MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA

CONOCIMIENTOS BSICOS

FUNCIONAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTIN INTERNATPICOS

Los motores de combustin interna pertenecen al grupo de las mquinas de
combustin y juegan un papel primordial en la formacin de los trabajadores
especializados y los ingenieros. Estos motores funcionan frecuentemente
como motores de vehculos y se utilizan, adicionalmente, cuando se requieren motores independientes de la red elctrica (p.ej., como grupos electrgenos de emergencia o en el sector agrcola).
GUNT ofrece cuatro bancos de pruebas distintos para familiarizarse con
los motores de combustin interna ms usuales en la actualidad mediante
ensayos de laboratorio. Los conocimientos bsicos se pueden transmitir
ptimamente empleando pequeos motores de un cilindro como los que
se utilizan, por ejemplo, en las cortadoras de csped (motores de dos y de
cuatro tiempos). Los motores reales de automviles se examinan en nuestro
banco de pruebas para motores de cuatro cilindros CT 400. Todos los bancos
de pruebas estn equipados con potentes software para la adquisicin de
datos y permiten el registro de curvas caractersticas de plena carga y de
carga parcial.

Los bien fundamentados conocimientos bsicos adquiridos en las clases y,

sobre todo, en los ensayos de laboratorio,
cubren en gran medida los requisitos de
los curricula vitae usuales. Partiendo de
una base de conocimientos adquirida de
esta manera, es posible dedicarse a continuacin de forma cualificada a las cuestiones ms complejas: En los tiempos del
cambio climtico, la reduccin del efecto
de invernadero juega un papel cada vez
ms importante. Por tanto, es importante
aminorar las emisiones de CO2, p. ej.,
mediante motores ms eficientes que
consuman la menor cantidad posible de
combustibles ricos en carbono.

EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE GASOLINA DE CUATRO TIEMPOS

1 tiempo

2 tiempo

3 tiempo

4 tiempo

EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE DOS TIEMPOS

1 tiempo

2 tiempo

En el primer tiempo, el mbolo se desplaza del

punto muerto inferior al punto muerto superior.

En este tiempo el mbolo se desplaza del punto muerto

superior al punto muerto inferior.

Procesos debajo del mbolo: La lumbrera de transferencia

se cierra mediante el movimiento ascendente del mbolo.
Debido a la depresin que se forma, se abre la lmina de la
lumbrera de admisin: Se aspira la mezcla de combustible y
aire.

Procesos encima del mbolo: La mezcla comprimida se

enciende poco antes de que se alcance el punto muerto
superior. La presin que se genera empuja el mbolo hacia
abajo y abre primero la lumbrera de escape y, a continuacin,
la lumbrera de transferencia. La mezcla precomprimida
debajo del mbolo expulsa hacia afuera los gases de escape
acumulados.

Procesos encima del mbolo: La mezcla precomprimida

se comprime encima del mbolo.

Lneas caractersticas de los motores de combustin interna de 2 tiempos

Procesos debajo del mbolo: La mezcla aspirada se

precomprime mediante el movimiento descendente del
mbolo y se empuja hacia la lumbrera de transferencia.
La sobrepresin cierra la lmina de la lumbrera de admisin.

Diagramas del sistema de indicacin para un motor de 2 tiempos

Diagrama p-t

Admisin

Compresin

El mbolo se desplaza del

punto muerto superior al
punto muerto inferior. En esta
fase se aspira la mezcla de
combustible y aire.

El mbolo se desplaza del

punto muerto inferior al punto
muerto superior. En esta fase
se comprime la mezcla de
combustible y aire.

Curvas caractersticas de los motores de combustin interna de 4 tiempos

b en g/kWh

Consumo especfico de combustible

Consumo especfico de combustible

Carga en %

Carrera de trabajo
(combustin-expansin)
La mezcla de combustible y
aire se enciende poco antes
de que se alcance el punto
muerto superior. La presin
que se genera empuja el
mbolo hacia abajo.

Carrera de escape
El mbolo se desplaza del
punto muerto inferior al punto
muerto superior. En esta fase
se expulsan los gases de
escape.

COMPARACIN DE MOTORES: DIESEL DE 4 TIEMPOS, GASOLINA DE 4 TIEMPOS Y GASOLINA DE 2 TIEMPOS

Motor Diesel de 4 tiempos

Motor de gasolina de 4 tiempos

Motor de gasolina de 2 tiempos

Carga

Aire puro

Mezcla de aire y combustible

Mezcla de aire y combustible

Alimentacin de combustible

Inyeccin a alta presin

Carburador

Carburador

Encendido

Compresin

Chispa

Chispa

Relacin de compresin

14...21

5...12

5...8

El valor lambda

1,5...10

0,8...1,2

0,8...1,2

Combustible

Gasleo

Gasolina

Gasolina

Diagramas de presin en cmara para un motor de 4 tiempos