TEORA de AVANCES

AVANCE DE ENCENDIDO

Si la chispa saltara en el PMS

Desde que salta la chispa hasta que se
quema la mezcla transcurre un tiempo
muy breve (unos 2 milisegundos), pero
La combustin transcurre mientras el
pistn est bajando y, por lo tanto, en un
volumen cada vez ms grande, por ello..
El rendimiento baja.

AVANCE INICIAL
La chispa de la buja debe saltar un poco
antes del PMS para que la mxima
presin de la combustin FINALICE un
poco despus del PMS.
La chispa debe saltar con AVANCE.
Este punto se llama AVANCE INICIAL

AVANCE INICIAL

Presin - Avance

Cunto vale el AVANCE INICIAL de un

motor?

Est prefijado en fbrica; cada motor lleva

su avance inicial.
Est en torno a los 10
Se consigue calando el DELCO adecuadamente.
Calar el DELCO es una operacin bsica
de taller. Qu pasa si lo hacemos mal?

CALADO errneo 1
AVANCE RETRASADO:
Prdida de potencia
Aumenta el consumo
Temperatura:
De combustin: MS baja
De gases residuales: MS ALTA
Del agua: MS ALTA el motor se calienta

CALADO errneo 2
AVANCE ADELANTADO
La presin de combustin aumenta: MS
POTENCIA
Temperatura
De combustin: MS ALTA
De gases residuales: MS BAJA
Del agua: MS BAJA
Y adems aparece LA DETONACIN

Influencia del AVANCE

QU ES LA DETONACIN?

Tambin se le llama PICADO DE BIELAS

Combustin normal

Combustin normal: caractersticas

Se inicia con el salto de la chispa de la

buja
Aun siendo muy rpida la presin se
ejerce de una forma progresiva

Autoencendido

Autoencendido
Se inicia antes del salto de la chispa en la
buja.
A la larga lleva a la aparicin de detonacin
Se debe a la presencia de puntos calientes:
Carbonilla (mezclas ricas, el motor quema
aceite por fugas en aros o guas)
Bujas con grado trmico inadecuado
Problemas de refrigeracin

Detonacin

Detonacin de la Gasolina
Una vez encendida la mezcla, mediante la buja, la
llama se propaga a travs de la mezcla comprimida,
hacia los confines de la cmara de combustin.
A medida que avanza, la presin sobre la mezcla sin
quemar aumenta. La detonacin se produce cuando la
presin y la temperatura, sobre la mezcla sin quemar,
generan una combustin sbita y total que produce un
aumento instantaneo de presin y temperatura que
golpea al pistn en carrera ascendente. Esto
produce el sonido distintivo de la detonacin, similar
al golpeteo de un conjunto de vlvulas con mucha
tolerancia.

CARACTERSTICAS DE LA
DETONACIN
Hace falta una elevacin anmala de presin y
temperatura en la cmara de combustin.
Ocurre despus del salto de la chispa y al final
de la combustin.
La combustin de la mezcla que detona es
muy brusca; es una explosin. Esto origina un
aumento muy brusco de presin y temperatura
que daa al motor
Produce un ruido muy caracterstico

Posibles causas de LA DETONACIN

Combustible de bajo octanaje para la relacin
de compresin del motor
Temperatura de combustin excesiva.
Presencia de carbonilla en la cmara
Problemas en el circuito de refrigeracin
Grado trmico de las bujas inadecuado o
bujas defectuosas.
Avance muy adelantado
El motor quema mezcla muy pobre.
Aumento sbito del rgimen del motor

Para contrarrestar la detonacin:

Bajar la temperatura del refrigerante.

Retrasar el punto de encendido.
Utilizar gasolina de mayor octanaje.
Utilizar mezcla rica, para enfriar.

Modificacin del AVANCE INICIAL

El AI no puede ser fijo, debe variar con:

Las RPM. A ms RPM ms avance para que

la combustin pueda acabar un poco despus
del PMS. AVANCE CENTRFUGO.

El llenado del motor. A menos llenado la

gasolina est ms dispersa y tarda ms en
quemarse. AVANCE DE VACO.

Modificacin del AVANCE INICIAL

Otros factores:
Temperatura del motor
Temperatura del aire de admisin
Picado.
Presin atmosfrica

AVANCE CENTRFUGO

AVANCE CENTRFUGO
Al aumentar las RPM el Avance Inicial se
tiene que adelantar para que la combustin
finalice unos 3 o 5 despus del PMS
A ms RPM ms avance segn una ley
bien estudiada: CURVA de AVANCE.
Se consigue con el mecanismo de AVANCE CENTRFUGO

AVANCE DE VACO

AVANCE DE VACO
Si el llenado es malo, las partculas de
gasolina estarn ms dispersas por lo que
la combustin ser ms lenta.
A peor llenado MS avance de vaco
segn una ley bien precisa: curva de
avance de vaco.
Se consigue dicha curva mediante el
mecanismo de avance de vaco

Concepto de fuerza centrfuga

La Fuerza centrfuga aparece siempre que
un cuerpo de masa m gira describiendo
una curva de radio R
Fc = k*m*R*n2

Modificar AVANCES
Para modificar el
AVANCE se debe
mover:
- la leva o bien
- la placa porta
ruptor

Avance centrfugo

Componentes del Avance

centrfugo

 AVANCE CENTRFUGO

AVANCE DE VACO
El llenado del motor (o CARGA) se controla con la mariposa de gases.
Segn sea su posicin y las RPM as
ser el vaco en el colector de admisin

Concepto de vaco
Vaco (o depresin) significa presin inferior a la presin atmosfrica.
1Patm = 1 bar = 1 Kg/cm2 = 760 mmHg
Ejemplo: cuando baja el pistn en ADMISIN
el aumento de volumen implica disminucin de
presin.

Ejemplos de vaco o depresin

Curva de AVANCE CENTRFUGO

Curva de AVANCE de VACO

Cmo se establecen las curvas de

AVANCE?

Avance de Vaco

AVANCE de VACO

AVANCE de VACO