Mecanismo de Yugo Escoces

El yugo escocs, es un mecanismo para convertir el movimiento lineal de un control deslizante

en el movimiento de rotacin o viceversa. El pistn, por otra parte, est directamente acoplado
a un deslizamiento con una ranura para que realice un alfiler en la parte giratoria. La forma del
movimiento del pistn es una onda senoidal pura en el tiempo, a una constante dada la
velocidad de rotacin.

Ventajas
Las ventajas en comparacin con un estndar del cigeal y la biela de configuracin son:

Menos piezas mviles.

Un funcionamiento ms fluido.

Aumento del porcentaje del tiempo pasado en el punto muerto superior (habitan) la
mejora de la eficiencia del motor de combustin constante terica de los ciclos de volumen,
aunque las ganancias reales no se han demostrado.

En una aplicacin del motor, la eliminacin de la junta general, servidos por un

pasador, y la casi eliminacin de la falda del pistn y cilindro de desgaste, como la carga
lateral del pistn debido a la conexin seno del ngulo de la barra se elimina.

Desventajas
Las desventajas son:

Rpido desgaste de la ranura del yugo causada por la friccin por deslizamiento y las
altas presiones de contacto.

El aumento de la prdida de calor durante la combustin debido a la extendida habitan

en la parte superior central muertos compensaciones de cualquier combustin volumen
constantes mejoras en los motores reales.

Menor porcentaje del tiempo pasado en el centro inferior muertos reduciendo el tiempo
de purga de dos tiempos motores, si se compara con un pistn convencional y el mecanismo
de cigeal.

Aplicaciones
Esta configuracin es ms comnmente usado en la vlvula de control de actuadores de alta
presin en los oleoductos y gasoductos .
Se ha utilizado en varios motores de combustin interna, tales como el motor de Bourke ,
motor SyTech , y muchos motores de aire caliente y mquinas de vapor .
Los experimentos han demostrado que el tiempo de permanencia extendida no funcionar bien
con la combustin de volumen constante (Otto, Bourke o similar) ciclos. Las ganancias podran
ser ms aparente usando una inyeccin directa estratificada (diesel o similar) para avanzar a
reducir las prdidas de calor.
A continuacin se presenta un video del diseo de un mecanismo yugo escoces en la vida real