ALTERNADORES LEROY SOMER - Instalacion y Mantenimiento 2327o - Es

2327 es 11.
2011 / o
ALTERNADORES
Instalacin y Mantenimiento
LEROY SOMER
INSTALACIN Y MANTENIMIENTO
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NDICE
1. GENERALIDADES
a) Generalidades
b) Lubrificantes
c) Limpieza de los rodamientos
2.3.4 Actuacin sobre los palieres de

rodamientos
a) Generalidades
b) Desmontaje de los rodamientos
c) Montaje de los rodamientos
1.1 INTRODUCCIN
1.1.0 Generalidades
1.1.1 Notas de seguridad
1.1.2 Condiciones de uso
a) Generalidades
b) Anlisis vibratorios
1.2 DESCRIPCIN GENERAL

1.2.1 Generador
1.2.2 Sistema de excitacin
2. DESCRIPCIN DE LOS SUBCONJUNTOS

2.1 ESTTOR
2.1.1 Inducido de la mquina
a) Descripcin mecnica
2.1.2 Inductor de excitacin

2.1.3 Proteccin del esttor
a) Resistencia de caldeo
b) Sonda trmica del bobinado de esttor
c) Sonda de temperatura del aire del esttor
d) Sonda de vibraciones
2.2 ROTOR
2.2.1 Rueda polar
2.2.2 Inducido de excitacin
2.2.3 Ventilador (mquinas: IC 0 A1)
2.2.4 Puente de diodos giratorios
a) Generalidades
b) Par de apriete de los tornillos de fijacin de los
diodos giratorios
c) Ensayo de rectificador giratorio
2.2.5 Equilibrado
2.2.6 Proteccin del rotor
2.3 RODAMIENTOS
2.3.0 Descripcin de los rodamientos
2.3.1 Puesta en marcha de los rodamientos
2.3.2 Almacenamiento de las mquinas de
rodamientos
2.3.3 Mantenimiento de los rodamientos
2.3.5 Dispositivos de proteccin de los

rodamientos
2.3.9 Esquemas de montaje de los rodamientos
2.4 PALIERES LISOS

2.4.0 Descripcin de los palieres lisos
horizontales
a) Descripcin fsica
b) Descripcin del funcionamiento del palier
autnomo
c) Descripcin del funcionamiento del palier con
circulacin de aceite
2.4.1 Aislamiento elctrico de los palieres lisos

a) Esquema de la pelcula de aislamiento
b) Control de aislamiento
2.4.2 Almacenamiento de las mquinas con

palieres lisos
a) Generalidades
b) Inmovilizacin de corta duracin
c) Inmovilizacin de larga duracin
2.4.3 Instalacin de la circulacin de aceite

2.4.4 Puesta en marcha de los palieres lisos
a) Inspeccin general antes de la puesta en
marcha
b) Puesta en marcha de los palieres autnomos
c) Puesta en marcha de los palieres refrigerados
por agua (tipo EFW..)
d) Palier con circulacin de aceite con flujo de
aceite sin precisin (+0%; -40%)
e) Palieres con circulacin de aceite con flujo de
aceite exacto (+5% ; -10%)
f) Inspeccin de los palieres lisos al final de la
puesta en marcha
2.4.5 Mantenimiento de los palieres lisos

a) Inspeccin del nivel de aceite
b) Verificacin de las temperaturas
c) Vaciado del aceite
d) Medicin de la presin de un soporte de palier
liso
e) Aceite para palier liso
f) Volumen de aceite del crter
g) Pasta de sellado
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2.4.6 Desmontaje
a) Herramientas y material
b) Material de elevacin
c) Desmontaje de la junta de eje de tipo 10 (lado
exterior)
d) Desmontaje de la estanqueidad del eje de
tipo 20 (lado exterior)
e) Desmontaje de la parte superior del crter
f) Desmontaje del cojinete superior
g) Desmontaje del anillo de aceite
h) Desmontaje de la junta de estanqueidad del
eje de lado mquina
i) Desmontaje del cojinete inferior
j) Desmontaje de la junta de estanqueidad de
mquina
2.4.7 Limpieza e inspeccin

a) Limpieza
b) Inspeccin del desgaste
c) Verificacin del aislamiento (nicamente para
palier aislado)
2.4.8 Montaje del palier

a) Montaje del cojinete inferior
b) Montaje de la junta de estanqueidad en lado
mquina
c) Instalacin del anillo de engrase
d) Montaje del cojinete superior
e) Cierre del palier
f) Montaje de juntas de estanqueidad lado exterior
tipo 10
g) Montaje juntas de estanqueidad lado exterior
tipo 20
h) Montaje de los patines de tope RD-; palieres
tipo E...A
2.4.9 Reparacin de una fuga de aceite

a) Palier autnomo
b) Palier con circulacin de aceite
2.4.10 Dispositivos de proteccin de palier liso

a) Mirilla de nivel
b) Termmetro de crter de aceite
c) Termostato o sonda de temperatura
d) Bomba de pre-engrase
e) Filtrado y contaminacin del aceite
2.6 CENTRAL DE LUBRICACIN

2.6.0 Generalidades
2.6.1 Circulacin de aceite de retorno gravitario
a) generalidades
b) lneas de alimentacin
c) retorno de aceite gravitario
2.6.2 Aerotermo
2.6.3 Hidrotermo
2.7 INTERCAMBIADOR
2.7.0 Descripcin del refrigerador
a) Caractersticas generales
b) Descripcin de los refrigeradores AIRE-AIRE
c) Descripcin del intercambiador AIRE-AGUA de
doble tubo
d) Descripcin del intercambiador AIRE-AGUA de
un solo tubo
2.7.1 Condiciones de funcionamiento del

refrigerante Aire/Agua
a) Instalacin del refrigerante Aire/Agua
2.7.2 Puesta en marcha del intercambiador

2.7.3 Mantenimiento del refrigerador de agua

b) Limpieza
c) Deteccin de fugas en un intercambiador de
doble tubo

a) Retirar el refrigerador
b) Montaje del refrigerador
2.7.5 Dispositivos de proteccin del refrigerador

a) Deteccin de fuga (sistema de flotacin)
b) Sensor de temperatura del agua
c) Filtrado de agua
2.8 FILTROS DEL AIRE

2.8.0 Generalidades
2.8.1 Limpieza
a) Frecuencia de limpieza del filtro del aire
b) Procedimiento de limpieza del filtro del aire
2.18 CAJA DE BORNAS

2.18.0 Descripcin
2.18.1 Pletina de excitacin
a) Pletina de compoundaje (en el caso de un
regulador escalonado)
b) Platina de Corrector de cortocircuito (en el
caso de un regulador shunt)
2.18.2 Regulador automtico de tensin

2.18.3 Apriete de los contactos elctricos
2.19 DISPOSITIVOS DE PROTECCIN

2.19.1 Dispositivos de proteccin del esttor
2.19.2 Dispositivos de proteccin del palier
2.19.3 Dispositivos de proteccin del
intercambiador
2.20 PLACAS DE CARACTERSTICAS

2.20.1 Placa de caractersticas principal
2.20.2 Placa de caractersticas de engrase
2.20.3 Placa indicadora del sentido de giro
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3. REGULADOR DE TENSIN Y ELEMENTOS

AUXILIARES EXTERNOS
5. PUESTA EN MARCHA
5.0 SECUENCIAS DE PUESTA EN MARCHA
4. INSTALACIN
4.1 TRANSPORTE Y ALMACENAJE
4.1.1 Transporte
4.1.2 Lugar de almacenaje
4.1.3 Embalaje martimo
4.1.4 Desembalaje e instalacin
4.1.5 Precauciones de almacenaje
4.2 INSTALACIN DE LA MQUINA

ELCTRICA
4.2.1 Montaje del acoplamiento (nicamente
mquina bipalier)
4.2.2 Fijacin del esttor
5.0.1 Comprobaciones con mquina parada

5.0.2 Comprobaciones con mquina en rotacin
a) En rotacin, no excitada
b) En rotacin, mquina sin carga excitada
c) Dispositivos de seguridad de la instalacin
d) En rotacin, mquina con carga excitada
5.0.3 Puesta en servicio alternador - check list
5.1 INSPECCIN ELCTRICA

5.1.0 Generalidades
5.1.1 Aislamiento del bobinado
5.1.2 Conexiones elctricas
5.1.3 Funcionamiento en paralelo
a) Definicin del funcionamiento en paralelo
b) Posibilidad de funcionamiento en paralelo
c) Acoplamiento en paralelo
4.3 ALINEACIN DE LA MQUINA

4.3.1 Generalidades acerca de la alineacin
a) Generalidades
b) Correccin de la elevacin trmica
c) Correccin de la elevacin Eje/Palier liso
d) Correccin de la elevacin Eje/Palier
rodamiento
4.3.2 Alineacin de la mquina bipalier

a) mquinas sin juego axial (standard)
b) mquinas con juego axial aumentado
4.3.3 Alineacin de la mquina monopalier

a) Generalidades
b) Mquina de un solo palier
4.3.4 Procedimiento de alineacin

a) Mtodo de verificacin de alineacin por doble
concentricidad
4.4 CONEXIONES ELCTRICAS

4.4.0 Generalidades
4.4.1 Orden de fases
a) Mquinas estndares; IEC 34-8
b) Bajo pedido; NEMA
4.4.2 Distancias de aislamiento

4.4.3 Accesorios aadidos en la caja de bornas
5.2 INSPECCIN MECNICA

5.2.0 Generalidades
a) Alineacin; fijacin; motor
b) Refrigeracin
c) Lubricacin
5.2.1 Vibraciones
6. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
6.1 PROGRAMA MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
6.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO
MECNICO
6.2.1 Verificacin del entrehierro
a) Generalidades
b) Mquina bipalier
c) Mquina monopalier
6.2.2 Apriete de los tornillos

6.2.3 Limpieza

ELCTRICO
6.3.1 Instrumentos de medida
a) Instrumentos empleados
b) Identificacin de la polaridad del hmetro
6.3.2 Verificacin del aislamiento del bobinado

a) Generalidades
b) Medicin del aislamiento del esttor
c) Medicin del aislamiento de la rueda polar
d) Medicin del aislamiento de la excitacin
e) ndice de polarizacin
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7. MANTENIMIENTO
7.1 MANTENIMIENTO GENERAL
7.2 LOCALIZACIN DE FALLOS
7.2.0 Generalidades
7.2.1 Procedimiento de reparacin del regulador
7.3 ENSAYOS ELCTRICOS

7.3.1 Ensayo del bobinado del esttor
7.3.2 Ensayo del bobinado del rotor
7.3.3 Ensayo del bobinado del inducido de
excitacin
7.3.4 Ensayo del bobinado del inductor de
excitacin
7.3.5 Ensayo del puente de diodos giratorios
7.3.6 Ensayo de la pletina de excitacin
7.4 LIMPIEZA DE LOS BOBINADOS

7.4.0 Generalidades
7.4.1 Producto de limpieza de las bobinas
a) Generalidades
b) Productos de limpieza
7.4.2 Limpieza del esttor, del rotor, del sistema

de excitacin y de los diodos
a) Con la ayuda de un producto qumico
especfico
b) Limpieza con agua dulce
7.5 SECADO DE LAS BOBINAS

7.5.0 Generalidades
7.5.1 Mtodo de secado
a) Generalidades
b) Secado de la mquina parada
c) Secado de la mquina en rotacin
7.6 REBARNIZADO
10. TIPOS DE VISTAS EN SECCIN
10.1 VISTA EN SECCIN DE MQUINA
10.1.1 Mquina de tipo A52
10.1.2 Mquina de tipo A53; A54

10.2.1 Palier autnomo
10.2.2 Palier de circulacin de aceite
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1. GENERALIDADES
1.1.2 Condiciones de uso

a) Generalidades
1.1-INTRODUCCIN
1.1.0 Generalidades
Una mquina nicamente puede ser instalada y utilizada

por personal cualificado y formado para su conduccin y
mantenimiento.
El presente manual contiene instrucciones de instalacin,

de funcionamiento y de mantenimiento de las mquinas
sncronas. Describe asimismo la construccin bsica de
dichas mquinas. Este manual tiene carcter general;
afecta a una familia completa de alternadores sncronos.
Con el fin de facilitar la bsqueda de informacin, el
captulo 1 (Caractersticas y prestaciones) describe su
mquina de manera exhaustiva (tipo constructivo, tipo de
palier, grado de proteccin, etc.); esto permite una
localizacin exacta de los captulos relativos a su
mquina.
Cualquier persona que intervenga en esta mquina debe

estar habilitada para hacerlo teniendo las autorizaciones
conformes a la legislacin local vigente (ej. habilitacin
para trabajar con altas tensiones ...)
Esta mquina sncrona se ha concebido para una vida til

mxima. Para tal fin, es preciso prestar una especial
atencin al captulo relativo al programa de mantenimiento
peridico de las mquinas.
Cualquier modificacin de la estructura de la mquina

debe ser validada por Leroy Somer.
1.1.1 Notas de seguridad

Los avisos PELIGRO, ATENCIN, NOTA se emplean
para llamar la atencin del usuario sobre diferentes
aspectos importantes:
PELIGRO:
ESTE AVISO SE EMPLEA CUANDO EXISTE EL RIESGO
DE QUE UNA OPERACIN, PROCEDIMIENTO O USO
DETERMINADO PROVOQUE LESIONES QUE PUEDAN
LLEVAR A LA MUERTE
ATENCIN:
ESTE AVISO SE EMPLEA CUANDO EXISTE EL RIESGO
DE QUE UNA OPERACIN, PROCEDIMIENTO O USO
DETERMINADO PUEDA PROVOCAR DAOS O
DESTRUIR EL MATERIAL
Una mquina slo puede utilizarse para las condiciones

previstas en su pliego de condiciones.
Las caractersticas principales de esta mquina estn en
la Seccin 1 de este manual.
Toda explotacin para un dato otro que los especificados
debe ser validada por Leroy Somer.
b) Anlisis vibratorios
Es responsabilidad del instalador asegurar la viabilidad
vibratoria del grupo de potencia (ISO 8528-9
El control del anlisis vibratorio de la lnea del eje en
torsin debe imperativamente efectuarse y validarse (ISO
3046)
ATENCIN:
SOBREPASAR LOS NIVELES VIBRATORIOS
AUTORIZADOS POR LA NORMA ISO 8528-9 Y
BS5000-3 PUEDE PROVOCAR DETERIOROS GRAVES
(ROTURA DE PALIER, FISURAS EN LA ESTRUCTURA
)
SOBREPASAR LOS NIVELES VIBRATORIOS DE LA
LNEA DEL EJE EN TORSIN (ej. : ABS, LLOYD )
PUEDE PROVOCAR DETERIOROS GRAVES (ROTURA
DE CIGEAL, ROTURA DE EJE )
Consular el captulo 2.1.3 para ms informacin acerca de
los niveles autorizados por la norma ISO 8528-9 y
BS5000-3
NOTA:
Este aviso se emplea cuando una operacin,
procedimiento o instalacin delicados requieran
explicaciones.
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1.2-DESCRIPCIN GENERAL
1.2.1 Generador
El alternador sncrono es una mquina de corriente
alterna, sin anillos ni escobillas. La mquina est
refrigerada por circulacin de aire.
Consultar las vistas en seccin del "Captulo 10" para una
mejor comprensin.
1.2.2 Sistema de excitacin

El sistema de excitacin se monta del lado opuesto al
acoplamiento
El sistema de excitacin est compuesto por dos
conjuntos :
El inducido de excitacin, que genera una corriente
trifsica, y junto con el puente rectificador trifsico
(formado por seis diodos) suministra la intensidad de
excitacin a la rueda polar del alternador. El inducido de
excitacin y el puente rectificador van montados en el rotor
del alternador y estn interconectados elctricamente con
la rueda polar de la mquina.
El inductor de excitacin (esttor) es alimentado en
corriente continua por el sistema de regulacin de tensin
(AVR)
1
3
1- Inductor de excitacin
2- Inducido de excitacin
3- Puente de diodos giratorios
4- Rueda polar
5- Esttor alternador
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2. DESCRIPCIN DE LOS SUBCONJUNTOS
2.1 ESTTOR
2.1.1 INDUCIDO DE LA MQUINA
a) Descripcin mecnica
El esttor est formado por chapas magnticas de acero
de bajas prdidas, ensambladas a presin. Estas chapas
magnticas de acero estn bloqueadas axialmente por un
anillo soldado. Las bobinas del esttor se insertan y
bloquean dentro de las ranuras, despus se impregnan
con barniz y polimerizan para garantizar una resistencia
mxima, una excelente rigidez dielctrica y una perfecta
unin mecnica.
Para mejorar la proteccin de la mquina se puede reducir

el nivel de ajuste de la alarma segn las condiciones
reales del lugar:
Temperatura de Alarma (*) = Temp mx. lugar + 10 K
Temperatura de Parada (*) = Temperatura de Alarma +
5 K
(*) no sobrepasar los valores de la tabla.
(*)Temp mx. lugar: Temperatura medida en el lugar en
las condiciones ms desfavorables al nivel de las sondas
del esttor
Ej.: una mquina clase B alcanza 110C durante los
ensayos de calentamiento en fbrica.
Ajustar el punto de alarma a 120C en lugar que los 130C
indicados en la tabla anterior.
Ajustar el punto de Parada de emergencia a 115C en
lugar que los 135C indicados en la tabla anterior.
2.1.2 Inductor de excitacin
c) Sonda de temperatura del aire del estator

(opcin)
El inductor de excitacin incluye un elemento macizo y un

bobinado.
Una sonda de temperatura o termostato puede medir la

temperatura del aire en la entrada del esttor (aire fro).
El sistema de excitacin est montado en el palier trasero

de la mquina.
Temperatura del aire en la entrada del esttor (Puntos de

alarma y de parada:
alarma Temp. nominal aire entrada esttor + 5 K
parada 80C
El bobinado est formado por hilos de cobre.
2.1.3 Proteccin del esttor

a) Resistencia de caldeo
El elemento de caldeo evita la condensacin interna
durante los perodos de parada. Dicho elemento est
cableado en el bornero auxiliar de la caja de bornas. La
resistencia de caldeo se conecta durante la parada de la
mquina. La resistencia de caldeo est situada en la parte
trasera de la mquina.
Las caractersticas elctricas se indican en el captulo 1
Caractersticas tcnicas.
b) Sonda trmica del bobinado de esttor

Las sondas trmicas estn situadas en la parte activa del
paquete de chapas. Estn situadas en la zona que se
supone es la ms caliente de la mquina. Las sondas
estn cableadas a una caja de bornas.
Temperatura del aire en la salida estator (Puntos de

alarma y de parada):
alarma Temp. nominal aire entrada esttor + 35 K
parada Temp. nominal aire entrada esttor + 40 K
NOTA:
Para una mquina abierta, la temperatura nominal del aire
que entra en el esttor corresponde a la temperatura
ambiente.
Las seguridades "alarma" y parada en la temperatura de
entrada de aire del esttor deben ser inhibidas por unos
segundos durante el arranque de la mquina.
NOTA:
Para una mquina en intercambiador aire/agua, la
temperatura nominal del aire de entrada en el esttor
puede averiguarse de la manera siguiente :
Taire entrada esttor = Tagua entrada intercambiador
+15K
Segn el calentamiento de la mquina, la temperatura de

las sondas no debe rebasar un mximo de:
CLASE DE
CALENTAMIENTO
ALARMA
PARADA
Potencia kVA
< 5000
> 5000
130 C
125 C
135 C
130 C
155 C
150 C
160 C
155 C
175 C
170 C
180 C
175 C
< 5000 > 5000
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d) Sonda de vibraciones
Este capitulo se refiere al ajuste del sensor de vibraciones
sismico. Para el ajuste de los de proximidad, referirse a
capitulo rotor.
2.2 ROTOR
El nivel vibratorio de las mquinas est directamente unido

a la aplicacin y a las caractersticas del lugar de
explotacin.
La rueda polar incluye un paquete de chapas magnticas

de acero, cortadas y troqueladas para reproducir el perfil
de los polos salientes.
Le proponemos el ajuste siguiente :
El paquete de chapas termina en ambos extremos con

chapas de alta conductividad elctrica.
Vibracin de Alarma (*) = Vibracin mx. lugar + 50%

Vibracin de Parada (*) = Vibracin de Alarma + 50%
(*) no sobrepasar los valores de la tabla a continuacin.
Las mquinas estn diseadas para resistir el nivel de
vibraciones especificado por las normas ISO8528-9 y
BS5000-3.
Nivel mximo que no deben sobrepasar los motores
trmicos
Velocidad
nominal
kVA
(rpm)
Nivel de vibracin del

generador
(condiciones nominales)
Global
(mm/s rms)
(21000 Hz)
De 1300 a 2199
> 250
< 20
De 721 a 1299
250
< 20
>
1250
< 18
>
1250
< 15
720
Todos los
armnicos
< 0,5 mm; pp

(5 8 Hz)
2.2.1 Rueda polar
Para una buena estabilidad de funcionamiento en paralelo

entre mquinas, se insertan barras de alta conductividad
elctrica en los polos. Estas barras van soldadas a las
chapas de los extremos, con el fin de obtener una jaula
completa (o jaula de amortiguacin LEBLANC).
El bobinado (B) est situado alrededor del polo (A) y est
impregnado con barniz (aislamiento clase H).
El bobinado es realizado con pletina de cobre aislado de
alta conductividad elctrica.
Las placas de aluminio (E) estn apoyadas contra el
bobinado, sirven de disipador de calor y garantizan una
excelente sujecin de las bobinas.
Las barras de apoyo (C) de cada polo protegen a las
cabezas de bobina contra la fuerza centrfuga.
La rueda polar se caliente y se monta sobre el eje.
< 9 mm/s; rm
(8 200 Hz)
< 10 (*)
(*) generador sobre cimientos de
cemento
Nivel mximo que no deben sobrepasar las turbinas
2.2.2 Inducido de excitacin

Turbinas
(hidrulica; gas; vapor)
Mx. recomendado: 4,5

(global ; mm/s rms)
El inducido de excitacin se construye por apilado de

chapas magnticas. Estas chapas de acero estn
remachadas.
La bobina de excitacin est chavetada y montada en
caliente sobre el eje.
Las espiras son de cobre esmaltado, clase F de aislante
(o H, depende de la demanda del cliente o del tamao de
la mquina).
2.2.3 Ventilador (mquinas: IC 0 A1)

La mquina sncrona se caracteriza por un sistema de
autoventilacin. Entre la rueda polar y el palier delantero
hay montado un ventilador centrfugo (lado acoplamiento).
La aspiracin de aire se encuentra en la parte trasera de
la mquina y la expulsin est situada en el lado
acoplamiento.
El ventilador est formado por un moy chaveteado y
zunchado a presin sobre el eje y por una corona de
ventilador. La corona de ventilador est fijada en el moy
con tornillos. El aire sale radialmente por efecto centrfugo.
Las entradas y salidas de aire deben permanecer libres
mientras la mquina se encuentre en funcionamiento.
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b) Par de apriete de los tornillos de fijacin de los
diodos giratorios
2.2.4 Puente de diodos giratorios

a) Generalidades
El puente rectificador, formado por seis diodos, est
situado en la parte posterior de la mquina. El puente
giratorio est formado por un disco de fibras de vidrio y un
circuito impreso que permite conectar los diodos. Este
puente est alimentado con corriente alterna por el
Inducido de excitacin y alimenta la rueda polar en
corriente continua. Los diodos estn protegidos contra
sobretensiones por resistencias giratorias o varistancias.
Estas resistencias (o varistancias) van montadas en
paralelo a la rueda polar.
2
1
ATENCIN:
LOS TORNILLOS DE FIJACIN DE LOS DIODOS
DEBEN APRETARSE UTILIZANDO UNA LLAVE
DINAMOMTRICA CALIBRADA PARA EL PAR
RECOMENDADO.
Diodo
Par de apriete
SKR 100/..
1,5 m.daN
SKR 130/..
1,5 m.daN
SKN 240/..
3 m.daN
c) Ensayo de rectificador giratorio

Efectuar la comprobacin utilizando una fuente de tensin
continua como se indica a continuacin
Un diodo en buen estado debe permitir el paso de la
intensidad nicamente en el sentido nodo-ctodo.
Desconectar los diodos antes del ensayo.

3 ... 48 voltios
1 - Inductor
2 Resistencias giratorias
3 Inducido del excitador
+
1
Las pistas interna y externa del puente de diodos estn

conectadas a la Rueda polar
1 - nodo
2 - Ctodo
1 Anillo exterior
2 Anillo interior
Tipo de diodo :
Los tornillos de fijacin de los diodos deben apretarse al

par utilizando una llave dinamomtrica.
Positivo
Negativo
SKR
carcasa diodo
conductor diodo
SKN
conductor diodo
carcasa diodo
A la hora de efectuar de nuevo el montaje, comprobar que

los diodos estn apretados al par correspondiente
11
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2.2.5 Equilibrado
2.3.1 Puesta en marcha de los rodamientos
La totalidad del rotor se ha equilibrado segn norma

ISO8221 con el fin de obtener un desequilibrio residual
menor que:
Clase G2.5 (aplicaciones grupo electrgeno)
Clase G1 (aplicaciones turbina)
Estos rodamientos vienen preengrasados de fbrica, pero

debe efectuarse un reengrase antes de su puesta en
marcha.
El equilibrado se efecta a dos niveles. El primer nivel es

l del ventilador. Se recomienda, a la hora de montar de
nuevo el ventilador (despus de mantenimiento), respetar
el orden inicial.
El extremo de eje (lado accionamiento) es marcado en fro
para indicar el tipo de equilibrado.
H: equilibrado con media chaveta efectuado en
todos los modelos de serie
F: equilibrado con chaveta entera
N: equilibrado sin chaveta (ninguna)
El acoplamiento debe equilibrarse segn el equilibrado del
alternador.
2.2.6 Proteccin del rotor

Este captulo se refiere al ajuste de sensores de
proximidad. Para el ajuste de sensores ssmicos, ver
capitulo estator.
ATENCIN EN LA PUESTA EN MARCHA, ENGRASAR

LA MQUINA DURANTE SU FUNCIONAMIENTO, CON
EL FIN DE RELLENAR TODOS LOS ESPACIOS LIBRES
EN EL DISPOSITIVO DE ENGRASE
Registrar la temperatura de los rodamientos durante las
primeras horas de funcionamiento. Un mal engrase puede
conllevar un calentamiento anmalo.
Si el rodamiento silba, engrasarlo inmediatamente.
Determinados rodamientos corren el riesgo de hacer un
ruido de cliqueteo si no funcionan a la temperatura normal.
Esto puede suceder por un tiempo fro o si la mquina
funciona en condiciones de temperatura anmalas (por
ejemplo, durante la fase de arranque). Los rodamientos
hacen menos ruido despus de haber alcanzado la
temperatura normal de funcionamiento.
2.3.2 Almacenamiento de las mquinas de

rodamientos
El nivel vibratorio de las maquinas esta directamente unido

a la aplicacin y a las caractersticas de la instalacin.
A efectuar en toda mquina que tenga que permanecer

parada ms de 6 meses ;
Proponemos los ajustes siguientes:

Nivel vibratorio de alarma = 50% del juego del palier
Nivel vibratorio de parada = 75% del juego del palier
Engrasar los palieres de la mquina parada inyectando el

doble del volumen de grasa utilizado para un
mantenimiento estndar
2.3 RODAMIENTOS
Cada 6 meses girar algunas vueltas la lnea del eje.

Despus inyectar un volumen de grasa correspondiente a
un mantenimiento estndar
2.3.0 Descripcin de los rodamientos
2.3.3 Mantenimiento de los rodamientos
Los rodamientos se instalan en cada extremo de la

mquina. Son desmontables y se pueden sustituir.
a) Generalidades
Los rodamientos estn protegidos contra el polvo exterior

por chapas deflectoras.
Los palieres se deben engrasar peridicamente. La grasa
usada se expulsa por la parte inferior de los palieres por el
empuje de la nueva grasa inyectada.
Los rodamientos de rodillos o de bolas no requieren un

mantenimiento especial.
Deben engrasarse regularmente con una grasa similar a la
empleada en la fbrica. Para informacin acerca de la
cantidad y la frecuencia de engrase, vase la seccin 1:
Caractersticas y prestaciones.
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ALTERNADORES
ATENCIN:
EL ENGRASE SE DEBE EFECTUAR POR LO MENOS
UNA VEZ CADA 6 MESES
c) Limpieza de los rodamientos
ATENCIN:
PUEDE RESULTAR PELIGROSO MEZCLAR GRASAS A
BASE DE JABONES DIFERENTES. ES NECESARIO
OBTENER EL ACUERDO DEL PROVEEDOR DE GRASA
O LIMPIAR PREVIAMENTE EL RODAMIENTO
Eliminar la grasa vieja con ayuda de una esptula.
NOTA:
Despus de un reengrase, es muy normal que la
temperatura del rodamiento aumente de 10 a 20C.
Este aumento temporal de temperatura puede durar varias
decenas de horas.
NOTA:
Para periodicidades de reengrasado inferiores a 2000
horas, recomendamos instalar el sistema de engrasado
continuo con el fin de reducir la cantidad de intervenciones
humanas.
Estos sistemas deben desactivarse durante los perodos
en los que la mquina est parada.
La grasa de los depsitos de los sistemas de lubricacin
continua no debe almacenarse durante ms de un ao.
b) Lubrificantes
SKF LGWA2
SHELL RETINAX LX2 (jabn de litio complejo).
SHELL GADUS S3 V220C (jabn de litio complejo).
CASTROL LMX NLGI2
TOTAL Multis complex EP2
Recomendaciones para la eleccin de una grasa:
Aceite mineral o PAO (SHC)
Espesante (jabn ) de grado NLGI 2
Jabn de litio complejo
Viscosidad de aceite de base a 40 C: de 100 a
200 mm2/s
Separacin (DIN 51817) : 2% mnimo
Utilizacin posible de grasas que no responden a las
recomendaciones (grasa de sustitucin):
Aceite mineral o PAO (SHC)
Espesante (jabn) de grado NLGI 2 o NLGI 3
Jabn de litio
Viscosidad de aceite de base a 40 C: de 100 a
200 mm2/s
Separacin (DIN 51817) : 2% mnimo
ATENCIN :
LA UTILIZACIN DE UNA GRASA DE SUSTITUCIN
CONDUCE A DISMINUR LA PERIODICIDAD DE
REENGRASE DE 30%
Esta observacin es aplicable al cambio del tipo de grasa.

Desmontar la mquina para poder acceder al rodamiento.
Limpiar el engrasador y el tubo de evacuacin de grasa.
Para lograr una mayor eficacia de limpieza, emplear una
brocha empapada de disolvente.
NOTA:
La gasolina es el disolvente ms corrientemente
empleado: tambin es aceptable el aguardiente.
Los reglamentos nacionales medioambientales y
sanitarios deben respetarse en todos los casos.
PELIGRO:
LOS DISOLVENTES PROHIBIDOS SON:
DISOLVENTE CLORADO (TRICLOROETILENO, TRICLO
ROETANO) QUE SE VUELVE CIDO GASOIL
(EVAPORA DEMASIADO DESPACIO)
GASOLINA QUE CONTENGA PLOMO (TXICA).
Aplicar aire comprimido a los rodamientos para evaporar
el exceso de disolvente.
Rellenar los rodamientos con grasa nueva.
Volver a montar el fondo de la jaula y las piezas
desmontadas, rellenndolas de grasa.
Emplear una bomba de engrase para terminar el engrase
de los rodamientos (con la mquina en marcha)
2.3.4 Actuacin sobre los palieres de

rodamientos
a) Generalidades
ATENCIN:
LA LIMPIEZA ES ESENCIAL
b) Desmontaje de los rodamientos

La pista de rodadura interior del rodamiento, se monta por
zunchado en caliente sobre el eje.
El anillo exterior de rodamiento est libre, o ligeramente
apretado, en su calibrado (Segn el tipo de rodamiento).
Para levantar el rodamiento del rbol es necesario utilizar
un extractor adaptado para evitar daar la superficie del
rbol.
NOTA:
Los jabones de litio complejo y de litio son miscibles.
Los jabones de litio complejo y calcio complejo son
miscibles.
En caso de utilizar una grasa nueva, se recomienda
purgar la grasa antigua mediante un reengrasado
completo.
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ALTERNADORES
NOTA:
Si se calienta el rodamiento durante la extraccin, se
facilitar la extraccin y evitar el deterioro del rbol
Ej.: En el sitio, en condiciones habituales de

funcionamiento, la temperatura de rodamiento alcanza
60C. Ajustar el punto de alarma a 75C en lugar de los
90C indicados en el cuadro anterior.
c) Montaje de los rodamientos

Un rodamiento puede montarse de nuevo si se demuestra
que est en perfecto estado. Aconsejamos en la medida
de lo posible el cambio de rodamiento
Antes de montar de nuevo un rodamiento, limpiar
cuidadosamente la superficie de apoyo y las dems piezas
del rodamiento.
Controle el dimetro de la superficie de rodamiento para
verificar que se encuentra dentro de las tolerancias
recomendadas.
Para instalar el rodamiento en el eje, es preciso calentarlo.
La fuente de calor puede ser un horno o una resistencia
(muy desaconsejada, la utilizacin de baos de aceite). Se
recomienda el calentamiento por calor de rodamiento de
induccin.
ATENCIN:
NUNCA CALENTAR UN RODAMIENTO A MS DE
125C (257F)
Empujar el rodamiento hasta el saliente del eje y
asegurarse despus del enfriamiento que el anillo interior
todava est en contacto con el saliente. Engrasar
utilizando grasa recomendada.
2.3.5 Dispositivos de proteccin de los

rodamientos
En opcin, el rodamiento puede protegerse contra
sobrecalentamiento mediante sensores RTD o PTC (a
eleccin del cliente).
Para una utilizacin especial en entornos calientes en que
la temperatura de los rodamientos supere el lmite
autorizado (para un rodamiento en buen estado), ponerse
en contacto con nosotros para establecer un lubricante
adecuado.
Temperatura de rodamiento; Puntos de alarma y de
parada:
alarma 90C (194F)
parada 95C (203F)
reales del lugar:
Temperatura de Alarma (*) = Temp. sitio mx. + 15 K
(*) no superar los valores indicados anteriormente
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2.3.9 Esquemas de montaje de los rodamientos

Mquina tipo A50
Montaje rodamiento lado acoplamiento
Montaje rodamiento lado opuesto al acoplamiento
Palier lado acoplamiento
Junta trica
Fondo de la jaula
Palier lado opuesto a acoplamiento
Rodamiento 6226 C3
Fondo de la jaula
Tornillo de fijacin del fondo de la jaula
Rodamiento 6226 C3
Arandela de precarga del rodamiento
10
15
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2.3.9 Esquemas de montaje de los rodamientos (continuacin)
Mquina tipo A52.2 ; Bipalier
Montaje rodamientos central de potencia

Fondo de la jaula
Rodamiento 6232 MC3
Fondo de la jaula
Palier lado acoplamiento
Rodamiento NU 1028 MC3
Montaje rodamientos Marina

1

9
10
Fondo de la jaula
11
12
Resorte de precarga del rodamiento
13
Rodamiento 6226 C3
14
Junta trica
Idntico a central de potencia
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Mquina tipo A53 y A54
Lado extremo de eje (mquina bipalier).
Lado opuesto al extremo de eje
1 - Palier soporte de rodamiento
1 - Palier soporte de rodamiento
2 - Esprrago M12
2 - Esprrago M12
3 - Fondo de la jaula
3 - Fondo de la jaula
4 - Eje
4 - Eje
5 - Rodamiento 6232 MC3
5 - Rodamiento 6328 MC3

6 - Resorte
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ALTERNADORES
Mquina tipo A56 ; Central de potencia (6 polos y ms)
1
2
4
5
7
8 (6248 MC3)
7
(NU 232) 8
1
2
4
5
3
1 - Caja
2 - Fondo de caja exterior
3 - Arandelas
4 - Deflector fijo
5 - Deflector giratorio
6 - Tuerca
0
158 -0,1
155 0,1
160n5
0
-0,1
180
290K6
440J6
0
260 -0,1
240n6
235
0
-0,1
Tr240x4
7 - Fondo de caja interior

8 - Rodamiento
Mquina tipo A56 ; Central de potencia (4 polos solamente)
1 - Caja
2 - Fondo de caja exterior
3 - Arandelas
4 - Deflector fijo
5 - Deflector giratorio
6 - Tuerca
155 0,1
160n5
0
-0,1
180
290K6
O 220 -0.1
O 180 n5
O 175 -0.1
O 380 J6
(NU232) 8
0
158 -0,1
1
2
4
5
6
7 - Fondo de caja interior

8 - Rodamiento
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2.4 PALIERES LISOS
c) Descripcin del funcionamiento del palier con

circulacin de aceite
Nota: Para las mquinas verticales, vase el manual

especfico que se adjunta.
Parecido al de los palieres autnomos.
Consultar las vistas en seccin del "Captulo 10" para una

mejor comprensin.
Para algunas aplicaciones de mquinas rpidas o

cargadas, puede ser necesario recurrir a una circulacin
de aceite (fuente exterior al palier que asegure el
enfriamiento y la circulacin del aceite)
2.4.0 Descripcin de los palieres lisos

horizontales
a) Descripcin fsica
La rotacin del rotor de la mquina est guiada por
palieres lisos.
El aceite calentado por las prdidas del palier se enfra

exteriormente y vuelve directamente al palier. Para lograr
un enfriamiento eficaz, el flujo de aceite debe hacia la
central exterior de lubricacin debe cumplir la
especificacin (vase Seccin 1).
El crter del palier est formado por dos partes nervadas

que permiten un considerable potencial de disipacin de
calor.
2.4.1 Aislamiento elctrico de los palieres lisos
El palier liso est formado por dos semicojinetes de forma

externa esfrica. Esto permite la autoalineacin. Las
superficies de guiado del palier liso estn recubiertas de
metal antifriccin a base de estao.
Segn las tecnologas de realizacin de la parte elctrica

del alternador, pueden aparecer intensidades de eje.
Cuando sea necesario, ACEO asla el cojinete del lado
opuesto al acoplamiento para evitar la circulacin de
intensidad por el eje.
La superficie del crter de los palieres elctricamente

aislados est recubierta con una capa aislante. El pasador
de posicionamiento del palier liso en el soporte tambin
est aislado con ayuda de un anillo de aislamiento.
a) Esquema de la pelcula de aislamiento
Una pelcula aislante se aplica al asiento esfrico del

soporte del palier.
El anillo de engrase, montado libremente sobre el eje, es

de latn. Para simplificar el desmontaje, el anillo est
dividido en dos mitades, unidas con tornillos.
Para las aplicaciones Marina, una gua para el anillo de
engrase (materiales sintticos) est fijada en el
semicojinete superior.
Los anillos de estanqueidad flotantes estn partidos en
dos y se mantienen unidos por un anillo extensible. Estas
juntas se insertan en un soporte. Un pasador de
posicionamiento se encuentra en el soporte para bloquear
la junta cuando se produce el giro del eje.
La parte superior del crter est cerrada por un tapn de
vidrio que permite observar el giro del anillo de engrase.
Un tapn metlico roscado permite rellenar de aceite el
palier.
La parte inferior del crter puede ir provista de una mirilla
de nivel de aceite, de un termmetro y de una sonda
trmica.
1 - Aislamiento elctrico
ATENCIN:
CUANDO SE UTILIZA UN COJINETE AISLADO, TODOS
LOS ACCESORIOS EN CONTACTO CON EL COJINETE
DEBEN ESTAR ELCTRICAMENTE AISLADOS
(SONDAS DE TEMPERATURA, ...)
b) Descripcin del funcionamiento del palier

autnomo
En parado, el eje se encuentra sobre el cojinete inferior;
hay contacto de metal contra metal.
Durante la fase de arranque, el eje roza contra el metal
antifriccin del palier. El engrase es untuoso.
Despus de haber alcanzado su velocidad de transicin, el
eje crea una pelcula de aceite. En este momento, no hay
ms contacto entre el eje y el cojinete.
ATENCIN:
UN FUNCIONAMIENTO PROLONGADO CON VELOCIDADES DE ROTACIN LENTAS (ALGUNAS RPM) SIN
LUBRICACIN PODRA REDUCIR NOTABLEMENTE LA
VIDA TIL DEL COJINETE.
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b) Control del aislamiento
c) Inmovilizacin de larga duracin
Mquina monopalier:
Mantener el rotor, lado acoplamiento para aislarlo de la
tierra.(Desacoplarlo si no lo est). Medir la resistencia de
aislamiento entre el eje y la tierra. La resistencia de
aislamiento debe ser mayor que 0.1 M a 500 V DC.
Cuando la mquina con palieres lisos debe quedar

inactiva por ms de un ao:
1
4
2
3
1 - Cojinete
2 - Pelcula aislante
3 - Crter de cojinete
4 - Rotor
5 - Calado de aislante
Mquina bipalier:
Mantener el rotor del lado del acoplamiento para aislarlo
de la tierra (Desacoplar, desmontar el cojinete del lado del
acoplamiento, si no lo est). Medir la resistencia de
aislamiento entre el eje y la tierra. La resistencia de
aislamiento debe ser mayor que 0.1 M a 500 V DC.
Los accesorios instalados en el cojinete (ej : sonda Pt100)
deben tener un aislante mnimo de 0.1 M. medido bajo
500 V DC
2.4.2 Almacenamiento de las mquinas con

palieres lisos
a) Generalidades
ATENCIN:
PARA LOS ACEITES MINERALES RECOMENDAMOS
LA UTILIZACIN DE PRODUCTOS TECTYL DE
VALVOLINE GmbH DEL TIPO 511 M PARA LOS
ACEITES SINTTICOS RECOMENDAMOS LA
UTILIZACIN DEL VAPORIZADOR JELT 003400 DE
LA CASA ITW SPRAYTEC
NOTA:
No es necesario quitar el agente de proteccin
recomendado durante la nueva puesta en marcha.
b) Inmovilizacin de corta duracin

Cuando la mquina con palieres lisos queda inactiva por
ms de un mes pero menos de un ao:
Vaciar el palier. Poner una bolsa de producto "Silicagel" en

el crter (es necesario abrir el palier para efectuar esta
operacin)
Poner una cinta adhesiva a lo largo de los planos de unin
del crter.
Vierta el agente de proteccin recomendado a travs del
orificio de rellenado de aceite del palier (unos 50 cc).
Hacer dar varias vueltas al eje para repartir el producto
uniformemente en el cojinete.
ATENCIN:
LA INSPECCIN DEL PALIER (bsqueda de signos de
corrosin) DEBE EFECTUARSE POR LO MENOS UNA
VEZ AL AO.
ATENCIN:
ANTES DE PONER DE NUEVO EN MARCHA LA
MQUINA ES NECESARIO QUITAR EL "SILICAGEL" Y
LAS CINTAS ADHESIVAS
2.4.3 Instalacin de la circulacin de aceite

Remitirse al captulo 2.6
2.4.4 Puesta en marcha de los palieres lisos

a) Inspeccin general antes de la puesta en
marcha
Para identificar las caractersticas de su palier, consulte la
seccin 1
Tras un largo periodo de inactividad, comprobar la puesta
a punto segn las acciones preventivas efectuadas (voir
chapitre 2.4.2)
Comprobar que el eje no presente rastros de oxidacin en
el conjunto de las superficies activas (superficies radiales,
axiales, superficies en contacto con las estanqueidades)
Llenar de aceite las cavidades del cojinete de palier.
ATENCIN:
LOS PALIERES SE ENTREGAN SIN ACEITE
Limpiar las partes exteriores del palier. El polvo y la
suciedad impiden la irradiacin de calor.
Asegurarse del buen funcionamiento del material de
vigilancia de temperatura.
No vacar el palier
Vierta el agente de proteccin recomendado a travs del
orificio de rellenado de aceite del palier (unos 50 cc).
Hacer dar varias vueltas al eje para repartir el producto
uniformemente en el cojinete.
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b) Puesta en marcha de los palieres autnomos
seccin 1
Llenar el palier con aceite recomendada. El aceite debe
ser nuevo y no debe tener el mnimo resto de polvo o de
agua.
Los lmites del nivel del aceite son los siguientes:
nivel de aceite mnimo: parte inferior del indicador de
aceite
nivel de aceite mximo: 2/3 de altura del indicador de
aceite
NOTA:
Se recomienda filtrar el aceite antes de llenar el palier.
ATENCIN:
UNA CANTIDAD INSUFICIENTE PROVOCA AUMENTOS
DE TEMPERATURA Y SUPONE RIESGO DE DAOS
PARA EL PALIER.
UN EXCESO DE ACEITE PROVOCA FUGAS.
Reapretar el tornillo de plano de junta y los tornillos de
brida (12), (8) y (18) con los pares siguientes:
14
18
22
28
Tamao de palier
Par [Nm] (ligeramente
engrasado)
170
330
570
1150
Asegurarse que la mirilla superior (5) est bien fijada.

Asegurarse que la mirilla de aceite (23) est bien fijada.
En caso de utilizacin de una sonda trmica y/o de un
termmetro de crter de aceite; Comprobar que estn
correctamente fijados.
Reapretar todos los tapones roscados en los agujeros (4),
(22), (24) y (27) con los pares siguientes:
Tapn roscado
Par [Nm]
Tapn roscado
Par [Nm]
G 3/8
G 1/2
G 3/4
G1
30
40
60
110
G2
G 2 1/2
320
500
G 1 1/4 G 1 1/2
160
230
Comprobar el funcionamiento del material de vigilancia de

temperatura.
Durante el arranque, verificar la temperatura de los
palieres. La temperatura debe permanecer inferior a 95
para caer a continuacin a la temperatura normalmente
recomendada (ver las caractersticas tcnicas de los
palieres lisos seccin 1).
c) Puesta en marcha de los palieres refrigerados

por agua (tipo EFW..)
seccin 1
Proceder como para los palieres autnomos y verificar la
buena circulacin del agua del enfriador (ver las
caractersticas tcnicas de los palieres lisos, Seccin1).
La filtracin del agua debe garantizarse segn el
captulo 2.7.5.
d) Palier con circulacin de aceite con flujo de

aceite sin precisin (+0%; -40%)
seccin 1
Este captulo se aplica tpicamente para los palieres
estndares (como los tipos E..Z.K ; E..Z.Q).
Los palieres con circulacin de aceite (sin central de
lubricacin Leroy-Somer) son entregados con:
un respiradero
un sistema de regulacin de caudal de aceite.
-El "sistema de regulacin de caudal de aceite" incluye:
una vlvula de reduccin de presin regulable "A"
un diafragma.
NOTA:
El respiradero puede suprimirse si queda claro que la
presin dentro del crter del cojinete es inferior a la
atmosfrica. Coloque un tapn en su lugar.
La regulacin del flujo de aceite no requiere una alta
precisin. No alimentar el palier con un flujo superior al
indicado en la seccin 1
Asegurarse de que se ha limpiado la totalidad de las
lneas de alimentacin de retorno de aceite como se indica
en chapitre 2.4.3
Asegurarse que se han seguido las instrucciones de
instalacin (ver el chapitre 2.4.3 ): instalacin de un filtro,
inclinacin correcta de la lnea de retorno, etc.
Proceder como para los palieres autnomos, despus
arrancar la central de lubrificacin (bomba etc).
Para ajustar el caudal de aceite recomendado, consulte la
seccin 1:
Mquina parada, ajustar la vlvula reductora de presin
"A" para conseguir el nivel de aceite en medio de la mirilla
del nivel de aceite. Luego poner en marcha la mquina.
Mquina en marcha y aceite a su temperatura de
funcionamiento, el nivel del aceite debe estar entre 1/3 y
1/2 de la mirilla. Si necesario, corregir el ajuste de la
vlvula "A"
En caso de rezumamiento de aceite, volver a apretar el

conjunto de los tornillos de fijacin y los tapones palieres
al par preconizado.
21
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ALTERNADORES
f) Inspeccin de los palieres lisos al final de la
puesta en marcha
Controlar el palier durante la prueba de funcionamiento

(de 5 a 10 horas de funcionamiento).
En particular controlar:
-el nivel del aceite
-la temperatura del palier
-los ruidos de deslizamiento de las juntas del eje
-sobre el apriete de los distintos tapones
-sobre el apriete de los distintos accesorios
-la presencia de vibraciones.
Durante el funcionamiento del generador, el nivel de aceite

en el palier debe corresponder a las indicaciones en
chapitre 2.4.5.
e) Palieres con circulacin de aceite con flujo de

aceite exacto (+5% ; -10%)
ATENCIN:
Si la temperatura del palier supera el valor calculado
en 15 K, detener inmediatamente la mquina.
Inspeccionar el palier y determinar las causas.

seccin 1
En caso de rezumamiento de aceite, volver a apretar el

conjunto de los tornillos de fijacin y los tapones palieres
al par preconizado.
Este captulo es vlido para los palieres concebidos para

fuertes empujes axiales (topes de patines oscilantes como
los palieres E.Z.A.).
2.4.5 Mantenimiento de los palieres lisos
ATENCIN:
EL FLUJO DE ACEITE SE DEBE AJUSTAR
EXACTAMENTE EN EL VALOR ESPECIFICADO
Los palieres con circulacin de aceite (sin central de
lubricacin Leroy-Somer) son entregados con:
un respiradero
un sistema de regulacin de caudal de aceite.
-El "sistema de regulacin de caudal de aceite" incluye:
una vlvula de reduccin de presin regulable "A"
un diafragma.
NOTA:
El respiradero puede suprimirse si queda claro que la
presin dentro del crter del cojinete es inferior a la
atmosfrica. Coloque un tapn en su lugar.
Asegurarse de que se ha limpiado la totalidad de las
lneas de alimentacin de retorno de aceite como se indica
en chapitre 2.4.3
Asegurarse que se han seguido las instrucciones de
instalacin (ver el chapitre 2.4.3 ): instalacin de un filtro,
inclinacin correcta de la lnea de retorno, etc.
a) Inspeccin del nivel de aceite

Compruebe con regularidad el nivel del aceite.
nivel de aceite mnimo: parte inferior del indicador de
aceite
nivel de aceite mximo: 2/3 de altura del indicador de
aceite
Niveau huile
2/3
1/2 1/3
Niveau huile
Maximum admissible
Niveau haut Optimum
Niveau bas Optimum
Minimum admissible
b) Verificacin de las temperaturas

Comprobar la temperatura de los palieres y registrarla.
Una temperatura de palier que vare bruscamente sin
motivo aparente (variacin de la temperatura ambiente,
etc.) indica la existencia de una anomala. En tal caso,
debe inspeccionarse el palier.
Proceder como para los palieres autnomos, despus

arrancar la central de lubrificacin (bomba etc). El flujo de
aceite se debe ajustar exactamente utilizando un
caudalmetro.
Mquina en marcha y aceite a su temperatura de
funcionamiento, el nivel del aceite debe estar entre 1/3 y
2/3 de la mirilla. Si el nivel llega a la parte alta de la mirilla
comprobar el circuito de retorno del aceite.
22
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c) Vaciado del aceite
NOTA:
Asegurarse de que no entre ninguna impureza en el palier.
NOTA:
Atencin a los riesgos de contaminacin! Respetar las
instrucciones para la utilizacin del aceite. El
fabricante puede suministrar informacin sobre la
eliminacin de los desechos de aceite.
Emplear un aceite cuya viscosidad sea la indicada en la

placa de caractersticas del palier. Aadir el aceite por el
agujero de llenado del aceite (4) hasta el medio de la
mirilla del aceite (23).
Se recomienda purgar el aceite cada:

16000 horas de funcionamiento en entorno limpio
(por ej.: central hidrulica)
8000 horas de funcionamiento en entorno sucio
(por ej.: grupo electrgeno)
Se recomienda una inspeccin anual del aceite del fondo
del crter. Se buscarn restos de contaminacin por el
agua.
nicamente es posible tomar la decisin de cambiar el
aceite basndose en un anlisis de aceite y no en un
perodo de tiempo fijado. En tal caso, los resultados de los
anlisis debern responder a los criterios de
contaminacin presentados en el captulo 2.4.10.e
Detener la instalacin y asegurarse de que no puede
ponerse en marcha inadvertidamente.
Adoptar todas las medidas necesarias para recoger todo
el aceite.
Vaciar el aceite cuando todava est caliente, para
eliminar las impurezas y residuos.
Destornillar el tapn de purga de aceite (27). Vaciar y
recoger el aceite.
NOTA:
Si el aceite contiene residuos poco habituales o ha sufrido
una alteracin visible, eliminar las causas. Si es preciso,
efectuar una inspeccin del palier.
Apretar el tapn de purga del aceite (27) empleando los
pares siguientes:
Tamao de palier
14
18
22
28
Par [Nm]
30
40
60
60
Quitar los tapones roscados del agujero de llenado aceite

(4).

nivel mnimo aceite: parte inferior mirilla aceite
nivel mximo aceite: 2/3 parte superior mirilla aceite
NOTA:
Un engrase insuficiente provoca aumentos de temperatura
y supone riesgo de daos para el palier. Una lubricacin
excesiva provoca fugas. Si los palieres estn
engrasados por un anillo libre, el exceso de grasa
podra romper el anillo de aceite y, de este modo,
daar el palier.
Apretar el tapn roscado dentro del agujero de llenado del
aceite (4) empleando los pares siguientes:
Tamao de palier
14
18
22
28
Par [Nm]
30
40
60
60
d) Medicin de la presin de un soporte

de palier liso
El entorno externo de la mquina elctrica podra provocar
la presurizacin o despresurizacin del palier liso y
provocar una fuga de aceite.
Ejemplo: La lnea de retorno del aceite (de un palier con
circulacin) que va a parar directamente en el crter
inferior de un motor diesel y permite por contrapresin del
crter diesel volver al palier.
Ejemplo: Un vaco generado por un acoplamiento situado
demasiado cerca del palier liso y que sirve de ventilador.
La depresin (o presin) relativa durante el funcionamiento
debe ser inferior a 5 mm de columna de agua. La presin
relativa es la diferencia de presin existente entre el crter
de aceite del palier y el exterior del palier (medida cerca
de las juntas).
Pe: presin externa
cerca de la junta
Pi
Pi: presin del crter

de aceite del palier
Pm: cmara de
distensin mquina
(acceso indicado por
la flecha)
(Pe - Pi) < 50Pa
Pe
(Pm - Pi) < 50Pa

N.B.: 50Pa =5mmCE
Pm
23
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
Caractersticas de viscosidad (para informacin):
Medicin de la presin in situ:
Con la ayuda de un tubo transparente que sirve de

manmetro de columna de agua.
Conectar un tubo flexible transparente a la parte superior
del palier. Conectar un grifo de presin correspondiente al
tubo flexible empleado.
Instalar la vlvula de presin en el lugar del tapn de
llenado situado en la parte superior del soporte de palier.
Llenar parcialmente el tubo con agua.
NOTA:
Asegurarse de que no entre agua en el palier
Medir la presin (o depresin) en milmetros de columna
de agua.
NOTA:
Dadas las presiones bajas a medir, se recomienda, para
facilitar la lectura, inclinar el manmetro de columna de
agua 5,7 (esquema siguiente). Se obtiene una
amplificacin de captacin de 10.
5 mm
50 mm
5,7
10 mm
100 mm
99mm
850
775
700
625
550
500
450
400
365
315
280
240
205
175
140
115
85
60
40
20
10
680
140
460
320
220
90
50
40
150
100
68
46
32
22
85
30
80
20
75
10W
0W & 5W
A
x - cSt a 40C
y - cSt a 100C
A - ISO(VG)
B - SAE J306c
C - SAE J300d
42
40
38
36
34
32
30
28
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
aceite Transmisiones
aceite Motores
5,7
e) Aceite para palier liso

No tenemos ninguna recomendacin especial en lo que
respecta a la marca del aceite mineral.
El aceite empleado debe tener la viscosidad exigida
(vase Seccin 1).
Para un arranque en fro frecuente (inferior a -15C ) sin
recalentamiento del aceite, ponerse en contacto con
nosotros. Puede ser necesario cambiar la viscosidad del
aceite.
Emplear un aceite mineral no espumoso, sin aditivos. Si
se debe emplear un aceite que contenga aditivos,
asegurarse de que el proveedor confirme la compatibilidad
qumica del aceite con las propiedades del metal
antifriccin al estao
ATENCIN NO RECOMENDAMOS EMPLEAR ACEITE
SINTTICO SALVO QUE SE UTILICEN
EXCLUSIVAMENTE LOS ACEITES RECOMENDADOS A
CONTINUACIN
Los lubricantes sintticos, al no estar normalizados, no
permiten dar ninguna garanta sobre su resistencia
mecnica o estabilidad qumica. Determinados aceites
sintticos pueden convertirse en cidos y destruir
elementos del palier (metal antifriccin, anillo de engrase,
indicadores) con gran rapidez.
Si se debe utilizar aceite sinttico, entonces durante las
primeras 2000 horas de utilizacin es preciso comprobar
el aceite en intervalos regulares.
24
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
algunos ejemplos de aceites minerales:
viscosid Viscosidad
ad ISO
(cSt ;
40C)
g) Pasta de sellado
Tipo
ARAL
VG 32
VG 46
VG 68
32
46
68
BP
VG 32
VG 46
VG 68
31,5
46
68
Energol CS 32
Energol CS 46
Energol CS 68
VG 32
VG 46
VG 68
30,1
43,8
61,9
Mechanism LPS 32
Mechanism LPS 46
Mechanism LPS 68
ESSO
VG 32
VG 46
VG 68
30
43
64
TERESSO 32
TERESSO 46
TERESSO 68
MOBIL
VG 32
VG 46
VG 68
30
43
64
D.T.E. Oil Light

D.T.E. Oil Medium
D.T.E. Oil Heavy Medium
SHELL
VG 32
VG 46
VG 68
32
46
68
Tellus Oil 32
Tellus Oil 46
Tellus Oil 68
CHEVRON
Vitam GF 32
Degol CL46
Degol CL 68
Se pueden utilizar, sin autorizacin previa por parte

nuestra, slo los lubricantes sintticos mencionados a
continuacin.
Aceites sintticos utilizables sin restricciones:
Viscosidad
(cSt ;
40C)
Tipo
KLUBER
32
44
62
81
Summit SH 32
Summit SH 46
Summit SH 68
Summit SH 100
MOBIL
31
65
SHC 624
SHC 626
SHELL
32
48
68
Madrella Oil AS 32
Madrella Oil AS 46
Madrella Oil AS 68
Aceites minerales :
En los planos de junta es posible utilizar las pastas (no
endurecedoras):
Loctite 128068
"Hylomar M ; Marton-Domsel"
"Universal-Dichtmasse 200 PU ; Reinz-Dichtungs-gmbh"
En los planos de junta (no utilizar en los anillos de
estanqueidad flotantes), es posible utilizar las pastas a
base de silicona (endurecedoras) siguientes:
Terostat-9140 ; Teroson
Blue silicone RTV n6 ; Loctite
Blue RTV 6B ; Permatex
Hi-Temp RTV FAG 26B ; Permatex
NOTA:
Es recomendable que no utilice la pasta de estanqueidad
en los anillos de estanqueidad flotantes.
Sin embargo, en determinados casos de fugas de aceite,
la utilizacin de Curyl T puede ayudar a resolver este
difcil problema
ATENCIN
LAS PASTAS DE ESTANQUEIDAD A BASE DE
SILICONA PODRAN CONTAMINAR EL BAO DE
ACEITE. LA UTILIZACIN DE PASTAS A BASE DE
SILICONA SOLO DEBE CONSIDERARSE UNA
VEZ VERIFICADA SU COMPATIBILIDAD CON EL
PROVEEDOR DE ACEITE;
f) Volumen de aceite del crter (litros)

Palieres EFxxx
14
18
22
28
Volumen (litros)
13
21
34
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ALTERNADORES
2.4.6 Desmontaje
a) Herramientas y material
Son necesarios las herramientas y materiales siguientes:
- Juego de llaves Allen
- Juego de llaves dinamomtricas
- Juego de llaves planas de horquilla
- Galga de espesores (0,05mm mx.)
- Pie de rey
- Papel de lija, rascador
- Material de elevacin
- Compuesto de estanqueidad permanente (ver cap 2.4.5)
- Pao limpio
- Aceite de viscosidad indicada (ver placa de
caractersticas del palier)
- Detergentes
- Compuesto sellador de tornillos (ex. LOCTITE 242)
PELIGRO:
ANTES DE TRANSPORTAR O ELEVAR LA MQUINA,
ASEGURARSE DE QUE LOS ANILLOS DE ELEVACIN
ESTN FIRMEMENTE ACOPLADOS! UNA MALA
FIJACIN DE LOS MISMOS PODRA PROVOCAR LA
CADA DEL PALIER.
ANTES DE DESPLAZAR EL PALIER POR LOS ANILLOS
DE ELEVACIN, ASEGURARSE DE QUE LOS
TORNILLOS DE PLANO DE JUNTA ESTN BIEN
APRETADOS YA QUE, DE LO CONTRARIO, PODRA
DESPRENDERSE LA MITAD INFERIOR DEL PALIER.
ASEGURARSE QUE NO SE SOMETE A ESFUERZOS
DE FLEXIN A LOS CNCAMOS DE ELEVACIN, YA
QUE PODRAN ROMPERSE.
Seguir exactamente las instrucciones para la utilizacin
del material de elevacin.
NOTA:
Asegurase de que el lugar de trabajo est perfectamente
limpio. La contaminacin y daos del palier, sobretodo
de las superficies de apoyo, tienen un influencia
negativa en la calidad de funcionamiento y podran
provocar daos prematuros.
Para transportar la mitad superior del crter :

Asegurarse que estn correctamente apretados los
cncamos de elevacin (6).
Enganchar el material de elevacin a los cncamos de
elevacin (6).
Para transportar la mitad inferior del crter :
Atornillar 2 cncamos de elevacin (6) de rosca adecuada
en los agujeros roscados (17) identificados con una cruz.
Tamao de palier
Rosca del
cncamo
14
18
22
28
M 16 M 20 M 24 M 30

elevacin (6).
Para transportar los cojinetes de palier :
Atornillar 2 cncamos o ganchos de elevacin de rosca
adecuada en los agujeros roscados (9):
Tamao de palier
14
18
22
28
Rosca del cncamo M 8 M 12 M 12 M 16

Enganchar el material de elevacin a los ganchos.
c) Desmontaje de la junta de eje de tipo 10 (lado

exterior)
Aflojar todos los tornillos (55) y quitarlos.
Retirar del soporte al mismo tiempo y en direccin axial las
mitades superior (48) e inferior (51) del portajunta.
Desplazar ligeramente la parte superior de la junta (53)
(aprox. 20mm). Bascularla con cuidado hasta que se afloje
el resorte del gancho (49).
PELIGRO:
CUANDO SE REALICE EL DESMONTAJE DE LA
CHICANE FLOTANTE, AGUANTAR EL RESORTE DEL
GANCHO (49). ESTE LTIMO EST BAJO TENSIN Y
PODRA SOLTARSE Y HERIR A ALGUIEN.
Abrir el resorte (49) y retirar la parte inferior de la junta (52)
del eje.
Detener la instalacin y asegurarse de que no puede

ponerse en marcha inadvertidamente.
d) Desmontaje de la estanqueidad del eje de tipo

20 (lado exterior)
Cortar la alimentacin de agua de refrigeracin

(nicamente palier EFW..).
Aflojar todos los tornillos de fijacin (49) de la junta de

estanqueidad y retirarlos.
Retirar todas las sondas trmicas de los agujeros palier.
Extraer simultneamente las dos partes de la junta de

estanqueidad tirando axialmente de las mismas.
Adoptar todas las medidas necesarias para recoger el

aceite.
Destornillar el tapn de purga del aceite (27) y recoger el
aceite (ver chapitre 2.4.5.c )
Quitar los tornillos de plano de junta (50)

Separar la parte superior (59) de la parte inferior (63) de la
estanqueidad rgida.
b) Material de elevacin
Deben respetarse las fases siguientes antes de emplear el
material de elevacin:
Para transportar la totalidad del palier :
Verificar que los tornillos estn correctamente apretados
(12):
Asegurarse que estn correctamente apretados los
cncamos de elevacin (6).
elevacin (6).
26
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
e) Desmontaje de la parte superior del crter
Quitar los tornillos de brida (8).
Quitar los tornillos de separacin (12).
Levantar la parte superior del crter (1) hasta poder
desplazarla axialmente por encima del cojinete de palier
sin tocarlo.
f) Desmontaje del cojinete superior

Destornillar los tornillos de plano de junta (19) y levantar el
cojinete superior (11).
ATENCIN:
NO DAAR LAS SUPERFICIES DE EMPUJE Y LAS
SUPERFICIES RADIALES.
g) Desmontaje del anillo de aceite

Abrir las dos partes del anillo de aceite (44) aflojando y
quitando los tornillos (47). Separar con cuidado las dos
mitades del anillo de subida del aceite (44) sin emplear
ninguna herramienta u otro material.
h) Desmontaje de la junta de estanqueidad del eje

de lado mquina
Desplazar ligeramente la parte superior de la junta (53)
(aprox. 20mm). Bascularla con cuidado hasta que se afloje
el resorte del gancho (49).
PELIGRO:
CUANDO SE REALICE EL DESMONTAJE DE LA
CHICANE FLOTANTE, AGUANTAR EL RESORTE DEL
GANCHO (38). ESTE LTIMO EST BAJO TENSIN Y
PODRA SOLTARSE Y HERIR A ALGUIEN.
Abrir el resorte (49) y sacar la parte inferior de la junta (52)
de la garganta de junta integrada en la parte superior del
crter, girndola en sentido opuesto al pasador
antirrotacin.
i) Desmontaje del cojinete inferior

ATENCIN:
ASEGURARSE DE QUE ESTN ABIERTOS TODOS
LOS PALIERES MONTADOS EN LA LNEA DE EJE.
AFLOJAR LOS TORNILLOS DE LOS PLANOS DE
JUNTA DE LOS SOPORTESATENCIN:
EL MATERIAL DE ELEVACIN NO DEBE ENTRAR EN
CONTACTO CON LA JUNTA Y LAS SUPERFICIES DEL
EJE.
Elevar el eje hasta el punto en que ste y el cojinete
inferior (13) dejen de tocarse. Proteger al eje contra todo
movimiento fortuito.
Extraer el cojinete inferior (13) de la parte inferior del
soporte (21) y retirarlo del eje.
j) Desmontaje de la junta de estanqueidad de

mquina
Por regla general, no es preciso desmontar la junta de
estanqueidad de mquina (10) durante los trabajos de
mantenimiento.
Figura 1: Apertura del anillo de engrase

Para verificar la geometra del anillo de engrase,
ensamblarlo como sigue :
Apoyar el pasador de posicionamiento (45) en los agujeros
(46).
Ajustar las dos mitades del anillo de engrase hasta que los
planos de junta queden uno frente al otro.
Apretar los tornillos (47).
Si por determinados motivos es preciso desmontar la

junta, asegurarse de que esta operacin se realice
nicamente desde la parte inferior de la mquina. Aflojar
los tornillos de separacin de la junta de estanqueidad de
la mquina y retirar los tornillos de brida (7).
Las juntas no separables pueden desmontarse
nicamente despus del desmontaje completo de la tapapalier o del eje.
En el caso de que la junta tenga de una junta de fieltro,
pueden notarse determinadas variaciones visibles, como:
exceso de grasa, ennegrecimiento de la junta debido a
cambios de temperatura. Incluso en estos casos, no es
necesario renovar la junta de fieltro. Existe el riesgo de
cambios de color en la nueva junta, hasta que el juego de
la junta se ajuste durante el funcionamiento.
27
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
2.4.7 Limpieza e inspeccin
a) Limpieza
ATENCIN:
EMPLEAR EXCLUSIVAMENTE DETERGENTES NO
AGRESIVOS TALES COMO POR EJEMPLO
VALVOLINE 150
COMPUESTOS DE LIMPIEZA ALCALINOS (PH 6 A 9,
TIEMPO DE REACCIN CORTO).
PELIGRO:
SEGUIR LAS INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LOS
DETERGENTES.
ATENCIN:
NUNCA EMPLEAR LANA O UN PAO PARA LA
LIMPIEZA. LA PRESENCIA DE RESIDUOS DE ESTOS
MATERIALES EN EL PALIER PODRA PROVOCAR
SUBIDAS DE TEMPERATURA.
Limpiar a fondo las piezas siguientes:
crter superior (1)
crter inferior (21)
cojinete superior (11)
cojinete inferior (13)
portajunta de estanqueidad superior (48) e inferior (51),
los anillos de estanqueidad y el anillos de engrase (44).
Limpieza del sistema de refrigeracin por agua
(nicamente palier tipo EFW ..)
Comprobar el estado del enfriador (26).
Si el enfriador (26) est obstruido con lodo de aceite :
Desmontar el enfriador. Eliminar la obstruccin empleando
por ejemplo una brocha de cerdas metlicas.
Instalar el enfriador (26) en el palier.
b) Inspeccin del desgaste

Efectuar una verificacin visual del desgaste de las piezas
de palier. La tabla inferior proporciona informacin sobre
las piezas que deben sustituirse en caso de desgaste. Una
evaluacin correcta del desgaste, sobre todo de las
superficies de apoyo de cojinete de palier, requiere mucha
experiencia. Si persiste alguna duda, sustituir las piezas
gastadas por piezas nuevas.
Pieza
Desgaste
Procedimientos de
mantenimiento
Cojinete
Rayadura
Temperatura de cojinete
antes de inspeccin:
sin aumento ; no cambiar
con aumento; cambiar
Junta metal
blanco daada
Cambiar cojinete
olas en el metal Cambiar cojinete

blanco
Junta de
eje
Laberintos
rotos o
daados
Cambiar junta de
estanqueidad
Anillo de
engrase
Modificacin
visible de la
forma
geomtrica
(redondez,
planaridad)
Cambiar anillo de engrase
c) Verificacin del aislamiento (nicamente para

palier aislado)
Comprobar la capa de aislamiento del asiento esfrico
(14) de las partes superior (1) e inferior (21) del soporte.
En caso de daos, ponerse en contacto con Leroy Somer;
departamento ACEO
28
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ALTERNADORES
2.4.8 Montaje del palier
ATENCIN:
ELIMINAR TODAS LAS IMPUREZAS U OTROS
OBJETOS TALES COMO TORNILLOS, TUERCAS, ETC.
DEL INTERIOR DEL PALIER. SI PERMANECEN EN EL
INTERIOR, PODRAN DAAR AL PALIER. TAPAR EL
PALIER ABIERTO DURANTE LAS PAUSAS.
ATENCIN:
EFECTUAR TODAS LAS OPERACIONES DE MONTAJE
SIN FORZAR NADA.
ATENCIN:
EMPLEAR UN COMPUESTO LQUIDO SELLADOR DE
TORNILLOS (P. EJ. LOCTITE 242) PARA TODOS LOS
TORNILLOS DEL CRTER, DE SEPARACIN Y DE
BRIDA.
ATENCIN:
El laberinto flotante debe girar fcilmente sobre el eje.
Una junta bloqueada puede provocar un
recalentamiento durante el funcionamiento, es decir,
un desgaste del eje.
Si el laberinto flotante se bloquea, desmontarlo del eje.
Quitarcon cuidado las partes gastadas de la junta de
estanqueidad empleando papel de lija.
Desmontar el laberinto flotante.
NOTA:
difcil problema
Aplicar pasta de sellado sobre las superficies de gua de la
ranura de junta integrada en la parte inferior del crter.
a) Montaje del cojinete inferior

Aplicar aceite al asiento esfrico (14) en la parte inferior
del crter (21) y en las superficies del eje. Emplear
idntico tipo de aceite que l indicado para el
funcionamiento del palier (vase placa de caractersticas).
Colocar la parte inferior del cojinete (13) en la superficie
del eje. Girar la parte inferior del cojinete (13) dentro de la
parte inferior del soporte (21) con las superficies de plano
de junta de ambas partes perfectamente alineadas.
En el caso de que el cojinete inferior no gire con facilidad,
comprobar la posicin del eje y la alineacin del soporte
del palier
ATENCIN: (slo para palieres EF..K)
ESTAS OPERACIONES DEBEN EFECTUARSE CON EL
MXIMO CUIDADO. LOS TOPES DEL COJINETE
INFERIOR NO SE DEBEN DAAR.
Figura 2: Revestimiento de pasta de sellado en la ranura

de junta integrada.
Aplicar una capa uniforme de pasta de sellado en las
superficies de junta y de separacin de las dos mitades de
la junta (52) y (53).
Bajar el eje hasta que repose sobre el cojinete inferior

(13).
b) Montaje de la junta de estanqueidad en lado

mquina
La junta de estanqueidad de eje en lado mquina es un
laberinto flotante estndar. La ranura de junta integrada se
encuentra en las partes superior e inferior del soporte.
PELIGRO:
A LA HORA DE EFECTUAR EL MONTAJE, SUJETAR
FIRMEMENTE LOS EXTREMOS DEL RESORTE
(49)PARA EVITAR QUE SE SUELTEN BRUSCAMENTE,
LO CUAL PODRA PROVOCAR LESIONES!
Comprobar el desplazamiento del laberinto flotante sobre
el eje en la parte situada al exterior del soporte:
Figura 3: Revestimiento de pasta de sellado sobre el

laberinto flotante.
Colocar la parte inferior del laberinto (52) junto con los
deflectores sobre el eje.
Los agujeros de retorno de aceite del lado de palier de
bienestar libres.
Colocar el resorte (49) alrededor del eje y enganchar los

dos extremos entre ellos.
Insertar la junta en la ranura del soporte girndola en el

sentido inverso al del pasador antirrotacin hasta que los
planos de junta de la parte inferior del crter y de la junta
queden uno frente al otro.
Colocar las dos mitades de junta (52) y (53) en el eje.
Quitar el resto de pasta de sellado.
Colocar el resorte (49) dentro de la ranura (50).
Empujar el gancho con resorte hacia adentro de la ranura

de junta integrada entre la parte inferior de carcasa y la
junta hasta que las dos extremidades rebasen el plano de
junta.
Girar el laberinto flotante sobre el eje.
29
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
Colocar la parte superior de la junta con la leva frente al
interior del palier en la parte inferior de la junta.
d) Montaje del cojinete superior
Estirar el resorte hasta que puedan engancharse los dos

extremos del mismo.
Aplicar aceite sobre las superficies del eje. Emplear

idntico tipo de aceite que l indicado para el
funcionamiento del palier (vase placa de caractersticas).
c) Instalacin del anillo de engrase

Abrir las dos partes del anillo de aceite (44) aflojando y
quitando los tornillos (47). Separar con cuidado las dos
mitades del anillo de engrase (44) sin emplear
herramientas ni ningn otro material.
Asegurarse de que los nmeros grabados (15) en las

partes inferior y superior del cojinete se corresponden.
Colocar la parte superior del cojinete (11) en el eje; los dos
nmeros grabados (15) deben estar en el mismo lado.
ATENCIN:
UN COJINETE INCORRECTAMENTE COLOCADO
PODRIA BLOQUEAR EL EJE Y DAAR AS EL EJE Y
EL PALIER.
ATENCIN: (PARA PALIERES TIPO EF..K
NICAMENTE)
COLOCAR CUIDADOSAMENTE LA PARTE SUPERIOR
DEL COJINETE SOBRE EL EJE. LOS TOPES DE LA
PARTE SUPERIOR DEL COJINETE NO SE DEBEN
DAAR.
Apretar los tornillos de fijacin (19) empleando los pares
siguientes:
Tamao de palier
14
18
22
28
Par [Nm]
20
69
69
170
Comprobar el plano de junta del cojinete de palier

empleando una galga de espesores. El espacio de
separacin debe ser menor que 0,05 mm. Si este espacio
es mayor, desmontar las partes superior e inferior (11) y
(13) del cojinete.
Comprobar la movilidad del anillo de engrase (44).
Figura 4: Apertura del anillo de engrase.
Colocar las dos semianillos de engrase dentro de la ranura
del cojinete inferior (13) que rodea al eje. Apoyar el
pasador de posicionamiento (45) de cada semianillo en el
agujero correspondiente (46).
Palier marina nicamente:

Un guiado dentro de la parte superior del cojinete asegura
el funcionamiento del anillo de engrase.
Comprobar la movilidad del anillo del aceite (44) dentro de
la gua.
Ajustar los dos semianillos de engrase hasta que los

planos de junta queden uno frente al otro.
Figura 5: Instalacin del anillo de engrase.

Apretar los tornillos (47) con los pares siguientes:
Tamao de palier
14
18
22
28
Par [Nm]
1,4
2,7
2,7
2,7
30
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2327 es 11.201 1 / o
ALTERNADORES
e) Cierre del palier
Comprobar la alienacin real del cojinete (11) y (13) y de
la parte inferior (21) del crter.
El pasador de posicionamiento (3) en la parte superior del
soporte se coloca en el agujero correspondiente (2). El
cojinete de palier, a continuacin, se coloca
correctamente.
Asegurarse de que se corresponden los nmeros
grabados (20) en las partes inferior y superior del crter
correspondiente.
Limpiar las superficies de separacin de las partes
superior e inferior (1) y (21) del crter.
Si el laberinto flotante se bloquea, desmontarlo del eje.

Quitar con cuidado las piezas gastadas de la junta,
empleando papel de lija o un rascador.
Desmontar el laberinto flotante.
NOTA:
difcil problema
Aplicar una capa uniforme de pasta de sellado en las
superficies de junta y de separacin de las dos mitades de
la junta (52) y (53).
Aplicar pasta de sellado sobre toda la superficie del plano

de junta de la parte inferior (21) del crter.
Colocar cuidadosamente la parte superior del crter en la
tapa portapalier de la mquina, sin tocar las juntas o el
cojinete de palier.
Bajar verticalmente la parte superior del crter (1) sobre la
parte inferior del crter (21). Bajar la parte superior del
crter (1) hasta que la lnea del plano de junta del crter
ya no quede visible.
Golpear ligeramente sobre la parte inferior del crter (21)
con un martillo de nylon para alinear correctamente el
asiento esfrico.
Insertar los tornillos de plano de junta (12). Apretarlos de
modo que puedan aflojarse a mano. Insertar los tornillos
de brida (8). Apretarlos con los pares siguientes:
Tamao de palier
14
18
22
28
Par [Nm]
170
330
570 1150
Figura 6: Aplicacin de la pasta de sellado

Apoyar la parte inferior de la junta (52) contra el eje.
Colocar la parte superior de la junta (53) sobre el eje y
alinear las dos mitades de la junta la una con la otra.
Colocar el resorte (49) en la ranura (50) y estirarlo hasta
que los dos extremos puedan engancharse.
Apretar los tornillos de plano de junta (12) del soporte

transversalmente con los mismos pares.
f) Montaje de juntas de estanqueidad lado

exterior tipo 10
PELIGRO:
A LA HORA DE EFECTUAR EL MONTAJE, SUJETAR
FIRMEMENTE LOS EXTREMOS DEL RESORTE
(49)PARA EVITAR QUE SE SUELTEN BRUSCAMENTE,
LO CUAL PODRA PROVOCAR LESIONES!
Comprobar el desplazamiento del laberinto flotante dentro
del portajunta de estanqueidad situado al exterior del
soporte.
Colocar el resorte (49) alrededor del eje y enganchar los
dos extremos entre ellos.
Colocar las dos semijuntas de estanqueidad (52) y (53)
sobre el eje.
Figura 7: Montaje de la junta de estanqueidad.
Colocar el resorte (49) dentro de la ranura (50).

Girar el laberinto flotante sobre el eje.
ATENCIN:
EL LABERINTO FLOTANTE DEBE GIRAR FCILMENTE
SOBRE EL EJE. UNA JUNTA BLOQUEADA PUEDE
PROVOCAR UN RECALENTAMIENTO DURANTE EL
FUNCIONAMIENTO, ES DECIR, UN DESGASTE DEL
EJE.
31
LEROY SOMER
2327 es 11.201 1 / o
ALTERNADORES
Alinear el plano de junta del laberinto flotante con el plano
de junta del portajunta.
Asegurarse de que los nmeros grabados (56) y (58) en
las partes superior e inferior del portajunta (48) y (51) se
correspondan.
Colocar la parte superior del portajunta (48) sobre la parte

superior de la junta (53). Apoyar la parte inferior (51) del
portajunta contra sta. Empujar enteramente la
estanqueidad de eje en el crter.
Limpiar los elementos siguientes:

las superficies de junta de las partes superior (48) e
inferior (51) de las juntas de estanqueidad: portajunta
(ranura del laberinto flotante, superficies de brida) las
superficies de brida del crter.
Aplicar una capa uniforme de pasta de sellado sobre:
-las superficies laterales de la ranura a nivel de las

partes superior(48) e inferior (51) del portajunta,
las superficies de brida de las partes superior (48) e

inferior (51) del portajunta del crter,
las superficies de separacin de la parte inferior del

portajunta (51).
Figura 9: Montaje del portajunta.
Alinear los planos de junta del portajunta y del crter.
Tamao de palier
14
18
22
28
Par [Nm]
20
20
20
g) Montaje juntas de estanqueidad lado exterior

tipo 20
Figura 8: Aplicacin de la pasta de sellado
Asegurarse que los nmeros marcados en la parte

superior (59) e inferior (63) de la junta de estanqueidad
rgida se correspondan.
Limpiar las superficies de:
de contacto de las dos partes (59 y 63) de la junta de
estanqueidad rgida
la superficie de plano de junta de las dos partes (59 y 63)
de la junta de estanqueidad rgida de laberintos
las superficies de contacto del crter de palier
Aplicar una capa de pasta de estanqueidad sobre las
partes siguientes :
las superficies de contacto de las dos partes (59 y 63) de
la junta de estanqueidad rgida de laberintos
los planos de junta de la parte inferior (63) de la junta de
estanqueidad rgida de laberintos.
Figura 10: Rellenar la junta de estanqueidad rgida de

laberintos con pasta de sellado
32
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
Colocar la parte superior (59) de la junta de estanqueidad
rgida en el eje y colocar la parte inferior (63) por debajo.
Introducir la junta de estanqueidad completa en el cuerpo
de palier
Apretar los tornillos de plano de junta (61)
Alinear el plano de junta de estanqueidad rgida y el plano
de junta del cuerpo de palier.
ATENCIN:
PRESIONAR LA JUNTA DE ESTANQUEIDAD
RGIDACONTRA EL EJE DESDE ABAJO HACIA
ARRIBA.
Ajustar la posicin de la estanqueidad de manera que el
juego f entre el eje y la junta de estanqueidad sea el
mismo al nivel del plano de junta.
Figura 1:
Montaje de los patines tope RD
Colocar la parte superior del anillo de soporte (39) sobre el

semicojinete superior (6) montando el pasador
antirrotacin (43) en el agujero de posicionamiento (38).
Ajustar el plano de junta del anillo soporte (39) con el
plano de junta del cojinete (6).
Figura 11: Ajuste de posicin de la junta de estanqueidad

rgida.
Tamao de palier
14
18
22
28
Par [Nm]
20
20
20
h) Montaje de los patines de tope RD-; palieres

tipo E...A
Limpiar las partes inferiores y superiores del anillo de
soporte y todos los patines de tope
Figura 2:
Montaje del anillo de soporte
Apretar los tornillos (40) con el siguiente par:

Tamao de
palier
14
18
22
28
Efectuar el montaje de las piezas de tope superior (6) e

inferior (27) en los cojinetes conforme a las siguientes
instrucciones:
Tornillo
M5
M6
M8
M10
Par [N.m]
2,7
20
40
De cada lado de la parte superior, un patn tope tiene

una perforacin para poner una sonda de
temperatura (medicin de la temperatura de tope).
Colocar la parte inferior del anillo de soporte 41) en el

semicojinete inferior (27). Ajustar los planos de junta.
Apretar los tornillos (40) con el par antedicho.
Controlar visualmente cualquier signo de deterioro.
Para montar el patn de tope correctamente, proceder de

la siguiente manera:
Encontrar la posicin del agujero de posicionamiento (38)
en la parte superior del anillo de soporte (39). Montar el
patn de tope RD (42) con el pasador antirrotacin (43) en
la reserva correspondiente (37)
Montar todos los patines RD (42) en las reservas
correspondientes (37) de los semicojinetes inferior y
superior (6), (27)
Controlar la movilidad de todos los patines de tope RD

(42). En caso de bloqueo de los patines, realinear las
partes superior e inferior del anillo de soporte (39) y (41)
ATENCION
UNA MOVILIDAD INSUFICIENTE DE LOS PATINES DE
TOPE RD CONLLEVA LA DESTRUCCIN DEL PALIER.
El conjunto de los semicojinetes superior e inferior

estn listos para ser montados.
33
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
2.4.9 Reparacin de una fuga de aceite
c) Termostato o sonda de temperatura (opcin)
Se considera una fuga de aceiteen el palier cuando la

perdida de aceite es mas 4 gotas de aceite por dia.
La temperatura del aceite registrada en el crter, durante

el funcionamiento normal de la mquina, debe mantenerse
inferior a 85C.
Por debajo de esta cantidad, se trata de grasa superficial

inherente al principio de funcionamiento del palier liso.
Esta grasa superficial necesita de una limpeza regular del
usuraio, sin una internvencion correctiva.
La temperatura del cojinete registrada, durante el

funcionamiento normal de la mquina, debe mantenerse
inferior a 90C.
Existe el peligro de producirse una fuga de aceite en los

palieres lisos ni no se adoptan determinadas medidas.
a) Palier autnomo
- Es correcto el nivel de aceite? (ver chapitre 2.4.5.a )
- Est el palier liso en depresin? (ver captulo 2.4.5.d). Si
el nivel de depresin es anmalo, aadir una pantalla
protectora.
- Est la fuga situada al nivel del plano de junta? Limpiar
cuidadosamente los planos de junta con ayuda de un
disolvente. Aplicar la pasta de sellado (ver chapitre 2.4.5 )
en el momento del montaje (ver chapitre 2.4.6).
b) Palier con circulacin de aceite

-Se aplica toda la informacin e instrucciones relativas a
los palieres autnomos.
- El flujo de aceite es correcto (para los datos, ver seccin
1) ?
Para ajustar el flujo de aceite, ver el chapitre 2.4.4
- Est bajo presin el palier liso?
Para medir, ver el chapitre 2.4.5 . Esta presin, sin duda
alguna, procede del circuito de retorno de aceite.
Comprobar el circuito de retorno de aceite vase chapitre
2.4.4.c). La contrapresin, a menudo, puede eliminarse
insertando un efecto de sifn en la lnea de retorno del
aceite (en tal caso, asegurarse de que la modificacin del
circuito no perturbe el caudal de retorno del aceite).
2.4.10 Dispositivos de proteccin de palier liso

a) Mirilla de nivel
En cada soporte de palier (a la izquierda o a la derecha)
existe una mirilla de nivel. El mtodo de regulacin de
nivel se describe en el chapitre 2.4.5
b) Termmetro de crter de aceite (opcin)

El termmetro de aceite indica la temperatura del aceite
del crter.
La temperatura del aceite registrada debe mantenerse
inferior a 85C.
Temperatura cojinete; Puntos de alarma y de parada:

alarma 95C (203F)
parada 100C (100,00C)
Temperatura crter; Puntos de alarma y de parada:
alarma 85C (85,00C)
parada 90C (90,00C)
reales del lugar:
Temperatura Alarma (*) = Temp lugar mx. +5 K
Temperatura de Parada (*) = Temp de Alarma +5 K
(*)Temp sitio mx : Temperatura de las sondas de
palier medida en el lugar en las condiciones ms
desfavorables.
Ej.: un palier alcanza 80C en las condiciones ms
desfavorables del lugar.
Ajustar el punto de alarma a 85C en lugar que los 9 5C
indicados anteriormente.
Ajustar el punto de parada a 90C en lugar que los 1 00C
indicados anteriormente.
d) Bomba de pre-engrase (como opcin)

Una bomba recoge el aceite en la parte baja del soporte
palier y lo echa sobre la parte alta del cojinete.
Esta bomba permite mejorar la eficacia del engrase
durante el funcionamiento a muy bajas velocidades y
durante el arranque.
Comprobar la conexin elctrica del motor de bomba para
asegurar el sentido de giro (el sentido de giro viene
indicado en la bomba).
La bomba se debe poner en marcha unos segundos antes
del arranque del alternador (funcin de pre-engrase) y se
debe parar cuando la velocidad de giro de la lnea de eje
supera los 200 r.p.m.
Para las aplicaciones de parada lenta (tiempo que supera
los 5 minutos, por ej. : turbina de vapor, turbina hidrulica),
la bomba se debe poner en marcha cuando la velocidad
de giro de la lnea de ej desciende por debajo de las 200
r.p.m.
La bomba se debe poner en marcha en continuo durante
los periodos de viraje de la lnea de eje (por ej. :
mantenimiento del motor diesel)
34
LEROY SOMER
2327 es 11.201 1 / o
ALTERNADORES
e) Filtrado y contaminacin del aceite
A continuacin, se indican el nivel de contaminacin
mximo que puede admitir el bao de aceite para seguir
funcionando de forma correcta y el nivel de filtrado
(calidad del filtro) que debe escogerse para obtener un
aceite limpio.
Consulte la seccin 1 para obtener informacin relativa al
tipo de palier utilizado
La viscosidad debe permanecer dentro de un rango
inferior a +/-10% de la viscosidad del aceite nuevo
El ndice de acidez debe permanecer dentro de un rango
inferior a (TAN) +/-0,5 mg KOH/g del ndice del aceite
nuevo
El ndice de humedad debe permanecer por debajo del
0,05%
Este prrafo se aplica a los palieres concebidos para
soportar fuertes presiones axiales (topes de patines
oscilantes, como los palieres .....A).
Contaminacin mxima admisible:
segn la norma ISO 4406: 17/15/12
segn la norma NAS 1638 clase 7
Filtrado que debe garantizarse:
Segn la norma ISO 16889:
10 ( c ) = 100 (filtrado de 10)
Este prrafo se aplica habitualmente a los palieres

estndares autnomos o de circulacin de aceite (como
los tipos E.Z.K; E.Z.Q).
Contaminacin mxima admisible:
segn la norma ISO 4406: 18/16/13
segn la norma NAS 1638 clase 9
Filtrado que debe garantizarse (cojinetes con circulacin
de aceite):
Segn la norma ISO 16889:
25 ( c ) = 100
2.6 CENTRAL DE LUBRICACIN

2.6.0 Generalidades
Los palieres de circulacin de aceite son identificables por
el 3er carcter de su designacin. Las letras "Z; "X; "U"
designana un palier de circulacin de aceite.
Ejemplos de palieres de circulacin de aceite:
EFZLK; ERXLA.
Por diversas razones (necesidad de refrigeracin,
necesidad de lubrifcacin) puede ser necesaria una
alimentacin externa de aceite.
Segn la construccin de la mquina el aceite de
lubricacin puede tener diferentes procedencias:
Aceite Motor diesel (sistema de retorno gravitario)
Central de lubricacin (sistema de retorno gravitario)
Aerotermo
2.6.1 Circulacin de aceite de retorno gravitario

a) generalidades
Este capitulo se aplica a los palieres que necesitan una
circulacin de aceite por retorno gravitario.
Las condiciones de explotacin (secuencias de puesta en
funcionamiento ) se dan por una instruccin especfica
a la central de lubricacin dada en anexo a esta
instruccin.
1
7
3
(filtrado de 25)
2
4
1 - Entrada de aceite
2 Indicador luminoso de indicador de aceite
3 Codo de salida
4 Pendiente inmediata
5 Conductos siguientes
6 Deposito de retorno
7 - Respiradero
Se obtiene un flujo de aceite correcto regulando la presin
a la entrada del palier (tem 1)
35
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
NOTA:
Nunca dejar el palier liso en el circuito de aclarado, las
partculas insolubles pueden entrar en el palier y daarlo.
Los palieres de circulacin de aceite estn equipados con
un sistema de regulacin de presin de entrada de aceite
(tem 1)
La presin de aceite debe reducirse mediante el sistema
de regulacin del palier para obtener el caudal deseado,
consulte el captulo 2.4.4 relativo a la puesta en marcha).
Un filtro debe estar instalado en es sistema de
alimentacin. Consulte el captulo 2.4.10
c) retorno de aceite gravitario

ATENCIN:
HAY QUE RECORDARSE QUE EL ACEITE SALE DEL
PALIER Y VA A LA CENTRAL DE DE LUBRICACIN
UNICAMENTE BAJO EL EFECTO DE LA GRAVEDAD.
ATENCIN:
EL NO RESPETO DE LAS REGLAS MNIMAS
ENUNCIADAS CORRE EL RIESGO DE CAUSAR FUGAS
DE ACEITE IMPORTANTES POR OBSTRUCCIN DEL
PALIER
ATENCIN:
LOS CONSEJOS Y DEMANDAS CONCERNIENTES A
ESTE CAPTULO NO DISPENSAN DE FORMA ALGUNA
AL INSTALADOR DEL CIRCUITO DE LUBRICACIN DE
EFECTUAR LOS CLCULOS COMPLEMETARIOS
NECESARIOS PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE
LA INSTALACIN.
200 mm
mn
15
60
mn
mn: 300mm
Para evita dificultades excesivas de limpieza y para

permitir una aplicacin fcil, es necesario utilizar
conductos de calidad hidrulica
Despus de la instalacin de lneas de aceite, aclarar la
totalidad del circuito de aceite para impedir que las
partculas slidas o impurezas entren en el palier y sus
conexiones. Aclarar con aceite de lavado. Es importante
retirar los instrumentos (por ejemplo, manmetro,
caudalmetro, etc.) durante el aclarado para evitar toda
contaminacin.
"H" > 200 mm
b) lneas de alimentacin
Pendiente media mn: 150 mm /

m
Instalacin de un respiradero lo ms cerca posible de la

salida del palier.
El respiradero estar a un mnimo de 200 mm encima del
nivel alto del palier.
El respiradero estar derivado sobre la parte superior del
tubo principal.
Conviene despejar rpidamente la salida del palier:
Instalacin de un codo (mnimo 60) desde la salida de
aceite del palier. (tem 3)
Pendiente como mnimo a 15 (es decir, una diferenci a de
aproximadamente 25 cm para una longitud de 100 cm)
que permite separase como mnimo de 300 mm del nivel
de la salida de aceite palier
La diferencia de los niveles entre depsito de retorno y
crter palier debe ser estrictamente superior a "H"=200
mm
La pendiente media de retorno de aceite debe ser
estrictamente superior a 15 cm por metro de canalizacin
en el piso. La pendiente media de retorno de aceite debe
estar basada en la diferencia de niveles entre el depsito
de retorno y la salida del palier
Las lneas de retorno de aceite (palier a central de
lubricacin) no deben soportar circulacin de aire a
contracorriente (aire que intenta subir del depsito del
retorno al palier liso).
Ejemplo: Una lnea de retorno que desemboca en el crter
inferior de un motor diesel, encima del nivel de aceite
crear una contrapresin totalmente nefasta.
Algunos palieres pueden tener dos salidas de aceite. En

este caso, las dos salidas deben de estar conectadas.
Debido a las dimensiones impuestas por las presentes
reglas los conductos de retorno frecuentemente son de
grandes dimensiones. Su realizacin frecuentemente se
hace por soldadura. Convendr limpiar eficazmente las
soldaduras y aclara las lneas de retorno de aceite antes
de utilizar .
36
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
NOTA: el caudal de aceite necesario se da en la Seccin 1
2.6.2 Aerotermo
Seccin de los conductos de retorno de aceite:

Brida
Roscad
o
inter
Flujo mx
(l/min)
(mm)
ISO VG 32
ISO VG46
ISO VG 68
ISO VG100
DIN DN32
G 1 "
33
7,5
5,5
DIN DN40
G 1 "
40
11
DIN DN50
G 2"
50
17
16
DIN DN65
G 2 "
66
30
25
DIN DN80
G 3"
80
45
40
Conexiones de lneas en "Y":

Es posible prever una reunin de lneas de retorno de
aceite a condicin de respetar la continuidad de la
velocidad de aceite (seccin abajo = suma de las
secciones de arriba).
El aerotermo es un sistema compacto embarcado de la

mquina a proximidad inmediata del palier.
El sistema se suministra hidrulicamente conectado a su
palier.
El aceite se bombea al crter palier, pasa dentro de un
cambiador Aceite/Aire y se lleva al cojinete palier. Un
ventilador asegura la refrigeracin del cambiador por el
aire ambiente.
El aceite circula a baja presin.
El flujo de aceite se determina de fbrica, sin reglaje
posible.
La bomba y el ventilador deben ponerse y quedar en
rotacin tanto como la lnea de rbol mquina est puesta
en rotacin.
No est previsto mantenimiento especfico (excepto para
los soportes elsticos).
S2
S1
Este sistema no se aplica a los palieres con fuerte

capacidad axial (palieres identificables por la letra "A"
situada en el 5o dgito de su designacin). Ejemplo: no
puede aplicarse a un palier EFZLA
S1 + S2
ATENCIN:
EN CASO DE QUE EL SISTEMA EST MONTADO
SOBRE SOPORTES ELSTICOS, ESTOS DEBEN
COMPROBARSE PERIDICAMENTE Y SUSTITUIRSE
CADA CINCO AOS.
En caso de parada de funcionamiento del sistema de
refrigeracin:
La mquina elctrica sigue funcionando con buena
seguridad durante algn tiempo (algunos minutos).
La mquina puede arrancar sin el sistema.
La temperatura palier aumentara lentamente. Segn las
condiciones de temperatura del sitio, podra alcanzarse la
temperatura de alarma del palier y ocasionar la parada de
la mquina.
aqua
aceite
37
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
2.6.3 Hidrotermo
Este sistema no se aplica a los palieres con fuerte
capacidad axial (palieres identificables por la letra "A"
situada en el 5o dgito de su designacin). Ejemplo: no
puede aplicarse a un palier EFZLA
El aerotermo es un sistema compacto embarcado de la
mquina a proximidad inmediata del palier.
El sistema se suministra hidrulicamente conectado a su
palier.
El aceite se bombea al crter palier, pasa dentro de un
cambiador Aqua/Aire y se lleva al cojinete palier. El caudal
de agua externa no est garantizado por la mquina.
El aceite circula a baja presin.
El flujo de aceite se determina de fbrica, sin reglaje
posible.
La bomba debe ponerse y quedar en rotacin mientras
que la lnea de rbol de la mquina est puesta en
rotacin. El caudal de agua debe garantizarse durante
todas las fases de funcionamiento de la bomba.
No est previsto mantenimiento especfico (excepto para
los soportes elsticos).
ATENCIN:
EN CASO DE QUE EL SISTEMA EST MONTADO
CADA CINCO AOS.
En caso de parada de funcionamiento del sistema de
refrigeracin:
La mquina elctrica sigue funcionando con buena
seguridad durante algn tiempo (algunos minutos).
La mquina puede arrancar sin el sistema.
La temperatura palier aumentara lentamente. Segn las
condiciones de temperatura del sitio, podra alcanzarse la
temperatura de alarma del palier y ocasionar la parada de
la mquina.
La filtracin del agua debe garantizarse segn el
captulo 2.7.5.
2.7 INTERCAMBIADOR
2.7.0 Descripcin del intercambiador
La funcin del intercambiador es disipar las prdidas por
calor de la mquina (prdidas mecnicas, ohmicas etc). El
intercambiador est situado en la parte superior de la
mquina.
Funcionamiento:
El aire interno va a travs del intercambiador, se enfra y
seguidamente vuelve a la mquina.
ATENCIN:
EN CASO DE QUE LA CARCASA EST MONTADA
CADA CINCO AOS.
PELIGRO:
EL INTERCAMBIADOR TIENE QUE ESTAR EN
FUNCIONAMIENTO EN EL MISMO MOMENTO QUE EL
ALTERNADOR ESTE GIRANDO (AUNQUE ESTE EN
VACO!)
b) Descripcin de los intercambiadores aire/aire

El flujo de aire interno circula mediante un ventilador fijado
en el eje de la mquina. El aire circula a travs de la
mquina y el intercambiador de aire componiendo un
circuito cerrado.
La circulacin de aire exterior se puede producir a travs
de una ventilacin natural (mquina clase IC 6 A1 A1)
una ventilacin forzada (mquina clase IC 6 A1 A6).
Ejemplo: mquina clase IC 5 A1 A1
1
air
3 air
air
1 Refrigerador aire-aire
2 Aire a temperatura ambiente
3 Aire interno
El intercambiador contiene una carcasa principal que
contiene los tubos y una carcasa en la parte posterior que
gua el aire.
38
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
c) Descripcin del intercambiador Aire/Agua de
doble tubo
El flujo de aire interno circula por medio de un ventilador
fijado al eje. El aire interno refrigerado circula a travs de
la mquina y el refrigerador de aire, en circuito cerrado. La
circulacin del aire interno puede ser creado a travs de
una ventilacin natural (mquina clase IC 8 A1 W7)
ventilacin forzada (mquina clase IC 8 A6 W7).
Ej : mquina clase IC 8 A1 W7
1
air
air
air
d) Descripcin del intercambiador Aire/Agua de

un solo tubo
El flujo interno de aire es producido por un ventilador que
est fijado al eje de la mquina. El aire interno refrigerado
circula a travs de la mquina y el refrigerador de aire en
un circuito cerrado. La circulacin del aire interno puede
ser creado a travs de una ventilacin natural (mquina
clase IC 8 A1 W7) ventilacin forzada (mquina clase IC
8 A6 W7).
Un intercambiador contiene un bloque de tubos con aletas:
Carcasa de acero
un bloque de aletas adheridos mecnicamente a los
tubos
Los tubos se expanden en las tapas (partes 3 y 4).
La distribucin de agua en los tubos viene a travs de dos
cajas de agua desmontables . La caja de agua est
equipada con collares para ajustar las lneas de entrada y
salida.
Las juntas de neopreno aseguran la hermeticidad entre la
caja de agua y las tapas.
1 Refrigerador Aire-Agua
La tcnica de doble tubo preserva al circuito de
refrigeracin de una posible fuga de agua. El doble tubo
proporciona un alto nivel de seguridad. En caso de fuga, el
agua va del interior del primer tubo al espacio coaxial que
hay entre los dos tubos. El agua es drenado axialmente a
un compartimento donde se puede activar un sensor.
Un intercambiador contiene un bloque de tubos con aletas
:
Carcasa de acero
un bloque de aletas adheridos mecnicamente a los
tubos
Los tubos se expanden en las tapas (partes 3 y 4).
1 Tubo con aletas

2 Tapa externa
3 - Tapa de agua
A - Aire
B Agua
La distribucin de agua en los tubos viene a travs de dos

cajas de agua desmontables (parte 5). La caja de agua
est equipada con collares para ajustar las lneas de
entrada y salida.
Las juntas de neopreno aseguran la hermeticidad entre la
caja de agua y las tapas.
A
B
5
6 4
1 Tubo interno
2 - Tubo exterior con canales interiores y aletas exteriors.
3 - Tapa interna
4 - Tapa externa
5 - Pared exterior del depsito de presin
6 - Circulacin de agua fugas de liquidos.
A - Aire
B - Salida
C - Agua
39
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
2.7.1 Condiciones de funcionamiento del
refrigerante Aire/Agua
a) Instalacin del refrigerante Aire/Agua
Ejemplo de montaje:
1 Brida exterior
2 Brida interior
3 Refrigerador de agua
4 Brida de conexin
5 Tapa
6 Junta flexible
7 Tubo
8 Drenaje y purga.
9 Detector de fuga de agua.
c) Funcionamiento Seguro sin agua

Opcionalmente, las mquinas hidrorefrigerantes pueden
construirse de manera que puedan funcionar en un modo
Seguro sin caudal de agua.
nicamente las mquinas previstas para ese modo de
funcionamiento pueden funcionar sin agua
ATENCIN:
ESTE MODO DE FUNCIONAMIENTO CORRESPONDE A
UN MODO DE FUNCIONAMIENTO DE POTENCIA
DESCLASIFICADA.
La mquina funcionar entonces en modo mquina
abierta (refrigeracin asegurada por el aire del ambiente,
con un nivel de proteccin IP23).
Las trampillas de entrada y salida de aire situadas en

las partes trasera y delantera de la mquina deben
abrirse (dichas trampillas estn marcadas con las
etiquetas adecuadas) antes de la puesta en rotacin
de la mquina
2.7.2 Puesta en marcha del refrigerador
Si el refrigerador ha sido almacenado por un periodo
superior a 6 meses, revisar el correcto apriete de las cajas
er
de agua. El apriete ha de hacerse en 4 pasos (1 paso,
apriete a del par nominal ; 2 paso , apriete a del par
er
nominal ; 3 paso , apriete a 3/4 el par nominal ; paso final
; apriete a 4/4 del par nominal). El apriete hay que hacerse
diagonalmente utilizando una llave de par.
Los tubos de agua tienen que ser conectados libres de
tensin.
Los tubos de agua tienen que poder expandirse.
Tornillo
Par nominal [Nm]
PRECAUCION:
PARA MAQUINAS QUE TIENEN QUE SOPORTAR UN
NIVEL DE VIBRACIONES MAYORES QUE 5mm/s RMS ,
RECOMENDAMOS EL USO DE UNA JUNTA
HIDRAULICA FLEXIBLE.
M10 M12 M16

46
79
193
Principio del apriete diagonal :
Se debe instalar un limitador de presin en el sistema para

proteger todo el montaje ante sobrepresiones fuera de lo
normal.
b) Funcionamiento "Estndar" con agua

ATENCIN:
LA ALIMENTACIN CON AGUA DEBE ENTRAR EN
VIGOR DESDE LA PUESTA EN ROTACIN DE LA
MQUINA HASTA SU PARO COMPLETO
ATENCIN:
LA ALIMENTACIN CON AGUA DEBE CORTARSE
DESDE EL PARO DE LA MQUINA, PORQUE SI NO
HAY RIESGO DE CONDENSACIN IMPORTANTE
DENTRO DE LA MQUINA
Asegurarse que todos los dispositivos estn en

funcionamiento.
Conectar las lineas de alimentacin y retorno.
Rellenar con agua, mientras se drena el circuito.
PRECAUCION: (mquina con ventilacin forzada)
RECOMENDAMOS COMPROBAR EL GIRO LIBRE DEL
VENTILADOR (SIN BLOQUEO, NI FRICCION).
PRECAUCION:
ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA, COMPROBAR LA
LIMPIEZA DE LAS ALETAS DEL REFRIGERADOR.
40
LEROY SOMER
2327 es 11.201 1 / o
ALTERNADORES
Poner en marcha la instalacin (si el resto del subensamblaje lo permite)
Cargar la mquina (KVA); ajustar el flujo de circulacin de
agua para obtener el flujo correcto (ver Section 1)
Comprobar la estanqueidad de los tubos y del
intercambiador.
Comprobar que las temperaturas estn dentro de las
temperaturas recomendadas.

a) Retirar el refrigerador
El refrigerador se desliza dentro de su carcasa. Es posible
quitar el refrigerador de la carcasa sin quitar la caja de
agua. El refrigerador se une a la carcasa a travs de unos
tornillos en la carcasa.
Quitar la alimentacin y el retorno de los tubos.
Colocar dos soportes para sujetar el refrigerador cuando

se saque de su carcasa.
Quitar el refrigerador mediante unas eslingas .
La obstruccin del refrigerador tiene el resultado de

un incremento de la temperatura del bobinado.
b) Montaje del refrigerador
El intervalo de limpieza del refrigerador es funcin de la

pureza del agua.
En caso de utilizar agua que no recircula y con riesgo (ej:
agua de ro con algas pasando a travs del refrigerador),
recomendamos comprobar los tubos al ao de estar en
funcionamiento. La siguiente comprobacin debera ser
programado en funcin del nivel de polvo observado.
Si se utiliza agua tratada (circuito cerrado), por regla
general no es necesario limpiar la parte interna del
sistema de refrigeracin.
b) Limpieza
Realizar las operaciones de retirada del refrigerador en

orden inversa. Tener cuidado en empujar el refrigerador
completamente dentro de su carcasa antes de apretar los
tornillos del refrigerador a la carcasa.
2.7.5 Dispositivos de proteccin del refrigerador

a) Deteccin de fuga (sistema de flotacin)
El imn active un interruptor situado en la barra gua.
A magnet float activates a switch located in the float
guiding rod
Parar la mquina
Cortar la alimentacin de potencia aislando las lineas de

entrada y salida, y drenar el agua.
Desconectar el sensor de fugas ( opcin con refrigerador

de doble tubo) , y asegurarse de que no hay fugas.
Quitar la caja de agua en cada lado de la mquina.

Cepillar y aclarar cada caja de agua.
NOTA:
No usar un cepillo de pas duras, ya que esto quitara la
capa de proteccin contra la oxidacin que existe en la
superficie de las cajas de agua. Limpiar cada tubo con un
rascador de metal. Aclarar con agua dulce.
1 Barra gua
2 - Imn
A Contactos sin potencial
x - Azul
y - Marrn
z Negro
b) Sensor de temperatura del agua (opcional)
Mantener el compartimiento de salida seco (slo

refrigerador de agua con doble tubo)
Un sensor de Temperatura puede ser instalado dentro del

agua del refrigerador.
Proceder al cambio de junta.
c) Deteccin de fugas para un intercambiador de

doble tubo
Propuesta de ajuste del sensor

Temperatura de alarma (*) = Temp max de la ubicacin
del agua + 5 K
Temperatura de disparo (*) = Temperatura de alarma +
5 K
Si una fuga es detectada, es necesario comprobar su

origen inmediatamente y repararlo.
c) Filtrado de agua
Quitar las dos cajas de agua, aplicar una suave presin en

el compartimiento de salida y entre los dos tubos (slo en
los refrigeradores de doble tubo).
La filtracin del agua debe ser mejor que 300 .
La filtracin del agua no es asegurada por Leroy Somer.
Si un tubo est daado unir los dos extremos. La unin

debe ser preferentemente realizada mediante un material
sinttico por un material aluminio-bronce resistente al
agua salada.
41
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
2.8 FILTROS DEL AIRE
2.18 CAJA DE BORNAS
2.8.0. Generalidades
2.18.0 Descripcin
Utilice nicamente los filtros originales. Todo filtro mal

adaptado produce prdidas de caudal perjudiciales para la
refrigeracin de la mquina o bien provoca la entrada
intempestiva de polvo dentro de la mquina
2.8.1. Limpieza
Utilizar el esquema de caja de bornas que se adjunta.

La caja de bornas principal de la mquina est situada en
la parte superior de la mquina.
Los cables de neutro y fase van conectados a las bornas,
una borna por fase y una borna por lnea de neutro. Ver
esquema Caja de bornas .
a) Frecuencia de limpieza del filtro del aire
Las aperturas permiten el acceso a las bornas.
La frecuencia de limpieza depende de las condiciones del

lugar y puede variar considerablemente.
Las placas de prensaestopas son de materiales no

magnticos para evitar las intensidades de circulacin.
La limpieza del filtro es necesaria si la temperatura del

bobinado del esttor registrada (con ayuda de sensores de
bobinados de esttor) indica un aumento anmalo de la
temperatura.
La conexin de los accesorios se realiza mediante cajas

de bornas. Utilizar un destornillador de como mximo 5
mm para trabajar sobre los tornillos de bloqueo. Vase el
esquema Proteccin de mquina".
b) Procedimiento de limpieza del filtro del aire

El filtro (plano o cilndrico) se sumerge en un recipiente de
agua fra o caliente (cuya temperatura debe ser menor que
50C). Emplear una mezcla agua/detergente.
Agitar suavemente el filtro para asegurarse de que el agua
circule a travs del filtro en los dos sentidos.
Si deben aadirse accesorios a la caja de bornas

(transformadores de intensidad, transformadores de
tensin, shunts etc.), vase el captulo relativo a la
instalacin.
2.18.1 Pletina de excitacin
Cuando el filtro est limpio, aclararlo con agua limpia.
a) Pletina de compoundaje (en el caso de un

regulador compound)
Escurrir el filtro correctamente (no deben formarse ms

gotitas).
La pletina de compoundaje est situada dentro de la caja

de bornas.
Remontar el filtro sobre el aparato.
Los tres transformadores de intensidad (TI 01, TI 02, TI

03), fijados en al caja de bornas con los tres conductores
de potencia, alimentan la pletina de compoundaje.
ATENCIN:
NO EMPLEAR AGUA CUYA TEMPERATURA SEA
SUPERIOR A 50C Y NO UTILIZAR DISOLVENTES.
NOTA:
No limpiar el filtro con aire comprimido. Este
procedimiento podra reducir la eficacia del filtro.
Los puentes rectificadores (CR 01, CR 02) rectifican la

corriente alterna procedente de estos tres
transformadores.
Un circuito RC (R 01, C 01) sirve de filtro; CR 03 protege
al sistema contra las puntas de sobretensin.
R 02 es un conjunto de dos resistencias ajustables
(ajustadas en fbrica). Consultar el manual del regulador
de tensin.
L 01 es un bobinado ajustable de autoinduccin formado
por tres bobinas. Las diferentes posiciones de los puentes
de conexin estn representadas en una placa unida al
bobinado de autoinduccin. L 01 est ajustado para
proporcionar la excitacin sin carga. Consultar el manual
del regulador de tensin.
b) Platina de Corrector de cortocircuito (en el

caso de un regulador shunt + booster)
El corrector de cortocircuito est situado en la caja de
bornas.
Los tres transformadores de intensidad TI 01, TI 02 y TI
03, conectados con los tres conductores de potencia,
alimentan el corrector de cortocircuito.
Los puentes rectificadores (CR 01, CR 02) rectifican la
corriente alterna procedente de estos tres
transformadores.
Un circuito RC (R 01, C 01) sirve de filtro. CR 03 protege
al sistema contra las puntas de sobretensin.
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LEROY SOMER
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ALTERNADORES
R 02 es un conjunto de dos resistencias ajustables
(ajustadas en fbrica). Consultar el manual del regulador,
captulo "Principio de excitacin-regulacin".
2.20.3. Placa indicadora del sentido de giro

Una flecha situada en el palier del lado de acoplamiento
indica el sentido de giro.
2.18.2 Regulador automtico de tensin

Cuando el regulador automtico de tensin est situado
dentro de la caja de bornas, est fijado sobre una placa
independiente, aislada de toda vibracin mediante
amortiguadores.
Consultar el manual del regulador de tensin
ATENCIN:
SE DEBEN INSPECCIONAR LOS
AMORTIGUADORESPERIDICAMENTE Y
CAMBIARLOS CADA CINCO AOS.
3. REGULADOR DE TENSIN Y ELEMENTOS

AUXILIARES EXTERNOS
El manual de uso del regulador puede considerarse como
manual independiente, incluido dentro del manual de uso
de la mquina.
2.18.3 Apriete de los contactos elctricos

Aplicable para roscas de latn
Rosca
M5
M6
M8
Par [Nm]
2,5
M10 M12 M14 M16

20
35
57
87
2.19 DISPOSITIVOS DE PROTECCIN

2.19.1 Dispositivos de proteccin del esttor
Vase "Proteccin del esttor" en el chapitre 2.1.3.
2.19.2 Dispositivos de proteccin del palier

Vase "Proteccin del rodamiento" en el chapitre 2.3.5 o
chapitre 2.4.10..
2.19.3 Dispositivos de proteccin del

intercambiador
Vase "Seguridad del intercambiador" chapitre 2.7.4.
2.20 PLACAS DE CARACTERSTICAS

2.20.1. Placa de caractersticas principal
La placa de caractersticas principal va fijada al esttor.
Dicha placa incluye las caractersticas elctricas del
fabricante, el tipo de mquina y su nmero de serie. El
nmero de serie no es necesario para ponerse en
contacto con la fbrica.
Para las mquinas equipadas con rodamientos, se indica
la cantidad de grasa, el tipo y la frecuencia de lubricacin.
2.20.2. Placa de caractersticas de engrase

Las mquinas equipadas con palieres lisos tienen una
placa de datos de lubricacin fijada a la tapa-palier. En
sta se indican: El nmero de serie no es necesario para
ponerse en contacto con la fbrica.
Las mquinas equipadas con rodamientos tienen una
placa de engrase fijada en el esttor, que da :
El tipo de rodamiento, la frecuencia de cambio de grasa, la
cantidad de grasa.
43
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4. INSTALACIN
4.1 TRANSPORTE Y ALMACENAJE
4.1.1 Transporte
Durante el transporte, las mquinas no deben estar
2
expuestas a golpes ocasionales superiores a 30 m/s
4.1.2 Lugar de almacenaje

La maquina puede ser almacenadao en lufar limpio y seco
que no tenga cambios bruscos de temperatura o una
humedad eleveda. (maxima del 75%).
El extremo del eje est protegido contra la corrosin.

Limpiarlo antes del acoplamiento.
4.1.5 Precauciones de almacenaje en el sitio

Antes de detener el generador durante un perodo de
tiempo prolongado (de varios meses), es imprescindible
adoptar varias medidas previas:
Consular los chapitres 2.3.2 (mquinas de rodamiento) o
chapitres 2.4.2 (mquinas palier liso)
La resistencia de caldeo debe permanecer en todo
momento alimentada.
La resistencia de caldeo de la maquina debe estar

permenentemente alimentada.
Para los intercambiadores de agua, debe cortarse el

caudal de agua. Si el agua no est tratada y si hay
posibilidad de congelacin, debe vaciarse el
intercambiador.
La temperatura de la mquina debe permanecer dentro

del rango de +5C a +45C.
Para una mquina abierta, se recomienda cerrar la

entrada y la salida de aire.
La mquina no debe estar expuesta a vibraciones

superiores a 1 mm/s rms
Antes de arrancar la mquina, deber efectuarse una

inspeccin.
4.1.3 Embalaje martimo

la mquina sncrona se precinta hermticamente y luego
se embala cuidadosamente en una caja de madera.
4.2 INSTALACIN DE LA MQUINA

ELCTRICA
El embalaje martimo estndar (almacenamiento de larga

duracin) se define como una proteccin mediante una
pelcula totalmente estanca con producto desecante
(bolsitas de gel de slice, Silicagel), de acuerdo con la
clase 4C de la norma SEI.
4.2.1 Montaje del acoplamiento (nicamente

mquina bipalier)
Opcionalmente, se puede utilizar un embalaje martimo

especial (almacenamiento de muy larga duracin). Este
embalaje con doble lmina hermtica permite acceder al
rbol para efectuar una rotacin peridica del rotor de las
mquinas con rodamientos (segn el captulo 2.3.2). Este
embalaje posibilita el acceso a las bolsas de desecante
para facilitar su sustitucin peridica (cada 18 meses). La
ruptura de la lmina de proteccin hermtica exime a
Leroy Somer de su garanta de almacenamiento de larga
duracin.
El instalador debe elegir el apriete del semiacoplamiento

sobre el eje de la mquina elctrica, de manera tal que
sea posible un desmontaje ulterior para el mantenimiento
(por ej.: cambio de rodamiento, ...).
4.1.4 Desembalaje e instalacin

PELIGRO:
LOS CUATRO CNCAMOS DE ELEVACIN DEBEN
EMPLEARSE PARA ELEVAR LA MQUINA
UTILIZANDO ESLINGAS (UN GANCHO EN CADA
VRTICE DE LA MQUINA).
El acoplamiento debe equilibrarse por separado antes de

su montaje en el eje. Ver las instrucciones de equilibrado
en el chapitre 2.2.5
4.2.2 Fijacin del esttor

Cuatro patines situados en el esttor permiten fijar la
mquina a un chasis.
Los tornillos de fijacin deben soportar las fuerzas creadas
por las cargas estticas y dinmicas.
Es posible colocar la mquina utilizando 4 pasadores.
Estos pasadores facilitan la realineacin posterior. (el uso
de los pasadores es opcional).
Es posible alinear la mquina utilizando 4 pasadores gato.
Estos tornillos permiten posicionar la mquina segn los
diferentes ejes.
Los rotores de las mquinas con palieres lisos y

monopalier se bloquean para efectuar el transporte con el
fin de evitar cualquier desplazamiento. Quitar las barras de
retencin. La barra de retencin va atornillada al extremo
del eje y a la tapa delantera.
ATENCIN:
TODOS LOS SISTEMAS DE BLOQUEO PINTADOS O
ETIQUETADOS EN ROJO DEBEN DESMONTARSE.
44
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c) Correccin de la elevacin Eje/Palier liso
4.3 ALINEACIN DE LA MQUINA

4.3.1 Generalidades acerca de la alineacin:
a) Generalidades
La alineacin consiste en obtener la coaxialidad de los
ejes accionado y motor para las condiciones estndares
de funcionamiento (mquina en rotacin, en su
temperatura de funcionamiento).
El desplazamiento calculado se dan en la seccin 1

Clculo del desplazamiento exacto de la elevacin
debida a la pelcula de aceite:
El eje se desplaza del punto 1 al punto 2 .
Las informaciones siguientes corresponden a un sentido
de giro antihorario de la mquina. Mquina funcionando en
caliente o en fro:
-X
La mquina debe ser alineada segn las consignas

ACEO. Respetar tambin las consignas de alineamiento
del motorista.
Al calentar la mquina su lnea de eje sube. Entre rotacin

y parada la posicin del eje en su cojinete es diferente. La
elevacin total de la altura del eje se compone de la
elevacin trmica y de la elevacin del eje en su cojinete.
ATENCIN:
EL ALINEAMIENTO SE DEBE EFECTUAR TENIENDO
EN CUENTA LAS CORRECCIONES EVENTUALES DE
ELEVACION DEL EJE.
Los posicionamientos de las diferentes piezas se deben
obtener introduciendo calces debajo de las patas de la
mquina.
Las mquinas bipalier se montan con rodamientos (de
bolas o de rodillos) o palieres lisos. El juego axial de los
palieres (si la mquina dispone de palieres lisos) debe
distribuirse lo ms uniformemente posible, teniendo en
cuenta la dilatacin trmica axial. Las mquinas con
rodamiento con palier de tope (mquinas estndares) no
tienen juego axial.
X
Y
Horaire
Clock Wise
Stop
Anti horaire
Counter Clock Wise
2
1
Juego : Juego diametral

Pelcula de aceite : espesor de pelcula de aceite
: ngulo de altitud
jeu
X=
filmhuile . Sin ( )
2
jeu
jeu
Y =
filmhuile . Cos ( )

2
2
Las mquinas se entregan con el rotor mecnicamente

centrado (axial y radialmente) con respecto al esttor.
d) Correccin de la elevacin Eje/Palier

rodamiento
ATENCIN:
LAS NORMAS DE ALINEACIN DE LOS FABRICANTES
DE ACCIONAMIENTOS SON A MENUDO MS
ESTRICTAS QUE LAS DE A.C.E.O.
Provocada por aumento trmico del rodamiento
b) Correccin de la elevacin trmica
H (mm) = (K -1) . H(m) . T(K)

H(m) = altura del eje de la mquina
T= elevacin de temperatura de carcasa = 30C
= coeficiente de dilatacin del acero = 0,012 K-1
"2"
Y = 0,01 mm
"1"
1 -Fro, en rotacin o en reposo
2 -Caliente, en rotacin o en reposo
45
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4.3.2 Alineacin de la mquina bipalier
4.3.3 Alineacin de la mquina monopalier
a) mquinas sin juego axial (estndar)
a) Generalidades
La alineacin debe tener presentes las tolerancias del

acoplamiento. Una mala alineacin, aceptable para el
acoplamiento, no debe crear una sobrecarga en el palier
como consecuencia de los esfuerzos axiales y radiales
fuera de los lmites aceptables por el palier.
El alineamiento consiste tambin en cerciorarse de que el

rotor de la mquina sncrona sea coaxial con su esttor
D
C
Alineacin de los ejes; no superar:
Dfaut angulaire
0.01 mm
0.08 mm
Dfaut de paralllisme
100 mm
"A" Y "B" definen la alineacin de la lnea del eje
Para verificar la alineacin, existen diferentes mtodos: el

mtodo de la doble concentricidad est descrito en el
chapitre 4.3.4.a
"D" y "E" definen la alineacin del Esttor con respecto al

Rotor. Debido a su construccin, slo es til controlar "C"
En el caso de las mquinas de tipo A60 y A62, E puede
ajustarse en la instalacin (consulte el captulo 6.2.1)
b) mquinas con juego axial aumentado
b) Mquina de un solo palier
La alineacin debe efectuarse (tolerancias de alineacin)

empleando el mismo mtodo que para una mquina sin
juego axial.
aplicable a todas las mquinas; excepto A56 con

rodamiento.
ATENCIN:
LA POSICIN AXIAL DEL ROTOR DEBE
COMPROBARSE PARA EVITAR CUALQUIER
ESFUERZO AXIAL MAGNTICO.
Es esencial posicionar el rotor axialmente respecto al

esttor con el fin de obtener un buen centrado magntico
del rotor en el esttor.
Las mquinas monopalier son entregadas por la fbrica
ACEO con el rotor centrado mecnicamente (axial y
radialmente) respecto al esttor.
ATENCIN:
EL EMPUJE DEL VENTILADOR DE LA MQUINA
ELCTRICA DEBE SER MANTENIDO POR EL
ACOPLAMIENTO.
Una aguja fijada sobre el palier del lado acoplamiento
debe quedar frente a una ranura mecanizada sobre el eje.
Si la aguja est ausente, la distancia A (distancia entre la
ranura y la primera parte del rodamiento) est inscrita
sobre el eje, lo cual permite efectuar la verificacin.
B
B
Ejemplo para una mquina de palier liso:
Dos semianillos (piezas B) montados sobre la brida

delantera sirven de palier delantero para el transporte y la
instalacin. El exterior de los semianillos de centrado est
situado frente a una ranura mecanizada sobre el eje.
Estos semianillos presentan una simetra de construccin
"L = L"
"A"
La longitud A indicada en el esquema aparece inscrita en

el extremo de eje (lo que permite la alineacin en caso de
ausencia de las piezas B o de la ranura sobre el eje).
La longitud L indicada en el esquema aparece inscrita en
el extremo de eje.
El lado "C" representa el lado mecanizado del palier.
Retirar el semianillo superior de centrado (pieza superior
B).
Fijar la mquina elctrica en el centrado del sistema de
accionamiento.
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Retirar el semianillo inferior de centrado (pieza inferior
B).
Efectuar la alineacin desplazando la mquina mediante
tornillos de gato montados en los patines de esttor
(vase procedimiento de alineacin a continuacin).
Utilizar cuas para obtener una buena alineacin.
El centrado del rotor respecto al esttor debe verificarse
midiendo la concentricidad del eje respecto al palier
delantero. Cuando los tornillos de fijacin estn apretados
al mximo, la tolerancia de alineacin rotor-esttor debe
ser menor que 0,05 mm de eje en eje (es decir, una
lectura de 0,1 mm).
Alineacin de los ejes; no superar:
Dfaut angulaire
0.01 mm
0.02 mm
dfaut de paralllisme
100 mm
Verificar el posicionamiento axial del rotor respecto al

esttor. Para esta verificacin, emplear un semianillo
girado (pieza B) (utilizacin de la simetra "L = L" de la
pieza) como cua. El interior de la cua (pieza B ) debe
hacerse frente a la ranura mecanizada sobre el eje con
una tolerancia de +/- 1 mm.
Montar las placas de cierre sustituyendo los semianillos de
transporte (suministrados separadamente con la mquina)
para evitar la introduccin de cuerpos extranjeros en la
mquina. Asegurarse de que las placas de cierre estn
correctamente centradas respecto al eje.
4.3.4 Procedimiento de alineacin

a) Mtodo de verificacin de alineacin por
doble concentricidad
Este mtodo no es sensible a los movimientos axiales. (los
mtodos de alineacin que utilizan marcas axiales, a
menudo, quedan afectadas por pequeos
desplazamientos de rotor).
Es posible verificar la alineacin con el acoplamiento
instalado.
Material necesario:
Dos soportes rgidos. La rigidez de los dos soportes es
muy importante.
Dos micrmetros
Colocacin:
Durante la medicin; Los dos ejes deben girar
simultneamente en idntico sentido. (Por ejemplo: el
acoplamiento instalado con sus tornillos aflojados). Al
girarlos dos ejes simultneamente, la medicin no se ve
afectada por el error resultante de las irregularidades
circulares de los dos extremos de eje.
C1
B
12h
9h
3h
C2
6h
L
Los micrmetros C1 y C2 estn situados a un ngulo
de180 uno respecto a otro.
Ms la distancia "L" es grande y mejor ser la sensibilidad
ala medida de la diferencia angular.
Se efectuarn 4 lecturas con los micrmetros C1 y C2:
a 12h, 3h, 6h, 9h
Se recomienda registrar los resultados y dibujar los ejes
para una mejor evaluacin, como se explica ms adelante.
Interpretacin de las mediciones mediante un ejemplo.
Los valores se indican en centsimas de milmetro. La
lectura se considera positiva (+) cuando la aguja de
micrmetro es empujada hacia el interior
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ALTERNADORES
MEDIDAS
+ 1.34
C1
4.4 CONEXIONES ELCTRICAS
C2
4.4.0. Generalidades
+ 0.90
+ 0.70
12h
B
+ 0.164
9h
+ 0.86
6h
Asegurarse que todos los dispositivos de proteccin estn

correctamente conectados y en buen estado de
funcionamiento.
3h
+ 1.04
+ 0.102
L=400
+ 1.00
Interpretacin de las medidas relativas al plano vertical:

En relacin con el plano vertical C1: Domina la accin
vertical con respecto a la altura del rbol A sobre el
micrmetro.
En el plano C1: El eje A es ms alto que el eje B
(0,9 0,1) / 2 = -0,05 mm
En el plano vertical C2, domina la accin vertical con
respecto a la altura del rbol B sobre el micrmetro.
En el plano C2: El eje B es ms alto que el eje A
(0,134 0,102) / 2 = 0,16 mm
La posicin respectiva de los ejes es la siguiente:
C1
B
A
0.16
C2
0.05
La instalacin debe respetar los esquemas elctricos. Ver

los esquemas elctricos adjuntos.
En el plano vertical el fallo de alineamiento angular es:

(0,16 + 0,05) *100/400 = 0,0525 mm/100 mm (no
aceptable)
Interpretacin de las medidas relativas al plano horizontal:
En el plano C1: El rbol B se encuentra ms a la
derecha que el A
(0,104 0,86) / 2 = 0,09 mm
En el plano C2: El rbol B se encuentra ms a la
izquierda que el A
(0,70 - 1,64) / 2 = -0,47 mm
La representacin de los rboles es la siguiente:
C1
El director de fbrica tiene la responsabilidad de proteger

mecnica y elctricamente la mquina de acuerdo con las
reglas del artculo. Todo funcionamiento fuera del pliego
de cargos debe asegurarse (con respecto al diagrama de
capacidad; velocidad excesiva, etc.)
Para las mquinas de baja tensin, los cables de potencia
deben conectarse directamente a las bornas de la
mquina (sin aadir arandelas, etc.)
Para las mquinas de alta tensin, los cables de potencia
se conectan a bornas separadas o a bornas de un
transformador de corriente.
NOTA:
LA PLACA DE PRENSAESTOPAS ES DE MATERIAL
AMAGNTICO.
ATENCIN:
NO AADIR A LAS BORNAS DE CABLES DE
POTENCIA ARANDELAS DIFERENTES DE LAS
EMPLEADAS POR EL FABRICANTE DE LA MQUINA
ELCTRICA.
Comprobar que los terminales estn apretados.
ATENCIN:
TODOS LOS TRANSFORMADORES DE CORRIENTE
DEBEN ESTAR CONECTADOS O DERIVADOS
ATENCIN:
LOS TRANSFORMADORES DE TENSIN NO DEBEN
ESTAR DERIVADOS EN NINGN CASO
ATENCIN:
LOS CABLES DE FUERZA INSTALADOS DEBEN
FIJARSE Y SUJETARSE DE MODO QUE PUEDAN
SOPORTAR EL NIVEL DE VIBRACIONES ALCANZADO
POR EL GENERADOR DURANTE EL
FUNCIONAMIENTO (vase el captulo Vibraciones).
Los cables de potencia no deben aplicar esfuerzos
(traccin, empuje, flexin ...) sobre los borneros del
alternador
B
A
0.47
0.09
C2
En este plano horizontal el fallo angular es:

(0,47 + 0,09) *100/400 = 0,14 mm/100 mm (no aceptable)
En ambos planos el fallo de paralelismo es:
52 + 9 2 = 0.103mm o 162 + 47 2 = 0.496mm (no aceptable)
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ALTERNADORES
b) Bajo pedido; NEMA
4.4.1. Orden de fases
Una flecha situada en el rodamiento delantero indica el

sentido de giro.
a) Mquinas estndares; IEC 34-8

Excepto si as lo solicita el cliente, la secuencia de fases
es la correspondiente a la norma IEC 34-8. Una flecha
situada en el PALIER delantero indica sentido de giro.
En la caja de bornas, una placa de identificacin indica la
secuencia de fases especfica del generador.
En la caja de bornas, una placa de identificacin indica la

secuencia de fases especfica del generador.
Sentido antihorario visto
lado conexiones esttor
(NEMA)
Sentido horario visto lado

conexiones esttor
(NEMA)
Sentido horario visto

desde el lado
acoplamiento
Sentido antihorario visto

desde el lado
acoplamiento
(Sentido horario visto lado

acoplamiento segn IEC)
(Sentido antihorario visto

lado acoplamiento segn
IEC)
Las fases aparecen

identificadas como: U1,
V1, W1.
Las fases aparecen

identificadas como: U1,
V1, W1.
Los cables aparecen

identificados como: U1,
V1, W1.
Los cables aparecen

identificados como: U1,
V1, W1.
Vistas por un observador

situado delante de la caja
de bornas, las bornas son
las siguientes:
U1, V1, W1

las siguientes:
U1, V1, W1
Las bornas aparecen

identificadas como: T3,
T2, T1
Las bornas aparecen

identificadas como: T3,
T2, T1
El instalador conecta:
L1 --> U1
L2 --> V1
L3 --> W1
L3 --> U1
L2 --> V1
L1 --> W1

las siguientes:
U1, V1, W1

las siguientes:
U1, V1, W1
L1 --> (U1) T3
L2 --> (V1) T2
L3 --> (W1) T1
L3 --> (U1) T3
L2 --> (V1) T2
L1 --> (W1) T1
U2
V2
W2
U2
V2
W2
T6
U1
V1
W1
U1
V1
T5
T4
T6
T5
T4
W1
U1
V1
W1
U1
V1
W1
L1
L2
L3
L3
L2
T3
T2
T1
T3
T2
T1
L1
L2
L3
L3
L2
L1
L1
49
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ALTERNADORES
4.4.2 Distancias de aislamiento
5. PUESTA EN MARCHA
Los accesorios no entregados por ACEO e instalados en

la caja de bornas deben respetar las distancias de
aislamiento elctrico.
5.0 SECUENCIAS DE PUESTA EN MARCHA
Esto es aplicable a los cables y a los terminales de

alimentacin y a los transformadores aadidos, etc.
La puesta en marcha del alternador (commissionning)

debe realizarse con el orden siguiente:
Tensin nominal
500 V
1 KV
2 KV
3 KV
Fase - Fase en el
aire (mm)
25
30
40
60
Fase - Tierra en el
aire (mm)
25
30
40
60
Distancia Fase
Fase (mm)
25
30
40
70
Distancia Fase
Tierra (mm)
25
5.0.1 Comprobaciones con mquina parada

Fijaciones mquinas; segn chapitre 5.2
Alineacin; segn chapitre 5.2
Refrigeracin; segn chapitre 5.2
Lubricacin palieres; segn chapitre 5.2
Conexiones ; segn chapitre 5.1.0 y 5.1.2
Aislamiento de los bobinados ; segn chapitre 6.3.2
30
40
70
5.0.2 Comprobaciones con mquina en rotacin

a) En rotacin, no excitada
Tensin nominal
5 KV
7,5KV 12,5 KV
Fase - Fase en el
aire (mm)
120
180
190
190
Fase - Tierra en el
aire (mm)
90
120
125
125
Distancia Fase
Fase (mm)
120
180
190
190
Distancia Fase
Tierra (mm)
120
180
190
190
15 KV
Subir progresivamente de velocidad la mquina ; sin

excitacin, y comprobar las temperaturas de palieres ;
como se indica en el chapitre 5.2
A velocidad nominal (no excitada), medir las vibraciones.
Comprobar que los niveles de vibraciones sean
aceptables para la mquina ((chapitre 5.2.1) y la
aplicacin.
b) En rotacin, mquina sin carga excitada
4.4.3 Accesorios aadidos en la caja de bornas

Esto puede ser aplicable a los transformadores de
intensidad, de tensin etc. aadidos en el lugar de
emplazamiento por el cliente.
Informar a ACEO si es preciso instalar determinados
aparatos dentro de la caja de bornas del generador.
Los accesorios no entregados por ACEO e instalados en
la caja de bornas deben respetar las distancias de
aislamiento elctrico. Ver el chapitre 4.4.2.
Los aparatos instalados deben poder soportar las vibraciones.
Regulador de tensin en modo Manual, Ajuste de tensin ;

control de corriente de excitacin (consultar el manual del
Regulador y la ficha de pruebas).
Regulador de tensin en modo Automtico, Ajuste de
tensin ; control de rango de ajuste de tensin; control de
corriente de excitacin (consultar el manual del Regulador
y la ficha de pruebas).
A velocidad nominal (mquina excitada), medir las
vibraciones. Comprobar que los niveles de vibraciones
sean aceptables para la mquina ((chapitre 5.2.1) y la
aplicacin.
c) Dispositivos de seguridad de la instalacin

Proceder a los ajustes de los dispositivos de seguridad in
situ (rels de sobretensin; sobreintensidad, proteccin
diferencial ...). Los niveles de ajuste no son
responsabilidad nuestra.
Comprobar el ajuste del sincronizador consultando el
chapitre 5.1.3
Para cualquier operacin que exceda de la velocidad
nominal (generalmente la frecuencia nominal +3%), la
excitacin del generador debe de ser anulada (ver
esquema elctrico)
50
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
d) En rotacin, mquina con carga excitada
Funcionamiento acoplado a la red
Ajuste del Factor de potencia
Cargar progresivamente la mquina :
Comprobar la intensidad de excitacin al 25% de la carga
Comprobar la intensidad de excitacin al 100% de la carga
A velocidad nominal (plena carga), medir las vibraciones.
Comprobar que los niveles de vibraciones sean
aceptables para la mquina ((chapitre 5.2.1) y la
aplicacin
51
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
5.0.3 PUESTA EN SERVICIO ALTERNADOR - CHECK LIST
TIPO
Tensin
Potencia
N SERIE
V
Frecuencia
kVA
Hz
Velocidad
rpm
Factor Potencia
CONTROL ESTTICO
Verificaciones mecnicas
Sentido de giro
Horario
o
Antihorario
Acoplamiento Alineacin con el motor
_____________________________
Fijacin mecnica del alternador
_____________________________
Refrigeracin : flujo y nivel del lquido de refrigeracin
_____________________________
entrada y salida de aire libre
_____________________________
Lubrificacin palier :
Lubrificacin palier liso (flujo ; nivel ; tipo aceite)
_______________
o
engrase palier rodamiento
________________
Sondas temperatura (lectura correcta)
________________
Resistencias de caldeo
_____________________________
Tipo regulador :
1F
2F
3F
Conexiones elctricas entre alternador, regulador y armario :

Conexin cables salida potencia siguiendo orden de fases
_____________________________
Conexin caja de bornas
_____________________________
deteccin tensin
_____________________________
Bornas excitacin y polaridad
_____________________________
Potencia alimentacin
_____________________________
Booster
_____________________________
Deteccin red
(3F)
_____________________________
Seales mando (igualacin, sincronizacin y desexcitacin)
______________________
Protecciones : Detectores de fallo y sondas de temperatura, ...)
______________________
Accesorios externos (p. ej. mando a distancia, potencimetros, ...)
______________________
TODOS LOS TRANSFORMADORES DE INTENSIDAD DEBEN ESTAR CONECTADOS
Aislamiento bobinado
Ensayo aislamiento de :
Valores medidos en M
Esttor
Rotor
Inducido
Inductor
Toda intervencin debe ser efectuada por persona cualificada y autorizada.

Para mayor informacin ver el manual de mantenimiento
Probado por
Fecha y Firma
52
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ALTERNADORES
CONTROL EN ROTACIN
con excitacin En vaco
Verificacin de la temperatura palieres
En modo manual :
En modo automtico :
_____ _____________________
ajuste Tensin
Control intensidad de excitacin
__________________________
__________________________
Ajuste Tensin (cf. Tensin nominal)

Control intensidad de excitacin
Marcha paralelo-sincronizacin: Ajuste para marcha en paralelo
__________________________
__________________________
(3F)
__________________________
UNA MALA SINCRONIZACIN PUEDE DAR LUGAR A DAOS IMPORTANTES

Valores mximos aceptables para sincronizacin a red:
Mximo decalaje en frecuencia
0,1 Hz
__________________________
Mxima diferencia tensin (P.N.)
5% de Un
__________________________
Mximo decalaje angular (desfase)
10
_________ _________________
Control / Lista de seguridades/protecciones
Sobrecarga
Cortocircuito
Fallo masa
Sobre/bajo frecuencia
Sobre/bajo frecuencia
Potencia activa inversa
Potencia reactiva inversa
Proteccin diferencial
Proteccin temperatura
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
COMPROBAR QUE LOS EQUIPOS DE PROTECCIN FUNCIONEN CORRECTAMENTE

Funcionamiento en carga
Estabilidad Tensin
_______________________________________________
Ajuste del Factor de Potencia
_______________________________________________
Comprobacin de la intensidad de excitacin segn la carga de 1/4 a 4/4 con el PF._______________________
Valor carga mx.
KVA
PF
Medidas vibraciones
Medidas vibraciones
A velocidad nominal
en : mm/s RMS
en : mm/s RMS
DE
H
NDE
otra unidad
V
Toda intervencin debe ser efectuada por persona cualificada y autorizada.

Para mayor informacin ver el manual de mantenimiento
Probado por
Fecha y Firma
53
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ALTERNADORES
c) Acoplamiento en paralelo
5.1 INSPECCIN ELCTRICA

5.1.0 Generalidades
Las conexiones elctricas (auxiliares, dispositivos de
seguridad y lneas de potencia) deben corresponder a los
esquemas facilitados.
ATENCIN:
UN ACOPLAMIENTO EFECTUADO EN MALAS
CONDICIONES PUEDE RESULTAR DESTRUCTIVO
(SOBREACOPLAMIENTO MECNICO IMPORTANTE Y
BAJA INTENSIDAD)
Vase el captulo relativo a la instalacin; chapitre 4.
En el acoplamiento, no deben superarse los valores

siguientes:
PELIGRO:
COMPROBAR QUE TODOS LOS DISPOSITIVOS DE
SEGURIDAD FUNCIONEN CORRECTAMENTE.
Deslizamiento mx.:
0,1 Hz
Desfase mx. :
10 (ngulo elctrico)
Diferencia de tensin fase neutro entre mquinas :

(con desfase nulo)
5 % de la tensin nominal
5.1.1 Aislamiento del bobinado

El control del aislamiento y la medida del ndice de
polarizacin deben realizarse durante la puesta en marcha
y, despus, cada ao
En caso de fallo de sincronizacin, de desaparicin

fugitiva de la red que implique un acoplamiento falso
superior al que la mquina es capaz de soportar,
Leroy Somer no ser responsable de los daos.
Vase el chapitre 6.3.2
5.1.2 Conexiones elctricas
5.2 INSPECCIN MECNICA
Las fases deben conectarse directamente a las bornas de

la mquina (sin separadores o arandelas, etc).
5.2.0 Generalidades
Comprobar que los terminales estn suficientemente

apretados.
a) Alineacin; fijacin; motor
ATENCIN:
TODOS LOS TRANSFORMADORES DE
INTENSIDADDEBEN ESTAR CONECTADOS.
La instalacin debe respetar las normas de instalacin del

constructor del accionamiento (alineacin, montaje).
El sentido de giro est indicado por una flecha en el palier
delantero.
b) Refrigeracin
5.1.3 Funcionamiento en paralelo
La entrada y la salida de aire no deben estar obstruidas.
a) Definicin del funcionamiento en paralelo
Los circuitos auxiliares de refrigeracin (circulacin de

agua dentro del intercambiador, etc.) deben funcionar
perfectamente.
Entre mquinas
El funcionamiento en paralelo es posible si la relacin de
potencia entre la mquina ms pequea y la mquina ms
grande es inferior o igual a 10.
Con la red
La red se define como una fuente de alimentacin
superior o igual a diez veces la potencia de la mquina
con la cual va acoplada.
b) Posibilidad de funcionamiento en paralelo

El funcionamiento en paralelo debe haberse previsto a la
hora de efectuar el pedido. Para un funcionamiento en
paralelo de una mquina que no se haya previsto a tal
efecto desde el origen, consultar a fbrica.
c) Lubricacin
El engrase debe realizarse:
- en los rodamientos, vase chapitre 2.3
- en los palieres lisos, vase chapitre 2.4
5.2.1 Vibraciones
La medicin de las vibraciones debe efectuarse en cada
palier en los tres ejes. Los niveles medidos deben ser
inferiores a los valores especificados en chapitre 2.1.3
Ajustar los sensores segn chapitre 2.1.3
54
LEROY SOMER
2327 es 11.201 1 / o
ALTERNADORES
6. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
6.1 PROGRAMA MANTENIMIENTO PREVENTIVO
La finalidad del programa de mantenimiento preventivo general siguiente es ayudar a establecer el programa de
mantenimiento especfico de la instalacin. Las sugerencias y recomendaciones deben seguirse lo ms escrupulosamente
posible con el fin de mantener la eficacia de la mquina y no reducir su vida til.
Las operaciones de mantenimiento se detallan en las secciones relativas a los captulos en cuestin (Ejemplo: rodamiento, ver
captulo 2).
PROGRAMA ENGRASE Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Frecuencia de mantenimiento
Das
Horas
Comentarios
ESTTOR
Temperatura bobinado
ber 2.1.3
1
8000 (*1)
ber 6.2.2
1000
ber 6.2.3
Aislamiento
8000 (*1)
ber 6.3.2
ndice de polarizacin
8000 (*1)
ber 6.3.2
Aislamiento
8000 (*1)
ber 6.3.2
Limpieza de diodos
8000 (*1)
ber 7.4
Apriete de diodos
8000 (*1)
ber 2.2.4
ndice de polarizacin
8000 (*1)
ber 6.3.2
Apriete de tornillos
Limpieza de entrada y salida de aire
ROTOR
CAJA DE BORNAS
Limpieza
8000 (*1)
Montaje del regulador
8000 (*1)
Apriete de las conexiones
8000 (*1)
Aplicable si montado en la caja de bornas

ber 6.2.2
Aplicable segn definicin en Seccin 1
PALIERES LISOS
Anillo de engrase
ber 2.4.9
Temperatura de aceite
ber 2.4.10
Nivel de aceite
Vaciado de aceite
8000/16000
Apriete de tornillos
8000 (*1)
ber 2.4.5
Selon la propret de l'environnement ; ber 2.4.5
ber 2.4
RODAMIENTOS
Re-engrase
ber 2.3.3 ; Ver placa de datos de engrase; engrasar al

menos cada 6 meses
ber 2.3.5
Temperatura rodamiento
(*1): o una vez al ao
55
LEROY SOMER
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ALTERNADORES
PROGRAMA ENGRASE Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO (continuacin)
Das
Horas
Comentarios
ENFRIADOR
Deteccin de fuga
ber 2.7.4
Temperatura del agua
ber 2.7.4
Limpieza
ber 2.7.2 ; segn las condiciones del sitio
FILTROS
Limpieza
1000
ber 2.8
MOTOVENTILADOR
Re engrase rodamientos
Ver placa de datos de engrase; segn las caractersticas

tcnicas de la mquina y segn Seccin 1
DISPOSITIVOS DE
PROTECCIN
8000 (*1)
ber 2.19 y "Seccin 1" ; (sensores, detectores, etc.)
(*1): o una vez al ao

.
56
LEROY SOMER
2327 es 11.2011 / o
ALTERNADORES
MECNICO
Para obtener ms detalles sobre el mantenimiento de los
subconjuntos, vanse los captulos relativos a los
subconjuntos en cuestin.
6.2.1 Verificacin del entrehierro

a) Generalidades
El control directo del entrehierro no es siempre posible
debido a la falta de accesibilidad. Cuando el entrehierro
sea accesible, la medida puede resultar delicada debido a
la presencia de pintura y barniz sobre las superficies a
controlar.
Para que la medida de entrehierro sea ms fiable y ms
fcil, el procedimiento recaer sobre el excitador:
Entrehierro < 1 mm
excentricidad mxima: 0,1 mm
1 mm Entrehierro
excentricidad mxima 10%
b) Mquina bipalier
No es necesario verificar el entrehierro. El rotor est
mecnicamente centrado por su construccin. Incluso
despus de desmontar y de montar de nuevo la mquina,
el rotor vuelve a su posicin sin que sea necesario
verificar el entrehierro.
El entrehierro de los excitadores de las mquinas de tipo
A60 y A62 puede regularse en la instalacin.
6.2.2 Apriete de los tornillos

Comprobar el apriete de los tornillos de fijacin de los
palieres lisos (ver chapitre 2.4)
Comprobar el apriete de los diodos giratorios ( ver chapitre
2.2.4)
Comprobar el apriete de los accesorios de la caja de
bornas (vase chapitre 2.18)
Faltando un par de apriete especificado exactamente en
los varios captulos que tratan de subconjuntos de la
mquina, se recurrir a las indicaciones siguientes :
Tornillera: Acero / Acero

(ligeramente engrasado)
nominal
(mm)
Par
(mN)
nominal
(mm)
Par
(mN)
3
4
5
6
8
10
12
14
16
1,0
2,3
4,6
7,9
19,2
37,7
64,9
103
160
18
20
22
24
27
30
33
36
222
313
430
540
798
1083
1467
1890
c) Mquina monopalier
Cuando se entrega la mquina, el rotor est
mecnicamente centrado en el esttor (vase chapitre
4.3.3). Despus del desmontaje de la mquina, es preciso
centrar el rotor en el esttor, empleando los dos
semianillos (entregados junto con la mquina) como se
explica en le chapitre 4.3.3.
Si no tiene semianillos, emplee un comparador para
verificar la concentricidad entre el eje (superficie
mecanizada) y el palier delantero (superficie mecanizada).
El entrehierro de los excitadores de las mquinas de tipo
A60 y A62 puede regularse en la instalacin.
Tapones de acero y con aleaciones de cobre

(ligeramente engrasados)
nominal
(mm)
Par
(mN)
nominal
(mm)
Par
(mN)
G3/8
G1/2
G3/4
G1
30
40
60
110
G1
G1
G2
G2 1/2
160
230
320
500
57
LEROY SOMER
2327 es 11.2011 / o
ALTERNADORES
b) Identificacin de la polaridad del hmetro
La totalidad de la mquina debe estar limpia en todas las

circunstancias.
ATENCIN:
TODOS LOS PERIODOS DE LIMPIEZA INDICADOS
ENESTE MANUAL PUEDEN MODIFICARSE
(AUMENTARSEO DISMINUIRSE) SEGUN LAS
CONDICIONES DEL SITIO.
En numerosos procedimientos de ensayo, la polaridad del

hmetro es importante (test de diodo, etc.) y debe ser
conocida. Como segundo instrumento, debe emplearse un
voltmetro en la posicin tensin continua, para poder
verificar la polaridad de las conexiones del hmetro.
Proceder de la siguiente manera:
Volts
10
6.2.3 Limpieza
Ohms
Las superficies de entrada y de salida aire deben estar

limpias (la rejilla puede limpiarse de idntica manera que
los filtros) vase chapitre 2.8.
DC
ATENCIN:
LA SUCIEDAD QUE PENETRA EN LA MQUINA
PODRACONTAMINAR O REDUCIR SU AISLAMIENTO
ELC-TRICO.
Los diodos giratorios deben estar limpios. La cubierta de
los diodos rotativos debe estar limpia.
Vase chapitre 7.4.
6.3.2 Verificacin del aislamiento del bobinado

a) Generalidades

ELCTRICO
La resistencia de aislamiento permite verificar el estado

del aislamiento de la mquina.
6.3.1 INSTRUMENTOS DE MEDIDA
Las mediciones siguientes pueden realizarse en todo

momento sin daar el aislamiento de la mquina.
a) Instrumentos empleados
- Voltmetro CA
0-600 Voltios
- Voltmetro CC
0-150 Voltios
- Ohmetro
10E-3 a 10 ohmios
- Meghmetro
1 a 100 Megaohmios / 500 Voltios
- Ampermetro CA
0- 4500 A
- Ampermetro CC
0-150 A
- Frecuencmetro
0-80 Hz
La comprobacin del aislamiento debe efectuarse :

Antes de la puesta en marcha
Despus de una parada prolongada
Despus de una anomala de funcionamiento.
Si la medicin indica un resultado insuficiente, le
recomendamos ponerse en contacto con nuestro servicio
de Mantenimiento.
Para la realizacin de mediciones, el generador debe estar
parado.
Las resistencias de valores pequeos pueden medirse

mediante un hmetro adecuado o mediante un puente
Kelvin o Wheatstone.
Si la resistencia de aislamiento es insuficiente, ser

necesario limpiar y secar la mquina (consulte el
captulo 7.5).
NOTA:
La identificacin de la polaridad de los aparatos puede
variar de un hmetro a otro.
PELIGRO:
ANTES DE REALIZAR CUALQUIER TIPO DE
INTERVENCIN, DEBEN PONERSE EN PRCTICA LAS
NORMAS RELATIVAS A LA SEGURIDAD DE LOS
MATERIALES Y DEL PERSONAL (CONSIGNACIN
TOTAL DE LA MQUINA...)
b) Medicin del aislamiento del esttor

Desconectar las tres fases en las bornas del generador.
ATENCIN
TODOS LOS ACCESORIOS DEBEN ESTAR
DESCONECTADOS (REGULADOR DE TENSIN,
FILTRO ANTIPARSITO .)
CONSULTAR LOS ESQUEMAS ELCTRICOS PARA
IDENTIFICAR LOS ACCESORIOS A DESCONECTAR
58
LEROY SOMER
2327 es 11.2011 / o
ALTERNADORES
La medicin debe realizarse entre una fase y la tierra.
Tensin nominal de la mquina
Tensin de
prueba aplicada
(DC)
[ (
Un 2400 V
Un > 2400 V
500 Vcc
1000 Vcc
)]
El valor medido a 25C debe ser superior a

3 U + 1 M donde Un (tensin nominal) se expresa
en kilovoltios (p.ej.: un generador de 6,6 KV debe tener

una resistencia de aislamiento superior a 22,8 M).
Si no se alcanza el nivel de aislamiento mnimo, secar los
bobinados (ver chapitre 7.5 )
e) ndice de polarizacin
El ndice de polarizacin permite verificar el estado del
aislamiento de la mquina y da una indicacin de la
contaminacin del bobinado.
Un ndice de polarizacin errneo puede imponer la
limpieza de los bobinados de mquina (vase chapitre 7.4)
Las mediciones siguientes pueden realizarse en todo
momento sin daar el aislamiento de la mquina.
ATENCIN
c) Medicin del aislamiento de la rueda polar

Desconectar la rueda polar del puente de diodos
giratorios.
La medicin debe tomarse entre un extremo del bobinado
del rotor y la tierra.
La tensin de prueba aplicada debe ser de 500 Vcc.
El valor medido debe ser superior a 20 M.
bobinados (ver chapitre 7.5 ).
d) Medicin del aislamiento de la excitacin
NOTA:
Esta verificacin debe realizarse con ayuda de una fuente
CC estable.
Utilizar un aparato especfico para medir el ndice de
polarizacin a 500 1000 Vcc (ver captulo Aislamiento
del bobinado para determinar la tensin correcta a
aplicar)
Abrir el punto estrella del bobinado de esttor
Desconectar los cables de regulacin de las bornas de
fase
ATENCIN
Para medir el aislamiento del inductor de excitacin,
desconectar los dos extremos del bobinado del bornero
situado encima del inductor.
Para medir el aislamiento del inducido del excitador,
desconectar los tres extremos del bobinado del puente de
diodos giratorios
La medicin debe tomarse entre un extremo del bobinado
y la masa
La tensin de prueba aplicada debe ser de 500 Vcc.
El valor medido debe ser superior a 20 M.
bobinados (ver chapitre 7.5 ).
Aplicar la tensin exigida

Al cabo de 1 minuto, registrar la resistencia de aislamiento
Al cabo de 10 minutos, registrar la resistencia de
aislamiento
ip =
Rsistanced' isolation (t =10minutes)

Rsistanced' isolation (t =1minutes)
El ndice de polarizacin debe ser superior a 2.

Proceder de la siguiente manera para cada fase.
59
LEROY SOMER
2327 es 11.2011 / o
ALTERNADORES
7. MANTENIMIENTO
7.4 LIMPIEZA DE LOS BOBINADOS
7.1 MANTENIMIENTO GENERAL
7.4.0 Generalidades
PELIGRO:
ANTES DE REALIZAR TRABAJOS EN EL GENERADOR,
COMPROBAR QUE NO PUEDA ACTIVARSE LA
PUESTA EN MARCHA POR UNA SEAL MANUAL O
AUTOMTICA.
PELIGRO:
ANTES DE REALIZAR TRABAJOS EN LA MQUINA,
COMPROBAR QUE SE CONOZCAN A FONDO LOS
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA. SI
ES PRECISO, CONSULTAR LOS CAPTULOS
CORRESPONDIENTES DEL MANUAL.
ATENCIN:
PARA UN DETERMINADO FACTOR DE POTENCIA
APLICADO A LA MQUINA, UN VOLTMETRO O
KILOVATMETRO NO INDICA NECESARIAMENTE LA
CARGA EN KVA DEL APARATO.
7.2 LOCALIZACIN DE FALLOS

7.2.0 Generalidades
Cuando se sustituye una pieza defectuosa por una pieza
nueva, asegurarse de que sta est en buen estado.
7.2.1 Procedimiento de reparacin del regulador

Vase el manual del regulador adjunto.
7.3 ENSAYOS ELCTRICOS

7.3.1 Ensayo del bobinado del esttor
Vase chapitre 6,3.
La limpieza del bobinado es una operacin pesada a

acometer slo si necesario.
La limpieza de los bobinados se vuelve necesaria a partir
del momento en que la resistencia de aislamiento y/o el
ndice de polarizacin dejan de ser satisfactorios (consulte
el captulo 6.3.2).
7.4.1 Producto de limpieza de las bobinas

a) Generalidades
Una limpieza eficaz a largo plazo solamente puede
llevarse a cabo en un taller equipado con los medios
adaptados. Una limpieza realizada en la instalacin, al ser
menos eficaz, puede considerarse nicamente una
solucin provisional.
ATENCIN:
SE PROHIBEN LOS DISOLVENTES ALTAMENTE
CLORADOS Y SUJETOS A HIDRLISI EN
ATMSFERAS HMEDAS. ACIDIFICAN
RPIDAMENTE, LO QUE PRODUCE CIDO
CLORHDRICO CORROSIVO Y CONDUCTOR.
ATENCIN:
NO EMPLEAR TRICLOROETILENO,
PERCLOROETILENOO TRICLOROETANO.
Evitar las mezclas vendidas con diferentes marcas que, a
menudo, contienen aguardiente (que se evapora muy
lentamente) o productos clorados (que pueden
acidificarse).
ATENCIN:
NO EMPLEAR PRODUCTOS ALCALINOS. SON
DIFICILES DE ELIMINAR Y PROVOCAN UNA
REDUCCION DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
AL FIJAR LA HUMEDAD.
7.3.2 Ensayo del bobinado del rotor

Vase chapitre 6,3.
7.3.3 Ensayo del bobinado del inducido de

excitacin
Vase chapitre 6,3.
7.3.4 Ensayo del bobinado del inductor de

excitacin
b) Productos de limpieza
Emplear agentes desengrasantes y voltiles puros bien
definidos tales como:
Gasolina (sin aditivos)
Tolueno (ligeramente txico; inflamable)
Benceno o bencina (txico; inflamable)
Ciclohexano (no txico; inflamable)
Agua dulce.
Vase chapitre 6,3.
7.3.5 Ensayo del puente de diodos giratorios

Vase chapitre 2,2.
7.3.6 Ensayo de la pletina de excitacin

Utilizar los esquemas elctricos como ayuda.
60
LEROY SOMER
2327 es 11.2011 / o
ALTERNADORES
7.4.2 Limpieza del esttor, del rotor, del sistema
de excitacin y de los diodos
a) Con la ayuda de un producto qumico
especfico
Los sistemas de aislamiento y de impregnacin no
resultan daados por los disolventes (vase lista de
productos autorizados ms arriba).
b) Secado de la mquina parada

Es preferible el mtodo de secado con mquina en
rotacin si es posible hacer girar la mquina (chapitre
7.5.1.b)
En el bobinado deben colocarse varios termmetros cuya
temperatura no debe superar los 75C (167F). Si uno de
los termmetros supera este valor, reducir inmediatamente
el efecto de calentamiento.
Es fundamental evitar la penetracin de agentes de

limpieza en las ranuras. Aplicar el producto con una
brocha, exprimiendo frecuentemente para evitar la
acumulacin dentro de la carcasa. Secar el bobinado con
un trapo seco. Esperar la evaporacin de los restos antes
de montar de nuevo la mquina.
Secar mediante una fuente de calor externa, por ejemplo,

resistencias de caldeo o lmparas.
ATENCIN:
DESPUS DE LIMPIAR LOS BOBINADOS, ES
OBLIGATORIA UNA OPERACIN DE SECADO PARA
RECUPERAR UN BUEN NIVEL DE AISLAMIENTO
Poner el esttor en cortocircuito en las bornas de la

mquina.
b) Limpieza con agua dulce
Equipar el bobinado del esttor en cortocircuito con un

ampermetro.
Puede emplearse agua dulce caliente (menos de 80C) a

presin (menos de 20 bar).
ATENCIN:
DESPUS DE LIMPIAR LOS BOBINADOS, ES
OBLIGATORIA UNA OPERACIN DE SECADO PARA
RECUPERAR UN BUEN NIVEL DE AISLAMIENTO
7.5 SECADO DE LOS BOBINADOS

7.5.0 Generalidades
Las mquinas elctricas deben almacenarse en un lugar
seco. Si una mquina est colocada en un ambiente
hmedo, es preciso secarla antes de ponerla en marcha.
Las mquinas que funcionan intermitentemente o que
estn colocadas en lugares expuestos a grandes
variaciones de temperatura, estn sujetas a la humedad y
deben secarse cuidadosamente, si fuese preciso.
Dejar una abertura para que pueda escapar el aire

hmedo.
c) Secado de la mquina en rotacin

Desconectar la mquina de la red.
Desconectar el regulador y puentear el booster (corrector

de cortocircuito).
Girar a la velocidad nominal (mquina ventilada).

Excitar la mquina (inductor de excitacin) con excitacin
separada. Emplear una fuente de tensin continua
estabilizada (bateras ...).
Ajustar la intensidad de excitacin para obtener la
intensidad nominal en el esttor de la mquina.
Dejar calentar durante 4 horas, detener y dejar enfriar el
bobinado (Temperatura bobinado < 50 C).
Controlar el aislamiento y el ndice de polarizacin.
Repetir una fase de 4 horas de calentamiento, si es
preciso...
U1
U2
V1
W1
V2
W2
7.5.1 Mtodo de secado

+
a) Generalidades
En el curso de la operacin de secado, medir el
aislamiento y el ndice de polarizacin cada 4 horas.
Para verificar la evolucin del aislamiento, registrar los
valores medidos y determinar su evolucin en funcin del
tiempo.
Cuando la resistencia es constante, puede considerarse
que la mquina est seca. Esta operacin puede requerir
hasta 24 horas, segn el tamao de la mquina y el grado
de humedad aunque puede ser de hasta 72 horas.
ATENCIN:
ADOPTAR MEDIDAS DE PREVENCIN DE INCENDIOS
DURANTE EL SECADO DE LA MQUINA.
TODAS LAS CONEXIONES DEBEN ESTAR
APRETADAS.
DC
A - Rotor
B - Esttor
C - Excitador
7.6 REBARNIZADO
ATENCIN:
SOLO DEBE CONSIDERARSE LA POSIBILIDAD DE
VOLVER A BARNIZAR EN CASO IMPERATIVAMENTE
NECESARIO. UN BARNIZ APLICADO SOBRE UN
BOBINADO TODAVA SUCIO O MAL DESINFECTADO
PODRA PROVOCAR UNA DEGRADACIN DEFINITIVA
DEL AISLAMIENTO.
61
LEROY SOMER
2327 es 11.2011 / o
ALTERNADORES
10. TIPOS DE VISTAS EN SECCIN
10.1.1 Mquina de tipo A52
1
Rotor
10
Rueda polar
Palier (lado de acoplamiento)
11
Disco de equilibrado
Collar del ventilador
12
Inductor de excitador
Palier liso (lado de acoplamiento)
13
Inducido de excitador
Ventilador
14
Calzo (lado opuesto al de acoplamiento)
Pantalla del ventilador
15
Palier (lado opuesto al de acoplamiento)
Bobinado del estator
16
Resistencias giratorias
Barrotes del estator
17
Diodos giratorios
Chapistera del estator
18
Cubierta de puente de diodos
19
Palier liso (lado opuesto al de acoplamiento)
10
12
13
15
11
16
3
2
17
1
10
12
13
15
19
11
16
3
4
18
1
63
LEROY SOMER
2327 es 11.2011 / o
ALTERNADORES
1
Rotor
10
Rueda polar
11
12
Calzo (lado de acoplamiento)
13
Ventilador
14
15
16
Diodos giratorios
17
64
LEROY SOMER
2327 es 11.2011 / o
ALTERNADORES
1
Rotor
10
Rueda polar
11
12
Calzo (lado de acoplamiento)
13
Ventilador
14
15
16
Diodos giratorios
17
10
11
12
13
14
15
16
17
65
LEROY SOMER
2327 es 11.2011 / o
ALTERNADORES
10.2 PALIER LISO DE ESCUDO
10.2.1 Palier autnomo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Parte superior del crter

Orificio de pasador de posicionamiento
Pasador de posicionamiento
Orificio de rellenado de aceite
Mirilla superior
Anillo de elevacin
Tornillo
Tornillo
Orificio con rosca (en las partes superior e inferior del
cojinete, tamao 14 mx.)
Junta mquina
Parte superior del cojinete
Tornillo de plano de junta - crter de palier
Parte inferior del cojinete
Superficie esfrica
15
16
17
18
19
20
21
22
25
26
Nmero gravado - cojinete

Cmara de expansin
Orificio con rosca
Tornillo
Tornillo de plano de junta - cojinete
Nmeros gravados - crter de palier
Parte inferior del crter
Orificio de conexin para la medida de temperatura del
cojinete
Mirilla de aceite
crter de aceite
Entrada/salida de agua de refrigeracin (Tipo ExW xx)
Refrigerador de aceite (Tipo ExW xx)
27
Tornillo de vaciado de aceite
23
24
66
LEROY SOMER
2327 es 11.2011 / o
ALTERNADORES
10.2.2 Palier de circulacin de aceite
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Parte superior del crter

Orificio de pasador de posicionamiento
Pasador de posicionamiento
Orificio de conexin para la alimentacin de aceite del tope
(opcional)
Mirilla superior
Anillo de elevacin
Tornillo
Tornillo
Orificio con rosca (partes superior e inferior del cojinete,
tamao 14 mx.)
Anillo de estanqueidad de la mquina
Parte superior del cojinete
Tornillo de plano de junta - crter de palier
Parte inferior del cojinete
Superficie esfrica
Nmero gravado - cojinete
16
17
18
19
20
21
22
25
26
27
28
29
30
Cmara de expansin
Orificio con rosca
Tornillo
Tornillo de plano de junta - cojinete de palier
Nmeros gravados - crter de palier
Parte inferior del crter
cojinete
Orificio de conexin de la entrada de aceite
crter de aceite
Entrada/salida de agua de refrigeracin (Tipo ExW xx)
Refrigerador de aceite (Tipo ExW xx)
Tornillo de vaciado de aceite
Lengetas de metal (opcionales para EFZLx)
Orificio de conexin de salida de aceite
Brida de salida de aceite con tuerca especial
31
Referencia
23
24
67

ALTERNADORES LEROY SOMER - Instalacion y Mantenimiento 2327o - Es

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2327 es 11.

2.3.4 Actuacin sobre los palieres de

1.2 DESCRIPCIN GENERAL

2. DESCRIPCIN DE LOS SUBCONJUNTOS

2.1.2 Inductor de excitacin

2.3.5 Dispositivos de proteccin de los

2.4 PALIERES LISOS

2.4.1 Aislamiento elctrico de los palieres lisos

2.4.2 Almacenamiento de las mquinas con

2.4.3 Instalacin de la circulacin de aceite

2.4.5 Mantenimiento de los palieres lisos

2.4.7 Limpieza e inspeccin

2.4.8 Montaje del palier

2.4.9 Reparacin de una fuga de aceite

2.4.10 Dispositivos de proteccin de palier liso

2.6 CENTRAL DE LUBRICACIN

2.7.1 Condiciones de funcionamiento del

2.7.2 Puesta en marcha del intercambiador

2.7.3 Mantenimiento del refrigerador de agua

2.7.4 Mantenimiento del refrigerador de agua

2.7.5 Dispositivos de proteccin del refrigerador

2.8 FILTROS DEL AIRE

2.18 CAJA DE BORNAS

2.18.2 Regulador automtico de tensin

2.19 DISPOSITIVOS DE PROTECCIN

2.20 PLACAS DE CARACTERSTICAS

3. REGULADOR DE TENSIN Y ELEMENTOS

4.2 INSTALACIN DE LA MQUINA

5.0.1 Comprobaciones con mquina parada

5.0.3 Puesta en servicio alternador - check list

5.1 INSPECCIN ELCTRICA

4.3 ALINEACIN DE LA MQUINA

4.3.2 Alineacin de la mquina bipalier

4.3.3 Alineacin de la mquina monopalier

4.3.4 Procedimiento de alineacin

4.4 CONEXIONES ELCTRICAS

4.4.2 Distancias de aislamiento

5.2 INSPECCIN MECNICA

6.2.2 Apriete de los tornillos

6.3 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

6.3.2 Verificacin del aislamiento del bobinado

7.3 ENSAYOS ELCTRICOS

7.4 LIMPIEZA DE LOS BOBINADOS

7.4.2 Limpieza del esttor, del rotor, del sistema

7.5 SECADO DE LAS BOBINAS

10.2 VISTA EN SECCIN DE MQUINA

1.1.2 Condiciones de uso

Una mquina nicamente puede ser instalada y utilizada

El presente manual contiene instrucciones de instalacin,

Cualquier persona que intervenga en esta mquina debe

Esta mquina sncrona se ha concebido para una vida til

Cualquier modificacin de la estructura de la mquina

1.1.1 Notas de seguridad

Una mquina slo puede utilizarse para las condiciones

1.2.2 Sistema de excitacin

Para mejorar la proteccin de la mquina se puede reducir

2.1.2 Inductor de excitacin

c) Sonda de temperatura del aire del estator

El inductor de excitacin incluye un elemento macizo y un

Una sonda de temperatura o termostato puede medir la

El sistema de excitacin est montado en el palier trasero

Temperatura del aire en la entrada del esttor (Puntos de

El bobinado est formado por hilos de cobre.