Manual de Servicio Ybr 125 Custom PDF

2008
MANUAL DE SERVICIO
YBR125
27S-F8197-S0
SAS20040
YBR125 2008
MANUAL DE SERVICIO
2008 Yamaha Motor Co., Ltd.
Primera edicin, abril 2008
Todos los derechos reservados.
Toda reproduccin o uso no autorizado
sin el consentimiento escrito de
Yamaha Motor Co., Ltd.
quedan expresamente prohibidos.
SAS20070
AVISO
Este manual ha sido editado por Yamaha Motor Company, Ltd. principalmente para uso de los concesionarios Yamaha y sus mecnicos cualificados. Resulta imposible incluir en un manual todos los conocimientos de un mecnico. Por tanto, todo aquel que utilice esta publicacin para efectuar
operaciones de mantenimiento y reparacin de vehculos Yamaha debe poseer unos conocimientos
bsicos de mecnica y de las tcnicas para reparar este tipo de vehculos. Los trabajos de reparacin
y mantenimiento realizados por una persona que carezca de tales conocimientos probablemente harn al vehculo inseguro y no apto para su utilizacin.
Yamaha Motor Company, Ltd. se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Las modificaciones y los cambios significativos que se introduzcan en las especificaciones o en los procedimientos se notificarn a todos los concesionarios autorizados Yamaha y, cuando proceda, se incluirn
en futuras ediciones de este manual.
NOTA:
Los diseos y especificaciones pueden ser modificados sin previo aviso.

SAS20080
INFORMACIN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

En este manual, la informacin especialmente importante se distingue del modo siguiente.
El smbolo de aviso de seguridad significa ATENCIN! TENGA CUIDADO!
SU SEGURIDAD EST EN JUEGO!
La inobservancia de las instrucciones de ADVERTENCIA puede ser causa de
ADVERTENCIA lesiones graves o mortales del usuario del vehculo, de un transente o de la
persona que lo est revisando o reparando.

ATENCION:
NOTA:
Una nota de ATENCIN indica precauciones especiales que deben adoptarse para evitar que se produzcan daos en el vehculo.
Una NOTA contiene informacin clave para facilitar o aclarar los procedimientos.
SAS20090
CMO UTILIZAR ESTE MANUAL

El propsito de este manual es proporcionar al mecnico un libro de consulta cmodo y fcil de leer.
Contiene explicaciones exhaustivas de todos los procedimientos de instalacin, desmontaje, desarmado, montaje, reparacin y comprobacin organizados paso a paso de forma secuencial.
El manual est dividido en captulos que a su vez se dividen en apartados. En la parte superior de
cada pgina figura el ttulo del apartado 1.
Los ttulos de los subapartados 2 aparecen con una letra ms pequea que la del ttulo del apartado.
Al principio de cada apartado de desmontaje y desarmado se han incluido diagramas de despiece 3
para facilitar la identificacin de las piezas y aclarar los procedimientos.
La numeracin 4 en los diagramas de despiece se corresponde con el orden de los trabajos. Un
nmero indica un paso del procedimiento de desarmado.
Los smbolos 5 indican piezas que se deben lubricar o cambiar.
Ver SIMBOLOGA.
Cada diagrama de despiece va acompaado de un cuadro de instrucciones 6 que indica el orden
de los trabajos, los nombres de las piezas, observaciones relativas a los trabajos, etc.
Los trabajos 7 que requieren ms informacin (como por ejemplo herramientas especiales y datos
tcnicos) se describen de forma secuencial.
3
2
4
SAS20100
SIMBOLOGA
Para facilitar la comprensin de este manual se
utilizan los siguientes smbolos.
NOTA:
Los smbolos siguientes no se aplican a todos

los vehculos.
T.
R.
10
E
11
12
M
13
BF
14
B
15
LS
16
M
17
18
LT
New
1. Reparable con el motor montado

2. Lquido
3. Lubricante
4. Herramienta especial
5. Par de apriete
6. Lmite de desgaste, holgura
7. Rgimen del motor
8. Datos elctricos
9. Aceite del motor
10. Aceite para engranajes
11. Aceite de disulfuro de molibdeno
12. Lquido de frenos
13. Grasa para cojinetes de ruedas
14. Grasa de jabn de litio
15. Grasa de disulfuro de molibdeno
16. Grasa de silicona
17. Aplicar sellador (LOCTITE).
18. Cambiar la pieza por una nueva.
SAS20110
NDICE
INFORMACIN GENERAL
ESPECIFICACIONES
COMPROBACIONES Y AJUSTES
PERIDICOS
CHASIS
MOTOR
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
SISTEMA ELCTRICO
LOCALIZACIN DE AVERAS
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN ............................................................................................ 1-1
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO ................................... 1-1
ETIQUETA DE MODELO .......................................................................... 1-1
CARACTERSTICAS....................................................................................... 1-2
DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE ........................................................................................ 1-2
SISTEMA FI............................................................................................... 1-3
INFORMACIN IMPORTANTE....................................................................... 1-4
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO.............. 1-4
REPUESTOS ............................................................................................ 1-4
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS ............................. 1-4
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE BLOQUEO Y
PASADORES HENDIDOS ....................................................................... 1-4
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE ........................................................ 1-5
ANILLOS ELSTICOS .............................................................................. 1-5
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES.................................................... 1-6
HERRAMIENTAS ESPECIALES .................................................................... 1-7
IDENTIFICACIN
SAS20130
IDENTIFICACIN
SAS20140
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL

VEHCULO
El nmero de identificacin del vehculo 1 est
grabado en el lado derecho del tubo de la columna de la direccin.
SAS20150
ETIQUETA DE MODELO
La etiqueta de modelo 1 est fijada al bastidor.
Esta informacin ser necesaria para pedir repuestos.
1-1
CARACTERSTICAS
SAS20170
CARACTERSTICAS
SAS27S1024
DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

La funcin principal de un sistema de combustible es suministrar combustible a la cmara de combustin en
la proporcin aire/combustible ptima de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor y la temperatura atmosfrica. En el sistema convencional de carburador, la proporcin aire/combustible de la mezcla
suministrada a la cmara de combustin se crea mediante el volumen de aire de admisin y el combustible
dosificado por el surtidor del carburador respectivo.
A igual volumen de aire de admisin, el volumen de combustible necesario vara en funcin de las condiciones
de funcionamiento del motor tales como aceleracin, deceleracin o funcionamiento con carga pesada. A los
carburadores que dosifican el combustible con surtidores se les ha dotado de diversos dispositivos auxiliares
que permiten obtener una proporcin de aire/combustible ptima adaptada a las constantes variaciones de
las condiciones de funcionamiento del motor.
La exigencia de un mayor rendimiento del motor y unos gases de escape ms limpios hace necesario controlar la proporcin aire/combustible de una forma ms precisa y afinada. Para satisfacer dicha necesidad, en
este modelo se ha adoptado un sistema de inyeccin (FI) controlado electrnicamente en lugar del sistema
convencional de carburador. Con este sistema se puede conseguir la proporcin aire/combustible ptima que
requiere el motor en todo momento, con el uso de un microprocesador que regula el volumen de inyeccin de
combustible en funcin de las condiciones de funcionamiento del motor detectadas por diferentes sensores.
La adopcin del sistema FI ha dado como resultado un suministro de combustible de gran precisin, una mejora de la respuesta del motor, un menor consumo de combustible y la reduccin de las emisiones del escape.
2 3 4 5,6 7
8
9
10
11
16
17
16
15 14 13 12
11. Inyector de combustible
12. Buja
13. Sensor de temperatura del motor
14. Conjunto de sensores del cuerpo de la
mariposa (formado por el sensor de posicin
del acelerador, el sensor de presin del aire
de admisin y el sensor de temperatura del
aire de admisin)
15. Sensor de posicin del cigeal
16. Catalizador
17. Batera
1. Sensor del ngulo de inclinacin

2. Caja del filtro de aire
3. FID (solenoide de ralent rpido)
4. Depsito de combustible
5. Bomba de combustible
6. Regulador de presin
7. ECU (unidad de control electrnico)
8. Luz de alarma de avera del motor
9. Tubo de combustible
10. Bobina de encendido
1-2
CARACTERSTICAS
SAS27S1025
SISTEMA FI
La bomba suministra combustible al inyector a travs del filtro. El regulador de presin mantiene la presin del combustible que se aplica al inyector a solo 250 kPa (2.50 kgf/cm, 35.6 psi). Consecuentemente, cuando la seal procedente de la ECU activa el inyector, el paso de combustible se abre y el
combustible es inyectado al colector de admisin solamente mientras el paso permanece abierto. Por
tanto, cuanto ms tiempo est activado el inyector (duracin de la inyeccin), mayor volumen de combustible se suministra. Por el contrario, cuanto menos tiempo est activado el inyector (duracin de la
inyeccin), menor volumen de combustible se suministra.
La ECU controla la duracin y la sincronizacin de la inyeccin. Las seales transmitidas por el sensor
de posicin del acelerador, el sensor de posicin del cigeal, el sensor de presin del aire de admisin, el sensor de temperatura del aire de admisin, el sensor de inclinacin y el sensor de la temperatura del motor permiten a la ECU determinar la duracin de la inyeccin. La sincronizacin de la
inyeccin se determina mediante las seales procedentes del sensor de posicin del cigeal. En consecuencia, en todo momento se suministra el volumen de combustible que necesita el motor de acuerdo con las condiciones de conduccin.
3
A
10
11
8
15
14
13
16
12
12. Cuerpo de la mariposa

13. Conjunto de sensores del cuerpo de la
mariposa
14. Sensor de temperatura del aire de admisin
15. Sensor de posicin del acelerador
16. Sensor de presin del aire de admisin
2. Regulador de presin
8. Catalizador
A. Sistema de combustible
B. Sistema de aire
C. Sistema de control
1-3
INFORMACIN IMPORTANTE
para todas las operaciones de engrase. Otras
marcas pueden tener una funcin y aspecto similares, pero inferior calidad.
SAS20180
SAS20190
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y

EL DESARMADO
1. Antes de desmontar y desarmar un elemento, elimine toda la suciedad, barro, polvo y
materiales extraos.
SAS20210
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS

TRICAS
1. Cuando realice la revisin general del motor,
cambie todas las juntas, juntas de aceite y
juntas tricas. Se deben limpiar todas las superficies de las juntas, los labios de las juntas
de aceite y las juntas tricas.
2. Durante el rearmado, aplique aceite a todas
las piezas de contacto y cojinetes y aplique
grasa a los labios de las juntas de aceite.
2. Utilice nicamente las herramientas y equipo

de limpieza apropiados.
Consultar HERRAMIENTAS ESPECIALES
en la pgina 1-7.
3. Cuando desarme un elemento, mantenga
siempre juntas las piezas amoldadas. Esto
incluye engranajes, cilindros, pistones y otras
piezas que se han ido amoldando durante
el desgaste normal. Las piezas amoldadas
siempre se deben reutilizar o sustituir en conjunto.
1.
2.
3.
4.
Aceite
Labio
Muelle
Grasa
SAS20220
4. Durante el desarmado, limpie todas las piezas y colquelas en bandejas en el mismo orden en que las ha desarmado. Esto agilizar
el montaje y facilitar la correcta colocacin
de todas las piezas.
5. Mantenga todas las piezas apartadas de
cualquier fuente de combustin.
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE
BLOQUEO Y PASADORES HENDIDOS
Despus del desmontar el elemento, cambie todas las arandelas de seguridad/placas de bloqueo 1 y pasadores hendidos. Despus de
apretar el perno o la tuerca con el par especificado, doble las lengetas de bloqueo sobre una
superficie plana del perno o la tuerca.
SAS20200
REPUESTOS
Utilice nicamente repuestos originales
Yamaha para todas las sustituciones. Utilice el
aceite y la grasa recomendados por Yamaha
1-4
SAS20230
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE

Instale los cojinetes y las juntas de aceite de forma que las marcas o nmeros del fabricante
queden a la vista. Cuando instale las juntas de
aceite 1, lubrique los labios de las mismas con
una ligera capa de grasa de jabn de litio. Aplique abundante aceite a los cojinetes cuando los
monte, si procede.
SCA13300
ATENCION:
No haga girar el cojinete con aire comprimido, ya que puede daar sus superficies.
SAS20240
ANILLOS ELSTICOS
Antes de rearmar un elemento, revise cuidadosamente todos los anillos elsticos y cambie los
que estn daados o deformados. Cambie
siempre los clips de los pasadores de los pistones despus de una utilizacin. Cuando coloque un anillo elstico 1, verifique que el ngulo
con borde afilado 2 quede situado en posicin
opuesta al empuje 3 que recibe el anillo.
1-5
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES

5. Comprobar:
Continuidad
(con el comprobador de bolsillo)
SAS20250
COMPROBACIN DE LAS
CONEXIONES
Compruebe si los cables, acopladores y conectores presentan manchas, xido, humedad, etc.
1. Desconectar:
Cable
Acoplador
Conector
2. Comprobar:
Cable
Acoplador
Conector
Humedad Secar con un secador de aire.
xido/manchas Conectar y desconectar
varias veces.
Comprobador de bolsillo
90890-03112
Comprobador analgico de bolsillo
YU-03112-C
NOTA:
Si no hay continuidad, limpiar los terminales.

Para comprobar el mazo de cables, siga los
pasos (1) a (3).
Como solucin rpida, utilice un revitalizador
de contactos de los que se venden en la mayora de las tiendas de repuestos.
3. Comprobar:
Todas las conexiones
Conexin floja Conectar correctamente.
NOTA:
Si la patilla 1 del terminal est aplanada, dblela hacia arriba.
4. Conectar:
Cable
Acoplador
Conector
NOTA:
Compruebe que todas las conexiones sean firmes.
1-6
HERRAMIENTAS ESPECIALES
SAS20260
Las herramientas especiales siguientes son necesarias para realizar el reglaje y el montaje de forma
completa y precisa. Utilice nicamente las herramientas especiales adecuadas; el uso de herramientas
inadecuadas o tcnicas improvisadas podra causar daos. Las herramientas especiales, los nmeros
de referencia o ambas cosas pueden diferir segn el pas.
Cuando efecte un pedido, consulte el listado siguiente para evitar errores.
NOTA:
Para EE.UU. y Canad, utilice los nmeros de referencia que empiezan por YM-, YU-, o ACC-.
En los dems pases, use los nmeros de referencia que empiezan por 90890-.
Nombre/N de referencia de la herramienta
Referencia
pginas
Ilustracin
90890-03112
YU-03112-C
1-6, 5-39, 7-59,

7-60, 7-61,
7-65, 7-66,
7-67, 7-68,
7-69, 7-70,
7-71, 7-72,
7-73, 7-74
Ajustador de taqus
90890-01311
Juego de seis taqus
YM-A5970
3-4
YM-A5970
10
3
Herramienta de diagnstico de la inyeccin

90890-03182
3-4, 7-31
Lmpara estroboscpica
90890-03141
Lmpara estroboscpica con pinza inductiva
YU-03141
3-7
Extensin
90890-04082
3-8
1-7
Ilustracin
Referencia
pginas
Compresmetro
90890-03081
Comprobador de compresin del motor
YU-33223
3-8
Llave para tuercas de direccin

90890-01403
Llave para tuercas anulares
YU-33975
3-19, 4-46
Sujetador de varilla de amortiguador

90890-01294
YM-01300
4-38, 4-40
YM-01300
Llave en T
90890-01326
Llave en T de 3/8", 60 cm de largo
YM-01326
4-38, 4-40
Peso de montador de juntas de horquilla

90890-01184
Martillo de recambio
YM-A9409-7
4-40, 4-41
Adaptador de montador de juntas de horquilla (30)

90890-01400
4-40
Sellador Yamaha n 1215

90890-85505
(Three Bond No.1215)
5-12, 5-35,
5-64
Perno de extractor de inercia

90890-01083
Perno de extractor de inercia de 6 mm
YU-01083-1
5-16, 5-18
1-8
Ilustracin
Peso
90890-01084
YU-01083-3
Referencia
pginas
5-16
YU-01083-3
Compresor de muelles de vlvula

90890-04019
YM-04019
5-20, 5-25
Extractor de guas de vlvula (5)

90890-04097
Extractor de guas de vlvula (5.0 mm)
YM-04097
5-21
Montador de guas de vlvula (5)

90890-04098
Montador de guas de vlvula (5.0 mm)
YM-04098
5-21
Rectificador de guas de vlvula (5)

90890-04099
Rectificador de guas de vlvula (5.0 mm)
YM-04099
5-21
Extractor de pasador de pistn

90890-01304
YU-01304
5-27
YU-01304
1-9
Ilustracin
Referencia
pginas
Soporte de disco
90890-01701
Sujetador de embrague primario
YS-01880-A
5-33, 5-34,
5-35
Extractor de volante
90890-01468
Extractor reforzado
YU-33270-B
5-33
Herramienta universal de embrague

90890-04086
YM-91042
5-45, 5-47
Separador de crter
90890-01135
Separador de crter
YU-01135-B
5-66
Gua de montaje de cigeal

90890-01274
Gua de montaje
YU-90058
5-67
YU-90058/YU-90059
1-10
Ilustracin
Referencia
pginas
Tornillo montador de cigeal

90890-01275
Tornillo
YU-90060
5-67
Adaptador (M12)
90890-01278
Adaptador n 3
YU-90063
5-67
Espaciador (instalador de cigeal)

90890-04081
Espaciador de gua
YM-91044
5-67
YM-91044
Manmetro
90890-03153
YU-03153
6-3
Adaptador de presin de combustible

90890-03186
6-3
Comprobador de encendido
90890-06754
Comprobador de chispa Opama pet-4000
YM-34487
7-68
Comprobador digital de circuitos

90890-03174
Multmetro modelo 88 con tacmetro
YU-A1927
7-73
1-11
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES .............................................................. 2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR ............................................................... 2-2
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS ............................................................... 2-9
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO..................................... 2-12
PARES DE APRIETE .................................................................................... 2-14
PARES DE APRIETE GENERALES ....................................................... 2-14
PARES DE APRIETE DEL MOTOR........................................................ 2-15
PARES DE APRIETE DEL CHASIS........................................................ 2-20
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE.................................. 2-23
MOTOR ................................................................................................... 2-23
CHASIS ................................................................................................... 2-25
CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE........................... 2-27
DIAGRAMAS DE ENGRASE .................................................................. 2-27
DISPOSICIN DE LOS CABLES ................................................................. 2-31
ESPECIFICACIONES GENERALES
SAS20280
ESPECIFICACIONES GENERALES
Modelo
Modelo
27S1
Dimensiones
Longitud total
Anchura total
Altura total
Altura del silln
Distancia entre ejes
Altura sobre el suelo
Radio de giro mnimo
2055 mm (80.9 in)

845 mm (33.3 in)
1125 mm (44.3 in)
760 mm (29.9 in)
1290 mm (50.8 in)
140 mm (5.51 in)
1750 mm (68.9 in)
Peso
Con aceite y combustible
Carga mxima
130.0 kg (287 lb)

190.0 kg (419 lb)
2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

SAS20290

Motor
Tipo de motor
Cilindrada
Disposicin de los cilindros
Dimetro carrera
Relacin de compresin
Compresin estndar (al nivel del mar)
4 tiempos, refrigerado por aire, SOHC

123.7 cm
Un cilindro inclinado hacia delante
54.0 54.0 mm (2.13 2.13 in)
10.00 :1
1200 kPa/500 rpm (170.7 psi/500 r/min) (12.0
kgf/cm/500 r/min)
10441344 kPa (148.5191.2 psi) (10.413.4
kgf/cm)
Arranque elctrico y arranque a pedal
Mnimomximo
Sistema de arranque
Combustible
Combustible recomendado
Capacidad del depsito de combustible
Reserva
Solo gasolina normal sin plomo

12.0 L (3.17 US gal) (2.64 Imp.gal)
3.0 L (0.79 US gal) (0.66 Imp.gal)
Aceite del motor

Sistema de engrase
Tipo
Colector de lubricante en el crter

SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE
20W-40 o SAE 20W-50
API servicio tipo SG o superior, norma JASO
MA
Grado de aceite recomendado

Cantidad de aceite
Cantidad total
Cambio peridico de aceite
1.20 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)

1.00 L (1.06 US qt) (0.88 Imp.qt)
Filtro de aceite
Tipo del filtro de aceite
Malla metlica
Bomba de aceite
Tipo de bomba de aceite
Trocoidal
Holgura entre el rotor interno y el extremo del rotor
externo
Inferior a 0.15 mm (0.0059 in)
Lmite
0.23 mm (0.0091 in)
Holgura entre el rotor externo y la carcasa de la
bomba de aceite
0.1300.193 mm (0.00510.0076 in)
Lmite
0.263 mm (0.0104 in)
Holgura entre la carcasa de la bomba de aceite y el
rotor interior y exterior
0.060.10 mm (0.00240.0039 in)
Lmite
0.17 mm (0.0067 in)
Buja (s)
Marca/modelo
Distancia entre electrodos de la buja
NGK/CR6HSA
0.60.7 mm (0.0240.028 in)
Culata
Volumen
15.2015.60 cm (0.930.95 cu.in)
2-2

Lmite de alabeo
0.03 mm (0.0012 in)
Eje de levas
Sistema de transmisin
Dimensiones de los lbulos del eje de levas
Admisin A
Lmite
Admisin B
Lmite
Escape A
Lmite
Escape B
Lmite
Transmisin por cadena (izquierda)

25.88125.981 mm (1.01891.0229 in)
25.851 mm (1.0178 in)
21.19421.294 mm (0.83440.8383 in)
21.165 mm (0.8333 in)
25.84125.941 mm (1.01741.0213 in)
25.811 mm (1.0162 in)
20.99721.097 mm (0.82670.8306 in)
20.967 mm (0.8255 in)
B
Lmite de descentramiento del eje de levas
0.03 mm (0.0012 in)
Cadena de distribucin
Modelo/nmero de eslabones
Sistema tensor
92RH200590M/90
Automtico
Balancn/eje de balancn
Dimetro interior del balancn
Lmite
Dimetro exterior del eje del balancn
Lmite
Holgura entre el balancn y el eje del balancn
Lmite
10.00010.015 mm (0.39370.3943 in)

10.030 mm (0.3949 in)
9.9819.991 mm (0.39300.3933 in)
9.950 mm (0.3917 in)
0.0090.034 mm (0.00040.0013 in)
0.08 mm (0.0031 in)
Vlvulas, asientos de vlvula, guas de vlvula

Holgura de la vlvula (en fro)
Admisin
Escape
Dimensiones de las vlvulas
Dimetro de la cabeza de vlvula A (admisin)
2-3
0.080.12 mm (0.00320.0047 in)

0.100.14 mm (0.00390.0055 in)
25.9026.10 mm (1.01971.0276 in)

Dimetro de la cabeza de vlvula A (escape)
21.9022.10 mm (0.86220.8701 in)
A
Anchura del frontal de la vlvula B (admisin)
Anchura del frontal de la vlvula B (escape)
1.4003.000 mm (0.05510.1181 in)

1.7002.800 mm (0.06690.1102 in)
B
Anchura del asiento de la vlvula C (admisin)
Anchura del asiento de la vlvula C (escape)
0.901.10 mm (0.03540.0433 in)

0.901.10 mm (0.03540.0433 in)
C
Espesor del margen de la vlvula D (admisin) 0.400.80 mm (0.01570.0315 in)
Espesor del margen de la vlvula D (escape)
0.801.20 mm (0.03150.0472 in)
D
Dimetro del vstago de la vlvula (admisin)
4.9754.990 mm (0.19590.1965 in)
Lmite
4.950 mm (0.1949 in)
Dimetro del vstago de la vlvula (escape)
4.9604.975 mm (0.19530.1959 in)
Lmite
4.935 mm (0.1943 in)
Dimetro interior de la gua de la vlvula (admisin)5.0005.012 mm (0.19690.1973 in)
Lmite
5.042 mm (0.1985 in)
Dimetro interior de la gua de la vlvula (escape) 5.0005.012 mm (0.19690.1973 in)
Lmite
5.042 mm (0.1985 in)
Holgura entre vstago y gua (admisin)
0.0100.037 mm (0.00040.0015 in)
Lmite
0.080 mm (0.0032 in)
Holgura entre vstago y gua (escape)
0.0250.052 mm (0.00100.0020 in)
Lmite
0.100 mm (0.0039 in)
Descentramiento del vstago de vlvula
0.010 mm (0.0004 in)
Anchura del asiento de la vlvula en la culata

(admisin)
Lmite
Anchura del asiento de la vlvula en la culata
(escape)
Lmite
0.901.10 mm (0.03540.0433 in)

1.6 mm (0.06 in)
0.901.10 mm (0.03540.0433 in)
1.6 mm (0.06 in)
2-4
Muelle de la vlvula
Longitud libre (admisin)
Lmite
Longitud libre (escape)
Lmite
Longitud montada (admisin)
Longitud montada (escape)
Tensin del muelle K1 (admisin)
Tensin del muelle K2 (admisin)
Tensin del muelle K1 (escape)
Tensin del muelle K2 (escape)
Tensin del muelle de compresin montado
(admisin)
47.06 mm (1.85 in)

44.71 mm (1.76 in)
47.06 mm (1.85 in)
44.71 mm (1.76 in)
25.60 mm (1.01 in)
25.60 mm (1.01 in)
8.01 N/mm (45.74 lb/in) (0.82 kgf/mm)
9.33 N/mm (53.27 lb/in) (0.95 kgf/mm)
8.01 N/mm (45.74 lb/in) (0.82 kgf/mm)
9.33 N/mm (53.27 lb/in) (0.95 kgf/mm)
160.00184.00 N (35.9741.36 lbf) (16.32
18.76 kgf)
Tensin del muelle de compresin montado

(escape)
Inclinacin del muelle (admisin)
Inclinacin del muelle (escape)
160.00184.00 N (35.9741.36 lbf) (16.32

18.76 kgf)
2.5/2.1 mm
2.5/2.1 mm
Sentido de la espiral (admisin)

Sentido de la espiral (escape)
En el sentido de las agujas del reloj

En el sentido de las agujas del reloj
Cilindro
Dimetro
Lmite de desgaste
54.02454.056 mm (2.12692.1282 in)

54.156 mm (2.1321 in)
Pistn
Holgura entre pistn y cilindro
Lmite
Dimetro D
Altura H
0.0190.035 mm (0.00070.0014 in)

0.15 mm (0.0059 in)
53.99754.029 mm (2.12592.1271 in)
4.8 mm (0.19 in)
H
D
Descentramiento
Direccin del descentramiento
Dimetro interior del orificio del pasador de pistn
Lmite
Dimetro exterior del pasador de pistn
Lmite
Holgura entre el pasador y el dimetro interior del
pasador de pistn
2-5
0.50 mm (0.0197 in)

Lado de admisin
15.00215.013 mm (0.59060.5911 in)
15.043 mm (0.5922 in)
14.99115.000 mm (0.59020.5906 in)
14.971 mm (0.5894 in)
0.0020.022 mm (0.00010.0009 in)

Lmite
0.072 mm (0.0028 in)
Aros del pistn

Aro superior
Tipo de aro
Dimensiones (B T)
Abarrilado
1.00 2.10 mm (0.04 0.08 in)
B
T
Distancia entre extremos (montado)
Lmite
Holgura lateral del aro
Lmite
2 aro
Tipo de aro
Dimensiones (B T)
0.150.30 mm (0.00590.0118 in)

0.40 mm (0.0157 in)
0.0350.070 mm (0.00140.0028 in)
0.120 mm (0.0047 in)
Cnico
1.00 2.10 mm (0.04 0.08 in)
B
T
Lmite
Lmite
Aro de engrase
Dimensiones (B T)
0.300.45 mm (0.01180.0177 in)

0.55 mm (0.0217 in)
0.0200.060 mm (0.00080.0024 in)
0.120 mm (0.0047 in)
2.00 2.25 mm (0.08 0.09 in)
B
T
0.200.70 mm (0.00790.0276 in)
Cigeal
Anchura A
Lmite de descentramiento C
Holgura lateral de la cabeza de biela D
Holgura radial de la cabeza de biela E
46.9547.00 mm (1.8481.850 in)

0.030 mm (0.0012 in)
0.1500.450 mm (0.00590.0177 in)
0.0100.021 mm (0.00040.0008 in)
E
D
A
Compensador
Sistema de accionamiento del compensador
Engranaje
2-6
Embrague
Tipo de embrague
Sistema de desembrague
Holgura de la maneta de embrague
Espesor de los discos de friccin
Lmite de desgaste
Cantidad de discos
Espesor de los discos de embrague
Cantidad de discos
Lmite de alabeo
Longitud libre del muelle de embrague
Longitud mnima
Cantidad de muelles
Lmite de flexin de la varilla de empuje
Discos mltiples, en bao de aceite

Empuje interior, empuje de leva
10.015.0 mm (0.390.59 in)
3.00 mm (0.118 in)
2.80 mm (0.1102 in)
4 unidades
1.60 mm (0.063 in)
3 unidades
0.05 mm (0.0020 in)
29.30 mm (1.15 in)
22.30 mm (0.88 in)
4 unidades
0.500 mm (0.0197 in)
Caja de cambios
Tipo de caja de cambios
Sistema de reduccin primaria
Relacin de reduccin primaria
Sistema de reduccin secundaria
Relacin de reduccin secundaria
Accionamiento
Relacin del cambio
1
2
3
4
5
Lmite de descentramiento del eje principal
Lmite de descentramiento del eje posterior
5 velocidades, engranaje constante

Engranaje helicoidal
68/20 (3.400)
Transmisin por cadena
43/14 (3.071)
Accionamiento con el pie izquierdo
37/14 (2.643)
32/18 (1.778)
25/19 (1.316)
23/22 (1.045)
21/24 (0.875)
0.03 mm (0.0012 in)
0.03 mm (0.0012 in)
Mecanismo de cambio
Tipo de mecanismo de cambio
Espesor de la horquilla de cambio
Tambor de cambio y barra de gua

4.764.89 mm (0.18740.1925 in)
Pedal de arranque
Tipo de pedal de arranque
Pedal y engranaje
Tensin del clip del engranaje del pedal de arranque7.8011.80 N (1.752.65 lbf) (0.801.20 kgf)
Filtro de aire
Elemento del filtro de aire
Elemento seco
Inyector
Modelo/cantidad
Marca
110087H60/1
AISAN
Cuerpo de la mariposa
Tipo/Cantidad
Marca
Marca de identificacin
Tamao de la vlvula de mariposa
AC266/1
MIKUNI
3D92 10
26
2-7
Sensor de inyeccin
Resistencia del sensor de posicin del cigeal
Voltaje de salida del sensor de presin del aire de
admisin
Resistencia del sensor de temperatura del aire de
admisin
Resistencia del sensor de temperatura del motor
5.76.3 k
2.512.78 k a 20 C (68 F)
210221 a 100 C (212 F)
Ralent
Ralent del motor
Temperatura del aceite
Holgura del cable del acelerador
13001500 rpm
80.0 C (176.00 F)
3.07.0 mm (0.120.28 in)
2-8
248372 a 20 C (68 F)
3.754.25 V
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

SAS20300

Chasis
Tipo de bastidor
ngulo de arrastre
Distancia entre perpendiculares
Diamante
27.42
102.0 mm (4.02 in)
Rueda delantera
Tipo de llanta
Medida de la llanta
Material de la llanta
Recorrido de la rueda
Lmite de descentramiento radial de la rueda
Lmite de descentramiento lateral de la rueda
Llanta de fundicin
J18M/C MT1.85
Aluminio
110.0 mm (4.33 in)
1.0 mm (0.04 in)
0.5 mm (0.02 in)
Rueda trasera
Tipo de llanta
Medida de la llanta
Material de la llanta
Recorrido de la rueda
Lmite de descentramiento radial de la rueda
Lmite de descentramiento lateral de la rueda
Llanta de fundicin
J16M/C MT2.15
Aluminio
105.0 mm (4.13 in)
1.0 mm (0.04 in)
0.5 mm (0.02 in)
Neumtico delantero
Tipo
Medida
Marca/modelo
Lmite de desgaste (delantero)
Sin cmara
3.0018 47P
CHENG SHIN/C-6039
1.6 mm (0.06 in)
Neumtico trasero
Tipo
Medida
Marca/modelo
Lmite de desgaste (trasero)
Sin cmara
3.5016 58P
CHENG SHIN/C-289
1.6 mm (0.06 in)
Presin de los neumticos (medida con los neumticos en fro)

Estado de carga
090 kg (0198 lb)
Delantero
175 kPa (25 psi) (1.75 kgf/cm)
Trasero
200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm)
Estado de carga
90190 kg (198419 lb)
Delantero
175 kPa (25 psi) (1.75 kgf/cm)
Trasero
280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm)
Freno delantero
Tipo
Accionamiento
Holgura de la maneta del freno delantero
Freno de disco delantero
Dimetro exterior del disco x espesor
Lmite de espesor del disco de freno
Lmite de deflexin del disco de freno
Espesor del forro de la pastilla de freno (interior)
2-9
Freno monodisco
Accionamiento con la mano derecha
0.07.0 mm (0.000.28 in)
245.0 4.0 mm (9.65 0.16 in)
3.5 mm (0.14 in)
0.15 mm (0.0059 in)
5.3 mm (0.21 in)

Lmite
0.8 mm (0.03 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno (exterior) 5.3 mm (0.21 in)
Lmite
0.8 mm (0.03 in)
Dimetro interior de la bomba de freno
11.0 mm (0.43 in)
Dimetro interior del cilindro de la pinza
33.3 mm (1.31 in)
Lquido recomendado
DOT 3 o 4
Freno trasero
Tipo
Accionamiento
Posicin del pedal de freno
Holgura del pedal de freno
Freno de tambor trasero
Tipo de freno de tambor
Dimetro interior del tambor de freno
Lmite
Espesor del forro
Lmite
Longitud libre del muelle de la zapata
Longitud libre del muelle de zapata 2
Freno de tambor
Accionamiento con el pie derecho
13.5 mm (0.53 in)
20.030.0 mm (0.791.18 in)
Anterior, posterior
130.0 mm (5.12 in)
131.0 mm (5.16 in)
4.5 mm (0.18 in)
2.0 mm (0.08 in)
52.0 mm (2.05 in)
48.0 mm (1.89 in)
Direccin
Tipo de cojinete de la direccin
ngulo de centro a tope (izquierda)
ngulo de centro a tope (derecha)
Nmero/tamao de las bolas de acero
(Parte superior)
(Parte inferior)
16 unidades/0.250 in
16 unidades/0.250 in
Suspensin delantera
Tipo
Tipo de muelle/amortiguador
Recorrido de la horquilla delantera
Longitud libre del muelle de la horquilla
Lmite
Tensin del muelle K1
Carrera del muelle K1
Muelle opcional disponible
Aceite recomendado
Cantidad
Nivel
Horquilla telescpica
Muelle helicoidal/amortiguador de aceite
110.0 mm (4.33 in)
347.0 mm (13.66 in)
340.0 mm (13.39 in)
4.00 N/mm (22.84 lb/in) (0.41 kgf/mm)
5.90 N/mm (33.69 lb/in) (0.60 kgf/mm)
0.075.0 mm (0.002.95 in)
75.0110.0 mm (2.954.33 in)
No
Aceite para horquillas 10W o equivalente
175.5 cm (6.18 US oz) (5.93 Imp.oz)
134 mm (5.28 in)
Suspensin trasera
Tipo
Tipo de muelle/amortiguador
Recorrido del conjunto del amortiguador trasero
Longitud libre del muelle
Lmite
Longitud montado
Basculante
Muelle helicoidal/amortiguador de aceite
90.0 mm (3.54 in)
226.5 mm (8.92 in)
222.0 mm (8.74 in)
223.0 mm (8.78 in)
15.30 N/mm (87.36 lb/in) (1.56 kgf/mm)
23.00 N/mm (131.33 lb/in) (2.35 kgf/mm)
Cojinete de bolas
47.0
47.0
2-10

Muelle opcional disponible
Posiciones de ajuste de la precarga del muelle
Mnima
Estndar
Mxima
34.50 N/mm (197.00 lb/in) (3.52 kgf/mm)

0.043.5 mm (0.001.71 in)
43.566.5 mm (1.712.62 in)
66.590.0 mm (2.623.54 in)
No
1
1
5
Basculante
Lmite de holgura del extremo del basculante
(radial)
1.0 mm (0.04 in)
Lmite de holgura del extremo del basculante (axial)1.0 mm (0.04 in)
Cadena de transmisin
Tipo/marca
Nmero de eslabones
Holgura de la cadena de transmisin
Lmite de longitud de 15 eslabones
428VI3/DAIDO SITTIPOL
118
20.030.0 mm (0.791.18 in)
191.5 mm (7.54 in)
2-11
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO

SAS20310

Voltaje
Voltaje del sistema
12 V
Sistema de encendido
Sistema de encendido
Tipo de optimizador de sincronizacin
TCI (digital)
Sensor de posicin del acelerador y sistema
elctrico
7.0/1400 rpm
Sincronizacin del encendido (A.P.M.S.)

Unidad de control del motor
Modelo/marca
27S0/YAMAHA
Bobina de encendido
Modelo/marca
Distancia mnima entre electrodos de la chispa de
encendido
Resistencia de la bobina primaria
Resistencia de la bobina secundaria
6.0 mm (0.24 in)

2.162.64 a 20 C (68 F)
8.6412.96 k a 20 C (68 F)
Tapa de buja
Material
Resistencia
Resina
5.0 k
Magneto C.A.
Modelo/marca
Resistencia de la bobina del esttor
3D91/YAMAHA
0.4480.672 a 20 C (68 F)
Rectificador/regulador
Tipo de regulador
Modelo/marca
Voltaje regulado (CC)
Capacidad del rectificador (CC)
Voltaje no disruptivo
Semiconductor-cortocircuito
SH640D-12 (4HM)/SHINDENGEN
14.114.9 V
25.0 A
200.0 V
Batera
Modelo
Voltaje, capacidad
YTX7L-BS
12 V, 6.0 Ah
Faro
Tipo de bombilla
Incandescente
Voltaje, potencia cantidad

Faro
Luz de posicin delantera
Piloto trasero/luz de freno
Intermitentes delanteros
Intermitentes traseros
Iluminacin de los instrumentos
12 V, 35 W/35.0 W 1
12 V, 5.0 W 1
12 V, 5.0 W/21.0 W 1
12 V, 10.0 W 2
12 V, 10.0 W 2
12 V, 1.7 W 4
2-12
2JN/YAMAHA
Luz indicadora
Luz indicadora de punto muerto
Luz indicadora de intermitentes
Indicador de luz de carretera
Luz de alarma de avera del motor
14 V, 3.0 W 1
14 V, 3.0 W 1
14 V, 3.0 W 1
14 V, 3.0 W 1
Sistema de arranque elctrico

Tipo de sistema
Engranaje constante
Motor de arranque
Modelo/marca
Potencia
Resistencia de la bobina del inducido
Longitud total de la escobilla
Lmite
Tensin del muelle de escobilla
Dimetro del colector
Lmite
Rebaje de mica (profundidad)
3D91/YAMAHA
0.40 kW
0.01710.0209
10.0 mm (0.39 in)
3.50 mm (0.14 in)
5.528.28 N (19.8729.80 oz) (563844 gf)
22.0 mm (0.87 in)
21.0 mm (0.83 in)
1.50 mm (0.06 in)
Rel de arranque
Modelo/marca
Amperaje
Resistencia de la bobina
SANXIN
150.0 A
3.604.40
Bocina
Tipo de bocina
Cantidad
Modelo/marca
Amperaje mximo
Plana
1 unidad
YF-12/NIKKO
3.0 A
1.191.25 a 20 C (68 F)
Rel de los intermitentes

Tipo de rel
Modelo/marca
Dispositivo de desactivacin automtica
incorporado
Frecuencia de la intermitencia
No
7595 ciclos/min
Medidor de combustible
Modelo/marca
Resistencia del medidor (lleno)
Resistencia del medidor (vaco)
27S/AISAN
4.010.0
90.0100.0
Fusible
Fusible
Fusible de repuesto
15.0 A
15.0 A
Condensador
FZ222SD/DENSO
2-13
PARES DE APRIETE
SAS20320
PARES DE APRIETE
SAS20330
PARES DE APRIETE GENERALES

En esta tabla se especifican los pares de apriete
para los elementos de fijacin normales provistos de roscas ISO estndar. Los los pares de
apriete especificados para componentes o conjuntos especiales se incluyen en los captulos
correspondientes del manual. Para evitar deformaciones, apriete los conjuntos provistos de varios elementos de fijacin siguiendo un orden
alterno y por etapas progresivas hasta el par de
apriete especificado. Salvo que se especifique
otra cosa, los pares de apriete exigen una rosca
limpia y seca. Los componentes deben estar a
la temperatura ambiente.
A. Distancia entre caras

B. Dimetro exterior de la rosca
A (tuer- B (perca)
no)
Pares de apriete generales

Nm
mkg
ftlb
10 mm
6 mm
0.6
4.3
12 mm
8 mm
15
1.5
11
14 mm
10 mm
30
3.0
22
17 mm
12 mm
55
5.5
40
19 mm
14 mm
85
8.5
61
22 mm
16 mm
130
13.0
94
2-14
PARES DE APRIETE
SAS20340
PARES DE APRIETE DEL MOTOR

Elemento
Tamao de
Ctd.
la rosca
Par de apriete
Observaciones
Perno de la culata
M8
22 Nm (2.2 mkg, 16 ftlb)
Perno de la culata
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Tornillo de control de aceite
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Buja
M10
13 Nm (1.3 mkg, 9.4 ftlb)
Perno de la tapa del pin del eje

de levas
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Cubierta del taqu
M45
18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
Tuerca del rotor del alternador
M12
70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)
Perno de la gua de la cadena de

distribucin (lado de admisin)
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Contratuerca del tornillo de ajuste de la vlvula
M5
8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)
Perno del pin del eje de levas
M8
26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)
Perno de retenida del eje de levas
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno capuchino del tensor de la

cadena de distribucin
M6
8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)
Perno del tensor de la cadena de

distribucin
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Tornillo del conjunto de la bomba

de aceite
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tornillo de la tapa de la caja de la

bomba de aceite
M5
5 Nm (0.5 mkg, 3.6 ftlb)
Tornillo de vaciado del aceite del

motor
M12
20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)
Perno del colector de admisin
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno del inyector de combustible
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Tornillo de la abrazadera de
unin del cuerpo de la mariposa
M4
2 Nm (0.2 mkg, 1.4 ftlb)
unin de la caja del filtro de aire
M4
2 Nm (0.2 mkg, 1.4 ftlb)
Perno de la caja del filtro de aire
M6
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
Perno del conjunto del tubo de

escape/silenciador
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

escape/silenciador
M8
24 Nm (2.4 mkg, 17 ftlb)
Tornillo del protector del tubo de

escape
M6
8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)
2-15
LT
LT
LT
LT
PARES DE APRIETE
Elemento
Tamao de
Ctd.
la rosca
Par de apriete
Observaciones
Tornillo del protector del silenciador
M6
8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)
Perno del conjunto de la vlvula

de lminas del sistema de induccin de aire
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno de la placa de la culata
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno del crter
M6
10
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno de la tapa del rotor del alternador
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno de la tapa de embrague
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Tornillo de la tapa del pin motor
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno de retenida del pin motor
M5
6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
Tornillo de sujecin del cable de

la bobina del esttor
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tornillo de acceso a la marca de

distribucin
M14
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tornillo de acceso al extremo del

cigeal
M32
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tuerca de la palanca del pedal

de arranque
M12
50 Nm (5.0 mkg, 36 ftlb)
Tornillo de sujecin del engranaje

intermedio del embrague del
arranque
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno del motor de arranque
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno del embrague del arranque
M8
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
Tuerca del engranaje de accionamiento primario
M12
70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)
Tornillo del muelle del embrague
M5
6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
Tuerca del resalte del embrague
M12
60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb)
Contratuerca de la varilla de empuje del embrague corta
M6
8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)
Tornillo de la retenida del cojinete
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno del pedal de cambio
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Tornillo del segmento del tambor

de cambio
M6
12 Nm (1.2 mkg, 8.7 ftlb)
LT
Perno de la palanca de tope
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
LT
Perno del sensor de posicin del

cigeal
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
LT
Interruptor de punto muerto
M10
9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)
2-16
LT
Fijar
LT
PARES DE APRIETE
Elemento
Tamao de
Ctd.
la rosca
Par de apriete
Perno de la bobina del esttor
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Sensor de temperatura del motor
M10
18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
2-17
Observaciones
LT
PARES DE APRIETE
Secuencia de apriete de la culata:
Secuencia de apriete de la tapa del alternador:
1
5
4
6
Secuencia de apriete de la tapa de embrague:
3
5
9
6
2
2-18
PARES DE APRIETE
Secuencia de apriete del crter:
A
10
3
9
1
4
6
A. Crter izquierdo
B. Crter derecho
2-19
PARES DE APRIETE
SAS20350
PARES DE APRIETE DEL CHASIS

Elemento
Tamao de
Ctd.
la rosca
Par de apriete
Observaciones
Remache extrable del soporte

superior
M8
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
Tuerca del vstago de la direccin
M22
110 Nm (11.0 mkg, 80 ftlb)

inferior
M10
32 Nm (3.2 mkg, 23 ftlb)
Tuerca anular inferior (par de

apriete inicial)
M25
33 Nm (3.3 mkg, 24 ftlb)
Ver NOTA.

apriete final)
M25
22 Nm (2.2 mkg, 16 ftlb)
Ver NOTA.
Perno de la tapa de la horquilla

delantera
M25
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
Perno de la varilla del amortiguador
M10
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
Perno del soporte del manillar
M8
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
Perno del guardabarros delantero
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Tuerca del faro y del conjunto de

intermitentes delanteros
M8
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno de la pinza del freno delantero
M10
35 Nm (3.5 mkg, 25 ftlb)
Perno de la sujecin de la bomba

de freno delantero
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno de la maneta del freno delantero
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Tuerca de la maneta del freno

delantero
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno del conjunto de instrumentos
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno de la gua del mazo de cables/cable del velocmetro/cable

del embrague
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno del soporte de la tapa delantera
M6
13 Nm (1.3 mkg, 9.4 ftlb)
Perno del soporte del tubo de freno
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tuerca de la maneta de embrague
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno de sujecin de la maneta

de embrague
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tuerca de sujecin del motor

(parte delantera)
M8
38 Nm (3.8 mkg, 27 ftlb)
2-20
LT
PARES DE APRIETE
Elemento
Tamao de
Ctd.
la rosca
Par de apriete
Tuerca del soporte del motor

(parte delantera)
M10
55 Nm (5.5 mkg, 40 ftlb)

(parte superior trasera)
M8
38 Nm (3.8 mkg, 27 ftlb)

(parte inferior trasera)
M8
38 Nm (3.8 mkg, 27 ftlb)

(parte superior)
M8
38 Nm (3.8 mkg, 27 ftlb)

(parte superior)
M8
38 Nm (3.8 mkg, 27 ftlb)
Perno de la estribera del conductor
M10
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
Tuerca del eje pivote del basculante
M12
59 Nm (5.9 mkg, 43 ftlb)
Tuerca inferior del conjunto de

amortiguador trasero
M10
32 Nm (3.2 mkg, 23 ftlb)
Tuerca superior del conjunto del

amortiguador trasero
M10
40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
Tuerca del tirante del freno y del

basculante
M8
19 Nm (1.9 mkg, 13 ftlb)
Perno del silln
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno del conjunto de intermitentes traseros
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Perno del portaequipajes
M8
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
Perno del depsito de combustible
M8
16 Nm (1.6 mkg, 11 ftlb)
Perno de la bomba de combustible
M5
4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
Perno del soporte del rectificador/regulador
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Perno del guardabarros trasero
M6
16 Nm (1.6 mkg, 11 ftlb)
Perno de la caja de la batera
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tornillo de la bocina
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tuerca del soporte de la matrcula
M6
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Tuerca del eje de la rueda trasera
M14
80 Nm (8.0 mkg, 58 ftlb)
Perno del pin de la rueda trasera
M8
40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
Tuerca del tirante del freno y de

la placa de la zapata
M8
19 Nm (1.9 mkg, 13 ftlb)
Perno de la palanca del eje de la

leva de freno
M6
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
2-21
Observaciones
LS
PARES DE APRIETE
Elemento
Tamao de
Ctd.
la rosca
Par de apriete
Contratuerca del tensor de la cadena
M8
16 Nm (1.6 mkg, 11 ftlb)
Tuerca del eje de la rueda delantera
M14
59 Nm (5.9 mkg, 43 ftlb)
Perno del disco de freno delantero
M8
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
Perno de unin del tubo de freno

(lado de la pinza)
M10
25 Nm (2.5 mkg, 18 ftlb)
Tornillo de purga (pinza del freno

delantero)
M8
6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)

(lado de la bomba de freno)
M10
26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)
Perno inferior del soporte de la

estribera del pasajero
M8
26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)
Eje pivote del caballete central
M8
34 Nm (3.4 mkg, 24 ftlb)
Observaciones
LT
LS
NOTA:
1. En primer lugar, apriete la tuerca anular inferior a aproximadamente 33 Nm (3.3 mkg, 24 ftlb) con
una llave dinamomtrica y a continuacin afljela 1/4 de vuelta.
2. Apriete de nuevo la tuerca anular inferior a 22 Nm (2.2 mkg, 16 ftlb) con una llave dinamomtrica.
2-22
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE

SAS20360

SAS20370
MOTOR
Punto de engrase
Labios de la junta de aceite
Lubricante
LS
Cojinetes
Asientos de los pernos de la culata y arandelas
Junta trica de la tapa del pin del eje de levas
LS
Juntas tricas de la cubierta del taqu
LS
Superficie de empuje de la cabeza de la biela
Pasador de pistn
Superficie interior del cilindro, ranuras para los aros del pistn y aros
Extremo del cigeal y junta de aceite
Lbulos del eje de levas
Vstagos de vlvula, guas de vlvula y juntas de vstago de vlvula
Extremos de vstago de vlvula
Ejes de balancn
Superficie interna del balancn
Junta trica del tornillo de acceso a la marca de distribucin
LS
Junta trica del tornillo de acceso al extremo del cigeal
LS
Junta trica del tapn roscado de llenado de aceite del motor
LS
Eje del pedal de arranque
Superficie interna del engranaje intermedio del pedal de arranque
Superficie interna del eje del engranaje intermedio del embrague del
arranque
Superficie interna y resalte del engranaje del embrague del motor de

arranque
Resalte del engranaje del embrague del arranque
Junta trica del motor de arranque
LS
Palanca empujadora del embrague
Superficie interna del engranaje accionado primario
Varilla de empuje corta del embrague
Extremos y bola de la varilla de empuje larga del embrague
Eje principal y piones
Eje posterior y engranajes
Tambor de cambio
Horquillas de cambio y barras de gua de las horquillas de cambio
2-23

Punto de engrase
Lubricante
Superficie de contacto del crter
Yamaha Bond N
1215 (Three Bond
No.1215)
Aislador del cable del sensor de posicin del cigeal/cable de la bobina

del esttor
Yamaha Bond N
1215 (Three Bond
No.1215)
Rosca de perno de culata (M6)
Yamaha Bond N
1215 (Three Bond
No.1215)
Rosca de perno del crter
Yamaha Bond N
1215 (Three Bond
No.1215)
2-24

SAS20380
CHASIS
Punto de engrase
Lubricante
Eje pivote del basculante
LS
Gua interior del cojinete de la columna de la direccin
LS
Gua exterior del cojinete de la columna de la direccin
LS
Cojinete superior de la columna de la direccin
LS
Cojinete inferior de la columna de la direccin
LS
Superficie interna de la gua del tubo del puo del acelerador y extremo
del cable del acelerador
LS
Extremo del cable de embrague en la maneta de embrague
LS
Superficie externa del perno pivote de la maneta de embrague
LS
Punto pivotante y piezas mviles con contacto metal-metal de la maneta

de freno.
Punto pivotante del pedal de freno
LS
Eje pivote del caballete central
LS
Punto pivotante del caballete lateral, piezas mviles con contacto metalmetal y superficie externa del collar
LS
Punto pivotante de la estribera del pasajero
LS
Superficie interna de la unidad de engranajes del velocmetro
LS
Eje de la leva del freno trasero
LS
Pasador pivote de la zapata de freno
LS
Labio de la junta de aceite de la rueda delantera
LS
Labio de la junta de aceite de la rueda trasera y junta trica
LS
Labio de la junta de aceite del cubo motor de la rueda trasera
LS
Labios de la junta de aceite de la tapa guardapolvo del basculante
LS
Superficie interna del manguito del basculante
LS
2-25
2-26
CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE

SAS20390

SAS20410
DIAGRAMAS DE ENGRASE
1
2
1
3
2-27

1.
2.
3.
4.
5.
6.
Balancn
Eje del balancn
Eje de levas
Cigeal
Bomba de aceite
Depurador de aceite
2-28
2-29

1.
2.
3.
4.
5.
Eje de levas
Filtro rotativo
Cigeal
Eje principal
Eje posterior
2-30
DISPOSICIN DE LOS CABLES

SAS20430
10
E
11
12
13
F
1
3
23
14
22
21
15
20
19 C
D 18
16
B 17
9
10
8
G
24
N
I
J
18
25
K
26
L
2-31
25
A-A

K. Sujete los cables de la bocina al soporte de la tapa
delantera izquierda con una abrazadera de
plstico en el lugar que se muestra en la
ilustracin. Coloque el extremo de la abrazadera
de plstico hacia abajo y corte el sobrante a 2 mm
(0.08 in) o menos.
L. Verifique que los cables de la bocina no tengan
ninguna holgura entre los conectores y la
abrazadera de plstico.
M. Sujete el mazo de cables al soporte con una
abrazadera de plstico; la cinta gris del mazo de
cables debe quedar alineada con el orificio inferior
del cuerpo del faro. Corte el extremo sobrante de
la abrazadera de plstico a 2 mm (0.08 in) o
menos y seguidamente site la abrazadera de
forma que el extremo de la misma toque el
soporte.
N. Sujete los cables de la bocina con una abrazadera
de plstico; los cables no deben apoyarse sobre el
borde del soporte.
1. Cable del interruptor derecho del manillar

2. Tubo de freno delantero
3. Cable del interruptor de la luz de freno delantero
4. Cable del acelerador
5. Cable del conjunto de instrumentos
6. Cable del interruptor principal
7. Conector del indicador de luz de carretera
8. Cable de embrague
9. Cable del interruptor del embrague
10. Cable del interruptor izquierdo del manillar
11. Acoplador del conjunto de instrumentos
12. Acoplador del interruptor principal
13. Conector de la luz indicadora de intermitentes
14. Conector de la luz del intermitente delantero
izquierdo
15. Conector de la luz del intermitente delantero
derecho
16. Conector de los intermitentes delanteros
17. Cable del intermitente delantero izquierdo
18. Mazo de cables
19. Cable del intermitente delantero derecho
20. Acopladores del interruptor izquierdo del manillar
21. Acoplador del interruptor del embrague
22. Acoplador del interruptor de la luz de freno
delantero
23. Acopladores del interruptor derecho del manillar
24. Cable del velocmetro
25. Cables de la bocina
26. Bocina
A. Fije el cable del interruptor principal y el cable del
conjunto de instrumentos con la sujecin.
B. Pase el cable del interruptor principal, el cable del
interruptor izquierdo del manillar, el cable del
interruptor derecho del manillar, el cable del
conjunto de instrumentos, el cable del interruptor
del embrague, el cable del interruptor de la luz de
freno delantero, el cable del intermitente delantero
izquierdo y el cable del intermitente delantero
derecho por el orificio superior del cuerpo del faro.
C. Fije el mazo de cables con las sujeciones.
D. Pase el mazo de cables por el orificio interior del
cuerpo del faro.
E. Pase el cable del acelerador, el tubo de freno
delantero, el cable del interruptor de la luz de freno
delantero y el cable del interruptor derecho del
manillar por la gua.
F. Sujete el cable del interruptor derecho del manillar
y el cable del interruptor de la luz de freno
delantero con las bandas de plstico.
G. Sujete el cable del interruptor izquierdo del
manillar y el cable del interruptor del embrague
con las bandas de plstico.
H. Pase el cable de embrague, el cable del interruptor
izquierdo del manillar y el cable del interruptor del
embrague por la gua.
I. Pase el cable del acelerador por debajo de la barra
transversal del conjunto de intermitentes
delanteros.
J. Pase el cable del velocmetro por la gua.
2-32
28
20
K
28
29
27
30
12
22
27
N
A-A
22 Q
22
21
29
20
O
B
D
1
3 4 5 6 7 8
10
11
12
13
26
14
15
16 17
24
18
19 B
20 C
23
D
H
25
C
F
2-33
22 D
E 21

L. Verifique que el cable del interruptor de la luz de
freno trasero no tenga ninguna holgura por encima
de la banda de plstico.
M. Sujete el cable del interruptor de la luz de freno
trasero al bastidor con la banda de plstico.
N. Site la holgura del cable del interruptor de la luz
de freno trasero en la zona que se muestra en la
ilustracin.
O. Pase el cable del motor de arranque, el cable del
interruptor del caballete lateral y el cable negativo
de la batera entre el motor y el bastidor.
P. Site el cable del motor de arranque en la ranura
del soporte del motor (parte delantera).
Q. Verifique que el cable del interruptor del caballete
lateral no tenga ninguna holgura.
2. Cable de la bobina de encendido (naranja)
3. Cable de la bobina de encendido (negro)
4. Cable de la bobina de encendido (marrn)
7. Medidor de combustible
9. Cable del inyector
10. Cable del sensor de temperatura del motor
11. Cable del FID (solenoide de ralent rpido)
12. Cable del conjunto de sensores del cuerpo de la
mariposa
13. Rel de arranque
14. Fusible
15. Fusible de repuesto
16. Rel de los intermitentes/luces de emergencia
17. Rel del faro
18. Conector de seal de autodiagnstico
19. Cable positivo de la batera
20. Cable del motor de arranque
21. Interruptor del caballete lateral
22. Cable del interruptor del caballete lateral
24. Rectificador/regulador
25. Cable del velocmetro
26. Mazo de cables
27. Cable del sensor de posicin del cigeal/conjunto
del esttor
28. Cable del interruptor de la luz de freno trasero
29. Cable negativo de la batera
30. Caja de la batera
A. Pase el mazo de cables de modo que los cables
de la bocina que salen del mazo vayan hacia
abajo.
B. Introduzca el cable positivo de la batera de modo
que no sobresalga de la caja de la batera. Sujete
la batera y el cable positivo con la correa de la
batera.
C. Pase el cable del motor de arranque por dentro de
la batera.
D. Fije el cable del sensor de posicin del
cigeal/conjunto del esttor con la sujecin.
E. Fije el cable del interruptor del caballete lateral con
las sujeciones.
F. Pase el cable del motor de arranque por la
proteccin.
G. Pase el mazo de cables por las guas.
H. Pase el cable del velocmetro por la gua.
I. Pase el cable del interruptor de la luz de freno
trasero por encima del cable del sensor de
posicin del cigeal/conjunto del esttor.
J. Sujete el cable del sensor de posicin del
cigeal/conjunto del esttor y el cable del
interruptor del caballete lateral con la banda de
plstico.
K. Fije el cable del conjunto de sensores del cuerpo
de la mariposa, el cable del sensor de posicin del
cigeal/conjunto del esttor, el cable del
interruptor de la luz de freno trasero, el cable
negativo de la batera y el cable del interruptor del
caballete lateral con la sujecin.
2-34
Q
2 4
11 J
I
14
15
R
S
18
11
4 T
11
14 V
15
14
B-B
5 N
19
O
P
M
4
5 L
5
D
B
1
A
D
7
B
17
A
9
16
15
14
10 E
13
H
12 G
11
2-35

P. Site los extremos de la abrazadera del tubo hacia
arriba.
Q. Coloque cada una de las abrazaderas como se
muestra.
R. Inferior a 1 mm (0.04 in)
S. 68 mm (0.240.31 in)
T. Empuje el tubo del sistema de induccin de aire 2
(conjunto de la vlvula de lminas a tubera del
sistema de induccin) hasta que su extremo toque
la tubera del sistema de induccin.
U. 35 mm (0.120.20 in)
V. Empuje el tubo del sistema de induccin de aire 3
(tubera del sistema de induccin a conjunto de
tubo de escape/silenciador) hasta que su extremo
toque ligeramente la tubera del sistema de
induccin.
W. 2022 mm (0.790.87 in)
1. Tubo de combustible
2. Tubo del sistema de induccin de aire 1 (caja del
filtro de aire a conjunto de la vlvula de lminas del
sistema de induccin)
3. Conjunto de la vlvula de lminas
4. Tubo del sistema de induccin de aire 2 (conjunto
de la vlvula de lminas del sistema de induccin
a tubera del sistema de induccin)
5. Cable del acelerador
6. Tubo de freno delantero
7. Mazo de cables
9. Cable de la ECU
10. Tapa de buja
11. Tubera del sistema de induccin de aire
13. Interruptor de la luz de freno trasero
14. Tubo del sistema de induccin de aire 3 (tubera
del sistema de induccin a conjunto de tubo de
escape/silenciador)
15. Conjunto de tubo de escape/silenciador
16. Tubo respiradero del crter
17. Cable del interruptor de la luz de freno trasero
18. Unin de la caja del filtro de aire
A. Site los extremos de la abrazadera del tubo hacia
abajo.
B. Site los extremos de la abrazadera del tubo hacia
fuera.
C. Instale el tubo del sistema de induccin de aire 1
(caja del filtro de aire a conjunto de la vlvula del
sistema de induccin) con la marca de pintura
blanca hacia la derecha.
D. Pase el cable del acelerador por la gua.
E. Instale la tapa de buja de modo que el cable vaya
hacia atrs.
F. Alinee la marca de pintura blanca del tubo del
sistema de induccin de aire 2 (conjunto de la
vlvula de lminas a tubera del sistema de
induccin) con la marca de pintura blanca de la
tubera del sistema de induccin.
G. Instale el cable negativo de la batera de modo
que toque la tapa del embrague.
H. Alinee la marca de pintura blanca de la tubera del
sistema de induccin de aire con la marca de
pintura blanca del tubo del sistema de induccin 3
(tubera del sistema de induccin a conjunto de
tubo de escape/silenciador).
I. Site los extremos de la abrazadera del tubo hacia
dentro.
J. Fije la tubera del sistema de induccin de aire con
la sujecin en la unin de la caja del filtro de aire.
K. 90
L. Instale el cable del acelerador de modo que quede
ladeado hacia dentro.
M. 010
N. Pase el cable del acelerador por debajo de la gua
del tubo del sistema de induccin de aire 2
sistema de induccin).
O. Instale el tubo del sistema de induccin de aire 2
sistema de induccin) con la marca de pintura
blanca hacia arriba.
2-36
8
8
R
9
S
15
14
P
11
13 12
8
B
B-B
C
D
8 T
N
E
M
L
C-C
7
4 F
K
6
3
J
I
D-D
2-37
10

Q. Sujete el mazo de cables en la cinta blanca con la
sujecin.
R. Sujete el mazo de cables, el cable del interruptor
de la luz de freno trasero, el cable del sensor de
posicin del cigeal/conjunto del esttor, el cable
del interruptor del caballete lateral y el cable
negativo de la batera con la banda de plstico.
S. Pase el cable del inyector por el interior del cable
del interruptor de la luz de freno trasero, el cable
del interruptor del caballete lateral y el cable
negativo de la batera.
T. Pase el mazo de cables entre el guardabarros
trasero y el bastidor.
2. Cable de la bomba de combustible
3. Cable del intermitente trasero derecho
4. Cable del piloto trasero/luz de freno
6. Cable del sensor del ngulo de inclinacin
7. Cable del intermitente trasero izquierdo
8. Mazo de cables
9. Cable del inyector
10. Cable del interruptor del caballete lateral
12. Cable del sensor de temperatura del motor
13. Cables del interruptor de la luz de freno trasero
14. Cable del sensor de posicin del cigeal/conjunto
del esttor
15. Cable de la ECU
A. Site el cable de la bomba de combustible de
forma que no se apoye sobre la gua del silln.
B. Fije el mazo de cables con las sujeciones.
C. Site la holgura del cable del piloto trasero/luz de
freno en la zona que se muestra en la ilustracin.
D. Sujete el cable del intermitente trasero derecho
con una abrazadera de plstico. Coloque el
extremo de la abrazadera de plstico hacia atrs y
corte el sobrante a 2 mm (0.08 in) o menos.
E. Verifique que el cable del piloto trasero/luz de
freno no tenga ninguna holgura en la zona que se
muestra en la ilustracin.
F. Site el cable del piloto trasero/luz de freno en la
ranura del guardabarros trasero y verifique que no
tenga ninguna holgura.
G. Verifique que el cable del intermitente trasero
derecho no tenga ninguna holgura en la zona que
se muestra en la ilustracin.
H. Site la holgura del intermitente trasero derecho
en la zona que se muestra en la ilustracin.
I. Site la holgura del cable del intermitente trasero
izquierdo en la zona que se muestra en la
ilustracin y verifique que no sobresalga por
debajo del bastidor.
J. Verifique que el cable del intermitente trasero
izquierdo no tenga ninguna holgura en la zona que
K. Verifique que el cable del sensor de ngulo de
inclinacin no tenga ninguna holgura en la zona
que se muestra en la ilustracin.
L. Sujete los cables de los intermitentes traseros
(izquierda y derecha), el cable del piloto trasero/luz
de freno y el cable del sensor del ngulo de
inclinacin con una abrazadera de plstico.
Coloque el extremo de la abrazadera de plstico
hacia atrs y corte el sobrante a 2 mm (0.08 in) o
menos.
M. Fije el cable del piloto trasero/luz de freno y el
cable del intermitente trasero derecho con la
sujecin.
N. Site el mazo de cables en la ranura del
guardabarros trasero y verifique que no tenga
ninguna holgura.
O. Site la holgura del mazo de cables en la zona que
P. Sujete el mazo de cables con una abrazadera de
plstico. Coloque el extremo de la abrazadera de
plstico hacia dentro, ladeada hacia abajo, y corte
el sobrante a 2 mm (0.08 in) o menos.
2-38
2-39
COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIDICOS

MANTENIMIENTO PERIDICO...................................................................... 3-1
INTRODUCCIN....................................................................................... 3-1
CUADRO DE MANTENIMIENTO Y ENGRASE PERIDICOS ................ 3-1
MOTOR............................................................................................................ 3-3
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVULAS ..................................... 3-3
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE.................................... 3-4
AJUSTE DEL RALENT............................................................................. 3-5
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR ................ 3-6
COMPROBACIN DE LA BUJA .............................................................. 3-6
COMPROBACIN DE LA SINCRONIZACIN DEL ENCENDIDO .......... 3-7
MEDICIN DE LA COMPRESIN............................................................ 3-8
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR....................... 3-9
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR ...................................................... 3-10
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE .................... 3-11
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE .............................. 3-11
COMPROBACIN DE LA UNIN DEL CUERPO DE LA MARIPOSA
Y LA UNIN DE LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE................................. 3-13
COMPROBACIN DE LA LNEA DE COMBUSTIBLE ........................... 3-13
COMPROBACIN DEL TUBO RESPIRADERO DEL CRTER............. 3-13
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE ESCAPE .................................... 3-13
CHASIS ......................................................................................................... 3-14
AJUSTE DEL FRENO DE TAMBOR TRASERO .................................... 3-14
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS ................... 3-14
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO ...... 3-15
COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO DELANTERO ..................... 3-15
COMPROBACIN DE LAS ZAPATAS DEL FRENO TRASERO ........... 3-15
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO TRASERO....... 3-15
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ................................ 3-16
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN ......... 3-17
ENGRASE DE LA CADENA DE TRANSMISIN.................................... 3-18
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN ........................................................................................... 3-18
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA........................... 3-20
AJUSTE DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES
TRASEROS ............................................................................................ 3-20
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS ........................................... 3-20
COMPROBACIN DE LAS LLANTAS.................................................... 3-22
COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS CABLES ............................... 3-22
ENGRASE DE LA MANETA DE EMBRAGUE ........................................ 3-23
ENGRASE DE LA MANETA DE FRENO ................................................ 3-23
ENGRASE DEL PEDAL DE CAMBIO ..................................................... 3-23
ENGRASE DEL PEDAL DE FRENO....................................................... 3-23
ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL ................................................ 3-23
ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL ............................................... 3-23
ENGRASE DE LA SUSPENSIN TRASERA ......................................... 3-23
SISTEMA ELCTRICO ................................................................................. 3-24

COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA...................................... 3-24
COMPROBACIN DEL FUSIBLE........................................................... 3-24
CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO ................................................. 3-24
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO................................................................ 3-24
MANTENIMIENTO PERIDICO
SAS20450
SAS20460
INTRODUCCIN
En este captulo se incluye toda la informacin necesaria para realizar las comprobaciones y ajustes
recomendados. Observando estos procedimientos de mantenimiento preventivo se asegurar un funcionamiento ms fiable del vehculo, una mayor durabilidad del mismo y se reducir la necesidad de
reparaciones costosas. Esta informacin es vlida tanto para vehculos que ya se encuentran en servicio como para los vehculos nuevos que se estn preparado para la venta. Todos los tcnicos de
mantenimiento deben estar familiarizados con este captulo en su totalidad.
SAU17715
CUADRO DE MANTENIMIENTO Y ENGRASE PERIDICOS

NOTA:
Las revisiones anuales deben realizarse todos los aos, salvo si el mantenimiento se basa en
el kilometraje o en las millas, en el Reino Unido.
A partir de los 30000 km (17500 mi), repetir los intervalos de mantenimiento comenzando por el de
los 6000 km (3500 mi).
Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas y datos especiales, as como cualificacin tcnica.
LECTURA DEL CUENTAKILMETROS
N.
ELEMENTO
COMPROBACIN U OPERACIN DE MANTENIMIENTO
1 *
Lnea de combustible
Buja
Comprobar si los tubos de gasolina estn agrietados o daados.

Comprobar estado.
Limpiar y ajustar la distancia
entre electrodos.
Cambiar.
Comprobar holgura de la vlvula.
Ajustar.
Limpiar.
Cambiar.
Comprobar funcionamiento.
Ajustar.
Comprobar funcionamiento,
nivel de lquido y si existe alguna fuga.
Cambiar pastillas de freno.
Comprobar funcionamiento y
ajustar el juego del pedal de
freno.
Cambiar zapatas.
Comprobar si est agrietado o
daado.
Cambiar.
Comprobar si estn descentradas o daadas.
Comprobar la profundidad del
dibujo y si est daado.
Cambiar si es necesario.
Comprobar la presin.
Corregir si es necesario.
Comprobar si los cojinetes estn flojos o daados.
Comprobar que los conjuntos
de bujes no estn flojos.
Lubricar con grasa a base de
jabn de litio.
3 * Vlvulas
4
Filtro de aire
Embrague
6 * Freno delantero
7 * Freno trasero
8 * Tubo de freno
9 * Ruedas
10 * Neumticos
11 *
Cojinetes de rueda
12 *
Bujes del pivote

del basculante
1000 km
(600 mi)
6000 km
(3500 mi)
12000 km 18000 km 24000 km

(7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)
COMPROBACIN
ANUAL
Siempre que lleguen al lmite de desgaste
Siempre que lleguen al lmite de desgaste
Cada 4 aos
Cada 50000 km (30000 mi)
3-1
LECTURA DEL CUENTAKILMETROS
N.
ELEMENTO
13
14 *
Cojinetes de direccin
15 * Fijaciones del
bastidor
Eje pivote de la
maneta de freno
Eje pivote del pe17
dal de freno
Eje pivote de la
18
maneta de embrague
Caballete lateral,
19
caballete central
Interruptor del ca20 * ballete lateral
21 * Horquilla delantera
16
Conjuntos amorti22 * guadores

23 *
Inyeccin de gasolina
24
Aceite de motor
Interruptores de
25 * freno delantero y
trasero
Piezas mviles y
26
cables
27 *
Caja del puo del

acelerador y cable
28 *
Sistema de induccin de aire
29 * Luces, seales e
interruptores
COMPROBACIN U OPERACIN DE MANTENIMIENTO

Compruebe la holgura, la alineacin y el estado de la cadena.
Ajuste y lubrique la cadena
con un lubricante especial
para cadenas con juntas tricas.
Comprobar el juego de los cojinetes y si la direccin est
dura.
jabn de litio.
Comprobar que todas las
tuercas, pernos y tornillos estn correctamente apretados.
Lubricar con grasa de silicona.
jabn de litio.
1000 km
(600 mi)
6000 km
(3500 mi)
12000 km 18000 km 24000 km

(7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)
COMPROBACIN
ANUAL
Cada 1000 km (600 mi) y despus de lavar la motocicleta o circular con

lluvia
Cada 24000 km (14000 mi)

jabn de litio.
Lubricar.
si existen fugas de aceite.
si los amortiguadores pierden
aceite.
Compruebe el ralent del motor.
Cambiar.
Comprobar nivel de aceite y si
existen fugas.
Lubricar.
juego.
Ajustar el juego del cable del
acelerador si es necesario.
Lubricar la caja del puo de
acelerador y el cable.
Comprobar si la vlvula de
corte de aire, la vlvula de lminas y el tubo estn daados.
Cambiar las piezas averiadas
segn sea necesario.
Ajustar la luz del faro.
SAU18660
NOTA:
El filtro de aire requiere un servicio ms frecuente cuando se utiliza el vehculo en lugares especialmente hmedos o polvorientos.
Mantenimiento del freno hidrulico
Compruebe regularmente el nivel de lquido de freno y corrjalo segn sea necesario.
Cada dos aos cambie los componentes internos de la bomba de freno y de la pinza, as como el
lquido de freno.
Cambie los tubos de freno cada cuatro aos y siempre que estn agrietados o daados.
3-2
MOTOR
SAS20472
MOTOR
Holgura de la vlvula (en fro)

Admisin
0.080.12 mm (0.00320.0047 in)
Escape
0.100.14 mm (0.00390.0055 in)
SAS20520
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS

VLVULAS
El procedimiento siguiente es vlido para todas
las vlvulas.
a. Gire el cigeal hacia la izquierda.

b. Cuando el pistn se encuentre en el PMS de
la carrera de compresin, alinee la marca I
a del pin del eje de levas con la marca estacionaria b de la culata.
NOTA:
El ajuste de la holgura de las vlvulas debe

realizarse con el motor fro, a temperatura ambiente.
Para medir o ajustar la holgura de la vlvula, el
pistn debe encontrarse en el punto muerto
superior (PMS) de la carrera de compresin.
1. Desconectar:
Tapa de buja
2. Extraer:
Buja
3. Extraer:
Cubierta del taqu de admisin 1
Cubierta del taqu de escape 2
Tapa del pin del eje de levas 3
c. Alinee la marca I c del rotor del alternador

con la marca estacionaria d de la tapa del
alternador.
4. Extraer:
Tornillo de acceso a la marca de distribucin
1
Tornillo de acceso al extremo del cigeal 2
d. Mida la holgura de la vlvula con una galga

de espesores 1.
Fuera del valor especificado Ajustar.
5. Medir:
Holgura de vlvulas
6. Ajustar:
Holgura de vlvulas
3-3
MOTOR
T.
a. Afloje la contratuerca 1.
b. Introduzca una galga de espesores 2 entre
el extremo del tornillo de ajuste y la punta de
la vlvula.
R.
Tornillo de acceso al extremo del

cigeal
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
distribucin
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
8. Instalar:
Tapa del pin del eje de levas
(junto con la junta trica New )
Cubierta del taqu de escape
Cubierta del taqu admisin
T.
c. Gire el tornillo de ajuste 3 en la direccin a

o b con el ajustador de taqus 4 hasta obtener la holgura especificada.
R.
Perno de la tapa del pin del eje

de levas
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
9. Instalar:
Buja
10.Conectar:
Tapa de buja
SAS20600
Direccin a
Aumenta la holgura de la vlvula.
Direccin b
Disminuye la holgura de la vlvula.
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE

ESCAPE
NOTA:
Compruebe que la densidad de CO est ajustada al nivel estndar y seguidamente ajuste el

volumen del gas de escape.
Ajustador de taqus
90890-01311
Juego de seis taqus
YM-A5970
1. Extraer:
Cubierta izquierda
Consultar CHASIS, GENERAL en la pgina
4-1.
2. Site el interruptor principal en OFF.
3. Desconectar:
Conector de seal de autodiagnstico 1
4. Conectar:
Herramienta de diagnstico FI 2
Sujete el tornillo de ajuste para evitar que se

mueva y apriete la contratuerca con el par especificado.
T.
R.
Contratuerca
8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)
Herramienta de diagnstico de la
inyeccin
90890-03182
d. Vuelva a medir la holgura de la vlvula.

e. Si sigue fuera del valor especificado, repita la
operacin de ajuste hasta obtener la holgura
especificada.
7. Instalar:
Tornillo de acceso al extremo del cigeal
3-4
MOTOR
10.Cambie el volumen de ajuste de CO pulsando los botones UP y DOWN.
NOTA:
La pantalla LCD de la herramienta de diagnstico FI muestra el volumen de ajuste de CO y el

rgimen del ralent.
Para reducir el volumen de ajuste de CO, pulse el botn DOWN.
Para incrementar el volumen de ajuste de CO,
pulse el botn UP.
5. Mientras pulsa el botn MODE 1, gire el

interruptor principal a ON.
11.Suelte los botones DOWN y UP para confirmar la seleccin.

12.Site el interruptor principal en OFF para
salir del sistema.
13.Desconectar:
Herramienta de diagnstico FI
14.Conectar:
Conector de seal de autodiagnstico
15.Instalar:
Cubierta izquierda
4-1.
NOTA:
La pantalla LCD 2 de la herramienta de diagnstico FI muestra DIAG.

El LED POWER (verde) 3 se ilumina.
6. Pulse el botn UP 4 para seleccionar la
funcin de ajuste de CO CO o la funcin de
diagnstico DIAG.
3
FI Diagnostic Tool
SAS20610
DIAG
4
AJUSTE DEL RALENT

1. Site el vehculo sobre una superficie horizontal.
NOTA:
Coloque el vehculo sobre el caballete central.

Antes de ajustar el ralent se debe limpiar el filtro de aire y el motor debe tener la compresin
adecuada.
7. Despus de seleccionar CO, pulse el botn

MODE.
8. Compruebe que aparezca C1 en la pantalla
LCD de la herramienta de diagnstico FI y
seguidamente pulse el botn MODE.
9. Arranque el motor.
2. Arranque el motor y djelo calentar unos minutos.

3. Conectar:
Tacmetro digital
(al cable de la buja)
4. Comprobar:
Rgimen de ralent
SCA27S1001
ATENCION:
Efecte el ajuste cuando la batera est suficientemente cargada.
Ralent del motor

13001500 rpm
FI Diagnostic Tool
1400rpm
C1 : -10
5. Ajustar:
Rgimen de ralent
a. Gire el tornillo piloto 1 en la direccin a o

b hasta obtener el ralent especificado.
3-5
MOTOR
b. Gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin a
o b hasta obtener la holgura especificada
del cable del acelerador.
Direccin a
Aumenta la holgura del cable del acelerador.
Direccin b
Disminuye la holgura del cable del
acelerador.
Direccin a
El ralent aumenta.
Direccin b
El ralent disminuye.
6. Desconectar:
Tacmetro digital
7. Ajustar:
Consultar AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL ACELERADOR en la pgina
3-6.
c. Apriete la contratuerca.
SWA12930
ADVERTENCIA

3.07.0 mm (0.120.28 in)
Despus de ajustar la holgura del cable del

acelerador, arranque el motor y gire el manillar a la derecha o a la izquierda para verificar
que con ello no se produzcan variaciones
del ralent.
SAS20660
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL

ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar la holgura del cable del acelerador, se debe ajustar el ralent.
SAS20690
COMPROBACIN DE LA BUJA
1. Desconectar:
Tapa de buja
2. Extraer:
Buja
1. Comprobar:
Holgura del cable del acelerador a
SCA13330
ATENCION:
Antes de extraer la buja, elimine con aire

comprimido la suciedad que se haya podido
acumular la cavidad de la misma para evitar
que caiga al interior del cilindro.
3. Comprobar:
Tipo de buja
Incorrecto Cambiar.
Marca/modelo
NGK/CR6HSA

3.07.0 mm (0.120.28 in)
4. Comprobar:
Electrodo 1
Daos/desgaste Cambiar la buja.
2. Ajustar:
3-6
MOTOR
Aislante 2
Color anmalo Cambiar la buja.
El color normal es canela medio/claro.
5. Limpiar:
Buja
(con un limpiador de bujas o un cepillo metlico)
6. Medir:
Distancia entre electrodos de la buja a
(con una galga de espesores de alambres)
2. Conectar:
Lmpara estroboscpica 1
Tacmetro digital
(al cable de la buja)
Distancia entre electrodos de la

buja
0.60.7 mm (0.0240.028 in)
90890-03141
Lmpara estroboscpica con pinza inductiva
YU-03141
7. Instalar:
Buja
T.
R.
Buja
13 Nm (1.3 mkg, 9.4 ftlb)
3. Comprobar:
Sincronizacin del encendido
NOTA:
Antes de instalarla, limpie la buja y la superficie

de la junta.
a. Arranque el motor, djelo calentar durante

unos minutos y luego djelo en marcha al ralent especificado.
8. Conectar:
Tapa de buja
Ralent del motor

13001500 rpm
SAS20700
COMPROBACIN DE LA SINCRONIZACIN
DEL ENCENDIDO
b. Verifique que la marca estacionaria a de la

tapa del rotor del alternador se encuentre
dentro del margen de encendido b del rotor.
Margen de encendido incorrecto Revisar
el sistema de encendido.
NOTA:
Antes de comprobar la sincronizacin del encendido, revise las conexiones de los cables de
todo el sistema de encendido. Verifique que todas las conexiones estn firmes y exentas de
corrosin.
1. Extraer:
1
3-7
MOTOR
Extensin
90890-04082
Compresmetro
90890-03081
Comprobador de compresin del
motor
YU-33223
NOTA:
La sincronizacin del encendido no es ajustable.
4. Desconectar:
Tacmetro digital
5. Instalar:
6. Medir:
Compresin
Fuera del valor especificado Consulte los
puntos (c) y (d).
T.
R.

distribucin
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Compresin estndar (al nivel del

mar)
1200 kPa/500 rpm (170.7 psi/500
r/min) (12.0 kgf/cm/500 r/min)
Mnimomximo
10441344 kPa (148.5191.2 psi)
(10.413.4 kgf/cm)
SAS20710
MEDICIN DE LA COMPRESIN
NOTA:
Una compresin insuficiente provocar una disminucin de las prestaciones.
1. Medir:
Holgura de vlvulas
Consultar AJUSTE DE LA HOLGURA DE
LAS VLVULAS en la pgina 3-3.
2. Arranque el motor, deje que se caliente unos
minutos y luego prelo.
3. Desconectar:
Tapa de buja
4. Extraer:
Buja
a. Site el interruptor principal en ON.

b. Con el acelerador abierto al mximo, accione
el arranque del motor hasta que la lectura del
compresmetro se estabilice.
SWA27S1001
ADVERTENCIA
Para evitar chispas, conecte a tierra el cable

de la buja antes de accionar el arranque.
c. Si la compresin es superior al mximo especificado, compruebe si hay carbonilla acumulada en la culata, las superficies de las
vlvulas y la corona del pistn.
Acumulacin de carbonilla Eliminar.
d. Si la compresin es inferior al mnimo especificado, vierta una cucharadita de aceite de
motor por el orificio de la buja y vuelva a medirla.
Consulte la tabla siguiente.
SCA27S1002
ATENCION:
Antes de extraer la buja, utilice aire comprimido para eliminar la suciedad que se haya
podido acumular en la cavidad de la misma y
evitar as que la suciedad caiga al interior del
cilindro.
5. Instalar:
Extensin 1
Compresmetro 2
3-8
MOTOR
Compresin (despus de introducir aceite en
el cilindro)
Lectura
Diagnstico
Ms alta que sin

aceite
Aros de pistn desgastados o daados

Reparar.
Igual que sin aceite
Posibles daos en
pistn, vlvulas, junta
de culata o aros de
pistn Reparar.
Tipo
SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE
15W-40, SAE 20W-40 o SAE
20W-50
Grado de aceite recomendado
API servicio tipo SG o superior,
norma JASO MA
7. Extraer:
Compresmetro
8. Instalar:
Buja
T.
R.
Buja
13 Nm (1.3 mkg, 9.4 ftlb)
-20 -10
9. Conectar:
Tapa de buja
10 20 30 40 50 C
SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 10W-50
SAS28920
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE

DEL MOTOR
SAE 15W-40
SAE 20W-40
SAE 20W-50
NOTA:
SCA27S1003

Verifique que el vehculo est vertical.
ATENCION:
El aceite del motor lubrica tambin el embrague y el uso de un tipo de aceite o aditivos incorrectos puede provocar que el
embrague patine. Por tanto, no aada ningn aditivo qumico, no utilice aceites de
grado CD c o superior ni aceites con la indicacin CONSERVACIN DE ENERGA
II d.
Evite que penetren materiales extraos en
el crter.

3. Comprobar:
Nivel de aceite del motor
El nivel de aceite debe encontrarse entre la
marca de nivel mnimo a y la marca de nivel
mximo b.
Por debajo de la marca de nivel mnimo
Aadir aceite del tipo recomendado hasta el
nivel correcto.
NOTA:
Antes de comprobar el nivel de aceite del motor espere unos minutos hasta que el aceite se
haya asentado.
No rosque la varilla 1 cuando compruebe el
nivel de aceite.
3-9
MOTOR
7. Llenar:
Crter
(con la cantidad especificada del tipo de aceite de motor recomendado)

5. Compruebe de nuevo el nivel de aceite.
NOTA:
Antes de comprobar el nivel de aceite del motor

espere unos minutos hasta que el aceite se
haya asentado.
Cantidad de aceite
Cantidad total
1.20 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)
Cambio peridico de aceite
1.00 L (1.06 US qt) (0.88 Imp.qt)
SAS20810
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

2. Coloque un recipiente debajo del tornillo de
vaciado del aceite del motor.
3. Extraer:
Varilla 1
Tornillo de vaciado del aceite del motor 2
(con la junta)
8. Instalar:
Varilla
10.Comprobar:
Motor
(fugas de aceite)
11.Comprobar:
Nivel de aceite del motor
Consultar COMPROBACIN DEL NIVEL
DE ACEITE DEL MOTOR en la pgina 3-9.
12.Comprobar:
Presin del aceite del motor
a. Afloje ligeramente el tornillo de control de

aceite 1.
b. Arranque el motor y mantngalo al ralent

hasta que empiece a salir aceite por el tornillo
de control de aceite. Si no sale aceite despus de un minuto, pare el motor para que no
se gripe.
c. Compruebe si los conductos y la bomba de
aceite estn daados o presentan fugas.
Consultar BOMBA DE ACEITE en la pgina
5-53.
d. Arranque el motor despus de resolver el o
los problemas y compruebe de nuevo la presin de aceite.
e. Apriete el tornillo de control de aceite con el
par especificado.
4. Vaciar:
Aceite del motor
(completamente del crter)
5. Comprobar:
Junta del tornillo de vaciado del aceite del
motor
Daos Cambiar.
6. Instalar:
Tornillo de vaciado del aceite del motor
(con la junta New )
T.
R.
Tornillo de vaciado del aceite del

motor
20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)
3-10
MOTOR
e. Coloque la cubierta de goma en su posicin
original.
T.
R.
Tornillo de control de aceite

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
NOTA:
Si no consigue obtener la holgura especificada

del cable en el lado del manillar, utilice la tuerca
de ajuste en el lado del motor.
SAS20870
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE

EMBRAGUE
1. Comprobar:
Holgura del cable de embrague a
Lado del motor

b. Gire el perno de ajuste 2 en la direccin a
del cable de embrague.

10.015.0 mm (0.390.59 in)
Direccin a
Aumenta la holgura del cable de embrague.
Direccin b
Disminuye la holgura del cable de embrague.
2. Ajustar:
Holgura del cable de embrague
Lado del manillar
a. Desplace hacia atrs la cubierta de goma 1.
b. Afloje la contratuerca 2.
c. Gire el perno de ajuste 3 en la direccin a
del cable de embrague.
Direccin a
Aumenta la holgura del cable de embrague.
Direccin b
Disminuye la holgura del cable de embrague.
2
c. Apriete la contratuerca.
SAS20921
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE

AIRE
NOTA:
Hay un tubo colector 1 en el fondo de la caja

del filtro de aire. Si se acumula polvo o agua en
este tubo, limpie el elemento y la caja del filtro
de aire.
d. Apriete la contratuerca.
3-11
MOTOR
1. Extraer:
Cubierta derecha
4-1.
2. Extraer:
Tapa de la caja del filtro de aire 1
SWA13020
ADVERTENCIA
3. Comprobar:
Elemento del filtro de aire 1 1
Daos Cambiar.
No utilice nunca disolventes con punto de inflamacin bajo, como por ejemplo gasolina,
para limpiar el elemento del filtro de aire. Dichos disolventes podran provocar un incendio o una explosin.
NOTA:
Despus de limpiarlo, oprima con suavidad el

elemento del filtro de aire para eliminar el exceso de disolvente.
SCA13430
ATENCION:
No retuerza el elemento del filtro de aire al

escurrirlo.
6. Instalar:
Elemento del filtro de aire 2
Tapa de la caja del filtro de aire
4. Limpiar:
Aplique aire comprimido a la superficie exterior del elemento del filtro de aire.
SCA27S1005
ATENCION:
No ponga nunca el motor en marcha sin tener instalado el elemento del filtro de aire. El
aire sin filtrar provoca un rpido desgaste de
las piezas y puede daar el motor. Asimismo, la ausencia del elemento del filtro de aire
afectar a la puesta a punto del cuerpo de la
mariposa y provocar una disminucin de
las prestaciones del motor y, posiblemente,
el recalentamiento del mismo.
NOTA:
Para evitar fugas de aire, cuando instale el elemento del filtro de aire en la tapa de la caja verifique que las superficies de cierre estn
alineadas.
5. Limpiar:
(con disolvente)
7. Instalar:
Cubierta derecha
4-1.
3-12
MOTOR
SAS21020
SAS21070
COMPROBACIN DE LA UNIN DEL

CUERPO DE LA MARIPOSA Y LA UNIN DE
LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE
1. Extraer:
Cubierta derecha
4-1.
2. Comprobar:
Unin del cuerpo de la mariposa 1
Unin de la caja del filtro de aire 2
Grietas/daos Cambiar.
COMPROBACIN DEL TUBO

RESPIRADERO DEL CRTER
1. Comprobar:
Tubo respiradero del crter 1
SCA13450
ATENCION:
Verifique que el tubo respiradero del crter

est colocado correctamente.
3. Instalar:
Cubierta derecha
4-1.
SAS21080
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE

ESCAPE
1. Comprobar:
Conjunto de tubo de escape/silenciador 1
Junta del tubo de escape 2
Fugas de gases de escape Cambiar.
2. Comprobar:
Par de apriete
Pernos (M6) del conjunto de tubo de escape/silenciador 3
Perno (M8) del conjunto de tubo de escape/silenciador 4
SAS21030
COMPROBACIN DE LA LNEA DE
COMBUSTIBLE
1. Extraer:
Cubierta derecha
4-1.
2. Comprobar:
Tubo de combustible 1
T.

escape/silenciador (M6)
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
24Nm (2.4 mkg, 17 ftlb)
R.
LT
LT
4
3. Instalar:
Cubierta derecha
4-1.
1
LT
3-13
CHASIS
3. Ajustar:
Interruptor de la luz de freno trasero
Consultar AJUSTE DEL INTERRUPTOR
DE LA LUZ DE FRENO TRASERO en la pgina 3-15.
SAS21140
CHASIS
SAS21220
AJUSTE DEL FRENO DE TAMBOR

TRASERO
1. Comprobar:
Holgura del pedal de freno a
20.030.0 mm (0.791.18 in)
SAS21240
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO

DE FRENOS
NOTA:

Verifique que el vehculo est vertical.
2. Comprobar:
Nivel de lquido de frenos
Por debajo de la marca de nivel mnimo a
Aadir lquido de frenos del tipo recomendado hasta el nivel correcto.
Lquido recomendado
DOT 3 o 4
2. Ajustar:
a. Gire la tuerca de ajuste de la varilla de freno

1 en la direccin a o b hasta obtener la
holgura especificada del pedal.
Direccin a
La holgura del pedal de freno aumenta.
Direccin b
La holgura del pedal de freno disminuye.
SWA13090
ADVERTENCIA
Utilice nicamente el lquido de frenos indicado. Otros lquidos de frenos pueden ocasionar el deterioro de las juntas de goma, lo
cual provocar fugas y un funcionamiento
incorrecto de los frenos.
Rellene con el mismo tipo de lquido de frenos que ya se encuentre en el sistema. La
mezcla de lquidos de frenos puede provoca una reaccin qumica nociva que ocasionar un funcionamiento incorrecto de
los frenos.
Al rellenar, evite que penetre agua en el depsito de lquido de frenos. El agua reduce
significativamente la temperatura de ebullicin del lquido de frenos y puede provocar
una obstruccin por vapor.
a
1
b
SCA27S1006
ATENCION:
Despus de ajustar la holgura del pedal de

freno, verifique que el freno no arrastre.
3-14
CHASIS
2. Comprobar:
Abrazadera del tubo de freno
Conexin floja Apretar el tornillo de la
abrazadera.
3. Mantenga el vehculo vertical y accione el freno delantero varias veces.
4. Comprobar:
Tubo de freno
Fuga de lquido de frenos Cambiar el tubo
daado.
Consultar FRENO DELANTERO en la pgina 4-15.
SCA13540
ATENCION:
El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por
tanto, limpie siempre de forma inmediata
cualquier salpicadura de lquido de frenos.
NOTA:
A fin de asegurar una correcta lectura del nivel

de lquido de frenos, verifique que la parte superior del depsito est horizontal.
SAS21250
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE

FRENO DELANTERO
El procedimiento siguiente es vlido para todas
las pastillas de freno.
1. Accione el freno.
2. Comprobar:
Pastilla de freno delantero
Las ranuras del indicador de desgaste 1
casi han desaparecido Sustituir el conjunto de las pastillas de freno.
SAS21310
COMPROBACIN DE LAS ZAPATAS DEL

FRENO TRASERO
1. Accione el freno.
2. Comprobar:
Indicador de desgaste de la zapata de freno
1
Alcanza la lnea lmite de desgaste 2
Cambiar el conjunto de las zapatas.
Consultar FRENO TRASERO en la pgina
4-27.
2
1
1
SAS21330
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE

FRENO TRASERO
SAS21270
COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO

DELANTERO
1. Comprobar:
Tubo de freno 1
Grietas/daos/desgaste Cambiar.
NOTA:
El interruptor de la luz de freno trasero se acciona con el movimiento del pedal de freno. El interruptor de la luz de freno trasero est
correctamente ajustado cuando la luz se enciende justo antes de que se inicie el efecto de frenada.
1. Extraer:
Cubierta derecha
4-1.
2. Comprobar:
Reglaje del funcionamiento de la luz de freno
trasero
Incorrecto Ajustar.
3-15
CHASIS
3. Ajustar:
Reglaje del funcionamiento de la luz de freno
trasero
a. Sujete el cuerpo principal 1 del interruptor

de la luz de freno trasero de forma que no gire; gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin
a o b hasta que la luz se encienda en el
momento adecuado.
Direccin a
La luz de freno se enciende antes.
Direccin b
La luz de freno se enciende despus.
NOTA:
Antes de purgar el sistema de freno hidrulico

gire el manillar completamente a la izquierda.
Evite derramar lquido de frenos y no permita
que el depsito de la bomba de freno rebose.
Cuando purgue el sistema de freno hidrulico,
compruebe que haya siempre suficiente lquido antes de accionar el freno. Si ignora esta
precaucin, puede penetrar aire en el sistema
y la operacin de purga se alargar considerablemente.
Si la purga resulta difcil, puede ser necesario
dejar que el lquido de frenos se asiente durante unas horas. Repita la operacin de purga
cuando hayan desaparecido las pequeas
burbujas en el tubo.
4. Instalar:
Cubierta derecha
4-1.
2. Purgar:
Sistema de freno hidrulico
SAS21340
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO

HIDRULICO
SWA13100
ADVERTENCIA
Purgue el sistema de freno hidrulico siempre que:

Se haya desarmado el sistema.
Se haya soltado, desacoplado o cambiado
un tubo de freno.
El nivel de lquido de frenos est muy bajo.
El freno funcione mal.
a. Llene el depsito de lquido de frenos hasta

el nivel correcto con el lquido recomendado.
b. Instale el diafragma del depsito de la bomba
de freno.
c. Acople un tubo de plstico transparente 1
bien apretado al tornillo de purga 2.
1. Extraer:
Tapn del depsito de la bomba de freno 1
d. Coloque el otro extremo del tubo en un recipiente.
e. Accione lentamente la maneta de freno varias veces.
f. Apriete por completo la maneta de freno sin
soltarla.
g. Afloje el tornillo de purga.
3-16
CHASIS
NOTA:
NOTA:
Al aflojar el tornillo de purga se liberar la presin y la maneta de freno ir a tocar el puo del
acelerador.
Coloque el vehculo en el caballete central de

forma que la rueda trasera quede levantada.
2. Gire la rueda trasera varias veces y busque
la posicin ms tensa de la cadena de transmisin.
3. Comprobar:
Holgura de la cadena de transmisin a
h. Apriete el tornillo de purga y seguidamente

suelte la maneta de freno.
i. Repita los pasos (e) a (h) hasta que todas las
burbujas de aire hayan desaparecido del lquido de frenos en el tubo de plstico.
j. Apriete el tornillo de purga con el par especificado.
T.
R.
Tornillo de purga
6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
k. Llene el depsito de lquido de frenos hasta

el nivel correcto con el lquido recomendado.
DE LQUIDO DE FRENOS en la pgina
3-14.
SWA13110

20.030.0 mm (0.791.18 in)
ADVERTENCIA
Despus de purgar el sistema de freno hidrulico, compruebe el funcionamiento de

los frenos.
4. Ajustar:
3. Instalar:
Tapn del depsito de la bomba de freno
a. Extraiga el pasador hendido 1.

b. Afloje la tuerca del tirante del freno 2.
c. Afloje la tuerca de ajuste de la varilla de freno
3.
d. Afloje la tuerca del eje de la rueda 4.
e. Afloje las dos contratuercas del tensor de la
cadena 5.
f. Gire los dos pernos de ajuste del tensor de la
cadena 6 en la direccin a o b hasta obtener la holgura especificada de la cadena de
transmisin.
SAS21420
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA

DE TRANSMISIN
NOTA:
La holgura de la cadena de transmisin se debe

comprobar en el punto ms tenso de la cadena.
SCA13550
ATENCION:
Una cadena de transmisin demasiado tensa sobrecargar el motor y otras piezas vitales; una cadena demasiado floja podra
salirse y daar el basculante o provocar un
accidente. Por tanto, mantenga la holgura de
la cadena de transmisin dentro de los lmites especificados.
NOTA:
Para mantener la alineacin correcta de la rueda, ajuste los dos lados c uniformemente.
Direccin a
La cadena de transmisin se tensa.
Direccin b
La cadena de transmisin se afloja.
SWA13120
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el vehculo de modo que

no se pueda caer.
3-17
CHASIS
6
misma, se desgastar rpidamente. Por tanto,

se debe cuidar el mantenimiento de la cadena,
especialmente cuando se utiliza el vehculo en
lugares donde hay polvo.
La cadena de transmisin de este vehculo est
provista de pequeas juntas tricas de goma
entre cada placa lateral. La limpieza al vapor o
el lavado a alta presin, determinados disolventes y el uso de cepillos duros pueden daar dichas juntas tricas. Por consiguiente, utilice
nicamente queroseno para limpiar la cadena
de transmisin. Seque la cadena de transmisin
y lubrquela en su totalidad con aceite de motor
o un lubricante adecuado para cadenas provistas de juntas tricas. No utilice ningn otro lubricante para la cadena de transmisin, ya que
puede contener disolventes que podran daar
las juntas tricas.
a
3
Lubricante recomendado
Aceite de motor o lubricante
adecuado para cadenas provistas de juntas tricas
g. Apriete las dos contratuercas del tensor de la

cadena con el par especificado.
T.
R.
Contratuerca del tensor de la cadena

16 Nm (1.6 mkg, 11 ftlb)
SAS21510
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA
COLUMNA DE LA DIRECCIN
h. Apriete la tuerca del eje de la rueda.
SWA13120
T.
R.
Tuerca del eje de la rueda

80 Nm (8.0 mkg, 5.8 ftlb)
i. Apriete la tuerca del tirante del freno con el

par especificado.
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
NOTA:
T.

forma que la rueda delantera quede levantada.
R.
Tuerca del tirante del freno

19 Nm (1.9 mkg, 13 ftlb)
2. Comprobar:
Columna de la direccin
Agarre la parte inferior de las barras de la
horquilla delantera y balancee la horquilla
suavemente.
Dura/floja Ajustar la columna de la direccin.
j. Coloque el pasador hendido.

SWA13130
ADVERTENCIA
Utilice siempre un pasador hendido nuevo.
5. Ajustar:
Consultar AJUSTE DEL FRENO DE TAMBOR TRASERO en la pgina 3-14.
SAS21440
ENGRASE DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
La cadena de transmisin est formada por numerosas piezas que interactan entre s. Si no
se realiza un mantenimiento adecuado de la
3-18
CHASIS
3. Extraer:
Soporte superior
Consultar COLUMNA DE LA DIRECCIN
en la pgina 4-43.
4. Ajustar:
Columna de la direccin
SWA13140
ADVERTENCIA
No apriete en exceso la tuerca anular inferior.
T.
R.
a. Extraiga la arandela de seguridad 1, la tuerca anular superior 2 y la arandela de goma

3.
d. Compruebe si la columna de la direccin est

floja o se agarrota, girando por completo la
horquilla delantera en ambas direcciones. Si
nota agarrotamiento, desmonte el soporte inferior y compruebe los cojinetes superior e inferior.
en la pgina 4-43.
e. Coloque la arandela de goma 3.
f. Coloque la tuerca anular superior 2.
g. Apriete a mano la tuerca anular superior 2 y
luego alinee las ranuras de ambas tuercas
anulares. Si es preciso, sujete la tuerca anular inferior y apriete la superior hasta que las
ranuras queden alineadas.
h. Coloque la arandela de seguridad 1.
b. Afloje la tuerca anular inferior 4 y luego

apritela con el par especificado con una llave para tuercas de la direccin 5.
NOTA:
Site la llave dinamomtrica perpendicular a la

llave de tuercas de la direccin.

apriete final)
22 Nm (2.2 mkg, 16 ftlb)
NOTA:
Verifique que las pestaas de la arandela de seguridad a se asienten correctamente en las ranuras de la tuerca anular b.

90890-01403
YU-33975
T.
R.
5. Instalar:
Soporte superior
en la pgina 4-43.

apriete inicial)
33 Nm (3.3 mkg, 24 ftlb)
c. Afloje la tuerca anular inferior 4 1/4 de vuelta y luego apritela con el par especificado
con una llave para tuercas de la direccin.
3-19
CHASIS
1. Ajustar:
Precarga del muelle
SAS21530
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
a. Gire el asiento del muelle 1 en la direccin

a o b.
b. Alinee la posicin deseada en el aro de ajuste con el tope 2.
SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
Direccin a
La precarga del muelle aumenta (suspensin ms dura).
Direccin b
La precarga del muelle disminuye
(suspensin ms blanda).
2. Comprobar:
Tubo interior
Daos/rayaduras Cambiar.
Junta de aceite
Fuga de aceite Cambiar.
3. Mantenga el vehculo vertical y aplique el freno delantero.
4. Comprobar:
Funcionamiento de la horquilla delantera
Empuje con fuerza el manillar hacia abajo varias veces y compruebe si la horquilla delantera rebota con suavidad.
Movimiento brusco Reparar.
Consultar HORQUILLA DELANTERA en la
pgina 4-35.
Posiciones de ajuste de la precarga del muelle

Mnima
1
Estndar
3
Mxima
5
SAS21630
AJUSTE DE LOS CONJUNTOS DE

AMORTIGUADORES TRASEROS
El procedimiento siguiente sirve para los dos
conjuntos de amortiguadores traseros.
SAS21660
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS

El procedimiento siguiente sirve para ambos
neumticos.
1. Comprobar:
Presin del neumtico
SWA27S1003
ADVERTENCIA
Sujete bien el vehculo de modo que no se

pueda caer.
Ajuste siempre los dos conjuntos de amortiguadores traseros por igual. Un ajuste
desigual puede reducir la manejabilidad y
la estabilidad.
Precarga del muelle
SCA13590
ATENCION:
No sobrepase nunca la posicin de ajuste

mxima o mnima.
3-20
CHASIS
SWA13180
ADVERTENCIA
La presin de los neumticos slo se debe

comprobar y ajustar cuando la temperatura
de los estos sea igual a la temperatura ambiente.
La presin de los neumticos y la suspensin se deben ajustar en funcin del peso
total (incluida la carga, el conductor, el pasajero y los accesorios) y de la velocidad
prevista de conduccin.
La sobrecarga del vehculo puede daar
los neumticos y provocar un accidente o
lesiones.
NO SOBRECARGUE NUNCA EL VEHCULO.
1. Profundidad del dibujo del neumtico

2. Flanco
3. Indicador de desgaste
Lmite de desgaste (delantero)

1.6 mm (0.06 in)
Lmite de desgaste (trasero)
1.6 mm (0.06 in)
Presin de los neumticos (medida con los neumticos en fro)

Estado de carga
090 kg (0198 lb)
Delantero
175 kPa (25 psi) (1.75 kgf/cm)
Trasero
200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm)
Estado de carga
90190 kg (198419 lb)
Delantero
175 kPa (25 psi) (1.75 kgf/cm)
Trasero
280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm)
Carga mxima
190.0 kg (419 lb)
* Peso total del conductor, pasajero, equipaje y accesorios
SWA14080
ADVERTENCIA
Para evitar la rotura del neumtico y lesiones personales a consecuencia del desinflado repentino, no utilice neumticos sin
cmara en una rueda diseada nicamente
para neumticos con cmara.
Cuando utilice neumticos con cmara,
asegrese de instalar la cmara correcta.
Cambie siempre el conjunto de neumtico
y cmara a la vez.
Para evitar pellizcar la cmara, compruebe
que la banda de la llanta y la cmara estn
centradas en la ranura de la rueda.
No se recomienda reparar con parches una
cmara pinchada. Si resulta imprescindible
hacerlo, hgalo con mucho cuidado y cambie la cmara lo antes posible con un repuesto de buena calidad.
SWA13190
ADVERTENCIA
Es peligroso circular con neumticos desgastados. Cuando la rodadura alcance el lmite de desgaste, cambie inmediatamente el
neumtico.
2. Comprobar:
Superficies del neumtico
Daos/desgaste Cambiar el neumtico.
TUBELESS
A. Neumtico
B. Llanta
3-21
SUITABLE FOR TUBELESS TIRES
CHASIS
Llanta para neumticos con cmara
nicamente neumtico con cmara
Llanta para neumticos sin cmara
Neumtico con o sin

cmara
NOTA:
Neumticos con marca de sentido de giro 1:

Monte el neumtico con la marca orientada en
el sentido de giro de la rueda.
Alinee la marca 2 con el punto de montaje de
la vlvula.
SWA14090
ADVERTENCIA
Despus de realizar pruebas exhaustivas,

Yamaha Motor Co., Ltd. ha aprobado para
este modelo los neumticos que se mencionan a continuacin. Los neumticos delantero y trasero deben ser siempre de la misma
marca y del mismo diseo. No se puede ofrecer garanta alguna en cuanto a las caractersticas de manejabilidad si se utiliza una
combinacin de neumticos no aprobada
por Yamaha para este vehculo.
SAS21670
COMPROBACIN DE LAS LLANTAS

El procedimiento siguiente sirve para ambas
llantas.
1. Comprobar:
Rueda
Daos/deformacin circunferencial Cambiar.
Neumtico delantero
Medida
3.0018 47P
Marca/modelo
CHENG SHIN/C-6039
Neumtico trasero
Medida
3.5016 58P
Marca/modelo
CHENG SHIN/C-289
SWA13260
ADVERTENCIA
No intente nunca efectuar reparaciones en la

rueda.
NOTA:
SWA27S1004
Despus de cambiar un neumtico o una llanta,

proceda siempre al equilibrado de la rueda.
ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos presentan un agarre relativamente bajo hasta que se han
desgastado ligeramente. Por tanto, debe
circular aproximadamente 100 km a velocidad normal antes de hacerlo a velocidad
elevada.
Despus de reparar o cambiar un neumtico, asegrese de apretar la contratuerca
del vstago de la vlvula 1 con el par especificado.
SAS21690
COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS

CABLES
El procedimiento siguiente sirve para todos los
cables interiores y exteriores.
SWA13270
ADVERTENCIA
Si el cable exterior est daado, el conjunto

del cable se puede corroer y obstaculizar su
movimiento. Sustituya los cables exteriores
e interiores daados lo antes posible.
1. Comprobar:
Cable exterior
Daos Cambiar.
2. Comprobar:
Movimiento de los cables
Movimiento irregular Engrasar.
3-22
CHASIS
SAS21740
ENGRASE DE LA SUSPENSIN TRASERA

Engrase el punto pivotante y las piezas mviles
con contacto metal-metal de la suspensin trasera.
Aceite de motor o un lubricante
para cables adecuado
NOTA:
Grasa de jabn de litio
Sostenga el extremo del cable vertical y vierta

unas gotas de lubricante en la funda del cable o
utilice un engrasador adecuado.
SAS21700
ENGRASE DE LA MANETA DE EMBRAGUE

con contacto metal-metal de la maneta.
SAS27S1002
ENGRASE DE LA MANETA DE FRENO

con contacto metal-metal de la maneta.
Grasa de silicona
SAS21710
ENGRASE DEL PEDAL DE CAMBIO

con contacto metal-metal del pedal.
SAS27S1003
ENGRASE DEL PEDAL DE FRENO

con contacto metal-metal del pedal.
SAS21720
ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL

con contacto metal-metal del caballete lateral.
SAS21730
ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL

con contacto metal-metal del caballete central.
3-23
SISTEMA ELCTRICO
SAS21750
SISTEMA ELCTRICO
SAS21760
COMPROBACIN Y CARGA DE LA
BATERA
Consultar COMPONENTES ELCTRICOS en
la pgina 7-55.
SAS21770
COMPROBACIN DEL FUSIBLE

Consultar COMPONENTES ELCTRICOS en
la pgina 7-55.
SWA13320
ADVERTENCIA
La bombilla del faro se calienta mucho; por

tanto, mantenga los productos inflamables y
las manos alejados de ella hasta que se haya
enfriado.
SAS21780
CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO

1. Extraer:
Unidad de la ptica del faro 1
5. Instalar:
Bombilla del faro New
Fije la nueva bombilla con el portalmparas
del faro.
SCA13690
ATENCION:
Evite tocar la parte de cristal de la bombilla

del faro para no mancharla de grasa, ya que
de lo contrario la transparencia del cristal, la
duracin de la bombilla y su intensidad luminosa se vern negativamente afectadas. Si
se ensucia la bombilla del faro, lmpiela bien
con un pao humedecido con alcohol o quitaesmaltes.
2. Extraer:
Tapa del casquillo de la bombilla del faro 2
6. Instalar:
Casquillo de la bombilla del faro
7. Instalar:
Tapa del casquillo de la bombilla del faro
8. Instalar:
ptica del faro
SAS21800
3. Extraer:
Casquillo de la bombilla del faro 3
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO

1. Ajustar:
Haz del faro (verticalmente)
Mueva el conjunto del faro 1 en la direccin
a o b.
Direccin a
El haz del faro se eleva.
Direccin b
El haz del faro desciende.
4. Extraer:
Bombilla del faro 4
3-24
SISTEMA ELCTRICO
3-25
CHASIS
CHASIS, GENERAL ........................................................................................ 4-1
MONTAJE DE LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE....................................... 4-4
RUEDA DELANTERA ..................................................................................... 4-5
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA .......................................... 4-7
DESARMADO DE LA RUEDA DELANTERA............................................ 4-7
COMPROBACIN DE LA RUEDA DELANTERA ..................................... 4-7
COMPROBACIN DE LA UNIDAD DE ENGRANAJES DEL
VELOCMETRO ....................................................................................... 4-8
ARMADO DE LA RUEDA DELANTERA ................................................... 4-8
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA (DISCO) ............................ 4-8
RUEDA TRASERA ........................................................................................ 4-10
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA (TAMBOR) .......................... 4-13
DESARMADO DE LA RUEDA TRASERA .............................................. 4-13
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA........................................ 4-13
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA ...... 4-13
COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL PIN DE LA RUEDA
TRASERA Y EL PIN MOTOR ........................................................... 4-13
ARMADO DE LA RUEDA TRASERA...................................................... 4-14
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA (TAMBOR)........................... 4-14
FRENO DELANTERO ................................................................................... 4-15
INTRODUCCIN..................................................................................... 4-20
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO DELANTERO.................... 4-20
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO...................... 4-21
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO ...................... 4-22
DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO........................ 4-22
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO ................. 4-22
ARMADO DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO ............................... 4-23
INSTALACIN DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO ....................... 4-23
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO .................... 4-24
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO............... 4-24
ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO............................. 4-25
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO..................... 4-25
FRENO TRASERO ........................................................................................ 4-27
COMPROBACIN DE LAS ZAPATAS DEL FRENO TRASERO ........... 4-28
ARMADO DE LA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO TRASERO ........ 4-28
COMPROBACIN DEL LMITE DE DESGASTE DEL TAMBOR DE
FRENO TRASERO................................................................................. 4-29
MANILLAR .................................................................................................... 4-30
DESMONTAJE DEL MANILLAR ............................................................. 4-32
COMPROBACIN DEL MANILLAR........................................................ 4-32
INSTALACIN DEL MANILLAR.............................................................. 4-32
HORQUILLA DELANTERA........................................................................... 4-35

DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA... 4-38
DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA .... 4-38
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA .......................................................................................... 4-39
ARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ........... 4-39
INSTALACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ... 4-41
COLUMNA DE LA DIRECCIN.................................................................... 4-43
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR ........................................... 4-46
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN.................... 4-46
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN.......................... 4-46
CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES TRASEROS.................................. 4-48
DESMONTAJE DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES
TRASEROS ............................................................................................ 4-49
COMPROBACIN DE LOS CONJUNTOS AMORTIGUADORES
TRASEROS ............................................................................................ 4-49
BASCULANTE .............................................................................................. 4-50
DESMONTAJE DEL BASCULANTE ....................................................... 4-52
COMPROBACIN DEL BASCULANTE.................................................. 4-52
MONTAJE DEL BASCULANTE .............................................................. 4-53
TRANSMISIN POR CADENA..................................................................... 4-54
DESMONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISIN............................. 4-55
COMPROBACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN ....................... 4-55
MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISIN .................................... 4-56
CHASIS, GENERAL
SAS21830
CHASIS, GENERAL
Desmontaje del silln y las tapas
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
T.
8
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
6
4
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
2
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Orden
Trabajo/Piezas para desmontar
Ctd.
Observaciones
Cubierta izquierda
Cubierta derecha
Silln
Conector de la luz del intermitente trasero izquierdo
Desconectar.
Conector de la luz del intermitente trasero derecho
Desconectar.
Conjunto de la luz del intermitente trasero izquierdo
Conjunto de la luz del intermitente trasero derecho
Portaequipajes
1
Para el montaje, siga el orden inverso al de
desmontaje.
4-1
CHASIS, GENERAL
Desmontaje de la batera
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
11
13
9
12
7
2
10
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
8
6
4
1
Orden
Ctd.
Consultar CHASIS, GENERAL en la pgina 4-1.
Cubierta izquierda
1
Observaciones
Correa de la batera
Cable negativo de la batera
Cable positivo de la batera
Batera
Cable del motor de arranque
Desconectar.
Acoplador del rel de arranque
Desconectar.
Rel de arranque
Acoplador del rel de los intermitentes
Rel de los intermitentes/luces de emergencia
10
Acoplador del rel del faro
11
Rel del faro
12
Juego de herramientas
13
Caja de la batera
Desconectar.
Desconectar.
Desconectar.

desmontaje.
4-2
CHASIS, GENERAL
Desmontaje de la caja del filtro de aire
.
T.R
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft Ib)
4
New
5
3
2
T.
R.
.
T.R
Orden
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft Ib)
2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
Cubierta derecha
1
Tubo del sistema de induccin de aire 1 (caja

del filtro de aire a conjunto de la vlvula de lminas del sistema de induccin)
Tubo respiradero del crter
Tornillo de la abrazadera de unin de la caja del

filtro de aire
Caja del filtro de aire
Tapa de la caja del filtro de aire
Desconectar.
Aflojar.

desmontaje.
4-3
CHASIS, GENERAL
SAS27S1007
MONTAJE DE LA CAJA DEL FILTRO DE

AIRE
1. Instalar:
Abrazadera de unin de la caja del filtro de
aire
NOTA:
Alinee el saliente a de caja del filtro de aire con

la ranura b de la abrazadera de la unin.
b
2. Instalar:
T.
R.

4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
NOTA:
Apriete primero el perno superior y luego el inferior.
4-4
RUEDA DELANTERA
SAS21870
RUEDA DELANTERA
Desmontaje de la rueda delantera y el disco de freno
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)

T.
R.
59 Nm (5.9 m kg, 43 ft Ib)
T.
R.
(5)
35 Nm (3.5 m kg, 25 ft Ib)
LT
1
6
3
LS
Orden
Ctd.
Cable del velocmetro
Pinza del freno delantero
Eje de la rueda delantera
Rueda delantera
Unidad de engranajes del velocmetro
Collar
Tapa guardapolvo
Disco de freno delantero
Observaciones

desmontaje.
4-5
RUEDA DELANTERA
Desarmado de la rueda delantera
1 New
2
LS
3
2
Orden
Ctd.
Junta de aceite
Cojinete
Espaciador
Observaciones
Para el armado, siga el orden inverso al de

desarmado.
4-6
RUEDA DELANTERA
SAS21890
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA

SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
2. Extraer:
Pinza de freno
NOTA:
No apriete la maneta de freno cuando extraiga

la pinza.
SAS21920
COMPROBACIN DE LA RUEDA
DELANTERA
1. Comprobar:
Eje de la rueda delantera
Haga rodar el eje de la rueda sobre una superficie plana.
Alabeo Cambiar.
3. Elevar:
Rueda delantera
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado de

SWA13460
ADVERTENCIA
SAS21910
DESARMADO DE LA RUEDA DELANTERA

1. Extraer:
Junta de aceite
Cojinetes de rueda
No trate de enderezar un eje de rueda doblado.
a. Limpie la superficie del cubo de la rueda delantera.

b. Extraiga la junta de aceite 1 con un destornillador plano.
NOTA:
Para no daar la rueda, coloque un trapo 2 entre el destornillador y la superficie de la misma.

2. Comprobar:
Neumtico
Rueda delantera
Daos/desgaste Cambiar.
Consultar COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS en la pgina 3-20 y COMPROBACIN DE LAS LLANTAS en la pgina
3-22.
3. Medir:
Descentramiento radial de la rueda 1
Descentramiento lateral de la rueda 2
Por encima de los lmites especificados
Cambiar.
c. Extraiga los cojinetes de rueda 3 con un extractor general de cojinetes.
Lmite de descentramiento radial

de la rueda
1.0 mm (0.04 in)
Lmite de descentramiento lateral
de la rueda
0.5 mm (0.02 in)
4-7
RUEDA DELANTERA
NOTA:
Utilice un casquillo 4 que coincida con el dimetro de la gua exterior del cojinete y la junta
de aceite.
4. Comprobar:
Cojinetes de rueda
La rueda delantera gira de forma irregular o
est floja Cambiar los cojinetes de la rueda.
Junta de aceite
SAS21990
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA

(DISCO)
1. Instalar:
T.
R.
Perno del disco de freno delantero

23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
LOCTITE
NOTA:
SAS21940
Apriete los pernos del disco de freno por etapas

y en zigzag.
COMPROBACIN DE LA UNIDAD DE
ENGRANAJES DEL VELOCMETRO
1. Comprobar:
Alabeo/daos/desgaste Cambiar.
SAS21960
ARMADO DE LA RUEDA DELANTERA

1. Instalar:
Cojinetes de rueda New
Junta de aceite New
NOTA:
2. Comprobar:
Consultar COMPROBACIN DEL DISCO
DE FRENO DELANTERO en la pgina
4-20.
3. Lubricar:
Se debe montar primero el cojinete de rueda derecho.
a. Monte los nuevos cojinetes y la junta de aceite en el orden inverso al de desmontaje.

SCA27S1011
ATENCION:
No presione la gua interior del cojinete de la

rueda 1 ni las bolas 2. Solo se debe presionar la gua exterior 3.
4. Instalar:
Rueda delantera
4-8
RUEDA DELANTERA
NOTA:
T.
Monte el neumtico y la llanta con la marca 1

apuntando en el sentido de giro de la rueda.
R.

59 Nm (5.9 mkg, 43 ftlb)
Perno de la pinza de freno
35 Nm (3.5 mkg, 25 ftlb)
SWA13490
ADVERTENCIA
Verifique que el cable del freno quede correctamente colocado.

SCA14140
ATENCION:
Antes de apretar la tuerca del eje de la rueda,

empuje con fuerza el manillar hacia abajo varias veces y compruebe si la horquilla delantera rebota con suavidad.
5. Instalar:
NOTA:
Verifique que la unidad de engranajes del velocmetro y el cubo de la rueda queden montados
con los dos salientes a acoplados en las dos
ranuras b.
6. Instalar:
Rueda delantera
NOTA:
Asegrese de que la ranura a de la unidad de

engranajes del velocmetro encaje sobre el tope
b del tubo exterior.
a
7. Apretar:
Pernos de la pinza de freno
4-9
RUEDA TRASERA
SAS22020
RUEDA TRASERA
Desmontaje de la rueda trasera y conjunto de zapatas del freno
T.
R.
5 1
19 Nm (1.9 m kg, 13 ft Ib)
13
T.
R.
12
16
14
80 Nm (8.0 m kg, 58 ft Ib)
8 9
10
New 6
15
8
2
12
11
Orden
Ctd.
Tuerca de ajuste de la varilla de freno
Varilla de freno
Muelle
Arandela
Pasador
Pasador hendido
Tirante del freno
Contratuerca del tensor de la cadena de transmisin
Perno de ajuste del tensor de la cadena de

transmisin
10
11
Eje de la rueda trasera
12
Tensor de la cadena de transmisin
13
Espaciador
14
Conjunto de la zapata de freno
15
Espaciador
4-10
Observaciones
Longitud: 35.5 mm (1.40 in)

Longitud: 22.5 mm (0.89 in)
RUEDA TRASERA
Desmontaje de la rueda trasera y conjunto de zapatas del freno
T.
R.
5 1
19 Nm (1.9 m kg, 13 ft Ib)
13
14
T.
R.
80 Nm (8.0 m kg, 58 ft Ib)
12
16
8 9
10
New 6
15
8
2
12
11
Orden
16
Ctd.
Rueda trasera
Observaciones
1
desmontaje.
4-11
RUEDA TRASERA
Desarmado de la rueda trasera
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

LS
New
9 New
10
12
LS
New
LS
LS
7
3
2
LS
11
1 New
5
7 (4)
8 New
6
New 1
(4)
T.
R.
Orden
Arandela de seguridad
Ctd.
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
4 New
Observaciones
Pin de la rueda trasera
Collar
Junta de aceite
Cojinete
Cubo motor de la rueda trasera
Amortiguador del cubo motor de la rueda trasera
Junta trica
Junta de aceite
10
Cojinete
11
Cojinete
12
Espaciador
1
desarmado.
4-12
RUEDA TRASERA
Juntas de aceite
Consultar COMPROBACIN DE LA RUEDA DELANTERA en la pgina 4-7.
2. Comprobar:
Neumtico
Rueda trasera
Consultar COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS en la pgina 3-20 y COMPROBACIN DE LAS LLANTAS en la pgina
3-22.
3. Medir:
Descentramiento radial de la rueda
Descentramiento lateral de la rueda
Consultar COMPROBACIN DE LA RUEDA DELANTERA en la pgina 4-7.
SAS22060
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA

(TAMBOR)
SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
NOTA:

2. Extraer:
Tuerca de ajuste de la varilla de freno 1
Varilla de freno 2
Muelle 3
Arandela 4
Pasador 5
SAS22110
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA

RUEDA TRASERA
1. Comprobar:
Cubo motor de la rueda trasera
Amortiguadores del cubo motor de la rueda
trasera
NOTA:
Presione el pedal de freno para extraer el pasador de la varilla de freno.
SAS22120
COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL

PIN DE LA RUEDA TRASERA Y EL PIN
MOTOR
1. Comprobar:
Pin motor
Desgastado ms de 1/4 del diente a
Cambiar el conjunto de cadena de transmisin, pin motor y pin de la rueda trasera.
Diente doblado Cambiar el conjunto de cadena de transmisin, pin motor y pin de
la rueda trasera.
3. Extraer:
Rueda trasera
NOTA:
Empuje la rueda trasera hacia delante y extraiga

la cadena de transmisin del pin.
SAS22080
DESARMADO DE LA RUEDA TRASERA

1. Extraer:
Juntas de aceite
Cojinetes de rueda
Consultar DESARMADO DE LA RUEDA
DELANTERA en la pgina 4-7.
SAS22090
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA

1. Comprobar:
Eje de la rueda
Rueda trasera
Cojinetes de rueda
b. Corregir
1. Rodillo de la cadena de transmisin
2. Pin de la rueda trasera
4-13
RUEDA TRASERA
2. Cambiar:
SAS22180
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA

(TAMBOR)
1. Lubricar:
a. Enderece las pestaas de la arandela de seguridad.

b. Extraiga los pernos, las arandelas de seguridad y el pin de la rueda trasera.
c. Limpie el cubo motor de la rueda trasera con
un pao limpio, especialmente las superficies
de contacto con el pin.
d. Instale el pin de la rueda trasera nuevo y
arandelas de seguridad nuevas.
T.
R.
2. Instalar:
Consultar COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL PIN DE LA RUEDA TRASERA Y EL PIN MOTOR en la pgina 4-13.
3. Ajustar:
LA CADENA DE TRANSMISIN en la pgina 3-17.
Perno del pin de la rueda trasera

40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
NOTA:
Monte el pin de la rueda trasera con las marcas del fabricante hacia fuera.
Apriete los pernos por etapas y en zigzag.

20.030.0 mm (0.791.18 in)
4. Apretar:
T.
R.

80 Nm (8.0 mkg, 58 ftlb)
5. Ajustar:
e. Doble las pestaas de las arandelas de seguridad a lo largo del lado plano de los pernos.

20.030.0 mm (0.791.18 in)
SAS22140
ARMADO DE LA RUEDA TRASERA

1. Instalar:
Cojinetes de rueda New
Juntas de aceite New
Consultar ARMADO DE LA RUEDA DELANTERA en la pgina 4-8.
4-14
FRENO DELANTERO
SAS22210
FRENO DELANTERO
Desmontaje de las pastillas de freno delantero
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
7
2
6
T.
R.
35 Nm (3.5 m kg, 25 ft Ib)
4
3
Orden
Ctd.
Soporte del tubo de freno
Clip de la pastilla de freno
Pasador de la pastilla de freno
Pastilla de freno delantero
Muelle de la pastilla de freno
Soporte de la pastilla de freno
Observaciones

desmontaje.
4-15
FRENO DELANTERO
Desmontaje de la bomba de freno delantero
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
12
1
2
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
3
4
5
S
13
10
11
New 8
R.
R.
Orden
T.
T.
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
Vaciar.
Consultar PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO en la pgina 3-16.
Lquido de frenos
1
Retrovisor derecho
Tapn del depsito de la bomba de freno
Sujecin del diafragma del depsito de la bomba de freno
Diafragma del depsito de la bomba de freno
Placa
Interruptor de la luz de freno delantero
Arandela de cobre
Tubo de freno delantero
10
Maneta de freno
11
Muelle
12
Sujecin de la bomba de freno delantero
13
Bomba de freno delantero
1
desmontaje.
4-16
FRENO DELANTERO
Desarmado de la bomba de freno delantero
1
2
3 New
4 New
Orden
1
Ctd.
Funda guardapolvo
Observaciones
Anillo elstico
Arandela
Conjunto de la bomba de freno
Cuerpo de la bomba de freno
1
desarmado.
4-17
FRENO DELANTERO
Desmontaje de la pinza de freno delantero
T.
R.
35 Nm (3.5 m kg, 25 ft Ib)
5
1
3 New
R.
R.
Orden
T.
T.
25 Nm (2.5 m kg, 18 ft Ib)
Ctd.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Observaciones
Vaciar.
Lquido de frenos
1
Arandela de cobre
Tubo de freno
Perno de la pinza del freno delantero
1
desmontaje.
4-18
FRENO DELANTERO
Desarmado de la pinza de freno delantero
1
1
T.
R.
6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft Ib)
7
9
11 New
10 New
4
S
S
BF
6
3
Orden
Ctd.
Clip de la pastilla de freno
Pasador de la pastilla de freno
Pastilla de freno
Soporte de la pinza de freno
Cuerpo de la pinza de freno
Tornillo de purga
Pistn de la pinza de freno
10
Junta antipolvo del pistn de la pinza de freno
11
Junta del pistn de la pinza de freno
Observaciones

desarmado.
4-19
FRENO DELANTERO
b. Antes de medir la deflexin del disco de freno
delantero, gire el manillar a la derecha o a la
izquierda para verificar que la rueda delantera no se mueva.
c. Desmonte la pinza de freno.
d. Sujete la galga de cuadrante en ngulo recto
contra la superficie del disco de freno.
e. Mida la deflexin 1.5 mm (0.06 in) por debajo
del borde del disco de freno.
SAS22220
INTRODUCCIN
SWA14100
ADVERTENCIA
Rara vez es necesario desarmar los componentes del freno de disco. Por tanto, observe
siempre las medidas preventivas siguientes:
No desarme nunca los componentes del
freno salvo que sea imprescindible.
Si se desacopla cualquier conexin del sistema de freno hidrulico, se deber desarmar todo el sistema, vaciarlo, limpiarlo,
llenarlo adecuadamente y purgarlo despus de volverlo a armar.
No utilice nunca disolventes en los componentes internos del freno.
Utilice nicamente lquido de frenos limpio
o nuevo para limpiar los componentes del
freno.
Evite el contacto del lquido de frenos con
los ojos, ya que puede provocar lesiones
graves.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON
LOS OJOS:
Enjuague con agua durante 15 minutos y
acuda a un mdico inmediatamente.
4. Medir:
Espesor del disco de freno
Mida el espesor del disco de freno en varios
lugares diferentes.
Fuera del valor especificado Cambiar.
Lmite de espesor del disco de
freno
3.5 mm (0.14 in)
SAS22230
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO

DELANTERO
1. Extraer:
Rueda delantera
Consultar RUEDA DELANTERA en la pgina 4-5.
2. Comprobar:
Disco de freno
Daos/excoriacin Cambiar.
3. Medir:
Deflexin del disco de freno
Fuera del valor especificado Corregir la
deflexin del disco de freno o cambiarlo.
5. Ajustar:
Deflexin del disco de freno
a. Desmonte el disco de freno.

b. Gire el disco de freno un orificio de perno.
c. Monte el disco de freno.
T.
Lmite de deflexin del disco de

freno
0.15 mm (0.0059 in)
R.
a. Coloque el vehculo en el caballete central de

4-20
Perno del disco de freno

23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
LOCTITE
FRENO DELANTERO
NOTA:
Apriete los pernos del disco de freno por etapas

y en zigzag.
d. Mida la deflexin del disco de freno.

e. Si est fuera del valor especificado, repita la
operacin de ajuste hasta corregir la deflexin.
f. Si no se puede corregir la deflexin del disco
de freno al lmite especificado, cambie el disco.
2. Instalar:
Pastillas de freno
NOTA:
Instale siempre un conjunto nuevo de pastillas

de freno, muelle y apoyo.
a. Acople un tubo de plstico transparente 1

bien apretado al tornillo de purga 2. Site el
otro extremo del tubo en un recipiente abierto.
6. Instalar:
Rueda delantera
SAS22260
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO

DELANTERO
NOTA:
Para cambiar las pastillas de freno no es necesario desacoplar el tubo de freno ni desarmar la
pinza.
1
b. Afloje el tornillo de purga y empuje el pistn
de la pinza de freno hacia esta con el dedo.
c. Apriete el tornillo de purga.
T.
1. Medir:
Lmite de desgaste de la pastilla de freno a
Fuera del valor especificado Cambiar el
conjunto de las pastillas de freno.
R.
Espesor del forro de la pastilla de

freno (interior)
5.3 mm (0.21 in)
Lmite
0.8 mm (0.03 in)
Espesor del forro de la pastilla de
freno (exterior)
5.3 mm (0.21 in)
Lmite
0.8 mm (0.03 in)
Tornillo de purga
6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
d. Instale pastillas, muelle y apoyo nuevos.
3. Comprobar:
3-14.
4-21
FRENO DELANTERO
a. Aplique aire comprimido por la abertura del

racor del tubo de freno a para forzar el pistn fuera de la pinza de freno.
SWA13550
ADVERTENCIA
Cubra el pistn de la pinza de freno con un

trapo. Evite hacerse dao cuando el pistn
sea expulsado de la pinza de freno.
No trate nunca de extraer el pistn de la
pinza de freno empujndolo.
4. Comprobar:
Funcionamiento de la maneta de freno
Tacto blando o esponjoso Purgar el sistema de freno.
SAS22290
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO

DELANTERO
NOTA:
Antes de desarmar la pinza de freno, vace el lquido de frenos de todo el sistema.
b. Extraiga la junta antipolvo del pistn de la

pinza de freno y la junta del pistn.
1. Extraer:
Arandelas de cobre
Tubo de freno
SAS22370
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO

DELANTERO
NOTA:
Plan recomendado de sustitucin de los

componentes de los frenos
Coloque el extremo del tubo de freno en un recipiente y bombee con cuidado el lquido para extraerlo.
SAS22310
DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO

DELANTERO
1. Extraer:
Pistn de la pinza de freno 1
Junta antipolvo del pistn de la pinza de freno
2
Junta del pistn de la pinza de freno 3
Pastillas de freno
Si es necesario
Junta de pistn
Cada dos aos
Junta antipolvo del

pistn
Cada dos aos
Tubo de freno
Cada cuatro aos
Lquido de frenos
Cada dos aos y

siempre que se desarme el freno
1. Comprobar:
Pistn de la pinza de freno 1
Oxidacin/rayaduras/desgaste Cambiar el
pistn de la pinza de freno.
Cilindro de la pinza de freno 2
Rayaduras/desgaste Cambiar el conjunto
de la pinza de freno.
Cuerpo de la pinza de freno 3
Grietas/daos Cambiar el conjunto de la
pinza de freno.
Paso de suministro de lquido de frenos
(cuerpo de la pinza de freno)
Obstruccin Aplicar aire comprimido.
1
3
2
4-22
FRENO DELANTERO
SWA27S1007
SWA13530
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Siempre que desarme una pinza de freno,

cambie la junta antipolvo y la junta de pistn.
La colocacin correcta del tubo de freno resulta esencial para el funcionamiento seguro
del vehculo. Consulte el apartado DISPOSICIN DE LOS CABLES en la pgina 2-31.
SCA14170
ATENCION:
Cuando instale el tubo de freno en la pinza

1, verifique que la tubera a toque el saliente b de la pinza.
2
2
2. Comprobar:
Soporte de la pinza de freno
SAS22400
ARMADO DE LA PINZA DE FRENO

DELANTERO
SWA27S1008
ADVERTENCIA
2. Extraer:
Pinza de freno
3. Instalar:
Pastillas de freno
Pinza de freno
T.
Antes de la instalacin, deben limpiarse todos los componentes internos del freno y
engrasarse con lquido de frenos limpio o
nuevo.
No utilice nunca disolventes para los componentes internos de los frenos, ya que
provocarn la dilatacin y deformacin de
la junta antipolvo del pistn y de la junta de
pistn.
Siempre que desarme una pinza de freno,
cambie la junta antipolvo y la junta de pistn.
R.
Lquido recomendado
DOT 3 o 4
Perno de la pinza de freno

35 Nm (3.5 mkg, 25 ftlb)
Perno del soporte del tubo de freno
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
Consultar CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE

FRENO DELANTERO en la pgina 4-21.
4. Llenar:
Depsito de la bomba de freno
(con la cantidad especificada del lquido de
frenos recomendado)
SAS22420
INSTALACIN DE LA PINZA DE FRENO

DELANTERO
1. Instalar:
Pinza de freno 1
(provisionalmente)
Lquido recomendado
DOT 3 o 4
Arandelas de cobre New

Tubo de freno 2
Perno de unin 3
SWA13090
ADVERTENCIA
T.
R.

25 Nm (2.5 mkg, 18 ftlb)
4-23
FRENO DELANTERO
mezcla de lquidos de frenos puede provoca una reaccin qumica nociva que ocasionar un funcionamiento incorrecto de
los frenos.
Al rellenar, evite que penetre agua en el depsito de lquido de frenos. El agua reduce
significativamente la temperatura de ebullicin del lquido de frenos y puede provocar
una obstruccin por vapor.
1. Desconectar:
Acoplador del interruptor de la luz de freno
delantero 1
NOTA:
Presione la fijacin para extraer el interruptor de

la luz de freno delantero de la bomba de freno.
SCA13540
ATENCION:
2. Extraer:
Arandelas de cobre
5. Purgar:
Sistema de freno
6. Comprobar:
3-14.
NOTA:
Para recoger el lquido de frenos que pueda

quedar, coloque un recipiente debajo de la bomba y del extremo del tubo de freno.
SAS22500
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO

DELANTERO
1. Comprobar:
Bomba de freno
Daos/rayaduras/desgaste Cambiar.
Pasos de suministro de lquido de frenos
(cuerpo de la bomba de freno)
2. Comprobar:
Conjunto de la bomba de freno
Daos/rayaduras/desgaste Cambiar.
3. Comprobar:
Diafragma del depsito de la bomba de freno
4. Comprobar:
Tubo de freno
7. Comprobar:
SAS22490
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO

DELANTERO
NOTA:
Antes de desmontar la bomba de freno delantero, vace el lquido de frenos de todo el sistema.
4-24
FRENO DELANTERO
SAS22520
SWA13530
ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO

DELANTERO
ADVERTENCIA
La colocacin correcta del tubo de freno resulta esencial para el funcionamiento seguro
del vehculo. Consulte el apartado DISPOSICIN DE LOS CABLES en la pgina 2-31.
SWA13520
ADVERTENCIA
Antes de la instalacin, deben limpiarse todos los componentes internos del freno y
engrasarse con lquido de frenos limpio o
nuevo.
No utilice nunca disolventes en los componentes internos del freno.
NOTA:
Acople el tubo de freno a la bomba de freno

delantero con el ngulo que se muestra en la
ilustracin.
Mientras sujeta el tubo de freno, apriete el perno de unin.
Gire el manillar a izquierda y derecha para verificar que el tubo de freno no toque otras piezas (por ejemplo el mazo de cables, cables,
conexiones). Corregir si es necesario.
Lquido recomendado
DOT 3 o 4
SAS22530
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO

DELANTERO
1. Instalar:
Bomba de freno 1
Sujecin de la bomba de freno 2
T.
R.
Perno de sujecin de la bomba

de freno
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
3050
NOTA:
Instale el soporte de la bomba de freno con la

marca UP hacia arriba.
Alinee el extremo de la sujecin de la bomba
de freno con la marca a del manillar.
Apriete primero el perno superior y luego el inferior.
3. Llenar:
(con la cantidad especificada del lquido de
frenos recomendado)
Lquido recomendado
DOT 3 o 4
1
SWA13540
ADVERTENCIA
mezcla de lquidos de frenos puede provocar una reaccin qumica nociva que ocasionar un funcionamiento incorrecto de
los frenos.
Al rellenar, evite que penetre agua en el depsito de la bomba de freno. El agua reduce significativamente la temperatura de
ebullicin del lquido de frenos y puede
provocar una obstruccin por vapor.
a
2
2. Instalar:
Arandelas de cobre New
T.
R.

26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)
4-25
FRENO DELANTERO
SCA13540
ATENCION:
4. Purgar:
Sistema de freno
5. Comprobar:
3-14.
6. Comprobar:
4-26
FRENO TRASERO
SAS22550
FRENO TRASERO
Desarme la zapata del freno
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
5
LS
6
1
2 New
New
LS
New 2
LS
LS
LS
(4)
New
New
New
(4)
T.
R.
Orden
Ctd.
New
Observaciones
Consultar RUEDA TRASERA en la pgina
4-10.
Conjunto de la zapata de freno

1
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
Zapata de freno
Muelle de la zapata de freno
Palanca del eje de la leva de freno
Eje de la leva de freno
Placa de la zapata de freno
1
desarmado.
4-27
FRENO TRASERO
SAS22681
COMPROBACIN DE LAS ZAPATAS DEL

FRENO TRASERO
1. Comprobar:
Forro de la zapata de freno
Zonas vitrificadas Reparar.
Lije las zonas vitrificadas con papel de lija
grueso.
NOTA:
Despus de lijar dichas partes, limpie la zapata

de freno con un pao.
4. Comprobar:
Superficie interior del tambor de freno
Acumulacin de aceite Limpiar.
Eliminar el aceite con un trapo humedecido
en diluyente de barnices o disolvente.
Rayaduras Reparar.
Pula ligera y uniformemente las rayaduras
con tela de esmeril.
5. Comprobar:
2. Medir:
Espesor del forro de la zapata de freno a
Espesor del forro
4.5 mm (0.18 in)
Lmite
2.0 mm (0.08 in)
SAS22690
ARMADO DE LA PLACA DE LA ZAPATA DE

FRENO TRASERO
1. Instalar:
Eje de la leva de freno 1
2
Palanca del eje de la leva de freno 3
SWA27S1009
a. Instale el eje de la leva de freno de forma que

la marca de perforacin a quede situada
como se muestra.
ADVERTENCIA
Evite el contacto de aceite o grasa con las

zapatas de freno.
NOTA:
Cambie el conjunto de las zapatas si cualquiera

de ellas ha llegado al lmite de desgaste.
3. Medir:
Dimetro interior del tambor de freno a
Fuera del valor especificado Cambiar la
rueda.
Dimetro interior del tambor de
freno
130.0 mm (5.12 in)
Lmite
131.0 mm (5.16 in)
b. Alinee el saliente b del indicador de desgaste de la zapata de freno con la muesca del eje
de la leva de la zapata.
4-28
FRENO TRASERO
SAS27S1027
COMPROBACIN DEL LMITE DE

DESGASTE DEL TAMBOR DE FRENO
TRASERO
NOTA:
Esta comprobacin solo se puede efectuar si se

han montado zapatas nuevas.
1. Comprobar:
Palanca del eje de la leva de freno
Instalacin incorrecta Reinstalar.
2. Comprobar:
3. Mientras pisa a fondo el pedal de freno para
empujar la palanca del eje de la leva de freno, compruebe que el indicador de desgaste
de la zapata 1 no llegue al indicador de desgaste del tambor a.
No llega Todava utilizable.
Llega Cambiar la rueda trasera.
c. Alinee la ranura c de la palanca del eje de la

leva de freno con la muesca del eje de la leva
de freno.
d. Verifique que las zapatas de freno queden

correctamente situadas.
2. Instalar:
Muelles de la zapata de freno 1 New
Zapatas de freno
NOTA:
Lubrique el pasador pivote con una capa fina

de grasa de jabn de litio.
No dae los muelles durante la instalacin.
Instale los muelles de la zapata de freno como
se muestra.
SWA27S1010
ADVERTENCIA
No aplique grasa al forro de las zapatas de

freno.
New 1
1 New
LS
4-29
MANILLAR
SAS22840
MANILLAR
Desmontaje del manillar
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
9
LS
10
LS
16
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
16
2
17
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
LS
12
11
15
13
T.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
R.
3
Orden
1
14
Ctd.
Retrovisor
Banda de plstico
Extremo del puo
Interruptor derecho del manillar
Cable del acelerador
Puo del acelerador
Sujecin de la bomba de freno delantero
Bomba de freno delantero
10
Cable de embrague
11
Interruptor del embrague
12
Interruptor izquierdo del manillar
13
Puo del manillar
14
Maneta de embrague
15
Soporte de la maneta de embrague
16
Soporte del manillar
4-30
Observaciones
Desconectar.
Desconectar.
MANILLAR
Desmontaje del manillar
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
9
LS
10
LS
16
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
16
2
17
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
LS
12
11
15
13
T.
R.
3
Orden
17
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
14
Ctd.
Manillar
Observaciones
1
desmontaje.
4-31
MANILLAR
SAS22860
SAS22911
DESMONTAJE DEL MANILLAR

INSTALACIN DEL MANILLAR

SWA13120
SWA13120
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA

no se pueda caer.

no se pueda caer.
2. Extraer:
2. Instalar:
Manillar 1
Soportes del manillar 2
NOTA:
T.
Presione la fijacin del interruptor para extraer

este de la sujecin.
R.
Perno del soporte del manillar

23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
SCA14250
ATENCION:
Apriete primero los pernos de la parte delantera del soporte del manillar y luego los
de la parte trasera.
Gire el manillar completamente a la izquierda y a la derecha. Si hay algn contacto con
el depsito de combustible, ajuste la posicin del manillar.
NOTA:
3. Extraer:
Puo del manillar 1
Las sujeciones superiores del manillar deben

instalarse con las marcas a hacia delante.
Alinee las marcas b del manillar con la superficie superior de las sujeciones inferiores del
manillar.
NOTA:
Aplique aire comprimido entre el manillar izquierdo y el puo de este y empuje gradualmente el puo fuera del manillar.
2
1
SAS22880
COMPROBACIN DEL MANILLAR

1. Comprobar:
Manillar
Alabeo/grietas/daos Cambiar.
SWA13690
ADVERTENCIA
No trate de enderezar un manillar doblado,

ya que podra debilitarse peligrosamente.
3. Instalar:
Soporte de la maneta de embrague 1
4-32
MANILLAR
NOTA:
Alinee la hendidura de la sujecin de la maneta

de embrague con la marca a del manillar.
6. Conectar:
Cable de embrague
4. Instalar:
Interruptor izquierdo del manillar 1
NOTA:
Lubrique el extremo del cable de embrague con

una capa fina de grasa de jabn de litio.
NOTA:
7. Instalar:
Bomba de freno
Sujecin de la bomba de freno
8. Instalar:
Puo del acelerador 1
Cable del acelerador 2
Interruptor derecho del manillar 3
Extremo del puo
Alinee los salientes a de los interruptores izquierdos del manillar con los orificios b del manillar.
1
a
NOTA:
Lubrique el extremo del cable del acelerador y

el interior del puo del acelerador con una
capa fina de grasa de jabn de litio y a continuacin monte el puo del acelerador en el
manillar.
Pase el cable del acelerador por la ranura del
interruptor derecho del manillar y acplelo.
Alinee los salientes a del interruptor del manillar derecho con los orificios b del manillar.
Debe haber una holgura de 12 mm (0.04
0.08 in) c entre el puo del acelerador y el extremo del puo.
5. Instalar:
Puo del manillar 1
Extremo del puo 2
a. Aplique una capa fina de adhesivo de goma

en el extremo izquierdo del manillar.
b. Deslice el puo sobre el extremo izquierdo
del manillar.
c. Elimine el exceso de adhesivo con un trapo
limpio.
SWA27S1011
ADVERTENCIA
No toque el puo del manillar hasta que el

adhesivo se haya secado por completo.
3
2
NOTA:
Debe haber una holgura de 12 mm (0.040.08

in) a entre el puo del manillar y el extremo del
puo.
4-33
MANILLAR
9. Ajustar:
CABLE DE EMBRAGUE en la pgina 3-11.
10.015.0 mm (0.390.59 in)
10.Ajustar:
3-6.
3.07.0 mm (0.120.28 in)
4-34
HORQUILLA DELANTERA
SAS22950
HORQUILLA DELANTERA
Desmontaje de las barras de la horquilla delantera
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
6
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
T.
R.
32 Nm (3.2 m kg, 23 ft Ib)
5
7
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
2
T.
R.
Orden
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
El procedimiento siguiente sirve para las
dos barras de la horquilla delantera.
Rueda delantera
1
Gua del tubo de freno
Guardabarros delantero
Cubierta delantera
Tapa de goma
Remache extrable del soporte superior
Aflojar.
Perno capuchino
Aflojar.
Remache extrable del soporte inferior
Aflojar.
Barra de la horquilla delantera
1
desmontaje.
4-35
HORQUILLA DELANTERA
Desarmado de las barras de la horquilla delantera
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
LS
6 New
2 New
7 New
10
14 New
3
11
4
15
12
5
9 New
13
8
LT
T.
R.
Orden
Ctd.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
Observaciones
El procedimiento siguiente sirve para las
dos barras de la horquilla delantera.
Perno capuchino
Junta trica
Espaciador
Asiento del muelle
Muelle de la horquilla
Junta antipolvo
Clip de la junta de aceite
Arandela de cobre
10
Varilla del amortiguador
11
Muelle de extensin
12
Tubo interior
13
Tope de circulacin de aceite
14
Junta de aceite
4-36
HORQUILLA DELANTERA
Desarmado de las barras de la horquilla delantera
T.
R.
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
LS
6 New
2 New
7 New
10
14 New
3
11
4
15
12
5
9 New
13
8
LT
T.
R.
Orden
15
Ctd.
Tubo exterior
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
Observaciones
1
desarmado.
4-37
HORQUILLA DELANTERA
SAS22960
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera.
NOTA:
Accione varias veces el tubo interior mientras se

vaca el aceite de la horquilla.
SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado de

2. Extraer:
Junta antipolvo 1
Clip de la junta de aceite 2
(con un destornillador plano)
2. Aflojar:
Remache extrable del soporte superior 1
Perno capuchino 2
Remache extrable del soporte inferior 3
SCA14180
ATENCION:
SWA13640
ADVERTENCIA
No raye el tubo interior.
Antes de aflojar los remaches extrables del

soporte superior e inferior, sujete la barra de
la horquilla delantera.
1
3. Extraer:
Perno de la varilla del amortiguador 1
Arandela de cobre
NOTA:
Mientras sujeta la varilla del amortiguador con la

sujecin 2 y la llave en T 3, afloje el perno de
la varilla.
90890-01294
YM-01300
Llave en T
90890-01326
YM-01326
3
3. Extraer:
SAS22980
DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Vaciar:
Aceite de la horquilla
4-38
HORQUILLA DELANTERA
SCA27S1012
ATENCION:
Cuando desarme y arme la barra de la horquilla delantera, evite que penetren materiales extraos.
SAS23020
ARMADO DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
SAS23010
SWA13660
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Comprobar:
Tubo interior
Tubo exterior
Alabeo/daos/rayaduras Cambiar.
SWA13650
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Compruebe que el nivel de aceite sea el

mismo en ambas barras de la horquilla delantera.
Un nivel desigual puede reducir la manejabilidad y provocar una prdida de estabilidad.
NOTA:
Cuando arme la barra de la horquilla delantera, debe cambiar las piezas siguientes:
Junta de aceite
Junta antipolvo
Antes de armar la barra de la horquilla delantera compruebe que todos los componentes
estn limpios.
No trate de enderezar un tubo interior doblado, ya que podra debilitarse peligrosamente.

2. Medir:
Longitud libre del muelle a
1. Instalar:
Varilla del amortiguador 1
Muelle de extensin 2
Longitud libre del muelle de la

horquilla
347.0 mm (13.66 in)
Lmite
340.0 mm (13.39 in)
SCA27S1013
ATENCION:
Deje que la varilla del amortiguador se deslice lentamente hacia abajo por el tubo interior
3 hasta que sobresalga de la parte inferior
de este. Evite daar el tubo interior.
3. Comprobar:
Varilla del amortiguador
Obstruccin Aplique aire comprimido a todos los pasos de aceite.
Tope de circulacin de aceite
Daos Cambiar.
2
2. Lubricar:
Superficie externa del tubo interior
Aceite recomendado
Aceite para horquillas 10W o
equivalente
4-39
HORQUILLA DELANTERA
3. Instalar:
Tubo interior 1
(en el tubo exterior 2)
Tope de circulacin de aceite 3
6. Instalar:
Junta de aceite 1 New
(con el del montador de juntas de horquilla
2 y el contrapeso 3)
SCA14220
ATENCION:
Compruebe que el lado numerado de la junta

de aceite quede hacia arriba.
NOTA:
Antes de instalar la junta de aceite, lubrique los

labios con grasa de jabn de litio.
Lubrique la superficie externa del tubo interior
con aceite para horquillas.
Antes de instalar la junta de aceite, cubra la
parte superior de la barra de la horquilla delantera con una bolsa de plstico para proteger la
junta de aceite durante la instalacin.
3
2
4. Instalar:
Arandela de cobre New
5. Apretar:
Perno de la varilla del amortiguador 1
T.
R.
Peso de montador de juntas de

horquilla
90890-01184
YM-A9409-7
Adaptador de montador de juntas
de horquilla (30)
90890-01400

23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
LOCTITE
NOTA:
Mientras sujeta la varilla del amortiguador con la

sujecin 2 y la llave en T 3, apriete el perno
de la varilla.
90890-01294
YM-01300
Llave en T
90890-01326
YM-01326
3
2
New 1
7. Instalar:
Clip de la junta de aceite 1 New
4-40
HORQUILLA DELANTERA
NOTA:
Nivel
134 mm (5.28 in)
Ajuste el clip de la junta de aceite de forma que

se acople en la ranura del tubo exterior.
NOTA:
Mientras llena la barra de la horquilla delantera, mantngala vertical.

Despus de llenarla, bombee lentamente la
barra hacia arriba y hacia abajo para distribuir
el aceite.
8. Instalar:
Junta antipolvo 1 New
(con el contrapeso del montador de juntas de
horquilla 2)
Peso de montador de juntas de
horquilla
90890-01184
YM-A9409-7
11.Instalar:
Muelle de la horquilla 1
Asiento del muelle 2
Espaciador
Perno capuchino
NOTA:
Instale el muelle con el extremo menor hacia

arriba.
Antes de instalar el perno capuchino, lubrique
la junta trica con grasa.
Apriete provisionalmente el perno capuchino.
New 1
9. Llenar:
(con la cantidad especificada del aceite para
horquillas recomendado)
Cantidad
175.5 cm (6.18 US oz) (5.93
Imp.oz)
Aceite recomendado
Aceite para horquillas 10W o
equivalente
SAS23050
INSTALACIN DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Instalar:
Apriete provisionalmente los remaches extrables de los soportes superior e inferior.
10.Medir:
Nivel de aceite de la barra de la horquilla delantera a
(desde la parte superior del tubo interior, con
el tubo exterior totalmente comprimido y sin
el muelle de la horquilla)
Fuera del valor especificado Corregir.
4-41
HORQUILLA DELANTERA
NOTA:
Verifique que el tubo interior est nivelado con la

parte superior del soporte superior.
2. Apretar:
Remache extrable del soporte inferior 1
Perno capuchino 2
Remache extrable del soporte superior 3
T.
Remache extrable del soporte inferior

32 Nm (3.2 mkg, 23 ftlb)
Perno capuchino
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
superior
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
R.
SWA13680
ADVERTENCIA
Verifique que los tubos de freno queden correctamente colocados.
4-42
SAS23090
Desmontaje del faro y del conjunto de instrumentos
T.
11 13
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
12
19
10
20
7
4
17
14
17
16
15
16
14
18
22
14
2
1
R.
R.
21
T.
T.
Orden
13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft Ib)
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
Rueda delantera
Horquilla delantera

pgina 4-35.
Manillar
Consultar MANILLAR en la pgina 4-30.
Gua del mazo de cables/cable del velocmetro/cable del embrague
Unidad de la ptica del faro
Acoplador del faro
Interruptor izquierdo del manillar
Conector de la luz de posicin delantera
Desconectar.
Acoplador del interruptor del embrague
Desconectar.
Acopladores del interruptor izquierdo del manillar
Desconectar.
10
Acoplador del interruptor de la luz de freno delantero
Desconectar.
4-43
Desconectar.
Desmontaje del faro y del conjunto de instrumentos
T.
11 13
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
12
19
10
20
7
4
14
17
14
17
16
15
16
18
22
14
2
1
R.
R.
11
21
T.
T.
Orden
13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft Ib)
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
12
Acopladores del interruptor derecho del manillar
13
Interruptor derecho del manillar
14
Acoplador/conectores del conjunto de instrumentos
15
Desconectar.
1/4
Desconectar.
Conector de la luz del intermitente delantero derecho
Desconectar.
16
Conector de la luz del intermitente delantero izquierdo
Desconectar.
17
Acoplador/conector del interruptor principal
1/1
Desconectar.
18
Cable del velocmetro
19
Emplazamiento del faro
20
Conjunto de instrumentos
21
Soporte de la tapa delantera
22
Conjunto de intermitentes delanteros
1
desmontaje.
4-44
Desmontaje del soporte inferior
Orden
Ctd.
Observaciones
en la pgina 4-43.
Conjunto de intermitentes delanteros

1
Soporte superior
Tuerca anular superior
Arandela de goma
Tuerca anular inferior
Soporte inferior
Tapa de cojinete
Gua interior del cojinete superior
10
Cojinete superior
11
Cojinete inferior
12
Gua exterior del cojinete superior
13
Gua exterior del cojinete inferior
14
Gua interior del cojinete
1
desmontaje.
4-45
Guas de cojinete
SAS23110
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR

a. Extraiga del tubo de la columna de la direccin las guas de cojinete con una varilla larga 1 y un martillo.
b. Extraiga la gua de cojinete del soporte inferior con una gubia 2 y un martillo.
c. Instale guas de cojinete nuevas.
SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
SCA14270
2. Extraer:
Tuerca anular superior 1
Arandela de goma
Tuerca anular inferior 2
Soporte inferior
ATENCION:
Si la gua del cojinete no se instala correctamente, el tubo de la columna de la direccin

puede resultar daado.
NOTA:
NOTA:
Extraiga la tuerca anular inferior con la llave

para tuercas de la direccin 3.
Cambie siempre en conjunto los cojinetes y las

guas de cojinete.

90890-01403
YU-33975
SWA13730
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el soporte inferior de

modo que no se pueda caer.
3
1
2
SAS23130
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Lavar:
Cojinetes
Guas de cojinete
4. Comprobar:
Soporte superior
Soporte inferior
(junto con el vstago de la direccin)
Disolvente recomendado para la

limpieza
Queroseno
SAS23140
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Lubricar:
Cojinete superior
Cojinete inferior
Guas de cojinete
2. Comprobar:
Cojinetes
Guas de cojinete
Daos/picadura Cambiar.
3. Cambiar:
Cojinetes
4-46
2. Instalar:
Tuerca anular inferior
Arandela de goma
Tuerca anular superior
Consultar COMPROBACIN Y AJUSTE DE
LA COLUMNA DE LA DIRECCIN en la pgina 3-18.
3. Instalar:
Soporte superior
NOTA:
Apriete provisionalmente la tuerca del vstago

de la direccin.
4. Instalar:
Barras de la horquilla delantera
pgina 4-35.
NOTA:
Apriete provisionalmente los remaches extrables de los soportes superior e inferior.

5. Apretar:
T.
R.

110 Nm (11.0 mkg, 85 ftlb)
6. Ajustar:
Haz del faro (verticalmente)
Consultar AJUSTE DEL HAZ DEL FARO
en la pgina 3-24.
4-47
CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES TRASEROS

SAS23160

Desmontaje de los conjuntos de amortiguadores traseros
T.
R.
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
T.
R.
40 Nm (4.0 m kg, 29 ft Ib)
T.
R.
Orden
Ctd.
Observaciones
Consultar DESMONTAJE DEL MOTOR en
la pgina 5-1.
Conjunto de tubo de escape/silenciador

1
32 Nm (3.2 m kg, 23 ft Ib)
Conjunto de amortiguador trasero
2
desmontaje.
4-48

SAS23220
DESMONTAJE DE LOS CONJUNTOS DE

SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
NOTA:

SAS23240
COMPROBACIN DE LOS CONJUNTOS

El procedimiento siguiente sirve para los dos
conjuntos de amortiguadores traseros.
1. Comprobar:
Barra del amortiguador trasero
Alabeo/daos Cambiar el conjunto de
amortiguador trasero.
Amortiguador trasero
Fugas de gas/fugas de aceite Cambiar el
conjunto de amortiguador trasero.
Muelle
Daos/desgaste Cambiar el conjunto del
amortiguador trasero.
Manguitos
Pernos
4-49
BASCULANTE
SAS23330
BASCULANTE
Desmontaje del basculante
T.
R.
T.
R.
59 Nm (5.9 m kg, 43 ft Ib)
LS
New 13
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)
9 8
11 12
New 13
LS
12
11
10
LS
3
1
2 New
T.
R.
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)

T.
R.
Orden
Ctd.
19 Nm (1.9 m kg, 13 ft Ib)

Observaciones
Rueda trasera

4-10.
Conjuntos de amortiguadores traseros
Consultar CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES TRASEROS en la pgina 4-48.
Tapa de la cadena de transmisin
Pasador hendido
Tirante del freno
Tuerca del eje pivote
Eje pivote
Basculante
Soporte de la estribera del pasajero (izquierda y

derecha)
Tapa guardapolvo
Laminilla
10
Gua de la cadena de transmisin
11
Espaciador
Consultar COMPROBACIN DEL BASCULANTE en la pgina 4-52.
4-50
BASCULANTE
Desmontaje del basculante
T.
R.
T.
R.
59 Nm (5.9 m kg, 43 ft Ib)
LS
New 13
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)
9 8
11 12
New 13
LS
12
11
10
LS
3
1
2 New
T.
R.
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)

T.
R.
Orden
Ctd.
12
Manguito
13
Junta de aceite
19 Nm (1.9 m kg, 13 ft Ib)

Observaciones

desmontaje.
4-51
BASCULANTE
SAS23340
SAS23360
DESMONTAJE DEL BASCULANTE

COMPROBACIN DEL BASCULANTE

1. Comprobar:
Basculante
2. Comprobar:
Eje pivote
Haga rodar el eje pivote sobre una superficie
plana.
Alabeo Cambiar.
SWA13120
ADVERTENCIA

no se pueda caer.
NOTA:

SWA13770
ADVERTENCIA
No trate de enderezar un eje pivote doblado.
2. Medir:
Juego lateral del basculante
Movimiento vertical del basculante
a. Mida el par de apriete de la tuerca del eje pivote.
T.
R.

59 Nm (5.9 mkg, 43 ftlb)
b. Mida el juego lateral del basculante A movindolo de lado a lado.

c. Si la holgura lateral del basculante est fuera
del valor especificado, compruebe los espaciadores, los manguitos, las juntas de aceite,
la o las laminillas y las tapas guardapolvo.
3. Lavar:
Eje pivote
Tapas guardapolvo
Espaciadores
Laminilla(s)
Juego lateral del basculante (en

el extremo del basculante)
1.0 mm (0.04 in)
Disolvente recomendado para la

limpieza
Queroseno
d. Compruebe el movimiento vertical del basculante B movindolo hacia arriba y hacia

abajo.
Si el movimiento vertical del basculante no es
suave o existe alguna traba, compruebe los
espaciadores, los manguitos, las juntas de
aceite, la o las laminillas y las tapas guardapolvo.
4. Comprobar:
Tapas guardapolvo
Espaciadores
Laminilla(s)
Juntas de aceite
5. Cambiar:
Basculante
Espaciadores
Manguitos
a. Arme el basculante, los espaciadores y los

manguitos y mntelos provisionalmente en el
vehculo.
NOTA:
No monte los soportes de las estriberas del pasajero, las tapas guardapolvo ni la o las laminillas.
4-52
BASCULANTE
2. Instalar:
Pernos inferiores del soporte de la estribera
del pasajero (provisionalmente)
Basculante
Eje pivote
Tuerca del eje pivote (provisionalmente)
3. Apretar:
Pernos inferiores del soporte de la estribera
del pasajero
b. Mida la holgura total entre el manguito y el

espaciador (a + b).
NOTA:
Mida las holguras mientras empuja los espaciadores hacia el bastidor.

Holgura total entre el manguito y
el espaciador (a + b)
0.50.9 mm (0.0200.035 in)
T.
a
1.
2.
3.
4.
R.
4. Instalar:
Rueda trasera
Consultar CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES TRASEROS en la pgina 4-48 y
RUEDA TRASERA en la pgina 4-10.
5. Ajustar:
Consulte AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN en la pgina
3-17
b
Bastidor
Basculante
Espaciador
Manguito
c. Ajuste la holgura total entre el manguito y el

espaciador (a + b) aadiendo el nmero
adecuado de laminillas.

20.030.0 mm (0.791.18 in)
NOTA:
Si aade un nmero par de laminillas, aada el

mismo nmero en los lados izquierdo y derecho
del basculante. Si aade un nmero impar de laminillas, en el lado izquierdo del basculante
debe haber una laminilla ms que en el lado derecho.
Referencia
Espesor
5VL-F2127-00
0.3 mm (0.012 in)

59 Nm (5.9 mkg, 43 ftlb)
Perno inferior del soporte de la
estribera del pasajero
26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)
d. Monte todas las piezas que haba desmontado.
SAS23380
MONTAJE DEL BASCULANTE

1. Lubricar:
Juntas de aceite
Manguitos
Eje pivote
4-53
TRANSMISIN POR CADENA

SAS23400

Desmontaje de la cadena de transmisin
Orden
Ctd.
Observaciones
Rueda trasera

4-10.
Consultar CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES TRASEROS en la pgina 4-48.
Soportes de las estriberas del pasajero
Consultar BASCULANTE en la pgina

4-50.
Tapa del pin motor
Retenida del pin motor
Pin motor
1
desmontaje.
4-54

Longitud de un tramo de 15 eslabones de la
cadena de transmisin c = (longitud a entre caras interiores de los pasadores + longitud b entre las caras exteriores de los
pasadores)/2
SAS23420
DESMONTAJE DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
SWA13120
ADVERTENCIA
NOTA:
Cuando vaya a medir un tramo de 15 eslabones de la cadena de transmisin, verifique que

la cadena est tensada.
Realice esta operacin 23 veces, cada vez
en un lugar diferente.

no se pueda caer.
NOTA:

2. Aflojar:
NOTA:
Afloje los pernos de retenida del pin motor

mientras presiona el pedal de freno.
3. Extraer:
SAS23441
COMPROBACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
1. Medir:
Tramo de 15 eslabones a de la cadena de
transmisin
cadena de transmisin.
2. Comprobar:
Rigidez Limpiar y engrasar o cambiar.
Lmite de longitud de 15 eslabones

191.5 mm (7.54 in)
a. Mida la longitud a entre las caras internas

de los pasadores y la longitud b entre las
caras externas de los pasadores en un tramo
de 15 eslabones de la cadena de transmisin
como se muestra en la ilustracin.
3. Limpiar:
a. Limpie la cadena de transmisin con un trapo

limpio.
b. Ponga la cadena de transmisin en queroseno y elimine cualquier resto de suciedad.
c. Retire la cadena del queroseno y squela
completamente.
SCA14290
ATENCION:
La cadena de transmisin de esta motocicleta est provista de pequeas juntas tricas de goma 1 entre cada placa lateral.
No utilice nunca agua o aire a alta presin,
vapor, gasolina, determinados disolventes
(por ej., bencina) ni un cepillo grueso para
b. Calcule la longitud c del tramo de 15 eslabones de la cadena de transmisin con la frmula siguiente.
4-55

limpiar la cadena de transmisin. Los mtodos de limpieza a alta presin pueden forzar suciedad o agua en las partes internas
de la cadena, mientras que con los disolventes se deterioran las juntas tricas. Los
cepillos gruesos tambin pueden daar las
juntas tricas. Por consiguiente, utilice nicamente queroseno para limpiar la cadena
de transmisin.
No sumerja la cadena en queroseno durante ms de diez minutos, pues de lo contrario pueden resultar daadas las juntas
tricas.
5. Lubricar:
6. Comprobar:
Pin motor
Consulte COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL PIN DE LA RUEDA TRASERA Y EL PIN MOTOR en la pgina 4-13
SAS23490
MONTAJE DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
1. Lubricar:
2. Instalar:
Pin motor
Retenida del pin motor
T.
4. Comprobar:
Juntas tricas 1
Daos Cambiar la cadena de transmisin.
Rodillos de la cadena de transmisin 2
Daos/desgaste Cambiar la cadena de
transmisin.
Placas laterales de la cadena de transmisin
3
Daos/desgaste Cambiar la cadena de
transmisin.
Grietas Cambiar la cadena de transmisin.
R.

6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
3. Instalar:
Basculante
Rueda trasera
Consulte BASCULANTE en la pgina 4-50,
CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES
TRASEROS en la pgina 4-48 y RUEDA
TRASERA en la pgina 4-10.
4-56

4. Ajustar:
Consulte AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN en la pgina
3-17
20.030.0 mm (0.791.18 in)
SCA13550
ATENCION:
Una cadena de transmisin demasiado tensa sobrecargar el motor y otras piezas vitales; una cadena demasiado floja podra
salirse y daar el basculante o provocar un
accidente. Por tanto, mantenga la holgura de
la cadena de transmisin dentro de los lmites especificados.
4-57
MOTOR
DESMONTAJE DEL MOTOR.......................................................................... 5-1
MONTAJE DEL MOTOR ........................................................................... 5-6
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL TUBO DE
ESCAPE/SILENCIADOR.......................................................................... 5-7
CULATA .......................................................................................................... 5-8
DESMONTAJE DE LA CULATA ............................................................. 5-10
COMPROBACIN DE LA CULATA ........................................................ 5-10
COMPROBACIN DE LAS CUBIERTAS DE TAQU Y LA TAPA DEL
PIN DEL EJE DE LEVAS .................................................................. 5-11
COMPROBACIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN ...................................................................................... 5-11
COMPROBACIN DEL PIN DEL EJE DE LEVAS Y LA GUA DE
LA CADENA DE DISTRIBUCIN .......................................................... 5-12
MONTAJE DE LA CULATA..................................................................... 5-12
EJE DE LEVAS ............................................................................................. 5-15
DESMONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL EJE DE LEVAS ............... 5-16
COMPROBACIN DEL EJE DE LEVAS ................................................ 5-16
COMPROBACIN DE LOS BALANCINES Y EJES DE LOS
BALANCINES ......................................................................................... 5-17
INSTALACIN DEL EJE DE LEVAS Y LOS BALANCINES ................... 5-17
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULAS.................................................... 5-19
DESMONTAJE DE LAS VLVULAS....................................................... 5-20
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS Y GUAS DE VLVULA .......... 5-20
COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULA .......................... 5-22
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE VLVULA ........................... 5-23
MONTAJE DE LAS VLVULAS .............................................................. 5-24
CILINDRO Y PISTN .................................................................................... 5-26
DESMONTAJE DEL PISTN.................................................................. 5-27
COMPROBACIN DEL CILINDRO Y EL PISTN ................................. 5-27
COMPROBACIN DE LOS AROS DE PISTN..................................... 5-28
COMPROBACIN DEL PASADOR DE PISTN.................................... 5-29
MONTAJE DEL PISTN Y EL CILINDRO .............................................. 5-29
ALTERNADOR Y EMBRAGUE DEL ARRANQUE....................................... 5-31
DESMONTAJE DEL ALTERNADOR ...................................................... 5-33
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE ............................. 5-33
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE........................ 5-34
INSTALACIN DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE.............................. 5-34
MONTAJE DEL ALTERNADOR.............................................................. 5-35
ARRANQUE ELCTRICO............................................................................. 5-37
COMPROBACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE................................. 5-39
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE ............................................... 5-40
EMBRAGUE .................................................................................................. 5-41

DESMONTAJE DEL EMBRAGUE .......................................................... 5-45
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE FRICCIN ............................. 5-45
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE .......................... 5-45
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE EMBRAGUE ....................... 5-46
COMPROBACIN DE LA CAJA DE EMBRAGUE ................................. 5-46
COMPROBACIN DEL RESALTE DEL EMBRAGUE............................ 5-46
COMPROBACIN DEL DISCO DE PRESIN ....................................... 5-46
COMPROBACIN DE LA PALANCA EMPUJADORA DEL
EMBRAGUE Y LA VARILLA DE EMPUJE DE EMBRAGUE CORTA.... 5-47
COMPROBACIN DEL ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO
PRIMARIO Y EL ENGRANAJE ACCIONADO PRIMARIO..................... 5-47
MONTAJE DEL EMBRAGUE.................................................................. 5-47
PEDAL DE ARRANQUE ............................................................................... 5-50
COMPROBACIN DEL PEDAL DE ARRANQUE .................................. 5-52
MONTAJE DEL PEDAL DE ARRANQUE ............................................... 5-52
BOMBA DE ACEITE ..................................................................................... 5-53
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE ACEITE ..................................... 5-55
COMPROBACIN DEL DEPURADOR DE ACEITE............................... 5-55
COMPROBACIN DEL FILTRO ROTATIVO ......................................... 5-55
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE ................................................... 5-56
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE .................................................. 5-56
EJE DEL CAMBIO......................................................................................... 5-58
COMPROBACIN DEL EJE DEL CAMBIO............................................ 5-59
COMPROBACIN DE LA PALANCA DE TOPE..................................... 5-59
COMPROBACIN DEL SEGMENTO DEL TAMBOR DE CAMBIO ....... 5-59
MONTAJE DEL EJE DEL CAMBIO......................................................... 5-59
CRTER ........................................................................................................ 5-60
DESARMADO DEL CRTER.................................................................. 5-63
COMPROBACIN DEL CRTER........................................................... 5-63
COMPROBACIN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN Y LA GUA .... 5-63
COMPROBACIN DE LOS COJINETES Y LA JUNTA DE ACEITE...... 5-63
ARMADO DEL CRTER ......................................................................... 5-63
CIGEAL .................................................................................................... 5-65
DESMONTAJE DEL CIGEAL Y EL COMPENSADOR ...................... 5-66
COMPROBACIN DEL CIGEAL Y LA BIELA ................................... 5-66
COMPROBACIN DEL COMPENSADOR ............................................. 5-67
MONTAJE DEL CIGEAL .................................................................... 5-67
MONTAJE DEL COMPENSADOR.......................................................... 5-67
TRANSMISIN .............................................................................................. 5-68

COMPROBACIN DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO ....................... 5-71
COMPROBACIN DEL TAMBOR DE CAMBIO ..................................... 5-71
COMPROBACIN DE LA CAJA DE CAMBIOS ..................................... 5-71
COMPROBACIN DE LA VARILLA EMPUJADORA LARGA DEL
EMBRAGUE ........................................................................................... 5-72
ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE POSTERIOR....................... 5-72
MONTAJE DE LAS HORQUILLAS Y EL TAMBOR DE CAMBIO ........... 5-73
DESMONTAJE DEL MOTOR

SAS23710

Desmontaje del conjunto del tubo de escape/silenciador
T.
8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)
R.
LT
LT
LT
LT
T.
24 Nm (2.4 m kg, 17 ft Ib)
R.
1
3 New
LT
2
T.
R.
8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)
LT
T.
R.
Orden
Ctd.
Tubo del sistema de induccin de aire 3 (tubera

escape/silenciador)
Junta del tubo de escape
Protector del tubo de escape
Protector del silenciador
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

Observaciones
Desconectar.

desmontaje.
5-1

Desconexin de cables y acopladores
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
7
6
3
4
11
10
T.
R.
T.
R.
Orden
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
Aceite del motor
Vaciar.
Consultar CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en la pgina 3-10.
Silln/Batera/Caja del filtro de aire
Depsito de combustible
Consultar DEPSITO DE COMBUSTIBLE en la pgina 6-1.
Colector de admisin
Consultar CUERPO DE LA MARIPOSA en

la pgina 6-4.
Motor de arranque
Consultar ARRANQUE ELCTRICO en la

pgina 5-37.
Palanca del pedal de arranque
Consultar EMBRAGUE en la pgina 5-41.
Pin motor
Consultar TRANSMISIN POR CADENA

en la pgina 4-54.
Tapa de buja
Cable de embrague
Desconectar.
Acoplador de la bobina del esttor
Desconectar.
Acoplador del sensor de posicin del cigeal
Desconectar.
Conector del interruptor de punto muerto
Desconectar.
5-2
Desconectar.

Desconexin de cables y acopladores
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
7
6
3
4
11
10
T.
R.
T.
R.
Orden
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
Interruptor de la luz de freno trasero
Acoplador del sensor de temperatura del motor
Desconectar.
Acoplador del interruptor del caballete lateral
Desconectar.
10
Proteccin del cable del motor de arranque
11
Pedal de cambio
1
desmontaje.
* Yamaha Bond N 1215 (Three Bond No.1215)
5-3

Desmontaje del motor
T.
R.
38 Nm (3.8 m kg, 27 ft Ib)
15
5
8
9
16
T.
R.
55 Nm (5.5 m kg, 40 ft Ib)
12
6
4
10
3
12
17
10
14
11
38 Nm (3.8 m kg, 27 ft Ib)
T.
R.
T.
13
R.
38 Nm (3.8 m kg, 27 ft Ib)

T.
R.
Orden
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
NOTA:
Coloque un soporte apropiado debajo del
motor.
1
Tuerca de sujecin del motor (parte inferior trasera)
Perno de montaje del motor (parte inferior trasera)
Estribera del conductor
Tuerca de sujecin del motor (parte superior)
Perno de montaje del motor (parte superior)
Tuerca del soporte del motor (parte superior)
Perno del soporte del motor (parte superior)
Soporte del motor (parte superior izquierda)
Soporte del motor (parte superior derecha)
10
Tuerca de montaje del motor (parte delantera)
11
Perno de montaje del motor (parte delantera)
12
Tuerca del soporte del motor (parte delantera)
13
Perno del soporte del motor (parte delantera)
5-4

Desmontaje del motor
T.
38 Nm (3.8 m kg, 27 ft Ib)
R.
15
5
8
9
16
T.
R.
55 Nm (5.5 m kg, 40 ft Ib)
12
6
4
10
3
12
17
10
14
11
38 Nm (3.8 m kg, 27 ft Ib)
T.
R.
T.
13
R.
38 Nm (3.8 m kg, 27 ft Ib)

T.
R.
Orden
Ctd.
14
Soporte del motor (parte delantera)
15
Tuerca de montaje del motor (parte superior trasera)
16
Perno del montaje del motor (parte superior trasera)
17
Motor
23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)

Observaciones

desmontaje.
5-5

SAS23720
MONTAJE DEL MOTOR

1. Instalar:
Motor 1
Perno del montaje del motor (parte superior
trasera) 2
Tuerca de sujecin del motor (parte superior
trasera) 3
Soporte del motor (parte delantera) 4
Pernos del soporte del motor (parte delantera) 5
Tuercas del soporte del motor (parte delantera) 6
Pernos de sujecin del motor (parte delantera) 7
Tuercas de sujecin del motor (parte delantera) 8
9
10
Pernos del soporte del motor (parte superior)
11
Tuercas del soporte del motor (parte superior) 12
Perno de sujecin del motor (parte superior)
13
14
Estribera del conductor 15
Perno de montaje del motor (parte inferior
trasera) 16
Tuerca de sujecin del motor (parte inferior
trasera) 17
11
3
13
9
2
12
14
10
15
1
7
8
4
17
5
16
2. Apretar:
Tuerca de montaje del motor (parte superior
trasera) 3
Tuercas del soporte del motor (parte delantera) 6
Tuercas de sujecin del motor (parte delantera) 8
Tuercas del soporte del motor (parte superior) 12
14
Tuerca de sujecin del motor (parte inferior
trasera) 17
NOTA:
T.
Pase el cable del interruptor del caballete lateral entre el motor y el bastidor.
Consultar DISPOSICIN DE LOS CABLES
en la pgina 2-31.
No apriete los pernos completamente.
R.
5-6

(parte superior trasera)
38 Nm (3.8 mkg, 27 ftlb)
(parte delantera)
55 Nm (5.5 mkg, 40 ftlb)
(parte delantera)
38 Nm (3.8 mkg, 27 ftlb)
(parte superior)
38 Nm (3.8 mkg, 27 ftlb)
(parte superior)
38 Nm (3.8 mkg, 27 ftlb)
(parte inferior trasera)
38 Nm (3.8 mkg, 27 ftlb)

SAS27S1028
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL TUBO DE

ESCAPE/SILENCIADOR
1. Instalar:
2. Apretar:
Perno del conjunto del tubo de escape/silenciador
T.
R.

10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftlbf)
24 Nm (2.4 mkgf, 17 ftlbf)
NOTA:
Apriete primero los pernos delanteros y luego el

posterior.
5-7
CULATA
SAS24100
CULATA
Desmontaje de la culata
T.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
R.
R.
T.
T.
R.
22 Nm (2.2 m kg, 16 ft Ib)
R.
LS
New
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
10
8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)
R.
T.
T.
18 Nm (1.8 m kg, 13 ft Ib)
New
5
New
(4)
12
New
13
(4)
14
LS
New
18
R.
New
T.
LS
11
17
15
16
New
38 Nm (3.8 m kg, 27 ft Ib)
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
R.
18 Nm (1.8 m kg, 13 ft Ib)
19
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

LS
T.
R.
13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft Ib)
T.
R.
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)
R.
R.
T.
T.
Orden
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
Silln
Cubiertas delanteras derecha e izquierda
Colector de admisin

la pgina 6-4.
Tapa de buja
Buja
Acoplador del sensor de temperatura del motor
Tornillo de acceso al extremo del cigeal
10
11
5-8
Desconectar.
Desconectar.
CULATA
Desmontaje de la culata
T.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
R.
R.
T.
T.
R.
22 Nm (2.2 m kg, 16 ft Ib)
R.
LS
New
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
10
8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)
R.
T.
T.
18 Nm (1.8 m kg, 13 ft Ib)
New
5
New
(4)
12
New
13
(4)
14
LS
New
18
R.
New
T.
LS
11
17
15
16
New
38 Nm (3.8 m kg, 27 ft Ib)
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
R.
18 Nm (1.8 m kg, 13 ft Ib)
19
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

LS
T.
R.
13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft Ib)
T.
R.
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)
Ctd.
12
Perno capuchino del tensor de la cadena de

distribucin
13
Tensor de la cadena de distribucin
14
Junta del tensor de cadena de distribucin
15
Pin del eje de levas
16
Culata
17
Junta de culata
18
Clavija de centrado
19
Gua de la cadena de distribucin (lado del escape)
R.
R.
T.
T.
Orden
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Observaciones

desmontaje.
5-9
CULATA
4. Extraer:
(con la junta)
SAS24130
DESMONTAJE DE LA CULATA
1. Alinear:
Marca I a del rotor del alternador
(con la marca estacionaria b de la tapa del
rotor del alternador)
NOTA:
Para evitar que la cadena de distribucin caiga

en el crter, sujtela con un alambre.
a. Gire el cigeal hacia la izquierda.

b. Cuando el pistn se encuentre en el PMS de
la carrera de compresin, alinee la marca I
c del pin del eje de levas con el marcador
estacionario d de la culata.
5. Extraer:
Culata
NOTA:
Afloje los pernos en la secuencia adecuada

como se muestra.
Afloje cada perno 1/2 vuelta cada vez. Cuando
haya aflojado completamente todos los pernos, extrigalos.
SAS24160
COMPROBACIN DE LA CULATA
1. Eliminar:
Acumulaciones de carbonilla en la cmara de
combustin
(con un rascador romo)
2. Aflojar:
Perno del pin del eje de levas 1
NOTA:
Para evitar daos y rayaduras, no utilice un instrumento afilado:

Roscas de los orificios de las bujas
Asientos de vlvula
NOTA:
Mientras sujeta la tuerca del rotor del alternador

con una llave, afloje el perno del pin del eje de
levas.
2. Comprobar:
Culata
Daos/rayaduras Cambiar.
3. Aflojar:
distribucin
5-10
CULATA
3. Medir:
Alabeo de la culata
Fuera del valor especificado Rectificar la
culata.
a. Presione a mano y ligeramente la varilla del

tensor de cadena de distribucin hacia el interior de la caja del tensor.
NOTA:
Lmite de alabeo
0.03 mm (0.0012 in)
Mientras presiona la varilla del tensor de cadena

de distribucin, grela en el sentido de las agujas
del reloj con un destornillador fino 1 hasta que
se detenga.
a. Coloque una regla 1 y una galga de espesores 2 a lo largo de la culata.
b. Retire el destornillador y suelte lentamente la

varilla del tensor de la cadena de distribucin.
c. Compruebe que la varilla del tensor de la cadena de distribucin salga suavemente de la
caja del tensor. Si el movimiento es irregular,
cambie el tensor de la cadena de distribucin.
b. Mida el alabeo.
c. Si supera el lmite, rectifique la culata del
modo siguiente.
d. Coloque un papel de lija hmedo del 400
600 sobre la placa de superficie y rectifique la
culata con movimientos en ocho.
NOTA:
Para que la superficie sea uniforme, gire varias

veces la culata.
SAS23940
COMPROBACIN DE LAS CUBIERTAS DE

TAQU Y LA TAPA DEL PIN DEL EJE DE
LEVAS
El siguiente procedimiento sirve para las cubiertas de taqu y las juntas tricas.
1. Comprobar:
Cubierta del taqu
Junta trica
Daos/desgaste Cambiar las piezas defectuosas.
2. Comprobar:
distribucin
Juntas
Varilla del tensor de cadena de distribucin
SAS24200
COMPROBACIN DEL TENSOR DE LA

CADENA DE DISTRIBUCIN
1. Comprobar:
Grietas/daos/movimiento irregular Cambiar.
5-11
CULATA
SAS27S1013
T.
R.
COMPROBACIN DEL PIN DEL EJE DE

LEVAS Y LA GUA DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN
1. Comprobar:
Desgastado ms de 1/4 de diente a
Cambiar el conjunto de pin del eje de levas
y cadena de distribucin.
Perno de la culata (M8)

22 Nm (2.2 mkg, 16 ftlb)
Perno de la culata (M6)
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
NOTA:
Apriete las tuercas de la culata en la secuencia

apropiada, como se muestra, y en dos etapas.
1
6
2
3
1
a.
b.
1.
2.
1/4 de diente
Corregir
Rodillo de la cadena de distribucin
2. Comprobar:
Gua de la cadena de distribucin (lado del
escape)
4. Llenar:
Culata
Aceite de motor (5 ml o ms) en el espacio
a.
NOTA:
No olvide aadir aceite cada vez que desmonte

la culata.
SAS24230
MONTAJE DE LA CULATA
1. Instalar:
Junta de culata New
Clavijas de centrado
2. Instalar:
Culata
Arandelas New
Pernos de la culata
5. Instalar:
Pin del eje de levas 1
Cadena de distribucin 2
NOTA:
Aplique Yamaha Bond N 1215 a la rosca de

los pernos de la culata (M6).
Engrase con aceite de motor las superficies de
contacto de los pernos de la culata y las dos
superficies de contacto de las arandelas.
a. Compruebe y ajuste la marca I a del rotor

del alternador con la marca estacionaria b
de la tapa del rotor del alternador.
b. Alinee la marca I c del pin del eje de levas con la marca estacionaria d de la culata.
c. Instale la cadena de distribucin en el pin
del eje de levas y luego monte el pin en el
eje de levas.

90890-85505
3. Apretar:
Pernos de la culata 1
Pernos de la culata 2
5-12
CULATA
SWA27S1014
NOTA:
ADVERTENCIA
Cuando instale el pin del eje de levas, mantenga la cadena de distribucin lo ms tensa
posible en el lado de escape.
Alinee el saliente e del pin del eje de levas
con la ranura del eje de levas.
Utilice siempre una junta nueva.
T.
R.
Perno del tensor de la cadena de

distribucin
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
SCA27S1017
ATENCION:
c. Gire el tensor de cadena de distribucin en el

sentido contrario al de las agujas del reloj con
un destornillador fino 1, compruebe que se
suelta y a continuacin apriete el perno capuchino con el par especificado.
Para evitar daos o un reglaje incorrecto de

las vlvulas, no gire el cigeal cuando monte el el pin del eje de levas.
T.
R.
Perno capuchino del tensor de la

cadena de distribucin
8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)
d. Mientras sujeta el eje de levas, apriete temporalmente el perno del pin.
6. Instalar:
Junta del tensor de cadena de distribucin
New
7. Girar:
Cigeal
(varias vueltas en el sentido contrario al de
las agujas del reloj)
8. Comprobar:
Marca I a
Alinee la marca I del rotor del alternador con
la marca estacionaria b de la tapa del rotor
del alternador.
Marca I c
Alinee la marca I del pin del eje de levas
con la marca estacionaria d de la culata.
Desalineadas Corregir.
Consulte el proceso de instalacin anterior.
a. Mientras presiona ligeramente con la mano

la varilla del tensor de la cadena de distribucin, gire la varilla completamente en el sentido de las agujas del reloj con un
destornillador fino 1.
NOTA:
Verifique que la varilla del tensor haya girado

completamente en el sentido de las agujas del
reloj.
b. Coloque la junta y el tensor de la cadena de
distribucin 2 en el cilindro.
5-13
CULATA
9. Apretar:
T.
R.

26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)
SCA27S1018
ATENCION:
No olvide apretar el perno del pin del eje

de levas con el par especificado para evitar
la posibilidad de que se suelte y provoque
daos en el motor.
10.Medir:
Holgura de vlvulas
LAS VLVULAS en la pgina 3-3.
5-14
EJE DE LEVAS
SAS23730
EJE DE LEVAS
Desmontaje de los balancines y el eje de levas
2
4
1
E
LS
3
6
5
4
M
Orden
Ctd.
Culata
Observaciones
Consultar CULATA en la pgina 5-8.
Contratuerca
Aflojar.
Tornillo de ajuste
Aflojar.
Retenida del eje de levas
Eje del balancn
Balancn
Eje de levas
1
desmontaje.
5-15
EJE DE LEVAS
2. Medir:
Dimensiones de los lbulos del eje de levas
a y b
eje de levas.
SAS23770
DESMONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL

EJE DE LEVAS
1. Aflojar:
Contratuercas
Tornillos de ajuste
2. Extraer:
Retenida del eje de levas 1
Dimensiones de los lbulos del eje

de levas
Admisin A
25.88125.981 mm (1.0189
1.0229 in)
Lmite
25.851 mm (1.0178 in)
Admisin B
21.19421.294 mm (0.8344
0.8383 in)
Lmite
21.165 mm (0.8333 in)
Escape A
25.84125.941 mm (1.0174
1.0213 in)
Lmite
25.811 mm (1.0162 in)
Escape B
20.99721.097 mm (0.8267
0.8306 in)
Lmite
20.967 mm (0.8255 in)
3. Extraer:
Eje del balancn de admisin
Eje del balancn de escape
Balancn de admisin
Balancn de escape
NOTA:
Extraiga los ejes de los balancines con el perno

del extractor de inercia 1 y el contrapeso 2.
90890-01083
Perno de extractor de inercia de 6
mm
YU-01083-1
Peso
90890-01084
YU-01083-3
2
SAS23840
COMPROBACIN DEL EJE DE LEVAS

1. Comprobar:
Lbulos del eje de levas
Decoloracin azul/picadura/rayas Cambiar el eje de levas.
3. Comprobar:
Paso de aceite del eje de levas
5-16
EJE DE LEVAS
5. Calcular:
Holgura entre el balancn y el eje del balancn
SAS23880
COMPROBACIN DE LOS BALANCINES Y

EJES DE LOS BALANCINES
El siguiente procedimiento se aplica a todos los
balancines y ejes de balancn.
1. Comprobar:
Balancn
2. Comprobar:
Eje del balancn
Decoloracin azul/desgaste excesivo/picaduras/rayaduras Cambiar o revisar el sistema de engrase.
3. Medir:
Dimetro interior del balancn a
NOTA:
Calcule la holgura restando el dimetro exterior

del eje del balancn del dimetro interior del balancn.
Fuera del valor especificado Cambiar las
piezas defectuosas.
Holgura entre el balancn y el eje
del balancn
0.0090.034 mm (0.00040.0013
in)
Lmite
0.08 mm (0.0031 in)
Dimetro interior del balancn

10.00010.015 mm (0.3937
0.3943 in)
Lmite
10.030 mm (0.3949 in)
SAS24040
INSTALACIN DEL EJE DE LEVAS Y LOS

BALANCINES
1. Lubricar:
Eje de levas
Eje de levas
Grasa de disulfuro de molibdeno
Cojinete del eje de levas
Aceite del motor
Junta trica
2. Instalar:
Eje de levas
3. Lubricar:
Balancines
Ejes de balancn
4. Medir:
Dimetro exterior del eje del balancn a
Dimetro exterior del eje del balancn
9.9819.991 mm (0.39300.3933
in)
Lmite
9.950 mm (0.3917 in)
Balancn
Grasa de disulfuro de molibdeno
Eje del balancn
Aceite del motor
4. Instalar:
Balancn de escape 1
Eje del balancn de escape 2
Balancn de admisin
Eje del balancn de admisin
NOTA:
Utilice un perno de extractor de inercia 3 para

montar el eje del balancn.
5-17
EJE DE LEVAS
Verifique que los ejes de los balancines (admisin y escape) queden completamente introducidos en la culata.
90890-01083
Perno de extractor de inercia de 6
mm
YU-01083-1
5-18
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULAS

SAS24270

Desmontaje de vlvulas y muelles de vlvulas
1
2
3
6 New
E
New
2
3
New 6
7
8
5
New
4
E
Orden
Ctd.
Observaciones
Culata
Balancines/Ejes de balancn/Eje de levas
Consultar EJE DE LEVAS en la pgina

5-15.
Chaveta de vlvula
Retenida de muelle de vlvula
Muelle de vlvula
Vlvula de admisin
Vlvula de escape
Junta de vstago de vlvula
Asiento de muelle de vlvula
Gua de vlvula
2
desmontaje.
5-19

SAS24280
DESMONTAJE DE LAS VLVULAS

El procedimiento siguiente sirve para todas las
vlvulas y componentes relacionados.
NOTA:
Antes de desmontar las piezas internas de la culata (por ejemplo vlvulas, muelles de vlvulas,
asientos de vlvulas), compruebe que las vlvulas cierren correctamente.
1. Comprobar:
Cierre de las vlvulas
Fuga en el asiento de la vlvula Comprobar el frontal de la vlvula, el asiento y la anchura de este.
Consultar COMPROBACIN DE LOS
ASIENTOS DE VLVULA en la pgina 5-22.
3. Extraer:
Retenida de muelle de vlvula 1
Muelle de vlvula 2
Vlvula 3
Junta de vstago de vlvula 4
Asiento de muelle de vlvula 5
NOTA:
a. Vierta un disolvente limpio a por las lumbreras de admisin y escape.

b. Compruebe que las vlvulas cierren hermticamente.
Identifique la posicin de cada pieza con mucho

cuidado para poder volver a montarla en su lugar original.
NOTA:
No debe haber ninguna fuga en el asiento de la

vlvula 1.
SAS24290
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS Y

GUAS DE VLVULA
vlvulas y guas de vlvula.
1. Medir:
Holgura entre vstago y gua de vlvula
gua de vlvula.
Holgura entre vstago y gua de vlvula =
Dimetro interior de la gua de vlvula a Dimetro del vstago de vlvula b
2. Extraer:
Chavetas de vlvula 1
NOTA:
Extraiga las chavetas de vlvula comprimiendo

el muelle con el compresor de muelles de vlvula 2.
90890-04019
YM-04019
5-20

b. Monte la gua nueva con el instalador de
guas de vlvula 2 y el extractor 1.
Holgura entre vstago y gua (admisin)

0.0100.037 mm (0.00040.0015
in)
Lmite
0.080 mm (0.0032 in)
Holgura entre vstago y gua (escape)
0.0250.052 mm (0.00100.0020
in)
Lmite
0.100 mm (0.0039 in)
c. Despus de instalar la gua de la vlvula, rectifquela con el rectificador de guas de vlvula 3 para obtener la holgura correcta entre
vstago y gua.
NOTA:
Despus de sustituir la gua de la vlvula, rectifique el asiento.

Extractor de guas de vlvula (5)
90890-04097
Extractor de guas de vlvula (5.0
mm)
YM-04097
Montador de guas de vlvula
(5)
90890-04098
Montador de guas de vlvula (5.0
mm)
YM-04098
Rectificador de guas de vlvula
(5)
90890-04099
Rectificador de guas de vlvula
(5.0 mm)
YM-04099
2. Cambiar:
Gua de vlvula
NOTA:
Para facilitar el desmontaje y el montaje de la

gua de vlvula y mantener el ajuste correcto,
caliente la culata a 100 C (212 F) en un horno.
a. Extraiga la gua con un extractor de guas de

vlvula 1.
3. Eliminar:
Acumulacin de carbonilla
(del frontal y del asiento de la vlvula)
5-21

4. Comprobar:
Frontal de la vlvula
Picadura/desgaste Rectificar el frontal de
la vlvula.
Extremo de vstago de vlvula
Forma de seta o dimetro superior al del
cuerpo del vstago Cambiar la vlvula.
5. Medir:
Espesor del margen de la vlvula a
vlvula.
SAS24300
COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE

VLVULA
vlvulas y asientos de vlvula.
1. Eliminar:
Acumulacin de carbonilla
(del frontal y del asiento de la vlvula)
2. Comprobar:
Asiento de vlvula
Picadura/desgaste Cambiar la culata.
3. Medir:
Anchura del asiento de la vlvula a
culata.
Espesor del margen de la vlvula

D (admisin)
0.400.80 mm (0.01570.0315 in)
Espesor del margen de la vlvula
D (escape)
0.801.20 mm (0.03150.0472 in)
Anchura del asiento de la vlvula

C (admisin)
0.901.10 mm (0.03540.0433 in)
Anchura del asiento de la vlvula
C (escape)
0.901.10 mm (0.03540.0433 in)
6. Medir:
Descentramiento del vstago de vlvula
vlvula.
NOTA:
a. Aplique tintura azul de mecnico (Dykem) b

en el frontal de la vlvula.
Cuando monte una vlvula nueva, cambie

siempre la gua.
Si extrae o cambia la vlvula, cambie siempre
la junta del vstago.
Descentramiento del vstago de
vlvula
0.010 mm (0.0004 in)
b. Monte la vlvula en la culata.

c. Presione la vlvula a travs de la gua y sobre el asiento para efectuar una impresin
clara.
d. Mida la anchura del asiento de la vlvula.
5-22

NOTA:
En el lugar donde el asiento y el frontal se han

tocado, el tinte se habr eliminado.
4. Lapear:
Frontal de la vlvula
Asiento de vlvula
NOTA:
Despus de cambiar la culata o la vlvula y la

gua, se debe lapear el asiento y el frontal de la
vlvula.
e. Aplique un compuesto lapeador fino al frontal

de la vlvula y repita la operacin anterior.
f. Despus de cada operacin de lapeado, elimine todo el compuesto lapeador del frontal
y del asiento de la vlvula.
g. Aplique tintura azul de mecnico (Dykem) b
en el frontal de la vlvula.
a. Aplique un compuesto lapeador grueso a al

frontal de la vlvula.
SCA13790
ATENCION:
No deje que el compuesto lapidador penetre

en el hueco entre el vstago y la gua.
h. Monte la vlvula en la culata.

i. Presione la vlvula a travs de la gua y sobre el asiento para efectuar una impresin
clara.
j. Vuelva a medir la anchura del asiento de la
vlvula c. Si la anchura del asiento est fuera del valor especificado, rectifquelo y lapelo.
b. Aplique aceite de motor al vstago de la vlvula.
c. Monte la vlvula en la culata.

d. Gire la vlvula hasta que el frontal y el asiento estn pulidos uniformemente y, a continuacin, elimine todo el compuesto lapeador.
NOTA:
SAS24310
Para obtener un lapeado ptimo, golpee ligeramente el asiento de la vlvula mientras gira dicha vlvula hacia delante y hacia atrs entre las
manos.
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE

VLVULA
muelles de vlvula.
5-23

1. Medir:
Longitud libre del muelle de vlvula a
muelle de vlvula.
3. Medir:
Inclinacin del muelle a
muelle de vlvula.
Longitud libre (admisin)

47.06 mm (1.85 in)
Lmite
44.71 mm (1.76 in)
Longitud libre (escape)
47.06 mm (1.85 in)
Lmite
44.71 mm (1.76 in)
Inclinacin del muelle (admisin)

2.5/2.1 mm
Inclinacin del muelle (escape)
2.5/2.1 mm
SAS24340
MONTAJE DE LAS VLVULAS

vlvulas y componentes relacionados.
1. Desbarbar:
Extremo de vstago de vlvula
(con una piedra de afilar)
2. Medir:
Tensin del muelle comprimido a
muelle de vlvula.
Tensin del muelle de compresin montado (admisin)
160.00184.00 N (35.9741.36
lbf) (16.3218.76 kgf)
Tensin del muelle de compresin montado (escape)
160.00184.00 N (35.9741.36
lbf) (16.3218.76 kgf)
Longitud montada (admisin)
25.60 mm (1.01 in)
Longitud montada (escape)
25.60 mm (1.01 in)
2. Lubricar:
Vstago de vlvula 1
Junta de vstago de vlvula 2 New
(con el lubricante recomendado)
Aceite del motor
b. Longitud montada
5-24

90890-04019
YM-04019
3. Instalar:
Asiento de muelle de vlvula 1
Junta de vstago de vlvula 2
Vlvula 3
Muelle de vlvula 4
Retenida de muelle de vlvula 5
(en la culata)
5. Para sujetar las chavetas al vstago, golpee

ligeramente la punta de la vlvula con un
mazo blando.
NOTA:
SCA13800
ATENCION:
Instale el muelle de la vlvula con el extremo

mayor a hacia arriba.
Instale el muelle de la vlvula con el extremo
pintado hacia arriba.
Si la golpea demasiado fuerte puede daar la

vlvula.
b. Extremo menor
4. Instalar:
Chavetas de vlvula 1
NOTA:
Instale las chavetas de vlvula comprimiendo el

muelle con el compresor de muelles de vlvula
2.
5-25
CILINDRO Y PISTN
SAS24350
CILINDRO Y PISTN
Desmontaje del cilindro y el pistn
Orden
Ctd.
Culata
Observaciones
Cilindro
Junta trica
Junta del cilindro
Clavija de centrado
Clip del pasador de pistn
Pasador de pistn
Pistn
Aro superior
2 aro
10
Aro de engrase
1
desmontaje.
5-26
CILINDRO Y PISTN
SAS24380
DESMONTAJE DEL PISTN

1. Extraer:
Clips del pasador de pistn 1
Pasador de pistn 2
Pistn 3
NOTA:
Cuando extraiga un aro de pistn, abra con los

dedos el hueco entre sus extremos y levante el
otro lado del aro sobre la corona.
SCA13810
ATENCION:
No utilice un martillo para extraer el pasador

del pistn.
NOTA:
Antes de extraer el clip del pasador del pistn,

cubra la abertura del crter con un trapo limpio
para evitar que el clip caiga dentro del crter.
Antes de extraer el pasador de pistn, desbarbe la ranura del clip y la zona donde se introduce el pasador. Si se han desbarbado ambas
zonas y sigue siendo difcil extraer el pasador
de pistn, utilice el extractor 4.
SAS24400
COMPROBACIN DEL CILINDRO Y EL

PISTN
1. Comprobar:
Pared del pistn
Pared del cilindro
Rayaduras verticales Cambiar el conjunto
de cilindro, pistn y aros.
2. Medir:

90890-01304
YU-01304
a. Mida el dimetro del cilindro C con la galga

para cilindros.
NOTA:
Mida el dimetro del cilindro C de lado a lado y

de delante a atrs. Seguidamente calcule el promedio de las mediciones.
Dimetro
54.02454.056 mm (2.1269
2.1282 in)
Lmite de desgaste
54.156 mm (2.1321 in)
C = X + Y/2
2. Extraer:
Aro superior
2 aro
Aro de engrase
a. 40 mm (1.57 in) desde la parte superior del
cilindro
5-27
CILINDRO Y PISTN
b. Si est fuera del valor especificado, cambie
el conjunto de cilindro, pistn y aros.
c. Mida el dimetro de la superficie lateral del
pistn D a con el micrmetro.
Aros del pistn

Aro superior
0.0350.070 mm (0.0014
0.0028 in)
Lmite
0.120 mm (0.0047 in)
2 aro
0.0200.060 mm (0.0008
0.0024 in)
Lmite
0.120 mm (0.0047 in)
Pistn
Dimetro D
53.99754.029 mm (2.1259
2.1271 in)
b. 4.8 mm (0.19 in) desde el borde inferior del

pistn
d. Si est fuera del valor especificado, cambie

el conjunto de pistn y aros.
e. Calcule la holgura entre pistn y cilindro con
la frmula siguiente.
Holgura entre pistn y cilindro =
Dimetro del cilindro C Dimetro de la superficie lateral del pistn
D
2. Instalar:
Aros de pistn
(en el cilindro)
NOTA:
Nivele los aros en el cilindro con la corona del

pistn.

0.0190.035 mm (0.00070.0014
in)
Lmite
0.15 mm (0.0059 in)
f. Si est fuera del valor especificado, cambie
el conjunto de cilindro, pistn y aros.
SAS24430
a. 1520 mm (0.590.79 in)
COMPROBACIN DE LOS AROS DE PISTN

1. Medir:
Holgura lateral de los aros
conjunto de pistn y aros.
3. Medir:
Distancia entre extremos del aro de pistn
aro.
NOTA:
NOTA:
Antes de medir la holgura lateral de los aros, elimine los depsitos de carbonilla de los propios
aros y de las ranuras de estos.
La distancia entre extremos del espaciador expansor del aro de engrase no se puede medir. Si
la holgura de la gua del aro de engrase es excesiva, cambie los tres aros.
5-28
CILINDRO Y PISTN
Aros del pistn
Aro superior
0.150.30 mm (0.00590.0118
in)
Lmite
0.40 mm (0.0157 in)
2 aro
0.300.45 mm (0.01180.0177
in)
Lmite
0.55 mm (0.0217 in)
Aro de engrase
0.200.70 mm (0.00790.0276
in)
Dimetro interior del orificio del

pasador de pistn
15.00215.013 mm (0.5906
0.5911 in)
Lmite
15.043 mm (0.5922 in)
4. Calcular:
Holgura entre el pasador y el dimetro interior del pasador del pistn
conjunto de pasador y pistn.
Holgura entre el pasador del pistn y el dimetro interior del pasador de pistn =
Dimetro interior del pasador de pistn b Dimetro exterior del pasador de pistn a
SAS24440
COMPROBACIN DEL PASADOR DE

PISTN
1. Comprobar:
Pasador de pistn
Decoloracin azul/estras Cambiar el pasador de pistn y seguidamente comprobar
el sistema de engrase.
2. Medir:
Dimetro exterior del pasador de pistn a
pasador de pistn.
Holgura entre el pasador y el dimetro interior del pasador de pistn

0.0020.022 mm (0.00010.0009
in)
Lmite
0.072 mm (0.0028 in)
Dimetro exterior del pasador de

pistn
14.99115.000 mm (0.5902
0.5906 in)
Lmite
14.971 mm (0.5894 in)
SAS24450
MONTAJE DEL PISTN Y EL CILINDRO

1. Instalar:
Aro superior 1
2 aro 2
Expansor del aro de engrase 3
Gua del aro de engrase inferior 4
Gua del aro de engrase superior 5
NOTA:
Verifique que el aro superior y el segundo aro

queden colocados con las marcas o nmeros
del fabricante hacia arriba.
3. Medir:
Dimetro interior del pasador de pistn b
pistn.
5-29
CILINDRO Y PISTN
120
120
120
f
d
f
c
2. Instalar:
Pistn 1
Pasador de pistn 2
a.
b.
c.
d.
e.
f.
A.
Clips del pasador de pistn 3 New

NOTA:
Aplique aceite de motor al pasador de pistn.

Verifique que la flecha a del pistn apunte hacia el lado de escape del cilindro.
Antes de instalar los clips del pasador del pistn, cubra la abertura del crter con un pao
limpio para evitar que los clips caigan al crter.
Aro superior
Gua del aro de engrase superior
Expansor del aro de engrase
Gua del aro de engrase inferior
2 aro
20 mm (0.79 in)
Lado de escape
6. Instalar:
Junta trica New
Cilindro 1
NOTA:
Mientras comprime los aros del pistn con una

mano, instale el cilindro con la otra.
Pase la cadena de distribucin y la gua (lado
de admisin) a travs de la cavidad de la cadena.
a
2
3 New
3. Instalar:
Junta del cilindro New
Clavijas de centrado
4. Lubricar:
Pistn
Aros de pistn
Cilindro
Aceite del motor
5. Descentramiento:
Distancias entre extremos de aro de pistn
5-30
ALTERNADOR Y EMBRAGUE DEL ARRANQUE

SAS27S1014

Desmontaje del rotor del alternador y el embrague del arranque
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
R.
LT
.
T.R
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
15
5
LT
LT
12
New
10
LS
New 6
13
LS
18
T.
14
R.
17
R.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
T.
T.
Orden
R.
T.
11
16
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
70 Nm (7.0 m kg, 50 ft lb)
Ctd.
Observaciones
Aceite del motor
Vaciar.
Consultar CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en la pgina 3-10.
Cubierta izquierda
Tapa del pin motor
Consultar TRANSMISIN POR CADENA

en la pgina 4-54.
Desconectar.
Desconectar.
Conector del interruptor de punto muerto
Desconectar.
Cable del interruptor de punto muerto
Desconectar.
Tapa del rotor del alternador
Junta de la tapa del rotor del alternador
Clavija de centrado
Sensor de posicin del cigeal
Sujecin del cable de la bobina del esttor
10
Bobina del esttor
5-31

Desmontaje del rotor del alternador y el embrague del arranque
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
T.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
R.
LT
.
T.R
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)
15
5
LT
LT
12
New
10
LS
New 6
13
LS
18
T.
14
R.
17
R.
R.
11
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
T.
T.
Orden
R.
T.
11
16
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Ctd.
Rotor del alternador
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
70 Nm (7.0 m kg, 50 ft lb)
Observaciones
12
Arandela
13
Engranaje del embrague del arranque
14
Conjunto de embrague del arranque
15
Chaveta de media luna
16
Sujecin del engranaje intermedio del embrague del motor de arranque
17
Engranaje intermedio del embrague del arranque
18
Eje del engranaje intermedio del embrague del

arranque
1
desmontaje.
5-32

SAS24490
SCA13880
DESMONTAJE DEL ALTERNADOR

1. Extraer:
ATENCION:
Para proteger el extremo del cigeal, coloque un casquillo de tamao adecuado entre
el tornillo de centrado del conjunto extractor
de volante y el cigeal.
NOTA:
Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta cada

vez, por etapas y en zigzag. Cuando haya aflojado completamente todos los pernos, extrigalos.
NOTA:
Compruebe que el extractor de volante est

centrado sobre el rotor del alternador.
Extractor de volante
90890-01468
Extractor reforzado
YU-33270-B
1
2
2. Extraer:
Tuerca del rotor del alternador 1
Arandela
NOTA:
Mientras sujeta el rotor del alternador 2 con el

sujetador de discos 3, afloje la tuerca del rotor.
Evite que el sujetador de discos toque el saliente del rotor del alternador.
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A
SAS24560
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL

ARRANQUE
1. Extraer:
Pernos del embrague del arranque 1
NOTA:

sujetador de discos 3, extraiga los pernos del
embrague del arranque.
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A
1
3. Extraer:
Rotor del alternador 1
(con el extractor de volante 2)
3
2
5-33

SAS24570
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL

ARRANQUE
1. Comprobar:
Rodillos del embrague del arranque 1
Tapas del muelle del embrague del motor de
arranque 2
Muelles del embrague del motor de arranque
3
A
1
B
SAS24600
INSTALACIN DEL EMBRAGUE DEL

ARRANQUE
1. Instalar:
Conjunto de embrague del arranque
1
2
3
2
Pernos del embrague del arranque 1 New
3
1
T.
R.
2. Comprobar:
Engranaje intermedio del embrague del
arranque
Engranaje del embrague del arranque
Rebabas/virutas/rugosidad/desgaste
Cambiar las piezas defectuosas.
3. Comprobar:
Superficies de contacto del engranaje del
embrague del arranque
Daos/picadura/desgaste Cambiar el engranaje del embrague del arranque.
4. Comprobar:
Funcionamiento del embrague del arranque
Perno del embrague del arranque

30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
NOTA:

sujetador de discos 3, apriete los pernos del
embrague del arranque.
Fije el extremo a de cada perno del embrague del arranque.
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A
a. Monte el engranaje del embrague del arranque 1 en el embrague del arranque y sujete
el rotor del alternador.
b. Al girar el engranaje del embrague del arranque en el sentido de las agujas del reloj A,
el embrague y el engranaje deben acoplarse;
de lo contrario el embrague del arranque est
averiado y se debe cambiar.
c. Al girar el engranaje del embrague del arranque en el sentido contrario al de las agujas
del reloj B, debe girar libremente; de lo contrario el embrague del arranque est averiado y se debe cambiar.
1 New
3
2
5-34

NOTA:

sujetador de discos 3, apriete la tuerca del rotor.
Soporte de disco
90890-01701
YS-01880-A
SAS24500
MONTAJE DEL ALTERNADOR

1. Instalar:
Eje del engranaje intermedio del embrague
del arranque 1
Profundidad montada del eje del
engranaje del embrague del
arranque a
14.214.5 mm (0.560.57 in)
2
4. Aplicar:
Sellador
(en el aislador del cable del sensor de posicin del cigeal/esttor)
a
1

90890-85505
2. Crter izquierdo
2. Instalar:
Rotor del alternador
Arandela
NOTA:
Limpie la parte cnica del cigeal y el cubo

del rotor del alternador.
Cuando monte el rotor del alternador, verifique
que la chaveta de media luna quede correctamente asentada en la ranura del cigeal.
5. Instalar:
R.
T.
R.

70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)
T.
3. Apretar:
Tuerca del rotor del alternador 1
Perno de la tapa del rotor del alternador

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
NOTA:
Apriete los pernos de la tapa del rotor del alternador en la secuencia apropiada, como se
muestra.
5-35

1
5
4
6
6. Instalar:
Cable del interruptor de punto muerto 1
NOTA:
Site el cable del interruptor de punto muerto

como se muestra en la ilustracin y aplique un fijador (LOCTITE) para fijar el cable a la tapa
del alternador en el punto a.
1
a
5-36
ARRANQUE ELCTRICO
SAS24780
ARRANQUE ELCTRICO
Desmontaje del motor de arranque
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
New
LS
2
1
Orden
Ctd.
Cable del motor de arranque
Motor de arranque
Observaciones
Desconectar.
desmontaje.
5-37
ARRANQUE ELCTRICO
Desarmado del motor de arranque
11
5 New
4
7
3
2 New
1
10
10
9
New 2
12
Orden
1
Ctd.
Tapa delantera del motor de arranque
Junta trica
Laminilla
Anillo elstico
Junta de aceite
Cojinete
Tapa posterior del motor de arranque/conjunto

de portaescobillas
Escobilla
10
Muelle de escobilla
11
Conjunto del inducido
12
Horquilla de articulacin del motor de arranque
Observaciones

desarmado.
5-38
ARRANQUE ELCTRICO
SAS24790
COMPROBACIN DEL MOTOR DE

ARRANQUE
1. Comprobar:
Colector
Suciedad Limpiar con papel de lija 600.
2. Medir:
Dimetro del colector a
motor de arranque.
a. Mida las resistencias del conjunto del inducido con el comprobador de bolsillo.
90890-03112
YU-03112-C
Bobina del inducido
Resistencia del colector 1
0.0710.0209 a 20 C (68 F)
Resistencia del aislamiento 2
Por encima de 1 M a 20 C (68
F)
Lmite
21.0 mm (0.83 in)
b. Si alguna de las resistencias se encuentra

fuera del valor especificado, cambie el motor
de arranque.
3. Medir:
Rebaje de mica a
Fuera del valor especificado Rasque la
mica hasta la medida correcta con una hoja
de sierra para metales previamente rectificada a la medida del colector.
Rebaje de mica (profundidad)

1.50 mm (0.06 in)
5. Medir:
Longitud de escobilla a
conjunto de las escobillas.
NOTA:
Se debe rebajar la mica del colector para que

este funcione correctamente.
Lmite
3.50 mm (0.14 in)
4. Medir:
Resistencias del conjunto del inducido (colector y aislamiento)
motor de arranque.
6. Medir:
conjunto de los muelles de escobilla.
5-39
ARRANQUE ELCTRICO
5.528.28 N (19.8729.80 oz)
(563844 gf)
7. Comprobar:
Dientes del engranaje
Daos/desgaste Cambiar el engranaje.
8. Comprobar:
Cojinete
Junta de aceite
SAS24800
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. Instalar:
Arandela de seguridad 1
NOTA:
Alinee las pestaas a de la arandela de seguridad con las ranuras b de la tapa delantera del
motor de arranque.
2. Instalar:
Horquilla de articulacin del motor de arranque 1
Tapa delantera del motor de arranque 2
Tapa trasera del motor de arranque 3
NOTA:
Alinee las marcas a de la horquilla de articulacin del motor de arranque con las marcas b
de las tapas delantera y trasera del mismo.
1
2
a
b
b
5-40
EMBRAGUE
SAS25061
EMBRAGUE
Desmontaje de la tapa de embrague
1
3
LS
5
2
New
New
LS
4 New
LS
R.
R.
Orden
T.
T.
50 Nm (5.0 m kg, 36 ft Ib)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
Motor de arranque

pgina 5-37.
Conjunto de tubo de escape/silenciador/Estribera del conductor

la pgina 5-1.
Cable de embrague (lado del manillar)
Desconectar.
Consultar MANILLAR en la pgina 4-30.
Aceite del motor
Vaciar.
Consulte CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en la pgina 3-10
Palanca del pedal de arranque
Tapa de embrague
Junta de la tapa de embrague
Clavija de centrado
Cable de embrague
Desconectar.
Desconectar.
desmontaje.
5-41
EMBRAGUE
Desmontaje del embrague
T.
R.
60 Nm (6.0 m kg, 43 ft Ib)
T.
R.
6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft Ib)
12 New
T.
R.
8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)

E
11
6
4
13
5
3
(4)
1
(4)
8 7
8
E
7
18
16
17
9
10
14
15
Ctd.
Muelle del embrague
Contratuerca
Placa de presin
Sujecin de la varilla de empuje del embrague
Bola
Placa de friccin
Disco de embrague
10
Arandela
11
Tuerca del resalte de embrague
12
13
Resalte de embrague
14
Arandela de presin
15
Caja de embrague
16
Arandela de disco
17
Engranaje de accionamiento primario
5-42
R.
Orden
T.
70 Nm (7.0 m kg, 50 ft lb)
Observaciones
EMBRAGUE
Desmontaje del embrague
T.
R.
60 Nm (6.0 m kg, 43 ft Ib)
T.
R.
6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft Ib)
12 New
T.
R.
8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)

E
11
6
4
13
5
3
(4)
1
(4)
8 7
8
E
7
18
16
17
E
10
14
15
18
Ctd.
Llave recta
R.
Orden
T.
70 Nm (7.0 m kg, 50 ft lb)
Observaciones
1
desmontaje.
5-43
EMBRAGUE
Desmontaje de la palanca empujadora del embrague
2
3 New
LS
4 New
Orden
Ctd.
Observaciones
Cubierta izquierda/Batera/Caja de la batera

1
Muelle de la palanca empujadora del embrague
Anillo elstico
Junta de aceite
1
desmontaje.
5-44
EMBRAGUE
SAS27S1015
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE

1. Extraer:
Tapa de embrague
NOTA:

vez, por etapas y en zigzag. Cuando haya aflojado completamente todos los pernos, extrigalos.
3
a
SAS25100
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE

FRICCIN
discos de friccin.
1. Comprobar:
Placa de friccin
Daos/desgaste Cambiar el conjunto de
discos de friccin.
2. Medir:
conjunto de los discos de friccin.
2. Aflojar:
Tuerca del engranaje de accionamiento primario 1
NOTA:
Coloque una placa de aluminio a entre los

dientes del engranaje accionado primario 2 y
el engranaje de accionamiento primario 3.
NOTA:
Mida el disco de friccin en cuatro lugares.

3.00 mm (0.118 in)
Lmite de desgaste
2.80 mm (0.1102 in)
2
a
3
1
3. Enderece la pestaa de la arandela de seguridad a.

4. Aflojar:
Tuerca del resalte de embrague 1
NOTA:
SAS25110
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE

EMBRAGUE
discos de embrague.
1. Comprobar:
Disco de embrague
discos de embrague.
Mientras sujeta el resalte del embrague 2 con

el sujetador universal de embrague 3, afloje la
tuerca de dicho resalte.
90890-04086
YM-91042
5-45
EMBRAGUE
2. Medir:
Alabeo del disco de embrague
(con una placa de superficie y una galga de
espesores 1)
conjunto de discos de embrague.
Lmite de alabeo
0.05 mm (0.0020 in)
SAS25150
COMPROBACIN DE LA CAJA DE
EMBRAGUE
1. Comprobar:
Fijaciones de la caja de embrague 1
Daos/picadura/desgaste Desbarbar las
fijaciones de la caja de embrague o cambiar
la caja.
NOTA:
La picadura de las fijaciones de la caja de embrague provocar un funcionamiento incorrecto

del embrague.
SAS25140
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE

EMBRAGUE
muelles de embrague.
1. Comprobar:
Muelle del embrague
muelles de embrague.
2. Medir:
Longitud libre del muelle de embrague a
conjunto de muelles de embrague.
SAS25160
COMPROBACIN DEL RESALTE DEL

EMBRAGUE
1. Comprobar:
Estras del resalte del embrague
Daos/picadura/desgaste Cambiar el resalte del embrague.
NOTA:
La picadura de las estras del resalte provocar

un funcionamiento incorrecto del embrague.
Longitud libre del muelle de embrague

29.30 mm (1.15 in)
Longitud mnima
22.30 mm (0.88 in)
SAS25170
COMPROBACIN DEL DISCO DE PRESIN

1. Comprobar:
Placa de presin
5-46
EMBRAGUE
SAS27S1016
COMPROBACIN DE LA PALANCA
EMPUJADORA DEL EMBRAGUE Y LA
VARILLA DE EMPUJE DE EMBRAGUE
CORTA
1. Comprobar:
2. Instalar:
Llave recta
Engranaje accionado primario 1
Arandela
SAS27S1017
COMPROBACIN DEL ENGRANAJE DE

ACCIONAMIENTO PRIMARIO Y EL
ENGRANAJE ACCIONADO PRIMARIO
1. Comprobar:
Engranaje de accionamiento primario 1
Engranaje accionado primario 2
(en la caja de embrague)
engranaje de accionamiento primario y caja
de embrague.
Exceso de ruido durante el funcionamiento
Cambiar el conjunto de engranaje de accionamiento primario y caja de embrague.
NOTA:
Monte el engranaje de accionamiento con el

lado biselado hacia a el filtro rotativo.
2
1
a
3. Instalar:
Resalte de embrague
2. Comprobar:
Holgura entre engranaje de accionamiento
primario y engranaje accionado primario
Hay holgura Cambiar el conjunto de engranaje de accionamiento primario y caja de
embrague.
Arandela de seguridad New

Tuerca del resalte de embrague
NOTA:
Lubrique las roscas del extremo del cigeal

con aceite de motor.
4. Apretar:
Tuerca del resalte de embrague 1
SAS27S1018
T.
R.
MONTAJE DEL EMBRAGUE

1. Instalar:
Muelle de la palanca empujadora del embrague 1
Palanca empujadora del embrague 2
Tuerca del resalte del embrague

60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb)
NOTA:
Mientras sujeta el resalte del embrague 2 con

el sujetador universal de embrague 3, apriete
la tuerca del resalte.
NOTA:
Instale el muelle de la palanca empujadora del

embrague como se muestra.

90890-04086
YM-91042
5-47
EMBRAGUE
5. Doble la pestaa de la arandela de seguridad
a a lo largo de un lado plano de la tuerca.
Pernos del muelle del embrague 3
T.
R.
Tornillo del muelle del embrague

6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
NOTA:
Apriete los pernos del muelle del embrague por

etapas y en zigzag.
3
a
6. Apretar:
Tuerca del engranaje de accionamiento primario 1
T.
R.

70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)
10.Ajustar:
Holgura del mecanismo de embrague
NOTA:
Coloque una placa de aluminio a entre los

dientes del engranaje de accionamiento primario 2 y el engranaje accionado primario 3.
a. Compruebe que el saliente a de la palanca

empujadora del embrague 1 se alinee con
la marca b del crter empujando a mano la
palanca en la direccin c hasta que se detenga.
b. Si el saliente a no est alineado con la marca b, alinelo del modo siguiente:
Afloje la contratuerca 2.
Con la palanca empujadora del embrague
accionada totalmente en la direccin c, gire
la varilla de empuje del embrague corta 3
hacia dentro o hacia fuera hasta que el saliente a se alinee con la marca b.
Sujete la varilla de empuje del embrague corta para impedir que se mueva y apriete la
contratuerca con el par especificado.
3
2
1
a
7. Lubricar:
Placas de friccin
Discos de embrague
T.
Aceite del motor
R.
8. Instalar:
Placas de friccin
Discos de embrague
Contratuerca de la varilla de empuje del embrague corta

8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)
1
c
NOTA:
Primero instale una placa de friccin y seguidamente alterne entre un disco de embrague y una
placa de friccin.
9. Instalar:
Placa de presin 1
Muelles del embrague 2
5-48
EMBRAGUE
NOTA:
Monte la palanca del pedal de arranque lo ms

cerca posible a la tapa de embrague y verifique
que la palanca no toque la parte a de la tapa
de embrague.
11.Instalar:
NOTA:
Site el terminal del cable negativo de la batera

en el ngulo que se muestra en la ilustracin.
14.Ajustar:
CABLE DE EMBRAGUE en la pgina 3-11.
15
12.Instalar:
Tapa de embrague
T.
R.
Perno de la tapa de embrague

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
NOTA:
Apriete los pernos de la tapa de embrague en la

secuencia apropiada, como se muestra.
3
5
9
6
2
13.Instalar:
Palanca del pedal de arranque 1
T.
R.
Tuerca de la palanca del pedal de

arranque
50 Nm (5.0 mkg, 36 ftlb)
5-49
PEDAL DE ARRANQUE
SAS24820
PEDAL DE ARRANQUE
Desmontaje del pedal de arranque
New
2
3
3
2
E
Orden
Ctd.
Caja de embrague
Observaciones
Conjunto de arranque a pedal
Anillo elstico
Arandela
Engranaje intermedio del pedal de arranque
1
desmontaje.
5-50
PEDAL DE ARRANQUE
Desarmado del pedal de arranque
5
4
Orden
Ctd.
Espaciador
Muelle del pedal de arranque
Arandela
Engranaje del pedal de arranque
Clip del engranaje del pedal de arranque
Observaciones

desarmado.
5-51
PEDAL DE ARRANQUE
SAS24850
COMPROBACIN DEL PEDAL DE

ARRANQUE
1. Comprobar:
Engranaje intermedio del pedal de arranque
Engranaje del pedal de arranque
2. Comprobar:
Muelle del pedal de arranque
3. Medir:
Tensin del clip del engranaje del pedal de
arranque
(con el dinammetro)
clip del engranaje del pedal de arranque.
Tensin del clip del engranaje del
pedal de arranque
7.8011.80 N (1.752.65 lbf)
(0.801.20 kgf)
SAS24880
MONTAJE DEL PEDAL DE ARRANQUE

1. Instalar:
Clip del engranaje del pedal de arranque
Muelle del pedal de arranque 1
NOTA:
Gire el muelle del pedal en el sentido de las agujas del reloj e instale su extremo en el orificio a
del crter.
5-52
BOMBA DE ACEITE
SAS24911
BOMBA DE ACEITE
Desmontaje de la bomba de aceite
5
4 New
T.
R.
Orden
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
Ctd.
Caja de embrague/Engranaje de accionamiento

primario
Observaciones
Filtro rotativo
Engranaje de accionamiento de la bomba de

aceite
Conjunto de la bomba de aceite
Junta de la bomba de aceite
Depurador de aceite
1
desmontaje.
5-53
BOMBA DE ACEITE
Desarmado de la bomba de aceite
T.
R.
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft Ib)
9
10
12
13
8
5
6
11
13
2
1 New
Orden
Ctd.
Anillo elstico
Arandela
Arandela elstica
Engranaje accionado de la bomba de aceite
Pasador
Arandela
Tapa de la caja de la bomba de aceite
Pasador
Eje de la bomba de aceite
10
Rotor interior de la bomba de aceite
11
Rotor exterior de la bomba de aceite
12
Caja de la bomba de aceite
13
Clavija de centrado
Observaciones

desarmado.
5-54
BOMBA DE ACEITE
SAS24960
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE
ACEITE
1. Comprobar:
Engranaje de accionamiento de la bomba de
aceite
Caja de la bomba de aceite
Grietas/daos/desgaste Cambiar las piezas averiadas.
2. Medir:
Holgura entre el rotor interior y el extremo del
rotor exterior a
Holgura entre el rotor exterior y la caja de la
bomba de aceite b
Holgura entre la caja de la bomba de aceite y
el rotor interior y exterior c
bomba de aceite.
Holgura entre el rotor interno y el
extremo del rotor externo
Inferior a 0.15 mm (0.0059 in)
Lmite
0.23 mm (0.0091 in)
Holgura entre el rotor externo y la
carcasa de la bomba de aceite
0.1300.193 mm (0.00510.0076
in)
Lmite
0.263 mm (0.0104 in)
Holgura entre la carcasa de la
bomba de aceite y el rotor interior y exterior
0.060.10 mm (0.00240.0039 in)
Lmite
0.17 mm (0.0067 in)
1. Rotor interior
2. Rotor exterior
3. Caja de la bomba de aceite
3. Comprobar:
Funcionamiento de la bomba de aceite
Movimiento irregular Repetir los pasos (1)
y (2) o cambiar la o las piezas averiadas.
SAS24990
COMPROBACIN DEL DEPURADOR DE

ACEITE
1. Comprobar:
Depurador de aceite
Daos Cambiar.
Contaminantes Limpiar con disolvente.
SAS29010
COMPROBACIN DEL FILTRO ROTATIVO

1. Comprobar:
Filtro rotativo
Contaminantes Limpiar con aceite de motor.
5-55
BOMBA DE ACEITE
SAS25000
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Lubricar:
Rotor interior de la bomba de aceite
2
a
1
Aceite del motor
2. Instalar:
Rotor interior de la bomba de aceite 1
Pasador 2
3
3
T.
R.
Tornillo de la tapa de la caja de la

bomba de aceite
5 Nm (0.5 mkg, 3.6 ftlb)
4. Comprobar:
Funcionamiento de la bomba de aceite
Consultar COMPROBACIN DE LA BOMBA DE ACEITE en la pgina 5-55.
NOTA:
Para instalar el rotor interior, alinee el pasador

del eje de la bomba de aceite con la ranura a
del rotor interior.
SAS25020
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Instalar:
2
a
Junta de la bomba de aceite 1 New

Conjunto de la bomba de aceite
T.
R.
Tornillo del conjunto de la bomba

de aceite
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
SCA27S1019
3. Instalar:
Arandela
Pasador 1
2
Arandela elstica 3
Arandela
ATENCION:
Despus de apretar los tornillos, compruebe

que la bomba de aceite gire con suavidad.
NOTA:
Instale la junta de la bomba de aceite como se

Anillo elstico New

NOTA:
Cuando monte el engranaje accionado de la

bomba de aceite, alinee el pasador del eje de
la bomba con la ranura a del engranaje.
Instale la arandela elstica como se muestra
en la ilustracin.
1 New
5-56
BOMBA DE ACEITE
2. Instalar:
Filtro rotativo 1
NOTA:
Alinee el saliente del filtro rotativo con el orificio

de engrase del cigeal.
5-57
EJE DEL CAMBIO

SAS25410
EJE DEL CAMBIO

Desmontaje del eje del cambio y la palanca de tope
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
1
New
LS
New 3
8
7
LT
T.
R.
12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft Ib)
T.
R.
Orden
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
LT
Ctd.
Caja de embrague
Observaciones
Pedal de cambio
Eje del cambio
Anillo elstico
Muelle del eje del cambio
Palanca de tope
Muelle de la palanca de tope
Segmento del tambor de cambio
Clavija de centrado
2
desmontaje.
5-58
EJE DEL CAMBIO

SAS25420
COMPROBACIN DEL EJE DEL CAMBIO

1. Comprobar:
Eje del cambio
NOTA:
Lubrique los labios de la junta de aceite con

grasa de jabn de litio.
Enganche el extremo del eje del cambio en el
tope del muelle del eje 2.
SAS25430
COMPROBACIN DE LA PALANCA DE
TOPE
1. Comprobar:
Palanca de tope
Alabeo/daos Cambiar.
El rodillo gira de forma irregular Cambiar la
palanca de tope.
Muelle de la palanca de tope
3. Instalar:
Pedal de cambio 1
SAS27S1019
T.
R.
COMPROBACIN DEL SEGMENTO DEL

TAMBOR DE CAMBIO
1. Comprobar:
Segmento del tambor de cambio
Daos/desgaste Cambiar el conjunto del
segmento del tambor de cambio.
Perno del pedal de cambio

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
NOTA:
Monte el pedal de cambio de forma que su extremo se site en el margen que se muestra entre la parte inferior a de la tapa del rotor del
alternador y la aleta del crter b.
SAS25450
MONTAJE DEL EJE DEL CAMBIO

1. Instalar:
Palanca de tope 1
Muelle de la palanca de tope 2
NOTA:
Enganche los extremos del muelle de la palanca de tope en dicha palanca y en el resalte del
crter 3.
Acople la palanca de tope al conjunto del segmento del tambor de cambio.
1
a
b
2. Instalar:
Anillo elstico New
Eje del cambio 1
5-59
CRTER
SAS25540
CRTER
Separacin del crter
2
1
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

LT
LT
*
T.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
R.
T.
R.
20 Nm (2.0 m kg, 14 ft Ib)
New
*
6
New
*
T.
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
R.
Orden
Ctd.
9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft Ib)

Observaciones
Motor

la pgina 5-1.
Culata
Cilindro/Pistn
Consultar CILINDRO Y PISTN en la pgina 5-26.
Rotor del alternador/Engranaje intermedio del

embrague del arranque
Consultar ALTERNADOR Y EMBRAGUE

DEL ARRANQUE en la pgina 5-31.
Motor de arranque

pgina 5-37.
Embrague/Engranaje de accionamiento primario
Conjunto de arranque a pedal/engranaje intermedio del pedal de arranque
Consultar PEDAL DE ARRANQUE en la

pgina 5-50.
Bomba de aceite
Consultar BOMBA DE ACEITE en la pgina 5-53.
Eje del cambio/Segmento del tambor de cambio
Consultar EJE DEL CAMBIO en la pgina

5-58.
Gua de la cadena de distribucin (lado de admisin)
5-60
CRTER
Separacin del crter
2
1
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

LT
LT
*
T.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
R.
T.
R.
20 Nm (2.0 m kg, 14 ft Ib)
New
*
6
New
*
T.
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
R.
Orden
Ctd.
Interruptor de punto muerto
Sujecin del cable de embrague
Crter derecho
Crter izquierdo
Clavija de centrado
9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft Ib)

Observaciones

desmontaje.
5-61
CRTER
Extraccin de la junta de aceite y los cojinetes
3
New
LS
1
3
3
2
E
LT
3
T.
R.
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)
3
E
Orden
Ctd.
Observaciones
Cigeal/Eje del compensador
Consultar CIGEAL en la pgina 5-65.
Caja de cambios
Consultar TRANSMISIN en la pgina

5-68.
Junta de aceite
Retenida del cojinete
Cojinete
7
desmontaje.
5-62
CRTER
SAS25570
SAS25580
DESARMADO DEL CRTER

1. Extraer:
Pernos del crter
COMPROBACIN DEL CRTER

1. Lave bien las mitades del crter con un disolvente suave.
2. Limpie bien todas las superficies de las juntas y las de contacto del crter.
3. Comprobar:
Crter
Pasos de suministro de aceite
NOTA:

vez, por etapas y en la secuencia correcta,
como se muestra.
Pernos M6 30 mm: 1, 2
Pernos M6 45 mm: 37, 9, 10
Perno M6 55 mm: 8
A
SAS27S1020
COMPROBACIN DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN Y LA GUA
1. Comprobar:
Daos/rigidez Cambiar el conjunto de la
cadena de distribucin y el pin del eje de
levas.
1
2
3
10
4
9
5
2. Comprobar:
Gua de la cadena de distribucin (lado de
admisin)
8
6
A. Crter derecho
B. Crter izquierdo
SAS27S1021
COMPROBACIN DE LOS COJINETES Y LA

JUNTA DE ACEITE
1. Comprobar:
Cojinetes
Limpie y engrase los cojinetes y luego gire
con el dedo la gua interior.
Movimiento irregular Cambiar.
Junta de aceite
2. Extraer:
Crter derecho
SCA13900
ATENCION:
Golpee un lado del crter con un mazo blando. Golpee nicamente las partes reforzadas
del crter, no las superficies de contacto. Acte despacio y con cuidado y compruebe
que las mitades del crter se separen uniformemente.
SAS25700
ARMADO DEL CRTER

1. Instalar:
Retenida del cojinete
T.
R.
5-63
Tornillo de la retenida del cojinete

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
LOCTITE
CRTER
NOTA:

90890-85505
Monte la retenida del cojinete con el lado redondeado hacia el cojinete.

2. Instalar:
Junta de aceite 1
6. Apretar:
Pernos del crter
T.
Profundidad de instalacin de la
junta de aceite a
1.01.5 mm (0.0390.059 in)
R.
Perno del crter

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
NOTA:
Apriete todos los pernos un cuarto de vuelta

cada vez, por etapas y en la secuencia correcta,
como se muestra.
Pernos M6 45 mm: 15, 711

Pernos M6 55 mm: 6
Pernos M6 30 mm: 12, 13
A
8
3
3. Limpie bien todas las superficies de contacto

de las juntas y del crter.
4. Aplicar:
Sellador
(a las superficies de contacto del crter)
1
7

90890-85505
4
6
5
10
9
NOTA:
Evite el contacto del sellador con el conducto de

aceite.
A. Crter izquierdo
B. Crter derecho
5. Instalar:
Pernos del crter
NOTA:
Aplique sellador a las roscas de los pernos del

crter.
5-64
CIGEAL
SAS25960
CIGEAL
Desmontaje del cigeal y el compensador
2
E
Orden
Ctd.
Observaciones
Separar.
Consultar CRTER en la pgina 5-60.
Crter
1
Compensador
Cigeal
1
desmontaje.
5-65
CIGEAL
SAS27S1022
SAS26060
DESMONTAJE DEL CIGEAL Y EL

COMPENSADOR
1. Extraer:
Compensador 1
COMPROBACIN DEL CIGEAL Y LA

BIELA
1. Medir:
Descentramiento del cigeal
Fuera del valor especificado Cambiar el cigeal, el cojinete o ambos.
NOTA:
Alinee la marca perforada a del engranaje accionado del compensador con la marca perforada b del engranaje de accionamiento del
compensador y luego extraiga el eje del compensador.
NOTA:
Gire lentamente el cigeal.

Lmite de descentramiento C
0.030 mm (0.0012 in)
2. Medir:
Holgura lateral de la cabeza de biela
cojinete de cabeza de biela, el pasador del cigeal o la biela.
b
a
Holgura lateral de la cabeza de

biela D
0.1500.450 mm (0.00590.0177
in)
2. Extraer:
Cigeal 1
3. Medir:
Anchura del cigeal
Fuera del valor especificado Cambiar el cigeal.
NOTA:
Desmonte el cigeal con el separador de crter 2.

Asegrese de que el separador de crter est
centrado sobre el conjunto del cigeal.
Anchura A
46.9547.00 mm (1.8481.850 in)
SCA27S1020
ATENCION:
Para proteger el extremo del cigeal, coloque un casquillo de tamao adecuado entre el tornillo del separador del crter y el
cigeal.
No golpee el cigeal.
Separador de crter
90890-01135
Separador de crter
YU-01135-B
5-66
CIGEAL
4. Comprobar:
Pin del cigeal
Daos/desgaste Cambiar el cigeal.
Cojinete
Grietas/daos/desgaste Cambiar el cigeal.
5. Comprobar:
Apoyo del cigeal
Rayaduras/desgaste Cambiar el cigeal.
Paso de aceite del apoyo del cigeal
4
2
3
SCA13970
ATENCION:
SAS26120
COMPROBACIN DEL COMPENSADOR

1. Comprobar:
Engranaje del compensador
Daos/desgaste Cambiar el engranaje del
compensador y el cigeal.
2. Comprobar:
Eje del compensador
Grietas/daos/desgaste Cambiar el eje
compensador y los cojinetes.
Suciedad Limpiar.
Para no rayar el cigeal y facilitar el proceso de instalacin, lubrique los labios de la

junta de aceite con grasa de jabn de litio y
todos los cojinetes con aceite de motor.
NOTA:
Sujete con una mano la biela en el punto muerto

superior (PMS) mientras gira la tuerca del perno
del montador de cigeales con la otra mano.
Gire el perno de sujecin del cigeal hasta que
este llegue al fondo del cojinete.
SAS26210
MONTAJE DEL CIGEAL

1. Instalar:
Cigeal 1
SAS26220
MONTAJE DEL COMPENSADOR

1. Instalar:
Compensador 1
NOTA:
Monte el cigeal con la gua del montador de

cigeales 2, el perno del montador 3, el
adaptador (M12) 4 y el espaciador (montador
de cigeales) 5.
NOTA:
Alinee la marca perforada a del engranaje accionado del compensador con la marca perforada b del engranaje de accionamiento del
compensador.
Gua de montaje de cigeal

90890-01274
Gua de montaje
YU-90058
Tornillo montador de cigeal
90890-01275
Tornillo
YU-90060
Adaptador (M12)
90890-01278
Adaptador n 3
YU-90063
Espaciador (instalador de cigeal)
90890-04081
Espaciador de gua
YM-91044
b
a
5-67
TRANSMISIN
SAS26241
TRANSMISIN
Desmontaje de la caja de cambios, el conjunto de tambor de cambio y las horquillas del cambio
9
10
3
4
6
E
5
E
Orden
Ctd.
Separar.
Consultar CRTER en la pgina 5-60.
Crter
1
Observaciones
Barra de gua larga de la horquilla de cambio
Barra de gua corta de la horquilla de cambio
Horquilla de cambio R
Horquilla de cambio L
Horquilla de cambio C
Tambor de cambio
Conjunto de eje principal
Varilla de empuje del embrague larga
Conjunto de eje posterior
10
Arandela
1
desmontaje.
5-68
TRANSMISIN
Desarmado del eje principal
Orden
Ctd.
Pin de 5
Pin de 2
Pin de 3
Anillo elstico
Arandela
Pin de 4
Eje principal/pin de 1
Observaciones

desarmado.
5-69
TRANSMISIN
Desarmado del eje posterior
Orden
Ctd.
Engranaje de 5
Engranaje de 2
Anillo elstico
Arandela
Engranaje de 1
Engranaje de 4
Anillo elstico
Arandela
Engranaje de 3
10
Eje posterior
Observaciones

desarmado.
5-70
TRANSMISIN
SAS26260
COMPROBACIN DE LAS HORQUILLAS DE

CAMBIO
horquillas de cambio.
1. Comprobar:
Pasador de la leva de la horquilla de cambio
1
Ua de horquilla de cambio 2
Alabeo/daos/rayadura/desgaste Cambiar la horquilla de cambio.
SAS26270
COMPROBACIN DEL TAMBOR DE

CAMBIO
1. Comprobar:
Ranura del tambor de cambio
Daos/rayaduras/desgaste Cambiar el
tambor de cambio.
2. Comprobar:
Barra de gua de la horquilla de cambio
Haga rodar la barra de gua de la horquilla de
cambio sobre una superficie plana.
Alabeo Cambiar.
SWA12840
SAS26290
ADVERTENCIA
COMPROBACIN DE LA CAJA DE
CAMBIOS
1. Medir:
Descentramiento del eje principal
(con un dispositivo de centrado y una galga
de cuadrante 1)
eje principal.
No trate de enderezar una barra de gua de la

horquilla de cambio doblada.
Lmite de descentramiento del

eje principal
0.03 mm (0.0012 in)
3. Comprobar:
Movimiento de la horquilla de cambio
(a lo largo de la barra de gua de la horquilla
de cambio)
Movimiento irregular Cambiar el conjunto
de horquillas de cambio y barra de gua de dichas horquillas.
2. Medir:
Descentramiento del eje posterior
(con un dispositivo de centrado y una galga
de cuadrante 1)
5-71
TRANSMISIN
eje posterior.
2. Medir:
Lmite de flexin de la varilla de empuje larga
del embrague
varilla de empuje de embrague larga.
Lmite de descentramiento del

eje posterior
0.03 mm (0.0012 in)
Lmite de flexin de la varilla de

empuje
0.500 mm (0.0197 in)
SAS29020
ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE

POSTERIOR
1. Instalar:
Arandela 1
Anillo elstico 2 New
3. Comprobar:
Engranajes de la caja de cambios
Decoloracin azul/picadura/desgaste
Cambiar el o los engranajes averiados.
Desplazables de los engranajes de transmisin
Grietas/daos/bordes romos Cambiar los
engranajes averiados.
NOTA:
Verifique que el ngulo con el borde afilado del

anillo elstico a est situado en el lado
opuesto al de la arandela y el engranaje.
Verifique que los extremos del anillo elstico
b estn situados en la ranura de la estra del
eje c.
b
New 2
4. Comprobar:
Acoplamiento de los engranajes de la caja de
cambios
(cada pin a su engranaje respectivo)
Incorrecto Montar de nuevo los conjuntos
de ejes de la caja de cambios.
5. Comprobar:
Movimiento de los engranajes de la caja de
cambios
Movimiento irregular Cambiar las piezas
averiadas.
2. Instalar:
Pin de 5 1
NOTA:
Presione el pin de 5 en el eje principal 2

como se muestra en la ilustracin.
Profundidad de montaje a
83.2583.45 mm (3.2783.285 in)
SAS27S1023
COMPROBACIN DE LA VARILLA
EMPUJADORA LARGA DEL EMBRAGUE
1. Comprobar:
Varilla de empuje del embrague larga
Grietas/daos/desgaste Cambiar la varilla
de empuje del embrague larga.
5-72
TRANSMISIN
SAS26320
MONTAJE DE LAS HORQUILLAS Y EL

TAMBOR DE CAMBIO
1. Instalar:
Horquilla de cambio C 1
Horquilla de cambio L 2
Horquilla de cambio R 3
Barra de gua corta de la horquilla de cambio
4
Barra de gua larga de la horquilla de cambio
5
NOTA:
Las marcas impresas en las horquillas de cambio deben estar orientadas hacia el lado derecho del motor y en la secuencia siguiente: R,
C, L.
4
1
3
2
2. Comprobar:
Caja de cambios
Movimiento brusco Reparar.
NOTA:
Aplique aceite de motor a todos los engranajes, ejes y cojinetes.

Antes de armar el crter, compruebe que el
cambio se encuentre en punto muerto y que
los engranajes giren libremente.
5-73
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DEPSITO DE COMBUSTIBLE ..................................................................... 6-1
DESMONTAJE DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE.............................. 6-2
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE................................ 6-2
COMPROBACIN DEL CUERPO DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE ........................................................................................ 6-2
MONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ....................................... 6-2
MONTAJE DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE ..................................... 6-2
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE ....................... 6-3
CUERPO DE LA MARIPOSA.......................................................................... 6-4
DESMONTAJE DEL CUERPO DE LA MARIPOSA .................................. 6-6
COMPROBACIN DEL INYECTOR ......................................................... 6-6
COMPROBACIN DEL CUERPO DE LA MARIPOSA............................. 6-6
INSTALACIN DEL CUERPO DE LA MARIPOSA................................... 6-6
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE .............................................................. 6-9
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ............... 6-12
DEPSITO DE COMBUSTIBLE
SAS26620
Desmontaje del depsito de combustible
3
T.
R.
16 Nm (1.6 m kg, 11 ft Ib)
8
1
2
New 6
5
7
4
T.
(6)
R.
Orden
4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
Silln
1
Acoplador de la bomba de combustible
Desconectar.
Tubo de combustible
Desconectar.
Retenida de la bomba de combustible
Bomba de combustible
Junta de la bomba de combustible
Cubierta delantera izquierda
Cubierta delantera derecha
1
desmontaje.
6-1
No toque la base del medidor de combustible.
SAS26630
DESMONTAJE DEL DEPSITO DE

COMBUSTIBLE
1. Con una bomba, extraiga el combustible por
el tapn del depsito.
2. Desconectar:
Tubo de combustible
SAS26670
COMPROBACIN DEL CUERPO DE LA

BOMBA DE COMBUSTIBLE
1. Comprobar:
Cuerpo de la bomba de combustible
Obstruccin Limpiar.
Grietas/daos Cambiar el conjunto de la
bomba de combustible.
SWA27S1012
ADVERTENCIA
Cuando desconecte los tubos de combustible, cubra las conexiones con un trapo. Debido a la presin residual del sistema, al
retirar los tubos puede salir un chorro de
combustible.
SAS26700
MONTAJE DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
1. Instalar:
NOTA:
R.
T.
Para extraer el tubo de la bomba de combustible, deslice la tapa del conector del tubo 1 situada en el extremo del mismo en la direccin
de la flecha, pulse los dos botones 2 situados
en los lados del conector y retire el tubo.
Extraiga el tubo de combustible con la mano,
sin usar ninguna herramienta.
Antes de extraer el tubo coloque unos trapos
por debajo.
Perno de la bomba de combustible

4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)
NOTA:
No dae las superficies de montaje del depsito de combustible al montar la bomba.

Utilice siempre una junta de la bomba de combustible nueva.
Instale la bomba de combustible como se
Alinee el saliente a de la bomba de combustible con la ranura de la retenida de la misma.
Apriete los pernos de la bomba en la secuencia adecuada como se muestra.
4
3. Extraer:
NOTA:
FWD
No coloque el depsito de combustible sobre la

superficie de instalacin de la bomba de combustible. Asegrese de apoyar el depsito de
combustible contra una pared o superficie similar.
1
a
5
3
SAS27S1009
MONTAJE DEL DEPSITO DE

COMBUSTIBLE
1. Conectar:
Tubo de combustible
SAS26640
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
1. Extraer:
SCA14720
ATENCION:
No deje caer la bomba de combustible ni la

golpee.
6-2
c. Conecte el adaptador de presin 3 entre el
tubo y el inyector.
d. Conecte el manmetro 4 al adaptador de
presin de combustible 3.
SCA27S1014
ATENCION:
Cuando instale el tubo de combustible, verifique que quede firmemente acoplado y que
la tapa del racor se encuentre en la posicin
correcta; de lo contrario el tubo no quedar
correctamente montado.
Manmetro
90890-03153
YU-03153
Adaptador de presin de combustible
90890-03186
NOTA:
Acople firmemente el tubo de combustible a la

bomba hasta or claramente un chasquido.
Para acoplar el tubo de combustible a la bomba, deslice la tapa del conector del tubo 1 situada en el extremo del mismo en la direccin
que indica la flecha.
e. Arranque el motor.
f. Mida la presin de combustible.
Presin de combustible
250.0 kPa (35.6 psi) (2.5 kgf/cm)
SAS27S1010
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE
COMBUSTIBLE
1. Comprobar:
Presin de combustible
Incorrecta Cambiar la bomba de combustible.
a. Retire la sujecin del tubo de combustible.

la pgina 6-4.
b. Desconecte el tubo de combustible 1 del inyector 2.
SWA27S1012
ADVERTENCIA
Cuando desconecte los tubos de combustible, cubra las conexiones con un trapo. Debido a la presin residual del sistema, al
retirar los tubos puede salir un chorro de
combustible.
2
1
6-3
CUERPO DE LA MARIPOSA
SAS26970
Desmontaje del cuerpo de la mariposa
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
3
2
LT
LS
5
E
New
13
12
New
11
9
6
8
7
10
T.
R.
2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft Ib)
Orden
Ctd.
Observaciones
Silln
Caja del filtro de aire
Sujecin del tubo de combustible
Tubo de combustible
Acoplador del inyector de combustible
Inyector de combustible
Junta del inyector de combustible
Acoplador del FID (solenoide de ralent rpido)
Desconectar.
Acoplador del conjunto de sensores del cuerpo

de la mariposa
Desconectar.
Cable del acelerador
Desconectar.
Tornillo de la brida de unin del cuerpo de la

mariposa
Aflojar.
6-4
Desconectar.
Desmontaje del cuerpo de la mariposa
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
3
2
LT
LS
5
E
New
13
12
New
11
9
6
8
7
10
T.
R.
Orden
2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft Ib)
Ctd.
Observaciones
SCA27S1015
ATENCION:
10
11
Unin del cuerpo de la mariposa
12
Colector de admisin
13
Unin del colector de admisin
El conjunto de sensores del cuerpo de la

mariposa no se debe desarmar.

desmontaje.
6-5
SAS27S1011
DESMONTAJE DEL CUERPO DE LA

MARIPOSA
1. Extraer:
SCA27S1016
ATENCION:
No extraiga el conjunto de sensores 1 del

cuerpo de la mariposa.
a
2. Instalar:
Abrazaderas de unin del cuerpo de la mariposa
NOTA:
Alinee los salientes a de la unin del cuerpo de

la mariposa con la ranura b de cada una de las
abrazaderas.
SAS26980
COMPROBACIN DEL INYECTOR

1. Comprobar:
Inyector
Daos Cambiar.
SAS26990
COMPROBACIN DEL CUERPO DE LA

MARIPOSA
1. Comprobar:
Grietas/daos Cambiar el cuerpo de la
mariposa.
2. Comprobar:
Pasos de combustible
Obstrucciones Limpiar.
b
3. Instalar:
Unin del cuerpo de la mariposa
NOTA:
Alinee el saliente a de la unin del cuerpo de la

mariposa con la ranura b del colector de admisin.
a. Lave el cuerpo de la mariposa en un disolvente a base de petrleo.

No utilice ninguna solucin limpiadora de carburadores custica.
b. Aplique aire comprimido a todos los pasos.
SAS27S1012
INSTALACIN DEL CUERPO DE LA

MARIPOSA
1. Instalar:
Unin del colector de admisin
4. Instalar:
T.
R.
Perno del colector de admisin

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
T.
R.
NOTA:
Coloque la unin del colector de admisin con el

saliente a situado como se muestra.
6-6
unin del cuerpo de la mariposa
2 Nm (0.2 mkg, 1.4 ftlb)
NOTA:
Alinee el saliente a del cuerpo de la mariposa

con la ranura b de la unin del mismo.
a
5. Instalar:
Junta del inyector de combustible
NOTA:
Site el saliente de la junta del inyector en el

orificio del colector de admisin.
Site el saliente del inyector en el orificio de la
junta de este.
6. Ajustar:
3-6.
6-7
6-8
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE

SAS27040
3
4
A
4
3
6
5
6-9

2. Tubo del sistema de induccin de aire 1 (caja
del filtro de aire a conjunto de la vlvula de
lminas del sistema de induccin)
3. Conjunto de la vlvula de lminas del sistema
de induccin de aire
4. Tubo del sistema de induccin de aire 2
(conjunto de la vlvula de lminas del sistema
de induccin a tubera del sistema de
induccin)
5. Tubera del sistema de induccin de aire
6. Tubo del sistema de induccin de aire 3
(tubera del sistema de induccin a conjunto
de tubo de escape/silenciador)
7. Conjunto de tubo de escape/silenciador
6-10

Desmontaje del conjunto de la vlvula de lminas del sistema de induccin de aire, le tubera y los
tubos
T.
R.
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)
2
4
3
Orden
Ctd.
Observaciones
Silln
Tubo del sistema de induccin de aire 1 (caja

del filtro de aire a conjunto de la vlvula de lminas del sistema de induccin)
Tubo del sistema de induccin de aire 2 (conjunto de la vlvula de lminas del sistema de induccin a tubera del sistema de induccin)
Tubera del sistema de induccin de aire
Tubo del sistema de induccin de aire 3 (tubera

escape/silenciador)
Conjunto de la vlvula de lminas del sistema

de induccin de aire
1
desmontaje.
6-11

SAS27060
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE

INDUCCIN DE AIRE
Induccin de aire
El sistema de induccin de aire quema los gases de escape que quedan sin quemar inyectando aire fresco (aire secundario) en el tubo de
escape, con lo cual se reduce la emisin de hidrocarburos.
1. Comprobar:
Tubos
Conexiones flojas Conectar correctamente.
Tuberas
2. Comprobar:
Conjunto de la vlvula de lminas del sistema de induccin de aire
3. Comprobar:
Funcionamiento del conjunto de la vlvula de
lminas del sistema de induccin de aire
a. Sople por la tubera 1 del conjunto de la vlvula de lminas del sistema de induccin de
aire y verifique que salga aire por la tubera
2.
b. Sople por la tubera 2 del conjunto de la vlvula de lminas del sistema de induccin de
aire y verifique que no salga el aire 1.
1
2
1
c. Si est averiado, cambie el conjunto de la
vlvula de lminas del sistema de induccin
de aire.
6-12
6-13
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA DE ENCENDIDO............................................................................. 7-1
DIAGRAMA ELCTRICO.......................................................................... 7-1
LOCALIZACIN DE AVERAS.................................................................. 7-3
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO........................................................ 7-5
DIAGRAMA ELCTRICO.......................................................................... 7-5
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE
ARRANQUE ............................................................................................. 7-7
LOCALIZACIN DE AVERAS.................................................................. 7-8
SISTEMA DE CARGA ................................................................................... 7-11
DIAGRAMA ELCTRICO........................................................................ 7-11
LOCALIZACIN DE AVERAS................................................................ 7-13
SISTEMA DE ALUMBRADO......................................................................... 7-15
SISTEMA DE SEALIZACIN ..................................................................... 7-19
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE........................................... 7-25
FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DE LA ECU .................................. 7-27
CUADRO DE FUNCIONES DE AUTODIAGNSTICO........................... 7-28
MTODO DE LOCALIZACIN DE AVERAS......................................... 7-30
FUNCIN DE DIAGNSTICO ................................................................ 7-31
DETALLES DE LOCALIZACIN DE AVERAS ...................................... 7-38
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ........................................... 7-51
COMPONENTES ELCTRICOS................................................................... 7-55

COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES..................................... 7-57
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS............................ 7-60
COMPROBACIN DEL FUSIBLE........................................................... 7-61
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA...................................... 7-62
COMPROBACIN DE LOS RELS........................................................ 7-65
COMPROBACIN DEL REL DE INTERMITENTES ............................ 7-65
COMPROBACIN DE LOS DIODOS ..................................................... 7-66
COMPROBACIN DE LA TAPA DE BUJA............................................ 7-67
COMPROBACIN DE LA BOBINA DE ENCENDIDO ............................ 7-67
COMPROBACIN DE LA DISTANCIA ENTRE ELECTRODOS DE
LAS BUJAS ........................................................................................... 7-68
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL ...... 7-68
COMPROBACIN DEL SENSOR DEL NGULO DE INCLINACIN .... 7-69
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE
ARRANQUE ........................................................................................... 7-69
COMPROBACIN DE LA BOBINA DEL ESTTOR............................... 7-70
COMPROBACIN DEL RECTIFICADOR/REGULADOR....................... 7-70
COMPROBACIN DE LA BOCINA ........................................................ 7-71
COMPROBACIN DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE........................ 7-71
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL
MOTOR .................................................................................................. 7-72
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE SENSORES DEL CUERPO
DE LA MARIPOSA ................................................................................. 7-73
COMPROBACIN DEL FID (SOLENOIDE DE RALENT RPIDO) ...... 7-74
B
R
W W W
W
W
W
W
W
W
W W
W W
54
R W
W R
R
W
L/B Br/W
Dg P
B Ch
(BLUE)
R
L/W L/W
(RED)
7-1
Y
B
G
(BLUE)
Br/W L/B
P Dg
Ch B
34
53
Sb
Y
B
G
31
51
52
32
35
50
L/B
L/W
L/W
33
30
Ch
Ch
49
Br
38
Br
L/W
(RED)
48
36
L/W
(RED)
Br
L/W
Ch
Dg
Br/W
Br
Dg
Br/W
(RED)
B
Br
B/W
28
B/W
Lg
39
Br
Br
Br/W
Ch
Br
29
37
55
Br
Y
27
B
B
B
40
Dg
Dg
Lg
Br
B/W
(RED)
Br
41
26
Y L
Br
Y
B
L
L/W
Sb
Sb
L/W
Y
B
L
46
G/R B/L
Sb
Lg
O
(BLACK)
B
B
R/B
47
L
B/L
Y/G
B/L
G/R
Y/L
L
P/W
B/L
Br/W
(BLACK)
R/B
Lg
Sb
44
L Y/G B/L
(BLACK)
(BLACK)
Br/W P/W B/L Y/L L
Lg
G Sb
B Lg
L Br
Sb G
Lg B
Br L
W/B
10
25 24
L/B
W/B
Br Y
(BLUE)
G
B
45
Lg
42
B
B
(BLUE)
43
W/B L/B
Y Br
B/W
Y/G
G/R
Y/L
L
P/W
B/L
Br/W
Br
R
Dg
O Y/R Br L R B/L B Br/W P/W

O/B W/B Y Y/G B/W Lg L/Y Y/L G/R
Ch
23
Lg
L/Y
O/B
Y/R
22
Sb
Y/R
Br
O/B Br
21
Lg
Lg
Lg
(BLACK)
Br
O/B
13
Br
Br Y/R
17
20
L/Y
(BLACK)
R/L O/B
(BLUE)
R/L
14
19
Br
12
11
18
16
Br
15
G B
Br Y
(BLACK)
SISTEMA DE ENCENDIDO
SAS27090
SAS27100
DIAGRAMA ELCTRICO
10.ECU (unidad de control electrnico)
11.Bobina de encendido
12.Buja
42.Interruptor del caballete lateral
43.Diodo 1
52.Fusible
53.Batera
55.Interruptor principal
7-2
SAS27120
El sistema de encendido no funciona (no hay chispa o la chispa es intermitente).
NOTA:
Antes de proceder a la localizacin de averas, desmonte las piezas siguientes:

1. Cubierta izquierda
2. Silln
4. Cubierta delantera derecha
5. Unidad de la ptica del faro
Incorrecto
1. Compruebe el fusible.
Consultar COMPROBACIN DEL
FUSIBLE en la pgina 7-61.
Cambie el fusible.
Correcto
Incorrecto
2. Compruebe la batera.
Consultar COMPROBACIN Y
CARGA DE LA BATERA en la pgina 7-62.
Limpie los terminales de la batera.

Recargue o cambie la batera.
Correcto
3. Compruebe la buja.
Consultar COMPROBACIN DE
LA BUJA en la pgina 3-6.
Incorrecto
Ajuste la distancia entre electrodos o cambie la buja.
Correcto
4. Compruebe la distancia entre elec- Correcto
trodos de la buja.
LA DISTANCIA ENTRE ELECTRODOS DE LAS BUJAS en la pgina
7-68.
El sistema de encendido est correcto.
Incorrecto
5. Compruebe de la tapa de buja.
LA TAPA DE BUJA en la pgina
7-67.
Incorrecto
Cambie la tapa de buja.
Correcto
6. Compruebe la bobina de encendido.
LA BOBINA DE ENCENDIDO en
la pgina 7-67.
Incorrecto
Cambie la bobina de encendido.
Correcto
7-3
7. Compruebe el sensor de posicin Incorrecto
del cigeal.
SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL en la pgina 7-68.
Cambie el conjunto de sensor de posicin

del cigeal/esttor.
Correcto
8. Compruebe el interruptor principal. Incorrecto
LOS INTERRUPTORES en la pgina 7-57.
Cambie el interruptor principal.
Correcto
9. Compruebe el interruptor del caba- Incorrecto
llete lateral.
Cambie el interruptor del caballete lateral.
Correcto
10.Compruebe el diodo 1.
LOS DIODOS en la pgina 7-66.
Incorrecto
Cambie el diodo 1.
Correcto
Incorrecto
11.Compruebe el sensor del ngulo
de inclinacin.
SENSOR DEL NGULO DE INCLINACIN en la pgina 7-69.
Cambie el sensor del ngulo de inclinacin.
Correcto
12.Compruebe el cableado de todo el Incorrecto
sistema de encendido.
Consultar DIAGRAMA ELCTRICO en la pgina 7-1.
Correcto
Cambiar la ECU.
7-4
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de encendido.
B
R
W W W
W
W
W
W
W
W
W W
W W
54
R W
W R
R
W
L/B Br/W
Dg P
B Ch
(BLUE)
R
L/W L/W
(RED)
7-5
Y
B
G
(BLUE)
Br/W L/B
P Dg
Ch B
34
53
Sb
Y
B
G
31
51
52
32
35
50
L/B
L/W
L/W
33
30
Ch
Ch
49
Br
38
Br
L/W
(RED)
48
36
L/W
(RED)
Br
L/W
Ch
Dg
Br/W
Br
Dg
Br/W
(RED)
B
Br
B/W
28
B/W
Lg
39
Br
Br
Br/W
Ch
Br
29
37
55
Br
Y
27
B
B
B
40
Dg
Dg
Lg
Br
B/W
(RED)
Br
41
26
Y L
Br
Y
B
L
L/W
Sb
Sb
L/W
Y
B
L
46
G/R B/L
Sb
Lg
O
(BLACK)
B
B
R/B
47
L
B/L
Y/G
B/L
G/R
Y/L
L
P/W
B/L
Br/W
(BLACK)
R/B
Lg
Sb
44
L Y/G B/L
(BLACK)
(BLACK)
Br/W P/W B/L Y/L L
Lg
G Sb
B Lg
L Br
Sb G
Lg B
Br L
W/B
10
25 24
L/B
W/B
Br Y
(BLUE)
G
B
45
Lg
42
B
B
(BLUE)
43
W/B L/B
Y Br
B/W
Y/G
G/R
Y/L
L
P/W
B/L
Br/W
Br
R
Dg

Ch
23
Lg
L/Y
O/B
Y/R
22
Sb
Y/R
Br
O/B Br
21
Lg
Lg
Lg
(BLACK)
Br
O/B
13
Br
Br Y/R
17
20
L/Y
(BLACK)
R/L O/B
(BLUE)
R/L
14
19
Br
12
11
18
16
Br
15
G B
Br Y
(BLACK)
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
SAS27160
SAS27170
DIAGRAMA ELCTRICO

3. Interruptor de punto muerto
44.Interruptor del embrague
46.Diodo 2
49.Interruptor de arranque
50.Motor de arranque
51.Rel de arranque
52.Fusible
53.Batera
7-6

SAS27180
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE

Si el interruptor principal est en ON (circuito cerrado), el motor de arranque solamente funciona si
se cumplen las condiciones siguientes:
El cambio est en punto muerto (el circuito del interruptor de punto muerto est cerrado).
La maneta de embrague est apretada hacia el manillar (el circuito del interruptor del embrague est
cerrado) y el caballete lateral est levantado (el circuito del interruptor del caballete lateral est cerrado).
10
9
1
7
5
4
6
b
a. CUANDO EL CAMBIO EST EN PUNTO
MUERTO
b. CUANDO EL CABALLETE LATERAL EST
LEVANTADO Y LA MANETA DE EMBRAGUE
APRETADA HACIA EL MANILLAR
1. Batera
2. Fusible
3. Interruptor principal
4. Interruptor de arranque
5. Interruptor del embrague
7. Diodo 2
9. Rel de arranque
10. Motor de arranque
7-7
8
a

SAS27190
El motor de arranque no funciona.
NOTA:

Incorrecto
Cambie el fusible.
Correcto
Incorrecto

Correcto
3. Compruebe el funcionamiento del Correcto
motor de arranque.
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
DE ARRANQUE en la pgina
7-69.
Motor de arranque correcto. Efecte el

proceso de localizacin de averas del sistema de arranque elctrico, comenzando
por el punto 5.
Incorrecto
4. Compruebe el motor de arranque. Incorrecto
MOTOR DE ARRANQUE en la pgina 5-39.
Repare o cambie el motor de arranque.
Correcto
5. Compruebe el rel de arranque.
LOS RELS en la pgina 7-65.
Incorrecto
Cambie el rel de arranque.
Correcto
Correcto
7. Compruebe el interruptor de punto Incorrecto
muerto.
Correcto
7-8
Cambie el interruptor de punto muerto.

8. Compruebe el interruptor del caba- Incorrecto
llete lateral.
Cambie el interruptor del caballete lateral.
Correcto
9. Compruebe el diodo 2.
LOS DIODOS en la pgina 7-66.
Incorrecto
Cambie el diodo 2.
Correcto
10.Compruebe el interruptor del em- Incorrecto
brague.
Cambie el interruptor del embrague.
Correcto
11.Compruebe el interruptor de arran- Incorrecto
que.
El interruptor de arranque est averiado.

Cambie el interruptor derecho del manillar.
Correcto
12.Compruebe el cableado de todo el Incorrecto
sistema de arranque.
Correcto
El circuito del sistema de arranque
est correcto.
7-9
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de arranque.
7-10
SISTEMA DE CARGA
SAS27200
SISTEMA DE CARGA
SAS27210
DIAGRAMA ELCTRICO
W R
W W
W W
R W
2
R
W
W
W
W
Sb
Br/W P/W B/L Y/L L
(BLACK)
3
R
G/R B/L
55
(BLACK)
B
Br
B/W
(RED)
W
W
W
54
Br
R
B
R
W W W
Lg
Br
B/W
(RED)
L
B/W
Lg
48
B
Br
L/W
R
R
L/W L/W
(RED)
53
(RED)
Br
L/W
(RED)
49
52
Sb
B
L/W
L/W
Sb
Br
L/W
51
46
L/W
L/W
B
B
R/B
50
Br
Br
B
O
38
39
Br/W
Br
Br
Br
40
Br/W
P
34
L/B Br/W
Dg P
B Ch
(BLUE)
L/B
35
Br/W L/B
P Dg
Ch B
Br/W
36
Br
Y
B
B
41
37
Y
Y
(BLUE)
Y
B
G
31
Y
B
G
32
33
B
7-11
Ch
Dg
SISTEMA DE CARGA
1. Magneto C.A.
52.Fusible
53.Batera
54.Rectificador/regulador
7-12
SISTEMA DE CARGA
SAS27230
La batera no carga.
NOTA:

2. Silln
4. Cubierta delantera izquierda
Incorrecto
Cambie el fusible.
Correcto
Incorrecto

Correcto
3. Compruebe la bobina del esttor. Incorrecto
LA BOBINA DEL ESTTOR en la
pgina 7-70.
Cambie el conjunto de sensor de posicin

del cigeal/esttor.
Correcto
4. Compruebe el rectificador/regula- Incorrecto
dor.
RECTIFICADOR/REGULADOR
en la pgina 7-70.
Cambie el rectificador/regulador.
Correcto
5. Compruebe el cableado de todo el Incorrecto
sistema de carga.
Correcto
El circuito del sistema de carga est
correcto.
7-13
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de carga.
SISTEMA DE CARGA
7-14
B
R
W W W
W
W
W
W
W
W
W W
W W
54
R W
W R
R
W
L/B Br/W
Dg P
B Ch
(BLUE)
R
L/W L/W
(RED)
7-15
Y
B
G
(BLUE)
Br/W L/B
P Dg
Ch B
34
53
Sb
Y
B
G
31
51
52
32
35
50
L/B
L/W
L/W
33
30
Ch
Ch
49
Br
38
Br
L/W
(RED)
48
36
L/W
(RED)
Br
L/W
Ch
Dg
Br/W
Br
Dg
Br/W
(RED)
B
Br
B/W
28
B/W
Lg
39
Br
Br
Br/W
Ch
Br
29
37
55
Br
Y
27
B
B
B
40
Dg
Dg
Lg
Br
B/W
(RED)
Br
41
26
Y L
Br
Y
B
L
L/W
Sb
Sb
L/W
Y
B
L
46
G/R B/L
Sb
Lg
O
(BLACK)
B
B
R/B
47
L
B/L
Y/G
B/L
G/R
Y/L
L
P/W
B/L
Br/W
(BLACK)
R/B
Lg
Sb
44
L Y/G B/L
(BLACK)
(BLACK)
Br/W P/W B/L Y/L L
Lg
G Sb
B Lg
L Br
Sb G
Lg B
Br L
W/B
10
25 24
L/B
W/B
Br Y
(BLUE)
G
B
45
Lg
42
B
B
(BLUE)
43
W/B L/B
Y Br
B/W
Y/G
G/R
Y/L
L
P/W
B/L
Br/W
Br
R
Dg

Ch
23
Lg
L/Y
O/B
Y/R
22
Sb
Y/R
Br
O/B Br
21
Lg
Lg
Lg
(BLACK)
Br
O/B
13
Br
Br Y/R
17
20
L/Y
(BLACK)
R/L O/B
(BLUE)
R/L
14
19
Br
12
11
18
16
Br
15
G B
Br Y
(BLACK)
SISTEMA DE ALUMBRADO
SAS27240
SAS27250
DIAGRAMA ELCTRICO
23.Luz de los instrumentos
25.Indicador de luz de carretera
26.Piloto trasero/luz de freno
32.Faro
33.Luz de posicin delantera
35.Comuntador de luces de cruce/carretera
45.Rel del faro
52.Fusible
53.Batera
7-16
SAS27260
Alguna de las luces siguientes no se enciende: faro, indicador de luz de carretera, piloto trasero, luz de
posicin delantera o iluminacin de los instrumentos.
NOTA:

1. Compruebe el estado de todas las Incorrecto
bombillas y casquillos.
BOMBILLAS Y CASQUILLOS en
la pgina 7-60.
Cambie bombilla(s) y casquillo(s).
Correcto
Incorrecto
Cambie el fusible.
Correcto
Incorrecto

Correcto
Correcto
5. Compruebe el conmutador de luces Incorrecto
de cruce/carretera.
El conmutador de luces de cruce/carretera

est averiado. Cambie el interruptor izquierdo del manillar.
Correcto
6. Compruebe el rel del faro (encen- Incorrecto
dido/apagado).
Cambie el rel del faro.
Correcto
7. Compruebe el rel del faro (conmu- Incorrecto
tador de luces).
Correcto
7-17
Cambie el rel del faro.
sistema de alumbrado.
Correcto
Cambiar la ECU.
7-18
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de alumbrado.
B
R
W W W
W
W
W
W
W
W
W W
W W
54
R W
W R
R
W
L/B Br/W
Dg P
B Ch
(BLUE)
R
L/W L/W
(RED)
7-19
Y
B
G
(BLUE)
Br/W L/B
P Dg
Ch B
34
53
Sb
Y
B
G
31
51
52
32
35
50
L/B
L/W
L/W
33
30
Ch
Ch
49
Br
38
Br
L/W
(RED)
48
36
L/W
(RED)
Br
L/W
Ch
Dg
Br/W
Br
Dg
Br/W
(RED)
B
Br
B/W
28
B/W
Lg
39
Br
Br
Br/W
Ch
Br
29
37
55
Br
Y
27
B
B
B
40
Dg
Dg
Lg
Br
B/W
(RED)
Br
41
26
Y L
Br
Y
B
L
L/W
Sb
Sb
L/W
Y
B
L
46
G/R B/L
Sb
Lg
O
(BLACK)
B
B
R/B
47
L
B/L
Y/G
B/L
G/R
Y/L
L
P/W
B/L
Br/W
(BLACK)
R/B
Lg
Sb
44
L Y/G B/L
(BLACK)
(BLACK)
Br/W P/W B/L Y/L L
Lg
G Sb
B Lg
L Br
Sb G
Lg B
Br L
W/B
10
25 24
L/B
W/B
Br Y
(BLUE)
G
B
45
Lg
42
B
B
(BLUE)
43
W/B L/B
Y Br
B/W
Y/G
G/R
Y/L
L
P/W
B/L
Br/W
Br
R
Dg

Ch
23
Lg
L/Y
O/B
Y/R
22
Sb
Y/R
Br
O/B Br
21
Lg
Lg
Lg
(BLACK)
Br
O/B
13
Br
Br Y/R
17
20
L/Y
(BLACK)
R/L O/B
(BLUE)
R/L
14
19
Br
12
11
18
16
Br
15
G B
Br Y
(BLACK)
SISTEMA DE SEALIZACIN
SAS27270
SAS27280
DIAGRAMA ELCTRICO
15.Medidor de combustible
19.Indicador del nivel de combustible
20.Tacmetro
22.Luz indicadora de punto muerto
24.Luz indicadora de intermitentes
26.Piloto trasero/luz de freno
27.Luz del intermitente delantero derecho
28.Luz del intermitente trasero derecho
29.Luz del intermitente trasero izquierdo
30.Luz del intermitente delantero izquierdo
36.Interruptor de la bocina
37.Interruptor de los intermitentes
38.Bocina
39.Rel de los intermitentes/luces de
emergencia
40.Interruptor de la luz de freno delantero
41.Interruptor de la luz de freno trasero
52.Fusible
53.Batera
7-20
SAS27290
Alguna de las luces siguientes no se enciende: intermitentes, luz de freno o luces indicadoras.
La bocina no suena.
El indicador del nivel de combustible no funciona.
NOTA:

3. Silln
Incorrecto
Cambie el fusible.
Correcto
Incorrecto

Correcto
Correcto
sistema de sealizacin.
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de sealizacin.
Correcto
Compruebe el estado de cada uno de
los circuitos del sistema de sealizacin. Consulte Compruebe el sistema
de sealizacin.
Compruebe el sistema de sealizacin
La bocina no suena.
1. Compruebe el interruptor de la bo- Incorrecto
cina.
Correcto
7-21
El interruptor de la bocina est averiado.

Cambie el interruptor izquierdo del manillar.
2. Compruebe la bocina.
LA BOCINA en la pgina 7-71.
Incorrecto
Cambie la bocina.
Correcto
Correcto
Este circuito est correcto.
El piloto trasero/luz de freno no se enciende.
1. Compruebe la bombilla y el casqui- Incorrecto
llo del piloto trasero/luz de freno.
la pgina 7-60.
Cambie la bombilla del piloto trasero/luz

de freno, el casquillo, o ambos.
Correcto
2. Compruebe el interruptor de la luz Incorrecto
de freno delantero.
Cambie el interruptor de la luz de freno delantero.
Correcto
3. Compruebe el interruptor de la luz Incorrecto
de freno trasero.
Cambie el interruptor de la luz de freno trasero.
Correcto
Correcto
El intermitente, la luz indicadora de intermitentes o ambos no parpadean.
llo del intermitente.
la pgina 7-60.
Correcto
7-22
Cambie la bombilla del intermitente, el

casquillo, o ambos.
llo de la luz indicadora de intermitentes.
la pgina 7-60.
Cambie la bombilla de la luz indicadora de

intermitentes, el casquillo o ambos.
Correcto
3. Compruebe el interruptor de los in- Incorrecto
termitentes.
El interruptor de los intermitentes est

averiado. Cambie el interruptor izquierdo
del manillar.
Correcto
4. Compruebe el rel de los intermi- Incorrecto
tentes.
REL DE INTERMITENTES en la
pgina 7-65.
Cambie el rel de los intermitentes.
Correcto
Correcto
La luz indicadora de punto muerto no se enciende.
llo de la luz indicadora de punto
muerto.
la pgina 7-60.
Cambie la bombilla de la luz indicadora de

punto muerto, el casquillo o ambos.
Correcto
2. Compruebe el interruptor de punto Incorrecto
muerto.
Correcto
7-23
Cambie el interruptor de punto muerto.
Correcto
El indicador del nivel de combustible no funciona.
1. Compruebe el medidor de combus- Incorrecto
tible.
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE en
la pgina 7-71.
Cambie la bomba de combustible.
Correcto
Correcto
Cambie el conjunto de instrumentos.
7-24
B
R
W W W
W
W
W
W
W
W
W W
W W
54
R W
W R
R
W
L/B Br/W
Dg P
B Ch
(BLUE)
R
L/W L/W
(RED)
7-25
Y
B
G
(BLUE)
Br/W L/B
P Dg
Ch B
34
53
Sb
Y
B
G
31
51
52
32
35
50
L/B
L/W
L/W
33
30
Ch
Ch
49
Br
38
Br
L/W
(RED)
48
36
L/W
(RED)
Br
L/W
Ch
Dg
Br/W
Br
Dg
Br/W
(RED)
B
Br
B/W
28
B/W
Lg
39
Br
Br
Br/W
Ch
Br
29
37
55
Br
Y
27
B
B
B
40
Dg
Dg
Lg
Br
B/W
(RED)
Br
41
26
Y L
Br
Y
B
L
L/W
Sb
Sb
L/W
Y
B
L
46
G/R B/L
Sb
Lg
O
(BLACK)
B
B
R/B
47
L
B/L
Y/G
B/L
G/R
Y/L
L
P/W
B/L
Br/W
(BLACK)
R/B
Lg
Sb
44
L Y/G B/L
(BLACK)
(BLACK)
Br/W P/W B/L Y/L L
Lg
G Sb
B Lg
L Br
Sb G
Lg B
Br L
W/B
10
25 24
L/B
W/B
Br Y
(BLUE)
G
B
45
Lg
42
B
B
(BLUE)
43
W/B L/B
Y Br
B/W
Y/G
G/R
Y/L
L
P/W
B/L
Br/W
Br
R
Dg

Ch
23
Lg
L/Y
O/B
Y/R
22
Sb
Y/R
Br
O/B Br
21
Lg
Lg
Lg
(BLACK)
Br
O/B
13
Br
Br Y/R
17
20
L/Y
(BLACK)
R/L O/B
(BLUE)
R/L
14
19
Br
12
11
18
16
Br
15
G B
Br Y
(BLACK)
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
SAS27330
SAS27340
DIAGRAMA ELCTRICO

5. Sensor de presin del aire de admisin
6. Sensor de temperatura del aire de admisin
11.Bobina de encendido
12.Buja
13.FID (solenoide de ralent rpido)
14.Inyector de combustible
16.Bomba de combustible
17.Conector de seal de autodiagnstico
21.Luz de alarma de avera del motor
43.Diodo 1
45.Rel del faro
47.Diodo 3
52.Fusible
53.Batera
7-26

SAS27350
FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DE LA ECU

La ECU est dotada de una funcin de autodiagnstico a fin de asegurar el funcionamiento normal del
sistema de inyeccin de combustible. Si esta funcin detecta una anomala en el sistema, hace inmediatamente que el motor funcione con caractersticas alternativas y se enciende la luz de alarma de
avera del motor para avisar al conductor de que se ha producido una anomala en el sistema. Cuando
el sistema ha detectado una anomala, se registra un cdigo de avera en la memoria de la ECU.
A fin de informar al conductor de que el sistema de inyeccin de combustible no funciona, la luz de
alarma de avera del motor parpadea cuando se pulsa el interruptor de arranque para poner en marcha el motor.
Si la funcin de autodiagnstico detecta una anomala en el sistema, la ECU selecciona las caractersticas apropiadas de funcionamiento alternativo y avisa al conductor de la existencia de una anomala encendiendo la luz de alarma de avera del motor.
Despus de parar el motor, la luz de alarma de avera del motor muestra el nmero ms bajo de cdigo de avera (o este se visualiza en la herramienta de diagnstico FI). Permanece guardado en la
memoria de la ECU hasta que se borra.
1
1. Luz de alarma de avera del motor
Indicacin de cdigo de fallo de la luz de alarma de avera del motor

Cifra de 10 : Ciclos of 1 s ENCENDIDA y 1.5 s APAGADA.
Cifra de 1 : Ciclos of 0.5 s ENCENDIDA y 0.5 s APAGADA.
Ejemplo: 42
a.
b.
c.
d.
e.
f.
Luz encendida
Luz apagada
1
1.5
0.5
3
7-27

Indicacin de la luz de alarma de avera del motor y funcionamiento del sistema FI (inyeccin
de combustible)
Funcionamiento del
Indicacin de la luz de Funcionamiento de la
sistema de inyeccin
alarma
ECU
(FI)
Parpadeo*
Permanece activado
Funcionamiento del
vehculo
Aviso cuando no se
puede arrancar el motor
Funcionamiento interrumpido
Anomala detectada
Funciona con caractePuede funcionar o no,

rsticas alternativas de
segn el cdigo de
acuerdo con la desavera
cripcin de la anomala
No puede funcionar
* La luz de alarma parpadea cuando, en presencia de cualquiera de los cdigos de avera enumerados a continuacin, se pulsa el interruptor de arranque:
Cable negro/blanco de la ECU
19:
39:
(roto o desconectado)
(circuito abierto o cortocircuito)
30:
Sensor del ngulo de inclinacin

(cierre detectado)
41:

(circuito abierto o cortocircuito)
33:
Fallo del encendido
50:
Fallo interno de la ECU

(error de comprobacin de la memoria)
Comprobacin de la bombilla de la luz de alarma de avera del motor

La luz de alarma de avera del motor se enciende durante 3 segundos despus de girar el interruptor
principal a la posicin ON. Si la luz de alarma no se enciende en estas condiciones, es posible que
la bombilla est fundida.
b
c
a. Interruptor principal OFF

b. Interruptor principal ON
c. Luz de alarma de avera del motor apagada
d. Luz de alarma de avera del motor encendida

durante 3 segundos
SAS27S1001
CUADRO DE FUNCIONES DE AUTODIAGNSTICO

Si la ECU detecta una seal anmala procedente de un sensor mientras el vehculo est circulando,
el sistema enciende la luz de alarma de avera del motor, al que le proporciona instrucciones de funcionamiento alternativas apropiadas para el tipo de anomala.
Cuando recibe una seal anmala de un sensor, la ECU procesa los valores especificados que estn
programados para cada sensor a fin de enviar al motor instrucciones de funcionamiento alternativas
que le permitan seguir funcionando o dejar de funcionar, segn las condiciones.
7-28

Cuadro de funciones de autodiagnstico
Cdigo de
avera n
Elemento
Sntoma
No se reciben seales normales
del sensor de posicin del cigeal.
Habilitado / Habilitado /
Inhabilita- Inhabilitado para
do para la
arrancar
marcha
12
Sensor de posicin
del cigeal
13
Sensor de presin del

Sensor de presin del aire de adaire de admisin
misin: detectado circuito abierto
(circuito abierto o coro cortocircuito.
tocircuito)
Habilitado
Habilitado
14
Sensor de presin del

aire de admisin
Sensor de presin del aire de ad(orificio de deteccin misin: el orificio de deteccin de
de presin de aire
presin de aire est obstruido.
obstruido)
Habilitado
Habilitado
15
Sensor de posicin
Sensor de posicin del aceleradel acelerador
dor: detectado circuito abierto o
(circuito abierto o corcortocircuito.
tocircuito)
Habilitado
Habilitado
16
Sensor de posicin
del acelerador
(atascado)
Habilitado
Habilitado
19
Cable negro/blanco
Se ha detectado que el cable nede la ECU
gro/blanco de la ECU est roto o
(roto o desconectado) desconectado.
22
Sensor de temperatura del aire de admiSensor de temperatura del aire de

sin
admisin: detectado circuito abier- Habilitado
(circuito abierto o cor- to o cortocircuito.
tocircuito)
Habilitado
28
Sensor de temperatuSensor de temperatura del motor:

ra del motor
detectado circuito abierto o corto(circuito abierto o corcircuito.
tocircuito)
Habilitado
Habilitado
30
Sensor del ngulo de

inclinacin
(cierre detectado)
No se reciben seales normales

del sensor de ngulo de inclinacin.
Inhabilitado Inhabilitado
33
Bobina de encendido
(circuito abierto)
Cable primario de la bobina de encendido: detectado circuito abier- Inhabilitado Inhabilitado

to.
39
Inyector de combustible: detectado circuito abierto o cortocircuito.
41
Sensor del ngulo de

Sensor del ngulo de inclinacin:
inclinacin
detectado circuito abierto o corto(circuito abierto o corcircuito.
tocircuito)
El sensor de posicin del acelerador est atascado
7-29
Cdigo de
avera n
Elemento
Sntoma
Habilitado / Habilitado /
Inhabilita- Inhabilitado para
do para la
arrancar
marcha
44
Error en la lectura o
escritura en la EEPROM
Se ha detectado un error mientras

se lee o se escribe en la EEPROM
(valor de ajuste de CO, cdigo de
Habilitado
llave de registro de nuevo cdigo y
valor de notificacin de vlvula de
admisin totalmente cerrada).
46
Fuente de alimentacin de los sistemas

del vehculo
(Control del voltaje)
El suministro de energa al sistema de inyeccin de combustible

es anmalo.
50
Fallo interno de la
ECU
(error de comprobacin de la memoria)
Fallo en la memoria de la ECU.

(Cuando se detecta este fallo en la
ECU, puede que el nmero de c- Inhabilitado Inhabilitado
digo de avera no aparezca en la
pantalla).
La luz de alarma de avera del moAviso de que el motor

tor parpadea cuando se acciona el Inhabilitado Inhabilitado
no puede arrancar
interruptor de arranque.
Habilitado
Habilitado
Habilitado
2. Compruebe y corrija la causa probable del fallo.
SAS27400
MTODO DE LOCALIZACIN DE AVERAS

El funcionamiento del motor es anmalo y se
enciende la luz de alarma de avera del motor.
1. Comprobar:
Cdigo de avera
Cdigo de avera n
Comprobar y reparar. Consultar DETALLES DE
LOCALIZACIN DE
AVERAS en la pgina 7-38.
Observe el funcionamiento de los sensores y actuadores con
la funcin de diagnstico. Consultar
Cuadro de funcionamiento de los sensores y Cuadro de
funcionamiento de
los actuadores.
a. Compruebe el cdigo de avera indicado en

la herramienta de diagnstico FI.
b. Identifique el sistema averiado por el cdigo
de avera. Consultar Cuadro de funciones
de autodiagnstico.
c. Identifique la causa probable del fallo. Consultar Cuadro de cdigos de diagnstico.
No hay cdigo de
avera
Comprobar y reparar. Consultar Cuadro de funciones de
autodiagnstico.
3. Reinicie el sistema de inyeccin de combustible.

Consultar Mtodo de reinicio en el cuadro
en DETALLES DE LOCALIZACIN DE
AVERAS en la pgina 7-38.
7-30

El funcionamiento del motor es anmalo
pero la luz de alarma de avera del motor no
se enciende.
1. Verifique el funcionamiento de los sensores y
actuadores siguientes con la funcin de diagnstico. Consultar Cuadro de funcionamiento de los sensores y Cuadro de
funcionamiento de los actuadores.
D30: Bobina de encendido
D36: Inyector de combustible
4. Gire el interruptor principal a OFF y vuelva

a girarlo a ON; seguidamente compruebe
que no se visualice ningn cdigo de avera.
NOTA:
Si se visualiza algn cdigo de avera, repita del

paso (1) al (4) hasta que no se visualice ninguno.
5. Borre el historial de fallos con la funcin de
diagnstico. Consultar Cuadro de funcionamiento de los sensores (cdigo de diagnstico n 62).
Si se detecta un fallo en los sensores o actuadores, reparar o cambiar todas las piezas
averiadas.
Si no se detecta ningn fallo en los sensores
o actuadores, comprobar y reparar los componentes internos del motor.
NOTA:
Al girar el interruptor principal a OFF no se borra el historial de fallos.
SAS27S1026
FUNCIN DE DIAGNSTICO
Se pueden controlar los datos de salida de los sensores o comprobar la activacin de los actuadores
con la herramienta de diagnstico FI conectada al vehculo y seleccionando la funcin normal o la funcin de control de diagnstico.
Herramienta de diagnstico de la
inyeccin
90890-03182
Seleccin de la funcin normal
NOTA:
Cuando se conecta al vehculo la herramienta de diagnstico FI y se selecciona la funcin normal, la

pantalla LCD de la herramienta puede mostrar el rgimen del motor, la temperatura del motor y los cdigos de avera, si se han detectado.
2. Desconecte el conector de la seal de autodiagnstico 1 y conecte la herramienta de diagnstico
FI 2 como se muestra.
3. Gire el interruptor principal a ON y arranque el motor.
2
1
NOTA:
La pantalla LCD de la herramienta de diagnstico FI muestra la temperatura y las revoluciones del

motor.
El LED POWER (verde) se ilumina.
7-31

Si se detecta un fallo en el sistema, la pantalla LCD de la herramienta de diagnstico FI muestra el
cdigo de avera. Asimismo, se enciende el diodo WARNING (naranja).
4. Gire el interruptor principal a OFF para salir de la funcin normal.

5. Desconecte la herramienta de diagnstico FI y conecte el conector de seal de autodiagnstico.
Seleccin de la funcin de diagnstico
2. Desconecte el conector de la seal de autodiagnstico 1 y conecte la herramienta de diagnstico
FI 2 como se muestra.
3. Mientras pulsa el botn MODE, gire el interruptor principal a ON.
2
1
NOTA:
La pantalla LCD de la herramienta de diagnstico FI muestra DIAG.

El LED POWER (verde) se ilumina.
4. Pulse el botn UP para seleccionar la funcin de ajuste de CO CO o la funcin de diagnstico
DIAG.
5. Despus de seleccionar DIAG, pulse el botn MODE.
6. Seleccione el cdigo de diagnstico correspondiente al cdigo de avera pulsando los botones UP
y DOWN.
NOTA:
La pantalla LCD muestra el cdigo de diagnstico (D:01-D:70).
7-32

Para seleccionar un nmero de cdigo de diagnstico inferior, pulse el botn DOWN. Pulse el botn
DOWN durante 1 segundo o ms para reducir automticamente los nmeros de cdigo de diagnstico.
Para seleccionar un nmero de cdigo de diagnstico superior, pulse el botn UP. Pulse el botn
UP durante 1 segundo o ms para aumentar automticamente los nmeros de cdigo de diagnstico.
7. Verifique el funcionamiento del sensor o el actuador.
Funcionamiento del sensor
Los datos que representan las condiciones de funcionamiento del sensor se visualizan en la pantalla LCD.
Funcionamiento del actuador
Pulse el botn MODE.
8. Gire el interruptor principal a OFF para cancelar la funcin de diagnstico.

9. Desconecte la herramienta de diagnstico FI y conecte el conector de seal de autodiagnstico.
Cuadro de cdigos de diagnstico
Cdigo de
avera
n
Sntoma
Causa probable del fallo
Cdigo de
diagnstico
N
12
Circuito abierto o cortocircuito en el mazo

de cables.
No se reciben seales nor Sensor de posicin del cigeal averiado.
males del sensor de posi Fallo en el rotor de la magneto C.A.
cin del cigeal.
Sensor instalado incorrectamente.
Fallo en la ECU.
13

Sensor de presin del aire
de cables.
de admisin: detectado cir Sensor de presin del aire de admisin
cuito abierto o cortocircuiaveriado.
to.
Fallo en la ECU.
D03
14
Sensor de presin del aire

El orificio del sensor de presin del aire de
de admisin: orificio de deadmisin est obstruido.
teccin de presin de aire
Fallo en la ECU.
obstruido
D03
15
Sensor de posicin del

acelerador: detectado circuito abierto o cortocircuito.

de cables.
Sensor de posicin del acelerador averiado.
D01
Sensor de posicin del acelerador instalado
incorrectamente.
Fallo en la ECU.
7-33

Cdigo de
avera
n
Sntoma
Cdigo de
diagnstico
N
16
Detectado bloqueo del sen- Sensor de posicin del acelerador atascasor de posicin del acelera- do.
dor.
Fallo en la ECU.
19
Se ha detectado que el ca- Circuito abierto en el mazo de cables (acoble negro/blanco de la ECU
plador de la ECU).
D20
est roto o desconectado. Fallo en la ECU.
22
Sensor de temperatura del

aire de admisin: detectado circuito abierto o cortocircuito.

de cables.
Sensor de temperatura del aire averiado.
D05
Sensor de temperatura del aire de admisin
instalado incorrectamente.
Fallo en la ECU.
28
Sensor de temperatura del

motor: detectado circuito
abierto o cortocircuito.

de cables.
Sensor de temperatura del motor averiado.
Sensor instalado incorrectamente.
Fallo en la ECU.
30
No se reciben seales nor Volcado.

males del sensor de ngulo
Fallo en la ECU.
de inclinacin.
33
Circuito abierto en el mazo de cables.

Cable primario de la bobina Fallo en la bobina de encendido.
de encendido: detectado
Fallo en un componente del sistema del cir- D30
circuito abierto.
cuito de corte de encendido.
Fallo en la ECU.
39

de cables.
Inyector de combustible:
Inyector de combustible averiado.
detectado circuito abierto o
Inyector de combustible instalado incorreccortocircuito.
tamente.
Fallo en la ECU.
D36
41
Sensor del ngulo de inclinacin: detectado circuito


de cables.
Sensor del ngulo de inclinacin averiado.
Fallo en la ECU.
D08
44
Fallo en la ECU. (El valor de ajuste de CO y

el valor de notificacin de vlvula de mariDetectado un error al leer o
posa totalmente cerrada no se han escrito D60
escribir en la EEPROM.
o ledo correctamente en la memoria interna.)
46
El suministro de energa al
sistema de inyeccin de
combustible es anmalo.
Fallo en el sistema de carga. Consultar

SISTEMA DE CARGA en la pgina 7-11.
7-34
D01
D11
D08

Cdigo de
avera
n
50
Sntoma
Fallo en la memoria de la
ECU. (Cuando se detecta
este fallo en la ECU, puede Fallo en la ECU. (El programa o los datos
que el cdigo de avera no
no se han escrito o ledo correctamente
aparezca en la pantalla
desde la memoria interna).
LCD de la herramienta de
diagnstico FI).
Cdigo de
diagnstico
N
Cuadro de funcionamiento de los sensores

Cdigo
de diagnstico
N
D01
Elemento
Indicaciones de la herramienta de diagnstico FI
Mtodo de comprobacin
Compruebe si hay variaciones en los valores indicados mientras abre y cierra
el acelerador.
ngulo de la mariposa
Posicin completamente
cerrada
1420
Posicin completamente
abierta
97107
D03
Presin del aire de admisin
Muestra la presin del aire

de admisin.
D05
Temperatura del aire de ad- Indica la temperatura del aire Compare la temperatura
misin
de admisin.
del aire medida con el valor
indicado.
D08

Vertical
0.41.4
Volcado
3.74.4
Accione el acelerador
mientras pulsa el interruptor de arranque . (Si el
valor indicado cambia, el
funcionamiento es correcto).
Desmonte el sensor del ngulo de inclinacin e inclnelo ms de 65 grados.
D09
Voltaje del sistema de com- Aproximadamente 12.0

bustible
(voltaje de la batera)
Comprelo con el voltaje

medido de la batera. (Si el
voltaje de la batera es menor, recrguela).
D11
Temperatura del motor
Compare la temperatura
del motor medida con el
valor indicado.
D20
Interruptor del caballete lateral
Muestra la temperatura del

motor.
Caballete retrado
conectado
Caballete extendido
desconectado
7-35
Conecte/desconecte el interruptor del caballete lateral. (con una marcha

puesta).

Cdigo
de diagnstico
N
D60
D61
D62
D70
Indicaciones de la herramienta de diagnstico FI
Elemento
Indicacin de cdigo de
avera de la EEPROM
No hay historial
00
Hay historial
01: Se detecta el valor de

ajuste de CO.
Indicacin del cdigo de

historial de fallos
No hay historial
00
Hay historial
Cdigos de avera 12-50

(Si se detecta ms de un
cdigo, la indicacin alterna
cada dos segundos para
mostrar todos los cdigos
detectados. Cuando se han
mostrado todos los cdigos, la indicacin repite la
misma secuencia).
Borrado del cdigo de historial de averas

No hay historial
Hay historial
Hasta 14 cdigos de avera
Para borrar el historial, pulse el botn MODE de la

herramienta de diagnstico FI.
Nmero de control
0254
Cuadro de funcionamiento de los actuadores

Cdigo
de diagnstico
N
D30
Elemento
Bobina de encendido
Accin
Cuando se pulsa el botn

MODE, la bobina de encendido se activa cinco veces a Compruebe la chispa cinintervalos de un segundo.
co veces.
Se ilumina el diodo WAR Conecte un comprobador
NING de la herramienta de
de encendido.
diagnstico del sistema de
inyeccin (FI).
7-36

Cdigo
de diagnstico
N
D36
D52
D54
Elemento
Accin

MODE, el inyector de combustible se activa cinco veces a intervalos de un
segundo.
Se ilumina el diodo WARNING de la herramienta de
inyeccin (FI).
Compruebe el ruido de funcionamiento del inyector de

combustible cinco veces.
Rel del faro

MODE, el rel del faro se
activa cinco veces. (Activado
2 segundos, desactivado 3
Compruebe el ruido de funsegundos)
cionamiento del rel del
Se ilumina el diodo WARfaro cinco veces.
NING de la herramienta de
inyeccin (FI).
FID (solenoide de ralent

rpido)

MODE, el FID (solenoide
de ralent rpido) se activa
cinco veces a intervalos de
un segundo.
Se ilumina el diodo WARNING de la herramienta de
inyeccin (FI).
Compruebe el ruido de funcionamiento del FID cinco

veces.
Error de comunicacin con la herramienta de diagnstico FI

Pantalla LCD
En espera de conexin....
ERROR 4
Sntoma
No se reciben seales de
la ECU.
Conexin incorrecta en el cable de conexin.

El interruptor principal se encuentra en la posicin OFF.
Fallo en la herramienta de diagnstico FI.
Fallo en la ECU.
La ECU no acepta las rdenes procedentes de la

herramienta de diagnstico FI.
Gire el interruptor principal a OFF una vez y

seleccione la funcin de ajuste de CO o la funcin de diagnstico en la herramienta de diagnstico FI.
La batera del vehculo est insuficientemente
cargada.
Fallo en la herramienta de diagnstico FI.
Fallo en la ECU.
7-37

SAS27471
DETALLES DE LOCALIZACIN DE AVERAS

En esta seccin se describen las medidas que se deben adoptar en funcin del cdigo de avera que
herramienta de diagnstico FI. Compruebe y repare los elementos o componentes que constituyen la
causa probable de la avera en el orden que se indica.
Despus de comprobar y reparar la pieza averiada, reinicie la indicacin de la herramienta de diagnstico FI conforme al mtodo de reinicio.
Cdigo de avera n:
Cdigo de avera que mostraba la herramienta de diagnstico FI cuando el motor dej de funcionar
correctamente. Consultar Cuadro de cdigos de diagnstico.
Cdigo de diagnstico N:
Cdigo de diagnstico que se debe utilizar con la funcin de diagnstico. Consultar Cuadro de funcionamiento de los sensores y Cuadro de funcionamiento de los actuadores.
Cdigo de avera n
12
Sntoma
Cdigo de diagnsti-
co N
No se reciben seales normales del sensor de posicin

del cigeal.
Orden
Elemento/componentes y causa
probable
Comprobacin o reparacin
Estado de instalacin del sensor de

posicin del cigeal.
Comprobar si est aflojado o for- Accionamiento

zado.
del arranque
Comprobar si se ha salido algu- del motor.
Conexiones
Acoplador del sensor de posicin
na clavija del acoplador.
del cigeal
Comprobar el estado de cierre
Acoplador de la ECU al mazo de ca- del acoplador.
bles principal
Si hay un fallo, reparar el acoplador y conectarlo firmemente.
Circuito abierto o cortocircuito en el

mazo de cables.
Reparar o cambiar si hay un circuito abierto o cortocircuito.

Entre el acoplador del sensor
de posicin del cigeal y el
acoplador de la ECU.
(blanconegro/azul)
(rojorojo)
Sensor de posicin del cigeal averiado.
Cambiar si hay avera.

Consultar COMPROBACIN
DEL SENSOR DE POSICIN
DEL CIGEAL en la pgina
7-68.
7-38
Mtodo de restablecimiento

Cdigo de avera n
13
Sntoma
Cdigo de diagnsti- D03

co N
Sensor de presin del aire de admisin: detectado circuito abierto o cortocircuito.

Sensor de presin del aire de admisin
Orden
probable
Conexiones
Comprobar si se ha salido algu- Situar el inte Acoplador del sensor de presin del
rruptor princiaire de admisin
Comprobar el estado de cierre pal en ON.
bles principal

mazo de cables.

de presin del aire de admisin
y el acoplador de la ECU
(azulazul)
(rosa/blancorosa/blanco)
(negro/azulnegro/azul)
Sensor de presin del aire de admisin averiado.
Ejecutar la funcin de diagnstico. (Cdigo D03)

Cambiar el cuerpo de la mariposa si est averiado.
DEL CONJUNTO DE SENSORES DEL CUERPO DE LA MARIPOSA en la pgina 7-73.
SCA27S1007
ATENCION:
No extraiga el conjunto de sensores del cuerpo de la mariposa.
7-39

Cdigo de avera n
14
Sntoma

co N
Sensor de presin del aire de admisin: orificio de deteccin de presin de aire obstruido
Orden
probable
Fallo del sensor de presin del aire de Comprobar y reparar la coadmisin en el potencial elctrico innexin.
termedio.
Cambiar si hay un fallo.
Arranque del
motor y funcionamiento del
Conexiones
Comprobar si se ha salido algu- mismo al ralent.
Acoplador del sensor de presin del
aire de admisin
bles principal
Sensor de presin del aire de admisin averiado.

SCA27S1007
ATENCION:
7-40

Cdigo de avera n
15
Sntoma

co N
Sensor de posicin del acelerador: detectado circuito

Sensor de posicin del acelerador
Orden
probable

posicin del acelerador.
Comprobar si est aflojado o

Situar el inteforzado.
rruptor princi Compruebe si el sensor est
pal en ON.
instalado en la posicin especificada.
Conexiones
Comprobar si se ha salido algu Acoplador del sensor de posicin
del acelerador
bles principal

mazo de cables.
Comprobacin del voltaje de salida en Compruebe si hay circuito

circuito abierto del cable del sensor
abierto y cambie el sensor de
de posicin del acelerador
(azulnegro/azul)

de posicin del acelerador y el
acoplador de la ECU
(azulazul)
(amarillo/azulamarillo/azul)
Elemento con
circuito abierto
Voltaje de salida
Circuito abierto 5 V
en cable de
masa
en cable de salida
en cable de alimentacin
7-41

Cdigo de avera n
15
Sntoma

co N
Sensor de posicin del acelerador: detectado circuito

Orden
probable

averiado.

SCA27S1007
ATENCION:

Cdigo de avera n
16
Sntoma

co N
El sensor de posicin del acelerador est atascado.

Orden
probable

Comprobar si est aflojado o

forzado.
Compruebe si el sensor est
instalado en la posicin especificada.

averiado.

Arranque del
mismo al ralent; seguidamente
revolucionarlo.
SCA27S1007
ATENCION:
7-42

Cdigo de avera n
19
Sntoma

co N
Se ha detectado que el cable negro/blanco de la ECU est

roto o desconectado.
Interruptor del caballete lateral
Orden
probable
Conexiones
Ejecutar la funcin de diagns Acoplador de la ECU al mazo de ca- tico. (Cdigo D20)
bles principal
Comprobar si se ha salido alguna clavija del acoplador.
del acoplador.

mazo de cables.
Interruptor del caballete lateral averia- Cambiar si hay avera.

do.
DE LOS INTERRUPTORES en
la pgina 7-57.

Entre la ECU y el cable negro/blanco
7-43
Conectar de
nuevo el cableado y retraer
el caballete lateral.

Cdigo de avera n
22
Sntoma

co N
Sensor de temperatura del aire de admisin: detectado

circuito abierto o cortocircuito.
Orden
probable
Conexiones
Compruebe si se ha salido alSituar el inte Acoplador del sensor de temperatuguna clavija de los acopladores. rruptor princira del aire de admisin
Compruebe el estado de cierre pal en ON.
Acoplador de la ECU al mazo de ca- de los acopladores.
bles principal

mazo de cables.
Sensor de temperatura del aire de ad- Ejecutar la funcin de diagnsmisin averiado.

tico. (Cdigo D05)

Entre el acoplador del conjunto
de sensores del cuerpo de la
mariposa y el acoplador de la
ECU.
(marrn/blancomarrn/blanco)
SCA27S1007
ATENCION:
7-44

Cdigo de avera n
28
Sntoma

co N
Sensor de temperatura del motor: detectado circuito

Orden
probable
Conexiones
Compruebe si se ha salido alSituar el inte Acoplador del sensor de temperatuguna clavija de los acopladores. rruptor princira del motor
Compruebe el estado de cierre pal en ON.
bles principal

mazo de cables.
Sensor de temperatura del motor ave- Ejecutar la funcin de diagnsriado.

tico. (Cdigo D11)
DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR en la pgina 7-72.
Cdigo de avera n
30
Sntoma

co N

de temperatura del motor y el
(verde/rojoverde/rojo)
No se reciben seales normales del sensor de ngulo de

inclinacin.
Orden
probable
El vehculo ha volcado.
Enderezar el vehculo.
2
3
Situar el interruptor
princiEstado de instalacin del sensor del
Comprobar si est aflojado o forpal
en
ON
(no
ngulo de inclinacin.
zado.
obstante, el
Conexiones
Comprobar si se ha salido algu- motor no se
Acoplador del sensor del ngulo de
puede arrancar
inclinacin
Comprobar el estado de cierre de nuevo salvo
que se site
bles principal
Si hay un fallo, reparar el acoprimero el inteplador y conectarlo firmemente. rruptor princiSensor del ngulo de inclinacin ave- Ejecutar la funcin de diagns- pal en OFF).
riado.
tico. (Cdigo D08)
DEL SENSOR DEL NGULO
DE INCLINACIN en la pgina
7-69.
7-45

Cdigo de avera n
33
Sntoma

co N
Cable primario de la bobina de encendido: detectado circuito abierto.

Bobina de encendido
Orden
probable
Conexiones
Comprobar si se ha salido algu Conector de la bobina de encendido
na clavija del acoplador o del
(lado de la bobina primaria)
conector.
Acoplador de la ECU al mazo de ca- Comprobar el estado de cierre
bles principal
del conector y del acoplador.
Circuito abierto o cortocircuito en

mazo de cables o cable secundario.

Entre el conector de la bobina
de encendido y el acoplador de
la ECU.
(naranjanaranja)
Entre el conector de la bobina
de encendido y el acoplador del
interruptor principal.
(marrnmarrn)
Bobina de encendido averiada.

Comprobar continuidad de las
bobinas primaria y secundaria.
Consultar SISTEMA DE ENCENDIDO en la pgina 7-1.
7-46
Arranque del
mismo al ralent.

Cdigo de avera n
39
Sntoma

co N
Detectado circuito abierto o cortocircuito en inyector.

Orden
probable
Conexiones
Compruebe si se ha salido alAccionamiento
Acoplador del inyector de combustiguna clavija de los acopladores. del arranque
ble
Compruebe el estado de cierre del motor.
bles principal

mazo de cables.

Entre el acoplador del inyector
de combustible y el acoplador
de la ECU.
(naranja/negronaranja/negro)
Entre el acoplador del inyector
y el acoplador del interruptor
principal.
(marrnmarrn)
Inyector primario averiado.

DEL INYECTOR en la pgina
6-6.
7-47

Cdigo de avera n
41
Sntoma

co N
Sensor del ngulo de inclinacin: detectado circuito

Orden
probable
Conexiones
Comprobar si se ha salido algu- Situar el inte Acoplador del sensor del ngulo de
rruptor princiinclinacin
Comprobar el estado de cierre pal en ON.
bles principal
Circuito abierto o cortocircuito en cable.
Sensor del ngulo de inclinacin ave- Ejecutar la funcin de diagnsriado.

tico. (Cdigo D08)
DEL SENSOR DEL NGULO
DE INCLINACIN en la pgina
7-69.
Cdigo de avera n
44
Sntoma

co N

del ngulo de inclinacin y el
(azulazul)
(amarillo/verdeamarillo/verde)
Se ha detectado un error mientras se lee o se escribe en

la EEPROM (valor de ajuste de CO, cdigo de llave de registro de nuevo cdigo y valor de notificacin de vlvula
de admisin totalmente cerrada).
Indicacin de cdigo de avera de la EEPROM
Orden
probable
Fallo en la ECU.

Indica 01.
Cambiar la ECU si est averiada.
Situar el interruptor principal en ON.
7-48

Cdigo de avera n
46
Sntoma
Cdigo de diagnsti-
co N
El suministro de energa al sistema de inyeccin de combustible es anmalo.
Orden
probable
Conexiones
Comprobar si se ha salido algu Acoplador de la ECU al mazo de ca- na clavija del acoplador.
bles principal
del acoplador.
Batera averiada.
Cambiar o cargar la batera

CARGA DE LA BATERA en la
pgina 7-62.
Fallo en el rectificador/regulador

Consultar SISTEMA DE CARGA en la pgina 7-11.

mazo de cables.

Entre la batera y el conector
del interruptor principal.
(rojorojo)
Entre el acoplador del interruptor principal y la ECU.
(marrnmarrn)
Cdigo de avera n
50
Sntoma
Cdigo de diagnsti-
co N
Arranque del
mismo al ralent.
Fallo en la memoria de la ECU. (Cuando se detecta este fallo en la ECU, puede que el nmero de cdigo de avera no
aparezca en la pantalla).
Orden
probable
Fallo en la ECU.
Cambiar la ECU.
Situar el interruptor principal en ON.
NOTA:
No realice esta operacin con el

interruptor principal en ON.
7-49
7-50
B
R
W W W
W
W
W
W
W
W
W W
W W
54
R W
W R
R
W
L/B Br/W
Dg P
B Ch
(BLUE)
R
L/W L/W
(RED)
7-51
Y
B
G
(BLUE)
Br/W L/B
P Dg
Ch B
34
53
Sb
Y
B
G
31
51
52
32
35
50
L/B
L/W
L/W
33
30
Ch
Ch
49
Br
38
Br
L/W
(RED)
48
36
L/W
(RED)
Br
L/W
Ch
Dg
Br/W
Br
Dg
Br/W
(RED)
B
Br
B/W
28
B/W
Lg
39
Br
Br
Br/W
Ch
Br
29
37
55
Br
Y
27
B
B
B
40
Dg
Dg
Lg
Br
B/W
(RED)
Br
41
26
Y L
Br
Y
B
L
L/W
Sb
Sb
L/W
Y
B
L
46
G/R B/L
Sb
Lg
O
(BLACK)
B
B
R/B
47
L
B/L
Y/G
B/L
G/R
Y/L
L
P/W
B/L
Br/W
(BLACK)
R/B
Lg
Sb
44
L Y/G B/L
(BLACK)
(BLACK)
Br/W P/W B/L Y/L L
Lg
G Sb
B Lg
L Br
Sb G
Lg B
Br L
W/B
10
25 24
L/B
W/B
Br Y
(BLUE)
G
B
45
Lg
42
B
B
(BLUE)
43
W/B L/B
Y Br
B/W
Y/G
G/R
Y/L
L
P/W
B/L
Br/W
Br
R
Dg

Ch
23
Lg
L/Y
O/B
Y/R
22
Sb
Y/R
Br
O/B Br
21
Lg
Lg
Lg
(BLACK)
Br
O/B
13
Br
Br Y/R
17
20
L/Y
(BLACK)
R/L O/B
(BLUE)
R/L
14
19
Br
12
11
18
16
Br
15
G B
Br Y
(BLACK)
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
SAS27550
SAS27560
DIAGRAMA ELCTRICO

16.Bomba de combustible
52.Fusible
53.Batera
7-52

SAS27570
Si la bomba de combustible no funciona.
NOTA:

3. Silln
Incorrecto
Cambie el fusible.
Correcto
Incorrecto

Correcto
Correcto
4. Compruebe la bomba de combusti- Incorrecto
ble.
CUERPO DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE en la pgina 6-2.
Cambie la bomba de combustible.
Correcto
Incorrecto
5. Compruebe todo el cableado del
sistema de la bomba de combustible.
Correcto
Cambiar la ECU.
7-53
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de la bomba de combustible.
7-54
COMPONENTES ELCTRICOS
SAS27972
6
5
2
1
8
7
23
9
7
7
22
10
21
11
20
19
12
18
16
17
15
7-55
13
14
3. Tapa de buja
7. Mazo de cables
8. Diodo 1
9. Diodo 2
11. Rel del faro
12. Rel de los intermitentes/luces de
emergencia
13. Fusible
14. Rel de arranque
15. Cable positivo de la batera
16. Batera
22. Bocina
23. Diodo 3
7-56
SAS27980
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES
5
B
Br
B
Br
L/W
B/W
(RED)
B
B
(RED)
(BLUE)
7
9
B
(BLACK)
10
Br/W L/B
P Dg
Ch B
(BLUE)
7-57
3. Interruptor de la luz de freno delantero
8. Interruptor de la bocina
9. Comuntador de luces de cruce/carretera
10. Interruptor de los intermitentes
7-58
Compruebe la continuidad de todos los interruptores con el comprobador de bolsillo. Si la lectura de
continuidad es incorrecta, compruebe las conexiones del cableado y, si es preciso, cambie el interruptor.
SCA14370
ATENCION:
No introduzca nunca las sondas del comprobador en las ranuras de los terminales del acoplador a. Introduzca siempre las sondas desde el extremo opuesto del acoplador, cuidando de
no aflojar o daar los cables.
90890-03112
YU-03112-C
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ajuste el comprobador de bolsillo a 0 y a la amplitud 1.

Cuando compruebe la continuidad, cambie varias veces las posiciones del interruptor.
En el ejemplo siguiente del interruptor principal, se ilustran los interruptores y las conexiones de sus
terminales.
Las posiciones de los interruptores a se muestran en la columna de la izquierda y los colores de los
cables b en la fila superior.
La continuidad (es decir, un circuito cerrado) entre los terminales del interruptor en una posicin determinada de este viene indicada por
. Hay continuidad entre los cables rojo y marrn, negro
y negro/blanco cuando el interruptor se sita en ON.
b
R Br B B/W
B
Br
B/W
R
7-59
Comprobacin del estado de las bombillas
bombillas.
1. Extraer:
Bombilla
SAS27990
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y
CASQUILLOS
Compruebe si las bombillas y los casquillos estn daados o desgastados, si las conexiones
son correctas y si hay continuidad entre los terminales.
Daos/desgaste Reparar o cambiar la bombilla, el casquillo o ambos.
Conexin incorrecta Conectar correctamente.
No hay continuidad Reparar o cambiar la
bombilla, el casquillo o ambos.
SWA27S1005
ADVERTENCIA
Las bombillas del faro se calientan mucho;

por tanto, mantenga los productos inflamables y las manos alejados de ellas hasta que
se hayan enfriado.
SCA27S1008
ATENCION:
Sujete firmemente el casquillo para extraer

la bombilla. No tire nunca del cable, ya que
podra salirse del terminal en el acoplador.
Evite tocar la parte de cristal de la bombilla
del faro para no mancharla de grasa; de lo
contrario la transparencia del cristal, la
vida til de la bombilla y el flujo luminoso
se veran afectados negativamente. Si se
ensucia la bombilla del faro, lmpiela bien
con un pao humedecido con alcohol o
quitaesmaltes.
Tipos de bombillas
En la ilustracin de la izquierda se muestran las
bombillas utilizadas en este vehculo.
Las bombillas a y b se utilizan para los faros
y suelen llevar un casquillo que se debe soltar
antes de extraer la bombilla. La mayora de
este tipo de bombillas pueden extraerse de
sus casquillos respectivos girndolas hacia la
izquierda.
Las bombillas c se utilizan para los intermitentes y para el piloto trasero/luz de freno y
pueden extraerse del casquillo presionando y
girndolas hacia la izquierda.
Las bombillas d y e se utilizan para las luces
de los instrumentos e indicadores y pueden
extraerse de sus casquillos respectivos tirando
de ellas con cuidado.
2. Comprobar:
Bombilla (continuidad)
No hay continuidad Cambiar.
90890-03112
YU-03112-C
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ajuste el

comprobador de bolsillo a 0 y a la amplitud
1.
a. Conecte la sonda positiva del comprobador

al terminal 1 y la sonda negativa del comprobador al terminal 2 y compruebe la continuidad.
b. Conecte la sonda positiva del comprobador
al terminal 1 y la sonda negativa del comprobador al terminal 3 y compruebe la continuidad.
c. Si cualquiera de las lecturas indica que no
hay continuidad, cambie la bombilla.
7-60
a. Conecte el comprobador de bolsillo al fusible

y compruebe la continuidad.
NOTA:
Site el selector del comprobador de bolsillo en

1.
90890-03112
YU-03112-C
Comprobacin del estado de los casquillos

casquillos.
1. Comprobar:
Casquillo de la bombilla (continuidad)
No hay continuidad Cambiar.
b. Si el comprobador indica , cambie el fusible.
3. Cambiar:
Fusible fundido
90890-03112
YU-03112-C
a. Site el interruptor principal en OFF.

b. Instale un fusible nuevo del amperaje correcto.
c. Encienda los interruptores para verificar si el
circuito elctrico funciona.
d. Si el fusible se vuelve a fundir inmediatamente, compruebe el circuito elctrico.
NOTA:
Compruebe la continuidad de todos los casquillos de la misma manera que se ha descrito para
las bombillas; no obstante, observe los puntos
siguientes.
a. Instale una bombilla en buen estado en el

casquillo.
b. Conecte las sondas del comprobador a los
cables respectivos del casquillo.
c. Compruebe la continuidad del casquillo. Si
alguna de las lecturas indica que no hay continuidad, cambie el casquillo.
Elemento
Amperaje
Ctd.
Fusible
15 A
Fusible de repuesto
15 A
SWA13310
ADVERTENCIA
No utilice nunca un fusible de amperaje distinto del especificado. La improvisacin o el

uso de un fusible de amperaje incorrecto
puede provocar una avera grave del sistema
elctrico y el funcionamiento incorrecto del
sistema de arranque y encendido, con el
consiguiente riesgo de incendio.
SAS28000
COMPROBACIN DEL FUSIBLE
SCA27S1009
ATENCION:
4. Instalar:
Cubierta izquierda
4-1.
Para evitar cortocircuitos, gire siempre el interruptor principal a OFF cuando vaya a
comprobar o cambiar un fusible.
1. Extraer:
Cubierta izquierda
4-1.
2. Comprobar:
Fusible
7-61
batera, el nivel de electrolito disminuir
considerablemente. Por tanto, tenga un
cuidado especial cuando cargue la batera.
SAS28030
COMPROBACIN Y CARGA DE LA
BATERA
SWA13290
ADVERTENCIA
NOTA:
Las bateras generan gas hidrgeno explosivo y contienen un electrlito de cido sulfrico altamente txico y custico. Por tanto,
observe siempre las medidas preventivas siguientes:
Utilice gafas protectoras cuando manipule
o trabaje cerca de bateras.
Cargue las bateras en un lugar bien ventilado.
Mantenga las bateras alejadas de fuego,
chispas o llamas (equipos de soldadura, cigarrillos encendidos).
NO FUME cuando cargue o manipule bateras.
MANTENGA LAS BATERAS Y EL ELECTRLITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS
NIOS.
Evite todo contacto con el electrlito, ya
que puede provocar quemaduras graves o
lesiones oculares permanentes.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO:
EXTERNO
Piel Lavar con agua.
Ojos Enjuagar con agua durante 15 minutos y acudir a un mdico inmediatamente.
INTERNO
Beber grandes cantidades de agua o leche,
y luego leche de magnesia, huevos batidos
o aceite vegetal. Acudir inmediatamente a
un mdico.
Puesto que las bateras VRLA (cido-plomo con

vlvula reguladora) estn selladas, no se puede
comprobar su estado de carga midiendo la densidad del electrlito. Por lo tanto, se debe comprobar la carga de la batera midiendo el voltaje
en los terminales de la misma.
1. Extraer:
Cubierta izquierda
4-1.
2. Desconectar:
Cables de la batera
(de los terminales de la batera)
SCA13640
ATENCION:
Desconecte primero el cable negativo 1,

luego el positivo 2.
3. Extraer:
Batera
4. Comprobar:
Carga de la batera
SCA27S1010
a. Conecte un comprobador de bolsillo a los terminales de la batera.

Sonda positiva del comprobador
terminal positivo de la batera
Sonda negativa del comprobador
terminal negativo de la batera
ATENCION:
Esta batera es de tipo VRLA (cido-plomo

con vlvula reguladora). No retire nunca las
tapas de sellado, ya que el equilibrio entre
las celdas no se mantendr y disminuir el
rendimiento de la batera.
El tiempo, el amperaje y el voltaje de carga
de una batera VRLA (cido-plomo con vlvula reguladora) son diferentes de los de
las bateras convencionales. La batera
VRLA (cido-plomo con vlvula reguladora) se debe cargar de acuerdo con el mtodo de carga adecuado. Si se sobrecarga la
NOTA:
El estado de carga de una batera VRLA (cido-plomo con vlvula reguladora) puede comprobarse midiendo su voltaje en circuito
abierto (es decir, cuando est desconectado el
terminal positivo de la batera).
No es necesario cargar cuando el voltaje en
circuito abierto es igual o superior a 12.8 V.
7-62
peraje muy elevado que puede provocar el
recalentamiento de la batera y daar las
placas.
Si no es posible regular la intensidad del
cargador, tenga cuidado de no sobrecargar
la batera.
Desmonte la batera del vehculo para cargarla. (Si debe cargar la batera montada en
el vehculo, desconecte el cable negativo
del terminal de la batera).
Para reducir el riesgo de que se produzcan
chispas, no enchufe el cargador hasta que
los cables del mismo estn conectados a la
batera.
Antes de retirar de los terminales de la batera las pinzas de los cables del cargador,
desconecte el cargador.
Compruebe que las pinzas de los cables
del cargador hagan buen contacto con el
terminal de la batera y que no se cortocircuiten. Una pinza de cable de cargador corroda puede generar calor en la zona de
contacto y un muelle de pinza flojo puede
provocar chispas.
Si la batera se calienta al tacto en algn
momento durante el proceso de carga, desconecte el cargador y deje que la batera se
enfre antes de conectarlo de nuevo. Una
batera caliente puede explotar!
Como se muestra en la ilustracin siguiente, el voltaje en circuito abierto de una batera batera VRLA (cido-plomo con vlvula
reguladora) se estabiliza unos 30 minutos
despus de que se haya completado la carga. Por tanto, espere 30 minutos una vez
completada la carga antes de medir el voltaje en circuito abierto.
b. Compruebe la carga de la batera como se

muestra en las tablas y en el ejemplo siguiente.
Ejemplo
Voltaje en circuito abierto = 12.0 V
Tiempo de carga = 6.5 horas
Carga de la batera = 2030%
A. Voltaje en vaco (V)

B. Tiempo de carga (horas)
C. Relacin entre el voltaje en circuito abierto y
el tiempo de carga a 20 C (68 F)
D. Estos valores varan en funcin de la
temperatura, el estado de las placas de la
batera y el nivel de electrlito.
A. Voltaje en vaco (V)

B. Estado de carga de la batera (%)
C. Temperatura ambiente 20 C (68 F)
5. Cargar:
Batera
(consulte el mtodo de carga correspondiente)
SWA13300
ADVERTENCIA
No efecte una carga rpida de la batera.

SCA27S1021
A.
B.
C.
D.
E.
ATENCION:
No utilice un cargador de bateras rpido,

ya que este tipo de aparatos efecta una
carga rpida mediante una corriente de am-
7-63
Voltaje en vaco (V)

Tiempo (minutos)
Cargando
Temperatura ambiente 20 C (68 F)
Compruebe el voltaje en circuito abierto.
Mtodo de carga con un cargador de corriente (voltaje) variable

a. Mida el voltaje en circuito abierto antes de
proceder a la carga.
Mtodo de carga con un cargador de voltaje constante

a. Mida el voltaje en circuito abierto antes de
proceder a la carga.
NOTA:
NOTA:
El voltaje se debe medir 30 minutos despus de

parar el motor.
El voltaje se debe medir 30 minutos despus de

parar el motor.
b. Conecte un cargador y un ampermetro a la

batera e inicie la carga.
b. Conecte un cargador y un ampermetro a la

batera e inicie la carga.
c. Verifique que la corriente sea superior a la
corriente de carga estndar indicada en la
batera.
NOTA:
Ajuste el voltaje de carga a 1617 V. Si el voltaje

es menor la carga ser insuficiente. Si es demasiado alto la batera se sobrecargar.
NOTA:
Si la corriente es menor que la corriente de carga estndar escrita en la batera, este tipo de
cargador no puede cargar una batera VRLA
(cido-plomo con vlvula reguladora). Se recomienda un cargador de voltaje variable.
c. Verifique que la corriente sea superior a la

corriente de carga estndar indicada en la
batera.
NOTA:
Si la corriente es menor que la corriente de carga estndar indicada en la batera, site el dial
de ajuste del voltaje de carga en 2024 V y vigile
el amperaje durante 35 minutos para comprobar la batera.
d. Cargue la batera hasta que el voltaje de carga de la misma sea de 15 V.

NOTA:
Ajuste el tiempo de carga a 20 horas (mximo).

e. Mida el voltaje de la batera en circuito abierto despus de dejarla sin usar durante ms
de 30 minutos.
12.8 V o ms --- La carga est completa.
12.7 V o menos --- Se debe recargar.
Menos de 12.0 V --- Cambiar la batera.
Se ha alcanzado la corriente de carga estndar.

La batera est correcta.
No se ha alcanzado la corriente de carga
estndar.
Cambie la batera.
d. Ajuste el voltaje de forma que la corriente se
site en el nivel de carga estndar.
e. Ajuste el tiempo adecuado segn el voltaje
en circuito abierto.
f. Si la carga requiere ms de 5 horas, se recomienda comprobar la corriente de carga despus de las 5 horas. Si se produce cualquier
variacin del amperaje, reajuste el voltaje
hasta obtener el amperaje de carga estndar.
g. Mida el voltaje de la batera en circuito abierto despus de dejarla sin usar durante ms
de 30 minutos.
12.8 V o ms --- La carga est completa.
12.7 V o menos --- Se debe recargar.
Menos de 12.0 V --- Cambiar la batera.
6. Instalar:
Batera
7. Conectar:
Cables de la batera
(a los terminales de la batera)
SCA13630
ATENCION:
Conecte primero el cable positivo 1, luego

el negativo 2.
7-64
Rel del faro
8. Comprobar:
Terminales de la batera
Suciedad Limpiar con un cepillo metlico.
9. Lubricar:
Terminales de la batera
Grasa dielctrica
3
W/B L/B
Y
10.Instalar:
Cubierta izquierda
4-1.
1.
2.
3.
4.
SAS28040
COMPROBACIN DE LOS RELS

Compruebe la continuidad de todos los interruptores con el comprobador de bolsillo. Si la lectura de continuidad es incorrecta, cambie el rel.
Br
Terminal positivo de la batera

Terminal negativo de la batera
Resultado
Continuidad
(entre 3 y 4)
90890-03112
YU-03112-C
SAS27S1004
COMPROBACIN DEL REL DE

INTERMITENTES
1. Comprobar:
Voltaje de entrada del rel de intermitentes
Fuera del valor especificado El circuito de
cableado desde el interruptor principal hasta
el acoplador del rel de los intermitentes est
averiado y se debe reparar.
1. Desconecte el rel del mazo de cables.

2. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) y
la batera (12 V) al terminal del rel, como se
muestra.
Compruebe el funcionamiento del rel.
Voltaje de entrada del rel de intermitentes

12 V CC
Rel de arranque
a. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V

CC) al terminal del rel de los intermitentes
como se muestra.
R
R
90890-03112
YU-03112-C
L/W L/W
B
4
1.
2.
3.
4.
Terminal positivo de la batera

Terminal negativo de la batera

marrn 1
masa
Resultado
Continuidad
(entre 3 y 4)
7-65
SAS28050
COMPROBACIN DE LOS DIODOS

1. Comprobar:
Diodos
Br/W
90890-03112
YU-03112-C
Br
b. Site el interruptor principal en ON.

c. Mida el voltaje de entrada del rel de intermitentes.
NOTA:
En el cuadro siguiente se muestran las lecturas

del comprobador de bolsillo o del comprobador
analgico de bolsillo.
2. Comprobar:
Voltaje de salida del rel de intermitentes
Diodo 1
Continuidad
Sonda positiva del comprobador verde 1
Sonda negativa del comprobador verde claro 2
No hay continuidad
Sonda positiva del comprobador verde claro 2
Sonda negativa del comprobador verde 1
Diodo 2
Continuidad
Sonda positiva del comprobador azul celeste 3
Sonda negativa del comprobador azul/blanco 4
No hay continuidad
Sonda positiva del comprobador azul/blanco 4
Sonda negativa del comprobador azul celeste 3
Diodo 3
Continuidad
Sonda positiva del comprobador azul celeste 5
Sonda negativa del comprobador verde claro 6
No hay continuidad
Sonda positiva del comprobador verde claro 6
Sonda negativa del comprobador azul celeste 5
Voltaje de salida del rel de intermitentes

12 V CC

CC) al terminal del rel de los intermitentes
como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
marrn/blanco 1
masa
1
Br/W
Br

c. Mida el voltaje de salida del rel de intermitentes.
7-66
A
90890-03112
YU-03112-C
1
G
Lg
2
B
3
Sb
L/W
c. Mida la resistencia de la tapa de la buja.
SAS28090
COMPROBACIN DE LA BOBINA DE
ENCENDIDO
1. Comprobar:
5
Sb
Lg

2.162.64 a 20 C (68 F)
a. Desconecte los conectores de la bobina de

encendido de los terminales de la misma.
b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) a
la bobina de encendido, como se muestra.
A. Diodo 1
B. Diodo 2
C. Diodo 3
a. Desconecte el diodo del mazo de cables.

los terminales del diodo, como se muestra.
c. Compruebe la continuidad del diodo.
d. Compruebe que no haya continuidad en el
diodo.
90890-03112
YU-03112-C
marrn 1
naranja 2
SAS28060
COMPROBACIN DE LA TAPA DE BUJA

1. Comprobar:
Resistencia de la tapa de la buja
Resistencia
5.0 k
a. Desconecte la tapa del cable de la buja.

b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1k)
a la tapa de la buja, como se muestra.
7-67
c. Mida la resistencia de la bobina primaria.
NOTA:
Si la distancia entre electrodos de la chispa de

encendido se encuentra dentro del valor especificado, el circuito del sistema de encendido funciona correctamente.
2. Comprobar:

8.6412.96 k a 20 C (68 F)
a. Desconecte la tapa de la buja.

b. Conecte el comprobador de encendido 1
como se muestra.
Comprobador de encendido
90890-06754
Comprobador de chispa Opama
pet-4000
YM-34487
a. Desconecte la tapa de buja de la bobina de

encendido.
b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1k)
a la bobina de encendido, como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
marrn 1
cable de buja 2
2. Tapa de buja
c. Site el interruptor principal en ON.

d. Mida la distancia entre electrodos de la chispa de encendido a.
e. Haga girar el motor pulsando el interruptor de
arranque o accionando la palanca del
pedal de arranque e incremente gradualmente la distancia entre electrodos hasta que se
produzca un fallo del encendido.
c. Mida la resistencia de la bobina secundaria.
SAS28120
COMPROBACIN DEL SENSOR DE

POSICIN DEL CIGEAL
1. Desconectar:
(del mazo de cables)
2. Comprobar:
sensor de posicin del cigeal/conjunto del
esttor.
SAS28930
COMPROBACIN DE LA DISTANCIA ENTRE

ELECTRODOS DE LAS BUJAS
1. Comprobar:
Distancia entre electrodos de la chispa de
encendido
Fuera del valor especificado Efectuar la
identificacin de averas del sistema de encendido comenzando por el punto 5.
Consultar LOCALIZACIN DE AVERAS
en la pgina 7-3.
Distancia mnima entre electrodos de la chispa de encendido
6.0 mm (0.24 in)

248372 a 20 C (68 F)
7-68
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 100)

al acoplador del sensor de posicin del cigeal, como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
90890-03112
YU-03112-C

amarillo/verde 1
negro/azul 2

rojo 1
blanco 2
c. Site el interruptor principal en ON.

d. Incline el sensor del ngulo de inclinacin
65.
e. Mida el voltaje de salida del sensor del ngulo de inclinacin.
R W
b. Mida la resistencia del sensor de posicin del

cigeal.
SAS28940
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO

DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Comprobar:
Funcionamiento del motor de arranque
No funciona Efecte el proceso de localizacin de averas del sistema de arranque
elctrico, comenzando por el punto 4.
Consultar LOCALIZACIN DE AVERAS
en la pgina 7-8.
SAS28130
COMPROBACIN DEL SENSOR DEL

NGULO DE INCLINACIN
1. Extraer:
2. Comprobar:
Voltaje de salida del sensor del ngulo de inclinacin
Voltaje de salida del sensor del

ngulo de inclinacin
Menos de 65: 0.41.4 V
Ms de 65: 3.74.4 V
a. Conecte el terminal positivo de la batera 1

y el cable del motor de arranque 2 con un
puente 3.
SWA13810
ADVERTENCIA
El cable que se utilice como puente debe

tener al menos la misma capacidad que el
cable de la batera; de lo contrario el puente
se puede quemar.
Durante esta prueba es probable que se
produzcan chispas; por tanto, verifique
que no haya ningn gas o lquido inflamable en las proximidades.
a. Conecte el acoplador del sensor del ngulo

de inclinacin al mazo de cables.
b. Conecte el comprobador de bolsillo (CC 20
V) al acoplador del sensor del ngulo de inclinacin como se muestra.
7-69
1
2
b. Compruebe el funcionamiento del motor de
arranque.
W W
b. Mida la resistencia de la bobina del esttor.
SAS28170
COMPROBACIN DEL
RECTIFICADOR/REGULADOR
1. Comprobar:
Voltaje de carga
rectificador/regulador.
SAS28150
COMPROBACIN DE LA BOBINA DEL

ESTTOR
1. Desconectar:
2. Comprobar:
sensor de posicin del cigeal/conjunto del
esttor.
Voltaje de carga
14 V a 5000 rpm
a. Conecte el tacmetro al cable de la buja.

b. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V
CC) al acoplador del rectificador/regulador,
como se muestra.

0.4480.672 a 20 C (68 F)
90890-03112
YU-03112-C
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) al

acoplador de la bobina del esttor, como se
muestra.
90890-03112
YU-03112-C

rojo 1
negro 2

blanco 1
blanco 2
W W W
R
B

blanco 1
blanco 3

blanco 2
blanco 3
c. Arranque el motor y djelo en marcha a unas

5000 rpm.
d. Mida el voltaje de carga.
7-70
SAS28180
COMPROBACIN DE LA BOCINA
1. Comprobar:
Resistencia de la bocina
1.191.25 a 20 C (68 F)
a. Desconecte los conectores de la bocina de

los terminales de la misma.
los terminales de la bocina.
SAS28220
COMPROBACIN DEL MEDIDOR DE

COMBUSTIBLE
1. Desconectar:
Acoplador de la bomba de combustible
2. Extraer:
3. Extraer:
(del depsito de combustible)
4. Comprobar:
Resistencia del medidor de combustible
conjunto de la bomba de combustible.
90890-03112
YU-03112-C
terminal de la bocina 1
terminal de la bocina 2
Medidor de combustible
Resistencia del medidor (lleno)
4.010.0
Resistencia del medidor (vaco)
90.0100.0
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 100)

al acoplador del medidor de combustible,
como se muestra.
c. Mida la resistencia de la bocina.
2. Comprobar:
Sonido de la bocina
Sonido defectuoso Ajustar o cambiar.
90890-03112
YU-03112-C
a. Conecte una batera (12 V) a la bocina.

b. Gire el tornillo de ajuste en la direccin a o
b hasta obtener el sonido deseado de la bocina.

verde 1
negro 2
7-71
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1k)

al terminal del sensor de temperatura del motor, como se muestra.
G
Br
B
Y
90890-03112
YU-03112-C
terminal verde/rojo 1
terminal negro/azul 2
b. Desplace el flotador del medidor a la posicin

de nivel mximo 3 y mnimo 4.
G/R B/L
4
c. Mida la resistencia del medidor de combustible.
b. Sumerja el sensor de temperatura del motor

3 en un recipiente lleno de agua 4.
SAS28210
COMPROBACIN DEL SENSOR DE

TEMPERATURA DEL MOTOR
1. Extraer:
(de la culata)
NOTA:
Evite que los terminales del sensor de temperatura del motor se mojen.
c. Introduzca un termmetro 5 en el agua.
SWA14140
ADVERTENCIA
Manipule el sensor de temperatura del motor con especial cuidado.

No someta nunca el sensor de temperatura
del motor a golpes fuertes. Si el sensor de
temperatura del motor se cae, cmbielo.
2. Comprobar:
Resistencia del sensor de temperatura del
motor
d. Caliente lentamente el agua y luego djela

enfriar a la temperatura especificada.
e. Mida la resistencia del sensor de temperatura del motor.

2.512.78 k a 20 C (68 F)
210221 a 100 C (212 F)
3. Instalar:
T.
R.
7-72

18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
El voltaje no vara o vara abruptamente
Cambiar el cuerpo de la mariposa.
Fuera del valor especificado (posicin cerrada) Cambiar el cuerpo de la mariposa.
SAS27S1005
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE

SENSORES DEL CUERPO DE LA
MARIPOSA
SWA27S1006
ADVERTENCIA
Voltaje de salida del sensor de

posicin del acelerador (posicin
cerrada)
0.630.73 V
(amarillo/azulnegro/azul)
No extraiga el conjunto de sensores del

Manipule el conjunto de sensores del cuerpo de la mariposa con especial cuidado.
No someta nunca el conjunto de sensores
del cuerpo de la mariposa a golpes fuertes.
Si el conjunto de sensores del cuerpo de la
mariposa se cae, cmbielo.
1. Comprobar:
a. Conecte el comprobador digital de circuitos a

los terminales del conjunto de sensores del
cuerpo de la mariposa como se muestra.

1. Comprobar:
Voltaje de salida del sensor de presin del
aire de admisin
Fuera del valor especificado Cambie el
Comprobador digital de circuitos

90890-03174
Multmetro modelo 88 con tacmetro
YU-A1927
terminal azul 1
Voltaje de salida del sensor de

presin del aire de admisin
3.754.25 V
b. Mida el voltaje de entrada del sensor de posicin del acelerador.

Fuera del valor especificado Cambie o repare el mazo de cables.

CC) al acoplador del conjunto de sensores
del cuerpo de la mariposa como se muestra.
90890-03112
YU-03112-C
Voltaje de entrada del sensor de

posicin del acelerador
5V
(azulnegro/azul)
c. Conecte el comprobador de bolsillo (20 V
CC) a los terminales del conjunto de sensores del cuerpo de la mariposa como se muestra.
terminal amarillo/azul 3

rosa/blanco 1
negro/azul 2
d. Mientras abre lentamente el acelerador,

compruebe que aumenta el voltaje de salida
del sensor.
7-73
SAS27S1006
COMPROBACIN DEL FID (SOLENOIDE DE

RALENT RPIDO)
1. Desconectar:
Acoplador del FID (solenoide de ralent rpido)
2. Comprobar:
Resistencia del FID (solenoide de ralent rpido)
2 1
c. Mida el voltaje de salida del sensor de presin del aire de admisin.
a. Desconecte el acoplador del FID (solenoide

de ralent rpido) del mazo de cables.
b. Conecte el comprobador de bolsillo ( 10)
a los terminales del FID (solenoide de ralent
rpido).
terminal marrn 1
terminal amarillo/rojo 2

1. Comprobar:
Resistencia del sensor de temperatura del
aire de admisin
90890-03112
YU-03112-C
Resistencia del sensor de temperatura del aire de admisin

5.76.3 k
c. Mida la resistencia del FID (solenoide de ralent rpido).

90890-03112
YU-03112-C
Resistencia del FID (solenoide de

ralent rpido)
31.538.5
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1 k)

al acoplador del conjunto de sensores del
cuerpo de la mariposa como se muestra.

marrn/blanco 1
negro/azul 2
b. Mida la resistencia del sensor de temperatura del aire de admisin.
7-74
7-75
LOCALIZACIN DE AVERAS ....................................................................... 8-1
INFORMACIN GENERAL....................................................................... 8-1
FALLOS EN EL ARRANQUE .................................................................... 8-1
RALENT INCORRECTO .......................................................................... 8-1
BAJAS PRESTACIONES A REGMENES MEDIOS Y ALTOS................. 8-2
ANOMALAS AL CAMBIAR DE MARCHAS.............................................. 8-2
EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE .................................................. 8-2
LAS MARCHAS SALTAN.......................................................................... 8-2
ANOMALAS EN EL EMBRAGUE............................................................. 8-2
RECALENTAMIENTO ............................................................................... 8-3
BAJO RENDIMIENTO DEL FRENO ......................................................... 8-3
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS ...................... 8-3
INESTABILIDAD DE MARCHA ................................................................. 8-3
SISTEMA DE ILUMINACIN O SEALIZACIN AVERIADO ................. 8-4
Batera averiada
2. Fusible
Fusible fundido, daado o incorrecto
Fusible instalado incorrectamente
3. Buja
Distancia entre electrodos incorrecta
Margen de temperatura de buja incorrecto
Buja engrasada
Electrodo desgastado o daado
Aislante desgastado o daado
Tapa de buja averiada
Cuerpo de la bobina de encendido agrietado
o roto
Bobinas primaria o secundaria rotas o cortocircuitadas
Cable de buja averiado
5. Sistema de encendido
ECU averiada
Sensor de posicin del cigeal averiado
Chaveta de media luna del rotor del alternador rota
6. Interruptores y cableado
Interruptor principal averiado
Cableado roto o cortocircuitado
Interruptor de punto muerto averiado
Interruptor de arranque averiado
Interruptor del caballete lateral averiado
Interruptor del embrague averiado
Circuito incorrectamente conectado a masa
Conexiones flojas
7. Sistema de arranque
Motor de arranque averiado
Rel de arranque averiado
Embrague del motor de arranque averiado
SAS28451
SAS28460
INFORMACIN GENERAL
NOTA:
La siguiente gua de localizacin de averas no

abarca todas las posibles causas de problemas.
No obstante, resultar til como gua para la localizacin de averas bsicas. Consulte en este
manual los correspondientes procedimientos de
comprobacin, ajuste y sustitucin de piezas.
SAS28470
FALLOS EN EL ARRANQUE
Motor
1. Cilindro y culata
Buja floja
Culata o cilindro flojos
Junta de culata daada
Junta de cilindro daada
Cilindro desgastado o daado
Holgura de vlvulas incorrecta
Vlvula incorrectamente sellada
Contacto entre el asiento de vlvula y vlvula
incorrecto
Reglaje de vlvulas incorrecto
Muelle de vlvula averiado
Vlvula agarrotada
2. Pistn y aro(s)
Aro de pistn montado incorrectamente
Aro de pistn daado, desgastado o fatigado
Aro de pistn agarrotado
Pistn agarrotado o daado
3. Filtro de aire
Filtro de aire montado incorrectamente
Elemento del filtro de aire obstruido
4. Crter y cigeal
Crter armado incorrectamente
Cigeal agarrotado
SAS28490
RALENT INCORRECTO
Motor
1. Cilindro y culata
Holgura de vlvulas incorrecta
Componentes daados del sistema de accionamiento de las vlvulas
2. Filtro de aire
Sistema de combustible
Depsito de combustible vaco
Combustible alterado o contaminado
Bomba de combustible averiada
Combustible alterado o contaminado
Unin del cuerpo de la mariposa daada o
floja
Holgura del cable del acelerador incorrecta
Cuerpo de la mariposa ahogado
Sistema de induccin de aire averiado
Sistema elctrico
1. Batera
Batera descargada
8-1
Sistema elctrico
1. Batera
Batera descargada
Batera averiada
2. Buja
Buja engrasada
Electrodo desgastado o daado
Aislante desgastado o daado
Tapa de buja averiada
Bobinas primaria o secundaria rotas o cortocircuitadas
Cable de buja averiado
Bobina de encendido agrietada o rota
ECU averiada
Sensor de posicin del cigeal averiado
Chaveta de media luna del rotor del alternador rota
Caja de cambios
Engranaje de la caja de cambios agarrotado
Objeto extrao entre engranajes de la caja de
cambios
Caja de cambios montada incorrectamente
SAS28510
SAS28560
BAJAS PRESTACIONES A REGMENES

MEDIOS Y ALTOS
Consultar FALLOS EN EL ARRANQUE en la
pgina 8-1.
ANOMALAS EN EL EMBRAGUE
SAS28550
LAS MARCHAS SALTAN

Eje del cambio
Posicin incorrecta del pedal de cambio
Retorno incorrecto de la palanca de tope
Horquillas de cambio
Horquilla de cambio desgastada
Tambor de cambio
Juego axial incorrecto
Ranura de tambor de cambio desgastada
Caja de cambios
Fijacin de engranaje desgastada
El embrague patina
1. Embrague
Embrague montado incorrectamente
Cable de embrague incorrectamente ajustado
Muelle del embrague flojo o debilitado
Disco de friccin desgastado
Disco de embrague desgastado
2. Aceite del motor
Nivel de aceite incorrecto
Viscosidad del aceite incorrecta (baja)
Aceite alterado
Motor
1. Filtro de aire
Bomba de combustible averiada
SAS28530
ANOMALAS AL CAMBIAR DE MARCHAS
El embrague arrastra
1. Embrague
Tensin irregular de los muelles del embrague
Disco de presin doblado
Disco de embrague doblado
Disco de friccin deformado
Varilla de empuje del embrague doblada
Resalte de embrague roto
Manguito de engranaje accionado primario
quemado
Marcas no alineadas
2. Aceite del motor
Viscosidad del aceite incorrecta (alta)
Aceite alterado
Cuesta cambiar
Consulte El embrague arrastra.
SAS28540
EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE

Eje del cambio
Barra de cambio incorrectamente ajustada
Eje del cambio doblado
Tambor de cambio y horquillas de cambio
Objeto extrao en una ranura del tambor de
cambio
Horquilla de cambio agarrotada
Barra de gua de la horquilla de cambio doblada
8-2
SAS28590
SAS28650
RECALENTAMIENTO
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA

AVERIADAS
Motor
1. Culata y pistn
Gran acumulacin de carbonilla
2. Aceite del motor
Viscosidad del aceite incorrecta
Calidad de aceite inferior
Fuga de aceite
Tubo interior doblado, daado u oxidado
Tubo exterior agrietado o daado
Junta de aceite instalada incorrectamente
Labio de la junta de aceite daado
Nivel de aceite incorrecto (alto)
Tornillo de la varilla del amortiguador flojo
Arandela de cobre del tornillo de la varilla del
amortiguador daada
Junta trica del perno capuchino agrietada o
daada
Unin del cuerpo de la mariposa daada o
floja
2. Filtro de aire
Fallo
Tubo interior doblado o daado
Tubo exterior doblado o daado
Muelle de la horquilla daado
Varilla del amortiguador doblada o daada
Viscosidad del aceite incorrecta
Chasis
1. Freno(s)
El freno arrastra
Sistema elctrico
1. Buja
ECU averiada
SAS28670
INESTABILIDAD DE MARCHA
1. Manillar
Manillar doblado o montado incorrectamente
2. Componentes de la columna de la direccin
Soporte superior montado incorrectamente
Soporte inferior montado incorrectamente
(tuerca anular mal apretada)
Vstago de la direccin doblado
Cojinete de bolas o gua del cojinete daados
3. Barra(s) de la horquilla delantera
Niveles de aceite desiguales (ambas barras
de la horquilla delantera)
Muelle de la horquilla tensado desigualmente
(ambas barras de la horquilla delantera)
Muelle de la horquilla roto
Tubo interior doblado o daado
Tubo exterior doblado o daado
4. Basculante
Cojinete desgastado
Basculante doblado o daado
5. Conjunto(s) de amortiguador trasero
Muelle del amortiguador trasero averiado
Fuga de aceite
6. Neumtico(s)
Presin desigual de los neumticos (delantero y trasero)
Presin de los neumticos incorrecta
Desgaste desigual de los neumticos
SAS28640
BAJO RENDIMIENTO DEL FRENO

1. Freno de disco
Pastilla de freno desgastada
Disco de freno desgastado
Aire en el sistema de freno hidrulico
Fuga de lquido de frenos
Conjunto de pinza de freno defectuoso
Junta de la pinza de freno defectuosa
Perno de unin flojo
Tubo de freno daado
Aceite o grasa en el disco de freno
Aceite o grasa en la pastilla de freno
Nivel de lquido de frenos incorrecto
2. Freno de tambor
Zapata de freno desgastada
Tambor de freno desgastado u oxidado
Holgura del pedal de freno incorrecta
Posicin de la palanca del eje de la leva de
freno incorrecta
Posicin de la zapata de freno incorrecta
Muelle de la zapata de freno daado o fatigado
Aceite o grasa en la zapata de freno
Aceite o grasa en el tambor de freno
Tirante del freno roto
8-3
Batera averiada
7. Rueda(s)
Llanta de fundicin deformada
Cojinete de rueda daado
Eje de la rueda doblado o flojo
Descentramiento excesivo de la rueda
8. Bastidor
Bastidor doblado
Tubo de la columna de la direccin daado
Gua del cojinete colocada incorrectamente
Los intermitentes parpadean despacio

Rel de los intermitentes averiado
Interruptor de los intermitentes averiado
Bombilla de intermitente incorrecta
SAS28710
Los intermitentes permanecen encendidos

Bombilla de intermitente fundida
SISTEMA DE ILUMINACIN O
SEALIZACIN AVERIADO
El faro no se enciende
Bombilla del faro incorrecta
Demasiados accesorios elctricos
Carga excesiva
Conexin incorrecta
Contactos deficientes (interruptor principal)
Bombilla del faro fundida
Los intermitentes parpadean deprisa

Bombilla de intermitente incorrecta
La bocina no suena
Bocina incorrectamente ajustada
Bocina daada o averiada
Interruptor de la bocina averiado
Batera averiada
Mazo de cables averiado
Bombilla del faro fundida

Bombilla del faro incorrecta
Batera averiada
Regulador/rectificador averiado
Bombilla del faro agotada
El piloto trasero/luz de freno no se enciende
Bombilla del piloto trasero/luz de freno incorrecta
Demasiados accesorios elctricos
Conexin incorrecta
Bombilla del piloto trasero/luz de freno fundida
Bombilla del piloto trasero/luz de freno fundida
Bombilla del piloto trasero/luz de freno incorrecta
Batera averiada
Interruptor de la luz de freno trasero ajustado
incorrectamente
Bombilla del piloto trasero/luz de freno agotada
Los intermitentes no se encienden
Interruptor de los intermitentes averiado
Conexin incorrecta
Mazo de cables daado o averiado
8-4
SAS28740
DIAGRAMA
ELCTRICO
YBR125 2008
1. Magneto C.A.
4. Conjunto de sensores del cuerpo de la mariposa
5. Sensor de presin del aire de
admisin
6. Sensor de temperatura del aire
de admisin
12. Buja
15. Medidor de combustible
17. Conector de seal de autodiagnstico
18. Conjunto de instrumentos
19. Indicador del nivel de combustible
20. Tacmetro
21. Luz de alarma de avera del
motor
22. Luz indicadora de punto muerto
23. Luz de los instrumentos
24. Luz indicadora de intermitentes
25. Indicador de luz de carretera
26. Piloto trasero/luz de freno
27. Luz del intermitente delantero
derecho
28. Luz del intermitente trasero derecho
29. Luz del intermitente trasero izquierdo
30. Luz del intermitente delantero
izquierdo
31. Conjunto del faro
32. Faro
33. Luz de posicin delantera
34. Interruptor izquierdo del manillar
35. Comuntador de luces de cruce/carretera
36. Interruptor de la bocina
37. Interruptor de los intermitentes

38. Bocina
39. Rel de los intermitentes/luces
de emergencia
40. Interruptor de la luz de freno
delantero
41. Interruptor de la luz de freno
trasero
43. Diodo 1
45. Rel del faro
46. Diodo 2
47. Diodo 3
48. Interruptor derecho del manillar
50. Motor de arranque
51. Rel de arranque
52. Fusible
53. Batera
SAS28750
COLORES
B
Br
Ch
Dg
G
L
Lg
O
P
R
Sb
W
Y
B/L
B/W
Br/W
G/R
L/B
L/W
L/Y
O/B
P/W
R/B
R/L
W/B
Y/G
Y/L
Y/R
Negro
Marrn
Chocolate
Verde oscuro
Verde
Azul
Verde claro
Naranja
Rosa
Rojo
Azul celeste
Blanco
Amarillo
Negro/Azul
Negro/Blanco
Marrn/Blanco
Verde/Rojo
Azul/Negro
Azul/Blanco
Azul/Amarillo
Naranja/Negro
Rosa/Blanco
Rojo/Negro
Rojo/Azul
Blanco/Negro
Amarillo/Verde
Amarillo/Azul
Amarillo/Rojo
YAMAHA MOTOR CO., LTD.

2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN
YBR125 2008
SCHMA DE CBLAGE
YBR125 2008
WIRING DIAGRAM
YBR125 2008
SCHEMA ELETTRICO
YBR125 2008
SCHALTPLAN
YBR125 2008
DIAGRAMA ELCTRICO

W R
11
Br
W W
W W
R W
W
W
W
Br
R
R
W
L
P/W
B/L
Br/W
Sb
Br/W P/W B/L Y/L L
L
P/W
B/L
Br/W
Br
Br Y/R
(BLACK)
13
Y/L
Y/L
Y/R
10
R
G/R
(RED)
W
W
W
54
Br
R
O/B
L
B/L
Y/G
L Y/G B/L
B/W
Lg
Br
L/W
R
R
L/W L/W
(RED)
53
(RED)
Br
L/W
(RED)
(BLACK)
(BLACK)
Lg
W/B
Lg
Br
G B
16
52
Sb
L/W
Sb
Br
46
45
Lg
L/W
L/W
L/B
W/B
R/B
50
Br
Br
Lg
44
B
B
R/B
O
(BLACK)
(BLACK)
G
Lg
43
G
38
39
Br/W
Br
Br
Br
40
Br/W
P
34
L/B Br/W
Dg P
B Ch
(BLUE)
L/B
35
Br/W L/B
P Dg
Ch B
Br
Y
Br/W
36
B
B
42
B
B
(BLUE)
41
37
G
B
(BLUE)
B
Y
Y
(BLUE)
Y
B
G
31
Y
B
G
32
Ch
Dg
Dg
Ch
L/Y
L
Sb
Br
18
Lg
L
G Sb
B Lg
L Br
33
Sb G
Lg B
Br L
25 24
23
22
21
20
19
G
B
Ch
Ch
Dg
Dg
B
Y L
Ch
Dg
30
29
28
Y
B
L
27
26
B
Y
B
L
15
Br Y
W/B L/B
Y Br
L/W
51
B
17
Sb
49
L/W
Br
14
47
Lg
B
B
R/L O/B
L/Y
Lg
Sb
R/L
O/B Br
Y
Y/G
48
O/B
B/L
Lg
Br
B/W
(RED)
B/W
B
R
W W W
Y/R
(BLACK)
B
Br
B/W
(BLUE)
G/R
G/R B/L
55
12
Br Y
(BLACK)
YBR125 2008
SCHMA DE CBLAGE
YBR125 2008
WIRING DIAGRAM
YBR125 2008
SCHEMA ELETTRICO
YBR125 2008
SCHALTPLAN
YBR125 2008
DIAGRAMA ELCTRICO
11
2
12
4
5
6
(BLACK)
13
(BLUE)
10
8
55
14
(BLACK)
(BLACK)
(RED)
(BLACK)
(RED)
54
48
47
(RED)
(RED)
17
(RED)
49
53
16
52
46
45
51
50
44
O
(BLACK)
38
(BLACK)
43
39
42
40
34
41
35
(BLUE)
36
(BLUE)
(BLUE)
37
(BLUE)
18
31
32
33
25 24
30
29
28
27
26
23
22
21
20
19
15
(BLACK)

Manual de Servicio Ybr 125 Custom PDF

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2008

Los diseos y especificaciones pueden ser modificados sin previo aviso.

INFORMACIN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

persona que lo est revisando o reparando.

CMO UTILIZAR ESTE MANUAL

Los smbolos siguientes no se aplican a todos

1. Reparable con el motor montado

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL

DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

1. Sensor del ngulo de inclinacin

12. Cuerpo de la mariposa

PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y

JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS

2. Utilice nicamente las herramientas y equipo

COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE

COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES

Si no hay continuidad, limpiar los terminales.

Si la patilla 1 del terminal est aplanada, dblela hacia arriba.

Compruebe que todas las conexiones sean firmes.

1-6, 5-39, 7-59,

Herramienta de diagnstico de la inyeccin

Llave para tuercas de direccin

Sujetador de varilla de amortiguador

Peso de montador de juntas de horquilla

Adaptador de montador de juntas de horquilla (30)

Sellador Yamaha n 1215

Perno de extractor de inercia

Compresor de muelles de vlvula

Extractor de guas de vlvula (5)

Montador de guas de vlvula (5)

Rectificador de guas de vlvula (5)

Extractor de pasador de pistn

Herramienta universal de embrague

Gua de montaje de cigeal

Tornillo montador de cigeal

Espaciador (instalador de cigeal)

Adaptador de presin de combustible

Comprobador digital de circuitos

2055 mm (80.9 in)

130.0 kg (287 lb)

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

4 tiempos, refrigerado por aire, SOHC

Solo gasolina normal sin plomo

Aceite del motor

Colector de lubricante en el crter

Grado de aceite recomendado

1.20 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)

15.2015.60 cm (0.930.95 cu.in)

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

0.03 mm (0.0012 in)

Transmisin por cadena (izquierda)

0.03 mm (0.0012 in)

10.00010.015 mm (0.39370.3943 in)

Vlvulas, asientos de vlvula, guas de vlvula

0.080.12 mm (0.00320.0047 in)

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

21.9022.10 mm (0.86220.8701 in)

1.4003.000 mm (0.05510.1181 in)

0.901.10 mm (0.03540.0433 in)

Anchura del asiento de la vlvula en la culata

0.901.10 mm (0.03540.0433 in)

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR