero, como por ejemplo el hotel panamericano. Pero an no dan los costos a pesar de ser
ms rpido.

4. - sistemas de enrejado:
Conceptualmente funcionan como fachadas estructurales, que podran considerarse como
tabiques con grandes vanos prticos de gran rigidez. Su desarrollo se debe
fundamentalmente a las pieles y entramados en acero, no obstante est su equivalente en h
a.

5. - sistemas tubulares

Es decir paredes estructurales que se vinculan rgidamente entre s mediante sus

aristas y sus entrepisos, obteniendo la rigidez equivalente a la de un tubo la cual es
mucho mayor que si se considera la de los 4 tabiques por separado.
Esto permite lograr mayor altura y esbeltez con menor deformacin. Actualmente los edificios
ms altos del mundo tienen esta tipologa, o estn basados en estos principios. (Twin
Towers, Hancock, Rulero). Se privilegia su construccin en acero, pero con los avances de
calidad del h a, se han logrado grandes resistencias, con el agregado de distintos productos
(1000 kg/cm2), y as las Petronas de Pelli, estn construidas en parte en h a.
6. - haz de tubos:
es una consecuencia del anterior, y consiste en agrupar varios tubos, obteniendo un haz un
manojo de tubos, que permite lograr ms rigidez y altura y tambin distintas alturas de c/u de
los tubos (Sears).

7. - colgados:

Estos edificios, son especiales, siguen el camino inverso de las cargas. Son ms caros pero
ms estables.
(Pirelli, torres de Plaza Colon, torres Kio).

8.- reticulados:
lo explicamos con ejemplos, muy distintos, pero que parten del mismo principio. Banco de
China, Pei; torre en Barcelona.

9.- macroporticos:
tambin lo explicamos con ejemplos. Banco de Shanghai y Commerzbank, Foster. Son
prticos enormes con pilares y travesaos de los cuales cuelgan los entrepisos.

Una aclaracin muy importante: en realidad, estos edificios son c/u en si una tipologa, o mejor
dicho un modelo nico, y no se los puede clasificar estrictamente, pues si nos ponemos a
estudiar en detalle a c/u de veremos otras posibilidades de anlisis estructural. Lo importante es
que el proyectista logro llevar las cargas a tierra con una estructura bella y racional a la vez.
 VIGA DE TUBO CALADO
Parmetros de tipologas estructurales y cantidad de pisos
Prticos: hasta 20 pisos
T a b i q u e s : h a s ta 3 5 p i s o s
Tabiques + Prticos: hasta 50 pisos

Para programas de necesidades ms complejos de mayor desarrollo en altura: soluciones

novedosas como la VIGA DE TUBO CALADO

Ejemplos: Edificio Sears (chicago) Torre prourban ( Bs. As.)

TUBO CALADO:
Tipologas : 1. Segn Planta

Tubo Calado

Es el ms simple: FACHADA ESTRUCTURAL, que soporta las cargas horizontales como

una viga hueca en voladizo
Paredes perforadas forman columnas espaciadas de 1,5 a 3.00mts, arriostradas por
grandes vigas a manera de dinteles y antepechos.-
La accin tubular es ms eficiente en plantas circulares.-

Tubo en Tubo

Aumenta su resistencia con otro tubo interno: ncleo de ascensores, adems de resistir
cargas verticales soporta cargas horizontales.-
Los entrepisos arriostran ambas estructuras (fachadas y ncleos)
Triple Tubo

Construido por 3 tubos:

1.-Inferior: circulaciones verticales

2.-Exterior: determinante: Fachada Estructural
3.-Intermedio: dispuesto entre ambos
Los tubos estn vinculados por los entrepisos a manera de diafragmas.-Especialmente apta
para resistir sismos y viento.-

4.-TUBO + TABIQUE

La rigidez del tubo aumenta si se le agregan tabiques interiores

Las paredes exteriores son las alas de una viga hueca cuya alma sera los
Tabiques

Cuando ms juntas estn las columnas exteriores menos tabiques interiores necesito.
TUBO + PORTICOS INTERIORES
Ej.: Edificio CHARLOTTE -CAROLINA DEL NORTE U.S.A.- 40 pisos

Los extremos en punta del hexgono logran un comportamiento estructural tubular efectivo
Se agregaron prticos estructurales transversales que vinculan las fachadas mayores y
rigidizan las triangulares: eficiente accin tubular
HAZ DE TUBOS O TUBOS MODULADOS

Es lo ms avanzado en este tipo

El tubo aporticado exterior es rigidizado por diafragmas interiores cruzados en ambas
direcciones.-
Se configura as un ensamble de tubos celulares, individuales entre s, independientemente
resistentes.-
Ej.: Edificio SEARS CHICAGO -109 pisos
 TIPOLOGIAS
SEGN FACHADAS

1.-PAREDES APORTICADAS

2.- PAREDES RETICULADAS

La rigidez en fachada aumenta, cuando aumenta el n de diagonales

Las diagonales no soportan solamente la mayor parte de la carga de viento, sino que
colaboran como columnas tomando las cargas horizontales.-
Las diagonales del sistema actan como sistema principal de distribucin de cargas.-
DIAGONALES + VIGAS

No hay columnas
Las diagonales actan como columnas inclinadas, adems de tomar el viento
Las vigas sirven de arriostramiento.-

DIAGONALES SOLAMENTE
 COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL

1.-ESQUELETO APORTICADO + TABIQUE

Ej.: Tubo en tubo, tubo tabique, tubo + prtico y paredes aporticadas

El tubo exterior es ms rgido que el esqueleto aporticado y resiste la mayor parte del
viento en la zona superior del edificio

La resistencia interna resiste en la parte inferior

2.-SISTEMA DE ENREJADO CON DIAGONALES EN CRUZ

 VIGA DE TUBO CALADO
Se convierte en un tubo slido que bajo la accin del viento su comportamiento puede ser
descripto por un voladizo elemental

Cuando se introducen aberturas (ventanas) resulta una fachada con vigas importantes y
columnas que provocan una deformacin del edificio por corte y que se manifiesta en las
columnas cercanas a las esquinas del edificio y disminuyen hacia el centro de la fachada.-
Cada fachada es 1 viga Vierendell unida por los entrepisos con las otras 3 y rigidizada por
las aristas (unin de 2 fachadas)
Los entrepisos sirven de arriostramiento lateral
El viento produce flexin
La estructura vertical de la fachada resiste slo las cargas horizontales y las verticales
correspondientes a su rea de influencia
Se desprecia el corte en las aristas
Se comporta como una viga compuesta

a

METODO DE CLCULO

C2
C1

n b
Planta

lc
Como mtodo aproximado se puede comenzar considerando a toda la estructura como un tubo
a) Determinacin de la carga total (Nit) que acta en cada columna
Comprende las cargas debidas al Viento (Niv) perpendiculares a la fachada (barlovento
y sotavento) y paralelas a la fachada
y las debidas a las fuerzas gravitacionales (Nipp y Niq)
 Nit= Nipp + Niq +Niv

DETERMINACIN DE LAS CARGAS GRAVITACIONALES

Nipp= c1 x c2. H . Pe HA
H Siendo:
c1 y c 2: largo y ancho de la columna
H: altura total del edificio
Pe H A: Peso especfico del H A

Corte

lc lc Niq: lc(d/2 + c/2).nde plantas .q

lc/2 lc/2 La carga gravitacional es igual tanto

sea para las columnas paralelas a la
c2 direccin del viento como para las
perpendiculares (a barlovento y
d/2 Sotavento)
d c1
d/2

Niv CARGA DEBIDA AL VIENTO

Las Columnas pueden estar:

a) Perpendiculares a la direccin del viento (a barlovento o a sotavento)
b) Paralelas a la direccin del viento

Como este es un mtodo aproximado en que se asemeja al edificio a una mnsula sometida a
flexin se tiene:

Mx . ac : Niv columnas perpendiculares

= Niv / ac Niv = ac

.y. ac : Niv columnas paralelas

Siendo:
Ac: seccin de la columna
Y: la distancia desde la columna considerada hasta el eje neutro

W n
Entonces se tiene
b
A) Mx = M = M = M Mx
W J 2J
b/2 b n y
a
 Mx= b. M
2J
En columnas perpendiculares a la accin del viento , y

y= M . y
J
En columnas paralelas a la direccin del viento.
Siendo:
J: el momento de inercia del tubo
W: el mdulo resistente del tubo
M: el momento volcador que es absorbido en un 75% por las alas del tubo y en un 25% por el
alma del mismo.

MOMENTO DE INERCIA TOTAL DE LAS COLUMNAS (Jn)

Jn = J alas + J alma
Siendo:
Jn: el momento de inercia total de las columnas
J alas: el momento de inercia de las alas
J alma: el momento de inercia del alma

W
v
c2 b/2
n=
c1
b/2 b
n=V b/2
V=n

Jn = c1.c23 + c1.c2 (b/2)2 Jalas = n. Ac. (b/2)2 .2

12
Siendo: se desprecia
n: nmero de columnas
Ac=C1 . C2 = superficie de la seccin

MOMENTO DE INERCIA DEL ALMA

La ecuacin usada para hallar el J de las alas es poco apropiada para el alma porque la
distancia y desde el baricentro de cada columna al eje neutro no es constante. Por lo tanto
las columnas se consideran como un tabique macizo de igual superficie que la columna.

lc
lc
b lc t

Entonces: Ac = t
lc
siendo:

Ac: superficie de la columna

lc: luz entre columnas
t: espesor del tabique

Luego: J alma = t . lc 3
12

Para 2 almas = 2. t . lc3

12
6

MOMENTO DE INERCIA DEL ALMA (considerando todas las columnas)

J alma= t .b3 por lo tanto, reemplazando

6

J alma= Ac.b
6. lc

Finalmente, sumando se tiene

Jn= n.2. Ac. ( b )2 + Ac. b3

2 6 . Lc
Jn = Ac . b2 ( n + b )
2 3 Lc

CARGA TOTAL DE LAS COLUMNAS PERPENDICULARES A LA DIRECCIN DEL VIENTO:

Nit

A1) a barlovento: Nit = Nipp + Niq - Mx .Ac

A2) a sotavento: Nit = Nipp + Niq + Mx .Ac

COLUMNAS PARALELAS A LA DIRECCIN DEL VIENTO

W
b/2
iy
b y

Nipp y Niq no varan si tienen la misma seccin y rea de influencia que las columnas
perpendiculares a la direccin del viento
Niv vara porque vara la distancia Y al eje neutro. A mayor distancia mayor tensin ,
pero estos valores sern siempre inferiores que los de las columnas perpendiculares ,
porque las distancias van disminuyendo de b/2 hasta o.

Entonces la carga ser: Nit = Nipp + Niq + y. Ac

Norma D.IN. 1045

Es el segundo paso a realizar:

A.- En el caso de las columnas perpendiculares a la direccin del viento se verifica la
seccin y se calcula la armadura

B.- En el caso de las columnas paralelas a la direccin del viento no es necesario

verificar la seccin sino solamente calcular la armadura.

CALCULO DE LA ARMADURA

La carga a considerar para el clculo de las armaduras de las columnas es la de las columnas
perpendiculares a la direccin del viento a sotavento
As = 1 ( NT - Aci . R)

Siendo:
: coeficiente de seguridad
2,1 (dominio 5 compresin pura)
: tensin en el acero
Aci:rea de la columna

= As mn: 0,8%
Ac mx: 9%
Verificacin:

N = Aci x (R +. . )

Siendo:
N: carga mxima admisible
NT: carga mxima actuante N > Nt

VERIFICACIN APROXIMADA DE LAS TENSIONES DE CORTE

QW: esfuerzo de corte a nivel del terreno

A: Seccin resistente de corte (se considera la seccin del permetro de las columnas del tubo)

A : 4 x n col x Ac (no se consideran las columnas de las esquinas)

= Qw
A

CALCULO DE LA DEFLEXIN DEL TUBO

Se comprobar que : t< h

500

Debido a las ventanas el tubo sufre importantes deformaciones en las paredes paralelas a la
direccin del viento, ya que se comportan como prticos mltiples.
Por lo tanto la deflexin total ser la suma de la deflexin como tubo ideal ms la deflexin
como prtico mltiple

Deformacin como tubo ideal de paredes macizas

tt = W x H4
8x E x J
Donde:
W: carga uniformemente repartida : se transforma el diagrama trapecial de cargas en
uniformemente repartida :
W = Q/H
H: altura del edificio
E: mdulo de elasticidad del H A
J: momento de inercia del tubo

DEFORMACION COMO PRTICOS MLTIPLES

La deformacin producida por las perforaciones de las paredes paralelas

a la direccin del viento que las convierte en prticos mltiples es alrededor
del 80% del desplazamiento total t

Los prticos mltiples son 5 veces ms flexibles que el tubo ideal de paredes macizas

tp = tt
0,20

Deformacin total del edificio

t = tt + tp

t < H / 500