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Ingeniera Electromecnica - Teora de las Mquinas Elctricas 2015

GUIA DE TRABAJOS PRACTICOS

MAQUINAS ASINCRONICAS

Problema N 1:
La placa de un motor a induccin de 50Hz indica una velocidad de 720 r.p.m. Si la velocidad
del mismo en vaco es de 745r.p.m. determinar el resbalamiento considerando que la velocidad
en vaco es aproximadamente igual a la sincrnica.

Problema N 2:
Un motor trifsico de induccin con una tensin entre fases de 480 volt. y 50Hz absorbe 60
Amp con un fp = 0.8 en atraso.
Las perdidas en el Cu del estator son de 2 kw y las perdidas en el Cu del rotor son de 500 w las
perdidas por friccin y ventilacin son de 600 w, las perdidas en el ncleo son de 1.8 kw y las
diversas se pueden despreciar. Realizar los clculos con las conexiones estrella.
Determine las siguientes magnitudes:
- La potencia en el entre-hierro.
- La potencia convertida.
- La potencia de salida.
- El rendimiento del motor.

Problema N 3:
Conocido el valor de la potencia til que entrega una mquina, P2 = 15 kw, de 4 polos a la
frecuencia f =50Hz y los valores caractersticos de los bobinados adems de la resistencia de
carga. Determine la cupla producida en Nm. Tensin de lnea de alimentacin 380 V.
Datos por fase:
R1 = 0.3 ohm; X1 = 1.2 ohm
R2 = 0.3 ohm; X2 = 1.2 ohm
Rc = 14.5 ohm

Problema N 4:
Un motor de induccin trifsico desarrolla un par en el rotor de 100/pi Nm a una velocidad de
1485 rpm siendo sus perdidas por efecto Joule en el rotor iguales a las del estator por el mismo
efecto.
Calcular despreciando las perdidas en el hierro, la potencia absorbida por el motor.

Problema N 5:
En determinadas condiciones de carga un motor de induccin trifsico, conectado en tringulo,
absorbe de una red de 220 V una potencia de 64.3 kw con un factor de potencia 0.85. La
relacin entre la resistencia estatrica y rotrica referida al estator es de 0.7 y se sabe que el
Par mximo se produce a 1406 rpm. Considerando despreciable las perdidas mecnicas y la
rama de vaco.
Calcular:
Intensidad absorbida, balance de potencias y par desarrollado a 1455 rpm.
Intensidad absorbida, y par desarrollado en arranque directo.
Velocidad de giro funcionando como freno a contra corriente con par de 40 Nm.

Problema N 6:
La potencia absorbida por un motor asincrnico trifsico de 4 polos, 50 Hz es de 4.76 kW
cuando gira a 1435 r.p.m. Las perdidas totales en el estator son de 265 W y las de rozamiento
y ventilacin son de 300 W.
Calcular:
El deslizamiento o resbalamiento.
Las prdidas en el cobre del rotor.
Potencia til en el rbol del motor.

Universidad Nacional del Nordeste U.N.NE.


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Problema N 7:
Un motor de induccin trisico, de 8 polos, 10 CV, 380 V, gira a 720 r.p.m. a plena carga. Si el
rendimiento y el f.d.p a esta carga es del 83% y 0.75 respectivamente.
Calcular:
Velocidad de sincronismo del campo giratorio.
Deslizamiento a plena carga.
Corriente de lnea.
Par en el rbol de la maquina.

Problema N 8:
Un motor asincrnico trifsico de 4 polos, conectado en estrella se alimenta por una red de 380
V, 50 Hz. La impedancia del estator es igual a 0.1+j0.4 ohm/fase y la del rotor en reposo es
reducida al estator vale 0.1+j0.3 ohm/fase.
Calcular.
Intensidad absorbida en el arranque.
Corriente a plena carga, si el resbalamiento es del 4%.
Potencia y par nominal si se desprecia las prdidas mecnicas.
Rendimiento en el caso anterior si las perdidas en el hierro so iguales a 1200 W.

Problema N 9:
Un motor trifsico de 4 polos, conectado en tringulo, se alimenta de una red de 220 V, 50 Hz.
La impedancia del rotor en reposo es igual a 0.2+j1.6 ohm, siendo la impedancia del estator
despreciable. La relacin de transformacin es igual a 2.
Calcular:
Intensidad absorbida de la red y su f.d.p. para un deslizamiento del 5%.
Potencia y par en el eje en el caso anterior.
Velocidad en la cual se obtiene el par mximo
Rendimiento del motor cuando trabaja con par mximo.
Nota: se desprecia las prdidas mecnicas y en el hierro.

Problema N 10:
Un motor asincrnico trifsico de anillos rozantes de 10 CV, 220/380 V, 50 Hz, 4 polos, tiene
los siguientes para metros del circuito equivalente: R1= R2 = 0.5 ohm; X1 = X2= 3 ohm; PFe =
Pm = 0. El rotor est conectado en estrella y el nmero de espiras del rotor es igual al del
estator, con idnticos factores de devanado.

Calcular:
Si la red es de 220 V, 50 Hz, Cmo se conectar el estator del motor? Dibujar la placa
de bornes con la disposicin de los terminales, indicando sus letras de identificacin.
Conectado el motor correctamente de acuerdo con el punto anterior Cul ser el par de
arranque del motor con tensin asignada?
Qu corriente absorber el motor en el arranque?
Cul ser la velocidad del motor a plena carga, es decir, cuando desarrolla 10 CV?
Determinar el par de plena carga y la capacidad de sobrecarga del motor.
Calcular el valor de la resistencia que debe aadirse en serie con cada fase del rotor, para
obtener, el par mximo de arranque.

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