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INTRODUCCIN
En la actualidad y en los ltimos aos, el rea del desarrollo de materiales ha evolucionado
enormemente con el descubrimiento y fabricacin de materiales cada vez ms singulares y cuyas
propiedades son cada vez ms adecuadas a las necesidades del mundo de la ingeniera actual. Uno de los
materiales ms verstiles debido a su relativa fcil fabricacin y fcil manejo es el acero. Segn datos
estadsticos de la revista Steel World, el acero es el material ms consumido a nivel mundial, solamente
en el mes de Octubre del 2006 Estados Unidos produjo 10,893 miles de toneladas mtricas de acero en
productos terminados, mientras que la unin europea y el continente asitico consumieron 14,797 y
51,026 miles de toneladas mtricas respectivamente. [2]
La atencin de los investigadores en rea de ingeniera de materiales esta dirigida a bsqueda
del material perfecto el que une las propiedades de alta resistencia mecnica y de fatiga, con
relativamente buena ductilidad, soldabilidad y elevada resistencia a la corrosin. Esta tarea es actual
especialmente en la industria automotriz en la cual se busca disminuir el peso de vehculo lo que se refleja
en menor consumo de gasolina. Otra propiedad buscada es un material que presenta alto grado de
endurecimiento por deformacin lo que es importante en caso de un choque. Este tipo de aceros por
poseer una elevada capacidad de absorber energas a impacto ofrecen una mayor seguridad frente al
impacto en caso de accidente. La seguridad junto con la reduccin de peso que se alcanza
comparativamente con la utilizacin del acero comn, han resultado factores clave para su inters en
proyectos de investigacin cuyos objetivos son los de alcanzar aceros que resulten competitivos con
materiales metlicos como aluminio y no metlicos como los materiales compuestos.
Sin embargo el acero no es un material perfecto, y es porque el gran problema que presenta es el
reto siempre presente de ser un material capaz de ser tan duro y resistente como sea posible, pero adems
que sea suficientemente plstico para aplicar procesos tecnolgicos basados en deformabilidad.
Algunos de los aceros encontrados dentro de sta categora son los aceros HSLA (High Strenght
Low Alloy), aceros TRIP y aceros de Doble Fase. En la actualidad, el Instituto Americano del hierro y el
acero (AISI) y en conjunto con el departamento de energa Estadounidense (DOE), han estado
desarrollando proyectos destinados a la conformacin de aceros de alta resistencia (high-strenght steels),
incluyndose entre stos los aceros de doble fase (dual-phase steels) y de transformacin plstica inducida
(TRIP steels), los cuales estn actualmente siendo desarrollados internacionalmente alrededor del mundo
en la industria del acero.[1]
Pero la cuestin es, Porqu stos aceros son tan interesantes y qu es lo que los hace tener propiedades
nicas?
Como se mencion anteriormente, existen aceros para todo propsito, al permitrsele tener
combinaciones con elementos aleantes, sus rangos en cuanto a propiedades le permiten ubicarse en una
gran cantidad de usos o propsitos. Los llamados aceros de alta resistencia o high-strenght son muchas de
las veces generados a partir de aceros al carbono, como en el caso de los aceros de doble fase, los cuales
son tratados trmicamente para contener microestructuras ferrtico-martensiticas, para tener la alta dureza
de la martensita y la ductilidad de la ferrita, o el caso de los aceros TRIP o de Transformacin Plstica
Inducida, los cuales a partir de algunos elementos aleantes logran llegar a una microestructura de matriz
ferrtica con bainita y austenita retenida en donde la austenita retenida se transforma en martensita durante
el procesamiento termomecnico y se evita tener que pasar por el tratamiento trmico y provee un
material con excelente resistencia a la fatiga y excelentes propiedades de resistencia a la corrosin.
Aceros de Doble Fase (Dual-Phase Steels)
Los aceros de doble fase son una clase de aceros HSLA (Aceros bajo aleados de ultra resistencia). Este
tipo de aceros de caracterizan por tener una resistencia tensil aproximada a los 550 MPa u 80,000 psi.,
estn formados por una microestructura de alrededor de un 20% de martensita dispersa en una matriz
dctil de ferrita. La cantidad de fase martenstica puede ser regulada lo que cambia la relacin entre
resistencia y deformabilidad.
El trmino doble fase, se refiere a la presencia de dos fases en la
microestructura del acero, ferrita y martensita, adems de otras fases
dispersas en mucho menor relacin como bainita, perlita y austenita
retenida.
Estudios efectuados en 1975 [1] muestran que el recocido efectuado entre
temperaturas intercrticas (entre A1 y A3) para aceros bajo aleados
Fig,2. Relacin de propiedades mecnicas de acero de doble fase en la relacin del contenido de carbono
y la fase de martensita. [9]
Estructura de los Aceros de doble fase
Es muy interesante la observacin de la estructura de los aceros de doble fase, ya que a partir de
sta es posible obtener conclusiones a cerca de las capacidades mecnicas del acero. Lo ms importante
es identificar la fase martenstica y ferrtica.
Siendo la martensita la fase ms dura, al aumentarse la cantidad de sta en proporcin, aumenta tambin
la resistencia del material bifsico. Desafortunadamente, al aumentar el contenido de martensita se reduce
la ductilidad, por tal razn se determina que el volumen fraccional de martensita es normalmente
restringido de un 10 a 20%. [4]
Sin embargo, para mantener las propiedades de ductilidad en ste tipo de aceros es tambin necesario
restringir los contenidos de carbono en sta fase. A menores contenidos de carbono (>0.4%) se forma
martensita de bajo carbono, la cual es preferible ya que no es tan frgil y ayuda a mantener la estructura
de las fases ferrtico-martenstica. Por tal razn, es tambin sabido que en los aceros bifsicos
regularmente se limita el contenido de carbono al 0.1% como mximo. Para sas composiciones tpicas
con contenidos tpicos de martensita a un 15%, el acero bifsico muestra esfuerzos tensiles en el rango de
entre 550 y 650 MPa. [4]
*Las marcas se hicieron en cada una de las probetas para poder as identificarlas con facilidad.
En la Tabla 2 se muestran las especificaciones de los tratamientos trmicos que se aplicaron a las probetas
especificando el punto al que se hizo el calentamiento o punto crtico del proceso, el tiempo de
mantenimiento para la homogenizacin trmica de la pieza, la velocidad de enfriamiento, y el medio de
enfriamiento.
Tablas de pruebas
Las siguientes tablas muestran los resultados cuantitativos de cada una de las pruebas realizadas,
incluyndose las pruebas de tensin para observar la resistencia tensil de las diferentes probetas, la prueba
de charpy para observar la resistencia al impacto de cada probeta y la prueba de dureza para observar la
dureza obtenida en cada una de las probetas.
Tabla. 2, Tabla de especificaciones y resultados de la prueba de tensin.
Deformacin % ()
18.3
8.2
7.6
Acero
1018
1018
1018
Temp. (C)
T.T.
920C
Normalizado
760C
Templado
850C
Templado
A partir de los resultados obtenidos en la prueba de tensin realizada es posible observar y deducir que el
la elongacin (el cual es un indicador de plasticidad) disminuye conforme aumenta la temperatura de
calentamiento, de sta afirmacin se puede concluir que a mayor contenido de martensita en el se
obtienen aceros menos dctiles.
Tabla. 3, Tabla de especificaciones y resultados de la prueba de Charpy.
Marca
I
II
III
En relacin a la prueba de Charpy o prueba de impacto se puede llegar a la conclusin de que la probeta
ms resistente al impacto es la de marca I, la cual tiene un normalizado a temperatura de 920C, la
siguiente ms resistente es la probeta con marca II, la cual fue calentada hasta 760C y luego templada en
agua, y finalmente est la de marca III, la cual fue calentada hasta 850C y luego templada en agua. De
los resultados anteriores puede llegar a la conclusin de que en los aceros bifsicos, entre mayor sea el
contenido de martensita en el acero bifsico, menor es la cantidad de energa (Joules) necesaria para
romper la probeta.
Tabla. 4, Tabla de especificaciones y resultados de la prueba de tensin.
Marca
I
II
III
Acero
1018
1018
1018
Temp. (C)
T.T.
920C
Normalizado
760C
Templado
850C
Templado
En las pruebas de dureza se obtuvo que el acero normalizado desde 920C registr una dureza de 10
HRC, la probeta templada desde 760C obtuvo una dureza promedio de 53.7 HRC y la templada desde
850C tuvo una dureza promedio de 57.7 HRC, ste es evidentemente a que al calentar a mayor
temperatura se entra en la seccin donde cada vez hay ms martensita (viendo el diagrama de la Fig. 5), lo
cual causa que al tener ms martensita el acero templado desde 850C sea el ms duro.
Fotografas de pruebas
Se tomaron fotografas de las probetas luego de realizarse las pruebas, tambin se tomaron fotografas de
las micrografas de cada una de las pruebas, tomando las probetas de la prueba de Charpy como base a la
observacin en el microscopio.
La figura 7, muestra dos imgenes de probetas de Charpy, en donde el inciso a) muestra la probeta de un
acero templado desde una temperatura de 760 C, y el inciso b) muestra la probeta de un acero templado
desde una temperatura de 920 C, y el inciso. Ntese cmo en la probeta del inciso a) presenta una
fractura dctil y el inciso b) presenta una fractura notablemente frgil, esto debido a la mayor proporcin
de martensita en el acero.
De igual manera se tomaron fotografas de probetas para la prueba de tensin. En ste caso se presentan
dos imgenes, en la imagen del inciso a) se presenta una probeta con terminacin tipo copa-cono, la cual
se reconoce como dctil, y en el inciso b) se muestra una probeta con terminacin plana, que se genera
principalmente cuando el material es frgil, lo cual demuestra que efectivamente se obtienen materiales
dctiles cuando se tiene una mayor proporcin de ferrita y materiales frgiles al tener una alta proporcin
de martensita.
Las figuras 9 y 10, muestran la micrografa de un acero bifsico 1018 templado en agua desde una
temperatura de 760C, se puede observar que en ste acero se tiene una estructura ferrticomartenstica, la cual se puede distinguir en granos claros de ferrita y granos obscuros de
martensita. En ste caso la martensita apenas comienza a formarse, por lo cual no es posible ver
tan claramente las agujas caractersticas.
Las figuras 9 y 10, muestran la micrografa de un acero bifsico 1018 templado en agua desde una
temperatura de 760C, se puede observar que en ste acero se tiene una estructura ferrtico-martenstica,
la cual se puede distinguir en granos claros de ferrita y granos obscuros de martensita. En ste caso la
martensita apenas comienza a formarse, por lo cual no es posible ver tan claramente las agujas
caractersticas.
Las figuras 11 y 12, muestran la micrografa de un acero 1018 templado en agua desde una temperatura
de 850C, en interesante observar que a sta temperatura es posible ver las islas de martensita, las cuales
se ver de un color oscuro, rodeadas por la fase ferritica. Como se mencion anteriormente, las
propiedades mecnicas de ste tipo de aceros pueden modificarse al modificar la temperatura de
calentamiento, es decir, cuando se requiere mas ductilidad se templa desde una temperatura ms cercana a
la fase ferrtica (A1), pero cuando se requiere mas dureza se templa desde una temperatura cercana a la
fase austentica (A3).
CONCLUSIONES
La tecnologa de fabricacin de los aceros de doble fase es relativamente fcil y econmica. No necesita
grandes inversiones, sin embargo las ventajas que ofrece son de gran calidad en comparacin a los aceros
convencionales utilizados comnmente en ingeniera.
El nivel de conocimiento para su fabricacin es bsico, es necesario cuidar el rgimen de temperaturas de
austentizacin y las velocidades de enfriamiento para llegar a los resultados requeridos. Las propiedades
mecnicas y tecnolgicas son mejores en a las de los aceros de composicin qumica comparable. Debido
a que la martensita es ms resistente al desgaste y a la corrosin que la perlita tambin stos son
indicadores de las ventajas ofrecidas por stos tipos de aceros.
BIBLIOGRAFA
1.
ASM Handbook, Metals Handbook Vol 1., Properties and Selection: Irons, Steels, and High
Performance Alloys. 10th Edition, 1990, p 424-429
2.
Tamura, Y.Tomata, A. Okao, Y. Yamaoha, H. Ozawa, and S. Kaotoni, On the Strenght and
Ductility of
Two-Phase Iron Alloys, Trans Iron Steel Ins. Jpn., Vol 13, 1973, p 283-292
3.
4.
http://www.steeltrp.org/PDFs/0012.pdf#search=%22dual%20phase%20steel%20construction%2
0applications%22
5.
Steel World Statistics, World crude steel production, Obtenida el 23 de Noviembre del 2006 de:
http://www.steelworld.com/wsnov06.pdf
6.
Steel World Statistics, Comparative Automobile Statistics for October 2006, Obtenida el 23 de
Noviembre del 2006 de: http://www.steelworld.com/asnov06.pdf
7.
A.J. Trowsdale & S.B. Pritchard Corus Construction & Industrial, UK,. Dual Phase Steel
High strength fasteners without heat treatment., Obtenida el 24 de Noviembre del 2006 de:
http://www.corusautomotive.com/file_source/StaticFiles/Microsites/Automotive/Technical/Final
_CBM_Dupla_Paper.pdf#search=%22dual%20phase%20steel%22
8.
9.
Wojtkun F., Solncew J., Materialy Specjalnego Preznacaenia (Materiales de Usos Especiales)
Politechnika Radomska. 2001. Polonia.
10. Kyung-Tae PARK, Young Kook LEE and Dong Hyuk SHIN: ISIJ Int., 45 (2005), 750.,
Obtenido el 12 de Noviembre del 2006 de:
http://www.jstage.jst.go.jp/article/isijinternational/45/5/45_750/_article