UNIVERSIDAD

POLITECNICA
SALESIANA
CUENCA ECUADOR
MOTORES DE COMBUSTION
INTERNA 2
SATAMA HENRY
VELEZ CAROLINA
ING. LAURO BARROS
CICLO LECTIVO
2016 - 2017

1. TEMA
MQUINAS Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN LA RECONSTRUCCIN DE
MOTORES DISEL Y GASOLINA.
2. OBJETIVOS
Conocer sobre las diferentes mquinas y herramientas que interfieren en
la reconstruccin de motores de combustin interna
3. INTRODUCCION
RECONSTRUCCIN GENERAL DE MOTORES
La reparacin y reconstruccin general del motor de combustin interna es el
proceso mediante el cual , previo diagnstico, se desmonta el motor del
vehculo, posteriormente se desarma por completo y se determina cules son
las piezas y componentes que necesitan reparacin, rectificacin o remplazo,
seguidamente con los trabajos de la rectificadora realizado y los repuestos
disponibles segn requerimiento se procede armar el motor con los
procedimientos establecidos por el fabricante y de esta manera restablecer las
condiciones, parmetros , medidas y especificaciones iniciales , para despus
montarlo en el vehculo y probarlo adems de verificar que efectivamente
tenga un excelente desempeo, realizando una prueba de recorrido a
diferentes rangos de velocidades.
La reparacin o reconstruccin de motor se realiza cuando se ha vencido el
tiempo de vida til, por sobrecalentamiento excesivo, ruptura o mal instalacin
de la correa o cadena de sincronizacin (desincronizacin de los tiempo),
atascamiento (que se tranque), mucho tiempo sin encender el vehculo, por
mantenimiento inadecuado (uso de lubricantes de mala calidad), o por uso
inadecuado (constante aceleraciones bruscas," presiones", entre otros.
4. MAQUINAS Y HERRAMIENTAS
4.1.
Rectificadora Del Cigeal

Fig. 1 Rectificadora Del Cigeal

El cigeal es colocado en la maquina rectificadora con precisin exacta y

teniendo en cuenta todas las medidas necesarias, una vez el cigeal
instalado, se deben hacer las mediciones sobre los muones de biela y
bancada, con micrmetros de exteriores.
Una vez que la medida est tomada perfectamente se procede a rectificar los
muones con una piedra de esmeril que va refrigerada. En este mecanizado
ambas piezas estn en movimiento.
Se sabe que el mecanizado est terminado cuando la aguja del reloj
comparador ya no tenga movimiento, esto significa que la medida a la que se
quera mecanizar est a punto.
4.2.

Rectificadora De Superficies Planas

Fig. 2 Rectificadora De Superficies Planas

Tabla. 1 Caractersticas De La Rectificadora De Superficies Planas

Estas mquinas pueden rectificar cualquier superficie plana con anclaje o con
una mesa magntica, normalmente se cepilla la culata cuando esta se ha
sobrecalentado y deformado la superficie que sella con el block.

Fig. 3 Partes Del Mecanismo De Funcionamiento

Eleccin de rectificar piezas depende de los siguientes factores:

Tenemos que observar hasta qu punto podemos realizarlo y si estn

dentro de tolerancias.

Conocer el precio que supone el rectificado, si es ms alto al de una

pieza de cambio nueva, no se recomienda la operacin.

Se recomienda en las piezas en las cuales el costo de cambo es alto

como por ej. Culatas, cigeales, bloque motor, tambin en vehculos
pesados como camiones, maquinaria agrcola en donde la vida til es
superior a la del motor.

4.3.

RECTIFICADO DE CULATA

Se debe rectificar con cuchillas o muelas en funcin del tipo de culata,

no admitiendo desviaciones de planitud superiores a 0,05 mm. El
proceso de planificacin se debe realizar entre 0.20 mm a 0.25 en
funcin de los daos de la culata o de su alabeo.

Para lograr que la empaquetadura de cilindros selle en forma duradera

rectificamos culata torcidas por recalentamiento y superficies de block la
falta de paralelismo entre estas dos puede ocasionar daos en el motor

4.3.1. RECTIFICADO DE SUPERFICIE PLANA DEL BLOQUE

Medir la altura del bloque, para verificar si ha sido cepillado (verificar con
especificaciones del fabricante).

Revisar planitud y medir alabeo.

Nivelar y centrar el bloque

Asegurar el bloque a la bancada de la maquina

Instalar la herramienta de corte de acuerdo al tipo de material del

bloque.

Rectificar

4.3.2. Procedimiento del rectificado de superficie plana del bloque

La culata se coloca sobre la rectificadora de forma que quede plana. Se

darn pasadas en el aire hasta un ajuste ptimo hasta devolver la
planitud necesaria. Generalmente se emplea un disco o piedra para
desgastar la superficie. (al rebajar la culata disminuye el volumen de la
cmara y aumenta la relacin de compresin).

Cuando la culata esta desmontada se aprovecha para revisar todo,

lavarla de nuevo, poner retenes de vlvulas nuevas, ajuste de vlvulas,
los tornillos de la culata deben ser nuevos, para el apriete usar llave
dinamomtrica.

4.4.

Rectificadora De Asientos De Vlvulas

Fig. 4 Rectificadora De Asientos De Vlvula

Tabla. 2 Caractersticas De La Rectificadora De Asientos De Vlvula

Fig. 5 Rectificadora De Asientos De Vlvula Manual

Tabla. 3 Caractersticas De La Rectificadora De Asientos De Vlvula Manual

Ambas maquinas trabajan bajo el mismo principio.

Una muela abrasiva de forma adecuada gira sobre el asiento de la

vlvula, esta se mantiene concntrica con el asiento de la vlvula
mediante un piloto instalado en la gua de esta, esta debe ser limpiada y
puesta en condiciones antes de ser rectificado el asiento de vlvula.

La muela abrasiva se levanta automticamente de la superficie de

trabajo una vez en cada revolucin lo cual permite que la muele quede
limpia del polvo y partculas adheridas por accin de la fuerza centrfuga.

El asiento puede resultar demasiado ancho despus de rectificado, en

tal caso se usan muelas de corte superior e inferior para actuar sobre los
bordes superior e inferior del asiento y ajustar la anchura de la zona de
asiento a su valor definitivo.

En la rectificadora de asientos de vlvula, la muela abrasiva est

montada excntricamente con respecto al eje del asiento con lo que en
funcionamiento solo hace contacto con el asiento, mientras la muela gira
sobre si misma su centro lo hace lentamente sobre un eje excntrico
haciendo que la lnea de contacto avance de manera uniforme alrededor
del asiento de vlvula. Fig. 5

Fig. 6 Montaje De La Muela Abrasiva Con Respecto A La Vlvula

4.5.

Bruidora De Cilindro

Fig. 7 Bruidora De Cilindros

Tabla. 4 Caractersticas De La Bruidora De Cilindros

El bruido es un proceso de sper acabado con arranque de viruta y con

abrasivo duro que se realiza a una pieza rectificada previamente, con el
objetivo de elevar la precisin y calidad superficial adems de mejorar la
macro geometra (cilindridad, planicidad, redondez).

Las herramientas que se utilizan en el bruido se denominan piedras o

barretas abrasivas. El bruido es un proceso muy utilizado en el
acabado de cilindros para motores de combustin interna.

4.5.1. PIEDRAS O BARRETAS ABRASIVAS

En el bruido se utiliza una herramienta especial, llamada piedra o barreta
abrasiva, para obtener una superficie de precisin y eliminar cualquier marca

de rectificado. La piedra o barreta abrasiva va montada en un cabezal

expansible con una rotacin de izquierda a derecha y un avance con carrera
vertical ascendente y descendente igual al largo del material a bruir. Est
compuesta de granos abrasivos.

Fig. 7 Barreta Abrasiva Y Movimiento De La Misma

4.6.

Alesadora De Cilindros

Fig. 8 Alesadora De Cilindros

Tabla. 5 Caractersticas De La Alesadora De Cilindros

El alesado o mandrilado es una operacin de ensanchamiento cilndrico de un

agujero o de una cavidad, hasta llevarla a una determinada dimensin
diametral. La caracterstica principal del alesado es la utilizacin de un rbol
portaherramientas giratorio y desplazable al que se denomina mandril
Las herramientas utilizadas para ejecutar el alesado son: herramientas de filo
mono cortante; herramientas cuchillas de simple y doble filo; escariadores fijos.
El trabajo de alesado o torneado cilndrico interior se realiza preferentemente
usando herramientas de filo mono cortantes y cuchillas, las cuales son de
dimensiones reducidas, pues deben actuar en el interior de las piezas y no
solamente para tornear a dimetros reducidos, sino tambin a profundidades o
longitudes apreciables. La posicin exacta de la herramienta tiene excepcional
importancia para obtener as el alesado al dimetro exacto.
4.7.

Estacin De Armado Y Desarmado De Tapas De Cilindros

Fig. 8 Estacin De Armado Y Desarmado De Tapas De Cilindros

Tabla. 6 Caractersticas De La Estacin De Armado Y Desarmado De Tapas De Cilindros

NOTA: El funcionamiento de dicha estacin ser explicada mediante un video

5. HERRAMIENTAS
5.1.
Vaso Para Tornillo Sin Cabeza
Caractersticas.
Material cromo vanadio.
Pulido.
Sistema de rodillos de agarre
de tornillos en ambos
sentidos.

 Retiro fcil de tornillos.

Aplicacin.
Ajuste el vaso en el tornillo.
Comience a desenroscar en
sentido contrario a las agujas
del reloj.
Cuando el tornillo quede
desenroscado simplemente
retire el vaso.

Fig. 9 Vaso Para Tornillo Sin Cabeza

Tabla. 7 Tipos De Vasos, Medidas, Tamao

Alicate Para Grapa A Resorte

5.2.1. Caractersticas
Material de acero para herramientas.
Material de las puntas: acero carbonado especial
Usado para todas las grapas a resorte (sistema de refrigeracin,
calefaccin, combustible.
Sencillo remplazo de grapas gracias al mecanismo de cierre
Puntas pavonadas.
Mangos de doble componente para trabajos duros
5.2.

El alicate utilizamos ara distanciamiento de las uniones de conductos, lo que

nos permite un rpido y seguro retiro de conductos de sus alojamientos, para el
ajuste de uniones al fijar conductos evitando que se salgan los mismos. Con la
fuerza generamos una gran presin sobre la unin.

Fig. 10 Alicate

5.3.
Pinzas De Ajuste De Abrazaderas
Material: Acero para herramienta.
Deformacin precisa de las orejas de las abrazaderas.
mayor longitud para una deformacin sencilla de las orejas de las
abrazaderas.
Usadas en casi todos los vehculos
Lo usamos para el distanciamiento de las uniones de conductos lo que nos
permite un rpido y seguro retiro de los conductos de sus alojamientos.
Tambin usado en el ajuste de uniones al fijar los conductos a sus alojamientos
evitando que estos se salgan, asegurando el transito seguro de lquidos. Est
diseado de modo que con una mnima fuerza generamos una mayor presin
sobre la unin.

Fig. 11 Pinzas De Ajuste De Abrazaderas

5.4.
Pinzas De Unin De Conductos De Combustible
Material: Acero para herramienta.
Deformacin precisa de las orejas de las abrazaderas.
Mayor longitud para una deformacin sencilla de las orejas de las
abrazaderas.

Usadas en casi todos los vehculos

Fig. 12 Pinzas De Unin De Conductos De Combustible

5.7.

Pinzas Grip Para Detener El Flujo De Combustible

Material de la boca es de acero al carbono especial.

Usada para detener el flujo de aceite o combustible siempre que el
conducto no supere los 55 mm de dimetro.
La boca no posee bordes por lo que no pueden daar los conductos.
Rpido y sencillo cierre de flujo de combustible y otros lquidos.

Fig. 13 Pinzas Grip Para Detener El Flujo De Combustible

5.8.

Llave Ajustable Para Filtros De Aceite

Material del mango de agarre acero carbonatado
Para retirar todo tipo de filtros de 60 a 120 mm.
Se usa para ajustar y desajustar filtros de aceite
Utilizar rache 3/8 y alargadera.
La herramienta trabaja en ambos sentidos

Fig. 14 Llave Ajustable Para Filtros De Aceite

6. CONCLUSIONES
Con el presente trabajo realizado se pudo llegar a conocer que
herramientas y maquinas son necesarias para la readecuacin de un
motor ya sea disel o gasolina.
Adems hay que tener en cuenta, cada reparacin debe estar sujeta a
un diagnstico previo por lo que necesariamente se debe tener a mano
las medidas tanto en bloque motor, cigeal, culata esto con la finalidad
de saber si es o no necesario realizar rectificacin evitando as un gasto
econmico alto.
7. Referencias
[1 E. D. L. Andes, Maquinas Y Herramientas En La Reparacion De Motores,
] Ecuador, 2010.
[2 unior-bike, unior-bike, 09 11 2016.
] http://www.unior-bike.com/docs/346987.pdf.

[En

lnea].

Available: