Subcapa

laminar.
hidrodinmico de tuberas.

Comportamiento

Para el rgimen turbulento, el estudio del coeficiente de friccin es ms complicado. Fue

iniciado por el investigador alemn Ludwig Prandtl (1875-1953), quien expuso en 1904
su teora de la capa lmite, teora que revolucion la aeronutica.
Si un cuerpo se moviera en el vaco o en el seno de un fluido no viscoso ( = 0), la resistencia
sera nula, por lo que el desplazamiento del cuerpo no consumira energa. Al ser el agua y el
aire fluidos poco viscosos, puede parecer que ofrecern poca resistencia al cuerpo (por
ejemplo, un avin o un submarino), pero no es as: la resistencia es grande.
Prandtl descubri que existe una capa prxima al contorno, a veces muy delgada, donde tiene
lugar todo el gradiente de velocidades, ya que la velocidad debe reducirse desde su valor
inicial hasta anularse en la pared. Fuera de esta capa, el lquido se comporta como no
viscoso.
En definitiva, la teora de Prandtl postula que el estudio del movimiento de un lquido de
pequea viscosidad como el agua, podra asimilarse al de un lquido perfecto salvo en las
proximidades de las paredes del conducto, en la cual se concentran los fenmenos de
rozamiento y turbulencias y que denomin capa lmite.

Por lo tanto, puesto que

, aunque la viscosidad () sea pequea, el trmino

que representa el gradiente de velocidades, es muy grande, por lo que tambin lo ser el
esfuerzo cortante ( ) en la pared.
Se comprueba experimentalmente que, en contacto con las paredes de la tubera, siempre
persiste una delgada capa en que la capa lmite es laminar, denominada subcapa laminar o
capa viscosa, ya que al ser nula la velocidad del fluido en contacto con las paredes, el Re
tambin debe disminuir hasta el valor cero. Por tanto, al ir separndonos de la pared el
rgimen es laminar hasta que Re aumenta lo suficiente como para que el rgimen sea
turbulento.
El conocimiento de la subcapa laminar es esencial para establecer el valor del coeficiente de
friccin f en rgimen turbulento.

En definitiva, el flujo turbulento junto a un contorno slido se puede dividir en tres zonas (figura
3.3). Lejos del contorno, el flujo es ideal, prcticamente sin rozamientos. En las proximidades
de la pared se desarrolla una zona (capa lmite) sometida a esfuerzos cortantes, donde los
fenmenos viscosos son importantes, ya que la velocidad sobre la pared ha de ser
forzosamente nula. A pequesimas distancias de la pared persiste la subcapa laminar, que es
una caracterstica constante del movimiento desarrollado.

Figura 3.3. Divisin de un flujo turbulento junto a un contorno slido

El espesor de la capa lmite es funcin del Re, y puede medir desde algunas micras a varios
centmetros, e incluso metros, segn el caso.

1. Rgimen laminar: Hemos visto que

que no se forman turbulencias (figura 3.4).

, independiente de la rugosidad relativa, ya

Figura 3.4. Rgimen laminar

2. Rgimen turbulento:
a) Flujo hidrulicamente liso (tubera hidrulicamente lisa): La rugosidad (K) queda
cubierta por la subcapa laminar ( ). La rugosidad, por tanto, no influye en el valor de f puesto
que ningn punto de la pared queda afectado por las turbulencias que produciran las
rugosidades internas, comportndose la tubera como un material liso(figura 3.5).

Figura 3.5. Flujo hidrulicamente liso

b) Flujo hidrulicamente semirrugoso o zona de transicin: El espesor de la subcapa
laminar ( ) se aproxima al valor medio de rugosidad absoluta (K), de manera que la rugosidad
emerge de la subcapa laminar en unos puntos y en otros no, quedando slo las rugosidades
que emergen afectadas por la turbulencia. Es el caso ms frecuente, y aqu el coeficiente de
friccin depende tanto del nmero de Reynolds como de la rugosidad relativa (figura 3.6).

Figura 3.6. Flujo hidrulicamente semirrugoso o zona de transicin

c) Flujo hidrulicamente rugoso (tubera hidrulicamente rugosa): Si el espesor de la
subcapa laminar ( ) es menor que la rugosidad absoluta (K), las irregularidades internas de la
conduccin rebasan la subcapa laminar, produciendo turbulencia completa. Cuanto mayor sea
el nmero de Reynolds, ms delgada ser la subcapa laminar y ms puntos de la pared
sobresaldrn de ella. En este caso, las fuerzas de inercia son muy importantes y apenas
influyen las fuerzas viscosas, por lo que el factor de friccin slo depende de la rugosidad
relativa y el nmero de Reynolds no tiene importancia en su determinacin (figura 3.7).

Figura 3.7. Flujo hidrulicamente rugoso (tubera hidrulicamente rugosa)

Cuantitativamente:

: Flujo hidrulicamente liso.

: Flujo hidrulicamente semirrugoso o zona de transicin.

: Flujo hidrulicamente rugoso.

En la prctica, se utilizan unas condiciones basadas en la proporcionalidad del nmero de

Reynolds de la rugosidad y la relacin

, ya que son ms fciles de establecer que las

anteriores y se refieren a rugosidades absolutas irregulares, que es el caso real de las

tuberas comerciales.

Si

: Flujo hidrulicamente liso.

Si

: Flujo hidrulicamente rugoso.

Si el flujo est comprendido entre los dos valores anteriores, el flujo sera hidrulicamente
semirrugoso (zona de transicin)

http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-y-riegos/temario/Tema
%202.Conducciones%20forzadas/tutorial_08.htm