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SEMINARIO DE TITULACION:
METODOS DE ANALISIS Y DISEO AVANZADO DE ESTRUCTURAS, ASISTIDO POR
COMPUTADORA
TESINA
QUE PARA OBTENER EL TITULO DE:
INGENIERO ARQUITECTO
PRESENTA:
ANTONIO MARTINEZ ROSALES
REVIS:
OSCAR BONILLA MANTEROLA
CONTENIDO
2. SISTEMAS CONSTRUCTIVOS 12
2.1 SISTEMAS CONSTRUCTIVOS EN CUBIERTA 13
2.2 SISTEMAS CONSTRUCTIVOS EN MUROS 20
4. DISEO ESTRUCTURAL 28
4.1 CARGAS DE DISEO 29
4.2 ANALISIS DE CARGAS 29
4.3 PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS 38
4.4 GEOMETRIA 40
4.5 PROPIEDADES 41
4.6 GRUPOS Y CARGAS 44
5. ANALISIS 47
6. DISEO 52
6.1 PARAMETROS, AREAS A DISEAR 53
6.2 COLUMNAS 54
6.3 VIGAS 56
6.4 ARMADURAS 57
6.5 CONTRAVENTEOS 59
6.6 ZAPATAS AISLADAS 61
6.7 DADOS DE CIMENTACION 67
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ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON
DESCRIPCION DEL
PROYECTO ARQUITECTONICO
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TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON
1.1- LOCALIZACION
El edificio se encuentra en un predio de carcter industrial cerca del rea urbana, en el Boulevard
Daz Ordaz No. 339, en la colonia Los Trevio, en el municipio de Santa Catarina, Nuevo Len.
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TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON
Ms del 80% del municipio es ocupado por la Sierra Madre Oriental y gran parte del Parque
Nacional Cumbres de Monterrey
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La tienda se genera en un lugar cuyas adyacencias son las reas industriales, urbanas y de gran
transicin vehicular debido al gran nmero de habitantes y por la importancia de la carretera ya que
comunica a Monterrey y Saltillo.
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TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON
El edificio consta de 5 cuerpos de las cuales solo uno es la nave principal y el resto son
edificaciones secundarias que dan servicio a la nave principal:
15
32
3 4
3
12
SANTA CATARINA
NUEVO LEON
2 EDIFICIO 5
1
04
PLANTA DE CONJUNTO
Est conformado en una sola planta, en una nave industrial, con desniveles entre cuerpos adyacentes no
mayor a 1.50 m.
Las dimensiones de la nave principal son:
Largo 108.56 m x 76.70 m de ancho
Dando un rea de 8,326.55 m2
Cuenta con una altura libre en su interior de 6.30 m en la parte ms baja y
8.20 m en la parte ms alta.
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TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON
El acceso se encuentra en el lado Este, y habr que pasar por el rea de cafetera de acuerdo al proyecto,
dentro de la nave principal se encuentra una estructura independiente a base de marcos de acero
denominado mezzanine que concentra los siguientes espacios:
Oficinas
Sala de juntas
Sanitarios del personal
Atencin a clientes
Ventas por internet
Sanitarios clientes
Cuarto de tableros elctricos de media y baja tensin
Comedor
Farmacia
La nave principal se divide de la siguiente forma, sin el uso de muros, solo por ubicacin de
departamentos:
Kiosco de facturacin
Zona de cajas
Mezzanine
Piso de ventas
Panadera
Rosticera
Servicio de carnes
Frutas y verduras
Sala de capacitacin
Mantenimiento
rea de compactadora de cartn
Tableros elctricos de baja tensin
Pasillos de servicios
Isla de Deli
Isla de Congelados
Tren de cmara de refrigeracin
Tren de cmara de congelacin
Salida a recibo.
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TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON
A continuacin se indican los planos arquitectnicos generales y las reas que se analizaran
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TIENDA
AUTOSERVICIO
NAVE PRINCIPAL A DISEAR
FACHADA PRINCIPAL
FACHADA POSTERIOR
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FACHADA LATERAL 1
FACHADA LATERAL 2
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CORTE TRANSVERSAL 1
CORTE TRANSVERSAL 2
PLANTA DE TECHOS
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CORTE LONGITUDINAL 1
CORTE LONGITUDINAL 2
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TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON
DEFINICIN
Son elementos que, combinados con la estructura metlica o los largueros de acero, componen la
techumbre o cubierta del edificio, formando elementos resistentes y de proteccin contra los
fenmenos meteorolgicos
MATERIALES:
CUBIERTA
o Lmina metlica, tipo KR-18, calibre 24, acero GR 33, recubrimiento 45% cinc / 55%
aluminio (zintro-alum), acorde con la norma ASTM 653.
ACCESORIOS DE FIJACION EN CUBIERTA (Todos los elementos metlicos de fijacin deben ser
galvanizados)
o 1. Clips fijos
o 2. Clips mviles
o 3. Pijas
o 4. Pasadores tipo espiga
o 5. Tornillos auto taladrantes con arandelas de neopreno
o 6. Sellador de caucho butlico (slo en zona de tornillos colocados en traslapes de
o lminas)
o 7. Closure (espuma de poliuretano)
o 8. Caballete para cumbrera, calibre 24.
PREPARACIN DE LA SUPERFICIE
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Al momento de realizar el rolado de las piezas de cubierta se deber de asegurar, tanto como
sea posible, el alineamiento y nivelacin del equipo de rolado de manera que se eviten
deflexiones excesivas en las piezas roladas.
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Tragaluces prismticos
Descripcin
o Tragaluces prismticos de acrlico tipo arco can modelo 800MD con medidas internas
de 1.84m x 1.54m y externas de 1.92m x 1.62m. Fabricado para instalacin inmediata.
o Estos tragaluces poseen una doble capa de acrlico, la capa transparente es un acrlico
tipo SR50-I y la capa blanca es un acrlico tipo CC2.
o Los marcos del tragaluz estn fabricados con aluminio tipo 6063 T5, de acuerdo a los
estndares de construccin; cuentan con un aislante trmico de PVC para evitar que
cualquier parte del marco metlico quede expuesto hacia el interior de la tienda.
o Las esquinas del marco estn hermticamente soldadas y las hojas de acrlico estn
separadas del marco de aluminio mediante un sello de silicona.
o Para la sujecin de los tragaluces se utilizarn tornillos galvanizados tipo SMS del No.
12x2 colocados a cada 30cm.
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Instalacin
o Para la instalacin de los tragaluces se requiere de un pretil-soporte que es un brocal de
lmina tipo Pintro en color blanco calibre 22.
o La base del brocal podr sufrir modificaciones segn el tipo y la posicin de la techumbre
donde ser sujetado, es decir, la base podr ser lisa cuando la techumbre posea una
superficie lisa o podr ser engargolada cuando se fije a una lmina tipo KR-18, por
ejemplo.
o En la seccin del tragaluz opuesta a la pendiente de la techumbre, deber colocarse un
desviador de agua, justo en la unin entre la base del brocal y el lecho alto de la
techumbre.
o En el interior del tragaluz, deber colocarse un contramarco de lmina Pintro, color
blanco, calibre 22 sujeto a la parte interior del brocal para impedir la visibilidad del corte
de la techumbre desde el interior del tragaluz.
o Las uniones derivadas de la colocacin del domo debern sellarse de acuerdo a las
indicaciones del proveedor.
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PROTECCION TERMICA
Se define como: los elementos que permiten proteger el inmueble de los cambios climticos (fro / calor)
y que mantienen el interior del mismo a una temperatura adecuada.
Para este caso, se utilizara aislamiento flexible por ser una zona semiseca, de clima templado, extremoso
y con poca presencia de humedad: aislamiento de fibra de vidrio con barrera de vapor de polipropileno
reforzado de 25 micras de pulgadas de espesor.
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De acuerdo a las condiciones climticas del lugar y a las recomendaciones del fabricante, se usara fibra
de vidrio flexible con un espesor de 4, que cubre un factor R de 13, necesarias para conservar el
ambiente dentro de la nave. El peso de este material es de 0 .60 kg/m2
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j) Anclajes en concreto: Pernos, arandelas y cuas maleables o de acero fundido o forjado; galvanizado.
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ECONOMURO EN FACHADAS
En la periferia de la nave estar constituido en primera instancia por block de concreto, de 20x20x40, la
cual cubrir la limitante hasta una altura de 4.20 m sobre el N.P.T., a partir de esta altura y hasta la parte
inferior de la techumbre ser cubierta por una fachada ligera a base de panel aislante para muros
prefabricados compuesto por un ncleo de espuma rgida de poliuretano, una cara de acero Pintro y
una cara interior de laminacin de panel plastificado color blanco con malla de refuerzo, denominado
economuro, para este caso y de acuerdo al clima de Santa Catarina, se ha optado por uno de un
espesor de 2, la cual tiene un peso aproximado de 6.41 kg/m2 de acuerdo a la informacin tcnica del
fabricante.
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Grupo B:
Estructuras en que se requiere un grado de seguridad convencional. Construcciones cuya falla estructural
ocasionara prdidas moderadas o pondra en peligro otras construcciones de este grupo o del grupo A,
tales como naves industriales, locales comerciales, estructuras comunes destinadas a vivienda u oficinas,
salas de espectculos, hoteles, depsitos y estructuras urbanas o industriales no incluidas en el grupo A,
as como muros de retencin, bodegas ordinarias y bardas. Tambin se incluyen todas aquellas
estructuras de plantas de generacin de energa elctrica que en caso de fallar por temblor no
paralizaran el funcionamiento de la planta.
TIPO 1:
Estructuras de edificios: Estructuras comunes tales como edificios urbanos, naves industriales tpicas,
salas de espectculos y estructuras semejantes, en que las fuerzas laterales se resisten en cada nivel por
marcos continuos contraventeados o no, por diafragmas o muros o por la combinacin de estos.
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TIPO DE TERRENO
ZONA SISMICA
De acuerdo a la geografa, y a datos ssmicos del Servicio Meteorlogo Nacional se indica lo siguiente:
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De acuerdo a la grfica de Riesgo Ssmico, en Nuevo Len existe una mayor tendencia a que se presenten sismos
con intensidad mayor o cercana a 5.0
De acuerdo con el criterio descrito por Esteva (1970), se considera que un coeficiente de diseo es
ptimo si minimiza la suma de los costos esperados de la decisin de usar precisamente ese valor de
diseo. Los costos esperados se forman con dos componentes: el costo inicial, que crece con el valor
adoptado para diseo, y el costo, actualizado a valor presente, de todas las prdidas por sismo que
puedan ocurrir en el futuro.
Se supondr que para estructuras de periodo corto (< 0.3 s), en terreno rocoso, el nivel de la meseta del
espectro para zona D del MDOC-DS93 conduce a diseo ptimo en la costa del Pacfico.
Puede apreciarse que la resistencia a la que se refiere el modelo simplificado para el valor presente de la
esperanza de las prdidas por sismo es la resistencia real, mientras que las ordenadas del espectro del
MDOC-DS93 estn reducidas por el efecto de la sobrerresistencia. Por esta razn, es necesario convertir
estos espectros a resistencias reales. Para esto, se ha utilizado un factor de sobrerresistencia de 2, que es
razonable para un grupo amplio de estructuras. En vista de esto, la resistencia real implcita en la meseta
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del espectro de zona D del MDOC-DS93 es c = 0.5 2 = 1. Con estas adopciones y utilizando la sismicidad
de un punto representativo de la costa del Pacfico (el sitio seleccionado fue Acapulco y la ordenada
espectral se midi en Te = 0.3 s) y el valor de SL = 12 usado en el MDOC-DS93 (Ordaz et al, 1989), se
determin con qu valores de K y (ver ecuacin 1.10) se llega a la conclusin de que el valor de c = 1 es
ptimo en ese sitio. Se procedi por iteraciones, llegando a los siguientes valores: K = 1.6 y = 2, que no
son muy diferentes a los adoptados por Ordaz et al, (1989) para la determinacin de espectros de diseo
en el MDOC-DS93. Una vez determinados los valores de K y , se determinaron los valores de los
coeficientes ptimos en el resto del pas
PARA LA ZONA DE SANTA CATARINA SE TOMA EL COEFICIENTE SISMICO DE 0.30g DE ACUERDO AL MANUAL DE CFE
AL ENCONTRARSE CON UNA INTENSIDAD MAYOR O CERCANA A 5.0
Se usar Q=2 cuando la resistencia a fuerzas laterales es suministrada por losas planas con columnas de
acero o de concreto reforzado, por marcos de acero con ductilidad reducida o provistos de
contraventeo con ductilidad normal, o de concreto reforzado que no cumplan con los requisitos para
ser considerados dctiles, o muros de concreto reforzado, de placa de acero o compuestos de acero y
concreto, que no cumplen en algn entrepiso lo especificado por las secciones 5.1 y 5.2 de este Captulo,
o por muros de mampostera de piezas macizas confinados por castillos, dalas, columnas o trabes de
concreto reforzado o de acero que satisfacen los requisitos de las Normas correspondientes.
Tambin se usar Q=2 cuando la resistencia es suministrada por elementos de concreto prefabricado o
presforzado, con las excepciones que sobre el particular marcan las Normas correspondientes, o cuando
se trate de estructuras de madera con las caractersticas que se indican en las Normas respectivas, o de
algunas estructuras de acero que se indican en las Normas correspondientes.
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o CUBIERTA:
40 Kg/m S > 5% (EN EL D. F.)
60 Kg/m S > 5% (FUERA DEL D. F.)
o CUBIERTA
20 Kg/m S > 5%
70 Kg/m S < 5%
o ZONA SISMICA: A
o TERRENO TIPO: I
o ESTRUCTURA GRUPO: B
o COEFICIENTE SISMICO (C): 0.30 g
o FACTOR DE COMPORTAMIENTO SISMICO (Q): 2
El muro ligero estar fijada directamente a las columnas de la nave por medio de un bastidor, las cuales
se analizaran para determinar la carga adicional, se tomara como una carga uniformemente repartida a
lo largo de los ejes.
El bastidor estar formado por un perfil C formado en frio (CF) de 203 x 10 en la seccin horizontal y
en la seccin vertical: IR de 203 x 22.5, LI de 32 x 3 de 1.5 kg/m
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ANALISIS DE 3.55x12.06 M
ANALISIS DE BASTIDOR TOMANDO LA ALTURA DEL MURO DE 3.55 M POR UNA LONGITUD DE 12.06 M
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CARGAS CONCENTRADAS
Para el caso de la fachada principal en los ejes 1-2, y 4-5, se tomara la distancia del entre-eje
CF 203x10
IR 203x22.5
IR 203x22.5
IR 203x22.5
CF 203x10
CF 203x10
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La mitad de la carga de cada seccin ser transmitida a la columna metlica, mientras que la otra mitad
ser dirigida hacia el muro de block
Los ejes 2 y 4 cargan la mitad de una seccin: 431.9 kg
Mientras que el eje 3 cargara 2 mitades de seccin: 863.7 kg
stas sern las cargas que se utilizaran como puntuales para el anlisis
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ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
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En la fachada posterior, el economuro se adapta a la forma trapezoidal, por lo cual se realiza una bajada
de cargas para determinar dichas cargas por cada columna, y as agregarlo para los clculos
estructurales.
De la misma manera, la mitad de la carga del tablero ser transmitida hacia la columna como carga
puntual, y la otra mitad se dirigir hacia el muro de block.
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La mitad de la carga del tablero ser transmitida hacia las columnas como carga puntual, y la otra mitad
se dirigir hacia el muro de block.
Al igual que en las dems columnas, la mitad de la carga del tablero ser transmitida hacia el muro de
block y la otra mitad hacia las columnas metlicas
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ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
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Tambin hay equipos de aire acondicionado denominados Unidades paquete que se encuentran en
diversos puntos de la cubierta, como sigue:
Para fines prcticos y por los posibles cambios de equipos a futuro, se tomar el peso ms alto de esta
tabla: 0.565 Ton.
Para insertarlos en el programa de anlisis, se dividir el peso del equipo entre 3, que es el nmero de
joist que lo soportaran: 0.565/3 = 0.188 Ton
K
A B C D E F G H I J L M N
VE-03
UC-02
UC-01
UC-03
VE-02
VE-01
2
VE-04
RE
MCM
VE-07
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CARGAS DE SERVICIO
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Se utiliza armadura para aligerar el peso de la estructura ya que es necesario liberarse claros cercanos a
los 20 m.
Propuesta de columnas:
Para los soportes internos de la nave, se proponen los siguientes
Perfiles: HSS de 12x12x0.5
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Para las columnas perimetrales en direccin a la longitudinal de la nave, se proponen los siguientes
perfiles:
IPR de 27x102
Para la conexin entre columnas en el sentido longitudinal a la nave, se propone el siguiente perfil:
Viga IPR de 16x36
Se utilizaran largueros de acero de alma abierta (joist) de designacin de acuerdo a la tabla del
fabricante, mismas que aparecen en el programa de Staad.Pro:
Joist 20K3
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4.4.- GEOMETRIA
Con la ayuda de Open Structure Wizard del programa Staad.Pro se realiza la geometra de la estructura
principal de acuerdo a las dimensiones del proyecto arquitectnico
ISOMETRICO DE LA NAVE
VISTA TRANSVERSAL
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4.5.- PROPIEDADES
Despus de la geometra, a continuacin se asignan propiedades a cada elemento, mismos que se haban
determinado en el predimensionamiento, el resultado, lo siguiente:
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4.6.-GRUPOS Y CARGAS
Se procede a formar grupos, el programa no permiti realizar solo 2 grupos, uno para cada particin de
agua, por lo que se procede a realizar 4 grupos, divididos en el eje de las columnas
nicamente se crean 4 grupos, solo para la techumbre.
PARAMETROS DE SISMO
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Se colocan las cargas uniformes, puntuales y por grupos para sismo de acuerdo al anlisis de cargas
CARGAS DE SISMO EN X Y Z
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Se agregan las cargas de servicio: peso propio de la estructura, cargas de los grupos, cargas uniformes,
cargas puntuales
COMBINACIONES
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5.- ANALISIS
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Despus de dicho anlisis, se considera colocar contraventeos horizontales y verticales para restringir
dichos desplazamientos, y se genera lo siguiente:
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SISMO EN X
SISMO EN Z
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CARGA DE SERVICIO
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6.- DISEO
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La estructura ser de acero, por lo tanto se disea bajo la especificacin AISC LRFD, se indican los
parmetros y se crean los grupos a disear para obtener un resultado un poco ms uniforme esto para
enlazar varios elementos diferentes a un solo tipo de perfil, reduciendo costos de adquisicin, rapidez en
la fabricacin y montaje, reduccin de detalles constructivos, en trminos generales, ser para optimizar
la construccin de la estructura.
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6.2.- COLUMNAS
COLUMNAS HSS
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6.3.- VIGAS
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6.4.- ARMADURAS
Las cuerdas superior e inferior de la armadura se propone de una viga T de 6x76, el resultado final:
Es una viga T de 9x30
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ALMA DE LA ARMADURA
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6.5.- CONTRAVENTEOS
CONTRAVENTEOS VERTICALES
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CONTRAVENTEOS HORIZONTALES
Para estos contraventeos, el programa solo los verifica, el diseo inicial y final para estos contraventeos
son: redondo de 1 de dimetro
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Por las distancias entre columnas, se determina que los cimientos sern de zapatas aisladas, sin
contratrabes de liga.
Columnas interiores:
Para determinar las cargas, utilizamos la herramienta del programa Staad.Pro que nos muestra a las
columnas ms fatigadas.
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Se utilizan stos datos del Staad.Pro, en el programa que se gener durante el seminario para el clculo
de zapatas aisladas.
DATOS
PESO (TON) 65.8
RESISTENCIA DEL TERRENO T/M2 12
FACTOR DE CARGA (1 PARA ESTE CASO) 1
ANCHO DE DADO (M) 0.65
Altura DE ZAPATAS (cm) 35
Base (cm) 100
Recubrimiento (cm) 5
Esf. Acero Fy (kg/cm2) 4200
Esf. Concreto Fc 250
PESO ULTIMO 65.8
PESO TOTAL ULTIMO 69.09
BASE M 2.40
ESFUERZO EFECTIVO 11.99
LONGITUD DEL CANTILIVER 0.88
Momento M (T.-M) 4.59
Cortante TON 58.26
Esf. Concerto F"c (kg/cm2) 170
Peralte efectivo D(cm) 30
Factor de Reduccion 0.9
A -467
B 113400
C -459175.6185
Area de acero As (cm2) 4.12
f*c 200
Beta 1 0.85
Beta 2 0.91
Beta 0.85
As min (cm2) 7.9
As max (cm2) 46
As final 7.91
No. Diametro 4
as area de 1varilla (cm2) 1.27
SEPARACIN (CM) 16
Vcr FINAL KG 64488
VCR FINAL Ton 64.49
si pasa
SI REQUIERE ARMADO EN LECHO SUPERIOR
As MINIMO 7.91
No. Diametro 4
as area de 1varilla (cm2) 1.27
SEPARACIN (CM) 16
pg. 62
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON
En resumen es:
Zapata aislada de 2.40 x 2.40 m
Armado con varillas # 4 @ 16 cm en ambos sentidos, en lechos inferior y superior
2.4
VAR #4 @ 16 cm
LECHO INFERIOR Y SUPERIOR
2.4
DADO DE 0.65x0.65 m
0.65
ARMADO DE DADO
VAR #4 @ 16 cm
AMBOS SENTIDOS LECHO SUPERIOR
RECUBRIMIENTO 5 CM
VAR #4 @ 16 cm
AMBOS SENTIDOS LECHO INFERIOR
0.35
0.2
PLANTILLA DE CONCRETO
f'c= 100 kg/cm
2.4
LA ZAPATA ADOPTARA UNA FORMA EN ESCARPIO, ESTO DEBIDO A QUE TENEMOS BASTANTE PERALTE
pg. 63
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON
pg. 64
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON
Nuevamente se utiliza el programa en Excel para determinar las dimensiones y el armado de la zapata,
ya que la columna es un IPR, para fines de clculo se toma el ancho del dado: 0.55 m
pg. 65
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON
En resumen es:
Zapata aislada, indica que es de 1.85 m, se tomar de 2.00 x 2.00 m
Armado con varillas # 4 @ 24 cm en ambos sentidos, en lechos inferior y superior
VAR #4 @ 24 cm
LECHO INFERIOR Y SUPERIOR
EN AMBOS SENTIDOS
DADO DE 0.55x0.90 m
0.55
ARMADO DE DADO
VAR #4 @ 24 cm
AMBOS SENTIDOS LECHO SUPERIOR
RECUBRIMIENTO 5 CM
0.25
VAR #4 @ 24 cm
AMBOS SENTIDOS LECHO INFERIOR
2 PLANTILLA DE CONCRETO
f'c= 100 kg/cm
pg. 66
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON
CALCULO EN EXCEL
0.65
0.13
0.13
0.65
0.13
0.13
pg. 67
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON
Para el clculo del acero de los dados, se tomara el 1% del rea del dado propuesto
CALCULO EN EXCEL
0.55
0.14 0.14 0.14
0.13
0.13
0.13
0.9
0.13
0.13
0.13
pg. 68
ANALISIS Y DISEO ESTRUCTURAL DE
TIENDA DE AUTOSERVICIO EN SANTA CATARINA, NUEVO LEON
A B C D E F G H I J
Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2
D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2
Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1
D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1
Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1
D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1
Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1 Z-1
D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1 D-1
Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2 Z-2
1
D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2 D-2
PLANTA DE CIMENTACION
pg. 69