XIV. ARTICULO 24.

Para eillenado de carrotanques con Iiquidos corrosivos, debe dejarse un espacio

libre que permita la expansi6n termica del liquido. Este espacio por ningun motivo sera menor que el
1% de la capacidad total del tanque incluyendo el domo.
XIV. ARTICULO 25. Cuando se vaya a abrir el registro de un carrotanque que haya contenido algun
producto t6xico 0 corrosivo, debe usarse el EPP adecuado, asf como cerciorarse de que no existe
presi6n en su interior.

XIV. ARTICULO 26. Solamente pueden entrar alas

debidamente autorizados para ello.

instalaciones

de la empresa,

los autotanques

XIV. ARTICULO 27. No debe cambiarse el servicio del vehfculo, es decir, utilizarlo para transportar un
producto distinto del contenido en la ultima ocasi6n, sin antes verificar la compatibilidad de ambos
productos, 0 lIevar a cabo la limpieza y el acondicionamiento de los dispositivos de seguridad que
resulten aconsejables.
XIV. ARTICULO 28. Los autotanques deben estar frenados y asegurados para evitar movimientos
durante la carga. Las bombas de descarga no deben estar funcionando durante esta operaci6n.
XIV. ARTICULO 29. Para drenar la electricidad estatica que pueda generarse, es necesaria una
conexi6n electrica al sistema de tierras, directa entre el sistema de lIenado y el cuerpo del tone!. EI
sistema de lIenado debe estar tambien conectado electricamente al sistema de tierras.
XIV. ARTICULO 30. Una vez efectuadas las conexiones de Ilenado de estos autotanques
comprobarse que no presenten fugas, antes de proceder a cargar.
XIV. ARTICULO 31. Nunca debe dejarse sin vigilancia un autotanque
gases comprimidos 0 licuados.

debe

que se encuentre cargando

XIV. ARTICULO 32. Debe vigilarse que no se exceda el porcentaje de lIenado en volumen, 0 la
densidad de lIenado correspondiente, de acuerdo con el procedimiento de lIenado indicado para el
producto con que se cargue el autotanque.
XIV. ARTICULO 33. Las conexiones y mangueras
desechandolas cuando tengan senales de deterioro;
informaci6n debe estar grab"Cidaen la manguera.

de carga deben revisarse peri6dicamente

deben ser de la presi6n adecuada y esta

XIV. ARTICULO 34. Cuando se ordene lIenar un autotanque con algun producto, debe comprobarse
previamente que el autotanque tiene las caracterfsticas apropiadas para el producto con que se
pretende lIenar.
XIV. ARTICULO 35. AI terminar de cargar los autotanques con productos, deben aflojarse las
conexiones lentamente para eliminar el contenido remanente en conexiones y mangueras y comprobar
que las valvulas de suministro no presenten fugas.
XIV. ARTICULO 36. Para la descarga de un autotanque que contenga productos inflamables por
ningun motivo se debe usar aire para elevar la presi6n del recipiente, para evitar la formaci6n de
mezclas explosivas.

XXII. ARTICULO 73. Es obligacion del patron efectuar y actualizar los analisis de riesgo y los pianos
de las areas peligrosas donde se procesan, almacenan 0 trasvasan hidrocarburos y otros productos
peligrosos y puede existir peligro de incendio 0 explosion debido a la presencia de gases, vapores 0
Iiquidos inflamables.
XXII. ARTICULO 74. AI trabajar en tableros 0 subestaciones del tipo unitario deben tomarse las
mismas precauciones que al trabajar sobre circuitos energizados, hasta que sean identificadas, con la
ayuda de los instrumentos adecuados, las partes que se encuentran sin corriente.
XXII. ARTICULO 75. Antes de iniciar un trabajo en Iineas 0 equipos electricos, debe obtenerse el
permiso de trabajo correspondiente, localizandolos e identificandolos con exactitud, asegurandose de
que esten desenergizados.
En caso de equipo 0 circuitos de conexiones complicadas, tales como buses de plantas 0
subestaciones, 0 de circuitos interconectados que pueden tener "regreso" 0 recibir corrientes por
distintos lugares, el que solicite el permiso de trabajo y la libranza, especificara con toda c1aridad el
lugar 0 los lugares en que se va a trabajar y al extenderse dicho permiso, se debe indicar con
precision hasta que puntos abarca, senalandolos con tarjetas rojas u otras indicaciones apropiadas.
XXII. ARTICULO 76. Para desconectar los equipos y circuitos y dejarlos libres para operar sobre ellos,
el encargado del trabajo debe proceder invariablemente de la siguiente manera:
a) Deben repetirse las indicaciones recibidas y asegurarse de que se han entendido bien. Si las
indicaciones no son bien c1aras 0 a juicio del que las recibe implica peligro su ejecucion, debe
aclararlas antes de proceder. Por su parte, quien ordena algun trabajo, debe hacerlo
detalladamente, indicando las maniobras una por una y en el orden en que deben efectuarse, y
debera asegurarse de que la orden ha sido correctamente interpretada.
b) Abrir primero todos los interruptores y despues todas las cuchillas desconectadoras. Nunca se
hag a 10 contrario. En instalaciones que carecen de cuchillas, se debe asegurar el interruptor en
su posicion abierta y hacer una prueba con un transformador de potencial 0 un indicador
adecuado en todas las conexiones de salida, para asegurarse de que ha quedado cortada
efectivamente la corriente, teniendo ademas cuidado de que el transformador que se use este en
buenas condiciones para 10 cual debe probarse antes.
c) Cerrar y asegurar todos los controles remotos, valvulas, compuertas, etc., por medio de los
cuales sea posible poner en marcha el equipo. En motores de combustion interna, desconectar
los sistemas de ignicion y combustible.
d) Cuando existan tran~formadores de potencial que esten conectados al equipo 0 circuito, se
deben quitar los fusibles primarios, antes de iniciar el trabajo.
e) Colocar tarjetas de color rojo u otras senales de peligro que sean c1aramente visibles, en todos
los interruptores, desconectadores, controles, fusibles, valvulas, etc.
f) Cuando se extiendan "permisos", deben hacerse las respectivas anotaciones en los libros de
reportes de operacion, comprendiendo 10 siguiente:
1. Las maniobras que van a efectuarse y el nombre de quien las ordena.
2. EI nombre del trabajador a quien se extiende el permiso.
3. La naturaleza y lugar del trabajo y los lugares en que deban colocarse avisos 0 tarjetas de
permisos y conexiones a tierra.
La duracion probable del permiso, dando fecha y hora en que comienza y termina.
XXII. ARTICULO 77. Cuando varios operarios 0 cuadrillas trabajan por separado 0 en lugares
diferentes, pero en un mismo circuito, deben expedirse y devolverse los permisos de trabajo tambien
por separado a cada operario 0 jefe de cuadrilla, teniendo en consideracion la autorizacion e
instruccion de inicio y termino en forma simultanea a todos los involucrados.