Trabajo de Diseño de Elementos de Máquinas

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERA

MECNICA ELCTRICA
DISEO DE ELEMENTOS DE MQUINAS

BARTRA FLORES MARIO CSAR
BOCANEGRA LPEZ MARLON
PROFESOR:
ING.RUIZ VASQUEZ SANTIAGO ANDRS.
CURSO:
CORREAS DE TRANSMISIN INDUSTRIAL
TARAPOTO PER
2016
OBJETIVO
El objetivo del presente trabajo es determinar los conceptos, procedimientos, datos y

tcnicas de anlisis de decisiones necesarios para disear los elementos de mquinas
y adems saber que se encuentran con frecuencia en los dispositivos y sistemas
mecnicos.
.
HISTORIA
A partir del ao 1910 el grupo Pirelli comenz en la Argentina con la actividad de
comercializacin de los productos de caucho importados de su casa matriz de Italia,
en 1917 inicia en el pas la fabricacin de artculos de caucho (mangueras, piezas
moldeadas, etc.) crendose la sociedad Industrias Pirelli S.A., pero en el ao 1936 en
un predio del barrio de
Mataderos de la Capital Federal construye la fbrica y en 1938 traslada a sta sus
elaboraciones, adems incorpora la fabricacin de conductores elctricos de baja,
media y alta tensin, cables telefnicos.
. A partir de 1940 fue introduciendo nuevas elaboraciones de productos como ser
cubiertas y cmaras de bicicletas y motos, zapatillas, bolsas de agua caliente,
mangueras de media y alta presin, correas trapezoidales industriales y automotores,
guantes de ltex (uso domstico, industriales y ciruga).
En el ao 1954 adquiere en la localidad de Bella Vista provincia de Buenos Aires la ex
fbrica de neumticos Michelin con una superficie de 200.000 m2 de los terrenos y
agrega a lo construido 20.000 m2 con lo que pasa a tener una superficie cubierta de
42.000 m2 y en el ao 1955 traslada de la planta de Mataderos a esta nueva fbrica
sus elaboraciones, dejando en la de Mataderos la fabricacin de cables, zapatillas,
cubiertas y cmaras de bicicletas y motos.
En el ao 1984 Industrias Pirelli S.A. en Argentina se divide en 3 grandes empresas
que son Pirelli Cables S.A., Pirelli Neumticos S.A. y Pirelli Tcnica S.A.
En el ao 1993 Pirelli Tcnica S.A. planta Bella Vista es adquirida por un grupo
empresario ingls pasando a denominarse Dunlop Argentina S.A.
Los productos Dunlop Argentina S.A. son fabricados con la ms alta tecnologa y bajo
normas internacionales, siendo supervisado por profesionales de alta capacidad en el
rubro fabricacin de artculos de caucho con lo que se avala la calidad de los mismos y
est presente en el mercado con el reconocido respaldo de la marca Dunlop y el
servicio post venta
CORREAS TRAPEZOIDALES INDUSTRIALES

Las correas trapezoidales en las clsicas secciones forradas Z, A, B, C, D, E y la lnea
X alta prestacin dentada, en las secciones ZX, AX, BX, CX resultan su fabricacin
de un avanzado desarrollo de producto y proceso obtenido por Dunlop.
Las particulares ventajas del mtodo de fabricacin, unidas a la robtica y a la
informtica, con la implementacin de una estructura de calidad basada en normas
internacionales, como as tambin debido a los estrictos controles en las diferentes
etapas de su proceso de fabricacin, utilizando nuestra alta tecnologa y compuestos
especialmente formulados, nos permiten obtener una correa de alta calidad.
CONSTRUCCIN CORREA FORRADA

Las correas en V de secciones forradas industriales, estn construidas bajo normas
internacionales.
NCLEO Y COJN
Estn constituidos de una mezcla de cauchos especiales de alta resistencia mecnica,
baja deformacin permanente por compresin y resistencia a la flexin. Buenas
condiciones de trabajo a altas y bajas temperaturas (90C) y (-10C).
Debido al proceso de fabricacin y vulcanizacin hacen que el elemento resistente se
mantenga en posicin y aseguren el perfecto acoplamiento correa-polea, con lo que se
mantiene una marcha de pocas vibraciones.
ELEMENTO RESISTENTE
Est constituido por una cuerda de fibra sinttica especial (polister) de alta resistencia
a la traccin y una reducida elongacin, tejida en varias configuraciones de hilos,
acordes al tipo de aplicacin de la correa, y son apropiadas para todo rango de
velocidad, hasta 30 Mt/Seg. El cordn antes de ser ensamblado es impregnado con
una solucin especial de caucho que le otorga una cadena homognea al ncleo y
cojn; el mismo est colocado en forma de hlice y tiene un tratamiento que le confiere
una notable resistencia a la fatiga, manteniendo la flexibilidad. El tratamiento del
cordn y posterior acondicionamiento post vulcanizacin (enfriamiento de la correa)
confieren al producto garantas de un funcionamiento correcto y constante, mnimo

alargamiento.
TELA DE RECUBRIMIENTO
Consiste en un tejido de hilado mixto de algodn- polister. Protege los elementos internos de
la correa contra la abrasin y asegura, gracias a su coeficiente de friccin, la transmisin justa
de potencia de la correa. Las dos telas con las que se recubren las correas estn impregnadas
con un caucho a base de policloropreno que le confiere buena resistencia al envejecimiento,
desgaste, elevada estabilidad a la intemperie, el ozono, a la temperatura, a los aceites y
antiestaticidad. Buenas propiedades ignfugas y mecnicas.
CORREAS DE TRANSMISIN INDUSTRIAL

CORREA LINEA X ALTA PRESTACION DENTADA
La evolucin tcnica en el sector industrial, requiere de transmisiones compactas y de
alta potencia, con lo que se deben utilizar poleas de dimetros pequeos, por lo tanto
Dunlop lanz al mercado este tipo de correas, desarrollando nuevos materiales y
nueva tecnologa de produccin.
Cojn:
Est compuesto por caucho de policloropreno y reforzado con insertos de fibras
textiles que estn orientadas en sentido transversal, lo que le confiere una elevada
rigidez.
Elemento resistente
Est constituido por una cuerda de fibra sinttica especial (polister) de una alta
tenacidad y elevada estabilidad dimensional.
Ncleo
Est compuesto por caucho de policloropreno y reforzado con insertos de fibras de
fibra textil que estn orientadas en sentido transversal, dndole rigidez, y en su parte
inferior posee un dentado.
Tela base mayor
Compuesto por un tejido mixto de algodn polister impregnada con mezcla de
policloropreno.
La innovacin ms relevante respecto al producto tradicional, (correa forrada) consiste
en la principal caracterstica fsica qumica del material utilizado y la particular
tecnologa de produccin que permite la orientacin de la fibra textil de refuerzo. La
correa lnea X alta prestacin dentada, tiene una gran flexibilidad longitudinal por el
dentado y una alta rigidez transversal por la fibra textil incorporada.
CARACTERISTICAS DEL MATERIAL
La lnea X alta prestacin dentada es el resultado de continuas investigaciones sobre los

materiales que constituyen la
Correas. El estudio de especiales ingredientes y los polmeros base, le confieren a la mezcla de
caucho:
A: Elevada antiestaticidad, evitando la acumulacin de corriente electrosttica.

B: Elevada resistencia a altas y bajas temperaturas (90C a -10C).
C: Una adecuada resistencia a los aceites.
TRABAJO DE DISEO DE ELEMENTOS DE MQUINAS
CALCULO DE DISEO DE TRANSMISION DE BANDAS
PROBLEM
A
N
1
2
3
4
5
TIPO DE
IMPULSOR
MAQUINA
CONDUCIDA
MOTOR CA
(AP)
MOTOR CA
(PN)
MOTOR DE 6
CILINDROS
MOTOR DC
(COMPUESTO)
MOTOR CA
(AP)
MOLINO DE
MARTILLO
VENTILADOR
SERVICIO
h/da
VELOCIDAD
ENTRADA
RPM
POTENCIA
ENTRADA
hp
VELOCIDA
D NOMINAL
DE SALIDA
rpm
870
25
310
22
1750
725
TRANSPORTADOR
PESADO
FRESADORA
16
1500
40
550
16
1250
20
695
TRITURADORA DE
ROCA
870
100
625
PROBLEMA N 1:
TIPO DE IMPULSOR: Motor CA (AP)
MQUINA CONDUCIDA: Molino de martillo

SERVICIO: 8 h/dia
VELOCIDAD DE ENTRADA: 870 rpm
POTENCIA DE ENTRADA: 25 hp
VELOCIDAD NOMINAL DE SALIDA: 310 rpm
ITEM 1:
*COEFICIENTE DE CORRECIN DE LA POTENCIA: (Fcp)- (S/Tabla N 3 pag.36)
P C = P * F CP
Pc: Potencia corregida. = ?

P: Potencia a transmitir.= 25
P C = 25 HP * 1.5
Pc = 37.5 hp
ITEM 2:
*SECCIN DE LA CORREA:
Es la relacin entre:
Fcp=1.5 (Segn la Tabla N 3 pag.36)
R.P.M. polea menor

Potencia corregida
(Grfico N 1pgina 39)
El punto amarillo indica la interseccin de la relacin, por lo tanto la seccin es:

C
ITEM 3:
*RELACION DE TRANSMISION: K
N D
K= n = d
870( prm)
K= 310( rpm) =2.8
K: Relacin de transmisin.
N: Cantidad de revoluciones por minuto de la polea menor.
N: Cantidad de revoluciones por minuto de la polea mayor.
D: Dimetro de la polea mayor.
d: Dimetro de la polea menor.
.
ITEM 4:
ELECCIN DE LOS DIMETROS PRIMITIVOS DE LAS POLEAS:
D=Kd
d=
60
rpm
: Velocidad de la correa.
D: Dimetro de la polea mayor (MOLINO)
d : Dimetro de la polea menor (MOTOR)
60
22(m/s)
d=
= 0. 483m*
870
1000 mm
m
=483mm
de 15m/s a 30 m/s
(Lo Ideal
es a: 22m/s)
Pero observando la tabla 1de la pgina 14 usaremos d=315mm

(dimetro especialmente recomendado)
D=2.8315(mm)
D= 882( mm )
Pero, viendo la tabla 1 de la pgina 14 tenemos que:

D=900mm de dimetro especificado
Por lo tanto:
900 ( mm )
Knuevo 315 ( mm ) =2.85
ENTONCES:
N
nnuevo K nuevo
nnuevo
870 ( mm )
=305.3(rpm)
2.85
ITEM 5:
DISTANCIA ENTRE EJES: ( I )
I=
( K +1 )d
+d
2
I=
( 2.85+ 1 )315(mm)
+315(mm)
2
mm
I =921 ( mm ) 930 )
ITEM 6:
LONGITUD PRIMITIVA DE LA CORREA:
L=2I +1.57 ( D+d ) +
(L)
En la Tabla N 6 pgina 7
se elige la longitud primitiva
nominal de la correa ms
prxima al valor calculado.
( Dd )2
4I
L=2930(mm)+1.57 ( 900(mm)+ 315(mm) ) +
[900 ( mm )315 ( mm ) ] 2
4930(mm)
L=3859.5 mm
Por lo tanto revisando la tabla lo ms prximo es:
L=3859.5 mm ; correa (in)
150
ITEM 7:
FACTOR DE CORRECCIN DE LA LONGITUD DE LA CORREA: (FcL)
Para determinar el factor
de correccin (Fcl) ver
Tabla N 4 pgina 37
El FcL interpolando es aproximadamente 1.01 por que

entre 144 y 158.
ITEM 8:
DETERMINACIN DEL ARCO DE CONTACTO: ()
=18057
(Dd)
I
L=150
y est
=18057
=144
(900(mm)315(mm))
930( mm)
ITEM 9:
Fc
(
o)
FACTOR DE CORRECCIN DEL ARCO DE CONTACTO
Por lo tanto
Fco =0.90
ITEM 10:
VELOCIDAD DE LA CORREA:
Vt=
dN
601000
Vt=
315mm870 rpm
60 000( s)
(Vt )
Vt=14.35m/ s
ITEM 11:
PRESENTACIN BASE:
(Pbk)
Pbk=Pb+ Adicional por relacin de transmisin
Determinar la prestacin base en HP

por correa para arco de contacto de
180 ms adicional por relacin de
transmisin segn Tabla N 2 pgina
27.
Donde:
Pb=rpm de la polea menor y
de la polea menor
Adicional por relacin de transmisin=rpm de la polea menor y K
Entonces tenemos:
Pbk=13+1.07
Pbk=14.07
ITEM 12:
POTENCIA EFECTIVA:
Pe=PbkFclFc
(Pe)
Pe=14.071.010.9
Pe=12.79 hp
ITEM 13:
CANTIDAD DE CORREAS: (nc)
nc=
Pc 37,5
=
=2.95 3
Pe 12.79
Por lo tanto la cantidad de correas a utilizar es 3.

CONCLUSIONES:
ITEM
1
DESIGNACIN
POTENCIA CORREGIDA.
SIMBOLO
SECCIN DE LA CORREA
RELACION DE TRANSMISION
DIAMETRO MENOR DE LA POLEA
315 mm
DIAMETRO MAYOR DE LA POLEA
900 mm
Pc
RESULTADO
37.5 hp
C
2.8
DISTANCIA ENTRE EJES
930 mm
LONGITUD PRIMITIVA DE LA CORREA
150
FACTOR DE CORRECCIN DE LA LONGITUD

DE LA CORREA
FcL
1.01
DETERMINACIN DEL ARCO DE CONTACTO
144
FACTOR DE CORRECCIN DEL ARCO DE

CONTACTO
10
VELOCIDAD DE LA CORREA
11
Fco
0.90
Vt
14.35 m/s
PRESENTACIN BASE
Pbk
14.07
12
POTENCIA EFECTIVA
Pe
12.79 hp
13
CANTIDAD DE CORREAS
nc
CLCULO DE DISEO DE TRANSMISION DE BANDAS
PROBLEM
A
N
TIPO DE
IMPULSOR
MAQUINA
CONDUCIDA
SERVICIO
h/da
VELOCIDAD
ENTRADA
RPM
POTENCIA
ENTRADA
hp
VELOCIDA
D NOMINAL
DE SALIDA
rpm
1
2
3
4
5
MOTOR CA
(AP)
MOTOR CA
(PN)
MOTOR DE 6
CILINDROS
MOTOR DC
(COMPUESTO)
MOTOR CA
(AP)
MOLINO DE
MARTILLO
VENTILADOR
870
25
310
22
1750
725
TRANSPORTADOR
PESADO
FRESADORA
16
1500
40
550
16
1250
20
695
TRITURADORA DE
ROCA
870
100
625
PROBLEMA N 2:
TIPO DE IMPULSOR: MOTOR CA (PN)
MQUINA CONDUCIDA: VENTILADOR
SERVICIO: 22 h/dia
ITEM 1:
P C = P * F CP

P C = 5 HP * 1.2
Pc = 6 hp
ITEM 2:
R.P.M. polea menor

Potencia corregida

C
ITEM 3:
K= n = d
K=
1750 ( prm)
725( rpm) =2.41
n: Cantidad de revoluciones por minuto de la polea mayor.
.
ITEM 4:
D=Kd
D: Dimetro de la polea mayor (VENTILADOR)
d=
60
rpm
60
22(m/s)
d=
= 0. 240m*
1750
1000 mm
m
=240mm
de 15m/s a 30 m/s
(Lo Ideal
es a: 22m/s)

D=2.41250(mm)
D= 602.5 ( mm )

D=630 ( mm ) de dimetro especificado
Por lo tanto:
630 ( mm )
Knuevo 250 ( mm ) =2.52
ENTONCES:
N
nnuevo K nuevo
nnuevo
1750 ( mm )
=694.4 (mm)
2.52
ITEM 5:
I=
( K +1 )d
+d
2
I=
( 2.52+1 )250(mm)
+ 250(mm)
2
mm
I =376 ( mm ) 380 )
ITEM 6:
( Dd )
L=2I +1.57 ( D+d ) +
4I
(L)
[( 630 mm ) 250 ( mm ) ]2
L=2380(mm)+1.57 ( 630(mm)+250(mm) ) +
4380(mm)
L=2094.1 mm
L=2093 mm ; correa (in) 81
ITEM 7:
Tabla N 4 pgina 37
El FcL es 1.04 por que
L=81 .
ITEM 8:
=18057
(Dd)
I
=18057
(630(mm)250(mm))
380(mm)
=123
ITEM 9:
Fc
(
o)
Por lo tanto
Fco =0.83
ITEM 10:
Vt=
dN
601000
Vt=
250 mm1750 rpm

60 000(s)
(Vt )
Vt=20.91m/s
ITEM 11:
PRESENTACIN BASE:
(Pbk)

Donde:
de la polea menor

27.
Entonces tenemos:
Pbk=3.10+0.29
Pbk=3.39
ITEM 12:
POTENCIA EFECTIVA:
(Pe)
Pe=PbkFclFco
Pe=3.391.040.83
Pe=2.93 hp
ITEM 13:
nc=
Pc
6
=
=2.05 2
Pe 2.93

CONCLUSIONES:
ITEM
1
DESIGNACIN
POTENCIA CORREGIDA.
SIMBOLO
SECCIN DE LA CORREA
250 mm
630 mm
380 mm
Pc
RESULTADO
6 hp
A
2.41
81

DE LA CORREA
FcL
1.04
123o
Fco

CONTACTO
10
Vt
20.91 m/ s
11
PRESENTACIN BASE
Pvk
3.39
12
POTENCIA EFECTIVA
Pe
2.93 hp
13
CANTIDAD DE CORREAS
nc
0.83
PROBLEM
A
N
TIPO DE
IMPULSOR
MAQUINA
CONDUCIDA
MOTOR CA
(AP)
MOTOR CA
(PN)
MOLINO DE
MARTILLO
VENTILADOR
SERVICIO
h/da
VELOCIDAD
ENTRADA
RPM
POTENCIA
ENTRADA
hp
VELOCIDA
D NOMINAL
DE SALIDA
rpm
870
25
310
22
1750
725
3
4
5
MOTOR DE 6
CILINDROS
MOTOR DC
(COMPUESTO)
MOTOR CA
(AP)
TRANSPORTADOR
PESADO
FRESADORA
16
1500
40
550
16
1250
20
695
TRITURADORA DE
ROCA
870
100
625
PROBLEMA N 3:
TIPO DE IMPULSOR: MOTOR DE 6 CILINDROS
MQUINA CONDUCIDA: TRANSPORTADOR PESADO
SERVICIO: 16 h/dia
ITEM 1:
P C = P * F CP

P C = 40 HP * 1.4
Pc = 56 hp
ITEM 2:
R.P.M. polea menor

Potencia corregida

C
ITEM 3:
N D
K= n = d
K=
1500 ( prm)
550( rpm) =2.73
.
ITEM 4:
D=Kd
D: Dimetro de la polea mayor (TRANSPORTADOR
PESADO)
d : Dimetro de la polea menor (MOTOR DE 6
CLINDROS)
d=
60
rpm
60
22(m/s)
d=
= 0. 280m*
1500
1000 mm
m
=280mm
de 15m/s a 30 m/s
(Lo Ideal
es a: 22m/s)

D=2.73355(mm)
D= 969.15 ( mm )

D=1000 ( mm ) de dimetro especialmente recomendado
Por lo tanto:
1000 ( mm )
Knuevo 355 ( mm ) =2.82
ENTONCES:
N
nnuevo K nuevo
nnuevo
1500 ( mm )
=531.91(mm)
2.82
ITEM 5:
I=
( K +1 )d
+d
2
I=
( 2.82+1 )355(mm)
+ 355(mm)
2
mm
I =534 ( mm ) 540 )
ITEM 6:
( Dd )
L=2I +1.57 ( D+d ) +
4I
(L)
[ ( 1000 mm )355 ( mm ) ]2
L=2540(mm)+1.57 ( 1000(mm)+355(mm) ) +
4540(mm)
L=3197.60 mm
L=3202 mm ; correa (in)
123
ITEM 7:
de correccin
(Fcl) ver .
El FcL es 0.87 por
que L=128
Tabla N 4 pgina 37
ITEM 8:
=18057
(Dd)
I
=18057
(1000(mm)355(mm))
540(mm)
=112 o
ITEM 9:
Fc
(
o)
Por lo tanto
Fc =0.785
ITEM 10:
Vt=
dN
601000
Vt=
355mm1500 rpm
60 000(s)
(Vt )
Vt=27.88 m/ s
ITEM 11:
PRESENTACIN BASE:
(Pvk)

Donde:
de la polea menor

27.
Entonces tenemos:
Pbk=20.40+6.53
Pbk=26.93
ITEM 12:
POTENCIA EFECTIVA:
(Pe)
Pe=PbkFclFco
Pe=26.930.870.785
Pe=18.39 hp
ITEM 13:
nc=
Pc
56
=
=3.04 3
Pe 18.39

CONCLUSIONES:
ITEM
1
DESIGNACIN
POTENCIA CORREGIDA.
SECCIN DE LA CORREA
355 mm
1000 mm
540 mm
123

DE LA CORREA
FcL
0.87
112o

CONTACTO
SIMBOLO
Pc
RESULTADO
56 hp
D
Fco
2.73
0.785
10
Vt
27.88 m/s
11
PRESENTACIN BASE
Pvk
26.93
12
POTENCIA EFECTIVA
Pe
18.39 hp
13
CANTIDAD DE CORREAS
nc
PROBLEM
A
TIPO DE
IMPULSOR
MAQUINA
CONDUCIDA
SERVICIO
h/da
VELOCIDAD
ENTRADA
POTENCIA
ENTRADA
VELOCIDA
D NOMINAL
RPM
1
2
3
4
5
MOTOR CA
(AP)
MOTOR CA
(PN)
MOTOR DE 6
CILINDROS
MOTOR DC
(COMPUESTO)
MOTOR CA
(AP)
MOLINO DE
MARTILLO
VENTILADOR
hp
DE SALIDA
rpm
870
25
310
22
1750
725
TRANSPORTADOR
PESADO
FRESADORA
16
1500
40
550
16
1250
20
695
TRITURADORA DE
ROCA
870
100
625
PROBLEMA N 4:
TIPO DE IMPULSOR: Motor dc (compuesto)
MQUINA CONDUCIDA: Fresadora
SERVICIO: 16 h/da
ITEM 1:
P C = P * F CP

P: Potencia a transmitir.= 40 hp
P C = 40 HP * 1.4
Pc = 56 hp
ITEM 2:
R.P.M. polea menor

Potencia corregida

C
ITEM 3:
N: Cantidad de revoluciones por minuto de la polea mayor.
K= n = d
K=
1250 ( prm)
=1.79
695( rpm)
ITEM 4:
D=Kd
D: Dimetro de la polea mayor (MOLINO)
d=
60
rpm
60
22(m/s)
d=
= 0. 336m*
1250
1000 mm
m
=336mm
de 15m/s a 30 m/s
(Lo Ideal
es a: 22m/s)

D=1.79315(mm)
D=563.85 ( mm )

D=560 mm de dimetro especificado
Por lo tanto:
560 ( mm )
Knuevo 315 ( mm ) =1.8
ENTONCES:
N
nnuevo K nuevo
nnuevo
1250 ( mm )
=694.45 rpm
1.8
ITEM 5:
I=
( K +1 )d
+d
2
I=
( 1.8+1 )315(mm)
+315(mm)
2
mm
I =756 ( mm ) 760 )
ITEM 6:
(L)
L=2I +1.57 ( D+d ) +
( Dd )
4I
L=2760(mm)+1.57 ( 560(mm)+315(mm) ) +
[560 ( mm )315 ( mm ) ]2
4760(mm)
L=2913.5 mm
L=2907 mm
; correa (in)
112
ITEM 7:
Tabla N 4 pgina 37
FcL =0.95, por que
L=112
ITEM 8:
=18057
(Dd)
I
=18057
(1250(mm)315(mm))
2907(mm)
=161.7 o
162o
ITEM 9:
Fc
FACTOR DE CORRECCIN DEL ARCO DE CONTACTO ( o)
162 164
Por lo tanto
Fco =0.96
(segn Tabla 5 pgina 38.)
ITEM 10:
Vt=
dN
601000
Vt=
315mm1250 rpm
60 000(s)
(Vt )
Vt=20.6 m/s
ITEM 11:
PRESENTACIN BASE:
(Pbk)

Donde:

27.
de la polea menor
Entonces tenemos:
Pbk=15.8+1.31
Pbk=17.11
ITEM 12:
POTENCIA EFECTIVA:
(Pe)
Pe=PbkFclFco
Pe=17.110.950.96
Pe=15.6 hp
ITEM 13:
nc=
Pc 56
=
=3.58 4
Pe 15.6
CONCLUSIONES:
ITEM
1
DESIGNACIN
POTENCIA CORREGIDA.
SIMBOLO
SECCIN DE LA CORREA
315 mm
560 mm
760 mm
Pc
RESULTADO
56 hp
C
1.79
112

DE LA CORREA
FcL
0.95
164o

CONTACTO
10
11
Fco
0.96
Vt
20. m/s
PRESENTACIN BASE
Pbk
17.11
12
POTENCIA EFECTIVA
Pe
15.6 hp
13
CANTIDAD DE CORREAS
nc
PROBLEM
A
N
TIPO DE
IMPULSOR
MAQUINA
CONDUCIDA
MOTOR CA
(AP)
MOTOR CA
MOLINO DE
MARTILLO
VENTILADOR
SERVICIO
h/da
VELOCIDAD
ENTRADA
RPM
POTENCIA
ENTRADA
hp
VELOCIDA
D NOMINAL
DE SALIDA
rpm
870
25
310
22
1750
725
3
4
5
(PN)
MOTOR DE 6
CILINDROS
MOTOR DC
(COMPUESTO)
MOTOR CA
(AP)
TRANSPORTADOR
PESADO
FRESADORA
16
1500
40
550
16
1250
20
695
TRITURADORA DE
ROCA
870
100
625
PROBLEMA N5:
TIPO DE IMPULSOR: MOTOR CA (AP)
MQUINA CONDUCIDA: TRITURADORA DE ROCA
SERVICIO: 8 h/dia
ITEM 1:
P C = P * F CP

P C = 100 HP * 1.6
Pc = 160 hp
ITEM 2:
R.P.M. polea menor

Potencia corregida

C
ITEM 3:
K= n = d
870( prm)
K= 625( rpm) =1.39
.
ITEM 4:
D=Kd
D: Dimetro de la polea mayor (TRANSPORTADOR
PESADO)
d : Dimetro de la polea menor (MOTOR DE 6
CLINDROS)
d=
60
rpm
60
22(m/s)
d=
= 0. 483m*
870
1000 mm
m
=483mm
de 15m/s a 30 m/s
(Lo Ideal
es a: 22m/s)

D=1.39500(mm)
D= 695 ( mm )

D=710 ( mm ) de dimetro especialmente recomendado
Por lo tanto:
710 ( mm )
Knuevo 500 ( mm ) =1.42
ENTONCES:
N
nnuevo K nuevo
870 ( mm )
nnuevo 1.42 =613(mm)
ITEM 5:
I=
( K +1 )d
+d
2
I=
( 1.42+1 )500(mm)
+500 (mm)
2
mm
I =750.71 ( mm ) 760 )
ITEM 6:
( Dd )
L=2I +1.57 ( D+d ) +
4I
(L)
[ ( 710 mm )500 ( mm )]2

L=2760(mm)+1.57 ( 710(mm)+500(mm) ) +
4760(mm)
L=3149.21 mm
L=4677 mm ; correa (in)
180
ITEM 7:
de correccin
(Fcl) ver .
El FcL es 0.91 por
que L=180
Tabla N 4 pgina 37
ITEM 8:
=18057
(Dd)
I
=18057
(710(mm)500(mm))
(760 mm)
=164
ITEM 9:
Fc
(
o)
Por lo tanto
Fco =0.96
ITEM 10:
Vt=
dN
601000
Vt=
500 mm870 rpm

60 000( s)
(Vt )
Vt=22.78 m/ s
ITEM 11:
PRESENTACIN BASE:
(Pvk)

Donde:
de la polea menor

27.
Entonces tenemos:
Pbk=37.60+5.49
Pbk=43.09
ITEM 12:
POTENCIA EFECTIVA:
Pe=PbkFclFc
(Pe)
Pe=43.090.910.96
Pe=37.64 hp
ITEM 13:
nc=
Pc 160
=
=4.25 4
Pe 37.64
CONCLUSIONES:
ITEM
1
DESIGNACIN
POTENCIA CORREGIDA.
SIMBOLO
SECCIN DE LA CORREA
500 mm
710 mm
760 mm
180

DE LA CORREA
FcL
0.91
Pc
RESULTADO
160 hp
D
1.42
Fco
164o

CONTACTO
10
Vt
22.78 m/s
11
PRESENTACIN BASE
Pvk
43.09
12
POTENCIA EFECTIVA
Pe
37.64 hp
13
CANTIDAD DE CORREAS
nc
0.96

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CALCULO DE DISEO DE TRANSMISION DE BANDAS

MQUINA CONDUCIDA: Molino de martillo

Pc: Potencia corregida. = ?

Fcp=1.5 (Segn la Tabla N 3 pag.36)

R.P.M. polea menor

(Grfico N 1pgina 39)

El punto amarillo indica la interseccin de la relacin, por lo tanto la seccin es:

K= 310( rpm) =2.8

Pero observando la tabla 1de la pgina 14 usaremos d=315mm

Pero, viendo la tabla 1 de la pgina 14 tenemos que:

LONGITUD PRIMITIVA DE LA CORREA:

L=2I +1.57 ( D+d ) +

L=2930(mm)+1.57 ( 900(mm)+ 315(mm) ) +

L=3859.5 mm ; correa (in)

El FcL interpolando es aproximadamente 1.01 por que

DETERMINACIN DEL ARCO DE CONTACTO: ()

Pbk=Pb+ Adicional por relacin de transmisin

Determinar la prestacin base en HP

Adicional por relacin de transmisin=rpm de la polea menor y K

Por lo tanto la cantidad de correas a utilizar es 3.

DIAMETRO MENOR DE LA POLEA

DIAMETRO MAYOR DE LA POLEA

DISTANCIA ENTRE EJES

LONGITUD PRIMITIVA DE LA CORREA

FACTOR DE CORRECCIN DE LA LONGITUD

DETERMINACIN DEL ARCO DE CONTACTO

FACTOR DE CORRECCIN DEL ARCO DE

CLCULO DE DISEO DE TRANSMISION DE BANDAS

Pc: Potencia corregida. = ?

Fcp=1.2 (Segn la Tabla N 3 pag.36)

R.P.M. polea menor

(Grfico N 1pgina 39)

El punto amarillo indica la interseccin de la relacin, por lo tanto la seccin es:

Pero observando la tabla 1de la pgina 14 usaremos d=250mm

Pero, viendo la tabla 1 de la pgina 14 tenemos que:

L=2093 mm ; correa (in) 81

El FcL es 1.04 por que

DETERMINACIN DEL ARCO DE CONTACTO: ()

250 mm1750 rpm

Pbk=Pb+ Adicional por relacin de transmisin

Determinar la prestacin base en HP

Adicional por relacin de transmisin=rpm de la polea menor y K

Por lo tanto la cantidad de correas a utilizar es 2.

DIAMETRO MENOR DE LA POLEA

DIAMETRO MAYOR DE LA POLEA

DISTANCIA ENTRE EJES

LONGITUD PRIMITIVA DE LA CORREA

FACTOR DE CORRECCIN DE LA LONGITUD

DETERMINACIN DEL ARCO DE CONTACTO

FACTOR DE CORRECCIN DEL ARCO DE

CALCULO DE DISEO DE TRANSMISION DE BANDAS

Pc: Potencia corregida. = ?