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1-El sistema Forward Alert (sistema de alerta frontal), utiliza la tecnologa de radar para explorar el
camino a seguir para frenar el vehiculo. Si detecta un frenado, un vehculo ms lento en
movimiento o uno parado en frente, y determina que la colisin es probable, el sistema alerta al
conductor con un aviso sonoro y por el parpadeo de un smbolo de advertencia en el tablero de
instrumentos. Si el conductor no frena de inmediato el sistema activa otra funcin, la asistencia de
frenado.
2-La asistencia de frenado prepara el sistema de frenos para un frenado rpido por la precarga del
servofreno. Cundo esto sucede, los frenos se aplican automticamente y el conductor notar una
ligera sacudida. El sistema de frenado se encuentra ahora en un estado de alerta mxima. Tan
pronto como el conductor levanta el pie del acelerador, el sistema va a aplicar los frenos,
produciendo la desaceleracin del vehculo. Cuando el conductor acciona el pedal del freno, el
sistema aplica la fuerza mxima de frenado. "
La funcin de alerta puede activarse o desactivarse a travs del men del clster y el conductor
pueden elegir entre tres ajustes de sensibilidad diferentes. La funcin de asistencia de frenado est
siempre activa.
Al igual que el ESP, esta funcion se ha convertido en obligatoria ,esperamos que las empresas
fabricantes de vehiculos los puedan montar de serie.
El sistema Forwarb Alert es un sistema de advertencia de colisin en la parte frontal, que incluye
una funcin de atenuacin de la colisin mediante frenada (CMbB) y emplea un sensor de radar
delantero para identificar situaciones crticas.
A velocidades comprendidas entre 7 y 180 km/h, el radar explora la zona frontal del vehculo en
un radio de 200 metros aproximadamente para detectar obstculos.
Unos 2.5 segundos antes del impacto, el conductor recibe un aviso del riesgo potencial,
un segundo despus, la funcin CMbB se activa para que, cuando el conductor levante el pie del
acelerador, el vehculo aplique automticamente el freno en forma moderada.
En cuanto el conductor pise el freno, se aplicara una fuerza de frenado mxima, independiente de
la fuerza con la que el conductor haya pisado el freno.