MANUAL TCNICO DE CAPACITACIN

EN CALIBRACIN DE LOS EQUIPOS DE

ASERRIO Y DE AFILADO Y MANTENIMIENTO

DE SIERRAS DE CINTA Y DISCO

1
PROGRAMA DE DESARROLLO DE POLTICAS

DE COMERCIO EXTERIOR

MEMORANDO-N-861-2006 VMCE

BID.-1442/OC-PE/CDE

Roberto Cuenca Garca

7 de diciembre 2006
2
 TEMARIO
CAPITULO I- 12

METODO DE NIVELACIN-
CALIBRACIN CORRECCIN
PRCTICAS DE LAS CALIBRACIONES EN
EL CARRO PORTA-TROZAS.

I. - 1 TRAZADO DE CUERPOS GEOMTRICOS. 13

I. - 2 ASERRADEROS PARTES FUNDAMENTALES. 20

I. - 3 CARRO PORTA-TROZAS 23

I. - 4 VAS DE RODADURA. 24

I. - 5 RUEDAS DE DESPLAZAMIENTO 25

I. - 6 TRACCIN DEL CARRO 25

I. - 7 GUIAS DE DESPLAZAMIENTO EN LAS TORRES DEL CARRO

I.- 8 TORRES 26

I.- 9 DIVISOR 26

I. - 10 ALINEACIN DEL CARRO Y MQUINA DE ASERRO 27

I. - 11 FIJACIN DEL CUERPO DE MQUINA 28

I. - 12 MONTAJE DE VOLANTES A) Volante Inferior 28

B) Volante Superior 29

I. - 13 PROYECCIN DE LA SIERRA DE CINTA 33

PARA EL TRAZADO DE LAS VAS.
MEDIANTE RAYO LSER O ALIANZA

I. - 14 DESCALIBRACIONES CAUSAS CORRECIONES 41

I.- 15 VERIFICACIN Y CALIBRADO DE LAS TORRES 44

3
CAPITULO II 46

METODO DE NIVELACIN
CALIBRACIN CORRECCIN
PRCTICA DE LAS DESCALIBRACIONES DE LA:
SIERRA de CINTA.
PEDESTAL VOLANTES.
SISTEMA DE TENSIONAMIENTO DE LA
SIERRA DE CINTA.

II.--1- CUERPO DE MQUINA O PEDESTAL. 47

II.- 2- PARTES FUNDAMENTALES DEL CUERPO DE 47

MQUINA.-Volante Inferior- Motorizacin.
Volante Superior- GUAS. 48

II.- 3- VOLANTES. 52
FIGURAS DEL PERFIL DE LOS VOLANTES. 53

II.- 4- VELOCIDADES DE CORTE O PERIFERICAS 53

FORMULAS 54
VELOCIDADES DE ALIMENTACIN.

II.- 5- ALINEACIN DE LOS VOLANTES. 57

II.- 6- SISTEMA DE TENSIONAMIENTO DE 58

LA SIERRA DE CINTA.

II.- 7- Las Guas. 61

4
CAPITULO III 63
METODO DE AFILADO
TENSIONADO MANTENIMIENTO DE:
LA SIERRA DE CINTA.
TCNICAS PARA EL CONTROL
Y SUPRESIN DE LOS AGRIETAMIENTOS.
ROTURAS DE SIERRAS DE CINTA.

III.- 1- LA FIGURA DE LOS DIENTES. DEFINICIONES. 64

LA DIRECCIN DE LOS GRANOS 64
LA VELOCIDAD DE LA HOJA. 64
LA VELOCIDAD DE ALIMENTACIN 64
EL ESPESOR DE LA HOJA. 65
LA PROFUNDIDAD DE CORTE. 65
LAS FORMAS DE DIENTES - N-O-S-NS-SB 66

III.-2- NOMENCLATURAS DE EXPRESIONES 67

RELACIONADAS A LAS FIGURAS DEL DIENTE.

III.- 3- PASO DE DIENTE Y DIMENSIONES PARA HOJAS 68

DE SIERRA DE CINTA ESTRECHAS PARA MADERAS
CON DIENTES TRISCADOS- CUADRO VALORES.

III.- 4- ALTURA DEL DIENTE GARGANTA SECCIN. 68

III.- 5- CARACTERISTICAS DE LA FORMA DEL DIENTE. 69

CUADRO: 66
PASO DE DIENTE Y DIMENSIONES PARA HOJAS
DE SIERRA DE CINTA ANCHAS.
PARA MADERAS CON DIENTES RECALCADOS O
TRISCADOS.
CUADRO DE VALORES.
NGULO LIBRE 70
NGULO DE DIENTE 71
NGULO DE CORTE 71

5
 CUADRO: 71
NGULOS DE CORTE PARA DIENTE TRISCADOS. 71
CUADRO: 72
NGULOS DE CORTE PARA DIENTES RECALCADOS. 72

III.- 6- ENDEREZADO- APLANADO- TENSIONADO. 72

MQUINAS AUTOMTICAS DE APLANAR 72
Y TENSIONAR.
CONTROL DE LA SIERRA DE CINTA. 72
RESULTADO DE UNTENSIONADO CORRECTO
RESULTADO DE UN TENSIONADO INCORRECTO
PROCEDIMIENTO DE TENSIONADO
RETENSIONADO
CONTROL DE TENSIONADO
GRADO DE TENSIONADO
CUADRO: MEDIDA DE TENSIONADO Y BOMBEADO.
BANCO DE TENSIONADO.
ELEMENTOS AUXILIARES.

III.- 7 - TENSIONADO 73
RESULTADO DE UN TENSIONADO CORRECTO 74
RESULTADO DE UN TENSIONADO INCORRECTO 75
PROCEDIMIENTO DE TENSIONADO 75
GRADO DE TENSIONADO 79
CUADRO de Medida Tensionado y Bombeado de Volantes. 81
BANCO DE TENSIONADO ELEMENTOS AUXILIARES. 82

III.- 8- ENDEREZADO Y APLANADO 82

APLICACIN DEL REGLE.

APLICACIN DEL MARTILLO

III.- 9- PROTUBERANCIAS Y ABOLLADURAS. 88

III- 10- EL TORCIMIENTO DE LA SIERRA DE CINTA. 90

FORMA DE CONTRA-RESTARLO
6
 MANERA DE CORREGIR EL TORCIMIENTO. 91
LOCALIZADO.

III.- 11- TRISCADO RECALCADO RECTIFICADO. 93

GENERALIDADES. 93
MEDIDOR DE DIAL PARA LA VERIFICACIN. 87
DEL TRISCADO Y RECALCADO. 88
EL CAMINO O LA VA DE LA SIERRA DE CINTA. 89
RECALCADO 97
FIGURA DEL RECALCADOR.
DIENTES CON GRIETAS.
LAS EXCNTRICAS.
RECTIFICADO DE ANCHURA IGUALADO. 104
EL TRISCADO. FIGURA- LOS PUNZONES. 105

III. 12- METODO DE AFILADO. MQUINAS. 107

DEFECTOS COMUNES DEL AFILADO.

III. 12-1 GENERALIDADES. AFILADO CUADRO DE 100

ABRASIVOS.

III. 12- 2- MAQUINAS DE AFILADO.- ABRASIVOS. 107

III. 12- 3- AFILADO- FRENTE LOMO- Y GARGANTA. 108

III.- 12- 4- DEFECTOS COMUNES EN EL AFILADO.. 111

III.- 12-5- RECTIFICADO DE LOS DIENTES. 113

III.- 12- 6- CUADRO DE PASO DE DIENTES: 119

TRISCADOS RECALCADOS 119
ANGULO LIBRE-DIENTE CORTE. 119

III.- 13-1- ANOMALAS Y DEFECTOS EN LAS SIERRAS DE CINTA.

7
 III.- 13-2- GRIETAS EN LA BASE DE LA SIERRA DE CINTA. Y EN EL
LOMO.-CAUSAS SOLUCIONES 114

III.- 13- 3- LA SIERRA SE DESPLAZA HACIA DELANTE. 121

III.- 13- 4- LA SIERRA SE DESVA HACIA ATRS. 121

III.- 13- 5- LA SIERRA SE DESPLAZA HACIA LOS LADOS. 121

III.- 13- 6- LA SIERRA NO CORTA RECTO. 122

III.- 13-7- LA SIERRA TIENE OSCILACIONES DCHA-IZQDA 122

III.- 14 -LA HOJA O SIERRA DE CINTA. 123

14/1.- EL ACERO. 123
ALEACIONES DE ACERO. 124
ACEROS CLASIFICACIN Y APLICACIN. 124
EL LAMINADO O EL ESTIRADO EN FRIO. 124
TRATAMIENTOS TRMICOS. 124

14/2. - ELEMENTOS COMBINABLES EN LAS ALEACIONES. 124

C-CarbonoB-BoroCo-CobaltoCr-Cromo
MnManganesoMoMolibdeno
Tg/WTungsteno o WolframioVVanadio.
ALEACIONES: Fe.C. Hierro Carbono.
TIPOS DE ACERO: CementitaPerlita. 125
Austenita-Martensita.

14/3. - CARACTERSTICAS DE LAS SIERRAS 126

DIMENSIONES: EL ESPESOR o GRUESO.
EL ANCHO

CAPITULO IV 128
METODO DE
CALIBRACIN Y DE CORRECCIN.
PRCTICA DE DESCALIBRACIONES EN
LA SIERRA CANTEADORA

8
IV.-1 EL CANTEADO SEMI-CANTEADO- TABLN. TCV TRONCO EN
BOULT. 129

IV.-2- PARTICULARIDADES Y ANOMALIAS DE LA MADERA 131

SERRADA PARA EL CANTEADO.

IV.-3 CANTEADO SISTEMAS DE PRODUC. EN EL ASERRADERO. 132

IV.-4- CANTEADO CON LA MAQUINA DE CABEZA. 132

IV.-5 - PRE-CANTEADORA. 134

IV.-6 - CANTEADO CON MAQUINA DE SERRAR CON GALERIN. 136

IV.- 7 - CONCLUSIONES: CALIBRACIONES CANTEADO CON MQUINA

DE CABEZA. 141

IV.- 8 - CANTEADO PRE-CANTEADORA: 138

PARALELISMO-HORIZONTALIDAD 138
ALINEACIN DEL CORTE. 138
SIERRA DE DISCO. 139

IV.- 9 - CANTEADO CON MAQUINA DE SERRAR CON GALERN. 144

IV.- 10 CANTEADO MEDIANTE EQUIPO DOBLE DE ASERRO. 144

CAPITULO V 145
MTODO DE AFILADO
DE: SIERRAS DE DISCO
DE: DIENTES CAMBIABLES.
DE. DIENTES CARBURADOS.
TENSIONAMIENTO PRCTICO DE:
LA SIERRA CIRCULAR
DE LA CANTEADORA

V.-1- CARACTERSTICAS DE LAS SIERRAS CIRCULARES. 146

9
V.-2 EL AFILADO DE LOS DIENTES INTER CAMBIABLES. 146
CALENTAMIENTO EN EL CENTRO DEL DISCO. 149
CALENTAMIENTO EN EL EXTERIOR DEL DISCO. 149
TENDENCIA DEL CORTE HACIA LOS LADOS. 146
ANOMALAS GENERALES. 146

V.-3 AFILADO MQUINAS DE AFILADO. 153

V.-4 DIMENSIONES DE LAS CIRCULARES 153

ESPESOR- DENTADO-FRMULAS. 155
CLCULO DEL DIMETRO DE LA HERRAMIENTA Y RPM. 156
NGULO DEL DIENTE NGULO LIBRE EL PASO 158
EL TRABADO TRISCADO. 159

V.- 5 EL TENSIONADO 160

GRADO DE TENSIN. 162
COMPROBACIN DE PLANITUD. 166

V.-6 MANTENIMIENTO DE LAS SIERRAS CIRCULARES. 167

APLANADO- YUNQUE MARTILLO- REGLAS BANCO DE 167
PRUEBAS.
SIERRA RGIDA SIERRA POCO FLEXIBLE-
DEMASIADO BLANDA. 169
SIERRA SINUOSA SIERRA CNCAVA. 169
V.-7 VARIACIONES MS COMUNES EN LAS 169
SIERRAS CIRCULARES
ROZADURAS FRICCIN REVENIDO. 169
TENDENCIA A LA TORSIN. 169

V.-8 SOLUCIONES PRCTICAS A LAS DEFORMACIONES 171

DE LAS SIERRAS CIRCULARES.
SIERRAS POCO FLEXIBLE MUY FLEXIBLE TENSIONES. 173
IRREGULARES.
VERIFICADO DEL TENSIONADO EN DISCOS PEQUEOS. 174
TENSIONADO POR RODILLOS MOTORIZADOS. 174
10
V.-9 - PREPARACIN DE LOS DIENTES PARA EL CORTE. 175

V.-10- DIENTE CON PLACA DE WIDIA. 177

CAPITULO VI 175
METODO DE
CALIBRACIN Y DE CORRECCIN.
PRCTICA DE DESCALIBRACIONES EN
LA SIERRA REASERRADORA O
SIERRA CIRCULAR MULTILAMINA.

VI.- 1 SIERRAS DE DISCOS CIRCULARES MLTIPLES. 179

VI.- 2 CANTEADO CON SIERRAS DE DISCOS CIRCULARES

MLTIPLES. . 182

VI.- 3 - SIERRAS CIRCULARES DE DOBLE EJE. 183

11
C APITULO- I
MTODO DE NIVELACIN
CALIBRACIN CORRECCIN -
PRCTICAS DE LAS CALIBRACIONES EN EL CARRO.
PORTA-TROZAS.

Roberto Cuenca Garca

7 de diciembre 2006

12
 CAPITULO I

TRAZADOS DE CUERPOS

GEOMETRICOS

13
TRAZADOS DE CUERPOS GEOMTRICOS

I.- 1 - TRAZADOS GEOMETRICOS FUNDAMENTALES.

La base fundamental, para que sepamos interpretar correctamente la funcin

que necesitan los equipos de aserro, en su continuo procedimiento de trabajo
est basado. En entender las lneas del paralelismo que deben disponer todos
los elementos de desplazamiento, para conseguir un aserro perfecto.
La comprensin de los conceptos que se explican, para el trazado de las
paralelas, la verticalidad, el levantamiento de lneas, etc.
Ser el punto de partida, para poder trazar todas las lneas que sean
necesarias, en todos los elementos de trabajo.
Si esto est bien trazado desde el principio, los resultados en el aserro sern
correctos, por el contrario. Si las lneas no estn correctamente trazadas, por
ms que se quiera, los cortes de la madera siempre estarn mal obtenidos.
Es fundamental que se sepa entender, como deberemos trazar las lneas de
paralelismo, en el sistema de emplazamiento del carro porta-trozas, con
relacin al cuerpo de la mquina. Ese ser el xito, del perfecto aserro
calibrado.
No es misin del afilador normalmente, el montaje de la mquina de aserro;
puesto que esa responsabilidad, viene asignada al fabricante de la mquina.
El cual deber realizar el montaje correctamente, y es entonces cuando
debemos exigir como compradores y tcnicos, que la perfeccin del aserro
sea total.

EJEMPLOS DE TRAZADOS DE ALGUNAS LINEAS FUNDAMENTALES

1. Trazo de una Perpendicular en el Punto Medio

de una Recta
Datos: Recta AB.
Haciendo centro en A y B, con un radio mayor que la
mitad de la recta, se describen dos arcos que se cortan en
cyd
Uniendo estos puntos, se obtiene el resultado.

Fig- 1

14
 2. Levanta una Perpendicular en un Punto de una Recta.

Datos: Recta AB; punto P

1. Haciendo centro en un punto P, se traza un arco de
cualquier radio que cortara a la recta en a y b
2. Haciendo centro en a y b con un radio mayor que la
mitad de la distancia (a,b) se trazan dos arcos que se
cortan en c
3. nanse c con P para obtener el resultado

Fig.2

3. Trazo desde un Punto Situado Exterior a la Recta, la

Perpendicular a ella.

Datos: Recta AB; punto P.

1. Con centro en P trcese un arco cuyo radio sea mayor
que la distancia del punto a la recta
2. Este arco determinara sobre la recta los puntos a y b.
3. Con centro en a y b, con un radio mayor que la mitad
de la distancia (a se trazaran dos arcos que se cortan
en c.
Fig.3

4. Levanta una Perpendicular en el Extremo de una

Recta.

Datos: Recta AB; extremo A.

1. Con centro en A y radio cualquiera, trcese un arco.
2. Desde a como centro y con el mismo radio se
describir el arco Ab.
3. Haciendo centro en b y c respectivamente y con el
mismo radio, se trazaran dos arcos, determinando el
punto d.
4. nase d con A para obtener el resultado.
Fig.4

5. Por un Punto Situado Exterior a una Recta, Trazar la

Paralela a Ella.

Datos: Recta AB, punto P.

1. Haciendo centro en P con un radio cualquiera,
trcese un arco.
2. Con el mismo radio haciendo centro en a trcese el
arco bP.
3. Con el comps tmese bP y llvese de a hasta c.
4. Uniendo P con c se obtiene el resultado.

Fig.5

15
 6. Construir un Angulo Igual a Otro dado.

Datos: Angulo ABC.

1. Trcese una lnea cualquiera B`D.
2. Desde B como centro descrbase un arco cualquiera ,
AC.
3. Con el mismo radio y centro en B trcese un arco
ilimitado.

Fig.6

7. Hallar la Bisectriz de un Angulo Rectilneo.

Datos: Angulo ABC.

1. Con centro en B y un radio cualquiera trcese el arco d
e.
Desde estos puntos se trazan dos arcos que se cortaran en f.
La recta B f es la bisectriz.

Fig.7

8. Construir un Angulo de 45

1. Con un radio cualquiera y centro en P. se describe una

semicircunferencia.
2. Trcese el radio PC perpendicular a BA.
3. Trcese la bisectriz del ngulo recto CPB.
4. El ngulo BPD es de 45

Fig.8

10. Construir el Angulo de 30.

1. Constryase primeramente el ngulo de 60.

2. Despus trcese la bisectriz del ngulo BPC. El ngulo BPE
es de 30

Fig.10

16
 11. Construir un Pentgono Regular conocido un Lado.
Datos: Lado L
1. Determnese a, punto medio de AB.
2. En el extremo B levntese una perpendicular
3. Con centro en B trcese un arco desde A
4. Con centro en a y radio ab trcese un arco bc
5. Haciendo centro en A y B respectivamente con radio Ac se
trazaran dos arcos que se cortan en d
6. Con centro en A y d y radio igual al lado se describir el
punto e
7. Con centro en d se describir el punto f.
Fig.11

12. Construir un Hexgono Regular Conocido un Lado.

Datos: Lado L.
1. Haciendo centro en Ay B con radio igual al lado L se
trazaran dos arcos que se corte en O.
2. Con centro en O se traza una circunferencia que pase por A
y B, en la cual est comprendido seis veces el lado dado.

Fig.12

13. Construir un Octgono Regular Conocido el Lado.

Datos: Lado a.
1. Levntese una mediatriz a la recta AB.
2. Trcese la semicircunferencia AB
3. Con centro en b trcese un arco que pase por B,
determinando O.
4. Con centro en O se traza una circunferencia que pase por
A y B en la cual esta comprendido ocho veces el lado a.

Fig.13

14. Construir un Polgono Regular de Cualquier Nmero de

Lados Conocido uno de Ellos.

Datos: Lado L; lados 5.

1. Trcese una circunferencia cualquiera y divdase en cinco
partes iguales (circunferencia exterior).
2. nase los puntos de divisin con el centro.
3. Trcese uno de los lados del pentgono ab.
4. Tmese ac igual al lado L
5. Por c trcese una paralela al radio O a determinado B.
6. Con radio OB se trazara una circunferencia en la cual se
inscribir
Fig.14

17
 15. Construir un Ovalo Conocidos los Dos ejes.

Datos: Eje AB; eje CD.

1. nase A con C.
2. Con centro en O trcese el arco AE de radio igual al
semieje mayor. Con centro en C trcese el arco EF.
3. Trcese la mediatriz al segmento AF, determinando sobre
los ejes los centros 1 y 2.
4. Para determinar el 3 y 4 se pasaran por simetra.

Fig.15

18
ASERRADEROS:

PARTES

FUNDAMENTALES

19
CAPITULO I

I.- 2.- ASERRADEROS PARTES FUNDAMENTALES

Las partes fundamentales en una instalacin de aserro, las podramos

dividir en:

Carro Porta-Trozas

Divisor del Carro

Determinacin de los avances

Equipo de desplazamiento del Carro

Divisor de avance de gruesos.

Alimentadores del Carro

Brazos Volteadores.

Brazos de sujecin de salida.

11 12 6
14

10
15
8 5

1
9 13 2

7 3 4

I.-Fig.-1

20
Apreciamos:

1-Brazos de apoyo carga de las trozas en el carro.

2-Guas correderas de las torres.
3- Estructura de acero del carro.
4- Ua inferior de apriete.
5- Husillo para desplazamiento de las uas de apriete.
6- Motor de la torre para apriete de las uas de apriete.
7- Caja de rodamientos del eje de las ruedas del carro.
8-Motor elevacin volante superior.
9- Pupitre de mandos del equipo.
10- Proteccin superior del volante
11- Gua superior de la sierra de cinta
12- Sierra de cinta.
13- Palanca de mandos del carro.
14- Volante superior.
15- Filtro del aire.

21
 5

2 7
3
4 III.- Fig.- 39

Apreciamos:

1-Carro de cuatro torres.

2-Uas de apriete al tronco sistema hidrulico.
3-Cadenas de arrastre en la parte inferior del carro entre las torres.
4-Guas de deslizamiento de las torres.
5- Pistn hidrulico.
6- Pistn hidrulico elevacin.
7- Cuadro de maniobra.

22
I. 3 - CARRO PORTA-TROZAS

El carro porta-trozas, es una las partes fundamentales en una

instalacin de aserro. Los trabajos de aserro, dependen de una forma muy
importante de los mecanismos del carro, de l depender la perfeccin, de las
divisiones del grueso en sus avances. Su estructura siempre ser rgida y de
acero. En todos los procesos productivos, recibe los impactos continuos de los
troncos.
El paralelismo en la instalacin nos dar, la perfeccin en el aserro. Su
importancia en el proceso productivo, nos obligar, a estar revisando
peridicamente sus ajustes.
Las partes ms fundamentales de que est compuesto un carro porta-trozas
son:

1-Vas de rodaduras.
2-Ruedas de desplazamiento.
3-Traccin del carro mediante: a)Cremallera.
b)Tambor mediante cable.
4-Guas de desplazamiento en las torres del carro.
5-Torres.
6-Divisor manual - mecnico- electrnico.
7- Uas de apriete. mecnicas- hidrulicas
8- Torres de desplazamientos: a)Cremallera pin.
b)Pistn hidrulico.
9-Tope de recorrido

23
 I.- Fig. - 2

Apreciamos :

1-Rodillos de aire comprimido. De apoyo del tabln cortado de salida. 3

2-Pistones hidrulicos de las torres- parte superior de las torres.

3-Cadena de rodillos de salida con rosca superpuesta a los rodillos.

I.- 4 - VAS DE RODADURA-

Las vas de rodadura son bsicas, para un correcto funcionamiento del
carro porta-trozas. Una base fundamental es el paralelismo de las vas, que
deben mantener las mismas, desde el primer momento de su montaje. De
esto depender, el que el calibrado del aserro, se obtenga en las condiciones
de tolerancias aceptables para el mercado. El rendimiento de la madera
aserrada, en gran manera depender del estado de las mismas.
Una va es plana y la otra tiene la figura de una V invertida.

24
Cubriendo cada una su funcin la -V- invertida nos har que el carro, no tenga
movimientos laterales y su fijacin con la rueda har que siempre se desplace,
con las mismas tolerancias y sin movimientos laterales. La revisin del estado
de los perfiles debe ser peridica. La limpieza de las mismas, es muy
importante, pues de lo contrario el carro tendr alteraciones en su recorrido,
que afectarn al aserro.

I.- 5 - RUEDAS DE DESPLAZAMIENTO

Las ruedas de desplazamiento, sern siempre de acero, de ellas
depender el correcto deslizamiento sobre las vas de rodadura, que en el
punto anterior hemos explicado. Los dos temas van juntos e interrelacionados,
no se puede analizar o revisar un caso, sin tener que revisar en paralelo el
otro. Los perfiles se ajustarn perfectamente a las vas o carriles de
deslizamiento.
La limpieza tanto en la rueda plana como en la -V- o con forma, siempre
deber estar en perfectas condiciones. El carro llevar instalado un rascador
de pas de alambre, que se deslizar sobre las propias guas de rodadura,
para mantenerlas en perfecto estado de limpieza.
Las cajas de rodamientos, en donde descansan los ejes de las ruedas, es
necesario que se revisen peridicamente y estn con suficiente grasa, como
para que no sufran los ejes, los calentamientos con el esfuerzo del trabajo.

I.- 6 - TRACCIN DEL CARRO

Todo el carro se desliza continuamente sobre los sistemas de rodadura
que ya se han expuesto; pero quien realmente tendr que realizar el esfuerzo
continuo. Es el sistema de traccin el cual puede ser:
a) MECNICO- Basado en una cremallera, situada en la parte
inferior del carro, que por el sistema de pin, arrastra la
cremallera y hace el deslizamiento, tanto hacia delante como
hacia atrs, con un sistema de embrague, que lo comanda el
propio operario desde el puesto de mando.
b) HIDRULICO-
La base de trabajo es la misma, obtener un movimiento en
las dos direcciones, con un embrague hidrulico, que s
comanda desde el mismo puesto de trabajo.
25
 La cremallera que en el punto anterior explicbamos es
sustituida por un tambor con cable de acero y que har la
traccin del carro, como en el caso anterior e invertiremos
el sentido de desplazamiento con el embrague.

I.- 7 - GUAS DE DESPLAZAMIENTO EN LAS TORRES DEL CARRO.

El carro dentro de las funciones que tiene, hay una, que es
fundamental, soportar encima de su estructura. Las torres que son las que
sujetan las trozas mediante las uas o grifas.
Las torres se tienen que desplazar continuamente, tanto con carga de trabajo
como en vaco, a travs de las guas rectificadas, las cuales en cada
movimiento que se produce, se deslizan todas las torres, al unsono y siendo
sus movimientos exactos, para que el corte de madera sea perfecto.
No puede existir ninguna diferencia, entre las torres y la sierra de cinta; puesto
que ello nos producira, unos movimientos y desplazamientos que se
traduciran, en irregularidades en el corte de la madera.
Los desplazamientos hacia delante y hacia atrs, se producen por el sistema
de tuerca-husillo o cremallera -pin. Este sistema hay que vigilarlo, como
luego veremos; pues los desgastes del mecanismo, nos producirn
desplazamientos desiguales y por lo tanto alteraciones en el corte de la
madera.

I.- 8 - LAS TORRES

En las lminas que se han expuesto, se aprecia claramente su forma y
emplazamiento. La misin fundamental que tienen las torres es:
Fijacin de las trozas de madera al carro.
Avance y retroceso de las mismas para realizar el corte.
Avance milimtrico, peridico.
La fijacin de las uas ser mecnica o hidrulica.

I.- 9 - DIVISISOR
Los avances que se realizarn de una forma regular y continua durante
los procesos productivos de aserro, estn determinados y comandados
desde. el divisor de avances, este divisor puede ser:
a) Mecnico- mediante palanca y plato divisor
b) Electrnico-
26
 c) Hidrulico-

2 CONTRAPESO
TENSIN

I.-Fig.- 3
Apreciamos:
Carro de tres torres, con sus correspondientes motores cada torre, para
apriete de las uas al tronco.
1- Motor para apriete de ua
2-Torres de perfil sobre el carro.

1.- 10 - ALINEACIN DEL CARRO Y MAQUINA DE ASERRIO.

La alineacin de una instalacin de aserro, precisa de una gran
exactitud, tanto en sentido vertical como en horizontal. No es responsabilidad
del jefe del taller de afilado, el realizar sta operacin; pues es ms bien
cometido del fabricanteinstalador del equipo, pero es necesario e importante,
que se sepa como se realiza y como puede influir en la buena calidad del
aserro.

27
I.- 11 - FIJACIN DEL CUERPO DE MQUINA
La fijacin del cuerpo de mquina o equipo de corte. Es el primer
referente que necesitamos, para obtener el punto de paralelismo de todo el
equipo. La mquina colocada correctamente en su cimentacin, nos marcar
el primer paso para conseguir todas las lneas de paralelismo y
perpendicularidad. Si la mquina, no est perfectamente emplazada y
totalmente nivelada, tanto en el sentido perpendicular como en el horizontal,
ser imposible conseguir las restantes lneas de nivelacin, ya que la mquina
debe ser el punto de referencia.
Damos por hecho que eso se ha conseguido, en caso contrario no debemos
seguir hacia delante. Este ser el primer procedimiento, que debemos verificar
con total exactitud, como hemos indicado ste siempre ser el primer punto
para empezar el montaje.

I.- Fig.- 4

28
I.-12 - MONTAJE DE VOLANTES
Una vez realizada la fase anterior, podremos proseguir montando los
volantes superior e inferior. La nivelacin de los volantes, en sentido vertical y
horizontal, deber estar perfectamente conseguida. En caso contrario, no
debemos seguir pues el error que se cometa en el trazado de las paralelas, ya
no se podr corregir y no tendramos el sentido vertical y horizontal. Que
necesitamos para tener una buena alineacin y obtener un corte de madera
perfecto, alineados los volantes montaremos la sierra de cinta.

VOLANTES- La mquina dispone de dos volantes:

a) VOLANTE INFERIOR. El cual siempre es fijo y est obligado a
encajar perfectamente en el emplazamiento, que viene determinado
desde fbrica, ste no tiene grandes problemas de fijacin.
La importancia la tiene, el que la base de la mquina est,
correctamente colocada y mantenga el grado de horizontalidad y
perpendicularidad correcta. Si esto se cumple con exactitud,
tendremos una gran parte del montaje resuelto, si tuviramos
alguna duda al respecto, deberemos verificar todo hasta que se
encuentre el posible error para corregirlo de inmediato, hasta
entonces no se debe continuar.
b) VOLANTE SUPERIOR. Este volante es movible en el sentido de
izquierdas a derechas. (recprocamente.)
Nos servir para poder nivelar exactamente, en el periodo de
montaje, la posicin de la sierra de cinta hasta que consigamos.
Que las lneas de perpendicularidad y horizontalidad de la misma.
Sean perfectas, una vez conseguido todo lo indicado, podremos
seguir el montaje.

c) VOLANTE SUPERIOR- MOVIMIENTOS. Este Volante nos servir,

para conseguir la nivelacin perfecta entre el volante inferior (fijo) y
superior (mvil. En el procedimiento de montaje, este volante es
muy frecuente por errores de base, que estn movindolos
continuamente en cada posicionamiento de la sierra de cinta.
Queriendo compensar el error de un tensionado deficiente, en el
taller de afilado, con el movimiento y cambio de posicin del volante
29
superior, cambiando su posicin de perpendicularidad. Es la sierra
de cinta siempre la que deber adaptarse al volante y nunca, el
volante a la sierra de cinta.

30
 6

4
3 5

I-Fig.- 5

ESQUEMA DE MEDIDAS PARA LA REALIZACIN DEL MONTAJE

N 1 Volante superior
N 2 Volante inferior.
N 3 Estructura del carro.
N 4 Vas.
N 5 Torre.
N 6 Ua superior de apriete.

31
32
I.-13 - PROYECCIN DE LA SIERRA DE CINTA PARA EL TRAZADO DE
LAS VAS.
RAYO LSER O ALIANZA/ CINTA
El procedimiento ser igual para los dos casos, la nica diferencia
estriba en que la proyeccin de la sierra de cinta, sobre los paneles del fondo
del recorrido del carro. Se realizan por medio de una punta de rayo lser o
mediante una alianza o cuerda.
Una vez garantizados los conceptos de perpendicularidad y horizontalidad de
la mquina y falcada la misma correctamente. Seguiremos con el montaje de
las vas de rodadura del carro porta-trozas y para ello, seguiremos los
procedimientos que a continuacin se exponen.
Colocaremos la sierra de cinta, totalmente perpendicular entre volantes y de
igual manera horizontal. Una vez garantizados todos los puntos expuestos.
Con la sierra de cinta correctamente colocada y tensa. Tendremos que
proyectar la misma, sobre el fondo del recorrido del carro porta-trozas y para
ello realizaremos los siguientes procesos:
1. - COLOCACIN DE LOS TABLEROS-
En los puntos finales del recorrido del carro porta-trozas, se fijarn dos
tableros de madera, uno en la parte derecha del recorrido y otro en la parte
izquierda. (S es posible blanco, para que se aprecie perfectamente los puntos
que marcaremos.) Sobre los cuales proyectaremos, la parte exterior de la
sierra de cinta que acabamos de colocar en los volantes.
Ese punto, lo bajaremos hasta el nivel del suelo mediante una plomada siendo
ste el primer punto de referencia, para marcar las separaciones desde la
sierra de cinta y las vas de rodadura.
Esa proyeccin de la sierra de cinta, la haremos en las dos caras y sobre los
dos tableros, que previamente hemos colocado en el futuro recorrido del
carro. Esta proyeccin la realizaremos con la punta de un rayo lser, o con
una alianza para toda la longitud del recorrido del carro.

33
 I-

I.- Fig.- 6

Base de madera u obra, donde descansarn las vas de

1
Rodadura, del carro porta-trozas.

Este sera el panel, en donde hemos proyectado la lnea de la sierra de cinta,

aplicaremos esta proyeccin igual en la parte derecha como en la izquierda.
Con una plomada bajaremos el punto de la misma, sobre la futura base donde

descansarn las vas de rodadura y tendremos situado el primer punto de

referencia. Desde ese punto, (que es la prolongacin de la sierra de cinta de

los volantes perfectamente alineados.) Marcaremos la distancia que viene,

indicada en la (I.-Fig.-6) y haremos el marcaje de la distancia entre-vas.

Las mediciones o separaciones fundamentales para el montaje del carro-

porta-trozas, vienen marcadas por el fabricante, en el plano de montaje del

34
equipo, en l se puede apreciar fcilmente, las cotas o medidas para poder

realizar el montaje correcto.

I.- Fig.- 7

Siempre tendremos que tener en cuenta, como ya podemos apreciar, por todo
lo expuesto, que no podemos separar los dos conceptos de, cuerpo de
mquina y carro porta trozas. Van totalmente unidos en todos los conceptos
de paralelismo y horizontalidad, por eso siempre tendremos que realizar
todos los montajes sincronizados. Teniendo en cuenta todas las medidas
desde un prisma de conjunto y nunca individualmente.
En la anterior imagen (I.-Fig.-7), se aprecian las medidas de montaje de toda
la instalacin, en donde vienen reflejadas todas las medidas fundamentales.
Para realizar el montaje correcto, si mantenemos esa medidas de una forma
exacta, el montaje y su posterior trabajo de aserro sern perfectos.

35
Si variamos alguna medida, por pequea que sea la variacin, arrastraremos
un error en el aserro, que luego ser muy complicado con todos los equipos
falcados y hormigo-nados variarlos.
.En los planos de cimentacin de obra, vienen reflejados todos los
elementos, que debemos construir de obra, para que luego pueda
corresponder perfectamente la obra de cimentacin con las medidas que
vienen reflejadas en la (I.-Fig.-7.) Cualquier variacin que se produzca, nos
crear serios problemas de calidad en el aserro, por ello debemos ser
extremadamente escrupulosos.
ALINEACIN CON RAYO LSER
Una vez proyectadas las dos puntas del rayo lser, sobre el panel indicado.
Bajaremos los puntos a la pieza de madera colocada al nivel correcto, en
donde debern descansar, las futuras vas de rodadura del carro.

I.- Fig.- 8

36
Referencias de las marcas:
1- Cuerpo de mquina.
2- Volante superior de mquina.
3- Panel de madera en donde se proyecta la sierra de cinta.
4- Panel de madera en donde se proyecta la sierra de cinta.
5- Lnea de rodadura.
6- Volante superior.

6
7

I.- Fig.- 9

Referencias de las Marcas:

1-2-Cuerpo de mquina falcado en obra.
1-3-Volante inferior fijo de mquina.
4-5-Base de obra o tabln de madera en donde descansaran las vas.
6-7-Paneles de madera en donde proyectaremos los puntos de la sierra.

37
Una vez obtenido el primer punto, con las medidas indicadas en el plano de
caractersticas de la mquina, realizaremos la proyeccin de las vas de
rodadura zona B.
Una vez finalizadas estas operaciones, tendramos ya proyectada la sierra de
cinta y las vas de rodadura del carro. Si estas operaciones, se realizan con
escrupulosidad, obtendremos la perfecta alineacin del carro y de la mquina
en su paralelismo y perpendicularidad. Consiguiendo un alto porcentaje de
xito, en el aserro posterior de la madera. Si estas operaciones no son
conseguidas con exactitud, el aserro, siempre ser imperfecto y no tendr
una solucin fcil si no deshacemos el defecto de falta de paralelismo. Esta
operacin es para siempre y solo deberemos volver a revisarla por el
desgaste de las vas de rodadura.

ALINEACIN MEDIANTE LA ALIANZA O CINTA

Con el sistema presente la operacin a realizar es muy semejante a la
anterior, tan solo que cambiamos, el rayo lser por la alianza o cuerda.
Teniendo en cuenta las siguientes observaciones, el montaje de paneles y
pieza de madera ser todo igual. La preocupacin fundamental, es que la
alianza debe pasar envolviendo la sierra de cinta de manera, que se pueda
proyectar con exactitud, la cara exterior de la cinta sobre el panel, de la mano
derecha e izquierda. A partir de ese momento, seguiremos proyectando los
mismos puntos como en el caso anterior.
La cara que debemos tener siempre en cuenta, para todas las mediciones y
puntos de apoyo para las proyecciones, ser la parte de la sierra de cinta, que
roza o corta la parte de la troza de madera. Que est encima del carro, es
decir, la parte ms prxima a la troza, si eso no lo hiciramos, arrastraramos
siempre el error del grueso de la sierra de cinta.
La alianza deber tener los tres puntos de contacto, en una perfecta
sincronizacin y prolongacin: Panel derecho, centro de cuerpo de mquina o
sierra de cinta y panel izquierdo.
Consiguiendo que estos tres puntos, estn perfectamente unidos en una sola
lnea. Tendremos la base para realizar la otra paralela, y tendremos trazado
perfectamente las vas de rodadura.

38
I.- Fig.- 10

39
SE PUEDEN APRECIAR CUATRO IMGENES DE LA LNEA DE ASERRO.
COMPUESTA POR:

Fig.-10 Superior izquierda.

n1 Brazos volteadores de la madera en tronco sobre el carro.
Rampa de alimentacin de madera en tronco.
Carro y sierra de cinta, actuando en el proceso de corte de la
pieza.

Fig.-10 Superior derecha.

Brazos de sustentacin de la pieza aserrada.
n2 Se mueven mediante aire comprimido o hidrulicos mediante
aceite.
Se puede apreciar fcilmente, la rosca postiza que llevan los
rodillos de desplazamiento. Para que las piezas aserradas se
muevan hacia el interior y no se salgan de la cadena de rodillos.

Fig.-10 Inferior Izda. y derecha.

Aserro y preparacin de carga n 4/5

I.- Fig.-11-

40
 I-Fig.-12

1 4

5
6

Apreciaciones:

Mquina de aserro de sierra de cinta horizontal.

Dos circulares para canteados laterales directos.
Carro con desplazamiento porta-trozas.

N 1- Puente de mquina.
N 2- Sierra de cinta con su protector.
N 3- Husillo de elevacin del sistema para el corte.
N 4- Sierra circular para el canteado.
N 5- Eje sierra circular.
N 6- Estructura del carro.

I.- 14 - DESCALIBRACIONES CAUSAS Y CORRECIONES

Las Descalibraciones en los equipos de aserro, por las
caractersticas del propio trabajo y en las condiciones en que se desarrolla.
Son bastantes frecuentes y normales que se produzcan, por este motivo,
debemos estar muy atentos, mediante las comprobaciones peridicas y
sistemticas de las medidas obtenidas en el aserro. El perjuicio econmico
que nos producir, el no estar pendientes de este tema. Si no establecemos
los controles permanentes y no espordicos, puede ser de una gran
consecuencia, tanto econmica como comercial.
41
Entre los puntos ms frecuentes de anormalidades en el carro porta-trozas
podramos enumerar los siguientes:

 VIAS DE RODADURA-

CAUSA.
Desgaste de la rueda con figura, nos producir movimientos con
oscilaciones y diferencias en el aserro.

SOLUCIN-
Torneado de las ruedas o repaso de las anormalidades que se hayan
producido.

CAUSA.
Variaciones en la va con figura, producida por las desigualdades de las
ruedas.

SOLUCIN
Repasar todo el carril y las uniones de los mismos, nivelarlos y limar hasta la
total igualdad d e alturas y anchuras.

CAUSA
Suciedades colocadas y unidas en las vas de rodadura como
consecuencia de las impregnaciones de aserrn apelmazado. Nos
producir movimientos de subida y bajada en las ruedas. Con
anormalidades y oscilaciones en el carro.

SOLUCIN
Limpieza de todas las vas de rodadura.
Revisin del sistema de limpieza de las vas de rodadura. e incluso su
sustitucin.

CAUSA
La anchura de las vas se ha modificado, como consecuencia de
aflojarse los tornillos de sujecin de las vas o se ha movido la
cimentacin de las vas.

SOLUCIN
Verifquese mediante una galga de anchuras, la igualdad en todo el recorrido.

CAUSA
Los rodamientos de los ejes del carro, han cogido holguras y se mueven
los ejes con anormalidades de movimientos repercutiendo en el
movimiento de avance.

SOLUCIN
Verifquense las cajas de rodamientos y realcese su sustitucin.

42
  TORRES DE SUJECIN DE LA TROZA.

CAUSA
El husillo de desplazamiento individual de las torres, ha adquirido
holgura propia del esfuerzo del trabajo.

SOLUCIN
Sustitucin de los mismos, es recomendable la sustitucin de todos, en caso
contrario el nuevo trabajara ms y s producirn desgastes desiguales
teniendo oscilaciones en el corte.
Normalmente si el desgaste ha sido uniforme. Es porque esta trabajando todo
igual y es normal que todo el desgaste sea uniforme, si solo fuese en algn
husillo, hay que buscar la causa de ese desgaste individual..

CAUSA
La tuerca del husillo de desplazamiento tiene desgaste. Produce
holguras y el avance de la torre es desigual en cada torre, produciendo
anormalidades en el corte del aserro.

SOLUCIN
Revisin y sustitucin con las mismas caractersticas de trabajo y revisiones
que en el caso anterior.

CAUSA
Las torres no estn todas en la misma alineacin. Alguna torre cuando la
verificamos con relacin a la sierra de cinta de la mquina de corte, se
queda ms adelantada o retrasada que las otras.

SOLUCIN
En la parte posterior de la torre, llevan un tornillo con tuerca que nos regula
el desplazamiento milimtrico e individual de cada torre. Debemos regular el
mismo y fijarlo con la contratuerca es muy normal que se afloje la tuerca y el
tornillo, debido a los impactos que reciben las torres, durante el proceso de
trabajo.

CAUSA
El nivelador frontal rpido, que llevan las torres para igualar las mismas.
Hay alguna torre que su frontal no se desplaza igual que las otras. Si
esta anomala es central, trabajaremos y es fcil que pase desapercibida,
pero si est, en uno de los extremos. Nos mover el tronco-troza y el
aserro ser anormal.

43
SOLUCIN
Los sistemas de desplazamiento rpido frontal de las torres, suelen ser
mecanismos hidrulicos, algn reten o collarn del pistn de desplazamiento
rpido tiene anomalas y las perdidas de aceite entre cmaras del pistn hace
fallar el recorrido del mismo.
Revisar los recorridos individuales y retenes o collarines para sustituirlos.

I.- 15 - VERIFICACIN Y CALIBRADO DE LAS TORRES.

La verificacin de las torres del carro, es un proceso que deberemos
verificarlo con cierta frecuencia, ya que es muy fcil, con todos los puntos que
anteriormente hemos expuesto que se produzcan desajustes. Para ello,
realizaremos los siguientes procesos:

 El carro se desplaza hasta el final de su recorrido.

 Las torres se retrocedern hasta el fondo de su recorrido.
 Las torres se avanzarn hacia delante, hasta una distancia corta de la
sierra de cinta. (Aproximadamente unos 50- a 60 mm.)
 El carro se desplazar hacia delante lentamente, hasta hacerlo
coincidir la primera torre frontalmente con la sierra de cinta.
 La medicin una vez colocadas enfrente la torre y la sierra de cinta,
se comprobar la medida exacta que se tiene entre ambas partes.
La distancia que medimos en la primera torre, debe coincidir con el resto de
las otras torres. Esta medicin ser la que deberemos mantener entre todas
las torres. Si existe alguna diferencia, ser la que corregiremos, hasta
conseguir que todas las medidas de las torres con relacin a la sierra de cinta,
sean iguales.

VERIFICACIN LONGITUDINAL DE LAS TORRES.

La verificacin total longitudinal, persigue el mismo objetivo que las
mediciones individuales, la verificacin es muy rpida y fiable.
Se desplazan las torres hasta el fondo de su recorrido, con objeto de acumular
todas las holguras que los mecanismos de recorrido ( husillos y tuercas)
puedan tener.
Avanzamos de forma continua todas las torres, hasta quedarnos situados, a la
misma distancia que anteriormente hemos realizado, para la verificacin
individual de las torres. (Aproximadamente de 50- a 60 mm.)De la sierra de
cinta.
44
Situadas las torres en ese punto, uniremos la primera torre y la ltima del
carro, mediante una alianza, verificaremos las diferencias que puedan existir
entre la alianza y cada torre. Con esta verificacin, se podrn corregir las
diferencias de cada torre y dejar el equipo de aserro, en perfectas
condiciones de trabajo. Con todo lo expuesto, habremos realizado, la
verificacin Individual y longitudinal.

45
CAPITULO. II.

METODO DE NIVELACIN
CALIBRACIN CORRECCIN
PRCTICA DE LAS DESCALIBRACIONES DE LA:
SIERRA DE CINTA.
PEDESTAL VOLANTES.
SISTEMA DE TENSIONADO.
SIERRA DE CINTA.

46
II.1 - CUERPO DE MQUINA - PEDESTAL
El cuerpo de mquina, recibe sta definicin, la parte del aserradero
que contiene todo el equipo motor, para la realizacin del corte de la madera.
En l, se encuentran colocados los volantes, en donde se colocar la sierra
de cinta, para realizar la verdadera funcin de corte.
Recordando los apartados anteriores, es muy fcil entender todos los
conceptos de este apartado. Tal como se ha indicado anteriormente, no
podemos, a pesar de ser conceptos distintos separarlos, por lo que los dos se
complementan en la funcin de trabajo. Si importante era, el carro porta-
trozas, imprescindible es, el cuerpo de mquina. Los dos sistemas unidos con
precisin, nos darn el resultado que deseamos, un perfecto aserro.
Por ello es fundamental, que en todas las consideraciones tcnicas que se
realice, siempre se consideren como un conjunto.
La consecucin de este principio, es fundamental para lograr la exactitud.

II.- 2 - LAS PARTES FUNDAMENTALES DEL CUERPO DE MQUINA

SON:
COLUMNA O PEDESTAL.
Cuerpo de fundicin que soporta los volantes superior e inferior,
sostiene los ejes de movimiento y mecanismos de transmisin para la
realizacin del proceso de aserro.
GUAS.
De subida y bajada del volante superior, sistema de subida del volante
manual o motorizado, mecnico o hidrulico.
VOLANTE INFERIOR.
Sistema de anclaje fijo al pedestal o cuerpo de mquina. Cajas de
rodamientos de sustentacin del eje motor con polea.
MOTORIZACIN.
Situado el motor principal en el foso de obra, realiza la transmisin
mediante la polea al eje del volante inferior.
VOLANTE SUPERIOR.
Anclaje postizo y movible mediante caja de rodamientos. Excntrica
para la inclinacin del volante. Rascadores del volante para limpieza. Sistema
de lubricacin o refrigeracin. Protectores superiores del volante. Manivela de
regulacin de la inclinacin del volante. Sistema de tensin de la sierra de
cinta por el sistema de contra-pesas.
47
GUAS.
Mviles para subir y bajar las protecciones de la sierra de cinta.
Manivela para su accionamiento de subida y bajada de los protectores. Es
esencial, que el cuerpo de maquina o pedestal, para que cumpla la funcin
fundamental para la que ha sido diseado. Debe de mantener desde el
principio de su colocacin en la obra, las lneas de perpendicularidad y
horizontalidad. Sin ellas ser imposible, conseguir un trabajo perfecto. El
pedestal o cuerpo de mquina, es el primer paso que deberemos dar para
conseguir las lneas de paralelismo requeridas, en el trazado de las vas de
rodadura. Es el pedestal, el que marcar la referencia, para el inicio del
montaje del resto de la instalacin.

48
 II- Fig. - 1

3
1

7
4

8
5

Apreciaciones:

Reaserradora de tamao importante.

N 1- Volante para subir o bajar protector de la sierra de cinta.

N 2 Ras de alimentacin con puntas en el rodillo.
N 3 Volante para inclinacin del volante.
N 4 - Volante para subir y bajar el volante de la mquina.
N 5 - Palo-grama con rodillos de arrastre.
N 6 - Volante para aproximacin o retroceso del palo-grama.
N 7 - Proteccin de la sierra de cinta. Con sistema para apertura.
N 8 - Gua conductora de la sierra de cinta.

49
 LINEA DE ASERRADERO CON ALIMENTACIN Y RAMPA

2
3

I.- Fig.- 2

Apreciaciones:

1- Instalacin de cuatro torres de apriete.

2- Rampa de alimentacin horizontal.
3- Rampa de alimentacin con inclinacin. Para subir directamente sobre el
carro porta-trozas.
4- Uas de apriete de las trozas.
5- Sistema hidrulico de accin rpida, cada torre lleva su propio pistn.

50
 II.- Fig.- 3

1
6

7
8
Apreciaciones:

N 1- Canteadora anterior tapando al operario.

N 2- Motor para subir o bajar el volante superior.
N 3- Proteccin superior volante.
N 4- Caja de rodamientos eje volante superior.
N 5 Motor superior apriete
N 6 Torre.
N 7 Ua superior de apriete de la troza.
N 8 - Eje de deslizamiento uas superior e inferior.
Troza de madera finalizando su corte con el carro.
Las torres en este caso, llevan motores independientes en cada torre, para
subir y bajar rpidamente las uas de apriete de la troza.

51
II.- 3 - VOLANTES-
Los principios bsicos del aserro, ya han sido expuestos.
Como lo realizaremos, es lo que tienen como misin fundamental los volantes.
El buen resultado en el aserrado de maderas est en la interaccin, entre el
hombre y la mquina, la herramienta y el costo.
Las mquinas y las herramientas, deben jugar un papel muy importante en la
conjuncin de resultados finales.
Si somos capaces de unir las dos partes pronto conseguiremos, unos buenos
resultados. Trabajar con las herramientas adecuadas para cada trabajo ser
la garanta de conseguir esa conjugacin tan importante en una Industria,
calidad, productividad y costos. Si deseamos conseguir buenos resultados,
solo hay una forma de conseguirlo, disponer de unas instalaciones correctas y
de unas herramientas correctas, en caso contrario nuestro esfuerzo no servir
de nada.
Los volantes son los receptores de la sierra de cinta, que realizar el corte de
la madera, de una forma perfecta si se cumplen todas las condiciones de
montaje que hemos establecido, en los puntos anteriores y si las condiciones
de los volantes son las correctas.
Los volantes receptores de la sierra de cinta, necesitan para trabajar
correctamente. Tener una figura que no sea plana, si as fuera, la sierra de
cinta, siempre tratara de salirse del propio volante. Por ello necesitamos para
trabajar con seguridad, establecer una cierta figura del volante, en caso
contrario, no se podra trabajar. Los volantes pueden tener dos figuras
normalmente.
Figura abombada desde el punto central mximo del perfil.
Figura a 1/3 de la parte ms alta del ancho total del volante.
Los volantes con figura, nos darn un aserro ms estable, desapareciendo
las tendencias a salirse del perfil del volante la sierra de cinta. Tras el impacto
que sufre cuando empieza a contactar o cortar la madera. Su tendencia en
ese momento siempre, es a salirse del perfil del volante, siendo la figura la
que evita que ello se produzca.

52
FIGURA DEL PERFIL DE LOS VOLANTES.
Los ms usuales y utilizados en la industria maderera son:
Los volantes a 1/3 - La parte ms alta, deber estar a 1/3 del primer tercio
frontal del volante.
Los volantes abombados en el centro del frente del volante estarn en el
punto medio la curvatura mxima.

uddeholm II.-Fig-4
BOMBEADO DE UN VOLANTE DE SIERRA CINTA

El bombeado de los volantes, es preciso utilizarlos a partir de ciertos

tamaos, del orden de 1200 mm. De dimetro ser conveniente la utilizacin
de volantes con cierto grado de curvatura.
El punto central de la sierra de cinta, es el que ms longitud tiene, ya que se
debe de adaptar al perfil mximo del volante, el cual tiene en su punto central
la longitud mxima. La regla general, que se viene utilizando con una cierta
garanta para el abombado de un Volante deber ser.
Aproximadamente- 1/10 de mm. X cada pulgada de ancho del volante.
Se afirma por especialistas en la materia, que la flecha debe estar entre
0,2 y 0,4 mm. Dependiendo del ancho del volante, la curvatura perfecta y la
calidad de la superficie rectificada, en todos los casos, lo ms importante
siempre es, que la sierra de cinta, se apoye perfectamente sobre el perfil del
volante.

53
La reduccin del ancho de la sierra de cinta, como consecuencia de su
desgaste hace que se est utilizando, con mayor frecuencia en los equipos
actuales la flecha mxima a 1/3. del frente del volante.
La flecha en la curvatura del frente del volante suele ser entre:
0,2 a 0,4 mm. de 1/3 del total
La flecha en la curvatura del frente del volante para el abombado es:
1/10 mm. X cada pulgada del ancho del volante
Los volantes desgastados, como consecuencia del continuo trabajo del
aserro, hacen que se produzcan variaciones, en el perfil del volante y esa
prdida, nos dar una falta de adherencia de la sierra de cinta con el volante.
Perdiendo su tensionado, con consecuencias negativas para la duracin til
de la sierra de cinta.
Los agrietamientos, en las gargantas de la sierra de cinta, son causas
bastantes comunes, como consecuencia de una imperfeccin entre las
curvaturas o figuras de los volantes y la adaptacin de la cinta
La verificacin de los perfiles adecuados a cada volante, se realiza mediante
una plantilla que se dispone en el taller de afilado.
El perfil de la figura del volante, siempre se debe mantener, como galga de
comprobacin.
Los volantes, deben de verificarse peridicamente, est establecido, como
norma aceptada y con buenos resultados. El que se realice una rectificacin
cada 5000 horas de trabajo tiles, con ello lograremos disponer de una
adherencia perfecta y evitaremos roturas y calentamientos innecesarios del
material.
Los rodamientos, estn soportando toda clase de esfuerzos, en el continuo
sistema de trabajo y con unas condiciones duras. Es normal que tengan unos
desgastes que nos producirn anormalidades, en el giro permanente de los
volantes. Por est circunstancia, estamos obligados a revisar con cierta
periodicidad, el estado de los rodamientos de los ejes de los volantes, tanto el
superior como el inferior. Las alteraciones en el giro de los rodamientos, nos
afectar al corte de la sierra de cinta.
El volante superior, y en algunas ocasiones ambos volantes, pueden
inclinarse hacia atrs o adelante con el objeto, de que la sierra de cinta se
desplace o gire en forma correcta entre los dos volantes.
Las gargantas de los dientes, debern siempre sobre-salir del volante, del
orden de unos 3 a 5 mm. Si esto no se cumple, sufriremos calentamientos en
54
las zonas de las gargantas y se producirn grietas, por ese motivo en las
sierras de cinta, es importantsimo el que los perfiles del volante se
mantengan en perfectas condiciones, se verifique, se revise, con cierta
frecuencia y se mantengan en un estado de limpieza total.

VELOCIDADES DE CORTE Y DE ALIMENTACIN.

Las velocidades de corte y de alimentacin, para encontrar el mximo
equilibrio, debern ser proporcionales a los procesos que se quieren realizar.
Depender de:
Tipo de maderas que se quieren aserrar.
El grado de humedad de la misma.
Instalacin de salida del producto acabado.
La motorizacin de cada instalacin, nos proporcionar unas velocidades
diferentes, en cada caso.
Aunque son dos conceptos distintos, estn totalmente interrelacionados.
No pudiendo establecerse una independencia nunca, en ningn proceso de
aserro.
Velocidad de Corte o Perifrica.
Es la velocidad con que gira el volante, que arrastra la sierra de cinta.
Ella depender del motor y el nmero de rpm. Existen unos parmetros,
establecidos y normalizados para el aserro, en los cuales se establecen los
siguientes valores:
Vp = x DxN/60.000
Vp = Velocidad perifrica, expresado en metros x segundo
D = Dimetro del volante elemento diametral
N = Nmero de revoluciones x minuto

Clculo de los dimetros de las poleas revoluciones x minuto

nxd = Nx D

n = N de revoluciones x minuto del eje.

d = Dimetro del volante polea del propio eje.
N = N revoluciones x minuto del eje.
D = Dimetro del volante polea del propio eje.

55
Con estas frmulas, aplicadas sobre los volantes y conociendo ciertos valores
podremos calcular perfectamente. Cuales son, los datos de nuestro equipo de
aserro o realizar los clculos para saber, que necesitamos para calcular los
dimetros de poleas, rpm. del motor etc.
Las Velocidades de corte perifricas establecidas son:

Maderas duras 20 a 32 mts / seg.

Maderas semiduras 32 a 36 mts / seg.
Maderas blandas 36 a 42 mts / seg.
Las maderas conferas y muy blandas se establecen parmetros entre 35 /45
mts./seg.
Velocidad de Alimentacin.
Se define como velocidad de alimentacin, la que se establece cuando
alimentamos o suministramos la materia prima para su corte ante la
herramienta, se expresa en mts./min.
Se establecen lo siguientes valores normalizados:
Pases Escandinavos 60 a 80 mts./minuto.
Sistemas modernos 120 mts / min.
Sistema a futuro 150 mts/ min.
Norte-Amrica 120 mts/ min.

La conjuncin de valores correctos, de los dos conceptos expuestos, nos dar

el aserro perfecto.
Velocidad de alimentacin + velocidad de corte = corte perfecto
Si no estn sincronizados y proporcionales los dos valores, el trabajo no ser
correcto.
Las velocidades de alimentacin, se pueden variar voluntariamente por el
operario, variando a su criterio, basndose con todas las variables que se
establecen en el aserro: humedad, dureza, grueso, herramienta. etc.
La velocidad de corte o perifrica en los equipos normales, es constante y
no se puede variar. Existen algunos equipos modernos en que se puede
acoplar los sistemas de variadores de velocidad, mediante el sistema de
corriente continua.

56
La sierra de cinta Stellitada, es normal que el abombado, est ms cerca del
centro del volante. Ya que el reafilado de estas sierras de cinta, no disminuye
normalmente el ancho de la cinta.
Las mquinas para sierras de cinta estrechas, suelen tener el volante plano;
por ese motivo suelen tener adaptada una pequea lmina de corcho o
material sinttico, capaz de soportar todos los esfuerzos de trabajo y crear
una cierta tensin de la cinta, al ir adaptndose la misma a la figura creada en
el volante.
II.- 5- ALINEACIN DE LOS VOLANTES.
Para conseguir unos buenos resultados en el aserro. Los volantes
siempre debern estar perfectamente alineados.
Si los ejes no estuvieran bien alineados, se producira, lo que tcnicamente se
denomina ejes cruzados. Lo que se traduce, a que no estar trabajando
correctamente la sierra de cinta y sufrir esfuerzos que se traducirn en
calentamientos, fatigas y agrietamientos en las gargantas.
Por ello, es bsico que todas las alineaciones de los volantes, sean
verificadas contrastadas y escrupulosamente realizadas.
La verificacin de los mismos, se realiza por el sencillo
procedimiento de las plomadas, las cuales las
colocaremos en el sentido frontal del volante y en los
laterales de los volantes o exteriores. En ambos casos,
se han de mantener las mismas tolerancias, para que
los volantes trabajen bien. El procedimiento cualquier
tcnico en la materia conoce este principio elemental
de alineaciones.
Mtodo simple para el control de la alineacin de los
volantes.
Las lneas de la plomada deben tocar los volantes en
todos los puntos.
1-2-3-4- y 5-6-7-8.
Los volantes deben ser ajustados hasta que esto se
logre.
La alineacin de las cuatro caras, se puede apreciar
claramente con el mtodo utilizado por el croquis
adjunto.

57
Los cuatro puntos estarn en lnea, tocando las alianzas en las cuatro
esquinas de los volantes. Para ello tendremos que mover el volante superior
hasta que consigamos los contactos aplomados.
Si con la regulacin sencilla de inclinacin del volante superior no lo
consiguiramos, tendramos que recurrir a la verificacin del anclaje del
cuerpo de mquina.
(II-Fig.-4)
El cruzamiento de ejes, es un procedimiento parecido; pero se deben separar
las alianzas las mismas distancias, de los perfiles o laterales de los volantes,
sta separacin debiera ser en los cuatro puntos iguales. Se verifican las
distancias, se comparan y se modifican las inclinaciones hasta que logremos
que estn los cuatro puntos, a la misma distancia y a su vez alineados
verticalmente.
II.- 6 - SISTEMA DE TENSIONAMIENTO DE LA SIERRA DE CINTA
El tensionamiento, es la necesidad que tenemos para poder conseguir
un aserrado, exacto tanto en las medidas, como en la calidad de la superficie.
Una vez realizadas todas las operaciones, que hemos enumerado y estando
todo, en perfectas condiciones de trabajo, no conseguiremos un buen
resultado, sino realizamos el tensionado de la sierra de cinta.
La sierra de cinta una vez colocada sobre el volante, la tendremos que tensar.
(No confundir con el tensionado de la Sierra de Cinta que se realiza en el taller
de Afilado.)
El volante superior es movible, por lo tanto, deberemos elevarlo hasta el punto
que la tensin de la sierra de cinta sea suficiente, para que nos produzca un
aserro ptimo. La sierra de cinta, trabaja en el volante de la mquina, con dos
componentes de esfuerzos.
Los exteriores trabajan, a traccin y la parte central empuja al volante a un
esfuerzo de compresin.
La rigidez de la sierra de cinta, nos dar un perfecto aserro, de lo contrario
tendremos cortes en la cinta muy desiguales; por ello siempre debemos tener
la cinta, con la tensin adecuada al esfuerzo del trabajo que deba realizarse.
La tensin de la sierra de cinta en el volante, se puede obtener mediante
sistemas puramente mecnicos, contra pesos, basados en la ley de la
palanca o sistemas hidrulicos.
En ambos casos, tendremos que saber cual es la tensin que debemos de
aplicar para conseguir el justo equilibrio, entre el contra-peso a aplicar y la
58
resistencia que la sierra de cinta nos ofrece. Esto viene medido en algunas
mquinas, mediante un tensimetro visible y colocado en la propia columna
de la mquina, y que el propio operario regular basndose en las variables
de. Calidad del acabado de superficie. Medidas obtenidas. Comportamiento
de las vibraciones de la sierra de cinta.
El fabricante de la mquina, es normal que nos suministre la suficiente
informacin, para que podamos aplicar el tensionado correcto, basndose en
las recomendaciones suministradas.
El tesionado mecnico, por medio de contra-pesos, est basado en las
frmulas de la ley de la palanca.

F x d = Rx r

F- Fuerza aplicada en Kg
d- Distancia en mts. Al punto de apoyo. en mts.
R- Resistencia de la sierra de cinta en Kg.
r- Distancia al punto de apoyo en mts.

La frmula para obtener la tensin necesaria es:

F = 2 a x e x Et

F- Tensin a aplicar sobre la sierra de cinta Kg

a- Ancho de la sierra de cinta en cts.
e- Espesor de la sierra de cinta en cts.
Et- Esfuerzo de traccin en Kgs/cm2.

Una vez que tengamos obtenido el valor ( F), lo aplicaremos a la ley de la

palanca y nos proporcionar el valor del contra-peso en Kg. para conseguir el
tensionado necesario para un trabajo correcto.

59
Las tensiones normales y recomendadas para el trabajo correcto de aserro
son:
100 a 150 M.Pa. equivalente a ( 14.500 a 22.000 psi.)
Una tensin mayor se podra considerar dentro de los valores:
200 a 250 M.Pa. equivalente a (29.000 a 36.000 psi)

M.Pa = N/mm2
VOLANTES DE LA SIERRA DE CINTA- APLICACIN DE LA
TENSIN

PO = Esfuerzo de compresin.
PLO/2 =Esfuerzo de traccin

II-Fig.- 5

60
II. - 7- GUAS.
Las guas tienen como misin fundamental, el conducir la sierra de
cinta y evitar desviaciones de la misma durante el periodo en que est
trabajando. La gua debe trabajar siempre lo ms prximo, del tronco-troza.

II-Fig.-6
GUIAS NORMALES Y GUIAS DE PRESION

La gua inferior es fija, teniendo las variaciones de recorrido las superiores.

La misin es estar siempre lo ms cerca posible, del material para cortar, lo
que dar una garanta del acabado final y una seguridad para la cinta.
Tambin se puede trabajar con guas tensoras con recorrido de uno 10 mm.

uddeholm II- Fig- 7

GRIETAS CAUSADAS POR GUAS SOBRE CALENTADAS

61
La Lubricacin, es muy importante para el resultado de los rendimientos en el
corte. El excesivo rozamiento, nos ir elevando la temperatura y debemos
rebajarla, mediante lubricacin, o haciendo que trabaje la sierra de cinta sin
menos rozamientos en las guas.
Puede utilizarse cualquier producto que proteja, de la oxidacin y a su vez
lubrique la sierra de cinta el gasoil, el aguarrs (diluido en agua), el
queroseno, cualquier tipo de disolvente que nos lubrique, y que no sea no
sea txico a las personas y nos proteja el material de corte.

TENSIONES DE LOS VOLANTES- SOBRE - LA SIERRA DE CINTA.

La tensin permanente se puede conseguir de distintas maneras, las
ms comunes pueden ser:
Maquinas pequeas mediante tornillo o husillo tensamos a mano
Maquinas grandes mediante un contra -peso que ejerce la presin.
Sobre el volante superior.
Cilindros hidrulicos.
Almohadas de aire con presin constante sobre el volante superior.

62
CAPITULO III.
MTODO DE AFILADO
TENSIONADO MANTENIMIENTO DE:
LA SIERRA DE CINTA.
TCNICAS PARA EL CONTROL
Y SUPRESIN DE LOS AGRIETAMIENTOS.
ROTURAS DE SIERRAS DE CINTA.

63
III.- 1 - LA FIGURA DE LOS DIENTES
La gran variedad de las figuras de los dientes, ser
determinante para que acertemos en la eleccin del mismo.
Las figuras son el resultado, de muchos estudios y experiencias, que nos
darn la garanta del aserro. Cada figura tiene un comportamiento y nunca se
debe obviar ello. La figura depender tambin de todas las variables, que
condicionan el trabajo de:
Madera seca
Madera hmeda
Madera congelada
Madera blanda
Madera dura
Madera con slice
Madera con ltex
Madera resinosa etc. etc.
LA DIRECCION DE LOS GRANOS DETERMINAN EL CORTE.
La ordenacin de los granos, tambin ser determinante para,
elegir l tipo o figura del diente. Como se ve no es solo una variable; si no
muchas y complejas, las que nos darn la figura que debemos adoptar, para
tener un resultado ptimo.
LA VELOCIDAD DE LA HOJA.
Para maderas blandas, las velocidades pueden ser ms altas y
requerirn gargantas ms anchas.

VELOCIDAD DE ALIMENTACIN.
Todo lo ms rpida que pretendamos que sea la alimentacin,
mayores sern las gargantas, para la evacuacin del aserrn que se va a
producir, lo cual es otro de los condicionantes, que obligar, en la
determinacin de la figura del diente.

64
EL ESPESOR DE LA HOJA.
Las hojas delgadas, necesitan dientes ms robustos, que una
sierra de cinta gruesa.

LA PROFUNDIDAD DE CORTE FIGURAS DE DIENTES.

El aumento de la profundidad del diente, requiere un mayor espacio o
seccin de la garganta. En este caso, deberemos reducir la velocidad de
alimentacin, para poder evacuar la cantidad de desperdicio que vamos a
acumular.

uddeholm II Fig. 8
Transcribimos la clasificacin realizada por la compaa
Uddeholm. En la clasificacin de las figuras de los dientes.

FORMA N
Se emplea generalmente en hojas de sierra de cinta estrechas, p.i 50
mm. Las cuales son normalmente triscadas, es un diente fuerte que puede
65
ser recomendado para maderas extremadamente duras. El radio de la
garganta es relativamente pequeo, lo cual aumenta la susceptibilidad de
agrietamientos en las gargantas

FORMA O
Tiene la base de la garganta plana y el rea de la misma es grande. Se
recomienda para maderas de grano grueso y fibroso. En general es
adecuada para maderas tanto duras como blandas. En opinin de muchos
especialistas en sierras, la garganta plana del diente, reduce el riesgo de
agrietamiento y es la forma de diente ideal. Para hojas de hasta 130 mm. Que
han de ser triscadas.

FORMA S
La forma S, es la usual para hojas de sierra cinta anchas p.i 250 mm. Y
ms especialmente aquellas con dientes recalcados. Debido a su lomo
convexo, el ngulo libre es reducido al mnimo.

FORMA NS
La forma NS, es una combinacin de N y S que lleva incorporada
las ventajas, de una punta de diente de alta capacidad, de recalcado y una
gran rea de garganta, reduciendo as el riesgo de grietas en ella, e
incrementando la capacidad de contencin de aserrn.
La forma N S, es recomendable para hojas de ancho de 150 mm. A 200
mm. Es ideal, tanto para el aserrado de maderas blandas, como una mezcla
de maderas duras.

FORMA S B
La forma S B,ha probado ser muy ventajosa, en el aserrado de
madera congelada. Posee tambin un radio de fondo de garganta, ms bien
grande, lo cual previene la formacin de grietas. La estabilidad lateral del
diente, es alta debido a la relativa escasa profundidad de la garganta. El punto
de transicin en el fondo de la garganta, quiebra las astillas congeladas, para
una utilizacin ptima del rea de la misma, con un mnimo de fuga y
adhesin de aserrn a las tablas,

66
III.- 2 - NOMENCLATURAS DE EXPRESIONES RELACIONADAS A LAS

FIGURAS DEL DIENTE

uddeholm II-Fig. 8
Las dos lneas punteadas, debern estar en perfecto paralelismo
PASO
El paso del diente se determinar, sobre la base de las distintas
caractersticas del trabajo a desarrollar: Clase de madera, velocidad de la
hoja, velocidad de alimentacin, profundidad de corte. El paso grande,
incrementar la carga de trabajo por diente, y nos proporcionar sobre los
dientes un excesivo esfuerzo. El paso pequeo, nos dar un acabado ms
suave y fino en sus superficies. Teniendo que realizarse, un mayor esfuerzo
todo el equipo. Las gargantas, sern ms reducidas y tendrn que evacuar el
aserrn ms lentamente.
El lomo del diente convexo, nos evitar el realizar pasos demasiado
grandes. Las reas de las gargantas, deben ser lo mayor posible, para reducir
al mximo las tensiones y posibles grietas.
Los diente triscados, siempre tienen que ser ms reducidos, que los dientes
recalcados. Y a su vez los triscados son ms robustos.
El aserro de maderas blandas y verdes, produce una gran cantidad de aserrn
y por ello se necesita un paso de 45 a 50 mm.
Para las maderas duras, se necesita un paso de diente ms reducido,
pudiendo establecerse como recomendacin el paso de 40 a 45.mm.
Las maderas duras y a su vez seca requerirn, un paso de 35 a 40 mm.

67
III.- 3 - PASO DE DIENTE Y DIMENSIONES PARA HOJAS DE SIERRA
CINTA
ESTRECHAS PARA MADERA CON DIENTES TRISCADOS.
HOJA DE SIERRA CINTA PASO DE DIENTE PASO DE DIENTE
MADERA DURA
ANCHO ESPESOR MADERA BLANDA

MM MM MM MM
6 0,4 4 3
8 0,4 4 3
10 0,4 5-8 2-5
12-1/2 0,4 5-8 2-5
15 0,6 6-8 3-6
20 0,5 7-10 3-7
25 0,5 8-10 4-8
30 0,7 10-15 6-10
40 0,8 12-20 8-12
50 0,9 14-20 10-14

III.- 4- ALTURA DEL DIENTE GARGANTA SECCION.

Las reas de las gargantas, son proporcionales al tamao de las
gargantas. Los dientes nunca deben ser demasiado altos; pues esto los
debilita mucho, produciendo alteraciones en el aserro. Siempre debe existir
una proporcionalidad entre la altura del diente y el paso.
Se recomienda que se apliquen los siguientes valores, para la profundidad de
la garganta en funcin del paso
Dientes recalcados -------------------------- 1/3 del paso
Dientes triscados ----------------------------- 1/ 4 del paso
Paso > a 50 mm. ------------------------------ a 1/5 respectivamente y h no
deber ser mayor de 8 a 10 veces el espesor de la hoja.
Se establece, que el arranque de aserrn, siempre es mayor que la madera
slida. Siendo la proporcin:
Madera dura y seca la proporcin es de 3 a 1
Madera blanda y verde la proporcin es 6 a 1.
De lo que se desprende, que las maderas blandas, requieren una mayor
garganta que las maderas duras. Se estima que el aserrn, puede llegar a
comprimirse hasta el 50 %.

68
Si no tenemos una evacuacin correcta del aserrn, tendremos el riesgo de
que se introduzca, entre el volante y la sierra de cinta, produciendo
innumerables problemas en la cinta, como son las abolladuras -

III. - 5 CARACTERISTICAS DE LA FORMA DE DIENTE

uddeholm II.-Fig.-9

ESPECIFICACIONES Y NOMENCLATURA DEL DIENTE

69
Paso de diente y dimensiones para hojas de sierra de cinta, anchas para
maderas con dientes RECALCADOS O TRISCADOS

HOJA DE SIERRA PASO DE DIENTE PASO DE DIENTE

CINTA MADERA BLANDA MADERA DURA
ANCHO ESPESOR TRISCADO Recalcado Triscado Recalcado
Mm Mm Mm Mm Mm mm
76 1,07 32 41 21 30
105 1,07 35 45 22 35
120 1,07 35 45 22 35
130 1,07 35 45 25 35
156 1,25 38 45 25 38
181 1,47 38 45 29 38
206 1,65 44 51 31 45
232 1,83 48 51 38 45
260 1,83 63 51
286 2,11 63 51
311 2,11 63 51
337 2,41 70 51
362 2,41 76 57
387 2,77 83 57
413 2,77 83 57

NGULO LIBRE
El ngulo libre o destalonado, debe comenzar desde la punta del
diente.
Recomendndose, que no sea inferior a 8.
En maderas blandas se puede llegar hasta 15.
Las partes de un diente siempre deben ser afiladas en todas sus partes.

70
NGULO DE DIENTE
Se debe tener en cuenta, que es el ngulo mayor de los tres, que
componen la descomposicin, de ngulos. recomendndose que se
establezcan:
Maderas duras puede llegar hasta 50
Maderas blandas puede llegar a los 35
En las maderas duras generalmente suele ser menor de 40.
NGULO DE CORTE
El ngulo de corte (C), es de primordial importancia para la capacidad
de corte y puede tener un efecto decisivo en la capacidad de produccin.
El ngulo de corte debe ser escogido, de acuerdo al tipo de madera que va a
ser cortada, la velocidad de la hoja, la velocidad de alimentacin, el tipo de
diente y la forma del mismo en general.
Un ngulo de corte pequeo, da como resultado, una superficie aserrada ms
uniforme que un ngulo grande.
Una hoja con ngulo de corte insuficiente, no cortar las astillas y tendr una
tendencia a retroceder sobre los volantes.
Si el ngulo de corte es, demasiado grande, con relacin a la velocidad de
alimentacin, los dientes mordern, demasiado fuerte y la hoja tendr una
tendencia a moverse, sobre los volantes hacia la madera.
Si la velocidad de alimentacin es, demasiado baja, los dientes no podrn
cumplir su funcin adecuadamente, sino que frotarn en lugar de cortar,
desarrollando un calor excesivo y desafilndose prematuramente. Esta
situacin se hace muy patente, en el aserrado de maderas duras y abrasivas.
El ngulo de corte, debe ser mantenido dentro de ciertos lmites, los cuales
son determinados por la experiencia.
Como regla general para dientes triscados no debe ser menor de 12 ni mayor
de 35.

71
NGULOS DE CORTE PARA DIENTES TRISCADOS
En hojas delgadas, el ngulo de corte debe mantenerse prximo a la
tolerancia mnima y en gruesos prximos a la tolerancia mxima, segn la
tabla siguiente.

NGULO DE CORTE
Maderas duras. Roble Haya Caoba 15 A 25
Teca
Maderas blandas Pino Abeto 20 A 25
Cedro
Maderas de estructura abierta.- 25 A 30
lamo
Chopo

NGULOS DE CORTE PARA DIENTES RECALCADOS

En dientes recalcados, el ngulo de corte debe ser ligeramente mayor
que en dientes triscados. Las maderas blandas, son generalmente serradas a
altas velocidades de corte y de alimentacin respectivamente, lo cual debe de
tenerse en cuenta durante la eleccin del ngulo de corte.
Ejemplo.
Alimentacin mts /min. ngulo de corte
Hasta 8 15
8 a 30 20
30 a 50 25
50 a 60 30

III.- 6. - ENDEREZADO APLANADO Y TENSIONADO

MAQUINAS AUTOMATICAS DE APLANAR Y TENSIONAR

Hoy en da, en el mercado hay tambin mquinas automticas, para el
aplanado de hojas de sierra de cinta para madera.
Estas mquinas, realizan un trabajo perfecto, tanto en hojas nuevas como en
las usadas, eliminando completamente la ardua tarea del aplanado manual.
72
Tambin hay mquinas automticas de tensionado, aunque stas se prestan
ms bien para la produccin de hojas nuevas.
CONTROL DE LA SIERRA DE CINTA.
Despus del dentado, las sierras de cinta estrechas, suelen curvarse
ligeramente. Si como a veces sucede, ya el fleje suministrado, tiene una ligera
combadura, ser eliminada en la mayora de los casos y ningn enderezado
de importancia ser posteriormente necesario.
El canto dentado de las hojas de sierra de cinta, debe ser ms corto que el
lomo, a fin de compensar la dilatacin del primero durante el aserrado.
Esto se refiere especialmente a las hojas de sierra de cinta estrechas.
Sin embargo, es importante que la curvatura sea completamente uniforme a
todo el largo de la hoja. La desviacin a la rectitud, debe ser controlada por
medio de una regla preferentemente provista de un indicador de dial.
El grado de combadura requerida depende del ancho de la hoja, la forma del
diente, la velocidad de alimentacin, el tipo de madera y otros factores.
Una forma de describir la combadura, es imaginando una sierra de cinta
ancha, descansando en un plano, sobre su lomo y formando un circulo.
La proyeccin lateral mostrar entonces a la hoja como la base de un cono.
El uso de hojas con lomo combado est en decadencia.
El uso de hojas con lomo recto se estn usando cada vez ms en numerosos
pases.

II.- Fig.-11-
CALIBRE DE LOMO NORMAL.
La cifra promedio de combadura debe ser:
0,4 mm. Sobre una long. De medida de 15 mts.

O,7 mm. Sobre una long. De medida de 2 mts.

1,6 mm. Sobre una long. De medida de 3mts.

Si el canto dentado es demasiado corto, existir el riesgo de fisuras de fondo
de la garganta.

73
La curvatura suave deseada, se consigue laminando ligeramente a todo el
largo de la hoja, entre el centro de la misma y el lomo.
En hojas estrechas, esto se hace inmediatamente despus del dentado,
mientras que en hojas anchas con posterioridad al tensionado.

III.- 7- TENSIONADO
Las hojas con un ancho mayor de 60 mm. Son sometidas a un
procedimiento especial llamado tensionado. Si hay suficiente espacio: El
tensionado debe ser realizado con preferencia antes de la unin.
Los resultados, son ms fciles de apreciar cuando la hoja est recta, que
cuando sus extremos han sido empalmados.
No obstante, la unin debe ser tensionada separadamente.
El tensionado, implica que el material es sometido, a esfuerzos locales a fin
de preparar la hoja, para ciertas condiciones a las cuales estar sujeta la
herramienta durante su funcionamiento.
Al pasar la parte central de la hoja repetidamente entre los rodillos de
tensionado, sta se vuelve ms larga que los cantos, los cuales al volverse
relativamente cortos adquieren firmeza y rigidez.
En otras palabras, el laminado crea esfuerzos de compresin en el centro y de
tensin en los cantos. Naturalmente, estos esfuerzos estarn siempre en
equilibrio mutuo.
RESULTADO DE UN TENSIONADO CORRECTO.
Normalmente, cuando la hoja tensionada, est colocada en la mquina
de aserro, la sierra de cinta, que est en contacto con los volantes se
bombeara, siendo principalmente los cantos de la hoja los que afianzarn el
permetro del volante, esto significa que:

 El canto dentado estar rgido y correr con estabilidad durante el

funcionamiento.
 La estabilidad y rigidez del canto dentado se mantendr constante e
incluso cuando la hoja de sierra se caliente durante la operacin.
 La hoja se ajustara correctamente al permetro de los volantes y
resistir la presin creada, e incluso a altas velocidades de
alimentacin

74
III.- Fig. 12 Correcto tensionado y posicin sobre los volantes

a. Hojas de sierra cinta anchas

b. Hojas de sierra cinta de hasta 150 mm. de ancho

RESULTADO DE UN TENSIONADO INCORRECTO.

III.-Fig.-13-
INCORRECTO TENSIONADO Y POSICION SOBRE LOS VOLANTES

a- La cinta se apoya en el volante solamente con el canto dentado, el cual

est sobre-tensionado. Riesgo de grietas de fondo de la garganta.
b- La cinta se apoya en el volante solamente con el lomo, el canto
dentado vibrar y tender a serpentear en la madera, la cinta no
cortar satisfactoriamente

75
 c- La cinta se apoya en el volante solamente con la parte central creando
vibraciones, la hoja no resistir las cargas de corte, al trabajar a altas
velocidades de alimentacin.

PROCEDIMIENTO DE TENSIONADO
El procedimiento de tensionado, debe seguir un programa
preconcebido.
Empezar en el centro de la hoja, es decir, en el rea que debe recibir el mayor
tensionado. De ah en adelante, el tensionado debe de realizarse sobre el
lado derecho e izquierdo de la lnea central alternativamente, reduciendo
gradualmente la presin de los rodillos y asegurndose que la hoja se
mantenga recta.
La distancia entre las pasadas del rodillo, depende del ancho de la sierra de
cinta y debe ser del orden de 10 a 20 mm.
Es aconsejable marcar, la secuencia de las pasadas de tensionado con tiza
en la hoja. Cuando una cara ha sido tensionada, puede ser necesario dar la
vuelta a la hoja y repetir el procedimiento. Esta vez, las pasadas deben
disponerse entre las realizadas previamente, marcando y numerando con tiza
como antes. Algunos especialistas en sierras, se limitan a tensionar la hoja en
un solo lado. Esto puede ser satisfactorio, pero es aconsejable tensionar la
hoja en ambas caras o lados.
De esta manera, la hoja puede usarse en cualquier tipo de volante.
Secuencia completa de las pasadas de tensionado de 1 a 5 en una superficie.
6 a 9 en la otra.
El nmero de pasadas depende de la necesidad de tensionado y del ancho de
la sierra cinta.

III.-Fig.-14

76
Si la hoja va a ser tensionada en ambos lados, esto se debe tener en cuenta
desde el principio.
El grado de tensionado de la hoja puede ser evaluado a intervalos
levantndola y controlando la curvatura transversal, tal como se ilustra en la
(III.- Fig.- 15.) Esto se hace con una regla plana y recta o con patrones
convexos ( calibres de tensionado) con el radio de curvatura apropiado.
Si el tensionado ha sido llevado a cabo cuidadosamente, la hoja exhibir
poca o ninguna curvatura en la primera etapa.
La prctica normal, es la de repetir las pasadas, varias veces antes de
alcanzar el resultado final.
El tensionado, se debe realizar de forma continua y con precaucin,
laminando con la presin adecuada, hasta alcanzar la curvatura correcta y sin
que se presenten irregularidades y abolladuras, etc.
Durante el proceso de tensionado, la luz bajo la regla debe ser controlada a fin
de que sea constante a todo el largo de la hoja.
Con volantes bombeados y a altas velocidades de alimentacin, el lomo de la
hoja debera ser un poco ms largo, tal como es el caso de las hojas de
cintas estrechas. No obstante, este ajuste se hace despus del procedimiento
de tensionado final.
El tensionado, no debe efectuarse jams, demasiado prximo a las gargantas
de los dientes o al lomo de la hoja, ya que esto lo daara.
Las pasadas deben estar apartadas por lo menos de 20 a 30 mm. De los
cantos. Si el tensionado se realiza exageradamente o con una presin de
rodillos muy elevada, surgirn franjas irregulares y sobre-tensionadas en la

77
hoja. Estas sern muy difciles de eliminar y causarn sobre-tensin y
deformacin de la hoja durante su operacin, lo cual posiblemente acabar
con la rotura de la cinta.

Tambin pueden aparecer bultos ( torceduras, abolladuras) y abolladuras

longitudinales ( lomos) que causarn problemas.

III.- Fig.-15

REGLILLAS O GALGAS DE COMPROBACIN DE

TENSIONES

78
RETENSIONADO
Debemos tener presente, que el ancho de la hoja se reducir cada vez
que sta sea reafilada o redentada. Consecuentemente la lnea central
original, se acercar a la lnea dentada. Esto implica que la hoja debe ser
retensionada, lo cual puede ocurrir varias veces, evidentemente, por esa
razn es importante, que el material no sea innecesariamente sometido, a
fuertes tensionados prematuros, que agoten su plasticidad y capacidad de
deformacin.
CONTROL DE TENSIONADO
Cuando se controla el tensionado con una regla, la sierra de cinta, se
levanta con la mano izquierda aproximadamente 30 cm. Por encima del banco
para que se forme una curva. La regla se toma, con la mano derecha y se
presiona ligeramente contra la hoja justo encima del banco. Entre la regla y la
hoja habr, una lnea delgada de luz de unas pocas dcimas de milmetro.
La luz correcta, se conoce por experiencia y se juzga visualmente.

Controlando el tensionado con una regla recta.

III.-Fig.-16

La regla, debe ser de una longitud mayor o igual al ancho de la hoja, debe
sostenerse de tal manera, que su cara quede perpendicular a la misma.
Es importante, que la luz sea uniforme y simtrica en ambos lados. Si se usa
una plantilla convexa, sta debe ser presionada firmemente sobre la hoja de
manera que apenas sobrepase la superficie del banco. Cuando el tensionado
es correcto, la plantilla debe ajustar exactamente a la hoja. No habiendo
ninguna luz entre las mismas, sin embargo, muchos especialistas, prefieren

79
una fina luz bajo la plantilla, ya que as las variaciones pueden ser percibidas
ms fcilmente.

GRADO DE TENSIONADO.
Existe una tendencia, al sobre-tensionado de nuevas hojas de sierras
de cinta, esto se hace a veces, para otorgarle a los usuarios finales del
aserradero, las propiedades de corte recto, de una hoja adaptada desde el
mismo principio. Esto no es aconsejable, ya que el sobre- tensionado en acero
nuevo, introduce tensiones internas excesivas en la hoja, antes de que sta
haya sido flexionada sobre los volantes. Esto incrementa el riesgo, de
agrietamientos de las gargantas en la nueva hoja.
Una nueva hoja no conservar el tensionado, ya que el acero se estira y se
adapta a lo largo y ancho, esto se puede apreciar siempre, en la soldadura de
una hoja nueva, despus de su primer perodo de operacin en el aserradero.
Las tensiones de trabajo afectan, a su planitud y tensionado ( La luz entre la
regla y la hoja)
A fin de obtener una buena hoja que trabaje rgidamente, es aconsejable
tensionarla ( darle una luz) gradualmente durante las dos primeras semanas
mientras se vaya adaptando.
El sobre-tensionado de la nueva cinta, se evita comenzando con el 75% del
nivel del tensionado final.
La evaluacin del nivel correcto de tensionado requiere experiencia.
Dependen de varios factores tales como:
El ancho de la hoja.
El espesor de la hoja.
El dimetro de los volantes.
Bombeado de los volantes.
La magnitud de tensado ( estirado) aplicada a la hoja
en la sierra.
La velocidad de alimentacin.
El tipo de madera que se vaya aserrar.

Las sierras de cinta delgadas, necesitan ms tensionado que las gruesas.

Las sierras de cinta para maderas duras, requieren a su vez ms tensionado
que para las maderas blandas.

80
Los volantes bombeados requieren naturalmente el uso de sierras de cinta
ms tensionadas, que los volantes planos.
Los datos de la tabla siguiente, son aplicables siempre y cuando, las dems
condiciones sean prcticamente fijas y normalizadas. Esto se refiere
especialmente al bombeado de los volantes, la tabla muestra el radio de
curvatura para calibradores normales usados para sierras cinta anchas.
Estos calibradores deben tener, un nmero gua que indique el radio de
curvatura.

81
 MEDIDA DE TENSIONADO Y BOMBEADO DE VOLANTES Y CINTAS

SIERRA DE CINTA VOLANTES ANCHO DE

BOMBEADOS PLANOS LUZ
TENSIONADO
BOMBEADOS PLANOS CALIBRADOR
ANCHO ESPESOR RADIO DE DEL CALIBRADOR
CURVATURA CALIBRADOR RECTO
MM. MM MM MM MM
80 1,07 3700 -------
105 1,07 5000 5950
105 1,25 4750 5950 02
130 1,07 5650 6250
130 1,25 5350 6250
130 1,07 4500 -------
155 1,25 5650 6550
155 1,47 5350 6250 0,5
181 1,25 6250 6990
181 1,47 5950 6550
181 1,47 5200 ---------
206 1,47 6250 6990 0,8
206 165 7500 8100
232 1,65 5700 ------ 1,2
260 1,65 7500 8100 1,2
286 1,83 6300 ------- 1,6
311 1,83 7800 8400 1,6
337 2,11 7800 8700
387 2,77 7200 -------- 2,5
413 2,77 7800 -------- 2,8

82
BANCO DE TENSIONADO- ELEMENTOS AUXILIARES.
La construccin de un banco de tensionado, debe realizarse, con los
materiales de madera y una plancha de acero. De manera que pueda
adaptarse, al tipo de trabajo que tengamos necesidad de realizar, duro o
flexible ante los golpes del martillo, o cualquier operacin de compresin a
realizar. En cualquier caso, siempre ser un banco totalmente plano.
Las dimensiones ms correctas de un banco de tensionado sera
Longitud del orden de 2.5 a 3 mts.
Anchura del orden de 600 a 800 mm.
Como elemento de ayuda, en las operaciones de tensionado, aplanado o
enderezado. Siempre tendremos como herramientas, unos calibres o regles,
que nos servirn, para comprobar la planitud y la curvatura de adaptacin.
Estos regles o calibradores son del orden de:
2 mts. A 1,5 mts.
La tensinadora y el yunque, debern ser colocados en total prolongacin.
Los yunques deben tener, basndose en las dimensiones normales del ancho
mximo de los volantes del aserradero de unos:
200 a 500 mm.
Los yunques suelen tener una pequea concavidad en el centro, del orden de
unos 2 mm. Para poder adaptar el material de la sierra de cinta. Para poder
sustentar correctamente, la sierra de cinta, deber estar colgada de los
rodillos incorporados en la propia mquina, lo que hace que podamos mover
la sierra de cinta con mucha facilidad.
A su vez con dichos rodillos, si estn colocados arriba y abajo bien podremos
sin necesidad de sacar la cinta, realizar el tensionado por fuera y por dentro.
Los yunques planos nos facilitan los trabajos de ajuste de las soldaduras de
las cintas.
La alineacin de todos los rodillos, siempre deber estar totalmente alineada
en los dos sentidos.

III.- 8. - ENDEREZADO Y APLANADO

La sierra de cinta siempre deber estar en perfecto estado, en el
sentido de planitud y enderezado del lomo, antes de iniciar el trabajo del
tensionado, los dos conceptos de planitud y enderezados del lomo, deben
83
estar totalmente verificados. Para verificar lo expuesto, tendremos que
apoyarnos con los regles calibradores, los cuales, los deslizaremos por toda
la sierra de cinta, para que de una forma sistemtica, podamos comprobar
que todo est en condiciones. Siempre mantendremos la sierra de cinta,
apoyada contra el lomo, del fondo del banco de tensionado.
Las lneas por donde deben pasar los rodillos tensinadores, siempre deben
de respetar los extremos de la sierra de cinta.
Nunca deberemos pasar el rodillo, por el fondo de la garganta, sino est del
orden de 20 a 30 mm. separado.
Nunca deberemos pasar el rodillo, sino est del orden de 20 a 30 mm. Del
lomo. Ambas zonas nunca se deben tocar con los rodillos; pues son las zonas
que nos estn dando la rigidez de corte de la sierra de cinta.
En caso de haber perdido parte del tensionado, como consecuencia, del
enderezado, tendremos que volver a pasar los rodillos, para conseguir
mantener el tensionado original.
Pasando los rodillos, suavemente alrededor de toda la sierra de cinta,
podremos darle una pequea combadura uniforme, a la sierra de cinta si
fuera necesario.

MAQUINA AUTOMATICA DE APLANADO

II.- Fig.-17

An cuando, la sierra de cinta est perfectamente plana y recta antes del

proceso de tensionado. Se deber enderezar y aplanar posteriormente.
La rectitud se verifica, moviendo la hoja gradualmente, con el lomo apoyado
contra la regla del lomo del banco.

84
Tanto en el caso de que el lomo sea cncavo, como convexo, deber
ajustarse cuidadosamente hasta que, cada una de las partes, coincida
perfectamente con la regla.
Las lneas de tensionado, no deben aplicarse demasiado prximas a los
cantos (no menos de 20 a 30 mm. Partes)
Si el enderezado, ocasiona prdidas de tensionado, la hoja deber
tensionarse nuevamente y el resultado, se verificar de nuevo en esa seccin.
Despus de comprobar, que toda la hoja est recta y correctamente
tensionada. Es conveniente darle una combadura, ligera y uniforme al lomo.
Esto se hace laminando ligeramente, sobre todo el largo de la hoja entre el
centro y el lomo, de la misma forma, que fue mencionada anteriormente con
relacin a las sierras de cintas estrechas.

85
 III.- Fig.-18
VERIFICANDO LA RECTITUD DE UNA HOJA DE SIERRA
DE CINTA ANCHA

86
La comprobacin final de combadura y planicie correcta, la tendremos que
realizar, con l regle anteriormente expuesto.
La concavidad del regle, puede tener una flecha del orden de 0,4 a 0,8 mm.
Para una distancia del orden de 1,5mts.
La verificacin la realizaremos, pero previamente, tendremos que impregnar y
extender, sebo por la sierra de cinta. Para luego pasar, suavemente l regle y
veremos como, en las partes que existan desigualdades, se quedarn
brillantes y las partes que estn planas sern las correctas. Las zonas que
tengan el sebo profundo, se debern solucionar mediante la colocacin en el
yunque y con el golpeo del martillo, tal como se ha explicado anteriormente,
siempre sin golpear fuerte, ms bien dejndolo caer, para que no se transmita
a la otra cara.
La localizacin de las protuberancias, ser de acuerdo a la forma explicada
pasando suavemente l regle en sentido longitudinal y transversal.

III.-Fig.- 19

Las Depresiones, las deberemos marcar con tiza y el proceso ser, de las
mismas recomendaciones y tratamientos que en los casos anteriores.
Siempre, antes de realizar las tareas de martilleado, deberemos engrasar las
superficies. Los primeros golpes se realizarn, sobre el centro del problema, y
se irn extendiendo de una forma ordenada y sistemtica, nunca sin orden.
Las verificaciones, deben realizarse de una forma continua, ya que los
cambios que se vayan produciendo nos dar, la pauta a seguir en el proceso
de recuperacin de las irregularidades de la sierra de cinta.
La curvatura que debemos conseguir con el tensionado, ser la que nos dar
la estabilidad de la sierra de cinta en el volante.
La mayor longitud de la sierra de cinta obtenida, mediante el paso de los
rodillos nos dar, la estabilidad y precisin del corte de la madera.
87
 MAQUINA AUTOMATICA TENSIONADORA
III.- Fig.- 20

III.- Fig.-21
FORMA DE IMPACTAR CON EL MARTILLO PARA RECTIFICAR SUS
ALTERACIONES EN LA CINTA

88
III.- 9 PROTUBERANCIAS Y ABOLLADURAS
Las causas del origen de las protuberancias y abolladuras
normalmente, son producidas por las incrustaciones del aserrn, entre el
volante y la sierra de cinta apelmazado la incrustacin, producir una
ondulacin, en un punto concreto y ser la causa de la deformacin.
La eliminacin de las jorobas lo conseguiremos, mediante la aplicacin de los
golpes, de un martillo pequeo y con el orden anteriormente descrito en los
otros procesos de deformaciones ya explicado.
Para conseguir un mejor resultado de este tratamiento, es muy importante el
colocar entre el yunque y la pieza que queremos solucionar, o bien una
madera, un contra- chapado, (triplay) o un cuero, de forma que los impactos
sean amortiguados de una forma tcnica.
Las mquinas de tensionado, estn creadas mediante dos rodillos, uno
superior que normalmente se desplaza y el inferior que suele ser fijo.
La operacin de tensionado, es en realidad un laminado en fro.
El rodillo inferior debe estar de 1 a 2 mm. Por encima del nivel el banco de
aplanar, la velocidad de avance de la sierra de cinta, suele ser del orden de 4
a 5 mts /minuto.
La sierra de cinta, siempre debe estar totalmente, plana antes de entrar y salir
de los rodillos como mnimo 0,50 mts. En caso contrario, la sierra de cinta, se
puede deformar al entrar en los rodillos; pues se producira una concavidad,
en la propia sierra que perdurara.
Conseguir la adaptacin de la sierra de cinta, al volante se deber siempre
conseguir, mediante un nmero de pasadas con mayor o menor presin del
rodillo. Deberemos siempre tener, las anotaciones del nmero de vueltas que
estamos realizando, as como las presiones, a que estamos ejerciendo en
cada pasada.
Con el croquis adjunto, se pueden ir anotando las pasadas necesarias, en
cada caso y las presiones ejercidas, de tal manera que queden esos datos
registrados y nos servirn para siempre. Para el trabajo de tensionado, nunca
deberemos dejar estos procesos, a la improvisacin o la memoria, deben
estar acumulados todos los datos, de una forma ordenada, eso nos dar el
xito de nuestro trabajo.

89
 aitim-III.-Fig.- 22
Los excesos de tensin, se disminuirn pasando los rodillos por los laterales
de la sierra de cinta.
Cuando tengamos un abombamiento concreto de zona, lo podremos eliminar
pasando los rodillos al lado del abombado tal como nos lo indica la
(III.-Fig.- 24) -

aitim- II.-Fig-23

III.- Fig.-24
El golpear perpendicular al eje de simetra de la sierra de cinta, es una
solucin para el estiramiento de la protuberancia.
El primer mtodo, nos da mejor resultados que el caso de los golpes
perpendiculares al eje de simetra, que pueden producir ciertas roturas.
No podemos descuidar, la rectitud y verificacin del lomo de la cinta, la cual se
debe comprobar peridicamente.

90
 III.- Fig.- 25
Los entre giros de la sierra de cinta, se pueden observar al colgar las cintas
de un soporte y apreciar si la cinta, se inclina hacia la derecha o la izquierda.
La correccin se har segn se indica en los croquis.

III.- 10 - EL TORCIMIENTO FORMA DE CONTRARRESTARLO

Situada la sierra de cinta en el banco de tensionado, se le da sebo y se
golpea con el martillo al eje perpendicular, estos golpes deben ser peridicos
y alternativos, con la inclinacin entre ellos de 45. Con relacin al eje de
simetra de la sierra de cinta.
Los golpes tal como hemos dicho desde el principio, sern suaves, para no
producir la inversin de las tensiones.
La cara posterior debe recibir el mismo tratamiento.

III.- Fig.- 26

91
MANERA DE CORREGIR EL TORCIMIENTO LOCALIZADO.
Se da sebo a la cinta y sobre el banco de aplanar, se examina
detenidamente si hay un punto hacia el dorso o el dentado, en que la cinta se
levanta, ese punto ser el centro de la zona torcida.
A un parte y otra del eje AB se efecta el martilleo de manera que los golpes
converjan hacia ese eje AB con una inclinacin de 45.

III.- Fig.- 27

III.- Fig.- 28

MAQUINA DE TENSIONADO AUTOMTICA

92
 III.- Fig.- 29
CUADRO DE COORDENADAS PARA EL TENSIONADO.

III.- Fig.- 30
MAQUINA DE APLANADO Y ENDEREZADO

93
 TRISCADO - RECALCADO

RECTIFICADO

II.- Fig.- 31

MEDIDOR DE DIAL PARA LA VERIFICACIN DEL TRISCADO Y

RECALCADO

III.- 11 - TRISCADO RECALCADO Y RECTIFICADO

GENERALIDADES
Cuando deseamos cortar una madera, debemos pensar que manera
podemos realizar el proceso, para que, con el mnimo rozamiento tengamos la
mxima productividad, sin calentamientos excesivos. Para ello se deber
realizar l: Triscado, trabado, recalcado o chafado.
Aumentaremos la anchura del grueso de la sierra de cinta, en su cabeza o
diente de esta manera conseguiremos, lo establecido como premisa de lo
expuesto. En ambos casos lo que estamos realizando, es cambiar su estado
inicial, con unas caractersticas por otras, siempre sin sobrepasar su estado
de lmite del material. Cosa que si no se cumpliese, se romperan los dientes y
estropearamos, la sierra de cinta; por ello debemos ser muy cuidadosos, al
realizar estos dos procesos

94
Las posiciones de los dos casos, variarn basndose en las caractersticas en
que tenga que trabajar la sierra de cinta. No tendr el mismo tratamiento el
diente, si es para maderas duras, que si es para maderas blandas.
Cuanta mayor dureza tenga la madera, el recalcado, triscado / trabado o va.
Ser menor y cuanto ms blanda ser a la inversa ms ancho.
El sistema de recalcado, es el predominante en los aserraderos y es el paso
previo a la aplicacin del Stellite. En su momento era el sistema ms utilizado
por todos los aserraderos, ya que es la nica forma racional de trabajar las
maderas duras, con garanta de un buen resultado.
El triscado o trabado, son sistemas ms propios para las empresas en donde
se trabajan, ms temas de carpintera, fabricacin de muebles, o re -
aserraderos.
Los dientes del proceso de recalcado, tienen ms fortaleza que los dientes
triscados. Sus acabados sern siempre de ms calidad que los dientes,
triscados.
La velocidad de alimentacin, tambin tiene una cierta influencia en funcin
del tipo de recalcado o triscado, siendo superior para los dientes recalcados,
que para los triscados o trabados.
Cuando deseamos realizar una aportacin de Stellite, siempre es preciso que
sustituyamos la agudeza puntiaguda del diente. Por una superficie que tenga
ms anchura, para la recepcin del material de aportacin de Stellite, se suele
recomendar el que se rompa esa punta, por medio de un cierto recalcado
informal. Cuya nica misin ser, retener el Stellite, cuando se transforme en
pastoso y caiga hacia la punta del diente.
Las mquinas actuales eliminan esta accin, pues ellas se encargan de
realizar todos los procesos incluidos, la accin del revenido.
El rectificado, es la operacin que debe realizarse despus del afilado, o ms
bien en paralelo, poniendo la afiladora y la rectificadora, unidas mediante una
junta cardan. Para sincronizar los movimientos y conseguir en el mnimo
tiempo y con la mayor exactitud, una calidad mxima, que nos dar una
precisin de las cabezas de los dientes magnifica, con relacin a su eje de
simetra.

Cuando realizamos un recalcado, estamos sometiendo al material, en sus

cabezas de los dientes a tal esfuerzo, que estamos creando, una acritud del
95
material y por lo tanto un endurecimiento muy importante, con relacin al resto
del material de la sierra de cinta. Ese diente ya no volver a recuperar sus
caractersticas iniciales de elasticidad, se endurecer y se quedar as para
siempre.

UDDEHOLM- II- Fig. 32

CREACIN DE UNA DUREZA EN LAS PUNTAS DEL DIENTE POR
LA ACCION DEL RECALACADO. CREANDO UNA ACRITUD
VALORANDO LA DUREZA EN LAS ZONAS FRONTALES DEL
DIENTE EXPRESADO EN ROCKWELL.

Lo que sucede y hemos explicado, en el prrafo anterior, se justifica de una

forma muy clara en el esquema de la figura ( II- Fig. 32)
En donde apreciaremos, con ese estudio, que la dureza ha sido aumentada
considerablemente, con relacin al resto de la sierra de cinta, despus de una
accin de recalcado.
La dureza expresada en: HRC-ROCKWELL (dureza de la escala) 44,1 pasa
a 50,2. El diente en estas condiciones, se ha transformado en un diente con

96
una gran dureza; pero ha perdido toda su elasticidad, siendo a partir de ese
momento muy frgil.
La exactitud del corte de los dientes, al ser los dos lados simtricos, ser igual
el esfuerzo y por lo tanto, la calidad y el esfuerzo siempre sern iguales y no
sobrecalentaremos, ms un diente o parte de la cinta que otra.
Las gargantas de los dientes recalcados debern ser mayores, por la
acumulacin de desperdicio que se produce en la accin del corte.
ELCAMINO O LA VA DE LA SIERRA DE CINTA
El diente una vez estudiado, el tipo de preparacin que necesitamos y
estudiadas las dimensiones ms correctas para los dientes, debemos aplicarlo
al terreno de trabajo real. Como consecuencia del rectificado o igualado, que
tenemos que dar a los dientes despus de esta operacin, se deber realizar
una sobre-dimensin al mismo diente, para que tengamos material para poder
realizar el trabajo a la perfeccin. Se recomienda que el sobre ancho sea del
orden de.
2/3 y del espesor de la cinta.
El cual variar basndose en si es, para maderas blandas o duras. Siendo
mayores para maderas blandas que para maderas duras.

II.- Fig.- 33
Uddeholm - DIENTES RECALCADOS E IGUALDOS

La simetra nos producir un corte de calidad, la falta de ella, una calidad mala
y problemas en el resultado final de corte.

97
Es preciso verificar el acabado final de los dientes, despus de un recalcado,
ya que debe ser exacto el dimensionado.
RECALCADO
El recalcado es la operacin, por la cual ensanchamos la punta del
diente y a su vez la endurecemos, habiendo conseguido un endurecimiento
muy superior en la punta del diente, que en el resto dela sierra de cinta, este
endurecimiento recibe el nombre de acritud.
Los procesos para conseguir lo explicado, sern utilizando la mquina llamada
recalcador, una accin manual sobre cada uno de los dientes, hasta conseguir
la anchura del diente que deseamos obtener, posteriormente realizaremos el
igualado del diente, para que cada diente tenga la misma anchura en su
cabeza, sta ltima operacin se denomina igualado. Siendo despus de
esta operacin cuando afilaremos todos los dientes.

Las Ventajas del recalcado son:

Se elimina el rozamiento
El diente se puede alargar ms
La garganta ser mayor y la evacuacin mejor.
La velocidad de alimentacin puede ser mayor desde un 30 % a un 50%
La profundidad del diente nos debe permitir la entrada del recalcador

III.- Fig.- 34

Cuando los pasos de los dientes son menores, de 20 mm. se utilizar el

triscado.

98
GRUESO DE CINTA 10/10 - 11/10 de 12/10 - 13/10 de
mm. mm.
Ancho de va para De 10/10 a 21/10 de De 20/10 a 22/10 de
maderas duras mm mm.

Ancho de va para De 21/10 a 24/10de De 22/10 a 26/10 de

maderas - mm mm.

III.- Fig. - 35

PUNZONES: TRISCANDO UNA SIERRA DE CINTA

99
 III.- Fig.- 36
RECALCADOR MANUAL

1. Excntrica.
2. Yunque.
3. Tornillo para el calibrador del yunque.
4. Palanca para el movimiento de la excntrica.
5. Palanca para fijar el aparato sobre la cinta en el momento de
chafar.
6. Gua que determina la posicin en altura y se apoya sobre
los dientes.
7. Soporte de la gua 6.
8. Tornillo para regular la longitud de la gua 6.
9. Tornillo para regular, segn sea el ngulo de desahogo, del
diente, la posicin del soporte 7 de la gua

100
 RECALCADOR MANUAL

III.- Fig.-. 37

ESQUEMA DE UN APARATO MANUAL DE RECALCADO.

Los elementos, fundamentales de un recalcador son:

Yunque
Martillo
Excntrica
Mordaza de sujecin del aparto a la cinta
Las rebabas de todo el proceso de recalcado debern ser eliminadas.

101
 III.- Fig.- 38

ACCIN DEL YUNQUE Y EL MARTILLO EN EL RECALCADO

MANUAL.
LA ACCION DEL RECALCADO.
UDDEHOLM

III.- Fig. -39

EFECTO DEL RECALCADO.
Uddeholm

102
 III.- Fig.- 40
UNTADO DE LA PUNTA DE LOS DIENTES CON PASTA MOLYCOTE
ANTES DEL
RECALCADO.

III.- Fig.- 41
Uddeholm

DIENTE RECALCADO CON GRIETAS Y ASTILLAS CAUSADAS POR

FALTAS DE LUBRICACIN.

103
 -PERFILES DE DIENTES DE SIERRA.

II.- Fig.- 42

IGUALADO DE UNA MAQUINA DE RECALCAR AUTOMATICA.

LOS DOS PUNZONES MOLDEAN LA PUNTA DEL DIENTE RECALCADO
AL ANCHO Y FORMA REQUERIDOS.

104
Antes de recalcar, siempre es conveniente que lubriquemos los dientes y de
las muchas maneras que podemos, utilizaremos una reconocida que consiste
en aportar a los dientes, molykote (bisulfuro de molibdeno), o bien con una
tiza con aceite o blanco de zinc.
El recalcado de la punta del diente para maderas duras es menor que para las
maderas blandas.
Los dientes recalcados, permiten el afilado, varias veces sin necesidad de
volver a recalcar.

RECTIFICADO DE ANCHURA O IGUALADO

Accin en la que someteremos a los dientes a un endurecimiento,
mayor por los laterales del diente, ya que estamos realizando una accin de
prensado sobre el material de la sierra de cinta, elevamos la dureza del
material que estamos transformando y crearemos un endurecimiento
denominado, acritud el material y perder la elasticidad que tena el diente,
transformndolo en un diente frgil, pero muy duro. A su vez obtendremos la
igualdad de ancho de todos los dientes, de tal manera que si el rectificado se
ha realizado correctamente, todos los dientes trabajarn por un igual y estarn
todos sometidos al mismo esfuerzo.

105
EL TRISCADO-

TRISCADO CORRECTO E INCORRECTO.

II.- Fig.- 43
uddeholm
LOS PUNZONES DEL TRISCADO DEBEN ESTAR PERFECTAMENTE RECTIFICDOS
PARA NO DAAR LOS DIENTES.
La operacin de un triscado, consiste en ir doblando alternativamente
los dientes de la sierra de cinta, a la derecha e izquierda.
Esta tcnica es recomendada, y da un buen resultado, para sierras de cinta
estrechas aproximadamente en cintas, hasta 50 60 mm.
El triscado se deber realizar, teniendo en cuenta, que los dientes se deben,
entre-girar entre: Madera dura a 1/3 de la altura del diente
Madera blanda de la altura del diente
La iniciacin del doblado del diente deber iniciarse, desde la parte alta del
diente, en caso de realizarlo desde la base del diente, tenemos muchas
posibilidades de que el diente quiebre y se rompa al contacto con la madera al
trabajar.
106
Las inclinaciones delos dientes, deben realizarse por igual en todos los
dientes, en caso contrario, las desigualdades de los dientes en su inclinacin
realizarn un trabajo irregular.
El triscado no deber ser exagerado porque ello, har que la sierra de cinta
nos trabaje con un exceso de esfuerzo, dando un acabado malo y
produciendo unos sobrecalentamientos excesivos y perjudcales para la cinta.
Es conveniente, el dejar un diente de limpiador, no siendo necesario, en este
caso el someter a ese diente a la operacin de triscado.
Los punzones de las mquinas automticas de triscar, siempre deben estar
en condiciones, perfectos para hacer un buen trabajo, y deben estar
construidos de una aleacin buena para el trabajo a que van a estar
sometidos.
Es conveniente que ellos estn reforzados, en la punta del contacto con
carburo de tungsteno, lo que le dar, mayor resistencia para el trabajo.
Los punzones siempre debern estar como mnimo templados y revenidos

III.12. - METODO DE AFILADO MQUINAS- DEFECTOS COMUNES EN

EL AFILADO.

Generalidades.
Mquinas de afilado
Afilado- cuadro de abrasivo recomendado
Defectos comunes en el afilado
Rectificado de los dientes
ngulo libre
ngulo de diente
ngulo de corte.

AFILADO MAQUINAS DEFECTOS COMUNES DEL AFILADO

III.- 12.- 1 - GENERALIDADES

La operacin de afilado, es la ltima de todas las operaciones a que
hemos sometido la sierra de cinta, antes de sacarla a trabajar al aserradero.
Por ello antes, deberemos haber sido muy cuidadosos en la eleccin
adecuada del tipo de diente, el paso, de ello depender el futuro de la
herramienta.

107
El afilado incorrecto, nos producir sin ninguna clase de dudas, los inicios de
las grietas en el fondo de las gargantas.

III.- Fig.-1
DIENTES DE SIERRA PERFECTAMENTE AFILADOS.

AFILADO

III.-12.- 2 - MAQUINAS DE AFILADO

Las mquinas para el afilado, estn sumamente preparadas para su
cometido, existiendo toda clase de ellas para cada especializacin.
El problema ser saber elegir la mquina adecuada para cada necesidad.
Los programas actuales de servicios en una mquina puedan ofrecernos,
distintas velocidades y complejidades de la tecnologa. Hasta el punto en que
podamos invertir en la compra de la mquina que deseamos.

III.- Fig.- 2.
AFILADORA AUTOMTICA DE SIERRAS DE CINTA
108
Los abrasivos juegan una funcin importantsima, ya que si la mquina es
muy vanguardista, tiene muchas prestaciones; pero no hemos elegido
adecuadamente el abrasivo. El rendimiento en la calidad ser defectuoso y no
conseguiremos, el resultado que necesitamos.
Un buen afilado, nos evitar las posibles grietas por unas fisuras
inapreciables, producidas por un mal afilado en el fondo de la garganta.
Los abrasivos pueden ser de muchas composiciones y debemos siempre
elegir el adecuado, se recomienda que se usen:

Corindn. Grano de 46 a 60 80 fino

Cermicas o vitrificadas.
Abrasivos fenlicos.
Dientes STELLITADOS.
Espesor de la muela.
Figura del diente.
Velocidad perifrica- de 28 a 33 mts/s.
Velocidad perifrica de 35 mts/s.
Abrasivos de Nitruro de Boro 45 mts/s.
1/3 del paso del diente
Debemos disponer de una plantilla.

III.- Fig.- 3
EL DIENTE Y LA MUELA SE ADAPTARAN PERFECTAMENTE

III.-12-3. - AFILADO
Las mordazas de la mquina de afilar, jugarn un papel muy importante
en el buen afilado, ya que si ellas cumplen su cometido, en la sierra de cinta
no se producirn vibraciones y haremos un buen trabajo.
El fondo de la garganta, no debe de estar a ms de 2 a 3 mm. Del punto de
sujecin de la garganta.

109
Las rebabas que se producen en el afilado, no se pueden evitar por lo
general, ya que es inevitable ello; pero debemos controlarlas al mximo,
porque de lo contrario se producirn grietas al poco tiempo de haber
empezado a trabajar.

III.- Fig.- 4
AFILADO AUTOMATICO DE SIERRA DE CINTA CON LUBRICACIN -
REFRIGERACIN

III.- Fig.- 5
AFILADORA AUTOMATICA DE SIERRAS DE CINTAS

110
 III.- Fig.- 6
EJEMPLOS DE FORMAS DE DIENTES

III.- Fig.- 7
ELIMINANDO LAS REBABAS

AFILADO FRENTE-LOMO Y GARGANTA

REAFILADO
Lo comn es, que cuando la cinta haya trabajado en el aserradero, nos
volver a exigir la propia cinta, el que tengamos que volver a afilarla.
Los dientes, deben afilarse siempre en todos los puntos de contacto; es decir,
frente del diente, lomo, garganta del diente
Las partes de un diente, que no hayan sido correctamente afiladas, estarn
sometidas a un esfuerzo, que nos dar por resultado unas grietas, que cada

111
vez sern mayores, hasta que inutilicen los dientes afectados y estemos
perjudicando la vida de la cinta.

III.- 12. - 4 - DEFECTOS COMUNES EN EL AFILADO

Todo defecto que no sea corregido de inmediato, ir cada vez a ms,
hasta llegar a la creacin de las grietas en la garganta, sta ser la causa, de
los problemas mayores de la sierra de cinta. La fatiga de los materiales se
acenta, cuando la cinta no ha sido protegida, contra las grietas o
imperfecciones iniciales. Como son los restos de rayas del afilado que no
hayan sido eliminadas, esto puede ser el inicio de algunas imperfecciones de
mayores defectos, para ello es recomendable que las pequeas fisuras, que
se hayan producido por el afilado. Se pulan o lijen, con eso evitaremos la
aparicin de otros problemas de agrietamientos en la sierra de cinta.

.
uddeholm- III.- Fig.- 8
LOS DEFECTOS PUEDEN SER LA CAUSA DE PROBLEMAS
MAYORES
Uno de los defectos ms comunes que se tiene, son los sobrecalentamientos.
Se le denomina normalmente, como la accin, de haberse quemado.
Los sobrecalentamientos se inician y manifiestan, mediante la aparicin de los
clsicos colores del revenido. Estos colores nos darn la primera seal de
que el material est calentndose.
El fondo de la garganta, puede alcanzar en algunos casos, la temperatura
propia del temple. El contraste entre el fro, del resto da sierra de cinta y el
punto del fondo de la garganta, ser el motivo de que se pueda templar. En
112
esa zona, crendose una situacin martenstica. El material se transformar
en una dureza alta; pero a su vez muy frgil.
Si realizamos con cuidado y fijndonos en todos los puntos expuestos y
elegimos los materiales y abrasivos adecuados. Conseguiremos, no tener
problemas con la herramienta, en caso contrario, la aparicin de grietas ser
comn y perjudicial para el futuro.

III.- Fig.- 9
SIERRA DE CINTA SOBRECALENTADA DEBIDO A UN AFILADO
DEMASIADO
Uddeholm-
ENRGICO

III-Fig.-10

113
 MICROFOTOGRAFIA MOSTRANDO LA ESTRUCTURA MARTENSTICA
DE UNA ZONA SUPERFICIAL SOBRECALENTADA

III.- Fig.- 11
Uddeholm

III.-12- 5 RECTIFICADO de los dientes

La igualacin de los perfiles de los dientes, a travs de todo el recorrido
de la sierra de cinta. Es necesario y preciso si queremos obtener una calidad
en el acabado del trabajo. Para ello, tendremos que realizar un perfecto
igualado de los dientes de la sierra de cinta, mediante la rectificadora de flancos.

III.- Fig.-12
AFILADORA DE IGUALADO O RECTIFICADORA.

PIEDRA ABRASIVA
IGUALAR
COMPARADOR
MICROMETRICO

114

SIERRA DE
 III Fig.-14
RECTIFICADORA O IGUALADORA DE FLANCOS

PIEDRA ABRASIVA
IGUALADORA

La perfeccin comparativa entre una accin del recalcado manual y la

precisin alcanzada por la rectificadora automtica es muy grande.

III.- Fig.-13
RECTIFICADO - IGUALADO

115
 III.- Fig.- 15
TRISCADORA

116
 III.- Fig.- 16
TRISCADORA

117
 TAPA
ABATIBLE
III-Fig.-17
AFILADORA AUTOMATICA DE SIERRA DE CINTA

TUBO DE
ASPIRACIN

MOTORES
SIERRA DE
CINTA

III.- Fig.-17 -

MQUINA AFILADORA DE SIERRAS DE CINTA

118
III.12.- 6. - PASO DE DIENTE Y DIMENSIONES PARA HOJAS DE SIERRA
de CINTAS ANCHAS PARA MADERAS CON DIENTES RECALCADOS O
TRISCADOS
Hoja de sierra cinta Paso de Diente Paso de Diente
Madera. Madera
Blanda Dura
Ancho Espesor Triscado Recalcado Triscado Recalcado
Mm Mm Mm Mm Mm mm
76 1,07 32 41 21 30
105 1,07 35 45 22 35
120 1,07 35 45 22 35
130 1,07 35 45 25 35
156 1,25 38 45 25 38
181 1,47 38 45 29 38
206 1,65 44 51 31 45
232 1,83 48 51 38 45
260 1,83 63 51
286 2,11 63 51
311 2,11 63 51
337 2,41 70 51
362 2,41 76 57
387 2,77 83 57
413 2,77 83 57

III.-13.- ANOMALAS Y DEFECTOS EN LAS SIERRAS DE CINTA

ANOMALAS

III.-13.-1. - GRIETAS EN LAS GARGANTAS

CAUSAS
Afilado incorrecto
Las gargantas han sido quemadas:

119
 Por exceso de arranque de viruta y calentamientos del material.
El recalcado ha sido incorrecto, desigual al eje de simetra.
Igualar las cabezas de los dientes.
Stellitado las cabezas de los dientes, han sufrido una
desigualdad.
Corregir la falta de simetra.
Tensin incorrecta.
Revsese la tensin y rectificar los fallos.
Tensionado excesivo cerca de las gargantas.
Varese el tensionado.
La hoja de la sierra de cinta, ha sido calculada demasiado
Ancha.
No tiene solucin salvo, que eliminemos la parte sobrante.
La hoja est demasiado tensionada.
Disminyase la tensin.
Los Volantes de la mquina estn demasiado desgastados.
Repsense las curvas o perfiles del mismo.
Vibraciones de la mquina de cabeza.
Probablemente exista desgaste de los rodamientos.
Guas de las hojas desgastadas.
Suciedad en la hoja con aserrn, resinas.
Lmpiense
III.-13.- 2. - GRIETAS EN LA BASE DE LA CINTA Y EN EL LOMO

CAUSAS- La tensin es incorrecta.

Verifquese y corrjase
Volantes desgastados.
Verifquese y repsense las curvas del abombado.
Las guas de la hoja estn demasiado apretadas.
Revsense y afljense para evitar la rozadura excesiva.
Adherencias en el volante de aserrn e impurezas,
Perjudican el estado de la cinta por las irregularidades.

120
13.- 3.- LA SIERRA DE CINTA SE DESPLAZA HACIA DELANTE.

CAUSAS ngulo de ataque demasiado grande.

Verifquese y cmbiese si es necesario basndose, en la madera
que estamos cortando.
El lomo de la sierra es excesivamente largo
Revsese en el banco de tensionado y varese
Los volantes estn demasiado desgastados
Verifquese y repsese el abombado

13.- 4.- LA HOJA S DESVA HACIA ATRS A PESAR DE TENER LA

SITUACIN ESTABLE E INCLINADA AL MXIMO

CAUSAS- Los dientes estn demasiado largos, es decir:

La altura del diente es excesiva.
Rebjese la altura del diente.
Las guas no estn correctamente instaladas.
Revsese
13. 5. - LA SIERRA DE CINTA SE DESPLAZA HACIA LOS LADOS
CAUSAS La Tensin es irregular.
Revsese y modifquese.
Falta de tensin basndose en la curvatura del volante
Revsese y dsele ms curvatura.
ngulo de ataque incorrecto
Comprobar los ngulos, basndose en la madera que se est
cortando.
Falta de Tensin, en la Sierra de Cinta.
Verifquese en el banco de tensionado y corrjase
Los dimetros de los volantes mantienen una cierta
diferencia
Verifquense los dimetros de ambos mediante la plomada.
Falta de alineacin de los volantes.
Verifquense mediante las alianzas o plomadas.
Vibraciones en el equipo de Corte.
Verifquense las causas, posibles desgastes de los ejes o de los
rodamientos.

121
 Falta de tensin en la Sierra de Cinta.
Verifquese en el banco de tensionado
13.- 6 - FUNCIONAMIENTO DE LA SIERRA DE CINTA NORMAL PERO NO
CORTA RECTO

CAUSAS- La hoja no se ha planeado correctamente

Vulvase a verificar en el banco de tensionado
La sierra de cinta tiene los dientes afilados en un ngulo
Verifquese con el transportador de ngulos, cual es el ngulo
que tiene.
Verifquese cul es el ngulo correcto y necesario para la
madera que se est aserrando.

Recalcado deficiente con relacin al eje de simetra

Verifquese y corrjase
Stellitado irregular
Verifquese sobre los dientes cual es la simetra
Los dientes no estn afilados
Vulvase a repasar y afilar
Las Guas de la sierra de cinta no estn colocadas
correctamente
Verifquese y corrjase

Alteraciones del paralelismo del carro, con relacin a la mquina.

Verifquese: - Desgaste de las Vas
Las torres de la mquina tienen desgastes en las tuercas o en
los husillos.
Alguna torre no est en la lnea con las otras.
Los volantes de la mquina pueden que estn desgastados
Verifquese y corrjase
Guas de las hojas desgastadas
Verifquense las mismas y corrjanse

13.- 7- LA SIERRA DE CINTA TIENE OSCILACIONES CONTINUAS HACIA

LA DERECHA E IZQUIERDA

CAUSAS Enderezado deficiente

Verifquese y corrjase

122
 Tensin deficiente
Verifquese y corrjase
Tensin deficiente, la ha perdido
Verifquese y corrjase
Los volantes de la mquina estn desgastados
Verifquense las curvas de los mismos y corrjanse si fuera
necesario.
Tensin insuficiente de la sierra de cinta.
Verifquese y corrjase
Falta de alineacin de los volantes
Verifquense con la plomada, cual es la alineacin real que
tienen.
Volantes con incrustaciones de aserrn y resinas sobre la
superficie. Con las consiguientes deformaciones de
La sierra de cinta.
Lmpiense las superficies
Volantes no paralelos
Verifquese su alineacin.

III. -14 - LA HOJA O SIERRA DE CINTA

Las partes que ms, van a influir en la sierra de cinta son:
El material de composicin de la herramienta
Los espesores de la sierra de cinta.
La forma del diente
El paso del diente
La cuchara del diente
La altura del diente

14.- 1 - EL ACERO
La eleccin del material para trabajar, ser fundamental para conseguir
que el resultado sea ptimo por ello, deberemos no escatimar en la
eleccin de las caractersticas de la herramienta. Ya que su repercusin
en los costos generales, no tiene prcticamente incidencia; pero el
resultado y consecuencia de una mala herramienta. Son muy serios los
perjuicios que nos pueden ocasionar.

123
ALEACIONES DE ACERO
Para comprender mejor las caractersticas del acero, es necesario
conocer las funciones de sus componentes. El carbono es su principal
elemento endurecedor y se combina con el hierro para formar el compuesto
llamado: acero

ACEROS CLASIFICACION Y APLICACIN

Se clasifican en dos grupos generales:

Aceros ordinarios-al carbono.

Aceros aleados.
EL LAMINADO O EL ESTIRADO EN FRIO

Tensan y comprimen, la estructura cristalina, aumenta la resistencia,

pero disminuyen la ductilidad

TRATAMIENTOS TRMICOS
Es una expresin genrica, que significa: Calentar el acero a
temperaturas determinadas para obtener las propiedades requeridas.
14.- 2 - ELEMENTOS COMBINABLES EN LAS ALEACIONES
Muy comunes son las designaciones de acero con l:
1,25 de nquel y el 0,60 de cromo
1 % de cromo y el 0,20 % de molibdeno
1,75 % de nquel y el 0,20 de molibdeno
1, % de cromo y el 0,15 de vanadio

Los que contienen de 4 a 24 % de tungsteno como aleacin principal se llama

aceros de herramientas.

EL CROMO-EL TUNGSTENO- EL MOLIBDENO Y EL VANADIO

Estn disueltos en parte en el hierro puro, pero son muy activos
en la formacin de carburos, al combinarse con el carbono presente en
el acero, dichos elementos aumentan la:
Dureza.
 La resistencia a la traccin.
 A la abrasin.
 Al desgaste
124
  Resistencia a las temperaturas elevadas

ELEMENTOS COMBINABLES EN LAS ALEACIONES

DE LAS HERRAMIENTAS

SMBOLO DENOMINACIN PROPIEDAD

C CARBONO DUREZA
B BORO ENDURECIMIENT
Co COBALTO ENDURECE
Cr CROMO CARBUROS
Mn MANGANESO ENDURECE
Mo MOLIBDENO EVITA-CORROSI
Tg TUGSTENO Alta ebullicin
W WOLFRAMIO Evita- corrosin
V VANADIO MUY DURO

Cualquiera de estos elementos, se puede encontrar en las aleaciones de las

herramientas, utilizadas en la industria.
Sus propiedades y caractersticas, les hace que sean muy necesarios.

ALEACIONES DE HIERRO - CARBONO

A 1537 C. Se inicia la fusin del Fe. Puro disuelto en la ferrita.
Todo el carbono que contienen las aleaciones Fe-C. Est en forma de
carburo de hierro.
Las aleaciones, con contenido de C comprendido entre, el 0,03 % y
1,76 % tienen caractersticas muy bien definidas y se denominan
aceros. Los aceros de cualquier proporcin de carbono, dentro de los
lmites citados, pueden alearse con otros elementos, formando los
denominados aceros aleados o aceros especiales. Algunos aceros
aleados pueden contener excepcionalmente hasta el 2,5 % de C.

TIPOS DE ACERO
En las aleaciones Fe-C pueden contarse hasta 11 constituyentes
diferentes, que se denominan: FERRITA CEMENTITA PERLITA
AUSTENITA MARTENSITA TROOSTITA SORBITA BAINITA-
LEDEBURITA-STEADITA Y GRAFITO.

125
14. - 3 - CARACTERSTICAS DE LA SIERRA DE CINTA.
LAS DIMENSIONES
Las dimensiones de la sierra de cinta, dependern de las caractersticas
de la madera que vayamos a trabajar, el estado de humedad de la
misma y de los dems factores que nos pueden variar los resultados en
el aserrado.
Cuanto ms dimensionada sea la madera que debemos cortar, ms
dimensionadas sern las medidas de la sierra de cinta, con el fin de
poder encontrar un resultado ptimo en el aserrado.
La proporcin entre las dimensiones de la madera que deseamos
elaborar y las dimensiones de la sierra de cinta, nos debe dar un punto
de equilibrio.

EL ESPESOR
El papel que representa, en el clculo de una sierra de cinta el espesor
es muy importante, pues muchos parmetros de las dimensiones.
Dependen de las medidas que tenga el espesor.
Los dems conceptos, que componen una sierra de cinta dependern
del espesor. La eleccin del espesor, ser determinante y podemos
establecer distintas posiciones de clculo, para llegar a la medida
ptima.
Como todo lo que rodea al tema del Afilado, existen una serie de
alternativas de clculo, que no podemos nunca aseverar, que solo
existe una salida al problema.

CALCULO- Podemos establecer la siguiente forma de clculo para:

El espesor no deber sobrepasar
1/1000 del dimetro del Volante.
El espesor que sobrepase 1,47mm. no deben tener un
espesor superior a
1/1200 del dimetro del Volante
Entre esas dos tesis, nos deberemos de mover para obtener el
verdadero espesor recomendado para la sierra de cinta, pero existe un
tercer tema que es, las medidas comerciales del fleje o sierra de cinta.
Nos tendremos que adaptar, a la realidad de mercado; pues un mismo
dimetro de volante, puede tener comercialmente, tres o cuatro
espesores, que vienen determinados por el ancho de la cinta; en
126
 consecuencia, s importante es el clculo explicado, ms importante va
a ser, el saber cual es la medida del mercado. Estas pueden variar,
sobre la base del tipo de aserro, que vayamos a desarrollar.
Con hojas ms gruesas, aparecern grietas en el fondo de la garganta
luego de un corto periodo de tiempo. Si verdaderamente no han estado
estudiados los clculos de los espesores.

uddeholm III-Fig - 18
RELACION MAXIMO ESPESOR DIMETRO
EL ANCHO
El ancho de una sierra de cinta viene determinado por:
Anchura del volante
Altura de los dientes
Coeficiente de seguridad de 3 a 5 mm.
Como en el caso anterior del espesor, nos obligar al final a
adaptarnos a la realidad del mercado, pues los anchos de las sierras de
cinta, tambin dependern de los anchos comerciales.
Todos estos parmetros, vienen siempre, con las caractersticas de la
mquina.
El rendimiento o vida de una sierra de cinta se estima en que podemos
utilizar sin problemas hasta una 1/3 del total del Ancho.

127
CAPITULO IV
METODO DE
CALIBRACIN Y DE CORRECCIN.
PRCTICA DE DESCALIBRACIONES EN
LA SIERRA CANTEADORA

128
IV. 1 - EL CANTEADO

Es el proceso productivo, por el que se consigue realizar las lneas

paralelas de los tablones o piezas transformadas en el aserradero, con
relacin al medio cortante. Consiguindose mediante una sierra de cinta o
sierra circular. Se realizan mediante equipos de aserro mas reducidos, que
los equipos destinados como mquinas de cabeza.
Todas las instalaciones, necesitan disponer de unas mquinas preparadas,
sobre la base del producto que deseen realizar. Todas las instalaciones no
pueden ser iguales y todas, aunque buscan obtener el mismo resultado, los
medios a aplicar son muy distintos. Como veremos en las distintas
clasificaciones que expondremos.
Las lneas del canteado, son instalaciones de una gran rapidez de maniobra,
necesitando para su rpida actuacin, lneas de salida preparadas con rodillos
de salida y transfers, para el material acabado.
Las clasificaciones, empiezan desde la mquina de cabeza y se va dirigiendo,
por los distintos caminos de rodillos. Hacia las clasificaciones o pilas de
madera en base, a las caractersticas de nudos, mallas, etc. se traba la
madera y pasara al patio para el oreo.
Lo descrito, es lo general y ms tradicional, pero tambin tendremos en
cuenta, aparte de lo expuesto. Las variables que existen y que han de
conocerse, si queremos realizar un canteado correcto y aceptado por el
mercado. Por ello deberemos tener en cuenta y conocer las modalidades y
condiciones, que el mercado exige, para aceptar un producto bien presentado
y correctamente canteado.

CORTE O MODALIDADES.
La preparacin en el aserradero se puede realizar de varias maneras:

a) CORTE EN TRONCO RECONSTRUIDO-BOULT.

El tronco tal como es, ser cortado y se vuelve a realizar el montaje,

teniendo la misma figura. Sistema de origen francs, con arraigo en
Europa. Las mermas o prdidas de madera solo sern las producidas
por el aserro, este sistema, no necesita canteado, pues se entrega
incluso con el corazn sin sanear.

129
 IV-Fig. 1
ASERRO EN BOULT TABLONES CORTADOS Y CANTEADOS

SEMI-CANTEADO.
En su aspecto exterior, es igual que el caso anterior; pero aqu se sanea el
corazn y el centro de la pieza se cantea, quedando la parte exterior del
tronco o troza sin sanear.
130
TABLN CANTO VIVO- TCV.-
Desde la mquina de cabeza, se va transformando la pieza, para llegar
a la presentacin definitiva en un tabln con las cuatro caras totalmente
escuadradas y bien canteadas.
Este sistema se utiliza para todas las maderas confieras y tropicales,
existiendo una cifra importante de clasificaciones, lo que hace bastante
complejo el trabajo de canteado.
Las maderas tropicales, son ms sencillas en sus clasificaciones. El mercado
internacional, marca unas clasificaciones muy estrictas y es necesario que
cualquier responsable de rendimientos y del canteado. Conozca con precisin,
si eso no se cumple, los resultados econmicos por una mala aplicacin de
los cortes del canteado sern muy importantes.

IV. 2 -PARTICULARIDADES Y ANOMALIAS DE LA MADERA ASERRADA.

PARA EL CANTEADO
Las consideraciones, que se deben de tener en cuenta, no solo son las de
calidades estructurales de la madera. Tambin se debe de conocer, un
responsable del aserro y del canteado, como se deber aplicar el corte a la
pieza, como consecuencia de las anormalidades que tiene la madera y que el
mercado acepta o no. En caso contrario los rendimientos de la madera pueden
ser muy bajos si no, tenemos en cuenta las consideraciones de lo permitido o
no permitido en los casos del canteado.

No es temario, para el presente manual, pero es necesario que se nombre y se

indique la complejidad que tiene el canteado, ya que es una de las partes ms
complicadas de desarrollar en el aserradero; pues el responsable al frente de
esta cuestin, no solo deber conocer el movimiento de la mquina. Si no, como
se debe cantear la madera sobre la base de:
Los nudos, la mdula, madera de corazn, gemas, entre-casco, fibra inclinada,
madera de compresin, madera enteada o bolsas de resina, fendas, cementado,
acebolladura, ataques de organismos, hongos, insectos, faltas de espesor y
medidas.
Las clasificaciones comerciales, tienen tambin una gran incidencia y solo a
manera de exposicin, indicaremos:
Maderas conferas Existen en el mercado 7 clasificaciones actuales.
Maderas tropicales Existen en el mercado 7 clasificaciones.
131
 FAS- 1 y 2 - FAS- 1-F Selects-
Calidad n 1 Calidad n 2 2 A.

Con todas estas variables hay que contar para entender, la complejidad que
entraa el canteado o clasificacin.
IV.-3 CANTEADO -SISTEMAS DE PRODUCCIN EN EL ASERRADERO.
La obtencin del producto acabado en el aserradero, vendr por distintos,
procedimientos y esto nos har. Que los sistemas de canteado, varen y estn
preparados de una forma distinta sobre la base, de lo que deseamos obtener.
Los sistemas, que ms son utilizados podramos establecerlos en:

IV.- 4 - CANTEADO CON LA MAQUINA DE CABEZA.

No es el sistema ms racional, pero es frecuente, el que se aplique. El
canteado en bloque con la propia mquina. Acumulando encima del carro
varios tablones y dadas las caractersticas de la misma se realizan varias
pasadas y se cantean todas las piezas.
Este sistema no requerir posteriormente, ms canteado o por el contrario se
enviar con una cara canteada para terminar la otra en las lneas de las
canteadoras.

IV.- Fig.- 2

SISTEMAS DE PREPARACIN DE LAS TROZAS.

En la mquina de cabeza, facilitando el posterior proceso de canteado.
El sistema es lento en su preparacin; pero ptimo en cuanto a los
rendimientos de la madera, la formacin de los bloques ser el punto de
partida, para un reaserrado rpido. Estos procesos dependern del sistema de
que se disponga en el propio aserradero.
132
Aserradero: Sacando una pieza sin canteado, para seguir su proceso.
De saneamiento y canteado.
Se aprecia como trabajan los brazos neumticos, hasta que logren dejar
lentamente la pieza sobre los rodillos, para sus correlativos procesos.

IV.- Fig.- 3

133
LA MQUINA DE CABEZA HA CONSEGUIDO CREAR UNA VIGA
CUADRADA PARA REALIZAR ELLA MISMA EL REASERRADO Y
CANTEADO

IV.- 5 - PRE- CANTEADORA-

Proceso previo, a la entrada de la troza o tronco, en la mquina de
cabeza, puede ser una previa lnea de pre-canteado, o puede ser el total
canteado. Su utilizacin es adecuada para maderas de grandes dimensiones,
en donde el sistema funciona muy bien.
La aproximacin a la troza del carro se hace mediante un movimiento de
husillo motorizado.
Las sierras circulares, suben y bajan de una forma tambin motorizada.
Siendo el propio operario, quien desde el pupitre o control de la mquina, har
todas las aproximaciones, tanto de las sierras circulares como el aserro de la
troza.
La salida de las piezas aserradas, debe estar apoyada por brazos de presin
que sujeten las piezas y que su descenso, hasta la lnea de rodillos, sea lento
y no produzca golpes que puedan perjudicar la instalacin. Ya que el peso o
el golpe que pueden producir los tablones si caen sobre los rodillos, es motivo
de rotura de las cadenas de transmisin de los rodillos.

IV.- Fig.- 4

134
PRE- CANTEADO CONUNA CIRCULAR EN EL CENTRO

IV.-FIG -5

135
 IV. FIG.- 6

SANEANDO EL CORAZN

IV.- 6 - CANTEADO CON MQUINA DE SERRAR CON GALERIN.

Proceso muy usual en los aserraderos, ha demostrado su gran eficacia
con el tiempo, fcil en su concepcin mecnica de poco mantenimiento y
sencillo de manejar. Se basa fundamentalmente en:

Mesa de alimentacin mediante rodillos elevados, para abastecer el material

hasta el galern.

Galern con vas de rodadura, en el cual descansar la pieza de madera y se

arrastrar hasta que se realice, el total corte del sobrante, para conseguir el
canteado. La ventaja que tiene este sistema, es la fcil visin que tiene el
operario para ver en todo momento, desde la recepcin, hasta el final del
corte de la pieza, por donde es ms conveniente realizar el canteado para
optimizar el rendimiento de la madera.

136
Aparato de sierra de cinta colocado perpendicular al galern.Con
dimensiones del mismo orden, entre 0.900 mm. A 1.200 mm. De dimetro
medidas muy sencillas, desde el punto de afilado. Sierras de cinta que no
necesitan normalmente ningn tensionado, fciles de soldar, sin necesidad de
realizar tratamientos especiales, despus de una soldadura.
El afilado de las sierras de cinta, es sencillo dadas las dimensiones.

IV.- FIG.-7
GALERIN PARA EL CANTEADO
En la presente lmina, se puede apreciar el concepto explicado, y la forma
sencilla como se desenvuelve el sistema.
Se puede entender como el galern, por el sistema de vas de rodadura, si la
cimentacin de la mquina, ha sido realizada correctamente, no tendr ningn
problema de trabajo y exactitud en el canteado.

137
 IV.- FIG.-8

CANTEADORA DOBLE ENFRENTADAS

138
 IV.- FIG.- 9

CABINA CERRADA CON DOS SIERRAS DESDOBLADORAS EN BATERIA

La base fundamental de este sistema, es la seguridad y la insonorizacin del

equipo.
El equipo, es el mismo que en el caso anterior, en este caso se le ha
incorporado la cabina.
El canteado se realiza, con una gran rapidez y seguridad.

139
 IV FIG. 10

MAQUINAS ENFRENTADAS SIERRAS DE CINTA DOBLES

140
 IV.- FIG.- 1

MAQUINAS ENFRENTADAS DOBLES CUATRO EQUIPOS PARTE DE LA

TROZA PARA OBTENER DIRECTAMENTE LA TABLA

IV. 7 - CONCLUSIONES:

Calibraciones
Como hemos podido comprobar, por todo los expuesto y examinando
las lminas. Apreciamos fcilmente que no existe un solo mtodo, para la
realizacin de un canteado.
Si por una parte, tenemos la parte tcnica de las instalaciones. Hemos querido
significar que es muy importante. El conocer en los parmetros, en que se
deben mover los responsables de un trabajo tan complejo como es el
canteado.
Aparentemente parece, que sabiendo mover las mquinas ya tenemos el
objetivo cubierto. Con ello, hemos querido dejar bien reseado y destacado la
cantidad de variables, que existen alrededor de esta operacin; para poder
rentabilizar perfectamente el trabajo.
Lo reseado aqu, solo tiene un objetivo. La importancia que tiene que darle
cualquier empresa, a esta funcin, para que la suma de los conceptos
expuestos se traduzcan en un aumento del rendimiento de la madera en el
aserrado.

141
CANTEADO CON LA MAQUINA DE CABEZA.
Las calibraciones para este sistema, hay que verlas totalmente en las
recomendaciones expuestas, con toda clase de detalles en el enunciado del
presente. Capitulo I.- Mtodo de Nivelacin Calibracin Prcticas de las
Calibraciones.
IV. 8 - CANTEADO CON PRE-CANTEADORA-
Las calibraciones, en este sistema son:
El equipo de mquina vendr como es normal, bajo las instrucciones del
fabricante. Las cuales debern respetarse totalmente. No es responsabilidad,
del responsable del taller de afilado la realizacin del montaje del equipo de
mquina; pero es fundamental l mantenerlo siempre en perfectas
condiciones de trabajo, para ello se tendr siempre en cuenta:
PARALELISMO-
Los ejes verticales de que dispone el equipo, siempre debern estar
perpendiculares sobre la base de la mquina. Si eso fallara, los cortes nos
variarn la anchura del tabln, por ello se deber verificar peridicamente el
resultado de las medidas, que se estn obteniendo en el ancho.
En caso de que este fallara, compensaremos la base, hasta conseguir
mediante el nivel y la plomada que la base vuelva a estar en condiciones
perfectas.
HORIZONTALIDAD-
La falta de la horizontalidad, por las circunstancias que sean. Podr
ser motivo de variaciones en el corte de la troza, tanto en el ancho del tabln,
como en el grueso. La verificacin de las medida en el producto acabado
deber ser tambin peridica, mediante comprobaciones de medidas del
producto acabado.
En los dos casos enunciados, no es normal que esto ocurra, ya que una vez
los equipos falcados, con hormign y habiendo sido escrupulosos en el
montaje, lo normal es que no se produzcan alteraciones y si las hubiere, son
posibles que sean como consecuencia de algn golpe.
ALINEACIN DEL CORTE-
La perdida de la alineacin del corte es, una de las causas ms normales de
alteracin. La lnea de corte deber estar siempre, en contacto con la alianza
que se trace entre la sierra circular de la precanteadora y la sierra de cinta.

142
Su verificacin, en caso de que se detecte alguna anomala en las medidas de
corte. Se trazar la alianza tal como se indica en el Capitulo I.-
Debiendo estar en contacto en este caso, los cuatro puntos con la alianza, es
decir:
Punto del fondo derecho.
Sierra de cinta
Sierra circular, pre-canteadora.
Punto del fondo izquierdo.
Si esto no se produce con fiel exactitud, existirn anomalas en las medidas
obtenidas.
SIERRA CIRCULAR
La sierra circular deber cumplir con todas las condiciones
necesarias de equilibrio de tensiones y de un afilado correcto en la parte que
ms problemas nos puede dar, el rectificado o igualado.
Si lo indicado no se cumple exactamente, aparecern las oscilaciones que
sern suficiente, para que el corte, tenga alteraciones en su trazado de lneas
paralelas.
Las sierras circulares deben estar totalmente equilibradas y tensionadas.
Los platos de sujecin de las sierras circulares.
Estarn exentos, de cualquier impureza que puedan haber cogido,
durante el proceso de trabajo, de la misma manera, que las sierras de cinta,
indicbamos que el aserrn, se adhera al volante de la mquina, formando
una pasta y nos produca.
Las abolladuras y protuberancias
En este caso las incrustaciones se pueden introducir, en los platos de
sujecin de las sierras circulares, que son los que hacen que la sierra circular
vaya totalmente fija y paralela e incluso son, los que nos evitan las posibles
vibraciones.
El continuo trabajo a que estn sometidos los equipos, es la causa de las
posibles adherencias de partculas de aserrn entre el plato de sujecin y las
sierras circulares. Si a estas circunstancias le aadimos, la posibilidad de una
falta de aspiracin buena, el problema es muy fcil que aparezca. Las
medidas de los platos de sujecin, nunca debern cambiarse, ya que si
varisemos las mismas, los problemas apareceran de inmediato en el corte
de la madera.

143
Los platos de sujecin de las sierras circulares. Se fijan sobre unos bulones o
pivotes, los cuales no debern tener ninguna holgura, en caso contrario
tendremos movimientos y variaciones en le corte.
Los desplazamientos del equipo
Los desplazamientos del equipo, tanto en el sentido de altura de las
sierras circulares, como el avance de los ejes hacia delante, es variable ya
que el propio operario, puede modificar su recorrido, por lo tanto no es
complicado siempre que las vas, fundamentalmente las horizontales, estn
limpias no nos crearn problemas.
IV.-9 -CANTEADO CON MQUINA DE SERRAR CON GALERN
Este proceso tiene su fundamento, en los principios bsicos
enunciados en el Capitulo I. Mtodo de nivelacin, calibracin, correccin.
Etc. Las variaciones las encontramos en las caractersticas del equipo.
Lo que lo hace, ms fcil desde el prisma tcnico, su mantenimiento y
alineaciones con sus correcciones.
Se debe vigilar, que la horizontalidad de la mesa de rodillos de alimentacin,
est perfectamente, pues son muy propensos los mismos, por los impactos
que sufren en cada carga y descarga de los tablones de grandes medidas a
perder sus alineaciones. Lo que puede hacer variar las medidas u
oscilaciones en el canteado.

IV. 10- CANTEADO MEDIANTE EQUIPO DE ASERRO

Lo expuesto en las lminas anteriores, nos da constancia, que todo
est basado en las mquinas de aserro de volantes, por lo tanto, el
tratamiento en que debemos mantener estos equipos, son exactamente los
mismos que se han explicado en el Capitulo I. Mtodo de nivelacin,
calibracin y correccin teniendo en consideracin todos los conceptos,
expuestos estaremos en la posicin de comprender su funcionamiento.

144
CAPITULO V
METODO DE AFILADO
DE: SIERRAS DE DISCO
DE: DIENTES CAMBIABLES.
DE: DIENTES CARBURADOS.
TENSIONAMIENTO PRCTICO DE
LA SIERRA CIRCULAR DE LA CANTEADORA.

145
V.-1 -CARACTERITICAS DE LAS SIERRAS CIRCULARES
Conociendo la 1 parte, de las sierras de cinta, es fcil comprender,
cuales sern los comportamientos de los materiales, basndose en las
reacciones propias del esfuerzo de trabajo.
Los materiales se comportarn, de igual manera en una sierra de cinta y en
una sierra circular, no distinguindose el propio material cual es su destino.
Ser la necesidad del trabajo, lo que nos haga cambiar las caractersticas de
las sierras circulares: Dimetro exterior, tipo del diente, cabeza del diente
triscado, trabado, placa de widia, dientes cambiables, dentones, anti-
vibraciones, ranuras refrigerantes. En las sierras circulares, debemos
distinguir dos partes fundamentales.:
La base o cuerpo de la circular
El dentado con sus propias caractersticas
La sierra circular, puede clasificarse sobre la base del trabajo especifico en:

Circular Plana - El espesor es igual desde el centro hasta la punta del

dimetro exterior mximo.
Circular Cnica- El espesor es mayor en el dimetro exterior, que en el
dimetro interior prximo al eje.
El mantenimiento en los dos casos ser el mismo, respecto a su
conservacin.

V.- 2 - EL AFILADO DE DIENTES INTER-CAMBIABLES.

Las sierras circulares intercambiables, son aquellas en que se pueden
insertar los dientes. Los cuales podrn tener unas caractersticas, variables
sobre la base del trabajo, a los cuales se les quiera someter. Son
aportaciones, de material de distintas caractersticas como son:

Acero al carbono
Acero rpido
Stellitados
Widia
Carburo de tugsteno
Poli-Cristalino.etc.

146
Una cua elstica, nos mantendr el diente en la posicin correcta y necesaria
para realizar correctamente el trabajo, la ventaja ms sobresaliente, por la
cual se quiso, que este sistema de trabajo fuera de adaptacin generalizada.
Era la fcil solucin que ofreca, para que si un diente tena un percance, se
pudiera cambiar uno solo y no tuviera que retocarse los dems. Las reglas
comerciales han hecho, que el sistema no sea tan impuesto, como se
esperaba. Predominando los dientes fijos en los discos y menos los
intercambiables.

Las ventajas ms destacables, que podramos enumerar, para este tipo de

discos seran:
1- Se puede afilar solo, la cara afectada y de una forma muy sencilla, en
cuanto a los medios a utilizar.

2 No requiere una gran asistencia de mantenimiento.

3 Al ser afilados los dientes y nunca la base de la circular, el dimetro

exterior se mantendr fijo y en consecuencia, la velocidad de corte ser
siempre la misma.

4 A La garganta, no le afecta el afilado ni lo necesita.

5 La refrigeracin de la base del disco, ser mayor que si trabaja todo en

una sola pieza.

LOS DIENTES-
Pueden ser de dos tipos:
Dientes con letras, que encajan en un alveolo de doble crculo.
Dientes con nmeros que encajan en un alveolo de crculo sencillo.

Dientes con dos crculos Son designados por las letras F-B-D.
F- Indica una semicircunferencia ms cerrada.
B- Tamao medio.
D Semicircunferencia ms abierta.
Las gargantas vienen indicadas por las letras referenciadas. (F-B-D)

147
Los aserraderos, suelen utilizar el sistema de la letra F.
Las canteadoras, suelen usar la letra B.
Los aserraderos, de poca exigencia suelen usar la letra D.

Dientes con un solo crculo

La media-luna, como el diente encajan en el mismo crculo.
Los dientes en este caso van referenciados por nmeros siendo, los ms
usuales: ( 2-1/2) - ( 3-1/2) ( 4-1/2)
Existen tres tamaos: Pequeo de circunferencia 2 - pequea.
Mediano de circunferencia - 3 mediano
Grande de circunferencia - 4 grande.
Los dientes una vez colocados, deben estar perfectamente igualados. De la
misma forma que hacamos o indicbamos. En las sierras de cinta, si eso no
lo conseguimos tendremos, las mismas irregularidades que los dems
elementos de corte tal como se ha indicado.

Cambios de dientes
La sustitucin de un diente, se realizar en el momento que se observe
alguna deficiencia de corte en la madera. Con ello, tendremos siempre la
herramienta en perfectas condiciones de trabajo y no agotaremos los dientes
del resto de la sierra circular.
La forma de realizar la sustitucin, es puramente de encajes, entre los
elementos que estn preparados para recibir los dientes, no teniendo
complicaciones tcnicas para su montaje.
El diente, siempre ha de mantener sus cantos o aristas vivas y nunca
redondeados, pues ello traer como consecuencia, rozamientos y no cortes.
Por ese motivo se producen calentamientos.
AFILADO DE DIENTES INTER-CAMBIABLES
El afilado de los dientes, se debe realizar con los mismos tratamientos y
conceptos que para el resto de las herramientas, Se aproximar la sierra
circular montada previamente en un eje al respecto y se ir acercando, hasta
que se consiga el ligero rozamiento de la piedra abrasiva con el diente. Esta
operacin, es pura mecnica y solo necesita una ligera aproximacin sin
presionar, pues si el comportamiento no fuera as, tendramos problemas de
calentamientos, pudiendo quemar el acero o material componente de la punta
del diente.

148
Siempre debemos mantener, la figura original del diente y no debe de
perderla, las recomendaciones apuntadas para todos los elementos cortantes
son vlidas en este caso.

CALENTAMIENTOS EN EL CENTRO
El eje puede estar desalineado.
Verificarlo, cambiar o enderezar.

Excesiva tensin de la sierra circular.

Se disminuye la tensin o se aumentar el N de rpm.
Las cajas de rodamientos aprisionan demasiado el eje
Lubricando las cajas de rodamientos, se podr reducir el problema.
Las sierras circulares no estn bien afiladas y producen rozamientos.
Revsense los dientes, los ngulos y sustituir alguno si no est en
condiciones.
Los platos de sujecin de las sierras circulares estn demasiado
irregulares.
Rectifquense.

CALENTAMIENTO EN EL EXTERIOR DE LA SIERRA CIRCULAR

El trabado o camino es insuficiente, nos producir calentamientos
Verifquese aumentarlo e incluso revisar el igualado de los dientes.
La sierra circular se encuentra abombada en las zonas de contacto con
la madera.
Revsense los platos de sujecin, rectificar o repasar.
Falta tensin, no es la correcta,
Aumntese la tensin o redzcase las rpm.
La base del disco est sucia produce rozamientos y calentamientos
Lmpiese toda la base dejndola en condiciones que no roce.
ngulo libre insuficiente
No permitir una evacuacin rpida del material de aserro, debemos
aumentarlo.

TENDENCIA DEL CORTE HACIA LOS LADOS

El triscado o traba no est perpendicular al eje del disco.

149
Revsese y modifquese el trabado, para que todos los dientes estn en
igualdad, con relacin al eje de la sierra circular.
La Velocidad de alimentacin es excesiva.
Disminyase y evitaremos el problema, debe haber una proporcin entre la
velocidad de alimentacin y la de corte, en caso contrario tendr ese
problema.
La motorizacin es insuficiente las sierras circulares, no desarrollan el
corte correctamente.
Revsese el n de rpm. Y calclese la potencia necesaria, basndose en la
madera que debemos cortar y el grado de humedad que tiene la misma.
Las grietas se producen alrededor del plato de sujecin.
Excesiva presin en la zona de apriete, descompensacin del disco.
ANOMALAS GENRICAS
La superficie cortada u obtenida despus del corte est irregular.
La traba o triscado es demasiado y no todos los dientes trabajan por igual.
Quemaduras en las caras aserradas
Falta de aplanado, ciertas zonas puntuales rozan.
Lentitud en el aserro
La motorizacin es insuficiente, verifquese
La traba o triscado es irregular y en vez de cortar roza.
Las grietas aparecen en el fondo de la garganta.
Revsense las figuras del diente, por si han perdido los ngulos iniciales.
Sinuosidades en el corte.
Tensionado irregular. Verifquese el mismo.

150
 V.- Fig.-1

AFILADORA DE DISCOS FRENTE-LOMO Y GARGANTA

V. - FIG.- 2
EL DIENTE Y LA MUELA SE ADAPTAN PERFECTAMENTE

AFILADORA DE DISCOS

151
V.- FIG.- 3

152
V.- 3. - AFILADO

MAQUINAS-AFILADO
Las mquinas para el afilado de sierras circulares, son idnticas las
concepciones de mecanismos que para las sierras de cinta, la variacin solo
la tenemos en la forma de sujecin de la herramienta, puesto que todo lo
explicado en el capitulo. (III.- 12.-2) para las sierras de cinta son vlidas, para
las sierras circulares.
El comportamiento de los abrasivos, son idnticos para las sierras circulares.

V.- 4 - DIMENSIONES DE LAS SIERRAS CIRCULARES

El dimetro de las mismas ser variable, basndose en las exigencias
de trabajo, siendo siempre necesario saber, cual es el dimetro mximo
tolerado o permitido para cada trabajo.

EL ESPESOR O GRUESO DE LAS SIERRAS CIRCULARES

El clculo para determinar cual sera, el mejor espesor para una sierra
circular sera:
Aplicando la frmula - D/200
Sistema, que como se recordar, es parecido al modo que calculbamos el
espesor para las sierras de cinta, que era basndose en el dimetro de los
volantes siendo siempre variable.
D/ 1000 D/ 1200

EL DENTADO
El perfil de los dientes ms usados es:
a- Diente fino
b- Diente de lobo
c- Diente de pico de loro
El diente fino, es recomendable para maderas blandas y su desgaste es
mayor.
El diente con figura de, lobo o pico de loro es recomendado para maderas
duras o para el retestado de maderas blandas.

153
 V.- FIG.- 4

AFILADORA DE SIERRAS DE DISCO

154
FORMULAS DE SIERRAS CIRCULARES

155
CALCULO DEL DIMETRO DE LA HERRAMIENTA Y RPM.

DIAMETRO MM RPM. - min

100 14/15000
150 10/12000
180 8/10000
200 8/10000
250 6/8000
300 5/6000
350 5/6000
400 3/4500
450 3/4500

GRAFICO PARA LA OBTENCIN DEL DIMETRO ADECUADO PARA LA

CIRCULAR BASNDOSE EN LAS RPM. Y VELOCIDADES DE CORTE

156
 aitim. V.-FIG.- 5

Maderas Duras a = 15 Maderas Blandas a = 25

El ngulo de ataque a Angulo de Corte su valor estar en funcin de la

dureza de la madera y la posicin del corte.
Para el aserrado a la malla, debe ser de 15 a 30
Para retestar de 15 a 20
Para madera muy dura y seca de 5 a 15.
157
NGULO DEL DIENTE.
Depender de la dureza y por ello elegiremos el tipo de diente:
Diente fino de 35 a 40
Diente pico de loro 40 a 45
Para tableros de partculas de 55 a 70

NGULO LIBRE.
Vara entre 15 y 35 depender, del dentado y siendo mayor en el
diente fino y menor en el tipo lobo y pico de loro.
Estos valores son aproximados, por lo tanto, todo lo mayor que sea el
dimetro de la hoja, mayores deben ser los ngulos de corte y ngulo libre

ALTURA DEL DIENTE.

La altura del diente, ser proporcional al esfuerzo a realizar,
pudindose establecer:
Maderas blandas - H= P/2 4
Maderas duras H=P/2 4
Radio del fondo del diente 1/3 H

EL PASO.
El paso viene determinado, por el n de dientes que tiene la sierra circular.
Para un mismo dimetro el paso es menor, todo lo mayor que sea el n de
dientes. Cuanto ms dientes, se tengan en el mismo dimetro, la limpieza y
precisin del corte ser mayor, siendo los dientes ms estables. Es
aconsejable el empleo de 50 dientes, para el aserrado de maderas blandas y
56 dientes para maderas duras.
Es aconsejable que la superficie del diente sea igual a la superficie del entre
diente. S1 = S 2

158
 aitim V.- FIG.- 6

EL CAMINO O VA TRABADO TRISCADO.

El trabado o triscado puede hacerse, doblando la punta del diente
alternativamente.
2 a mano derecha, triscados.
1 sin Trabar.
2 a mano izquierda

El sobre- camino o ancho, ser recomendable que se utilice con los

criterios de la tabla que se reflejan
ESPECIE SOBRE-ANCHO TOTAL
FRONDOSAS 0,6 0,8
CONIFERAS SECAS O,9 1,2
CONFIERAS HUMEDAS 1,1 1,4
ABETO-PICEO-TILO-SAUCE 1,4 2,0

Si el trabado o triscado, no es suficiente, la hoja se calentar en el centro por

la friccin. Sobre todo en madera blanda y verde.
Un excesivo trabado, har que el aserrn, penetre entre la hoja y la madera.
Es necesario verificar la uniformidad del trabado.

159
V.- 5 - EL TENSIONADO.
Si observamos los dibujos siguientes, podremos apreciar como las
respectivas sierras circulares, no estn bien tensionadas, sino ms bien, poco
tensionadas. La utilizacin de una regla pequea, aplicada entre el centro de
la sierra circular y los dientes nos detectar, las pequeas zonas parciales
que disponen, de poca tensin.
Marcaremos con tiza aquellas zonas que as se encuentren.

aitim V.-FIG.- 6

160
 REGLAS PARA VERIFICACIN DE TENSIONES Y CURVAS

V.-FIG.- 7

La zona sombreada, esta poco tensionada, la cantidad de golpes que se

requieren, para conseguir la tensin adecuada, son muy pocos y golpeando
muy suavemente.
Antes de iniciar los golpes suaves con el martillo, hay que dar sebo a la hoja.
Nunca debe golpearse en seco la sierra circular pues ello, la marcara y
deformara. Los golpes deben ser producidos de una forma racional y
ordenada, recomendando el que se realicen, crculos concntricos, como
indica la (V.- FIG.- 8.)

161
 aitim V.- FIG.- 8

Se debe golpear siguiendo los puntos, con una separacin aproximada, de 30

mm. Los golpes debern darse con una distancia del orden de unos 25 mm.
En las zonas sealadas con tiza, no es necesario golpear.
Los golpes se realizarn con un cierto orden, tal como se refleja en el dibujo.
La accin indicada se realizar tambin en la otra cara.

EL GRADO DE TENSIN
Depender de la dimensin de la hoja, de su grueso y de la velocidad
con que deba de trabajar. Todo lo menor, que sea el dimetro de la hoja,
menos tensin har falta y se requerir ms, cuanto ms gruesa sea la sierra
circular. A su vez, cuanta mayor velocidad de giro realice, se requerir ms
tensin.
El alargamiento ser mayor o menor, en funcin de la dureza de la aleacin
que se est utilizando, para cada trabajo.
Una sierra circular, que no fuera tensionada y estuviera sometida a una
velocidad de giro elevada, perdera su rigidez. La parte exterior no opone
resistencia, vibrando de tal manera, que parece que est totalmente libre, del
resto de la sierra circular y esto produce, las altas vibraciones exteriores de la
sierra circular.
El tensionado en una sierra circular, es necesario y preciso para que tenga la
superficie, totalmente plana y una compensacin de fuerzas, cuando est en
162
rotacin. Por ello es preciso, dar un alargamiento suficiente, de los cristales
moleculares, para compensar la deformacin del exterior, creada por la
velocidad centrfuga, a este procedimiento, lo denominaremos tensin. El
calentamiento, en el borde de la circular, producir una dilatacin, lo que hace
que pierda la tensin.
Los cambios de tensin por dilatacin son momentneos, es decir, la sierra
retorna a su tensin normal, cuando los calentamientos desaparecen.
Cuando los calentamientos sean excesivos, las deformaciones pueden llegar
a ser permanentes y se deber aplanar y tensionar.

aitim. V.- FIG.- 9

163
aitim. V.- FIG.- 10

aitim. V.- FIG.- 11

164
 aitim. V.- FIG.- 12

Examinada la sierra circular, con la regla pequea por las dos caras, y
delimitadas las zonas, en donde la hoja, presente abombamiento o
irregularidades. Se marcan con tiza, los lmites del abombamiento. Se coloca
la sierra circular sobre el yunque de madera, golpendolo suavemente, cada
joroba con el martillo de aplanar, golpeando siempre en el sentido ms largo
de la joroba.

aitim V.- FIG.- 13

COMPROBADOR DE PLANITUD

165
COMPROBACION DE PLANITUD.
Una vez verificado lo expuesto y para asegurar que no existan jorobas,
se monta la sierra circular, sobre un eje con comprobador de planitud
hacindole girar suavemente, hasta conseguir verificar y marcar los puntos de
irregularidades, para su posterior correccin.

aitim V.- FIG.- 14

Repasados todos los puntos de defectos, se montar la hoja y se har girar

para observar si hay vibraciones, si fuera lo contrario, sera sntoma de que la
hoja, est demasiado tensada y hay que golpear, suavemente en la zona de
la corona de los dientes.
La obtencin del rendimiento ideal para la sierra circular, con la tensin
adecuada, ser proporcional a la velocidad de giro.
La sierra circular, nunca deber utilizarse, para dos mquinas distintas que
giren a velocidades o rpm. diferentes.
La tensin deber variarse, en funcin de la disminucin del dimetro exterior
o aumentar el n de rpm.

166
V.-6 - MANTENIMIENTO DE LAS SIERRAS CIRCULARES.
Por todo lo expuesto hasta el momento, es fcil comprender, que
debemos mantener siempre, las sierras circulares, en perfectas condiciones
de trabajo, una falta de mantenimiento en las mismas, nos crearn problemas
en el corte y calidad del acabado. Se debe centrar, el mantenimiento de la
sierra circular, sobre la base o cuerpo de la circular; puesto que los dientes,
tienen otro mantenimiento y tratamiento, los comportamientos son muy
semejantes al de las sierras de cinta.
Las dos operaciones ms fundamentales que deberemos realizar sobre las
sierras circulares son: aplanado y tensionado.
Ambas operaciones, requieren una especializacin y no se pueden realizar
ambas operaciones, si previamente no se ha estudiado anteriormente todo lo
expuesto.
El tensionado, nos estirar o alargar los cristales moleculares en ciertas
zonas, de forma que pueda resistir, la fuerza centrfuga, producida por la
velocidad de rotacin y la resistencia que nos ofrecer al impacto del corte de
la madera. Este alargamiento de los cristales moleculares lo conseguiremos,
martillando la hoja.
El grado de tensionado, lo podemos cuantificar por la flecha producida, en un
regle que atraviese la circular, podremos medir la flecha entre l regle y la
base de la circular.

APLANADO.
Consiste en hacer desaparecer las irregularidades, que pudiera tener la
base de la circular, localizada en algn punto o zonas. Indicaremos a
continuacin, los elementos o herramientas ms importantes, para poder
desarrollar el trabajo dentro de un taller de afilado.
UN YUNQUE.
Posicionado encima de una madera, que amortiguar los impactos de
los golpes, se estima correcta una pza. de 50 kgs. aproximadamente y con
unas dimensiones de 280 x 200 mm.
Se colocarn a ambos lados del YUNQUE dos piezas de madera, con una
diferencia de altura de 5 ctms. En donde podremos apoyar la sierra circular
durante los distintos procesos.
167
YUNQUE DE MADERA.
Con las mismas, dimensiones o medidas que el metlico.
MARTILLO.
De unos 2 Kg. Denominado cabeza de perro que impacta una marca
redonda. La cabeza redondeada es para que no deje una marca a su
alrededor.
MARTILLO PLANO.
Con bordes planos, para evitar dejar una huella y con un peso
aproximado de 1 Kg. Es utilizado para aplanar.

REGLAS.
Una de 30 a 45 ctms.. De longitud y otra de 1100 a 1350 mm.
La cara de apoyo debe ser perfectamente recta y pulida

aitim V.-.FIG.- 14

BANCO DE PRUEBAS.
JUEGOS DE CALIBRADORES DE TENSIN.
Calibradores de tensin de:
600 700 800 900- mm.
AMORTIGUACIN DEL GOLPE.
Del aplanado o nivelado, debemos colocar una pieza de cuero, capaz
de absorber los golpes, entre el yunque y la sierra circular. Evitaremos as, los
efectos de compresin y laminado del acero.
Los Calibradores de tensin, son reglas con bordes convexos, que nos
medirn el grado y uniformidad de la tensin. Los nmeros inscritos sobre
estos, sealan las rpm. De las sierras circulares para las cuales se usarn.

168
ANOMALIAS PRODUCIDAS POR FALTA DE UN CORRECTO
TENSIONADO
Podramos catalogarlas en:
SIERRA CIRCULAR RIGIDA.
No tiene tensin, o el dimetro exterior es mayor, esta rigidez es
reversible y se manifiesta en ambos lados de la sierra circular. Vibra en el
dimetro y est rgida en los extremos exteriores.
Si esto no se corrige, antes de iniciar el trabajo de la sierra circular, se
quedar acodada al contacto con la madera y llegar a pararse.

Quezada (Chile) V.-FIG.- 15

SIERRA CIRCULAR POCO FLEXIBLE

Tensin dbil, para la velocidad de rotacin, realiza los cortes de forma
sinuosa, se inclina a favor de la malla de la madera.
Golpeando la sierra circular, verticalmente sobre el suelo, vibrar en el centro
y permanecer rgida en el dimetro exterior.
La sierra circular blanda, se aprecia cuando se pone en marcha, como el
dimetro exterior se mueve a derechas e izquierdas.
En caso de calentamiento excesivo, deberemos producir el enfriamiento
lentamente refrigerndola, no realizando el enfriamiento en reposo sino en
rotacin en vaco. Como tampoco deberemos enfriar con agua o aceite, ya
que produciramos un Templado del material.

169
 quezada (chile) V.- FIG.- 16
SIERRA POCO BLANDA (Sierra suelta)

SIERRA CIRCULAR FLEXIBLE O DEMASIADO BLANDA.

Se produce, cuando la Sierra Circular, tiene excesiva tensin para la
velocidad a la que debe trabajar. Se mover mucho en el inicio y de forma
alternativa, cuando adquiera su velocidad de rgimen de trabajo.
Tiende a salirse a la iniciacin de los cortes, el porque se llega a esta
situacin, puede producirse por varias razones, de las cuales enumeraremos
algunos conceptos a tener en cuenta.
Radial -
Se ha producido la deformacin, con la forma del radio, la mayora, de
las protuberancias o abolladuras, se forman como consecuencia de las
fricciones del propio trabajo. Ya que estas fricciones producirn
calentamientos y estos a su vez dilataciones, que afectarn a las tensiones
que se han creado, para un correcto trabajo, volviendo a su situacin inicial, lo
que har que no se trabaje correctamente.

ROZADURAS FRICCION REVENIDO.

Cuando tengamos, sobre la base de la sierra circular,
grandes protuberancias, inmediatamente obtendremos rozaduras,
fricciones, calentamientos y dilataciones. Si la rozadura es
importante, podremos alcanzar los 400/450 C. Temperatura
equivalente al proceso de revenido y se transforma el color de la
base a color grisceo, al azulado propio del revenido.

170
SIERRAS CIRCULARES CON TENDENCIA A LA TORSIN.
Estas deformaciones, afectan al dimetro exterior de la sierra circular,
no existiendo una simetra. Su reparacin consiste en golpear suavemente, en
el sentido y forma que se indica. Una vez resuelta, esta anomala, se deber
iniciar el tensionado

Comprobacin de la tensin de una sierra circular.

Quezada (Chile) - V.-FIG.-.18

V. 8 - SOLUCIONES PRCTICAS A LAS DEFORMACIONES DE LAS

SIERRAS CIRCULARES.
Cuando la regla de comprobacin, del tensionado roza, en toda la
longitud o dimetro de la sierra circular, aplicamos los golpes suaves con el
martillo de forma racional y en ambas caras y en los mismos puntos.
Siempre deberemos aplicar los impactos, del circulo exterior al interior.
Subiendo radialmente, los golpes y descendiendo.

171
 QUEZADA (CHILE) V.- FIG.- 19

PUNTOS DE GOLPE PARA EL TENSIONADO DE UNA SIERRA CIRCULAR

CON MARTILLO

SIERRA CIRCULAR POCO FLEXIBLE.

Cuando la sierra circular, est falta para adquirir, la correcta flexibilidad.
Los golpes del martillo no deben estar tan concentrados y bastar en seguir el
camino indicado por la flecha.

Quezada (Chile) V.-FIG.-20

CORRECION DE SIERRA POCO FLEXIBLE

172
SIERRA CIRCULAR MUY FLEXIBLE.
Cuando s tensiona una sierra circular, para una mayor velocidad a la
que va a ser sometida, en el esfuerzo del trabajo. Deberemos para
contrarrestar ese defecto, golpear suavemente en el dimetro exterior, en
ambos lados y sobre una zona de 2/3 Crculos.

Quezada (Chile) V.- FIG.- 21

CORRECION DE UNA SIERRA MUY BLANDA

TENSIONES IRREGULARES.
Cuando una sierra circular, presenta irregularidades en su tensionado,
porque tiene puntos con ms tensin y otros con menos, denominaremos, que
el tensionado es irregular. Marcadas con tiza las irregularidades, se golpear
suavemente con el martillo, directamente sobre la irregularidad.
En el caso de que fuera muy flexible, con un exceso de tensin, se aplicar el
sistema que se indica.

Quezada (Chile) V.- FIG.- 21

CORRECION DE SIERRAS DE TENSIN IREGULAR

173
VERIFICADO DEL TENSIONADO EN DISCOS PEQUEOS.
La sierra circular, se mantendr inclinada y con los dientes apoyados,
sobre el banco de tensionado. Ejerciendo con los dedos, una cierta presin y
soportada la otra cara con el dedo pulgar, la regla en su arista, ser colocada
a lo largo del dimetro sin ejercer presin. Si el tensionado es correcto la
concavidad se reflejar en las dos caras con uniformidad.

TENSIONADO POR RODILLOS MOTORIZADOS.

Cuando deseemos y se pueda tensionar, una sierra circular, mediante

el sistema de rodillos motorizados aplicaremos los crculos paralelos o

concntricos, por donde queremos que pasen los rodillos tensionadores y

conseguiremos, de una forma rpida y segura el tensionado deseado.

El sistema se aplicar siempre, despus de haber hecho un aplanado y

estando eliminadas cualquier protuberancia o abolladura.

V.- FIG.- 22

MAQUINA AUTOMATICA DE TENSIONAR DISCOS

174
V.- 9 - PREPARACIN DE LOS DIENTES PARA EL CORTE.
Una vez realizadas todas las operaciones enumeradas, deberemos
llegar al punto final, el cual es, preparar las cabezas de los dientes,
adecuadamente, al trabajo que deseamos realizar.
Podemos distinguir varias situaciones:
TRISCADO O TRABADO DE DIENTES
RECALCADO o CHAFADO
STELLITADO
DIENTES INSERTABLES
DIENTES DE PLACA DE WIDIA
TRISCADO O TRABADO DE DIENTES.
El sistema est basado en los mismos principios que se han
desarrollado y explicado para la sierra de cinta, con las propias diferencias
que existen entre los dos procedimientos.

V.- FIG.-23
centre technique du bois (francia)
TRISCADO MANUAL DE DIENTES DE SIERRA CIRCULAR CON
MARTILLO
a- Golpeando con el martillo y sobre una planilla que nos d la inclinacin
del triscado o trabado.
175
 b- Trabado manual mediante el triscador
c- Trabado mecnico, con similitud de principio, para las sierras de cinta.

RECALCADO O CHAFADO.
Este sistema ser aplicado, para Sierras Circulares de dientes rectos
tipo pico de loro.
La sierra se posiciona verticalmente, para colocar el recalcador, sobre la
misma base de procedimiento, que utilizbamos para las sierras de cinta.

quezada (chile) V.FIG.24

APARATO RECALCADOR PARA SIERRAS CIRCULARES

Una vez realizada esta operacin, trataremos a continuacin, el igualado.

Basado en el mismo principio aplicado para las sierras de cinta, una vez
realizado todo lo expuesto, la sierra circular, estar preparada para ser
afilada.

176
Stellitado.
El Stellitado en sierras circulares, ha sido muy utilizado durante
muchos aos, dando un resultado excelente y proporcionado unos
rendimientos, como en las sierras de cinta. Utilizado con gran divulgacin,
durante los aos 60 /70 para trabajos, en ambientes hostiles y abrasivos.
Se ha utilizado, para maderas duras y tropicales, con carga de slice y mallas
entrecruzadas de difcil trabajo, consiguindose unos resultados excelentes.
El procedimiento es el mismo, utilizado y explicado para las sierras de cinta.

SOLDADURA OXIACETILENICA.
Sistema manual, para la aportacin del Stellite en los dientes, con
electrodo de aportacin n 12 de Stellite y punto de fusin de 1280 a 1315
C. Se funde en la punta del diente preparado para tal fin

SOLDADURA por ARCO de PLASMA.

En este procedimiento, se forma un plasma de argn entre un electrodo
de tungsteno y el diente, primeramente se funde el acero y a continuacin el
material de aportacin, el cual rellena un molde refrigerado, adquiriendo una
forma que requiere un afilado mnimo.

SOLDADURA de resistencia
Una plaquita de material resistente al desgaste se presiona contra la
punta del diente, mientras una corriente de gran intensidad, fluye a travs de
la interfase.
La elevada temperatura resultante y la presin aplicada, hacen que el
acero y la plaquita se suelden. La temperatura provoca el ablandamiento de
los materiales, pero no su fusin, por lo cual la punta del diente, no se
contamina con el acero.

V. 10 - DIENTE CON PLACA DE WIDIA.

Podemos clasificar las mismas, como las operaciones explicadas en el
captulo de la pulvimetalurga, en la que mediante, el proceso denominado
sinterizado, se han conseguido las placas de widia, con las correspondientes
mezclas de metales, en funcin del trabajo a que s vayan a destinar dichas
placas.
177
En la actualidad este sistema se ha divulgado, popularizado y no se entiende
una Industria maderera, tanto en la 1 transformacin como en la 2
transformacin, que no est utilizando el sistema de placas de widia.
Los resultados son de todos ya conocidos, siempre deberemos, para el buen
funcionamiento y buen resultado de la herramienta. Mantendremos las
siguientes consideraciones.
No deben usarse, para serrar maderas con muchos nudos o de
constitucin irregular debido a su gran dureza.
La velocidad de alimentacin debe ser regular.
El n de rpm. Debe ser superior a 3000 rpm.
El afilado debe de hacerse con mquinas especiales y muelas:
Diamantadas.
Carburo de Boro.
Nitruro de Boro.

178
CAPITULO VI
METODO DE
CALIBRACIN Y DE CORRECCIN.
PRCTICA DE DESCALIBRACIONES EN
LA SIERRA REASERRADORA O
SIERRA CIRCULAR MULTILAMINA

179
MTODO DE CALIBRACIN Y CORRECCIN EN SIERRAS CIRCULARES
MLTIPLES.

VI 1- SIERRAS DE DISCOS CIRCULARES MULTIPLES.

Sistema muy divulgado y conocido en todos los centros de trabajo.

Por su sencillez, rapidez y eliminacin de riesgos para el operario, basado el
sistema de estas mquinas en:
Mesa de alimentacin mediante elevacin hasta la altura de la entrada de la
mquina.
Alimentacin mediante rodillos, instalados por delante y por detrs como
salida del producto desdoblado o reaserrado.
Es una continuidad, del sistema del resto del aserradero.
Este tipo de mquinas, se suelen utilizar, para dos cometidos fundamentales:

a- Canteado de la madera, producida por la mquina de cabeza.

b- Reaserrado mltiple, para la obtencin de tablas a medida fija.

En el primer caso el canteado, se utiliza este tipo de mquina, con tan solo
dos sierras circulares movibles, para sanear los laterales de la pieza y
elaborar una tabla o tabln, limpio y escuadrado totalmente en sus dos caras
longitudinales.
En el segundo caso, reaserrado o desdoblado s utiliza este tipo de
mquina con un eje, con varias circulares para la obtencin de tablas,
totalmente escuadradas en sus caras longitudinales. En este segundo caso,
se parte de los bloques de madera, proporcionados por la mquina de cabeza.
La herramienta a utilizar, en los dos casos sern las mismas.
La diferencia depender, si la madera a obtener es natural o verde o bien es
madera seca.
El grueso del bloque de madera a elaborar, tambin tendr una importancia,
considerable.
Normalmente se utilizan en el eje, dos sierras circulares variables, que el
operario en cada tabln, regular las sierras, para conseguir el canteado por
los puntos que previamente ha visto, durante la observacin visual. Que ha
hecho a la pieza, cuando la ha recibido por el camino de rodillos de
alimentacin.

180
 4- 5- 6
LSER MEDIDOR RODILLO

1-REJILLA
ENTRADA

VI.- Fig.- 1

181
VI.- 2- CANTEADO CON SIERRAS DE DISCOS DE
CIRCULARES MULTIPLES.-
El Canteado por este sistema es uno de los ms utilizados en los
centros de produccin. Ha quedado demostrado, ser uno de los que ms fcil
es de adaptar, al nivel de los operarios no necesitando grandes conocimientos
en su manejo.
Las principales causas de desca libraciones y sus soluciones son:

SIERRAS DE DISCO:
Afilado incorrecto de las sierras de disco.
Mal Planeadas o mal Tensionadas. Verificaremos, los dos conceptos en el
Taller de Afilado.

Igualado o rectificado de los dientes, de la sierra de disco.

Si los dientes no mantienen la Igualdad, el aserro no ser correcto.
Verificaremos el mismo en el Taller de Afilado.

El paso de diente de la herramienta, no es el adecuado al tipo de madera

que se pretende elaborar.
Estudiaremos las caractersticas de la madera y el tipo de diente, ms
recomendado para ese tipo de trabajo.

Los Anillos de separacin, estn, en sus caras irregulares,

Las caras tendrn que ser rectificadas. A su vez, deben siempre limpiarse, en
cada puesta de las herramientas. Una pequea variacin en las caras, por
causas de impurezas, como consecuencia del polvo que se va incrustando en
las caras har, que el aserro empiece a ser irregular, acabando una pequea
diferencia en una gran diferencia.

La Aspiracin, es insuficiente.
Nos producir un estado de polvo y suciedad capaz de ensuciarnos, todos los
elementos de trabajo y nos variarn las medidas.

La cadena de arrastre.
Puede que los rodillos de Arrastre de la cadena de alimentacin, no estn
perfectamente alineados y en consecuencia las piezas entrarn con una
alineacin y en su salida habrn perdido su paralelismo.
Verificaremos el paralelismo de los ejes de los rodillos, si eso no es verificado,
todas las piezas s nos irn hacia un lado a pesar de haber entrado
correctamente.

182
 VI.- Fig. -2

MQUINA DE DOBLE EJE DE SIERRAS CIRCULARES

VI.- 3 - SIERRAS CIRCULARES DE DOBLE EJE.

En las instalaciones de gran produccin, es frecuente trabajar con
mquinas de doble eje en la propia mquina. Uno inferior y otro superior.
En estas condiciones podremos partir de un bloque de madera mayor.
La produccin de las tablas en este caso es la misma, lo que nos variar, es el
ancho de la pieza obtenida.
En estos casos, la desca libracin de la herramienta es mas frecuente, como
consecuencia del gran esfuerzo, que deben realizar las sierras y el gran
consumo de energa que necesitan, para realizar un trabajo correcto.

La motorizacin insuficiente, es causa en muchas ocasiones de

deformaciones de las sierras, ya que el paralelismo lo pierden cuando
empiezan a realizar esfuerzos y no cortan perfectamente. En consecuencia en
este caso las desca libraciones, sern las mismas que en el caso de un solo
eje, pero aumentadas por:

183
Motorizacin insuficiente, para el trabajo que se est realizando.
Comprobar los consumos con un ampermetro y compararlos con las tablas
tcnicas suministradas por el fabricante.
Aspiracin Insuficiente, ambiente muy contaminado de polvo.
Es frecuente que esto suceda, las sierras trabajarn, en muy malas
condiciones, producindose en poco plazo, la introduccin de partculas de
polvo, que se apelmazan dentro de los anillos de separacin de los discos. Lo
que nos producir, deformaciones entre las sierras

El Paralelismo. Se pierde con facilidad, por las propias condiciones de

trabajo.
El cambio de herramienta debe ser ms frecuente.
La Verticalidad se pierde.
Es frecuente en este proceso de doble eje, el que la pieza se quede marcada,
en una lnea donde se encuentran las dos sierras, correspondientes al eje
superior e inferior. Dejando la lnea de diferencia de unas dcimas entre las
dos sierras circulares. la tabla quedar marcada con una fina lnea de
diferencia de grueso. La causa es, la falta de coincidencia de los discos
superiores e inferiores, es recomendable verificar y aplicar:
Reduciremos la velocidad de alimentacin de entrada.
Comprobaremos que los anillos estn perfectamente limpios.
El tensionado de los discos se ha perdido en uno o varios.
La madera, debe entrar en la lnea de arrastre, apoyada en l
lateral del palo- grama. Si entra inclinada, su propia tendencia
nos inclinar la pieza, produciendo un acodamiento que
repercutir en los discos.

184
 VI.- Fig.- 3

Las Mquinas, con las caractersticas de la lmina que se ilustra, son

utilizadas frecuentemente en los aserraderos, para realizar el trabajo de
reaserrado. Su produccin es muy importante y suelen colocarse, en lnea con
la mquina de cabeza para reaserrar todos los bloques escuadrados que le
han preparado.
Las desca-libraciones y variaciones, en el acabado del trabajo debern
tratarse como las sierras de cinta.

185
 VI.- Fig.- 4
Trozas de madera, de reducido tamao diametral.
Rodillo de empuje o arrastre de la pieza, para darle ms velocidad.
Retorno-sistema para poder retornar la pieza una vez aserrada,
a gran velocidad.
Trabajan siempre con bloques de madera que previamente les ha
proporcionado. La mquina de cabeza.

186
La Alimentacin.
Si la alimentacin es rpida, al principio de la entrada de la pieza en
contacto con las sierras de disco. Forzaremos los discos y produciremos
esfuerzos, no perpendiculares ni paralelos. Como consecuencia de ello,
estar forzando el disco y los esfuerzos entre las caras de los discos, har
que se produzcan alteraciones en el corte de la madera y por lo tanto, un
canteado lleno de irregularidades.
Es recomendable introducir la pieza, al principio de una forma suave y evitar l
querer impactar de una forma rpida y violenta. Lo que se traducir, en las
irregularidades enunciadas:

Deformaciones en los discos,

Esfuerzos no paralelos en los discos.
Fricciones en vez de cortes.
Elevacin de la temperatura en el disco.
Deformaciones con el calentamiento.
Irregularidades en el canteado en sus medidas.
No olvidemos, que si las caras de los discos, no trabajan entre ellas
totalmente paralelas. Los esfuerzos producirn calentamientos por rozamiento
y en consecuencia alteraciones del acero de los discos, que nos variaran sus
caractersticas de corte.
La herramienta de corte, no deber agotar su afilado, ya que nos producir
variaciones en las mediadas de acabado. Es recomendable que cada periodo
de cuatro o cinco horas, paremos y produzcamos un enfriamiento de la
herramienta y un cambio de las mismas manteniendo los criterios que se han
expuesto.
La fatiga del material, es un proceso que no lo evitaremos, sino cumplimos
con esa condicin de periodos de enfriamiento y cambios de herramienta.
La vida de una herramienta til, depende mucho de estas observaciones.
El tratamiento para las correcciones, de las deformaciones, que se hayan
podido producir, por todo lo expuesto. Se tratar con las consideraciones
expuestas en le Capitulo V-. En donde se ha tratado a fondo los temas
relacionados con las sierras circulares.
Esta Lmina representa, como en el caso anterior una mquina, de gran
capacidad de produccin para realizar las funciones de reaserrado.
187
 VI.- Fig.- 4

Utilizada para realizar el trabajo de reaserrado.

VI.- Fig.- 5
SIERRA CIRCULAR MULTIPLE PARA TABLAS ALIMENTACIN
MEDIANTE RODILLOS

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CONSULTORA FORESTAL Ing. Ana Maria
Sibille Martina.

WOLLMER WERKE CATALOGO GENERAL

SANDVIK AB SWEDEN Manual de SANDVIK STEEL

190