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- Mover el mineral arrancado, materia prima que es el fundamento de la mina que se explota.
- Mover el estril que se produce como consecuencia de la explotacin del yacimiento.
- Mover el material necesario para realizar las labores mineras: madera, cuadros, etc.
- Mover la maquinaria y tiles necesarios para efectuar el arranque con garantas.
- Mover el relleno si el post taller lo requiere.
- Mover al personal necesario para cumplir todas las labores necesarias en la mina.
- Accionar todas las instalaciones que sean capaces de efectuar esos movimientos y
desplazamientos. Un factor muy importante incluye el mantenimiento de dichas
instalaciones para garantizar su funcionamiento con el mnimo nmero de averas que
ocasionen paradas
Tipos de transporte
Segn su direccin: transporte horizontal (en galeras y transversales), inclinado (con una
cierta inclinacin), y vertical (extraccin por jaulas o skips desde el embarque situado en el
interior hasta el exterior de la mina).
Segn los lugares donde se realiza el transporte: transporte de explotacin (por gravedad,
manual o mecnico), en galeras (manual por vagones, semoviente por mulas o mecnico),
o extraccin por planos inclinados y por pozos (desde los embarques interiores de la mina
hasta los exteriores).
Segn el ciclo de transporte: transporte simple (se transportan unidades llenas o vacas
sucesivamente, nunca a la vez) o doble (se transportan unidades llenas y vacas
simultneamente).
Segn el tipo de minera: transporte de carbn, sal, minera metlica u otras mineras.
1. Transporte discontinuo
Transporte por monorral: se tiene un carril de rodadura formado por un perfil laminado en
barras de 3 m de longitud, colgadas por dos puntos de suspensin cada una de la entibacin
metlica mediante cadenas de acero. Los perfiles de monorral van provistos de uniones
articuladas, con gorrn y estribo para unir unos a otros y para suspenderlos de la entibacin.
La carga del material se efecta en una canoa diseada para tal fin, o colgada de uno o
varios carros. El sistema de transporte puede ser manual o con elemento tractor.
Transporte sobre va: es una solucin adecuada para el transporte a larga distancia, pero es
poco flexible, pues solo se puede circular por donde hay va tendida.
La va minera generalmente tiene un ancho de 600-650 mm, aunque llega a 750 mm para
locomotoras pesadas y vagones de gran capacidad. La va minera consta de las siguientes
partes:
- Carril de patn. Los carriles tienen una longitud de entre 3 y 6 m en galeras de
explotacin y de 8 a 10 m en galeras generales, unindose entre s por medio de eclipses
(placas de hierro atornilladas al alma del carril).
Los vagones son el elemento de transporte propiamente dicho en el transporte sobre va, ya
sea con locomotora o con cabrestante. Se carga por medio de palas cargadoras, por
descarga sobre ellos de un elemento de transporte continuo, o por gravedad en los pocillos
o pozos de carga. Las partes de un vagn son:
- Rodamen: el rodamen est formado por la rueda, los ejes y sus piezas de unin. Al
aumentar el tamao del vagn han de aumentar la distancia entre los ejes (batalla), para
evitar cabeceos.
- Topes: estn diseados para absorber los golpes que reciben los vagones. Son rgidos en
los vagones pequeos y elsticos en vagones grandes.
- Bastidor o chasis: sobre el que se fija la caja, los topes y los enganches.
Cada vez ms los carriles son un obstculo y se tiende a la minera sin vas (tracklessmining), a
utilizar el transportes rodado sobre neumticos, o vehculos de tipo FSV. Los vehculos de tipo FSV
se clasifican en:
Vehculos para transporte de personal: son jardineras para uso de personal dotadas de asientos.
Vehculos para transporte de mineral: el primer vehculo que cabe mencionar son las palas de perfil
bajo. Pero, adems, en este grupo se tiene el shuttle car o camin lanzadera, el volquete minero, el
camin articulado o vehculos ms especiales como el camin de tipo kiruna.
2. Transporte continuo
Transporte continuo por chapas: es un transporte continuo por canales fijos o chapas
metlicas de acero al carbono o aluminio galvanizadas o esmaltadas, habitualmente
de 2 m de longitud y 1,5 mm de espesor. Las chapas se colocan consecutivamente
montadas una sobre otra, con una pestaa. Son un elemento de transporte
econmico aunque su precio depende del precio del acero. Estas chapas pueden
tener distintas formas y diseos, pero, es ms habituales son las semicirculares con
un ancho de 500 mm.
Transporte continuo mediante transportador blindado: el transportador blindado se
denomina tambin panzer en el argot minero. Es muy robusto, su robustez hace que
aguante muy bien los golpes del mineral y roca que se descargan sobre l
provenientes directamente del arranque o de un sistema de carga (como el de la pala
o de las patas de cangrejo), as como los desprendimientos de mineral y roca del
techo que caen en el taller o en el frente de explotacin. En talleres con arranque
con cepillo o rozadora cobra otra funcin importantsima: la de servir de soporte y
gua del elemento de arranque a lo largo del frente.
Pala cargadora. A su vez puede ser de descarga o vuelco central, pala sobre vas,
orugas o ruedas, con una cuchara de capacidad entre 100 y 400 L; y de descarga o
vuelco lateral, las principales diferencias con las de descarga central son: su mayor
capacidad, su mayor rapidez, su mayor rendimiento y que suelen estar accionadas por
motores de combustin interna; pero la diferencia ms notable es el propio sistema de
descarga. La cuchara est cerrada por un lateral y abierta por otro. Una vez cargada, la
cuchara se eleva y pivota sobre uno de sus extremos, volcando por la parte abierta sobre
el sistema de evacuacin.
Eleccin de Sistemas
Para los diseos de sistema de manejo de minerales es indispensable contar
previamente con informacin de la estimacin de la curva granulomtrica esperada en los
puntos de extraccin y de las caractersticas del material a tratar. Esto ayudar a seleccionar
equipos adecuados para las labores de carguo y transporte de mineral.
No existe faena minera que tenga un sistema de carguo y transporte idntico a otra. Esto es
debido a que el sistema escogido responde a criterios particulares de cada mina, como la
geometra del yacimiento mineralizado, el tipo y calidad del macizo rocoso, la
profundizacin de las labores, cantidad de material a extraer, criterio de costos, entre otros.
El tamao fsico de los equipos de carguo, est relacionado a su vez con los requerimientos
de la capacidad de la pala, el cual est relacionado con el tamao del material a manipular.
Por ejemplo, si se espera una fragmentacin gruesa, es necesario un tamao de balde mayor
y por ende equipos de mayores dimensiones. Conociendo el tamao del equipo a usar, se
puede llegar a determinar la seccin de las galeras, el que tambin estar restringido por las
caractersticas geotcnicas del sector. A su vez la distancia entre puntos de extraccin
determina la recuperacin del sector.
Los equipos de transporte tienen por principal funcin desplazar el material extrado
por el equipo de carguo hacia un punto de destino definido por el plan minero. Pueden
tener un camino fijo como es el caso de trenes que requieren el tendido de lneas frreas, o
bien pueden desplazarse por circuitos definidos, como es el caso de los camiones. Adems,
se pueden dividir en unidades discretas, como es el caso de camiones y trenes, o equipos de
transporte de flujo continuo. En esta ltima categora califican las correas transportadoras.
Carguo y transporte
En labores con cierta inclinacin se utiliza winches neumticos o elctricas con rastrillo.
Sistema LHD:
De la evolucin de los equipos de carguo par interior mina, a principios de los aos
60 aparecen los LHD (load-haul-dump), que basados en el concepto de Cargar-Transportar
y Descargar surge como la solucin ms efectiva para compatibilizar la terna Rendimiento-
Capacidad-Maniobrabilidad. Esta estaba limitada principalmente a la necesidad de
minimizar el desarrollo de infraestructura y por ende el costo que implica construir accesos
a labores subterrneas. Los LHD corresponden a palas de bajo perfil que pueden
clasificarse tanto como equipos de carguo con acarreo mnimo o como equipo combinado
de carguo y transporte. Tienen la particularidad de poseer un balde (o cuchara, de ah que
tambin se denominen scoops) de gran tamao, el cual puede ser elevado para cargar un
equipo de transporte, tal como un camin de bajo perfil o un camin convencional. Poseen
una gran versatilidad y por ende son equipos de alta productividad a un bajo costo
operacional.
rea de carguo (debe tener piso firme para que no se entierre el balde y no genere
esfuerzos que puedan daar el equipo, por ejemplo al cilindro central de volteo)
Granulometra del material a cargar (colpas muy grandes disminuyen factor de
llenado)
Altura sobre el nivel del mar (se pierde 1% de potencia cada 100 metros a partir de
los 300 metros sobre el nivel del mar. Para alturas superiores a 1.500 msnm se
adicionan turbos);
Temperatura (cada 2 C en ascenso se pierde 1% de potencia a partir de los 20C)
El mercado de los equipos LHD ofrece una gran variedad de modelos, de diferentes
tamaos, con capacidades de balde que van desde 1,7 hasta 14 yd3. Segn sean las
necesidades, se disponen de versiones con accionamiento Disel o con accionamiento
Elctrico.
Equipos Carga-Transporte.
La carga de mineral volado en una mina esta siempre conectada con algn medio para
sacarlo del punto de arranque. La carga y el transporte se pueden integrar en una unidad
mecnica o bien separada en una unidad clara de carga y un sistema de transporte
independiente. Los sistemas carga transportes en las minas subterrneas se pueden definir
en:
Transporte sobre carriles (locomotoras)
Transporte Carga-Acarreo-Descarga (LHD)
Transporte con camiones Dumper
Transporte con fajas
Uso de winches
Carguo con palas sobre rieles
Carguo con palas cavo y mas
Scooptram: Equipo LHD
Un Scooptram es un equipo de bajo perfil diseado sobre todo para realizar trabajos
en minera subterrnea o en zonas confinadas. Los Scooptrams son principalmente
necesarios en labores de subsuelo, debido al tamao limitado de las labores. Debido a la
posicin del asiento del operador, puede viajar en marcha adelante as como en
marcha reversa. El Scooptram se disea para levantar cargas pesadas.
Cargar.- Cargar una cantidad grande de material
Transportar.- Transportar el material a un rea especfica.
Descargar.- Descargar la carga en un camin o en un reaespecifica
Pala neumtica
Es un equipo de limpieza que realiza las funciones de carguo, es accionado a travs de aire
comprimido, siendo su desplazamiento sobre rieles. Reduce los tiempos en la etapa de
limpieza.
Locomotora a batera
Locomotora elctrica
Son locomotoras cuya fuente de energa proviene de una lnea de corriente continua que
corre a 1.80 m de altura, la locomotora tiene un pantgrafo para el contacto con la lnea de
trolley
El Camin Articulado Subterrneo AD30 est diseado para el acarreo de alta produccin y
bajo costo por tonelada en aplicaciones ms pequeas de minera subterrnea. La
construccin slida y mantenimiento fcil garantizan una larga vida til con costos de
operacin bajos. Diseado para ser cmodo y productivo, fabricado para durar.
Faja trasportadora