El Radio altmetro 1B2 2016/2017

2016
2017

EL RADIOALTIMETRO

Jose Julian Zamora Saiz 1B2

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INDICE

INTRODUCCION
FUNCIN
PRINCIPIO BSICO DE FUNCIONAMIENTO
TIPOS DE RADIO ALTIMETRO
TIPOS SEGN LA COTA
COMPONENTES
CALIBRACION
ERRORES

BIBLIOGRAFIA
Wikipedia
www.Sgcg.es
www.prezi.com
www.scribd.com
Libro de clase
Https//docs.google.com

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INTRODUCCION

Un radioaltmetro mide la altura existente entre una aeronave o vehculo espacial y el terreno
que sobrevuela. Este tipo de altmetro muestra la distancia existente entre la aeronave y la
superficie directamente debajo de ella, en contraposicin de los altmetros baromtricos que
indican la altitud sobre un punto predeterminado, normalmente el nivel del mar.

El radioaltmetro fue inventado en 1924 por el ingeniero Lloyd Espenschied, si bien la

compaa Bells Labs tard 14 aos en aplicar el diseo de Espenschied en un formato adaptable
al uso en aeronaves.

FUNCIN

El radio altmetro es un instrumento cuya misin es medir la altura de una aeronave sobre el
suelo, con una alta precisin. A parte de proporcionar una seal a las pantallas (suministra la
informacin del Above Ground Level AGL), el radio altmetro realiza otras dos funciones
muy cruciales:
Suministra informacin al sistema de vuelo automtico que se usa en los autolandings (ILS)
Suministra informacin de altura y cambios de altura al Ground Proximity Warning System
(GPWS).

PRINCIPIO BSICO DE FUNCIONAMIENTO

El principio bsico de funcionamiento del radioaltmetro es muy sencillo: un sistema radar

emite una seal radioelctrica al suelo y determina de alguna manera cunto tiempo tarda en
volver la seal rebotada; este tiempo multiplicado por la rapidez de propagacin de la seal da
una buena aproximacin del doble de la distancia al suelo. En efecto, si suponemos que la seal
se propaga en lnea recta vertical desde el radar hasta el suelo y desde el suelo hasta el radar, el
camino recorrido ser el doble de la altura. Si c es la rapidez de propagacin de la seal y h es la
distancia al suelo, la seal tarda un tiempo t 2 = h c en llegar al suelo y otro tanto tiempo en
volver, lo que da un tiempo total t = 2 h c, de lo que se deduce que la altura es h = c t 2.

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TIPOS DE RADIOALTIMETRO

Hay dos tipos principales de radioaltmetro: el de pulsos y el de frecuencia modulada .

Radioaltmetro de pulsos

Es el tipo de radioaltmetro ms sencillo. La seal emitida es un pulso aislado. Es muy fcil

emitir este pulso y contar el tiempo que tarda en llegar rebotado.

Radioaltmetro de frecuencia modulada

El radioaltmetro de frecuencia modulada es ms preciso que el de pulsos y es ms comn. La

seal va en forma de onda continua modulada en frecuencia. En el planteamiento bsico, la
seal moduladora es triangular. Si la altura del tringulo de la seal moduladora es f y la base
(el periodo) es T, la seal rebotada, tras el tiempo t que tarda la seal en llegar a tierra y
volver, tendra una frecuencia moduladora diferente de la de la seal emitida en ese momento
igual a f = 2 F t T. La distancia al suelo ser, por lo tanto, h = c T f (4 F).

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TIPOS SEGN LA COTA

Baja cota
Hasta 2500, de onda continua modula en frecuencia (FMCW).
Alta cota
Ms all de los 50000, de onda contina por impulsos.

COMPONENTES
1. Fuente de alimentacin e interruptor ON-OFF.
2. Transmisor-Receptor(transceptor)
3. Antenas.
4. Indicador
5. Convertidor traductor de seales SDC(Signal Data Converter)

CALIBRACION
La marcacin del instrumento se realiza haciendo coincidir la marcacin de 0 pies con el
momento en que el tren principal toca la pista.
Por ese motivo los indicadores pueden mostrar una altura menor de 0 cuando la aeronave se
encuentra en el suelo con todo el peso sobre el tren.

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La informacin de altura esta compensada igualmente por el retraso que sufren los indicadores
debido a la longitud de los cables que unen los diferentes elementos(SDC).
ERRORES
La mayora de los problemas que tiene un radioaltimetro se derivan del mal funcionamiento del
indicador.
Conectores corrodos, interrupciones electrnicas, cables muy usados
Los radioaltrimetros montan dispositivos por los cuales el sistema de indicacin de error, o se
congela en la ltima indicacin de error cuando excede un determinado nmero de grados en
alabeo o cabeceo. (Ind.Oblicua).

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