PROPUESTA

RUEDA DE NEGOCIOS SUR EXPORTA TACNA 2013

La Rueda de Negocios se podra definir como un mecanismo simple y de accin

directa,

que

consiste

en

reuniones

de

empresarios,

instituciones

organizaciones, de uno o ms pases, que desean celebrar entrevistas y

promover contactos entre s, con el propsito de realizar negocios y relaciones
asociativas.
La Rueda de Negocios es un instrumento que permite lograr transacciones
interempresariales en servicios y/o bienes para el desarrollo de aquellas
empresas que participan en ella. Permite a las empresas iniciar actividades
internacionales; realizar estudios de mercado a costos reducidos; conocer y
acceder a nuevos mercados; a nuevas oportunidades de negocio; descubrir
que se pueden realizar distribuciones cruzadas, inclusive con empresas
competidoras; conocer las adaptaciones que debern realizarse a los
productos.
Quines participan en una Rueda de Negocios?
Todas aquellas empresas y/o instituciones interesadas en ofrecer o demandar
productos, servicios y/o proyectos de inversin disponibles en el mercado y que
abarcan los distintos sectores con el propsito de establecer un intercambio
comercial entre las empresas participantes en el evento.
Objetivos que se persiguen
Promover, generar e impulsar las relaciones econmicas internacionales
entre empresarios de diversas nacionalidades.
Facilitar el contacto a nivel empresarial, para iniciar operaciones de
comercio exterior
Analizar las capacidades, potencialidades y oportunidades comerciales
del rea.

 Facilitar

el

espacio

los

mecanismos

adecuados

para

que

se

materializen proyectos, inversiones compartidas, acuerdos comerciales,

de servicios y de intercambio tecnolgico.

1. ANTECEDENTES
La Comisin de Promocin del Per para la Exportacin y el Turismo o Promper
es una entidad dependiente del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo del
Per, tiene su sede en la ciudad de Lima y su misin es desarrollar estrategias
para posicionar una imagen integrada y atractiva del Per que permitan
desarrollar el turismo interno y promoverlo ante el mundo como un destino
privilegiado para el turismo receptivo y las inversiones. Igualmente tiene como
funcin la promocin de las exportaciones que realiza este pas.
El presente ao ha desarrollado eventos como Norte Exporta en la provincia de
Chiclayo en 1 de marzo; Centro Exporta Centro Exporta 2012 que se realiz el
11 de octubre en las provincias de Huancayo y Chanchamayo; as como
tambin

Sur Exporta 2012 llevado a cabo en Junio del presente ao en la

ciudad de Arequipa. Todos estos eventos con la finalidad de fomentar el

intercambio comercial de nuestro pas con el resto del mundo.

SUR EXPORTA AREQUIPA

Alrededor de 120 empresas del sur del pas participaron en el certamen

denominado Sur Exporta, que organiz la Comisin de Promocin del Per
para la exportacin y el Turismo en Arequipa, esta tiene como objetivo
principal descentralizar los servicios de la entidad e incentivar las
exportaciones regionales.

El certamen se llev a cabo el 21 y 22 de junio, y cont con la presencia

de empresarios de Tacna, Moquegua, Puno, Madre de Dios, Cusco y
Arequipa.
Se trataron temas de negocio con: ms de 40 compradores de Estados
Unidos, Canad, Centroamrica y Suramrica, especialmente invitados
a participar de la actividad por PROMPER.
Entre los productos con mayor demanda en el exterior estn los
textiles,

principalmente

las

confecciones

en fibra de

alpaca,

alimentos frescos y procesados, manufacturas e incluso servicios.

El ao pasado se factur US$ 45,700 millones, el 95% de este monto fue
posible gracias a los 14 TLC que tiene actualmente posee el pas.
El objetivo principal de esta feria es promover la calidad en los productos,
gracias a estas ferias se distinguen avances en el posicionamiento de la
marca peruana, los productores identificaron

que la mejor forma de

competir es con calidad en sus productos y servicios.

El monto generado por pequeos y medianos empresarios del sur
peruano en negocios durante Sur Exporta fue
dlares, realizado por PromPer en la Ciudad Blanca.

de 6.5 millones de

2. POR QU DEBERA REALIZARSE EN LA CIUDAD DE TACNA?

La posicin estratgica de Tacna se debe considerar en relacin a su

ubicacin equidistante y ecocntrica de los pases de Amrica del sur

frente a la cuenca del pacfico.

Volmenes de exportaciones e importaciones de ambas regiones (Tacna

Cuzco)
Mejor condicin econmica y distribucin de recursos: Cada lugar con su
pueblo en conjunto, tiene sus propios recursos y potencialidades, si
estos no son bien utilizados econmicamente, entonces no se puede
aspirar a desarrollar una economa propia suficientemente autnoma y

mucho menos lograr su desarrollo sostenible.

Incentivos y esquemas de Desarrollo implementados en los ltimos 30
aos; esquemas de promocin, basados inicialmente en incentivos
tributarios y aduaneros, para promover la industria, hasta la creacin de

la ZOTAC; CETICOS TACNA y ZOFRATACNA.

El muelle en Arica al servicio del Per posee una potencialidad de uso,
en base a los tratados y acuerdos firmados, por lo que se puede y se
debe aprovechar la capacidad instalada del puerto de Arica y su flujo
comercial martimo.El puerto de Ilo y el muelle peruano en Arica tienen
una ubicacin expectante como puerta de ingreso y salida para el
mercado brasilero a travs de la interocenica y Bolivia.

El muelle en Arica al servicio del Per posee una potencialidad de uso, en base a
los tratados y acuerdos firmados, por lo que se puede y se debe aprovechar la
capacidad instalada del puerto de Arica y su flujo comercial martimo.

La posicin estratgica de Tacna se debe considerar en relacin a su ubicacin

equidistante y ecocntrica de los pases de Amrica del sur frente a la cuenca del
pacfico.
La cercana de Tacna con las ciudades y centros de produccin mas importantes de
Bolivia, la hace potencialmente competitiva en el intercambio comercial, siendo
necesario para ello concluir con el asfaltado de la carretera de integracin Tacna La Paz.
Tacna tiene un entorno playero fcil de acondicionar para atraer turismo de Bolivia,
Norte Argentino y Centro Oeste brasilero especialmente.
El puerto de Ilo y el muelle peruano en Arica tienen una ubicacin expectante como
puerta de ingreso y salida para el mercado brasilero a travs de la interocenica y
Bolivia.
Tacna posee un relieve interandino muy prximo a la lnea de costa con
potencialidad turstica de caractersticas ecolgicas, paisajista, etc.

Existe la necesidad de definir una estrategia integral de interconexin vial y

portuaria que aproveche las condiciones favorables del entorno, relacionadas
principalmente a la salida del gas y la necesidad de Brasil de salir a la cuenca del
Pacfico; de tal manera de representar una alternativa para la facilitacin del
comercio internacional frente a otras posibilidades de la regin sudamericana,
equiparando por ejemplo, la oferta que presenta el pas vecino con la construccin
del puerto de mejillones y la repotenciacin del puerto de Arica, que tienen como
objetivo no solo ofrecer a Bolivia una mejor plataforma para la salida del gas
boliviano, sino una alternativa viable como puerta de ingreso y salida del Brasil al pacfico.

Tacna y la I Regin de Chile

La aplicacin de Polticas de Frontera y de Estado motiv que en 15 aos el PBI
per cpita de la I regin de Chile creci 2.7 veces mas que el PBI per cpita de
Tacna. Asimismo el PBI per cpita de Tacna se redujo fuertemente en cerca del 32
%.
Tacna no ha podido consolidar un sistema especial estable con la Ex ZOTAC, ex
CETICOS Tacna y actualmente ZOFRATACNA, que neutralice la dependencia
comercial con la Zona Franca de Iquique que orienta su rol gravitante en expandir
la economa y los negocios
Producto de la ausencia de una poltica de estado estable que recoga las
condiciones especiales y de frontera que cuenta Tacna, las diferencias con la I
regin de Chile se han venido ampliando:

RUBRO Tacna I Regin Chile Brecha

El sur del pas dispone de una plataforma de 2 puertos: Ilo y Matarani, muelle
peruano en Arica, dos aeropuertos y una Zona Franca, en proceso de reorientacin
hacia un esquema aceptado por la OMC y dentro de la poltica comercial nacional;
en cambio del norte del pas vecino parten siete rutas con destino a La Paz, Norte
argentino y Brasil. sostenidas por 5 puertos: Arica, Patillos, Iquique, Mejillones y
Antofagasta, articulados una Zona Franca (Hoy Centro Logstico Internacional de
4ta. Generacin) con sistemas multimodales transversales para transportar los
flujos de centro oeste y sur de Amrica Latina con destino al continente asitico y
pases de la Cuenca del Pacfico, que son las grandes ventanas y oportunidades de
negocio que se sostienen con el crecimiento de la China en un promedio del 10%
durante los ltima dcada y se espera la misma tendencia en un futuro cercano.
Hoy vienen construyendo el mega puerto Mejillones con una capacidad de
atraque de 8.0 millones de TN. /ao con una inversin de $ 55.0 millones de
dlares y 20 mts. de calado (nica en la costa del Pacfico de Amrica del Sur)
para el atraque de naves post-panam (que significa en un futuro cercano una
capacidad operativa real de 8.0 millones/TN. de atraque anual); as como, la
ampliacin efectuada al Puerto de Iquique con un inversin de $ USA 27.0
millones, a cargo de ITI-SAM y alcanzar un calado de 17.0 mts. y aumentar a
futuro el incremento de 10 a 20 o 25 contenedores por hora.
Estos acontecimientos, implican en el largo plazo, tomar decisiones hoy en favor del
desarrollo de la Regin fronteriza sur del pas, que se deriven en una clara y definida
presencia de frontera econmica, en un marco de seguridad nacional.

Impacto en la Regin Tacna por la salida del Gas Boliviano por Ilo
Una de las propuestas para viabilizar la salida del gas natural de Bolivia por un puerto peruano
es desarrollar una red de ductos (gasoductos y poliducto) en la macroregin sur, con el objeto
de equilibrar las ventajas de cercana que ofrecen los puertos chilenos para la salida del gas.
La red de ductos tendra una inversin estimada en US $ 534 millones. En esta red se
considera un conducto Ilo Tacna, de 12 pulgadas de dimetro con capacidad de 50 MMpcd,
para una distancia de 140 km a un costo de US $ 42 millones de dlares.
La llegada del gas a un puerto peruano generara una reduccin en el precio de la generacin
elctrica de por lo menos 25 %4, que provocara una disminucin neta en el monto de las
tarifas elctricas, y se dispondra adicionalmente de los beneficios de la red de ductos. Este
abaratamiento de la energa elctrica significara un ahorro de 2,616 Millones de dlares a
valor constante, considerando una tasa de descuento de 12% en un periodo de 30 aos.
En sector industrial recibira los mayores beneficios de la salida del gas, por la significativa
reduccin de las tarifas elctricas y por la posibilidad de sustitucin que puede producirse del

Diesel 2 por un combustible econmico y limpio como es el gas natural.5 La disminucin del
costo de energa le dara una significativa ventaja competitiva al Centro Logstico, que
facilitara la instalacin de industrias, incluyendo la posibilidad de desarrollar industrias
petroqumicas.
La salida del gas tambin beneficiara al sector pesquero, principalmente en la fabricacin de
harina de pescado, tal como ocurre en Chile, donde el secado de la harina se hace utilizando
gas, que no deja cenizas en el producto final, que la califica como harina del tipo prime de
mayor aceptacin y precio en el mercado, tornndola adems en menos perecible y con
menos
olor6.
El abaratamiento de la energa elctrica generara tambin un significativo beneficio a al
sector
agrcola de Tacna, principalmente al sector de la Yarada, cuya extraccin del agua de los
pozos
se realiza con equipos de bombeo accionados con energa elctrica. Asimismo, los proyectos
hdricos como Kovire podra verse complementado favorablemente con proyectos de trasvase
mediante bombeo7.
La salida del gas tambin tendra un impacto relevante en nuestras zonas altoandinas, ya que
permitira la instalacin de calefaccin de bajo costo que evitara prdidas de vidas humanas y
auqunidos, como ha ocurrido en los ltimos aos.
Finalmente, la salida del gas generara importantes beneficios sociales por los sustanciales
ahorros en las economas familiares, que se daran a travs de:
-Menores tarifas elctricas.
- Instalacin de gas en los domicilios, con costos inferiores y que tendran un financiamiento,
considerando que se pagan al finalizar el mes.
- Posibilidad de incrementar las micro y pequeas empresas familiares, con uso de energa de
menor costo.
- Disponibilidad de un combustible ms econmico y ecolgicamente favorable, para los
usos en el transporte pblico y privado.8

MODELO DE DESARROLLO REGIONAL

Con la finalidad de direccionar y definir estrategias de desarrollo regional, sectoriales y funcionales que

permitan garantizar un crecimiento sostenido de la regin sobre la base del aprovechamiento de las
potencialidades y opciones de desarrollo regional, se ha planteado el siguiente Modelo de Desarrollo de
Tacna, cuya estructura conceptual considera:
La necesidad de Tacna de ampliar mercados e internacionalizar su economa y los acontecimientos
singulares del entorno macroregional.
La cada vez ms dinmica economa mundial,
La necesidad de salida al Pacfico de Brasil, Bolivia y las zonas conexas.
Los efectos diferenciados que generar el aprovechamiento de la salida del gas boliviano.
La necesidad de ser parte de una propuesta macroregional con interesantes potenciales
productivos.