FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

ENSAYO
Importancia de la rehabilitacin en la carretera de acceso a la sociedad minera de
Cerro Verde en el departamento de Arequipa en el ao 2014

Autor:
Flores Prez, Jhon Richard

Asesor:
Chvez Ortiz, Patricia Gladys

LIMA PER

2017 - 0

NDICE

I. IN
TRODUCCIN 1

II. AR
GUMENTACIN 1
 REHABILITACIN DE UNA CARRETERA. 1

SITUACIN PREVIA A LA REHABILITACIN EN LA

CARRETERA 1

DE ACCESO A LA MINERA CERRO VERDE EN EL

DEPARTAMENTO
DE AREQUIPA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO A LA CARRETERA DE

ACCESO 1
A MINERA CERRO VERDE EN EL DEPARTAMENTO DE
AREQUIPA.

BENEFICIOS GENERADOS POR LA REHABILITACIN EN LA

1
CARRETERA DE ACCESO A LA MINERA CERRO
VERDE EN EL DEPARTAMENTO DE AREQUIPA.

III. CO
NCLUSIONES 1
IV. RE
FERENCIAS BIBLIOGRFICAS 1

2
 I. INTRODUCCIN

A lo largo de la historia, la infraestructura vial a conformado gran

parte del crecimiento socioeconmico de un pas y del mundo, sin
embargo, existe un tiempo de vida para cada una de las redes viales,
por consiguiente, sera la rehabilitacin de la carretera una de las
soluciones ms viables en la mayora de casos, segn la gravedad del
dao causado. En el Per, existe una necesidad constante por la
rehabilitacin de vas de pavimentos flexibles, debido a la variedad de
climas y precipitaciones que son los factores perjudiciales para las redes
viales; sin embargo, solo las empresas particulares, y en especial las
mineras, son quienes tienen el poder econmico para invertir en una
rehabilitacin de vas para beneficio propio de la poblacin ms cercana.

Desde el punto de vista social-econmico, en Arequipa, la

rehabilitacin de una infraestructura vial genera un una mayor
integracin entre personas, un ahorro de tiempo para comercio y sector
minero. Por los motivos expuesto en lneas anteriores nos incentivo
investigar: IMPORTANCIA EN LA REHABILITACIN DE LA CARRETERA DE
ACCESO A LA SOCIEDAD MINERA DE CERRO VERDE EN EL
DEPARTAMENTO DE AREQUIPA EN EL AO 2014.

Posterior a la contextualizacin, la rehabilitacin de la

pavimentacin permite conservar una ruta ya trazada, aun cuando eso
implique una reinversin, entonces en el presente ensayo podramos
hacernos una pregunta Por qu es importante la rehabilitacin de la
carretera de acceso a la sociedad minera de Cerro Verde en el
departamento de Arequipa? al respecto: Los beneficios de la
conservacin inciden directamente en el beneficio del usuario con los
ahorros de los costos de operacin vehicular, ahorro en el tiempo de

3
viaje y reduccin de accidentes( Menndez, 2012,p. 321).

Definitivamente, una infraestructura vial habilitada no solo se

genera un bienestar econmico sino tambin la inclusin social en los
pobladores y empresas ms prximas a la va, por tal motivo, el
presente trabajo tiene como objetivo el sealar la importancia de de la
rehabilitacin en la carretera de acceso a la sociedad minera de Cerro
Verde en el departamento de Arequipa en el ao 2014

Para Yarango, E. (2014), La rehabilitacin es la actividad necesaria

para devolver a la estructura de pavimento las condiciones de soporte
de carga con las que inicialmente se construy as como su nivel de
servicio en trminos de seguridad y comodidad; Para la realizacin del
presente trabajo se basa en esa teora, es decir, recuperar de manera
integral la va de acceso, disponer de su eficiencia inicial y reconocer los
beneficios posteriores a la reapertura.

Habiendo descrito la temtica sobre el Importancia en la

rehabilitacin de una carretera, en este ensayo consideramos los
siguientes puntos ms relevantes a tratar: Rehabilitacin de carretera,
situacin previa a la rehabilitacin en la carretera de acceso a la minera
cerro verde en el departamento de arequipa,mantenimiento preventivo a
la carretera de acceso a la minera cerro verde en el departamento de
Arequipa y los beneficios generados por la rehabilitacin a la carretera
de acceso a la minera cerro verde en el departamento de Arequipa.

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I ARGUMENTACIN

REHABILITACIN DE UNA CARRETERA.

Lo primero que tendramos que definir es el concepto general de lo

que implica rehabilitar una carretera, pues es el punto de partida del
presente ensayo, al respecto el ICG:

[...] se define a la rehabilitacin de un pavimento cuando se

considera dentro del diseo el aporte estructural de la estructura
existente, dependiendo del estado en que se encuentra.

Los trabajos de rehabilitacin por lo general cubren un gran

espectro de actividades que van desde bacheos localizados
profundos y superficiales, mejoramiento de sub base y reposicin
de todas la estructura, reciclando de uno o ms componentes,
hasta la colocacin de recapeos de pavimentos rgidos o flexibles
(2012, p. 1).

De manera muy general podramos decir que la rehabilitacin de

la carretera comprende muchas acciones, desde un anlisis estructural
pavimento, hasta el proceso de reparacin necesarias para la reparacin
de la va, sin embargo, estos procesos albergan subprocesos que hacen
a la recuperacin de la va sea una accin con demanda de tiempo por
su complejidad .

Las consideraciones que se necesitan para una rehabilitacin de

5
carretera es la de seleccionar los materiales necesarios para materializar
esta actividad, al respecto MONTEJO:

[...] la calidad de los materiales que conforman una obra vial, es

determinante para la seleccin de la estructura del pavimento ms
adecuada tcnica y econmicamente. Por una parte, se consideran
a los agregados disponibles en depsitos aluviales y canteras del
rea [...] Por otro lado, se considera los materiales bsicos de
mayor costo como son los ligantes y conglomerantes,
principalmente (1997, p. 1).

La calidad y el precio de los materiales que sern usados en la

pavimentacin de una va son fundamentales para elegir la estructuctura
ideal como solucin del problema, los principales materiales a emplear
son los agregados y los conglomerates, quienes servirn como base
granular y adhesin entre el terreno y la base granular respectivamente.
En definitiva, La rehabilitacin de carretera implica un serie de
acciones que parte del proceso de inspeccin, seleccin de materiales y
el finaliza con el proceso constructivo; todos ellos con la mejor calidad y
mejor diseo estructural que asegure el beneficio propio de una
rehabilitacin de infraestructura vial .

SITUACIN PREVIA A LA REHABILITACIN DE LA CARRETERA DE

ACCESO A LA MINERA CERRO VERDE EN EL DEPARTAMENTO DE

AREQUIPA.

En la actualidad, los equipos de medicin para detectar fallas en los

pavimentos flexibles cumplen un rol indispensable, pues nos brindan
reportes con mayor exactitud, al respecto YARANGO:

[...] PCI (Pavemetn Index Condicic) resulta ser muy objetiva debido
a la cuantificacin y la ponderacin de las fallas presentes en el
pavimento, se realiza por inspeccin visual y toma de datos, los

6
 cuales son procesados y se determina el ndice de Condicin del
Pavimento, este valor se clasifica y permite tomar decisiones de
intervencin (2014, p. 210).

Sin duda alguna tener el PCI como instrumento de medicin nos

brinda una mayor seguridad a la toma de decisiones para la
restructuracin de pavimento en la va, pues su exactitud y corto tiempo
para reportarnos las fallas actuales en los pavimentos lo hace
indispensable en este tipo de proyectos.

Conocer la situacin previa en la carretera de acceso a la sociedad

minera de Cerro Verde en el departamento de Arequipa es importante,
al respecto YARANGO:

El estado actual de la va clasifica como muy deteriorada, segn la

evaluacin superficial mediante la metodologa PCI [...] que mide
el grado de deterioro superficial del pavimento, arrojando valores
que varan entre 0 y 30; los cuales se consideran bajos y reflejan la
necesidad de intervencin para mejorar la serviciabilidad. En estas
condiciones el pavimento amerita reconstruccin (2014, p. 205).

La situacin actual de la carretera es la de muy deteriorada,

gracias a las evaluaciones previas con mtodos que nos brinda el grado
de deterioro del pavimento, al obtener resultados que favorecen a una
pronta rehabilitacin en la carretera de acceso a la minera cerro verde
en Arequipa en el ao 2014 (Yarango, 2014, p. 205).

Por ello, teniendo en cuenta la exactitud del PCI y sus reportes, se

deduce una necesidad por rehabilitar la carretera de acceso a la minera
cerro verde en Arequipa, pues al clasificarse dentro de los estndares de
inhabilitacin por estar muy deteriorada; y por consiguiente, una
7
rehabilitacin necesaria por el bien de la comunidad.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO A LA REHABILITACIN DE LA

CARRETERA DE ACCESO A LA MINERA CERRO VERDE.

Existen acciones posteriores y necesarias a la rehabilitacin para

prolongar el tiempo de vida de la carretera de acceso a la Sociedad minera
cerro verde en el departamento de Arequipa en el ao 2014, al respecto
YARANGO:

En todo tipo de pavimento los deterioros pueden ser pequeos al

principio, pero ms adelante probablemente sean ms serios y
aceleren la falla de la va. Por ello, una obra requiere un
mantenimiento adecuado y continuo para cuando menos asegurar
su vida til y proporcionar un servicio adecuado. Los pavimentos
se deterioran a medida que pasa el tiempo debido a las cargas del
trfico y por lo tanto estos pavimentos tienen que ser mantenidos
para asegurar que cumplan con su funcin (2014, p. 205).

Los deterioros ms pequeos en el pavimento son potencialmente

peligrosos y deben recibir un mantenimiento constante para prolongar el
tiempo proyectado de vida en la va y una eficiente servicio al usuario.

El mantenimiento es una accin universal, al respecto CORONADO:

En lo que coinciden todos los pases, es que el mantenimiento

rutinario y peridico prolonga sustancialmente la vida til de los
pavimentos, sin importar el tipo de rodadura que posea; sin
embargo, se comenta que algunos casos, las actividades de
mantenimiento no son sostenibles y muchas veces se realizan
nicamente de manera reactiva, al haber fallas que ocasionan

8
 dao a los usuarios (2002, p. 13).

Para mantener en buen estado un pavimento flexible, rgido o

articulado es necesario rutinariamente un mantenimiento y no espontnea;
sin embargo, solo se pone en prctica ante una amenaza latente a los
usuarios; por ende es comn encontrar que pavimentos que no llegan al
tiempo de vida til para el cual fue estimado en su diseo sino a un periodo
mucho menor.

En conclusin, para tener en buenas condiciones la carretera de

acceso a la minera cerro verde en arequipa, es necesario detectar y reparar
los pequeos deterioros o fisuras en el pavimento, siendo posible eso con
el mantenimiento preventivo posterior a la rehabilitacin.

BENEFICIOS GENERADOS POR LA REHABILITACIN EN LA

CARRETERA DE ACCESO A LA MINERA CERRO VERDE EN EL
DEPARTAMENTO DE AREQUIPA.

En los proyectos de infraestructura vial es frecuente escuchar el

impacto socioeconmico que genera su realizacin, CEPEP:

Los proyectos de carreteras se caracterizan porque sus beneficios

son crecientes en el tiempo, de esta forma, los beneficios de la
grfica crecern anualmente y harn que en algn momento
cualquier proyecto se justifique socialmente. Por ello, no es
relevante establecer la rentabilidad social del proyecto, ya que al
crecer los beneficios netos con el tiempo, el proyecto ser
finalmente rentable, sino definir cuando ejecutar la obra. Por lo
tanto, en este estudio se determinaron los beneficios de cada
proyecto propuesto para cada uno de los tramos, y su momento
9
 ptimo de inversin, ya sea para rehabilitar o ampliar (1996, p. ).

La realizacin de un proyecto de vas siempre generar beneficios en

el aspecto econmico y social, ya sea rehabilitacin o ampliacin. Si
hacemos nfasis en la rehabilitacin, que es motivo del presente ensayo,
sabemos que la rentabilidad est a ms que asegurada; aun a pesar de no
mostrar una utilidad a corto plazo que justifique el proyecto ejecutado, con
el transcurso de tiempo se reconocern la importancia, a travs de los
beneficios, de la realizacin de dicho proyecto.

La rehabilitacin en la carretera de acceso a la sociedad minera

cerro verde en el departamento de Arequipa, obtuvo beneficio
satisfactorios, al respecto YARANGO:

Este proyecto forma parte del proceso de rehabilitacin de vas de

acceso a la Sociedad Minera Cerro Verde, el cual tiene la finalidad de
brindar un ptimo nivel de serviciabilidad a la va existente;
mejorando el transporte terrestre, disminuyendo los costos
operativos de movilizacin, lo que se refleja en la economa de los
usuarios. As mismo el proyecto forma parte del eje de desarrollo
urbano y vial de la Municipalidad Distrital de Uchumayo - Arequipa
(2014, p. 205).

La restauracin de la infraestructura vial del que cita en, el presente

trabajo, pretende el crecimiento urbano y la disminucin de costos
operativo transporte terrestre , es decir, la rehabilitacin de esta va origin
un progreso integral en el departamento de Arequipa.

Finalmente, la rehabilitacin en la carretera de acceso a la sociedad

minera cerro verde en el departamento de Arequipa es rentable en la parte
econmica por la disminucin del precio con la misma serviciabilidad y en

10
la social porque tendr una integracin en la comunidad y por consiguiente
un desarrollo en dicho departamento.

II. CONCLUSIONES

Se logr indicar la importancia en la rehabilitacin de la carretera de

acceso a la sociedad minera de Cerro Verde en el departamento de
Arequipa, bajo conceptos de autores experimentados en la construccin de
infraestructura vial, pues el objetivo de la rehabilitacin la carretera es
beneficiar en el aspecto social y econmica, y por consiguiente, garantizar
el desarrollo del departamento de Arequipa.

La rehabilitacin es un conjunto de procesos, empieza con la

11
inspeccin y estimacin el grado de deterioro, ayuda del PCI, luego el
diseo de solucin, seguido de la eleccin de material y finaliza con
proceso constructivo.

La accin posterior a la rehabilitacin de la carretera de acceso a

la sociedad minera cerro verde en el departamento de Arequipa,
definitivamente es el mantenimiento; pues nos garantiza el tiempo de
vida estimado para dicha va, y por consiguiente, el progreso integral en
el departamento de Arequipa.

III. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

MONTEJO, Alfonso. Ingeniera de pavimentos para carreteras.

2.a ed. Bogot: Universidad de Catlica de Colombia, 1998.
733 pp. ISBN: 9589603629

YARANGO Serrano, Eduardo. Rehabilitacin de la carretera de

acceso a la sociedad minera cerro verde (S.M.C.V.) desde la
12
prog. km 0+ 000 hasta el km 1+1900, en el distrito de
Uchumayo, Arequipa, Arequipa. Empleando el sistema de
bitufor para reducir la reflexin de grietas y prolongar la vida
til del pavimento. Tesis (Ttulo de Ingeniera). Lima:
Universidad Ricardo Palma, 2014. 243 pp.

Manual Centroamericano para Diseo de Pavimentos [en lnea].

Guatemala: Coronado Iturbide, Jorge. Ao 2002 [Fecha de
consulta: 19 de Febrero del 2017]. Disponible en
http://www.camineros.com/docs/cam060.pdf

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