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Clase 5 Dominio Espacial de Los Estados Estudiantes
Clase 5 Dominio Espacial de Los Estados Estudiantes
II Parcial
DOMINIO ESPACIAL DE LOS ESTADOS
LIMITES Y FRONTERAS
Concepto.
Lmite: Es una lnea imaginaria que se traza hasta donde se extiende la soberana de un Estado;
Serie de puntos que forman lneas rectas y curvas hasta donde se extiende el territorio-superficie del
Estado.
Frontera: Es la zona contigua al lmite; o la zona que se extiende a cada lado de la lnea que
constituye el lmite. Demarcacin Es el acto fsico por el cual se hace efectivo el lmite que se ha
convenido, procediendo a sealar en el terreno la lnea divisoria y visible por medio de monumentos,
calles, alambrados, luces, veredas, boyas, lazos, etc.
CLASIFICACION DE LOS LIMITES
a) Segn su NATURALEZA:
Naturales: Se llaman as porque coinciden o son determinados por accidentes geogrficos. y
pueden ser: orogrficos, fluviales, y maritimos.
Lmites Orogrficos: Significa las montaas, los accidentes terrestres.
Lmites fluviales: Formados por los ros.
ESPACIO MARTIMO
Primera Conferencia sobre derecho del Mar
En 1958 se dio la aprobacin de 4 convenios: a) Convenio sobre el Mar Territorio y la Zona Contigua; b) Convenio
sobre Alta Mar; c) Convenios sobre la Plataforma Continental; y d) Convenio sobre Pesca y Conservacin de los
Recursos vivos en Alta Mar. Guatemala la ratific dos de dichos convenios: el referente a la Alta Mar y el referente
a la Plataforma Continental.
Segunda Conferencia sobre Derecho del Mar
La 2. Conferencia de la ONU fue convocada en, y se reuni en, Ginebra, en marzo-abril de 1960, pero sin ningn
logro concreto.
Tercera Conferencia sobre Derecho del Mar.
En 1967 iniciado la misma en 1974 en la Ciudad de Santiago de Chile, Chile. Tal Conferencia culmin diez aos
ms tarde, despus de mltiples reuniones preparatorias en Ginebra y Nueva York, aprobndose el texto final de la
Convencin sobre Derecho del Mar, en Nueva York, en septiembre de 1982. se elige la ciudad de Montego Bay,
Jamaica, para la firma de tal Convencin, el 10 de diciembre de 1982 y recibe el nombre de Convencin de las
Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR). Guatemala firm esta Convencin en 1982 y la ratific
en el ao 1996.
Los ros. Ros fronterizos ya vimos antes cmo se trazan los lmites y el Estado ejerce
plena soberana en la parte que le corresponde. Los ros de cauce sucesivo son aquellos
que desde su nacimiento hasta su desembocadura en el mar atraviesan varios Estados.
Estos ros sucesivos estn sometidos a una especie de internacionalizacin sobre la base
de convenios multilaterales o bilaterales, segn la extensin del ro.
b)
c)
Los estrechos. Son vas navegables que comunican dos mares libres con un mar
interior.
Los puertos. Existe un instrumento llamado Convencin sobre el Rgimen Internacional
de los Puertos Martimos aplicable a la actividad de Barcos extranjeros en dichos lugares:
.
i. Las radas. Algunos las llaman tambin bahas, son ensenadas o abrigos
naturales donde las naves pueden estar ancladas protegidas del viento y las olas.
Los canales. Son vas navegables que comunican dos mares, ocanos o
continentes.
d)
Bahas. Se ha definido la baha como un entrante del mar, bien delimitado, cuya
penetracin en la tierra tiene una anchura y apertura tal, que contiene aguas cercadas,
por la costa y es ms que una simple inflexin de la misma
e)
Golfos. Una gran porcin de mar que se interna en la tierra entre dos cabos o dos
pennsulas, o bien como aquella gran extensin del mar que dista mucho de tierra por
todas partes y en la cual no se encuentran islas.
Plataforma Continental: es la prolongacin del continente dentro del mar; prolongacin del espacio territorial
terrestre dentro del mar
Extensin: hasta un lmite de 12 millas marinas a partir de la lnea de base normal o recta.
Se aplica al suelo, subsuelo, aguas, contenido de las aguas y el espacio areo sobre la
misma.
Restriccin de la soberana: de conformidad con la CONVEMAR la soberana que el
Estado ribereo ejerce admite una sola restriccin, y sta se refiere a lo que se llama el paso
inocente.
SIGNIFICADO DE PASO INOCENTE PASO equivale a TRANSITO, NAVEGACIN,
DESPLAZAMIENTO MARTIMO, etc. dentro del mar territorial con el objeto de
ATRAVESARIO camino hacia otro Estado, sin entrar en las aguas interiores, sin hacer
escala en alguna rada o instalacin portuaria; en cualquier caso, sin atracar dentro del mar
territorial.
Zona de mar contiguo: es la zona que corre paralela al mar territorial, por consiguiente est
contigua a ste.
La zona econmica exclusiva tiene una anchura de 200 millas determinada a partir de la lnea de base
normal o recta.
El Estado ribereo ejerce, sobre la zona econmica exclusiva, una soberana que podramos llamar
soberana econmica de carcter absoluto.
Alta mar: lo constituye todo lo no incluido en el mar territorial, el mar contiguo, la zona econmica exclusiva.
Soberana: Ningn Estado ejerce legtimamente derechos de soberana sobre la alta mar, que est
abierta a todos los Estados, ribereos o no. sobre la alta mar todos los Estados pueden ejercer lo
que se llama libertades.
a)
b)
c)
d)
Libertad de navegacin.
Libertad de tender cables y tuberas submarinas.
Libertad de pesca. Libertad de sobrevuelo. .
Libertad de Construir islas artificiales y otras instalaciones permitidas. Libertad de investigacin
cientfica.
Zona de fondos marinos o la zona: la zona de fondos marinos, tambin llamada simplemente la zona, la
constituyen el suelo y subsuelo, y su contenido, del fondo subyacente a las aguas de alta mar.
Soberana: ningn Estado ejerce soberana sobre la totalidad ni sobre ninguna parte de la
zona de fondos marinos.
Principios jurdicos que rigen las actividades en la zona:
a) la zona de fondos marinos y sus recursos son patrimonio de la humanidad.
b) Ningn Estado puede reclamar soberana o apropiacin sobre la totalidad o parte de la zona de
fondos marinos o sus recursos.
c) Los recursos de la zona son los minerales slidos, lquidos o gaseosos situados en el suelo ly
subsuelo de los fondos marinos.
d) Los daos causados a la zona y sus recursos generan responsabilidad internacional.
Estructura administrativa para la zona. Para la administracin de la zona de conformidad con los
principios anteriores, la CONVEMAR crea un andamiaje jurdico consistente en una organizacin
internacional que recibe el nombre de la autoridad, la cual tiene cuatro rganos: la Asamblea, el Consejo,
la Secretara y la Empresa: y un rgano jurisdiccional privativo llamado Tribunal Internacional del Derecho
del Mar o Tribunal Internacional del mar.
el uso del espacio areo para fines comerciales debera de gozar de libertad completa, . Estados Unidos,
sostenan la tesis del control de este espacio areo para fines comerciales; se conceba el espacio areo
como patrimonio de los Estados, al igual que la tierra y el mar.
CONVENIO DE CHICAGO (1944)
CONTENIDO Y OBJETO
Soberana
Este Convenio reafirm la idea de la soberana de los Estados sobre el espacio areo que se encuentra sobre
sus respectivos territorios: terrestre, martimo, colonial y areo.
Objeto
Este Convenio tuvo como objeto fundamental, regular y reafirmar la soberana de los Estados sobre su
espacio areo, estableciendo los principios generales bajo los cuales se desarrollara la Aviacin Civil
Comercial; Adems de lo anterior, tuvo como objeto la fundacin de una Organizacin Internacional llamada
Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI), encargada de velar por la seguridad de la aviacin civil
comercial.
Contenido General
Este Convenio regula lo referente a aeronaves sin piloto, cabotaje, zonas prohibidas, aduanas, aeropuertos,
control de enfermedades, inspeccin de aeronaves, registro y nacionalidad de aeronaves, licencias al
personal, etc.
Organizacin de Aviacin Civil Internacional OACILa organizacin de Aviacin Civil Internacional es el rgano mximo en cuestiones referentes a la aviacin civil
comercian internacional en su aspecto comercial civil; busca la seguridad. Su sede es Montreal. Una organizacin
intergubernamental cuyos miembros tienen estatuto diplomtico beneficiando de todas las inmunidades y privilegios
diplomticos.
Explotacin del Espacio Areo
Se dividi sta en dos conceptos: la explotacin nacional y la explotacin internacional.
La explotacin nacional: se utiliza el trmino cabotaje, es decir el transporte de pasajeros, carga y correo
entre dos o ms puntos que se encuentran dentro del territorio nacional.
Explotacin internacional: ningn pas acept una poltica de cielos abiertos. Para regularlo se estableci
lo que se llama Las cinco libertades del aire.
LIBERTADES TCNICAS:
a)
b)
Primera libertad del aire. Libertad de sobrevolar el espacio areo de cualquier Estado.
Segunda libertad del aire. Libertad de aterrizar en cualquier Estado con fines puramente
tcnicos:
LIBERTADES COMERCIALES. .
a)
b)
c)
AVIACIN MILITAR
Absolutamente todas las aeronaves militares necesitan permiso especial para sobrevolar, por cualquier motivo, el
espacio areo de otro Estado. .
LAS LIBERTADES DEL AIRE Y EL EJERCICIO DE LA SOBERANIA
El ejercicio de las libertades del aire tanto tcnicas como comerciales estn sujetas a las siguientes restricciones:
a)
b)
c)
b)
LA SOBERANA
TRATADO DEL ESPACIO ULTRATERRESTRE
ACUERDO SOBRE SALVAMENTO
En 1968 se firm un acuerdo sobre salvamento y devolucin de astronautas y devolucin de objetos lanzados
al espacio exterior.