Freno de motor (Engine Brake), conocido comnmente

como retardador o sea que se frena con el propio motor.
El Freno de Motor y otros sistemas similares usan
sistemas hidrulicos, accionados por las piezas del tren
de vlvulas existente, para convertir el motor diesel de
su camin en un retardador que lo hace parar casi con
la misma fuerza con la que se impulsa.

Freno de motor Jacobs (Jacobs Engine Brake),

conocido comnmente como "Jake Brake".

El freno de motor no aumenta el desgaste de la

mquina. Funciona comprimiendo y liberando aire, y
nunca se recalienta. Adems de ayudarlo a descender
pendientes muy empinadas con seguridad, reduce sus
costos de mantenimiento ya que conserva sus frenos
normales.

As, el freno motor es hacer uso del propio motor como

retardador de la velocidad(Ofrece resistencia).
Cuando dejamos de acelerar, es el propio motor el que
ejerce cierta retencin; el efecto es tanto mayor cuanto
menor es la relacin de marchas.

En las rampas descendentes, es cuando su uso resulta

ms recomendable. Si realizamos descensos
prolongados el sistema de frenos sufren mucho, incluso
los frenos pueden perder eficacia por exceso de
calentamiento.

PASO 1:
Todos los motores de combustin interna utilizan la
presin de explosin de combustible atrapado en sus
cmaras de combustin (el rea entre la parte superior
del pistn y culata) para empujar hacia abajo sobre los
pistones y hacer girar el cigeal.
El frenos de motor trabaja en un principio similar pero en
forma inversa.
La creacin de vaco les impide ir hacia abajo. En
teora, cualquier motor diesel puede producir ms de
esta "potencia inversa" de lo que puede producir
"caballos de fuerza regular".



Vienen en dos versiones bsicas:

Frenos tipo vlvula en el tubo de escape,
justo despus del turbo compresor.
Accin sobre las vlvulas de escape en la
culata del motor.

En el sistemas de freno Jacobs, este se incorpora en el

tren de vlvulas del motor.
En este momento se genera la presin de vacio.

En el sistema de vlvula en el tubo de escape,

la corriente de escape se limita, atrapando a
los gases de escape de los cilindros.
Cuando un pistn intenta moverse contra la
presin, el aire se comprime an ms e inhibe
el movimiento del cigeal.

Los frenos de motor Jacobs son mas

eficientes y seguros que los de vlvula.
En ambos caso se incrementa el ruido del
motor.
Normalmente estn prohibidos en las zonas
residenciales.
Frecuentemente se utilizan una combinacin
de frenos de Jacobs y frenos de tipo de
vlvula.

Hay motores que no vienen con frenos Jacobs y al

momento de instalarlos una de las precauciones que se
debe tener es la de sacar la seal correspondiente
desde el computador para que este produzca el corte de
combustible para el correcto funcionamiento del frenos
de motor jacobs .

Los sistemas de los frenos de motor estn

diseados para utilizar la compresin de los
cilindros para retener el empuje sobre estos y
convertir temporalmente al motor, en un
compresor de aire que absorbe energa.
Instalado en la culata, el freno motor es el
ralentizador ms ampliamente utilizado y
algunos fabricantes ofrecen modelos para
instalacin postventa.

A diferencia de otros sistemas el Caterpillar

Brake Saver no aumenta las tensiones
mecnicas del motor.
Se basa en la resistencia de frenado
hidrulica desarrollada al bombear el aceite
del motor a una turbina y disipando
posteriormente el calor generado, por medio
del sistema de refrigeracin del motor.