REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA.

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA DEL ESTADO TRUJILLO P.N.F CONSTRUCCION CIVIL

DISEÑO VIAL II

INTEGRANTES; CALDERÓN JONNY. V.- 13.745.966 URBINA ESMEIRA. V.- 13.377.323 MALDONADO RAUL. V.- 11.617.980 PERNIA LEONEL. V.- 12.939.840

VALERA, JUNIO DE 2011

Curvas de transición: Son las curvas de transición alineaciones de curvatura variable con su recorrido; y su objeto es suavizar las discontinuidades de la curvatura y el peralte. Se evita con ellas, por tanto, un cambio brusco de la aceleración radial, y en el control de la dirección del vehículo; y se dispone de longitudes suficientes, que permiten establecer un peralte y un sobreancho adecuados, modificar el ancho de la calzada y realzar la estética de la vía.

En un diseño donde se utilizan elementos geométricos rígidos como la línea recta y los arcos circulares, cualquier móvil que entre en una curva horizontal o salga de la misma, experimenta un cambio brusco debido al incremento o disminución de la fuerza centrífuga, que se efectúa en forma instantánea, lo que produce incomodidad en el usuario. El conductor sigue generalmente un camino conveniente de transición, lo que puede originar la ocupación de una parte del carril adyacente, cuando se inicia el recorrido de la curva, lo que representa un peligro si el carril aledaño es para tránsito de sentido contrario. Salvo cuando se tienen curvas de radios grandes, donde también se pueden usar pero no es estrictamente necesario, lo indicado es emplear las curvas de transición.

Forma y características. Se adoptará en todos los casos como curva de transición la clotoide, cuya ecuación intrínseca es: R·L = A2 Siendo:
• • •

R = radio de curvatura en un punto cualquiera. L = longitud de la curva entre su punto de inflexión (R = infinito ) y el punto de radio R. A = parámetro de la clotoide, característico de la misma.

Otros valores a considerar son (figura 4.1):

Xm. Lo = longitud total de la curva de transición.Figura Curva de transición. Ym = coordenadas del centro de la curva circular (retranqueada) respecto a los mismos ejes. 4.83 ·L /R Lo = ángulo de desviación en el punto de tangencia con la curva circular. o En radianes: L = L/2·R o En grados centesimales:L = 31. referidas a la tangente y normal a la clotoide en su punto de inflexión. R Xo.1 • • • • • • • • Ro = radio de la curva circular contigua. L = ángulo de desviación que forma la alineación recta del trazado con la tangente en un punto de la clotoide.  o= retranqueo de la curva circular. Yo = coordenadas del punto de unión de la clotoide y de la curva circular. .  ángulo entre las rectas tangentes a dos clotoides consecutivas en sus puntos = de inflexión.

T = tangente. B = bisectriz. punto de intersección de las rectas tangentes a dos clotoides consecutivas en sus puntos de inflexión. Suponiendo a efectos de cálculo que la clotoide se recorre a velocidad constante igual a la velocidad específica de la curva circular asociada de radio menor. La variación de la aceleración centrífuga no compensada por el peralte deberá limitarse a un valor J aceptable desde el punto de vista de la comodidad. La longitud de la curva de transición deberá superar la necesaria para cumplir las limitaciones que se indican a continuación. distancia entre el vértice y la curva circular. Limitación de la variación de la aceleración centrífuga en el plano horizontal. deberá cumplir la condición siguiente: Siendo: • • • • • • Ve = Velocidad especifica de la curva circular asociada de radio menor (km/h) J = Variación de la aceleración centrifuga (m/s3) R1 = Radio de la curva circular asociada de radio mayor (m) R0 = Radio de la curva circular asociada de radio menor (m) p1 = Peralte de la curva circular asociada de radio mayor (%) p0 = Peralte de la curva circular asociada de radio menor (%) Lo que supone una longitud mínima (Lmin) de la clotoide dada por la expresión: .• • • V = vértice. el parámetro A en metros. distancia entre el vértice y el punto de inflexión de una clotoide. Longitud mínima.

se adoptarán para J los valores indicados en la tabla 4.4 0. TABLA 4.4 0. se deberá cumplir simultáneamente que: • • La variación de acimut entre los extremos de la clotoide sea mayor o igual que 1/18 radianes. A efectos de aplicación de la presente Norma.A efectos prácticos.7 Limitación de la variación de la pendiente transversal.4 Jmáx (m/s³) 0.5 0.1). la variación de la pendiente transversal se limitará a un máximo del cuatro por ciento (4 %) por segundo para la velocidad específica de la curva circular asociada de radio menor.5 0. Ro = radio de la curva circular (m). se recomienda que la variación de acimut entre los extremos de la clotoide. se deberán cumplir simultáneamente las siguientes condiciones: • • Lmin = Ro/9 ------> Amin = Ro/3 Lmin = 2·(3·Ro)1/2 ------> Amin = (12·Ro3)1/4 Siendo: • • Lmin = longitud (m). Condiciones de percepción visual.4 0. . en detrimento de la comodidad.5. Es decir. El retranqueo de la curva circular sea mayor o igual que cincuenta centímetros (50 cm). Por otra parte. Para que la presencia de una curva de transición resulte fácilmente perceptible por el conductor.6 0. debiendo sólo utilizarse los valores de Jmáx cuando suponga una economía tal que justifique suficientemente esta restricción en el trazado. sea mayor o igual que la quinta parte del ángulo total de giro entre las alineaciones rectas consecutivas en que se inserta la clotoide (figura 4.5 Ve (km/h) Ve < 80 80 < Ve < 100 100 < Ve < 120 120 < Ve J (m/s³) 0.

Se recomienda no aumentar significativamente las longitudes y parámetros mínimos obtenidos en el apartado 4. .4. Valores máximos. invariante para una clotoide (m). La clotoide: es un tipo de curva de transición puesto que varía su curvatura linealmente a lo largo de su desarrollo evitando las discontinuidades en la curvatura de la traza.Es decir: Lmin = ( R o)/500 ------> Amin = Ro·(·/500) 1/2 · · Siendo: • • • Lmin = longitud (m). L la longitud de la curvatura entre su punto de inflexión y el punto de radio R (m) y A el parámetro de la clotoide. Ro = radio de la curva circular (m).3 salvo expresa justificación en contrario.5) su longitud mínima. La ecuación fundamental de la clotoide es: R·L=A2 Dónde: R es el radio de la curvatura en un punto cualquiera (m).  = ángulo de giro entre alineaciones rectas (gon). La longitud máxima de cada curva de acuerdo no será superior a una vez y media (1.

permiten obtener carreteras cómodas. sus bondades con respecto a otros elementos geométricos curvos. .Las relaciones entre los elementos de la clotoide son: Longitud L=(A/R)2 de la clotoide: Ángulo de giro de la clotoide: τ=L2/(2·R)=A2/(2·R2) Centro del círculo tangente al punto final de la clotoide referido al inicio de la misma: x0=x-R∙sinτ y0=y+R∙cosτ Coordenadas del punto final de la clotoide referidas al inicio de la misma: x=R·∑i=1∞{2·(-1)i+1·τ2·i-1/[(4·i-3)·(2·i-2)!)]} y=R·∑i=1∞{2·(-1)i+1·τ2·i/[(4·i-1)·(2·i-1)!)]} Corresponde a la espiral con más uso en el diseño de carreteras.

Las principales ventajas de las espirales en alineamientos horizontales son las siguientes: .27·p)]1/2 . se mejora considerablemente la apariencia en relación con curvas circulares únicamente. para obtener trazados más económicos.seguras y estéticas. Con el empleo de las espirales en autopistas y carreteras.Una curva espiral diseñada apropiadamente proporciona una trayectoria natural y fácil de seguir por los conductores.La longitud de la espiral se emplea para realizar la transición del peralte y la del sobreancho entre la sección transversal en línea recta y la sección transversal completamente peraltada y con sobreancho de la curva. la que corresponde al respectivo radio de curvatura. La longitud mínima y máxima de la clotoide está sujeta a las siguientes limitaciones para mantener las condiciones de comodidad.La flexibilidad de la clotoide y las muchas combinaciones del radio con la longitud. . permiten la adaptación a la topografía. y en la mayoría de los casos la disminución del movimiento de tierras. en cada punto.El desarrollo del peralte se hace en forma progresiva. a medida que el vehículo entra o sale de una curva horizontal. seguridad y armonía/estética. . Limitación de la variación de la aceleración centrífuga en el plano horizontal (comodidad) AminI=[Ve·R/(46. . la cual se distorsiona por el desarrollo del peralte. de tal manera que la fuerza centrífuga crece o decrece gradualmente.656·J)·(Ve2/R-1. En efecto. lo que es de gran ventaja también en el mejoramiento de carreteras existentes. con lo que se consigue que la pendiente transversal de la calzada sea. mediante la aplicación de espirales se suprimen las discontinuidades notorias al comienzo y al final de la curva circular (téngase en cuenta que sólo se utiliza la parte inicial de la espiral).

Limitación de la variación de la pendiente transversal (seguridad y comodidad) AminII=[Ve·p/(R·14.4)]1/2 Condiciones de percepción visual (estética y armonía) AminIII=R/3 AminIV=(12·R3)1/4 AminV=R·(π·Ω/500)1/2 Valores máximos (seguridad) Amax=1. Consideraciones generales . entonces L = A2 R Dónde: L : Longitud desde el origen a los puntos indicados. (m) Parámetro A a. en las clotoides la curvatura varía gradualmente desde cero (0) en la . (m) R : Radios en los puntos indicados. (m) A : Parámetro de la clotoide.51/2∙Amin Ecuaciones paramétricas La clotoide se puede definir como una curva tal que su radio es inversamente proporcional a su longitud. Su ecuación intrínseca es: LR = A2 .Por definición.

En el punto paramétrico corresponde un arco entre las tangentes de 28°38’52”. utilizan para velocidades de marcha reducida. y el punto en que tal cosa ocurre es el punto paramétrico de la clotoide. dθe = θ L dL = R LdL A2 A2 = 2 R2 L 2R ∫ 0 dθ = ∫ 0 LdL . b. ya que el radio de la curva. punto en el cual el radio de curvatura y la longitud del arco desde el origen son iguales. varía con la distancia desarrollada a lo largo de la misma.Las clotoides de parámetro A grande. aun cuando el radio y la longitud de los distintos puntos de la clotoide tienen diferentes valores. .tangente. hasta un valor máximo correspondiente al de la curva circular espiralizada. por consiguiente.5 2 = 2 A2 A L = 2 Rθe( rad. L (longitud) y q (ángulo central de la espiral). manteniendo su parámetro A constante. Cálculo Si en la fórmula A2=RL hacemos R=L. fija la relación entre R (radio). De la Figura 3. de modo que su producto es un valor constante. entonces: A = R = L. Es decir.3. Las espirales de parámetro A pequeño aumentan rápidamente su curvatura y.15: Rdθe = dL . . se Angulo de giro de la espiral clotoide Si A²= RL. aumentan lentamente su curvatura y.) . en cualquier punto de la espiral. por consiguiente. θe = A2 L2 L2 = 0. R= A²/L.El parámetro A. estos están ligados entre sí. al fijar el tamaño de la clotoide. son aptas para la marcha rápida de los vehículos. pudiéndose fácilmente calcular uno de ellos cuando se conoce el valor del otro.

Cálculo Por series: cosθ = 1 - θ2 θ4 θ6 θ8 + + .. y L cosθe dθe = sen θe dθe = dx = dL cosθe = dy = dLsen θe = θ A cosθe d θe .. dx = dL cosθe...Ecuaciones paramétricas Deducción θ e = L²/2A² y de la figura 3. 3! 5! 7! 9! Con lo que las ecuaciones (1) y (2) quedarían como se indica: . 2! 4! 6! 8! θ3 θ 5 θ7 θ9 senθ = θ + + . θe Y = A 2 ∫ 0 sen θe dθe (2) θe (1) y (2) son las ecuaciones paramétricas de la clotoide. dL = Rdθe . dy = dLsenθe Entonces..15...3..... y 2θe A 2θe sen θe d θe . dL = Rdθe = A2 L A2 L A2 dθe . θ asimism o X= A 2 ∫ 0 cos θe dθe (1) ..

.... ) .... ) 3 7x3! 11x5! 15x7! 19x9! 3 5 7 9 X= A θ e θ e 2θ e (1 + .... ) 5x2! 9x4! 13x6! 17x8! 2 4 6 8 ∫ 0 θ sen θe θe d θe = 2 θ θe θ e θe θ e θe ( + + . 2 4 6 X= A θ e θe θe 2θe (1 + .... ) (3) 10 216 9360 Y= A θ θe θe θ e 2θe ( + .... 5x2! 9x4! 2 4 Y= A θ θ e θ e 2θe ( + .....∫ ο θ cos θe d θe = 2 θe θe θ e θe θe θe (1 + + .. El cálculo de X y de Y se puede obtener por computadores (u ordenadores) o en calculadoras programables o mediante tablas que requieren interpolar valores.. ) .... ) (4) 3 42 1320 75600 3 5 7 .. o finalmente: 3 7x3! 11x5! 3 5 Donde e se mide en radianes.......

Figura 3.15 RELACION DE LONGITUD L Y COORDENADAS X.Coordenadas en cualquier punto de la espiral .3.3. Y Elementos de la espiral clotoide Los elementos de la clotoide (ver Figura 3.Longitud de la curva espiral Le = A2 = 2θe R = A 2θe . θe en radianes. R .16) pueden determinarse utilizando las siguientes expresiones matemáticas: .

Longitud de la tangente larga TL= X Y tan θe -Longitud de la tangente corta Tc = Y senθe . donde θe en radianes.θ e + θ e .Longitud de abscisa media XM = X .1) . de la misma forma :   6 10 14  2 Le Le Le  Le Y = Le +  3C (7 C 3 )3! (11 C 5 )5! (15 C7 )7!    .θ e Y = Le 3 7 x 3! 11x 5! 15x 7 !    .R sen e . donde C = constante 2 A 2   3 5 7  e θ .θ e + θ e  . de la misma forma X = Le 5x 2 ! 9 x 4 ! 13x 6 ! 17 x 8 !   4 8 12  Le Le L e  1X = Le +  (5 C 2 )2! (9 c 4 )4! (13 C 6 )6!    .2 4 6 8    1. donde C = constante 2 A 2   . donde θe en radianes.Disloque de la espiral R = Y + R (cos e.Longitud de la tangente del sistema de empalme T e = XM + tan ∆ (R + ∆R) 2 .θ e + θ e .

CALCULO DE OTROS ELEMENTOS GEOMETRICOS .círculo .Angulo de la cuerda larga de la espiral φ = arctan( Y ) X . muestra la localización de cada uno de los elementos geométrico de un empalme espiral.3.17.Cuerda de la espiral CL = X 2+ Y2 La Figura 3.. Ee = R + ∆R -R cos ∆ 2 .Longitud de la externa o bisectriz del sistema de empalme .espiral.

ELEMENTOS GEOMETRICOS DE LA ESPIRAL CLOTOIDE .

se pueden determinar todos los .Consideraciones adicionales sobre el cálculo de elementos En un empalme simétrico de clotoide y clotoide.

donde ∆ = θe 2 L= Y θe θ e θ e5 θ e7 + 3 7x3! 11x5! 15x7! 3 Los elementos geométricos restantes se determinan por las expresiones matemáticas antes enunciadas. así: θ4 θ6 θ8 ∆R  θe2  = − e + e − e . se pueden determinar en función del ángulo de giro e. lo que facilita su identificación y aplicación en el diseño. podemos determinar algunos puntos.  R 5x3! 9 x5! 13x 7!  Elementos de cálculo para localizar una espiral clotoide Las coordenadas x e y de un plano cartesiano con origen en el TE o ET. R  3x 2! 7 x4!! 11x6! 15x8!  θ3 θ5 θ7 XM   = θe − e + e − e ..elementos geométricos de la espiral partiendo de la externa (Ee) y del ángulo de deflexión (). ángulos. y se debe además utilizar en todos los informes y demás documentos en los cuales la espiral clotoide tenga aplicación. mediante las siguientes expresiones: Y = E e cosθe .3. En un empalme de clotoide-círculo-clotoide por ejemplo. y del radio R. longitudes de arco y longitudes de tangente que caracterizan ese tipo de unión o empalme.17 muestra cada uno de estos elementos y su relación gráfica con los demás. están dadas por las siguientes fórmulas: ... Los valores de R y XM . La Figura 3..

L4 L8 L12   x = L  1. . podemos determinar x A 5 9 13   x = A  − + −  2 4 6  5 x2 x 2! 9 x2 x 4! 13 x2 x 6! Dónde: x : Corresponde a la coordenada sobre el eje X para cada estación medida a partir del origen TE o del punto ET. = L (adimensional) A De igual forma para y. A : Parámetro de la espiral clotoide por localizar. 4 8 12    L  L  L          A  A  A x L  = 1 − + − 2 x2! 4 x4! 6 x 6! A A 5 x2 9x2 13x 2     haciendo  = L .2 + −   5C x 2 ! 9C 4 x 4 ! 13C 6 x 6! L6 L10 L14   L2 y = L − + −   3C 7C 3 x 3! 11C 5 x5! 15C 7 x 7! sustituyendo C= 2 A2   L4 L8 L12 x = L 1 − + −  . (m). : Relación entre. (m). dividiendo por A los dos miembros 2 4 6  5( 2 A 2 ) 2! 9( 2 A 2 ) 4 ! 13( 2 A 2 ) 6! de la igualdad. la longitud absoluta por el arco de la clotoide que se desea localizar L y el parámetro A.

L6 L10 L14  L2  y = L − + −  3 5  3C 7C x 3! 11 C x5! 15 C 7 x 7 ! y sustituy endo C = 2A 2  L2  L6 L10 L14  y = L − + − 2) 2)3 2)5 2)7  3( 2 A 7( 2 A 3! 11 ( 2 A 5! 15 ( 2 A 7 ! 6 10 14  L 2   L  L  L           A  A  A y L  A   =  − + − A A 3 x2 7 x 2 3 x 3! 11 x 2 5 x5! 15 x 2 7 x7!     haciendo  = L . cuando en el diseño se utilizan los siguientes valores límite. podemos determinar y A Determinación del valor y para un punto arbitrario cualquiera sobre el eje Y 7 11 15  3  y = A − + −  3 5 7  3 x 2 7 x 2 x 3! 11 x 2 x5! 15 x 2 x 7 ! Dónde: y : Corresponde a la coordenada sobre el eje Y. para cada estación medida a partir origen TE o del punto ET. A : Parámetro de la espiral clotoide por localizar. como una medida de mantener condiciones geométricas y dinámicas de conducción aceptables: a. son evidentes. en comparación con el empleo del arco circular. : Relación entre la longitud absoluta del arco de la clotoide que se desea localizar L y el parámetro A. Valores límite en el diseño de una espiral clotoide Las bondades del arco de transición denominado Clotoide. (adimensional). A min. Determinación del parámetro mínimo de la clotoide. .

El valor del parámetro de diseño. teniendo en cuenta la velocidad específica. se tomará de acuerdo con la envolvente superior de los valores determinados para cada uno de los criterios establecidos. para cada uno de los radios de diseño. los cuales se presentan en forma gráfica sobre un plano cartesiano en la Figura 3.7 establece los valores obtenidos en el desarrollo de cada criterio. se establece con base en el estudio y análisis de tres criterios relacionados.18. Así mismo.3.3.7 DETERMINACION DEL PARAMETRO MINIMO (Amin) .3. los valores seleccionados de acuerdo con la envolvente superior. La tabla 3. con la comodidad y seguridad del usuario de la vía. Tabla 3.El parámetro mínimo de la clotoide.

(m) Velocidad específica. Variación uniforme de la fuerza centrífuga (J).27(e)     Parámetro mínimo. en m /s3 Peralte de la curva. .3.Criterio I. (km/h) Radio de cálculo de la clotoide. no compensada por el peralte. Se adoptan para J.6.65m .656 xJ  Ve 2    R − 1. (m).Figura 3. Variación de la aceleración centrífuga.18 VALOR DEL PARAMETRO MINIMO CON RELACION AL RADIO PARA CARRIL = 3.3. los valores específicos dados en la tabla 3. (%). su valor se determina mediante la siguiente relación: Amin = Dónde: Amín Ve R J e : : : : : VexR 46.

Amin ≥ ( 24 x∆RxR 3 ) 1/ 4 3 . Amin = Rx exa ∆s Dónde: A min : R e a s : : : : Parámetro mínimo. 3. en la determinación de los valores del parámetro mínimo. Condición de percepción y de estética.1. Así mismo.65 metros. Inclinación de la rampa de peraltes.25 m. 3.3. (m). (%).Criterio III.4.Tabla 3. Para ello. Limitación por transición del peralte. Radio de Cálculo de la clotoide.50 y de 3.3. Se asume el disloque mínimo de 0. la cual toma valores de 3. se tendrá en cuenta la inclinación máxima permitida de la rampa de peraltes (?s).6 VARIACION DE LA ACELERACION CENTRIFUGA . Amin ≥ ( 6 xR ) 1/ 4 . ver tabla 3. Distancia del eje de giro al borde de la calzada. (m).00. (m). . Peralte de la curva. (%).Criterio II.30. la distancia del eje de giro al borde de calzada (a).Criterio III. orientando adecuadamente al conductor y creando alineamientos armoniosos. es necesario que se cumplan los siguientes requisitos: . la longitud de la curva de transición ha de ser suficiente para que se perciba de forma clara el cambio de curvatura.

(m). (m). (m). (m). Disloque de la clotoide. : Radio de cálculo de la clotoide. .3236xR Dónde: Amín R L e : : Parámetro mínimo. : Longitud de la clotoide. Radio de cálculo de la clotoide.05236radianes 2 xR Lmin ≥ 010472 xR .Dónde: A min : R : R : Parámetro mínimo.Criterio III. (m). (m). Angulo de giro de la espiral mínimo de 3 grados θe = L ≥ 3° = 0.2. Angulo de giro de la espiral SECCION TRANSVERSAL TIPICA . Luego: Amin ≥ RxL = 0.

Por lo expuesto la posición relativa de las ruedas traseras depende de la velocidad. Para determinar el valor del sobreancho. el sobreancho se repartirá solo del lado interior de esta. respectivamente. el extremo delantero izquierdo. y no existe forma analítica de calcular el desplazamiento entre las trayectorias de las ruedas delanteras y las traseras. 2. en cuanto al cruce de vehículos de sentido contrario.El sobreancho se introduce en las curvas horizontales para mantener las mismas condiciones de seguridad que los tramos rectos. ocupa mayor ancho que en la tangente. DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA. . Hay que tomar en cuenta que si la curva horizontal consta de una espiral de transición. describe la trayectoria exterior del vehículo. por las siguientes razones: 1. el sobre ancho se reparte en ambos lados de la vía y que si la curva horizontal no consta de una espiral de transición.30 metros) no es obligatoria su aplicación. La dificultad que experimentan los conductores para mantenerse en el eje del carril recorrido debido a la menor facilidad de apreciar la posición relativa de sus vehículos dentro de la curva. debe elegirse el vehículo representativo o promedio del tránsito de la vía. esto es debido a que las ruedas traseras recorren una trayectoria ubica en el interior de la descrita por las ruedas delanteras. El vehículo al describir la curva. Cuando el valor del sobreancho sea menor de 30 centímetros (0. de manera que la fuerza centrífuga quedara completamente contrarrestada por la acción del peralte. Además. En cambio si la velocidad fuera menor o mayor que la velocidad de equilibrio. lo mismo ocurriría cuando describiera una curva peraltada a una velocidad de equilibrio tal. ya que de ello depende el ángulo de esviaje desarrollado por el vehículo. Sabiendo que si un vehículo va a baja velocidad. el sobreancho se podría describir geométricamente. las ruedas traseras se moverían a lo largo de una trayectoria más cerrada o más abierta. ya que el eje posterior es radial.

.15 m. antes de que alcance un objetivo inmóvil que se encuentra en su trayectoria. es la mínima que debe estar disponible. Cuando no existen impedimentos impuestos por el terreno y que se reflejan por lo tanto en el costo de construcción. menor. Se considera obstáculo aquél de una altura igual o mayor a 0.Distancia de Visibilidad de Parada. se deberá señalizar dicho sector con la velocidad máxima admisible. Todos los puntos de una carretera deberán estar provistos de la distancia mínima de visibilidad de parada. la visibilidad de paso debe asegurarse para el mayor desarrollo posible del proyecto. Si en una sección de carretera o camino resulta prohibitivo lograr la Distancia Mínima de Visibilidad de Parada correspondiente a la Velocidad de Diseño.01.15 m. sobre la rasante del eje de su pista de circulación. según la categoría de la carretera. a fin de facultar al conductor del vehículo a sobrepasar a otro que se supone viaja a una velocidad 15 Kph. DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PASO Distancia de Visibilidad de Paso. Se deberá evitar que se tengan sectores sin visibilidad de adelantamiento en longitudes superiores a las de la Tabla 205. siendo éste un recurso extremo a utilizar sólo en casos muy calificados y autorizados por el MTC. es la mínima requerida para que se detenga un vehículo que viaja a la velocidad de diseño. sin causar alteración en la velocidad de un tercer vehículo que viaja en sentido contrario a la velocidad directriz. y que se hace visible cuando se ha iniciado la maniobra de sobrepaso.. estando situados los ojos del conductor a 1. con comodidad y seguridad.

En un tramo de carretera de longitud superior a 5 Kms. se procurará que los sectores con visibilidad adecuada para adelantar.02 PORCENTAJE DE LA CARRETERA CON VISIBILIDAD ADECUADA PARA ADELANTAR Condiciones Orográficas Llana Ondulada Accidentada Muy accidentada % Mínimo 50 33 25 15 % Deseable > 70 > 50 > 35 > 25 . Clase Longitud 1 500 m 2 000 m 2da. respecto del largo total del tramo. Clase 2 500 m Los sectores con Visibilidad Adecuada para adelantar deberán distribuirse lo más homogéneamente posible a lo largo del trazado. se mantengan dentro de los porcentajes que se indican en la Tabla 205. emplazado en una topografía dada. TABLA 205.TABLA 205.01 LONGITUD MÁXIMA SIN VISIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO EN SECTORES CONFLICTIVOS Categoría de Vía Autopistas y multicarril 1ra.02.

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