TERMODINMICA

Termodinmica

Trabajo colaborativo 1

YICEL PAOLA DAZ RODRGUEZ

Termodinmica
Grupo: 201015_88
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD
ESCUELA DE CIENCIAS BSICAS TECNOLOGA E INGENIERA
PROGRAMA DE INGENIERA DE ALIMENTOS
VALLEDUPAR CESAR
2016
UNAD. Yicel Diaz. 2016

Termodinmica

Termodinmica

Primara ley de termodinmica: trabajo colaborativo

YICEL PAOLA DAZ RODRGUEZ

PRESENTADO A:
RUBN DARO MUNERA

Termodinmica
Grupo: 201015_88
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD
ESCUELA DE CIENCIAS BSICAS TECNOLOGA E INGENIERA
PROGRAMA DE INGENIERA DE ALIMENTOS
VALLEDUPAR CESAR
2016
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TIPOS INTERCAMBIADOR DE CALOR

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INTERCAMBIADORES DE TUBO:
(Ariza, 2011)Consiste en un tubo colocado concntricamente dentro de un segundo tubo de mayor
dimetro.
Para transmitir el calor a partir de un fluido caliente, a otro fro, se hace pasar uno de los fluidos por
un tubo interior y el otro por el espacio anular entre otro tubo exterior. A causa de la diferencia de
temperatura entre los dos fluidos habr un intercambio de calor a travs de la pared del tubo interior
que los separa. A este tipo de intercambiador de calor se le llama de tubos concntricos o de tubo y
anillo.

INTERCAMBIADORES DE TUBO Y CARCAZA

Gran cantidad de procesos industriales requieren una superficie de transferencia de calor bastante
alta que implicara un gran nmero de horquillas con las consiguientes complicaciones en las
prdidas de carga, aseo, mantenimiento, puntos de fuga y espacio ocupado, etc.
La parte del aparato comprendida entre las placas circulares y el extremo de la carcasa se
denominan cabezote y es el espacio por donde un fluido entra y se distribuye por el interior de los
tubos y luego se recoge para salir del aparato.

LOS INTERCAMBIADORES DE PLACAS:

constan de un marco cuyos extremos son dos bloques rectangulares llamados cabezotes, siendo uno
de ellos mvil y provisto de un gran tornillo que permite ajustar las placas que se encuentran en el
interior del aparato. Sobre los cabezotes van las uniones para las tuberas de entrada y salida de los
fluidos, igualmente sobre ellos van las guas de soporte de las placas.
Las placas generalmente en gran nmero son muy delgadas de forma rectangular, de acero
inoxidable y tambin disponible en cupro-nquel. Cada placa provee una amplia superficie de
transferencia debido a su diseo corrugado por una serie de canales o hendiduras impresas
paralelamente en la placa.
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INTERCAMBIADORES DE SUPERFICIE RASPADA

Otro tipo de intercambiador de gran utilizacin en la industria alimentaria de calor es el
"intercambiador de calor de superficie raspada". Es muy usado para la calefaccin o refrigeracin
con productos de alta viscosidad, los procesos de cristalizacin, evaporacin y las aplicaciones de
alta suciedad. Largos perodos de operacin se han conseguido gracias al continuo raspado de la
superficie, evitando as la suciedad y el logro de una tasa sostenible de transferencia de calor
durante el proceso.
En los procesos de cristalizacin, el intercambiador de calor de superficie raspada es el corazn de
la lnea. Es un intercambiador robusto, confiable y est construido para perdurar. es completamente
sellado y aislado y cuenta con una caja de acero inoxidable anti-corrosiva que garantiza aos de
operacin libre de problemas.

INTERCAMBIADORES DE TIPO ESPIRAL:

El Intercambiador de calor de placas en Espiral es, est formado por dos canales de lminas de
metal relativamente largos, normalmente estn provistos de pernos soldados para formar el
espaciamiento de la placa, su configuracin consiste en el enrollamiento helicoidal de dos placas
alrededor de un mandril, las cuales se separan para formar un par de canales en espiral, a travs de
los cuales circulan los dos fluidos.
Los pasajes alternativos estn sellados y dan paso a los fluidos, Por lo tanto, cada fluido circula por
un largo pasaje individual dispuesto en un paquete compacto.

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TIPOS DE COMPRESORES
Se distinguen dos tipos bsicos de compresores: El primero trabaja segn el principio de
desplazamiento. La compresin se obtiene por la admisin del aire en un recinto hermtico, donde
se reduce luego el volumen. Se utiliza en el compresor de mbolo (oscilante o rotativo).
El otro trabaja segn el principio de la dinmica de los fluidos. El aire es aspirado por un lado y
comprimido como consecuencia de la aceleracin de la masa (turbina).

COMPRESORES DE MBOLO O DE PISTN:

Este es el tipo de compresor ms difundido actualmente. Es apropiado para comprimir a baja, media
o alta presin. Su campo de trabajo se extiende desde unos 1 .100 kPa (1 bar) a varios miles de kPa
(bar).
Este compresor funciona en base a un mecanismo de excntrica que controla el movimiento
alternativo de los pistones en el cilindro. Cuando el pistn hace la carrera de retroceso aumenta el
volumen de la cmara, por lo que disminuye la presin interna, esto a su vez provoca la apertura de
la vlvula de admisin permitiendo la entrada de aire al cilindro.

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COMPRESOR DE MBOLO ROTATIVO:

Consiste en un mbolo que est animado de un movimiento rotatorio. El aire es comprimido por la
continua reduccin del volumen en un recinto hermtico.

COMPRESOR DE DIAFRAGMA (MEMBRANA):

Este tipo forma parte del grupo de compresores de mbolo. Una membrana separa el mbolo de la
cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas mviles. Por tanto, en todo caso, el
aire comprimido estar exento de aceite.
El movimiento obtenido del motor, acciona una excntrica y por su intermedio el conjunto biela pistn. Esta accin somete a la membrana a un vaivn de desplazamientos cortos e intermitentes
que desarrolla el principio de aspiracin y compresin.
Debido a que el aire no entra en contacto con elementos lubricados, el aire comprimido resulta de
una mayor pureza, por lo que lo hace especialmente aplicable en industrias alimenticias,
farmacuticas, qumicas y hospitales.

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COMPRESOR ROTATIVO MULTICELULAR:

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Un rotor excntrico gira en el interior de un crter cilndrico provisto de ranuras de entrada y de

salida. Las ventajas de este compresor residen en sus dimensiones reducidas, su funcionamiento
silencioso y su caudal prcticamente uniforme y sin sacudidas.
El rotor est provisto de un cierto nmero de aletas que se deslizan en el interior de las ranuras y
forman las clulas con la pared del crter. Cuando el rotor gira, las aletas son oprimidas por la
fuerza centrfuga contra la pared del crter, y debido a la excentricidad el volumen de las clulas
vara constantemente.
Tiene la ventaja de generar grandes cantidades de aire pero con vestigios de aceite, por lo que en
aquellas empresas en que no es indispensable la esterilidad presta un gran servicio, al mismo tiempo
el aceite pulverizado en el aire lubrica las vlvulas y elementos de control y potencia.
COMPRESOR DE TORNILLO HELICOIDAL, DE DOS EJES:
Dos tornillos helicoidales que engranan con sus perfiles cncavo y convexo impulsan hacia el otro
lado el aire aspirado axialmente. Los tornillos del tipo helicoidal engranan con sus perfiles y de ese
modo se logra reducir el espacio de que dispone el aire. Esta situacin genera un aumento de la
presin interna del aire y adems por la rotacin y el sentido de las hlices es impulsado hacia el
extremo opuesto.
Los ciclos se traslapan, con lo cual se logra un flujo continuo. A fin de evitar el desgaste de los
tornillos, estos no se tocan entre si, ni tampoco con la carcasa, lo cual obliga a utilizar un
mecanismo de transmisin externo que permita sincronizar el movimiento de ambos elementos.
Entrega caudales y presiones medios altos (600 a 40000m/h y 25 bar) pero menos presencia de
aceite que el de paletas. Ampliamente utilizado en la industria de la madera, por su limpieza y
capacidad.
COMPRESOR ROOTS:
En estos compresores, el aire es llevado de un lado a otro sin que el volumen sea modificado. En el
lado de impulsin, la estanqueidad se asegura mediante los bordes de los mbolos rotativos.
Como ventaja presenta el hecho que puede proporcionar un gran caudal, lo que lo hace especial
para empresas que requieren soplar, mover gran cantidad de aire, su uso es muy limitado.
El accionamiento tambin se asegura exteriormente, ya que por la forma de los elementos y la
accin del roce no es conveniente que los mbolos entren en contacto.
TURBOCOMPRESORES:
Trabajan segn el principio de la dinmica de los fluidos, y son muy apropiados para grandes
caudales. Se fabrican de tipo axial y radial. El aire se pone en circulacin por medio de una o varias
ruedas de turbina. Esta energa cintica se convierte en una energa elstica de compresin.
La rotacin de los alabes acelera el aire en sentido axial de flujo.

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COMPRESOR AXIAL:

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El proceso de obtener un aumento de la energa de presin a la salida del compresor se logra de la

siguiente manera. La rotacin acelera el fluido en el sentido axial comunicndole de esta forma una
gran cantidad de energa cintica a la salida del compresor, y por la forma constructiva, se le ofrece
al aire un mayor espacio de modo que obligan a una reduccin de la velocidad. Esta reduccin se
traduce en una disminucin de la energa cintica, lo que se justifica por haberse transformado en
energa de presin.
Con este tipo de compresor se pueden lograr grandes caudales (200.000 a 500.000 m/h) con flujo
uniforme, pero a presiones relativamente bajas (5 bar).
Aceleracin progresiva de cmara a cmara en sentido radial hacia afuera; el aire en circulacin
regresa de nuevo al eje. Desde aqu se vuelve a acelerar hacia afuera.
COMPRESOR RADIAL:
En este caso, el aumento de presin del aire se obtiene utilizando el mismo principio anterior, con la
diferencia de que en este caso el fluido es impulsado una o ms veces en el sentido radial.
Por efecto de la rotacin, los labes comunican energa cintica y lo dirigen radialmente hacia fuera,
hasta encontrarse con la pared o carcasa que lo retorna al centro, cambiando su direccin.

TIPOS DE VENTILADORES
Los ventiladores se dividen en dos grandes grupos:
VENTILADORES AXIALES:
Son aquellos en los cuales el flujo de aire sigue la direccin del eje del mismo. Se suelen llamar
helicoidales, pues el flujo a la salida tiene una trayectoria con esa forma. En lneas generales son
aptos para mover grandes caudales a bajas presiones. Con velocidades perifricas medianamente
altas son en general ruidosas.
Suelen sub-clasificarse, por la forma de su envolvente, de la siguiente manera:
HELICOIDAL: Ventiladores aptos para mover grandes caudales de aire con bajas presiones. Son
de bajo rendimiento. La transferencia de energa se produce mayoritariamente en forma de presin
dinmica. Se aplica en circulacin y extraccin de aire en bodegas industriales. Se instalan en pared
sin ningn conducto. Utilizados con objetivo de renovacin de aire.

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TUBE AXIAL: Tienen rendimiento algo superior al anterior y es capaz de desarrollar una presin
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esttica mayor. Por su construccin es apto para intercalar en conductos.
Se utiliza en instalaciones de ventilacin, calefaccin y aire acondicionado que requieran altos
caudales con presin media a baja. Tambin se utiliza en algunos sistemas industriales como
cabinas de pintura y extracciones localizadas de humos.

VANE AXIAL: Con diseos de palas AIRFOIL, permiten obtener presiones medias y altas con
buenos rendimientos. Las palas pueden ser fijas o de ngulo ajustable
Tiene aplicaciones similares a los TUBEAXIAL, pero con la ventaja de tener un flujo ms uniforme
y la posibilidad de obtener presiones mayores. Para una determinada prestacin es relativamente
ms pequeo que el ventilador centrifugo equiparable.

CENTRIFOIL: Se trata de un ventilador con rotor centrfugo pero de flujo axial. Es decir rene las
ventajas del ventilador centrfugo y la facilidad de montaje de un axial con el consiguiente ahorro
de espacio. Las mismas aplicaciones que el ventilador VANEAXIAL.

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VENTILADORES CENTRFUGOS:

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Son aquellos en los cuales el flujo de aire cambia su direccin, en un ngulo de 90, entre la entrada
y salida. Se suelen sub-clasificar, segn la forma de las palas o labes del rotor, de la siguiente
manera:
Con aspas Curvadas hacia adelante: Rotor con palas curvadas hacia adelante, apto para caudales
altos y bajas presiones. No es autolimitante de potencia. Para un mismo caudal y un mismo
dimetro de rotor gira a menos vueltas con menor nivel sonoro. Se utiliza en instalaciones de
ventilacin, calefaccin y aire acondicionado de baja presin.

Con palas radiales: Rotor de palas radiales. Es el diseo ms sencillo y de menor rendimiento. Es
muy resistente mecnicamente, y el rodete puede ser reparado con facilidad. El diseo le permite
ser autolimpiante. La potencia aumenta de forma continua al aumentar el caudal.
Empleado bsicamente para instalaciones industriales de manipulacin de materiales. Se le puede
aplicar recubrimientos especiales anti-desgaste. Tambin se emplea en aplicaciones industriales de
alta presin.

Con palas inclinadas hacia atrs: Rotor de palas planas o curvadas inclinadas hacia atrs. Es de
alto rendimiento y autolimitador de potencia. Puede girar a velocidades altas.
Se emplea para ventilacin, calefaccin y aire acondicionado. Tambin puede ser usado en
aplicaciones industriales, con ambientes corrosivos y/o bajos contenidos de polvo.

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Airfoil: Similar al anterior, pero con palas de perfil aerodinmico. Es el de mayor rendimiento
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dentro de los ventiladores centrfugos. Es autolimitante de potencia.
Es utilizado generalmente para aplicaciones en sistemas de HVAC y aplicaciones industriales con
aire limpio. Con construcciones especiales puede ser utilizado en aplicaciones con aire sucio.

Radial tip: Rotores de palas curvadas hacia delante con salida radial. Son una variacin de los
ventiladores radiales pero con mayor rendimiento. Aptos para trabajar con palas antidesgaste. Son
autolimpiantes. La potencia aumenta de forma continua al aumento del caudal.
Como los radiales estos ventiladores son aptos para trabajar en aplicaciones industriales con
movimiento de materiales abrasivos, pero con un mayor rendimiento.

TIPOS DE BOMBAS
BOMBA DE PISTONES:
Estas bombas disponen de varios conjuntos pistn-cilindro de tal forma que mientras unos pistones
estn aspirando liquido, otros lo estn impulsando, consiguiendo as un flujo menos pulsante;
siendo ms continuo cuantos ms pistones haya en la bomba; el liquido pasa al interior del cilindro
en su carrera de expansin y posteriormente es expulsado en su carrera de compresin,
producindose as el caudal.
La eficiencia de las bombas de pistones es, en general, mayor que cualquier otro tipo, venciendo,
generalmente, presiones de trabajo ms elevadas que las bombas de engranajes o de paletas.

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BOMBAS DE DIAFRAGMA:

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Las bombas de diafragma utilizan un diseo de desplazamiento positivo en lugar de la fuerza

centrfuga para mover el agua a travs de la carcasa.
Esto significa que la bomba va a suministrar una cantidad especfica de flujo por el golpe,
revolucin o ciclo.
Versiones con motor son comunes y suelen utilizar eje de transmisin y a su vez una barra de
desplazamiento de conexin que se acopla a un diafragma flexible.
La barra de conexin alternativa expande y contrae el diafragma a un ritmo de 60 ciclos por minuto
(RPM)

BOMBAS DE LOBULOS:
Esta bomba funciona siguiendo el principio de la bomba de engranajes de dientes externos, es decir,
ambos elementos giran en sentidos opuestos, con lo que se logra aumentar el volumen y disminuir
la presin y por ello conseguir la aspiracin del fluido.
Los lbulos son considerablemente ms grandes que los dientes de las bombas de engranajes, pero
hay solamente dos o tres lbulos en cada rotor.

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BOMBAS PERISTALTICAS:
Este tipo de bombas imitan el principio de digestin humana conocido como movimiento
"peristltico", el cual consistente en la contraccin y sucesiva relajacin de un msculo alrededor
del esfago que mueve su contenido alimentario desde la boca hasta el estmago o lo que ocurre
con el viaje del bolo alimenticio por los intestinos grueso y delgado.
Para el caso de la bomba, un tubo flexible es aplastado continuamente por rodillos colocados
adecuadamente dentro de una cubierta.

BOMBAS DE TORNILLO:
Constan efectivamente de un tornillo tipo sin fin colocado en el interior de la carcasa de la bomba,
que descansa en sus extremos sobre rodamientos. A pesar de ser baja en eficiencia y costosa, la
bomba de tornillo es conveniente para las altas presiones (3000 psi), y entrega fluido con poco ruido
o pulsacin de presin.

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BOMBAS DE PIONES O ENGRANAJES:

Corresponde al tipo de bomba rotacional de accin positiva de mayor uso en la industria de
alimentos; contiene dos ruedas dentadas dentro de una carcasa; Una de ellas es impulsada y la otra
gira engranada con ella.
El lquido es transportado en el espacio existente entre los dientes consecutivos, y luego es
expulsado cuando se engranan los dientes.
La bomba no tiene vlvula alguna; Es una bomba de desplazamiento positivo y funciona incluso
con altas presiones. El flujo de salida es ms homogneo que en el caso de una bomba recproca. Es
especialmente adecuada para lquidos alimentarios de alta viscosida

CLASIFICACIN DE LAS TURBINAS

TURBINAS HIDRULICAS
Son aqullas cuyo fluido de trabajo no sufre un cambio de densidad considerable a travs de su paso
por el rodete o por el esttor; stas son generalmente las turbinas de agua, que son las ms comunes,
pero igual se pueden modelar como turbinas hidrulicas a los molinos de viento o aerogeneradores.

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Dentro de este gnero suele hablarse de:

TURBINAS DE ACCIN: la expansin es realizada en los labes o las toberas de inyeccin si se
trata de la primera etapa de un conjunto de turbinas. En el paso del vapor por el rotor la presin se
mantendr constante y habr una reduccin de la velocidad.
TURBINAS DE REACCIN: La expansin del vapor puede realizarse tanto en el rotor como en
el estator.
TURBINAS TRMICAS
Son aqullas cuyo fluido de trabajo sufre un cambio de densidad considerable a travs de su paso
por la mquina. Estas se suelen clasificar en dos subconjuntos distintos debido a sus diferencias
fundamentales de diseo:

TURBINAS A VAPOR: su fluido de trabajo puede sufrir un cambio de fase durante su paso por el

rodete; este es el caso de las turbinas a mercurio, que fueron populares en algn momento, y el de
las turbinas a vapor de agua, que son las ms comunes.
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TURBINAS A GAS: En este tipo de turbinas no se espera un cambio de fase del fluido durante su
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paso por el rodete.

LAS CMARAS DE MEZCLA

MEZCLADORES DE CHORRO:
La mezcla ocurre golpeando un chorro contra otro debido a la presin a las que se les somete. Un
ejemplo en la prctica de este tipo de dispositivo es cuando se realiza la mezcla de combustibles
gaseosos antes de inflamarlos.

MEZCLADORES DE INYECTOR:
Se mezclan ambos fluidos de manera sencilla, son de bajo
costo y se utilizan en su mayora para mezclar lquidos con
lquidos, gases con gases o gases con lquidos. Ejemplos de
este tipo de dispositivo son mechero bunsen y mezcladores de tobera.
MEZCLADORES DE COLUMNAS CON ORIFICIOS O DE TURBULENCIA:
Es una columna diseada con orificios o una tobera diseada para crear turbulencia. Un ejemplo de
este tipo de dispositivo es el tratamiento continuo de los destilados de petrleo.

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Bibliografa
Ariza, H. E. (Agosto de 2011). http://datateca.unad.edu.co/. Obtenido de
Universidad Abierta y a Distancia UNAD:
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http://eribera_bo.tripod.com/termodinamica_1.html
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