UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

INGENIERIA HIDRAULICA

NDICE
I.

INTRODUCCIN........................................................................................ 1

II.

OBJETIVOS................................................................................................ 2

III.

INFORMACIN DE OBRA........................................................................2

IV.

UBICACIN............................................................................................ 3

V.

JUSTIFICACIN.......................................................................................... 3

VI.

MARCO TERICO................................................................................... 4

6.1.

PAVIMENTO........................................................................................ 4

6.1.1.
6.2.

LA IMPORTANCIA DE CONSTRUIR PAVIMENTOS RESISTENTES........4

SISTEMAS DE DRENAJE......................................................................5

6.2.1. DRENAJE SUPERFICIAL.......................................................................5

6.2.2. DRENAJE LONGITUDINAL..................................................................5
6.2.3. DRENAJE TRANSVERSAL...................................................................5
6.2.4. DRENAJE PROFUNDO:.......................................................................5
VII.

TRABAJO EN OBRA................................................................................ 6

7.1.

Obras preliminares................................................................................ 6

7.2.

Trabajos preliminares............................................................................6

Limpieza del rea de trabajo.......................................................................6

Movimiento de tierras................................................................................. 6
Extraccin de postes................................................................................... 6
VIII.

EJECUCIN......................................................................................... 7

Mejoramiento de las cajas de alcantarillado...............................................7

Situacin actual del proyecto......................................................................7
IX.

CONCLUCIONES.................................................................................... 7

X.

REGISTRO FOTOGRFICO.........................................................................8

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I.

INTRODUCCIN

En cursos de ciencias aplicadas es muy importante combinar la teora

con la prctica, por ello es necesario tener la oportunidad de realizar
salidas a obras hidrulicas que se estn construyendo en el entorno
local en donde radicamos. El fin de estas visitas es alejarnos de las
aulas y la teora donde todo funciona idealmente, y acercarnos a la
compleja realidad de todo este entorno de la ciencia de la
construccin, donde se tiene que lidiar con un personal muchas veces
no calificado, llevar un cronograma de tiempo, resolver problemas
constructivos, rendirle cuentas al jefe, y un sin nmero ms de
problemas que suelen suscitarse en campo. Esto hace que las visitas
de obra sean supremamente valoradas, pues es aqu donde
empezamos a adquirir experiencia que ser de mucha utilidad para,
cuando ejerzamos nuestra profesin de ingenieros, resolver estos
problemas de la mejor manera y con fundamento prctico.
En esta ocasin, estamos haciendo un seguimiento de obra realizado
al proyecto de la remodelacin de veredas y drenaje de aguas
pluviales del Psj: SAN ANTONIO.

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II.

OBJETIVOS.

Realizar el PRIMER seguimiento de obra para ver las obras

preliminares de la obra.
Adquirir experiencia, observando las tcnicas de construccin
realizadas en un proyecto como este.
Adquirir experiencia a travs de la transmisin oral que nos
brinden las personas a cargo de la obra: ingeniero, oficiales,
ayudantes, obreros, etc.
Entender mejor la teora vista en clase sobre el proceso
constructivo.

III.

INFORMACIN DE OBRA

DEPARTAMENTO:

CAJAMARCA

PROVINCIA:

CAJAMARCA

NOMBRE:

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora:

SALDAA QUIROZ

ING. ANGEL RUBEN

rgano Tcnico Responsable:

INFRAESTRUCTURA
Inversin

278,913.0
Informacin de la inversin

GERENCIA DE

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Imagen 01 fuente : MEF

IV.

UBICACIN

DEPARTAMENTO: CAJAMARCA
PROVINCIA:

CAJAMARCA

DISTRITO:

CAJAMARCA

BARRIO:

SAN ANTONIO

PASAJE :

SAN ANTONIO

ubicacin del proyecto

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Imagen 01, fuente: google maps

V.

JUSTIFICACIN

El principal motivo de la realizacin del presente es adquirir los

criterios bsicos y fundamentales que se deben tener en cuenta en la
ejecucin de una obra hidrulica.
A medida que nos estamos formando como ingenieros hidrulicos es
necesario conocer el campo en que nos vamos a desempear como
profesionales, por tal motivo es indispensable relacionarnos con el
campo constructivo para poder observar las disposiciones y
ubicaciones de los diferentes proyectos hidrulicos, los errores que se
cometen, as como tambin el buen desempeo tanto del equipo
constructivo y el ingeniero a cargo.

VI.

MARCO TERICO

VI.1. PAVIMENTO

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el pavimento es la capa o base que constituye el suelo de una

construccin o de una superficie no natural. El pavimento funciona
como sustento de los seres vivos y de las cosas.
Es importante tener en cuenta que el pavimento puede revestirse con
diferentes materiales, como piedras o maderas. El trmino, sin
embargo, suele asociarse en algunos pases al asfalto, el material
utilizado para construir calles, rutas y otras vas de comunicacin. Se
cree que uno de los mtodos ms antiguos de pavimentacin fue
aquel que se conoce como calzada romana, creado para facilitar las
comunicaciones y traslados dentro del Imperio. Esta calzada fue
desarrollada en diversas etapas y algunos de sus trechos an
permanecen en buenas condiciones.
Las denominadas mezclas asflticas y el concreto son los materiales
ms habituales para crear el pavimento urbano, ya que tienen un
buen rendimiento de soporte y permiten el paso constante de
vehculos sin sufrir grandes daos.
En los ltimos aos se ha promovido el desarrollo de pavimento que
sea sostenible y que respete el medio ambiente. En este sentido cabe
mencionar la creacin de pavimento que combina el asfalto con el
polvo de caucho que se obtiene a partir de neumticos reciclados y la
utilizacin del producto conocido como noxer, que tiene la capacidad
de absorber la contaminacin que producen los tubos de escape de
los vehculos.

VI.1.1. LA IMPORTANCIA DE CONSTRUIR PAVIMENTOS

RESISTENTES
Dado que un gran porcentaje de los accidentes automovilsticos que
tienen lugar todos los das en las grandes ciudades estn
relacionados con el deterioro de las calles, resulta de gran
importancia prolongar la vida de los pavimentos. Esto se logra
estudiando potenciales cambios en sus diseos, de manera que el
desgaste producido por los vehculos afecte tan slo la capa
superficial y no genere daos de tipo estructural. Es evidente que los
beneficios de dichos avances repercutiran tanto en la seguridad vial
como en la economa.

Por otro lado, en pases con un alto grado de industrializacin, cada

ao crece el nmero de vehculos pesados que recorren sus rutas sin
piedad, lo que acelera exponencialmente el desgaste de las
carreteras. Si no se busca una alternativa a la estructura actual, las
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interrupciones de trfico para realizar tareas de mantenimiento y

reconstruccin sern cada vez ms frecuentes, lo que acarrear
problemas tales como embotellamientos, contaminacin acstica,
mayor nivel de estrs y violencia.

VI.2. SISTEMAS DE DRENAJE

Se define sistema de drenaje de una va como el dispositivo
especficamente diseado para la recepcin, canalizacin y
evacuacin de las aguas que puedan afectar directamente a las
caractersticas funcionales de cualquier elemento Integrante de la
carretera.
Dentro de esta amplia definicin se distinguen diversos tipos de
Instalaciones encaminadas a cumplir tales fines, agrupadas en
funcin del tipo de aguas que pretenden alejar o evacuar, o de la
disposicin geomtrica con respecto al eje de la va:

6.2.1. DRENAJE SUPERFICIAL: Conjunto de obras destinadas a la

recogida de las aguas pluviales o de deshielo, su canalizacin y
evacuacin a los cauces naturales, sistemas de alcantarillado o a la
capa fretica del terreno. Se divide en dos grupos:

6.2.2. DRENAJE LONGITUDINAL: Canaliza las aguas cadas

sobre la plataforma y taludes de la explanacin de forma paralela a la
calzada, restituyndolas a sus cauces naturales. Para ello se emplean
elementos como las cunetas, caces, colectores, sumideros, arquetas y
bajantes.

6.2.3. DRENAJE TRANSVERSAL: Permite el paso del agua a

travs de los cauces naturales bloqueados por la Infraestructura
viaria, de forma que no se produzcan destrozos en esta ltima.
Comprende pequeas y grandes obras de paso, como puentes o
viaductos.

6.2.4. DRENAJE PROFUNDO: Su misin es Impedir el acceso del

agua a capas superiores de la carretera -especialmente al firme-, por
lo que debe controlar el nivel fretico del terreno y los posibles
acuferos y corrientes subterrneas existentes. Emplea diversos tipos
de drenes subterrneos, arquetas y tuberas de desage.

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VII. TRABAJO EN OBRA

VII.1. Obras preliminares
Debido a su ubicacin y el nivel de envergadura la construccin no
cuenta con los tipos de obras preliminares mencionadas en el proceso
constructivo.

VII.2. Trabajos preliminares

Limpieza del rea de trabajo
Demolicin de las estructuras existente: la situacin en la que se
encontraba el pavimente y drenaje del pasaje era critico el cuan
justifica para su remodelacin. Debido a este motivo se procedi a
demoler las el pavimento y drenaje
Materiales utilizados
Martillo mecnico
Comba
Pico

Movimiento de tierras
Una vez que demolida y evacuando el desmonte se procedi a hacer
el movimiento de tierras que viene a ser tanto para el pavimento
como tambin para el sistema de drenaje de aguas pluviales
Materiales utilizados
Pico
Palana
Transporte de material
Para esta obra se utiliz carretillas para su transporte tanto desmonte
como tambin el suelo extrado del movimiento de tierra

Extraccin de postes
En el pasaje se encontraba restos de postes de electrificacin que has
sido demolidos debido a que ya no son utilizados esto se realiz
manualmente apoyados de barretas.

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VIII. EJECUCIN
En el proceso ejecutivo encontramos la construccin de las siguientes
componentes.

Mejoramiento de las cajas de alcantarillado: el deterioro de

las cajas del alcantarillado es importante su modificacin y su
mejoramiento en este trabajo se realiz en cambio de las cajas que
ya estn inutilizables y el mejoramiento para las que s estn
operativas.
Dichas cajas que ha sido cambiadas son de concreto simple y el
mejoramiento de las restantes de ha hecho a base de ladrillo
generando mas altitud.

Situacin actual del proyecto

Actualmente se encuentra listo para el proceso de nivelacin y
extendido del material que ser previo al concreto.

IX.
-

CONCLUCIONES.

Las obras preliminares se a realizado de forma manual siguiendo los

pasos establecidos.
Se concluy con el proceso de demolicin y movimiento de tierras
para el mejor acondicionamiento del drenaje.
Se realiz el mejoramiento de las cajas del alcantarillado que van a
dar a las viviendas.
Se observ el procedimiento y supervisin de la obra en cuanto a
orden y errores cometidos durante el trabajo de campo.

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X.

REGISTRO FOTOGRFICO

Observacin de la obra en proceso

de construccin.

Foto 01 fuente(propia)

Procesos de demolicin

Foto 02 fuente (propia)

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Caja de alcantarillado por ser
reparado

Foto 03 fuente (propia)

Caja de alcantarillado que ha sido

repuesta

Foto 04 fuente (propia)

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Caja de alcantarillado mejorada

Foto 05 fuente (propia)

Situacin actual de la obra

Foto 06 fuente (propia)

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