PROGRAMA CATERPILLAR

Tema :

Diagnstico de Fallas en Diferenciales

Nro. DD-107
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Fecha :
Grupo :
Taller N

DIAGNSTICO DE FALLAS EN
DIFERENCIALES

Nombre del Alumno:

Docente:
Ciclo:
Fecha de Entrega:

Ccapa Coaquira, Alexander

Toledo Panibra, Dilson Yazmani
Alvis Gonzales Jonathan
Mamani Luque Juan Carlos
Huaynasi Quispe Alexander
Julio Puma
V Grupo:
03/07/14

Especialidad:

Nota:

C-2

PROGRAMA CATERPILLAR
Tema :

Diagnstico de Fallas en Diferenciales

I.

Nro. DD-107
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Fecha :
Grupo :
Taller N

COMPETENCIAS
Al finalizar sta experiencia prctica en el taller, el participante estar en la capacidad de:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Aplicar tcnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado de un Diferencial.

Reconocer los componentes externos e internos de un Diferencial.
Realizar el recorrido de las fuerzas de un Diferencial.
Calcular la relacin de transmisin de un Diferencial.
Describir el funcionamiento de un Diferencial.
Medir el desgaste de un Diferencial.
Realizar pruebas y ajustes a un Diferencial.
Realizar el diagnstico de fallas proactivo aplicando el diagrama de Ishikawa a un
Diferencial.
Utilizar el manual del fabricante de un Diferencial.
Practicar hbitos de orden, limpieza y seguridad.
Maximizar la racionalizacin de los recursos.

9.
10.
11.
II.

MARCO TERICO
Consultar:
- Texto del curso
- Manuales y/o libros

III.

RECURSOS
A. HERRAMIENTAS :
- Carrito portaherramientas
- Torqumetros.
- Reloj comparador.
- Romana.
B. EQUIPOS:
C.

Mdulo de Diferencial.
Pluma.
Pato.
Prensa hidrulica.
MATERIALES

kg. de trapo industrial.

plg. de lija gruesa # 60 (opcional).
plg. de lija fina # 600 (opcional).
l. de aceite de transmisin
chg. de azul de prusia.
Papel vitorite.

D. UTILAJE
-

Mesa de trabajo
Bandejas
Aceitera
Fajas
Tacos
Manuales.

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Tema :

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Taller N

Diagnstico de Fallas en Diferenciales

IV.

DESARROLLO

NOTA: Trabaje con criterio, orden, limpieza y seguridad.

1.

RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES EXTERNOS.

1.1.

Realice el reconocimiento de componentes externos y complete la siguiente tabla:

IT

2.
2.1.

COMPONENTE

Portaconjunto

Brida de entrada

Porta rodamientos del pin

Pin de ataque

Corona

RECONOCIDO
SI

NO

FUNCIONAMIENTO (SIMULACIN)
Realice la simulacin del funcionamiento del diferencial y complete las siguientes tablas

IT

Satlites

CON
DICI
ON

Pin de ataque

Gira?
1.

En lnea
recta

SI

NO

Cunto ? 8 vuetas

Curva a la
derecha

SI

NO

Rueda
3 derecha
patinando

SI

NO

SI

Avance
SI

NO

SI

SI

Mov.
Traslacin

S
NO
I

SNO
I

0 vueltas

SI

2 vueltas

Avance
adelante

horario

horario

SNO
I

SI

NO

Avance
S
NO
I

SNO
I

2 vueltas

NO

SI

SI

anti horario

fijo

S
NO
I

NO

SI

NO

SI

NO

fijo
NO

2 vueltas

horario

NO

2 vueltas

horario
NO

SI

NO

vuelta

SI

Planetario
Izquierdo

2 vueltas

S
NO
I

NO

Planetario
Derecho

2 vueltas

NO

2 vueltas

Sentido? horario

NO

2 vueltas

NO

Avance

Cunto ? 10 vueltas

Gira?
Vehculo
levantado de
Cunto ?
4
ambas
ruedas
Sentido?

SI

SI

Mov.
Rotacin

horario

2 vueltas

Sentido? horario

CASTILLO

NO

Avance

Cunto ? 18 vueltas

Gira?

SI

2 vueltas

Sentido? horario

Gira?

CORONA

0 vueltas

horario
SNO
I

SI

Fijo
SI

NO

0 vueltas

2 vueltas

Fijo

Avance

NO

Realice el recorrido de fuerzas, sentido de giro y la relacin de velocidades.

Nota:
El recorrido de fuerzas debe ser graficado con lneas continuas de un color y con cabezas de
flecha.
El sentido de giro debe ser representado, mediante flechas curvas
y valores numricos
provenientes de la tabla anterior.
La relacin de velocidades debe ser pintado de diferentes colores y con leyenda.

Z1=10
Z2=41
Z3=10

Z4=16

41
10

= 4.1
=

16
10

= 1.6

16
10

41
10

= 6.56

2.3.1. En lnea recta

A) Recorrido de fuerzas

B) Sentido de giro y relaciones de velocidad

C) Funcionamiento
La velocidad y el torque viene del motor hacia el pin de ataque va hacia la corona
distribuye la fuerza al satlite, distribuye al plantario y por ultimo sale por el palier hacia los
neumticos.

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V
F

Lab. N :

2.3.2. En curva a la derecha

A) Recorrido de fuerzas

B) Sentido de giro y relaciones de velocidad

C) Funcionamiento
La velocidad y el torque viene del motor hacia el pin de ataque va hacia la corona
distribuye la fuerza al satlite, distribuye al plantario derecho y por ultimo sale por
el palier hacia los neumticos pero el planetario izquierdo gira a menor rpm que el
derecho.

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V
F

Lab. N :

2.3.3. Rueda derecha patinando

A) Recorrido de fuerzas

B) Sentido de giro y relaciones de velocidad

C) Funcionamiento
La velocidad y el torque viene del motor hacia el pin de ataque va hacia la corona
distribuye la fuerza al satlite, distribuye al plantario y por ultimo sale por el palier
hacia los neumticos, ambas ruedas giran a las mismas rpm.

2.3.4. Ambas ruedas levantadas

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Nota:

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Fecha :
Semestre:
Grupo :

03/07/14
V
F

Lab. N :

A) Recorrido de fuerzas

B) Sentido de giro y relaciones de velocidad

C) Funcionamiento
La velocidad y el torque viene del motor hacia el pin de ataque va hacia la corona
distribuye la fuerza al satlite, distribuye al plantario y por ultimo sale por el palier
hacia los neumticos, ambas ruedas giran a las mismas rpm. Esto se debe a que el
diferencial es estndar y tambin como los neumticos estn levantados no existe
fuerza que se oponga al movimiento de estas por lo tanto estos dos neumticos
deben girar a las mismas RPM.

3. DESARMADO

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Sistemas de Transmisin

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Nota:

Apellidos y Nombres:

Lab. N :

Realice las siguientes mediciones y pruebas antes del desarmado, y complete la tabla:
Prueba y/o ajuste: Prueba de pisada
tem

Procedimiento

Ok

Cubra tres dientes de la corona con una capa uniforme de azul de

Prusia en ambas caras.

Simule una carga que se oponga al giro de la corona.

Gire la brida del pin de ataque en sentido de avance unas dos

vueltas mientras simula la carga a la corona.

Gire la brida del pin de ataque en sentido de retroceso unas dos

vueltas mientras simula la carga a la corona.

Observe la parte despintada en los dientes de la corona.

No Ok

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V
F

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Nota:

Apellidos y Nombres:

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V
F

Lab. N :

Grafique la pisada registrada antes del desarmado.

3.2.

tem
1

Realice el desarmado del Diferencial siguiendo el procedimiento

recomendado en el manual de desarmado del fabricante o siguiendo las
pautas del profesor y complete la siguiente tabla:

Pasos generales de Desarmado

Desmontar la tapa del diferencial.

Herramientas o Equipos Precaucin

Para ello se har uso de Realizar la tarea
una llave de
con
mucho
cuidado ya que la
tapa del diferencial
puede
caer
a
nuestros pies.

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Nota:

Apellidos y Nombres:

Fecha :
Semestre:
Grupo :
Lab. N :

Quitar el seguro de los satlites.

Para
esta
operacin Sujetar
los
utilizar una llave de corona satlites, evitando
N 10.
que caigan al suelo
ya que si esto
sucede
podra
daarse
o
posiblemente caer
en nuestros pies y
causarnos dao.

Luego de quitar el seguro de los

satlites pasamos a quitar los
seguros de los planetarios.

Para este procedimiento

simplemente tenemos que
empujar el palier hacia
adentro
y retirar los
seguros de los planetarios.

Quitar la corona y de la caja

diferencial.

Simplemente utilizar la Realizar la tarea

fuerza para quitar la con
mucho
corona
de
la
caja cuidado evitando
diferencial.
que la corona caiga
al suelo

Quitar el pin de ataque.

Para
esta
operacin Evitar golpes con la
utilizaremos una llave de mano al realizar la
11/16 para desajustar el tarea.
perno que sujeta al pin

Evitar que caigan

al suelo y realizar
la tarea con mucho
cuidado evitando
que
nuestras
manos
queden
atrapadas.

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F

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Lab. N :

4. RELACION DE TRANSMISION
Matemticamente, la relacin de transmisin entre dos engranajes circulares con un
determinado nmero de dientes se puede expresar de la siguiente manera:

Donde:
Es la velocidad angular de entrada.
Es la velocidad angular de salida transmitida.
Es el nmero de dientes del engranaje de entrada.
Es el nmero de dientes del engranaje de salida.
El signo menos indica que se invierte el sentido del giro.
IT

Engranaje

Pin de Z1 =10
ataque

Frmula

N
Motriz Conducid
dientes
o

Corona

x
x

Z2 =41

Se
mencion
a en la
parte
anterior

Relacin de Reduccin
Transmisin

No hay las
velocidad
para poder
sacar
el
calculo

Directa

Multiplicacin

5. RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES INTERNOS

5.1 Realice el reconocimiento de componentes principales internos y complete la
siguiente tabla:
IT

COMPONENTE

RECONOCIDO
SI

Planetarios

Satlites

Arandelas de empuje

Cruceta

Reguladores

Chumaceras

Lainas

6. ARMADO
6.1 Realice el mantenimiento y lavado de los componentes.
7. PRUEBAS Y AJUSTES
7.1 Complete la siguiente tabla de pruebas y ajustes:

NO

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Grupo :
Lab. N :

Prueba y/o ajuste: Prueba de pisada

I
T
A

Procedimiento

OK

Cubra tres dientes de la corona con una capa uniforme de

azul de Prusia en ambas caras.

Simule una carga que se oponga al giro de la corona.

Gire la brida del pin de ataque en sentido de avance unas

dos vueltas mientras simula la carga a la corona.

Gire la brida del pin de ataque en sentido de retroceso

unas dos vueltas mientras simula la carga a la corona.

Observe la parte despintada en los dientes de la corona.

NO OK

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F

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Nota:
F

Apellidos y Nombres:

Fecha :
Semestre:
Grupo :
Lab. N :

Compare con la pisada registrada antes del desarmado y/o

la pisada del manual.

Regule la pisada si es necesario: alejando o acercando el

pin de ataque (longitudinalmente) o la corona
(transversalmente) segn se requiera.

TORQUE TODOS LOS TORNILLOS.

PRUEBA Y/O AJUSTE: TERQUEADO DE PERNOS

IT
1

Perno o tuercas de:

M16

Rango recomendado

Valor
aplicado

110 20 Nm

100 N.m

(80 15 lb pie)

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Lab. N :

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Semestre:
Grupo :

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V
F

Lab. N :

CONCLUSIONES

El diferencial es un componente que permite que las ruedas motrices puedan girar a
diferentes revoluciones y con ello evitar el patinaje. En la pisada entre el diente del pin
y de la corona, se not que el Pin est demasiado entrado. En este caso lo que se
debera de hacer es poner ms lainas para hacer que el Pin salga ms y poner la
pisada en el centro del diente de la corona.
Utilizar para cada transporte de cargas pesadas siempre el levantador hidrulico para
evitar peligros. Seguir el desarmado y armado del diferencial junto al procedimiento de
laboratorio para evitar complicaciones al momento del desmontaje y montaje.

Observaciones y recomendaciones:
Los componentes del diferencial estaban picados (mala manipulacin), ya sea en el
montaje o desmontaje.
Las lainas del diferencial presentaban un desgaste excesivo incluso estaban algunas
lainas rotas.
Se recomienda completar los elementos faltan y reemplazar los componentes que
presentan demasiado desgaste para que los dems grupos realicen un mejor trabajo.
Revisar el trabajo constantemente y consultar con el docente para que no se presenten
futuras fallas.