4.

4.1

ESTABILIDAD Y RECTIFICACION DE CAUCES

Introduccin

Para evitar totalmente o reducir la erosin lateral que se presenta en las mrgenes de los ros, y
con mayor frecuencia en las orillas exteriores de las curvas, se pueden utilizar, por ejemplo,
espigones y recubrimientos marginales ( proteccin marginal), ver fig 4.1

fig 4.1 Obras de proteccin marginal

Algunas diferencias entre estos tipos de obra consisten en que los recubrimientos marginales
evitan por completo los corrimientos laterales de las mrgenes, tanto en tramos rectos como en
las curvas ms forzadas, o fijan completamente las mrgenes, mientras que los espigones
permiten que la orilla entre ellos pueda ser ligeramente erosionada inmediatamente despus de
su construccin. Por otra parte, los recubrimientos marginales son ms costosos y requieren
mayor cuidado en su proyecto y construccin. Adems, cuando falla una parte de un
recubrimiento marginal puede extenderse esa falla y destruirse toda la obra, sobre todo s la
avenida tiene varios das de duracin. En cambio, los espigones permiten que la obra en su
conjunto continue trabajando aunque uno o dos de los espigones hayan sido socavados en sus
extremos o destruidos o separados de la mrgen. Por ltimo, el costodel mantenimiento de los
espigones disminuye con el tiempo.
Las principales desventajas de los espigones consisten en que disminuyen el rea hidrulica y
aumentan la rugosidad de las orillas. Por otra parte, ellos no se pueden utilizar en curvas con
radio de curvatura muy reducido.
4.2

Espigones

Los espigones son estructuras interpuestas a la corriente, uno de cuyos extremos est unido a
la mrgen. Sirven para alejar las lneas de corriente con alta velocidad de la orilla, y evitar as
que el material de la mrgen pueda ser transportado y ella se erosione Adems, los espigones
facilitan que los sedimentos se depositen entre ellos. con lo que se logra una proteccin
adicional de la orilla.
4.2.1

Datos para su diseo

Los datos necesarios para el diseo de los espigones son la topografa y batimetra del ro en la
zona por proteger, secciones transversales a lo largo de las orillas que sern protegidas,
caractersticas hidrulicas de la corriente como son, por ejemplo, el gasto dominante y el gasto
asociado a un periodo de retorno entre 50 y 100 aos, la elevacin de la superficie del agua
correspondiente a esos gastos, as como las velocidades medias de los escurrimientos y la
velocidad del flujo a lo largo de las orillas por proteger; la granulometra y peso especfico de los
materiales del fondo y orillas del cauce, y finalmente los materiales de construccin disponibles.
4.2.2

Recomendaciones de diseo

Los aspectos ms importantes a tomar en cuenta al disear una proteccin a base de

espigones, a continuacin se comentan algunos de ellos y que estn relacionados e influyen
entre s.

a.

Localizacin en planta

Al ubicar una obra de defensa, ya sea respecto de la orilla actual, o bien en una nueva mrgen
(al hacer una rectificacin se requiere trazar en planta el eje del ro y en las orillas delinear una
frontera, generalmente, paralela a dicho eje, a la cual llegarn los extremos de los espigones,
ver figs 4.2 y 4.3. La longitud de cada espign estar dada por la distancia de la orilla real a esa
lnea.

fig 4.2

Fig 4.3 Trazo del eje del ro y lneas extremas de defensa para proteger
las mrgenes actuales
La separacin entre las nuevas orillas de defensa podr ser igual al ancho estable del ro
teniendo en cuenta el cambio de pendiente, si se rectific el ro o s el ro va a ser navegable o
no. Analticamente el ancho estable se obtiene en funcin del gasto dominante, caractersticas
fsicas del material del fondo y orillas, y de la pendiente del ro; para hacer lo mencionado se
utilizan los mtodos descritos en el captulo dos de este manual.
Cuando se trata de rectificar un tramo de ro o defender sus curvas y si las mrgenes son
arenosas o ligeramente limosas, los radios de curvaturas r, medidos hasta el eje del ro deben
estar comprendidos entre los lmites siguientes
2B 5 r 8B

(4. l)

donde B es el ancho medio de la superficie libre en los tramos rectos, en m.

Con la recomendacin anterior, las mayores profundidades siempre se encuentran cercanas a
la orilla exterior de la curva, y que en sta no se formen islas o bancos de arena cercanos a la
orilla cncava.
Al proteger una curva aislada de un ro con espigones las mrgenes de las curvas situadas
aguas arriba no debern de ser erosionadas y que la corriente incida contra mrgen protegida.
Si esto ltimo no ocurre, con el tiempo el ro escurrir por otro sitio, abandonando
completamente los espigones que fueron colocados. Por ello en ros de planicie que son
divagantes o que sufren erosin constantemente en sus curvas, se deben proteger tramos
completos de ro, ver fig 4.4.

fig 4.4 Eje del ro y radios de curvatura

b.

Longitud de los espigones

La longitud total de un espign, L, se divide en dos, una es la longitud de anclaje o

empotramiento, Le , y la otra la longitud de trabajo, Lt . La primera es la que inicialmente est
dentro de la mrgen y la segunda la que est dentro de la corriente, ver fig 4.5.

fig 4.5. Espign empotrado

L = Lt + L e

(4. 2)

La longitud de trabajo Lt , normalmente debe estar comprendida entre los lmites siguientes

d Lt B/4

(4. 3)

donde d es el tirante del ro asociado al gasto dominante. En los rios de planicie d es la

distancia vertical entre la elevacin de la mrgen y la elevacin del fondo del ro.
Los espigones pueden construirse sin tener longitud de anclaje, es decir, sin que penetre en la
mrgen, por tanto L e = 0, ver fig 4.6. La mxima longitud de anclaje recomendada es igual a un
cuarto de la longitud de trabajo, 0.25 L t ; el empotramiento solo se justifica cuando no se puede
permitir que falle ninguno de los espigones, ello se presenta cuando hay una poblacin en la
mrgen que se desea proteger. Cuando el procedimiento sea costoso es conveniente reducir la
separacin entre los espigones.

fig 4.6 Espign apoyado en la margen en ros de planicie

C.

Forma de los espigones en planta

La forma en planta de los espigones puede ser recta, curvados hacia aguas arriba o aguas
abajo, en L con el brazo dirigido hacia aguas arriba o aguas abajo y en T, ver fig 4.7. Los ms
usuales son los rectos por su facilidad constructiva y por ser ms econmicos. Los espigones
con forma de L o T son los ms costosos, ya que su parte extrema debe construirse en la zona
ms profunda del ro.

Cuando el fondo del cauce es gradual o bien se tienen tramos rectos se recomienda usar los
espigones rectos y cortos, en cambio los que tienen forma de T son ms adecuados para
cauces angostos. Generalmente, un diseo usando el tipo recto debe proporcionar una
adecuada proteccin de las orillas y producir sedimentacin entre los espigones.
d.

Separacin entre espigones

La distancia entre espigones, se mide en la orilla entre los puntos de arranque de cada uno y
depende de la longitud del espign de aguas arriba y de su orientacin, as como de la
configuracin de la mrgen.
Para calcular la separacin entre dos espigones, se toma en cuenta la expansin terica que
sufre la corriente al pasar frente al extremo del espign, ver fig 4.9. Normalmente se considera
que el ngulo de expansin vara entre 9 y 11 grados.

S los espigones estn muy cercanos entre s trabajan menos eficientemente y su costo es
mayor. En la tabla 4.1 se dan recomendaciones para la relacin que deben guardar entre s la
separacin y longitud de los espigones.
d.1

Separacin en tramos rectos

Para la separacin entre espigones en un tramo recto, cuando la lnea extrema de defensa y la
mrgen son paralelos sin empotramiento en la orilla, se recomienda lo siguiente
ngulo
70 a 90 grados

separacin, Ss
(4.5 a 5.5)Lt

60

d.2

(5 a 6) Lt

(4. 4)

Separacin en curvas

La separacin entre espigones ubicados en las mrgenes exteriores de las curvas regulares y
que presentan un radio nico de curvatura, puede variar entre los lmites siguientes
Sc = (2. 5 a 4)Lt

(4. 5)

Cuando la mrgen es irregular, la separacin entre espigones deber obtenerse en forma

grfica, como se indica en la fig 4.9. Al mismo tiempo quedan fijadas sus longitudes y ngulos
de orientacin.
e.

Separacin y longitud de los primeros espigones

Al disear la defensa marginal de un tramo de ro los primeros espigones de aguas arriba se

disean como se indica en la fig 4.8, para ello, en el tramo recto aguas arriba de la primera
curva, la lnea extrema de defensa que se une con la mrgen hacia aguas arriba forma un
ngulo, y, que vara entre 8 y 10 grados. La localizacin, longitud y separacin de los espigones,
se obtiene con las recomendaciones explicadas.

f.

Pendiente longitudinal, elevacin y ancho de la cresta de los espigones

Los espigones pueden ser construidos con pendiente horizontal o teniendo una pendiente hacia
el centro del ro que pueda llegar a ser de 0.25. Los de cresta horizontal se construyen cuando
se desea reducir artificialmente el ancho del ro, y con una pendiente longitudinal cuando se
desea proteger una mrgen o rectificar un tramo de ro, ver figs 4.6 y 4.10

fig 4.10 Construccin de espigones en funcin de la altura de las mrgenes

La elevacin del punto de arranque de un espign en rios de planicie, ser igual a la elevacin
de la mrgen; para ros en zonas intermedias o de montaa ser igual a la elevacin del agua
que corresponda al gasto dominante. El extremo dentro del cauce deber tener alturas
mximas de 50 cm sobre el fondo actual 6 la elevacin que tiene el agua durante el momento
de la construccin, la que debe efectuarse en la poca de estiaje.
El ancho de la corona de los espigones depende de los materiales con que se forman y del
procedimiento de construccin empleado
g.

Orientacin de los espigones

Los espigones pueden estar orientados, hacia aguas abajo o aguas arriba, o tambin ser
normales a la direccin del flujo. La orientacin de los espigones se mide por el ngulo que
forma el eje longitudinal del mismo con respecto a la tangente trazada a la lnea extrema de
defensa en el punto de unin con el espign y medido hacia aguas abajo, ver fig 4.9. Cada
orientacin tiene diferente influencia sobre lo corriente y por tanto un efecto diferente sobre la
socavacin y depsito de material alrededor de l. Se ha observado que los espigones
orientados hacia aguas arriba producen ms depsito de sedimento en la orilla aguas abajo que
los que estn orientados 900 con respecto al flujo. Los espigones colocados normales al flujo
solo protegen reas pequeas mientras que los que estn dirigidos hacia aguas arriba resisten
mejor al poder erosivo de la corriente, esto se basa en las observaciones realizadas
por Samide y Beckstead (1975). Sin embargo, Franco (1967) dice que el espign dirigido hacia
aguas abajo presenta un mejor comportamiento desde el punto de vista de socavacin,
depsito, tirante del canal y alineamiento y que el orientado hacia aguas arriba produce ms
disturbios al flujo. En la tabla 4.2 se dan recomendaciones para la orientacin del espign.

En un tramo recto en una curva regular conviene que los espigones formen un ngulo de 70
grados con la direccin de la corriente, si la curva es irregular y, an ms, si tiene un radio de
curvatura menor de 2.5 B, los ngulos de orientacin sern menores de 70 grados y pueden
alcanzar valores hasta de unos 30 grados.
El espign no debe provocar cambios bruscos en la direccin de la corriente, ms bien debe
desviarla gradualmente hacia el sitio en estudio. Los espigones deben colocarse antes del
punto donde la corriente empieza a salirse del curso deseado. Si el primer espign se coloca
aguas abajo de donde comienza la socavacin provoca que la corriente haga un camino por el
extremo de l y como consecuencia de ello se ocasione su destruccin.
h.

Permeabilidad de los espigones. Materales de construccin.

Los espigones pueden ser impermeables o permeables. Los primeros alejan de la orilla las
lneas de corriente con alta velocidad, mientras que los segundos reducen la velocidad del flujo
por debajo de su lmite erosivo y con ello provocan el depsito de material.
Los espigones se pueden construir con una gran variedad de materiales, como son, por
ejemplo, tabla-estacados de madera o concreto, troncos de rboles y ramas, elementos
prefabricados de mortero o concreto, elementos prefabricados de acero y alambre y con
gaviones (cajas formadas con mallas de alambre).

i.

Socavacin local al pie de espigones

La socavacin local en la punta de los espigones es de importancia durante su construccin,

ver fig 4.11, cuando se utilizan elementos que estn sujetos entre si (bolsas, piedras, gaviones,
etc). S la velocidad es mayor de 50 cm/s conviene recubrir el fondo sobre el que descansar el
espign con una capa de piedra de unos 30 cm de espesor, y despus construir el espign de
la orilla hacia el centro del bauce, ver figs 4.10 y 4.12. Esto necesariamente tendr que hacerse
desde barcazas.

Para obtener la socavacin al pie del extremo de un espign, se utiliza la ecuacin obtenida por
Maza (5, 6) al utilizar los datos y el criterio de Latuischenkov.
(0.0028a - 0.24k)

Ys = 0.855 do [4.17 + Ln Q1/Q ] e

(4.6)

donde Ys es la erosin mxima en el extremo del espign, medida desde la superficie libre del
agua y el fondo de la socavacin, y asociada algasto Q. La profundidad del flujo, do ,
corresponde a la zona cercana al extremo del espign no afectada por la erosin. Las variables
y k corresponden a la orientacin y el talud del extremo del espign, respectivamente. El
gasto terico Q1 que podra pasar por la zona ocupada por el espign se obtiene al calcular el
gasto unitario q = Q / D y multiplicarlo por la longitud del espign proyectada en un plano
perpendicular a la direccin del flujo. Para el clculo de la socavacin se utiliza el gasto Q que
tiene un periodo de retorno entre 25 y 50 aos y es mayor que el dominante.
La profundidad de socavacin para un espign hecho con gaviones puede ser calculada con
diferentes frmulas como las mostradas en la tabla 1 que aparece en Klingeman, P. et al (1984)
La flexibilidad del gavin ayuda a mantener la seguridad de la estructura s la socavacin que
se presenta es mayor que la calculada, en cambio un espign de enrocamiento no tiene el
mismo mrgen de seguridad.

4.2.3

Estabilidad de la estructura de gaviones

En aquellos lugares donde la roca se encuentra a grandes distancias o no hay, una alternativa
viable es el utilizar gaviones de dimensiones variables, adecuadas al proyecto, dispuestos en
una o varias hiladas, segn sea la altura que debe guardar el espign.
Las diferentes secciones transversales de un espign, se proyectarn de acuerdo al empuje del
agua que deber soportar, ver subcaptulo 3.2.2.3 para el anlisis de estabilidad, considerando
adems en las secciones sumergidas el esfuerzo tractivo de la corriente para el gasto mximo
de diseo. En la fig 4.13, se muestra la geometra en planta de un espign.

fig 4.13 Espign de gaviones

4.2.4

Observaciones

El espign construido con gaviones tiende a ser ms pequeo que el de enrocamiento. Como la
finalidad de los espigones es la de desviar la direccin del flujo ello provoca socavacin a lo
largo de las lneas de corriente bien definidas y como consecuencia de ello se da ms
profundidad
al cauce, esto ltimo es til cuando se desea que el ro sea navegable. Los
espigones hechos con gaviones son semi-impermeables ya que primero
desvan a la
corriente antes que reducir la velocidad de la misma, adems ellos tienen la suficiente
capacidad de deformacin en su estructura. Al acumularse limo alrededor y dentro del espign
ayuda a que se desarrolle vegetacin lo cual provoca que la estructura se consolide dentro de la
nueva orilla y ello ayuda en el control de la erosin.
Si el escurrimiento amenaza con llegar a la orilla donde esta empotrado el espign se debe dar
una pequea proteccin marginal a ambos lados del espign.
El espgn construido con gaviones no requiere de una excavacin previa para colocarlos, s se
espera tener una socavacin grande se podr hacer una pequea excavacin que puede ser
til para minimizar el tamao del asentamiento diferencial; tambin este tipo de espign puede
ser colocado directamente sobre el fondo del cauce o bien sobre una losa, esta ltima formada
con un gavin tipo colchoneta.
Por otra parte s el fondo del cauce no est formado por roca o piedras grandes se coloca una
platea de proteccin formada por una colchoneta, ver figs 4.l4a y 4.l4b, esta platea puede ser
eliminada s el espign es pequeo (1 o 2 m de altura y hasta 5 m de ancho). Los gaviones que
forman la colchoneta son planos y se colocan sobre el lecho del ro, estn rellenos con material

de 10 a 20 cms de dimetro y se alambran unos con otros. La flexibilidad de la colchoneta

asegura que ste siga la forma de la socavacin que se presenta en la punta del espign, ver
fig 4.l4b. La colchoneta puede ser delgada, por ejemplo, de 0.5 m o menos, pero con el peso
suficiente para conservarla sobre el fondo, resistir el arrastre producido por la corriente y
cualquier tendencia a levantarse. La longitud de la platea es funcin de la socavacin
esperada, la experiencia ha mostrado que dicha longitud puede variar entre 1.8 y 6.0 m.

Para que la colchoneta de proteccin sea adecuada ella debe extenderse hasta que alcance la
mxima socavacin que se piensa puede presentarse. La colocacin de la colchoneta no
requiere de una preparacin previa solo bastar con alisar un poco la superficie con la ayuda de
un tractor, en caso de que el tirante de agua sea apreciable se arman los gaviones y se colocan
con ayuda de una gra.
No es recomendable la construccin de un solo espign ya que ello ocasiona que se presenten
remolinos que lo nico que provocan son ms problemas, por ello se ha encontrado que el
sistema ms reducido que puede usarse es el que est formado por tres espigones.
La punta del espign debe quedar a una altura igual a la del nivel ms bajo del agua y se bisela
(ver fig 4.15), y l otro extremo, que esta pegado a la orilla se recomienda que quede 30 cms
por encima del nivel ms alto del agua y bien anclado a la mrgen.

4.3

Recubrimientos o muros marginales

Los recubrimientos marginales son estructuras apoyadas directamente en la mrgen de un ro a

fin de evitar que la corriente de agua est en contacto con el material de la mrgen que
protegen.
Los recubrimientos marginales pueden ser permeables, semipermeables e impermeables.
Permeables cuando permiten el paso libre del agua pero reducen su velocidad para que esta
pierda su capacidad erosiva al no poder arrastrar el material de la mrgen, los elementos que
ayudan a lograr esta solucin se llaman "Jacks". Los recubrimientos semi-permeables son
aquellos que cubren la mrgen y evitan el contacto directo de la corriente con el material que la
forma, aunque no evitan que el agua pueda fluir entre los huecos que forman el recubrimiento.
Los recubrimientos impermeables evitan el contacto entre el material de la orilla y el agua (losas
de concreto, recubrimientos asflticos, muros de mampostera, etc)
4.3.1

Datos necesarios

Para disear un recubrimiento marginal se requieren los msmos datos sealados en el

subcaptulo 4.2.1, con las variantes siguientes
El espaciamiento y amplitud de las secciones transversales se reducirn o aumentarn de
acuerdo a la irregularidad de la mrgen para realizar el diseo de la proteccin. Para la
formacin del filtro (grava y arena) es necesario conocer la ubicacin de banco de materiales,
as como la granulometra y peso especfico de las partculas,

4.3.2.

Recomendaciones de diseo

Los aspectos ms importantes a tener en cuenta al disear un recubrimiento marginal, se

comentan a continuacin, aplicados a recubrimientos formados con enrocamiento y se
complementarn para otros materiales.
a. Localizacin en planta
El diseo se realiza en forma similar que cuando se utilizan espigones, es decir, se dibuja el eje
del nuevo cauce, ver subcaptulo 4.2.2; se marca la orilla y el pie del talud de la mrgen.
Posteriormente y paralelo al eje del ro, se traza el pie del talud de la futura proteccin y por
ltimo, la lnea extrema de proteccin, ver figs 4.16 a 4.18.

Los recubrimientos marginales se utilizan tambin para proteger curvas con radios menores
que 2 B. Con ello los radios de curvatura del eje del ro deben valer
r 8B

(4. 7)

donde r es el radio de la curva medido al centro del cauce.

Cuando nicamente se desea evitar los movimientos laterales de un ro, sin reducir el ancho del
cauce, los recubrimientos solo se colocan en las orillas cncavas de las curvas y se prolongan
hacia aguas arriba y hacia aguas abajo en los tramos rectos, de tal forma que donde termina la
proteccin de una mrgen se inicia la proteccin de la mrgen opuesta, ver fig 4.17. Cuando las
prolongaciones son costosas conviene reducir su longitud, lo cual es posible cuando se
protegen todas las curvas de un tramo largo de un ro, y con un poco de experiencia se
visualizan, en el plano en planta, las zonas de los tramos rectos que no requieren proteccin,
ver fig 4.18. Las partes interiores de los ros no se protegen.

b.

Talud de la proteccin

Simultneamente con la localizacin en planta,

en cada seccin transversal se traza una
lnea vertical en el lugar en que corresponde a una lnea que seala la traza del talud exterior de
la proteccin. A la vista de todas las secciones se selecciona una elevacin promedio del
fondo, la que se marca en la lnea vertical mencionada. Con ello se visualiza la ubicacin del
pie del talud de la futura proteccin. A partir de este punto se trazar el talud seleccionado que
tendr la proteccin. De esta forma se conocern las zonas que deben ser rellenadas o los
cortes que se tienen que realizar antes de colocar el enrocamiento o el material del
recubrimiento.
Se recomienda usar el talud 2:1 por facilidad constructiva con enrocamiento, losas de concreto
o colchonetas formadas con malla metlica y rellenas con grava o boleo. Cuando el proyecto
requiere de taludes verticales, por ejemplo al cruzar una poblacin con el objeto de ganar
terreno al ro o bien para no destruir construcciones que esten cerca de la orilla, se recurre a
tabla-estacados, muros de concreto o mampostera, y muros formados con gaviones
c.

Dimensionamiento de los recubrmientos

c.1

Semi-impermeables

Se forma con enrocamiento o colchonetas de malla metlica rellenas con grava o boleo,
descansando sobre la mrgen, la cual deber de ser perfilada al talud deseado y compactado,
ver fig 4.19.

Los recubrimientos marginales formados con enrocamiento deben contar como mnimo con una
coraza en contacto con el flujo cuyos elementos tengan el peso suficiente para no ser
arrastrados por la corriente y por un filtro que evite que las partculas que forman la mrgen del
ro salgan entre los huecos de la coraza del recubrimiento cuando el nivel fretico en la mrgen
tiene una elevacin superior a la elevacin de la superficie libre del ro, ver fig 4.20.

c.2

Recubrimientos marginales impermeables

Estos se forman usualmente con gaviones tipo colchoneta inyectando concreto hidrulico o
colocando una capa asfltica y se utilizan en ros y canales en los que puede trabajarse en
seco.
El recubrimiento se construye completamente impermeable cuando se tiene la certeza de que el
nivel fretico nunca est por encima del nivel del fondo del cauce, ver fig 4.21.

En zonas donde los ros cruzan poblaciones se utilizan con frecuencia muros verticales de
gaviones, desplantndose a una profundidad tal que no pueda el ro llegar a erosionarla, ver fig
4.22.

c.3

Recubrimientos marginales permeables

Son obras que permiten colocar a una cierta distancia de la orilla y a lo largo de ella, algn
elemento que no pueda ser arrastrado por la corriente y que permita que la vegetacin y basura
que transporta la corriente queden detenidos en ellos, ejemplos de dichas obras estn, por
ejemplo, los pilotes separados entre s y alineados a lo largo de la lnea extrema de defensa, los
Jacks (ver fig 4.23), etc.

d.

Proteccin contra la erosin local

La causa principal de la falla y destruccin de los recubrimientos es la erosin que se produce al

pie de los mismos, por lo que el xito de un recubrimiento depende de su proteccin contra esa
erosin local y se puede deber a la erosin general en el cauce o a la erosin en curvas.
Entre los procedimientos para evitar que un recubrimiento sea socavado, se pueden mencionar,
el desplantar la proteccin a una profundidad tal que no sea afectada por la erosin general o la
erosin en curvas; el excavar una trinchera al pie del recubrimiento, rellenndola con un
material que no pueda ser arrastrado por la corriente; y finalmente en lugar de profundizar la
proteccin se puede colocar una platea a base de gaviones o enrocamiento sobre el fondo del
cauce con elementos que no sean arrestados por la corriente, ver fig 4.24

e. Altura de la proteccin

En los ros de planicie, se recomienda que la proteccin llegue hasta el borde superior de la
orilla, es decir, que la proteccin alcance toda la altura de la mrgen. En ros que no son de
planicie, el recubrimiento marginal, se llevar un metro ms arriba del nivel del agua al pasar el
gasto dominante, ver fig 4.24.

4.3.3

Estabilidad de la estructura de gaviones

Para calcular la proteccin con gaviones tipo colchoneta, conocidos la pendiente, el tirante
correspondiente al gasto de diseo y el talud de la mrgen, se determinan los componentes
normal, Fn , y tangencial, Ft, del peso sumergido de un cierto volumen de material de
proteccin, gs , correspondiente a un metro cuadrado de gavin, localizado en la superficie de
una mrgen, cuya pendiente (tan ) es lo suficientemente tendida para que el material que la
forma est en reposo, ver fig 4.25.

Fn = gs cos
(4. 8)
Ft = gs sen

En el caso de un cauce que lleva un cierto caudal, habr de tomar en cuenta, el efecto del
arrastre de la corriente. Definindose el esfuerzo cortante producido por la corriente en el fondo,

f , y en la mrgen, m , segn las expresiones

f = w S d
(4.8)

m = 0.8 f

donde w es el peso especfico del agua, incluyendo el peso del material en suspensin, d es el
tirante mximo del agua, se esta suponiendo que la seccin es muy ancha y por tanto RH d, y
S la pendiente hidrulica.
El anlisis de estabilidad de la proteccin con gaviones tipo cochoneta, se realiza para los
taludes, al pie de los taludes y en la cimentacin de la proteccin marginal.
I.

Proteccin de talud

I.1

Condicin de no arrastre

Al considerar exclusivamente la inestabilidad provocada por la fuerza de arrastre de la corriente,

en el gavin de proteccin localizado a un cierto punto "x" de la seccin transversal del cauce,
al cual corresponde
una profundidad Hx , cuyo valor est en funcin de la pendiente de la
mrgen, y el ngulo de friccin entre la superficie del gavin y del terreno. El equilibrio se
lograr al imponer a dicho material la condicin siguiente
gs cos tan = 0. 8 w S d

(4. 10)

y el espesor requerido por el colchn, ex , en ese punto ser

ex = 0.8 C S d / s cos tan

(4. 11)

donde el factor de seguridad es C y el peso especfico sumergido del gavin relleno, incluyendo
el peso del agua de los huecos es s . Calculado el espesor ex de esta manera deber de
ajustarse a la medida estandard de gavin ms prxima.
I.2 Condicin de no deslizamiento
Una vez determinado el espesor, o los espesores de los gaviones requeridos en toda la longitud
transversal del talud que necesita proteccin, se procede a revisar la condicin de no
deslizamiento sobre la superficie inclinada en que se apoyan.
La revisin se efecta sobre una faja de gaviones, cuya longitud ser igual a la longitud
transversal protegida del talud, y con un ancho paralelo al eje del cauce de un metro.
Al presentarse una falta de equilibrio debido a la combinacin de las fuerzas totales de arrastre
de la corriente y la componente tangencial del peso sumergido del material de proteccin, el
deslizamiento de la faja no ser la lnea de mxima pendiente, en un plano perpendicular al eje
del cauce, sino un recorrido inclinado, como el que se indica en la fig 4.26. Al igualar la fuerza
de friccin, N tan , con la resultante de las dos fuerzas, m y T, para lograr el equilibrio de la
proteccin, se tiene que

Gs cos tan = [m a + Gs sen ]

2

0.5

(4.12)

donde Gs es el peso total sumergido de los gaviones, incluyendo el agua que llena los huecos; y
a el rea de la faja de gaviones.
Cuando el trmino de la izquierda de la ec 4.12 es mayor que el trmino de la derecha, los
gaviones para proteger la mrgen sern estables, siendo necesario preveer una platea a base
de gaviones apoyada en el fondo del cauce, ver fig 4.27, como proteccin contra socavaciones
al pie del talud. Cuando el trmino de la izquierda es menor que el de la derecha, el material de
proteccin tender a deslizarse sobre la superficie inclinada de la mrgen, siendo necesario
colocar al pie del talud, apoyado en el fondo del cauce, un muro de contencin de gaviones que
soporte dicho empuje, logrando as el equilibrio de las fuerzas, ver fig 4.28.

II.

Proteccin al pie del talud

La secuencia de clculo para la proteccin al pie del talud, ver fig 4.28, se puede ver en el
subcaptulo 3.2.2.3, para las fuerzas hidrulicas y en el cap 5 de este Manual, para el empuje
de tierra y la estabilidad del muro.
III. Cimentacin de la obra
Al hablar de las caractersticas funcionales de la estructura de gaviones, la platea es la clsica
cimentacin de las obras localizadas en un cauce y expuestas a la erosin de la corriente, ver
fig 4.29

Para que la platea cumpla con su funcin de proteger el cuerpo principal de la obra, contra las
socavaciones producidas por la corriente, su peso sumergido debe mantenerla adherida al
fondo del cauce. Al considerar un metro cuadrado de platea se tiene que
gs tan = f

(4.13)

y por lo tanto su espesor deber cumplir con la condicin siguiente:

ep > w S d / s tan y

(4. 14)

La longitud libre de la platea, es decir, la parte que sobresale del cuerpo principal de la obra,
debe ser suficiente para alcanzar el fondo de la socavacin y detener de esta manera el
fenmeno erosivo del agua. Se recomienda que dicha longitud libre tenga una dimensin igual
1.5 a 2 veces la profundidad de la socavacin.
El espesor de la capa de gaviones, es funcin de la pendiente de la orilla que se va a proteger,
utilizando uno de 30 cms para pendientes menores a 0.5 : 1, en cambio se usa de 50 cms para
pendientes 1 : 1. S la pendiente sobrepasa a los valores indicados la proteccin se disea
como un muro de retencin (cap 5 de este Manual), ver fig 4.30.

Se recomienda que cuando la mrgen este formada en su mayor parte por material fino, como
son, por ejemplo, as arcillas o los limos, se necesita colocar debajo de los gaviones una tela
permeable (geotextil) hecha con material sinttico, para que no sea arrastrado dicho material
por el flujo, ver figs 4.30 y 4.31.

Como el pie del talud es el ms propenso a sufrir daos por socavacin se necesita colocar un
gavin de apoyo, l cual puede ser, por ejemplo, de 2 x 1 x 1 m, ver f i gs 4. 30 y 4. 3 1.
Cuando la mrgen esta formada por limos y/o arcillas existe la posibilidad de que se presenten
derrumbes, ello ocurre cuando la orilla ha estado inundada un tiempo grande y se presenta una
sbita disminucin en el nivel de agua, en estos casos se sugiere usar un muro de retencin.
En ocasiones el recubrimiento con gaviones puede variar en espesor a medida que se va
ascendiendo sobre el talud, en las figs 4.30 y 4.31 se muestra un ejemplo de este tipo de
proteccin.

4.4 Canalizacin
4.4.1 Consideraciones de diseo
En ocasiones a los gaviones tipo colchonetas se les usa para canalizar una corriente o bien
para el revestimiento de las orillas y fondo de un canal, ver fig 4.32. En este caso lo que se
presenta es el problema de la estabilidad de los elementos, para ello se sugiere usar el
procedimiento que se describe a continuacin. ver Sociedad Colombiana de Ingenieros (1992).

1.
la

Son datos la forma y ancho de la seccin (rectangular, trapecial, etc), el gasto, la curva
granulomtrica, peso especfico de la roca que se usa para el llenado de los gaviones y
pendiente S.

2.
Se calcula el coeficiente de rugosidad con ayuda de la tabla 2.1 o bien con la ecuacin
siguiente

n = ( D90 )

1/6

/ 26

donde
D90

dimetro que se obtiene de la curva granulomtrica, en m

3.
Se calcula el rea, el permetro mojado, el radio hidrulico, ancho de superficie libre en
funcin del tirante (A, P, R Hy B).
4.

Se usa la ecuacin de Manning para calcular el tirante usando la ecuacin siguiente

1/2

Qn/S

2/3

= RH

donde el valor de A y RH son funcin del ancho y del tirante, como el ancho se conoce se
calcula el tirante por iteracciones.
5.

Conocido el tirante se calcula la velocidad del flujo con

2/3

v = 1/n RH

1/2

Con la velocidad del flujo y el tipo de suelo sobre el que va a colocarse el gavin y con ayuda de
la tabla 4.3 se selecciona el espesor de la colchoneta.
6. Se calcula el nmero de Froude
F = v / g A/B = v / g Y
donde Y es el tirante hidrulico e igual a A/B, A es el rea hidrulica y B es el ancho de
superficie libre. Si el F > 1 la corriente es rpida, y s el F < 1 la corriente es lenta
7.
Conocido el F y el Dm (dimetro medio de las partculas de relleno que se obtiene de la
curva granulomtrica) se usa la fig 4.33 para obtener la velocidad crtica vc con la cual se
inicia el
movimiento; luego se compara con la que lleva el escurrimiento (calculada en el
paso 5); s v < vc
no hay movimiento de las piedras y si v > vc hay que cambiar el espesor
del gavin, tipo colchoneta.

fig 4.33 Velocidad crtica

8.

Se calculan los esfuerzos cortantes sobre el fondo que provoca el escurrimiento b y el

crtico bc

dados por

b = w RH S
bc = * ( s - w ) Dm
donde * es el coeficiente de Shields para inicio del movimiento de las partculas y vale 0.047
para enfocamiento y 0.10 para colchonetas; y peso especfico de las partculas con que se
rellenan los gaviones, en kgf/m .
9.
Se calculan los esfuerzos cortantes sobre las orillas que provocan el escurrimiento y el
crtico dados por

s = 0. 75 w RH S
sc = bc 1

- sen / sen

donde es el ngulo de inclinacin de la orilla y el ngulo de reposo del material.

10.

S b < bc y s < sc el revestimiento es estable y no hay deformacin, S bc <

1.2 y sc <
verificada.

1.2 sc en el revestimiento se produce una deformacin aceptable, la ser

11.
Se calcula el parmetro Z/Dm para ver el grado de deformacin, para ellos se utilizan
las dos expresiones siguientes

Para el fondo

'*

= b - bc / (s

w ) Dm

Para la orilla

'*'*

= s - sc / (s

w ) Dm

Con ayuda de la fig 4.34 y de

aceptable s se cumple que

'* y '*'*

se obtiene Z/Dm y se dice que la deformacin es

Z / Dm 2 [ e/Dm - 1 ]
donde e es el espesor del gavin.

fig 4.34 Valores del coeficiente de shields

En caso contrario, la deformacin es excesiva y se tiene que volver a empezar el clculo
aumentando el espesor del gavin tipo colchoneta, y el tamao de las piedras.

12.
Si b > 1.2 bc y s > 1.2 sc el revestimiento no es apto y se debe comenzar
nuevamente el clculo aumentando el espesor del colchn y el tamao de la piedra.

13.

Se calcula la velocidad que se tiene por debajo del colchn con la ecuacin siguiente
2/3

vb = 1/nf [ Dm/ 2 ]

1/2

donde nf es el coeficiente de rugosidad del fondo donde se asienta la colchoneta, ver tabla 2. 1.
14. Se calcula la velocidad que resisten las partculas del fondo
- Para material no cohesivo se tiene que

ve = 16.1 ( D50)

1/2

donde D50 corresponde al material del fondo.

- Para suelos cohesivos se usa la fig 4.35 y se necesita conocer el valor de la relacin de vacos
e.
15.

Se hace una comparacin entre vb y ve

Si vb > ve se necesita disminuir el tamao de las piedras del colchn o bien colocar un filtro, el
cual se puede hacer por ejemplo, con un geotextil.
Este filtro debe tener por lo menos un
espesor de 15 a 20 cm y de todas maneras debe ser mayor o igual que
2

e = Dv / f [ 1 - ( ve/vb) ]
donde f es el coeficiente de Darcy-Weisbach, que para el caso de gaviones es igual a 0.05; Dv
dimetro equivalente de los vacos.

4.35 Velocidad mxima permisible

1.4.2 Recomendaciones de diseo

En las canalizaciones el uso de los gaviones presenta grandes ventajas con respecto a los
diferentes tipos de materiales que comnmente se utilizan, por ejemplo, s se utilizarn losas de
concreto que estn apoyadas sobre un terreno blando y hmedo se fracturan fcilmente al fallar
su cimentacin, en cambio los gaviones pueden sufrir asentamientos diferenciales grandes pero
quedan en condiciones de seguir trabajando satisfactoriamente.

Por otra parte el usar este tipo de revestimiento tiene la enorme ventaja de ser reparado
rpidamente y con un costo mnimo en el caso de que una malla se rompa, ya que solo bastar
con coser la malla averiada con alambre del mismo calibre; otra ventaja que presentan los
gaviones es que todos estan unidos entre s y forman un solo elemento que presenta gran
resistencia al arrastre que provoca la corriente.

El espesor del revestimiento depende del tipo de material de que estn constitudos el fondo y
las orillas, la velocidad del flujo, etc, tambin intervienen la pendiente y el alineamiento del canal

(un espesor de 30 cm es adecuado en tramos rectos y de 50 cms en secciones curvas y en

zonas donde los taludes esten inclinados ms de 45 grados.
Si el radio hidrulico es mayor de 1.5 m se recomienda utilizar un valor constante de n = 0.025
si el material de relleno del gavin tiene un tamao que vara entre los 5 y 25 cms.
4.5

Referencias

1.
Agostini, R et al, "Rivestimenti flessibili in materassi Reno e gabbioni nei canali enei
corsi d'acqua canalizzati", Oficine Maccaferri SPA, Bologna, Italia, 1985.
2.
Franco, J, "Research for river regulation dike design", Journal of the Waterways,
Harbors and
Coastal Engineering Division, ASCE, vol 93, No WW3, aug 1967, pp 71-87.
3.
Gaviones Lemac S A, "Principales caractersticas y aplcacones del gavin Lemac",
Mxico.
3a.

Kinori, B Z and Mevorach, J, "Manual of Surface Drainage Engineering (vol II)", Elsevier,
Amsterdam 1984.

4.
Klingman, P et al, "Streambank erosion protection and channel scour manipulation using
rockfill dikes and gabions", Water Resources Research Institute, Oregon State University, sep
1984.
5.

Maza Alvarez, J A "Contribucin al diseo de espigones", Memorias del XIV Congreso

Latinoamericano de Hidrulica, Vol 3, Montevideo,nov 1990.

6.
Maza Alvarez, i A y Garca Flores, M, "Estabilidad y rectificacin de ros", Manual de
Ingeniera de Ros, Comisin Nacional del Agua, captulo 14, Mxico.

7.
Samide, G and Beckstead, G "Design considerations for stream groynes, Alberta
Departament of
the Environment,
Environmental Engineerin Support Service,
Technical Services Division,oct 1975

8.
Secretara de Obras Pblicas, "Gaviones metlicos", Departamento de Antioqua,
Colombia.

9.
Surez, J, "Diseo de obras en gaviones", Universidad Industrial de Santander,
Bucaramanga, Colombia, nov 1987.
10.
Sociedad Colombiana de Ingenieros Andimallas LTDA , "Memorias: Estructuras
flexibles, en
gaviones y colchonetas Reno", Santa F de Bogot, Colombia, jul 1992

TABLA 4.1
Valores recomendados para la relacin Separacin/Longitud para espigones,
segn Klingeman, P et al (1984)
Separacin /
Longitud
1

Tipo de orilla

Referencia

Observaciones

Cncava

United Nations, 1953

Prctica general

2 a 2.5

Convexa

United Nations, 1953

Prctica general

Cncava

2 a 2.5

Convexa

Bendegom (Samide and

Beckstead,1975)
Bendegom (Samide and
Beckstead,1975)
Mathes, 1956

1.5

Cncava

Los Angeles, District, 1980**

Bordo protegido

2.0

Recta

Los Angeles, District, 1980**

con enrocamiento

2.5

Convexa

Los Angeles, District, 1980**

1.5

Tpca para el ro Mississippi

2 a 2.5

U.S. Army (Samide and Beckstead,

1975)
Central Bd of Irrig and Power,1971

Neill, 1973

Dos o ms espines

Neill, 1973

2a4

Curva

Alvarez

5.1 a 6

Recta

Alvarez

Cncava

Grant, 1948

3a4

Acheson, 1968

3a5

Strom, 1962

4.29

Recta

Ahmad, 1951

Curva

Ahmad, 1951

4a6

Cncva

Richardson and Simons, 1973

TABLA 4.2

La variacin depen de de la
curvatura

La orilla puede requerir

enrocamiento

Angulo entre el espign y la orilla, segn Klingeman, P et al (1984)

Angulo recomendado entre el

espign y la orilla, en grados*
100 - 120

Referencia
United Nations, 1953

100 - 120

Central Board of Irrigation and Power,1971

100 - 110

Mamak, 1964

100 - 110 (orilla convexa)

Samide and Beckstead, 1975

100 o menos (orilla cncava)

Samide and Beckstead, 1975

90

U S Army, Corps of Engineers, 1983(en Copeland, 1983)

90

Richardson and Simons, 1973(en Copeland, 1983)

90
90 o aguas abajo

U S Army, Corps of Engineers,Memphis and Vicksburg Districts(en

Copeland, 1983)
U S Corps of Engineers, 1970(en Copeland, 1983)

90 o aguas abajo

Missouri River (Lidner, 1969)

75 ~ 90

Red River, Arkansas River(Lindner, 1969)

70 ~ 90 (30 para curvas cerradas)

Alvarez, Mxico (en Copeland, 1983)

75
Aguas abajo

U S Army Corps of Engineers, Los Angeles District, 1980 (en

Copeland, 1983).
Franco, 1967

Aguas abajo

Lindner, 1969

* Medido entre la linea de orilla aguas abajo y el eje del espigon.

TABLA 4.3

Espesor recomendado para las colchonetas, segn Kinori y Mevorach (1984)

Velocidad del Velocidad del

Velocidad del Velocidad del
Velocidad del
flujo 2 m/s
flujo 3 m/s
flujo 4.5 m/s
flujo 5 m/s
flujo 6 m/s
Tipo de suelo _____________ _____________ _____________ _____________ _____________
Espesor de la Espesor de la Espesor de la Espesor de la Espesor de la
Colchoneta
Colchoneta
Colchoneta
Colchoneta
Colchoneta
Arcilla,
suelo
0.17
0.23
0.30
cohesivo duro
Limo. arena fina
0.23
0.30
Guijarros
con
0.17
0.17
0.20
0.23
0.30
gravas