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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS- ESPE

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGIA Y MECANICA

LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS

INFORME DE LABORATORIO N8
MOTOR DE INDUCCIN SLIP RING

ELABORADO POR:
CAICEDO MUOZ CARLOS ANIBAL

SANGOLQUI-ECUADOR
AGOSTO 2015

TEMA: MOTOR DE INDUCCIN SLIP RING


OBJETIVOS

Analizar el arranque Estrella Tringulo.


Identificar los elementos de un motor AC de induccin slip ring y las principales
caractersticas de funcionamiento.
MARCO TEORICO
Motores de Induccin

Los motores asncronos o de induccin, son prcticamente motores trifsicos. Estn


basados en el accionamiento de una masa metlica por la accin de un campo giratorio.
Estn formados por dos armaduras con campos giratorios coaxiales: una es fija, y la otra
mvil. Tambin se les llama, respectivamente, estator y rotor.

Funcionamiento del Motor de Induccin


Los motores de induccin usan bucles cerrados de cables, montados sobre una armadura
giratoria.
Estos bucles obtienen el par necesario para el giro, de las corrientes inducidas en ellos por
medio de los cambios del campo magntico producido por las bobinas del estator.

En este tipo de mquina el bobinado del estator est recorrido por un sistema equilibrado de
corrientes que da lugar a un campo magntico giratorio cuya velocidad es la conocida como
velocidad de sincronismo. Cuando esta velocidad se mide en r.p.m. se la denomina n 1 y
se calcula a partir de la frecuencia f 1 de las corrientes del estator mediante este
cociente.

n1 =

60 f 1
p

Slip ring
Un colector consiste en una corona circular conductiva montada en un eje y aislada de l.
Las conexiones elctricas desde la parte rotativa del sistema, como el rotor de un generador,
son hechas hasta el anillo. Las conexiones fijas o escobillas estn en contacto con el anillo,
transfiriendo la energa elctrica del exterior, a la parte rotativa del sistema.

Un colector es usado para transmitir continuamente energa elctrica, seal o datos desde
una fuente estacionaria a un destino rotativo, o viceversa. Hay disponible una amplia
variedad de configuraciones, tipos de terminales y materiales para ajustarse a cada
aplicacin.
La funcin que tienen los anillos rozantes, son para poder conectar externamente al circuito
elctrico integrado en el rotor, resistencias externas.
La funcin de dichas resistencias, es modificar la resistencia rotorica.
El efecto que tiene el modificar la resistencia rotorica referente al comportamiento
mecnico del motor, es cambiar el punto de deslizamiento, en el que entrega el par nominal
el motor.
De hecho el motor tiene una curva de par y corriente para cada valor de resistencia rotorica
conectada, lo que permite realizar una regulacin de la velocidad, al modificar le valor de
estas resistencias. Actualmente este sistema en su concepcin inicial no se utiliza como
sistema de regulacin de velocidad.
Actualmente para realizar regulaciones de velocidad de motores de potencias hasta 500Kw
o 1 Mw, se utiliza los convertidores de frecuencia.

En motores de alta potencia y tensin, dependiendo de la maquina accionada, y de las


necesidades de par de arranque, se puede utilizar este sistema como sistema de arranque,
cortocircuitando al final del arranque las resistencias, aunque se suele dejar un pequeo
valor externo, dependiendo del tipo de maquina accionada

EQUIPO UTILIZADO

Fuente de Poder PS-12


Voltmetro analgico 120/220 AC
Motor trifsico SPLIP RING DEM-23
Tacmetro generador UNIT MD-40
Ampermetro 10-15 A.
Conmutador de arranque XD-131
Arrancador manual UNIT PR-43
Cables de conexin.
PROCEDIMIENTO

1. Armar el siguiente circuito con el arrancador en la mnima resistencia, el


conmutador en la posicin estrella.

2. Energizar la fuente de tensin variable de AC, con el conmutador en la posicin Y,


V1 aumentar 20V hasta 200V, medir la corriente A1 y la velocidad W1.
3. Cambiar el conmutador en la posicin O.
4. Arrancar el motor en Estrella y medir el pico de la corriente A1.
5. Con el arrancador del motor cambiar los pasos del 1 al 7 y tomar los datos A1 y W1
para cada uno de ellos.
6. Con el conmutador cambiar de Y a O y se apaga el sistema.
DATOS DE LA PRCTICA
VARIANDO EL VOLTAJE EL POS 1
I1 PICO
I1 ESTABLE W1[RP
V1 [V]
[A]
[A ]
M]
20
0,4
0,4
0
40
1,4
1,4
0
60
2,1
1,5
900
80
1,7
1,2
1450
100
1,4
1,2
1550
120
1,4
1,35
1650
140
1,5
1,5
1700
160
1,8
1,75
1750
180
2
2
1750
200
2,4
2,4
1800

V1-W1
2000
1500
1000
500
0
-500

50

100

150

200

250

200

250

V1-I1
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
0

50

100

150

VARIANDO LA POSICION EN
V1=200V
PO I1 PICO I1 ESTABLE W1[RP
S
[A]
[A ]
M]
1
5,1
1
1750
2
5,1
1
1750
3
5,1
1
1740
4
5,1
1
1720
5
5,1
1
1700
6
5,1
1
1690
7
5,1
1
1610

POS-W1
1800
1750
1700
1650
1600
1550
1500
0

CUESTIONARIO
Dibuje el diagrama circuital del conmutador estrella triangulo y explique su
funcionamiento

La caracterstica principal para ejecutar el arranque de un motor en estrella-delta es que


cada una de las bobinas sea independiente y sus extremos sean accesibles desde la placa
del motor. Una vez que el motor alcanza entre el 70 y 80% de la velocidad nominal, se
desconecta la parte estrella para conmutar a la configuracin delta, en este momento el
motor opera en condiciones nominales, sometido a una intensidad pico de muy poca
duracin. Este mtodo de arranque reduce la tensin en 3 veces la tensin nominal de la
mquina y la corriente se reduce en esta misma proporcin. Este procedimiento es uno
de los ms econmicos, pero es necesario disponer de un sistema adecuado de tensiones
que permita la conexin delta de la mquina durante el rgimen permanente. El cambio
de conexin se realiza cuando la mquina alcanza el deslizamiento de operacin en la
conexin estrella. La orden de cambio puede ser dada por un temporizador si se conoce
la inercia de la carga o el tiempo de aceleracin a tensin reducida. Si el cambio de
conexin se realiza antes de que las corrientes disminuyan, el arrancador pierde
efectividad. El tiempo total de arranque con este dispositivo es aproximadamente tres
veces mayor que el arranque en directo de la mquina, esto es importante al momento
de especificar las protecciones del motor.
Caractersticas
El arranque estrella-delta no requiere auto-transformador, reactor o resistencia. El motor
arranca conectado en estrella y funciona conectado en delta.
Desventajas:
Transicin abierta
Bajo torque
Dibuje el diagrama del arrancador del motor y explique su funcionamiento

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Es un limitador de torque que permite un arranque suave, y tambin una detencin


suave, de los motores asncronos.
Su utilizacin mejora los performances de arranque de los motores asncronos
permitiendo un arranque suave sin golpes y controlado. Su utilizacin permite la
supresin de los choques mecnicos que causan el desgaste, tiempos de mantenimiento
y tiempos de detencin de la produccin.

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Realizar el grfico W vs I

W1-I1
2000
1500
1000
500
0
0

0.5

1.5

2.5

CONCLUSIONES
Estator y rotor son trminos estructurales mecnicos; mientras que circuito inductor
e inducido son trminos elctricos.
Si una maquina AC es asincrnica entonces es un motor y por lo contario si es
sincrnica es un generador.
Un motor de induccin tipo slip ring se arranca en Y.
El STARTER o arrancador es un rel trmico.
El arrancador del motor consiste en resistencias conectadas en Y.

BIBLIOGRAFA
Motores de Induccin,
http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lep/salvatori_a_m/capitulo1.pdf,
Mquinas Asncronas o De Induccin,
http://personales.unican.es/rodrigma/PDFs/asincronas%20caminos.pdf

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Funcionamiento del Motor de Induccin, http://hyperphysics.phyastr.gsu.edu/hbasees/magnetic/indmot.html#c3