Diagrama Cableado ISM PDF

I
ROJO
AZUL
NEGRO
VERDE
PURPURA
INOICA ENERGIA SUMINISTRADA POR EL ECM

INDICA ENERGIA Y SEALES HACIAEL ECM
INDICA RETORNOS DEL ECM, TIERRAS y CABLEADO GENE RICO DEL OEM
INDICAENLACES DE DATOS
INDICASALIDAS DEL ECM
~D
F
D
E
C
A
B
BATERIA
ENLACE
DE DATOS
J1708
(+)
ENLACE
DE DATOS
J1708
(-)
SEAL
ACELERADOR
DE POSICION
DEL ACELERADOR
DEL ACELERADOR
REMOTO
REMOTO
21
REMOTO
SEAL
PTO.
26
27
DE +5 VOLTIOS
POSICION
DEL ACELERADOR
DE ACTIVACION
RETORNO
REMOTA
SEAL
DE PTO.
REMOTO
DE PTO.
REMOTA
34
REMOTA
DE ACTIVACION
COMUN
DEL OEM
o1 g~~~~~OR
(-)
BA'i'ERiAT+"j
SUMINISTRO
RESPONSABILIDAD
DE ACELERADOR
REMOTO
43
#1 DE INTERRUPTOR
INTERRUPTOR
09
DE GOBERNADOR
EN LA CABINA
25
INTERRUPTOR
DEL GOBERNADOR
EN LA CABINA
TACOMETRO
11
TACOMETRO
ENSAMBLE
DE
ACELERADOR
,..m..m.m.m
::
i
i
~
J)
O
mm.............
4:
2
6
---
i
:~
SEAL
B
D
'iioBERT';HAW..mm''''wiLLIAMS...mm...--.
INTERRUPTOR DE EMBRAGUE
INTERRUPTOR
DEL FRENO
N
E
F'I
CONTROL DE CRUCERO/
RESUMElSET
P
A
R
E
D
DE +5 VOLTIOS
DE POSICION
RETORNO
C
E
SUMINISTRO
3:
DE POSICION
DEL ACELERADOR
48
DEL ACELERADOR
DE POSICION
47
49
DEL ACELERADOR
INTERRUPTOR
DE FUERA
INTERRUPTOR
DE RALENTI
DE RALENTI
CLAVIJA
DE CORTO
03
13
5
06
07
INTERRUPTOR
DEL EMBRAGUE
INTERRUPTOR
DEL FRENO
COMUN
#2 DE INTERRUPTOR
COMUN
# 3 DE INTERRUPTOR
c[
02
DE SERVICIO
19
01
10
CONTROL
DE CRUCERO/PTO
RESUMElACCEURSG-/DISMINUCION
CONTROL
DE CRUCERO/PTO
SET/COAST/RSG+/INCREMENTO
CONTROL
DE CRUCERO/PTO/ON/OFF
19
24
SENSOR
DE NIVEL
DE REFRIGERANTE
14
ID
CONTROL
ON/OFF
GI
FRENO
ON/OFF
e
e
1
DE CRUCERO
VELOCIDAD
OPERACION
MAXIMA DE
M)I
lE
VELOCIDAD
BLOQUEO
MAXIMA
23
DE OPERACION
41
DEL ACELERADOR
42
IF
DEL MOTOR
SELECTOR
DEL FRENO
DEL MOTOR
bdU
K
LAMPARA
DE PARO
LAMPARA
DE ADVER.
LAMPARA
DE MANTENIMIENTO
B)I
C
DEL MOTOR
DEL MOTOR
SEAL
DEL SELECTOR
#1 DEL FRENO
DEL MOTOR
SEAL
DEL SELECTOR
#2 DEL FRENO
DEL MOTOR
22
31
G
10
LAMPARA
DE PARO
LAMPARA
DE ADVERTENCIA
LAMPARA
DE MANTENIMIENTO
DEL MOTOR
06 <
16 <
05 <
DEL MOTOR
TRANSMISION
DE AUTO CAMBIO
VENTILADOR
POSICION
INTERRUPTOR
INTERRUPTOR
ARRANQUE
DEL MOTOR
DEL MOTOR
DE CAMBIO
DE ARRANQUE
DE TOP 2
DE
:J
DIAGNOSTICO/INSTANTANEO
DIAGNOSTICO
ON/OFF
INTERR.
DE F
RELEVADOR
MOTOR
DEL
DE ARRANQUE
VENTILADOR
SEAL
VENTILADOR
ON/OFF
DEL VENTILADOR
MANUAL
COMUN
DE PARO
#4 DE INTERRUPTOR
20
DE RALENTI
SENSOR
DE VELOCIDAD
DEL VEHICULO
35 <
DE
TIERRAANULACION
PROTECCION
15
MANUAL
PARO
RELEVADOR
RALENTI
DEL INTERRUPTOR
DEL PARO DE
DEL MOTOR
B
A
ANULACION
DEL PARO DE PROTECCION
DEL MOTOR
12 <
DE LLAVE
38 <
INTERRUPTOR
BLINDAJE
ENLACE
ACCESORIO
DE DATOS J1939
DEL ENLACE
(-)
DE DATOS J1939
ENERGIA
DIRECTA
(+)
ENERGIA
DIRECTA
1+)
ENERGIA
DIRECTA
(+)
37 <
DE DATOS J1939
36 <
(+)
46 <
07
08
17
RETORNO
DE ENERGIA
DIRECTA
(-)
RETORNO
DE ENERGIA
DIRECTA
(-)
RETORNO
DE ENERGIA
DIRECTA
(-)
RETORNO
DE ENERGIA
DIRECTA
(-)
40
DE ENERGIA
DIRECTA
(-)
50
RETORNO
ENERGIA
DIRECTA
(+)
ENERGIA
DIRECTA
(+)
ENLACE
CONE
DE31
DEl.
Cummins Engine
Company, lne.
29
30
39
18 <.
28
NOTA: ALGUNOS
ESTARAN
CONSULTE
EQUIPO
DE LOS CIRCUITOS
MOSTRADOS
ACTIVOS
LAS APLICACIONES.
EN TODAS
LA LITERATURA
DEL FABRICANTE
PARA DETERMINAR
QUE CIRCUITOS
AQUI
NO
DEL
SE USAN.
DIAGRAMA DE CABLEADO DEL ISMTM

(para ECM No. de Parte 3680509) (Bulletin No. 3666269) (Bo1etinNo. 3150988)
~D
RESPONSABILIDADDELOEM
ROJO
AZUL
NEGRO
VERDE
PURPURA
~D
INOICA ENERGIA SUMINISTRADA POR EL ECM

INDICA ENERGIA Y SEALES HACIA EL ECM
INDICA RETORNOS DEL ECM, TIERRAS y CABLEADO GENE RICO DEL OEM
INDICA ENLACES DE DATOS
INDICA SALIDAS DEL ECM
F
D
E
C
A
B
BATERIA
ENLACE
DE DATOS J1708
(+)
ENLACE
DE DATOS J1708
(-)
SEAL
ACELERADOR
DE +5 VOLTIOS
DE POSICION
26
27
DEL ACELERADOR
DEL ACELERADOR
REMOTO
REMOTO
21
REMOTO
POSICION
SEAL
DEL ACELERADOR
DE ACTIVACION
RETORNO
PTO. REMOTA
SEAL
REMOTO
DE PTO. REMOTA
34
DE PTO. REMOTA
DE ACTIVACION
COMUN
DEL OEM
o1 g~~~~~OR
(-)
~
SUMINISTRO
RESPONSABILIDAD
DE ACELERADOR
REMOTO
43
#1 DE INTERRUPTOR
INTERRUPTOR
09
DE GOBERNADOR
EN LA CABINA
25
INTERRUPTOR
DEL GOBERNADOR
EN LA CABINA
TACOMETRO
11
TACOMETRO
ENSAMBLE
DE
ACELERADOR
.,..m..m.m
-'
mm............. '
SUMINISTRO
A
B
SEAL
RETORNO
C
D
E
L.:
m.m
~..i..'
mm
~..::
ROBERT SHAW
WILLlAMS
INTERRUPTOR DE EMBRAGUE
INTERRUPTOR
DEL FRENO
N
E
F
CONTROL
DE CRUCEROI
RESUMElSET
CONTROL
ON/OFF
DE CRUCERO
VELOCIDAD
OPERACION
FRENO
ON/OFF
MAXIMA
L
M
DE
DEL MOTOR
H
R
J
SELECTOR
DEL FRENO
DEL MOTOR
LAMPARA
DE PARO DEL MOTOR
LAMPARA
DE ADVER.
LAMPARA
DE MANTENIMIENTO
B
C
DEL MOTOR
P
A
R
E
D
D
E
DE +5 VOLTIOS
DE POSICION
DE POSICION
DEL ACELERADOR
48
47
49
DEL ACELERADOR
INTERRUPTOR
DE FUERA
INTERRUPTOR
DE RALENTI
DE RALENTI
CLAVIJA
DE CORTO
03
13
5
06
07
INTERRUPTOR
DEL EMBRAGUE
INTERRUPTOR
DEL FRENO
#2 DE INTERRUPTOR
COMUN
# 3 DE INTERRUPTOR
RESUMElACCEURSG-/DISMINUCION
CONTROL
DE CRUCERO/PTO
SET/COAST/RSG+/INCREMENTO
CONTROL
DE CRUCERO/PTO/ON/OFF
SENSOR
DE NIVEL
DE REFRIGERANTE
14
e
e
1
23
DE OPERACION
41
42
SEAL
DEL SELECTOR
#1 DEL FRENO
DEL MOTOR
SEAL
DEL SELECTOR
#2 DEL FRENO
DEL MOTOR
LAMPARA
DE PARO
LAMPARA
DE ADVERTENCIA
LAMPARA
DE MANTENIMIENTO
22
31
DEL MOTOR
DEL MOTOR
19
19
24
DEL ACELERADOR
INTERRUPTOR
06 <
DEL MOTOR
TRANSMISION
DE AUTOCAMBIO
16 <
05 <
VENTILADOR
POSICION
DE CAMBIO
DE ARRANQUE
DE TOP 2
INTERRUPTOR
ARRANQUE
DEL MOTOR
DE
:J
DIAGNOSTICO/INSTANTANEO
DIAGNOSTICO
ONlOFF
INTERR.
DE F
RELEVADOR
MOTOR
DEL
DE ARRANQUE
VENTILADOR
SEAL
VENTILADOR
ONlOFF
DEL VENTILADOR
MANUAL
15
MANUAL
COMUN
PARO
RELEVADOR
RALENTI
DEL INTERRUPTOR
DE PARO
#4 DE INTERRUPTOR
20
DE RALENTI
SENSOR
DE VELOCIDAD
DEL VEHICULO
35 <
DE
TIERRA
ANULACION
DEL PARO DE
PROTECCION
DEL MOTOR
B
A
ANULACION
DEL PARO DE PROTECCION
DEL MOTOR
12 <
DE LLAVE
38 <
INTERRUPTOR
ENLACE
BLINDAJE
ENLACE
ACCESORIO
DE DATOS J1939
DEL ENLACE
(-)
37
DE DATOS J1939
DE DATOS J1939
36
(+)
46 <
ENERGIA
DIRECTA
(+)
ENERGIA
DIRECTA
(+
07
08 <
ENERGIA
DIRECTA
(+)
17
RETORNO
DE ENERGIA
DIRECTA
(-)
RETORNO
DE ENERGIA
DIRECTA
(-)
RETORNO
DE ENERGIA
DIRECTA
(-)
RETORNO
DE ENERGIA
DIRECTA
(-)
40
DE ENERGIA
DIRECTA
1-'
50
RETORNO
DEL
10
DE CRUCERO/PTO
MAXIMA
CONE
DE31
01
CONTROL
BLOQUEO
c[
02
DE SERVICIO
COMUN
VELOCIDAD
F
U
E
G
DE POSICION
DEL ACELERADOR
29
30
39
ENERGIA
DIRECTA
(+)
18 <
ENERGIA
DIRECTA
(+)
28
Cummins Engine
Company, lne.
NOTA: ALGUNOS
ESTARAN
CONSULTE
EQUIPO
DE LOS CIRCUITOS
MOSTRADOS
ACTIVOS
LAS APLICACIONES.
EN TODAS
LA LITERATURA
DEL FABRICANTE
PARA DETERMINAR
QUE CIRCUITOS
AQUI
NO
DEL
SE USAN.
DIAGRAMA DE CABLEADO DEL ISMTM

(para ECM No. de Parte 3680509) (Bulletin No. 3666269) (Boletin No. 3150988)
~D
RESPONSABILIDADDELOEM
RESPONSABILIDAD DE CUMMJNS
a~
02
SENSOR
SENSOR
POSICION
DEL MOTOR
PRESION DE
AIRE AMBIENTE
1 DE POSICION
DEL MOTOR
1+
1 DE POSICION
DEL MOTOR
1-'
SENSOR
2 DE POSICION
DEL MOTOR
1+
SENSOR
2 DE POSICION
DEL MOTOR
SUMIN,
DE +5 VOLTIOS
SENAL
DE PRESION
RETORNO
SUMIN.
PRESIONITEMPERATURA
DE ACEITE
TEMPERATURA
DE REFRIGERANTE
DE +5 VOLTIOS
DE TEMPERATURA
DE PRESIONlTEMPERATURA
DE TEMPERATURA
ENTRADA
DE TEMPERATURA
L:::J~=~~:::
H
45
44
42
43
03
DE REFRIGERANTE
02
(VSEN2)
CENTINEL
DE ACEITE
17
oro
07
26
CENTlNEL
NO USADA
DEL
DE ADMISION
CENTINEL
CENTINEL
DE PRESION
DE PRESION
DE TEMPERATURA
ENTRADA
DE TEMPERATURA
DE SENAL
DEL MULTIPLE
50
39
DE ADMISION
DEL MULTlPLE
DELOEM
37
40
DE ADMISION
DEL MULTIPLE
DE ADMISION
WIF
38
46
10
09
DE TORQUE
RETORNO
NIVEL
DE ADMISION
WIF
PTP/LlMITE
10
DEL MULT, DE ADM, (VSEN1
DEL MULTIPLE
RETORNO
SEAL
!4
DE PRES,
RETORNO
RETORNO
EN EL COMBUSTIBLE
CONECTOR
DE +5 VOLTIOS
SEAL
TEMPERATURA
DEL
MULTIPLE DE ADMISION
AGUA
DE ACEITE
CENTINEL
DE ACEITE
DE NIVEL
ACTUADOR
SUMIN,
CTOR
PINES
IOEM
DE REFRIGERANTE
DE +5 VOLTIOS
RETORNO
PRESION
MULTIPLE
IVSEN
DE ACEITE
RETORNO
RETORNO
DE ACEITE
DE ACEITE
RETORNO
DE NIVEL
(VSEN1)
06
31
DE PRESIONlTEMP,
DE PRESION
SEAL
SENAL
DE AIRE AMBIENTE
DE AIRE AMBIENTE
SENAL
SUMINISTRO
INTERFACE
CENTINEL
DE PRESION
50
49
DE AIRE AMBIENTE
DE PRESION
~~~~~~~~ES
47
48
01
DE INTERRUPTOR
DE ACEITE
DEL TANQUE
21
DE RELLENO
:5
46
SUMINISTRO
11
SENAL
14
DE TEMPERATURA
RETORNO
13
12
SENAL
15
16
17
9
DE PRESION
DE AIRE AMBIENTE
DE TEMPERATURA
DE PRESION
DE RESERVA
INTERRUPTOR
DE NIVEL
RETORNO
SUMIN,
SENAL
DE NIVEL
DE NIVEL
DEL TANQUE
DEL TANQUE
DE PRESION
ACTUADOR
(VSEN2)
DELACTUADOR
HUMEDO
(VSEN2
HUMEDO
DEL TANQUE
DEL COMPRESOR
RETORNO
24
DE REFRIG.
DE REFRIGERANTE
DE +5 V DE PRESION
DE PRESION
RETORNO
HUMEDO
22
25
23
41
18
19
20
DE AIRE
DEL COMPRESOR
DE AIRE
14
50
11
18
19
ACTUADOR
DE CAMBIO
ALTO/CAMBIO
ACTUADOR
DE CAMBIO
BAJO/BLOQUEO
ACTUADOR
10
11
CENTINEUNEUTRAL
RETORNO
SENAL
12
13
CENTINEUTOP
DEL ACTUADOR
RETORNO
SUMIN.
14
15
16
SENAL
INTERRUPTOR
17
RETORNO
18
DE PRESION
RELEVADOR
19
SENAL
11
SENSOR
12
RETORNO
DE TOP 2 (VSEN2)
DE TOP 2
DEL AIRE ACONDICIONADO
DEL AIRE ACONDICIONADO
DEL MOTOR
DEL ACTUADOR
DE VENTILADOR
DE TOP 2
DE CAMBIO
35
34
DEL VENTILADOR
DE CAMBIO
DE CAMBIO
DE PRESION
20
DE TOP 2
DEL EMBRAGUE
DE POSICION
DE ARRANOUE
43
05
46
42
19
18
17
13 <1
12
45
46
DEL EMBRAGUE
CONECTOR DE
ACTUADO RES
45
DE TOP 2
DEL EMBRAGUE
DE +5 V DE POSICION
DE POSICION
RETORNO
DE TOP 2
DELACTUADOR
04
BAJO DE REFRIGERANTE
DE +5 V DEL INTERR.
45
13
DE RESERVA
DE NIVEL ALTO DE REFRIGERANTE
05
12
DE AIRE AMBIENTE
INTERRUPTOR
SUMIN.
PRESION DEL
TANQUE HUMEDO
y COMPRESOR
DE AIRE
DE +5 VOLTIOS
2 DE VENTILADOR
25
40
30
DE VELOCIDAD
DEL VEHICULO
(+)
DEL SENSOR
DE VELOCIDAD
DEL VEHICULO
41
r
I
I
I
I
I
I
I
I
r
I
I
A
C
RESTRICCION
DE ENTRADA
DE COMBUSTIBLE
SUMIN,
SENAL
DE +5 V DE RESTRICCION
DE RESTRICCION
RETORNO
DE ENTRADA
DE ENTRADA
DE RESTRICCION
DE COMBo (VSEN2
DE COMBUSTIBLE
DE ENTRADA
SUMINISTRO
DE CIERRE
DE COMBUSTIBLE
SUMINISTRO
DE CIERRE
DE COMBUSTIBLE
DE COMBUSTIBLE
29
28
27
33
VALVULA DE CIERRE
DE COMBUSTIBLE
COMPUERTA
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
CONECTOR DE
SENSORES
DE DESCARGA
CILINDRO
#1
CILINDRO
#2:J
CILINDRO
#3 [
CILINDRO
#4 [
:J
CILlNDRO#5 [
:J
CILINDRO
#6 [ :J
FRENODELMOTOR#01 A fFRENO DEL MOTOR #02
I
I
I
I RESPONSABILIDAD
'--'
DE CUMMINS
~LL../
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
32
ACTUADOR
1 DE LA COMPUERTA
DE DESCARGA
24
ACTUADOR
2 DE LA COMPUERTA
DE DESCARGA
23
SUMINISTRO
DELCILINDRONo.1
RETORNO
DELCILINDRONo.1
SUMINISTRO
DELCILINDRO
No.2
RETORNO
DELCILINDRO
No.2
SUMINISTRO
DELCILINDRO
No.3
RETORNO
DELCILINDRO
No.3
SUMINISTRO
DELCILINDRO
No.4
RETORNO
DELCILINDRO
No.4
SUMINISTRO
DELCILINDRO
No.5
RETORNO
DELCILINDRO
No.5
SUMINISTRO
DELCILINDRO
No.6
RETORNO
DELCILINDRO
No.6
ACTUADOR
#1 DELFRENODELMOTOR
B f-f14
ACTUADOR #2 DEL FRENO DEL MOTOR
C f---f15
RETORNO DEL FRENO DEL MOTOR
LCONECTOR
PASANTE
DE15PINES
DESCONECTOR
DELASENAL
DELFRENODEMOTOR
50
10
46
45
10
09
08
07
06
16
26
36
04
03
02
01
41
44
151
31
03
g~~6ru~~ORES
Informacin de Cdigo de Falla

Pgina 1
Informacin de Cdigo de Falla (t01-001)

ADVERTENCIA
..
..
Este diagrama se proporciona solamente como una herramienta de diagnstico para tcnicos
capacitados y con experiencia. El diagnstico de fallas o reparacin inapropiados pueden resultar en
severo dao personal, la muerte o dao a la propiedad. Vea instrucciones importantes en el Manual de
Servicio.
ESPECIFICACIONES
ENLACE DE DATOS
Cable positivo a tierra de chasis (slo J1587)
- 4.0 a 5.0 voltios
Cable negativo a tierra de chasis (slo J1587)
- 0.0 a 2.5 voltios
RESISTENCIA DEL ARNES PRINCIPAL J1939
Cable positivo a cable negativo
- 50 a 70 n
Resistencia de la Tenninacin J1939
- 110 a 130 n
TODAS LAS REVISIONES DE CONTINUIDAD
- OK (sin circuito abierto) si es menor de 10 n
TODOS LOS CORTOS A TIERRA
Todos los circuitos
- OK (sin corto) si es de ms de 100 k.Q
ELECTRICAS
SUMIN. DE ENERGJA DE 5 V (Slo el Sensor)

@ ECM/Arns
4.75 a 5.25 voltios
SOLENOIDES
Solenoides de la Vlvula de Cierre de Combustible y del Control de la Compuerta de Descarga
- Resistencia de la Bobina =7 a 8 ohms
Inyectores
- 0.5 a 1.5 ohms despus de restar la
resistencia del multmetro.
CONECTOR DEL ECM
3 N-m
Torque del Tornillo de Retencin
[25 Ib-pulg.]
INYECTOR
Torque de la Tuerca de Retencin Flexible = 1.6
N-m [14Ib-pulg.]
CORTO CON VOLTAJE EXTERNO
- OK si es menor de 1.5 voltios
ESPECIFICACIONES DE SENSORES
SENSOR DE PRESION DEL MULT. DE ADMISION
Torque (estilo roscado) = 14 N-m [10 Ib-pie]
Presin
(rnm Hg)
O
646.48
1292.88
1939.36
2585.76
Presin
[pulg. Hg]
O
25.45
50.90
76.35
101.80
Voltaje
(voltios)
0.42 a 0.58
1.42 a 1.58
2.42 a 2.58
3.42 a 3.58
4.42 a 4.58
SENSOR DE PRESION DE AIRE AMBIENTE

Torque (tornillo) = 14 N-m [10 lb-pie]
Altitud
Altitud
Presin
(m)
[pies]
(psig)
O(niveldel mar)
O
14.7
915
3000
13.2
1829
6000
11.8
2744
9000
10.5
3659
12000
9.35
Voltaje
(voltios)
3.40 a 4.50
2.80 a 3.80
2.20 a 3.25
1.70 a 2.70
1.20 a 2.20
TODOS LOS SENSORES DE TEMPERATURA

Torque = 14 N-m [10 lb-pie]
Temperatura
(OC)
O
25
50
75
100
Temperatura
[OF]
32
77
122
167
212
Resistencia
(Q)
30k a 36k
9k a 11k
3k a 4k
1350 a 1500
600 a 675
S.ENSOR DE PRESION DE.ACEITE

Torque (estilo roscado) = 14 N-m [10 Ib-pie]
Presin
(kPa)
O
172.37
344.74
414.11
Presin
[psi]
O
25
50
60
Voltaje
(voltios)
0.70 a 1.20
2.10 a 2.70
3.50 a 4.20
4.00 a 4.70
SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO

Resistencia de la Primer Bobina = 750 a 1100 n
Resistencia de la Segunda Bobina = 1100 a 1500 n
SENSOR DE POSICION DEL MOTOR
Resistencia de la Primer Bobina = 1000 a 2000 n
Resistencia de la Segunda Bobina = 1000 a 2000 n
PEDAL DEL ACELERADOR (IVS, ISS, y APS)
Resistencia del Circuito de Validacin de Ralent:
Para estados de EN y FUERA de ralent
IVS, ISS - MAX.Resist.de Circuito
Cerrado < 125 n
IVS, ISS - MIN. Resist.de Circuito
Abierto 100 k.Q
Resist. de la Bobina del Sensor de Posicin
del Acelerador:
Entre cables de suministro y de retorno
- 2000 a 3000 ohms
Entre cables de suministro y de seal (pedal
liberado)
- 1500 a 3000 ohms
Entre cables de suministro y de seal (pedal
oprimido)
- 200 a 1500 ohms
NOTA: La resistencia de liberado menos la resistencia
de oprimido debe ser de 1000 ohms.
,...-
Falla
ina1

Pgina 2
Informacin de Modo de Monitoreo y de Variable Instantnea
Variable de INSITE
* % Accelerator
* % Fuel
COS
r en
1Ide
Accelerator Type
* Ambient Air Pressure
* Battery Voltage
* Coolant Temperature
* ECM Run Time
Engine Brake Enable
Maintenance Lamp
* Engine Run Time
* Engine Speed
ESP Learned Speed
t1
ESP Status
Fuel Rate
Fuel Shutoff Valve
Idle Validation Status
* Intake Manifold Pressure
* Intake Manifold Temperature
* Oil Pressure
* Oil Temperature
PTO Validation
",
1
Stop Lamp
* Vehicle Speed
Warning Lamp
Water In Fuel
Water In Fuel Lamp
Interruptores
* Accesory Fan Switch
* Clutch Switch
* Coolant Level
* Cruise Control Position Switch
* Cruise Control/PTO Switch
*
'.
'1
Ica'
*
*
*
*
*
*
Descripcin
Porcentaje ordenado de acelerador por recorrido mximo del pedal
La cantidad de combustible ordenado como porcentaje del mximo combustible disponible en
la velocidad presente del motor
Tipo de Acelerador usado por el ECM (Automotriz o de Velocidad Variable)
Usada por el ECM para controlar la potencia en altitudes elevadas
Cantidad de Voltaje que se suministra al ECM
Usada por el ECM para proteccin del motor
Tiempo registrado mientras el ECM ha sido energizado (interruptor de llave en ON)
Estado de los Frenos del Motor (Activado o Desactivado)
Estado de la Lmpara de Proteccin del Motor (Encendida o Apagada)
Tiempo registrado mientras el motor est funcionando
Velocidad del motor, usada para controlar el motor
Velocidad vehicular establecida que el ECM usa para determinar cuando cambiar al
modo alto de ESP
Estado de ESP (Alto o Base)
Rgimen en el que el ECM est ordenando que el Combustible sea suministrado a los
inyectores
Estado de 1;1Vlvula de Cierre de Combustible (Abierta o Cerrada)
El estado indica que el pedal del acelerador est EN o FUERA de la posicin de ralent (pedal
liberado u oprimido)
Usada por el ECM para limitar emisiones
Usada por el ECM para proteccin del motor, arranque, y emisiones
Estado de PTO (Ninguno, Remoto, Inactiva, Activa, Habilitada, Inhabilitada)
Estado de la Lmpara de Paro (Encendida o Apagada)
Velocidad de camino a la que viaja el vehculo
Estado de la Lmpara de Advertencia (Encendida o Apagada)
Estado del Sensor de Agua en el Combustible (S o No)
Estado de la Lmpara de Agua en el Combustible (Encendida o Apagada)
Estado del Interruptor del Ventilador (Conectado o Desconectado)

Estado del Interruptor del Embrague (Liberado u Oprimido)
El estado indica alto (normal) o bajo nivel de refrigerante
Estado del Interruptor de Posicin de Control de Crucero (Set/Resume o Coast/Accel)
Estado del Interruptor de Control de Crucero/PTO (Conectado o Desconectado)
Diagnostic Switch
Estado del interruptor de la lmpara de destello del cdigo de falla (Conectado o
Desconectado)
Accelerator Interlock Switch
Estado del Interruptor de Bloqueo del Acelerador (Conectado o Desconectado)
Engine Brake Selector Status
Estado del Selector del Freno del Motor (Ninguno, 1, 2, 3, 4, 5, 6)
Idle Adjustment Switch
Incremento o disminucin de la velocidad de ralent del motor en incrementos de 25 rpm
Keyswitch Counts
Nmero de veces que el interruptor de llave ha sido ciclado a off
Service Brake Switch
Estado del Interruptor del Freno de Servicio (Liberado u Oprimido)
Los parmetros con un asterisco estn incluidos en la lista de monitoreo as como tambin en los datos instantneos de falla

Pgina 3
Informacin de Cdigo de Falla dellSM
Lmpara
deCdigo
deFalla
111
Roja
PID(P)
SID(S)
FMI
S254
12
115
a
121
Amarilla
122
Amarilla
123
Amarilla.
131
Roja
132
Ro'a
133
Roja
134
Roja
135
Amarilla
141
Amarilla
143
Mantenimiento
P190
2
P190
10
P102
3
P102
4
P091
3
P091
4
P 29
3
P029
4
P100
3
P100
4
P100
1
Un
deI
100
RAZON
Errorinternoenel ECMrelacionado
confallasdel
hardware
dela memoria,
o circuitosinternosde
suministro
devoltajedelECM.
NosedetectasealdevelocidaddelmotorenAMBOS
circuitosdelsensordeposicindelmotor.
Nosedetectasealdevelocidaddelmotorenunodelos
circuitosdelsensordeposicindelmotor.
Altovoltajedetectadoenelcircuitodepresindelmltiple
deadmisin.
Bajovoltajedetectado
enel circuitodepresindel
mltip;edeadmisin.
Altovoltajedetectadoenel circuitodesealdeposicin
delacelerador.
enel circuitodesealdeposicin
delacelerador.
Altovoltajedetectadoenel circuitodesealdeposicin
delacelerador
remoto.
enel circuitodesealdeposicin
delacelerador
remoto.
Altovoltajedetectadoenelcircuitodepresindeaceite.
100
enel circuitodepresindeaceite. Sinproteccin
delmotorparapresindeaceite.
100
LasealdePresindeAceiteindicapresindeaceite
pordebajodellmitebajodepresindeaceitede
proteccin
delmotor.
SPN
629
190
190
102
102
91
91
9
29
EFECTO
Elmotornoarrancar.
Elmotorseparary noarrancar.
Ningunoendesempeo.
Disminucin
ensalidadepotenciadelmotor.
Ningunoendesempeo
si noseusaacelerador
remoto.
24!
Arr
Sinproteccin
delmotorparapresindeaceite.
Disminucin
progresiva
depotenciacontiempocreciente
a partirdela alerta.Si lacaracterstica
deParode
Proteccin
delMotorestactivada,elmotorparar30
segundosdespusdequela Lmpara
deAdvertencia
comiencea destellar.
Posiblehumoblanco.Elventiladorpermanecer
ACTIVADO
si escontrolado
porel ECM.Sinproteccin
delmotorparalemp.derefrigerante.
Posiblehumoblanco.Elventiladorermanecer
ACTIVADO
si escontrolado
porel CM.Sinproteccin
delmotor aratem . derefri erante.
Disminucin
progresiva
a partirdelaalerta.Si lacaracterstica
deParode
Proteccin
delMotorestactivada,el motorparar30
segundosdespusdequelaLmparadeAdvertencia
145
Amarilla
P110
4
110
Bajovoltajedetectadoenelcircuitodetemperatura
de
refrigerante.
11
Mantenimiento
P11
O
110
Lasealdetemperatura
derefrigerante
indica
temperatura
derefrigerante
arribade104C[2200F].
153
Amarilla
P105
3
105
Alto voltaje detectadoen el circuitode temperaturadel

mltiplede admisin.
14
Amarilla
P1
4
105
155
Mantenimiento
P105
O
105
Posiblehumoblanco.Elventilador rmanecer
ACTIVADO
si escontrolado
porel CM.Sinproteccin
delmotorparatemp.delmltipledeadmisin.
Lasealdetemperatura
delmltipledeadmisinindica Disminucin
progresiva
temperatura
delmltipledeadmisinarribade87.8C
a partirdelaalerta.Silacaracteristica
deParode
[1900F).
Proteccin
deAdvertencia
Bajovoltajedetectadoenla lneadesuministro
devoltaje Elmotorfuncionar
disminuido
enpotencia.Sin
delECMparaalgunossensores.
proteccin
delmotorparapresindeaceitey nivelde
refriger!lnte.
Altovoltajedetectadoenelcircuitodetemperatura
de
Sinproteccin
delmotorparatemperatura
deaceite.
aceite.
enel circuitodetemperatura
de
Sinproteccin
delmotorparatemperatura
deaceite.
aceite.
Lasealdetemperatura
deaceiteindicatemperatura
de Disminucin
progresiva
aceitearribade 123.goC [255F).
a partirdelaalerta.Silacaracterstica
deParode
Proteccin
deAdvertencia
Altovoltajedetectadoenelcircuitodesealdepresin
ElCompresor
deAirefuncionar
continuamente.
deltanquedelcompresor
deaire.
enel circuitodesealdepresin ElCompresor
deAirefuncionar
continuamente.
deltanquedelcompresor
deaire.
Elvoltajedetectado
enelcircuitodesealdepresindel ElCompresor
deAirefuncionar
continuamente.
tanquedelcompresor
deaireindicaquelapresindel
tanquedelcompresor
deaireesmuyaltao muybaja.
Sedetectbajoniveldeaceiteeneltanquedeaceitede Ningunoendesempeo.
SistemaCentineldesactivado.
rellenoCentinel.
P175
3
P175
4
P175
O
175
P046
3
P046
4
175
175
46
46
2
219
Mantenimiento
221
Amarilla
222
Amarilla
223
Amarilla
P098
1
98
P108
3
P108
4
S154
11
108
108
614
Posiblehumo blanco. El ventiladorpermanecer

ACTIVADOsi es controladopor el ECM.Sin proteccin
del motor ara tem . del mlti le de admisin.
BajovJltajedetectado
enel circuitodetemperatura
del
mltipledeadmisin.
Altovoltajedetectadoenelcircuitodepresindeaire
ambiente.
enelcircuitodepresindeaire
ambiente.
Voltajeincorrecto
detectado
porel ECMenelcircuitodel
actuadorCentinel.
(Contina)
Am
24:
Arr
de
refrigerante.
12
Amarilla
213
Amarilla
214
Mantenimiento
24'
Disminucin
severa(potencia
y velocidad).
Potencia
slo
parallegara sudestino.
Disminucin
severa(potencia
y velocidad).
Potencia
slo
ara 11 ar a sudestino.
Ningunoendesempeo
si noseusaacelerador
remoto.
110
620
2
Ma
mlE
Disminucin
P110
3
S232
4
del
227
Am
231
144
Amarilla
187
Amarilla
Inf(
P{
Disminucin
Disminucin
Ningunoendesempeo.
SistemaCentineldesactivado.
24!
Arr
25
Re
25
An
25
Ar
le
Ar
lE
Al
lE
R,
2i
R,
2!
Al
"3Al
"3A
"3A
'1
Al
"3
A
"3
M
rr
'1
A
'1
A
'1
A
'1
A
"'3
A
"'3
A
"'3
A
Informacin
de Cdigo
de Falla
Pgina 4
Lmpara
deCdigo
deFalla
227
Amarilla
PID(P)
5ID(5)
FMI
S232
3
234
Roja
235
Mantenimiento
P190
O
P111
1
190
241
Amarilla
P084
2
84
242
Amarilla
P084
10
84
245
Amarilla
S033
4
647
249
Amarilla
P171
3
171
254
Roja
S017
4
632
255
Amarilla
256
Amarilla
S026
3
P171
4
701
285
Amarilla
S231
9
639
286
Amarilla
S231
13
639
287
Roja
288
Roja
295
Amarilla
311
Amarilla
312
Amarilla
313
Amarilla
314
Amarilla
315
Amarilla
319
Mantenimiento
321
Amarilla
322
Amarilla
323
Amarilla
324
Amarilla
325
Amarilla
331
Amarilla
332
Amarilla
S091
2
S029
2
P108
11
S001
6
S005
6
S003
6
S006
6
S002
6
P251
2
91
S004
6
S001
5
S005
5
S003
5
S006
5
S002
5
S004
5
5PN
620
111
171
29
108
651
655
653
656
652
251
654
651
655
653
656
652
654
RAZON
EFECTO
Altovoltajedetectadoenla lneadesuministro
devoltaje Elmotorfuncionar
disminuido
enpotencia.Sin
delECMparaalgunossensores.
proteccin
delmotorparapresindeaceitey nivelde
refrigerante.
Lasealdevelocidad
delmotorindicavelocidad
del
Vlvuladecierredecombustible
cerradahastaquela
motormayorde2730rpm.
velocidaddelmotorcaea 2184rpm.
Lasealdenivflderefrigerante
indicaqueel nivelde
Disminucin
progresiva
refrigerante
estdebajodelrangonormal.
a partirdelaalerta.Si lacaracterstica
deParode
Proteccin
delMotorestactivada,el motorparar30
segundosdespusdequela LmparadeAdvertencia
ElECMperdila sealdevelocidad
delvehculo.
Velocidaddelmotorlimitadaalvalordelparmetro
VelocidadMximadelVehculosinVSS.ControldeCrucero,
Proteccin
enCambioDescendente,
y Gobernador
de
VelocidaddeCaminonotrabajarn.
Sedetectsealdevelocidad
delvehculonovlidao
Velocidaddelmotorlimitadaalvalordelparmetro
Velociinapropiada.
Lasealindicaunaconexinintermitente
o
dadMximadelVehculosinVSS.ControldeCrucero,
alteracindelVSS.
Proteccin
enCambioDescendente,
y Gobernador
de
VelocidaddeCaminonotrabajarn.
Menosde6 voltiosdetectados
enelcircuitodelEmbragueElventiladorpuedepermanecer
activadoentodo
deVentilador
cuandoconectado
indicaunatomade
momento.
corrienteexcesivadelECMo circuitodesalidadelECM
defectuoso.
Ningunoendesempeo.
Lacaracterstica
anulacin
de
deaireambiente.
paroderalentportemperatura
deaireambienteusarel
valordelsensordetemperatura
delairedeadmisin
para
determinar
paroderalenty disponibilidad
deanulacin.
enelcircuitodeFSO
ElECMdesconecta
elvoltajedealimentacin
delaFSO.
cuandoconectado
indicaunatomadecorrienteexcesiva Elmotorparar.
delECMo circuitodesalidadelECMdefectuoso.
Sedetectavoltajesuministrado
externamente
yendoal
Ningunoendesempeo.
LaFSOpermanece
abierta.
circito desuministro
deCierredeCombustible.
Bajovoltajedetectadoenelcircuitodetemperatura
Ningunoendesempeo.
Lacaracterstica
anulacinde
deaireambiente.
paroderalentportemperatura
deaireambienteusarel
valordelsensordetemperatura
delairedeadmisinpara
determinar
paroderalenty disponibilidad
deanulacin.
ElECMesperaba
informacin
deundispositivo
Al menosundispositivomultiplexado
nooperar
multiplexado
peonolarecibilobastantepronto,
apropiadamente.
o nola recibideltodo.
El ECMesperaba
informacin
deundispositivo
Al menosundispositivo
multiplexado
nooperar
multiplexado
peroslorecibiunapartedela informacin apropiadamente.
necesaria.
Launidaddecontrolelectrnico
delvehculodelOEM
Elmotorslofuncionar
enralent!.
(VECU)detectunafallaconsupedaldeacelerador.
Launidaddecontrolelectrnico
delvehculodelOEM
El motornoresponder
alacelerador
remoto.
(VECU)detectunafallaconelacelerador
remoto.
Fuedetectado
porel ECMunerrorenlasealdelsensor Elmotordisminuyeal ajusteno-aire.
depresindeaireambiente.
Corrientedetectada
enel inyectorparaelcilindro1
Elinyectorparael cilindro1esdesactivado.
cuandoelvoltajeestdesconectado.
Corrientedetectadaenel inyectorparaelcilindro5
Elinyectorparael cilindro5 esdesactivado.
cuandoelvoltaieestdesconectado.
Corrientedetectada
enel inyectorparael cilindro3
cuandoel voltajeestdesconectado.
Corrientedetectada
El inyectorparael cilindro6 esdesactivado.
Corrientedetectada
cuandoelvoltaieestdesconectado.
ElRelojdeTiempoRealperdienerga
Ningunoendesempeo.
Losdatosenel ECMnotendrn
informacin
exactadetiempoy fecha.
Corrientedetectada
Nosedetectacorrienteenel inyectorparael cilindro1
cuandoelvoltajeestconectado.
Nosedetectacorrienteenel inyectorparaelcilindro5
cuandoel voltajeestconectado.
Nosedetectac:>rriente
Nosedetectacorrienteenel inyectorparaelcilindro2
cuandoel voltajeestconectado.
(Contina)

Elinyectorparael cilindro1esdesactivado.

Pgina 5
Lmpara
deCdigo
deFalla
338
Amarilla
PID(P)
SID(S)
FMI
S151
3
339
Amarilla
S151
4
611
341
Amarilla
S254
12
629
343
Amarilla
352
Amarilla
386
Amarilla
387
Amarilla
388
Amarilla
S254
12
S232
4
S232
3
P091
3
S079
11
629
392
Amarilla
S080
11
1073
412
Ninguna
414
Ninguna
415
Roja
S250
3
S250
9
P100
1
608
418
Mantenimiento
419
Amarilla
422
Amarilla
P097
O
97
Sehadetectadoaguaenel filtrodecombustible.
P102
11
P111
2
102
426
Ninguna
428
Amarilla
429
Amarilla
431
Amarilla
432
Roja
S231
3
P097
3
P097
4
P091
2
P091
13
Fuedetectado
porel ECMunerrorenlasealdelsensor
depresindelmltipledeadmisin.
Voltajedetectado
simultneamente
enloscircuitosde
sealdenivelaltoy bajoderefrigerante,
O ningnvoltaje
detectadoenAMBOScircuitos.
Lacomunicacin
entreel ECMy otrodispositivo
enel
enlacededatosJ1939sehaperdido.
Altovoltajedetectadoenel circuitodelsensordeagua
enel combustible.
433
Amarilla
P102
2
102
434
Amarilla
S251
2
627
435
Amarilla
441 .
Amarilla
442
Amarilla
P100
11
P168
1
P168
O
100
SPN
611
620
620
91
1072
608
100
111
639
97
97
91
91
168
168
RAZON
EFECTO
Voltajedetectado
enel circuitodelRelevador
deParode Losaccesorios
delvehculocontrolados
porel Relevador
delVehculonose
RalentdeAccesorios
delVehculocuandoningnvoltaje deParodeRalentdeAccesorios
estabasiendosuministrado
porel ECM.
desenerizarn.
enelcircuitodelRelevador Losaccesorios
delvehculocontrolados
porel Relevador
deParodeRalentdeAccesorios
delVehculocuando
deParodeRalentdeAccesorios
delVehculonose
conectado
indicaunatomadecorrienteexcesivadelECM energizarn.
o circuitodesalidadelECMdefectuoso.
PrdidaseveradedatosdelECM.
Posiblemente
ningnefectonotableendesempeo,
O
parodelmotorOarranquedifcil.Lainformacin
defalla,
informacin
deviaje,y datosdelmonitordemantenimientopuedenserinexactos.
ErrorinternodelECM.
Posiblemente
ningunoendesempeo
o disminucin
severadepotencia.
Bajovoltajedetectadoenla lneadesuministro
de
El motoresdisminuido
alajusteno-aire.
voltajedelECMparaalunossensores.
Altovoltajedetectadoenlalneadesuministro
de
Elmotoresdisminuido
alajusteno-aire.
voltajedelECMparaalunossensores.
El motorslofuncionar
enralent!.
Altovoltajedetectadoenla lneadesuministro
de
voltajedelECMal acelerador(es).
enelcircuito1delfreno
Elfreno1delmotorNOpuedeseractivado.
delmotorcuandoconectado
indicaunatomadecorriente
excesivadelECMo circuitodesalidadelECM
defectuoso.
enelcircuito2 delfreno
Elfreno2 delmotorNOpuedeseractivado.
delmotorcuandoconectado
indicaunatomadecorriente
excesivadelECMo circuitodesalidadelECM
defectuoso.
ElECMnopuedetransmitira travsdelenlacededatos
J1587.
El ECMesperaba
informacin
a travsdelenlacede
datosJ1587peronola recibilo bastantepronto.
Lasealdepresindeaceiteindicapresindeaceitepor
debajodellmiteMUYbajodepresindeaceitede
proteccin
delmotor.
Bajov0ltajedetectadoenelcircuitodelsensordeagua
enelcombustible.
Voltajedetectado
simultneamente
enamboscircuitosde
ralenty defueraderalent,devalidacinderalent.
Voltajedetectadoenel circuitoderalentdevalidacinde
ralent,cuandoel vpltajeenelcircuitodeposicindel
acelerador
indicaqueelpedalnoestenralent,O voltaje
detectadoenel circuitodefueraderalentcuandoel
voltajeenelcircuitodeposicindelacelerador
indicaque
el pedalestenreposo.
Lasealdevoltajeenelcircuitodepresindelmltiple
deadmisinindicaaltapresindelmltipledeadmisin
perootrascaractersticas
delmotorindicanquelapresin
delmltipledeadmisindebeserbaja.
Elvoltajedealimentacin
al ECMcaypordebajode62
voltiosporunafraccindesegundo,Oal ECMnosele
permitidesenergizarse
correctamente
(conservar
voltaje
delabaterapor30segundos
despusdedesconectar
la
llave).
Fuedetectado
porel ECMunerrorenlasealdelsensor
depresindeaceite.
Voltajedelabaterapordebajodelnivelnormalde
operacin.
Voltajedelabateraarribadelnivelnormaldeoperacin.
(Contina)
Ningunoendesempeo.
Losdispositivos
J1587pueden
nooperar.
Ningunoendesempeo.
Losdispositivos
J1587pueden
nooperar.
Disminucin
progresiva
a partirdela alerta.Siestactivadalacaracterstica
de
ParodeProteccin
delMotor,el motorparar30segundosdespusdequela Lmpara
deAdvertencia
empiece
a destellar.
PosibleHumoBlanco,PrdidadePotencia,
o Arranque
Difcil.
El motoresdisminuido
al ajusteno-aire.
Sinproteccin
delmotorparanivelderefrigerante.
Ningunoendesempeo.
Losdispositivos
J1939pueden
nooperar.
Ningunoendesempeo.
Ningunoendesempeo.
Ningunoendesempeo.
El motorslofuncionar
enralent!.
Disminucin
alajusteno-aire.
Posiblemente
ningnefectonotableendesempeo,
O
parodelmotorO arranque
difcil.Lainformacin
defalla,
informacin
deviaje,y datosdelmonitordemantenimientopuedenserinexactos.
Ningunoendesempeo.
Sinproteccin
delmotorpara
presindeaceite.
Posiblemente
ralentirregularo ningnefectonotableen
desempeo.
Ningunoendesempeo.
--

Pgina 6
Lmpara
deCdigo
deFalla
443
Amarilla
465
Amarilla
PID(P)
SID(S)
FMI
5232
1
5032
3
466
Amarilla
5032
4
1188
471
Amarilla
472
Mantenimiento
474
Amarilla
P098
1
P098
2
98
5237
2
1321
475
Amarilla
5152
4
612
476
Amarilla
491
Amarilla
5152
3
5032
3
612
492
Amarilla
5032
4
1189
536
Amarilla
5040
11
718
537
Amarilla
5051
11
717
538
Amarilla
5045
11
719
544
Amarilla
551
ROJa
5191
7
P091
4
611
Boletn No. 3666269
SPN
620
1188
98
1189
91
RAZON
enla lneadesuministro
devoltaje
delECMparael acelerador(es).
Altovoltajedetectadoenel circuitodelactuador# 1de
la compuerta
dedescarga,
cuandoningnvoltajeestaba
siendosuministrado
porel ECM.
enelcircuitodelactuador
# 1delacompuerta
dedescargacuandoconectado
indicaunatomadecorrienteexcesivadelECMo circuito
desalidadelECMdefectuoso.
Fuedetectado
porel ECMbajoniveldeaceiteenel
crter.
Fuedetectado
porel ECMaltoo baJovoltajeenelcircuito
delsensordeniveldeaceiteenel crter.
enelcircuitodelrelevador
de
bloqueodelmotordearranquecuandoseordenan12
voltios,o voltajedetectado
cuandonoseordenaningn
voltaje.
enelcircuitodel
gobernador
electrnico
delcompresor
deairecuando
conectado
indicaunatomadecorrienteexcesivadelECM
o circuitodesalidadefectuoso
delECM.
Altovoltajedetectado
enel circuitodelactuadordel
gobernador
electrnico
delcompresor
deaireporel ECM.
Altovoltajedetectadoenel circuitodelactuador# 2 dela
compuerta
dedescarga,
cuandoningnvoltajeestaba
siendosuministrado
porel ECM.
enelcircuitodelactuador
# 2 delacompuerta
dedescargacuandoconectado
indicaunatomadecorrienteexcesivadelECMo circuito
desalidadelECMdefectuoso.
Bajovoltajedetectadoenelcircuitodelactuadorde
cambiobajodeautocambio
cuandoseordenan12voltios,
o voltajedetectado
cuandonoseordenaningnvoltaje.
cambi(laltodeautocambio
cuandoseordenan12voltios,
o voltajedetectado
neutraldeautocambio
cuandoseordenan12voltios,o
voltajedetectado
Falladeautocambio;
al menostresintentosdecambiose
perdieron.
Ningnvoltajedetectadosimultneamente
enambos
circuitos,elderalenty el defueraderalent,de
validacinderalent.
EFECTO
Elmotorslofuncionar
enralent.
El motorfuncionar
disminuido
enpotencia.
Elmotorfuncionar
disminuido
enpotencia.
Ningunoendesempeo.
5istemaCentineldesactivado.
Ningunoendesempeo.
5istemaCentineldesactivado.
Elmotornoarrancaro el motornotendrproteccin
de
bloqueodelmotordearranque.
Elcompresor
deairepuedenooperar.
Elcompresor
deairefuncionar
continuamente.
Elmotorfuncionar
disminuido
enpotencia.
Elmotorfuncionar
disminuido
enpotencia.
ElsolenoidedecambiodeTop2NOfuncionar
apropiadamente.Latransmisin
nocambiarapropiadamente.
ElsolenoidedecambiodeTop2NOfuncionar
nocambiarapropiadamente.
ElactuadordeneutraldeTop2NOfuncionar
nocambiar
apropiadamente.
Latransmisin
Top2NOsercontrolada
correctamente
Latransmisin
permanece
enmodomanual.
Elmotorslofuncionar
enralent.

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DEL PARO DE PROTECCION

DIAGRAMA DE CABLEADO DEL ISMTM

INOICA ENERGIA SUMINISTRADA POR EL ECM

DE PARO DEL MOTOR

DEL PARO DE PROTECCION

DIAGRAMA DE CABLEADO DEL ISMTM

DEL MULT, DE ADM, (VSEN1

DEL AIRE ACONDICIONADO

DEL AIRE ACONDICIONADO

DE NIVEL ALTO DE REFRIGERANTE

ACTUADOR #2 DEL FRENO DEL MOTOR

RETORNO DEL FRENO DEL MOTOR

Informacin de Cdigo de Falla

Informacin de Cdigo de Falla (t01-001)

SUMIN. DE ENERGJA DE 5 V (Slo el Sensor)

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TODOS LOS SENSORES DE TEMPERATURA

S.ENSOR DE PRESION DE.ACEITE

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Boletn No. 3666269

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