UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

UNH
FACULTAD DE INGENIERIA MINAS CIVIL AMBIENTAL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
LIRCAY

TEMA:

ESTABELIDAD DE TALUDES

CURSO

: CAMINOS II

DOCENTE

: Ing. CAMAC OJEDA Enrique R.

ESTUDIENTE

: PAREDES CCENTE Wilfredo G.

CICLO

: VIII

LIRCAY - 2016
CAMINOS II

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Este trabajo va dedicado para mi

familia
que
me
apoya
incondicionalmente
en
mi
formacin profesional y as mismo
para mi enamorada como tambin
a todos mis compaeros.

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INTRODUCCIN
El objetivo principal de un estudio de estabilidad de taludes o laderas es el de
establecer medidas de prevencin y control para reducir los niveles de amenaza y
riesgo.
Generalmente, los beneficios ms importantes desde el punto de vista de
reduccin de amenazas y riesgos es la prevencin.
Schuster y Kockelman (1996) proponen una serie de principios generales y
metodologas para la reduccin de amenazas de deslizamiento utilizando sistemas
de prevencin, los cuales requieren de polticas del Estado y de colaboracin y
conciencia de las comunidades. Sin embargo, la eliminacin total de los problemas
no es posible mediante mtodos preventivos en todos los casos y se requiere
establecer medidas de control para la estabilizacin de taludes susceptibles a
sufrir deslizamientos o deslizamientos activos.
La estabilizacin de deslizamientos activos o potencialmente inestables es un
trabajo relativamente complejo, el cual requiere de metodologas de diseo y
construccin.
Este trabajo trata sobre los diversos mtodos para estabilizar un talud sin entrar en
tanto detalle en cada uno de ellos, pero sin perder objetividad.
Espero que este trabajo sirva de gua para un anlisis mas profundo de cada uno de
los diversos mtodos para estabilizar un talud.

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ESTABLECIMIENTO DE TALUD
DEFINICION DE TALUDES:
Cualquier superficie inclinada respecto a la horizontal permanente. Son apoyados
sobre la base de laderas de pendiente muy alta. Estos taludes son conformados por
bloques de roca depositados por gravedad, especialmente por cados de roca y/o
suelo.
Para determinar la estabilidad de una masa de suelo debemos determinar su
coeficiente de seguridad al deslizamiento. Al existir un coeficiente de seguridad
igual a 1, se produce el deslizamiento del talud.
Debemos comparar la colaboracin de esfuerzos que tienden a producir el
deslizamiento (esfuerzos motores) con aquellos que tienden a evitarlo (esfuerzos
resistentes) se debe definir la superficie de falla

TIPOS DE FALLA DE TALUDES:

Segn Varnes (1978) tenemos los siguientes tipos de fallas comunes en los
taludes:
Cadas (Falls)
Vuelco (Topple)
Deslizamiento (Slides)
Escurrimiento (Spread)
Flujo (Flow)

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Formacin de la superficie de falla y falla progresiva

CONTROL DE TALUDES:

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Mtodos tendientes a controlar la amenaza activa antes de que se produzca el
riesgo a personas o propiedades. Generalmente, consisten en estructuras que
retienen la masa en movimiento. Este tipo de obras se construyen abajo del
deslizamiento para detenerlo despus de que se ha iniciado.

ESTABILIZACIN DE TALUDES:
La estabilizacin de un talud comprende los siguientes
factores:
1. Determinar el sistema o combinacin de sistemas de estabilizacin ms
apropiados, teniendo en cuenta todas las circunstancias del talud estudiado.
2. Disear en detalle el sistema a emplear, incluyendo planos y
especificaciones de diseo.
3. Instrumentacin
estabilizacin.

control

durante

despus

de

la

Debe tenerse en cuenta que en taludes, nunca existen diseos detallados

inmodificables y que las observaciones que se hacen durante el proceso de
construccin tienden generalmente, a introducir modificaciones al diseo inicial y
esto debe preverse en las clusulas contractuales de construccin.
Los sistemas de estabilizacin se pueden clasificar en cinco
categoras principales:

Conformacin Del Talud O Ladera

Sistemas que tienden a lograr un equilibrio de masas, reduciendo las fuerzas
que producen el movimiento.

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Recubrimiento De La Superficie
Mtodos que tratan de impedir la infiltracin o la ocurrencia de fenmenos
superficiales de erosin, o refuerzan el suelo ms sub superficial.
El recubrimiento puede consistir en elementos impermeabilizantes como el concreto
o elementos que refuercen la estructura superficial del suelo como la cobertura
vegetal.

Control De Agua Superficial Y Subterrnea

Sistemas tendientes a controlar el agua y sus efectos, disminuyendo fuerzas que
producen movimiento y / o aumentando las fuerzas resistentes.

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Estructuras De Contencin
Mtodos en los cuales se van a colocar fuerzas externas al movimiento aumentando
las fuerzas resistentes, sin disminuir las actuantes.
Las estructuras de contencin son obras generalmente masivas, en las cuales el
peso de la estructura es un factor importante y es comn colocar estructuras
ancladas en las cuales la fuerza se transmite al deslizamiento por medio de un cable
o varilla de acero.
Cada tipo de estructura tiene un sistema diferente de trabajo y se deben disear de
acuerdo a su comportamiento particular.

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Mejoramiento Del Suelo

Mtodos que aumenten la resistencia del suelo. Incluyen procesos fsicos y
qumicos que aumentan la cohesin y/o la friccin de la mezcla suelo-producto
estabilizante o del suelo modificado

Las obras pueden ser definitivas o pueden ser temporales de acuerdo al mtodo
utilizado.

Generalmente en la estabilizacin de deslizamientos se emplean sistemas

combinados que incluyen dos o ms tipos de control de los indicados
anteriormente; en todos los casos debe hacerse un anlisis de estabilidad del

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talud ya estabilizado y se debe llevar un seguimiento del proceso durante la
construccin y algunos aos despus.
Prevencin
Los riesgos debidos a deslizamientos de tierra se pueden reducir utilizando cuatro
estrategias as (Kockelman 1986):
a. Restricciones al desarrollo en reas susceptibles a deslizamientos
b. Cdigos para excavaciones, explanaciones, paisajismo y construccin.
c. Medidas fsicas tales como drenaje, modificacin de la geometra y
estructuras para prevenir o controlar los deslizamientos o los
fenmenos que los pueden producir.
d. Desarrollo de sistemas de aviso o alarma.
Los mtodos de mitigacin o prevencin de amenaza pueden reducir en forma
importante la ocurrencia de deslizamientos.
La prevencin permite el manejo de reas relativamente grandes, teniendo en
cuenta que los procesos naturales pueden ocurrir en diversos sectores dentro de un
rea de susceptibilidad similar, en forma repetitiva o mltiple. La mejor
estrategia para la reduccin de amenaza de deslizamiento, generalmente,
envuelve una mezcla de varias tcnicas o sistemas en donde se requiere la
cooperacin de gelogos, ingenieros, planeadores, propietarios de la tierra,
constructores, organizaciones financieras y de seguros y entidades del Estado. Para
el diseo de un programa adecuado de prevencin se requiere, de acuerdo al U.S.
Geological Survey (1982), tener en cuenta los siguientes elementos:
a. Una base tcnica completa de las amenazas y riesgos.
b. Un grupo tcnico capaz de interpretar y manejar la informacin existente. c.
Entidades del Estado conocedoras y conscientes de los problemas.
d. Una comunidad que comprenda el valor y los beneficios de estos
programas.

Se necesitan entonces dos elementos principales: Una base tcnica completa y

confiable sobre las amenazas y riesgos y un Estado y comunidad conscientes de los
problemas y del beneficio de los programas de prevencin.

Construccin de variantes

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Al reconocer y cuantificar un deslizamiento puede resultar ms ventajoso para el
proyecto, el modificarlo para evitar la zona problema. Para aplicar este mtodo
correctamente se requiere un conocimiento geolgico y geotcnico muy completo de
la zona, que permita concluir que no es tcnica o econmicamente viable la
utilizacin de un sistema de estabilizacin y que es recomendable la elusin del
problema, modificando el proyecto, construyendo una variante vial, etc.
Remocin total de la masa de los deslizamientos o los materiales inestables
Cuando no es posible la construccin de una variante se puede considerar el remover
total a parcialmente los materiales de los deslizamientos antiguos o con riesgo de
activacin. La remocin de materiales inestables va desde el descapote o remocin de
los primeros metros de suelo hasta la eliminacin de todo el material inestable.
Generalmente, hay limitaciones prcticas al empleo de este mtodo por los volmenes
de tierra que se requiere manejar y la falta de espacio para colocar esta tierra, teniendo
en cuenta sus efectos ambientales.
En terraplenes a media ladera se acostumbra remover la totalidad de la capa
subsuperficial de materiales inestables previamente a la colocacin del terrapln. En
taludes en roca es muy comn la remocin de los bloques inestables de material.
Esto puede incluir la remocin de la roca acumulada sobre las gradas, la conformacin
de la superficie y la remocin de salientes, utilizando explosivos.
La remocin de roca puede ser muy peligrosa para los operarios que hacen el trabajo,
as como para personas en reas cercanas, vehculos, etc.
Generalmente, se requiere suspender el trfico en las vas para remover los bloques
de roca y construir estructuras de proteccin para las obras existentes en reas
cercanas.
Construccin de puentes
Una alternativa utilizada con alguna frecuencia es la de construir puentes o
estructuras para pasar por encima de los materiales inestables (Holtz y Schuster
1996). Estos puentes generalmente, deben apoyarse en pilas profundas sobre
roca o suelo competente por debajo de los materiales inestables.
Se deben realizar estudios muy completos para estar seguros que la profundidad y el
sistema de cimentacin son suficientes para garantizar la estabilidad del puente. Las
pilas deben disearse para resistir las cargas laterales, las cuales son muy difciles
de predecir.
Los puentes pueden ser una solucin muy atractiva en terrenos montaosos de
alta pendiente donde las excavaciones generaran taludes demasiado altos. Esta
alternativa es muy utilizada en algunos pases europeos como Austria, Italia y
Noruega.
Modificacin del nivel de la subrasante, cota del proyecto o alineamiento

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En la etapa de diseo la modificacin del nivel de la subrasante de un proyecto
vial puede resultar en profundidades muchos menores de cortes que daran una
mayor estabilidad a los taludes. En estos casos el Ingeniero geotecnista debe
trabajar conjuntamente con el ingeniero de trazado vial para lograr un equilibrio
entre la estabilidad y las caractersticas del proyecto. Generalmente es ms
efectivo y econmico modificar las caractersticas del diseo, que construir obras de
estabilizacin de deslizamientos.
La modificacin puede incluir el cambio del proyecto en planta como cambiar el radio
o localizacin de una curva o separar el proyecto del talud.

METODOS DE ESTRUCTURAS DE CONTROL DE MOVIMIENTOS

Proteccin contra cados de roca

Un mtodo efectivo de minimizar la amenaza de cados de roca es permitir que ellas
ocurran pero controlarlas adecuadamente, utilizando sistemas de control en el pie
del talud, tales como trincheras, barreras y mallas. Un detalle comn a todas estas
estructuras es el de sus caractersticas de absorcin de energa, bien sea parando
el cado de roca en una determinada distancia o desvindola de la estructura
que est siendo protegida.
Es posible utilizando tcnicas apropiadas, controlar el riesgo de los cados de roca de
tamao de hasta 2 o 3 metros de dimetro. La seleccin y el diseo de un sistema
apropiado de control de cados de roca requieren de un conocimiento muy completo
del comportamiento del cado.

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Los factores ms importantes a tener en cuenta en el diseo de estas estructuras

son los siguientes:
a. Trayectoria de las piedras. b.
Velocidad.
c. Energa de impacto.
d. Volumen total de acumulacin.
a. Bermas en el talud
La excavacin de bermas intermedias puede aumentar la amenaza de cados. Los
cados tienden a saltar en las bermas; sin embargo el diseo de bermas anchas
puede ser muy til para ciertos casos de cada, especialmente de residuos de
roca.
b. Trincheras
Una trinchera o excavacin en el pie del talud puede impedir que la roca afecte la
calzada de una va y representa una solucin muy efectiva cuando existe espacio
adecuado para su construccin.
El ancho y profundidad de las trincheras est relacionado con la altura y la
pendiente del talud (Ritchie, 1963). En los taludes de pendiente superior a 75
grados, los bloques de roca tienden a permanecer muy cerca de la superficie del
talud y para pendientes de 55 a 75 grados tienden a saltar y rotar, requirindose una
mayor dimensin de la trinchera.
Para pendientes de 40 a 55 grados los bloques tienden a rodar y se requiere de una
pared vertical junto a la trinchera para que los bloques no traten de salirse. Cuando
hay discontinuidades en la superficie del talud se debe analizar a detalle la
dinmica de los cados para un correcto diseo de las trincheras.

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Trincheras para control de flujos cados o avalanchas

Esquema de un atenuador de cados de roca utilizando llantas usadas

(Colorado Department of Transportation).

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Barreras en roca para control de avalanchas utilizadas en Noruega.

Barreras de tierra armada con geotextil para proteccin contra cados y avalanchas.

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Ejemplo del uso del Software CRP5 para analizar el punto de cada de bloques de roca
(Pfeiffer y Bowen, 1989).

b. Barrera
Existe una gran variedad de barreras de proteccin y sus caractersticas y
dimensiones dependen de la energa de los cados. Las barreras pueden ser de
roca, suelo, tierra armada, muros de concreto, pilotes, gaviones, bloques de
concreto o cercas. La barrera generalmente, produce un espacio o trinchera en el
pie del talud que impide el paso del cado. Existen programas de Software para
determinar el punto de cada de los bloques. Actualmente en el mercado se
consiguen geofabricas y mallas especiales para la atenuacin del impacto de los
bloques de roca. La idea general es absorber la energa de los bloques.

Mallas para detener rocas (Barrett y White, 1991).

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Sistema de barrera metlica con cables de acero, para control de cados de bloques de roca

c. Cubiertas de proteccin
Cuando existe la amenaza de cados de roca en taludes de alta pendiente se puede
plantear la construccin de cubiertas de proteccin, las cuales consisten en
estructuras de concreto armado, inclinadas a una determinada pendiente para
permitir el paso de los cados, flujos a avalanchas sobre ellas. Para el diseo de
estas estructuras se requiere calcular las cargas de impacto y el peso de los
materiales que eventualmente van a pasar o a retenerse sobre la estructura.

MEJORAMIENTO DE LA RESISTENCIA DELSUELO

Inyecciones
Se han intentado varios esquemas para el control de deslizamientos con diversos
productos qumicos.
Las inyecciones de diversos productos qumicos son utilizadas para mejorar la
resistencia o reducir la permeabilidad de macizos rocosos y en ocasiones de
suelos permeables.
Las inyecciones pueden consistir de materiales cementantes, tales como el cemento
y la cal o de productos qumicos tales como silicatos, ligninos, resinas, acrylamidas y
uretanos. Generalmente, las inyecciones de cemento o de cal se
utilizan en suelos gruesos o en fisuras abiertas y los productos qumicos en
materiales menos permeables.

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Antes de decidir sobre la utilizacin de una inyeccin, debe investigarse que el
material realmente pueda penetrar dentro de los vacos o fisuras. Esto puede
determinarse en trminos de la relacin de inyectabilidad definido como:
N = D15(suelo) / D85(inyeccin)
Esta relacin debe ser mayor de 25 para garantizar que la inyeccin penetre la
formacin en forma exitosa. Si la relacin de inyectabilidad es menor de 11 no es
posible realizar el trabajo de inyeccin.
La penetrabilidad de las inyecciones qumicas depende de su viscosidad, presin de
inyeccin y periodo de inyeccin, as como la permeabilidad del suelo
inyectado (Bodocsi y Bourers, 1991).
Los suelos con materiales de ms de 20% de finos generalmente, no son
inyectables incluso por productos qumicos.

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Inyeccin de terraplenes para rellenar y cementar grietas internas.

Estabilizacin con cemento

El caso del cemento es un proceso de cementacin y relleno de los vacos del suelo
o roca y las discontinuidades de mayor abertura, aumentando la resistencia del
conjunto y controlando los flujos internos de agua.
Los procesos de inyecciones se conducen en varias etapas iniciando por una
inyeccin de la zona y terminando con el relleno de sitios especficos.
En suelos residuales la inyeccin de cemento de zonas permeables en el lmite
inferior del perfil de meteorizacin ha tenido buen xito.
Chummar, reporta la estabilizacin de un deslizamiento en suelo residual de
areniscas en la India, utilizando inyecciones en perforaciones de 3 a 4 centmetros
de dimetro con espaciamiento de 10 metros, inyectando lechada de cemento.
Se han utilizado relaciones agua-cemento desde 0.5:1 hasta 10:1, dependiendo
del tamao de los vacos. Sin embargo, el rango usual vara de 0.8:1 a 5:1. El
tiempo de fraguado de la inyeccin de cemento aumenta con la relacin aguacemento, generalmente, los tiempos varan entre 4 y 15 horas y para relaciones de
cemento mayores de 10, en ocasiones nunca se produce el fraguado.

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Sistema de columnas de cal

Estabilizacin con cal

Existe el mtodo de estabilizar terraplenes de arcilla con capas de cal viva (Ca0). El
proceso de la mezcla con cal consiste en hacer reaccionar la cal con la arcilla,
produciendo Silicato de Calcio, el cual es un compuesto muy duro y resistente.
En aos recientes se han utilizado tcnicas de inyeccin de lechada de cal dentro
del suelo (Boynton y Blacklock). La lechada que sigue las zonas fracturadas o juntas
y otras superficies de debilidad fue inyectada, utilizando tubos de 4 centmetros de
dimetro con puntas perforadas (Rogers, 1991). La inyeccin es colocada al
rechazo, a intervalos entre 30 y 45 centmetros, con presiones tpicas entre 350 y
1300 Kpa. En esta forma se pueden tratar profundidades de ms de 40 metros. En
ocasiones se ha utilizado inyeccin de cal mezclada con cenizas.
La estabilizacin con cal no es efectiva en suelos granulares. Una desventaja de
este mtodo es que al menos 80 das deben dejarse antes de que se consideren
estabilizadas las columnas de cal.
Otro sistema es el de colocar columnas de cal previa construccin de una
perforacin vertical. El efecto de las columnas de cal es un aumento en la
cohesin promedio, a lo largo de una superficie de falla activa o potencial.

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Cprom.= Csuelo(1-ar)+Ccol/ar
Donde:
C= Cohesin ar=D2/4S2
D= Dimetro de la columna
S= Separacin entre columnas

Instalacin de pilas de cal

Detalle de inyeccin de columnas de cal

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Compactacin con explosivos
El uso de explosivos para compactar el material y en esta forma estabilizar un suelo
natural, se limita a suelos granulares con menos del 20% de limos y menos del 5%
de arcillas. Se utilizan cargas de explosivos relativamente pequeas a
espaciamientos entre 3 y 7.5 metros, con explosiones repetitivas.

Uso de explosivos para mejorar la capacidad del suelo debajo de un terrapln.

El sistema de funcionamiento consiste en producir la licuacin de los suelos en un

volumen semiesfrico de suelo alrededor de cada punto de explosin, y en esta
forma generar compactacin. En taludes con factores de seguridad muy bajos, la
compactacin con explosivos puede producir la falla del talud. El riesgo del
sistema es alto cuando la susceptibilidad a la licuacin es alta.

PROTECCION DE LA SUPERFICIE DEL TALUD

Concreto Lanzado
El concreto lanzado es una mezcla de cemento y agregados, los cuales
se pueden colocar en seco o por va hmeda, en la forma como se indica
en el captulo 14. Generalmente, se coloca una malla de refuerzo
previamente al lanzado del concreto. Se debe tener especial cuidado en
las consecuencias de procesos de expansin y contraccin, los cuales
pueden destruir por agrietamiento la superficie de los taludes.
Para facilitar el drenaje, se deben construir huecos o lloraderos que

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Recubrimiento en suelo cemento
El
recubrimiento
en
suelo
cemento
puede
mejorar
las
condiciones
de permeabilidad de un talud hacindolo relativamente
impermeable y, en esta forma disminuyendo la infiltracin. En Hong Kong
y los pases del Sureste Asitico, se utiliza con mucha frecuencia
un recubrimiento llamado Chunam Plaster, el cual consiste en una
mezcla de cemento, cal y suelo, generalmente, en las siguientes
proporciones: una parte de cemento Portland, tres partes de cal hidratada
y veinte partes de suelo residual de granitos o suelos volcnicos
(Geotechnical Control Office, 1984). El suelo debe estar libre de materia
orgnica y races. El cemento y la cal deben mezclarse secas antes de
agregarlas al suelo. Se agrega la mnima cantidad de agua consistente
con la trabajabilidad de la mezcla. Si la relacin agua-cemento es muy
alta se produce agrietamiento severo del recubrimiento. Generalmente, el
Chunam se aplica en dos capas cada uno de aproximadamente 3 cm. La
primera capa es escarificada antes de colocar la segunda, dejando un
tiempo de aproximadamente de 24 horas entre las dos capas. Con
frecuencia, se utiliza un sistema de anclajes o dovelas de 30 cm. de
longitud clavadas a distancias de 1.5 metros.
Mampostera
La mampostera puede consistir en bloques de concreto o en piedra pegada con
concreto o mortero. Las juntas entre bloques adyacentes generalmente, se
rellenan con un mortero 3 a 1 o se utiliza vegetacin. En el caso de recubrimiento
utilizando concreto o mortero se deben dejar lloraderos para evitar la acumulacin de
aguas subterrneas.
Rip-Rap
La solucin consiste en colocar sobre la superficie del talud piedra suelta
acumulada la una sobre la otra con el objeto especfico de proteger contra la
erosin. Usualmente por debajo del Rip-Rap se coloca un geotextil no tejido como
elemento de proteccin adicional. El Rip-Rap puede colocarse a mano o al volteo.
Generalmente, al colocarse al volteo el espesor de la capa es menor pero en
cualquier caso no debe ser inferior a 12 pulgadas. El tamao de las piedras
depende de la pendiente del talud, pudindose colocar piedras de mayor tamao en
pendientes menores.

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Efecto de la modificacin topogrfica sobre la localizacin de crculo crtico de falla

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MODIFICACION DE LA TOPOGRAFIA
Abatimiento de la pendiente del talud
Al disminuir la pendiente del talud, el crculo crtico de falla se hace ms largo y ms
profundo para el caso de un talud estable, aumentndose en esta forma el factor de
seguridad. El abatimiento se puede lograr por corte o por relleno.
El abatimiento de la pendiente del talud es econmicamente posible en taludes de
poca altura, pero no ocurre lo mismo en taludes de gran altura, debido al aumento
exagerado de volumen de tierra de corte con el aumento de la altura. El abatimiento
por relleno en ocasiones no es posible por falta de espacio en el pie del talud.
Remocin de materiales de la cabeza
La remocin de una suficiente cantidad de materiales en la parte superior del talud
puede resultar en un equilibrio de fuerzas que mejore la estabilidad del talud. En la
prctica este mtodo es muy til en fallas activas. La cantidad de material que se
requiere depende del tamao y caractersticas del movimiento y de la geotecnia
del sitio.

Corte de parte del material deslizado para mejorar el factor de seguridad

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Antes de iniciar el proceso de corte debe calcularse la cantidad de material que se
requiere remover con base en un anlisis de estabilidad para un factor de seguridad
propuesto. El clculo se realiza generalmente, por un sistema de ensayo y
error.
Finalmente la efectividad tcnica del sistema y el factor econmico van a determinar
su viabilidad. En ocasiones estos materiales pueden ser utilizados como
prstamo para terraplenes en el mismo proyecto.

Estabilizacin por conformacin del talud y bermas.

Terrazas o bermas intermedias

La construccin de terrazas en la parte alta de un deslizamiento de rotacin tiende a
reducir el momento actuante y controlar el movimiento. Si el proceso se hace en la
parte inferior se puede lograr el proceso inverso de disminuir el factor de
seguridad. En deslizamientos de traslacin y en ciertos flujos o deslizamientos de
residuos generalmente no es efectivo emplear mtodos de remocin de
materiales.
El efecto es el de disminuir las fuerzas actuantes, en la zona ms crtica para la
generacin de momentos desestabilizantes. En esta forma el crculo crtico de falla
se hace ms profundo y ms largo aumentndose el factor de seguridad.

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Al construir las terrazas el talud puede quedar dividido en varios taludes de
comportamiento independiente, los cuales a su vez deben ser estables. El
terraceo se le puede realizar con el propsito de controlar la erosin y facilitar el
establecimiento de la vegetacin. La altura de las gradas es generalmente, de 5 a
7 metros y cada grada debe tener una cuneta revestida para el control del agua
superficial. El sistema de cunetas a su vez debe conducir a una estructura de
recoleccin y entrega con sus respectivos elementos de disipacin de energa.
En todos los casos debe considerarse el efecto que se puede tener sobre los
taludes arriba y abajo de la terraza a excavar.
Diseo de la geometra de las bermas
Uno de los objetivos principales del rea de la estabilidad de taludes, es el diseo de
taludes topogrficamente estables. Este tipo de problema se le presenta al Ingeniero
en el trazado de vas, explanaciones, exploraciones mineras, urbanizaciones, etc. El
diseo comprende las decisiones de tipo topogrfico y estabilizacin que se requiere
presupuestar, previamente a la construccin de la obra civil.

Cortes en taludes con juntas semiparalelas a la topografa del terreno.

Diseos semiempricos
Debido a las dificultades que existen para la utilizacin de diseos empleando el
sistema tradicional clsico en taludes de zonas tropicales, se ha intentado formular
reglas de diseo con base en la experiencia conocida. El uso de este sistema
semi-emprico requiere de mucho cuidado, si la experiencia no proviene de la misma
formacin geolgica en las mismas condiciones topogrficas, climticas y

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geotcnicas.

Configuracin tpica de taludes en lutitas meteorizadas con mantos de carbn

Configuracin tpica de taludes en lutitas ligeramente meteorizadas

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Configuracin tpica de taludes en lutitas sanas

Configuracin tpica de taludes en calizas y areniscas

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Criterios generales para el diseo de bermas y pendientes
Para el diseo de bermas y pendientes se deben tener en cuenta los siguientes
criterios:
Formacin Geolgica
A mayor competencia de la roca se permiten mayores pendientes y mayores
alturas.
Las areniscas, calizas y rocas gneas duras y sanas permiten taludes casi verticales
y grandes alturas. Los esquistos y lutitas no permiten taludes verticales.
Meteorizacin
Al aumentar la meteorizacin se requieren taludes ms tendidos, menores alturas
entre bermas y mayor ancho de las gradas. Los materiales muy meteorizados
requieren de taludes inferiores a 1H:1V, en la mayora de las formaciones geolgicas
no permiten alturas entre bermas superiores a 7 metros y requieren anchos de berma
de mnimo 4 metros.
Para cortes en materiales meteorizados la pendiente en la parte ms profunda del
corte permite ngulos superiores a la cabeza del talud. Se recomienda para cortes
de gran altura establecer ngulos diferentes de pendiente para el pie y la cabeza del
corte adaptndolos a la intensidad del proceso de meteorizacin.
Microestructura y estructura geolgica
A menos que las discontinuidades se encuentren bien cementadas las pendientes de
los taludes no deben tener ngulos superiores al buzamiento de las diaclasas o
planos de estratificacin. Entre menos espaciadas sean las discontinuidades se
requieren pendientes menores de talud. Para materiales muy fracturados se
requieren taludes, alturas y bermas similares a los que se recomiendan para
materiales meteorizados.
Minerales de arcilla
Los suelos que contengan cantidades importantes de arcillas activas, tipo
Montmorillonita, requieren de pendientes de talud inferiores a 2H:1V. Los suelos
con Kaolinita permiten generalmente, taludes hasta 1H:1V. Las alturas entre
bermas en suelos arcillosos no deben ser superiores a 5 metros y las gradas
deben tener un ancho mnimo de 4 metros.

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Niveles freticos y comportamiento hidrolgico

Los suelos saturados no permiten taludes superiores a 2H: 1V a menos que
tengan una cohesin alta.

Sismicidad
En zonas de amenaza ssmica alta no se deben construir taludes semi verticales o
de pendientes superiores a 1/2H: 1V, a menos que se trate de rocas muy sanas.
Factores antrpicos
En zonas urbanas no se recomienda construir taludes con pendientes superiores a
1H: 1V y las alturas entre bermas no deben ser superiores a 5 metros.
Elementos en riesgo
Los taludes con riesgo de vidas humanas deben tener factores de seguridad muy
altos.

Criterios para el diseo de taludes en roca

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Contrapesos en el pie del deslizamiento

Al colocarle carga adicional a la base de un deslizamiento de rotacin se genera un
momento en direccin contraria al movimiento, el cual produce un aumento en el
factor de seguridad.
Se debe hacer un anlisis del peso requerido para lograr un factor de seguridad
determinado. La adecuada cimentacin de estos contrapesos debe ser requisito
para que el sistema sea exitoso.
El efecto del sistema de contrapeso es el de hacer que el crculo crtico en la parte
inferior del talud se haga ms largo.

Contrapeso para estabilizacin de un deslizamiento activo

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Bermas bajas en el pie de terraplenes sobre suelos blandos
El sistema de contrapesos es muy til para la estabilizacin de taludes de terraplenes
sobre zonas de suelos blandos, en los cuales las fallas ocurren generalmente, por falta
de resistencia en el manto de cimentacin del terrapln.
En este caso se construye una berma que es un terrapln de menor altura junto al
terrapln principal, el cual sirve de contrapeso aumentando la longitud de la superficie
de falla.
Las bermas o contra bermas son usadas para colocar una carga al pie de un terrapln
sobre suelo blando y en esta forma aumentar la resistencia abajo del pie. La berma se
coloca en el rea que de acuerdo al anlisis de estabilidad se puede levantar.
La contra berma debe disearse en tal forma que sea efectiva para garantizar la
estabilidad del terrapln principal y al mismo tiempo sea estable por s misma. El efecto
de la contra berma es crear un contrapeso que aumente la longitud y profundidad del
circulo crtico de falla.

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Alternativa de relleno y muro de contencin.

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Conclusiones.

La humedad puede reducir la resistencia de la roca por alteracin qumica o

fsica de sus propiedades caractersticas. Si el agua est bajo presin la
resistencia de la roca se reduce an ms. Es importante advertir que,
cualquier ensayo encaminado a estudiar la influencia de la humedad, la
velocidad de carga de la muestra es un factor fundamental.

La estabilidad de una excavacin en roca depende de la resistencia de la

roca frente a las tensiones que se imponen en las proximidades de la
excavacin. Si la excavacin va a ser sostenida desde el interior, por
ejemplo mediante el revestimiento de un tnel, necesitamos conocer las
fuerzas que debe resistir el revestimiento si se quiere seguir un mtodo
racional del proyecto.

El ingeniero que se enfrente con el problema de proyectar estructuras sobre o

en el interior de un macizo rocoso ha de congeniar tres factores: seguridad,
funcionalidad y economa Debe dirigir sus esfuerzos y conocimientos a estos
fines y encuentra que los principios generales que le permiten resolver otros
problemas estructurales.

Las condiciones geolgicas son muy diversas a lo largo de nuestro pas, es

por eso que es muy importante analizaras con cuidado para poder hacer
una buen planeamiento a al hora de hacer proyectos ya que los riesgos son
muy altos.

Una vez estudiado el talud, definidos los niveles de amenaza y riesgo, el

mecanismo de falla y analizados los factores de equilibrio, se puede pasar al
objetivo final que es el diseo del sistema de prevencin control o
estabilizacin.

La prevencin incluye el manejo de la vulnerabilidad, evitando la posibilidad de

que se presenten riesgos o amenazas. La prevencin debe ser un
programa del estado, en todos sus niveles mediante una legislacin y un
sistema de manejo de amenazas que permita disminuir los riesgos a
deslizamiento en un rea determinada.

Debe tenerse en cuenta que en taludes, nunca existen diseos detallados

inmodificables y que las observaciones que se hacen durante el proceso de
construccin tienden generalmente, a introducir modificaciones al diseo
inicial y esto debe preverse en las clusulas contractuales de construccin.

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