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ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL REGULA PARAMETROS DE INYECCION ELECTRONICA DE COMBUSTIBLE Y EVALÚA

ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL

REGULA PARAMETROS DE INYECCION ELECTRONICA DE COMBUSTIBLE Y EVALÚA LA VARIACION DEL RENDIMIENTO DE POTENCIA DEL MOTOR

INTEGRANTES:

BABYLONIA ROSADIO, OSCAR CARRERA ALVARADO, LENIN DE LA SOTA CARCUARICRA, ABRAHAM

SECCIÓN: A

PROFESOR: ELMORE ANDRADE DULANTO

2010 II

OBJETIVOS:

1. Obtener información de diagnóstico de las fallas activas, registradas y eventos registrados para realizar el diagnostico con el electronic technician (ET).

2. Realizar pruebas electrónicas para realizar el diagnostico con el electronic technician (ET).

3. Obtener información sobre el estado de parámetros mediante la herramienta estado, registrador de datos, gráficos en tiempo real, etc., para realizar el diagnostico con el electronic technician (ET).

HERRAMIENTAS A UTILIZAR:

Laptop o PC con software Electronic technician (ET)

Kit de conexión (COM2, COM3)

Motor 3126B

Plano eléctrico del motor

Baterías bien cargadas

(ET)  Kit de conexión (COM2, COM3)  Motor 3126B  Plano eléctrico del motor 
(ET)  Kit de conexión (COM2, COM3)  Motor 3126B  Plano eléctrico del motor 

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO:

1. Poner a cargar baterías, voltaje 12.7 V

2. Revisar los fluidos de motor (refrigerante, aceite, petróleo)

3. Conectar el motor con el ET mediante los adaptadores y anotar los

valores reales que aparecen en pantalla.

4. Seleccione el ECM del motor. (aquí nos mostrara una descripción con los datos del motor)

DESCRIPCIÓN

VALOR

Identificación del equipo

289

N° de serie del motor

KCB06427

N° de serie del ECM

05146064JJ

N° de parte de módulo de personalidad

OCT 04

Descripción del módulo de personalidad

5

5. Ingresar al menú herramientas luego a diagnóstico y a código de diagnóstico activos (aquí nos mostrara las posibles fallas encontradas en el motor)

nos mostrara las posibles fallas encontradas en el motor) CID 91 FMI 8 DESCRIPCION Señal no

CID

91

FMI

8

DESCRIPCION

Señal no valida del acelerador

6. Ingresar a diagnóstico y a código de diagnóstico registrado, los Códigos de Diagnósticos nos proporcionan información sobre las fallas del sistema eléctrico producidas en el sistema. La información consiste en el CID (Component Identifier) y el FMI (Failure Mode).

CID

FMI

 

Descripción

VECES

PRIMERA

ULTIMA

91

8

Señal no valida

(32)

5

3807

3812

   

Señal #

2

de

posición de rpm del

     

64

12

(34)

1

3811

3811

   

Posición

del acelerador freno de

     

91

13

calibración (28)

 

32

3802

3811

7. Arrancar el motor e ingresar a diagnóstico y a prueba de diagnóstico. Empezar y nos mostrara los siguientes datos: una vez terminado la prueba apagar el motor.

CILINDRO N°

MODALIDAD

RESULTADO

1

Actv.

--------------------

2

Actv.

--------------------

3

Actv.

--------------------

4

Actv.

--------------------

5

Actv.

--------------------

6

Actv.

--------------------

Velocidad del motor

600 rpm

Duración de la inyección

 

Temperatura del refrigerante del motor

26º

Derivación del ventilador del motor

 

8. Ingresar a Diagnostico y a Eventos registrados (Sirve para monitorear en tiempo real hasta 10 parámetros escogidos de entre los distintos ECM de la máquina) el cual nos mostrara los siguientes eventos:

Reloj de diagnóstico = 3 812 horas

 

Código

Descripción

 

Veces

Primera

Ultima

110 - 0

Alerta de alta temperatura

 

2

3765

3766

 

Temperatura

muy

alta

del

     

110 - 11

refrigerante

2

3765

3766

9. Ingresar a Información y a estado. Presionar y soltar el pedal acelerador varias veces y observar cómo cambia el valor de ese parámetro. Presionar, mantener y luego corroborar los valores obtenidos:

veces y observar cómo cambia el valor de ese parámetro. Presionar, mantener y luego corroborar los

10. Ingresar a Información y a Totales Actuales y corroborar los valores obtenidos:

DESCRIPCION

VALOR

UNIDAD

Tiempo total

3756:06

horas

Tiempo de toma de fuerza total

0:00

horas

Tiempo de marcha en vacío total

500:06

horas

Distancia total

229825

km

Combustible total

0

L

Combustible de toma de fuerza total

0

L

Combustible de marcha en vacío total

0

L

Combustible máximo total

0

L

Factor de carga promedio

0

L

Revoluciones totales en la vida útil del motor

283126000

%