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PROCESOS DE MANUFACTURA

TECNOLOGA
DE
FABRICACIN II
TORNEADO
Elementos Diversos.
Frenos y Embragues
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TECNOLOGA DE FABRICACIN II

Objetivos:
Conocer los diferentes tipos de frenos y
embragues.
Determinar los diferentes tipos de cargas
sometidos los frenos y embragues.
TORNEADO

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Contenido:
Introduccin.
Tipos de frenos
Tipos de cargas para frenos.
TORNEADO

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INTRODUCIN.
Los frenos y embragues son dispositivos
mecnicos sometidos a movimientos
rotacionales, utilizados para detener o
disminuir el movimiento de algn cuerpo,
generalmente, un eje, rbol o tambor.

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INTRODUCCIN.
En estos se debe tener presente los
siguientes aspectos.
Variacin de la temperatura
La fuerza aplicada
Momento flector o capacidad de frenado
Presin ejercida.

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INTRODUCCIN.
Mt

Zapata Zapata Auto-Energizada


Auto-Trabajo (Dado que va en el mismo sentido del
tambor)

Fuerza aplicada

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INTRODUCCIN.

La fuente de la fuerza
puede ser hidrulica,
neumtica, mecnica.

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TIPOS DE FRENOS
Los frenos que se realizaran los respectivos
estudios son los llamados frenos de friccin y son
diseados para actuar mediante fuerzas de
friccin, siendo este el medio por el cual se
transforma en calor la energa cintica del cuerpo
a desacelerar. Siempre constan de un cuerpo fijo
sobre el cual se presiona un cuerpo a desacelerar.

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TIPOS DE FRENOS
Entre los tipos de frenos de friccin
tenemos:
Freno de Tambor: El freno de tambor es un tipo
de freno en el que la friccin se causa por un par
de zapatas o pastillas que presionan contra la
superficie interior de un tambor giratorio, el cual
est conectado al eje o la rueda.

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TIPOS DE FRENOS
Entre los tipos de frenos de friccin
tenemos:
Existen dos tipos de freno de tambor, las cuales
son:
a. Freno de tambor de zapata interna.
b. Freno de tambor de zapata externa.

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TIPOS DE FRENOS

Freno de tambor de zapata externa.


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TIPOS DE FRENOS
Existen otro tipos de frenos de friccin los
cuales son:
Freno de Cinta: Utilizan una banda flexible, las
mordazas o zapatas se aplican para ejercer tensin
sobre un cilindro o tambor giratorio que se
encuentra solidario al eje que se pretenda
controlar. La banda al ejercer presin, ejerce la
friccin con la cual se disipa en calor la energa
cintica del cuerpo a regular. JR/2012
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TIPOS DE FRENOS

Freno de Cinta

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TIPOS DE FRENOS
Existen otro tipos de frenos de friccin los
cuales son:
Freno de disco: Un freno de disco es un
dispositivo cuya funcin es detener o reducir la
velocidad de rotacin de una rueda. Hecho
normalmente de acero, est unido a la rueda o al
eje.

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TIPOS DE FRENOS

Freno de Disco
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Rotacin del tambor


FRENO DE TAMBOR Recubrimiento

DE ZAPATA INTERNA F

Para iniciar el estudio y


de la fuerza aplicada en
un tambor con zapata
interna, se debe
visualizar la zapata
auto-energizada y
coincidir el eje X con la
articulacin de esta
ltima.

Articulacin
x
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FRENO DE TAMBOR y
DE ZAPATA INTERNA w

c
En donde:
F
1: Angulo desde el eje X hasta 2
inicio del recubrimiento. 1
x
2: Angulo desde el eje X hasta
finalizacin del recubrimiento. a
r
a: Distancia del centro del tambor
hasta la articulacin.
c: Distancia desde la articulacin
hasta donde est aplicada la
fuerza (esta debe ser perpendicular)
F: Fuerza aplicada
r: Radio del tambor
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FRENO DE TAMBOR DE ZAPATA INTERNA

Cuando la zapata choca o toca el tambor


o aro se producen dos fuerzas que son:
Fuerza de friccin.
Fuerza Normal
Estas fuerzas producen un momento, las
cuales se obtienen a travs de:

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FRENO DE TAMBOR DE ZAPATA INTERNA

Momento de la fuerza de friccin


2

=.Pa.b.r 2 2 1

Momento de la fuerza normal


2
1
=Pa.b.r.a 2
4
2 1

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FRENO DE TAMBOR DE ZAPATA INTERNA


La fuerza total de frenado en la zapata auto-energizada es:


=

Donde:
Pa: Presin Mxima
b: Ancho de la zapata
: Coeficiente de friccin.
r: Radio del tambor. JR/2012
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FRENO DE TAMBOR DE ZAPATA INTERNA


La fuerza de frenado en la zapata auto-trabajo es:

+
=

El momento o capacidad de frenado:

=.Pa.b.r 2 1 2
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FRENO DE TAMBOR DE ZAPATA EXTERNA


Esta se calculan utilizando las mismas
expresiones que la anterior, lo nico que
debemos tener presente es que las distancias
son mayores ya que estas se encuentran por
fuera del tambor.

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Ejercicio:
El freno de mano del tipo bloque que se ilustra en la figura tiene un
ancho de cara de 30 mm y un coeficiente de friccin de 0,25. La
fuerza de trabajo estimada es de 400 N. Determine la presin
mxima en la zapata y el momento de frenado.

200 300
F

Articulacin
Dimensiones en mm
150

90
45

w
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Ejercicio:
La figura muestra un tipo de tambor (zapata interna), que tiene un dimetro
interno de 12 pulgadas y una dimensin de R= 5 pulg. Las zapatas internas tienen
un ancho de cara de 11/2 pulgadas y ambas actan por efecto de una fuerza F=
500 Lb. El coeficiente medio de friccin es 0.28.
30
F
Sentido de giro

R
120

30
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Ejercicio:
Determine:
Presin mxima e indique la zapata en la cual
ocurre.
Momento de frenado que produce cada zapata
y obtenga el momento de frenado total.
Calcule las reacciones resultantes en la
articulacin.

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FRENO DE CINTA
Esta se utilizan en mquinas excavadoras y
montacargas, donde las velocidades son
bajas. Esta tienen una parte fija y una mvil.
La tensin de la parte fija se denotar P1 y la
mvil o floja como P2 . Tal como se muestra
en la figura:

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FRENO DE CINTA
d: Dimetro del tambor

: ngulo de contacto
Sentido de giro

b: Ancho de la cinta

P2

P1

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FRENO DE CINTA
La relacin entre P1 y P2 esta dada por una
ecuacin exponencial de la manera siguiente:

P1 Donde:
= : Coeficiente de friccin.
P2 : ngulo de contacto.
P1: Tensin lado fijo
P2: Tensin lado flojo.
P1 > P2
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FRENO DE CINTA
La capacidad de frenado se obtiene:
d
T=(P1 P2)
2

La Presin Mxima:
21
Pa=
.
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Ejercicio:
El freno que se ilustra tiene un coeficiente de friccin de 0.30 y ha
de operar con una fuerza mxima de F= 400 N. Si el ancho de la
cinta es de 50 mm. Determine las tensiones en la banda y el
momento de frenado. 250
Sentido de giro

= 270

F
200

Dimensiones en mm. 125 275


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FRENO DE DISCO
En este tipo de dispositivo, se obtiene a travs de dos
teoras que son: por desgaste uniforme y por presin
uniforme, que a travs de estos se puede obtener la
fuerza de frenado y la capacidad de frenado.

F d D

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FRENO DE DISCO
Desgaste uniforme
..() ...(22)
F= T=
2 8

Presin uniforme
.(22) ..(33)
F= T=
4 12

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FRENO DE DISCO
Estas expresiones son vlidas para un solo
para de superficie de contacto, se debe
multiplicar por el nmero de superficie
cuando son mayores a uno.

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