S1-Yfss16ar Chasis Fs Ss Hino

FOREWORD1.
fm 1
1 MEN
INTRODUCCIN
Este Manual de Taller ha sido preparado para proporcionarle informacin relacionada a los procedimientos de reparacin
de los vehculos Hino.
Aplicable para las series FR1E, FS1E, FY1E, SH1E, SS1E y ZS1E, equipado con motor E13C
Cuando haga reparaciones en su vehculo, sea cuidadoso de no herirse debido a los procedimientos inapropiados.
Para los tems de mantenimiento, refirase al Manual del Propietario.
Toda la informacin y especificaciones constantes en este manual estn basadas en las ltimas informaciones del producto disponibles al tiempo de la impresin.
Hino Motors se reserva el derecho de efectuar cambios en cualquier momento sin aviso previo.
Este manual est dividido en 11 secciones con un ndice de pulgar para cada seccin al filo de las pginas.
Por favor tome en cuenta que las publicaciones de a continuacin han sido tambin preparadas como manuales relevantes de servicio para los componentes y los sistemas en stos vehculos.
Nombre del Manual

Manual de Taller del Motor E13C
Pub. No.
S5-YE13S01A
FOREWORD1.fm 2
REFERENCIAS DEL CAPTULO RELACIONADAS CON ESTE MANUAL

DE TALLER
Use esta cartilla para los nmeros de captulo apropiados a fin de dar servicio a su vehculo en particular.
CAPTULO
MANUAL NO.
S1-YFSS16A
MODELOS
FR1E, FS1E, FY1E, SH1E, SS1E, ZS1E
INTRODUCCIN GENERAL
GN02-001
UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE
CL02-001
CL02-002
CL02-003
CL02-004
CONTROL DEL EMBRAGUE
CL03-001
CL03-002
CL03-003
CL03-004
UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN
TR02-001
TR02-002
TR02-003
TR02-004
P.T.O. (TOMA DE POTENCIA)
TR05-001
TR05-002
CONTROL DE LA TRANSMISIN/TRANSFER
EJE PROPULSOR
TR06-001
PP02-001
PP02-002
EQUIPAMIENTO DEL DIFERENCIAL

PORTADOR DEL DIFERENCIAL
TR05-003
PP02-003
DF01-001
DF02-001
DF02-002
DF02-003
EQUIPAMIENTO DEL FRENO
BR01-001
FRENO DE SERVICIO
BR02-001
ABS (SISTEMA DE FRENOS ANTI-BLOQUEO)
BR03-001
ARRANQUE ES (ARRANQUE FCIL & SUAVE)
BR04-001
EQUIPAMIENTO DE LA DIRECCIN
SR01-001
UNIDAD DE LA DIRECCIN
SR02-001
DIRECCIN HIDRULICA
SR03-001
DF02-004
DF02-005
EJE FRONTAL
AX02-001
AX02-002
EJE POSTERIOR
AX03-001
AX03-002
RUEDA & NEUMTICO

SUSPENSIN
AX04-001
SU02-001
SU02-002
SU02-003
BASTIDOR DEL CHASIS
FC02-001
ACOPLADOR (5TA. RUEDA)
FC03-001
GANCHO DE ESPIGA (PINTLE HOOK)
FC04-001
CABINA
CA02-001
EQUIPAMIENTO ELCTRICO
EL01-001
CABLEADO ELCTRICO
EL02-001
CONTROL DEL FRENO
DN03-001
DN03-002
CONTROL DE LA SUSPENSIN
DN04-001
OTROS
DN06-001
Este manual no detalla los tems que estn sombreados.
SU02-004
INDEX1.fm
NDICE: GRUPO DE CHASIS 1/4
INTRODUCCIN GENERAL
EQUIPAMIENTO DEL EMBRAGUE
MANUAL DE
TALLER

EQUIPAMIENTO DE LA TRANSMISIN
UNIDAD PRINCIPAL DEL TRANSFER

TRANSMISIN AUTOMTICA
CONTROL DE LA TRANSMISIN / TRANSFER
EQUIPAMIENTO DEL EJE PROPULSOR

EJE PROPULSOR
PORTADOR DEL DIFERENCIAL
FRENO DE SERVICIO
ARRANQUE ES (ARRANQUE FCIL & SUAVE)
Todos los derechos reservados. Este manual
no puede ser reproducido o copiado, parcial
o totalmente, sin la aprobacion por escrito de
Hino Motors, Ltd.
INDEX1.fm
FRENO DE ESCAPE
FRENO DEL RETARDADOR
FRENO DE PARQUEO
DIRECCIN HIDRULICA
EQUIPAMIENTO DEL EJE
EJE FRONTAL
EJE POSTERIOR
RUEDA & NEUMTICO
EQUIPAMIENTO DE LA SUSPENSIN
SUSPENSIN
EQUIPAMIENTO DEL CHASIS
BASTIDOR DEL CHASIS
EQUIPAMIENTO DE LA CABINA
CABINA
INDEX1.fm
CABLEADO ELCTRICO
INDEX1.fm
CONTROL DEL MOTOR

CONTROL DEL COMBUSTIBLE
CONTROL DEL FRENO
CONTROL DEL EQUIPAMIENTO DE LA CABINA
OTROS
GN02_001.fm 1
INTRODUCCIN GENERAL
INTRODUCCIN GENERAL
GN 02
INTRODUCCIN GENERAL ....................GN02-2

ADVERTENCIA................................................GN02-2
CMO USAR ESTE MANUAL ........................GN02-3
PRECAUCIONES PARA EL TRABAJO ...........GN02-8
AJUSTE DE LOS PERNOS Y
LAS TUERCAS PARA EL MOTOR ................GN02-13
AJUSTE DE LOS PERNOS Y
LAS TUERCAS PARA EL CHASIS................GN02-15
AJUSTE DE LAS TUERCAS ABOCINADAS
Y LAS MANGUERAS ....................................GN02-17
SELLANTE EN EL TORNILLO
CNICO PARA LA TUBERA ........................GN02-18
TUBO DE NYLON .........................................GN02-19
ENSAMBLE DE LA UNIN/EMPAQUE
PARA LA TUBERA........................................GN02-22
MANEJO DEL EMPAQUE LQUIDO..............GN02-24
SOLUCIONE PROBLEMAS USANDO
LA LISTA DE PROBLEMAS...........................GN02-25
SOLUCIONE PROBLEMAS USANDO
EL MONITOR DE DIAGNSTICO.................GN02-26
DIAGNSTICO USANDO LA PC
(COMPUTADORA PERSONAL)
HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO
CON INTERFASE ..........................................GN02-30
NMERO DE SERIE DEL CHASIS, NMERO DE
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO Y NMERO
DE SERIE DEL MOTOR ................................GN02-33
LUBRICANTES RECOMENDADOS..............GN02-34
GN021
GN02-001
GN02_001.fm 2
GN022
INTRODUCCIN GENERAL
INTRODUCCIN GENERAL
ADVERTENCIA
EN00Z0002C100001
A fin de garantizar la seguridad en el trabajo y evitar posibles daos al vehculo, observe estrictamente las siguientes precauciones:
Este manual va dirigido a los ingenieros de servicio calificados que han adquirido experiencia. En caso de un ingeniero de
servicio no calificado o de un ingeniero de servicio sin el apropiado entrenamiento para efectuar el mantenimiento, o en
caso de que un mantenimiento sea efectuado sin el uso de las herramientas apropiadas y las unidades o de acuerdo con
el mtodo descrito en este manual, el vehculo bajo mantenimiento puede daarse as como tambin herir al ingeniero de
servicio y a la gente que est en el sitio del mantenimiento.
El mantenimiento apropiado y las reparaciones son una obligacin para garantizar la seguridad del ingeniero de servicio as como tambin la seguridad y la confiabilidad del vehculo. Reemplace las partes del vehculo con repuestos
genuinos HINO. Evite el uso de partes degradadas.
Este manual contiene los procedimientos a seguir para efectuar los mantenimientos y reparaciones. Cuando efecte
mantenimientos y reparaciones de acuerdo con los procedimientos, use las herramientas especiales designadas
para cumplir con las especificaciones necesarias de manera adecuada.
Nunca use un mtodo de trabajo no recomendado o herramientas; esto puede desequilibrar la seguridad del ingeniero de servicio as como tambin la seguridad y la confiabilidad de su vehculo.
Este manual contiene diferentes tems clasificados en: PELIGROS, ADVERTENCIAS, CUIDADOS y AVISOS a fin de
evitar accidentes durante los mantenimientos y reparaciones o daos al vehculo que resulten en un deterioro de su
seguridad y confiabilidad.
Por favor tome en cuenta que estas instrucciones descritas como: PELIGROS, ADVERTENCIAS, CUIDADOS y AVISOS, no son los requerimientos mnimos a observar a fin de evitar daos posibles.
GN02_001.fm 3
INTRODUCCIN GENERAL
GN023
CMO USAR ESTE MANUAL

EN00Z0002C100002
1.
(1)
(2)
(3)
TRABAJO DE REPARACIN
El trabajo de reparacin est generalmente clasificado en tres procesos: diagnstico, montaje/desmontaje, reemplazo, ensamblaje/desensamblaje y trabajo de inspeccin/ajuste e inspeccin final.
Este manual describe el primer proceso diagnstico y el segundo proceso montaje/desmontaje, reemplazo,
ensamblaje/desensamblaje y trabajo de inspeccin/ajuste. La descripcin en el tercer proceso inspeccin final
est omitida.
Mientras este manual no describa el siguiente elemento de trabajo, el trabajo debe ser efectuado en los casos prcticos:
a.
Trabajo de elevacin con gato y trabajo de levantamiento
b.
Limpieza de las partes retiradas segn se requiera
c.
Inspeccin visual
2.
(1)
SOLUCIN DE PROBLEMAS EN STE MANUAL

Este manual describe los siguientes pasos 2 y 3.
(1) Entrevista
(2) Pre-inspeccin
(3) Mtodo de respuesta
(4) Solucin de problemas por el
cdigo de diagnstico
(5) Solucin de problemas por problema
(6) Prueba de chequeo
(2)
"Paso 1"
Escuche completamente todas las condiciones y el medio ambiente en que ocurri el problema y confirme el evento.
"Paso 2"
Ejecute la inspeccin del diagnstico, chequee los sntomas, la

funcin de inspeccin y la inspeccin bsica para confirmar el
problema. Si el problema vuelve a ocurrir difcilmente, use el
mtodo de respuesta.
"Paso 3"
Clasifique los resultados de la inspeccin obtenidos en el paso 2

para efectuar la inspeccin sistemticamente de acuerdo con el
procedimiento de solucin de problemas por el cdigo de diagnsticos o por el cdigo de problemas.
"Paso 4"
Chequee el problema despus de que ste se haya retirado. En

caso de que el problema difcilmente vuelva a ocurrir, lleve a cabo
una prueba de chequeo bajo las mismas condiciones y el medio
ambiente que ocurri el problema.
Pre-inspeccin
Pre-inspeccin
Ejecute los siguientes pasos para realizar la pre-inspeccin.

Inspeccin de diagnstico borre el cdigo de diagnstico chequee el problema (si el
problema no vuelve a ocurrir, use el mtodo de respuesta.) Vuelva a chequear el cdigo de
diagnstico
Asuma el sistema falloso antes de la prueba de respuesta. Conecte un probador y determine

la causa probable del problema junto con un chequeo del mismo. Para la causa probable del
problema, refirase a la cartilla de solucin de problemas.
En el caso de que el problema sea momentneo o en caso de que se muestre en pantalla un

cdigo de error pero no ocurra un problema en especial, ejecute los procedimientos de solucin de problemas relacionados mientras usa el mtodo de respuesta.
Chequeo del problema

En el caso de que el problema vuelva a ocurrir, siga los pasos 2, 3 y 4 en este orden.
De lo contrario, use el mtodo de respuesta, el cual es, reproduzca las condiciones externas e
inspeccione cada colector de cables y las partes del conector.
GN02_001.fm 4
GN024
3.
(1)
INTRODUCCIN GENERAL
DESCRIPCIN EN ESTE MANUAL

Localizacin de los componentes
SHTS00Z000200001
: Este es el nmero de identificacin (ID) de un tem a ser preparado para crear los datos electrnicos y no es necesario para el trabajo de reparacin.
GN02_001.fm 5
INTRODUCCIN GENERAL
(2)
GN025
tem de trabajo
SHTS00Z000200002
GN02_001.fm 6
GN026
4.
(1)
INTRODUCCIN GENERAL
DEFINICIN DE TRMINOS
Este manual define los trminos usados aqu como sigue:
Direccin
a. Chasis
Direccin hacia y contra

La direccin del viaje hacia delante del vehculo mientras est subido en el vehculo es la direccin hacia delante.
La direccin del viaje hacia atrs del vehculo mientras est subido en el vehculo es direccin hacia atrs.
Direccin de rotacin
La direccin en el sentido de giro de las manecillas del reloj visto desde la parte posterior del vehculo es la direccin
horaria. La direccin en el sentido contrario al giro de las manecillas del reloj visto desde el lado posterior del
vehculo es la direccin antihoraria. (En el caso del motor, la direccin horaria vista desde el lado del volante es la
direccin horaria; y la direccin antihoraria vista desde el lado del volante de la direccin es la direccin antihorario.)
La direccin hacia arriba/hacia abajo

La direccin hacia arriba mientras est subido en un vehculo es hacia arriba, y la direccin hacia abajo mientras
est subido en un vehculo es la direccin hacia abajo.
Direccin derecha/izquierda
La direccin derecha vista desde la parte posterior del vehculo mientras est subido en un vehculo es la direccin
a la derecha; la direccin izquierda vista desde el lado posterior del vehculo mientras es montado en un vehculo es
la direccin izquierda. (En el caso del motor, la direccin derecha visto desde el lado del volante es la direccin
derecha; la direccin izquierda visto desde el lado del volante es la direccin izquierda.)
b. Unidad nica
Direccin hacia y contra

La direccin de entrada de la potencia es la direccin hacia delante; la direccin de salida de la potencia es la direccin hacia atrs.
Direccin de rotacin
La direccin en el sentido de giro de las manecillas del reloj visto desde la parte posterior de la unidad es la direccin
horaria; la direccin en el sentido contrario al giro de las manecillas del reloj visto desde la parte posterior de la
unidad es la direccin anti-horaria.
Direccin hacia arriba/hacia abajo

La direccin hacia arriba mientras la unidad es montada en el vehculo (chasis) es hacia arriba, y la direccin hacia
abajo mientras la unidad es montada en el vehculo (chasis) es hacia abajo.
Direccin izquierda/derecha
La direccin derecha vista desde la parte posterior de la unidad es la direccin derecha; la direccin izquierda vista
desde la parte posterior de la unidad es la direccin izquierda.
Valor estndar (Estndar de ensamblaje):
Indica una dimensin bsica o incluye la tolerancia y la holgura generada por la holgura de la combinacin de dos
partes
Lmite (Lmite de servicio):
Indica el valor numrico que requiere correccin o reemplazo.
(2)
(3)
5.
DEFINICIN DE LOS TRMINOS DE SEGURIDAD

Indica una situacin extremadamente peligrosa si es que no se siguen los procedimientos adecuados lo cual puede resultar en muerte o heridas serias.
Indica una situacin de peligro potencial si los procedimientos adecuados no son
seguidos lo cual puede resultar en muerte o heridas serias.
Indica situaciones peligrosas si los procedimientos adecuados no son seguidos lo
cual puede resultar en heridas serias o daos a las partes/equipo.
Indica la necesidad de seguir los procedimientos adecuados y de poner atencin a las
precauciones a fin de proveer un servicio eficiente.
Provee informacin adicional para ayudarle a efectuar eficientemente la reparacin.
GN02_001.fm 7
INTRODUCCIN GENERAL
6.
(1)
(2)
GN027
UNIDAD
Este manual utiliza el sistema de la unidad SI. La unidad SI es una unidad internacional que est basada en una
unidad por cantidad a diferencia del sistema de unidades convencionales que difieren de pas a pas, a fin de facilitar
los intercambios de tecnologa.
Este manual escribe la unidad SI y una unidad convencional lado a lado, la unidad convencional encerrada en parntesis { }.
SI unit
Conventional
unit
Valor de conversin*1
(1[Unidad convencional] = X [Unidad SI])
Fuerza
kgf
1 kgf=9.80665 N
Torque*2
Nm
kgfcm
Presin
Velocidad
de rotacin
Unidad
SI
Unidad
convencional
Valor de conversin*1
(1[Unidad convencional] = X [Unidad SI])
Spring
constant
N/mm
kgf/mm
1 kgf/mm=
9.80665 N/mm
1 kgfcm=
0.0980665 Nm
Volume
cc
1 cc=1 mL
kgf/cm2
1kgf/cm2=
98.0665kPa=
0.0980665Mpa
Efficiency
PS
1 PS=0.735499 kW
mmHg
1mmHg=0.133322 kPa
Quantity
of heat
WH
cal
1 kcal=1.13279 Wh
Fuel consumption
ratio
g/Wh
g/PSh
1 g/PSh=
1.3596 g/kWh
Pa
r/min
min-1
1 rpm=1 r/min
rpm
1 rpm=1 min-1
*1: X es un valor obtenido convirtiendo 1 [unidad convencional] a una unidad SI y es usado como un factor de conversin de la unidad convencional y la unidad SI.
*2: El valor de conversin del torque puede depender de la unidad. Siga el valor especificado descrito para cada
unidad.
GN02_001.fm 8
GN028
INTRODUCCIN GENERAL
PRECAUCIONES PARA EL TRABAJO

EN00Z0002C100003
PRECAUCIOINES GENERALES
Para garantizar la seguridad en el trabajo y prevenir posibles peligros,
observe lo siguiente:
1.
(1)
(2)
(3)
(4)
2.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
3.
(1)
ROPAS Y APARIENCIA
Use gafas de seguridad.
Para prevenir heridas, retire el reloj, corbata, anillos, brazaletes o
collares.
Sujete hacia atrs su pelo largo.
Use un casco y botas de seguridad.
TRABAJO SEGURO
Para prevenir quemaduras, nunca toque el radiador, el silenciador, el tubo de escape y la tubera de cola justo despus de que
el motor ha sido apagado.
Mientras el motor est rotando, mantenga su ropa y herramientas
lejos de las secciones rotativas, en particular del ventilador de
enfriamiento y la banda-V.
Retire la llave del arrancador excepto cuando arranque el motor.
Provea buena ventilacin para evitar excesivo CO cuando arranque el motor.
El gas del combustible/batera es inflamable. Nunca haga una
chispa o encienda un cigarrillo.
Ponga el mximo cuidado cuando trabaje en la batera. Esta contiene cido sulfurico corrosivo.
Corrientes elctricas grandes fluyen a travs del cable de la batera y del
cable del arrancador. Sea cuidadoso de no causar un corto circuito, el
cual puede resultar en heridas personales y/o daos en la propiedad.
El dejar una herramienta o un desperdicio en el compartimiento del motor
puede causar que la herramienta o el desperdicio toquen la seccin rotativa del motor y salten hacia fuera, lo cual puede provocar alguna herida.
REMOLCADO
Cuando remolque el vehculo, coloque siempre la palanca de cambios en
Neutro y suelte completamente el freno de estacionamiento (freno de
parqueo). Para proteger el guardachoques, ajuste una barra de proteccin contra el borde inferior del guardachoques y ponga un bloque de
madera bajo el bastidor, cerca del travesao No. 1 cuando ajuste la
cadena de remolque. Nunca levante o remolque el vehculo si la cadena
est en contacto directo con el guardachoques.
Procedimientos de remolque
a. Asegrese de que el eje propulsor del vehculo a ser remolcado haya
sido retirado. Cuando el engranaje del diferencial o el semieje posterior estn defectuosos, retire los semiejes posteriores, tanto izquierdo
como derecho, luego cubra la abertura del cubo para evitar la prdida
de lubricante de eje y la entrada de suciedad o materia extraa.
b. Use un cable o soga fuertes para remolcar el vehculo. Asegure firmemente el cable al gancho para remolcamiento en el bastidor. El gancho se
deber usar slamente cuando el vehculo remolcado no este cargado.
c. El ngulo de direccin de traccin del cable sujeto al gancho de remolque no deber exceder los 15 en direcciones horizontal y vertical
desde la direccin recta. No emplee el gancho de modo que produzca
tirones, como en el caso de un vehculo atrapado en un bache grande.
d. Mantenga la palanca de cambios en Neutro.
e. Asegrese de que el interruptor de arranque se mantiene en
la posicin de contacto ON.
f. Asegrese de que el motor del vehculo remolcado se mantiene
funcionando. Si el motor no funciona, no habr ni aire comprimido, ni vaco para el freno. Esto es peligroso, pues el sistema de
frenos no funcionar, si el motor no est encendido.
Adems, el sistema de la direccin hidrulica (servodireccin)
no funcionar. El volante, por lo tanto, se pondr inusualmente
duro y difcil de girar, haciendo imposible el control del vehculo.
g. Tenga presente que el freno del motor y el freno de escape
no pueden aplicarse, si el eje propulsor est retirado.
GN02_001.fm 9
INTRODUCCIN GENERAL
(2)
GN029
h. Haga un arranque lento para minimizar el impacto. La

velocidad de remolcado deber ser menor que 30 km/h {18
millas/h}.
Si el motor del vehculo remolcado est defectuoso, asegrese de
que el vehculo sea remolcado slamente por un vehculo diseado para ese propsito.
a. Remolque por el extremo frontal (con las ruedas frontales
levantadas del piso)
Cuando se haga el remolque por el extremo frontal con las
ruedas delanteras levantadas del piso, retire los semiejes
posteriores para proteger de daos a la transmisin y a los
engranajes del diferencial. Las aberturas de los cubos
debern ser cubiertas para evitar la prdida del lubricante del
eje o el ingreso de basura o materia extraa.
Se debern observar las precauciones antes mencionadas
para vehculos equipados ya sea con transmisin manual o
automtica y an cuando se trate de cortas distancias de
remolque. Luego de ser remolcado, chequee y, de ser necesario, vuelva a llenar el crter del eje posterior con lubricante.
b. Remolque por el extremo posterior
Cuando se remolque con las ruedas posteriores levantadas
del piso, ajuste y asegure el volante de la direccin en una
posicin recta hacia adelante.
PRECACUCIONES EN EL MANTENIMIENTO
Observe lo siguiente antes de efectuar el mantenimiento:
1.
(1)
(2)
(3)
PREPARACIONES PARA EL DESENSAMBLAJE

Prepare las herramientas generales, las herramientas especiales
y los instrumentos antes de trabajar.
Antes de desensamblar secciones complicadas, haga marcas de
emparejamiento donde las funciones no estn efectadas para
facilitar el trabajo de ensamblaje. Antes de reparar el sistema
elctrico, retire el cable desde el terminal menos de la batera.
Siga los procedimientos de inspeccin descritos en este manual
antes del desensamblaje
2.
(1)
INSPECCIN DURANTE EL DESENSAMBLAJE

Cada vez que usted retire una parte, inspeccione el estado de
ensamblamiento de esa parte, deformaciones, dao o desgaste e
imperfecciones.
3.
(1)
ARREGLO DE LAS PARTES DESENSAMBLADAS

Arregle las partes desensambladas en orden. Ciertas partes
escogidas pueden volver a ser usadas como repuestos.
4.
(1)
LIMPIEZA DE LAS PARTES DESENSAMBLADAS

Limpie completamente las partes que van a volver a ser usadas.
5.
(1)
INSPECCIN Y MEDICIN
Inspeccione y mida las partes que van a volver a ser usadas
segn se ha requerido.
6.
(1)
ENSAMBLAJE
Observe los valores especificados (torque de ajuste, valores de
ajuste) para ensamblar las partes con un procedimiento correcto.
Use repuestos genuinos para el reemplazo.
Use nuevos empaques, sellos, O-rings y chavetas.
Use un empaque sellante dependiendo de la ubicacin del empaque. Aplique el aceite o la grasa especificados a las secciones deslizantes donde
sea indicado. Aplique la grasa especificada al borde del retenedor de aceite.
(2)
(3)
(4)
7.
(1)
CHEQUEO DEL TRABAJO DE AJUSTE

Use un medidor y un probador para ajustar al valor de mantenimiento especificado.
GN02_001.fm 10
GN0210
INTRODUCCIN GENERAL
PRECAUCIONES PARA EL SISTEMA ELCTRICO

1.
(1)
(2)
RETIRE EL CABLE DE LA BATERA

Antes de el trabajo en el sistema elctrico, retire el cable desde el
terminal negativo de la batera a fin de evitar quemaduras causadas por corto circuito.
Para retirar el cable de la batera, libere totalmente la tuerca para
evitar daos al terminal de la batera. Nunca tuerza el terminal.
SHTS00Z000200008
2.
(1)
MANEJO DE LAS PARTES ELECTRNICAS

Nunca golpee las partes electrnicas del computador o rel.
(2)
Mantenga las partes electrnicas alejadas de las altas temperaturas y de la humedad.

Nunca vierta agua sobre las partes electrnicas cuando lave el
vehculo.
(3)
SHTS00Z000200009
SHTS00Z000200010
3.
(1)
MANEJO DEL COLECTOR DE CABLES (MAZO DE CABLES)

Haga marcas en las abrazaderas y en los clips y asegrelas en la
posicin original de tal manera que el colector de cables no interfiera con el extremo y las secciones de ngulos agudos de la carrocera y de un perno.
(2)
Para colocar una parte, tenga cuidado de no pelliscar (lastimar) el

colector de cables.
GN02_001.fm 11
INTRODUCCIN GENERAL
4.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
GN0211
MANEJO DEL CONECTOR

Para retirar un conector, sostenga el conector (indicado por una
flecha en la figura) para halarlo. Nunca hale el colector de cables.
Para retirar un conector de cables con seguro, libere el seguro y
luego jlelo.
Para conectar el conector con seguro, insrtelo hasta que haga
clicks.
Para insertar un alambre de prueba dentro del conector, insrtelo
desde la parte de atrs del conector.
En caso de que haya dificultad para insertar el cable de prueba
desde la parte posterior del conector, prepare el colector de
cables para la inspeccin y efectela.
SHTS00Z000200011
PRECAUCIONES PARA LAS SOLDADURAS ELCTRICAS

1.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Un inadecuado procedimiento de soldadura en la cabina o en el chasis causan reflujos de la corriente elctrica de la soldadura provocando varios daos al equipamiento elctrico y a los componentes
elctricos. Observe lo siguiente cuando suelde elctricamente:
Coloque la llave del arrancador en OFF.
Chequee que todos los interruptores estn desconectados.
Siga el procedimiento de remocin del cable de la batera para
retirar el terminal negativo de la batera.
Desconecte el conector de los computadores.
Retire todos los fusibles.
Haga tierra el soldador elctrico en las proximidades de la seccin a soldar.
a. Soldando el bastidor
Haga tierra el bastidor en el perno plateado o en el bastidor
de las cercanas de la seccin a soldarse.
Para poner tierra en el mismo bastidor, retire el recubrimiento
de pintura del bastidor.
Hacer tierra en los resortes del chasis est prohibido porque
causa daos al resorte.
b. Soldaduras en la cabina
Abra el panel frontal y haga tierra en el perno de montaje de
la bisagra de la cabina o en la misma cabina.
Otras precauciones
a. Para evitar que la suelda se esparza, cubra los orificios de
caucho, los colectores de cable, las tuberas, los resortes del
chasis y los neumticos antes de iniciar el trabajo.
b. Efecte la soldadura bajo condiciones apropiadas a fin de
reducir la influencia del calor en los alrededores as como
tambin para asegurar la calidad de la soldadura.
Una vez que el trabajo de la soldadura se ha completado, coloque
el fusible retirado y el terminal negativo de la batera en su orden
respectivo para reconstruir la estructura original.
En caso de que la pintura que recubre el bastidor o la cabina haya
sido retirado, aplique una pintura a prueba de xido del mismo color.
Despus de la reconstruccin, efecte chequeos funcionales
para asegurar la operacin normal.
GN02_001.fm 12
GN0212
INTRODUCCIN GENERAL
SHTS00Z000200012
GN02_001.fm 13
INTRODUCCIN GENERAL
GN0213
AJUSTE DE LOS PERNOS Y LAS TUERCAS PARA EL MOTOR

EN00Z0002C100004
1.
(1)
TORQUE DE AJUSTE ESTNDAR GENERAL

Perno con arandela
Unidad: Nm {kgfcm, lbfpie}
Dimetro del tornillo x paso
7T
9T
M8 x 1.25 (Rosca gruesa)
28.5 {290, 21}
36 {370, 27}
M10 x 1.25 (Rosca fina)
60 {610, 44}
74.5 {760, 55}
55 {560, 40}
68.5 {700, 51}
108 {1,100, 80}
136 {1,390, 101}
97 {990, 72}
125 {1,280, 93}
171.5 {1,750, 127}
216 {2,210, 160}
M14 x 2 (Rosca gruesa)
154 {1,570, 114}
199 {2,030, 147}
Observaciones
Perno con el nmero "7"

en su cabeza

en su cabeza
AVISO
El perno 8T se ajusta al estndar del perno 7T.
(2)
Con arandela
Dimetro del tornillo x paso
4T
7T
9T
6 {60, 4.3}
10 {100, 7.2}
13 {130, 9.4}
14 {140, 10}
25 {250, 18}
31 {320, 23}
29 {300, 22}
51 {520, 38}
64 {650, 47}
26 {270, 20}
47 {480, 35}
59 {600, 43}
54 {550, 40}
93 {950, 69}
118 {1,200, 87}
49 {500, 36}
83 {850, 61}
108 {1,100, 80}
83 {850, 61}
147 {1,500, 108}
186 {1,900, 137}
74 {750, 54}
132 {1,350, 98}
172 {1,750, 127}
Observaciones

en su cabeza
Esprrago proyectado con
cara extrema redondeada

en su cabeza
Esprrago con cara
extrema achaflanada

en su cabeza
AVISO
El perno 8T se ajusta al estndar del perno 7T.
GN02_001.fm 14
GN0214
INTRODUCCIN GENERAL
2.
SHTS00Z000200014
PERNO PRE-CUBIERTO
Un perno pre-cubierto es un perno que tiene la rosca cubierta con sellamiento.
(1) Casos en los cuales el sellamiento debe ser aplicado nuevamente
a. El perno pre-cubierto es retirado
b. El perno pre-cubierto ha sido movido durante la inspeccin
del torque de ajuste
(Aflojamiento o ajuste)
SUGERENCIA
El chequeo del torque debe efectuarse usando el valor lmite inferior. En caso de que el perno haya sido movido, reajstelo siguiendo el procedimiento de a continuacin:
(2)
Como volver a usar el perno pre-cubierto

a. Limpie el perno y el orificio atarrajado (limpie el orificio atarrajado tambin cuando el perno va a ser reemplazado).
b. Sople aire para secar el perno.
c. Aplique el sellante especificado a la rosca del perno.
3.
CONTROL DE LA TENSIN CON EL MTODO DEL TORQUE

ANGULAR EN LA REGIN PLSTICA DEL MATERIAL
Precauciones
Partes del motor usan el control de la tensin con el mtodo de
torque angular en la regin plstica del material.
Esto es diferente del mtodo del torque convencional. Siga las
instrucciones dadas en cada captulo.
(1)
SHTS00Z000200015
(2)
Regin del objetivo

Perno de la culata de cilindros, perno de la tapa del rodamiento
principal del cigeal, rodamiento de la biela, perno tapa y
dems.
! CAUTION
CUIDADO
Antes de ensamblar, mida la longitud total del perno y si el lmite
de uso est excedido, reemplace el perno por uno nuevo.
Aplique aceite de motor a la superficie de asiento del perno y a la
rosca del perno.
SHTS00Z000200016
(3)
SHTS00Z000200017
Ajuste luego de ajustar al torque de asentamiento prefijado.

Un ajuste posterior de 90 135 (un giro de 90 y otro de 45)
180 (dos giros de 90).
GN02_001.fm 15
INTRODUCCIN GENERAL
GN0215
AJUSTE DE LOS PERNOS Y LAS TUERCAS PARA EL CHASIS

EN00Z0002C100005
1.
(1)
(2)
TORQUE DE AJUSTE DE UN PERNO/TUERCA ESTNDAR GENERAL

Seleccin del torque de ajuste
a. Al seleccionar el torque de ajuste de un perno, encuentre la categora de resistencia correspondiente en la tabla
de a continuacin. Seleccione el valor correspondiente desde esta tabla de torque de ajuste dada.
b. Para seleccionar el torque de ajuste de una tuerca, use el mtodo anterior basado en el empatamiento con el
perno.
Identificacin de la resistencia del perno
a. Identificacin de la parte en s misma
PERNO HEXAGONAL En el perno hexagonal, la categora de resistencia est generalmente indicada en la
cabeza del perno de manera hundida, a relieve, de manera cncava y desordenadamente, de acuerdo con el
smbolo en la tabla de a continuacin.
Categora de resistencia
6T
7T
8T
9T
10T
11T
12T
Smbolo en la parte
q*1
10
11
12
(*1): El 9 suele ser confundido con el 6 por lo tanto el 9 es representado como q.
TUERCA HEXAGONAL
La siguiente tabla muestra ejemplos de los smbolos para identificar la categora de resistencia de la tuerca hexagonal en la misma tuerca.
(3)
Tipos de perno y tuerca estndar general

Cara del asiento estndar
Cara A del asiento rebordeado
Cara B del asiento rebordeado
GN02_001.fm 16
GN0216
(4)
INTRODUCCIN GENERAL
Tabla del torque de ajuste del perno y la tuerca estndar general (la cara del asiento estndar est mostrado como
un caso tpico)
Categora de la resistencia
4T
7T
9T
M6
4.51.8 {5020, 3.61.4}

(Cabina)
5.51.1 {6010, 4.40.7}
(Chasis)
9.01.8 {9020, 6.51.4}
11.52.0 {11723, 8.51.6}
M8
14.03.5
{14040, 10.12.8}
(Cabina)
17.03.0
{17030, 12.32.1}
(Chasis)
22.04.0
{22040, 15.92.8}*2
29.05.5
{30060, 21.74.3}*2
27.05.0
{27655, 20.03.9}
43.08.5
{44090, 31.86.5}*2
(Cabina)
51.510.0
{530100, 38.37.2}
(Chasis)
57.011.0
{580110, 41.97.9}*2
(Cabina)
68.513.5
{700140, 5110}
(Chasis)
M12
48.09.5
{49098, 35.47.0}
76.015.0
{776150, 5610}*2
(Cabina)
91.018.0
{930180, 6713}
(Chasis)
100.020.0
{1,020200, 7414}*2
(Cabina)
120.024.0
{1,220240, 8817}
(Chasis)
M14
77.015.0
{786157, 5711}
120.024.0
{1,220240, 8817}
160.032.0
{1,630326, 11823}
M16
120.024.0
{1,220244, 8817}
190.038.0
{1,940390, 14028}
250.050.0
{2,550510, 18437}
M18
165.033.0
{1,680336, 12124}
260.052.0
{2,650530, 19238}
345.069.0
{3,520704, 25550}
M20
235.047.0
{2,400480, 17434}
370.074.0
{3,770750, 27354}
490.098.0
{5,0001,000, 36272}
M22
320.064.0
{3,270654, 23647}
505.0100.0
{5,1501,030, 37274}
670.0130.0
{6,8401,370, 49599}
M24
405.081.0
{4,130826, 29959}
640.0125.0
{6,5301,310, 47294}
845.0165.0
{8,6201,720, 623124}
Dimetro del perno
M10
! CAUTION
CUIDADO
En caso de ajustar el perno/tuerca con la cara A del asiento rebordeado, el valor del torque de ajuste excepto
*2 en la tabla debe incrementarse en un 10% desde el valor del torque de ajuste indicado.
En caso del ajuste del perno/tuerca con cara B del asiento rebordeado, el valor del torque de ajuste *2 en la
tabla debe incrementarse en un 20% desde el valor del torque de ajuste indicado.
Note que el valor del torque de ajuste para el M8 es tambin constante para la cara B del asiento rebordeado.
El perno/tuerca con asiento B rebordeado que est marcado con *2 en la tabla es compatible con la cara del
asiento estndar como un par. Su torque de ajuste es el mismo que aquel para la cara del asiento estndar.
GN02_001.fm 17
INTRODUCCIN GENERAL
GN0217
AJUSTE DE LAS TUERCAS ABOCINADAS Y LAS MANGUERAS

EN00Z0002C100006
1.
TORQUE DE AJUSTE PARA LA TUERCA ABOCINADA DE LA TUBERA

Dimetro
externo de la
tubera
4.76
6.35
10
12
15
155
{15050,
10.83.6}
255
{25050,
18.13.6}
365
{37050,
26.83.6}
527
{53070,
38.35.0}
677
{68070,
49.25.0}
888
{90080,
65.15.7}
Material
Tubera de acero
2.
TORQUE DE AJUSTE DE LA MANGUERA

Dimetro externo
de la manguera
Acoplamiento de metal
de dimetro 10.5
3.
4.
21.51.5 {21515, 15.51.0}
Manguera
de aire
Solo calibrador 10 {100, 7.2}
Manguera
del freno
Empaque
51.57.5 {52575, 38.05.4}
Dimetro externo
de la manguera
Acoplamiento de metal
de dimetro 13, 20, 22
para empaquetamiento
Dimetro externo
de la manguera
Acoplamiento metlico PF3/8
41.52.5 {42525, 30.71.8}
TORQUE DE AJUSTE DE LAS UNIONES ABOCINADAS PARA EL TUBO DE NYLON

Dimetro nominal
del tornillo
M12
M16
M20
Torque de ajuste
14.72 {15020, 10.81.4}
29.45 {30050, 21.73.6}
51.95 {53050, 38.33.6}
TORQUE DE AJUSTE DE LA TUERCA DE SEGURIDAD PARA LAS UNIONES DE METAL (COBRE)

Dimetro nominal
del tornillo
M12
M16
M20
M27
Torque de ajuste
152
{15020, 10.81.4}
666
{67060, 48.44.3}
979
{99090, 71.66.5}
20919
{2,130190, 15413}
GN02_001.fm 18
GN0218
INTRODUCCIN GENERAL
SELLANTE EN EL TORNILLO CNICO

PARA LA TUBERA
EN00Z0002C100007
Se aplica sellante LOCTITE #575. A las roscas cnicas de la unin

de la tubera de aire. Siga el procedimiento de a continuacin para retirar/colocar la tubera.
1.
(1)
(2)
REMOCIN
El sellante (LOCTITE #575) tiene una alta capacidad de sellamiento. El torque de retorno de la unin cnica es de cerca de 1.5
veces ms grande que el torque inicial. Para retirar la unin, use
una llave de copa ms larga.
Para el reemplazo de la unin en un lugar con dificultades para la
maniobrabilidad, retire los auxiliares con la unin colocada, luego
retire la unin.
SHTS00Z000200023
2.
(1)
COLOCACIN
Para aplicar el sellante (LOCTITE #575), use un trapo y tier para
retirar el polvo de la seccin de sellamiento, aplique directamente
el sellante con un cuarto de giro (tres surcos) empezando desde
el segundo surco contado desde el filo, luego ensamble de acuerdo con la tabla del torque de ajuste de a continuacin.
Retire todo el polvo de la parte de emparejamiento (tornillo hembra) antes de ajustar.
! WARNING
ADVERTENCIA
En caso de que el sellante haya entrado a sus ojos o se haya
pegado en su piel, lvelo con bastante agua.
SHTS00Z000200024
Torque de ajuste de la unin cnica

Dimetro del
tornillo
1/4
Unidad: Nm {kgfft, lbfpie}

3/8
1/2
Material
Acero
4910
{500100,
36.27.2}
Aluminio,
bronce
255
{25050,
18.13.6}
6415 {650150, 4710}

345
{35050,
25.33.6}
445
{45050,
32.53.6}
(2)
Para reemplazar la cinta vulcanizada con sellante, retire la cinta

con anticipacin, al igual que lo hizo en (1).
AVISO
Tenga especial cuidado de no dejar que el polvo y sustancias
extraas ingresen en la tubera.
(3)
Para el caso de fugas de aire despus de que el sellamiento ha

sido aplicado y la tubera colocada, los reajustes no puede chequear las fugas de aire. Siga los pasos (1) y (2) para reensamblar
la tubera.
GN02_001.fm 19
INTRODUCCIN GENERAL
GN0219
TUBO DE NYLON
EN00Z0002C100008
1.
(1)
TIPOS DE UNIONES
Las uniones de los tubos de nylon son de dos tipos: unin del
conector de un toque y unin de la tuerca de manguito.
! CAUTION
CUIDADO
El funcionamiento y la calidad del tubo de nylon y de cada unin
est garantizado como un juego. Use partes genuinas HINO. De lo
contrario puede ocurrir una quemadura o roturas.
Estructura de la unin y componentes
Unin del conector de un toque
Unin de la tuerca de manguito
2.
(1)
UNIN DEL CONECTOR DE UN TOQUE

Retire la unin del conector de un toque.
SHTS00Z000200027
a. Chequee que no haya polvo o suciedad en las proximidades

del extremo del conector. Si es que existiera, use aire para
soplar y retirar el polvo y la suciedad antes de la remocin.
SHTS00Z000200028
GN02_001.fm 20
GN0220
INTRODUCCIN GENERAL
b.
Para retirar el conector, jale el tubo de nylon en un recorrido

en la direccin axial mientras sostiene hacia abajo el retenedor del conector. Use una herramienta especial para sostener
el retenedor del conector.
Tamao de la herramienta especial
SHTS00Z000200029
Dimetro exterior del tubo
No. de parte
09421-1510
09421-1520
10
09421-1530
12
09421-1540
15
09421-1550
Juego para las 5 tallas

arriba indicadas
09421-1560
c.
Nombre
Herramienta de
desenganche
Juego de herramientas de desenganche
Para conectar la unin del conector, coloque una marca

(incisin) en la longitud de insercin del tubo e inserte el tubo
hasta la posicin que est la marca.
! CAUTION
CUIDADO
Inserte totalmente el tubo de nylon a la posicin a pesar de que
sienta algn golpe dos veces a medida que el tubo de nylon pasa
a travs del gancho del retenedor y el O-ring.
Dimetro exterior del tubo
6
SHTS00Z000200030
Longitud de insercin del tubo

(mm {pulg.})
21.5-22.5 {0.847-0.885}
8, 10
22.0-23.0 {0.867-0.905}
12
22.5-23.5 {0.886-0.925}
15
24.0-25.0 {0.945-0.984}
d. Despus de la conexin, hale el tubo y chequee que la distancia desde
el extremo del conector (retenedor) hacia la incisin de la posicin de la
longitud de insercin que es de 5 mm {0.197 pulg.} o menos.
3.
(1)
UNIN DE LA TUERCA DE MANGUITO

Conexin de la tuerca de manguito
a. Para cortar la tubera de nylon en una longitud predeterminada, use una herramienta especial.
SST: Cortador de tubo de nylon (09460-1020)
! CUIDADO
CAUTION
Corte el tubo solo cuando exista una longitud extra o cuando
use un tubo nuevo.
Cuando corte un tubo de nylon, fije la cuadratura del extremo
del tubo con respecto al ncleo del eje dentro de 905.
SHTS00Z000200031
b.
Enrosque la tuerca de manguito y el manguito en este orden

dentro del tubo. Luego empjelo para insertarlo hasta el filo.
! CUIDADO
CAUTION
Tenga cuidado de la direccin de ensamblaje.
SHTS00Z000200032
GN02_001.fm 21
INTRODUCCIN GENERAL
c.
GN0221
Para la conexin, empuje la insercin hasta que su extremo golpee el

conector/unin mientras tiene cuidado de no permitir que la tuerca del
manguito, el manguito y la insercin se caigan. En este estado, ajuste
totalmente la tuerca de manguito con la mano. La posicin de la tuerca
de manguito est referida como: la posicin de ajuste a mano.
d. Sostenga hacia abajo el tubo de tal manera que ste no se

mueva (se afloje) y ajuste la tuerca de manguito de acuerdo
con el torque de la tabla de a continuacin.
Torque de ajuste de la tuerca de manguito
Dimetro nominal del tornillo x paso
SHTS00Z000200033
Torque de ajuste
M12 x 1 (6)
235 {23050, 16.63.6}
M14 x 1.5 (8)
374 {38040, 27.52.8}
M16 x 1.5 (10)
405 {41050, 29.63.6}
M18 x 1.5 (12)
555 {56050, 40.53.6}
(2)
Ensamble la tuerca de manguito (retire el tubo desde la unin y

vuelva a colocarlo en la misma posicin)
a. Coloque una marca de emparejamiento entre el conector/
unin y la tuerca de manguito antes de aflojarla de tal manera
que as pueda memorizar la posicin.
b.
Para el reensamblaje, ajuste la tuerca de manguito hasta la

posicin previa (posicin de la marca de emparejamiento).
Despus de aquello, reajuste unos 60.
c. Despus del reensamblaje, chequee fugas de aire, si existen,
reajuste hasta que se detenga la fuga.
d. Si la fuga persiste, reemplace el tubo, el manguito y el inserto
por nuevos. Si esto no detiene la fuga, reemplace la tuerca de
manguito y el conector/unin.
SHTS00Z000200034
4.
(1)
MANEJO DEL TUBO DE NYLON

Tipos de tubo de nylon
Indicacin en el tubo
Tubo DIN
Dimetro
externo del tubo
Rango de la temperatura operativa
6, 10, 12
-40-90C
{-40-194F}
! CAUTION
CUIDADO
Nunca repare un tubo de nylon bajo altas temperaturas que

excedan el rango de temperatura operativa, en particular
cuando est secando el recubrimiento.
Para punzamientos, soldaduras y presencia de arena o polvo,

proteja el tubo de nylon de las herramientas, elementos cortantes, fuentes de calor o chispas o retire el tubo de nylon.
Nunca coloque la abrazadera de la soldadora cerca del tubo.
Nunca exceda el radio de combamiento mnimo R del tubo de

nylon listado en la tabla de a continuacin. Evite usar el tubo
que tengan partes combadas.
Nunca derrame cido lquido como el de la batera sobre el

tubo.
Dimetro exterior del

tubo
Radio de combamiento mnimo en uso:

R (mm {pulg.})
30 {1.181}
50 {1.969}
10
65 {2.559}
12
70 {2.756}
15
80 {3.150}
GN02_001.fm 22
GN0222
INTRODUCCIN GENERAL
(2)
Fije el tubo de nylon

a. Para fijar el tubo de nylon en el vehculo, use la abrazadera
indicada y la herramienta especial o una herramienta para
abrazadera disponible en el mercado.
SST:
Abrazadera (47837-1230)
Conjunto de la herramienta para tensionar el tubo de nylon
(09620-1010)
Herramienta disponible en el mercado: herramienta para
abrazaderas (Tyton MK6)
Torque para la abrazadera (referencia): 166.6 N {17 kgf,
37.5 lbf}
SHTS00Z000200036
! CUIDADO
CAUTION
Fije la fuerza de la herramienta de la abrazadera en 3 en el

dial.
Si el tubo de nylon es fijado con una fuerza de sujecin no

adecuada, el tubo de nylon puede ser daado.
ENSAMBLE DE LA UNIN/EMPAQUE PARA LA TUBERA

EN00Z0002C100009
1.
TORQUE DE AJUSTE DE LA UNIN

Unit: Nm {kgfcm, lbfpie}
Sistema de
sellamiento
Tamao del tornillo de

ajuste
Sistema de sellamiento
empaque
(aluminio+caucho o cobre)
Sistema de sello metlico

(Sistema de tubera abocinada, sistema del conector
de boquilla)
Tipo A
M8
13 {130, 9.4}
M10
20 {200, 14}
M12
25 {250, 18}
20 {200, 14}
M14
25 {250, 18}
31 {320, 23}
M16
29 {300, 22}
39 {400, 29}
M18
39 {400, 29}
59 {600, 43}
M20
*39 {400, 29}
64 {650, 47}
M24
69 {700, 51}
M28
*127 {1,300, 94}
2.
(1)
Tipo B
11 {110, 8.0}
20 {200, 14}
PROCEDIMIENTO DEL ENSAMBLAJE DE LA UNIN E INSPECCIN POSTERIOR

Antes de iniciar el ensamblamiento, chequee que no exista polvo o rebabas en cada superficie del asiento (partes de
emparejamiento, uniones de la tubera, empaques).
(2) Las tuberas estn provistas con un grado de libertad en el ensamblaje. La cara de asentamiento tiende a ser inclinada. Ajuste temporalmente la tubera cuando efecte el ajuste final a fin de evitar fugas.
(3) Cuando el ajuste est completo, aplique una presin regular a cada unin de la tubera y chequee que no hayan
fugas.
(4) Observe los valores del torque de ajuste indicados arriba.
AVISO
Cuando una arandela suave de tipo acoplamiento a presin aluminio+carbn caucho es montada y luego aflojada
o retirada, reemplcela por una nueva. Esto no se aplica a un reajuste normal.
GN02_001.fm 23
INTRODUCCIN GENERAL
3.
GN0223
EJEMPLOS DE SISTEMAS DE UNIN PARA LAS TUBERAS

Sistema de sello metlico
Sistema de sello empaque
Tipo A (Sistema de tubera abocinada)
Tipo B (Sistema de conector abocinado)
GN02_001.fm 24
GN0224
INTRODUCCIN GENERAL
MANEJO DEL EMPAQUE LQUIDO

EN00Z0002C100010
1.
(1)
(2)
(3)
(4)
APLICACIN DEL EMPAQUE LQUIDO Y ENSAMBLE DE LAS PARTES

Retire completamente el empaque lquido antiguo de cada pieza y de las partes de acoplamiento y limpie las partes
usando trapos para retirar el aceite, el agua y el polvo.
Recubra bien al inicio y al final del proceso.
Ensamble las partes cubiertas, teniendo cuidado de no efectuar malas ubicaciones en las partes de acoplamiento.
Si cualquier mala ubicacin se encuentra, cubra la parte nuevamente.
Termine el ensamblaje dentro de los siguientes 20 minutos despus de haber terminado de aplicar el empaque
lquido.
Si han pasado 20 minutos, retire el empaque lquido y aplquelo nuevamente.
Espere por lo menos 15 minutos despus del ensamblaje de las partes antes de arrancar el motor.
2.
(1)
RETIRANDO LAS PARTES

Para retirar cada parte, nunca tuerza ninguna seccin pero s tuerza la parte en direcciones alternas al collar o la
holgura de la brida. Cuando retire el empaque, tenga cuidado de no permitir que porciones del empaque ingresen en
el motor.
3.
(1)
OTROS
Cuando el empaque lquido est en un tubo, use la herramienta para enrollar suministrada. Cuando el empaque
lquido venga en un cartucho, use la pistola de rociado.
Note que la posicin del corte de la boquilla del tubo provee el ancho necesario para la aplicacin.
1: Aprox. 2 mm {0.079 pulg.} cuando el corte est hecho en
el primer segmento
2: Aprox. 5 mm {0.197 pulg.} cuando el corte est hecho en
el segundo segmento
GN02_001.fm 25
INTRODUCCIN GENERAL
GN0225
SOLUCIONE PROBLEMAS USANDO LA LISTA DE PROBLEMAS

EN00Z0002F200001
SHTS00Z000200050
GN02_001.fm 26
GN0226
INTRODUCCIN GENERAL
SOLUCIONE PROBLEMAS USANDO EL MONITOR DE DIAGNSTICO

EN00Z0002F200002
1.
(1)
MONITOR DE DIAGNSTICO
Cuando est conectado al conector de diagnstico dedicado a
cada sistema, el monitor de diagnstico indica la seccin fallosa
con un sonido y una luz.
SST: Monitor de diagnstico (09630-1370)
2.
(1)
(2)
CONEXIN DEL MONITOR DE DIAGNSTICO

Haga girar la llave del arrancador a la posicin ON.
Conecte el colector de cables requerido hacia el conector negro
(o blanco) de los conectores de diagnstico centrales (2 en total)
a la seccin derecha inferior del panel de instrumentos del lado
del asiento del conductor, y conecte el monitor de diagnstico en
el conector que tiene la etiqueta de nombre de cada sistema.
SST: Colector de cables asignado (09630-2300)
SHTS00Z000200051
SHTS00Z000200052
! CAUTION
CUIDADO
Los conectores de diagnstico central estn normalmente
conectados hacia los conectores falsos de fijacin. Retire los
conectores centrales de diagnstico desde los conectores falsos
antes de usarlos. Cuando los conectores de diagnstico central
no son usados, ellos deben ser colocados en los conectores de
fijacin falsos.
SUGERENCIA
Al colocar la llave del arrancador en ON con el monitor de

diagnstico conectado hace que el monitor de diagnstico
se mantenga sonando sin mostrar los cdigos del monitor
de diagnstico. Primero haga girar la llave del arrancador a
ON espere por lo menos unos diez segundos, y entonces
conecte el monitor de diagnstico.
El mtodo para la presentacin de los cdigos en el monitor

de diagnstico difiere de un sistema a otro. Siga las instrucciones dadas en el captulo para cada sistema.
SHTS00Z000200053
GN02_001.fm 27
INTRODUCCIN GENERAL
GN0227
ETIQUETAS Y NOMBRES DE LOS SISTEMAS DE LOS COLECTORES DE CABLES ASIGNADOS

Nombre de la etiqueta
Nombre del sistema a ser diagnosticado
STD: ENG
Common rail (riel comn)
STD: AIR BAG
No usado
STD: ABS/ASR
ABS
STD: ES START
ARRANQUE ES
10
STD: VSC
No usado
11
STD: TIRE
No usado
OPT: RTD/4WD
No usado
OPT: SHAKAN
No usado
OPT: AIR SUS
CONTROL DE ALTURA
OPT: IDL STOP
No usado
OPT: ATM
No usado
12
OPT: PRO SHIFT
No usado
SHTS00Z000200054
GN02_001.fm 28
GN0228
INTRODUCCIN GENERAL
3.
(1)
INDICACIN DEL CDIGO DEL MONITOR DE DIAGNSTICO

El cdigo de diagnstico puede ser chequeado en el monitor de
diagnstico y en la lmpara de chequeo del motor. Por ejemplo,
los cdigos de diagnstico 32 y 21 estn descritos a continuacin. El mtodo de indicacin usa el intervalo de centelleo de
las luces. Para el primer cdigo, el 3 en el dcimo lugar ilumina
por 0.5 segundos tres veces y dos veces despus de 1.5 segundos. Para el segundo cdigo, la luz ilumina dos veces y una vez
por el mismo perodo que lo hizo el primer cdigo despus de un
intervalo de 4.3 segundos. Esta operacin es repetida. En el caso
de que no haya fallas en el sistema, la luz repite el centelleo por 3
segundos.
SUGERENCIA
La indicacin del cdigo de diagnstico en el dibujo de a continuacin es un ejemplo tpico. Para mayores detalles, refirase al
captulo de cada sistema.
SHTS00Z000200055
4.
(1)
(2)
BORRAR LAS FALLAS PASADAS

Registre el primer cdigo del monitor de diagnstico que se
muestra.
Retire el monitor de diagnstico con la llave del arrancador en la
posicin ON.
! CAUTION
CUIDADO
Si la llave del arrancador est colocada en la posicin LOCK, las
pasadas fallas no se borrarn. Mantenga la llave del arrancador en
ON.
(3)
SHTS00Z000200056
Espere por lo menos 5 segundos. Conecte el monitor de diagnstico para mostrar la informacin de la falla actual.
GN02_001.fm 29
INTRODUCCIN GENERAL
5.
(1)
GN0229
CMO USAR LA SOLUCIN DE PROBLEMAS CON EL

CDIGO DEL MONITOR DE DIAGNSTICO
La Tabla de cdigo de diagnstico y la solucin de problemas por cdigo
se muestran para cada sistema que muestra en pantalla los cdigos de
diagnstico. Cuando el cdigo de diagnstico es identificado, la solucin de
problemas puede iniciarse haciendo referencia a la lista de cdigos.
SHTS00Z000200057
GN02_001.fm 30
GN0230
INTRODUCCIN GENERAL
DIAGNSTICO USANDO LA PC (COMPUTADORA PERSONAL)

HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO CON INTERFASE
EN00Z0002F200003
1.
HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO
El diagnstico de los problemas puede ejecutarse usando la herramienta de diagnstico PC. Haciendo una conexin hacia el
conector de diagnstico, la localizacin del problema se indica.
SST:
Interfase (09121-1010)
Cable de diagnstico (09042-1150)
SHTS00Z000200058
Software de diagnstico: Explorador de diagnstico HINO (DX)

Software de reprogramacin: Manejador Reprog HINO
AVISO
La reprogramacin de la ECU solo puede ser ejecutada por un distribuidor autorizado HINO.
2.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
CONECTE LA HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO PC

Coloque la llave del arrancador en la posicin LOCK.
Conecte el cable de diagnstico entre el conector de diagnstico
y la interfase.
Conecte la interfase hacia la PC.
El men que se abre se mostrar en la pantalla de la PC.
SHTS00Z000200059
GN02_001.fm 31
INTRODUCCIN GENERAL
3.
(1)
GN0231
CONEXIN DEL COLECTOR DE CABLES DE CHEQUEO DE

LAS SEALES
Para prevenir daos del conector de la ECU y mejorar el trabajo,
conecte un colector de cables de chequeo de seal. Efecte las
mediciones mientras coloca el alambre de prueba en el conector
de chequeo de seal del colector de cables de chequeo de seal.
a. Retire el conector de la ECU.
! CUIDADO
CAUTION
Tenga cuidado de no romper el asa del conector.
b.
Conecte el conector de cables de chequeo de seal al colector de cables del vehculo y a la ECU.
SST: Colector de cables de chequeo de seal (para sistemas
de inyeccin de combustible tipo common rail) (090491080)
(2)
SHTS00Z000200060
Nmero del terminal

Los nmeros del terminal de la ECU en el texto corresponden a
los conectores del colector de cables de chequeo de la seal
como se muestra a continuacin.
GN02_001.fm 32
GN0232
INTRODUCCIN GENERAL
SHTS00Z000200061
GN02_001.fm 33
INTRODUCCIN GENERAL
GN0233
NMERO DE SERIE DEL CHASIS, NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO Y

NMERO DE SERIE DEL MOTOR
EN00Z0002C100011
1.
(1)
SHTS00Z000200062
MODELO DEL VEHCULO Y NMERO DE SERIE DEL CHASIS

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO
El modelo del vehculo y el nmero de serie del chasis o el
nmero de identificacin del vehculo estn grabados cerca del
bastidor derecho o izquierdo del vehculo. Cuando ordene las
partes, notifquenos estos nmeros para recibir un soporte
rpido.
(2)
En el escaln interior de la puerta derecha de la cabina est

adosada una placa de identificacin estampada con el modelo
del vehculo y el nmero de serie del chasis o el nmero de identificacin del vehculo.
2.
(1)
MODELO DEL MOTOR Y NMERO DE SERIE DEL MOTOR

El modelo del motor y el nmero de serie del motor estn grabados en el lado izquierdo del bloque de cilindros.
Cuando ordene las partes, notifquenos estos nmeros para recibir un soporte rpido.
SHTS00Z000200063
SHTS00Z000200064
GN02_001.fm 34
GN0234
INTRODUCCIN GENERAL
LUBRICANTES RECOMENDADOS
EN00Z0002C100012
No.
LUBRICANTES
POSICIN
Aceite de motor
(API: CD, CE, CF, CH-4, CI-4)
(ACEA: E-3, E-4)
(JASO: DH-1)
Bloque de cilindros
Aceite de engranajes
(API: GL-3)
Transmisin: HX07, MZ12
Aceite de engranajes
(API: GL-4)
(MIL-L-2105)
Transmisin:
ZF16S151
ZF16S212
(Sin intarder)
RECOMENDACIONES DE VISCOSIDAD
(SAE)
En zonas de clima caliente

Aceite de motor
(API: CD, CE, CF, SF, SG)
(MIL-L-2104C, D, E)
(MIL-L-46152C, D, E)
Transmisin:
ZF16S221
(Con intarder)
En zonas de clima caliente
GN02_001.fm 35
INTRODUCCIN GENERAL
No.
2
LUBRICANTES
Lquido de la transmisin
Eaton Roadranger CD50
POSICIN
GN0235
RECOMENDACIONES DE VISCOSIDAD
(SAE)
Transmisin:
FULLER RTLO
16918B, 18918B
Aceite de motor de trabajo

pesado
(MIL-L-2104D)
(Cat To-4)
(API: CD)
No.
Aceites de engranajes
hypoidales
(API: GL-5)
Eje posterior
LUBRICANTES
POSICIONES
Lquido de la direccin hirulica (ATF DEXRON)
Engranaje de la direccin hidrulica integral
Lquido del embrague (DOT-3) or (DOT-4)
Embrague
Aceite de inclinacin de la cabina (MIL- H-5606D)
Cilindro de inclinacin de la cabina
Grasa de rodamiento de la rueda (MIL-G-10924B,

18709A)
Rodamiento de la rueda
Eje propulsor
Grasa resistente al calor (MIL-G-22615, 23549,

21164)
Ranura del cubo del disco de embrague

Ranura del eje impulsor principal de la transmisin
Pasador de anclaje de la zapata del freno y leva
Grasa de chasis (MIL-G-17740)
Boquilla de grasa del chasis
CL02_001.fm 1
UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (EATON EP2000)

(EATON EP2000)
CL021
CL02
CL02
CONJUNTO DEL EMBRAGUE

EATON EP2000......................................... CL02-2
DATOS Y ESPECIFICACIONES.......................CL02-2
DESCRIPCIN .................................................CL02-2
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS ....CL02-3
HERRAMIENTAS ESPECIALES ......................CL02-4
REPARACIN MAYOR .....................................CL02-5
INSPECCIN Y REPARACIN ........................CL02-9
CL02-001
CL02_001.fm 2
CL022
CONJUNTO DEL EMBRAGUE EATON EP2000

DATOS Y ESPECIFICACIONES
EN0221402I200001
REVESTIMIENTO DEL EMBRAGUE

Material
Metal sedimentado (Cermica metal)
Tipo
Disco seco sencillo con resorte amortiguador
Dimetro exterior
386.59 mm {15.22 pulg.}
Dimetro interior
264.31 mm {10.41 pulg.}
Espesor
4.5 mm {0.1772 pulg.}

310 cm2 {48 pulg.2} x 2 x 2
rea de engranamiento
DESCRIPCIN
EN0221402C100001
SHTS022140200001
Rodamiento gua
Anillo de ajuste
Conjunto del disco (Marca estampada: LADO
Rodamiento de desembrague
DEL VOLANTE)
Lbulo de impulsin
Conjunto del disco (Marca estampada: LADO
Cubierta del embrague
DEL DISCO DE PRESIN)
Ajuste Kwik
Disco intermedio
10
Pasador del separador
3
4
Torque de ajuste
A
54-68 {551-693, 40-50}
CL02_001.fm 3
CL023
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS

EN0221402F300001
Sntoma
El embrague se arrastra
Causa posible
Remedio/Prevencin
Distorsin o torcedura del disco del Reemplace el disco del embrague.

embrague
Desgaste del eje impulsor de la trans- Reemplace el eje de impulsin y chequee que
misin
el cubo del embrague no tenga desgaste excesivo. Si esta desgastado, reemplace el disco.
Chequee la alineacin de la coraza del volante.
Desgaste excesivo de las partes de Reemplace las partes de control.
control del embrague
Funcin inapropiada de las partes de Reemplace las partes de control.
Ajuste incorrecto del control del embrague Ajuste el control del embrague.
Espesor excesivo del conjunto del Reemplace el disco del embrague.
disco del embrague
Ajuste incorrecto del juego libre del Ajuste el juego libre.
pedal del embrague
Aire en el sistema hidrulico
Sangre el aire.
Suciedad o corrosin en el cubo o en Limpie y lubrique.

las ranuras del eje de entrada
El embrague desliza
Ajuste incorrecto de la holgura de la Ajuste la holgura.

horquilla de desembrague y del rodamiento de desembrague
El revestimiento del disco del embra- Reemplace el conjunto del disco.
gue est pegajoso con aceite o grasa
Desgaste del rodamiento de desem- Reemplace el rodamiento.
brague
pedal del embrague
Debilidad de la elasticidad del resorte Reemplace el conjunto de la cubierta.
del diafragma
Desgaste del revestimiento del embra- Reemplace el revestimiento o el congue
junto del disco.
Falla al retirar el disco desde el con- Retire el disco.
junto de la cubierta del embrague
El conductor dej su pie sobre el pedal Retire el pie del conductor del pedal
del embrague
del embrague.
El vehculo vibra cuando arranca
Velocidad de ralent del motor inapro- Ajuste la velocidad de ralent.

piada
Superficie de friccin del volante cris- Retire el vidriado de la superficie del
talizada
volante con una lija de tela, frotando
de manera paralela a las lneas del
mecanismo.
Distorsin o torcimiento del disco del Reemplace el disco.
embrague
Ajuste inapropiado de la cubierta del Ajuste los pernos.
embrague
Desalineacin en la coraza del volante Reemplace la coraza del volante.
Desgaste en los montajes (base) del Reemplace los montajes defectuosos.
motor y la transmisin
CL02_001.fm 4
CL024

Sntoma
Causa posible
Ruido anormal en la transmisin
Remedio/Prevencin
Malfuncionamiento del motor
Afine el motor.
Uso del disco del embrague inapropiado Reemplace por un disco de embrague
apropiado.
Embrague ruidoso
Problemas en la transmisin
Chequee la transmisin.
Velocidad del ralent baja
Incremente la velocidad de ralent.
Desgaste o resecamiento del roda- Reemplace el rodamiento de desemmiento de desembrague

brague.
Desgaste del rodamiento gua
Reemplace el rodamiento gua.

embrague
Desalineacin de la coraza del volante Reemplace la coraza del volante.
Desgaste de la ranura del eje de Limpie y lubrique o reemplace.
impulsin de la transmisin o del disco
del embrague
Lubricacin insuficiente del eje de Lubrique.
desembrague y del cubo de rodamiento de desembrague
xido o suciedad del retenedor del eje Limpie o reemplace si es que esta oxide impulsin de la transmisin
dado.
pedal del embrague
El pedal del embrague no puede ser Ajuste incorrecto
empujado
embrague
del
control
del Ajuste el control del embrague.
Cambios en la entrega del pedal del Aire en el lquido del embrague

embrague
Sangre el aire.
HERRAMIENTAS ESPECIALES
EN0221402K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor de la unidad principal del embrague, es necesario tener stas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
Nombre de la herramienta
09662-1220
EJE DE ALINEAMIENTO DEL

EMBRAGUE
09650-1020
EXTRACTOR DEL
RODAMIENTO GUA DEL
EMBRAGUE
09420-1442
MARTILLO DE GOLPE
Observaciones
CL02_001.fm 5
CL025
REPARACIN MAYOR
EN0221402H200001
PUNTO IMPORTANTE - DESMONTAJE

1.
(1)
RETIRE LA CUBIERTA DEL EMBRAGUE Y EL DISCO.

Instale el eje de alineacin de la ranura a travs del rodamiento
de desembrague y los discos del embrague dentro del rodamiento gua. Usted puede usar un eje de impulsin antiguo de la
transmisin para este propsito.
SST: Eje de alineacin del embrague (09662-1220)
(2)
Inserte dos distanciadores de 15.9 mm {5/8 pulg.} entre la cubierta del embrague y el rodamiento de desembrague. Los distanciadores alivian la carga interna del resorte de la cubierta del
embrague y permiten la reinstalacin.
(3)
Retire completamente los dos pernos topes e instale dos esprragos gua de longitud 8-7/16-14 UNC. Retire los pernos de montaje restantes y retire cuidadosamente el embrague.
SHTS028020200001
SHTS022140200006
SHTS022140200007
PUNTO IMPORTANTE - ENSAMBLAJE

1.
(1)
SHTS022140200008
REEMPLACE EL RODAMIENTO GUA.

Remueva el rodamiento gua.
SST:
Extractor del Rodamiento Gua (09650-1020)
Martillo de Golpe (09420-1442)
CL02_001.fm 6
CL026

(2)
Utilizando una varilla de atarrajar conveniente, instale el rodamiento gua.

AVISO
Despus de instalar el rodamiento gua, asegrese de que

este gira suavemente.
Presione el rodamiento gua hacia la cara extrema del

cigeal en el volante.
SHTS022140200009
PUNTOS IMPORTANTES - MONTAJE

1.
(1)
INSTALE EL DISCO DEL EMBRAGUE Y LA CUBIERTA.

Inserte dos (2) esprragos gua de longitud 7/16 x 14 UNC x 5
(127 mm) dentro de los dos orificios de montaje superiores del
volante.
(2)
Inserte el eje de alineacin a travs del manguito de rodamiento

de desenganche del embrague nuevo.
SST: Eje de alineacin (09662-1220)
SHTS022140200010
SHTS022140200011
Ponga el disco impulsado posterior en el eje de alineacin, siguiendo las

direcciones estampadas en el disco. Si los discos estn instalados incorrectamente, el embrague no se liberar y puede ocurrir un dao al disco.
AVISO
(3)
SHTS022140200012
Siga las instrucciones estampadas en el disco para asegurarse la correcta orientacin.
Los discos estn marcados con lado del disco de presin

y lado del volante.
Aplique grasa resistente al calor en la superficie interna del

disco del embrague.
Asegrese de que no est untada grasa sobre la superficie.
(4)
Coloque el disco intermedio en la cubierta del embrague y alinee

los lbulos de impulsin del disco con las ranuras provistas.
AVISO
Los pasadores separadores positivos (rodillos) deben estar nivelados en el lado del embrague y sobresalindose en el lado del
volante.
SHTS022140200013
CL02_001.fm 7
CL027
(5)
Instale el disco frontal en el eje de alineacin con el lado estampado

lado del disco intermedio orientado hacia el disco intermedio.
AVISO
La posicin relativa de los botones de los discos impulsados

frontal y posterior no es importante.
Asegrese que el mecanismo de ajuste sea alineado con la

apertura en la coraza de la campana de la transmisin.
Aplique grasa resistente al calor a la superficie interna de la

ranura del disco del embrague.
Asegrese de que no haya grasa untada sobre la superficie.
(6)
Coloque el embrague sobre los esprragos gua y deslcelo hacia

delante hasta que haga contacto con la superficie del volante.
SHTS022140200014
! CAUTION
CUIDADO
Un conjunto del embrague de 15.5 pesa cerca de 67 kg {15 lb}.
Ser necesario una gra para levantarlo.
SHTS022140200015
(7)
Empiece con seis (6) pernos de montaje de grado 5 de 7/16" x 14

UNC x 2- 1/4" (57 mm) o mejor con arandelas de seguridad y
ajstelos con la mano. Retire los dos (2) esprragos gua y reemplcelos por los dos (2) pernos de montaje/arandelas de seguridad restantes.
SHTS022140200016
(8)
Empiece con el perno inferior de roscado a la izquierda, progresivamente ajuste los ocho (8) pernos de montaje siguiendo un
patrn cruzado hasta que usted logre el torque final de 54-68 Nm
{551-693 kgfcm, 40-50 lbfpie}. Ya que los pernos han sido ajustados, los distanciadores de madera pueden caer. Si es que no
caen libremente, retrelos. Usted puede tambin golpear ligeramente en la herramienta de alineacin con un mazo para retirarlos.
AVISO
El dejar de ajustar estos pernos de la manera indicada puede:
Evitar que la cubierta del embrague se centre dentro del rea

gua del volante.
Causar daos permanentes a la cubierta del embrague

(ejemplo rasparse o romperse).
Provocar que el conjunto del embrague se desbalancee con

el volante.
SHTS022140200017
CL02_001.fm 8
CL028

(9) Retire el eje de alineacin.
AVISO
La posicin del rodamiento debe ser aproximadamente de 9.5215.87mm {0.375-0.625 pulg.} desde la cubierta del embrague.
SHTS022140200018
(10) Usando un punzn de nariz plana de dimetro 1/4" (6 mm) golpee

ligeramente cada uno de los cuatro (4) pasadores separadores
positivos hacia el volante. Efectuar este paso verificar que los
cuatro (4) pasadores estn nivelados contra el volante.
! CAUTION
CUIDADO
Dejar de efectuar este paso adecuadamente puede hacer que el
embrague se trabe (el embrague no se libera). Una fuerza excesiva
puede daar estos pasadores y provocar problemas de desembrague.
SHTS022140200019
AVISO
Los cuatro (4) pasadores pueden tambin ser fijados a travs de
la apertura de inspeccin de la coraza de la campana de la transmisin si es que no est fijada con anterioridad a la instalacin de
la transmisin.
(11) Lubrique los rodamientos de desembrague con grasa a base de
jabn de litio.
AVISO
La grasa resistente al calor puede ser usada. La grasa de chasis o
grasa multipropsito no son recomendadas.
2.
INSTALE LA TRANSMISIN.
AVISO
Para instalar la transmisin en el vehculo, refirase al captulo
UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN.
SHTS022140200020
3.
CHEQUEE Y AJUSTE LA DIMENSIN ENTRE EL RODAMIENTO DE DESEMBRAGUE Y EL EXTREMO DE LA CARA

FRONTAL DEL RETENEDOR DE LA TRANSMISIN.
AVISO
Refirase al captulo CONTROL DEL EMBRAGUE.
CL02_001.fm 9
CL029
INSPECCIN Y REPARACIN
EN0221402H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Procedimiento de inspeccin
Rayaduras y asperezas en
la superficie de friccin
del volante
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Desalineacin del volante
0-0.1
{0-0.0039}
0.2
{0.0078}
Reemplace, si es
necesario.
Medicin
Rotacin inapropiada del

rodamiento gua
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo prctico
CL02_002.fm 1
UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (SACHS CMFZ 2/380)

(SACHS CMFZ 2/380)
CL021
CL02
CL02
CONJUNTO DEL EMBRAGUE

(SACHS CMFZ 2/380) ............................... CL02-2
DESCRIPCIN .................................................CL02-2
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ....CL02-5
INSPECCIN Y REPARACIN ......................CL02-11
CL02-002
CL02_002.fm 2
CL022
CONJUNTO DEL EMBRAGUE (SACHS CMFZ 2/380)

EN0221502I200001
Unidad: mm {pulg.}
Material
Tipo
Moldeado sin asbestos

Embrague de disco gemelo seco GMFZ 2/380
Dimetro exterior
380 {14.961}
Dimetro interior
250 {9.843}
DESCRIPCIN
EN0221502C100001
SHTS022150200001
Rodamiento gua
Disco lateral del motor
Conjunto de la cubierta del embrague
Disco intermedio
Anillo intermedio
Disco lateral de la transmisin
Desembragador
Torque de ajuste
A
85-107 {867-1,091, 63-78}
B
24-30 {245-305, 18-22}

C
24-30 {245-305, 18-22}
CL02_002.fm 3
CL023

EN0221502F300001
Sntoma
Causa posible
Remedio/Prevencin

embrague
misin
disco del embrague
pedal del embrague
Sangre el aire.

las ranuras del eje de entrada
El embrague desliza

brague
pedal del embrague
del diafragma
Desgaste del revestimiento del embrague
Reemplace el revestimiento o el conjunto del disco.

del embrague
del embrague.

piada
Superficie de friccin del volante cris- Retire el vidriado de la superficie del
talizada
volante con una lija de tela, frotando
de manera paralela a las lneas del
mecanismo.
embrague
embrague
CL02_002.fm 4
CL024

Sntoma
Causa posible
Remedio/Prevencin
Afine el motor.
apropiado.
Embrague ruidoso

brague.

embrague
del embrague
dado.
pedal del embrague
empujado
embrague
del
control

embrague

Sangre el aire.
EN0221502K100001
Ilustracin
Nmero de parte
09662-1370

EMBRAGUE
09481-1510
GUA
Observaciones
CL02_002.fm 5
CL025
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES

EN0221502D100001
SHTS022150200004
Disco lateral del motor
Conjunto de la cubierta del embrague
Anillo intermedio
Arandela Belleville
Disco lateral de la transmisin
Distanciador
Anillo de metal
Desembragador
Anillo del desembrague
10
Disco intermedio
CL02_002.fm 6
CL026
REPARACIN MAYOR
EN0221502H200001
PUNTOS IMPORTANTES - DESMONTAJE

1.
BLOQUEE LAS RUEDAS.
(1) Estacione el vehculo sobre el piso a nivel.
(2) Bloquee las ruedas.
AVISO
Asegrese de aplicar topes de ruedas en los neumticos frontales.
! WARNING
ADVERTENCIA
No trabaje en la transmisin mientras est an caliente. Esto
puede provocar una herida personal.
SHTS022150200005
2.
RETIRE LA TRANSMISIN.
AVISO
Para retirar la transmisin desde el vehculo refirase al

captulo UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN.
Puesto que la transmisin est siendo retirada, sopor-te el

peso de la transmisin y mantenga la transmisin en alineacin con el motor hasta que las ranuras del engranaje de
impulsin principal (eje de impulsin) se separen del conjunto del embrague. Dejar de hacerlo de esta manera puede
provocar una distorsin o rotura del cubo en el disco impulsado.
3.
RETIRE EL CONJUNTO DE LA TAPA (CUBIERTA) DEL

EMBRAGUE Y EL DISCO EL EMBRAGUE.
Instale el eje de alineacin a travs del rodamiento de desembrague y los discos del embrague, dentro del rodamiento gua.
SHTS022150200006
(1)
(2)
(3)
Haga marcas de emparejamiento en la cubierta del embrague, el

anillo intermedio y el volante.
Retire los pernos de fijacin de la cubierta del embrague 1 y 2
como se muestra en la figura de a continuacin e instale las dos
piezas de las guas.
SST: Gua (09481-1510)
SHTS022150200007
(4)
SHTS022150200008
Retire los pernos de fijacin de la cubierta del embrague en

orden como se muestra en la figura.
CL02_002.fm 7
CL027
(5)
Retire las cuatro piezas de los tornillos tapa en orden como se

muestra en la figura.
(6)
Retire el conjunto de la cubierta del embrague.
SHTS022150200009
! WARNING
ADVERTENCIA
El conjunto de la cubierta del embrague y el disco del embrague
son pesados, sea cuidadoso de no dejarlos caer.
SHTS022150200010
(7)
(8)
Retire el disco lateral de la transmisin.

Retire el conjunto del anillo intermedio.
(9)
Retire el disco del embrague del lado del motor con el eje de alineacin.
SHTS022150200011
SHTS022150200012
CL02_002.fm 8
CL028

4.
(1)
INSPECCIN DEL DESEMBRAGADOR Y EL RESORTE DEL

DIAFRAGMA.
Desmonte el desembragador desde el conjunto de la cubierta del
embrague.
SHTS022150200013
(2)
(3)
Chequee el desembragador para descartar excesivos desgastes

en los machos (dogs) y el manguito deslizante.
Chequee el rodamiento de desembrague para encontrar rotaciones inapropiadas mientras lo jala. Si es necesario, reemplace
el rodamiento.
SHTS022150200014

1.
(1)
(2)
SHTS022150200015
INSTALE EL DESEMBRAGADOR EN EL CONJUNTO DE LA

CUBIERTA DEL EMBRAGUE.
Instale el desembragador en la direccin que se muestra en el
dibujo de la izquierda.
Instale el anillo de desembrague en la direccin que se muestra
en el dibujo de la izquierda de tal manera que su superficie redondeada haga contacto con el resorte del diafragma.
CL02_002.fm 9
CL029
PUNTO IMPORTANTE - MONTAJE

1.
(1)
(2)
INSTALE EL DISCO DEL EMBRAGUE Y LA CUBIERTA EN EL

VOLANTE.
Instale las dos piezas de las guas en los lados opuestos.
SST: Gua (09481-1510)
Inserte una gua de alineacin o un eje impulsor ranurado con el
disco del embrague del lado del motor dentro del rodamiento gua
del volante hacia la posicin del disco del embrague.
SST: Gua de alineacin (09662-1370)
SHTS022150200016
AVISO
La marca de discriminacin del disco del embrague (disco

del lado del motor y lado del volante) va hacia el lado del volante.
Aplique grasa resistente al calor (04104-4011) en la superficie interna de la ranura interna del embrague.
Asegrese de que no haya grasa desparramada sobre la

superficie.
SHTS022150200017
AVISO
Las siguientes operaciones (3), (4), (5), (6)-e, (6)-f no son necesarias en el caso de que sea instalado un conjunto del embrague
nuevo completo.
(3)
Afloje los tornillos de las piezas de empuje y empjelas hacia sus

posiciones ms inferiores.
(4)
Instale el anillo intermedio.
SHTS022150200018
SHTS022150200019
(5) Instale el disco lateral de la transmisin.

AVISO
SHTS022150200020
La marca de discriminacin del disco del embrague (Lado de

la caja de cambios y lado del disco de presin) va hacia el
lado de la transmisin.
Aplique grasa resistente al calor (04104-4011) en la superficie interna del disco del embrague.
Asegrese de que no haya grasa desparramada sobre la

superficie.
CL02_002.fm 10
CL0210

(6)
Instale el conjunto de la cubierta del embrague.

a. Temporalmente ajuste los pernos de fijacin del conjunto de
la cubierta del embrague y los tornillos de tapa.
b. Retire las guas.
SST: Gua (09481-1510)
AVISO
No use herramientas de aire de impacto.
SHTS022150200021
c.
Ajuste los pernos de fijacin del conjunto de la cubierta del

embrague en el orden que se muestra.
AVISO
Vuelva ajustarlos despus de cerca de un minuto con el mismo
torque.
SHTS022150200022
d. Ajuste los tornillos de tapa en el orden que se muestra.

AVISO
Vuelva ajustarlos despus de cerca de un minuto con el mismo
torque.
SHTS022150200023
e. Ajuste la posicin de las piezas de empuje. Empuje las piezas de empuje con la mano contra la palanca que ha sido
montada en los puentes de unin del conjunto de la cubierta
y ajuste los tornillos.
AVISO
Aplique LOCTITE a los tornillos.
SHTS022150200024
f.
AVISO
SHTS022150200025
Retire el eje de alineacin del embrague.
Aplique grasa resistente al calor (04104-4011) en el punto de

contacto de la horquilla de desembrague.
Asegrese de que no haya grasa desparramada en el bocn

del desembragador.
CL02_002.fm 11
CL0211
EN0221502H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
1.4
{0.0551}
0.5
{0.0197}
Reemplace el
conjunto del
disco o el
revestimiento.
Medicin
Desgaste del disco del

embrague
0.5
{0.0197}
Reemplace el
conjunto del
disco.
Medicin
Revestimientos aceitosos, remaches flojos rotos

o resortes del amortiguador flojos
Reemplace el
conjunto del
disco, si es
necesario.
Chequeo visual
0.05-0.15
{0.0020-0.0059}
0.5
{0.0197}
Reemplace el
disco de embrague o el eje
impulsor de la
transmisin.
Medicin
0.35
{0.0138}
Reemplace el
disco de embrague.
0.2
{0.0078}
0.6
{0.0236}
Re-esmerile la
superficie de
friccin o reemplace.
Mida el ajuste
Re-esmerile la
superficie de
friccin o reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Espesor del Moldeados

revestimien- sin asbesto o profun- tos
didad de la
cabeza del
remache
Holgura
entre el
disco del
embrague y
la ranura
del eje de
impulsin
de la transmisin
1) Disco del
lado del motor y ranura
del eje de
impulsin
de la transmisin.
2) Disco del
lado del motor y ranura
del disco
lateral de la
transmisin.
Desalineacin del disco

de presin y disco intermedio
Disco de presin y superficie de friccin del disco

intermedio: rayaduras y
asperezas
Remedio
CL02_002.fm 12
CL0212
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
del volante
Re-esmerile la
superficie de
friccin o reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
0-0.11
{0-0.0039}
0.2
{0.0078}
Re-esmerile la
superficie de
Medicin

rodamiento gua
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual

rodamiento de desembrague
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
4.7
{0.1850}
3.1
{0.1221}
Reemplace.
Medicin
Espesor del resorte del

diafragma
Remedio
CL02_003_DSP430.fm 1
UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (DSP430)

(DSP430)
CL021
CL02
CL02
CONJUNTO DEL EMBRAGUE (DSP430) .. CL02-2

DESCRIPCIN .................................................CL02-3
CL02-003
CL02_003_DSP430.fm 2
CL022
CONJUNTO DEL EMBRAGUE (DSP430)

EN0221302I200001
Unidad: mm {pulg.}
Excepto CHINA, volteo FS, mezclador FS

y ZS
Para CHINA, volteo

FS, mezclador FS y
ZS
Combinacin sin asbestos
Material
Tipo
Disco seco sencillo con resorte amortiguador
Dimetro exterior
430 {16.929}
Dimetro interior
250 {9.843}
Espesor
5.0 {0.197}
CUBIERTA DEL EMBRAGUE

Tipo de resorte
Fuerza de
presin
Resorte del diafragma

HX07
27,950 N {2,850 kgf, 6,283 lbf}
MZ12
30,600 N {3,120 kgf, 6,879 lbf}
CL02_003_DSP430.fm 3
CL023
DESCRIPCIN
EN0221302C100001
EXCEPTO CHINA, VOLTEO FS, MEZCLADOR FS Y

ZS
SHTS022130200001
Cubo del disco del embrague
Pasador de tope
Remache
10
Revestimiento del embrague
11
Cubo del rodamiento de desembrague
Disco del embrague
12
Resorte amortiguador
13
Soporte de la palanca de desembrague
Disco de presin
14
Perno de la platina
Tapa (cubierta) del embrague
15
Platina
Anillo del pivote
16
Arandela de friccin
CL02_003_DSP430.fm 4
CL024
PARA CHINA, VOLTEO FS, MEZCLADOR FS Y ZS
SHTS022130200002
Pasador de tope
Remache
10
11
Disco del embrague
12
Resorte amortiguador
13
Disco de presin
14
Perno de la platina
15
Platina
Anillo del pivote
16
Arandela de friccin
CL02_003_DSP430.fm 5
CL025

EN0221302F300001
Sntoma
Causa posible
Disco del embrague torcido o encorvado
Remedio/Prevencin
Reemplace el disco del embrague.
Eje de impulsin de la transmisin Reemplace el eje de impulsin y chequee el

desgastado
cubo del embrague por desgaste excesivo. Si
est desgastado, reemplace el disco. Chequee el alineamiento del crter del volante.
El embrague patina
Holgura del resorte del diafragma y Ajuste la holgura.

del rodamiento de desembrague ajustada incorrectamente
Revestimiento del disco del embrague Reemplace el revestimiento o el contiene aceite o grasa
junto del disco.
Rodamiento de desembrague desgastado
Reemplace el rodamiento.
Juego libre del pedal del embrague Ajuste el juego libre.

ajustado incorrectamente
Resorte del diafragma dbil o daada
Reemplace el conjunto de la tapa del

embrague.
Revestimiento del embrague desgas- Reemplace el revestimiento o el contado

junto del disco.
Volante o disco de presin encorvado
Repare o reemplace.
Ralent del motor inapropiado
Ajuste el ralent.
Control del embrague incorrectamente Ajuste el control del embrague.

ajustado
Revestimiento del disco de embrague Reemplace el revestimiento o el contiene aceite o grasa
junto del disco.
Superficie de friccin del volante vidriosa.
Retire el vidriado de la superficie del volante con una lija de tela, frotando de manera paralela a las lineas del mecanismo.
Reemplace el disco.
Ajuste inapropiado de la tapa del embrague Ajuste los pernos.

Desalineamiento de la coraza del volante Reemplace la coraza del volante.
Embrague ruidoso
Rodamiento de desembargue desgastado o seco Reemplace el rodamiento de desembrague.

Rodamiento gua desgastado
Reemplace el disco de embrague.
Desalineamiento de la coraza del volante Reemplace la coraza del volante.

Eje de impulsin de la transmisin o ranura Limpie y lubrique o reemplace.
del disco de embrague, desgastados
Lubricacin insuficiente del pedal y Lubrique.
sus accesorios
Lubricacin insuficiente en el cubo del Lubrique.
rodamiento de desembrague
Lubricacin insuficiente de la palanca Lubrique.
de desembrague del embrague y de
las partes de soporte
Juego libre del pedal de embrague Ajuste el juego libre.
ajustado incorrectamente
Resortes de amortiguacion del disco Reemplace el disco del embrague.
del embrague fatigados
El pedal del embrague no puede ser Control del embrague ajustado inco- Ajuste el control del embrague.
presionado
rrectamente
Lubricacin insuficiente en el cubo Lubrique.
del rodamiento de desembrague
Cambio en la elasticidad del pedal Aire atrapado en el lquido de embrague
del embrague
Purgue el aire.
CL02_003_DSP430.fm 6
CL026
EN0221302K100001
Ilustracin
Nmero de parte
09654-1500
PLACA DE FIJACIN DEL

DISCO DE PRESIN DEL
EMBRAGUE
09650-1020
EXTRACTOR DEL
RODAMIENTO GUA DEL
EMBRAGUE
09420-1442
MARTILLO DE GOLPE
09662-1220

EMBRAGUE
Observaciones
CL02_003_DSP430.fm 7
CL027

EN0221302D100001
SHTS022130200007
Anillo del pivote
10
Remache
11
Arandela
Disco de presin
12
Perno de la platina
Pasador de tope
13
Resorte de friccin
Anillo de tope
14
Disco del soporte de la palanca de desembrague
15
Rodamiento del desembrague
16
Cubo de rodamiento del desembrague
Torque de ajuste
A
64-84 {653-856, 48-61}
CL02_003_DSP430.fm 8
CL028
REPARACIN MAYOR
EN0221302H200001

1.
(1)
SHTS022130200008
RETIRE EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE

Coloque como snduche el disco de fijacin para elevar el disco
de presin en la seccin del perno tirante, retire el perno de fijacin de la tapa (cubierta) del embrague que asegura la tapa (cubierta) del embrague con el volante, y retire el conjunto de la tapa
(cubierta) del embrague y el conjunto del disco del embrague.
SST: Placa de fijacin (09654-1500)
! WARNING
ADVERETENCIA
Cuando retire la tapa (cubierta) del embrague y el disco del
embrague, sea cuidadoso de no dejarlos caer sobre sus pies.
PUNTOS IMPORTANTES - DESENSAMBLAJE

1.
(1)
(2)
RETIRE EL CUBO DEL RODAMIENTO DEL DESEMBRAGUE

Retire el anillo de tope y el soporte de la palanca de desembrague.
Retire el cubo del rodamiento del desembrague desde la cubierta
del embrague.
SHTS022130200009
2.
(1)
DESENSAMBLE LA TAPA (CUBIERTA) DEL EMBRAGUE

Antes de retirar las herramientas especiales y el perno de la
platina, comprima la tapa (cubierta) del embrague para liberar la
tensin del resorte del diafragma.
(2) Lentamente libere la prensa.
AVISO
Antes de desensamblar, ponga marcas de emparejamiento en la
tapa (cubierta) del embrague y en el disco de presin.
SHTS022130200010
3.
(1)
DESENSAMBLE EL CUBO DEL RODAMIENTO DE DESEMBRAGUE

Retire el anillo de tope.
! WARNING
ADVERETENCIA
El anillo de tope es un resorte metlico y puede salir disparado de
la ranura durante la instalacin. Use gafas de seguridad durante la
instalacin.
SHTS022130200011
CL02_003_DSP430.fm 9

(2)
CL029
Retire el rodamiento del desembrague desde el cubo del

rodamiento del desembrague.
SHTS022130200012
PUNTOS IMPORTANTES - ENSAMBLAJE

1.
(1)
REEMPLACE EL REVESTIMIENTO DEL EMBRAGUE.

Taladre los remaches con una broca de 5 mm. {0.197 pulg.}. de
dimetro.
AVISO
No remueva el revestimiento del embrague con una varilla de atarrajar y un martillo o una prensa.
(2)
(3)
(4)
(5)
Retire el revestimiento viejo.

Coloque el nuevo revestimiento sobre el disco del embrague e
inserte los remaches en los orificios de tal manera que el
revestimiento quede en su posicin. (Asegure los remaches con
cinta adhesiva para prevenir que se aflojen.)
Usando un remachador adecuado, remache el nuevo revestimiento. Para distribuir la presin uniformemente, remache en
forma diagonal y alternando.
Usando un calibrador de cuadrante chequee las desalineaciones
del disco del embrague luego de haberlo remachado.
SHTS022130200013
2.
(1)
SHTS022130200014
REEMPLACE EL RODAMIENTO GUA.

Retire el rodamiento gua.
SST:
Extractor del Rodamiento Gua (09650-1020)
Martillo de Golpe (09420-1442)
CL02_003_DSP430.fm 10
CL0210

(2)
Usando una varilla de golpe (tarraja) adecuada, instale el

rodamiento gua.
AVISO
Despus de la instalacin del rodamiento gua, asegrese de que
ste rota suavemente.
SHTS022130200015
3.
(1)
INSTALACIN DE LA TAPA (CUBIERTA) DEL EMBRAGUE

Instale la tapa (cubierta) del embrague en la posicin que indican
las marcas de emparejamiento. Comprima la tapa (cubierta) del
embrague para liberar la tensin del resorte del diafragma.
(2)
Cuando ensamble el conjunto de la tapa (cubierta) del embrague,

ase-grese de colocar como snduche la placa de fijacin para
elevar la placa de presin en la seccin del perno tirante.
SST: Placa de fijacin (09654-1500)
SHTS022130200016
AVISO
Si sta placa no est colocada como snduche, no ser posible
ensamblar el conjunto de la tapa (cubierta) del embrague dentro
del volante.
SHTS022130200017
4.
(1)
SHTS022130200018
ENSAMBLE EL CUBO DE RODAMIENTO DE DESEMBRAGUE

Instale el rodamiento del desembrague hacia el cubo de rodamiento del desembrague.
CL02_003_DSP430.fm 11

(2)
CL0211
Instale el anillo de tope.
! WARNING
ADVERETENCIA
El anillo de tope es un resorte de acero y puede salir disparado de
la ranura durante su remocin. Use gafas de seguridad durante la
remocin.
SHTS022130200019
5.
(1)
(2)
INSTALE EL CUBO DEL RODAMIENTO DEL DESEMBRAGUE

EN LA CUBIERTA DEL EMBRAGUE
Instale el cubo del rodamiento del desembrague en la cubierta
del embrague.
Instale el soporte del rodamiento del desembrague y el anillo de
tope.
! WARNING
ADVERETENCIA
El anillo de tope es un resorte de acero y puede salir disparado de
la ranura durante su remocin. Use gafas de seguridad durante la
remocin.
SHTS022130200020

1.
(1)
INSTALE EL DISCO DEL EMBRAGUE EN EL VOLANTE

Inserte un eje de alineacin o un eje de impulsin ranurado a
travs del cubo del disco del embrague y dentro del rodamiento
gua del volante para posicionar el disco del embrague.
SST: Eje de alineacin del embrague (09662-1220)
2.
(1)
INSTALE EL CONJUNTO DE LA TAPA DEL EMBRAGUE

Inserte los pasadores de alineacin de la tapa del embrague en
cada lugar de la tapa del embrague.
Ajuste de manera igual los pernos de fijacin de la tapa (cubierta)
del embrague. Haga algunas presiones alrededor de la tapa
(cubierta) hasta que haya calzado.
SHTS022130200021
(2)
SHTS022130200022
CL02_003_DSP430.fm 12
CL0212

(3)
Retire la placa de fijacin del disco del embrague.
(4) Retire el eje de alineacin del embrague.

AVISO
Cuando instale un nuevo conjunto de la tapa (cubierta) del embrague, no olvide de retirar las cuatro placas de fijacin de la tapa
(cubierta) del embrague.
SHTS022130200023
EN0221302H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
2.2-2.8
{0.0866-0.1102}
0.1
{0.0039}
Reemplace el
conjunto del
disco o el
revestimiento.
Medicin
Desalineacin del disco

del embrague
1.3
{0.512}
Reemplace.
Medicin
Revestimientos aceitoso,
remaches flojos y
resortes amortiguadores
rotos o flojos
Reemplace el
conjunto del
disco, si es
necesario.
Chequeo visual
Holgura entre el cubo del

disco del embrague y la
ranura del eje impulsor de
la transmisin
0.05-0.15
{0.0020-0.0059}
0.5
{0.0197}
Reemplace el
impulsor de la
transmisin.
Medicin
Desalineacin en el disco
de presin
Menos que
0.1 {0.0039}
0.5
{0.0197}
Re-esmerile la
superficie de
Medicin
Profundidad de la cabeza
del remache
Remedio
CL02_003_DSP430.fm 13
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
(Modelos de
camin)
33 {1.2992}
32.5
{1.2795}
(Modelos semitractor y tractor

total)
38 {1.4961}
37.5
{1.4764}
Rayaduras o asperezas en
del disco de presin
0-0.11 {0-0.0039}
0.2
{0.0078}
del volante

rodamiento gua
Espesor del disco de

presin
Remedio
CL0213
Reemplace.
Medicin
Re-esmerile la
superficie de
friccin o reemplace, si es necesario.
Chequeo visual
Re-esmerile la
superficie de
friccin o
reemplace.
Medicin
Re-esmerile la
superficie de
Chequeo visual
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
CL02_004.fm 1
UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE (SACHS MFZ430)

(SACHS MFZ430)
CL021
CL02
CL02
CONJUNTO DEL EMBRAGUE (MFZ430) .. CL02-2

DESCRIPCIN .................................................CL02-2
HERRAMIENTA ESPECIAL..............................CL02-4
CL02-004
CL02_004.fm 2
CL022
CONJUNTO DEL EMBRAGUE (MFZ430)

EN0221102I200001
Unidad: mm {pulg.}
Material
Tipo
Embrague de disco sencillo MFZ430
Dimetro exterior
430 {16.929}
Dimetro interior
250 {9.843}
DESCRIPCIN
EN0221102C100001
SHTS022110200001
Disco del embrague
Rodamiento del desembrague
Conjunto de la tapa (cubierta) del embrague
Anillo de carga
CL02_004.fm 3
CL023

EN0221102F300001
Sntoma
Causa posible
Remedio/Prevencin

embrague
misin
disco del embrague
pedal del embrague
Sangre el aire.

las ranuras del eje de impulsin
El embrague desliza

brague
pedal del embrague
del diafragma
Desgaste del revestimiento del embrague
Reemplace el revestimiento o el conjunto del disco.

del embrague
del embrague.

piada
Superficie de friccin del volante cris- Retire el vidriado de la superficie del votalizada
lante con una lija de tela, frotando de manera paralela a las lneas del mecanismo.
embrague
embrague
CL02_004.fm 4
CL024

Sntoma
Causa posible
Remedio/Prevencin
Afine el motor.
apropiado.
Embrague ruidoso

brague.

embrague
del embrague
dado.
pedal del embrague
empujado
embrague
del
control

embrague

Sangre el aire.
HERRAMIENTA ESPECIAL
EN0221102K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor de la unidad principal del embrague, es necesario tener sta herramienta especial.
Ilustracin
Nmero de parte
09662-1370

EMBRAGUE
Observaciones
CL02_004.fm 5
CL025

EN0221102D100001
SHTS022110200003
Conjunto del disco del embrague
Anillo de carga
Conjunto de la tapa (cubierta) del embrague
Desembragador
Torque de ajuste
A
37.5-48.5 {382-495, 28-36}
CL02_004.fm 6
CL026
REPARACIN MAYOR
EN0221102H200001

1.
BLOQUEE LAS RUEDAS.
(1) Estacione el vehculo sobre el piso a nivel.
(2) Bloquee las ruedas.
AVISO
Asegrese de aplicar topes de ruedas en los neumticos frontales.
! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS022110200004
2.
AVISO
Para retirar la transmisin desde el vehculo refirase al

captulo UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN.
Puesto que la transmisin est siendo retirada, sopor-te el

peso de la transmisin y mantenga la transmisin en alineacin con el motor hasta que las ranuras del engranaje de
impulsin principal (eje de impulsin) se separen del conjunto del embrague. Dejar de hacerlo de esta manera puede
provocar una distorsin o rotura del cubo en el disco impulsado.
3.
RETIRE EL CONJUNTO DE LA TAPA (CUBIERTA) DEL

EMBRAGUE Y EL DISCO EL EMBRAGUE.
Instale el eje de alineacin a travs del rodamiento de desembrague y los discos del embrague, dentro del rodamiento gua.
SHTS022110200005
(1)
(2)
(3)
Haga marcas de emparejamiento en la tapa (cubierta) del embrague, el anillo intermedio y el volante.
Instale las dos piezas de las guas.
SST: Gua (09481-1510)
SHTS022110200006
(4)
SHTS022110200007
Retire los pernos de fijacin de la tapa (cubierta) del embrague.
CL02_004.fm 7

(5)
CL027
Retire el conjunto de la tapa (cubierta) del embrague y el conjunto

del disco del embrague.
! WARNING
ADVERTENCIA
El conjunto de la tapa (cubierta) del embrague y el disco del
embrague son pesados, sea cuidadoso de no dejarlos caer.
SHTS022110200008
4.
(1)
(2)
RETIRE EL DESEMBRAGADOR.
Retire el seguro del anillo de carga instalado en la tapa (cubierta)
del embrague.
Retire el anillo de carga desde la ranura del desembragador
empujando el desembragador hacia el lado del resorte del diafragma y luego retire el desembragador desde la tapa (cubierta)
del embrague.
SHTS022110200009

1.
(1)
INSTALE EL DISCO DEL EMBRAGUE Y LA TAPA (CUBIERTA)

EN EL VOLANTE.
Inserte un eje de alineacin o un eje de impulsin ranurado con el
disco del embrague dentro del rodamiento gua del volante para
colocar el disco del embrague.
AVISO
La marca de discriminacin del disco del embrague (lado del

volante) va hacia el lado del volante.
Aplique grasa resistente al calor a la superficie interna de la

ranura del disco del embrague.
Asegrese de que no haya grasa esparcida sobre la superficie.
(2)
Instale el conjunto de la tapa (cubierta) del embrague.

a. Ajuste los pernos de fijacin del conjunto de la tapa (cubierta)
del embrague en el orden que se muestra.
SHTS022110200010
AVISO
Vuelva ajustarlos luego de cerca de un minuto con el mismo
torque.
b.
AVISO
SHTS022110200011
Retire la herramienta de alineacin del embrague.
Aplique grasa resistente al calor al punto de contacto de la

horquilla del desembrague.
Asegrese de que no haya grasa untada sobre el bocn en el

desembragador.
CL02_004.fm 8
CL028
EN0221102H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Espesor del revestimiento o profundidad de la

cabeza del remache
1.4
{0.0551}
0.1
{0.004}
Reemplace el
conjunto del
disco o el
revestimiento.
Medicin
Revestimientos aceitosos, remaches flojos rotos

o resortes del amortiguador flojos
Reemplace el
conjunto del
disco, si es
necesario.
Chequeo visual
Holgura entre el cubo del

disco del embrague y la
ranura del eje impulsor de
la transmisin
0.05-0.15
{0.0020-0.0059}
0.5
{0.0197}
Reemplace el
impulsor de la
transmisin.
Medicin
del disco de presin
Re-esmerile la
superficie de
Chequeo visual
del volante
Re-esmerile la
superficie de
Chequeo visual
0-0.1
{0-0.0039}
0.2
{0.0078}
Re-esmerile la
superficie de
Medicin
CL02_004.fm 9
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio

rodamiento gua
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Rotacin inapropiada
del rodamiento del desembrague
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
CL029
CL03_001.fm 1
CONTROL DEL EMBRAGUE (EATON EP2000)

(EATON EP2000)
CL031
CL03
CL03
UNIDAD DE CONTROL DEL EMBRAGUE... CL03-2

DESCRIPCIN .................................................CL03-3
INSPECCIN Y AJUSTE .................................CL03-7
PEDAL DEL EMBRAGUE Y UNIDAD DE

DESEMBRAGUE..................................... CL03-11
REPARACIN MAYOR ...................................CL03-13
CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE.. CL03-16

BOOSTER DEL EMBRAGUE ................. CL03-18

CL03-001
CL03_001.fm 2
CL032
UNIDAD DE CONTROL DEL EMBRAGUE

EN0221403I200001
CILINDRO MAESTRO
Dimetro interior del cilindro
Unidad: mm {pulg.}
25.4 {1}
BOOSTER DEL EMBRAGUE

Dimetro exterior del pistn de la vlvula de relevo
Dimetro efectivo del diafragma
Unidad: mm {pulg.}
12.7 {0.5}
22.1 {0.870}
Dimetro interior del cilindro de potencia
90 {3.543}
Dimetro interior del cilindro hidrulico
22.2 {7.8}
CL03_001.fm 3
CL033
DESCRIPCIN
EN0221403C100001
UNIDAD DE DESEMBRAGUE DEL EMBRAGUE
SHTS022140300001
Tanque reservorio
Eje de la palanca de desembrague
Pedal del embrague
Horquilla de desembrague
Cilindro maestro
Manguito de desembrague y rodamiento
Booster del embrague
de desembrague
CL03_001.fm 4
CL034
CILINDRO MAESTRO
SHTS022140300002
Pistn
Resorte cnico
Tanque reservorio
Resorte de retorno
Vlvula check
CL03_001.fm 5
CL035
SHTS022140300003
Resorte de retorno
Cilindro hidrulico
Pistn de la vlvula de relevo
Pistn hidrulico
Diafragma
Casco del cilindro
Vlvula del asiento (poppet)
Varilla de empuje
Resorte cnico
10
Pistn
CL03_001.fm 6
CL036
EN0221403K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor del booster del embrague, es necesario tener stas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
Observaciones
910-10690
APOYO
PARA FIJAR EL BOOSTER

DEL EMBRAGUE EN UNA
ENTENALLA
910-23260
LLAVE INGLESA-L
PARA RETIRAR E INSTALAR

EL ACOPLAMIENTO
910-23090
HERRAMIENTA DE
INSERCIN
PARA INSTALAR EL
RETENEDOR DE ACEITE
910-23280
GUA PARA INSERTAR LA

COPA
PARA INSTALAR EL RETN

DEL PISTN HIDRULICO
(LADO DE LA PRESIN
HIDRULICA)
910-23281

COPA

DEL PISTN HIDRULICO
(LADO DE LA PRESIN DE
AIRE)
910-24900

COPA

DEL PISTN DE RELEVO
(LADO DE LA PRESIN
HIDRULICA)
910-24903

COPA

DEL PISTN DE RELEVO
AIRE)
GUA DEL BOCN
PARA ALINEAR EL CENTRO

DEL ADAPTADOR DE LA
VLVULA DE ASIENTO
(POPPET) Y LA VLVULA
DE ASIENTO (POPPET)
910-23270
CL03_001.fm 7
Ilustracin
Nmero de parte
910-21200
CL037
AGUJA
Observaciones
PARA RETIRAR EL O-RING

Y EL RETN DEL PISTN
INSPECCIN Y AJUSTE
EN0221403H300001
SANGRADO DE AIRE
1.
SANGRE EL AIRE DESDE LA LNEA HIDRULICA.
AVISO
No mezcle el lquido del embrague con diferentes tipos o

marcas.
Sea cuidadoso de no derramar lquido del tanque o del sangrador durante el sangrado de aire. El lquido del embrague
puede daar el acabado de la pintura de la carrocera o el
piso.
Existen dos mtodos para sangrar el aire, sangrado de aire

por gravedad o manual.
2.
(1)
(2)
(3)
SANGRADO POR GRAVEDAD

Conecte un embudo al tubo de vinil.
Conecte el otro extremo del tubo de vinil al tornillo sangrador.
Sostenga el embudo cerca de 1.5 m {4.92 pie} ms arriba que el
tanque reservorio.
Afloje el tornillo sangrador y deje fluir el lquido del embrague por
el embudo.
Observe fluir el lquido al tanque reservorio.
Cuando cesen las burbujas de aire, cierre el tornillo sangrador.
Chequee el nivel del fluido. Si es necesario, aada o remueva el
lquido del embrague a fin de llegar a la marca de nivel MAX.
(4)
(5)
(6)
(7)
1. Embudo lleno con lquido de embrague

2. Tubo de vinil (dimetro interior: 6 mm)
3. Sangrador
4. Booster del embrague
5. Cerca de 1.5 m {4.92 pie}
6. Pedal del embrague
SHTS022140300013
7. Cilindro master (maestro)

8. Tanque reservorio
3.
(1)
(2)
SHTS022140300014
SANGRADO MANUAL
Llene el tanque con lquido de embrague.
Conecte el tubo del sangrador al tornillo del booster del embrague. Coloque el otro extremo del tubo en un recipiente a medio
llenar con lquido de embrague.
CL03_001.fm 8
CL038

(3)
Suavemente bombee el pedal del embrague varias veces. Mientras presione el pedal, afloje el tornillo sangrador. Repita este
procedimiento hasta que no hayan ms burbujas de aire en el
lquido.
AVISO
No haga retornar el pedal del embrague antes de cerrar el

tornillo sangrador.
Mantenga el tanque lleno con lquido de embrague.
(4)
Chequee el nivel del lquido. Si es necesario, aada o retire

lquido de embrague a fin de llegar a la marca de nivel MAX.
4.
DESPUS DEL SANGRADO, ASEGRESE DE QUE EL

RECORRIDO DE LA VARILLA DE CONEXIN DEL BOOSTER
DEL EMBRAGUE O DE LA VARILLA DE EMPUJE SEA EL
ESPECIFICADO.
Empuje totalmente el pedal del embrague y mida el recorrido de
la varilla de conexin o de la varilla de empuje. Si el viaje es
menor que el estndar, vuelva a sangrar el sistema hidrulico.
Estndar:
Viaje de la varilla de conexin o de la varilla de empuje
19-22 mm {0.749-0.866 pulg.}
Ser necesario volver a sangrar si el tanque es vaciado

durante la operacin de sangrado.
SHTS022140300015
SHTS022140300016
(1)
SHTS022140300017
CHEQUEE Y AJUSTE
1.
(1)
CHEQUEE Y AJUSTE EL JUEGO DEL PEDAL DEL EMBRAGUE

Chequee el juego de la varilla de empuje.
a. Si es necesario, ajuste el juego de la varilla de empuje.
b.
SHTS022140300018
Afloje la tuerca de seguridad y gire la varilla de empuje del

cilindro master hasta que el juego de la varilla de empuje est
correcto.
Estndar:
Holgura entre la varilla de empuje y el pistn:
0.5 mm {0.0197 pulg.}
Juego de la varilla de empuje en el tope del pedal:
2-4 mm {0.079-0.157 pulg.}
CL03_001.fm 9

c.
CL039
Ajuste la tuerca de seguridad.
SHTS022140300019
(2)
Chequee el juego del pedal del embrague.

Empuje el pedal del embrague hasta que se sienta el inicio de la
resistencia del embrague.
Estndar de ensamblaje: 45-75 mm {1.772-2.952 pulg.}
Lmite de servicio: 35 mm {1.378 pulg.}
a. Si es necesario, ajuste el juego del pedal del embrague
ajustando la holgura del rodamiento de desembrague del
embrague.
b. Afloje la tuerca de seguridad y gire la varilla de empuje en sentido anti-horario, hasta que el rodamiento de desembrague
haga contacto con la palanca de desembrague, o con la placa
de la palanca de desembrague.
SHTS022140300020
c.
Gire la varilla de empuje en sentido horario alrededor de 3.1

giros.
Estndar:
Holgura entre el rodamiento de desembrague y la horquilla de desembrague: 3.18 mm {0.1252 pulg.}
d. Ajuste la tuerca de seguridad.

Torque de ajuste:
46-59 Nm {460-610 kgfcm, 34-44 lbfpie}
SHTS022140300023
CL03_001.fm 10
CL0310

2.
(1)
CHEQUEE Y AJUSTE LA DIMENSIN A

Chequee la dimensin A desde el orificio de inspeccin en el
fondo de la coraza del embrague.
Estndar de ensamblaje: 24.7 mm {0.972 pulg.}
(2) Si la dimensin A no est dentro del valor estndar, ajstela
girando el ajuste Kwik.
(3) Empuje y haga girar el ajuste Kwik.
AVISO
Giro en el sentido horario: mueve el rodamiento hacia la

transmisin. (Disminuye la brecha)
Giro anti-horario: mueve el rodamiento hacia el motor. (Incrementa la brecha).
Rotacin del ajuste Kwik = 3.175 mm {0.1250 pulg.}.
3.
CHEQUEE LA ALTURA DEL PEDAL DEL EMBRAGUE Y EL

RECORRIDO.
Estndar:
Altura del pedal: 169 mm {6.654 pulg.}
Recorrido del pedal: 174-186 mm {6.851-7.322 pulg.}
SHTS022140300024
SHTS022140300025
CL03_001.fm 11
CL0311
PEDAL DEL EMBRAGUE Y UNIDAD DE DESEMBRAGUE

EN0221403D100001
SHTS022140300026
Tanque reservorio
10
Interruptor (Para el retardador)
Cilindro maestro
11
Interruptor (Para el control de la transmisin
Resorte de retorno
Chaveta
12
Sello
Pasador
13
Clip
Pedal del embrague
14
Eje del pedal
Bocn
15
Soporte del pedal
Soporte
Cojn del pedal
Torque de ajuste
A
39-91 {398-927, 29-67}
B
9.5-18.5 {97-188, 7.1-13.5}
del P.T.O.) (Si est equipado)

C
18-31 {184-316, 14-22}
CL03_001.fm 12
CL0312
SHTS022140300027
Pasador
Soporte
Chaveta
10
Bocn
Suspensor del resorte
11
Eje de desembrague
Grillete
12
Tapn
Tuerca de seguridad
13
Tapn de expansin
Varilla de empuje
14
Manguera de lubricacin
Resorte de tensin
15
Adaptador
Unidad Nm {kgfcm, lbfpie}

45.5-58.5 {465-597, 34-43}
Torque de ajuste
A
37.5-48.5 {383-495, 28-35}
B
64-84 {653-856, 47-61}
CL03_001.fm 13
CL0313
REPARACIN MAYOR
EN0221403H200001

1.
(1)
RETIRE EL CONJUNTO DE LA UNIDAD DEL PEDAL

Retire los 8 pernos y las 2 tuercas y desmonte el conjunto del
soporte del pedal desde el vehculo.
AVISO
Sea cuidadoso de no daar el vehculo.
SHTS022140300028
2.
(1)
(2)
RETIRE EL PEDAL DEL EMBRAGUE

Retire el sensor de recorrido desde el pedal del embrague.
Retire el clip, y golpee ligeramente el eje del pedal para retirar el
pedal del embrague usando una barra de metal y un martillo.
SHTS022140300029

1.
(1)
INSTALE EL PEDAL DEL EMBRAGUE

Aplique grasa de litio a la superficie interna y a la perferia externa
del bocn, e instale el bocn en el orificio de insercin de la parte
del eje del pedal del embrague.
(2)
Instale el pedal del embrague hacia el eje de instalacin del eje

del pedal e instale el eje del pedal hacia el soporte del pedal
usando un martillo plstico.
2.
INSTALE EL CONJUNTO DE LA UNIDAD DEL PEDAL.
3.
INSTALE EL INTERRUPTOR PARA EL RETARDADOR Y LA

TRANSMISIN P.T.O.
Instale el bocn del interruptor dentro del soporte del interruptor.
SHTS022140300029
(1)
SHTS022140300030
CL03_001.fm 14
CL0314

(2)
Empuje el interruptor hacia dentro del bocn del interruptor hasta

que el interruptor golpee al tope de goma, luego fije el interruptor
girndolo en el sentido horario.
AVISO
Chequee que el cuerpo del interruptor no haga contacto con el
tope de goma y adems que el interruptor est funcionando correctamente.
SHTS022140300031
SHTS022140300032
4.
(1)
APLICACIN DE LA GRASA DE RODAMIENTOS O GRASA

RESISTENTE AL CALOR
Aplique grasa de rodamiento a las siguientes partes.
a. Cara interna del bocn de la palanca de desembrague.
b. Boquilla de lubricacin en el rodamiento de desembrague
hasta que la grasa refluya de la parte A.
c. Punto de contacto entre la horquilla de desembrague y el
cubo de rodamiento de desembrague.
SHTS022140300033
(2)
Aplique grasa resistente al calor a las dos ranuras del eje impulsor de la transmisin y el disco del embrague.
AVISO
Aplique una pequea cantidad de grasa a la ranura.
SHTS022140300034
CL03_001.fm 15
CL0315
EN0221403H300002
tem de inspeccin
Horquilla de
desembrague y
cubo de desembrague:
Desgaste y dao
Estndar
Lmite
Remedio
Reemplace las
partes, si es
necesario.
Chequeo visual
CL03_001.fm 16
CL0316
CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE

EN0221403D100002
SHTS022140300035
Grillete
O-ring
Tuerca de seguridad
10
Perno de tope
Varilla de empuje
11
Abrazadera
Funda
12
Tapa del reservorio
Anillo de tope
13
Empaque
Pistn
14
Colador del reservorio de aceite
Resorte de retorno
15
Tanque reservorio
Cuerpo
Torque de ajuste
A
11.5-16.9 {118-172, 8.5-12.4}

B
2.4-4.4 {25-45, 1.9-3.2}
CL03_001.fm 17
CL0317
REPARACIN MAYOR
EN0221403H200002

1.
RETIRE EL CILINDRO MAESTRO.
AVISO
Antes de retirar el cilindro maestro, drene el lquido de

embrague de la tubera hidrulica.
Coloque una tina debajo del cilindro maestro para recoger el

lquido hidrulico. No permita que el lquido permanezca
sobre un piso pintado. Lmpielo inmediatamente.

1.
INSTALE EL RESORTE DE RETORNO Y EL PISTN EN EL

CILINDRO.
AVISO
Lubrique el orificio del cilindro y el pistn con lquido de embrague limpio.
EN0221403H300003
tem de inspeccin
Sello y retn del pistn:
Desgaste y dao
Orificio del cuerpo del
cilindro:
Rayaduras y corrosin
Estndar
Lmite
Remedio
Reemplace el
conjunto del
pistn y/o el
cuerpo del cilindro, si es necesario.
Chequeo visual
CL03_001.fm 18
CL0318

EN0221403D100003
SHTS022140300036
Funda de la varilla de empuje
16
Cilindro
Adaptador de la vlvula de asiento (poppet)
17
O-ring
Empaque
18
Arandela de la varilla de empuje
Resorte cnico
19
Retenedor del retn y de la arandela
Vlvula de asiento (poppet)
20
Retenedor de aceite
Cuerpo de la vlvula de asiento (poppet)
21
Varilla de empuje
Resorte de retorno
22
Sello del pistn
Diafragma
23
Tuerca de seguridad
Distanciador
24
Casco del cilindro
10
Anillo de tope
25
Filtro del puerto de escape
11
Pistn
26
Sello
12
Retn del pistn
27
Bocn del tubo de control
13
Acople
28
Conector de la tubera de aceite
14
Placa terminal
29
Perno de la junta (unin) de la tubera
15
Tope
30
Arandela suave
Torque de ajuste
A
19.6-29.4 {200-300, 15-21}

9.8-29.4 {100-300, 7.3-21.6}
3.9-5.9 {40-60, 2.9-4.3}
7.8-9.8 {80-100, 5.8-7.2}
4.9-7.8 {50-80, 3.7-5.7}
19.6-24.5 {200-250, 15-18}
14.7-24.5 {150-250, 11-18}
29.4-39.2 {300-400, 22-28}
6.9-12.7 {70-130, 5.1-9.3}
CL03_001.fm 19
CL0319
REPARACIN MAYOR
EN0221403H200003

1.
RETIRE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE.
AVISO
Antes de retirar el booster del embrague, drene el lquido del

embrague de las lneas hidrulicas.
Apllique el freno de parqueo y purgue la presin del sistema

de freno de aire.

1.
COLOQUE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE EN UNA ENTENALLA.

SST: Apoyo (910-10690)
AVISO
Antes de desensamblar el booster de embrague, limpie el exterior
del booster.
SHTS022140300037
2.
(1)
(2)
(3)
DESENSAMBLAJE DE LA VLVULA DE CONTROL

Retire el adaptador de la vlvula de asiento (poppet) y el
empaque.
Retire el resorte cnico y la vlvula de asiento (poppet).
Retire el cuerpo de la vlvula de asiento (poppet), el resorte de
retorno y el pistn.
SST: Llave inglesa-L (910-23260)
SHTS022140300038
3.
(1)
(2)
(3)
(4)
SHTS022140300039
DESENSAMBLAJE DEL CILINDRO

Retire el pistn.
Retire del anillo de tope.
Retire las arandelas de la varilla de empuje, el retenedor del retn
y de la arandela, el retn del pistn y el retenedor de aceite.
Use la herramienta especial para retirar el O-ring.
CL03_001.fm 20
CL0320
Las dos grasas coloreadas en rojo y ocre son utilizadas en el kit

de reparacin mayor.
La grasa roja deber ser utilizada para los retenedores de aceite,

O-rings, pistn y retenes de pistn sobre la placa terminal, cilindro hidrulico, y vlvula de control.
La grasa ocre deber ser usada slo para el sello del pistn y el
interior del casco del cilindro.
1.
(1)
ENSAMBLAJE DEL PISTN DE POTENCIA

Aplique grasa color caf al O-ring e instale el O-ring en la varilla
de empuje.
(2)
Despus de ajustar la tuerca de seguridad, asegure la tuerca en

tres lugares con un punzn para prevenir aflojamiento.
(3)
Instale el sello del pistn sobre el pistn.
(4)
Aplique grasa de color caf sobre el sello del pistn y en el interior del casco del cilindro.
SHTS022140300040
SHTS022140300041
SHTS022140300042
SHTS022140300043
CL03_001.fm 21

2.
(1)
CL0321
ENSAMBLE EL DISCO TERMINAL

Utilizando la herramienta especial y una prensa, instale el retenedor de aceite en la placa terminal.
SST: Herramienta de insercin (910-23090)
SHTS022140300044
(2) Instale la arandela de la varilla de empuje.

(3) Instale el retn del pistn.
(4) Instale el retenedor del retn y de la arandela.
(6) Instale el anillo de tope.
(7) Instale el O-ring.
AVISO
Recubra las partes con grasa color rojo.
SHTS022140300045
3.
(1)
SHTS022140300046
INSTALE EL CONJUNTO DEL DISCO TERMINAL EN EL

PISTN DE POTENCIA
Inserte el perno de fijacin del tubo de control y el sello en el tubo
de control.
CL03_001.fm 22
CL0322

4.
(1)
ENSAMBLAJE DEL CILINDRO HIDRULICO

Usando las herramientas especiales, instale los retenes del pistn en el pistn.
SST:
Gua para insertar el retn (910-23280)
(2)
Aplique la grasa roja a los retenes del pistn, al pistn y al interior

del cilindro hidrulico.
(3)
Instale el conjunto del pistn en el cilindro hidrulico.
(4)
Instale el O-ring en la placa terminal.
SHTS022140300047
SHTS022140300048
SHTS022140300049
SHTS022140300050
CL03_001.fm 23

(5)
CL0323
Instale el tope y asegrelo con anillo de tope.
SHTS022140300051
5.
ENSAMBLAJE DE LA VLVULA DE RELEVO
(1) Instale los retenes del pistn en el pistn.
(2) Cubra los retenes con grasa de color rojo.
AVISO
Tenga cuidado de no daar los retenes del pistn cuando los
instale sobre el pistn.
SST:
SHTS022140300052
(3)
(4)
(5)
Instale el conjunto del pistn en el acople.

Instale el anillo de tope.
Instale el empaque.
6.
INSTALE EL CONJUNTO DE LA VLVULA DE RELEVO EN LA

PLACA TERMINAL.
SST: Llave inglesa-L (910-23260)
7.
INSTALE EL DISTANCIADOR, EL DIAFRAGMA, EL RESORTE

DE COMPRESIN Y EL CUERPO DE LA VLVULA DE
ASIENTO (POPPET).
SST: Gua del bocn (910-23270)
8.
INSTALE LA VLVULA DE ASIENTO (POPPET) Y EL

RESORTE CNICO.
SHTS022140300053
SHTS022140300054
CL03_001.fm 24
CL0324

9.
(1)
(2)
INSTALE EL ADAPTADOR
Instale el empaque en el adaptador.
Instale el adaptador sobre el cuerpo de la vlvula de asiento
(poppet) y ajstelo.
SHTS022140300056

1.
(1)
(2)
INSTALE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE

Conecte las lneas de aire e hidrulicas al booster del embrague.
Instale el resorte de retorno.
SHTS022140300057
EN0221403H300004
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Retn del pistn:

Desgaste y dao
Orificio del cuerpo
del cilindro:
Reemplace las
partes, si es
necesario.
Chequeo visual
Sello del pistn:

Desgaste y dao
Orificio del cilindro
de potencia:
Reemplace las
partes, si es
necesario.
Chequeo visual
CL03_002.fm 1
CONTROL DEL EMBRAGUE (SACHS CMFZ 2/380)
CL031

(SACHS CMFZ 2/380)
CL03
CL03
CL03-002

DESCRIPCIN .................................................CL03-2

DESEMBRAGUE....................................... CL03-7
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ......CL03-7


CL03_002.fm 2
CL032

EN0221503I200001
DIMETRO INTERIOR DEL CILINDRO MAESTRO
25.4 mm {1.000 pulg.}
Producto manufacturado por ZF
DESCRIPCIN
EN0221503C100001
SHTS022150300001
Tanque reservorio
Pedal del embrague
Cilindro maestro
CL03_002.fm 3
CL033
CILINDRO MAESTRO
SHTS022150300002
Pistn
Resorte cnico
Tanque reservorio
Resorte de retorno
Vlvula check
CL03_002.fm 4
CL034
INSPECCIN Y AJUSTE
EN0221503H300001
SANGRADO DE AIRE
1.
AVISO

marcas.
piso.

2.
(1)
(2)
(3)

tanque reservorio.
el embudo.
(4)
(5)
(6)
(7)

3. Sangrador
5. Cerca de 1.5 m {4.92 pie}
SHTS022150300003

3.
(1)
(2)
SHTS022150300004
SANGRADO MANUAL
CL03_002.fm 5

(3)
CL035
lquido.
AVISO

tornillo sangrador.
(4)

4.
DESPUS DEL SANGRADO, ASEGRESE QUE EL RECORRIDO DE LA VARILLA DE EMPUJE SEA EL ESPECIFICADO.
Presione completamente hacia abajo el pedal del embrague y
mida el desplazamiento de la varilla de empuje. Si el recorrido es
Estndar: 22-26 mm {0.866-1.023 pulg.}

SHTS022150300005
SHTS022150300006
(1)
SHTS022150300007
CHEQUEE Y AJUSTE
1.
(1)

b.
SHTS022150300008
c.

correcto.
Estndar:
0.5 mm {0.0197 pulg.}
2-4 mm {0.079-0.157 pulg.}
CL03_002.fm 6
CL036

(2)

Empuje el pedal del embrague hasta que se sienta el inicio de la
resistencia del embrague.
Estndar: 30-60 mm {1.182-2.362 pulg.}
AVISO
Referirse al manual del fabricante ZF porque el booster del embrague est provisto con un sistema de auto-ajustador.
SHTS022150300009
2.

RECORRIDO.
Estndar:
3.
CHEQUEE LA LONGITUD DE LA SECCIN ROSCADA EXPUESTA DE LA VARILLA DE EMPUJE. SI ESTA LONGITUD

ES MENOR QUE EL LMITE DE SERVICIO, ES TIEMPO DE
REEMPLAZAR EL REVESTIMIENTO DEL EMBRAGUE.
Lmite de servicio: 50mm {1.969 pulg.}
SHTS022150300010
SHTS022150300011
CL03_002.fm 7
CL037

EN0221503D100001
SHTS022150300012
Tanque reservorio
Cojn el pedal
Cilindro maestro
10
Resorte de retorno
11
Chaveta
Pasador
12
Sello
Pedal del embrague
13
Clip
Bocn
14
Eje del pedal
Soporte
15
Soporte del pedal
Torque de ajuste
A
39-91 {398-927, 29-67}
B
9.5-18.5 {97-188, 7.1-13.5}


C
18-31 {184-316, 14-22}
CL03_002.fm 8
CL038
REPARACIN MAYOR
EN0221503H200001

1.
(1)

AVISO
SHTS022150300013
2.
(1)
(2)

eje del pedal usando una barra de metal y un martillo.
SHTS022150300014

1.
(1)

(2)
Instale el pedal del embrague hacia el eje de instalacin para el

eje del pedal e instale el eje del pedal hacia el soporte del pedal
2.
3.

TRANSMISIN P.T.O.
SHTS022150300014
(1)
SHTS022150300015
CL03_002.fm 9
CL039
(2)

AVISO
SHTS022150300016
SHTS022150300017

1.
APLIQUE GRASA DE RODAMIENTO O GRASA RESISTENTE

AL CALOR.
(1) Aplique grasa de rodamiento a la horquilla de desembrague y al
punto de contacto del desembragador.
(2) Aplique grasa resistente al calor a las dos ranuras del eje impulsor de la transmisin y el disco del embrague.
AVISO
SHTS022150300018
EN0221503H300002
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio

rodillo de desembrague
Reemplace el
rodamiento de
desembrague,
si es necesario.
Chequeo visual
Horquilla de desembrague y desembragador:

Desgaste y dao
Reemplace las
partes, si es
necesario.
Chequeo visual
CL03_002.fm 10
CL0310

EN0221503D100002
SHTS022150300020
Grillete
O-ring
Tuerca de seguridad
10
Perno de tope
Varilla de empuje
11
Abrazadera
Funda
12
Tapa del reservorio
Anillo de tope
13
Empaque
Pistn
14
Resorte de retorno
15
Tanque reservorio
Cuerpo
Torque de ajuste
A
11.5-16.9 {118-172, 8.5-12.4}

B
2.4-4.4 {25-45, 1.9-3.2}
CL03_002.fm 11
CL0311
REPARACIN MAYOR
EN0221503H200002

1.
AVISO



1.
INSTALE EL RESORTE DE RETORNO Y EL PISTON EN EL

CILINDRO.
AVISO
EN0221503H300003
tem de inspeccin
Desgaste y dao
cilindro:
Estndar
Lmite
Remedio
Reemplace el
conjunto del
pistn y/o el
Chequeo visual
CL03_002.fm 12
CL0312

REPARACIN MAYOR
EN0221503H200003

1.
(1)
(2)
RETIRE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE

Drene el lquido del embrague desde la lnea hidrulica.
Desconecte la manguera de aceite y la manguera de aire desde
el booster del embrague.
AVISO
SHTS022150300021
Cuando retire la manguera de aceite, coloque un recipiente

debajo del booster del embrague para recoger el lquido. No
permita que el lquido del embrague se desparrame sobre el
piso pintado.
Cubra cada porcin de los prticos de las mangueras para

prevenir que materiales extraos ingresen a las mangueras
que han sido retirdas.
(3)
(4)
Retire el resorte de retorno.

Retire los pernos de fijacin del booster del embrague y retire el
booster del embrague y el adaptador desde el soporte.
INSPECCIN Y REEMPLAZO DEL BOOSTER DEL

EMBRAGUE
1.
INSPECCIONE Y REEMPLACE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE.
AVISO
Si es necesario, reemplace el conjunto del booster del embrague.
SHTS022150300022
1.
INSTALE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE CON EL ADAPTADOR Y AJUSTE LOS PERNOS DE FIJACIN.
Torque de ajuste:
19-25 Nm {193-255 kgfcm, 14-18 lbfpie}
2.
CONECTE LA MANGUERA DE ACEITE Y LA MANGUERA DE

AIRE.
Torque de ajuste:
Manguera de aceite: 44-59 Nm {450-600 kgfcm, 33-43 lbfpie}
Manguera de aire: 31-41 Nm {320-420 kgfcm, 24-30 lbfpie}
CL03_003.fm 1
CONTROL DEL EMBRAGUE (DSP430)

(DSP430)
CL031
CL03
CL03
UNIDAD PRINCIPAL DEL EMBRAGUE... CL03-2

DESCRIPCIN .................................................CL03-2

DESEMBRAGUE..................................... CL03-10


CL03-003
CL03_003.fm 2
CL032

EN0221303I200001
Unidad: mm {pulg.}
Series del motor

Series de la transmisin
E13C-TB
HX07
MZ12
Dimetro interior del cilindro de potencia
E13C-TD
HX07
E13C-TF
MZ12
MZ12
105 {4.13}
Dimetro interior del cilindro hidrulico
22.2 {0.874}
Dimetro exterior del pistn de la vlvula de

relevo
16.0 {0.630}
Dimetro exterior del pistn de la vlvula
27.0 {1.063}
DESCRIPCIN
EN0221303C100001
SHTS022130300001
Manguera de lubricacion
Eje de la palanca de desembrague
CL03_003.fm 3
CL033
CILINDRO MAESTRO
SHTS022130300002
Pistn
Resorte cnico
Tanque reservorio
Resorte de retorno
Vlvula check
CL03_003.fm 4
CL034
SHTS022130300003
Resorte de retorno
Retenedor
Pistn de la vlvula de relevo
Casco del cilindro
Retn del pistn
Varilla de empuje
Vlvula del asiento (poppet)
10
Pistn de potencia
Cilindro hidrulico
11
Sello del pistn
Pistn hidrulico
CL03_003.fm 5
CL035
EN0221303K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor del booster del embrague, es necesario tener stas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
Observaciones
09536-1040
APOYO
PARA FIJAR EL BOOSTER

DEL EMBRAGUE EN UNA
ENTENALLA
09653-1780
GANCHO
PARA RETIRAR EL O-RING Y

EL RETN DEL PISTN
GUA

DEL PISTN HIDRULICO
AIRE)
GUA

DEL PISTN HIDRULICO
HIDRULICA)
GUA

DEL PISTN DE RELEVO
AIRE)
GUA

DEL PISTN DE RELEVO
HIDRULICA)
09657-1980
09657-1970
09657-2020
09657-2000
CL03_003.fm 6
CL036
INSPECCIN Y AJUSTE
EN0221303H300001
SANGRADO DE AIRE
1.
AVISO

marcas.
piso.

2.
(1)
(2)
(3)

tanque reservorio.
el embudo.
(4)
(5)
(6)
(7)

3. Sangrador
5. Cerca de 1.5 m {4.92 pie}
SHTS022130300009

3.
(1)
(2)
SHTS022130300010
SANGRADO MANUAL
CL03_003.fm 7

(3)
CL037
lquido.
AVISO

tornillo sangrador.
(4)

4.
Estndar: 30.5-34 mm {1.201-1.338 pulg.}

SHTS022130300011
SHTS022130300012
(1)
SHTS022130300013
CHEQUEE Y AJUSTE
1.
(1)
SHTS022130300014

CL03_003.fm 8
CL038

b.

correcto.
Estndar:
0.5 mm {0.0197 pulg.}
2-4 mm {0.079-0.157 pulg.}
c.
SHTS022130300015
(2)

a. Empuje el pedal del embrague hasta que se sienta el inicio
de la resistencia del embrague.
Estndar: 40-70 mm {1.575-2.755 pulg.}
b. Si es necesario, ajuste el juego del pedal del embrague
ajustando la holgura del rodamiento de desembrague del
embrague.
c. Afloje la tuerca de seguridad y gire la varilla de empuje en sentido anti-horario, hasta que el rodamiento de desembrague
haga contacto con la horquilla de desembrague.
SHTS022130300016
d. Gire la varilla de empuje en sentido horario alrededor de 2.7

giros.
Estndar:
Holgura entre el rodamiento de desembrague y la horquilla de desembrague: 2.0 mm

{0.079 pulg.}
e. Ajuste la tuerca de seguridad.
SHTS022130300017
2.
SHTS022130300018

RECORRIDO.
Altura del pedal: 184-194 mm {7.244-7.637 pulg.}
CL03_003.fm 9

3.
SHTS022130300019
CL039
CHEQUEE LA LONGITUD DE LA SECCIN ROSCADA EXPUESTA DE LA VARILLA DE EMPUJE. SI ESTA LONGITUD

ES MENOR QUE EL LMITE DE SERVICIO, ES TIEMPO DE
REEMPLAZAR EL REVESTIMIENTO DEL EMBRAGUE.
Lmite de servicio: 29.5 mm {1.161 pulg.}
CL03_003.fm 10
CL0310

EN0221303D100001
SHTS022130300020
Tanque reservorio
Cojn del pedal
Cilindro maestro
10
Resorte de retorno
11
Chaveta
Pasador
12
Sello
Pedal del embrague
13
Clip
Bocn
14
Eje del pedal
Soporte
15
Soporte del pedal
Torque de ajuste
A
39-91 {398-927, 29-37}
B
9.5-18.5 {97-188, 7.1-13.5}

C
18-31 {184-316, 14-22}
CL03_003.fm 11
CL0311
SERIES DE TRANSMISIN: HX07, MZ12
SHTS022130300021
Chaveta
11
Empaque
Unin de la varilla de conexin
12
Boquilla de lubricacin
Pasador
13
Conjunto de la palanca de desembrague
Suspensor del resorte
14
Llave
Varilla de empuje
15
Resorte de tensin
16
Tornillo de fijacin
17
Unin
Soporte
18
Clip
Tapa (cubierta)
19
Manguera de lubricacin
10
Coraza del embrague
Torque de ajuste
A
64-86 {653-877, 48-63}

45.5-58.5 {465-597, 34-43}
37.5-48.5 {383-494, 28-35}
64-86 {653-877, 48-63}
CL03_003.fm 12
CL0312
REPARACIN MAYOR
EN0221303H200001

1.
(1)

AVISO
SHTS022130300022
2.
(1)
(2)

SHTS022130300023

1.
(1)

(2)
Instale el pedal del embrague hacia el eje de instalacin del eje

del pedal e instale el eje del pedal hacia el soporte del pedal
2.
3.
INSTALE EL INTERRUPTOR PARA EL FRENO DE ESCAPE Y

LA TRANSMISIN P.T.O.
SHTS022130300023
(1)
SHTS022130300024
CL03_003.fm 13
CL0313
(2)

AVISO
SHTS022130300025
SHTS022130300026
4.
(1)
(2)
REEMPLACE EL RODAMIENTO DEL EJE DE DESEMBRAGUE

Usando una herramienta adecuada y una prensa, retire los
rodamientos de la coraza del embrague.
Presione los rodamientos hacia dentro de la coraza.
SHTS022130300027
AVISO
El rodamiento debe ser instalado con la marca de color rojo y la
superficie grabada del retenedor de aceite, hacia afuera.
SHTS022130300028
CL03_003.fm 14
CL0314

5.
APLIQUE GRASA DE RODAMIENTO Y GRASA RESISTENTE

AL CALOR.
(1) Aplique grasa de rodamiento a las siguientes partes.
a. La horquilla de desembrague y el punto de contacto del cubo
del rodamiento.
b. La ranura interna del cubo de rodamiento de desembrague.
(2) Aplique la grasa resistente al calor en las dos ranuras del eje
impulsor de la transmisin y el disco del embrague.
AVISO
SHTS022130300029
EN0221303H300002
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio

Reemplace el
rodamiento de
desembrague,
si es necesario.
Chequeo visual
Horquilla de desembrague y cubo de desembrague: Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Rodamiento del eje de

desembrague:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
CL03_003.fm 15
CL0315

EN0221303D100002
SHTS022130300032
Grillete
O-ring
Tuerca de seguridad
10
Perno de tope
Varilla de empuje
11
Abrazadera
Funda
12
Tapa del reservorio
Anillo de tope
13
Empaque
Pistn
14
Resorte de retorno
15
Tanque reservorio
Cuerpo
Torque de ajuste
A
11.5-16.9 {118-172, 8.5-12.4}

B
2.4-4.4 {25-45, 1.9-3.2}
CL03_003.fm 16
CL0316
REPARACIN MAYOR
EN0221303H200002

1.
AVISO



1.
INSTALE EL RESORTE DE RETORNO Y EL PISTN EN EL

CILINDRO.
AVISO
EN0221303H300003
tem de inspeccin
Desgaste y dao
cilindro:
Estndar
Lmite
Remedio
Reemplace el
conjunto del
pistn y/o el
Chequeo visual
CL03_003.fm 17
CL0317

EN0221303D100003
SHTS022130300033
Anillo de tope
14
Puerto de escape
O-ring
15
Sangrador de aire
Portador
16
Cilindro
Resorte cnico
17
Arandela suave
Vlvula check doble
18
Perno de la junta (unin) de la tubera
Adaptador de la vlvula de asiento (poppet)
19
Retenedor del retn y de la arandela
Cuerpo de la vlvula de asiento (poppet)
20
Retenedor de aceite
Pistn
21
Arandela de la varilla de empuje
Retn del pistn
22
Anillo de tope
10
Resorte de retorno
23
Varilla de empuje
11
24
Sello del pistn
12
Pistn
25
Casco del cilindro
13
Pasador
26
Collar
Torque de ajuste
A
19.6-29.4 {200-300, 15-21}
6.9-12.7 {70-130, 6-9}
3.9-5.9 {40-60, 2.9-4.3}
44.5-57.6 {454-587, 33-42}
14.7-19.6 {150-200,11-14}
24.5-34.3 {250-350, 18.1-25.3}
CL03_003.fm 18
CL0318
REPARACIN MAYOR
EN0221303H200003

1.
AVISO
Antes de retirar el booster del embrague, drene el lquido del

embrague de las lneas hidrulicas.
Apllique el freno de parqueo y purgue la presin del sistema

de freno de aire.

1.
COLOQUE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE EN UNA ENTENALLA.

SST: Apoyo (09536-1040)
AVISO
Antes de desensamblar el booster del embrague, limpie el exterior
del booster.
SHTS022130300034
2.
(1)
(2)
(3)
DESENSAMBLAJE DE LA VLVULA DE CONTROL

Retire el adaptador de la vlvula de asiento (poppet) y el
empaque.
Retire el resorte cnico y la vlvula de asiento (poppet).
Retire el conjunto de la vlvula de asiento (poppet), el resorte de
retorno y el pistn.
SHTS022130300035
3.
(1)
(2)
(3)
(4)
SHTS022130300036
DESENSAMBLAJE DEL CILINDRO

Retire el pasador y el pistn.
Retire del anillo de tope.
Retire las arandelas de la varilla de empuje, el retenedor del retn
y de la arandela, el retn del pistn y el retenedor de aceite.
Use la herramienta especial para retirar el O-ring.
SST: Gancho (09653-1780)
CL03_003.fm 19
CL0319
Las dos grasas coloreadas en rojo y ocre son utilizadas en el kit

de reparacin mayor.
La grasa roja deber ser utilizada para los retenedores de aceite.

O-rings, pistn y retenes de pistn sobre la placa terminal, cilindro hidrulico, y vlvula de control.
La grasa ocre deber ser usada slo para el sello del pistn y el
interior del casco del cilindro.
1.
(1)
ENSAMBLAJE DEL PISTN DE POTENCIA

Aplique grasa color caf al O-ring e instale el O-ring en la varilla
de empuje.
(2)
Despus de ajustar la tuerca de seguridad, asegure la tuerca en

tres lugares con un punzn para prevenir aflojamiento.
(3)
Instale el sello del pistn sobre el pistn.
(4)
Aplique grasa de color caf sobre el sello del pistn y en el interior del casco del cilindro.
SHTS022130300037
SHTS022130300038
SHTS022130300039
SHTS022130300040
CL03_003.fm 20
CL0320

2.
ENSAMBLE EL CILINDRO
(1) Instale el retenedor del retn y de la arandela.
(2) Instale el retn del pistn.
(3) Instale el Oring en el retn y el retenedor de la arandela.
(4) Instale el retn y retenedor de la arandela.
(5) Instale el retenedor de aceite.
(8) Instale el O-ring.
AVISO
Recubra las partes con grasa color rojo.
SHTS022130300041
3.
(1)
SHTS022130300042
INSTALE EL CONJUNTO DEL CILINDRO EN EL PISTN DE

POTENCIA.
Inserte el bocn del tubo de control y el sello en el tubo de control.
CL03_003.fm 21
CL0321
4.
(1)
ENSAMBLAJE DEL CILINDRO HIDRULICO

Usando las herramientas especiales, instale los retenes del pistn en el pistn.
SST:
Gua (09657-1970)
Gua (09657-1980)
(2)
Aplique la grasa roja a los retenes del pistn, al pistn y al interior

del cilindro hidrulico.
(3)
(4)
Instale el conjunto del pistn en el cilindro hidrulico.

Instale el pasador.
SHTS022130300043
SHTS022130300044
SHTS022130300045
SHTS022130300046
CL03_003.fm 22
CL0322

5.
(1)
(2)
ENSAMBLE EL PISTN.
Instale los retenes del pistn y el O-ring en el pistn.
Cubra los retenes con grasa color rojo.
SST:
Gua (09657-2020)
Gua (09657-2000)
AVISO
Tenga cuidado de no daar los retenes del pistn cuando los

instale en el pistn.
Cubra el O-ring y las superficies deslizantes con grasa de silicona como se muestra en la figura.
6.
INSTALE EL CONJUNTO DEL PISTN EN EL CILINDRO.
SHTS022130300047
SHTS022130300048
7.
INSTALE EL RESORTE DE RETORNO, EL O-RING, EL

CUERPO DE LA VLVULA DE ASIENTO (POPPET), LA VLVULA DE ASIENTO (POPPET) Y EL RESORTE CNICO.
AVISO
Cubra el O-ring con grasa color caf.
SHTS022130300049
8.
(1)
(2)
SHTS022130300050
INSTALE EL ADAPTADOR.
Cubra el empaque con grasa color caf e instale el empaque en
el adaptador.
Instale el adaptador en el cuerpo de la vlvula de asiento (poppet) y ajstelo.
CL03_003.fm 23
CL0323

1.
(1)
(2)
INSTALE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE

Conecte las lneas de aire e hidrulicas al booster del embrague.
Instale el resorte de retorno.
RETURN SPRING
SHTS022130300051
EN0221303H300004
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Retn del pistn:

Desgaste y dao
Orificio del cuerpo
del cilindro:
Reemplace las
partes, si es
necesario.
Chequeo visual
Sello del pistn:

Desgaste y dao
Orificio del cilindro
de potencia:
Reemplace las
partes, si es
necesario.
Chequeo visual
CL03_004.fm 1
CONTROL DEL EMBRAGUE (SACHS MFZ430)

(SACHS MFZ430)
CL031
CL03
CL03

DESCRIPCIN .................................................CL03-2

DESEMBRAGUE....................................... CL03-7
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ......CL03-7


CL03-004
CL03_004.fm 2
CL032

EN0221103I200001
DIMETRO INTERIOR DEL CILINDRO MAESTRO
25.4 mm {1.000 pulg.}
Producto manufacturado por ZF
DESCRIPCIN
EN0221103C100001
SHTS022110300001
Tanque reservorio
Pedal del embrague
Cilindro maestro
CL03_004.fm 3
CL033
CILINDRO MAESTRO
SHTS022110300002
Pistn
Resorte cnico
Tanque reservorio
Resorte de retorno
Vlvula check
CL03_004.fm 4
CL034
INSPECCIN Y AJUSTE
EN0221103H300001
SANGRADO DE AIRE
1.
AVISO

marcas.
piso.

2.
(1)
(2)
(3)

tanque reservorio.
el embudo.
(4)
(5)
(6)
(7)

3. Sangrador
5. Cerca de 1.5 m {4.92 pie}
SHTS022110300003

3.
(1)
(2)
SHTS022110300004
SANGRADO MANUAL
CL03_004.fm 5

(3)
CL035
lquido.
AVISO

tornillo sangrador.
(4)

4.
Estndar: 22-26 mm {0.866-1.023 pulg.}

SHTS022110300005
SHTS022110300006
(1)
SHTS022110300007
CHEQUEE Y AJUSTE
1.
(1)

b.
SHTS022110300008
c.

correcto.
Estndar:
0.5 mm {0.0197 pulg.}
2-4 mm {0.079-0.157 pulg.}
CL03_004.fm 6
CL036

(2)

a. Empuje el pedal del embrague hasta que se sienta el inicio
de la resistencia del embrague.
Estndar: 30-60 mm {1.192-2.362 pulg.}
AVISO
Referirse al manual del fabricante ZF porque el booster del embrague est provisto con un sistema de auto-ajustador.
SHTS022110300009
2.

RECORRIDO.
Estndar:
3.
CHEQUEE LA LONGITUD LA VARILLA DE EMPUJE. SI ESTA

LONGITUD ES MENOR QUE EL LMITE DE SERVICIO, ES
TIEMPO DE REEMPLAZAR EL REVESTIMIENTO DEL
EMBRAGUE.
SHTS022110300010
SHTS022110300011
CL03_004.fm 7
CL037

EN0221103D100001
SHTS022110300012
Tanque reservorio
Cojn el pedal
Cilindro maestro
10
Resorte de retorno
11
Chaveta
Pasador
12
Sello
Pedal del embrague
13
Clip
Bocn
14
Eje del pedal
Soporte
15
Soporte del pedal
Torque de ajuste
A
39-91 {398-927, 29-67}
B
9.5-18.5 {97-188, 7.1-13.5}


C
18-31 {184-316, 14-22}
CL03_004.fm 8
CL038
REPARACIN MAYOR
EN0221103H200001

1.
(1)

AVISO
SHTS022110300013
2.
(1)
(2)

SHTS022110300014

1.
(1)

(2)
Instale el pedal del embrague hacia el eje de instalacin para el

eje del pedal e instale el eje del pedal hacia el soporte del pedal
2.
3.

TRANSMISIN P.T.O.
SHTS022110300014
(1)
SHTS022110300015
CL03_004.fm 9
CL039
(2)

AVISO
SHTS022110300016
SHTS022110300017

1.
APLIQUE GRASA DE RODAMIENTO O GRASA RESISTENTE

AL CALOR.
(1) Aplique grasa de rodamiento a la horquilla de desembrague y al
punto de contacto del desembragador.
(2) Aplique grasa resistente al calor la ranura del eje impulsor de la
transmisin.
AVISO
SHTS022110300018
EN0221103H300002
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio

Reemplace el
rodamiento de
desembrague,
si es necesario.
Chequeo visual
y desembragador: Desgaste y dao
Reemplace las
partes, si es
necesario.
Chequeo visual
CL03_004.fm 10
CL0310

EN0221103D100002
SHTS022110300020
Grillete
O-ring
Tuerca de seguridad
10
Perno de tope
Varilla de empuje
11
Abrazadera
Funda
12
Tapa del reservorio
Anillo de tope
13
Empaque
Pistn
14
Resorte de retorno
15
Tanque reservorio
Cuerpo
Torque de ajuste
A
11.5-16.9 {118-172, 8.5-12.4}

B
2.4-4.4 {25-45, 1.9-3.2}
CL03_004.fm 11
CL0311
REPARACIN MAYOR
EN0221103H200002

1.
AVISO



1.
INSTALE EL RESORTE DE RETORNO Y EL PISTON EN EL

CILINDRO PRINCIPAL.
AVISO
EN0221103H300003
tem de inspeccin
Desgaste y dao
cilindro:
Estndar
Lmite
Remedio
Reemplace el
conjunto del
pistn y/o el
Chequeo visual
CL03_004.fm 12
CL0312

REPARACIN MAYOR
EN0221103H200003

1.
(1)
(2)
RETIRE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE

Drene el lquido del embrague desde la lnea hidrulica.
Desconecte la manguera de aceite y la manguera de aire desde
el booster del embrague.
AVISO
SHTS022110300021
Cuando retire la manguera de aceite, coloque un recipiente

debajo del booster del embrague para recoger el lquido. No
permita que el lquido del embrague se desparrame sobre el
piso pintado.
Cubra cada porcin de los prticos de las mangueras para

prevenir que materiales extraos ingresen a las mangueras
que han sido retirdas.
(3)
(4)
Retire el resorte de retorno.

Retire los pernos de fijacin del booster del embrague y retire el
booster del embrague y el adaptador desde el soporte.
INSPECCIN Y REEMPLAZO DEL BOOSTER DEL

EMBRAGUE
1.
INSPECCIONE Y REEMPLACE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE.
AVISO
Si es necesario, reemplace el conjunto del booster del embrague.
SHTS022110300022
1.
INSTALE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE CON EL ADAPTADOR Y AJUSTE LOS PERNOS DE FIJACIN.
Torque de ajuste:
19-25 Nm {193-255 kgfcm, 14-18 lbfpie}
2.
CONECTE LA MANGUERA DE ACEITE Y LA MANGUERA DE

AIRE.
Torque de ajuste:
Manguera de aceite: 44-59 Nm {450-600 kgfcm, 33-43 lbfpie}
Manguera de aire: 31-41 Nm {320-420 kgfcm, 24-30 lbfpie}
TR02_001_HX07.fm 1
UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (HX07)
TR021

(HX07)
TR02-001
TR02
TR02
CONJUNTO DE LA TRANSMISIN
(HX07) ....................................................... TR02-2
DATOS Y ESPECIFICACIONES...................... TR02-2
DESCRIPCIN ................................................ TR02-3
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS ... TR02-4
HERRAMIENTAS ESPECIALES ..................... TR02-5
HERRAMIENTA DE PROPSITO (CONJUNTO
DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN).............. TR02-7
CAJA Y UNIDAD PRINCIPAL (HX07) ...... TR02-9

LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ... TR02-9
CONJUNTO DE LA CAJA AUXILIAR

(HX07) ..................................................... TR02-15
REPARACIN MAYOR .................................. TR02-15
INSPECCIN Y REPARACIN ..................... TR02-37
CONJUNTO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN

(HX07) ..................................................... TR02-39
CONJUNTO DEL EJE DE IMPULSIN

(HX07) ..................................................... TR02-63
CONJUNTO DEL EJE DE SALIDA

(HX07) ..................................................... TR02-67
UNIDAD DE LOS CAMBIOS DE MARCHA

(HX07) ..................................................... TR02-83
CONJUNTO DE LA CORAZA DE LOS CAMBIOS

DE MARCHA (HX07) .............................. TR02-84
TR02_001_HX07.fm 2
TR022
CONJUNTO DE LA TRANSMISIN (HX07)

EN0333202I200001
Tipo
Relacin de velocidades
Seis velocidades hacia adelante, una reversa

2da., 3ra., 4ta., 5ta., 6ta., 7ma. sincronizadas, 1ra. y reversa,
engranaje constante
1ra.
6.230
2da.
4.421
3ra.
2.452
4ta.
1.480
5ta.
1.000
6ta.
0.761
7ma.
0.595
Reversa
6.153
Nmero de dientes del eje de entrada
Nmero de dientes del eje de contra marcha
Nmero de dientes del eje de salida
Engranaje intermedio de reversa
26
Engranaje de contra
marcha
42
Engranaje de 1ra.
14
Engranaje de 2da.
19
Engranaje de 3ra.
27
Engranaje de 4ta.
36
Engranaje de 5ta.
Engranaje de 6ta.
53
Engranaje de 7ma.
57
Engranaje de reversa
14
Engranaje de 1ra.
54
Engranaje de 2da.
52
Engranaje de 3ra.
41
Engranaje de 4ta.
33
Engranaje de 5ta.
Engranaje de 6ta.
25
Engranaje de 7ma.
21
48
27/30
Apertura para toma de potencia
En el lado izquierdo de la caja de engranajes
Capacidad de aceite, caja de cambios
Aprox. 11.0 litros {2.42 Imp.gal, 2.91 US gal.}
Capacidad de aceite, caja de cambios con enfriador de aceite
Lubricante, tipo
Aceite de engranajes (API GL-3)
Viscosidad, entre-12 y 32C {10 y 90F}
SAE90
Viscosidad, sobre 32C {90F}
SAE140
TR02_001_HX07.fm 3
TR023
DESCRIPCIN
EN0333202C100001
10
11 12 13 14 5 15 16 17
5
5
18
19
20
2
21
27
26
25
24
23
22
SHTS033320200001
Eje de impulsin
15
Engranaje de 6ta.
Retenedor de aceite
16
Horquilla de desplazamiento 6ta.-7ma.
Retenedor del rodamiento frontal
17
Engranaje de 7ma.
Rodamiento de rodillo cnico
18
Eje de salida
Rodamiento cilndrico
19
Tuerca de seguridad
Eje de desplazamiento
20
Brida
Cubierta de la coraza
21
Caja auxiliar
Engranaje de 4ta.
22
Contra engranaje de 7ma.
Engranaje de 3ra.
23
Manguito de desplazamiento de 6ta.-7ma.
10
Palanca de cambios interior
24
Contra engranaje de 6ta.
11
Engranaje de 2da.
25
Eje de contra marcha
12
26
Manguito de desplazamiento de 2da.-3ra.
13
Horquilla de desplazamiento de 1ra.-reversa
27
Manguito de desplazamiento de 4ta.-5ta.
14
Engranaje de 1ra.
TR02_001_HX07.fm 4
TR024

EN0333202F300001
Sntoma
Desconexin de marchas (Sistema
de control)
Causa posible
Remedio/Prevencin
Junta desgastada y/o daada
Reemplace la junta.
Pernos y tuercas flojos
Ajuste pernos y tuercas.
Ajuste inapropiado de las varillas de Ajuste las varillas de conexin.

conexin
Desconexin de marchas (Caja de
engranajes)
Bola de seguridad y resorte torcidos

y/o quebrados
Repare o reemplace segn se requiera.
Muescas o surcos debido al desgaste Reemplace la horquilla de desplazadel eje de desplazamiento

miento.
Desconexin de marchas
(Engranaje de la transmisin)
Cubo sincronizador y manguito gastados Reemplace segn se requiera.

Manguito sincronizador y corona den- Reemplace segn se requiera.
tada, desgastados o daados
Rodamientos del eje de impulsin y/o Reemplace el rodamiento.
eje de salida, desgastados y/o rotos
Anillo de tope y/o arandela de tope, Reemplace segn se requiera.
desgastados y/o rotos
Aflojamiento de la transmisin hacia Ajuste los pernos.
los pernos de montaje del motor
Dificultad en el enganche de las

marchas (Motor)
Velocidad del motor en ralent muy alta Ajuste el ralent del motor.

marchas (Embrague)
Inadecuado desenganche del embrague Ajuste el embrague.

Disco del embrague se pega
Repare o reemplace.
Manguito de la palanca del embrague Reemplace el manguito de la palanca.

doblado
marchas
(Transmisin)

eje de salida, desgastados y/o daados
Rodamiento gua del cigeal del Reemplace el rodamiento.
motor, desgastado y/o daado
Cono y corona de sincronizacin des- Reemplace segn se requiera.
gastados

marchas
(Sistema de control)
Aflojamiento del sistema de control y/o Apriete y ajuste el sistema de control.

ajuste inapropiado
Movimiento inapropiado de la palanca Ajuste la palanca de cambios.
de cambios
Varilla de cambios y de seleccin des- Reemplace la varilla de cambios y de
gastada
seleccin.
Bocn de nylon del eje de relevo rgido
y/o adherimiento entre ejes
Reemplace segn se requiera.

marchas
(Lubricacin)
Lubricacin inapropiada de la palanca Lubrique segn se requiera.

de control
Ruido (Transmisin)
Limaduras en la transmisin
Disminucin del aceite de engranajes Aada aceite o cambie el aceite segn

y/o baja viscosidad de aceite
se requiera.
Chequee si aparecen tornillos, pernos
u otros materiales extraos en la
transmisin.
Aflojamiento de los pernos de montaje Ajuste los pernos.

entre la transmisin hacia el motor
Engranaje o rodamientos desgastados Reemplace segn se requiera.
o daados
Ruido (Lubricacin)

y/o baja viscosidad del aceite
se requiera.
TR02_001_HX07.fm 5

Sntoma
Causa posible
Fugas de aceite de engranajes

(Transmisin)
TR025
Remedio/Prevencin
Fugas en los sellos de los retenedores Repare y reemplace segn se rede los rodamientos frontal y posterior quiera.
y en los empaques, empaque de la
tapa del crter, orificios de arena del
crter o del tapn de expansin del eje
de
desplazamiento
Cantidad inapropiada del aceite de Chequee el nivel del aceite y el tipo.
engranajes y prdida de la viscosidad
del aceite
Los engranajes tienen dificultad

para enganchar o no pueden ser
enganchados cuando el motor no
est operando.
Cable de control daado, combado, Reemplace el cable de control.

deteriorado o deformado debido al calor
Partes flojas
Inspeccione y ajuste.
Conjunto de la palanca de cambios Reemplace la palanca de cambios.

daado
Dao o combamiento de las partes en Reemplace.
la seccin de la cubierta de la transmisin superior (palanca, resorte, etc.)
Ajuste falloso del conjunto del cable de Ajuste.
control y de la varilla de conexin
Juego excesivo en la palanca de

cambios.
Bocn desgastado en la unin o la Reemplace.

palanca de cambios
Pernos y tuercas de montaje flojos
EN0333202K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor de la transmisin, es necesario tener stas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09839-6504
LLAVE DE COPA
09650-2232
EXTRACTOR
09650-2270
EXTRACTOR
09420-1442
MARTILLO DE GOLPE
Observaciones
TR02_001_HX07.fm 6
TR026
Ilustracin
Nmero de parte
09650-1882
EXTRACTOR
09653-1230
09653-1540
09653-1550
09653-1570
09653-1580
BASE PARA EXTRACTOR
09659-1550
ADAPTADOR
09659-1560
ADAPTADOR
09630-2430
COLGANTE DEL EJE
09650-2070
EXTRACTOR DEL EJE DE

IMPULSIN
Observaciones
TR02_001_HX07.fm 7
TR027
HERRAMIENTA DE PROPSITO (CONJUNTO DE LA CAJA DE LA

TRANSMISIN)
EN0333202K100002
SHTS033320200012
SHTS033320200013
TR02_001_HX07.fm 8
TR028
SHTS033320200014
TR02_001_HX07.fm 9
TR029
CAJA Y UNIDAD PRINCIPAL (HX07)

EN0333202D100001
SHTS033320200015
Cubierta de la toma de potencia
Torque de ajuste
A
44-54 {449-550, 33-39}
Empaque
TR02_001_HX07.fm 10
TR0210
SHTS033320200016
TR02_001_HX07.fm 11
TR0211
Pasador interno
15
Retenedor de aceite
32
Pieza de la horquilla
Pasador externo
16
O-ring
33
Caja de la transmisin
Cabeza de desplazamiento
17
Empaque
34
Arandela sellante
Eje de cambios de 1ra.-reversa 18
Tapn
35
Pistn de inversin
Eje de cambios 2da.-3ra.
19
Arandela suave
36
Bola de seguridad
Horquilla de desplazamiento
20
Resorte de compresin
37
mbolo de traba
2da.-3ra.
21
Bola de acero
38
Pasador de traba
22
Pasador
39
Tope
4ta.-5ta.
23
Rotor externo
40
Placa
24
Rotor interno
41
Retenedor del rodamiento
4ta.-5ta.
25
Cubierta de la bomba de aceite
7
8
9
Eje de desplazamiento 4ta.-5ta. 26
10
Eje de desplazamiento 6ta.-7ma.
11
Tubera de aceite (salida)
27
12
Conjunto del filtro de aceite
13
14
42
Coraza del embrague
43
Soporte
28
Tubera de aceite (admisin)
44
Interruptor de la lmpara
29
Colador de aceite
desenganche
30
Tapn de drenaje
45
Interruptor de posicin
31
46
Caja auxiliar
frontal
Conjunto de la bomba
posterior
de aceite
6ta.-7ma.
de reversa
1ra.-reversa
Torque de ajuste
A
64-86 {653-876, 48-63}

J
44-54 {449-550, 33-39}
44-54 {449-550, 33-39}
64-86 {653-876, 48-63}
109-147 {1,112-1,498, 81-108}
23.5-28.5 {240-290, 18-21}
64-86 {653-876, 48-63}
79-117 {806-1,193, 59-86}
44-54 {449-550, 33-39}
34-39 {347-397, 26-28}
44-54 {449-550, 33-39}
50-68 {510-693, 37-50}
64-86 {653-876, 48-63}
50-68 {510-693, 37-50}
6-10 {62-101, 4.5-7.3}
75-109 {765-1,111, 56-80}
TR02_001_HX07.fm 12
TR0212
SHTS033320200017
Anillo de estanqueidad
19
Engranaje de 2da.
Anillo de tope
20
Eje de salida
Rodamiento cilndrico frontal
21
Eje impulsor
22
Cubo constante
Distanciador
23
Manguito constante
36
Contra engranaje de 6ta.
Rodamiento de rodillo
24
Bocn del engranaje de 1ra.
37
Bocn del contra engranaje
Cono del sincronizador
25
Engranaje de 1ra.
de 7ma.
Anillo del sincronizador
26
Rodamiento cilndrico posterior 38
Contra engranaje de 7ma.
Cubo del sincronizador
27
Engranaje de 6ta.
39
Arandela de tope
10
28
Engranaje de 7ma.
40
Engranaje intermedio de
11
Cabeza del sincronizador
29
12
Llave del sincronizador
posterior-posterior
41
Tornillo de fijacin
13
Manguito del sincronizador
Calce
42
Eje intermedio de reversa
14
Rodamiento de rodillo de aguja 31
43
Retenedor de aceite
15
Engranaje de 4ta.
frontal
44
Deflector de polvo
16
Pasador de impulsin de la
45
Brida
17
Engranaje de 3ra.
bomba de aceite
46
O-ring
18
47
Tuerca de seguridad
Torque de ajuste
A
588-784 {5,996-7,994, 434-578}
30
32
33
34

posterior
35
Bocn del contra engranaje

de 6ta.
reversa

B
30-43 {306-438, 23-31}
TR02_001_HX07.fm 13
TR0213
SHTS033320200018
O-ring
Engranaje impulsor del velocmetro
Bocn del engranaje del velocmetro
Arandela del resorte
Retenedor de aceite
Tornillo de fijacin
Engranaje impulsado del velocmetro
Torque de ajuste
A
19-25 {194-254, 15-18}
TR02_001_HX07.fm 14
TR0214
SHTS033320200019
Sensor de velocidad
Torque de ajuste
A
14.7-29.3 {150-298, 11-21}
TR02_001_HX07.fm 15
TR0215
CONJUNTO DE LA CAJA AUXILIAR (HX07)

REPARACIN MAYOR
EN0333202H200001

1.
(1)
RETIRE LAS PARTES DE CONTROL DEL EMBRAGUE

Retire las partes de control del embrague en la coraza del embrague.
2.
MONTAJE DE LA TRANSMISIN EN EL BANCO DE TRABAJO DE LA TRANSMISIN

(1) Aplique un cable sobre la parte posterior de la transmisin y use
una gra para suspender la transmisin.
AVISO
Tenga cuidado de no golpear la caja de la transmisin porque est
hecha de aluminio.
(2)
Use pernos y tuercas para fijar la caja de la transmisin en el

banco de trabajo colocado en un piso a nivel.
3.
RETIRE EL CONJUNTO DE LA CORAZA DE LOS CAMBIOS

DE ENGRANAJES (MARCHAS)
Retire los 8 pernos y luego la coraza de los cambios de marcha.
SHTS033320200020
(1)
SHTS033320200021
TR02_001_HX07.fm 16
TR0216

1.
(1)
(2)
RETIRE EL BANCO DE TRABAJO DE LA TRANSMISIN

Retire los pernos y las tuercas.
Aplique un cable sobre el lado posterior de la transmisin y use
2.
(1)
INSTALE LAS PARTES DE CONTROL DEL EMBRAGUE

Instale las partes de control del embrague dentro de la coraza del
embrague.
3.
INSTALE EL CONJUNTO DE LA CORAZA DE LOS CAMBIOS

DE MARCHA
Usando un raspador, retire la suciedad de la superficie de contacto de la coraza de los cambios de marcha.
Aplique empaque lquido (ThreeBond #1216 o equivalente) a la
coraza de los cambios de marcha como se muestra en la figura.
(1)
(2)
AVISO
SHTS033320200022
SHTS033320200023
Aplique empaque lquido para no dejar sin un recubrimiento

al rea de la superficie.
Aplique empaque lquido de un ancho de 3mm {0.118 pulg.}.
Instale la coraza del eje del engranaje dentro de los siguientes 20 minutos despus de aplicado el empaque
lquido.
(3)
Instale la coraza de los cambios de marcha con los pernos.

Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
Aplique el empaque lquido 3mm {0.118 pulg} lejos del

extremo interior de la superficie de contacto.
TR02_001_HX07.fm 17
TR0217

1.
(1)
RETIRE EL ACOPLAMIENTO DE LA BRIDA

Usando un cincel y un martillo, afloje la tuerca de seguridad
calafateada.
AVISO
Un aflojamiento insuficiente de la tuerca de seguridad daar los
surcos de las roscas del eje de salida.
SHTS033320200024
(2)
Usando una herramienta especial, retire la tuerca de seguridad.

SST: Llave de copa (09839-6504)
(3)
Instale una herramienta especial usando las tuercas de montaje

del eje propulsor.
SST: Extractor (09650-2232)
(4)
Ajuste el perno de la herramienta especial y retire el acoplamiento de la brida.
(5)
Retire el O-ring del acoplamiento de la brida.
SHTS033320200025
SHTS033320200026
SHTS033320200027
TR02_001_HX07.fm 18
TR0218

2.
(1)
RETIRE LA CAJA AUXILIAR Y LAS PARTES RELACIONADAS

Retire los interruptores de la caja auxiliar.
(2)
Retire el tapn de drenaje.
(3)
Retire el sensor de la velocidad del bocn del engranaje impulsado del velocmetro.
Retire el perno de fijacin del bocn del engranaje impulsado del
velocmetro y use un martillo de golpe para retirar el bocn del
engranaje impulsado del velocmetro y el engranaje impulsado
del velocmetro.
SHTS033320200028
SHTS033320200029
(4)
AVISO
Tome nota de la posicin de las marcas de emparejamiento que
haga cuando retire el bocn del engranaje impulsado del velocmetro.
(5)
SHTS033320200030
(6)
Retire el O-ring y el retenedor de aceite del bocn del engranaje

impulsado del velocmetro.
Retire el perno luego la caja auxiliar.
SHTS033320200031
(7)
SHTS033320200032
Usando herramientas especiales, retire la pista externa del

rodamiento posterior-posterior del lado del eje de contramarcha
desde la caja auxiliar.
SST:
Extractor (09650-2270)
Martillo de golpe (09420-1442)
TR02_001_HX07.fm 19
TR0219
(8)
Usando una barra de metal y un martillo, retire el retenedor de

aceite.
(9)
Usando un extractor disponible en el mercado, retire la pista

externa del rodamiento posterior-posterior en el lado del eje de
salida desde la caja auxiliar.
3.
(1)
RETIRE EL TOPE Y EL MBOLO DE TRABA

Retire los pernos y el tope.
SHTS033320200033
SHTS033320200034
SUGERENCIA
Los dos pernos de fijacin del tope en las posiciones ms
extremas son pernos ranurados y deben ser guardados separadamente.
SHTS033320200035
(2)
SHTS033320200036
Retire los mbolos de traba desde el tope.
TR02_001_HX07.fm 20
TR0220

4.
(1)
RETIRE LA PISTA INTERNA DEL RODAMIENTO POSTERIORPOSTERIOR EN EL LADO DEL EJE DE SALIDA
Usando las herramientas especiales, retire la pista interna del
rodamiento posterior-posterior en el lado del eje de salida.
SST:
Bases para extractor (09653-1540)
SHTS033320200037
5.
(1)
RETIRE LA PISTA INTERNA DEL RODAMIENTO POSTERIORPOSTERIOR EN EL LADO DEL EJE DE CONTRA MARCHA,
EL CONTRA ENGRANAJE DE 7MA. Y LOS RODAMIENTOS
DE RODILLO DE AGUJA
Usando un expansor de cimbra, retire el anillo de tope.
! WARNING
ADVERTENCIA
Use gafas de seguridad durante el trabajo porque el anillo de tope
puede saltar.
SHTS033320200038
(2)

interna del rodamiento posterior-posterior en el lado del eje de
contra marcha, el contraengranaje de 7ma. y los rodamientos de
rodillo de aguja.
AVISO
No deje que se caiga el rodamiento de rodillo de aguja.
(3)
Retire el anillo del sincronizador de 7ma.
6.
RETIRE LA HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO DE 6TA.7MA.

Usando una varilla de atarrajar y un martillo, impulse hacia afuera
el pasador interior y el pasador exterior.
Usando alicates, jale hacia afuera los pasadores y retire la
horquilla de desplazamiento de 6ta.-7ma.
SHTS033320200039
(1)
(2)
SHTS033320200040
TR02_001_HX07.fm 21
TR0221
7.
(1)
RETIRE EL ENGRANAJE DE 7MA.

Usando las herramientas especiales, retire el engranaje de 7ma.
SST:
8.
(1)
RETIRE EL ENGRANAJE IMPULSOR DEL VELOCMETRO

Usando las herramientas especiales, retire el engranaje impulsor
del velocmetro.
SST:
9.
RETIRE EL BOCN DEL CONTRA ENGRANAJE DE 7MA., LA

UNIDAD DEL SINCRONIZADOR, EL CONTRA ENGRANAJE
DE 6TA. Y LOS RODAMIENTOS DEL RODILLO DE AGUJA
Usando un extractor disponible en el mercado, retire el bocn del
contraengranaje de 7ma., la unidad del sincronizador, el aro del
sincronizador de 7ma., el contraengranaje de 6ta. y los rodamientos de rodillo de aguja.
SHTS033320200041
SHTS033320200042
(1)
AVISO
No permita que el rodamiento de rodillo de aguja se caiga.
SHTS033320200043
10.
(1)
SHTS033320200044
RETIRE EL RETENEDOR DEL RODAMIENTO POSTERIOR

Retire los pernos y luego el retenedor de rodamiento posterior.
TR02_001_HX07.fm 22
TR0222

11.
(1)
RETIRE EL ENGRANAJE DE 6TA.

Usando las herramientas especiales, retire el engranaje de 6ta.
SST:
SUGERENCIA
Este trabajo no es necesario efectuarlo en caso de que el
engranaje de 6ta. est desenganchado cuando el engranaje impulsor del velocmetro haya sido retirado.
SHTS033320200045
12.
(1)
DESENSAMBLAJE DE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR DE

6TA.-7MA.
Retire el aro del sincronizador del cubo del sincronizador.
SHTS033320200046
(2)
Retire la llave del sincronizador, la cabeza del sincronizador y el

resorte de compresin desde el cubo del sincronizador.
! WARNING
ADVERTENCIA
Use gafas de seguridad durante el trabajo porque el anillo de compresin puede saltar hacia afuera.
SHTS033320200047
SHTS033320200048
TR02_001_HX07.fm 23
TR0223

1.
(1)
ENSAMBLE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR DE 6TA.-7MA.

Instale la llave del sincronizador, la cabeza del sincronizador y el
anillo de compresin en el cubo del sincronizador.
! WARNING
ADVERTENCIA
Use gafas de seguridad durante el trabajo porque el resorte de
compresin puede saltar hacia afuera.
SHTS033320200049
SHTS033320200050
(2)
(3)
Aplique grasa de disulfito de molybdeno en la superficie de contacto interna del anillo del sincronizador.
Fije el anillo del sincronizador en el cubo del sincronizador.
SHTS033320200051
2.
(1)
SHTS033320200052
INSTALE EL RETENEDOR DEL RODAMIENTO POSTERIOR

Instale el retenedor del rodamiento posterior en la caja de la
transmisin.
Torque de ajuste:
64-86 Nm {653-876 kgfcm, 48-63 lbfpie}
TR02_001_HX07.fm 24
TR0224

3.
(1)
INSTALE EL ENGRANAJE DE 6TA.

Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente el engranaje de 6ta. a 80-100C {176-212F} en agua caliente o aceite.
! WARNING
ADVERTENCIA
Mantenga sus manos desnudas alejadas de las partes, porque el
agua caliente o el aceite estn a altas temperaturas.
AVISO
El aceite no debe exceder 120C {248 F} en ningn caso.
(2)
Instale el engranaje de 6ta. en el eje de salida.
4.
(1)
INSTALE EL CONTRA ENGRANAJE DE 6TA.

Aplique aceite de engranajes a los rodamientos de rodillo de
aguja.
(2)
Instale el contra engranaje de 6ta y los rodamientos de rodillo de

aguja en el bocn del contra engranaje de 6ta.
SHTS033320200053
Limpie toda la humedad del conjunto cuando use agua caliente.
SHTS033320200054
SHTS033320200055
SUGERENCIA
Instale el engranaje con un rodamiento de rodillo de aguja en el
fondo del contra engranaje de 6ta., luego haga girar el contra
engranaje de 6ta para instalar el otro rodamiento de rodillo de
aguja para que haya un buen trabajo.
(3)
SHTS033320200056
Instale el anillo sincronizador de 6ta.
TR02_001_HX07.fm 25

5.
(1)
TR0225
INSTALE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR

Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente la unidad del sincronizador a 80-100C {176-212F} en
agua caliente o aceite.
! WARNING
ADVERTENCIA
agua caliente y el aceite estn a altas temperaturas.
AVISO
El aceite no debe exceder 120C {248F} en ningn caso.
(2)
(3)
Instale la unidad del sincronizador en el eje de contra marcha.

Instale el anillo del sincronizador de 7ma.
SHTS033320200057
SUGERENCIA
El anillo del sincronizador en el lado del contra engranaje de 7ma.
puede ser instalado inmediatamente antes de la instalacin del
contra engranaje de 7ma.
SHTS033320200058
6.
(1)
INSTALE EL ENGRANAJE IMPULSOR DEL VELOCMETRO

Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente engranaje impulsor del velocmetro a 80-100C {176-212F}
en agua caliente o aceite.
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
(2)
Instale el engranaje impulsor del velocmetro en el engranaje de

6ta.
SHTS033320200059
SHTS033320200060
TR02_001_HX07.fm 26
TR0226

7.
(1)
INSTALE EL ENGRANAJE DE 7MA.

Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente el engranaje de 7ma. a 80-100C {176-212F} en agua caliente o aceite.
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
El aceite no debe exceder 120C {248 F} en ningn caso.
(2)
Instale el engranaje de 7ma en el eje de salida.
8.
INSTALE LA HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO DE 6TA.7MA.

Aplique aceite de engranajes en la porcin deslizante de la
horquilla de desplazamiento.
Fije la horquilla de desplazamiento de 6ta.-7ma. en la muesca del
eje de desplazamiento, y fjela.
Inserte el pasador dentro del retenedor del rodamiento y usando
un martillo, coloque un nuevo pasador interno y un nuevo pasador
externo dentro del retenedor del rodamiento y del pasador.
SHTS033320200061
SHTS033320200062
(1)
(2)
(3)
SHTS033320200063
AVISO
Asegrese de colocar los pasadores externos e internos

hacia arriba hacia la superficie del rodamiento del lado de
impulsin.
Instale la seccin del pasador interno y aquella del pasador

externo en direcciones opuestas. Cuando coloque los pasadores interno y externo dentro de la horquilla de desplazamiento, chequee que las secciones de ellos estn colocadas en el ngulo correcto desde el pasador.
SHTS033320200064
TR02_001_HX07.fm 27

9.
(1)
TR0227
INSTALE EL BOCN DEL CONTRAENGRANAJE DE 7MA.

Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente bocn del contra engranaje de 7ma a 80-100C {176-212F}
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
(2)
Instale el bocn del contra engranaje de 7ma. en el eje de contra

marcha.
SHTS033320200065
AVISO
En el caso de que no sea posible una instalacin suave debido a
que el calor ha sido transmitido hacia el eje de salida por el sobrecalentamiento, el proceso vuelve a empezar desde la remocin del
contra engranaje de 6ta. Esto puede causar una imperfeccin en
el eje de salida. Ponga extremo cuidado en el trabajo de instalacin.
SHTS033320200066
10.
(1)
INSTALE EL CONTRA ENGRANAJE DE 7MA.

aguja.
(2)
Instale el contra engranaje de 7ma. y los rodamientos de rodillo

de aguja en el bocn del contra engranaje de 7ma.
SHTS033320200067
SUGERENCIA
Instale el engranaje con un rodamiento de rodillo de aguja en el
fondo del contra engranaje de 7ma., luego haga girar el contra
engranaje de 7ma. para instalar el otro rodamiento de rodillo de
aguja para un buen trabajo.
SHTS033320200068
TR02_001_HX07.fm 28
TR0228

11.
(1)
INSTALE LA PISTA INTERNA DEL RODAMIENTO POSTERIOR-POSTERIOR DEL EJE DE CONTRA MARCHA
Aplique aceite de engranajes a la pista interna del rodamiento
posterior-posterior del eje de contra marcha.
SHTS033320200069
(2)
Usando una herramienta de impulsin y un martillo, instale la

pista interna del rodamiento posterior-posterior del eje de contra
marcha.
12.
(1)
INSTALE EL ANILLO DE TOPE

Usando un expansor de cimbras, instale un nuevo anillo de tope
en el eje de contra marcha.
SHTS033320200070
! WARNING
ADVERTENCIA
Use gafas de seguridad porque el anillo de tope puede saltar
hacia afuera.
AVISO
Chequee que el anillo de tope est asegurado en la ranura.
SHTS033320200071
TR02_001_HX07.fm 29

(2)
TR0229
Usando un calibrador de espesor, mida la holgura (juego en la

direccin axial) entre la pista interna del rodamiento posteriorposterior y el anillo de tope en el lado del eje de contra marcha. Si
el estndar de ensamblaje de a continuacin es excedido, seleccione otro anillo de tope e instlelo.
Estndar de ensamblaje: 0.1 mm {0.0039 pulg.} o menos
SHTS033320200072
TIPO DE ANILLO DE TOPE

Espesor del anillo
de tope
(mm {pulg.})
Color
Espesor del anillo

de tope
(mm {pulg.})
Color
2.1 {0.0827}
Caf
2.6 {0.1024}
Verde
2.2 {0.0866}
Naranja
2.7 {0.1063}
Amarillo
2.3 {0.0906}
Blanco
2.8 {0.1102}
Rojo
2.4 {0.0945}
Ninguno
2.9 {0.1142}
Azul
claro
2.5 {0.0984}
Azul
3.0 {0.1181}
Negro
13.
(1)
INSTALE LA PISTA INTERNA DEL RODAMIENTO POSTERIOR-POSTERIOR DEL EJE DE SALIDA

Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente la pista interna del rodamiento posterior-posterior del eje de
salida a 80-100C {176-212F} en agua caliente o aceite.
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033320200073
SHTS033320200074
(2)
Instale la pista interna del rodamiento posterior-posterior en el eje

de salida.
TR02_001_HX07.fm 30
TR0230

14.
(1)
INSTALE EL TOPE Y EL MBOLO DE TRABA

Aplique grasa de chasis al mbolo de traba e instlelo en el tope.
(2)
Instale el tope con pernos.

Torque de ajuste:
64-86 Nm {653-876 kgfcm, 48-63 lbfpie}
SHTS033320200075
AVISO
Chequee que el pasador de traba est instalado hacia el eje

de desplazamiento y el mbolo de traba hacia el tope.
Los dos pernos de fijacin del tope que estn en las posiciones ms extremas son pernos ranurados.
15.
(1)
(2)
INSPECCIN DE LA FUGA ENTRE FLANCOS

Fije el eje de salida.
Usando un calibrador de cuadrante, mida la fuga entre flancos de
cada engranaje. Si los siguientes lmites de servicio son excedidos, reemplace el engranaje.
SHTS033320200076
SHTS033320200077
Estndar de
ensamblaje
(mm {pulg.})
Lmite
de servicio
(mm {pulg.})
Engranaje de 6ta.-contra
engranaje de 6ta.
0.08-0.16
{0.0032-0.0062}
0.4
{0.0157}
Engranaje de 7ma.-contra
engranaje de 7ma.
0.08-0.16
{0.0032-0.0062}
0.4
{0.0157}
16.
(1)
INSPECCIN DEL JUEGO RADIAL

Usando un calibrador de cuadrante, mida el juego radial de cada
engranaje. Si el estndar de ensamblaje es excedido, reemplace
cada engranaje.
Estndar de ensamblaje
(mm {pulg.})
SHTS033320200078
Contra engranaje
de 6ta.
0.013-0.090 {0.0006-0.0035}
Contra engranaje
de 7ma.
0.015-0.090 {0.0006-0.0035}
TR02_001_HX07.fm 31

17.
(1)
SHTS033320200079
TR0231
INSPECCIN DEL JUEGO FINAL

Usando un calibrador de cuadrante, mida el juego final de cada
engranaje. Si los siguientes valores del lmite de servicios son
excedidos, reemplace cada engranaje.
Estndar
de ensamblaje
(mm {pulg.})
Lmite de servicio
(mm {pulg.})
Contra engranaje
de 6ta.
0.15-0.30
{0.0060-0.0118}
0.5
{0.0197}
Contra engranaje
de 7ma.
0.15-0.30
{0.0060-0.0118}
0.5
{0.0197}
18.
(1)
(2)
INSPECCIONE LA POSICIN DE INSTALACIN DEL MANGUITO DEL SINCRONIZADOR

Empuje el manguito del sincronizador hacia la direccin axial
hasta que el anillo del sincronizador del engranaje objetivo est
en contacto con la llave del sincronizador sin que haya juego.
Mida las dimensiones que se muestran en el dibujo (L4, L5) y
chequee que estn dentro del rango de los siguientes valores
estndar.
(mm {pulg.})
SHTS033320200080
L4 (contra engranaje
de 6ta.)
82.4-83.6 {3.245-3.291}
L5 (contra engranaje
de 7ma.)
96.4-97.6 {3.796-3.842}
19.
(1)
INSTALE LA CAJA AUXILIAR Y LAS PARTES RELACIONADAS

Aplique aceite de engranajes a la pista externa del rodamiento
posterior-posterior del eje de salida.
SHTS033320200081
(2)
SHTS033320200082
Usando una barra de metal y un martillo, instale la pista externa

del rodamiento posterior-posterior del eje de salida hacia la caja
auxiliar.
TR02_001_HX07.fm 32
TR0232

(3)
Aplique aceite a la pista externa del rodamiento posterior-posterior del eje de contra marcha.
(4)
Usando una barra de metal y un martillo, instale la pista externa

del rodamiento posterior-posterior del eje de contra marcha hacia
la caja au-xiliar.
(5)
Usando un raspador, retire la suciedad de la superficie de contacto que est entre la caja de la transmisin y la caja auxiliar.
Aplique empaque lquido (ThreeBond #1216 o equivalente) en la
caja auxiliar como se muestra en la figura.
SHTS033320200083
SHTS033320200084
(6)
AVISO
SHTS033320200085
Aplique empaque lquido para no dejar sin cubrir el rea de

la superficie.
Aplique empaque lquido en un ancho de 3 mm {0.118 pulg.}.
Instale la caja auxiliar dentro de los siguientes 20 minutos

despus de que ha sido aplicado el empaque lquido.
Aplique el empaque lquido 3 mm {0.118 pulg.} lejos del

TR02_001_HX07.fm 33

(7)
TR0233
Instale la caja auxiliar en la caja de la transmisin.

Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
SHTS033320200086
20.
(1)
INSTALE EL ENGRANAJE IMPULSADO DEL VELOCMETRO

Aplique grasa de rodamientos al nuevo O-ring y al nuevo retenedor de aceite, luego instale el engranaje impulsado del
velocmetro en el bocn del engranaje impulsado del velocmetro.
AVISO
Tenga cuidado de no instalar el retenedor de aceite en la

direccin equivocada.
Evite provocar daos al O-ring y al retenedor de aceite.
(2)
Aplique grasa de rodamientos al eje del engranaje impulsado del

velocmetro luego inserte el engranaje impulsado del velocmetro
en el bocn del engranaje impulsado del velocmetro.
SHTS033320200088
SHTS033320200087
SHTS033320200089
TR02_001_HX07.fm 34
TR0234

(3)
Alinee el nmero de dientes del engranaje impulsado del

velocmetro y la marca de emparejamiento numrica en el bocn
del engranaje impulsado del velocmetro con la marca de
emparejamiento en la caja auxiliar, luego instale el engranaje
impulsado del velocmetro y el bocn del engranaje impulsado del
velocmetro.
AVISO
Chequee que el orificio roscado del perno est alineado con

la endentadura del bocn del engranaje impulsado del
velocmetro.
Si las marcas de emparejamiento se han dejado sin alinear,

el engranaje impulsado del velocmetro y el bocn del
engranaje impulsado del velocmetro se daarn.
(4)
Fije el bocn del engranaje impulsado del velocmetro con un

perno.
Torque de ajuste:
19-25 Nm {194-254 kgfcm, 15-18 lbfpie}
(5)
Instale el sensor de velocidad.

Torque de ajuste:
14.7-29.3 Nm {150-298 kgfcm, 11-21 lbfpie}
21.
(1)
INSTALE EL TAPN DE DRENAJE

Instale el tapn de drenaje.
Torque de ajuste:
79-117 Nm {806-1,193 kgfcm, 59-86 lbfpie}
22.
(1)
INSTALE EL RETENEDOR DE ACEITE

Aplique grasa de rodamiento al labio del nuevo retenedor de
aceite.
Usando la herramienta especial, presione hacia dentro de la caja
auxiliar el retenedor de aceite.
SST: Adaptador (09659-1550)
SHTS033320200090
SHTS033320200091
SHTS033320200092
(2)
SUGERENCIA
Cubra el eje de tal manera que no dae el retenedor de aceite.
SHTS033320200093
TR02_001_HX07.fm 35
TR0235
23.
(1)
INSTALACIN DE LOS INTERRUPTORES

Enrolle cinta vulcanizada alrededor de los interruptores e instale
los interruptores en la caja auxiliar.
Torque de ajuste:
50-68 Nm {510-693 kgfcm, 37-50 lbfpie}
24.
(1)
INSTALE EL ACOPLAMIENTO DE LA BRIDA

Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente el acoplamiento de la brida a 80-100C {176-212F} en
SHTS033320200094
! WARNING
ADVERTENCIA
NOTICE
(2)
Instale el acoplamiento de la brida hacia el eje de salida.
(3)
Aplique grasa de rodamiento al nuevo O-ring e instlelo en el

acoplamiento de la brida.
(4)
Usando una herramienta especial, instale la nueva tuerca de seguridad en el eje de salida.
SHTS033320200095
SHTS033320200096
Torque de ajuste:
588-784 Nm {5,996-7,994 kgfcm, 434-578 lbfpie}
SHTS033320200097
TR02_001_HX07.fm 36
TR0236

(5)
Usando un cincel y un martillo, calafatee la tuerca de seguridad.
SHTS033320200098
AVISO
R1
R2
A
Chequee que la tuerca de seguridad est calafateada de manera uniforme.
Aplique la tuerca de seguridad apretada sobre el extremo del

eje de salida (R1, R2) como se muestra en la figura.
Calafatee la tuerca de seguridad de tal manera que la dimensin A que se muestra sea de por lo menos 1.5 mm {0.0591
pulg.}.
SHTS033320200099
PUNTO IMPORTANTE - INSPECCIN

1.
(1)
INSPECCIN DE LA OPERACIN DEL INTERRUPTOR DE LA

LMPARA DE REVERSA Y EL INTERRUPTOR DE POSICIN
Usando un probador de circuito, chequee la continuidad del interruptor de la lmpara de reversa, el interruptor de la posicin 1ra.reversa y el interruptor de la posicin de 2da.
SHTS033320200100
Posicin
SHTS033320200101
Reversa
1ra.
2da.
Interruptor de la
lmpara de
reversa
Provisto
No provisto
No provisto
Interruptor de la
posicin 1ra.reversa
Provisto
Provisto
No provisto
Interruptor de la
posicin de 2da.
No provisto
No provisto
Provisto
TR02_001_HX07.fm 37
TR0237
EN0333202H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Todos los engranajes:

Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Cubo del sincronizador, manguito, llave,

cabeza y resorte de
compresin:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Anillo del
sincronizador:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Holgura entre el anillo

del sincronizador y el
cono del sincronizador de el contra
engranaje
0.80-1.60
{0.0315-0.0629}
0.2
{0.0079}
Reemplace.
Medicin
Holgura entre la
horquilla de
desplazamiento y
el manguito del
sincronizador
0.20-0.45
{0.0079-0.0177}
1.0
{0.0394}
Reemplace.
Medicin
TR02_001_HX07.fm 38
TR0238
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Rodamiento posteriorposterior:
Desgaste, dao y
condicin de rotacin
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
de aguja:
Desgaste, dao y
condicin de rotacin
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Engranaje impulsor del

velocmetro y
engranaje impulsado
del velocmetro:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
mbolo de traba:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
TR02_001_HX07.fm 39
TR0239
CONJUNTO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN (HX07)

REPARACIN MAYOR
EN0333202H200002

1.
RETIRE LA CAJA AUXILIAR Y LAS PARTES RELACIONADAS
SUGERENCIA
Refirase a la seccin CONJUNTO DE LA CAJA AUXILIAR
(HX07).
2.
(1)

DE MARCHA
Retire los ocho pernos y luego la coraza de los cambios de marcha.
SHTS033320200110
3.
(1)
(2)
RETIRE EL COLADOR DE ACEITE

Retire el tapn de drenaje.
Retire el colador de aceite.
4.
(1)
(2)
RETIRE LA BOLA DE SEGURIDAD

Retire el tapn en el tope de la caja de la transmisin.
Usando un manipulador, retire el resorte y la bola de seguridad.
5.
(1)
RETIRE EL ENGRANAJE INTERMEDIO DE REVERSA

Retire los pernos luego la cubierta de la toma de potencia y el
empaque desde la caja de la transmisin.
SHTS033320200111
SHTS033320200112
TR02_001_HX07.fm 40
TR0240

(2)
(3)
Retire los tornillos de fijacin.

Usando la herramienta especial, jale hacia afuera el eje intermedio de reversa.
SST: Martillo de golpe (09420-1442)
(4)
Retire el engranaje intermedio de reversa, la arandela de tope y

los rodamientos de rodillo de aguja.
6.
(1)
RETIRE EL CONJUNTO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN

Usando un expansor de cimbra, retire el anillo de tope desde el
rodamiento posterior del lado del eje de salida.
SHTS033320200113
! WARNING
ADVERTENCIA
Use gafas de seguridad mientras trabaja porque el anillo de tope
puede saltar hacia afuera.
SHTS033320200114
(2)
Instale las herramientas especiales en la ranura de la periferia del

rodamiento del engranaje posterior del lado del eje de salida.
SST:
(3)
Ajuste el perno y el extractor y jale hacia fuera el rodamiento posterior.

Retire el distanciador dejado en el extremo posterior del eje de
salida.
(4)
SHTS033320200115
(5)
SHTS033320200116
Retire los pasadores de impulsin de la horquilla de desplazamiento 1ra.-reversa en los lados derecho e izquierdo de la caja
de la transmisin.
TR02_001_HX07.fm 41
TR0241
(6)
Inserte un perno apropiado dentro del lado de la caja de la transmisin. Usando una gra, prepare para suspender la caja de la
transmisin.
(7)
Retire los 4 pernos que estn en contacto con la caja de la transmisin desde la coraza del embrague.
Retire los 17 pernos de fijacin desde el lado de la caja de la
transmisin.
SHTS033320200117
(8)
(9)
Retire el conjunto de la caja de la transmisin mientras gentilmente la suspende de manera recta.
SHTS033320200118
SUGERENCIA
En caso de que el conjunto de la caja de la transmisin est en
ntimo contacto y endurecido para desensamblar, suspenda la
caja de la transmisin a mitad de camino y golpee la unin o los
pernos de fijacin de la tabla de trabajo en la coraza del embrague
usando un martillo de cobre para desenganchar el conjunto de la
caja.
(10) Usando un raspador, retire el empaque lquido de la superficie de
contacto.
AVISO
Tenga cuidado de no daar la superficie de contacto.
SHTS033320200119
7.
(1)
SHTS033320200120
RETIRE LA TUBERA DE ACEITE

Retire el perno luego la tubera de aceite.
TR02_001_HX07.fm 42
TR0242

(2)
Retire los pernos y luego la tubera de aceite en la caja de la

transmisin.
8.
RETIRE LA PISTA EXTERNA DEL RODAMIENTO POSTERIOR

DEL LADO DEL EJE DE CONTRA MARCHA
Usando una herramienta especial, saque la pista exterior del
rodamiento posterior de la caja de la transmisin.
SHTS033320200121
(1)
SUGERENCIA
Saque la pista externa del rodamiento posterior de manera recta y
golpendola de manera uniforme.
SHTS033320200122
9.
(1)
RETIRE LOS PASADORES DE TRABA

Usando un manipulador, retire los dos pasadores de traba desde
el eje de desplazamiento.
10.
RETIRE EL CONJUNTO DEL EJE DE SALIDA, EL CONJUNTO

DEL EJE DE CONTRA MARCHA Y EL CONJUNTO DEL EJE
DE DESPLAZAMIENTO
Para prevenir que se caiga el cono del sincronizador de 5ta. y el
anillo del sincronizador de 5ta., instale una criba anticaidas en las
unidades del sincronizador de 4ta.-5ta.
SHTS033320200123
(1)
SUGERENCIA
Cuando no es usada la criba de anticaidas uno de los trabajadores puede sostener las partes a fin de evitar que se caigan.
SHTS033320200124
TR02_001_HX07.fm 43

(2)
TR0243
Usando una herramienta especial, fije el conjunto del eje de salida, el conjunto del eje de contra marcha y el conjunto del eje de
desplazamiento.
SST: Colgante del eje (09630-2430)
SUGERENCIA
Use tambin la tuerca de seguridad previamente retiradas.
SHTS033320200125
AVISO
Como se muestra en la figura, al usar una correa disponible en el
mercado, fjela cerca al conjunto del eje de salida y al conjunto del
eje de contra marcha.
(3)
Usando una gra, suspenda el conjunto del eje de salida, el conjunto del eje de contra marcha, y el conjunto del eje de desplazamiento al mismo tiempo.
AVISO
SHTS033320200126
Suspenda gradualmente estos conjuntos.
Evite daar el engranaje y el rodamiento cuando estn en

suspensin.
(4)
Retire la herramienta especial y retire el conjunto del eje de salida, el conjunto del eje de contra marcha, la horquilla de desplazamiento de 1ra.-reversa y el conjunto del eje de desplazamiento.
11.
RETIRE LAS PARTES RELACIONADAS AL EJE DE CONTRA

MARCHA
Coloque la herramienta en una extensin de 24 mm {0.945 pulg.}
a travs del perno del pasador de impulsin de la bomba de
aceite para retirar el pasador desde el eje de contra marcha.
(1)
Ponga cuidado de que el eje de desplazamiento no atrape a

otro conjunto.
SHTS033320200127
(2)
SHTS033320200128
Usando un extractor disponbible en el mercado, jale la pista

externa hacia afuera del rodamiento frontal desde el eje de contra
marcha.
TR02_001_HX07.fm 44
TR0244

(3)
Usando las herramientas especiales, jale hacia afuera el bocn

del contra engranaje de 6ta.
SST:
(4)
Usando una prensa, jale hacia afuera la pista interna del

rodamiento posterior del eje de contra marcha.
SHTS033320200129
AVISO
Antes del rodamiento posterior del eje de contra marcha use

un punto como un rodamiento de prensa.
Coloque un bloque de madera debajo del eje de contra marcha mientras trabaje en l.
Maneje con cuidado porque se trata de un material pesado.
12.
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DEL EJE DE DESPLAZAMIENTO

Usando una varilla de golpe y un martillo, saque totalmente el
pasador interno y el pasador externo hacia afuera de la horquilla
de desplazamiento y de la cabeza de desplazamiento.
SHTS033320200130
(1)
(2)
Retire la horquilla de desplazamiento y la cabeza de desplazamiento desde el eje de desplazamiento.
13.
REMOCIN DEL CONJUNTO DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO FRONTAL

Retire los ocho pernos luego el conjunto del retenedor del rodamiento frontal y el empaque.
SHTS033320200131
(1)
SHTS033320200132
TR02_001_HX07.fm 45
TR0245
(2)
Retire el O-ring instalado en la caja del lado de la coraza del

embrague.
14.
DESENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DEL RETENEDOR DEL

RODAMIENTO FRONTAL
Usando un destornillador plano, retire el retenedor de aceite
desde el retenedor del rodamiento frontal.
SHTS033320200133
(1)
AVISO
Evite daar el retenedor del rodamiento frontal.
SHTS033320200134
15.
(1)
RETIRE EL CONJUNTO DEL EJE DE IMPULSIN

Usando las herramientas especiales, jale el conjunto del eje de
impulsin desde la caja de la coraza del embrague.
SST:
Martillo de golpe (09420-1442)
Extractor del eje impulsin (09650-2070)
16.
(1)
RETIRE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE

Retire los siete pernos.
(2)
Retire el conjunto de la bomba de aceite y el calce.
SHTS033320200135
SHTS033320200136
TR02_001_HX07.fm 46
TR0246

(3)
Retire los cuatro O-ring instalados en la caja del lado de la coraza

del embrague.
17.
(1)
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE

Retire los tres pernos y luego la cubierta de la bomba.
(2)
Retire el rotor interno y el rotor externo.
(3)
Retire el tapn de la vlvula de alivio luego la bola y el resorte.
SHTS033320200137
SHTS033320200138
SHTS033320200139
SHTS033320200140
TR02_001_HX07.fm 47

18.
(1)
TR0247
RETIRE LA PISTA EXTERNA DEL RODAMIENTO FRONTAL

DEL EJE DE CONTRA MARCHA
Usando un bloque receptor y un martillo, saque hacia afuera la
pista externa del rodamiento frontal de manera uniforme.
SHTS033320200141
19.
(1)
(2)
(3)
(4)
RETIRE LAS PARTES DEL FILTRO DE ACEITE

Retire los pernos luego la guardia del filtro.
Usando una llave de filtro de aceite disponible en el mercado,
retire el filtro de aceite.
Retire los pernos luego el montaje del filtro de aceite.
Retire los dos O-rings.
SHTS033320200142

1.
(1)
INSTALE LAS PARTES DEL FILTRO DE ACEITE

Aplique grasa de rodamiento a los nuevos O-rings e instlelos en
el montaje del filtro de aceite.
(2)
Instale el montaje del filtro de aceite en la caja del lado de la

coraza del embrague con pernos.
Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
(3)
Aplique aceite de engranajes a la parte sellante del nuevo filtro de

aceite. Usando una llave de filtro de aceite disponible en el mercado, instale el filtro de aceite.
Instale las guardas del filtro con pernos.
SHTS033320200143
(4)
SHTS033320200144
TR02_001_HX07.fm 48
TR0248

2.
(1)
(2)
INSTALE LA PISTA EXTERNA DEL RODAMIENTO FRONTAL

DEL EJE DE CONTRA MARCHA
Aplique aceite de engranajes a la pista externa del rodamiento
frontal.
Usando un bloque receptor y un martillo, introduzca la pista
externa del rodamiento frontal en la caja del lado de la coraza del
embrague de manera uniforme.
(3)
Usando un medidor de profundidad, mida la dimensin desde el

extremo frontal de la coraza del embrague hacia la pista externa
del rodamiento frontal. Si se excede el siguiente valor estndar,
ajuste la dimensin a ste valor.
3.
(1)
ENSAMBLE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE

Inserte la bola y el resorte en este orden, dentro de la vlvula de
descarga.
Instale el tapn a travs de la nueva arandela suave.
Torque de ajuste:
23.5-28.5 Nm {240-290 kgfcm, 18-21 lbfpie}
SHTS033320200145
(2)
SHTS033320200146
(3)
Aplique aceite de engranajes al rotor interno y al rotor externo,

luego instlelos en el cuerpo de la bomba de aceite.
(4)
Instale la cubierta de la bomba de aceite con pernos.

Torque de ajuste:
6-10 Nm {62-101 kgfcm, 4.5-7.3 lbfpie}
SHTS033320200147
SHTS033320200148
TR02_001_HX07.fm 49
TR0249
4.
(1)
INSTALE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE

Aplique grasa de rodamientos a los nuevos O-rings (4 en total) e
instlelos en la caja del lado de la coraza del embrague.
(2)
Seleccione un calce e instlelo junto con el conjunto de la bomba

de aceite.
Torque de ajuste:
64-86 Nm {653-876 kgfcm, 48-63 lbfpie}
SHTS033320200149
AVISO
Tenga cuidado de no pinchar el O-ring.
SUGERENCIA
Para la seleccin del calce, refirase a PUNTOS IMPORTANTES INSPECCIN.
SHTS033320200150
5.
(1)
ENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DEL EJE DE DESPLAZAMIENTO

Alinee la horquilla de desplazamiento y la cabeza de desplazamiento hacia la posicin de instalacin del eje de desplazamiento.
AVISO
Tenga cuidado de no instalar la horquilla de desplazamiento y la
cabeza de desplazamiento en una posicin equivocada o en una
SHTS033320200151
(2)
SHTS033320200152
Usando un martillo, coloque un nuevo pasador interno y un nuevo

pasador externo dentro de la horquilla de desplazamiento y la
cabeza de desplazamiento.
TR02_001_HX07.fm 50
TR0250

AVISO
SHTS033320200153

externo en direcciones opuestas. Cuando coloque los pasadores interno y externo dentro de la horquilla de desplazamiento y la cabeza de desplazamiento, mire si es que las
secciones de los mismos estn colocadas en ngulo recto
desde el eje de desplazamiento.
Asegrese de colocar los pasadores interno y externo en la

parte de arriba de la superficie del rodamiento del lado de
impulsin de la horquilla de desplazamiento y de la cabeza
de desplazamiento.
(3)
Aplique aceite de engranajes al eje de desplazamiento.
6.
INSTALE LAS PARTES RELACIONADAS EN EL EJE DE CONTRA MARCHA

Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente la pista interna del rodamiento posterior del eje de contra
marcha a 80-100C {176-212F} en agua caliente o aceite.
(1)
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033320200154
(2)
Instale la pista interna del rodamiento posterior en el eje de contra marcha.
(3)
Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente el bocn del contra engranaje de 6ta a 80-100C {176212F} en agua caliente o aceite.
SHTS033320200155
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033320200156

TR02_001_HX07.fm 51
TR0251
(4)
Instale el bocn del engranaje de 6ta. en el eje de contra marcha.
(5)
Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente la pista interna del rodamiento frontal del eje de contra marcha a 80-100C {176-212F} en agua caliente o aceite.
SHTS033320200157
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
(6)
Instale la pista interna del rodamiento frontal en el eje de contra

marcha.
(7)
Instale el pasador de impulsin de la bomba de aceite y enganche

una herramienta a un ancho de 24 mm {0.945 pulg.} a travs de la
parte del perno y ajuste la pista interna del rodamiento frontal.
Torque de ajuste:
30-43 Nm {306-438 kgfcm, 23-31 lbfpie}
SHTS033320200158
SHTS033320200159
SHTS033320200160
TR02_001_HX07.fm 52
TR0252

7.
(1)
INSTALE EL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR

Usando un martillo de cobre, coloque el conjunto del eje impulsor
dentro de la coraza del embrague.
8.
ENSAMBLE EL CONJUNTO DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO FRONTAL

aceite.
Usando un bloque receptor y un martillo, coloque el retenedor de
aceite dentro del retenedor del rodamiento frontal.
SHTS033320200161
(1)
(2)
AVISO
Tenga cuidado de no daar el labio del retenedor de aceite.
9.
INSTALE EL CONJUNTO DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO FRONTAL

Aplique grasa de rodamientos al nuevo O-ring e instlelo en la
caja en el lado de la coraza del embrague.
Evite deformar al retenedor de aceite.
SHTS033320200162
(1)
SHTS033320200163
(2)
Para proteger el retenedor de aceite del conjunto del retenedor

del rodamiento frontal, aplique aceite de engranajes al eje de
impulsin y cubra la seccin ranurada del eje de impulsin con
una tela.
AVISO
Chequee que el anillo de estanqueidad en el conjunto del eje
impulsor no sobresalga del tapaboca de aceite.
SHTS033320200164
TR02_001_HX07.fm 53

(3)
TR0253
Instale el conjunto del retenedor del rodamiento frontal a travs

del nuevo empaque hacia la coraza del embrague con pernos.
Torque de ajuste:
64-86 Nm {653-876 kgfcm, 48-63 lbfpie}
AVISO
SHTS033320200165
Tenga cuidado de no hacer que se enrolle el labio del retenedor de aceite y no pinche al anillo de estanqueidad cuando
instale el retenedor del rodamiento frontal.
Temporalmente y de manera uniforme ajuste todos los pernos luego finalmente ajstelos completamente.
Tenga cuidado de no causar imperfecciones en el empaque.
10.
INSTALE EL CONJUNTO DEL EJE DE SALIDA, EL CONJUNTO DEL EJE DE CONTRA MARCHA Y EL CONJUNTO
DEL EJE DE DESPLAZAMIENTO
Aplique aceite de engranaje a la superficie deslizante del eje de
desplazamiento.
Usando una herramienta especial, fije el conjunto del eje de salida, el conjunto del eje de contra marcha, la horquilla de desplazamiento de 1ra.-reversa y el conjunto del eje de desplazamiento.
(1)
(2)
SUGERENCIA
SHTS033320200166
Instale el conjunto del eje de desplazamiento en el conjunto

del eje de salida y fjelo con la herramienta especial y
entonces ensamble el conjunto del eje de contra marcha
para obtener un buen trabajo.
Arregle el conjunto del eje de desplazamiento como se

muestra.
Fije la horquilla de desplazamiento de 1ra.-reversa para engancharla dentro de la muesca en el eje de desplazamiento.
AVISO
Como se muestra en la figura, use una correa disponible en el
mercado, para juntar el conjunto del eje de salida y el conjunto del
eje de contra marcha.
SHTS033320200167
(3)
Para prevenir que se caiga el cono del sincronizador de 5ta. y el

anillo del sincronizador de 5ta., instale una criba anticaidas en la
unidad del sincronizador de 4ta.-5ta.
SUGERENCIA
Cuando no es usada una criba anticaidas uno de los trabajadores
puede sostener las partes a fin de prevenir que se caigan.
SHTS033320200168
TR02_001_HX07.fm 54
TR0254

(4)
Usando una gra, suspenda el conjunto del eje de salida, el conjunto del eje de contra marcha y el conjunto del eje de desplazamiento al mismo tiempo. Luego instlelos en la caja del lado de
la coraza del embrague.
AVISO
SHTS033320200169
Asegure la elasticidad del eje desde el eje de entrada dentro

del orificio en el filo del eje de salida.
Asegure el pasador de impulsin de la bomba de aceite en el

filo del eje de contra marcha dentro del orificio en la bomba
de aceite.
Evite daar los engranajes y los rodamientos cuando haga el

trabajo de instalacin.
(5)
Haga girar el eje de impulsin y chequee que los engranajes en el

eje de salida y el eje de contra marcha roten suavemente.
11.
(1)
(2)
INSTALE EL PASADOR DE TRABA

Aplique grasa de chasis al pasador de traba.
Instale el pasador de traba en el eje de desplazamiento.
12.
INSTALE LA PISTA EXTERNA DEL RODAMIENTO POSTERIOR DEL EJE DE CONTRA MARCHA
Usando la herramienta especial, presione la pista externa del
rodamiento posterior del eje de contra marcha dentro de la caja
de la transmisin.
SHTS033320200170
(1)
SHTS033320200171
13.
(1)
SHTS033320200172
INSTALE LA TUBERA DE ACEITE

Instale la tubera de aceite en la caja de la transmisin con pernos.
Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
TR02_001_HX07.fm 55
TR0255
(2)
Instale la tubera de aceite en la caja en el lado de la coraza del

embrague con un perno.
Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
14.
(1)
INSTALE EL CONJUNTO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN

Retire el aceite y la suciedad de la superficie de contacto que
est entre la coraza del embrague y la caja de la transmisin.
coraza del embrague como se muestra en la figura.
SHTS033320200173
(2)
AVISO

la superficie.
(3)
Inserte un perno apropiado dentro del lado de la caja de la transmisin. Usando una gra, instale la caja de la transmisin desde
arriba.
SHTS033320200174
SHTS033320200175
TR02_001_HX07.fm 56
TR0256

(4)
Fije la caja de la transmisin con los cuatro pernos en el lado de

la coraza del embrague y los 17 pernos en el lado de la caja de la
transmisin.
Torque de ajuste:
109-147 Nm {1,112-1,498 kgfcm, 81-108 lbfpie}
AVISO
Ajuste temporalmente y de manera uniforme todos los pernos,
luego finalmente ajstelos.
SHTS033320200176
(5)
(6)
Mire dentro de los orificios del pasador de inversin en los lados

derecho e izquierdo de la caja de la transmisin para chequear
que la horquilla de desplazamiento est en la posicin correcta.
Instale los pasadores de inversin con las nuevas arandelas de
sello.
Torque de ajuste:
75-109 Nm {765-1,111 kgfcm, 56-80 lbfpie}
SHTS033320200177
(7)
Aplique aceite de engranajes a los rodamientos posteriores del

eje de salida y del eje de contra marcha.
(8)
Usando un expansor de cimbra, instale el anillo de tope en el

rodamiento posterior del eje de salida.
! WARNING
ADVERTENCIA
Use gafas de seguridad mientras efecte el trabajo porque el
anillo de tope puede saltar.
SHTS033320200178
(9) Instale un distanciador en el eje de salida.

AVISO
Oriente hacia abajo la seccin de la brida.
(10) Usando una barra de metal y un martillo, coloque el rodamiento
posterior del eje de salida dentro de la caja de la transmisin.
AVISO
El eje de salida est en la posicin inferior debido a su propio
peso. Suspenda ligeramente el extremo posterior del eje de salida
con una gra, luego coloque el rodamiento posterior.
SHTS033320200179
(11) Haga girar el eje impulsor y chequee que los engranajes en el eje
de salida y el eje de contra marcha roten suavemente.
TR02_001_HX07.fm 57
TR0257
15.
(1)
INSTALE EL ENGRANAJE INTERMEDIO DE REVERSA

aguja y las arandelas de tope.
(2)
Ensamble los rodamientos de rodillo de aguja y las arandelas de

tope sobre el engranaje intermedio de reversa.
SHTS033320200180
(3)
Alinee el engranaje intermedio de reversa y las arandelas de tope

hacia la posicin de instalacin, e inserte el engranaje intermedio
de reversa.
AVISO
Chequee que los orificios roscados de fijacin en la caja de la
transmisin estn alineados con los endentamientos del eje intermedio de reversa.
(4)
Fije el eje intermedio de reversa con tornillos de fijacin.
(5)
Inspeccione el juego final del engranaje intermedio de reversa

a. Usando un calibrador de espesor, mida el juego final del
engranaje intermedio de reversa. Si se excede el siguiente
lmite de servicio, reemplace la arandela de tope.
SHTS033320200181
(mm {pulg.})
Lmite de servicio (mm {pulg.})
0.30-0.75 {0.0119-0.0295}
0.90 {0.0354}
SHTS033320200182
(6)
SHTS033320200183
Inspeccione la fuga entre flancos del engranaje intermedio de

reversa
a. Fije el eje de contra marcha.
b. Usando un calibrador de cuadrante, mida la fuga entre flancos del contra engranaje de reversa y del engranaje intermedio de reversa. Si el siguiente lmite de servicio es excedido,
reemplace cada parte.
(mm {pulg.})
Lmite de servicio (mm {pulg.})
0.08-0.18 {0.0032-0.0070}
0.4 {0.0157}
TR02_001_HX07.fm 58
TR0258

(7)
Inspeccin del juego radial del engranaje intermedio de reversa

a. Usando un calibrador de cuadrante, mida el juego radial del
engranaje intermedio de reversa. Si se excede el siguiente
estndar de ensamblaje, reemplace cada parte.
Estndar de ensamblaje: 0.020-0.080 mm {0.0008-0.0031
pulg.}
(8)
Instale la cubierta de la toma de potencia en la caja de la transmisin a travs del nuevo empaque.
Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
16.
(1)
INSTALE LA BOLA DE SEGURIDAD

Inserte la bola de seguridad y el resorte en este orden, dentro de
la caja de la transmisin luego instale el tapn a travs de la
nueva arandela de sellamiento.
Torque de ajuste:
34-39 Nm {347-397 kgfcm, 26-28 lbfpie}
17.
(1)
(2)
INSTALE EL COLADOR DE ACEITE

Retire el polvo del colador de aceite y del tapn de drenaje.
Instale el colador de aceite dentro del orificio del tapn de drenaje
y el lado izquierdo de la coraza del embrague.
Instale el tapn de drenaje.
Torque de ajuste:
79-117 Nm {806-1,193 kgfcm, 59-86 lbfpie}
SHTS033320200184
SHTS033320200185
SHTS033320200186
(3)
18.
(1)
(2)

DE MARCHA
AVISO
SHTS033320200187
Aplique empaque lquido para no dejar el rea de la superficie sin recubrimiento.
Instale la coraza de los cambios de marcha dentro de los siguientes

20 minutos despus de que ha sido aplicado el empaque lquido.
Aplique el empaque lquido 3 mm {0.118 pulg.} lejos del

TR02_001_HX07.fm 59

(3)
TR0259

Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
SHTS033320200188
19. INSTALE LA CAJA AUXILIAR Y LAS PARTES RELACIONADAS

SUGERENCIA
Refirase a la seccin CONJUNTO DE LA CAJA AUXILIAR
(HX07).
PUNTOS IMPORTANTES - INSPECCIN

1.
(1)
HOLGURA EN LA DIRECCIN DE LOS EJES DEL EJE DE

CONTRA MARCHA
Mida la holgura en la direccin del pivote del eje de contra marcha (juego en la direccin axial) asumida despus de que la
bomba de aceite fue instalada. Si el siguiente estndar de
ensamblaje es excedido, seleccione un calce y trate nuevamente
la instalacin.
Estndar de ensamblaje: 0.01-0.1 mm {0.0004-0.0039 pulg.}
2.
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR UN CALCE PARA LA

BOMBA DE ACEITE
(1) Instale el rodamiento de rodillo cnico, el calce y la bomba de
aceite.
AVISO
Instale el calce ms grueso.
(2)
(3)
Haga girar el eje de contra marcha con sus manos y lleve la pista
interna, la pista externa y el rodillo a estar en ntimo contacto.
En la bomba de aceite, como una parte discreta mida la dimensin de la profundidad D1 que se muestra en la figura.
SHTS033320200189
SHTS033320200190
(4)
Mida el volumen de la brecha entre la pista externa del contra

rodamiento y la superficie de contacto de la coraza del embrague
en algunos puntos. Obtenga el valor promedio C1.
(5)
A partir de esas dimensiones medidas, use la siguiente frmula

para calcular el espesor del calce necesario X1 y seleccione un
calce de entre los de la tabla.
X1=D1-C1
TR02_001_HX07.fm 60
TR0260

LISTA PARA SELECCIONAR LOS CALCES DEL EJE DE CONTRA MARCHA
Nmero
de parte
Espesor del calce

(mm {pulg.})
Rango de X1
(mm {pulg.})
Nmero
de parte
Espesor del calce

(mm {pulg.})
Rango de X1
(mm {pulg.})
9003-15817
2.40 {0.0945}
2.410-2.459
{0.0949-0.0968}
9003-15832
3.15 {0.1240}
3.160-3.209
{0.1245-0.1263}
9003-15818
2.45 {0.0965}
2.460-2.509
{0.0969-0.0987}
9003-15833
3.20 {0.1260}
3.210-3.259
{0.1264-0.1283}
9003-15819
2.50 {0.0984}
2.510-2.559
{0.0989-0.1007}
9003-15834
3.25 {0.1280}
3.260-3.309
{0.1284-0.1302}
9003-15820
2.55 {0.1004}
2.560-2.609
{0.1008-0.1027}
9003-15835
3.30 {0.1299}
3.310-3.359
{0.1304-0.1322}
9003-15821
2.60 {0.1024}
2.610-2.659
{0.1028-0.1046}
9003-15836
3.35 {0.1319}
3.360-3.409
{0.1323-0.1342}
9003-15822
2.65 {0.1043}
2.660-2.709
{0.1048-0.1066}
9003-15837
3.40 {0.1339}
3.410-3.459
{0.1343-0.1361}
9003-15823
2.70 {0.1063}
2.710-2.759
{0.1067-0.1086}
9003-15838
3.45 {0.1358}
3.460-3.509
{0.1363-0.1381}
9003-15824
2.75 {0.1083}
2.760-2.809
{0.1087-0.1105}
9003-15839
3.50 {0.1378}
3.510-3.559
{0.1382-0.1401}
9003-15825
2.80 {0.1102}
2.810-2.859
{0.1107-0.1125}
9003-15840
3.55 {0.1398}
3.560-3.609
{0.1402-0.1420}
9003-15826
2.85 {0.1122}
2.860-2.909
{0.1126-0.1145}
9003-15841
3.60 {0.1417}
3.610-3.659
{0.1422-0.1440}
9003-15827
2.90 {0.1142}
2.910-2.959
{0.1146-0.1164}
9003-15842
3.65 {0.1437}
3.660-3.709
{0.1441-0.1460}
9003-15828
2.95 {0.1161}
2.960-3.009
{0.1166-0.1184}
9003-15843
3.70 {0.1457}
3.710-3.759
{0.1461-0.1479}
9003-15829
3.00 {0.1181}
3.010-3.059
{0.1186-0.1204}
9003-15844
3.75 {0.1476}
3.760-3.809
{0.1481-0.1499}
9003-15830
3.05 {0.1201}
3.060-3.109
{0.1205-0.1224}
9003-15845
3.80 {0.1496}
3.810-3.859
{0.1500-0.1519}
9003-15831
3.10 {0.1220}
3.110-3.159
{0.1225-0.1243}
9003-15846
3.85 {0.1516}
3.860-3.909
{0.1520-0.1538}
(6)
Despus de finalizar el reensamblaje, mida la holgura en la direccin axial del eje de contra marcha y chequee que el valor obtenido est dentro del rango del estndar de ensamblaje.
3.
(1)
INSPECCIN DE LA CABEZA DE DESPLAZAMIENTO

Usando un calibrador de espesor, mida la holgura entre las cabezas de desplazamiento y chequee que los valores obtenidos
estn dentro del siguiente rango de estndar de ensamblaje.
Estndar
de ensamblaje
(mm {pulg.})
SHTS033320200191
K1
1.8-3.4 {0.0709-0.1338}
K2
2.5-3.7 {0.0985-0.1456}
K3
1.8-3.4 {0.0709-0.1338}
TR02_001_HX07.fm 61

(2)
(3)
TR0261
Chequee que la criba de inspeccin est insertada suavemente

dentro de la seccin cncava de la cabeza de desplazamiento.
Chequee que los dos ejes de desplazamiento (cabeza de desplazamiento) no se muevan al mismo tiempo.
AVISO
En el caso de que los dos ejes de desplazamiento (cabeza de desplazamiento) se muevan al mismo tiempo, el mbolo de traba no
ha sido instalado.
SHTS033320200192
TR02_001_HX07.fm 62
TR0262
EN0333202H300002
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Bola de seguridad
y resorte:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Rotor interno y rotor

externo de la bomba
de aceite:
Desgaste y dao
Reemplace todas
las pares como un
conjunto, si es
necesario.
Chequeo visual
Holgura entre
la horquilla de
desplazamiento
y el manguito del
sincronizador o
manguito constante
0.20-0.45
{0.0079-0.0177}
1.0
{0.0394}
Reemplace.
Medicin
Cabeza de
desplazamiento,
horquilla de
desplazamiento y eje
de desplazamiento:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Retenedor del
rodamiento frontal:
Dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Bola y resorte de la vlvula de descarga:

Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Rodamiento:
Desgaste, dao y
condicin de rotacin
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Pasador de traba:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Engranaje intermedio
de reversa y eje intermedio de reversa:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Arandela de empuje y
rodamiento de rodillo
de aguja:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
TR02_001_HX07.fm 63
TR0263
CONJUNTO DEL EJE DE IMPULSIN (HX07)

REPARACIN MAYOR
EN0333202H200003
PUNTO IMPORTANTE - DESENSAMBLAJE

1.
(1)
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR

Retire el anillo de estanqueidad desde el tapaboca del aceite.
(2)
Usando un expansor de cimbra, retire el anillo de tope desde el

conjunto del eje impulsor.
SHTS033320200197
! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS033320200198
(3)
Usando un destornillador plano, retire el anillo de tope de la

ranura del eje impulsor.
! WARNING
ADVERTENCIA
(4)
Retire el distanciador y el rodamiento de rodillo gua.
(5)
Usando una prensa, retire el rodamiento frontal desde el conjunto

del eje impulsor.
SHTS033320200199
SHTS033320200200
TR02_001_HX07.fm 64
TR0264

1.
(1)
ENSAMBLE EL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR

Aplique aceite de engranajes al rodamiento frontal.
(2)
Usando una prensa y una herramienta para acoplar a presin,

instale el rodamiento frontal en el eje impulsor.
(3)
Usando un expansor de cimbra, instale un nuevo anillo de tope.
SHTS033320200201
SHTS033320200202
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033320200203
(4)
Use un calibrador de espesor para medir la holgura, (juego en la

direccin axial) entre el rodamiento frontal y el anillo de tope. Si
es excedido el siguiente estndar de ensamblaje, seleccione otro
anillo de tope e instlelo.
SHTS033320200204

Espesor del anillo de tope (mm {pulg.})
Color
2.5 {0.0984}
Rojo
2.6 {0.1024}
Blanco
2.7 {0.1063}
Verde
2.8 {0.1102}
Azul
TR02_001_HX07.fm 65

(5)
(6)
TR0265
Aplique aceite de engranajes a la superficie interna del eje impulsor y al rodamiento de rodillo gua.
Instale el distanciador, el rodamiento de rodillo gua y el distanciador en este orden, dentro del eje impulsor.
SHTS033320200205
(7)
Usando un destornillador plano, instale un nuevo anillo de tope en

el eje impulsor.
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033320200206
(8)
Instale el nuevo anillo de estanqueidad dentro del eje impulsor.
AVISO
SHTS033320200207
El anillo de estanqueidad se deforma fcilmente. Expanda

este anillo hacia su extensin mnima cuando lo instale.
Una vez que el anillo de estanqueidad es instalado, chequee

que ste no sobresalga de la ranura.
(9)
Aplique aceite de engranajes a la porcin deslizante cerca del

anillo de estanqueidad.
TR02_001_HX07.fm 66
TR0266
EN0333202H300003
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Eje impulsor:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Rodamiento frontal:
Desgaste, dao y
condicin de rotacin
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Rodamiento gua y
distanciador:
Desgaste, dao y
condicin de rotacin
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
TR02_001_HX07.fm 67
TR0267
CONJUNTO DEL EJE DE SALIDA (HX07)

REPARACIN MAYOR
EN0333202H200004

AVISO
Cuando use un extractor, aplique un bloque receptor en el centro
del eje a fin de evitar posibles daos de la superficie de contacto
del perno central.
1.
(1)
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DEL EJE DE SALIDA

Retire el anillo sincronizador y el cono del sincronizador desde la
(2)
SHTS033320200211
SHTS033320200212
! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS033320200213
SHTS033320200214
(3)
Usando un extractor disponible en el mercado, retire la unidad del

sincronizador de 4ta.-5ta., el engranaje de 4ta. y los rodamientos
de rodillo de aguja.
(4)
Retire los rodamientos de rodillo de aguja desde el engranaje de

4ta.
TR02_001_HX07.fm 68
TR0268

(5)
! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS033320200215
(6)
Usando un extractor disponible en el mercado, retire ntegramente el engranaje de 3ra., los rodamientos de rodillo de aguja y
el bocn del engranaje de 3ra.
(7)
Retire los rodamientos de rodillo de aguja y el bocn del engranaje de 3ra. desde el engranaje de 3ra.
(8)
Usando un extractor disponible en el mercado, retire la unidad del

sincronizador de 2da.-3ra., el engranaje de 2da. y los rodamientos de rodillo de aguja al mismo tiempo.
(9)
Retire los rodamientos de rodillo de aguja desde el engranaje de

2da.
SHTS033320200216
SHTS033320200217
(10) Retire el distanciador.
SHTS033320200218
TR02_001_HX07.fm 69
TR0269
(11) Retire ntegramente el engranaje de 1ra y los rodamientos de

rodillo de aguja.
(12) Retire los rodamientos de rodillo de aguja desde el engranaje de
1ra.
SHTS033320200219
(13) Retire el manguito constante.
SHTS033320200220
(14) Usando una prensa, retire el bocn del engranaje de 1ra., el engranaje de reversa, el cubo constante, los rodamientos de rodillo
de aguja y el distanciador.
AVISO
Use un punto antes del engranaje de reversa como un rodamiento de prensa.
Coloque un bloque de madera receptor debajo del eje de salida mientras realiza el trabajo.
Manipule con cuidado porque se trata de un material pesado.
2.
DESENSAMBLE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR DE 4TA.5TA.

Retire el anillo del sincronizador y el manguito del sincronizador
desde el cubo del sincronizador.
SHTS033320200221
(1)
SHTS033320200222
TR02_001_HX07.fm 70
TR0270

(2)

! WARNING
ADVERTENCIA
Use gafas de seguridad mientras trabaja porque el resorte de
SHTS033320200223
SHTS033320200224
3.
(1)
DESENSAMBLE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR DE 2DA.3RA.

Retire el anillo del sincronizador, el cono doble del sincronizador y
el cono interno del sincronizador desde el cubo del sincronizador.
SHTS033320200225
(2)
SHTS033320200226
Retire el manguito del sincronizador desde el cubo del sincronizador.
TR02_001_HX07.fm 71

(3)
TR0271

! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS033320200227
SHTS033320200228

1.
(1)
ENSAMBLE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR DE 4TA.-5TA.

resorte de compresin en el cubo del sincronizador.
! WARNING
ADVERTENCIA
compresin puede saltar hacia afuera
SHTS033320200229
SHTS033320200230
TR02_001_HX07.fm 72
TR0272

(2)
Instale el manguito del sincronizador hacia el cubo del sincronizador.
(3)
Aplique grasa de disulfito de molybdeno a la superficie de contacto interna del anillo del sincronizador.
SHTS033320200231
(4)
SHTS033320200232
2.
(1)
ENSAMBLE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR DE 2DA.-3RA.

resorte de compresin hacia el cubo del sincronizador.
! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS033320200233
SHTS033320200234
TR02_001_HX07.fm 73
TR0273
(2)
(3)
Aplique grasa de disulfito de molybdeno a la superficie de contacto interna del anillo del sincronizador y la superficie de contacto externa del cono interno del sincronizador.
Fije el anillo del sincronizador, el cono doble del sincronizador y el
cono interno del sincronizador hacia el cubo del sincronizador.
SHTS033320200235
(4)
SHTS033320200236
3.
(1)
(2)
ENSAMBLE EL CONJUNTO DEL EJE DE SALIDA

Aplique aceite de engranaje a los rodamientos de rodillo de aguja
del engranaje de reversa.
Instale los rodamientos de rodillo de aguja y el distanciador hacia
el engranaje de reversa.
SHTS033320200237
(3)
SHTS033320200238
Instale ntegramente el engranaje de reversa, el distanciador y los

rodamientos de rodillo de aguja.
TR02_001_HX07.fm 74
TR0274

(4)
Instale el cubo constante.
(5)
Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente el bocn del engranaje de 1ra. a 80-100C {176-212F} en
SHTS033320200239
! ADVERTENCIA
WARNING
AVISO
(6)
Instale el bocn del engranaje de 1ra.
(7)
Instale el manguito constante.
SHTS033320200240
SHTS033320200241
SHTS033320200242
TR02_001_HX07.fm 75

(8)
(9)
TR0275
Aplique aceite de engranaje a los rodamientos de rodillo de aguja

del engranaje de 1ra.
Instale los rodamientos de rodillo de aguja al engranaje de 1ra.
SHTS033320200243
(10) Instale ntegramente el engranaje de 1ra. y los rodamientos de

rodillo de aguja.
SHTS033320200244
(11) Instale el distanciador.
SHTS033320200245
(12) Aplique aceite de engranaje a los rodamientos de rodillo de aguja

del engranaje de 2da.
(13) Instale los rodamientos de rodillo de aguja en el engranaje de
2da.
SHTS033320200246
(14) Instale ntegramente el engranaje de 2da. y los rodamientos de

rodillo de aguja.
SHTS033320200247
TR02_001_HX07.fm 76
TR0276

(15) Instale el anillo del sincronizador, el cono doble del sincronizador
y el cono interno del sincronizador en el lado del engranaje de
2da. de la unidad del sincronizador dentro de los orificios de
instalacin del engranaje de 2da.
SHTS033320200248
(16) Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente las partes excepto el anillo del sincronizador, el cono doble
del sincronizador y el cono interno del sincronizador de la unidad
del sincronizador de 2da.-3ra. a 80-100C {176-212F} en agua
caliente o aceite.
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033320200249

(17) Fije e instale la muesca del cubo en la unidad del sincronizador

de 2da.-3ra. hacia el aro del sincronizador.
SHTS033320200250
(18) Fije e instale el anillo del sincronizador, el cono doble del sincronizador y el cono interno del sincronizador en el lado del engranaje
de 3ra. y la unidad del sincronizador de 2da.-3ra. hacia la muesca
del cubo.
SHTS033320200251
TR02_001_HX07.fm 77
TR0277
(19) Aplique aceite de engranajes a los rodamientos de rodillo de

aguja del engranaje de 3ra.
(20) Instale los rodamientos de rodillo de aguja hacia el engranaje de
3ra.
SHTS033320200252
(21) Instale el engranaje de 3ra. con los rodamientos de rodillo de

aguja, fije el cono doble del sincronizador dentro de la ranura en
el engranaje.
SHTS033320200253
(22) Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente el bocn del engranaje de 3ra. a 80-100C {176-212F} en
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO

SHTS033320200254
(23) Instale el bocn del engranaje de 3ra. entre los rodamientos de

rodillo de aguja del engranaje de 3ra. y el eje de salida.
SHTS033320200255
TR02_001_HX07.fm 78
TR0278

(24) Usando un expansor de cimbra, instale el nuevo anillo de tope.
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033320200256
(25) Usando un calibrador de espesor, mida la holgura (juego en la

direccin axial) entre el bocn del engranaje de 3ra. y el anillo de
tope. Si se excede el siguiente estndar de ensamblaje seleccione otro anillo de tope e instlelo.
SHTS033320200257

Color
2.5 {0.0984}
Rojo
2.6 {0.1024}
Blanco
2.7 {0.1063}
Verde
2.8 {0.1102}
Azul

aguja del engranaje de 4ta.
(27) Instale los rodamientos de rodillo de aguja y el distanciador en el
engranaje de 4ta.
SHTS033320200258
(28) Instale ntegramente el engranaje de 4ta. y los rodamientos de

rodillo de aguja.
(29) Instale el anillo del sincronizador de 4ta. de la unidad del sincronizador de 4ta.-5ta. hacia el engranaje de 4ta.
SHTS033320200259
TR02_001_HX07.fm 79
TR0279
(30) Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente las partes excepto el anillo del sincronizador de la unidad
del sincronizador de 4ta.-5ta. a 80-100C {176-212F} en agua
caliente o aceite.
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033320200260

(31) Instale la unidad de sincronizacin de 4ta.-5ta.
SHTS033320200261
(32) Usando un expansor de cimbra, instale un nuevo anillo de tope.

! ADVERTENCIA
WARNING
AVISO
SHTS033320200262
(33) Use un calibrador de espesor para medir la holgura, (juego en la

direccin axial) entre la unidad del sincronizador de 4ta.-5ta. y el
anillo de tope. Si es excedido el siguiente estndar de ensamblaje, seleccione otro anillo de tope e instlelo.
SHTS033320200263

Color
2.45 {0.0965}
Blanco
2.55 {0.1004}
Rojo
2.65 {0.1043}
Amarillo
2.75 {0.1083}
Azul
2.85 {0.1122}
Verde
2.95 {0.1161}
Caf
TR02_001_HX07.fm 80
TR0280

(34) Instale el anillo del sincronizador y el cono del sincronizador en la
SHTS033320200264
SHTS033320200265
TR02_001_HX07.fm 81
TR0281
EN0333202H300004
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Eje de salida:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual

Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Unidad del
sincronizador
de 4ta.-5ta.:
Desgaste y dao del
cubo del sincronizador,
manguito, llave,
cabeza y resorte de
compresin
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Anillo del sincronizador de 4ta.-5ta. y cono:

Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual

del sincronizador de
4ta.-5ta. y el cono del
sincronizador o la
parte del cono del
engranaje de 4ta.
0.80-1.60
{0.0315-0.0629}
0.2
{0.0079}
Reemplace.
Medicin
TR02_001_HX07.fm 82
TR0282
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Unidad del sincronizador de 2da.-3ra.:

Desgaste y dao del
manguito, llave,
cabeza y resorte de
compresin
Reemplace todas
las partes como un
conjunto, si es
necesario.
Chequeo visual
Anillo del sincronizador de 2da.-3ra., cono

doble, cono interno y
bocn:
Desgaste y dao
Reemplace todas
las partes como un
conjunto, si es
necesario.
Chequeo visual

del sincronizador y la
parte del cono del
engranaje de 2da. y
entre el anillo del
sincronizador y la
parte del cono del
engranaje de 3ra.
1.30-2.15
{0.0512-0.0846}
0.2
{0.0079}
Reemplace el anillo
del sincronizador, el
cono doble y el cono
interno como un
conjunto.
Medicin
Holgura entre la
horquilla de
desplazamiento
y el manguito del
sincronizador o el
manguito constante
0.20-0.45
{0.0079-0.0177}
1.0
{0.0394}
Reemplace.
Medicin
de aguja:
Desgaste, dao y
condicin de rotacin
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Rodamiento del rodillo

gua:
Desgaste, dao y
condicin de rotacin
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
TR02_001_HX07.fm 83
TR0283
UNIDAD DE LOS CAMBIOS DE MARCHA (HX07)

EN0333202D100002
SHTS033320200276
Conjunto de la unidad de cambios de potencia
11
Palanca de los cambios internos
Conjunto de la coraza de los cambios de marcha
12
Eje de la palanca de cambios
13
Bola de acero
Retenedor de aceite
14
Retenedor
Coraza del eje de la palanca de cambios
15
mbolo de traba
Interruptor de neutro
16
Tapn
Palanca de seleccin externa
17
Pasador
Arandela plana
18
Abrazadera
Eje de la palanca de seleccin
19
Soporte
10
Respirador de aire
Torque de ajuste
A
64-86 {653-876, 48-63}
50-68 {510-693, 37-50}
44-54 {449-550, 33-39}
9.8-11.8 {100-120, 7.3-8.7}
101-147 {1,030-1,498, 75-108}
TR02_001_HX07.fm 84
TR0284
CONJUNTO DE LA CORAZA DE LOS

CAMBIOS DE MARCHA (HX07)
REPARACIN MAYOR
EN0333202H200005

1.
(1)

DE MARCHA
SHTS033320200277

1.
(1)
(2)

DE MARCHA
AVISO
SHTS033320200278
SHTS033320200279

la superficie.
Instale la coraza de los cambios de marcha dentro de los

siguientes 20 minutos despus de que ha sido aplicado el
empaque lquido.
(3)

Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
Aplique el empaque lquido a 3 mm {0.118 pulg.} lejos del

TR02_001_HX07.fm 85
TR0285

1.
(1)
RETIRE EL INTERRUPTOR DE NEUTRO

Retire el interruptor de neutro de la coraza de los cambios de
marcha.
2.
RETIRE LA PALANCA DE SELECCIN EXTERNA Y LA

PALANCA DE SELECCIN INTERNA
Afloje la tuerca de seguridad hasta que sta se ponga a nivel con
la superficie extrema del tornillo.
Usando un martillo de cobre, golpee hacia afuera el pasador de
seguridad desde el lado del tornillo.
SHTS033320200280
(1)
(2)
AVISO
Tenga cuidado de no combar el tornillo del pasador de seguridad.
(3)
Retire la palanca de seleccin externa y la palanca de seleccin

interna.
(4)
Retire el retenedor de aceite de la coraza de los cambios de marcha.
3.
RETIRE EL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS Y LA

PALANCA DE CAMBIOS INTERNA
Jale hacia afuera el pasador de fijacin del eje de la palanca de
cambios.
SHTS033320200281
SHTS033320200282
(1)
SHTS033320200283
TR02_001_HX07.fm 86
TR0286

(2)
Retire el eje de la palanca de cambios y la palanca de cambios

interna desde la coraza de los cambios de marcha.
(3)
4.
(1)
RETIRE EL MBOLO DE TRABA Y LA BOLA DE SEGURIDAD

Retire el tapn y el E-ring. Luego retire el resorte, la bola de seguridad y el mbolo de traba.
SHTS033320200284
SHTS033320200285
! WARNING
ADVERTENCIA
Use gafas de seguridad mientras trabaja porque el resorte puede
saltar hacia afuera.
SHTS033320200286

1.
INSTALE EL MBOLO DE TRABA, LA BOLA DE SEGURIDAD

Y EL RESORTE
(1) Inserte el resorte y la bola de seguridad en este orden, dentro del
orificio de instalacin del mbolo de traba.
AVISO
La posicin de instalacin del resorte est indicada por su color.
(2)
(3)
SHTS033320200287
Aplique grasa a base de litio al mbolo de traba.

Inserte el resorte (pintado con amarillo), los mbolos de traba (2
en total) y el resorte (pintado con verde) en ste orden, desde el
orificio de instalacin del tapn.
AVISO
(4)
Instale un nuevo E-ring al mbolo de traba.
(5)
Aplique un sellante (LOCTITE 575 o equivalente) al tornillo del

tapn luego instale el tapn.
Torque de ajuste:
25-30 Nm {255-305 kgfcm, 19-22 lbfpie}
TR02_001_HX07.fm 87
TR0287
2.
INSTALE EL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS Y LA

(1) Usando una herramienta de instalacin del retenedor de aceite,
instale un retenedor de aceite a la coraza de los cambios de marcha.
AVISO
Use un nuevo retenedor de aceite.
(2)
Aplique la grasa a base de litio al labio del retenedor de aceite y

al eje de la palanca de cambios.
(3)
Instale el eje de la palanca de cambios y la palanca de cambios

interna en la coraza de cambios de marcha.
a. Fije la palanca del eje de la palanca de cambios hacia la palanca de cambios interna como se muestra en la figura.
Cuando instale el retenedor de aceite, evite daar el labio.
SHTS033320200288
b.
c.
Fije la ranura del eje de la palanca de cambios a aquella de la

palanca de cambios interna, luego inserte el eje de la palanca de cambios hacia la palanca de cambios interna.
Empuje un poco ms el eje de la palanca de cambios e instlelo en la coraza de cambios de marcha.
SHTS033320200289
(4)
SHTS033320200290
Usando un martillo de cobre, instale un pasador en la coraza de

los cambios de marcha, luego fjelo.
TR02_001_HX07.fm 88
TR0288

3.
(1)
INSTALE LA PALANCA DE CAMBIOS INTERNA Y LA

PALANCA DE SELECCIN EXTERNA
Usando una herramienta para instalar el retenedor de aceite,
instale el retenedor de aceite hacia la coraza de cambios de marcha.
AVISO
(2)
Aplique grasa a base de litio al labio del retenedor de aceite y al

eje de la palanca de seleccin interna.
Alinee las posiciones de instalacin de la palanca de seleccin
interna y la palanca de seleccin externa y fjelos con un pasador
de seguridad.
SHTS033320200291
(3)

La holgura entre el extremo superior de la coraza del eje de
la palanca de seleccin y el tope del retenedor de aceite debe
ser de 1.5 mm {0.0591 pulg.}.
AVISO
En el ensamblaje, alinee la palanca de seleccin interna, la palanca de seleccin externa y el pasador de seguridad.
(4)
Instale la tuerca de seguridad en el pasador de seguridad.

Torque de ajuste:
9.8-11.8 Nm {100-120 kgfcm, 7.3-8.7 lbfpie}
4.
(1)
INSTALE EL INTERRUPTOR DE NEUTRO

Enrolle cinta vulcanizada alrededor del tornillo del interruptor de
neutro.
Instale el interruptor de neutro.
Torque de ajuste:
50-68 Nm {510-693 kgfcm, 37-50 lbfpie}
SHTS033320200292
(2)
SHTS033320200293
TR02_001_HX07.fm 89
TR0289

1.
INSPECCIONE EL RECORRIDO DE LA PALANCA DE CAMBIOS INTERNA
(1)
Aplique una escala a la palanca de cambios interna para medir el

recorrido de desplazamiento y el recorrido de seleccin de la
palanca de cambios interna.
Estndar
de ensamblaje
(mm {pulg.})
SHTS033320200294
Recorrido del desplazamiento

Recorrido de
seleccin
12.5 {0.4921}
Reversa-2da.
11.15 {0.4390}
2da.-4ta.
11.0 {0.4331}
4ta.-6ta.
11.15 {0.4390}
SHTS033320200295
2.
(1)
INSPECCIN DE LA OPERACIN DEL INTERRUPTOR DE

NEUTRO
Usando un probador de circuito, chequee la continuidad del neutro y de otras posiciones.
Posicin
Neutro
Otros que no sean neutro
SHTS033320200296
SHTS033320200297
Continuidad
Provisto
No provisto
TR02_001_HX07.fm 90
TR0290
EN0333202H300005
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Eje de la palanca de
cambios y palanca de
cambios interna:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Resorte, mbolo de
traba y bola de
seguridad:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
TR02_002_MZ12.fm 1
UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (MZ12)
TR021

(MZ12)
TR02-002
TR02
TR02
(MZ12) ....................................................... TR02-2
DESCRIPCIN ................................................ TR02-3
HERRAMIENTAS ESPECIALES ..................... TR02-5
HERRAMIENTA DE PROPSITO (CONJUNTO
DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN).............. TR02-6
CAJA Y UNIDAD PRINCIPAL (MZ12) ...... TR02-7

LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ..... TR02-7
CONJUNTO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN

(MZ12) ..................................................... TR02-12
CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR

(MZ12) ..................................................... TR02-50
CONJUNTO DEL EJE PRINCIPAL

(MZ12) ..................................................... TR02-55
CONJUNTO DE LA UNIDAD DEL PLANETARIO

(MZ12) ..................................................... TR02-71
UNIDAD DE LOS CAMBIOS DE MARCHA

(MZ12) ..................................................... TR02-82
CONJUNTO DE LA CORAZA DE LOS CAMBIOS

DE MARCHA (MZ12) .............................. TR02-84
TR02_002_MZ12.fm 2
TR022
CONJUNTO DE LA TRANSMISIN (MZ12)

EN0333302I200001
Tipo
Relacin de velocidades
Nmero de dientes del engranaje impulsor (Engranaje

divisor alto)
Nmero de dientes del eje de contra marcha
Nmero de dientes del eje de salida
Doce velocidades hacia adelante, dos reversas

1ra., 2da., 3ra., divisor y rango, reversa sincronizada,
engranaje constante
1ra.
10.127
2da.
8.054
3ra.
6.414
4ta.
5.101
5ta.
4.038
6ta.
3.211
7ma.
2.507
8va.
1.994
9na.
1.588
10ma.
1.263
11ma.
1.000
12ma.
0.795
Reversa baja
9.902
Reversa alta
7.875
38
Engranaje de contra
impulsin (Engranaje
divisor alto)
32
Engranaje de 1ra.
19
Engranaje de 2da.
26
Engranaje de 3ra.
Engranaje divisor bajo
36
19
Engranaje de 1ra.
45
Engranaje de 2da.
39
Engranaje de 3ra.
34
44
Engranaje intermedio de reversa
30
Apertura para toma de potencia
En el lado izquierdo de la caja de engranajes
Capacidad de aceite, caja de cambios
Capacidad de aceite, caja de cambios con enfriador

del aceite de la transmisin
Lubricante, tipo
Aceite de engranajes (API GL-3)
Viscosidad, entre-12 y 32C {10 y 90F}
SAE 90
SAE 140
TR02_002_MZ12.fm 3
TR023
DESCRIPCIN
EN0333302C100001
9 10 11 12
13 14 15 16
21
19
17
3
1
22
20
18
SHTS033330200001
Eje de entrada
12
Retenedor de aceite
13
Eje de salida
Retenedor del rodamiento frontal
14
Pin del planetario
15
Portador del planetario
Engranaje divisor alto
16
Manguito del desplazamiento de los rangos
17
Brida
Cubierta de la coraza
18
Corona dentada
19
Manguito de desplazamiento de 1ra.
Engranaje de 2da.
20
10
Palanca de cambios interior
21
Manguito de desplazamiento de 2da.-3ra.
11
Engranaje de 1ra.
22
Manguito de los cambios divisores
TR02_002_MZ12.fm 4
TR024

EN0333302F300001
Sntoma
Desconexin de marchas (Sistema
de control)
Causa posible
Remedio/Prevencin
Junta desgastada y/o daada
Reemplace la junta.
Pernos y tuercas flojos
Ajuste pernos y tuercas.
Ajuste inapropiado de las varillas de Ajuste las varillas de conexin.

conexin
Desconexin de marchas (Caja de
engranajes)
Bola de seguridad y resorte torcidos

y/o quebrados
Repare o reemplace segn se requiera.
Muescas o surcos debido al desgaste Reemplace la horquilla de desplazadel eje de desplazamiento

miento.
Desconexin de marchas (Engranaje de la transmisin)
Cubo sincronizador y manguito gastados Reemplace segn se requiera.

Manguito sincronizador y corona den- Reemplace segn se requiera.
tada, desgastados o daados
eje de salida, desgastados o rotos
Anillo de tope y/o arandela de tope, Reemplace segn se requiera.
desgastados y/o rotos
Aflojamiento de la transmisin hacia Ajuste los pernos.
los pernos de montaje del motor

marchas (Motor)
Velocidad del motor en ralent muy alta Ajuste el ralent del motor.

marchas (Embrague)
Inadecuado desenganche del embrague Ajuste el embrague.

Disco del embrague se pega
Repare o reemplace.
Manguito de la palanca del embrague Reemplace el manguito de la palanca.

doblado
marchas
(Transmisin)

eje de salida, desgastados y/o daados
Rodamiento gua del cigeal del Reemplace el rodamiento.
motor, desgastado y/o daado
Cono y corona de sincronizacin des- Reemplace segn se requiera.
gastados

marchas
Aflojamiento del sistema de control y/o Apriete y ajuste el sistema de control.

ajuste inapropiado
Movimiento inapropiado de la palanca Ajuste la palanca de cambios.
de cambios
Varilla de cambios y de seleccin des- Reemplace la varilla de cambios y de
gastada
seleccin.
Bocn de nylon del eje de relevo rgido
y/o adherimiento entre ejes
Reemplace segn se requiera.

marchas
(Lubricacin)
Lubricacin inapropiada de la palanca Lubrique segn se requiera.

de control
Ruido (Transmisin)
Limaduras en la transmisin

y/o baja viscosidad de aceite
se requiera.
Chequee si aparecen tornillos, pernos
u otros materiales extraos en la
transmisin.
Aflojamiento de los pernos de montaje Ajuste los pernos.

entre la transmisin hacia el motor
Engranaje o rodamientos desgastados Reemplace segn se requiera.
o daados
Ruido (Lubricacin)

y/o baja viscosidad del aceite
se requiera.
TR02_002_MZ12.fm 5

Sntoma
Causa posible
Fugas de aceite de engranajes

(Transmisin)
TR025
Remedio/Prevencin
Fugas en los sellos de los retenedores Repare y reemplace segn se rede los rodamientos frontal y posterior quiera.
y en los empaques, empaque de la
tapa del crter, orificios de arena del
crter o del tapn de expansin del eje
de
desplazamiento
Cantidad inapropiada del aceite de Chequee el nivel del aceite y el tipo.
engranajes y prdida de la viscosidad
del aceite
Los engranajes tienen dificultad

para enganchar o no pueden ser
enganchados cuando el motor no
est operando.
Cable de control daado, combado, Reemplace el cable de control.

deteriorado o deformado debido al calor
Partes flojas

daado
Dao o combamiento de las partes en Reemplace.
la seccin de la cubierta de la transmisin superior (palanca, resorte, etc.)
Ajuste falloso del conjunto del cable de Ajuste.
control y de la varilla de conexin
Juego excesivo en la palanca de

cambios.
Bocn desgastado en la unin o la Reemplace.

palanca de cambios
Pernos y tuercas de montaje flojos
EN0333302K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor de la transmisin, es necesario tener stas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09650-2232
EXTRACTOR
09420-1442
MARTILLO DE GOLPE
09630-2420
COLGANTE DEL EJE
09659-1570
ADAPTADOR
Observaciones
TR02_002_MZ12.fm 6
TR026
HERRAMIENTA DE PROPSITO (CONJUNTO DE LA CAJA DE LA

TRANSMISIN)
EN0333302K100002
SHTS033330200006
SHTS033330200007
TR02_002_MZ12.fm 7
TR027
CAJA Y UNIDAD PRINCIPAL (MZ12)

EN0333302D100001
SHTS033330200008
Sensor de la velocidad
Torque de ajuste
A
34-39 {347-397, 26-28}
TR02_002_MZ12.fm 8
TR028
SHTS033330200009
TR02_002_MZ12.fm 9
TR029
21
Conjunto del filtro de aceite
40
Abrazadera
Pasador externo
22
Conector
41
Tapn
Pasador interno
23
Arandela suave
42
Retenedor del pistn
24
Retenedor del rodamiento frontal 43
Cubierta del cilindro de los
Distanciador
25
Retenedor de aceite
cambios de rango
Eje de cambios de 1ra.-reversa 26
44
Pasador de inversin
desenganche
45
Pieza de la horquilla
Eje de cambios 2da.-3ra.
27
Coraza del embrague
46
Caja lateral de rango
mbolo de traba
28
Tapn de drenaje
47
Empaque
10
Bola de acero
29
Pasador recto
48
11
Tapn
30
Tubera de aceite
12
Pasador de traba
31
Caja de la transmisin
49
Conjunto de la bomba de aceite
13
Copa (retn)
32
Colador de aceite
50
Cuerpo de la bomba
14
O-ring
33
Tapon del llenador
51
Cubierta de calafateo
15
Tope
34
52
Arandela suave
16
Retenedor del pistn
35
Interruptor de la lmpara
53
Rotor externo
17
Pistn
de reversa
54
Rotor interno
18
Tuerca
36
Pasador recto
55
Cubierta de la bomba
19
O-ring
37
Arandela sellante
20
Cubierta del cilindro de
38
Resorte
desplazamiento divisor
39
Soporte
posterior
Torque de ajuste
A
44-54 {449-550, 33-39}
44-54 {449-550, 33-39}
109-147 {1,112-1,498, 81-108}
49-63 {500-642, 37-46}
19-25 {194-254, 15-18}
64-93 {653-948, 48-68}
79-117 {806-1,193, 59-86}
50-68 {510-693, 37-50}
34-39 {347-397, 26-28}
50-68 {510-693, 37-50}
39-44 {398-448, 29-32}
109-147 {1,112-1,498, 81-108}
TR02_002_MZ12.fm 10
TR0210
SHTS033330200010
20
Pin del planetario
Anillo de tope
21
Engranaje de 2da.
41
Pasador interno
Calce
22
Bocn del engranaje de 2da.
42
Pasador externo
Engranaje de 1ra.
43
Brida de impulsin
Engranaje divisor de alta
24
44
Macho (dog) de rango bajo
25
45
Anillo de tope
Eje impulsor
26
46
Pasador
Llave del sincronizador
27
Eje principal
47
Rodamiento de bola
Cabeza del sincronizador
28
Disco de presin
48
Macho (dog) de rango alto
10
29
Anillo de tope
49
Retenedor de aceite
11
Collar
30
Adaptador
50
Deflector de polvo
12
Anillo de lubricacin
31
Rodamiento de empuje
51
Brida
13
Manguito del sincronizador
32
Diafragma
52
O-ring
14
Pista interna del rodamiento de 33
Corona dentada
53
rodillo cnico
34
Portador del planetario
54
Rodamiento de rodillo de aguja
15
Tuerca de seguridad
35
O-ring
55
Engranaje intermedio
16
36
Tapn
17
Distanciador
37
Eje del pin
56
Eje intermedio de reversa
18
Engranaje divisor de baja
38
Arandela de tope
57
Tornillo de fijacin
19
Cubo del sincronizador
39
Rodillo
Torque de ajuste
A
102-138 {1,041-1,407, 76-101}
de reversa

500-680 {5,099-6,934, 369-501}
TR02_002_MZ12.fm 11
TR0211
SHTS033330200011
Cubierta de la toma de potencia
Torque de ajuste
A
44-54 {449-550, 33-39}
Empaque
TR02_002_MZ12.fm 12
TR0212
CONJUNTO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN (MZ12)

REPARACIN MAYOR
EN0333302H200001

1.
(1)
RETIRE LAS PARTES DE CONTROL DEL EMBRAGUE

Retire las partes de control del embrague en la coraza del embrague.
2.
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN EN EL BANCO DE TRABAJO DE LA TRANSMISIN

(1) Aplique un cable sobre la parte posterior de la transmisin y use
AVISO
Tenga cuidado de no golpear la caja de la transmisin porque est
hecha de aluminio.
(2)
Use pernos y tuercas para fijar la caja de la transmisin en el

banco de trabajo colocado en un piso a nivel.
3.

DE MARCHA
Retire los 8 pernos y luego la coraza de los cambios de marcha.
SHTS033330200012
(1)
SHTS033330200013
TR02_002_MZ12.fm 13
TR0213

1.
(1)
(2)
RETIRE EL BANCO DE TRABAJO DE LA TRANSMISIN

Retire los pernos y las tuercas.
Aplique un cable sobre el lado posterior de la transmisin y use
2.
(1)
INSTALE LAS PARTES DE CONTROL DEL EMBRAGUE

Instale las partes de control del embrague dentro de la coraza del
embrague.
3.

DE MARCHA
(1)
(2)
AVISO
SHTS033330200014
Aplique empaque lquido para no dejar sin un recubrimiento

al rea de la superficie.
Aplique empaque lquido en un ancho de 3mm {0.118 pulg.}.
Instale la coraza del eje del engranaje dentro de los siguientes 20 minutos despus de aplicado el empaque
lquido.
(3)

Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
Aplique el empaque lquido a 3mm {0.118 pulg} lejos del

SHTS033330200015
PUNTOS IMPORTANTES - DESENSAMBLAJE DEL

GRUPO DE CAMBIO DE RANGOS
SHTS033330200016
1.
(1)
RETIRE LA BOLA DE SEGURIDAD DESDE EL RANGO

Retire el tapn en el tope izquierdo de la caja de la transmisin.
(2)
Usando un manipulador, retire el resorte y la bola de seguridad.
TR02_002_MZ12.fm 14
TR0214

2.
(1)
RETIRE EL SENSOR DE VELOCIDAD

Afloje el cuerpo principal del sensor de velocidad luego retrelo
desde la caja en el rango.
3.
RETIRE EL CONJUNTO DEL GRUPO DE CAMBIO DE RANGOS

Enganche un suspendedor apropiado en el acoplamiento de la
brida y prepare la suspensin del grupo del cambio de rangos
usando una gra.
Retire los pernos de fijacin del conjunto del grupo de cambio de
rangos y suspenda gradualmente el conjunto de manera recta
para retirarlo.
SHTS033330200017
(1)
(2)
SHTS033330200018
SUGERENCIA
En el caso de que el conjunto del grupo de cambio de rangos est
en ntimo contacto y endurecido al momento del desensamblaje,
suspenda el conjunto del grupo de cambio de rangos y golpee la
unin usando un martillo de cobre para separar el conjunto.
(3)
Usando un raspador, retire el empaque lquido de la superficie de

contacto.
AVISO
(4)
Retire el disco de presin y el calce.
4.
(1)
RETIRE EL ACOPLAMIENTO DE LA BRIDA

Retire los pernos luego la arandela de empuje.
SHTS033330200019
SHTS033330200020
TR02_002_MZ12.fm 15
TR0215
(2)
Retire el tapn del centro del eje, luego retire el O-ring desde el
tapn.
(3)
Retire el O-ring en la periferia del eje.
(4)
Instale la herramienta especial usando la tuerca de montaje del

eje propulsor.
SST: Extractor (09650-2232)
SHTS033330200021
SUGERENCIA
Coloque un bloque receptor entre el centro del eje y la superficie
orientada hacia el perno central del extractor.
(5)
Ajuste el perno de la herramienta especial y retire el acoplamiento de la brida.
5.
(1)
DESENSAMBLE EL CILINDRO DE RANGOS

Retire los pernos luego la cubierta del cilindro de los cambios de
rango.
(2)
Retire el O-ring desde la cubierta.
(3)
Retire la tuerca luego el conjunto del pistn desde el eje de

desplazamiento.
SHTS033330200022
SHTS033330200023
SHTS033330200024
TR02_002_MZ12.fm 16
TR0216

(4)
Retire los retenedores del pistn, los topes y el O-ring desde el

conjunto del pistn.
6.
(1)
RETIRE LA CAJA DEL LADO DE RANGOS

Usando una herramienta especial, jale hacia afuera los cuatro
pasadores que fijan el conjunto del engranaje del planetario hacia
la caja en el lado del rango.
(2)
Usando un expansor de cimbra, retire los anillos de tope desde

los pasadores.
SHTS033330200025
SHTS033330200026
! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS033330200027
(3)
SHTS033330200028
Retire los pasadores de inversin en los lados derecho e

izquierdo de la caja en el lado del rango.
TR02_002_MZ12.fm 17
TR0217
(4)
Jale hacia afuera el eje de desplazamiento mientras lo mueve

alrededor del contacto de la horquilla de desplazamiento.
(5)
Retire la copa del rodamiento del eje de desplazamiento de la

caja en el lado del rango.
(6)
Retire los pernos luego el retenedor del rodamiento y el empaque.
(7)
Retire el retenedor de aceite desde el retenedor del rodamiento.
(8)
Usando un extractor disponible en el mercado, jale hacia afuera el

rodamiento de bola junto con la caja en el lado del rango.
(9)
Usando la barra de metal y un martillo, saque el rodamiento de

bola de la caja en el lado del rango.
SHTS033330200029
SHTS033330200030
SHTS033330200031
SHTS033330200032
(10) Retire la horquilla de desplazamiento.
SHTS033330200033
TR02_002_MZ12.fm 18
TR0218
PUNTOS IMPORTANTES - DESENSAMBLAJE DEL

EJE IMPULSOR, EJE PRINCIPAL Y EJE DE CONTRA
MARCHA
1.
(1)
(2)
RETIRE EL COLADOR DE ACEITE

Retire el tapn de drenaje en la seccin inferior del lado izquierdo
de la caja de la transmisin.
Retire el colador de aceite.
SHTS033330200034
2.
(1)
RETIRE EL ENGRANAJE INTERMEDIO DE REVERSA

Retire los pernos luego la cubierta de la toma de potencia y el
empaque desde la caja de la transmisin.
(2)
Retire el tornillo de fijacin.
(3)
Usando la herramienta especial, jale hacia afuera el eje intermedio de reversa.

(4)
Retire el engranaje intermedio de reversa, la arandela de tope y

el rodamiento del rodillo de aguja.
3.
(1)
RETIRE LA BOLA DE SEGURIDAD

Retire los tapones de los dos lugares en el tope y el uno del lado
derecho.
(2)
Usando un manipulador, retire los resortes y las bolas de seguridad.
SHTS033330200035
SHTS033330200036
SHTS033330200037
TR02_002_MZ12.fm 19

4.
(1)
TR0219
RETIRE LOS INTERRUPTORES DE POSICIN

Afloje los interruptores de posicin y retrelos.
SUGERENCIA
Guarde los interruptores de posicin de tal manera que cada localizacin de montaje pueda ser identificada.
SHTS033330200038
5.
(1)
RETIRE LA CAJA DE LA TRANSMISIN

Retire el tapn luego retire la bola usando un manipulador.
(2)
Inserte un perno argolla apropiado dentro de la caja de la transmisin. Usando una gra, prepare para suspender a la caja de la
transmisin.
Retire los 19 pernos que estn en contacto con la caja de la
transmisin.
SHTS033330200039
(3)
(4)
Retire el conjunto de la caja de la transmisin mientras gentilmente la suspende recto hacia arriba.
SHTS033330200040
SUGERENCIA
En caso de que el conjunto de la caja de la transmisin est en
ntimo contacto y endurecido al momento de desensamblar, suspenda la caja de la transmisin a medio camino y golpee la unin
o los pernos de fijacin de la tabla de trabajo en la coraza del
embrague usando un martillo de cobre y desenganche el conjunto
de la caja.
(5)
Usando un raspador, retire el empaque lquido de la superficie de

contacto.
AVISO
SHTS033330200041
TR02_002_MZ12.fm 20
TR0220

6.
(1)
RETIRE LOS MBOLOS DE TRABA Y EL PASADOR TRABA

Usando un manipulador, retire los mbolos de traba (corto: 1,
Largo: 2) desde la caja de la transmisin.
(2)
Usando un manipulador, retire el pasador de traba desde el eje

de desplazamiento.
7.
(1)
RETIRE LA TUBERA DE ACEITE

Retire los pernos, luego la tubera de aceite en la coraza del
embrague.
(2)
Retire los pernos, luego la tubera de aceite desde la caja de la

transmisin.
SHTS033330200042
SHTS033330200043
SHTS033330200044
SHTS033330200045
TR02_002_MZ12.fm 21
TR0221
8.
(1)
RETIRE LA PISTA EXTERNA DEL RODAMIENTO POSTERIOR

Usando una barra de metal y un martillo, coloque las pistas externas del rodamiento posterior en el lado del eje principal y el lado
del eje de contramarcha desde la caja de la transmisin.
9.
(1)
DESENSAMBLE EL CILINDRO DIVISOR

Retire los pernos luego la cubierta del cilindro divisor.
(2)
Retire el O-ring desde la cubierta.
(3)
Retire la tuerca luego el conjunto del pistn desde el eje de

desplazamiento.
(4)
Retire el retenedor del pistn, los topes y el O-ring desde el conjunto del pistn.
SHTS033330200046
SHTS033330200047
SHTS033330200048
SHTS033330200049
TR02_002_MZ12.fm 22
TR0222

10.
(1)
RETIRE EL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR, EL CONJUNTO

DEL EJE PRINCIPAL, EL CONJUNTO DEL EJE DE CONTRAMARCHA Y EL CONJUNTO DEL EJE DE DESPLAZAMIENTO
Usando una herramienta especial, fije el conjunto del eje impulsor, el conjunto del eje principal, el conjunto del eje de contra
marcha y el conjunto del eje de desplazamiento.
SHTS033330200050
AVISO
Como se muestra en la figura, usando una correa disponible en el
mercado, fije muy juntos al conjunto del eje principal y al conjunto
del eje de contra marcha.
(2)
Usando una gra, suspenda el conjunto del eje impulsor, el conjunto del eje principal, el conjunto del eje de contra marcha y el
conjunto del eje de desplazamiento.
AVISO
SHTS033330200051
Gradualmente suspenda estos conjuntos.
Evite daar el engranaje y el rodamiento cuando estn suspendidos.
(3)
Retire la herramienta especial y separe el conjunto del eje impulsor, el conjunto del eje principal, el conjunto del eje de contra
11.
(1)
RETIRE LA COPA EN EL CILINDRO DIVISOR

Retire la copa del rodamiento del eje de desplazamiento del cilindro divisor de la caja en el lado de la coraza del embrague.
12.
RETIRE LA PISTA INTERNA DEL RODAMIENTO DEL EJE DE

CONTRA MARCHA
Usando un extractor disponible en el mercado, jale hacia afuera la
pista interna del rodamiento frontal del extremo frontal del eje de
contra marcha.
Tenga cuidado para que el eje de desplazamiento no se

atrape en el ensamblaje.
SHTS033330200052
(1)
SHTS033330200053
TR02_002_MZ12.fm 23
TR0223
(2)

interna del rodamiento posterior del extremo posterior del eje de
contra marcha.
13.
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DEL EJE DE DESPLAZAMIENTO

Usando una varilla de golpe y un martillo, saque los pasadores
interiores y los pasadores exteriores a lo largo de la horquilla de
desplazamiento, la cabeza de desplazamiento y el distanciador.
SHTS033330200054
(1)
(2)
Retire el distanciador, la horquilla de desplazamiento, la cabeza

de desplazamiento desde el eje de desplazamiento.
14.
(1)
RETIRE EL RETENEDOR DEL RODAMIENTO FRONTAL

Retire los 11 pernos luego el conjunto del retenedor del rodamiento frontal y el calce.
(2)
Retire los 3 O-rings instalados en la caja en el lado de la coraza

del embrague.
SHTS033330200055
SHTS033330200056
SHTS033330200057
TR02_002_MZ12.fm 24
TR0224

15.
(1)
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DEL RETENEDOR DEL

RODAMIENTO FRONTAL
Usando un destornillador plano, retire el retenedor de aceite
desde el retenedor del rodamiento frontal.
AVISO
Evite daar el retenedor del rodamiento frontal.
SHTS033330200058
16.
(1)
RETIRE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE

Retire los diez pernos.
(2)
Retire el conjunto de la bomba de aceite y el calce.
(3)
Retire los cuatro O-rings instalados en la caja en el lado de la

coraza del embrague.
17.
(1)
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE

Retire los tres pernos luego la cubierta de la bomba.
SHTS033330200059
SHTS033330200060
SHTS033330200061
TR02_002_MZ12.fm 25
TR0225
(2)
Retire el rotor interno y el rotor externo.
(3)
Retire el tapn en la vlvula de descarga luego la bola, el distanciador y el resorte.
18.
RETIRE LA PISTA EXTERNA DEL RODAMIENTO FRONTAL

DE LA CAJA EN EL LADO DE LA CORAZA DEL EMBRAGUE
Usando una barra de metal y un martillo, retire de manera igual la
pista externa del rodamiento frontal del lado del eje impulsor.
SHTS033330200062
SHTS033330200063
(1)
SHTS033330200064
(2)
SHTS033330200065
Usando una barra de metal y un martillo, retire de manera igual la

pista externa del rodamiento frontal del lado del eje de contra
marcha.
TR02_002_MZ12.fm 26
TR0226

19.
(1)
(2)
(3)
RETIRE LAS PARTES DEL FILTRO DE ACEITE

Retire los pernos luego la guarda del filtro.
Usando una llave de copa disponible en el mercado, retire el filtro
de aceite.
Retire los pernos luego el montaje del filtro de aceite.
(4)
Retire los dos O-rings.
SHTS033330200066
PUNTOS IMPORTANTES - ENSAMBLAJE DEL EJE

IMPULSOR, EJE PRINCIPAL Y EJE DE CONTRA
MARCHA
1.
(1)
INSTALE LAS PARTES DEL FILTRO DE ACEITE

Aplique grasa de rodamiento a los nuevos O-rings e instlelos en
el montaje del filtro de aceite.
(2)
Instale el montaje del filtro de aceite en la caja en el lado de la

coraza del embrague con pernos.
Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
(3)
Aplique aceite de engranajes al sello del nuevo filtro de aceite.

Usando una llave de copa para filtro de aceite disponible en el
mercado, instale el filtro de aceite.
Instale las guardas del filtro con pernos.
SHTS033330200067
(4)
SHTS033330200068
2.
(1)
(2)
SHTS033330200069
INSTALE LA PISTA EXTERNA DEL RODAMIENTO FRONTAL

DE LA CAJA EN EL LADO DE LA CORAZA DEL EMBRAGUE
Aplique aceite de engranajes a las pistas externas del rodamiento
frontal.
Usando una barra de metal y un martillo, coloque la pista externa
del rodamiento frontal de manera igual en el lado del eje de contra marcha.
TR02_002_MZ12.fm 27
TR0227
(3)
Usando una barra de metal y un martillo, coloque de manera igual

la pista externa del rodamiento frontal en el lado del eje impulsor.
(4)
Usando un medidor de profundidad, mida la dimensin desde el

extremo frontal de la coraza del embrague hacia cada pista
externa del rodamiento frontal. Si se excede el siguiente estndar
de ensamblaje, ajuste para que la dimensin se establezca dentro del valor estndar.
(mm {pulg.})
SHTS033330200070
Lado del eje impulsor
3.75 {0.1476}
Lado del eje de contra marcha
4.45 {0.1752}
3.
(1)
(2)
ENSAMBLE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE

Inserte la bola, el distanciador y el resorte, en este orden, dentro
de la vlvula de descarga.
Instale el tapn a travs de la nueva arandela suave.
Torque de ajuste:
39-44 Nm {398-448 kgfcm, 29-32 lbfpie}
SHTS033330200071
(3)
Aplique aceite de engranajes al rotor interno y al rotor externo,

luego instlelos en el cuerpo de la bomba de aceite.
(4)
Instale la cubierta de la bomba con pernos.

Torque de ajuste:
19-25 Nm {194-254 kgfcm, 15-18 lbfpie}
SHTS033330200072
SHTS033330200073
TR02_002_MZ12.fm 28
TR0228

4.
(1)
INSTALE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE

Aplique grasa de rodamiento a los nuevos O-rings (4 en total) e
instlelos en la caja en el lado de la coraza del embrague.
(2)
Seleccione un calce e instlelo junto con el conjunto de la bomba

de aceite.
Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
SHTS033330200074
AVISO
SUGERENCIA
SHTS033330200075
5.
(1)
(2)
ENSAMBLE EL CONJUNTO DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO FRONTAL

aceite.
Usando un bloque receptor y un martillo, coloque el retenedor de
aceite dentro del retenedor del rodamiento frontal.
AVISO
Tenga cuidado de no daar el labio del retenedor de aceite.
6.
INSTALE EL CONJUNTO DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO FRONTAL

Aplique grasa de rodamiento a los nuevos O-rings (3 en total) e
Evite deformar el retenedor de aceite.
SHTS033330200076
(1)
SHTS033330200077
TR02_002_MZ12.fm 29

(2)
TR0229
Seleccione un calce e instlelo junto con el conjunto del retenedor del rodamiento frontal.
Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
AVISO
SUGERENCIA
SHTS033330200078
7.
(1)
ENSAMBLE EL CONJUNTO DEL EJE DESPLAZAMIENTO

Alinee el distanciador, la horquilla de desplazamiento y la cabeza
de desplazamiento hacia la posicin de instalacin del eje de
desplazamiento.
AVISO
Tenga cuidado de no instalar la horquilla de desplazamiento y la
cabeza de desplazamiento en una posicin equivocada o en una
SHTS033330200079
(2)
Usando un martillo, coloque los nuevos pasadores interiores y los

pasadores exteriores nuevos dentro de la horquilla de
desplazamiento, la cabeza de desplazamiento y el distanciador.
SHTS033330200080
AVISO

externo en direcciones opuestas. Cuando coloque los pasadores interno y externo dentro de la horquilla de desplazamiento y la cabeza de desplazamiento, mire que las secciones de los pasadores interno y externo estn colocadas
en el ngulo correcto desde el eje de desplazamiento.
Asegrese de colocar los pasadores interno y externo arriba

hacia la superficie del rodamiento de impulsin - lateral del
distanciador, la horquilla de desplazamiento y la cabeza de
desplazamiento.
SHTS033330200081
(3)
Aplique aceite de engranajes al eje de desplazamiento.
TR02_002_MZ12.fm 30
TR0230

8.
(1)
INSTALE LA PISTA INTERNA DEL RODAMIENTO DEL EJE

DE CONTRA MARCHA
Usando un calentador (algo como un calentador de pistn), caliente la pista interna del rodamiento frontal a 80-100C {176212F} en agua caliente o aceite.
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033330200082
(2)
Instale la pista interna del rodamiento frontal en el eje de contra

marcha.
(3)
Usando un calentador (algo como un calentador de pistn), caliente la pista interna del rodamiento posterior a 80-100C {176212F} en agua caliente o aceite.
SHTS033330200083
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
(4)
Instale la pista interna del rodamiento posterior en el eje de contra marcha.
SHTS033330200084
SHTS033330200085
TR02_002_MZ12.fm 31
TR0231
9.
(1)
INSTALE LA COPA EN EL CILINDRO DIVISOR

Presione una nueva copa dentro del cilindro divisor de la caja en
el lado de la coraza del embrague.
10.
INSTALE EL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR, EL CONJUNTO DEL EJE PRINCIPAL, EL CONJUNTO DEL EJE DE
CONTRA MARCHA Y EL CONJUNTO DEL EJE DE DESPLAZAMIENTO
Aplique aceite de engranaje a la superficie deslizante del eje de
desplazamiento.
Usando una herramienta especial, fije el conjunto del eje impulsor, el conjunto del eje principal, el conjunto del eje de contra
SHTS033330200086
(1)
(2)
SHTS033330200087
SUGERENCIA
Ensamble el conjunto de desplazamiento dentro del conjunto

del eje principal y use la herramienta especial para fijar,
luego ensamble el conjunto del eje de contramarcha para un
buen desempeo.
Arregle el conjunto de desplazamiento como se muestra.
SHTS033330200088
AVISO
Como se muestra en la figura, usando una correa disponible en el
mercado, coloque juntos el conjunto del eje principal y el conjunto del eje de contra marcha.
SHTS033330200089
TR02_002_MZ12.fm 32
TR0232

(3)
Usando una gra, suspenda el conjunto del eje impulsor, el conjunto del eje principal, el conjunto del eje de contramarcha y el
conjunto del eje de desplazamiento al mismo tiempo. Luego
AVISO
Evite daar los engranajes y los rodamientos durante el trabajo de
instalacin.
SUGERENCIA
Asegure el pasador impulsor de la bomba de aceite dentro del orificio en el filo del eje de contra marcha
SHTS033330200090
(4)
Haga girar el eje impulsor y chequee que los engranajes en el eje

principal y en el eje de contra marcha roten suavemente.
11.
(1)
ENSAMBLE EL CILINDRO DIVISOR

Aplique grasa de silicona al nuevo retenedor del pistn e instlelo
en la periferia del pistn.
Instale los topes en los dos lados del pistn.
Instale un nuevo O-ring en el rodamiento del eje del pistn.
(2)
(3)
SHTS033330200091
(4)
(5)
Aplique grasa de silicona a la superficie deslizante del pistn y del

cilindro.
Inserte el conjunto del pistn dentro del eje de desplazamiento
del cilindro divisor y fije el conjunto con una tuerca nueva.
Torque de ajuste:
64-93 Nm {653-948 kgfcm, 48-68 lbfpie}
(6)
Aplique grasa de silicona al nuevo O-ring e instlelo en la cubierta

del cilindro divisor.
(7)
Instale la cubierta del cilindro divisor con pernos.

Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
SHTS033330200092
SHTS033330200093
TR02_002_MZ12.fm 33

12.
(1)
TR0233
INSTALE LA PISTA EXTERNA DEL RODAMIENTO POSTERIOR

Usando una barra de metal y un martillo, coloque las pistas externas del rodamiento posterior dentro de la caja de la transmisin
desde el interior de la caja de la transmisin.
SHTS033330200094
13.
(1)
INSTALE LA TUBERA DE ACEITE

Instale la tubera de aceite en el lado de la coraza del embrague
con pernos.
Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
(2)
Instale la tubera de aceite en la caja de la transmisin con pernos.

Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
14.
RETIRE LOS MBOLOS DE TRABA Y EL PASADOR DE

TRABA
Aplique grasa de chasis al pasador de traba.
Instale el pasador de traba en el eje de desplazamiento.
SHTS033330200095
SHTS033330200096
(1)
(2)
SHTS033330200097
TR02_002_MZ12.fm 34
TR0234

(3)
(4)
Aplique grasa de chasis a los mbolos de traba.

Instale los mbolos de traba (Corto: 1, Largo: 2) en la caja de la
transmisin.
15.
(1)
INSTALE LA CAJA DE LA TRANSMISIN

Retire el aceite y la suciedad de las superficies de contacto entre
la coraza del embrague y la caja de la transmisin.
coraza del embrague como se muestra en la figura.
SHTS033330200098
(2)
AVISO

la superficie.
(3)
Inserte un perno de argolla apropiado dentro de la caja de la

transmisin. Usando una gra, instale la caja de la transmisin
justo desde arriba.
Ajuste la caja de la transmisin con 19 pernos.
Torque de ajuste:
109-147 Nm {1,112-1,498 kgfcm, 81-108 lbfpie}
SHTS033330200099
(4)
SHTS033330200100
TR02_002_MZ12.fm 35
TR0235
(5)
Inserte una bola dentro de la seccin de instalacin del mbolo

de traba de la caja de la transmisin y ajuste el tapn.
Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
16.
(1)
INSTALE LOS INTERRUPTORES DE POSICIN

Enrolle cinta vulcanizada alrededor de los tornillos de los interruptores de posicin e instale los tornillos en la caja de la transmisin.
Torque de ajuste:
50-68 Nm {510-693 kgfcm, 37-50 lbfpie}
17.
(1)
INSTALE LA BOLA DE SEGURIDAD

Inserte la bola de seguridad y el resorte en ste orden, dentro de
la caja de la transmisin, luego instale el tapn a travs de la
nueva arandela sellante.
Torque de ajuste:
34-39 Nm {347-397 kgfcm, 26-28 lbfpie}
18.
(1)
INSTALE EL ENGRANAJE INTERMEDIO DE REVERSA

Aplique aceite de engranaje al rodamiento de rodillo de aguja y a
la arandela de tope.
(2)
Ensamble el rodamiento de rodillo de aguja y la arandela de tope

sobre el engranaje intermedio de reversa.
SHTS033330200101
SHTS033330200102
SHTS033330200103
SHTS033330200104
TR02_002_MZ12.fm 36
TR0236

(3)
Alinee el engranaje intermedio de reversa y la arandela de tope

hacia la posicin de instalacin, e inserte el engranaje intermedio
de reversa.
AVISO
Chequee que los orificios del tornillo de fijacin en la caja de

la transmisin estn alineados con el diente del engranaje
intermedio de reversa.
Instale el engranaje intermedio de reversa con la redondez

del engranaje orientado hacia atrs.
(4)
Fije el eje intermedio de reversa con los tornillos de fijacin.
(5)
Inspeccione el juego final del engranaje intermedio de reversa

a. Usando un calibrador de espesor, mida el juego final del engranaje intermedio de reversa. Si se ha excedido el siguiente
lmite de servicio, reemplace la arandela de tope.
SHTS033330200105
(mm {pulg.})
Lmite de servicio
(mm {pulg.})
0.30-0.75 {0.0119-0.0295}
0.90 {0.0354}
SHTS033330200106
(6)
Inspeccione la fuga entre flancos del engranaje intermedio de

reversa
a. Fije el eje de contra marcha.
b. Usando un calibrador de cuadrante, mida la fuga entre flancos del engranaje de contra reversa y el engranaje intermedio
de reversa. Si se ha excedido el siguiente lmite de servicio,
reemplace cada parte.
(mm {pulg.})
Lmite de servicio
(mm {pulg.})
0.08-0.16 {0.0032-0.0062}
0.4 {0.0157}
SHTS033330200107
(7)
Inspeccione el juego radial del engranaje intermedio de reversa

a. Usando el medidor de cuadrante, mida el juego radial del engranaje intermedio de reversa. Si se ha excedido el siguiente
estndar de ensamblaje, reemplace cada parte.
pulg.}
SHTS033330200108
TR02_002_MZ12.fm 37
TR0237
(8)
Instale la cubierta de la toma de potencia en la caja de la transmisin por el nuevo empaque.

Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
19.
(1)
INSTALE EL COLADOR DE ACEITE

Inserte el colador de aceite dentro del orificio del tapn de
drenaje.
Instale el tapn de drenaje por el nuevo empaque.
Torque de ajuste:
79-117 Nm {806-1,193 kgfcm, 59-86 lbfpie}
SHTS033330200109
(2)
SHTS033330200110

GRUPO DE CAMBIO DE RANGO
1.
(1)
(2)
DEL
INSTALE LA CAJA EN EL LADO DEL RANGO

Aplique aceite de engranajes a la porcin deslizante de la horquilla de desplazamiento.
Instale la horquilla de desplazamiento hacia el manguito de la
unidad del planetario.
AVISO
Tenga cuidado de la direccin de instalacin de la horquilla de
desplazamiento.
SHTS033330200111
(3)
Usando un expansor de cimbra, instale los nuevos anillos de tope

en los cuatro pasadores para fijar el conjunto de la unidad planetaria.
! WARNING
ADVERTENCIA
puede saltar.
SHTS033330200112
TR02_002_MZ12.fm 38
TR0238

(4)
(5)
Alinee la caja en el lado del rango hacia la posicin de instalacin

del conjunto de la unidad del planetario.
Usando un martillo de cobre, golpee los cuatro pasadores para
fijar la caja en el lado del rango.
SUGERENCIA
Oriente la superficie dividida del anillo de tope hacia el centro.
(6)
SHTS033330200113
Usando un expansor de cimbra, instale un nuevo anillo de tope

hacia la periferia del rodamiento de bola del rango.
! WARNING
ADVERTENCIA
puede saltar.
(7)
Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente al rodamiento de bola del rango a 80-100C {176-212F} en
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
(8)
Usando un bloque receptor y un martillo, coloque el rodamiento

de bola dentro de la caja en el lado del rango.
(9)
Instale una nueva copa al rodamiento del eje de desplazamiento

de la caja en el lado del rango.
Limpie toda la humedad del conjunto cuando use agua caliente
SHTS033330200114
SHTS033330200115
SHTS033330200116
TR02_002_MZ12.fm 39
TR0239
(10) Inserte para instalar el eje de desplazamiento mientras alinea la

posicin de la horquilla de desplazamiento.
SHTS033330200117
(11) Chequee que la horquilla de desplazamiento est en posicin e

instale los pasadores de inversin hacia los lados derecho e
izquierdo de la caja en el lado de rango a travs de las nuevas
arandelas sellantes.
Torque de ajuste:
109-147 Nm {1,112-1,498 kgfcm, 81-108 lbfpie}
SHTS033330200118
(12) Aplique grasa de rodamiento al labio del nuevo retenedor de

aceite.
(13) Usando una herramienta especial, presione el retenedor de
aceite hacia adentro del retenedor del rodamiento.
SHTS033330200119
(14) Para no daar el retenedor de aceite, cubra la seccin ranurada

del eje de salida e instale el retenedor de rodamiento en la caja
en el lado del rango por el nuevo empaque.
Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
SHTS033330200120
TR02_002_MZ12.fm 40
TR0240

2.
(1)
(2)
(3)
ENSAMBLE EL CILINDRO DE RANGO

Aplique grasa de silicona a los nuevos retenedores del pistn (2
en total) e instlelos en la periferia del pistn.
Instale los topes en los dos lados del pistn.
Instale un nuevo O-ring en el rodamiento del eje del pistn.
SHTS033330200121
(4)
(5)
Aplique grasa de silicona a la superficie deslizante del pistn y del

cilindro.
Inserte el conjunto del pistn en el eje de desplazamiento del cilindro de rango y fije el conjunto con una nueva tuerca.
Torque de ajuste:
64-93 Nm {653-948 kgfcm, 48-68 lbfpie}
SHTS033330200122
(6)
(7)
Aplique grasa de silicona al nuevo O-ring e instlelo en la cubierta

del cilindro de rango.
Instale la cubierta del cilindro de rango con pernos.
SHTS033330200123
3.
(1)
INSTALE EL ACOPLAMIENTO DE LA BRIDA

Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente el acoplamiento de la brida a 80-100C {176-212F} en
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033330200124

TR02_002_MZ12.fm 41
TR0241
(2)
Instale el acoplamiento de la brida en el eje de salida.
(3)
Aplique grasa de rodamiento al nuevo O-ring e instlelo en el

tapn.
Instale el tapn hacia el centro del eje de salida.
Aplique grasa de rodamiento al nuevo O-ring e instlelo en la periferia del eje.
SHTS033330200125
(4)
(5)
SHTS033330200126
(6)
Instale la arandela de tope con pernos.

Torque de ajuste:
102-138 Nm {1,041-1,407 kgfcm, 76-101 lbfpie}
4.
INSTALE EL CONJUNTO DEL GRUPO DE CAMBIO DE

RANGO
Procedimiento para seleccionar un calce de la seccin del
engranaje sun
a. Mida, como partes discretas, las dimensiones del retenedor,
disco de presin y engranaje del pin (A, B y C en la figura)
a ser ensambladas dentro de la unidad del planetario.
SHTS033330200127
(1)
SUGERENCIA
Para el desensamblaje del conjunto de la unidad del planetario
refirase a CONJUNTO DE LA UNIDAD DEL PLANETARIO
(MZ12).
SHTS033330200128
TR02_002_MZ12.fm 42
TR0242

b.
Con el disco de presin instalado en la parte posterior del eje

principal, mida de pico a pico la dimensin de la superficie
oblcua desde el extremo del disco de presin hacia el
extremo posterior del eje principal (Z en la figura).
c.
Desde esas dimensiones medidas, use la siguiente frmula

para calcular el espesor necesario del calce (X).
Espesor del calce (X) = Z-(A+B+C)
d. Seleccione un calce cuyo espesor sea el ms cercano al espesor calculado para el calce (X).
SHTS033330200129
LISTA DE CALCES EN LA SECCIN DEL ENGRANAJE SUN
(2)
SHTS033330200130
Nmero de parte
Espesor del calce

(mm {pulg.})
Rango de X
(mm {pulg.})
9003-15879
2.10 {0.0827}
1.900-1.999
{0.0749-0.0787}
9003-15880
2.20 {0.0866}
2.000-2.099
{0.0788-0.0826}
9003-15881
2.30 {0.0906}
2.100-2.199
{0.0827-0.0865}
9003-15882
2.40 {0.0945}
2.200-2.299
{0.0867-0.0905}
9003-15883
2.50 {0.0984}
2.300-2.399
{0.0906-0.0944}
9003-15884
2.60 {0.1024}
2.400-2.499
{0.0945-0.0983}
9003-15885
2.70 {0.1063}
2.500-2.599
{0.0985-0.1023}
9003-15886
2.80 {0.1102}
2.600-2.699
{0.1024-0.1062}
9003-15887
2.90 {0.1142}
2.700-2.799
{0.1063-0.1101}
9003-15888
3.00 {0.1181}
2.800-2.899
{0.1103-0.1141}
Instale el calce seleccionado y el disco de presin hacia la parte

posterior del eje principal.
TR02_002_MZ12.fm 43

(3)
(4)
TR0243
Usando un raspador, retire la suciedad de la superficie de contacto entre la caja de la transmisin y la caja en el lado de rango.
caja de la transmisin como se muestra en la figura.
AVISO
Aplique empaque lquido de tal manera que no deje sin recubrimiento el rea de la superficie.
(5)
Enganche un suspendedor apropiado en el acoplamiento de la

brida e instale el grupo del cambio de rango justo arriba usando
una gra.
Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
(6)
Haga girar el eje de salida de rango con las manos y chequee

que ste rote suavemente.
5.
(1)
INSTALE EL SENSOR DE VELOCIDAD

Instale el sensor de velocidad en la caja en el lado del rango.
Torque de ajuste:
34-39 Nm {347-397 kgfcm, 26-28 lbfpie}
Instale el grupo de cambio de rango dentro de los siguientes

20 minutos despus de aplicado el empaque lquido.
SHTS033330200131
SHTS033330200132
SHTS033330200133
TR02_002_MZ12.fm 44
TR0244

6.
(1)
INSTALACIN DE LA BOLA DE SEGURIDAD PARA EL

RANGO
Inserte la bola de seguridad y el resorte en ste orden, dentro de
la caja de la transmisin. Instale el tapn a travs de la nueva
arandela sellante.
Torque de ajuste:
34-39 Nm {347-397 kgfcm, 26-28 lbfpie}
SHTS033330200134

E
1.
(1)
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES DE POSICIN

Usando un probador de circuito, chequee la continuidad de los
interruptores de posicin.
Continuidad
Divisor
Rango
Posicin
C
Alto
Provisto
No provisto
Provisto
No provisto
Bajo
No provisto
Provisto
No provisto
Provisto
D
SHTS033330200135
Continuidad
Respaldo
Posicin
E
2.
(1)
SHTS033330200136
Neutro
No provisto
Reversa
Provisto
INSPECCIN DE LA CABEZA DE DESPLAZAMIENTO

Usando un medidor de espesor, mida la holgura entre las cabezas del desplazamiento y chequee que los valores obtenidos
estn dentro de los siguientes rangos estndar de ensamblaje.
TR02_002_MZ12.fm 45

(2)
TR0245
Chequee que la criba de inspeccin est insertada suavemente

dentro de la seccin cncava de la cabeza de desplazamiento.
(3)
Chequee que los dos ejes de desplazamiento no se muevan al

mismo tiempo.
AVISO
En caso de que los dos ejes de desplazamiento se muevan al
mismo tiempo, el mbolo de traba no ha sido instalado.
SHTS033330200137
3.
(1)
HOLGURA EN LAS DIRECCIONES AXIALES DEL EJE PRINCIPAL Y DEL EJE DE CONTRA MARCHA
Mida la holgura en las direcciones axiales del eje principal y del
eje de contra marcha (juego en la direccin axial) con el retenedor del rodamiento frontal y la bomba de aceite instalados. Si se
ha excedido el siguiente estndar de ensamblaje, seleccione e
instale calces.
4.
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR UN CALCE EN EL

RETENEDOR DEL RODAMIENTO FRONTAL Y LA BOMBA DE
ACEITE
(1) Instale el rodamiento de rodillo cnico, el calce y la bomba de
aceite.
AVISO
Instale el calce ms grueso.
(2)
(3)
SHTS033330200138
SHTS033330200139
Haga girar el eje de contramarcha con sus manos y haga que se

pongan en ntimo contacto las pistas interna y externa y el rodillo.
En el retenedor del rodamiento frontal y la bomba de aceite como
partes discretas, mida la dimensin D1, D2 que se muestran
en la figura.
(4)
Mida la holgura entre las pistas internas del rodamiento principal

y de contramarcha y la coraza del embrague en algunos puntos y
asuma los valores promedios respectivos como C1 y C2.
(5)
Desde esas dimensiones medidas use la siguiente frmula para

calcular el espesor necesario del calce X1 y X2 y seleccione un
calce de entre la tabla de a continuacin.
X1=D1-C1
X2=D2-C2
TR02_002_MZ12.fm 46
TR0246

LISTA PARA LA SELECCIN DE LOS CALCES DEL EJE
DE CONTRA MARCHA
Nmero
de parte
Espesor del calce

(mm {pulg.})
Rango de X1
(mm {pulg.})
Nmero
de parte
Espesor del calce

(mm {pulg.})
Rango de X1
(mm {pulg.})
9003-15847
2.70 {0.1063}
2.710-2.759
{0.1067-0.1086}
9003-15863
3.50 {0.1378}
3.510-3.559
{0.1382-0.1401}
9003-15848
2.75 {0.1083}
2.760-2.809
{0.1087-0.1105}
9003-15864
3.55 {0.1398}
3.560-3.609
{0.1402-0.1420}
9003-15849
2.80 {0.1102}
2.810-2.859
{0.1107-0.1125}
9003-15865
3.60 {0.1417}
3.610-3.659
{0.1422-0.1440}
9003-15850
2.85 {0.1122}
2.860-2.909
{0.1126-0.1145}
9003-15866
3.65 {0.1437}
3.660-3.709
{0.1441-0.1460}
9003-15851
2.90 {0.1142}
2.910-2.959
{0.1146-0.1164}
9003-15867
3.70 {0.1457}
3.710-3.759
{0.1461-0.1479}
9003-15852
2.95 {0.1161}
2.960-3.009
{0.1166-0.1184}
9003-15868
3.75 {0.1476}
3.760-3.809
{0.1481-0.1499}
9003-15853
3.00 {0.1181}
3.010-3.059
{0.1186-0.1204}
9003-15869
3.80 {0.1496}
3.810-3.859
{0.1500-0.1519}
9003-15854
3.05 {0.1201}
3.060-3.109
{0.1205-0.1224}
9003-15870
3.85 {0.1516}
3.860-3.909
{0.1520-0.1538}
9003-15855
3.10 {0.1220}
3.110-3.159
{0.1225-0.1243}
9003-15871
3.90 {0.1535}
3.910-3.959
{0.1540-0.1558}
9003-15856
3.15 {0.1240}
3.160-3.209
{0.1245-0.1263}
9003-15872
3.95 {0.1555}
3.960-4.009
{0.1560-0.1578}
9003-15857
3.20 {0.1260}
3.210-3.259
{0.1264-0.1283}
9003-15873
4.00 {0.1575}
4.010-4.059
{0.1579-0.1598}
9003-15858
3.25 {0.1280}
3.260-3.309
{0.1284-0.1302}
9003-15874
4.05 {0.1594}
4.060-4.109
{0.1599-0.1617}
9003-15859
3.30 {0.1299}
3.310-3.359
{0.1304-0.1322}
9003-15875
4.10 {0.1614}
4.110-4.159
{0.1619-0.1637}
9003-15860
3.35 {0.1319}
3.360-3.409
{0.1323-0.1342}
9003-15876
4.15 {0.1634}
4.160-4.209
{0.1638-0.1657}
9003-15861
3.40 {0.1339}
3.410-3.459
{0.1343-0.1361}
9003-15877
4.20 {0.1654}
4.210-4.259
{0.1658-0.1676}
9003-15862
3.45 {0.1358}
3.460-3.509
{0.1363-0.1381}
9003-15878
4.25 {0.1673}
4.260-4.309
{0.1678-0.1696}
TR02_002_MZ12.fm 47
TR0247
LISTA PARA LA SELECCIN DE LOS CALCES DEL EJE

PRINCIPAL
Nmero
de parte
Espesor del calce

(mm {pulg.})
Rango de X2
(mm {pulg.})
Nmero
de parte
Espesor del calce

(mm {pulg.})
Rango de X2
(mm {pulg.})
9003-15889
2.40 {0.0945}
2.410-2.459
{0.0949-0.0968}
9003-15901
3.00 {0.1181}
3.010-3.059
{0.1186-0.1204}
9003-15890
2.45 {0.0965}
2.460-2.509
{0.0969-0.0987}
9003-15902
3.05 {0.1201}
3.060-3.109
{0.1205-0.1224}
9003-15891
2.50 {0.0984}
2.510-2.559
{0.0989-0.1007}
9003-15903
3.10 {0.1220}
3.110-3.159
{0.1225-0.1243}
9003-15892
2.55 {0.1004}
2.560-2.609
{0.1008-0.1027}
9003-15904
3.15 {0.1240}
3.160-3.209
{0.1245-0.1263}
9003-15893
2.60 {0.1024}
2.610-2.659
{0.1028-0.1046}
9003-15905
3.20 {0.1260}
3.210-3.259
{0.1264-0.1283}
9003-15894
2.65 {0.1043}
2.660-2.709
{0.1048-0.1066}
9003-15906
3.25 {0.1280}
3.260-3.309
{0.1284-0.1302}
9003-15895
2.70 {0.1063}
2.710-2.759
{0.1067-0.1086}
9003-15907
3.30 {0.1299}
3.310-3.359
{0.1304-0.1322}
9003-15896
2.75 {0.1083}
2.760-2.809
{0.1087-0.1105}
9003-15908
3.35 {0.1319}
3.360-3.409
{0.1323-0.1342}
9003-15897
2.80 {0.1102}
2.810-2.859
{0.1107-0.1125}
9003-15909
3.40 {0.1339}
3.410-3.459
{0.1343-0.1361}
9003-15898
2.85 {0.1122}
2.860-2.909
{0.1126-0.1145}
9003-15910
3.45 {0.1358}
3.460-3.509
{0.1363-0.1381}
9003-15899
2.90 {0.1142}
2.910-2.959
{0.1146-0.1164}
9003-15911
3.50 {0.1378}
3.510-3.559
{0.1382-0.1401}
9003-15900
2.95 {0.1161}
2.960-3.009
{0.1166-0.1184}
9003-15912
3.55 {0.1398}
3.560-3.609
{0.1402-0.1420}
(6)
Despus de finalizar el reensamblaje, mida la holgura en la direccin axial del eje principal y del eje de contra marcha y chequee
que el valor obtenido est dentro del rango del estndar de
ensamblaje.
TR02_002_MZ12.fm 48
TR0248
EN0333302H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Bola de seguridad y resorte:

Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Engranaje impulsor del

velocmetro:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Engranaje impulsado del

velocmetro:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual

posterior:
Daado
Reemplace,
si es necesario
Chequeo visual
Rotor interno y rotor

externo de la bomba
de aceite:
Desgaste y dao
Reemplace todas
las partes como
un conjunto, si
es necesario.
Chequeo visual

frontal:
Dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Holgura entre la horquilla de

desplazamiento y
el manguito
sincronizador
0.20-0.45
{0.0079-0.0177}
1.0
{0.0393}
Reemplace.
Medicin
Cabeza de desplazamiento,
horquilla de desplazamiento
y eje de desplazamiento:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Bola, distanciador y resorte

de la vlvula de descarga:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
TR02_002_MZ12.fm 49
Remedio
TR0249
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Rodamiento:
Desgaste, dao y condicin
de rotacin
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Pasador de traba y mbolo

de traba:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Engranaje intermedio de
reversa y eje intermedio
de reversa:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Arandela de empuje y
rodamiento de rodillo
de aguja:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
TR02_002_MZ12.fm 50
TR0250
CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR (MZ12)

REPARACIN MAYOR
EN0333302H200002

1.
(1)
RETIRE EL ANILLO DE ESTANQUEIDAD

Retire los dos anillos de estanqueidad desde el eje impulsor.
2.
RETIRE LA PISTA INTERNA DEL RODAMIENTO FRONTAL Y

EL ENGRANAJE DEL DIVISOR DE ALTA
Usando un expansor de cimbras, retire el anillo de tope desde el
eje impulsor.
SHTS033330200144
(1)
! WARNING
ADVERTENCIA
puede saltar.
SHTS033330200145
(2)

interna del rodamiento frontal, el engranaje divisor de alta y el
anillo del sincronizador del engranaje del divisor de alta.
3.
DESENSAMBLE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR DEL

DIVISOR
SHTS033330200146
(1)
(2)
SHTS033330200147

TR02_002_MZ12.fm 51
TR0251
! WARNING
ADVERTENCIA
compresin puede saltar.
SHTS033330200148

1.
(1)
ENSAMBLE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR DEL DIVISOR

resorte de compresin hacia la seccin del cubo del sincronizador del eje impulsor.
! WARNING
ADVERTENCIA
(2)
Instale el manguito del sincronizador en el cubo del sincronizador.
(3)
SHTS033330200149
SHTS033330200150
SHTS033330200151
TR02_002_MZ12.fm 52
TR0252

2.
(1)
INSTALE EL ENGRANAJE DEL DIVISOR DE ALTA Y LA PISTA

INTERNA DEL RODAMIENTO FRONTAL
Instale el anillo del sincronizador del engranaje del divisor de alta
en el cubo del sincronizador.
(2)
Instale el engranaje del divisor de alta en el eje impulsor.
(3)
Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente la pista interna del rodamiento frontal a 80-100C {176212F} en agua caliente o aceite.
SHTS033330200152
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
(4)
Instale la pista interna del rodamiento frontal en el eje impulsor.
(5)
Usando un expansor de cimbra, instale un nuevo anillo de tope.
SHTS033330200153
SHTS033330200154
! WARNING
ADVERTENCIA
puede saltar.
AVISO
SHTS033330200155
TR02_002_MZ12.fm 53

(6)
TR0253

direccin axial) entre el rodamiento frontal y el anillo de tope. Si
se ha excedido el siguiente estndar de ensamblaje, seleccione
otro anillo de tope e instlelo.

Color
2.5 {0.0984}
Rojo
2.6 {0.1024}
Blanco
2.7 {0.1063}
Verde
2.8 {0.1102}
Azul
SHTS033330200156
3.
(1)
INSTALE EL ANILLO DE ESTANQUEIDAD

Instale un nuevo anillo de estanqueidad en el eje impulsor.
AVISO
SHTS033330200157
El anillo de estanqueidad es fcilmente deformable. Expanda

el anillo de estanqueidad a su mnima extensin mientras lo
instala.
Una vez que el anillo de estanqueidad est instalado, chequee que no sobresalga de la ranura.
(2)
Aplique aceite de engranajes a la porcin de deslizamiento cerca

del anillo de estanqueidad.
TR02_002_MZ12.fm 54
TR0254
EN0333302H300002
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Eje impulsor:
Desgaste, dao y
taponamiento del
orificio de aceite
Reemplace o limpie,
si es necesario.
Chequeo visual
Pista interna del

rodamiento frontal:
Desgaste, dao y
condicin de rotacin
Reemplace la pista
interna y la pista
externa como un
conjunto, si es
necesario.
Chequeo visual
Engranaje del divisor

de alta:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
El cubo del sincronizador, manguito, llave,

cabeza y resorte de
compresin:
Desgaste y dao
Reemplace todas las

partes como un
conjunto, si es
necesario.
Chequeo visual
Anillo del sincronizador y cono:

Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.

parte del cono del
engranaje del divisor
de alta
0.80-1.60
{0.0315-0.0629}
0.2
{0.0079}
Reemplace todas las Medicin

partes como un conjunto.
TR02_002_MZ12.fm 55
TR0255
CONJUNTO DEL EJE PRINCIPAL (MZ12)

REPARACIN MAYOR
EN0333302H200003

AVISO
Cuando use un extractor, coloque un bloque receptor en el centro
del eje a fin de evitar posibles daos a la superficie de contacto
del perno central.
1.
(1)
DESENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DEL EJE PRINCIPAL

Retire el anillo del sincronizador desde el engranaje del divisor de
baja.
(2)

interna del rodamiento desde el eje principal.
(3)
Usando un cincel y un martillo, afloje la tuerca de seguridad

calafateada.
SHTS033330200162
AVISO
Un aflojamiento insuficiente de la tuerca de seguridad daar los
lomos de las roscas del eje principal.
SHTS033330200163
(4)
Afloje la tuerca de seguridad y retrela.
SUGERENCIA
Enganche una criba en la superficie plana de la parte posterior del
engranaje de reversa para fijar el eje principal.
SHTS033330200164
(5)
SHTS033330200165
Usando un extractor disponible en el mercado, retire el engranaje

del divisor de baja, el anillo del sincronizador y el rodamiento de
rodillo que estn ms cerca de usted.
TR02_002_MZ12.fm 56
TR0256

(6)
Retire el distanciador.
(7)
! WARNING
ADVERTENCIA
puede saltar.
(8)
Retire el anillo del sincronizador de 3ra.
SHTS033330200166
(9)
Usando la superficie posterior del engranaje de reversa como un

rodamiento de prensa, presione el extremo frontal del eje principal para jalar hacia fuera el engranaje.
AVISO
Coloque un bloque de madera receptor debajo del eje

cuando retire el eje principal.
Soporte slidamente el eje principal puesto que es un

artculo pesado.
(10) Retire presionando las siguientes partes:
SHTS033330200167
a.
Rodamiento de rodillo del engranaje del divisor de baja
b.
Unidad del sincronizador de 2da.-3ra.
c.
Anillo del sincronizador del engranaje de 2da.
d.
Engranaje de 2da.
e.
Rodamientos del rodillo de aguja del engranaje de 2da.
f.
Distanciador del engranaje de 2da.
g.
Bocn del engranaje de 2da.
h.
Engranaje de 1ra.
i.
Rodamientos del rodillo de aguja del engranaje de 1ra.
j.
Distanciador del engranaje de 1ra.
k.
l.
Anillo sincronizador del engranaje de 1ra.
m.
Cono doble del sincronizador del engranaje de 1ra.
n.
Cono interno del sincronizador del engranaje de 1ra.
o.
Unidad del sincronizador de 1ra.-reversa
p.
Anillo del sincronizador del engranaje de 1ra.
q.
r.
Rodamientos de rodillo de aguja del engranaje de reversa
(11) Usando un extractor disponible en el mercado, jale hacia afuera la

pista interna del rodamiento posterior en la parte posterior del eje
principal.
SHTS033330200168
TR02_002_MZ12.fm 57

2.
(1)
TR0257
DESENSAMBLAJE DE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR DE

2DA.-3RA.
Retire el anillo del sincronizador y el manguito del sincronizador
desde el cubo del sincronizador.
SHTS033330200169
(2)

! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS033330200170
SHTS033330200171
3.
(1)
SHTS033330200172
DESENSAMBLE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR DE 1RA.REVERSA

el cono interno del sincronizador desde el cubo del sincronizador.
TR02_002_MZ12.fm 58
TR0258

(2)
(3)

SHTS033330200173
! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS033330200174
SHTS033330200175
TR02_002_MZ12.fm 59
TR0259

1.
(1)
ENSAMBLE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR DE 2DA.-3RA.

! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS033330200176
SHTS033330200177
(2)
(3)
SHTS033330200178
(4)
SHTS033330200179
TR02_002_MZ12.fm 60
TR0260

2.
(1)
ENSAMBLE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR DE 1RA.REVERSA

resorte de compresin en el cubo del sincronizador.
! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS033330200180
SHTS033330200181
(2)
(3)
Aplique grasa de disulfito de molybdeno a la superficie de contacto interna del anillo del sincronizador y a la superficie de contacto externa del cono interno del sincronizador.
SHTS033330200182
(4)
SHTS033330200183
TR02_002_MZ12.fm 61

3.
(1)
TR0261
ENSAMBLE EL CONJUNTO DEL EJE DE SALIDA

Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente la pista interna del rodamiento posterior a 80-100C {176212F} en agua caliente o aceite.
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
(2)
Instale la pista interna del rodamiento posterior en la parte posterior del eje principal.
(3)

aguja del engranaje de reversa.
Instale los rodamientos de rodillo de aguja en el engranaje de
reversa.
SHTS033330200184
SHTS033330200185
(4)
SHTS033330200186
(5)
(6)
SHTS033330200187
Instale integralmente el engranaje de reversa y los rodamientos

de rodillo de aguja.
Instale el anillo del sincronizador del engranaje de reversa.
TR02_002_MZ12.fm 62
TR0262

(7)
Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente las partes excepto el anillo del sincronizador de la unidad
de sincronizacin de 1ra.-reversa a 80-100C {176-212F} en
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
(8)
Fije e instale la muesca del cubo en la unidad de sincronizacin

de 1ra.-reversa hacia el anillo del sincronizador.
(9)
Fije e instale el anillo del sincronizador, el cono doble del sincronizador y el cono interno del sincronizador en el lado del engranaje
de 1ra. de la unidad del sincronizador hacia la muesca del cubo.
SHTS033330200188
SHTS033330200189
SHTS033330200190
(10) Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente el bocn del engranaje de 1ra. a 80-100C {176-212F} en
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033330200191

TR02_002_MZ12.fm 63
TR0263
(11) Instale el bocn del engranaje de 1ra. en el eje principal.
SHTS033330200192

aguja del engranaje de 1ra.
engranaje de 1ra.
SHTS033330200193
(14) Instale el engranaje de 1ra. con los rodamientos de rodillo de

aguja y el distanciador, fijando el cono doble del sincronizador,
dentro de la ranura en el engranaje.
SHTS033330200194
(15) Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente el bocn del engranaje de 2da. a 80-100C {176-212F} en
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033330200195

TR02_002_MZ12.fm 64
TR0264

(16) Instale el bocn del engranaje de 2da. en el eje principal.
SHTS033330200196

aguja del engranaje de 2da.
engranaje de 2da.
SHTS033330200197
(19) Instale ntegramente el engranaje de 2da., los rodamientos de

rodillo de aguja y el distanciador.
(20) Instale el anillo del sincronizador del engranaje de 2da.
SHTS033330200198
(21) Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente las partes excepto el anillo del sincronizador de la unidad
de sincronizacin de 2da.-3ra. a 80-100C {176-212F} en agua
caliente o aceite.
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033330200199

TR02_002_MZ12.fm 65
TR0265
(22) Instale la unidad de sincronizacin de 2da.-3ra.
SHTS033330200200
(23) Usando un expansor de cimbra, instale el nuevo anillo de tope.

! WARNING
ADVERTENCIA
puede saltar.
AVISO
Cheque que el anillo de tope est asegurado en la ranura.
SHTS033330200201
(24) Usando un calibrador de espesor, mida la holgura (juego en la

direccin axial) entre la unidad de sincronizacin de 2da.-3ra. y el
anillo de tope. Si es excedido el siguiente estndar de ensamblaje, seleccione otro anillo de tope e instlelo.
SHTS033330200202
TIPOS DE ANILLOS DE TOPE

Color
2.45 {0.0965}
Sin color
2.55 {0.1004}
Blanco
2.65 {0.1043}
Verde
2.75 {0.1083}
Caf
2.85 {0.1122}
Azul claro
2.95 {0.1161}
Rojo
(25) Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente el rodamiento de rodillo a 80-100C {176-212F} en agua
caliente o aceite.
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033330200203

TR02_002_MZ12.fm 66
TR0266

(26) Instale el rodamiento de rodillo en el eje de salida.
SHTS033330200204
(27) Instale el distanciador sobre el rodamiento de rodillo.

(28) Instale el anillo del sincronizador del engranaje de 3ra.
SHTS033330200205
(29) Instale el engranaje del divisor de baja.

SUGERENCIA
En caso de que la pista externa del rodamiento del rodillo en la
superficie interna del engranaje del divisor de baja haya sido retirada, usando una prensa, presione la pista externa del rodamiento
de rodillo hacia adentro del engranaje del divisor de baja.
SHTS033330200206
(30) Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente el rodamiento de rodillo a 80-100C {176-212F} en agua
caliente o aceite.
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
SHTS033330200207

TR02_002_MZ12.fm 67
TR0267
(31) Instale el rodamiento de rodillo entre el engranaje del divisor de

baja y el eje principal.
SUGERENCIA
En el caso de que el rodamiento de rodillo no se fije suavemente,
use una barra de metal y un martillo, golpee de forma igual la
pista interna para instalar el rodamiento de rodillo.
SHTS033330200208
(32) Instale una nueva tuerca de seguridad.

Torque de ajuste:
500-680 Nm {5,099-6,934 kgfcm, 369-501 lbfpie}
SUGERENCIA
Enganche una criba en la superficie plana del eje principal en la
parte posterior del engranaje de reversa para fijar el eje principal.
SHTS033330200209
(33) Usando un cincel y un martillo, calafatee la tuerca de seguridad.
SHTS033330200210
AVISO
R1
R2
SHTS033330200211
Chequee que la tuerca de seguridad est calafateada de

manera uniforme.
Aplique la tuerca de seguridad bien fijada sobre el extremo

del eje principal (R1, R2) como se muestra en la figura.
TR02_002_MZ12.fm 68
TR0268

(34) Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente la pista interna del rodamiento a 80-100C {176-212F} en
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO

SHTS033330200212
(35) Instala la pista interna del rodamiento hacia el extremo frontal del
eje principal.
(36) Instale el anillo del sincronizador hacia el engranaje del divisor de
baja.
SHTS033330200213
TR02_002_MZ12.fm 69
TR0269
EN0333302H300003
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Eje de salida:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual

Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Unidad de sincronizacion de 2da.-3ra.:

Desgaste y dao del
manguito, llave,
cabeza y resorte de
compresin
Reemplace todas
las partes como
un conjunto, si es
necesario.
Chequeo visual
Anillo de sincronizacion de 2da.-3ra.

y cono:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Unidad del sincronizador de 1ra.:

Desgaste y dao del
manguito, llave,
cabeza y resorte de
compresin
Reemplace todas
las partes como
un conjunto, si es
necesario.
Chequeo visual
Anillo del sincronizador de 1ra., cono doble

y cono interno:
Desgaste y dao
Reemplace todas
las partes como
un conjunto, si es
necesario.
Chequeo visual

parte del cono de cada
engranaje
Divisor de baja,
2da., 3ra.
0.80-1.60
{0.0315-0.0629}
0.2
{0.0079}
Reemplace el anillo
del sincronizador y
el engranaje como
un conjunto.
Medicin
Reversa
0.95-1.85
{0.0375-0.0728}
Remedio
TR02_002_MZ12.fm 70
TR0270
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio

parte del cono del
engranaje de 1ra.
1.30-2.15
{0.0512-0.0846}
0.2
{0.0079}
Reemplace el anillo
interno como un
conjunto.
Medicin
Holgura entre la
horquilla de
desplazamiento y
el manguito del
sincronizador
0.20-0.45
{0.0079-0.0177}
1.0
{0.0394}
Reemplace.
Medicin
de aguja:
Desgaste, dao y
condicin de rotacin
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
del engranaje del
divisor de baja:
Desgaste, dao y
condicin de rotacin
Reemplace la pista
interna y la pista
externa como un
conjunto, si es
necesario.
Chequeo visual
Rodamiento frontal y
rodamiento posterior:
Desgaste, dao y
condicin de rotacin
Reemplace la pista
interna y la pista
externa como un
conjunto, si es
necesario.
Chequeo visual
TR02_002_MZ12.fm 71
TR0271
CONJUNTO DE LA UNIDAD DEL PLANETARIO (MZ12)

REPARACIN MAYOR
EN0333302H200004

1.
(1)
RETIRE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR DE RANGO

Usando un extractor disponible en el mercado, jale hacia afuera el
macho (dog) del rango de alta.
(2)

cono interno del sincronizador desde la unidad del sincronizador.
(3)
Retire el manguito del sincronizador desde la unidad del sincronizador.
(4)

SHTS033330200223
SHTS033330200224
! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS033330200225
(5)
SHTS033330200226
Usando un extractor disponible en el mercado, jale el conjunto del

cubo del sincronizador.
TR02_002_MZ12.fm 72
TR0272

(6)
(7)

cono interno del sincronizador del lado en el macho (dog) del
rango de baja.
Retire el macho (dog) del rango de baja.
SHTS033330200227
(8)
Usando alicates de cimbra, retire el anillo de tope de la superficie

del dimetro interno del cubo del sincronizador.
! WARNING
ADVERTENCIA
puede saltar.
(9)
Retire el rodamiento de rodillo desde el cubo del sincronizador.
2.
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DEL PORTADOR DEL PLANETARIO

Retire el anillo de tope en la superficie del dimetro interior de la
corona dentada.
SHTS033330200228
(1)
SHTS033330200229
(2)
SHTS033330200230
Retire la brida de impulsin.
TR02_002_MZ12.fm 73
TR0273
(3)
Retire el portador del planetario.
(4)
Retire el disco de presin desde la corona dentada.
(5)
Usando una varilla de golpe, inserte el pasador interno y el pasador externo dentro del eje del pin.
SHTS033330200231
SHTS033330200232
AVISO
Inserte los pasadores interno y externo dentro del eje del pin,
en lugar de insertar los pasadores a travs del eje del pin.
SHTS033330200233
(6)
SHTS033330200234
Inserte el eje del pin a travs del lado de salida del portador del
planetario.
TR02_002_MZ12.fm 74
TR0274

(7)
Retire el pin del planetario y la arandela de tope desde el portador del planetario.
(8)
Retire la arandela de tope y el rodillo desde el pin del planetario.
(9)
Retire los pasadores interior y exterior hacia fuera del eje del
pin.
SHTS033330200235
SHTS033330200236
SUGERENCIA
Desensamble los otros piones del planetario con el mismo procedimiento.
SHTS033330200237
(10) Retire el disco de presin desde el portador del planetario.

(11) Retire el anillo de tope de la superficie del dimetro interno del
adaptador.
! WARNING
ADVERTENCIA
puede saltar.
(12) Usando alicates de cimbra, retire el anillo de tope que fija el
adaptador.
SHTS033330200238
! WARNING
ADVERTENCIA
puede saltar.
(13) Retire el adaptador.
(14) Retire el rodamiento de empuje.
(15) Retire los cuatro diafragmas.
TR02_002_MZ12.fm 75
TR0275

1.
(1)
ENSAMBLE LA UNIDAD DEL SINCRONIZADOR DE RANGO

Instale la llave del sincronizador, la cabeza del sincronizador, y el
! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS033330200239
SHTS033330200240
(2)
(3)
Aplique grasa de disulfito de molybdeno en la superficie de contacto interna del anillo del sincronizador y la superficie de contacto externa del cono interno del sincronizador.
SHTS033330200241
(4)
SHTS033330200242
TR02_002_MZ12.fm 76
TR0276

2.
(1)
(2)
INSTALE EL RODAMIENTO DE BOLA

Aplique aceite de engranajes al rodamiento de bola e instlelo en
el cubo del sincronizador.
Usando alicates de cimbra, instale un nuevo anillo de tope.
! WARNING
ADVERTENCIA
puede saltar.
AVISO
SHTS033330200243
(3)

direccin axial) entre el rodamiento de bola y el anillo de tope. Si
es excedido el siguiente estndar de ensamblaje, seleccione otro
anillo de tope e instlelo.

SHTS033330200244
Nmero de parte
34261-2610
2.1 {0.0827}
34261-2620
2.2 {0.0866}
34261-2630
2.3 {0.0906}
34261-2640
2.4 {0.0945}
3.
ENSAMBLE EL CONJUNTO DEL PORTADOR DEL PLANETARIO

(1) Instale los cuatro diafragmas en el portador del planetario.
AVISO
Instale los diafragmas siguiendo la orientacin que se muestra en
el dibujo.
(2)
Aplique aceite de engranajes al rodamiento de empuje e instlelo

en el portador del planetario.
(3)
(4)
Instale el adaptador en el portador del planetario.

Instale un nuevo anillo de tope hacia la superficie del dimetro
interno del adaptador.
SHTS033330200245
! WARNING
ADVERTENCIA
puede saltar.
AVISO
Instale el retenedor de tal manera que la superficie del dimetro
interno achaflanada se oriente hacia el adaptador.
(5)
SHTS033330200246
Usando alicates de cimbra, instale un nuevo anillo de tope hacia

la superficie del dimetro interno del portador del planetario luego
fije el adaptador.
! WARNING
ADVERTENCIA
puede saltar.
AVISO
(6)
Instale el disco de presin.
TR02_002_MZ12.fm 77

(7)
TR0277
Como se muestra en la figura, coloque la arandela de tope ms

delgada, el rodamiento de rodillo, la segunda arandela de tope
ms delgada, el rodamiento de rodillo y la arandela de tope ms
gruesa en el pin del planetario.
SUGERENCIA
Un ensamblaje temporal del eje del pin facilita el proceso de
trabajo.
(8)
Aplique aceite de engranajes a los rodamientos de rodillo y las

arandelas de tope.
(9)
Alinee el pin del planetario con la posicin de instalacin del

portador del planetario y coloque el eje del pin.
SHTS033330200247
AVISO
Instale de tal manera que el orificio del pin del eje del pin se
alinee con el orificio del pin del portador del planetario.
SHTS033330200248
(10) Inserte nuevos pasadores internos y nuevos pasadores externos

dentro del portador del planetario y el eje del pin.
SHTS033330200249
AVISO
SHTS033330200250
Asegrese de insertar los pasadores internos y pasadores

externos hacia arriba de la superficie del rodamiento lateral
de impulsin del portador del planetario.

externo en direcciones opuestas. Cuando inserte los pasadores internos y pasadores externos dentro del portador del
planetario, chequee que la seccin del pasador interno/
externo est colocada en ngulo recto con el eje del pin.
TR02_002_MZ12.fm 78
TR0278

(11) Instale el disco de presin hacia la corona dentada.
SHTS033330200251
(12) Instale el portador del planetario hacia la corona dentada.
SHTS033330200252
(13) Instale la brida de impulsin.
SHTS033330200253
(14) Instale un nuevo anillo de tope en la superficie del dimetro

interno de la corona dentada y fije la brida de impulsin.
SHTS033330200254
TR02_002_MZ12.fm 79

4.
(1)
(2)
TR0279
INSTALACIN DE LA UNIDAD DE SINCRONIZACIN DE

RANGO
Instale el macho (dog) del rango de baja en el portador del planetario.
Instale el anillo del sincronizador, el cono doble del sincronizador
y el cono interno del sincronizador hacia el orificio de instalacin
del macho (dog) del rango de baja.
SHTS033330200255
(3)
Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente la unidad del sincronizador a 80-100C {176-212F} en
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
(4)
Instale la unidad del sincronizador en el portador del planetario.
(5)
Instale el anillo del sincronizador, el cono doble del sincronizador

y el cono interno del sincronizador en la unidad del sincronizador.
SHTS033330200256
SHTS033330200257
SHTS033330200258
TR02_002_MZ12.fm 80
TR0280

(6)
Usando un calentador (algo como un calentador de pistn) caliente el macho (dog) del rango de alta a 80-100C {176-212F}
! WARNING
ADVERTENCIA
AVISO
(7)
Instale el macho (dog) del rango de alta en el portador del planetario.
SHTS033330200259
SHTS033330200260
TR02_002_MZ12.fm 81
TR0281
EN0333302H300004
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite

Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Eje de salida y portador del planetario:

Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Cubo del sincronizador, manguito, llave,

cabeza y resorte de
compresin:
Desgaste y dao
Reemplace todas
las partes como
un conjunto, si es
necesario.
Chequeo visual
Anillo del sincronizador, cono doble y cono

interno:
Desgaste y dao
Reemplace todas
las partes como
un conjunto, si es
necesario.
Chequeo visual

parte del cono
Rango alto
2.0-3.0
{0.0788-0.1181}
0.2
{0.0079}
Reemplace el anillo
interno como un
conjunto.
Medicin
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Rango bajo
2.0-3.0
{0.0788-0.1181}
Rodamiento de bola:
Desgaste, dao y
condicin de rotacin
Remedio
TR02_002_MZ12.fm 82
TR0282
UNIDAD DE LOS CAMBIOS DE MARCHA (MZ12)

EN0333302D100002
SHTS033330200265
TR02_002_MZ12.fm 83
TR0283
Conjunto de la coraza de los cambios de marcha
16
Pasador
Eje de la palanca de cambios
17
Placa de conexin de control
Retenedor de aceite
18
Soporte de las partes elctricas
Coraza del eje de la palanca de cambios
19
Soporte de la vlvula de solenoide
Interruptor de neutro
20
Tubera de aire
Palanca de seleccin externa
21
Soporte
Arandela plana
22
Vlvula solenoide
Eje de la palanca de seleccin
23
Abrazadera
Respirador de aire
24
Conjunto de la unidad de cambios
10
Palanca de los cambios interna
11
25
Manguera de aire
12
Bola de acero
26
Conector
13
Retenedor
27
Soporte
14
mbolo de traba
28
Codo
15
Tapn
29
Portador del clip
Torque de ajuste
A
9.8-11.8 {100-120, 7.3-8.7}
19-25 {194-254, 15-18}
50-68 {510-693, 37-50}
40-50 {408-509, 30-36}
25-30 {255-305, 19-22}
101-147 {1,030-1,498, 75-108}
14-25 {143-254, 11-18}
20-30 {204-305, 15-22}
de potencia
64-86 {653-876, 48-63}
39-44 {398-448, 29-32}
44-54 {449-550, 33-39}
20-30 {204-305, 15-22} #
27-35 {276-356, 20-25}
39-59 {398-601, 29-43} #
#= Aplique sellante (Threebond #1211-Blanco) a las roscas antes del ajuste.
TR02_002_MZ12.fm 84
TR0284
CONJUNTO DE LA CORAZA DE LOS

CAMBIOS DE MARCHA (MZ12)
REPARACIN MAYOR
EN0333302H200005

1.
(1)

DE MARCHA
SHTS033330200266

1.
(1)
(2)

DE MARCHA
AVISO
SHTS033330200267
SHTS033330200268

la superficie.
Instale la coraza de los cambios de marcha dentro de los

siguientes 20 minutos despus de que ha sido aplicado el
empaque lquido.
(3)

Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
Aplique el empaque lquido a 3 mm {0.118 pulg.} lejos del

TR02_002_MZ12.fm 85
TR0285

1.
(1)
RETIRE EL INTERRUPTOR DE NEUTRO

Retire el interruptor de neutro de la coraza de los cambios de
marcha.
2.
RETIRE LA PALANCA DE SELECCIN EXTERNA Y LA

PALANCA DE SELECCIN INTERNA
Afloje la tuerca de seguridad hasta que sta se ponga a nivel con
la superficie extrema del tornillo.
Usando un martillo de cobre, golpee hacia fuera el pasador de
seguridad desde el lado del tornillo.
SHTS033330200269
(1)
(2)
AVISO
Tenga cuidado de no combar el tornillo del pasador de seguridad.
(3)
Retire la palanca de seleccin externa y la palanca de seleccin

interna.
(4)
3.
(1)
RETIRE LA PLACA DE CONEXIN DE CONTROL

Retire los pernos luego la placa de conexin de control desde la
coraza de los cambios de marcha.
SHTS033330200270
SHTS033330200271
SHTS033330200272
TR02_002_MZ12.fm 86
TR0286

4.
(1)
RETIRE EL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS Y LA

Jale hacia afuera el pasador de fijacin del eje de la palanca de
cambios.
SHTS033330200273
(2)
Retire el eje de la palanca de cambios y la palanca de cambios

interna desde la coraza de los cambios de marcha.
(3)
Retire el retenedor de aceite desde la coraza de los cambios de

marcha.
5.
(1)
RETIRE EL MBOLO DE TRABA Y LA BOLA DE SEGURIDAD

Retire el tapn y el E-ring. Luego retire el resorte, la bola de seguridad y el mbolo de traba.
SHTS033330200274
SHTS033330200275
! WARNING
ADVERTENCIA
Use gafas de seguridad mientras trabaja porque el resorte puede
saltar hacia afuera.
SHTS033330200276
TR02_002_MZ12.fm 87
TR0287

1.
INSTALE EL MBOLO DE TRABA, LA BOLA DE SEGURIDAD

Y EL RESORTE
(1) Inserte el resorte y la bola de seguridad, en este orden, dentro
del orificio de instalacin del mbolo de traba.
AVISO
(2)
(3)
SHTS033330200277
Aplique grasa a base de litio al mbolo de traba.

Inserte el resorte (pintado con amarillo) y el mbolo de traba, en
este orden, desde el orificio de instalacin del tapn.
AVISO
(4)
Instale un nuevo E-ring al mbolo de traba.
(5)
Aplique un sellante (LOCTITE 575 o equivalente) al tornillo del

tapn, luego instale el tapn.
Torque de ajuste:
25-30 Nm {255-305 kgfcm, 19-22 lbfpie}
2.
INSTALE EL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS Y LA

(1) Usando una herramienta para instalar el retenedor de aceite,
instale un retenedor de aceite a la coraza de los cambios de marcha.
AVISO
(2)
Aplique la grasa a base de litio al labio del retenedor de aceite y

al eje de la palanca de cambios.
(3)
Instale el eje de la palanca de cambios y la palanca de cambios

interna en la coraza de cambios de marcha.
a. Fije la palanca del eje de la palanca de cambios hacia la palanca de cambios interna como se muestra en la figura.
SHTS033330200278
b.
c.
SHTS033330200279
Fije la ranura del eje de la palanca de cambios a aquella de la

palanca de cambios interna, luego inserte el eje de la palanca de cambios hacia la palanca de cambios interna.
Empuje un poco ms el eje de la palanca de cambios e instlelo en la coraza de cambios de marcha.
TR02_002_MZ12.fm 88
TR0288

(4)
Usando un martillo de cobre, instale un pasador en la coraza de

los cambios de marcha, luego fjelo.
SHTS033330200280
3.
(1)
INTALE LA PLACA DE CONEXIN DE CONTROL

Instale la placa de conexin de control en la coraza de los cambios de marcha y ajuste los pernos.
AVISO
Antes de que ajuste los pernos, aplique LOCTITE 262 a la parte
roscada de los pernos.
SHTS033330200281
TR02_002_MZ12.fm 89

4.
(1)
TR0289
INSTALE LA PALANCA DE CAMBIOS INTERNA Y LA

PALANCA DE SELECCIN EXTERNA
Usando una herramienta para instalar el retenedor de aceite,
instale el retenedor de aceite hacia la coraza de cambios de marcha.
AVISO
(2)
Aplique grasa a base de litio al labio del retenedor de aceite y al

eje de la palanca de seleccin interna.
Alinee las posiciones de instalacin de la palanca de seleccin
interna y la palanca de seleccin externa y fjelos con un pasador
de seguridad.
SHTS033330200282
(3)

La holgura entre el extremo superior de la coraza del eje de
la palanca de seleccin y el tope del retenedor de aceite,
debe ser de 1.5 mm {0.0591 pulg.}.
AVISO
En el ensamblaje, alinee la palanca de seleccin interna, la palanca de seleccin externa y el pasador de seguridad.
(4)
Instale la tuerca de seguridad en el pasador de seguridad.

Torque de ajuste:
9.8-11.8 Nm {100-120 kgfcm, 7.3-8.7 lbfpie}
5.
(1)
INSTALE EL INTERRUPTOR DE NEUTRO

Enrolle cinta vulcanizada alrededor del tornillo del interruptor de
neutro.
Instale el interruptor de neutro.
Torque de ajuste:
50-68 Nm {510-693 kgfcm, 37-50 lbfpie}
SHTS033330200283
(2)
SHTS033330200284
TR02_002_MZ12.fm 90
TR0290

1.
INSPECCIONE EL RECORRIDO DE LA PALANCA DE CAMBIOS INTERNA
(1)
Aplique una escala a la palanca de cambios interna para medir el

recorrido de desplazamiento y el recorrido de seleccin de la
palanca de cambios interna.
Estndar
de ensamblaje
(mm {pulg.})
SHTS033330200285
Recorrido del desplazamiento

Recorrido de
seleccin
12.5 {0.4921}
Reversa-1ra.
11.15 {0.4390}
1ra.-3ra.
11.0 {0.4331}
SHTS033330200286
2.
(1)
INSPECCIN DE LA OPERACIN DEL INTERRUPTOR DE

NEUTRO
Usando un probador de circuito, chequee la continuidad del neutro y de otras posiciones.
Posicin
Neutro
Otros que no sean neutro
SHTS033330200287
SHTS033330200288
Continuidad
Provisto
No provisto
TR02_002_MZ12.fm 91
TR0291
EN0333302H300005
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Eje de la palanca de
cambios y palanca de
cambios interna:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Resorte, mbolo de
traba y bola de
seguridad:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
TR02_003_ZF.fm
UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (ZF16S151/ ZF16S221)
TR021

(ZF16S151/ ZF16S221)
TR02-003
TR02
(ZF16S151/ ZF16S221)............................. TR02-2
DESMONTAJE Y MONTAJE............................ TR02-3
TR02_003_ZF.fm
TR022
CONJUNTO DE LA TRANSMISIN (ZF16S151/ ZF16S221)

EN0333702I200001
Fabricante
ZF
Modelo de la transmisin
16S221
(Sin intarder)
16S151
1ra.
13.804
2da.
11.539
3ra.
9.487
4ta.
7.930
5ta.
6.529
6ta.
5.458
7ma.
4.565
8va.
3.816
9na.
3.023
10ma.
2.527
11va.
2.078
12va.
1.737
13va.
1.430
14va.
1.195
15va.
1.000
16va.
0.835
Reversa baja
12.923
Reversa alta
10.803
16S221
(Con intarder)
Relacin de engranajes
Capacidad de aceite, caja de cambios (litros

{lmp.gal, US gal.})
8.0 {1.76, 2.11}
10.0 {2.20, 2.64}
12.0 {2.64, 3.17}
Capacidad de aceite, caja de cambios con enfriador

de aceite (litros {lmp.gal, US gal.})
9.5 {2.09, 2.51}
11.5 {2.53, 3.04}
13.5 {2.97, 3.57}
Capacidad de aceite, caja de cambios con toma de

potencia (torque de salida: 430 Nm)
(litros {lmp.gal, US gal.})
10.0 {2.20, 2.64}
12.0 {2.64, 3.17}
Capacidad de aceite, caja de cambios con toma de

potencia (torque de salida: 1,000 Nm)
(litros {lmp.gal, US gal.})
11.5 {2.53, 3.04}
13.5 {2.97, 3.57}
Aceite de engranaje (API GL-4)

Aceite de motor (API CD, CE, CF, SF,
SG)
Aceite de motor
(API CD, CE, CF,
SF, SG)
SAE80W
SAE80W SAE30
SAE30
SAE90 SAE40
SAE40
Lubricante, tipo
Viscosidad, entre -12 y 32C {10 y 90F}
Viscosidad, entre 0 y 32C {32 y 90F}
TR02_003_ZF.fm
TR023
DESMONTAJE Y MONTAJE
EN0333702H100001

! WARNING
ADVERTENCIA
1.
BLOQUE LAS RUEDAS.
2.
DRENE EL ACEITE DE LA TRANSMISIN.
3.
DESCONECTE EL EJE PROPULSOR.
4.
DESCONECTE EL COLECTOR DE CABLES ELCTRICO Y

LOS ADOSAMIENTOS.
5.
DESCONECTE EL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIN Y LAS PARTES RELACIONADAS.
6.
RETIRE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE Y EL ADAPTADOR.
7.
(1)
(2)
Retire los pernos inferiores de alrededor de la coraza del embrague.
Soporte la transmisin usando un gato para transmisin o cables
para elevar a fin de prevenir que sta se caiga.
Retire los pernos restantes de alrededor de la coraza del embrague.
Retire la transmisin.
SHTS033370200001
SHTS033370200002
(3)
(4)
SHTS033370200003
TR02_003_ZF.fm
TR024

1.
INSPECCIONE EL RETENEDOR DEL RODAMIENTO FRONTAL Y EL EJE IMPULSOR.
AVISO
Cuando use el nuevo retenedor del rodamiento y el eje impulsor,
retire el xido con tier.
SHTS033370200004
2.
(1)
APLIQUE GRASA RESISTENTE AL CALOR A LA RANURA

DEL EJE IMPULSOR.
Cubra con grasa resistente al calor el eje impulsor.
AVISO
Limpie toda la pintura, suciedad, etc, que puedan estar en las
ranuras antes de cubrirlas con grasa.
SHTS033370200005
3.
(1)
SHTS033370200006
APLIQUE GRASA DE RODAMIENTOS A LA HORQUILLA DE

DESPLAZAMIENTO.
Cubra con grasa de rodamiento los siguientes puntos.
A: Horquilla de desembrague y punto de contacto del desembragador.
B: Horquilla de desembrague y punto de contacto de la varilla de
empuje del booster del embrague.
TR02_003_ZF.fm
TR025
4.
INSTALE LA TRANSMISIN.
AVISO
Al usar un gato para la transmisin, ponga mucho cuidado al
montarla o desmontarla para prevenir que se caiga del gato
puesto que la transmisin es pesada e inestable.
(1)
Fije la posicin del desembragador de tal manera que la brida

est horizontal.
(2)
Levante con gato la transmisin hasta que la ranura del eje de

entrada y la ranura del disco del embrague estn alineadas.
(3)
Cuando instale la transmisin, coloque la horquilla de desembrague en el punto A como se muestra en la figura, de tal manera
que la horquilla est libre del desembragador.
Confirme el punto de contacto entre el desembragador y la
horquilla de desembrague a travs del orificio de montaje del
booster del embrague. Si el punto de contacto esta correctamente establecido, la horquilla de desembrague debe estar colocada
verticalmente en el punto B como se muestra en la figura.
SHTS033370200007
SHTS033370200008
(4)
AVISO
Si el punto de contacto no es el correcto, la horquilla de desembrague est ubicada en el punto A como se muestra en la figura.
Fije el punto de contacto haciendo girar el desembragador.
SHTS033370200009
TR02_003_ZF.fm
TR026
SHTS033370200010
5.
AJUSTE EL PERNO DE MONTAJE DE LA TRANSMISIN.

Torque de ajuste:
64-84 Nm {653-856 kgfcm, 48-61 lbfpie}
6.
INSTALE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE Y EL ADAPTADOR.

Torque de ajuste:
19-25 Nm {194-254 kgfcm, 15-18 lbfpie}
7.
CONECTE EL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIN Y

LAS PARTES RELACIONADAS.
8.
CONECTE EL COLECTOR DE CABLES ELCTRICO Y LOS

ADOSAMIENTOS.
9.
CONECTE EL EJE PROPULSOR.
10.
LLENE CON ACEITE LA TRANSMISIN.
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE
AVISO
Cuando desensamble y ensamble la transmisin, refirase al
MANUAL ORIGINAL DEL FABRICANTE.
TR02_004_FULLER.fm 1
UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (FULLER RTLO16918B/ 18918B)
TR021

(FULLER RTLO16918B/ 18918B)
TR02-004
TR02
(FULLER RTLO16918B/ 18918B) ............ TR02-2
DESMONTAJE Y MONTAJE............................ TR02-3
TR022
(FULLER RTLO16918B/ 18918B)
EN0333502I200001
Fabricante
EATON
Modelo de la transmisin
Fuller RTLO16918B/ 18918B

1ra.
14.402
2da.
12.287
3ra.
8.561
4ta.
7.303
5ta.
6.048
6ta.
5.160
7ma.
4.384
8va.
3.740
9na.
3.201
10ma.
2.731
11va.
2.288
12va.
1.952
13va.
1.617
14va.
1.379
15va.
1.172
16va.
1.000
17va.
0.855
18va.
0.730
Reversa de 1ra.
15.057
Reversa de 2da.
12.845
Reversa de 3ra.
4.025
Reversa de 4ta.
3.434
Capacidad de aceite, caja de cambios (litros {lmp.gal,

US gal.})
13.0 {2.86, 3.43}
Capacidad de aceite, caja de cambios con enfriador de

aceite (litros {lmp.gal, US gal.})
14.5 {3.19, 3.83}
Transmisin Eaton
Roadranger CD50 (API CD)
Aceite de motor para

trabajo pesado
(MIL-L-2104D
Cat TO-4 API CD)
SAE30W
Viscosidad, entre -12 y 32C {10 y 90F}
SAE50
SAE40W SAE50W
SAE50
SAE40W SAE50W
Lubricante, tipo
Viscosidad, bajo -12C {10F}
TR023
EN0333502H100001

! WARNING
ADVERTENCIA
1.
BLOQUE LAS RUEDAS.
2.
3.
4.
DESCONECTE EL COLECTOR DE CABLES ELCTRICO Y

LOS ADOSAMIENTOS.
5.
DESCONECTE EL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIN Y LAS PARTES RELACIONADAS.
6.
7.
(1)
(2)
(4)
Retire los pernos inferiores de alrededor de la coraza del embrague.
Soporte la transmisin usando un gato para transmisin o cables
para elevar a fin de prevenir que sta se caiga.
Mueva la palanca de desembrague en la direccin de la flecha
A tan lejos como sta vaya, mueva hacia atrs la transmisin y
retrela mientras est ensamblada.
Retire los pernos restantes de alrededor de la coraza del embrague.
(5)
Retire la transmisin.
SHTS033350200001
(3)
SHTS033350200002
SHTS033350200003
TR024

1.
(1)
APLIQUE GRASA RESISTENTE AL CALOR A LA RANURA

DEL EJE IMPULSOR.
Cubra con grasa resistente al calor el eje impulsor.
AVISO
Limpie toda la pintura, suciedad, etc, que puedan estar en las
ranuras antes de cubrirlas con grasa.
SHTS033350200004
2.
(1)
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN.
Levante con un gato la transmisin hasta que la ranura del eje
impulsor y la ranura del disco del embrague estn alineadas.
AVISO
No permita que la parte posterior de la transmisin caiga y no
suspenda la transmisin sin soporte en los cubos de la ranura de
los discos impulsados porque estos se distorsionan y pueden
causar operaciones pobres del embrague o problemas al desembragar el embrague.
SHTS033350200005
(2)
(3)
(4)
Con la palanca de desembrague del embrague movida en la

direccin que indica la flecha A tan lejos como sta vaya, mueva
el conjunto de la transmisin hacia delante y mueva el conjunto
de la transmisin un poco ms hacia delante y acplela mientras
hace retornar a la palanca en la direccin opuesta a lo que indica
la flecha A, de tal manera que el extremo de la horquilla de
desembrague del embrague se enganche con el filo del cubo del
rodamiento de desembrague del embrague.
Instale las tuercas superiores o los pernos alrededor de la coraza
del embrague.
Descienda el gato de la transmisin y jale el gato hacia afuera
desde debajo del vehculo.
SHTS033350200006
SHTS033350200007
3.
AJUSTE EL PERNO DE MONTAJE DE LA TRANSMISIN.

Torque de ajuste:
64-84 Nm {653-856 kgfcm, 48-61 lbfpie}
4.
INSTALE EL BOOSTER DEL EMBRAGUE Y EL ADAPTADOR.

Torque de ajuste:
19-25 Nm {194-254 kgfcm, 15-18 lbfpie}
5.
CONECTE EL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIN Y

LAS PARTES RELACIONADAS.
6.
CONECTE EL COLECTOR DE CABLES ELCTRICO Y LOS

ADOSAMIENTOS.
7.
CONECTE EL EJE PROPULSOR.
8.
LLENE CON ACEITE LA TRANSMISIN.
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE
AVISO
Cuando desensamble y ensamble la transmisin, refirase al
MANUAL ORIGINAL DEL FABRICANTE.
TR05_001_HX07.fm 1
P.T.O. (TOMA DE POTENCIA) (SERIES DE TRANSMISIN: HX07 (TIPO 1))
TR051

(SERIES DE TRANSMISIN: HX07 (TIPO 1))
TR05
TR05-001
CONJUNTO DE LA TOMA DE POTENCIA .. TR05-2
DESCRIPCIN ................................................ TR05-3
UNIDAD DE LA TOMA DE POTENCIA .... TR05-4

REPARACIN MAYOR .................................... TR05-5
INSPECCIN Y REPARACIN ....................... TR05-9
TR05_001_HX07.fm 2
TR052
CONJUNTO DE LA TOMA DE POTENCIA

EN0333205I200001
TOMA DE POTENCIA
Tipo
Lado de la toma de potencia

Impulsado por el enganchamiento del engranaje del eje de salida con el
engranaje intermedio de reversa
Direccin de rotacin
Opuesto al motor
(Engranaje de salida del P.T.O./
engranaje intermedio de reversa)
12/30
Tamao de la brida del eje de salida
35 x 60 mm {1.378 x 2.362 pulg.} (A x B: Referirse a la DESCRIPCIN de

a continuacin)
CONTROL DE LA TOMA DE POTENCIA

Tipo
Dos interruptores en la cabina enganchan y desenganchan la toma de

potencia. Estos interruptores actan como una vlvula solenoide que
regula el aire comprimido hacia el cilindro de control.
TR05_001_HX07.fm 3
TR053
DESCRIPCIN
EN0333205C100001
SHTS033320500001
UNIDAD DE LA TOMA DE POTENCIA

1
Tuerca de seguridad
O-ring
Brida del eje de salida
Retn del pistn del eje de desplazamiento
10
Caja de la toma de potencia
11
Eje de salida
Cubierta de la caja
12
Engranaje de salida
Retenedor de aceite
13
Chaveta media luna (chaveta woodruff)

EN0333205F300001
Sntoma
Ruido
Posible causa
Rodamiento desgastado y/o daado
Remedio/Prevencin
Engranaje de salida desgastado y/o Reemplace el engranaje.

daado
Demasiado juego en la fuga entre flan- Use el empaque apropiado de la toma
cos de los engranajes
de potencia.
Falta de aceite de engranajes y/o baja Aada aceite o cambie el aceite segn
viscosidad de aceite
sea requerido.
No Puede ser operado
Interruptores fallosos
Reemplace el interruptor.
Vlvula de solenoide fallosa
Reemplace la vlvula solenoide.
TR05_001_HX07.fm 4
TR054

EN0333205D100001
SHTS033320500002
13
Retenedor de aceite
Tuerca
14
15
Arandela plana
Conector
16
Arandela de seguridad
Empaque de la caja de la toma de potencia
17
Tuerca de seguridad
18
Engranaje de salida
19
O-ring
Eje de salida
20
Collar
21
10
Calce
22
11
O-ring
23
Cubierta de la caja
12
Cubierta sellante
24
Codo
Torque de ajuste
A
39.2-47 {400-480, 29-34}

39.5-58.5 {400-600, 29-43}
44.5-53.5 {450-545, 33-39}
19-25 {200-250, 15-18}
48.5-67.5 {500-690, 36-49}
49-62 {500-630, 36-45}
TR05_001_HX07.fm 5
TR055
REPARACIN MAYOR
EN0333205H200001

! WARNING
ADVERTENCIA
No trabaje en la transmisin mientras est an caliente.
Esto puede provocarle una herida personal.
1.

RETIRE TODO EL AIRE DE LOS TANQUES DE AIRE.

1.
(1)
(2)
COLOQUE LA TOMA DE POTENCIA EN UNA ENTENALLA.

RETIRE LA BRIDA DEL EJE DE SALIDA.
Retire la tuerca de seguridad.
Use un extractor adecuado para retirar la brida del eje de salida.
SHTS033320500003
2.
(1)
(2)
RETIRE EL EJE DE DESPLAZAMIENTO.

Retire la cubierta de la caja.
Desatornille el eje de desplazamiento para separar el eje de
desplazamiento de la horquilla de desplazamiento.
3.
(1)
(2)
RETIRE EL EJE DE SALIDA.

Retire la cubierta sellante.
Retire la horquilla de desplazamiento desde el eje de salida.
SHTS033320500004
SHTS033320500005
TR05_001_HX07.fm 6
TR056

(3)
Use un martillo de golpe adecuado para jalar hacia afuera el eje

de salida con el rodamiento de rodillo cnico desde la caja. A
medida que el eje de salida es retirado, retire el engranaje de salida y el rodamiento de rodillo cnico desde el eje de salida y la
caja del P.T.O.
SHTS033320500006

1.
INSTALE EL RETN DEL PISTN EN EL EJE DE DESPLAZAMIENTO.

AVISO
Cubra el retn del pistn con grasa.

Asegrese de que el retenedor de aceite est instalado en la
direccin apropiada.
SHTS033320500007
2.
INSTALE EL RETENEDOR DE ACEITE DENTRO DE LA CUBIERTA SELLANTE.

AVISO
Tenga cuidado de no daar el labio del retenedor.
Cubra con grasa la superficie de sellamiento entre los labios

del sellamiento.
3.
INSTALE LA HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO Y EL EJE

DE SALIDA HACIA LA CAJA DE LA TOMA DE POTENCIA.
Instale el eje de salida a travs del engranaje de salida dentro de
la caja.
Coloque la horquilla de desplazamiento en su posicin original.
Coloque el rodamiento de rodillo cnico en su posicin original.
Asegrese de que el retenedor de aceite est insertado en la

direccin apropiada.
SHTS033320500008
(1)
(2)
(3)
SHTS033320500005
TR05_001_HX07.fm 7

(4)
(5)
(6)
TR057
Inserte el eje de salida dentro de la pista interna del rodamiento

de rodillo cnico.
Inserte el rodamiento de rodillo cnico en el eje de salida.
Inserte la pista externa en la caja.
SHTS033320500009
4.
INSTALACIN DEL EJE DE DESPLAZAMIENTO Y DE LA

HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO EN LA CAJA DE LA
TOMA DE POTENCIA.
(1) Instale el O-ring y el collar en la caja.
AVISO
Cubra con grasa el O-ring.
(2)
(3)
Atornille el eje de desplazamiento en la rosca de la horquilla de

desplazamiento.
Chequee el torque de rotacin del eje de desplazamiento.
Estndar de ensamblaje: Ms que 4.9 Nm{50 kgfcm,
3.61lbfpie}
SHTS033320500010
(4)
Rote el eje de tal manera que la ranura del eje de desplazamiento

est alineada con el orificio del tornillo.
5.
CHEQUEE EL RECORRIDO DE LA HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO.

Use una herramienta de medicin adecuada para chequear el
recorrido de desplazamiento.
Si es que no est dentro de la especificacin, ajuste el recorrido
rotando el eje de desplazamiento.
SHTS033320500011
(1)
(2)
SHTS033320500012
TR05_001_HX07.fm 8
TR058

6.
(1)
INSTALACIN DE LA CUBIERTA DE LA CAJA EN LA CAJA.

Instale el O-ring en la cubierta de la caja.
AVISO
Cubra con grasa el O-ring y el interior de la cubierta de la caja.
SHTS033320500013
7.
(1)
(2)
CHEQUEE EL JUEGO AXIAL DEL EJE DE SALIDA.

Use un calibrador de cuadrante para chequear el juego axial del
eje de salida.
Estndar de ensamblaje: 0-0.1 mm {0-0.0039 pulg.}
Si es que no est dentro de lo especificado, ajuste el juego axial
con calces.
Espesor de los calces: 0.10 mm {0.0039 pulg.}
0.20 mm {0.0079 pulg.}
0.50 mm {0.0197 pulg.}
SHTS033320500014
8.
(1)
INSTALE LA TUERCA DE SEGURIDAD EN EL EJE DE SALIDA.

Asegure la tuerca de seguridad calafateando la placa de seguridad.
AVISO
Estaquee la placa de seguridad con la superficie plana de la

tuerca.
Para que la placa de seguridad haga contacto la porcin protuberante de la tuerca, calafatee slo la mitad del lado de
ajuste.
SHTS033320500015

1.
SHTS033320500016
MIDA LA FUGA ENTRE FLANCOS ENTRE LOS ENGRANAJES A Y B.
TR05_001_HX07.fm 9

(1)
TR059
Ponga con grasa el fusible (1 x 10 mm) en la superficie del

engranaje A.
(2)
(3)
Haga rotar los engranajes y mida el espesor del fusible.

La medicin debe ser efectuada en tres puntos en los engranajes.
Estndar de ensamblaje:
0.080-0.331 mm {0.0032-0.0130 pulg.}
AVISO
Espesor del empaque de la caja de la toma de potencia: 0.5 mm
{0.0197 pulg.}
SHTS033320500017
2.
INSTALE LA TOMA DE POTENCIA EN LA TRANSMISION.
(1) Instale la toma de potencia en la transmision con el empaque.
AVISO
La huella de aplicacin del empaque debe ser continua. El empaque liquido debe ser ThreeBond #HP-17 o equivalente.
(2)
Instale los pernos escariados en la posicin A.
3.
LLENE LA TRANSMISIN CON ACEITE PARA LA TRANSMISIN.
SHTS033320500018
EN0333205H300001
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Eje de salida y engranaje

de salida:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
O-ring y retn:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Labio del retenedor de

aceite:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
TR05_001_HX07.fm 10
TR0510
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Eje de desplazamiento y
orificio de la cubierta
de la caja:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Rodamiento:
Rotacin inapropiada
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
TR05_002_HX07.fm 1
TR051

(SERIES DE TRANSMISIN: HX07 (TIPO 2))
TR05
TR05-002
DESCRIPCIN ................................................ TR05-3

TR05_002_HX07.fm 2
TR052

EN0333205I200002
TOMA DE POTENCIA
Tipo

Direccin de rotacin
Opuesto al motor
9/30

a continuacin)

Tipo
Dos interruptores en la cabina enganchan y el desenganchan la toma

de potencia. Estos interruptores actan como una vlvula solenoide
que regula el aire comprimido hacia el cilindro de control.
TR05_002_HX07.fm 3
TR053
DESCRIPCIN
EN0333205C100002
SHTS033320500024

1
Tuerca de seguridad
O-ring
10
Eje de salida
Cubierta de la caja
11
Engranaje de salida
Retenedor de aceite
12
Rodamiento de rodillo cilndrico

EN0333205F300002
Sntoma
Ruido
Posible causa
Remedio/Prevencin

daado
de potencia.
sea requerido.
TR05_002_HX07.fm 4
TR054

EN0333205D100002
SHTS033320500025
13
Collar
14
Distanciador
Codo
15
Empaque
16
Eje de salida
Cubierta de la caja
17
Retenedor de aceite
O-ring
18
O-ring
Anillo de tope
19
20
Tuerca
Engranaje de salida
21
Pasador
10
Manguito
22
11
23
12
Calce
24
Torque de ajuste
A
39.2-47 {400-480, 29-34}

39.5-58.5 {400-600, 29-43}
44.5-53.5 {450-545, 33-39}
19-25 {200-250, 15-18}
48.5-67.5 {500-690, 36-49}
49-62 {500-630, 36-45}
TR05_002_HX07.fm 5
TR055
REPARACIN MAYOR
EN0333205H200002

! WARNING
ADVERTENCIA
1.

EXTRAIGA TODO EL AIRE DESDE LOS TANQUES DE AIRE.

1.
(1)
(2)

Usando un extractor adecuado retire la brida del eje de salida.
SHTS033320500026
2.
(1)
(2)

desplazamiento desde la horquilla de desplazamiento.
3.
(1)
(2)

Retire el eje de salida con la mano y retrelo de la caja.
Retire el rodamiento de rodillo desde el eje de salida.
SHTS033320500027
SHTS033320500028
TR05_002_HX07.fm 6
TR056

4.
(1)
(2)
RETIRE EL ENGRANAJE DE SALIDA.

Retire el rodamiento de aguja hacia afuera de la caja.
Retire el rodamiento de rodillo desde el orificio de la caja golpeando la cara en el extremo del engranaje de salida con una
barra de metal.
(3)
(4)
Retire la horquilla de desplazamiento y el manguito desde la caja.

Retire el anillo de tope del engranaje de salida, y retire el rodamiento de rodillo.
(5)
Retire el engranaje de salida desde la caja.
SHTS033320500029
SHTS033320500030
SHTS033320500031

1.

AVISO
SHTS033320500032

Asegrese de que el retn del pistn est instalado en la
direccin apropiada.
TR05_002_HX07.fm 7
TR057
2.
INSTALE EL RODAMIENTO DE RODILLO, EL RETENEDOR

DE ACEITE Y EL O-RING EN EL RETENEDOR DEL RODAMIENTO.
(1) Despus de aplicar grasa de chasis en el retenedor de aceite,
instale el rodamiento de rodillo y el retenedor de aceite engrasado en la caja.
AVISO
Ponga atencin a la direccin de instalacin del retenedor de
aceite.
(2)
Despus de aplicar grasa de chasis en la ranura del O-ring del

retenedor del rodamiento y al nuevo O-ring, instlelos en la caja.
3.
(1)
INSTALE EL ENGRANAJE DE SALIDA.

Instale a medias el rodamiento de rodillo dentro de la porcin B
del orificio.
Monte el engranaje de salida a travs de la porcin A del orificio,
haga una holgura entre la cara extrema del engranaje de salida y
la pared del orificio A para atravesar la horquilla de desplazamiento y el manguito.
Instale la horquilla de desplazamiento y el manguito, alinee la
ranura del engranaje de salida con el manguito.
SHTS033320500033
(2)
(3)
(4)
Fije el rodamiento de rodillo y el engranaje de salida con el anillo

de tope.
(5)
(6)
Empuje hacia adentro el rodamiento de rodillo y el engranaje de

salida con la cubierta del engranaje de salida.
Despus de aplicar grasa de chasis a la ranura del O-ring, al
nuevo O-ring y despus ensamblarlos, instale la cubierta en la
caja.
4.
(1)
(2)
(3)
INSTALE EL EJE DE SALIDA.

Instale el rodamiento de aguja en el engranaje de salida.
Instale el rodamiento de rodillo en el eje de salida.
Monte el eje de salida y el rodamiento de rodillo en la caja.
SHTS033320500034
SHTS033320500035
SHTS033320500036
TR05_002_HX07.fm 8
TR058

(4)
(5)
Fije el collar, y el distanciador dentro del eje de salida y adems,

ponga un calce entre el retenedor del rodamiento y el rodamiento
de rodillo en la misma condicin que estuvo antes del desmontaje.
Instale la brida de salida en el eje de salida, ajstela temporalmente con la tuerca castle.
SHTS033320500037
5.

TOMA DE POTENCIA.
AVISO
(2)
(3)

desplazamiento.
Estndar de ensamblaje: Ms que 4.9 Nm{50 kgfcm,
3.61lbfpie}
(4)
Instale el tornillo de fijacin.
6.
(1)

SHTS033320500038
SHTS033320500039
AVISO
SHTS033320500040
TR05_002_HX07.fm 9

7.
(1)
(2)
(3)
(4)
SHTS033320500041
TR059
CHEQUEE EL RECORRIDO DE LA HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO Y EL JUEGO AXIAL DEL EJE DE SALIDA.

Use una herramienta adecuada para chequear el recorrido de
desplazamiento.
Si es que no est dentro de lo especificado, ajuste girando el eje
de desplazamiento.
Usando un calibrador de cuadrante chequee el juego axial del eje de salida.
Si es que no est dentro de lo especificado, ajuste el juego axial con calces.
0.20 mm {0.0079 pulg.}
0.50 mm {0.0197 pulg.}
(5) Instale la tuerca de seguridad en el eje de salida.

AVISO
Despus del ajuste, ajuste con firmeza los 4 pernos del

retenedor del rodamiento.
An ms, ajuste con firmeza la brida de salida con la tuerca

castle, inserte una chaveta y remchela como un tope de giro
de la tuerca. En este momento, ajuste el orificio de la chaveta
segn el siguiente torque de ajuste.

1.
(1)

engranaje A.
SHTS033320500043
(2)
(3)

0.080-0.337 mm {0.0032-0.0132 pulg.}
AVISO
{0.0197 pulg.}
SHTS033320500044
2.
(1)
INSTALE LA TOMA DE POTENCIA EN LA TRANSMISIN

Retire con un raspador cualquier suciedad de la superficie de
unin entre la transmisin P.T.O. y el crter de la caja de cambios.
(2) Aplique empaque lquido (ThreeBond HP-17 o equivalente) a los
dos lados del nuevo empaque.
AVISO
Aplquelo de manera continua.
(3)
SHTS033320500045
Instale la transmisin P.T.O. en el crter de la caja de cambios

con un nuevo empaque.
Torque de ajuste:
44-54 Nm {449-551 kgfcm, 33-39 lbfpie}
TR05_002_HX07.fm 10
TR0510

(4)
Instale el interruptor de posicin en la transmisin P.T.O.

Torque de ajuste:
49-69 Nm {500-700 kgfcm, 37-50 lbfpie}
(5)
Conecte la manguera de aire y los conectores con la transmisin

P.T.O.
3.
PONGA ACEITE EN LOS ENGRANAJES DE LA TRANSMISIN.
SHTS033320500046
EN0333205H300002
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio

de salida:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
O-ring y retn:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual

aceite:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
de la caja:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Rodamiento:
Rotacin inapropiada
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
TR05_003_MZ12.fm 1
P.T.O. (TOMA DE POTENCIA) (SERIES DE TRANSMISIN: MZ12)

(SERIES DE TRANSMISIN: MZ12)
TR051
TR05

DESCRIPCIN ................................................ TR05-3

TR05-003
TR05_003_MZ12.fm 2
TR052

EN0333305I200001
TOMA DE POTENCIA
Tipo

Direccin de rotacin
Opuesto al motor
23/30

a continuacin)

Tipo
Dos interruptores en la cabina enganchan y desenganchan la toma de

potencia. Estos interruptores actan como una vlvula solenoide que
regula el aire comprimido hacia el cilindro de control.
TR05_003_MZ12.fm 3
TR053
DESCRIPCIN
EN0333305C100001
SHTS033330500001

1
Tuerca de seguridad
O-ring
10
11
Eje de salida
Cubierta de la caja
12
Engranaje de salida
Retenedor de aceite
13

EN0333305F300001
Sntoma
Ruido
Posible causa
Remedio/Prevencin

daado
de potencia.
sea requerido.
TR05_003_MZ12.fm 4
TR054

EN0333305D100001
SHTS033330500002
13
Retenedor de aceite
Tuerca
14
15
Arandela plana
Conector
16
Empaque de la caja de la toma de potencia
17
Tuerca de seguridad
18
Engranaje de salida
19
Collar
Eje de salida
20
21
10
Calce
22
Cubierta de la caja
11
O-ring
23
Codo
12
Cubierta sellante
Torque de ajuste
A
39.2-47 {390-480, 29-34}

39.5-58.5 {400-600, 29-43}
44.5-53.5 {450-545, 33-39}
19-25 {200-250, 15-18}
48.5-67.5 {500-690, 36-49}
49-62 {500-630, 36-45}
TR05_003_MZ12.fm 5
TR055
REPARACIN MAYOR
EN0333305H200001

! WARNING
ADVERTENCIA
1.

EXTRAIGA TODO EL AIRE DESDE LOS TANQUES DE AIRE.

1.
(1)
(2)

Use un extractor adecuado para retirar la brida del eje de salida.
SHTS033330500003
2.
(1)
(2)

desplazamiento de la horquilla de desplazamiento.
3.
(1)
(2)

Retire la cubierta sellante.
Retire la horquilla de desplazamiento desde el eje de salida.
SHTS033330500004
SHTS033330500005
TR05_003_MZ12.fm 6
TR056

(3)
Use un martillo de golpe adecuado para jalar hacia afuera el eje

de salida con el rodamiento de rodillo cnico desde la caja. A
medida que el eje de salida es retirado, retire el engranaje de salida y el rodamiento de rodillo cnico desde el eje de salida y la
caja del P.T.O.
SHTS033330500006

1.

AVISO

Asegrese de que el retenedor de aceite est instalado en la
direccin apropiada.
SHTS033330500007
2.
INSTALE EL RETENEDOR DE ACEITE DENTRO DE LA CUBIERTA SELLANTE.

AVISO
Tenga cuidado de no daar el labio del retenedor.
Cubra con grasa la superficie de sellamiento entre los labios

del sellamiento.
3.
INSTALE LA HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO Y EL EJE

DE SALIDA HACIA LA CAJA DE LA TOMA DE POTENCIA.
Instale el eje de salida a travs del engranaje de salida dentro de
la caja.
Coloque la horquilla de desplazamiento en su posicin original.
Coloque el rodamiento de rodillo cnico en su posicin original.
Asegrese de que el retn del pistn est insertado en la

direccin apropiada.
SHTS033330500008
(1)
(2)
(3)
SHTS033330500005
TR05_003_MZ12.fm 7

(4)
(5)
(6)
TR057
Inserte el eje de salida dentro de la pista interna del rodamiento

de rodillo cnico.
Inserte el rodamiento de rodillo cnico en el eje de salida.
Inserte la pista externa en la caja.
SHTS033330500009
4.

TOMA DE POTENCIA.
AVISO
(2)
(3)

desplazamiento.
Estndar de ensamblaje: Ms que 4.9 Nm {50 kgfcm,
3.61lbfpie}
SHTS033330500010
(4)
Rote el eje de tal manera que la ranura del eje de desplazamiento

est alineada con el orificio roscado.
5.
CHEQUEE EL RECORRIDO DE LA HORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO.

Use una herramienta de medicin adecuada para chequear el
recorrido de desplazamiento.
Si es que no est dentro de la especificacin, ajuste el recorrido
rotando el eje de desplazamiento.
SHTS033330500011
(1)
(2)
SHTS033330500012
TR05_003_MZ12.fm 8
TR058

6.
(1)

AVISO
SHTS033330500013
7.
(1)
(2)
CHEQUEE EL JUEGO AXIAL DEL EJE DE SALIDA.

Use un calibrador de cuadrante para chequear el juego axial del
eje de salida.
Estndar de ensamblaje: 0-0.1 mm {0-0.0039 pulg.}
Si es que no est dentro de lo especificado, ajuste el juego axial
con calces.
0.20 mm {0.0079 pulg.}
0.50 mm {0.0197 pulg.}
SHTS033330500014
8.
(1)
INSTALE LA TUERCA DE SEGURIDAD EN EL EJE DE SALIDA.

Asegure la tuerca de seguridad calafateando la placa de seguridad.
AVISO
SHTS033330500015
Estaquee la placa de seguridad con la superficie plana de la

tuerca.
Para que la placa de seguridad haga contacto la porcin protuberante de la tuerca, calafatee slo la mitad del lado de
ajuste.
TR05_003_MZ12.fm 9
TR059

1.
(1)

engranaje A.
SHTS033330500016
(2)
(3)

pulg.}
AVISO
{0.0197 pulg.}
SHTS033330500017
2.
INSTALE LA TOMA DE POTENCIA EN LA TRANSMISION.
(1) Instale la toma de potencia en la transmision con el empaque.
AVISO
La huella de aplicacin del empaque debe ser continua. El empaque liquido debe ser ThreeBond #HP-17 o equivalente.
SHTS033330500018
(2)
Instale los pernos escariados en la posicin A.
3.
LLENE LA TRANSMISIN CON ACEITE PARA LA TRANSMISIN.
TR05_003_MZ12.fm 10
TR0510
EN0333305H300001
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio

de salida:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
O-ring y retn:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual

aceite:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
de la caja:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Rodamiento:
Rotacin inapropiada
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
TR06_001.fm 1
CONTROL DE LA
TRANSMISIN/TRANSFER
TR061
TR06
TR06
UNIDAD DE CONTROL DE LA
TRANSMISIN.......................................... TR06-2
VARILLAJE DE CONTROL DE LA
TRANSMISIN.......................................... TR06-4
AJUSTE ......................................................... TR06-12
CAMBIOS DE POTENCIA (PARA LA

TRANSMISIN HX07 Y MZ12)............... TR06-15
DESCRIPCIN .............................................. TR06-15
HERRAMIENTAS ESPECIALES ................... TR06-16
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES... TR06-17
TR06-001
TR06_001.fm 2
TR062
UNIDAD DE CONTROL DE LA TRANSMISIN

EN03Z0306F300001
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
No es posible cambiar las marchas Dao en el cable de control, rotura o Reemplace los cables.
o est muy dificultoso hacerlo deterioro debido al calor o deforcuando el motor est apagado.
macin
Parte floja

daado
Cambios de potencia daados u ope- Reemplace los cambios de potencia.
racin de los cambios fallosa
Cubierta superior de la transmisin Reemplace.
daada o rota (palanca, resorte, etc.)
Ajuste inapropiado del cable de control Ajuste.
Aflojamiento del perno y de la tuerca
Inspeccione y ajuste cada perno y

tuerca.
El engranaje se desengancha cuan- Cable de control ajustado inapropiada- Ajuste.

do el camino tiene altibajos.
mente
El juego de la palanca es excesivo.
Unin floja del cable de control
Ajuste y reemplace.
Una unin seriamente daada
Reemplace la unin.
Aflojamiento del perno y tuerca
Inspeccione y ajuste cada perno y

tuerca.
TR06_001.fm 3
TR063
CON CAMBIOS DE POTENCIA

Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
El aire se fuga desde el puerto de Instalacin inapropiada del anillo Limpie o reemplace.
escape del conector ola varilla im- cuadrado
pulsora cuando no est operando
Desgaste o dao del O-ring, asiento Limpie o reemplace.
de vlvula y sello de la vlvula
El aire se fuga desde el conector
Tubera rajada
Repare o reemplace.
Ajuste inapropiado
Limpie, reajuste despus del sellamiento.
El aire se fuga desde la varilla Tubera rajada

Repare o reemplace.
impulsora cuando est empujada
Desgaste o dao del asiento del elevador Reemplace.
Desgaste o dao del O-ring o elevador Limpie o reemplace.
rajado o ranura del O-ring
Conjunto inapropiado del sello de la vlvula Reemplace.
Ajuste inapropiado del cilindro
Reajuste.
El aire se fuga desde el puerto de Tubera rajada

Repare o reemplace.
escape del conector cuando se lo Desgaste o dao del O-ring del pistn Limpie, repare o re-instale.
empuja
Instalacin inapropiada del empaque Reemplace.
del pistn
Pistn daado
Reemplace.
El aire se fuga entre la varilla de Desgaste o dao del retenedor de Reemplace.

desplazamiento y el cilindro o la aceite
coraza
Varilla rajada
Repare o reemplace.
Anillo de tope del pistn roto
Reemplace.
El aire se fuga desde el conector de Lo mismo que cuando ocurre la fuga Lo mismo que cuando ocurre la fuga
aire cuando se lo jala
de aire desde la varilla impulsora de aire desde la varilla impulsora
cuando es empujada
cuando es empujada.
Tubo daado, anillo cuadrado
El aire se fuga desde la varilla Ajuste inapropiado
impulsora cuando se la jala
Reemplace o re-instale.
Limpie, reajuste despus del sellamiento.
La palanca de cambios se desplaza Varilla de desplazamiento daada

Repare o reemplace.
pesadamente
Superficie de deslizamiento de la co- Repare.
raza o del cilindro daada
Insuficiente lubricante
Lubrique.
Vacilacin del cable de control (bucle Reemplace los cables.

del cable interno, rotura, deformacin
por calor o dao, bucle debido a
arreglo del cable falloso, o ingreso de
agua o materiales extraos dentro del
cable debido a daos en la funda)
Operacin fallosa de los cambios de Reemplace los cambios de potencia.
potencia [fuga de aire en la vlvula
(ingreso de materiales extraos)]
Operacin fallosa de los cambios de Inspeccione y repare la tubera.
potencia (fuga de aire en la tubera de aire)
Ingreso de agua o materiales extraos Inspeccione y repare.
debido a daos en la funda de los
cambios de potencia (articulacin de
rtula oxidada, O-ring o empaques
daados, varilla oxidada o daada)
No hay presin de aire hacia la Taponamiento de la tubera de aire hacia Limpie o repare.
unidad de cambios de potencia la unidad de los cambios de potencia
cuando se trata de hacer un cambio Tubera taponada
Limpie.
Instalacin inapropiada del resorte Re-instale.
cnico
TR06_001.fm 4
TR064
VARILLAJE DE CONTROL DE LA TRANSMISIN

EN03Z0306D100001
LADO DE LA CABINA (SERIES DE LA TRANSMISIN: HX07, MODELO RHD)
SHTS03Z030600001
Perilla de la palanca de cambios
Funda de la palanca de cambios
10
Pieza distanciadora
Conjunto de la palanca de control del engranaje
11
Cojn de caucho
Portador
12
Soporte de la varilla de control
Gua de la placa de desplazamiento y seleccin
13
Resorte
Palanca de cambios
14
Palanca de seleccin
Articulacin de rtula
15
Retenedor
Soporte
16
Bola

7.9-16.9 {81-172, 5.9-12.4}
Torque de ajuste
A
5.9-9.9 {61-100, 4.4-7.2}
Tope
TR06_001.fm 5
TR065
LADO DE LA CABINA (SERIES DE LA TRANSMISIN: HX07, MODELO LHD)
SHTS03Z030600002
Tope
10
Pieza distanciadora
11
Cojn de caucho
Gua de control de la transmisin
12
Bola
13
Resorte
Palanca de cambios
14
Palanca de seleccin
15
Retenedor
Soporte

7.5-16.5 {77-168, 5.6-12.1}
Torque de ajuste
A
5.9-9.9 {61-100, 4.4-7.2}
TR06_001.fm 6
TR066
LADO DE LA CABINA (SERIES DE LA TRANSMISIN: MZ12, MODELO RHD)
SHTS03Z030600003
10
Pieza distanciadora
11
Cojn de caucho
Portador
12
13
Resorte
Bola
14
Palanca de seleccin
Palanca de cambios
15
Retenedor
16
Interruptor de control de 2 velocidades
Soporte
17
Perilla de control de la transmisin
Tope
18
Torque de ajuste
A
7.5-16.5 {77-168, 5.6-12.1}
TR06_001.fm 7
TR067
LADO DE LA CABINA (SERIES DE LA TRANSMISIN: MZ12, MODELO LHD)
SHTS03Z030600004
10
Pieza distanciadora
11
Cojn de caucho
12
Retenedor
13
Resorte
Bola
14
Palanca de seleccin
Palanca de cambios
15
16
Soporte
17
Tope
Torque de ajuste
A
7.5-16.5 {77-168, 5.6-12.1}
TR06_001.fm 8
TR068
LADO DE LA CABINA (SERIES DE LA TRANSMISIN: ZF16S221, MODELO RHD)
SHTS03Z030600005
10
Pieza distanciadora
11
Cojn de caucho
Portador
12
13
Retenedor
Bola
14
Palanca de seleccin
Palanca de cambios
15
16
Soporte
17
Tope
Torque de ajuste
A
7.5-16.5 {77-168, 5.6-12.1}
TR06_001.fm 9
TR069
LADO DE LA CABINA (SERIES DE LA TRANSMISIN: ZF16S151/221, MODELO LHD)
SHTS03Z030600006
Tope
10
Pieza distanciadora
11
Cojn de caucho
Bola
12
Palanca de seleccin
13
Palanca de cambios
14
15
Retenedor
16
Soporte
Torque de ajuste
A
7.5-16.5 {77-168, 5.6-12.1}
TR06_001.fm 10
TR0610
LADO DE LA CABINA (SERIES DE LA TRANSMISIN: FULLER RTLO18918B)
SHTS03Z030600007
11
Cojn de caucho
12
Portador
13
Resorte
14
Palanca de seleccin
15
Retenedor
Palanca de cambios
16
Bola
17
Cubierta
Soporte
18
Vlvula
Tope
19
Clip
10
Pieza distanciadora
20
Tubo
Torque de ajuste
A
7.5-16.5 {77-168, 5.6-12.1}
TR06_001.fm 11
TR0611
LADO DEL CHASIS (TIPO REPRESENTATIVO)
SHTS03Z030600008
Cable de control (Seleccin)
Aislante de calor del escape
Cable de control (Desplazamiento)
Soporte de la varilla de conexin
Pasador
Soporte de la palanca de soporte de la varilla de
Clip
Portador
conexin
REPARACIN MAYOR
EN03Z0306H200001
SHTS03Z030600009
1.
(1)
CUBRA CON GRASA A BASE DE LITIO O GRASA DE CHASIS.

Cubra con grasa a base de litio o grasa de chasis las siguientes
partes:
a.
Palanca de cambios y punto de contacto de la bola.
b.
Palanca de cambios y punto de contacto de la articulacin de

rtula.
c.
Palanca de seleccin y punto de contacto del resorte.
d.
Palanca de cambios y punto de contacto de la palanca de seleccin.
TR06_001.fm 12
TR0612
AJUSTE
EN03Z0306H300001
PROCEDIMIENTO DE AJUSTE
1.
(1)
AJUSTE LA POSICIN DE NEUTRO DE LA PALANCA DE

CAMBIOS.
Chequee que la distancia entre el centro de la perilla y el centro
del volante de la direccin cumplan con lo siguiente:
Unidad: mm {pulg.}
Series de la
transmisin
Posicin
de la direccin
Estndar
de ensamblaje
Derecha
305-335
{12.008-13.188}
Izquierda
355-385
{13.977-15.157}
Derecha
355-385
{13.977-15.157}
Izquierda
305-335
{12.008-13.188}
SHTS03Z030600010
HX07
MZ12
Derecha
ZF16S151/221
Izquierda
FULLER
RTLO18918B
(2)
Derecha
330-360
{12.993-14.173}
330-360
{12.993-14.173}
Si no, ajuste la longitud del cable de control de la seleccin.

Longitud
del cable
Posicin de la direccin de seleccin
Para alargarlo
La distancia se acorta.
Para acortarlo
La distancia se alarga.
AVISO
No ajuste los cables sosteniendo la tubera gua.

Cuando cambie la longitud del cable, no combe (doble) el
cable.
TR06_001.fm 13
(3)
TR0613
Chequee que la distancia entre el centro de la perilla y el grupo

de instrumentos cumpla con lo siguiente:
Unidad: mm {pulg.}
Series de la
transmisin
Posicin
de la direccin
Estndar
de ensamblaje
Derecha
224-254
{8.819-10.000}
Izquierda
210-240
{8.268-9.448}
Derecha
202-232
{7.953-9.133}
Izquierda
217-247
{8.544-9.724}
HX07
SHTS03Z030600011
MZ12
Derecha
ZF16S151/221
Izquierda
FULLER
RTLO18918B
(4)
Derecha
210-240
{8.268-9.448}
224-254
{8.819-10.000}
Si no, ajuste la longitud del cable de control de la palanca de

cambios.
Longitud
del cable
Posicin de la direccin
de desplazamiento
Para alargarlo
La distancia se vuelve ms larga

(La palanca se reclina hacia atrs.)
Para acortarlo
La distancia se vuelve ms corta

(La palanca se inclina hacia adelante.)
AVISO
No ajuste los cables sosteniendo la tubera gua.

Cuando cambie la longitud del cable, no combe (doble) el
cable.
TR06_001.fm 14
TR0614
2.
S1
HX07
MZ12
CHEQUEE EL RECORRIDO DE DESPLAZAMIENTO Y SELECCIN.

Unidad: mm {pulg.}
S2
38-52 {1.497-2.047}
ZF16S151/221
25-35 {0.985-1.377}
FULLER RTLO18918B
34-54 {1.339-2.125}
S3
80-100 {3.150-3.937}
30-40 {1.182-1.574}
52-72 {2.048-2.834}
SHTS03Z030600012
TR06_001.fm 15
TR0615
CAMBIOS DE POTENCIA (PARA LA TRANSMISIN

HX07 Y MZ12)
DESCRIPCIN
EN03Z0306C100001
SHTS03Z030600013
Elevador de la vlvula
13
Varilla del desplazador
14
Palanca de control de los engranajes
Resorte A
15
Varilla impulsora
Resorte B
16
Pasador recto
Tornillo de fijacin
17
Tubera
Pistn
18
Resorte C
Anillo de tope
19
O-ring
Sello de la vlvula
20
Coraza
Funda A
21
Asiento de vlvula
10
Disco
22
Cilindro
11
Golpeador
23
Junta B
12
Manguito gua
24
Conector
TR06_001.fm 16
TR0616
EN03Z0306K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor de los cambios de potencia, es necesario tener estas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09622-1200
LLAVE DE COPA
09665-1370
HERRAMIENTA
DE INSERCIN
09665-1380
HERRAMIENTA
DE INSERCIN
09665-1390
MANGUITO
Observaciones
TR06_001.fm 17
TR0617

EN03Z0306D100002
SHTS03Z030600018
Palanca de control de los cambios
16
Tubera
Funda A
17
Anillo de estanqueidad del pistn
Coraza
18
Tubo
Tornillo de fijacin
19
Collar
20
Resorte A
Anillo de tope
21
Asiento de vlvula
Disco
22
Sello de la vlvula
Golpeador
23
Resorte B
Manguito gua
24
Resorte C
10
Varilla del desplazador
25
Retenedor
11
O-ring
26
Filtro
12
Pistn
27
Conector
13
Cilindro
28
Tope de control
14
Varilla impulsora
29
Funda B
15
Pasador recto
Torque de ajuste
A
1.9-3.4 {20-34, 1.5-2.5}

7.8-11.7 {80-110, 5.8-7.9}
23.5-26.5 {240-270, 18-19}
58-68 {592-693, 44-50}
98-117 {1,000-1,190, 73-86}
TR06_001.fm 18
TR0618
REPARACIN MAYOR
EN03Z0306H200002

1.
(1)
(2)
CUIDADOS DURANTE EL ENSAMBLAJE.

A fin de mantener la hermeticidad del aire, maneje todas las
partes con cuidado y no retire ninguna parte de manera forzada.
Retire la suciedad y el polvo que estn adheridos a las partes
externas antes de desensamblarlas.
2.
(1)
RETIRE LAS FUNDAS.

Retire la tuerca y la palanca.
(2)
Retire las fundas.
3.
(1)
RETIRE EL GOLPEADOR.
Retire el anillo de tope, el disco, el manguito gua y el golpeador.
SHTS03Z030600019
SHTS03Z030600020
SHTS03Z030600021
TR06_001.fm 19
TR0619
4.
RETIRE EL CONJUNTO DE LA VLVULA.
(1) Retire la tuerca.
AVISO
Cuando trabaje con la varilla del desplazador fijada en su lugar, el
manguito gua debe ser dejado instalado para una estabilidad
mayor.
SHTS03Z030600022
(2)
Retire el conector.
(3)
Retire el O-ring y el filtro desde el conector.
SHTS03Z030600023
(4)
Use una barra adecuada o una herramienta similar para empujar

cuidadosamente hacia afuera el conjunto de la vlvula.
AVISO
Evite aplicar una fuerza excesiva de tal manera que el asiento de
la vlvula y el anillo cuadrado no resulten daados.
SHTS03Z030600024
TR06_001.fm 20
TR0620
5.
(1)
(2)
DESENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DE LA VLVULA.

Retire el collar con el filtro colocado y el tubo en un lado.
Use un pasador o una herramienta similar y retire el anillo de tope
y luego retire cada parte.
AVISO
Mantenga los resortes A, B y C en orden, de tal manera que
ellos no se instalen en las posiciones equivocadas.
SHTS03Z030600025
SHTS03Z030600026
(3)
Retire la abrazadera, luego jale hacia afuera el pasador recto y

desensamble la tubera y la varilla impulsora.
6.
(1)
RETIRE LA VARILLA Y EL CONJUNTO DEL PISTN.

Use una llave de copa hexagonal y retire el tornillo de fijacin de
la coraza.
SHTS03Z030600027
SHTS03Z030600028
TR06_001.fm 21
(2)
TR0621
Afloje la parte roscada del cilindro con la herramienta especial

que est provista para este propsito y retire el cilindro y el conjunto del pistn.
AVISO
Afloje cuidadosamente la parte roscada del cilindro porque sta
est fijada con adhesivo.
(3)
Retire el O-ring desde el cilindro.
7.
(1)
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DEL PISTN.

Retire el anillo de tope y el pistn con el anillo de estanqueidad
que est adosado.
SHTS03Z030600029
(2)
Retire el O-ring desde la varilla de desplazamiento y el anillo de

tope en el lado opuesto.
AVISO
Sea cuidadoso de no daar la varilla de desplazamiento.
(3)
Retire el anillo de estanqueidad desde el pistn.
8.
RETIRE EL ANILLO DE ESTANQUEIDAD DESDE EL INTERIOR DE LA CORAZA Y EL CILINDRO.

Retire el disco sosteniendo el anillo de estanqueidad dentro de la
coraza, y saque el anillo de estanqueidad.
SHTS03Z030600030
(1)
SHTS03Z030600031
(2)
Usando un destornillador ranurado o una herramienta especial,

retire el anillo de estanqueidad de dentro del cilindro.
AVISO
Sea cuidadoso de no daar el cilindro.
SHTS03Z030600032
TR06_001.fm 22
TR0622

1.
(1)
(2)
2.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
CUIDADOS DURANTE EL ENSAMBLAJE.

Para mantener la hermeticidad del aire, manipule todas las partes
con cuidado y no ensamble de manera forzada ninguna parte.
Ensamble cada parte con cuidado de tal manera que el polvo y
sustancias extraas no ingresen en las partes ensambladas.
ENSAMBLE EL CONJUNTO DE LA VLVULA.
Inserte el pasador recto dentro de la varilla impulsora e instale la
tubera.
Instale la abrazadera.
Aplique grasa (Pasta Airmaster) a los nuevos O-rings y anillos
cuadrados.
Instale los O-rings en el sello de la vlvula y el elevador de la vlvula.
Instale el anillo cuadrado en el asiento de la vlvula y el tubo.
SHTS03Z030600027
(6)
(7)
Instale el tubo, el elevador de la vlvula, el resorte, el asiento de

la vlvula y el sello de la vlvula y el disco en la tubera.
Usando la herramienta especial, instale un nuevo anillo de tope
en la ranura de la tubera.
SST:
Herramienta de insercin (09665-1370)
Herramienta de insercin (09665-1380)
AVISO
No deforme el anillo de tope.
(8)
Instale el collar con el filtro adosado.
3.
(1)
ENSAMBLE EL CONJUNTO DEL PISTN.

Aplique grasa (Pasta airmaster) al nuevo anillo de estanqueidad y
al pistn.
Instale el nuevo anillo de tope en un lado de la ranura de la varilla
del desplazador.
Instale el nuevo O-ring en la varilla del desplazador.
Inserte el pistn en la varilla del desplazador e instale un nuevo
anillo de tope en la ranura de la varilla del desplazador en el lado
opuesto.
SHTS03Z030600033
(2)
(3)
(4)
(5)
SHTS03Z030600030
Asegrese de que el anillo de tope est instalado con firmeza

en la ranura.
Mida la brecha de la cara de emparejamiento del anillo de tope y

asegrese que el anillo de tope est instalado con seguridad en
la ranura de la varilla del desplazador.
Valor estndar: Menos que 6 mm {0.2362 pulg.}
TR06_001.fm 23
TR0623
4.
INSTALE EL ANILLO DE ESTANQUEIDAD DENTRO DE LA

CORAZA Y DEL CILINDRO.
(1) Aplique grasa (Pasta airmaster) al nuevo anillo de estanqueidad.
(2) Instale el anillo de estanqueidad dentro de la coraza, asegrese
de que est en la direccin correcta.
AVISO
Si es que el anillo de estanqueidad est instalado en la direccin
equivocada, el aire se fugar.
SHTS03Z030600034
(3)
(4)
Aplique grasa (Pasta airmaster) al nuevo anillo de estanqueidad.

Instale el anillo de estanqueidad en el cilindro.
5.
(1)
INSTALE EL CILINDRO Y EL CONJUNTO DEL PISTN.

Aplique grasa (Pasta airmaster) al nuevo O-ring e instale el O-ring
en el cilindro.
Ensamble el conjunto del pistn en el cilindro.
SHTS03Z030600035
(2)
SHTS03Z030600036
(3)
(4)
Aplique un adhesivo a la parte roscada del cilindro (LOCTITE 242

ThreeBond 1401B), e instale el cilindro en la coraza.
Ajuste la parte roscada del cilindro, usando la herramienta especial provista para este propsito.
SHTS03Z030600037
(5)
SHTS03Z030600038
Instale el nuevo tornillo de fijacin en la coraza, usando la llave de

copa hexagonal.
TR06_001.fm 24
TR0624
(6)
Calafatee los dos puntos entre la coraza y el tornillo de fijacin,

usando un punzn central o un martillo.
6.
(1)
INSTALE EL CONJUNTO DE LA VLVULA.

Aplique grasa (Pasta airmaster) a toda la superficie interior de la
varilla del desplazador del conjunto del pistn.
Inserte el conjunto de la vlvula dentro de la varilla del desplazador usando la herramienta especial provista para ste propsito.
SST: Manguito (09665-1390)
SHTS03Z030600039
(2)
AVISO
La herramienta especial debe ser usada porque la rosca de la
varilla del desplazador daar el O-ring y el anillo cuadrado.
SHTS03Z030600040
(3) Instale un nuevo O-ring y un filtro en el conector.

(4) Instale el conector.
AVISO
El torque de ajuste del conector debe ser observado correctamente para evitar daos a la vlvula.
Cuando trabaje con la varilla del desplazador fijada en su

lugar, el manguito gua debe ser dejado instalado para mayor
estabilidad.
(5)
Instale la tuerca.
SHTS03Z030600023
SHTS03Z030600022
TR06_001.fm 25
7.
(1)
(2)
TR0625
INSTALE EL GOLPEADOR.
Aplique grasa (Pasta airmaster) al manguito gua, a la varilla del
desplazador, y al golpeador.
Alinee la superficie plana de la varilla impulsora y la varilla del
desplazador y el orificio de instalacin del manguito gua, y
entonces instale el manguito gua y el golpeador.
(3)
Instale el disco.
(4)
Instale un nuevo anillo de tope en la ranura de la varilla del

desplazador.
(5)
Mida la brecha de la cara de emparejamiento del anillo de tope y

asegrese que el anillo de tope est instalado con seguridad en
la ranura de la varilla del desplazador.
Valor estndar: Menos que 6 mm {0.2362 pulg.}
SHTS03Z030600041
SHTS03Z030600042
8.
INSTALE LAS FUNDAS.
(1) Instale la funda B sobre la tuerca y la ranura del cilindro.
AVISO
Instale la funda B de tal manera que el orificio de goteo quede
hacia el fondo.
(2)
Instale la funda A sobre la coraza, la varilla actuadora y la

ranura del golpeador.
(3)
Instale la palanca en la varilla actuadora con el perno y la tuerca.
SHTS03Z030600043
SHTS03Z030600044
TR06_001.fm 26
TR0626
EN03Z0306H300002
tem de inspeccin
Resorte:
Longitud
Estndar
Lmite
"A":
41.3 (38.8-43.7) mm
{1.53-1.72 pulg.}
Remedio
Reemplace si el
rango estndar
se ha excedido.
Medicin
"B":
31.9 (30.0-33.8) mm
{1.18-1.33 pulg.}
"C":
25.0 (23.5-26.5) mm
{0.92-1.04 pulg.}
Fundas:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Filtro:
Suciedad
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
PP02_001_HY1345.fm 1
EJE PROPULSOR (HY1345)
P 02
CONJUNTO DEL EJE PROPULSOR ....... PP02-2

DATOS Y ESPECIFICACIONES...................... PP02-2
DESCRIPCIN ................................................ PP02-3
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS ... PP02-4
HERRAMIENTAS ESPECIALES ..................... PP02-4
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ... PP02-5
REPARACIN MAYOR .................................... PP02-8
INSPECCIN Y REPARACIN ..................... PP02-14
PP021
PP02-001
PP02_001_HY1345.fm 2
PP022
CONJUNTO DEL EJE PROPULSOR

EN0441402I200001
Tipo
Tipo eje tubular (TRANSMISIN HACIA EL EJE POSTERIOR)

Tipo eje sin tubo [EJE POSTERIOR (FRONTAL) HACIA EL EJE POSTERIOR
(POSTERIOR)]
Junta universal
Todo de metal, tipo rodamiento redondo con rodamiento de rodillo de aguja
PP02_001_HY1345.fm 3
PP023
DESCRIPCIN
EN0441402C100001
SHTS044140200001
Yugo de la brida
Acoplamiento de la brida
Flecha de fase
Eje del yugo
Anillo de tope
Rodamiento central
Yugo corredizo
PP02_001_HY1345.fm 4
PP024

EN0441402F300001
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
Vibracin anormal cuando se con- Aflojamiento del yugo de la junta uni- Ajuste las tuercas.
duce.
versal y de las tuercas de ajuste de la
brida
Aflojamiento de la tuerca de seguridad Reemplace la tuerca de seguridad por
de la brida de la junta universal
una nueva, luego ajuste la tuerca al
torque especificado y calafatee con
seguridad la tuerca.
Eje propulsor excesivamente doblado
Reemplace el eje.
Junta universal desgastada o daada
Reemplace la junta universal.
Rodamiento central desgastado o da- Reemplace el rodamiento.

ado (Si est equipado)
Cojn de caucho del rodamiento cen- Reemplace el cojn de caucho.
tral desgastado o daado (Si est
equipado)
Fase incorrecta de los yugos
Empate las flechas de fase correctamente.
EN0441402K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor del eje propulsor, es necesario tener estas herramientas especiales. (con tipo
rodamiento central)
Ilustracin
Nmero de parte
09839-4601
LLAVE DE COPA
09839-6502
LLAVE DE COPA
Observaciones
PP02_001_HY1345.fm 5
PP025

EN0441402D100001
TRANSMISIN HACIA EJE POSTERIOR (FRONTAL) (SI EST EQUIPADO)
SHTS044140200004
Yugo de la brida
Collar
Anillo de tope
Cojn del rodamiento central
Cruceta de la junta universal
10
Eje del yugo
11
Acoplamiento de la brida
Deflector de polvo
12
Tuerca de seguridad
Rodamiento central
13
Disco del rodamiento central
14
Portador del rodamiento central
Torque de ajuste
A
167-225 {1,700-2,300, 123-165}
19-25 {200-250, 15-18}
784-980 {8,000-10,000, 579-722}
96-144 {980-1,460, 71-105}
PP02_001_HY1345.fm 6
PP026
TRANSMISIN A EJE POSTERIOR (POSTERIOR)
SHTS044140200005
Yugo de la brida
Yugo corredizo
Anillo de tope
Sello de la cubierta de polvo
Eje del yugo
Conjunto de la junta universal
Torque de ajuste
A
167-225 {1,700-2,300, 123-165}
PP02_001_HY1345.fm 7
PP027
EJE POSTERIOR (FRONTAL) A EJE POSTERIOR (POSTERIOR) (SI EST EQUIPADO)
SHTS044140200006
Yugo de la brida
Sombrerete de la junta universal
Yugo corredizo
Eje del yugo
Sello de la cubierta de polvo

128-156 {1,300-1,600, 94-114}
Torque de ajuste
A
26-31 {260-310, 19-22}
B
128-156 {1,300-1,600, 94-114}
PP02_001_HY1345.fm 8
PP028
REPARACIN MAYOR
EN0441402H200001

1.
(1)
DESCONECTE EL EJE PROPULSOR DESDE LA BRIDA EN

TODOS LOS PUNTOS DE CONEXIN.
Haga marcas de alineacin en la brida y el yugo de la brida.
(2) Retire las tuercas y pernos.

AVISO
Estacione el vehculo en un piso a nivel y aplique el freno de parqueo y coloque trancas en las ruedas frontales y posteriores.
SHTS044140200007

1.
(1)
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DE LA JUNTA UNIVERSAL.

Retire el anillo de tope desde el yugo.
(2)
Coloque el yugo bajo la prensa de eje y empuje, parcialmente la

junta universal hacia afuera de la agarradera del yugo. La pista
del rodamiento sobresaldr fuera del yugo.
(3)
Coloque el conjunto del eje propulsor en una entenalla, agarrando el rodamiento sobresalido con la entenalla. Golpee ligeramente el yugo en el rea que se muestra para permitir la remocin del rodamiento de la junta universal.
SHTS044140200008
SHTS044140200009
(4)
SHTS044140200010
Presione el rodamiento opuesto hacia afuera de la agarradera del

yugo.
(5) Retire la cruceta con el yugo de la brida desde el yugo.
AVISO
Mantenga en mente la localizacin original de los rodamientos,
arandelas de tope, cruceta y anillos de tope. Cuando reemsamble,
estas partes deben ser reemplazadas en la misma posicin que
tenan antes del desensamblaje.
PP02_001_HY1345.fm 9
PP029
2.
(1)
(2)
SEPARE EL EJE DEL YUGO Y EL YUGO CORREDIZO.

Separe el eje del yugo y el yugo corredizo.
Retire el sello de la cubierta de polvo desde el eje del yugo.
3.
(1)
(2)
(3)
(4)
RETIRE EL RODAMIENTO CENTRAL. (SI EST EQUIPADO)

Coloque el eje propulsor en una entenalla.
Quite el calafateado de la tuerca de seguridad en el eje.
Haga marcas de alineacin a la brida y al eje.
Usando la herramienta especial, remueva la tuerca de seguridad.
SST:
Llave de copa (09839-4601)
(5)
Retire el acoplamiento de la brida desde el eje.
(6)
Usando un martillo, golpee suavemente el disco del rodamiento

para hacer una holgura.
SHTS044140200011
SHTS044140200012
SHTS044140200013
(7) Usando un extractor comercial, remueva el rodamiento central.

AVISO
Sea cuidadoso de no atrapar sus dedos entre el disco del rodamiento y el separador de polvo.
SHTS044140200014
PP02_001_HY1345.fm 10
PP0210

1.
(1)
ENSAMBLE LOS RODAMIENTOS DE RODILLO DE AGUJA.

Luego de que los rodamientos de rodillo de aguja estn completamente limpios, aplique lubricante limpio a los rodillos.
(2) Chequee cada rodamiento para ver si no hay rodillos perdidos.
AVISO
Retire la grasa aeja de la jaula de rodamientos. Lubrique con
grasa que contenga disulfito de molibdeno los rodillos de aguja,
el borde del sello y las dos superficies de la arandela de tope.
SHTS044140200015
2.
INSTALE LAS CRUCETAS DE LA JUNTA UNIVERSAL Y LOS

RODAMIENTOS DE RODILLO DE AGUJA DENTRO DE LOS
YUGOS.
(1) Ponga la cruceta de la junta universal dentro del yugo y entonces
fije los rodamientos de rodillo de aguja en el yugo.
AVISO
Cuando instale la cruceta en el eje del yugo, la instalacin de la
boquilla de lubricacin en la cruceta debe ser hecha en la direccin de la parte del rodamiento central o de la parte del yugo
corredizo, como se muestra en la figura.
SHTS044140200016
(2)
Presione los rodamientos de la junta universal dentro de los

yugos sobre el extremo de la manga de eje de la cruceta.
AVISO
Ponga atencin de no daar el labio del sello de rodamiento de la
junta universal cuando lo instale.
SHTS044140200017
(3) Instale el yugo de la brida hacia la cruceta de la junta universal.

AVISO
Empate las flechas de fase en el yugo de la brida con las flechas
de fase en el eje del yugo o el yugo corredizo.
SHTS044140200018
PP02_001_HY1345.fm 11

3.
PP0211
CHEQUEE EL TORQUE INICIAL DE LA JUNTA UNIVERSAL,

USANDO UN BALANCEADOR DE RESORTE.
Unidad: Nm {kgfcm, lbfpulg.}
Transmisin a eje posterior
Eje posterior (frontal) a

eje posterior (posterior)
2.45-6.86 {25-70, 21.7-60.7}
0.98-3.92 {10-40, 8.7-34.7}
SHTS044140200019
(1)
Si el valor de medicin est por debajo del estndar de ensamblaje, reemplace el anillo de tope por uno ms grueso.
(2) Si el valor de la medicin est sobre el valor del estndar de
ensamblaje, reemplace el anillo de tope por uno ms delgado.
AVISO
Use anillos de tope del mismo espesor, en lo posible para los dos
extremos.
Unidad: mm {pulg.}
SHTS044140200020
Espesor del anillo

de tope
Color del punto indicador

del espesor
2.78 {0.1094}
Blanco
2.81 {0.1106}
Rojo
2.84 {0.1118}
Verde
2.87 {0.1130}
Azul
2.90 {0.1142}
Amarillo
4.
(1)
(2)
INSTALE EL SELLO DE LA CUBIERTA DE POLVO.

Retire la grasa aeja de la ranura del eje del yugo.
Instale el nuevo sello de la cubierta de polvo en el eje empujndolo en la ranura del sello.
(3)
Aplique la grasa que contiene disulfito de molibdeno en la ranura

y en el rea deslizante del sello de la cubierta de polvo.
5.
(1)
ENSAMBLE EL EJE DEL YUGO Y EL YUGO CORREDIZO.

Alinee la flechas de fase como se muestra en la ilustracin.
SHTS044140200011
SHTS044140200021
PP02_001_HY1345.fm 12
PP0212

6.
INSTALE EL DISCO DEL RODAMIENTO CENTRAL Y EL

RODAMIENTO CENTRAL. (SI EST EQUIPADO)
SHTS044140200022
AVISO
Antes de la instalacin del conjunto del rodamiento central, retire
la grasa aeja y aplique grasa fresca entre la caja del rodamiento
y el rodamiento central.
Grasa:
Refirase al manual del propietario.
SHTS044140200023
(1)
Instale el acoplamiento de la brida.

a. Antes de la instalacin, caliente el acoplamiento de la brida
ya sea en agua caliente o aceite que haya sido calentado a
80-100C {176-212F}.
AVISO
SHTS044140200024
No caliente el acoplamiento de la brida sobre los 120C {248F}.

Si la unidad se ha calentado en agua, retire la humedad antes
de la instalacin.
! WARNING
ADVERTENCIA
Nunca toque el agua o aceite calientes ni el acoplamiento de la
brida con sus manos desnudas. Esto puede resultar en una herida personal.
b.
Alinee la hendidura de la boquilla de lubricacin y el pasaje

de la grasa, como se muestra en la ilustracin.
A: Boquilla de lubricacin
B: Hendidura de la boquilla de lubricacin
C: Pasaje de la grasa
AVISO
Continuando con la instalacin, deje que el conjunto se enfre por
lo menos cinco minutos, antes de ajustar a las especificaciones
del torque adecuado.
c.
SHTS044140200025
Alinee las flechas de fase en el acoplamiento de la brida, el

eje del yugo y el yugo corredizo para que queden en lnea
como se muestra en la figura.
PP02_001_HY1345.fm 13
PP0213
d. Usando la herramienta especial, ajuste la tuerca de seguridad.

SST:
SHTS044140200012
(2)
Calafatee la tuerca de seguridad.

a. Calafatee hasta la profundidad de 1.5 mm. {0.06 pulg.}
b. El calafateado debera llenar la muesca completamente.
c. El calafateado debera se hecho sin limallas.
SHTS044140200026

1.
(1)
(2)
(3)
CONECTE EL EJE PROPULSOR A LA BRIDA EN TODOS LOS

PUNTOS DE CONEXIN.
Alinee las marcas de alineacin en la brida y el yugo de la brida.
Ajuste los pernos y las tuercas.
Lubrique las juntas universales, las ranuras de deslizamiento y el
rodamiento central, si est equipado.
Grasa:
SHTS044140200007
PP02_001_HY1345.fm 14
PP0214
EN0441402H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
0-0.5
{0-0.0197}
1.0
{0.039}
Reemplace.
Medicin
Roturas en los puntos de

suelda
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Dao en las ranuras de

deslizamiento
Reemplace, si
es necesario.
Eje propulsor daado y

doblado (combado)
Fuga entre flancos de las

En la ranura
ranuras de deslizamiento
0.062-0.174
(Inspeccione la fuga entre flan- {0.0025-0.0068}
cos de la ranura en la agarradera del yugo corredizo 80 mm
{3.145 pulg.} desde el centro
del eje.)
0.3
{0.0118}
Reemplace.
Medicin
Holgura (C) entre

la cruceta de la
junta universal y
el rodamiento de
rodillo de aguja
(C = A - B)
0.1
{0.0039}
Reemplace el
sub-conjunto
del rodamiento
de rodillo de
aguja o la cruceta de la junta
universal.
Medicin
Transmisin a eje
posterior
0.039-0.089
{0.0016-0.0035}
Eje posterior (frontal) a eje

posterior
(posterior)
0.020-0.054
{0.0008-0.0021}
PP02_002_P115.fm 1
EJE PROPULSOR (P115)
P 02

DESCRIPCIN ................................................ PP02-3
INSPECCIN Y REPARACIN ..................... PP02-13
PP021
PP02-002
PP02_002_P115.fm 2
PP022

EN0441602I200001
Tipo

(POSTERIOR)]
Junta universal
PP02_002_P115.fm 3
PP023
DESCRIPCIN
EN0441602C100001
SHTS044160200001
Conjunto del eje propulsor (Frontal)
Yugo de la brida
Disco del rodamiento central
Rodamiento central
Cojn del rodamiento central
10
Yugo corredizo
Collar
11
Eje del yugo
Conjunto del eje propulsor (Posterior)
12
Flecha de fase
PP02_002_P115.fm 4
PP024

EN0441602F300001
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
duce.
brida
Reemplace el eje.
Cojn de caucho del rodamiento cen- Reemplace el cojn de caucho.

tral desgastado o daado (Si est
equipado)
PP02_002_P115.fm 5
PP025

EN0441602D100001
TRANSMISIN HACIA EJE POSTERIOR
SHTS044160200002
Rodamiento central (Si est equipado)
(Si est equipado)
Cojn del rodamiento central (Si est equipado)
Collar (Si est equipado)
Portador del rodamiento central (Si est equipado) 8
Disco del rodamiento central (Si est equipado)
Torque de ajuste
A
128-156 {1,300-1,600, 94-144}
B
96-144 {980-1,460, 71-105}
Tuerca de seguridad

100-120 {9,800-11,760, 710-852}
PP02_002_P115.fm 6
PP026
EJE POSTERIOR (FRONTAL) HACIA EL EJE POSTERIOR (POSTERIOR) (SI EST EQUIPADO)
SHTS044160200003
Yugo de la brida
Yugo corredizo
Sello de polvo
Placa de seguridad
Eje del yugo

128-156 {1,300-1,600, 94-114} (Modelo: FS)
Torque de ajuste
A
26-31 {260-310, 19-22} (Modelo: FS)
49-61.8 {500-630, 37-45} (Modelo: SS)
167-225 {1,710-2,300, 124-165} (Modelo: SS)
PP02_002_P115.fm 7
PP027
REPARACIN MAYOR
EN0441602H200001

1.
(1)

Haga marcas de alineacin en la brida y el yugo de la brida.

AVISO
SHTS044160200004

1.
(1)

(2)

(3)
SHTS044160200005
SHTS044160200006
(4)
SHTS044160200007

yugo.
AVISO
tenan antes del desensamblaje.
PP02_002_P115.fm 8
PP028

2.
(1)
(2)
(3)
(4)
RETIRE EL RODAMIENTO CENTRAL. (SI EST EQUIPADO)

Coloque el eje propulsor en una entenalla.
Quite el calafateado de la tuerca de seguridad en el eje.
Haga marcas de alineacin a la brida y al eje.
Usando la herramienta especial, remueva la tuerca de seguridad.
SST:
(5)
Retire el acoplamiento de la brida desde el eje.
(6)
Usando un martillo, golpee suavemente el disco del rodamiento

para hacer una holgura.
SHTS044160200008
SHTS044160200009
(7) Usando un extractor comercial, remueva el rodamiento central.

AVISO
Sea cuidadoso de no atrapar sus dedos entre el disco del rodamiento y el separador de polvo.
SHTS044160200010
PP02_002_P115.fm 9
PP029

1.
(1)

AVISO
grasa que contenga disulfito de molibdeno, los rodillos de aguja,
SHTS044160200011
2.

YUGOS.
AVISO
SHTS044160200012
(2)

AVISO
SHTS044160200013
(3) Instale el yugo de la brida hacia la cruceta de la junta universal.

AVISO
Empate las flechas de fase en el yugo de la brida con las flechas
de fase en el eje del yugo o el yugo corredizo.
SHTS044160200014
PP02_002_P115.fm 10
PP0210

3.


15 {153, 133} o menos
0.98-3.92 {10-40, 8.7-34.7}
SHTS044160200015
(1)
AVISO
extremos.
Unidad: mm {pulg.}
SHTS044160200016
4.
(1)
SHTS044160200017
Espesor del anillo

de tope

del espesor
2.17 {0.0854}
Blanco
2.2 {0.0866}
Amarillo

Alinee la flechas de fase como se muestra en la figura.
PP02_002_P115.fm 11

5.
PP0211
INSTALE EL DISCO DEL RODAMIENTO CENTRAL Y EL

RODAMIENTO CENTRAL. (SI EST EQUIPADO)
SHTS044160200018
AVISO
Antes de la instalacin del conjunto del rodamiento central, retire
la grasa aeja y aplique grasa fresca entre la caja del rodamiento
y el rodamiento central.
Grasa:
SHTS044160200019
(1)
Instale el acoplamiento de la brida.

a. Alinee la hendidura de la boquilla de lubricacin y el pasaje
de la grasa, como se muestra en la figura.
A: Boquilla de lubricacin
B: Hendidura de la boquilla de lubricacin
C: Pasaje de la grasa
AVISO
En la siguiente instalacin, deje que el conjunto se enfre por lo
menos cinco minutos, antes de ajustar a las especificaciones del
torque adecuado.
SHTS044160200020
b.
SHTS044160200021
Alinee las flechas de fase en el acoplamiento de la brida, el

eje del yugo y el yugo corredizo para que queden en lnea
PP02_002_P115.fm 12
PP0212

c.
Usando la herramienta especial, ajuste la tuerca de seguridad.

SST:
SHTS044160200008
(2)
Calafatee la tuerca de seguridad.

a. Calafatee hasta la profundidad de 1.5 mm. {0.06 pulg.}
b. El calafateado debera llenar la muesca completamente.
c. El calafateado debera se hecho sin limallas.
SHTS044160200022

1.
(1)
(2)
(3)
SHTS044160200004
CONECTE EL EJE PROPULSOR A LA BRIDA EN TODOS LOS

PUNTOS DE CONEXIN.
Alinee las marcas de alineacin en la brida y el yugo de la junta
universal.
Ajuste los pernos y las tuercas.
Lubrique las juntas universales, las ranuras de deslizamiento y el
rodamiento central, si est equipado.
Grasa:
PP02_002_P115.fm 13
PP0213
EN0441602H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Reemplace.
Eje propulsor daado y

doblado (combado)
0.7
{0.0276}
1.0
{0.0393}
Reemplace.
Medicin
Roturas en los puntos de

suelda
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Dao en las ranuras de

deslizamiento
Reemplace, si
es necesario.
Fuga entre flancos de las

ranuras de deslizamiento
(Inspeccione la fuga entre
flancos de la ranura en la
agarradera del yugo
corredizo 80 mm {3.145
pulg.} desde el centro del
eje.)
En la ranura
0.0746-0.1583
{0.002940.00623}
0.3
{0.0118}
Reemplace.
Medicin
Holgura (C) entre la cruceta de la junta universal y el

rodamiento de rodillo de
aguja
(C = A - B)
0.053-0.089
{0.0021-0.0035}
0.1
{0.0039}
Reemplace el
sub-conjunto
del rodamiento
de rodillo de
aguja o la cruceta de la junta
universal.
Medicin
PP02_003-GWB2065.fm 1
EJE PROPULSOR (GWB2065)
P 02

DESCRIPCIN ................................................ PP02-3
INSPECCIN ................................................ PP02-10
PP021
PP02-003
PP02_003-GWB2065.fm 2
PP022

EN0441502I200001
Tipo

(POSTERIOR)]
Junta universal
PP02_003-GWB2065.fm 3
PP023
DESCRIPCIN
EN0441502C100001
SHTS044150200001
Yugo corredizo
Yugo de la brida
Eje del yugo
Flecha de fase
PP02_003-GWB2065.fm 4
PP024

EN0441502F300001
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
duce.
brida
Reemplace el eje.
PP02_003-GWB2065.fm 5
PP025

EN0441502D100001
TRANSMISIN HACIA EJE POSTERIOR
SHTS044150200002
Torque de ajuste
A
128-156 {1,300-1,600, 94-114}

PP02_003-GWB2065.fm 6
PP026
EJE POSTERIOR (FRONTAL) HACIA EL EJE POSTERIOR (POSTERIOR)
SHTS044150200003
Yugo de la brida
Yugo corredizo
Sello de polvo
Placa de seguridad
Eje del yugo

166.8-225.4 {1,710-2,290, 124-165}
Torque de ajuste
A
49-61.8 {500-630, 37-45}
PP02_003-GWB2065.fm 7
PP027
REPARACIN MAYOR
EN0441502H200001

1.
(1)

Haga marcas de alineacin en la brida y al yugo de la brida.

AVISO
SHTS044150200004

1.
(1)

(2)

(3)
SHTS044150200005
SHTS044150200006
(4)
SHTS044150200007

yugo.
AVISO
tenan antes del desensamblaje .
PP02_003-GWB2065.fm 8
PP028

1.
(1)

AVISO
grasa que contenga disulfito de molibdeno, los rodillos de aguja,
SHTS044150200008
2.

YUGOS.
AVISO
45
SHTS044150200009
(2)

AVISO
(3)
Instale el yugo de la brida hacia la cruceta de la junta universal.
3.

SHTS044150200010
SHTS044150200011

5-27 {51-275, 3.7-19.9}
0.98-3.92 {10-40, 8.7-34.7}
PP02_003-GWB2065.fm 9
PP029
(1)
AVISO
extremos.
Unidad: mm {pulg.}
SHTS044150200012
4.
(1)
SHTS044150200013
Espesor del anillo

de tope

del espesor
2.725 {0.10728}
Rojo-amarillo
2.700 {0.10630}
Verde-blanco
2.675 {0.10531}
Verde-azul
2.650 {0.10433}
Verde-azul
2.625 {0.10335}
Verde-rojo
2.600 {0.10236}
Blanco
2.575 {0.10138}
Azul
2.550 {0.10039}
Amarillo

Alinee las flechas de fase como se muestra en la figura.
PP02_003-GWB2065.fm 10
PP0210
INSPECCIN
EN0441502H300001
1.
(1)
CHEQUEO DE LOS RODAMIENTOS DE LA JUNTA.

Chequee los dos yugos de la brida para descartar fugas entre
flancos palpables o resistencias (por ejemplo: enganchamiento)
deflexionndolos con la mano dentro de las posiciones vertical y
horizontal (suspendiendo hacia delante y hacia atrs).
(2) Engrase los conjuntos transversales a travs de las boquillas de
engrasamiento y chequee si es que la grasa se escapa desde los
sellamientos. Si es que no se escapa la grasa desde uno o ms
bocines del rodamiento o el conjunto transversal, o si la grasa se
escapa junto con agua, xido o suciedad, el eje cardn debe ser
enviado a un taller autorizado para ser reparado.
AVISO
Si las uniones estn en condicin apropiada, vuelva a engrasarlas
a travs de las boquillas de engrasamiento hasta que la grasa se
escape de los sellos.
2.
CHEQUEO DE LOS COMPONENTES DE COMPENSACIN DE

LA LONGITUD.
AVISO
La ranura involuta est centrada y guiada en el dimetro externo
de la ranura. Este diseo permite una fuga entre flancos mxima
de 0.2 mm {0.0079 pulg.}. La fuga entre flancos radial no necesita
ser chequeada.
(1)
SHTS044150200014
(2)
(3)
(4)
(5)
Extienda el eje cardn aprox. 45 mm {1.7717 pulg.} y coloque los

lbulos en los yugos internos en los puntos A y B en un soporte slido. (mirar la ilustracin).
Fije el portador del calibrador de cuadrante en el punto C cerca
de la suelda en el tubo y coloque el calibrador de cuadrante
directamente cerca de la suelda del manguito protector (tubo cubierto). Eleve el eje cardn a su centro de gravedad de tal manera
que los soportes que estn en los puntos A y B queden libres.
Lea la fuga entre flancos axial en el calibrador de cuadrante.
Valor mximo permitido: 0.17 mm {0.0067 pulg.}
Chequee visualmente las partes:
Extienda completamente el eje cardn y chequee la longitud de
compensacin para daos hacia las reas interna y externa de la
ranura y los dientes del eje del yugo.
Chequee el sello del tubo cubierto para daos.
Si la longitud de compensacin no est daada:
Vuelva a engrasar las partes de la longitud de compensacin en
el rea de sellamiento y haga que la longitud de compensacin
se torne igual a la longitud original.
Grasa:
AVISO
Asegrese de que las flechas estn opuestas unas a otras.
PP02_003-GWB2065.fm 11
SHTS044150200015
PP0211
3.
(1)
CHEQUEE EL RODAMIENTO CENTRAL.

Chequee el rodamiento central de las lneas relacionadas a:
Daos al cojn de caucho

Asiento firme de los rodamientos de bola en el cojn de caucho
Torque de ajuste (Perno central):
350 Nm {3,570 kgfcm, 258 lbfpie}
AVISO
Los rodamientos centrales de diseos antiguos con una tuerca
central o una placa para sostener y dos pernos (que no se muestran) y que no deben ser reajustados porque el producto que los
une puede daarse y la funcin de seguridad de los pernos no
puede ser garantizada ms. Despus del chequeo (por medio de
un reajuste) o aflojando los pernos, es requerido usar un pegamento completamente nuevo.
DF01_001.fm 1
EQUIPAMIENTO DEL DIFERENCIAL (ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL TIPO CERROJO)
DF011

(ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL TIPO CERROJO)
DF01
DF01-001
ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL TIPO

CERROJO (SIN GIRO) ............................. DF01-2
DATOS Y ESPECIFICACIONES...................... DF01-2
DESCRIPCIN ................................................ DF01-2
HERRAMIENTA DE PROPSITO ................... DF01-3
INSPECCIN .................................................. DF01-4
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS..DF01-7
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ... DF01-7
REPARACIN MAYOR .................................... DF01-8
INSPECCIN Y REPARACIN ..................... DF01-10
DF01_001.fm 2
DF012
ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL TIPO CERROJO

(SIN GIRO)
EN05Z0501I200001
Series
SH18
THD18
THD17
Tipo
Tipo silencioso (con dos anillos para sostener)
Dimetro del anillo de la cruceta

(Unidad: mm {pulg.})
170 {6.69}
Dimetro del eje de la cruceta

(Unidad: mm {pulg.})
Torque mximo permisible lado par
(Unidad: Nm {kgfm, lbfpie})
SH19
32 {1.26}
34 {1.34}
34 {1.34}
28,439
{2,900, 20,969}
28,635
{2,920, 21,113}
28,439
{2,900, 20,969}
DESCRIPCIN
EN05Z0501C100001
SHTS05Z050100001
Engranaje del pin
Cruceta
Corona dentada
Semieje
Arandela de tope
Resorte
Pin del diferencial
10
Embrague impulsado
Planetario
11
Cruceta con leva central
Coraza del eje
DF01_001.fm 3
DF013
HERRAMIENTA DE PROPSITO
EN05Z0501K100001
SHTS05Z050100002
Dimensin de la herramienta
Unidad: mm {pulg.}
SERIES DEL PORTADOR

DEL DIFERENCIAL
THD17
59 {2.32}
180 {7.09}
240 {9.45}
SH18
THD18
59 {2.32}
150 {5.91}
210 {8.27}
SH19
59 {2.32}
150 {5.91}
210 {8.27}
DF01_001.fm 4
DF014
INSPECCIN
EN05Z0501H300001
AVISO
Antes de la reparacin mayor, la operacin del diferencial de cerrojo puede ser confirmada usando el siguiente procedimiento:
1.
(1)
SOPORTE EL BASTIDOR CON APOYOS.

Estacione el vehculo en una superficie a nivel, aplique el freno de
parqueo y bloquee los neumticos frontales.
SHTS05Z050100003
(2) Eleve con gato el eje posterior y soporte el bastidor con apoyos.
AVISO
No corra el motor.
SHTS05Z050100004
(3)
Coloque la transmisin en el engranaje alto y libere el freno de

parqueo. Chequee para ver que las dos ruedas posteriores
puedan rotar ligeramente en las dos direcciones. (Cerca de 5-6
cm {1.97-2.36 pulg.})
2.
(1)
INSPECCIN DEL LADO IZQUIERDO.

Haga girar la rueda derecha en la direccin hacia delante hasta
que sta se detenga, y sostenga la rueda en la posicin que se
ha detenido y haga girar la rueda izquierda en la direccin hacia
atrs. Un ruido de clik en el diferencial debe escucharse.
SHTS05Z050100005
SHTS05Z050100006
DF01_001.fm 5
DF015
(2)
Luego, haga girar la rueda derecha en la direccin hacia atrs y

de manera ligera. La rueda puede ser girada slo ligeramente,
como se hizo en el punto (3) anterior.
(3)
Haga girar la rueda derecha en la direccin hacia atrs hasta que

sta se detenga, y sostenga la rueda en esa posicin y haga girar
la rueda izquierda en la direccin hacia delante. Se deber escuchar un ruido de clic en el diferencial.
(4)
Luego, haga girar la rueda derecha ligeramente en la direccin

hacia delante. La rueda izquierda puede ser girada slo ligeramente, como se lo hizo en el paso (3) anterior.
3.
(1)
INSPECCIN DEL LADO DERECHO.

Haga girar la rueda izquierda en la direccin hacia delante hasta
que sta se detenga, y sostenga la rueda en esa posicin y luego
haga girar la rueda derecha en la direccin hacia atrs. Se escuchar un ruido de clic en el diferencial.
SHTS05Z050100007
SHTS05Z050100008
SHTS05Z050100009
SHTS05Z050100010
DF01_001.fm 6
DF016

(2)
Luego, haga girar ligeramente la rueda izquierda en la direccin

hacia atrs. La rueda derecha slo puede ser girada ligeramente,
como se hizo en el punto (3) anterior.
(3)
Haga girar la rueda izquierda en la direccin hacia atrs hasta

que sta se detenga, y sostenga la rueda en esa posicin y haga
girar la rueda derecha en la direccin hacia delante. Se deber
escuchar un ruido de clic en el diferencial.
(4)
Luego, haga girar ligeramente la rueda izquierda en la direccin

hacia delante. La rueda derecha puede ser girada slo ligeramente, como se lo hizo en el paso (3) anterior.
SHTS05Z050100011
SHTS05Z050100012
SHTS05Z050100005
DF01_001.fm 7
DF017

EN05Z0501F300001
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
Un ruido de clic que se desvanece Operacin normal del diferencial

mientras se gira.
(Dientes del embrague)
Un ruido de clic que se desvanece Los dimetros de los neumticos son Ajuste la presin de inflado de los neumientras se va hacia adelante.
diferentes entre los lados izquierdo y mticos o reemplace el neumtico.
derecho
El volante de la direccin jala hacia Los dientes del embrague y de la leva Reemplace las partes defectuosas.
un lado, cuando se acelera.
y/o del resorte en cualquiera de los
lados estn defectuosos
Un ruido de clic cuando se acelera Operacin normal del diferencial
alteranativamente y se desacelera (Dientes del embrague)
mientras se gira.
Un desgaste anormal y trabazn de El embrague impulsado y/o la cruceta Reemplace las partes defectuosas.
los neumticos.
con la leva central sobre cualquiera de
los lados estn defectuosos
Los dientes del embrague se Desgaste excesivo de los dientes del Reemplace las partes defectuosas.
desenganchan cuando se empieza embrague
a conducir en la 1ra. marcha.

EN05Z0501D100001
SHTS05Z050100013
Caja del diferencial
Embrague impulsado
Planetario
Anillo para sostener
Resorte
Cruceta con leva central
DF01_001.fm 8
DF018
REPARACIN MAYOR
EN05Z0501H200001

AVISO
Refirase al captulo PORTADOR DEL DIFERENCIAL.
1.
(1)
DESENSAMBLE EL ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL.

Haga marcas de alineacin a la caja del engranaje del diferencial
antes de desensamblar.
AVISO
La caja del diferencial puede abrirse sbitamente mientras la
desensamble por lo que, coloque el conjunto del engranaje del
diferencial en una prensa.
SHTS05Z050100014

1.
ENSAMBLE EL ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL.
(1) Refirase al captulo PORTADOR DEL DIFERENCIAL.
AVISO
Alinee la ranura del planetario y el embrague impulsado.

Alinee el lado indentado del anillo para sostener hacia los
embragues impulsados y el otro lado hacia la cruceta.
SHTS05Z050100015
(2)
Sostenga las partes usando la herramienta de propsito.

Herramienta de propsito: Herramienta de ensamblaje
AVISO
Alinee la ranura del planetario y del embrague impulsado.
SHTS05Z050100016
DF01_001.fm 9

(3)
DF019
Instale el conjunto del engranaje del diferencial hacia la caja del

diferencial.
SHTS05Z050100017
2.
ENSAMBLE LA CAJA DEL DIFERENCIAL.
AVISO
Alinee las marcas de alineacin antes del ensamblaje.
(1)
Si el engranaje del diferencial es ensamblado usando una herramienta, asegrese de retirar esa herramienta del engranaje del
diferencial.
Aplique aceite de engranajes a todas las partes internas.

Puesto que la caja del diferencial est bajo presin debido a
los resortes del diferencial de cerrojo, sostenga la caja del
diferencial con una prensa. Adems, recuerde que el conjunto no se acoplar dentro de la caja del diferencial a no ser
que el planetario de cerrojo y la ranura del embrague impulsado estn alineados.
SHTS05Z050100018
SHTS05Z050100019
DF01_001.fm 10
DF0110
EN05Z0501H300002
En lo relacionado a la caja del diferencial y las partes relativas,

refirase al captulo PORTADOR DEL DIFERENCIAL.
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Ranura del planetario

1, brida:
Desgaste y dao
Reemplace o
repare, si es
necesario.
Resorte 2:
Dao
Reemplace, si
es necesario.
Conjunto 3 del embrague impulsado (con

anillo para sostener)
Ranura y dientes:
Desgaste y dao
Movimiento del anillo
para sostener
El anillo rota en
el embrague con
la mano
Repare o reemplace si es
necesario.
El anillo y el
embrague
deben ser reemplazados individualmente.
Dientes del conjunto 4

de la cruceta:
Desgaste y dao
Movimiento libre de la
leva central
Rotan libremente sin lmite

de la llave en la
cruceta
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Planetario y semieje:
Fuga entre flancos de
la ranura
0.054-0.148
{0.0021-0.0058}
0.5
{0.0196}
Reemplace
planetario y/o
el semieje.
Medicin
Resorte:
Carga de fijacin a la
altura especificada
398.1 N
{40.6 kgf, 89.5
lbf}
at 24.7 {0.972}
313.8 N
{32.0 kgf,
70.5 lbf}
Reemplace.
Medicin
DF02_001_SH17.fm 1
PORTADOR DEL DIFERENCIAL (SH17)
PORTADOR DEL
DIFERENCIAL (SH17)
DF021
DF02
DF02
PORTADOR DEL DIFERENCIAL (SH17).. DF02-2

DESCRIPCIN ................................................ DF02-2
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS ... DF02-3
HERRAMIENTAS ESPECIALES ..................... DF02-4
DF02-001
DF02_001_SH17.fm 2
DF022

EN0551502I200001
Tipo
Reduccin sencilla, velocidad sencilla por engranajes

hipoidales
4.100, 6.142, 6.428, 6.833
Capacidad de aceite
11 L {2.42 lmp gal. / 2.91 U.S gal.}
DESCRIPCIN
EN0551502C100001
SHTS055150200001
Caja del portador del diferencial
Pin hipoidal
Anillo dentado hipoidal
Acoplamiento del yugo de la
14
Satlite
brida
15
Tuerca de ajuste
Retenedor de aceite
16
Tapa del rodamiento
10
Jaula del rodamiento
17
Coraza del eje
Rodamiento de rodillo cilndrico 11
Calce de ajuste
18
Cruceta
Arandela de tope
12
Distanciador
19
Tapn de llenado de aceite
Planetario
13
20
Semieje
DF02_001_SH17.fm 3
DF023

EN0551502F300001
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
Ruido anormal (Sistema de roda- Desgaste o dao de los rodamientos Reemplace los rodamientos.
mientos)
del pin
Desgaste o dao de los rodamientos Reemplace los rodamientos.
laterales del diferencial
Aflojamiento de los rodamientos del Ajuste la pre-carga del rodamiento.
pin
Aflojamiento de los rodamientos late- Ajuste la pre-carga del rodamiento.
rales del diferencial
Ruido anormal (Sistema de engra- Fuga entre flancos inadecuada en el Ajuste la fuga entre flancos.
najes)
anillo dentado y el satlite
Desgaste de las arandelas de empuje
Reemplace.
Desgaste en la cruceta del diferencial
Reemplace.
Desgaste o dao del anillo dentado y Reemplace.

del pin
Desgaste o dao de los satlites Reemplace.
y planetarios
Aflojamiento de los pernos del anillo Ajuste los pernos.
dentado
Contacto inadecuado del anillo den- Reemplace o ajuste el contacto entre
tado y el satlite
dientes.
Desgaste de la ranura del pin
Reemplace.
Ruido anormal (Sistema del eje Desgaste de las ranuras del semieje Reemplace.
posterior)
posterior
Desgaste de los rodamientos del cubo Reemplace.
cubo
Aflojamiento de los pernos de ajuste Ajuste los pernos.
de la caja del diferencial
Ruido anormal (Sistema de aceite, Aceite insuficiente
etc.)
Calidad de aceite pobre
Ruido anormal del eje propulsor
Aada aceite; chequee posibles fugas.

Cambie el aceite.
Refirase al captulo EJE PROPULSOR.
DF02_001_SH17.fm 4
DF024
EN0551502K100001
Antes de empezar una reparacin mayor del portador del diferencial, es necesario tener estas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09665-1180
AJUSTADOR
09839-5501
LLAVE DE COPA
09839-3003
LLAVE DE COPA
09640-1210
CALIBRADOR DE MONTAJE
Observaciones
DF02_001_SH17.fm 5
DF025

EN0551502D100001
SHTS055150200006
Respirador de aire
Tapn de drenaje de aceite
Conjunto de la coraza del eje
O-ring
Conjunto del portador del diferencial
Empaque
Torque de ajuste
A
39.2-68.6 {400-700, 29-50}

78.4-117.6 {800-1,200, 58-86}
9.8-19.6 {100-200, 7-14}
167-213 {1,700-2,200, 123-159}
DF02_001_SH17.fm 6
DF026
SHTS055150200007
Tuerca de seguridad
Pin hipoidal
15
Planetario
16
Satlite
cilndrico
17
Cruceta
brida
Retenedor de aceite
10
Anillo de tope
18
11
Caja del portador del diferencial 19
Collar
12
Tuerca de ajuste
20
Tapa del rodamiento
Platina de ajuste
13
21
Placa de seguridad
Distanciador
14
Arandela de tope
Torque de ajuste
A
167-223 {1,700-2,300, 123-166}

E
19-25 {190-260, 14-18}
344-456 {3,500-4,700, 254-336}
461-559 {4,700-5700, 340-412}
19-25 {190-260, 14-18}
246-294 {2,500-3,000, 181-217}
589-781 {6,000-8,000, 434-578}
DF02_001_SH17.fm 7
DF027
REPARACIN MAYOR
EN0551502H200001

1.
AVISO
Haga marcas de alineacin antes del desensamblaje.
SHTS055150200008
2.
(1)
(2)
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL PORTADOR DEL

DIFERENCIAL.
Drene el aceite de engranajes y remueva el semieje.
Usando un gato, desmonte el conjunto del portador del diferencial.
SHTS055150200009

1.
MONTE EL CONJUNTO DEL PORTADOR DEL DIFERENCIAL

EN UN BANCO DE TRABAJO.
2.
(1)
CAJA DEL DIFERENCIAL.

Retire la placa de seguridad.
SHTS055150200010
SHTS055150200011
DF02_001_SH17.fm 8
DF028

(2)
Retire el sombrerete del rodamiento, luego retire el conjunto de la

caja del diferencial con un cable y un bloque de cadena.
AVISO
Haga la marca de alineacin antes del desensamblaje.
(3)
Usando un extractor, remueva el rodamiento de rodillo cnico.
SHTS055150200067
(4)
Desensamble la corona dentada.

a. Haga marcas de alineacin tanto a la caja del diferencial y a
la corona dentada.
b. Usando una prensa, fije el conjunto del engranaje del diferencial.
c. Retire la corona dentada.
AVISO
Sea cuidadoso de no dejar caer la corona dentada.
SHTS055150200013
(5) Desensamble la caja del diferencial.

AVISO
Asegrese de chequear las marcas de alineacin en la caja del
diferencial antes del desensamblaje. Retire los pernos y las tuercas de tal manera que la caja se separe.
SHTS055150200014
3.
(1)
DESENSAMBLE EL PIN HIPOIDAL.

Retire los pernos y luego retire el pin hipoidal y los calces.
(2)
(3)
Retire los pernos, tuercas y arandelas.

Usando una barra de metal y un martillo, golpee a travs de la
pista externa del rodamiento de rodillo cilndrico.
SHTS055150200015
SHTS055150200068
DF02_001_SH17.fm 9
DF029
4.
(1)
JAULA DEL RODAMIENTO.

Quite el calafateado de la tuerca de seguridad y remueva la
tuerca.
(2)
(3)
Usando un extractor, retire la pista interna del rodamiento de

rodillo cilndrico.
(4)
Usando una prensa, retire el pin hipoidal.
SHTS055150200017
SHTS055150200018
SHTS055150200019
SHTS055150200020
SHTS055150200021
DF02_001_SH17.fm 10
DF0210

(5)

rodillo cnico.
(6)

pista externa del rodamiento de rodillo cnico.
SHTS055150200022
SHTS055150200023
SHTS055150200024

1.
(1) Mida la fuga entre flancos del pin.
AVISO
Asegrese de fijar el lado acanalado de la arandela de tope para la
cara del planetario hacia el planetario.
SHTS055150200025
A: Pin
B: Planetario
C: Arandela de tope
DF02_001_SH17.fm 11

(2)
DF0211
Si la fuga entre flancos excede el lmite de servicio, reemplace la

arandela de tope para el planetario y/o satlite.
SHTS055150200026
(3) Ensamble la caja del diferencial.

AVISO
Alinee las marcas de alineacin cuando ensamble.

Aplique adhesivo (ThreeBond 1360K o equivalente) en las
roscas de los pernos.
SHTS055150200027
AVISO
Cuando el adhesivo no se aplique, calafatee la tuerca de seguridad como se muestra en la figura.
SHTS055150200028
(4)
Instale el anillo dentado en en la caja del diferencial y ajstela con

pernos y tuercas.
AVISO
SHTS055150200029

Cuando el adhesivo no se aplique, calafatee la tuerca de seguridad de la misma manera que se lo hizo en el punto (3).
DF02_001_SH17.fm 12
DF0212

2.
(1)
ENSAMBLE EL PIN HIPOIDAL.

Instale la pista interna del rodamiento de rodillo cnico externo e
interno
a. Aplique aceite de engranajes a la pista externa del rodamiento de rodillo cnico interno y externo.
b. Usando las placas de desgaste y una prensa, presione dentro de la jaula del diferencial la pista externa del rodamiento
de rodillo cnico interna y externa.
(2)
Instale la pista interna del rodamiento gua

a. Aplique aceite de engranajes a la pista interna del rodamiento
de rodillo cilndrico.
b. Usando una prensa, presione la pista interna del rodamiento
de rodillo cilndrico hacia el extremo del pin hipoidal.
c. Instale un nuevo anillo de tope.
SHTS055150200030
! WARNING
ADVERTENCIA
El anillo de tope es un resorte de metal y puede saltar de la ranura
durante la remocin. Use lentes de seguridad mientras trabaja.
SHTS055150200031
(3)
Instale la pista interna del rodamiento de rodillo cnico interno

de rodillo cnico interno.
b. Usando placas de desgaste y una prensa, presione hacia
adentro del eje del pin impulsor la pista interna del rodamiento de rodillo cnico.
SHTS055150200032
c.
Instale el distanciador.
SHTS055150200033
(4)
SHTS055150200034
Instale la jaula del diferencial y la pista interna del rodamiento de

rodillo cnico externo
de rodillo cnico externo.
adentro del eje del pin hipoidal la jaula del diferencial y la
pista interna del rodamiento de rodillo cnico externo.
DF02_001_SH17.fm 13
DF0213
3.
(1)
AJUSTE DE LA PRE-CARGA DEL RODAMIENTO DEL PIN

Ensamble el pin hipoidal y la jaula del rodamiento y luego
ajuste provisionalmente el acoplamiento del yugo de la brida.
AVISO
El retenedor de aceite debe ser instalado en la jaula del rodamiento despus de la medicin de la pre-carga.
SHTS055150200035
(2)
Use una llave de torque, para medir la pre-carga de los rodamientos y si la precarga est fuera del valor especificado que se muestra a continuacin, ajuste con un espaciador.
Estndar de ensamblaje: Torque de giro
SHTS055150200036
Rodamiento nuevo
Rodamiento re-usado
1.97-2.45 {20-25, 1.5-1.8}
1.48-1.96 {15-20, 1.1-1.4}
Espesor del espaciador de ajuste:

23 tipos de espesor de rango desde 16.250 a 16.800 mm
{0.640 a 0.661 pulg.} cada una difiere en 0.025 mm {0.001
pulg.}
AVISO
Mida la pre-carga y regstrela para medir posteriormente la precarga total en los rodamientos del portador del diferencial.
(3)
Luego de ajustar la pre-carga, instale el nuevo retenedor de

aceite.
AVISO
Golpee suavemente el retenedor de aceite en pequeas etapas y
de manera uniforme para prevenir que est en una posicin oblicua.
SHTS055150200037
AVISO
Aplique grasa de rodamiento de rueda en la parte del borde del
retenedor de aceite.
SHTS055150200038
DF02_001_SH17.fm 14
DF0214

(4)
Instale el acoplamiento del yugo de la brida y ajuste la tuerca de

seguridad.
SHTS055150200035
(5) Calafatee la tuerca de seguridad.

AVISO
Calafatee la tuerca de manera segura como se muestra en la

figura.
Asegrese que no haya limallas en la posicin de calafateo.
SHTS055150200039
4.
INSTALACIN DE LA PISTA EXTERNA DEL RODAMIENTO DE

RODILLO CILNDRICO.
(1) Aplique aceite de engranajes a la pista externa del rodamiento de
rodillo cilndrico.
(2) Instale la pista externa del rodamiento de rodillo cilndrico con las
tuercas, pernos y arandelas.
AVISO
Aplique adhesivo (ThreeBond 1360K o equivalente) en las roscas
del perno.
SHTS055150200040
5.
(1)
SHTS055150200041
AJUSTE LA ALTURA DE ACOPLAMIENTO DEL PIN (DISTANCIA CNICA).

Instale el conjunto de la jaula del pin y ajuste la altura con calces.
SST: Calibrador de montaje (09640-1210)
DF02_001_SH17.fm 15
DF0215
A: 34 mm {1.339 pulg.}
B: Platina de ajuste
Espesor: 0.30 mm {0.0118 pulg.}
0.40 mm {0.0157 pulg.}
0.45 mm {0.0177 pulg.}
0.50 mm {0.0197 pulg.}
SHTS055150200042
(2)
Cmo utilizar el calibrador de profundidad del pin: Fije el calibrador de profundidad del pin.
A: 34 mm {1.339 pulg.}
SHTS055150200043
EJEMPLO:
En el caso en que el valor grabado en la superficie del
satlite es -2 (-2 significa -0.2 mm):
Altura estndar
del pin "A"
Parte medida (A')
34.0 mm
0.2 mm
= 33.8 mm
El valor grabado
"a"
SHTS055150200044
AVISO
Para complementar el ajuste, retire el conjunto de la jaula del
rodamiento y aplique empaque lquido (ThreeBond #1215, #1216 o
equivalente) en las superficies de montaje de la caja del portador
del diferencial y la jaula del rodamiento.
6.
AJUSTE LA FUGA ENTRE FLANCOS DE LA CORONA DENTADA HIPOIDAL.

(1) Fije el conjunto del crter del diferencial en el crter del portador
e instale la tuerca de ajuste y la tapa del rodamiento.
AVISO
Alinee las marcas de alineacin A.
SHTS055150200045
DF02_001_SH17.fm 16
DF0216

(2)
Ajuste provisionalmente la pre-carga del rodamiento lateral.

a. Ajuste completamente la tuerca de ajuste, luego afloje la
tuerca de ajuste 1/4 de giro + 1 muesca.
SST: Ajustador (09665-1180)
SHTS055150200069
b.
Golpee la tapa del rodamiento con un martillo de cobre.
SHTS055150200047
(3)
Mida la fuga entre flancos en tres o cuatro puntos de la circunferencia del engranaje.
Relacin de engranajes: 4.100 / 6.142 / 6.833
0.30-0.41 mm {0.0119-0.0161 pulg.}
Relacin de engranajes: 6.428
0.25-0.33 mm {0.0098-0.0130 pulg.}
(4)
Ajuste la fuga entre flancos girando las tuercas de ajuste. Gire las
dos tuercas a un mismo ngulo.
FUGA ENTRE FLANCOS: A-Decrece, B-Crece
SHTS055150200048
SHTS055150200049
DF02_001_SH17.fm 17
DF0217
7.
INSPECCIN Y AJUSTE DEL ENGRANAMIENTO DE LOS ENGRANAJES.

(1) Engranamiento de los engranajes satisfactorio.
AVISO
Los engranajes nuevos estn marcados como se muestra para
indicar el engranamiento apropiado de los engranajes. Haga el
ajuste necesario a fin de que el engranamiento de los engranajes
corresponda con la marca instalada por la fbrica.
SHTS055150200050
(2)
Ejemplo de un engranamiento insatisfactorio

a. Contacto diente y flanco
A: Contacto en diente B: Contacto en flanco -
Afloje, reemplace conjuntamente el pin y

el anillo dentado.
Ajuste
SHTS055150200051
b.
Contacto taln y cara
A: Contacto en taln - Afloje, reemplace conjuntamente el pin y

el anillo dentado.
B: Contacto en cara - Ajuste
SHTS055150200046
DF02_001_SH17.fm 18
DF0218

8.
MEDICIN Y AJUSTE DEL RODAMIENTO DEL PORTADOR

DEL DIFERENCIAL Y EL RODAMIENTO LATERAL.
(1) Mida y ajuste la precarga total de los rodamientos del portador
del diferencial, usando una llave de torque.
AVISO
Pre-carga total = Pre-carga del rodamiento lateral + Pre-carga del
rodamiento del pin (refirase al tem 3).
SHTS055150200052
Torque de giro de la pre-carga del rodamiento lateral
4.100
6.142
6.428
6.833
Rodamiento nuevo
0.48-0.59
{4.9-6.0, 0.36-0.44}
0.32-0.39
{3.3-4.0, 0.24-0.28}
0.31-0.38
{3.2-3.8, 0.23-0.28}
0.29-0.35
{3.0-3.6, 0.22-0.26}
Rodamiento re-usado
0.36-0.47
{3.7-4.7, 0.27-0.34}
0.24-0.31
{2.5-3.2, 0.18-0.22}
0.23-0.30
{2.4-3.1, 0.17-0.22}
0.22-0.28
{2.2-2.9, 0.16-0.21}
AVISO
La relacin de engranajes est indicada en la jaula del rodamiento.
(2)
Si es necesario, ajuste la pre-carga del rodamiento lateral con la

tuerca de ajuste.
A: Sentido anti-horario: Disminuya la pre-carga
(3)
Ajuste la tapa del rodamiento e instale la placa de retencin.

B: Sentido horario: Incremente la pre-carga

SHTS055150200049
SHTS055150200053
DF02_001_SH17.fm 19
DF0219

1.
(1)
(2)
MONTAJE
Usando un raspador, retire el xido de la superficie de unin entre
la coraza del eje y el conjunto del portador del diferencial.
Instale un nuevo O-ring.
SHTS055150200054
(3) Aplique empaque lquido en la superficie de la brida de la coraza.

AVISO
El empaque lquido debe ser ThreeBond #1215, #1216 o

equivalente.
El empaque lquido debe ser aplicado de manera continua.

La aplicacin debe ser aproximadamente de 3 mm {0.12
pulg.} de ancho y 5 mm {0.20 pulg.} lejos del filo.
SHTS055150200055
(4)
Usando un gato, instale el conjunto del portador de diferencial en

la coraza del eje.
AVISO
Coloque el conjunto del portador de tal manera que los dientes
del anillo dentado queden orientados hacia el costado derecho
del vehculo.
SHTS055150200009
(5)
Despus de aplicar el empaque lquido (ThreeBond #1215,

#1216 o equivalente) alrededor de los pernos de 16 (12 piezas)
instale los pernos y ajstelos regularmente.
SHTS055150200056
(6) Conecte el eje propulsor.

AVISO
Alinee las marcas de alineacin "A".
Torque de ajuste:
128-156 Nm {1,300-1,600 kgfcm, 95-115 lbfpie}
(7)
Llene la coraza del eje, hasta el orificio del tapn de llenado, con
el aceite de engranaje especificado.
Aceite de engranaje:
SHTS055150200057
DF02_001_SH17.fm 20
DF0220
EN0551502H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Pin y anillo
dentado:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Rodamiento y pista:
Quemaduras y
picaduras
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Orificios de la cruceta
de la caja del
diferencial:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Cruceta:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Planetarios y satlites:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Reemplace.
Medicin
Cruceta y satlite:
Holgura
A: 32 {1.260}
B-A: 0.145-0.270
{0.006-0.011}
0.4 {0.016}
DF02_001_SH17.fm 21
DF0221
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Espesor de las
arandelas de tope
(Planetario y satlite)
Planetario:
1.9-2.1
{0.075-0.082}
1.7 {0.067}
Reemplace.
Medicin
Satlite:
1.7-1.9
{0.067-0.074}
1.5 {0.059}
0.054-0.148
{0.0021-0.0058}
0.5 {0.0196}
Reemplace.
Medicin
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Fuga entre flancos de la
ranura
Acoplamiento de la
brida:
Desgaste y dao
DF02_002_SH18.fm 1
PORTADOR DEL
DIFERENCIAL (SH18)
DF021
DF02
DF02

DESCRIPCIN ................................................ DF02-2
DF02-002
DF02_002_SH18.fm 2
DF022

EN0551602I200001
Tipo

hipoidales
3.900, 4.555, 4.875, 5.285, 5.857, 6.428, 6.833
Capacidad de aceite
11 L {2.42 lmp gal. / 2.91 U.S gal.}
DESCRIPCIN
EN0551602C100001
SHTS055160200002
Pin hipoidal
14
Satlite
brida
15
Tuerca de ajuste
Retenedor de aceite
16
Tapa del rodamiento
10
17
Coraza del eje
Calce de ajuste
18
Cruceta
Arandela de tope
12
Distanciador
19
Planetario
13
20
Semieje
DF02_002_SH18.fm 3
DF023

EN0551602F300001
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
mientos)
del pin
pin
najes)
Reemplace.
Reemplace.

del pin
y planetarios
dentado
tado y el satlite
dientes.
Reemplace.
posterior)
posterior
cubo
etc.)

Cambie el aceite.
DF02_002_SH18.fm 4
DF024
EN0551602K100001
Ilustracin
Nmero de parte
09665-1180
AJUSTADOR
09839-6502
LLAVE DE COPA
09839-3003
LLAVE DE COPA
09640-1231
Observaciones
DF02_002_SH18.fm 5
DF025

EN0551602D100001
SHTS055160200007
Respirador de aire
O-ring
Empaque
Torque de ajuste
A
39.2-68.6 {400-700, 29-50}

78.4-117.6 {800-1,200, 58-86}
9.8-19.6 {100-200, 7-14}
167-213 {1,700-2,200, 123-159}
DF02_002_SH18.fm 6
DF026
SHTS055160200008
Tuerca de seguridad
Pin hipoidal
15
Planetario
16
Satlite
cilndrico
17
Cruceta
brida
Retenedor de aceite
10
Anillo de tope
18
11
Collar
12
Tuerca de ajuste
20
Tapa del rodamiento
Platina de ajuste
13
21
Placa de seguridad
Distanciador
14
Arandela de tope
Torque de ajuste
A
167-223 {1,700-2,300, 123-166}

E
19-25 {190-260, 14-18}
344-456 {3,500-4,700, 254-336}
461-559 {4,700-5700, 340-412}
19-25 {190-260, 14-18}
314-406 {3,200-4,140, 232-299}
589-781 {6,000-8,000, 434-578}
DF02_002_SH18.fm 7
DF027
REPARACIN MAYOR
EN0551602H200001

1.
AVISO
SHTS055160200009
2.
(1)
(2)

DIFERENCIAL.
SHTS055160200010

1.

2.
(1)

SHTS055160200011
SHTS055160200012
DF02_002_SH18.fm 8
DF028

(2)

AVISO
(3)
SHTS055160200013
(4)

la corona dentada.
AVISO
SHTS055160200014

AVISO
SHTS055160200015
3.
(1)
SHTS055160200016

DF02_002_SH18.fm 9
DF029
(2)
(3)

4.
(1)

tuerca.
(2)
SHTS055160200017
SHTS055160200018
SHTS055160200019
SHTS055160200020
DF02_002_SH18.fm 10
DF0210

(3)

rodillo cilndrico.
(4)
(5)

rodillo cnico.
(6)

SHTS055160200021
SHTS055160200022
SHTS055160200023
SHTS055160200024
SHTS055160200025
DF02_002_SH18.fm 11
DF0211

1.
AVISO
A: Pin
(2)

B: Planetario
C: Arandela de tope
SHTS055160200026
SHTS055160200027

AVISO

SHTS055160200028
AVISO
SHTS055160200029
(4)
Instale el anillo dentado en la caja del diferencial y ajstela con

pernos.
AVISO
SHTS055160200030

Cuando el adhesivo no se aplique, calafatee la tuerca de la

misma manera que se lo hizo en el punto (3).
DF02_002_SH18.fm 12
DF0212

2.
(1)
ENSAMBLE EL PIN HYPOIDAL.

interno
(2)

SHTS055160200031
! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS055160200032
(3)

SHTS055160200033
c.
SHTS055160200034
(4)
SHTS055160200035

DF02_002_SH18.fm 13
DF0213
3.
(1)

AVISO
SHTS055160200036
(2)
Use una llave de torque, para medir la pre-carga de los rodamientos y si la pre-carga est fuera del valor especificado que se
muestra a continuacin, ajuste con un espaciador.
SHTS055160200037
Rodamiento nuevo
Rodamiento re-usado
2.46-2.74 {25-28, 1.9-2.0}
1.97-2.25 {20-23, 1.5-1.6}

pulg.}
AVISO
(3)

aceite.
AVISO
SHTS055160200038
AVISO
SHTS055160200039
DF02_002_SH18.fm 14
DF0214

(4)

seguridad.
SHTS055160200036

AVISO

figura.
SHTS055160200040
4.

RODILLO CILNDRICO.
rodillo cilndrico.
AVISO
del perno.
SHTS055160200041
5.
(1)
SHTS055160200042

DF02_002_SH18.fm 15
DF0215
A: 46 mm {1.811 pulg.}
0.40 mm {0.0157 pulg.}
0.45 mm {0.0177 pulg.}
0.50 mm {0.0197 pulg.}
SHTS055160200043
(2)
A: 46 mm {1.811 pulg.}
SHTS055160200044
EJEMPLO:
satlite es -2 (-2 significa -0.2 mm):
Altura estndar
del pin "A"
Parte medida (A')
46.0 mm
0.2 mm
= 45.8 mm
El valor grabado
"a"
SHTS055160200045
AVISO
6.

AVISO
SHTS055160200046
DF02_002_SH18.fm 16
DF0216

(2)
Ajuste provisionalmente la precarga del rodamiento lateral.

SHTS055160200068
b.
SHTS055160200048
(3)
Relacin de engranajes: 3.900 / 4.555 / 4.875 / 5.85 7/ 6.428 /
6.833
0.30-0.41 mm {0.0119-0.0161 pulg.}
0.36-0.46 mm {0.0142-0.0181 pulg.}
(4)
SHTS055160200049
SHTS055160200050
DF02_002_SH18.fm 17
DF0217
7.

AVISO
SHTS055160200051
(2)


el anillo dentado.
Ajuste
SHTS055160200052
b.

el anillo dentado.
SHTS055160200047
DF02_002_SH18.fm 18
DF0218

8.

(1) Mida y ajuste la pre-carga total de los rodamientos del portador
AVISO
SHTS055160200053
Relacin de
engranajes
3.900
4.555
4.875
5.285
5.857
6.428
6.833
Rodamiento
nuevo
0.63-0.70
{6.5-7.1,
0.46-0.52}
0.54-0.60
{5.5-6.1,
0.40-0.44}
0.51-0.56
{5.2-5.7,
0.38-0.41}
0.47-0.51
{4.8-5.2,
0.35-0.38}
0.42-0.46
{4.3-4.7,
0.31-0.34}
0.39-0.42
{3.9-4.3,
0.29-0.31}
0.36-0.40
{3.7-4.0,
0.27-0.30}
Rodamiento
re-usado
0.51-0.57
{5.2-5.8,
0.38-0.42}
0.44-0.49
{4.4-5.0,
0.32-0.36}
0.41-0.46
{4.2-4.7,
0.31-0.34}
0.38-0.42
{3.8-4.3,
0.28-0.31}
0.34-0.38
{3.5-3.9,
0.26-0.28}
0.31-0.35
{3.2-3.5,
0.23-0.25}
0.29-0.33
{3.0-3.3,
0.22-0.24}
AVISO
(2)

tuerca de ajuste.
(3)


SHTS055160200050
SHTS055160200054
DF02_002_SH18.fm 19
DF0219

1.
(1)
(2)
MONTAJE
SHTS055160200055
(3) Aplique empaque lquido en la superficie de la brida de la coraza.

AVISO

equivalente.

SHTS055160200056
(4)

la coraza del eje.
AVISO
del vehculo.
SHTS055160200010
(5)

SHTS055160200057

AVISO
Torque de ajuste:
Perno de 14: 128-156 Nm {1,300-1,600 kgfcm, 94-115 lbfpie}
(7)
SHTS055160200058
DF02_002_SH18.fm 20
DF0220
EN0551602H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Pin y anillo
dentado:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Rodamiento y pista:
Quemaduras y
picaduras
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
de la caja del
diferencial:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Cruceta:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Reemplace.
Medicin
Cruceta y satlite:
Holgura
A: 34 {1.338}
B-A: 0.145-0.270
{0.006-0.011}
0.4 {0.016}
DF02_002_SH18.fm 21
tem de inspeccin
Espesor de las
arandelas de tope
ranura
Acoplamiento de la
brida:
Desgaste y dao
Estndar
DF0221
Lmite
Remedio
Planetario:
1.9-2.1
{0.075 0.082}
1.7 {0.067}
Reemplace.
Medicin
Satlite:
1.7-1.9
{0.067-0.074}
1.5 {0.059}
0.054-0.148
{0.0021-0.0058}
0.5 {0.0196}
Reemplace.
Medicin
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
DF02_003_SH19.fm 1
PORTADOR DEL
DIFERENCIAL (SH19)
DF021
DF02
DF02

DESCRIPCIN ................................................ DF02-2
DF02-003
DF02_003_SH19.fm 2
DF022

EN0551702I200001
Tipo

hipoidales
3.727, 4.333, 5.428, 5.857
Capacidad de aceite
14 L {3.08 lmp gal. / 3.70 U.S gal.}
DESCRIPCIN
EN0551702C100001
SHTS055170200001
Pin hipoidal
14
Satlite
brida
15
Tuerca de ajuste
Retenedor de aceite
16
Tapa del rodamiento
10
17
Coraza del eje
Calce de ajuste
18
Cruceta
Arandela de tope
12
Distanciador
19
Planetario
13
20
Semieje
DF02_003_SH19.fm 3
DF023

EN0551702F300001
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
mientos)
del pin
pin
najes)
Reemplace.
Reemplace.

del pin
y planetarios
dentado
tado y el satlite
dientes.
Reemplace.
posterior)
posterior
cubo
etc.)

Cambie el aceite.
DF02_003_SH19.fm 4
DF024
EN0551702K100001
Ilustracin
Nmero de parte
09665-1020
AJUSTADOR
09839-6502
LLAVE DE COPA
09603-1240
LLAVE DE COPA
09640-1291
Observaciones
DF02_003_SH19.fm 5
DF025

EN0551702D100001
SHTS055170200006
Respirador de aire
O-ring
Empaque
Torque de ajuste
A
39.2-68.6 {400-700, 29-50}

78.4-117.6 {800-1,200, 58-86}
9.8-19.6 {100-200, 7-14}
167-213 {1,700-2,200, 123-159}
DF02_003_SH19.fm 6
DF026
SHTS055170200007
Tuerca de seguridad
Pin hipoidal
15
Planetario
16
Satlite
cilndrico
17
Cruceta
brida
Retenedor de aceite
10
Anillo de tope
18
11
Collar
12
Tuerca de ajuste
20
Tapa del rodamiento
Platina de ajuste
13
21
Placa de seguridad
Distanciador
14
Arandela de tope
Torque de ajuste
A
167-223 {1,700-2,300, 123-166}

E
19-25 {190-260, 14-18}
620-820 {6,300-8,400, 456-607}
461-559 {4,700-5700, 340-412}
19-25 {190-260, 14-18}
314-406 {3,200-4,140, 232-299}
589-781 {6,000-8,000, 434-578}
DF02_003_SH19.fm 7
DF027
REPARACIN MAYOR
EN0551702H200001

1.
AVISO
SHTS055170200008
2.
(1)
(2)

DIFERENCIAL.
SHTS055170200009

1.

2.
(1)

SHTS055170200010
SHTS055170200011
DF02_003_SH19.fm 8
DF028

(2)

AVISO
(3)
SHTS055170200012
(4)

la corona dentada.
AVISO
SHTS055170200013

AVISO
SHTS055170200067
3.
(1)

(2)
(3)

SHTS055170200015
SHTS055170200016
DF02_003_SH19.fm 9
DF029
4.
(1)

tuerca.
(2)
(3)

rodillo cilndrico.
(4)
SHTS055170200017
SHTS055170200018
SHTS055170200019
SHTS055170200020
SHTS055170200021
DF02_003_SH19.fm 10
DF0210

(5)

rodillo cnico.
(6)

SHTS055170200022
SHTS055170200023
SHTS055170200024
DF02_003_SH19.fm 11
DF0211

1.
AVISO
A: Pin
(2)

B: Planetario
C: Arandela de tope
SHTS055170200025
SHTS055170200026

AVISO

SHTS055170200027
AVISO
SHTS055170200028
(4)
Instale el anillo dentado en la caja del diferencial y ajstela con

pernos y tuercas.
AVISO
SHTS055170200029

DF02_003_SH19.fm 12
DF0212

2.
(1)
ENSAMBLE EL PIN HYPOIDAL.

interno
(2)

SHTS055170200030
! WARNING
ADVERTENCIA
SHTS055170200031
(3)

SHTS055170200032
c.
SHTS055170200033
(4)
SHTS055170200034

DF02_003_SH19.fm 13
DF0213
3.
(1)

AVISO
SHTS055170200035
(2)
Use una llave de torque, para medir la pre-carga de los rodamientos y si la pre-carga est fuera del valor especificado que se
muestra a continuacin, ajuste con un espaciador.
SHTS055170200036
Rodamiento nuevo
Rodamiento re-usado
2.46-2.74 {25-28, 1.9-2.0}
1.97-2.25 {20-23, 1.5-1.6}

pulg.}
AVISO
(3)

aceite.
AVISO
SHTS055170200037
AVISO
SHTS055170200038
DF02_003_SH19.fm 14
DF0214

(4)

seguridad.
SHTS055170200035

AVISO

figura.
SHTS055170200039
4.

RODILLO CILNDRICO.
rodillo cilndrico.
AVISO
del perno.
SHTS055170200040
5.
(1)
SHTS055170200041

DF02_003_SH19.fm 15
DF0215
A: 36 mm {1.417 pulg.}
0.40 mm {0.0157 pulg.}
0.45 mm {0.0177 pulg.}
0.50 mm {0.0197 pulg.}
SHTS055170200042
(2)
A: 36 mm {1.417 pulg.}
SHTS055170200043
EJEMPLO:
satlite sea -2 (-2 significa -0.2 mm):
Altura estndar
del pin "A"
Parte medida (A')
36 mm
0.2 mm
= 35.8 mm
El valor grabado
"a"
SHTS055170200044
AVISO
6.

AVISO
SHTS055170200045
DF02_003_SH19.fm 16
DF0216

(2)
Ajuste provisionalmente la precarga del rodamiento lateral.

SHTS055170200068
b.
SHTS055170200047
(3)
(4)
SHTS055170200048
SHTS055170200049
DF02_003_SH19.fm 17
DF0217
7.
NSPECCIN Y AJUSTE DEL ENGRANAMIENTO DE LOS ENGRANAJES.

(1) Engrane de los engranajes satisfactorio.
AVISO
SHTS055170200050
(2)


el anillo dentado.
Ajuste
SHTS055170200051
b.

el anillo dentado.
SHTS055170200046
DF02_003_SH19.fm 18
DF0218

8.

AVISO
SHTS055170200052
3.727
4.333
5.428
5.857
Rodamiento nuevo
0.66-0.73
{6.8-7.5, 0.49-0.54}
0.57-0.63
{5.8-6.4, 0.42-0.46}
0.46-0.50
{4.7-5.1, 0.34-0.37}
0.42-0.46
{4.3-4.7, 0.31-0.34}
Rodamiento re-usado
0.53-0.60
{5.4-6.1, 0.40-0.44}
0.46-0.52
{4.7-5.3, 0.34-0.38}
0.37-0.41
{3.7-4.2, 0.27-0.30}
0.34-0.38
{3.5-3.9, 0.25-0.28}
AVISO
(2)

tuerca de ajuste.
(3)


SHTS055170200049
SHTS055170200053
DF02_003_SH19.fm 19
DF0219

1.
(1)
(2)
MONTAJE
SHTS055170200054
(3)
Aplique empaque lquido en la superficie o en la cara de la brida

de la coraza.
AVISO

equivalente.

SHTS055170200055
(4)

la coraza del eje.
AVISO
del vehculo.
SHTS055170200009
(5)

SHTS055170200056

AVISO
Torque de ajuste:
(7)
SHTS055170200057
DF02_003_SH19.fm 20
DF0220
EN0551702H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Pin y anillo
dentado:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Rodamiento y pista:
Quemaduras y
picaduras
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
de la caja del
diferencial:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Cruceta:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Reemplace.
Medicin
Cruceta y satlite:
Holgura
A: 34 {1.338}
B-A: 0.145-0.270
{0.006-0.011}
0.4 {0.016}
DF02_003_SH19.fm 21
DF0221
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Espesor de las
arandelas de tope
1.9-2.1
{0.075 0.082}
1.7 {0.067}
Reemplace.
Medicin
ranura
0.054-0.148
{0.0021-0.0058}
0.5 {0.0196}
Reemplace.
Medicin
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Acoplamiento de la
brida:
Desgaste y dao
DF02_004_THD17.fm 1
PORTADOR DEL DIFERENCIAL (THD17)
PORTADOR DEL
DIFERENCIAL (THD17)
DF021
DF02
DF02
PORTADOR DEL DIFERENCIAL (THD17) .. DF02-2

DESCRIPCIN ................................................ DF02-3
REPARACIN MAYOR .................................. DF02-11
DF02-004
DF02_004_THD17.fm 2
DF022

EN0551802I200001
Tipo
Relacin de
engranajes
Capacidad de aceite
Reduccin sencilla, velocidad sencilla por engranajes hipoidales con diferencial

interaxial y engranaje del transfer, usado para el eje delantero de los ejes
impulsores del tandem.
4.100, 6.142, 6.428, 6.833
13 L {3.43 U.S.gal, 2.86 lmp.gal}
DF02_004_THD17.fm 3
DF023
DESCRIPCIN
EN0551802C100001
10
14 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 12 13 4
21
25
22
23
24
26
13
4
15
8
27
11
18
28
29
16
19
17 20
SHTS055180200001
Brida
16
Engranaje impulsor del pin
Retenedor de aceite
17
Calce
18
Cubierta del portador del diferencial
19
Satlite
Eje impulsor
20
Coraza del eje posterior
Manguito de desplazamiento
21
Cubierta de la caja
Engranaje impulsor
22
Arandela
23
Resorte de retorno
Cruceta
24
Pistn
10
Sub-conjunto de la caja del diferencial interaxial
25
Unidad del desplazamiento del aire
11
Pin del diferencial
26
Tuerca de ajuste
12
Portador del diferencial
27
Placa de seguridad
13
Planetario
28
Tapa del rodamiento
14
Eje pasante
29
Corona dentada
15
Jaula del portador del diferencial
DF02_004_THD17.fm 4
DF024
OPERACIN DEL ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL

INTER-AXIAL
SHTS055180200002
Fusible
10
Engranaje impulsor del eje hacia atrs
Interruptor de seguridad del diferencial inter-axial 11
Pin del diferencial inter-axial
Vlvula magntica
12
Eje hacia adelante
13
Eje hacia atrs
Desde la batera
Engranaje del diferencial inter-axial
Desde el tanque de aire
Engranaje impulsor del eje hacia adelante
Escape
Engranaje impulsor
Desde el eje propulsor
Eje pasante
DF02_004_THD17.fm 5
DF025
SHTS055180200003
Fusible
10
Vlvula magntica
12
Eje hacia adelante
13
Eje hacia atrs
Desde la batera
Escape
Engranaje impulsor
Eje pasante
DF02_004_THD17.fm 6
DF026

EN0551802F300001
Sntoma
Ruido anormal (Sistema de rodamientos)
Posible causa
Remedio/Prevencin

del pin
pin
Ruido anormal (Sistema de

engranajes)
Fuga entre flancos inadecuada en el Ajuste la fuga entre flancos.

Reemplace.
Reemplace.

del pin
y planetarios
dentado
tado y el satlite
dientes.
Reemplace.
Desgaste o dao del engranaje del Reemplace.

diferencial inter-axial
Ruido anormal (Sistema del eje
posterior)
Desgaste de las ranuras del semieje Reemplace.

posterior
cubo
Ruido anormal (Sistema de aceite,

etc.)
Aceite insuficiente
Cambie el aceite.
DF02_004_THD17.fm 7
DF027
EN0551802K100001
Ilustracin
Nmero de parte
09665-1180
AJUSTADOR
09839-3003
LLAVE DE COPA
09839-4601
LLAVE DE COPA
09839-5501
09839-6502
LLAVE DE COPA
09640-1210
Observaciones
DF02_004_THD17.fm 8
DF028

EN0551802D100001
SHTS055180200009
Tapn del llenador de aceite
Respirador de aire
O-ring
Conjunto del eje pasante
Empaque
Torque de ajuste
A
9.8-19.6 {100-200, 7.3-14.4}

D
64-84 {650-850, 47-63}
78.4-117.6 {800-1,200, 58-86}
167-213 {1,700-2,200, 123-159}
39.2-68.6 {400-700, 29-50}
DF02_004_THD17.fm 9
DF029
M
L
23
24
22
38
42
13
17
16
9
X
13
8
42
10 21
18
38
38
22
23
37
K
42
3
1 2
12
36
11
W
35
33
P
43
31
26
19
25
O
34
F
H
Z
38
15
42
44
Q
28
18
32
41
G
28
13
27
30
14
40
8
V
38
9
W
42
13
17
16
29
38
10
10
7
42
42
21
40
39
38
20
SHTS055180200010
DF02_004_THD17.fm 10
DF0210
Cubierta de la caja
23
Caja del engranaje del diferencial
Retenedor del pistn
24
Corona dentada
Pistn
25
Placa de seguridad
26
Sombrerete del rodamiento
27
Satlite
Resorte de retorno
28
Retenedor de aceite
29
30
Distanciador
Calce
31
Casco del filtro de aceite
10
Tuerca de seguridad
32
Conjunto del elemento del filtro de aceite
11
Eje impulsor
33
12
34
Colador de aceite
13
Arandela de tope
35
Codo
14
Engranaje impulsor
36
Tubera de la bomba de aceite
15
Sub-conjunto de la caja del diferencial inter-axial
37
Engranaje de la bomba de aceite
16
Cruceta
38
Pista externa del rodamiento de rodillo cnico
17
Pin del diferencial
39
18
Planetario
40
Anillo de tope
19
41
Pista interna del rodamiento de rodillo cilndrico
20
Eje pasante
42
Pista interna del rodamiento de rodillo cnico
21
Brida
43
Unin
22
Tuerca de ajuste
44
Pista externa del rodamiento de rodillo cilndrico
Torque de ajuste
A
589-781 {6,000-8,000, 434-578}

44.5-53.5 {450-550, 33-39}
44.5-53.5 {450-550, 33-39}
246-294 {2,500-3,000, 181-216}
113-147 {1,100-1,500, 80-108}
461-559 {4,700-5,700, 340-412}
113-147 {1,100-1,500, 80-108}
589-781 {6,000-8,000, 434-578}
37.5-48.5 {380-500, 28-36}
19-25 {190-260, 14-18}
78.5-117.5 {800-1,200, 58-86}
344-456 {3,500-4,700, 254-339}
12.0-15.5 {120-160, 9-11}
19-25 {190-260, 14-18}
49-61 {500-630, 37-45}
589-781 {6,000-8,000, 434-578}
34.5-43.5 {350-450, 26-32}
167-223 {1,700-2,300, 123-166}
44.5-53.5 {450-550, 33-39}
DF02_004_THD17.fm 11
DF0211
REPARACIN MAYOR
EN0551802H200001

1.
AVISO
SHTS055180200011
2.
(1)
(2)

DIFERENCIAL.
Desconecte la manguera de aire.
(3)
Retire el eje pasante.
(4)
SHTS055180200012
SHTS055180200013
SHTS055180200014
DF02_004_THD17.fm 12
DF0212

1.
(1)
EJE PASANTE.
Quite el calafateado de la tuerca de seguridad y retire la tuerca.
2.

SHTS055180200015
SHTS055180200016
DF02_004_THD17.fm 13
DF0213
3.
CONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL PORTADOR DEL DIFERENCIAL.

(1) Afloje los pernos y retire el conjunto de la cubierta del portador
del diferencial desde el portador del diferencial.
AVISO
Eleve verticalmente el conjunto con un cable y un bloque de cadena, sea cuidadoso de no dejar caer el engranaje impulsor.
SHTS055180200017
(2)
(3)
Afloje los pernos y retire la jaula del rodamiento con el eje impulsor desde la cubierta del portador.
AVISO
Sea cuidadoso de no dejar caer el manguito de desplazamiento.
SHTS055180200018
(4)
Afloje los pernos y retire la cubierta de la caja desde la cubierta

del portador, luego retire el pistn, la horquilla de desplazamiento
y el resorte de retorno.
AVISO
Antes de retirar la caja haga marcas de alineacin en la cubierta
de la caja y la cubierta del portador del diferencial.
SHTS055180200019
DF02_004_THD17.fm 14
DF0214

4.
(1)
BOMBA DE ACEITE.
Retire el colador de aceite desde la cubierta del portador.
(2)
Afloje los pernos y retire el conjunto de la bomba de aceite y la

tubera de aceite desde la cubierta del portador.
5.
(1)
ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL INTER-AXIAL.

Chequee las marcas de alineacin en la caja del engranaje del
diferencial luego afloje los pernos y seprelo.
6.
(1)
PORTADOR DEL DIFERENCIAL.

SHTS055180200020
SHTS055180200021
SHTS055180200022
SHTS055180200023
DF02_004_THD17.fm 15
DF0215
(2)

AVISO
(3)
Usando un extractor, retire los rodamientos de rodillo cnicos.
SHTS055180200024
(4)

a. Haga marcas de alineacin en la caja del diferencial y la
corona dentada.
c. Retire los pernos y luego la corona dentada.
AVISO
SHTS055180200025

AVISO
Asegrese de chequear las marcas de emparejamiento en la caja
del diferencial antes de desensamblar. Retire los pernos y las
tuercas de tal manera que la caja se separe.
SHTS055180200026
DF02_004_THD17.fm 16
DF0216

7.
(1)
JAULA DEL PORTADOR DEL DIFERENCIAL.

Quite el calafateado de la tuerca de seguridad y retire la tuerca de
seguridad.
(2) Retire el engranaje impulsor del pin.

(3) Afloje los pernos, luego retire el conjunto del pin.
AVISO
Fije el engranaje y la tuerca de seguridad hacia atrs para retirar
el conjunto del pin.
SHTS055180200027
(4)
(5)

rodillo cilndrico.
(6)
(7)
(8)

rodillo cnico.
SHTS055180200028
SHTS055180200029
SHTS055180200030
SHTS055180200031
DF02_004_THD17.fm 17

(9)
DF0217

SHTS055180200032
SHTS055180200033
(10) Retire los pernos, tuercas y arandelas.

(11) Usando una barra de metal y un martillo, golpee a travs de la
SHTS055180200034
DF02_004_THD17.fm 18
DF0218

1.
(1)
AJUSTE EL JUEGO DE EMPUJE DEL EJE PASANTE.

Instale el eje pasante con los rodamientos de rodillo cnicos y la
pista del rodamiento externo, luego instale el anillo de tope y la
jaula del rodamiento.
AVISO
SHTS055180200035
Durante la instalacin, haga girar el anillo de tope (aprox. 30

grados) para chequear la instalacin adecuada en la ranura.
Asegrese de usar un nuevo anillo de tope y deseche el

anillo previamente instalado.
Coloque el retenedor de aceite en la jaula del rodamiento

despus de medir el juego de empuje.
(2)
Seleccione un anillo de tope con el espesor apropiado. Sin el

retenedor de aceite en su lugar, ajuste el juego de empuje entre
el rodamiento del eje pasante y el anillo de tope. Para medir el
juego de empuje, coloque el medidor de cuadrante en la superficie extrema de la brida y mueva la brida [E].
pulg.}
AVISO
Los anillos de tope tienen cdigos de color de acuerdo al espesor.
SHTS055180200036
SHTS055180200037
(3)
(4)
Espesor del anillo de tope
Cordn del color
2.8 mm {0.110 pulg.}
Sin color
2.9 mm {0.114 pulg.}
Azul
3.0 mm {0.118 pulg.}
Amarillo
3.1 mm {0.122 pulg.}
Rojo
3.2 mm {0.126 pulg.}
Azul claro
3.3 mm {0.130 pulg.}
Caf
3.4 mm {0.134 pulg.}
Verde
3.5 mm {0.138 pulg.}
Blanco
3.6 mm {0.142 pulg.}
Naranja
Retire el conjunto del eje pasante desde la coraza, y retire la

brida y la jaula de rodamiento desde el eje.
Instale el retenedor de aceite en la jaula del rodamiento.
AVISO
SHTS055180200038
Aplique grasa de rodamientos a la parte del labio del retenedor de aceite.
Antes de la instalacin de la brida, caliente la brida a una

temperatura entre 80-100C {176-212F} en agua caliente o
aceite. Despus de que la brida es instalada, djela por
aproximadamente 10 minutos.
Las partes que se calientan a alta temperatura provocan una

disminucin sustancial de la resistencia y durabilidad. No
caliente las partes ms all de 120C {248F}
DF02_004_THD17.fm 19

(5)
DF0219
Despus del ensamblaje, ajuste al torque especificado.

SHTS055180200039
2.

RODILLO CILNDRICO.
rodillo cilndrico.
AVISO
del perno.
SHTS055180200040
3.
(1)
AJUSTE LA PRE-CARGA DEL CONJUNTO DEL PIN.

Ensamble la jaula del portador del diferencial e inicialmente
ajuste el engranaje impulsor del pin.
AVISO
Aplique aceite de engranajes en los rodamientos.
SHTS055180200041
DF02_004_THD17.fm 20
DF0220

(2)
Usando una llave de torque, mida la precarga del rodamiento y si

la precarga no est dentro del valor especificado que se muestra
a continuacin, ajuste con distanciadores.
Rodamiento nuevo
Rodamiento re-usado
1.97-2.45 {20-25, 1.4-1.8}
1.48-1.96 {15-20, 1.1-1.4}
Espesor del distanciador de ajuste:

23 clases de rangos para el espesor desde 16.250 a 16.800
mm {0.640 a 0.661 pulg.} cada uno difiere del otro 0.025 mm
{0.001 pulg.}
SHTS055180200042
(3)
Despus de completado el ajuste, afloje la tuerca de seguridad.

(4)
Retire la tuerca de seguridad y el engranaje impulsor del pin.
(5)
(6)
Instale el conjunto del pin y ajuste los pernos.

Instale el engranaje impulsor del pin y ajuste la tuerca de seguridad al torque especificado.
SHTS055180200043
SHTS055180200044
DF02_004_THD17.fm 21

4.
(1)
DF0221
AJUSTE DE LA ALTURA DE FIJACIN DEL PIN (DISTANCIA CNICA).

Ajuste la altura de fijacin del pin con calces.
Altura estndar de fijacin del pin: 34 mm {1.339 pulg.}
Espesor de los calces de ajuste:
0.3 mm {0.0118 pulg.} 0.45 mm {0.0177 pulg.}
0.4 mm {0.0157 pulg.} 0.50 mm {0.0197 pulg.}
SHTS055180200045
(2)
A: 34 mm {1.339 pulg.}
(3)
Mida la altura de fijacin del pin (distancia cnica); ajuste

usando el calce apropiado.
A: Partes de medicin (altura del pin)
B: Medidor de profundidad del pin
C: Calce de ajuste
SHTS055180200046
SHTS055180200047
EJEMPLO:
En el caso cuando el valor gravado en la superficie del
engranaje del pin sea -2 (-2 significa -0.2 mm):
Altura estndar
del pin "A"
Parte medida (A')
34.0 mm
0.2 mm
= 33.8 mm
El valor gravado
"a"
SHTS055180200048
(4)
Calafatee la tuerca de seguridad del engranaje impulsor del

pin.
AVISO
SHTS055180200049
Calafatee con firmeza la tuerca como se muestra en la figura.

Asegrese de que no haya limallas en la posicin de calafateo.
DF02_004_THD17.fm 22
DF0222
B
C
5.
AVISO
A: Pin
B: Planetario
C: Arandela de tope
SHTS055180200050
(2)

SHTS055180200051

AVISO

SHTS055180200052
AVISO
SHTS055180200053
(4)
Instale la corona dentada en la caja del diferencial y ajstela con

pernos y tuercas (Relacion de engranajes 4.100: pernos y tuercas).
AVISO
SHTS055180200054

DF02_004_THD17.fm 23
DF0223
6.
AJUSTE LA FUGA ENTRE FLANCOS DEL ENGRANAJE

IMPULSOR DEL PIN Y LA CORONA DENTADA.
(1) Coloque el conjunto de la caja del diferencial en el portador del
diferencial e instale la tuerca de ajuste y el sombrerete del
rodamiento.
AVISO
Alinee las marcas de alineacin.
SHTS055180200055
(2)

SHTS055180200056
b.
Golpee el sombrerete del rodamiento con un martillo de

cobre.
SHTS055180200057
(3)
Relacin de engranajes: 4.100 / 6.142 / 6.833
0.30-0.41 mm {0.0119-0.0161 pulg.}
0.25-0.33 mm {0.0098-0.0130 pulg.}
(4)
SHTS055180200058
SHTS055180200059
DF02_004_THD17.fm 24
DF0224

7.

AVISO
SHTS055180200060
(2)


la corona dentada.
Ajuste
SHTS055180200061
b.
A: Contacto en taln B: Contacto en cara -
SHTS055180200062

la corona dentada.
Ajuste
DF02_004_THD17.fm 25
DF0225
8.

AVISO
SHTS055180200063
4.100
6.142
6.428
6.833
Rodamiento nuevo
0.48-0.59
{4.9-6.0, 0.36-0.44}
0.32-0.39
{3.3-4.0, 0.24-0.29}
0.31-0.38
{3.2-3.8, 0.23-0.28}
0.29-0.35
{3.0-3.6, 0.22-0.26}
Rodamiento re-usado
0.36-0.47
{3.7-4.8, 0.27-0.35}
0.24-0.31
{2.5-3.2, 0.18-0.23}
0.23-0.30
{2.4-3.1, 0.17-0.22}
0.22-0.28
{2.2-2.9, 0.16-0.21}
AVISO
(2)

tuerca de ajuste.
(3)

9.
ENGRANAJE IMPULSOR Y ENGRANAJE IMPULSOR DEL

PIN.
Mida la fuga entre flancos del engranaje impulsor y el engranaje
impulsor del pin.

SHTS055180200064
SHTS055180200065
(1)
SHTS055180200066
DF02_004_THD17.fm 26
DF0226

10. ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL INTER-AXIAL.
AVISO
Aplique grasa de molibdeno al satlite y a la cruceta.
A
B
C
A: Pin
B: Planetario
C: Arandela de tope
SHTS055180200067
(2)
Si la fuga entre flancos es mayor que el lmite de servicio, reemplace la arandela de tope para el planetario y/o para el satlite.
SHTS055180200068

AVISO

Aplique grasa de molibdeno en todas las partes internas.
(4) Ajuste los pernos.

AVISO
del perno.
SHTS055180200069
(5)
Coloque el engranaje del diferencial inter-axial y el engranaje

impulsor tal como se muestra en la figura.
AVISO
Los pernos de la caja del diferencial deben apuntar hacia abajo
cuando ensamble.
SHTS055180200070
DF02_004_THD17.fm 27
DF0227
11.
ENSAMBLE LA CUBIERTA DEL PORTADOR DEL DIFERENCIAL.

(1) Coloque el retenedor del pistn como se muestra en la figura.
(2) Coloque el resorte y la horquilla de desplazamiento en la cubierta
del portador del diferencial, luego inserte el pistn.
AVISO
Cubra el retenedor del pistn con grasa de silicona a.

Cubra el pistn y la superficie interna de la cubierta de la
caja con aceite de engranajes b.
SHTS055180200071
(3)
Instale la cubierta de la caja en la cubierta del portador del diferencial.

AVISO
Aplique empaque lquido (ThreeBond #1215 #1216 o equivalente) a la superficies de la cubierta de la caja y la cubierta
del portador del diferencial.
Alinee las marcas de alineacin en la cubierta de la caja y la

cubierta del portador del diferencial.
SHTS055180200072
(4)
Instale la tubera de aceite y el conjunto de la bomba de aceite en

la cubierta del portador del diferencial.
AVISO
Sea cuidadoso de no daar el O-ring cuando instale la tubera de
aceite.
SHTS055180200073
(5)
Instale el colador de aceite en la cubierta del portador del diferencial.
SHTS055180200074
(6)
(7)
Instale el rodamiento en el eje impulsor.

Instale el retenedor de aceite en la jaula del portador y luego
instale la jaula del portador con el calce hacia el eje impulsor.
AVISO
Aplique grasa de rodamiento a los labios del retenedor de aceite.
(8)
SHTS055180200075
Instale el acoplamiento del yugo de la brida y ajuste la tuerca.

DF02_004_THD17.fm 28
DF0228

(9)
Coloque el manguito de desplazamiento en la horquilla de

desplazamiento, luego instale el eje impulsor y el conjunto de la
jaula del portador en la cubierta del portador del diferencial.
AVISO
Aplique empaque lquido (ThreeBond #1215 #1216 o equivalente) a la superficies de la jaula del portador y la cubierta
del portador.
Alinee la ranura del manguito y del eje impulsor.
SHTS055180200076
(10) Coloque la arandela de tope en el engranaje impulsor.

AVISO
Aplique grasa de molibdeno a los dos lados de la arandela de
tope.
SHTS055180200077
(11) Instale inicialmente el conjunto de la cubierta del portador del

diferencial en el portador del diferencial.
AVISO
Aplique grasa de molibdeno a la superficie deslizante.

Aplique empaque lquido (ThreeBond #1215 #1216 o equivalente) a las superficies de la cubierta del portador del diferencial y del portador del diferencial a.
SHTS055180200078
(12) Mida el juego axial del eje impulsor y ajuste el juego axial del
planetario y del eje impulsor con calces.
0.30 mm {0.0118 pulg.} 0.45 mm {0.0177 pulg.}
0.40 mm {0.0157 pulg.} 0.50 mm {0.0197 pulg.}
AVISO
Despus de ajustar con calces, aplique empaque lquido (Three
Bond #1215 #1216 o equivalente) a la superficies de la cubierta
del portador del diferencial y de la jaula del portador del diferencial.
SHTS055180200079

AVISO
SHTS055180200080
Calafatee la tuerca con firmeza como se muestra en la figura.

DF02_004_THD17.fm 29
DF0229

1.
ENSAMBLE EL PORTADOR DEL DIFERENCIAL.
(1) Aplique empaque lquido a la superficie de la brida de la coraza.
AVISO
El empaque lquido debe ser ThreeBond #1215 #1216 o

equivalente.
El empaque lquido tiene que ser aplicado de manera continua.
La aplicacin debe ser de aproximadamente 3 mm {0.12

SHTS055180200081
(2)
Usando un gato, instale el conjunto del portador del diferencial en

la coraza del eje.
AVISO
Fije el O-ring al esprrago.
SHTS055180200082
2.
(1)
ENSAMBLE EL EJE PASANTE.

Aplique empaque lquido a la superficie de la brida de la coraza e
inserte el eje pasante.
AVISO

equivalente.
(2)

seguridad.
SHTS055180200083

AVISO
SHTS055180200084

DF02_004_THD17.fm 30
DF0230

3.
(1)
ACEITE DE ENGRANAJES.
Llene el aceite de engranajes usando el orificio del tapn hasta
llegar al nivel A y ajuste el tapn.
Aceite de engranajes:
SHTS055180200085
4.
EJE PROPULSOR.
(1) Instale los ejes propulsores.
AVISO
Torque de ajuste:
Perno 14: 128-156 Nm {1,300-1,600 kgfcm, 94-115 lbfpie}
SHTS055180200086
DF02_004_THD17.fm 31
DF0231
EN0551802H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Horquilla de
desplazamiento
y pistn:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Horquilla de
desplazamiento y
superficie deslizante
de la caja del pistn:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Resorte de retorno:
Cuadratura
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
0.1
{0.0039}
Reemplace.
Medicin
0.132-0.210
{0.006-0.008}
0.5
{0.020}
Reemplace.
Medicin
Eje impulsor y
manguito de
desplazamiento:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Rodamiento del eje

pasante y pista:
Quemaduras y
picaduras
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
cnico:
Quemaduras y
picaduras
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Eje pasante:
Combadura
Planetario interaxial y
perno pasante:
ranura
DF02_004_THD17.fm 32
DF0232
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Dientes del engranaje

del diferencial interaxial:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.

del inter eje:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Cruceta del diferencial

inter-axial:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Cruceta y pin del

diferencial inter-axial:
Holgura
A: 28 {1.102}
0.4
{0.016}
Reemplace.
Medicin
Reemplace.
Medicin
Chequeo visual
B-A:
0.140-0.261
{0.006-0.010}
Espesor de las
arandelas de tope del
diferencial
inter-axial
1.7-1.9
{0.006-0.010}
1.5
{0.059}
Superficie deslizante
del eje impulsor del
diferencial inter-axial,
ranura:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Engranaje impulsor:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
1.9-2.1
{0.075-0.082}
1.7
{0.067}
Reemplace.
Medicin
Engranaje impulsor
del pin:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
cilndrico
Quemaduras y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Engranaje impulsor:
Espesor de la arandela
de tope
DF02_004_THD17.fm 33
tem de inspeccin
DF0233
Estndar
Lmite
Remedio
Pin y corona
dentada:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Rodamiento y pista:
Quemaduras y
picaduras
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
de la caja del
diferencial:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Cruceta:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
A: 32 {1.260}
0.4
{0.016}
Reemplace.
Medicin
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Reemplace.
Medicin
Cruceta y satlite:
Holgura
B-A:
0.145-0.270
{0.006-0.011}
Desgaste y dao
Espesor de las
arandelas de tope
Planetario:
1.9-2.1
{0.075-0.082}
1.7
{0.067}
Satlite:
1.7-1.9
{0.067-0.074}
1.5
{0.059}
DF02_004_THD17.fm 34
DF0234
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
ranura
0.054-0.148
{0.0021-0.0058}
0.5
{0.020}
Reemplace.
Medicin
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Ranura del
acoplamiento
de la brida:
Desgaste y dao
DF02_005_THD18.fm 1
PORTADOR DEL
DIFERENCIAL (THD18)
DF021
DF02
DF02
PORTADOR DEL DIFERENCIAL (THD18) .. DF02-2

DESCRIPCIN ................................................ DF02-3
REPARACIN MAYOR .................................. DF02-11
DF02-005
DF02_005_THD18.fm 2
DF022

EN0551902I200001
Tipo
Relacin de
engranajes
Capacidad de aceite
Reduccin sencilla, velocidad sencilla por engranajes hipoidales con diferencial

interaxial y engranaje del transfer, usado para el eje delantero de los ejes
impulsores del tandem.
3.900, 4.555, 4.875, 5.285, 5.857, 6.428, 6.833
13 L {3.43 U.S.gal, 2.86 lmp.gal}
DF02_005_THD18.fm 3
DF023
DESCRIPCIN
EN0551902C100001
10
21
24
1 2 3 4 2 5 6 7
8 9 11
25
12 4
13
14
22
23
11
26
13
27
4
28
4
29
15
16
17
18
9
19
17
20
SHTS055190200001
Brida
16
Retenedor de aceite
17
Calce
18
19
Satlite
Eje impulsor
20
Coraza del eje posterior
21
Cubierta de la caja
Engranaje impulsor
22
Arandela
23
Resorte de roterno
Cruceta
24
Pistn
10
Sub-conjunto de la caja del diferencial interaxial
25
11
Pin del diferencial
26
Tuerca de ajuste
12
27
Placa de seguridad
13
Planetario
28
Tapa del rodamiento
14
Eje pasante
29
Corona dentada
15
DF02_005_THD18.fm 4
DF024
OPERACIN DEL ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL

INTER-AXIAL
SHTS055190200002
Fusible
10
Vlvula magntica
12
Eje hacia adelante
13
Eje hacia atrs
Desde la batera
Escape
Engranaje impulsor
Eje pasante
DF02_005_THD18.fm 5
DF025
SHTS055190200003
Fusible
10
Vlvula magntica
12
Eje hacia adelante
13
Eje hacia atrs
Desde la batera
Escape
Engranaje impulsor
Eje pasante
DF02_005_THD18.fm 6
DF026

EN0551902F300001
Sntoma
rodamientos)
Posible causa
Remedio/Prevencin

del pin
pin

engranajes)
Fuga entre flancos inadecuada en el Ajuste la fuga entre flancos.

Reemplace.
Reemplace.

del pin
y planetarios
dentado
tado y el satlite
dientes.
Reemplace.
Desgaste o dao del engranaje del Reemplace.

Ruido anormal (Sistema del eje
posterior)
Desgaste de las ranuras del semieje Reemplace.

posterior
cubo
Ruido anormal (Sistema de aceite,

etc.)
Aceite insuficiente
Cambie el aceite.
DF02_005_THD18.fm 7
DF027
EN0551902K100001
Ilustracin
Nmero de parte
09665-1180
AJUSTADOR
09839-3003
LLAVE DE COPA
09839-4601
LLAVE DE COPA
09839-5501
09839-6502
LLAVE DE COPA
09640-1231
Observaciones
DF02_005_THD18.fm 8
DF028

EN0551902D100001
SHTS055190200009
Respirador de aire
Empaque
Torque de ajuste
A
9.8-19.6 {100-200, 7.3-14.4}

167-213 {1,700-2,200, 123-159}
78.4-117.6 {800-1,200, 58-86}
64-84 {650-870, 47-63}
39.2-68.6 {400-700, 29-50}
DF02_005_THD18.fm 9
DF029
M
L
23
24
22
38
42
13
17
16
9
X
13
8
42
10 21
18
38
38
22
23
37
K
42
3
1 2
12
36
11
W
35
33
P
43
31
26
19
25
O
34
F
H
Z
38
15
42
44
Q
28
18
32
41
G
28
13
27
30
14
40
8
V
38
9
W
13
17
16
42
29
38
10
7
42
42
R
44
21
40
39
38
20
SHTS055190200010
DF02_005_THD18.fm 10
DF0210
Cubierta de la caja
17
Pin del diferencial
33
Retenedor del pistn
18
Planetario
34
Colador de aceite
Pistn
19
35
Codo
Cubierta del portador del
20
Eje pasante
36
Tubera de la bomba de aceite
37
Engranaje de la bomba de
diferencial
21
Brida
22
Tuerca de ajuste
Resorte de retorno
23
Caja del engranaje del
38
Pista externa del rodamiento
Retenedor de aceite
diferencial
38
de rodillo cnico
Jaula del portador del diferen- 24

cial
Corona dentada
39
Calce
25
Placa de seguridad
40
Anillo de tope
10
Tuerca de seguridad
26
Sombrerete del rodamiento
41
Pista interna del rodamiento de
11
Eje impulsor
27
Satlite
12
28
42
Pista interna del rodamiento de
13
Arandela de tope
29
14
Engranaje impulsor
30
Distanciador
43
Unin
15
Sub-conjunto de la caja del
31
Casco del filtro de aceite
44
Pista externa del rodamiento
32
Conjunto del elemento del filtro
16
Cruceta
aceite
rodillo cilndrico
rodillo cnico
de rodillo cilndrico
de aceite
Torque de ajuste
A
589-781 {6,000-8,000, 434-578}

44.5-53.5 {450-550, 33-39}
44.5-53.5 {450-550, 33-39}
314-406 {3,200-4,140, 232-299}
113-147 {1,100-1,500, 80-108}
461-559 {4,700-5,700, 341-412}
113-147 {1,100-1,500, 80-108}
589-781 {6,000-8,000, 434-578}
37.5-48.5 {380-500, 28-36}
19-25 {190-260, 14-18}
78.5-117.5 {800-1,200, 58-86}
344-456 {3,500-4,700, 254-340}
12.5-15.5 {120-160, 9-11}
19-25 {190-260, 14-18}
49-61 {500-630, 37-45}
589-781 {6,000-8,000, 434-578}
34.5-43.5 {350-450, 26-32}
167-223 {1,700-2,300, 123-166}
44.5-53.5 {450-550, 33-39}
DF02_005_THD18.fm 11
DF0211
REPARACIN MAYOR
EN0551902H200001

1.
AVISO
SHTS055190200011
2.
(1)
(2)

DIFERENCIAL.
Desconecte la manguera de aire.
(3)
Retire el eje pasante.
(4)
SHTS055190200012
SHTS055190200013
SHTS055190200014
DF02_005_THD18.fm 12
DF0212

1.
(1)
EJE PASANTE.
2.

SHTS055190200015
SHTS055190200016
3.
CONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL PORTADOR DEL DIFERENCIAL.

(1) Afloje los pernos y retire el conjunto de la cubierta del portador
del diferencial desde el portador del diferencial.
AVISO
Eleve verticalmente el conjunto con un cable y un bloque de cadena, sea cuidadoso de no dejar caer el engranaje impulsor.
SHTS055190200017
DF02_005_THD18.fm 13

(2)
(3)
DF0213
Afloje los pernos y retire la jaula del rodamiento con el eje impulsor desde la cubierta del portador.
AVISO
Sea cuidadoso de no dejar caer el manguito de desplazamiento.
SHTS055190200018
(4)
Afloje los pernos y retire la cubierta de la caja desde la cubierta

del portador, luego retire el pistn, la horquilla de desplazamiento
y el resorte de retorno.
AVISO
Antes de retirar la caja haga marcas de alineacin en la cubierta
de la caja y la cubierta del portador del diferencial.
SHTS055190200019
4.
(1)
SHTS055190200020
BOMBA DE ACEITE.
Retire el colador de aceite desde la cubierta del portador.
DF02_005_THD18.fm 14
DF0214

(2)
Afloje los pernos y retire el conjunto de la bomba de aceite y la

tubera de aceite desde la cubierta del portador.
5.
(1)
ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL INTER-AXIAL.

Chequee las marcas de alineacin en la caja del engranaje del
diferencial luego afloje los pernos y seprelo.
6.
(1)
PORTADOR DEL DIFERENCIAL.

SHTS055190200021
SHTS055190200022
SHTS055190200023
(2)

AVISO
(3)
SHTS055190200024
Usando un extractor, retire los rodamientos de rodillo cnicos.
DF02_005_THD18.fm 15
DF0215
(4)

a. Haga marcas de alineacin en la caja del diferencial y la
corona dentada.
c. Retire los pernos y luego la corona dentada.
AVISO
SHTS055190200025

AVISO
Asegrese de chequear las marcas de emparejamiento en la caja
del diferencial antes de desensamblar. Retire los pernos y las
tuercas de tal manera que la caja se separe.
SHTS055190200026
7.
(1)
JAULA DEL PORTADOR DEL DIFERENCIAL.

Quite el calafateado de la tuerca de seguridad y retire la tuerca de
seguridad.
(2)
Retire el rodamiento de rodillo cilndrico y el engranaje impulsor

del pin.
(3) Afloje los pernos, luego retire el conjunto del pin.
AVISO
Fije el engranaje y la tuerca de seguridad hacia atrs para retirar
el conjunto del pin.
SHTS055190200027
(4)
(5)

rodillo cilndrico.
SHTS055190200028
SHTS055190200029
DF02_005_THD18.fm 16
DF0216

(6)
(7)
(8)

rodillo cnico.
(9)

SHTS055190200030
SHTS055190200031
SHTS055190200032
SHTS055190200033
(10) Retire los pernos, tuercas y arandelas.

(11) Usando una barra de metal y un martillo, golpee a travs de la
SHTS055190200034
DF02_005_THD18.fm 17
DF0217
(12) Afloje el perno y la tuerca luego retire la arandela de seguridad

del rodamiento de rodillo cilndrico.
(13) Usando un extractor, retire la pista interna del rodamiento de rodillo cnico y la pista interna del rodamiento de rodillo cilndrico.
SHTS055190200035

1.
(1)
AJUSTE EL JUEGO DE EMPUJE DEL EJE PASANTE.

Instale el eje pasante con los rodamientos de rodillo cnicos y la
pista del rodamiento externo, luego instale el anillo de tope y la
jaula del rodamiento.
AVISO
SHTS055190200036
Durante la instalacin, haga girar el anillo de tope (aprox. 30

grados) para chequear la instalacin adecuada en la ranura.
Asegrese de usar un nuevo anillo de tope y deseche el

anillo previamente instalado.
Coloque el retenedor de aceite en la jaula del rodamiento

despus de medir el juego de empuje.
(2)
Seleccione un anillo de tope con el espesor apropiado. Sin el

retenedor de aceite en su lugar, ajuste el juego de empuje entre
el rodamiento del eje pasante y el anillo de tope. Para medir el
juego de empuje, coloque el medidor de cuadrante en la superficie extrema de la brida y mueva la brida [E].
pulg.}
AVISO
Los anillos de tope tienen cdigos de color de acuerdo al espesor.
SHTS055190200037
SHTS055190200038
Espesor del anillo de tope
Cordn del color
2.8 mm {0.110 pulg.}
Sin color
2.9 mm {0.114 pulg.}
Azul
3.0 mm {0.118 pulg.}
Amarillo
3.1 mm {0.122 pulg.}
Rojo
3.2 mm {0.126 pulg.}
Azul claro
3.3 mm {0.130 pulg.}
Caf
3.4 mm {0.134 pulg.}
Verde
3.5 mm {0.138 pulg.}
Blanco
3.6 mm {0.142 pulg.}
Naranja
DF02_005_THD18.fm 18
DF0218

(3)
(4)
Retire el conjunto del eje pasante desde la coraza, y retire la

brida y la jaula de rodamiento desde el eje.
Instale el retenedor de aceite en la jaula del rodamiento.
AVISO
SHTS055190200039
Aplique grasa de rodamientos a la parte del labio del retenedor de aceite.
Antes de la instalacin de la brida, caliente la brida a una

temperatura entre 80-100C {176-212F} en agua caliente o
aceite. Despus de que la brida es instalada, djela por
aproximadamente 10 minutos.
Las partes que se calientan a alta temperatura provocan una

disminucin sustancial de la resistencia y durabilidad. No
caliente las partes ms all de 120C {248F}
(5)
Despus del ensamblaje, ajuste al torque especificado.

SHTS055190200040
2.

RODILLO CILNDRICO.
rodillo cilndrico.
AVISO
del perno.
SHTS055190200041
3.
(1)
AJUSTE LA PRE-CARGA DEL CONJUNTO DEL PIN.

Ensamble la jaula del portador del diferencial e inicialmente
ajuste el engranaje impulsor del pin.
AVISO
Aplique aceite de engranajes en los rodamientos.
SHTS055190200042
DF02_005_THD18.fm 19
DF0219
(2)
Usando una llave de torque, mida la precarga del rodamiento y si

la precarga no est dentro del valor especificado que se muestra
a continuacin, ajuste con distanciadores.
Rodamiento nuevo
Rodamiento re-usado
2.46-2.74 {25-28, 1.9-2.0}
1.97-2.25 {20-23, 1.5-1.6}
Espesor del distanciador de ajuste:

23 clases de rangos para el espesor desde 18.175 a 18.725
mm {0.715 a 0.737 pulg.} cada uno difiere del otro 0.025 mm
{0.001 pulg.}
SHTS055190200043
(3)
Despus de completado el ajuste, afloje la tuerca de seguridad.

(4)
Retire la tuerca de seguridad y el engranaje impulsor del pin.
(5)
(6)
Instale el conjunto del pin y ajuste los pernos.

Instale el engranaje impulsor del pin y ajuste la tuerca de seguridad al torque especificado.
4.
AJUSTE DE LA ALTURA DE FIJACIN DEL PIN (DISTANCIA CNICA).

Ajuste la altura de fijacin del pin con calces.
Altura estndar de fijacin del pin: 46 mm {1.811 pulg.}
0.3 mm {0.0118 pulg.} 0.45 mm {0.0177 pulg.}
0.4 mm {0.0157 pulg.} 0.50 mm {0.0197 pulg.}
SHTS055190200044
SHTS055190200045
(1)
SHTS055190200046
DF02_005_THD18.fm 20
DF0220

(2)
A: 46 mm {1.811 pulg.}
(3)
Mida la altura de fijacin del pin (distancia cnica); ajuste

usando el calce apropiado.
A: Partes de medicin (altura del pin)
B: Medidor de profundidad del pin
C: Calce de ajuste
SHTS055190200047
SHTS055190200048
EJEMPLO:
En el caso cuando el valor gravado en la superficie del
engranaje del pin sea -2 (-2 significa -0.2 mm):
Altura estndar
del pin "A"
Parte medida (A')
46.0 mm
0.2 mm
= 45.8 mm
El valor gravado
"a"
SHTS055190200049
(4)
Instale el del rodamiento de rodillo cilndrico y ajuste la tuerca de

seguridad.
AVISO
Aplique adhesivo (ThreeBond 1360K o equivalente) en la rosca del
perno.
SHTS055190200050
(5)
SHTS055190200051
Usando placas de desgaste y un martillo, instale el engranaje

impulsor del pin y la pista interna del rodamiento de rodillo
cilndrico.
DF02_005_THD18.fm 21
DF0221
(6)
Ajuste el engranaje impulsor del pin y la pista interna del

rodamiento de rodillo cilndrico.
(7)
Calafatee la tuerca de seguridad del engranaje impulsor del

pin.
SHTS055190200052
AVISO
Calafatee con firmeza la tuerca como se muestra en la figura.

SHTS055190200053
B
C
5.
AVISO
A: Pin
B: Planetario
C: Arandela de empuje
SHTS055190200054
(2)

arandela de tope para el planetario y/o satelite.
SHTS055190200055

AVISO
SHTS055190200056

DF02_005_THD18.fm 22
DF0222

AVISO
SHTS055190200057
(4)
Instale la corona dentada en la caja del diferencial y ajuste los

pernos y tuercas (Relacion de engranajes 4.100: pernos y tuercas).
AVISO

SHTS055190200058
6.
AJUSTE LA FUGA ENTRE FLANCOS DEL ENGRANAJE

IMPULSOR DEL PIN Y LA CORONA DENTADA.
(1) Coloque el conjunto de la caja del diferencial en el portador del
diferencial e instale la tuerca de ajuste y el sombrerete del
rodamiento.
AVISO
SHTS055190200059
(2)
SHTS055190200060

DF02_005_THD18.fm 23

b.
DF0223
Golpee el sombrerete del rodamiento con un martillo de

cobre.
SHTS055190200061
(3)
Relacin de engranajes: 3.900 / 4.555 / 4.875 / 5.857 / 6.428 /
6.833
0.30-0.41 mm {0.0119-0.0161 pulg.}
0.36-0.46 mm {0.0142-0.0181 pulg.}
(4)
SHTS055190200062
SHTS055190200063
7.

(1) Engrananamiento de los engranajes satisfactorio.
AVISO
SHTS055190200064
DF02_005_THD18.fm 24
DF0224

(2)
Ejemplo de un engranaje insatisfactorio

A: Contacto en diente - Afloje, reemplace conjuntamente el pin y

la corona dentada.
B: Contacto en flanco - Ajuste
SHTS055190200065
b.
A: Contacto en taln B: Contacto en cara -

la corona dentada.
Ajuste
SHTS055190200066
8.

AVISO
SHTS055190200067
Torque de giro de la pre-carga del planetario
Unidad Nm {kgfcm, lbfpie}
Relacin de
engranajes
3.900
4.555
4.875
5.285
5.857
6.428
6.833
Rodamiento
nuevo
0.63-0.70
{6.5-7.1,
0.46-0.52}
0.54-0.60
{5.5-6.1,
0.40-0.44}
0.51-0.56
{5.2-5.7,
0.38-0.41}
0.47-0.51
{4.8-5.2,
0.35-0.38}
0.42-0.46
{4.3-4.7,
0.31-0.34}
0.39-0.42
{3.9-4.3,
0.29-0.31}
0.36-0.40
{3.7-4.0,
0.27-0.30}
Rodamiento
re-usado
0.51-0.57
{5.2-5.8,
0.38-0.42}
0.41-0.49
{4.2-5.0,
0.32-0.36}
0.41-0.46
{4.2-4.7,
0.31-0.34}
0.38-0.42
{3.8-4.3,
0.28-0.31}
0.34-0.38
{3.5-3.9,
0.26-0.28}
0.31-0.35
{3.2-3.5,
0.23-0.25}
0.29-0.33
{3.0-3.3,
0.22-0.24}
AVISO
DF02_005_THD18.fm 25
DF0225
(2)

tuerca de ajuste.
(3)

9.
ENGRANAJE IMPULSOR Y ENGRANAJE IMPULSOR DEL

PIN.
Mida la fuga entre flancos del engranaje impulsor y el engranaje
impulsor del pin.
Estndar de ensamblaje: 0.08-0.16 mm
{0.0032-0.0062 pulg.}
Lmite de servicio:
0.4 mm {0.0157 pulg.}

SHTS055190200068
SHTS055190200069
(1)
SHTS055190200070
10. ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL INTER-AXIAL.

AVISO
Aplique grasa de molibdeno al satlite y a la cruceta.
A: Pin
B: Planetario
C: Arandela de tope
SHTS055190200071
DF02_005_THD18.fm 26
DF0226

(2)
Si la fuga entre flancos es mayor que el lmite de servicio, reemplace la arandela de tope para el planetario y/o para el satlite.
pulg.}
Lmite de servicio:
0.9 mm {0.0354 pulg.}
SHTS055190200072

AVISO

Aplique grasa de molibdeno en todas las partes internas.
(4) Ajuste los pernos.

AVISO
del perno.
SHTS055190200073
(5)
Coloque el engranaje del diferencial inter-axial y el engranaje

impulsor tal como se muestra en la figura.
AVISO
Los pernos de la caja del diferencial deben apuntar hacia abajo
cuando ensamble.
SHTS055190200074
DF02_005_THD18.fm 27
DF0227
11.
ENSAMBLE LA CUBIERTA DEL PORTADOR DEL DIFERENCIAL.

(1) Coloque el retenedor del pistn como se muestra en la figura.
(2) Coloque el resorte y la horquilla de desplazamiento en la cubierta
del portador del diferencial, luego inserte el pistn.
AVISO
Cubra el retenedor del pistn con grasa de silicona a.

Cubra el pistn y la superficie interna de la cubierta de la
caja con aceite de engranajes b.
SHTS055190200075
(3)
Instale la cubierta de la caja en la cubierta del portador del diferencial.

AVISO
Aplique empaque lquido (ThreeBond #1215 #1216 o equivalente) a la superficies de la cubierta de la caja y la cubierta
del portador del diferencial.
Alinee las marcas de alineacin en la cubierta de la caja y la

cubierta del portador del diferencial.
SHTS055190200076
(4)
Instale la tubera de aceite y el conjunto de la bomba de aceite en

la cubierta del portador del diferencial.
AVISO
Sea cuidadoso de no daar el O-ring cuando instale la tubera de
aceite.
SHTS055190200077
(5)
Instale el colador de aceite en la cubierta del portador del diferencial.
SHTS055190200078
(6)
(7)
Instale el rodamiento en el eje impulsor.

Instale el retenedor de aceite en la jaula del portador y luego
instale la jaula del portador con el calce hacia el eje impulsor.
AVISO
Aplique grasa de rodamiento a los labios del retenedor de aceite.
(8)
SHTS055190200079
Instale el acomplamiento del yugo de la brida y ajuste la tuerca.

DF02_005_THD18.fm 28
DF0228

(9)
Coloque el manguito de desplazamiento en la horquilla de

desplazamiento, luego instale el eje impulsor y el conjunto de la
jaula del portador en la cubierta del portador del diferencial.
AVISO
Aplique empaque lquido (ThreeBond #1215 #1216 o equivalente) a la superficies de la jaula del portador y la cubierta
del portador.
Alinee la ranura del manguito y del eje impulsor.
SHTS055190200080
(10) Coloque la arandela de tope en el engranaje impulsor.

AVISO
Aplique grasa de molibdeno a los dos lados de la arandela de
tope.
SHTS055190200081
(11) Instale inicialmente el conjunto de la cubierta del portador del

diferencial en el portador del diferencial.
AVISO
Aplique grasa de molibdeno a la superficie deslizante.

Aplique empaque lquido (ThreeBond #1215 #1216 o equivalente) a las superficies de la cubierta del portador del diferencial y del portador del diferencial a.
SHTS055190200082
(12) Mida el juego axial del eje impulsor y ajuste el juego axial del
planetario y del eje impulsor con calces.
0.30 mm {0.0118 pulg.} 0.45 mm {0.0177 pulg.}
0.40 mm {0.0157 pulg.} 0.50 mm {0.0197 pulg.}
AVISO
Despus de ajustar con calces, aplique empaque lquido (Three
Bond #1215 #1216 o equivalente) a la superficies de la cubierta
del portador del diferencial y de la jaula del portador del diferencial.
SHTS055190200083

AVISO
SHTS055190200084

DF02_005_THD18.fm 29
DF0229

1.
ENSAMBLE EL PORTADOR DEL DIFERENCIAL.
(1) Aplique empaque lquido a la superficie de la brida de la coraza.
AVISO

equivalente.
La aplicacin debe ser de aproximadamente 3 mm {0.12

SHTS055190200085
(2)
Usando un gato, instale el conjunto del portador del diferencial en

la coraza del eje.
AVISO
Fije el O-ring al esprrago.
SHTS055190200086
2.
(1)
ENSAMBLE EL EJE PASANTE.

Aplique empaque lquido a la superficie de la brida de la coraza e
inserte el eje pasante.
AVISO

equivalente.
(2)

seguridad.
SHTS055190200087

AVISO
SHTS055190200088

DF02_005_THD18.fm 30
DF0230

3.
(1)
ACEITE DE ENGRANAJES.
Llene el aceite de engranajes usando el orificio del tapn hasta
llegar al nivel A y ajuste el tapn.
Aceite de engranajes:
SHTS055190200089
4.
EJE PROPULSOR.
(1) Instale los ejes propulsores.
AVISO
Torque de ajuste:
SHTS055190200090
DF02_005_THD18.fm 31
DF0231
EN0551902H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Horquilla de
desplazamiento
y pistn:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Horquilla de
desplazamiento y
superficie deslizante
de la caja del pistn:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Resorte de retorno:
Cuadratura
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
0.1
{0.0039}
Reemplace.
Medicin
0.132-0.210
{0.006-0.008}
0.5
{0.020}
Reemplace.
Medicin
Eje impulsor y
manguito de
desplazamiento:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Rodamiento del eje

pasante y pista:
Quemaduras y
picaduras
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
cnico:
Quemaduras y
picaduras
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Eje pasante:
Combadura
Planetario interaxial y
perno pasante:
ranura
DF02_005_THD18.fm 32
DF0232
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Dientes del engranaje

del diferencial interaxial:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.

del inter eje:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Cruceta del diferencial

inter-axial:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Cruceta y pin del

diferencial inter-axial:
Holgura
A: 28 {1.102}
0.4
{0.016}
Reemplace.
Medicin
Reemplace.
Medicin
Chequeo visual
B-A:
0.140-0.261
{0.006-0.010}
Espesor de las
arandelas de tope del
1.7-1.9
{0.006-0.010}
1.5
{0.059}
del eje impulsor del
diferencial inter-axial,
ranura:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Engranaje impulsor:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
1.9-2.1
{0.075-0.082}
1.7
{0.067}
Reemplace.
Medicin
Engranaje impulsor
del pin:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
cilndrico
Quemaduras y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Engranaje impulsor:
Espesor de la arandela
de tope
DF02_005_THD18.fm 33
tem de inspeccin
DF0233
Estndar
Lmite
Remedio
Pin y corona
dentada:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Rodamiento y pista:
Quemaduras y
picaduras
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
de la caja del
diferencial:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Cruceta:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
A: 34 {1.338}
0.4
{0.016}
Reemplace.
Medicin
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Reemplace.
Medicin
Cruceta y satlite:
Holgura
B-A:
0.145-0.270
{0.0058-0.0106}
Desgaste y dao
Espesor de las
arandelas de tope
Planetario:
1.9-2.1
{0.075-0.082}
1.7
{0.067}
Satlite:
1.7-1.9
{0.067-0.074}
1.5
{0.059}
DF02_005_THD18.fm 34
DF0234
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
ranura
0.054-0.148
{0.0021-0.0058}
0.5
{0.020}
Reemplace.
Medicin
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Ranura del
acoplamiento
de la brida:
Desgaste y dao
P_BR01_001.fm
BR01
CONJUNTO DEL FRENO DE SERVICIO ..BR01-2

DESCRIPCIN ................................................ BR01-2
DIAGRAMA...................................................... BR01-3
GUA PARA LA SOLUCIN DE
PROBLEMAS................................................. BR01-41
BR011
BR01-001
P_BR01_001.fm
BR012
CONJUNTO DEL FRENO DE SERVICIO

DESCRIPCIN
EN0680201C100001
Tipo de freno de servicio
Tipo tambor-zapata freno de rueda activado por aire comprimido.
Sistema de carga de aire
La carga de aire se la efecta desde el compresor de aire tipo pistn y el flujo

de aire es dirigido y controlado por un regulador de presin, las vlvulas necesarias, y las lneas que se requieran. El sensor de la presin y el interruptor de
advertencia de la presin de aire son usados para indicar el nivel de la presin
en el sistema.
Sistema de control del freno de

servicio
Dos lneas independientes para las ruedas frontales y posteriores con flujo de
aire controlado por una vlvula de freno, y cada lnea est compuesta por un
grupo de vlvulas y de cmaras de freno (una/rueda).
El interruptor de la lmpara de parada es usado para operar las luces de
parada.
Sistema de control del freno de

resorte (pulmones)
Lnea sencilla para todas las cmaras del freno de resorte.

La lnea comprende una vlvula de control que controla el flujo de aire, las
otras vlvulas necesarias y las cmaras del freno de resorte.
Un interruptor de lmpara de parada es usado para encender las luces de
parada.
Un interruptor del freno de parqueo es usado para apagar el zumbador de
advertencia y encender la luz de advertencia del freno de parqueo.
Freno de rueda
Tambor de freno con expansin interna, zapatas direccionales-traccin que son

operadas por un ajustador de tensin y un eje de levas o un expansor en todas
las ruedas.
AVISO
Mirar DIAGRAMA de la siguiente pgina, las partes componentes (vlvulas, interruptores, etc.) usadas en un sistema fcil.
P_BR01_001.fm
BR013
DIAGRAMA
EN0680201J100001
MODELOS: FS (VOLTEO, MEZCLADOR Y CAMIN DE CARGA), ZS (VOLTEO Y CAMIN

DE CARGA) (Para PASES EN GENERAL, CHILE, CHINA, PASES G.C.C. HONG KONG,
IRLANDA, SUDFRICA, TAIWN)
SHTS068020100001
P_BR01_001.fm
BR014
21
E2
SHTS068020100002
Compresor de aire
18
Vlvula de relevo-Freno de resorte
Secador de aire (Si est equipado)
19
Vlvula reductora
Tanque de aire-Separador de agua
20
Vlvula de proteccin
Tanque de aire-Freno frontal
21
Unin (acople) mltiple
Tanque de aire-Freno posterior
22
Vlvula de proteccin
23
Vlvula de rango
Vlvula del freno
24
Asiento de la suspensin de aire
Interruptor de la luz de parada
25
Vlvula magntica
Vlvula de relevo-Freno frontal
26
Cilindro de control del seguro del diferencial interaxial
10
Regulador de presin
27
Suspensin de la cabina-Frontal
11
Cmara del freno de resorte-Frontal
28
Suspensin de la cabina-Posterior
12
Cambio de potencia
29
Vlvula sensible a la carga (Si est equipado)
13
Vlvula de alivio-Freno posterior
30
Transmisin P.T.O. (Si est equipado)
14
Cmara del freno de resorte-Posterior
31
Inflador de neumticos (Si est equipado)
15
Cmara del freno
32
Vlvula de control del ABS (Si est equipado)
16
Vlvula divisora
33
Vlvula de control del arranque ES
17
Vlvula de control del freno de resorte
(Si est equipado)
P_BR01_001.fm
BR015
MODELO: FS (Para AUSTRALIA)
SHTS068020100003
P_BR01_001.fm
BR016
Compresor de aire
19
Vlvula reductora
20
Vlvula de proteccin
21
22
23
Vlvula de rango
Vlvula de proteccin
24
Vlvula del freno
25
Vlvula magntica
26
Cilindro de control del seguro del diferencial inter-axial
27
10
Regulador de presin
28
11
29
Tanque de aire-Suspensin de aire
12
Vlvula de liberacin rpida
30
Vlvula niveladora
13
Vlvula de salida-Freno posterior
31
Resorte de aire
14
32
Vlvula de control del ABS
15
Cmara del freno
33
Vlvula de corte
16
Tanque de aire-Freno de resorte y freno de trailer
34
Vlvula de control del trailer
17
35
Vlvula del freno de mano del trailer
18
36
P_BR01_001.fm
BR017
MODELO: FS (CAMION DE CARGA) (Para HONG KONG, IRLANDA, TAIWAN)
SHTS068020100004
P_BR01_001.fm
BR018
SHTS068020100005
P_BR01_001.fm
BR019
Compresor de aire
18
19
Vlvula reductora
20
Vlvula de proteccin
21
22
Vlvula de proteccin
23
Vlvula de rango
Vlvula del freno
24
25
Vlvula magntica
26
10
Regulador de presin
27
11
Cmara del freno
28
12
29
13
Vlvula de relevo-Posterior
30
Transmisin P.T.O.
14
Cmara del freno de resorte-Posterior hacia adelante 31
Vlvula divisora
15
Cmara del freno de resorte-Posterior, hacia atrs 32
Cambio de potencia
16
Vlvula de control del arranque ES (Si est equipado) 33
Vlvula sensible a la carga
17
34
P_BR01_001.fm
10
BR0110
MODELO: FS (Para NUEVA ZELANDA)
SHTS068020100006
P_BR01_001.fm
11
BR0111
Compresor de aire
18
19
Vlvula reductora
Tanque de aire-separador de agua
20
Vlvula (acople) de proteccin
21
Unin mltiple
22
Vlvula de proteccin
23
Vlvula de rango
Vlvula del freno
24
25
Vlvula magntica
26
10
Regulador de presin
27
11
28
12
29
13
30
Vlvula niveladora
14
31
Resorte de aire
15
Cmara del freno
32
ABS control valve
16
Tanque de aire-freno de resorte y freno de trailer
33
17
34
P_BR01_001.fm
12
BR0112
MODELO: FS (FUL TRACTOR) (Para PASES EN GENERAL, CHILE, PASES G.C.C.)
SHTS068020100007
P_BR01_001.fm
13
BR0113
SHTS068020100008
P_BR01_001.fm
14
BR0114
Compresor de aire
19
Vlvula reductora
20
Vlvula de proteccin
21
22
23
Vlvula de rango
Vlvula de proteccin
24
Vlvula del freno
25
Vlvula magntica
26
27
10
Regulador de presin
28
11
29
Vlvula divisora
12
30
Cambio de potencia
13
31
14
32
15
Cmara del freno
33
Vlvula de corte (Si est equipado)
16
34
17
18
(Si est equipado)

35
Vlvula de control del trailer (Si est equipado)
P_BR01_001.fm
15
BR0115
MODELO: FS (FULL TRACTOR) (Para SUD FRICA)
SHTS068020100009
P_BR01_001.fm
16
BR0116
SHTS068020100010
Compresor de aire
18
19
Vlvula reductora
20
Vlvula de proteccin
21
22
Vlvula de proteccin
23
Vlvula de rango
Vlvula del freno
24
25
Vlvula magntica
26
10
Regulador de presin
27
11
Cmara del freno-Frontal
28
12
29
Vlvula divisora
13
30
Cambio de potencia
14
31
15
Cmara del freno de resorte-Hacia atrs
32
Transmisin P.T.O.
16
33
Inflador de neumticos
17
P_BR01_001.fm
17
BR0117
MODELO: FY (Para PASES EN GENERAL, NUEVA ZELANDA)
SHTS068020100011
P_BR01_001.fm
18
BR0118
Compresor de aire
19
20
Vlvula magntica
21
Vlvula de control del trailer (Si est equipado)
22
23
Tanque de aire-suspensin de aire (Si est equipado)
Vlvula de proteccin
24
Vlvula niveladora (Si esta equipado)
Vlvula del freno
25
26
Vlvula de proteccin
10
27
11
28
12
29
13
Vlvula de relevo-Freno posterior
30
14
31
Asiento de la suspensin de aire (Si est equipado)
15
Cmara del freno-Posterior
32
Suspensin de aire (Si est equipado)
16
33
17
34
Regulador de presin
18
Vlvula reductora
35
Vlvula del freno de mano del trailer (Si est equipado)
(Si est equipado)
P_BR01_001.fm
19
BR0119
MODELO: FY (Para CHINA, HONG KONG)
SHTS068020100012
P_BR01_001.fm
20
BR0120
SHTS068020100013
Compresor de aire
18
Vlvula reductora
19
20
Vlvula magntica
21
Vlvula de rango (Si est equipado)
22
Vlvula de proteccin
23
Vlvula divisora (Si est equipado)
Vlvula del freno
24
Cambios de potencia
25
Vlvula de proteccin
26
Vlvula de proteccin
10
Regulador de presin (Si est equipado)
27
11
28
12
29
13
30
14
31
15
32
16
33
17
34
Vlvula de control del arranque ES (Si est equipado)
P_BR01_001.fm
21
BR0121
MODELO: FY (Para IRLANDA)
SHTS068020100014
P_BR01_001.fm
22
BR0122
Compresor de aire
17
Secador de aire
18
Vlvula reductora
19
20
Vlvula magntica
21
Vlvula de rango
Vlvula de proteccin
22
Vlvula del freno
23
Vlvula divisora
24
Cambio de potencia
25
Vlvula de proteccin
10
26
Vlvula de proteccin
11
27
12
28
13
29
14
30
15
31
16
32
P_BR01_001.fm
23
BR0123
MODELO: SH (Para CHILE, PASES G.C.C.)
SHTS068020100015
P_BR01_001.fm
24
BR0124
SHTS068020100016
P_BR01_001.fm
25
BR0125
Compresor de aire
19
Secador de aire
20
Suspensin de la cabina-Posterior (Si est equipado)
21
22
23
Vlvula magntica
Vlvula de proteccin
24
Vlvula de rango
Vlvula del freno
25
26
Vlvula divisora
27
Cambio de potencia
10
Regulador de presin
28
11
29
Vlvula niveladora
12
30
13
31
Resorte de aire
14
32
Vlvula de corte
15
33
16
34
17
Vlvula reductora
35
18
Vlvula de proteccin
P_BR01_001.fm
26
BR0126
MODELO: SH (Para CHINA)
SHTS068020100017
P_BR01_001.fm
27
BR0127
Compresor de aire
16
Secador de aire
17
Vlvula reductora
18
Vlvula de proteccin
19
20
Vlvula de proteccin
21
Vlvula del freno
22
23
Vlvula magntica
24
10
25
11
26
12
27
Cambio de potencia
13
28
14
29
15
P_BR01_001.fm
28
BR0128
MODELO: SH (Para HONG KONG, TAIWAN)
SHTS068020100018
P_BR01_001.fm
29
BR0129
SHTS068020100019
Compresor de aire
19
Secador de aire
20
21
22
23
Vlvula magntica
Vlvula de proteccin
24
Vlvula de rango
Vlvula del freno
25
26
Vlvula divisora
27
Cambio de potencia
10
Regulador de presin
28
11
29
Vlvula niveladora
12
30
13
31
Resorte de aire
14
32
15
33
16
34
17
Vlvula reductora
35
18
Vlvula de proteccin
P_BR01_001.fm
30
BR0130
MODELO: SH (Para IRLANDA, SUD FRICA)
SHTS068020100020
P_BR01_001.fm
31
BR0131
SHTS068020100021
Compresor de aire
19
Secador de aire
20
21
22
23
Vlvula magntica
Vlvula de proteccin
24
Vlvula de rango
Vlvula del freno
25
26
Vlvula divisora
27
Cambio de potencia
10
Regulador de presin
28
11
29
Vlvula niveladora
12
30
13
31
Resorte de aire
14
32
15
33
16
34
17
Vlvula reductora
35
18
Vlvula de proteccin
P_BR01_001.fm
32
BR0132
MODELO: SS (Para PASES EN GENERAL, CHILE, PASES G.C.C.)
SHTS068020100022
P_BR01_001.fm
33
BR0133
SHTS068020100023
P_BR01_001.fm
34
BR0134
Compresor de aire
21
Vlvula de rango
Secador de aire
22
23
Vlvula divisora
24
Cambio de potencia
25
Vlvula de proteccin
26
Vlvula de proteccin
Vlvula del freno
27
28
29
Cilindro de control del seguro del diferencial
10
Regulador de presin
11
30
12
31
13
32
14
33
Tanque de aire-Suspensin de aire (Si est equipado)
15
34
Vlvula niveladora Si esta equipado)
16
35
Vlvula de proteccin (Si est equipado)
17
36
Resorte de aire (Si est equipado)
18
Vlvula reductora
37
Tanque de aire-Freno de trailer
19
38
Vlvula del freno de mano de trailer
20
Vlvula magntica
39
Vlvula de corte
inter-axial
P_BR01_001.fm
35
BR0135
MODELO: SS (Para AUSTRALIA)
SHTS068020100024
P_BR01_001.fm
36
BR0136
Compresor de aire
18
Vlvula reductora
Secador de aire
19
20
Vlvula magntica
21
Vlvula de rango
22
Vlvula de proteccin
23
Vlvula del freno
24
Vlvula niveladora
25
26
Vlvula de proteccin
10
Regulador de presin
27
11
28
12
Vlvula de desenganche rpido
29
13
30
14
31
15
32
Resorte de aire
16
33
17
34
P_BR01_001.fm
37
BR0137
MODELO: SS (Para CHINA)
SHTS068020100025
P_BR01_001.fm
38
BR0138
SHTS068020100026
Compresor de aire
18
Vlvula reductora
Secador de aire
19
20
Vlvula magntica
21
Vlvula de rango
22
Vlvula de proteccin
23
Vlvula divisora
Vlvula del freno
24
Cambio de potencia
25
26
Vlvula de proteccin
10
Regulador de presin
27
11
28
12
29
13
30
14
31
15
32
Transmisin P.T.O (Si est equipado)
16
33
17
34
P_BR01_001.fm
39
BR0139
MODELO: SS (Para HONG KONG, SUD FRICA)
SHTS068020100027
P_BR01_001.fm
40
BR0140
SHTS068020100028
Compresor de aire
20
Vlvula magntica
Secador de aire
21
Vlvula de rango
22
23
Vlvula divisora
24
Cambio de potencia
Vlvula de proteccin
25
Vlvula del freno
26
Vlvula de proteccin
27
28
10
Regulador de presin
29
11
30
12
31
13
32
14
33
Tanque de aire-Suspensin de aire (Si est equipado)
15
34
Vlvula niveladora Si est equipado)
16
35
Vlvula de proteccin (Si est equipado)
17
36
Resorte de aire (Si est equipado)
18
Vlvula reductora
37
19
38
P_BR01_001.fm
41
BR0141

EN0680201F300001
Sntoma
No hay suficiente frenaje
(Freno de rueda y tambor)
Posible causa
Remedio/Prevencin
El revestimiento esta humedecido con Reemplace el revestimiento.

grasa o lquido
Contacto inapropiado del tambor y el Corrija.
revestimiento
Material inadecuado del revestimiento Corrija.
o revestimiento cristalizado
Deformacin o endurecimiento del tambor Corrija o reemplace.
Excesivo desgaste del revestimiento
No hay suficiente frenaje

Reemplace.
Fuga del aire comprimido desde el Ajuste ms o reemplace el empaque.

sistema de aire
Falta de aire comprimido debido al uso Use apropiadamente.
excesivo
Operacin inapropiada del compresor de aire Repare o reemplace.
Operacin inapropiada de la vlvula Repare o reemplace.
del freno
Operacin inapropiada de la vlvula de Repare o reemplace.
relevo y vlvula de desenganche rpido
Taponamiento del sistema de frenos
Frenado desigual e inestable
Reemplace la tubera, la manguera, etc.
El revestimiento esta hmedo con Reemplace el revestimiento.

grasa o lquido
Material del revestimiento defectuoso Reemplace el revestimiento.
(Combinacin inapropiada)
Contacto no uniforme del revestimiento Corrija.
Ajuste inapropiado de la zapata del freno Ajuste.
Holgura no uniforme de la zapata
Ajuste la holgura.
Tambores distorsionados
Corrija o reemplace.
Abrasin excesiva de los tambores
Corrija o reemplace.
Rodamiento del cubo flojo
Ajuste o reemplace el rodamiento.
Presin de los neumticos inapropia- Ajuste a la presin neumtica aproda o desigual

piada.
El freno se arrastra o no se libera
(Freno de la rueda y tambor)
Ajuste inapropiado de la holgura de la Ajuste la holgura.

zapata
Resorte de retorno de la zapata defectuoso Reemplace.
El freno se arrastra o no se libera

Falta de juego en el pedal
Ajuste.
Retorno inapropiado del pedal del freno Repare o reemplace.

Operacin inapropiada de la vlvula Repare o reemplace.
del freno
Operacin inapropiada de la vlvula de Repare o reemplace.
relevo y de la vlvula de desenganche rpido
Chirridos en el freno
Material del revestimiento inapropiado Reemplace el revestimiento.

o revestimiento cristalizado
Remaches del revestimiento flojos
Reemplace o ajuste un poco ms el remache.
Remache del revestimiento en con- Reemplace el revestimiento y el rematacto con el tambor

che.
Deformacin o desgaste del tambor
Repare o reemplace.
Introduccin de material extrao entre Limpie la superficie del revestimiento o

el tambor y el revestimiento
reemplace.
Rodamiento del cubo flojo
Ajuste o reemplace el rodamiento.
BR02_001.fm 1
FRENO DE SERVICIO
BR 02
FRENO DE SERVICIO
SECADOR DE AIRE .................................BR02-3

DATOS Y ESPECIFICACIONES...................... BR02-3
DESCRIPCIN ................................................ BR02-3
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ... BR02-4
REPARACIN MAYOR .................................... BR02-5
INSPECCIN Y REPARACIN ....................... BR02-7
VLVULA CHECK.....................................BR02-8
DATOS Y ESPECIFICACIONES...................... BR02-8
DESCRIPCIN ................................................ BR02-8
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ... BR02-9
INSPECCIN Y REPARACIN ....................... BR02-9
VLVULA CHECK DOBLE .....................BR02-10

DATOS Y ESPECIFICACIONES.................... BR02-10
DESCRIPCIN .............................................. BR02-10
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES... BR02-11
REPARACIN MAYOR .................................. BR02-12
INSPECCIN Y REPARACIN ..................... BR02-12
VLVULA DE SEGURIDAD ....................BR02-13

DESCRIPCIN .............................................. BR02-13
BR021
BR02-001
VLVULA DE PROTECCIN (CON VLVULA DE

PROTECCIN DE 4 VAS)......................BR02-31
DESCRIPCIN .............................................. BR02-31
AJUSTE ......................................................... BR02-33
VLVULA DE DESENGANCHE RPIDO....BR02-36

DESCRIPCIN .............................................. BR02-36
VLVULA SENSIBLE A LA CARGA ......BR02-39

DESCRIPCIN .............................................. BR02-40
AJUSTE ......................................................... BR02-47
VLVULA DE FRENO.............................BR02-14
VLVULA DE CONTROL DEL FRENO DE

RESORTE (TIPO-A) ................................BR02-50

DESCRIPCIN .............................................. BR02-14

DESCRIPCIN .............................................. BR02-50
VLVULA DE PROTECCIN (TIPO-A) ..BR02-25
VLVULA DE CONTROL DEL FRENO DE

RESORTE (TIPO-B) ................................BR02-55

DESCRIPCIN .............................................. BR02-25

DESCRIPCIN .............................................. BR02-55
VLVULA DE PROTECCIN (TIPO-B) ..BR02-28

DESCRIPCIN .............................................. BR02-28
VLVULA DE RELEVO (TIPO-A) ...........BR02-60

DESCRIPCIN .............................................. BR02-60
BR02_001.fm 2
BR022
FRENO DE SERVICIO
VLVULA DE RELEVO (TIPO-B) ........... BR02-64

DATOS Y ESPECIFICACIONES ....................BR02-64
DESCRIPCIN ..............................................BR02-64
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ...BR02-65
REPARACIN MAYOR...................................BR02-66
INSPECCIN Y REPARACIN .....................BR02-66
VLVULA DE CORTE............................. BR02-67

DESCRIPCIN ..............................................BR02-67
VLVULA DE REDUCCIN (TIPO-A).... BR02-70

DESCRIPCIN ..............................................BR02-70
BR 02
DESCRIPCIN ..............................................BR02-95
CMARA DEL FRENO DE RESORTE

(FABRICANTE: WABCO) ....................... BR02-99
DESCRIPCIN ..............................................BR02-99
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES .BR02-100
HERRAMIENTA ESPECIAL .........................BR02-100
REPARACIN MAYOR.................................BR02-101
INSPECCIN Y REPARACIN ...................BR02-107
VLVULA DE CONTROL DEL FRENO

DE MANO DEL TRAILER..................... BR02-108
DATOS Y ESPECIFICACIONES ..................BR02-108
DESCRIPCIN ............................................BR02-108
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ....BR02-109
VLVULA DE REDUCCIN (TIPO-B).... BR02-73

DESCRIPCIN ..............................................BR02-73
CMARA DEL FRENO........................... BR02-76

DESCRIPCIN ..............................................BR02-76
CMARA DEL FRENO

(FABRICANTE: WABCO) ....................... BR02-80
DESCRIPCIN ..............................................BR02-80
HERRAMIENTA ESPECIAL ...........................BR02-81
FRENO DE RUEDA
(TIPO: FRENO DE LEVA-S) ................. BR02-114
DESCRIPCIN ............................................BR02-115
AJUSTE........................................................BR02-141
FRENO DE RUEDA
(TIPO: FRENO DE CUA).................... BR02-145
DESCRIPCIN ............................................BR02-145
AJUSTE........................................................BR02-156
EXPANSOR........................................... BR02-159
CMARA DEL FRENO DE RESORTE .. BR02-87
DESCRIPCIN ..............................................BR02-88
HERRAMIENTA ESPECIAL ...........................BR02-89

(FABRICANTE: NABCO)........................ BR02-95
DESCRIPCIN ............................................BR02-159
REGULADOR DE PRESIN ................BR02-167

DESCRIPCIN ............................................BR02-167
BR02_001.fm 3
FRENO DE SERVICIO
BR023
SECADOR DE AIRE
EN0680202I200001
Tipo
Tanque de purga, desecante, vlvula de auto-drenaje.
Tiempo de descarga del aire y agua (Ciclo de mejoramiento) Aprox. 50 seg.
DESCRIPCIN
EN0680202C100001
SHTS068020200001
Cmara (Tanque de purga)
14
Tapn
Cubierta de la caja
15
Regulador de presin
Vlvula check
16
Tornillo de ajuste
Resorte
17
Pistn
Cuerpo
18
Resorte del pistn
Caja del desecante
19
Calentador (Si est equipado)
Filtro
Entrada (Desde el compresor de aire)
Desecante
Orificio
Filtro del separador de aceite
Salida (Aire seco al tanque de aire)
10
Cuerpo de la vlvula
Aire purgado
11
Resorte de la vlvula
Deshumidificacin
12
Pistn
Mejoramiento (correccin)
13
Vlvula de purga
BR02_001.fm 4
BR024
FRENO DE SERVICIO

EN0680202D100001
SHTS068020200002
O-ring
18
Desecante
Cubierta
19
Caja del desecante
Pistn
20
Filtro del separador de aceite
21
Cuerpo
Cuerpo de la vlvula
22
Tope de la vlvula
Valvula de purga
23
Vlvula del governor
Caja del silenciador
24
Conjunto del pistn
Disco del silenciador
25
Resorte del vstago de escape
Silenciador
26
Vstago de escape
10
Anillo de tope
27
Conjunto del regulador de presin
11
Cubierta de escape
28
Asiento de vlvula
12
Cmara
29
Disco
13
Vlvula check
30
Calentador
14
Cubierta de la caja
31
Termostato
15
Resorte de fijacin
32
Tapn
16
Disco del filtro
33
Conector angular
17
Filtro
34
Tubo
Torque de ajuste
A
3.9-6.9 {40-70, 2.9-5.0}

D
6.9-7.8 {71-79, 5.1-5.7}
3.9-6.9 {40-70, 2.9-5.0}
17.7-27.5 {181-280, 14-20}
4.9-5.9 {50-60, 3.7-4.3}
BR02_001.fm 5
FRENO DE SERVICIO
BR025
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200001

1.
(1)
(2)
LUBRICACIN
Cuando ensamble el secador de aire utilice un O-ring, empaque
y sello nuevo.
Aplique la grasa (a base de litio) en cada superficie deslizante de
las partes componentes y ranuras del O-ring.
A: O-ring
B: Superficie deslizante
2.
ENSAMBLAJE
AVISO
Antes de ajustar el perno al torque especificado, golpee alrededor
de la superficie externa de la caja del desecante con un martillo
plstico.
SHTS068020200003
C: Perno
BR02_001.fm 6
BR026
FRENO DE SERVICIO

1.
(1)
INSPECCIN
Opere el motor y eleve la presin del aire hasta que el aire se
descargue desde la vlvula de purga, luego detenga el motor.
(La presin alcanza la presin de apertura de la vlvula del regulador de presin de aire).
a.
Chequee que no haya fugas de aire desde la vlvula de purga.
2.
(1)
AJUSTE
(1) Afloje el tornillo de ajuste hasta que la tensin del resorte de
la varilla sea liberada, y arranque y ponga en ralent el motor para
cargar el aire para el tanque de aire.
(2)
Ajuste gradualmente el tornillo de ajuste hasta que el manmetro

indique la presin de apertura de la vlvula que se muestra a continuacin, y el aire empiece a descargarse desde la vlvula de
purga.
Presin de apertura de la vlvula del governor:
960-1,000 kPa {9.8-10.2 kgf/cm2, 139.2-145.0 lbf/pulg.2}
Ajuste la tuerca de seguridad del tornillo de ajuste.
SHTS068020200004
(3)
SHTS068020200005
(4)
SHTS068020200006
Mire la aguja del manmetro para chequear si es que sta se

detiene en la presin de cierre de la vlvula que se muestra a
continuacin.
Presin de cierre de la vlvula del governor:
860-900 kPa {8.8-9.2 kgf/cm2, 124.7-130.5 lbf/pulg.2}
BR02_001.fm 7
FRENO DE SERVICIO
BR027
EN0680202H300001
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Vlvula check y superficie

del asiento de la vlvula:
Desgastado, daado
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Superficie deslizante del

cuerpo de la vlvula y
superficie del asiento de
la vlvula de purga:
Desgastado, daado
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual

pistn:
Desgastada, daada
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Superficie de asiento de la
vlvula de purga:
Desgastada, daada
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Desecante:
Contaminacin y deterioro
Reemplace.
Chequeo visual
Descolorido,
ms de 1/5 de
la cantidad.
BR02_001.fm 8
BR028
FRENO DE SERVICIO
VLVULA CHECK
DATOS Y ESPECIFICACINES
EN0680202I200002
Tipo
Tipo resorte
Presin de apertura de la vlvula
Presin del lado de salida 14.7 kPa {0.15 kgf/cm2, 2.13 lbf/pulg.2}
DESCRIPCIN
EN0680202C100002
SHTS068020200012
Cuerpo de la vlvula
Tapa del cuerpo
Resorte cnico
ESCAPE
Asiento de la vlvula
ADMISIN
O-ring
BR02_001.fm 9
FRENO DE SERVICIO
BR029

EN0680202D100002
SHTS068020200013
Cuerpo de la vlvula
O-ring
Resorte cnico
Tapa del cuerpo
Torque de ajuste
A
44.1-53.9 {450-550, 33-39}
EN0680202H300002
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Tapa del cuerpo:

Desgaste o cualquier otro
dao
Resorte cnico:
Oxidado, daado y longitud libre
17.5 {0.69}
16.5 {0.65}
Remedio
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Reemplace.
Medicin y chequeo visual
BR02_001.fm 10
BR0210
FRENO DE SERVICIO
VLVULA CHECK DOBLE

EN0680202I200003
Tipo
Tipo pistn
DESCRIPCIN
EN0680202C100003
SHTS068020200016
Cuerpo de la vlvula
Tapn
Vlvula
Salida
Gua
Entrada
Empaque
BR02_001.fm 11
FRENO DE SERVICIO
BR0211

EN0680202D100003
SHTS068020200017
Cuerpo de la vlvula
Empaque
Vlvula
Tapn
Gua
Torque de ajuste
A
34.3-44.1 {350-450, 25.3-32.5}
BR02_001.fm 12
BR0212
FRENO DE SERVICIO
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200002

1.
(1)
LUBRICACIN
Cuando ensamble la vlvula check doble, aplique Three Bond:
TB-1101 o equivalente en el empaque.
AVISO
Chequee para ver que no haya fugas de aire desde A, cuando el
aire sea cargado desde B, y que no haya fugas de aire desde
B, cuando el aire sea cargado desde A.
SHTS068020200018
EN0680202H300003
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Vlvula y gua:
xido, desgaste y dao
Limpie o reeemplace si es
necesario.
Chequeo visual
Cuerpo de la vlvula y
tapn:
Limpie o reeemplace si es
necesario.
Chequeo visual
BR02_001.fm 13
FRENO DE SERVICIO
BR0213
VLVULA DE SEGURIDAD
EN06802022600001
Tipo
Tipo resorte
1,029-1,068 kPa {10.5-10.9 kgf/cm2, 149.2-154.9 lbf/pulg.2}
DESCRIPCIN
EN0680202C100004
SHTS068020200021
Vlvula
Cuerpo
Escape
Tuerca
Desde el tanque de aire (Aire de presin)
Perno
EN0680202H300004
Unidad: kPa {kgf/cm2, lbf/pulg.2}

tem de inspeccin
Presin de apertura de la
vlvula
Estndar
Lmite
1,029-1,068
{10.5-10.9,
149.2-154.9}
Remedio
Reemplace.
Medicin
BR02_001.fm 14
BR0214
FRENO DE SERVICIO
VLVULA DEL FRENO

EN0680202I200004
Tipo
Pistones duales y vlvulas con pedal tipo mbolo
DESCRIPCIN
EN0680202C100005
SHTS068020200022
Funda
17
Cuerpo de la vlvula primaria
mbolo
18
Vlvula alimentadora primaria
Cubierta de la vlvula del freno
19
Retenedor
Anillo de tope
20
Resorte de retorno de la vlvula de alimentacin
Anillo gua
Asiento de resorte
21
Retenedor de la vlvula de alimentacin primaria
Sub-resorte
22
Secondary piston
Calce
23
Resorte de retorno del pistn secundario
Vstago
24
Cuerpo de la vlvula secundaria
10
Resorte principal
25
Vlvula alimentadora secundaria
11
Calce
26
Retenedor
12
Anillo gua
27
13
O-ring
14
Pistn primario
28
Retenedor de la vlvula de alimentacin secundaria
15
Gua
29
C-ring
16
Resorte de retorno del pistn primario
30
Puerto de escape
primaria
secundaria
BR02_001.fm 15
FRENO DE SERVICIO
BR0215

EN0680202D100004
SHTS068020200023
Interruptor de la lmpara de parada
10
Varilla de empuje
Bocn
11
Sello (empaque)
Soporte
12
Clip
Tope
13
Eje
Pasador
14
Soporte del pedal
Pasador-R
15
Vlvula del freno
Almohadilla del pedal
16
Conector
Pedal del freno
17
Cilindro maestro del embrague
Resorte de retorno

24.4-34.5 {249-351, 18-25}
Torque de ajuste
A
9.5-18.5 {97-188, 7.1-13.6}
B
18-31 {184-316, 14-22}
BR02_001.fm 16
BR0216
FRENO DE SERVICIO
SHTS068020200024
Funda
17
mbolo
18
Vlvula de alimentacin primaria
Cubierta de la vlvula del freno
19
Retenedor
Anillo de tope
20
Anillo gua
Asiento de resorte
21
Retenedor de la vlvula de alimentacin primaria
Sub-resorte
22
Pistn secundario
Calce
23
Resorte de retorno del pistn secundario
Vstago
24
Cuerpo de la vlvula secundaria
10
Resorte principal
25
Vlvula de alimentacin secundaria
11
Calce
26
Retenedor
12
Anillo gua
27
13
O-ring
14
Pistn primario
28
15
Gua
29
C-ring
16
Resorte de retorno del pistn primario
30
Exhaust port
Torque de ajuste
A
2.9-4.9 {30-50, 2.2-3.6}
AVISO
Las partes 4 y 13 no deben volver a usarse.
primaria
secundaria

B
5.9-7.4 {60-75, 4.3-5.4}
BR02_001.fm 17
FRENO DE SERVICIO
BR0217
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200003

1.
RETIRE EL CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE.
SUGERENCIA
An sin haber retirado el cilindro maestro del embrague, el soporte del pedal puede ser retirado slo hasta la longitud de la
manguera del embrague.
SHTS068020200025
2.
DESCONECTE EL TUBO DE NYLON.
AVISO
Antes de desconectar, aplique marcas de alineacin en el conjunto de la vlvula del freno y en el tubo de nylon.
3.
(1)
RETIRE EL CONJUNTO DEL SOPORTE DEL PEDAL.

Afloje el perno y la tuerca para retirar el conjunto del soporte del
pedal.
AVISO
Antes de retirar el soporte del pedal, ponga hacia arriba el brazo
del limpiador.
SHTS068020200026
4.
(1)
RETIRE EL PEDAL DEL FRENO.

Golpee suavemente el eje usando una barra de metal y un martillo, retire el pedal del freno desde el conjunto del soporte del
pedal.
AVISO
No jale hacia fuera el eje porque el pedal del freno y el pedal del
embrague estn instalados en un solo eje.
SHTS068020200027
5.
(1)
SHTS068020200028
RETIRE EL CONJUNTO DE LA VLVULA DEL FRENO.

Aplique marcas de alineacin al conjunto de la vlvula del freno y
al conjunto del soporte del pedal.
BR02_001.fm 18
BR0218
FRENO DE SERVICIO

AVISO
Antes de desensamblar la vlvula del freno, ponga marcas de alineacin en la cubierta de la vlvula del freno, el cuerpo de la vlvula primaria y el cuerpo de la vlvula secundaria.
SHTS068020200029
SHTS068020200030
1.
RETIRE EL CONJUNTO DEL PISTN PRIMARIO.
2.
RETIRE EL CUERPO DE LA VLVULA SECUNDARIA.
3.
RETIRE EL PISTN SECUNDARIO.
AVISO
Jale hacia afuera con las manos para prevenir que la parte de
asentamiento del pistn secundario se dae si usa una palanca,
etc. Si no lo hace con las manos, el pistn secundario no podr
volver a ser usado.
SHTS068020200031
4.
RETIRE LA VLVULA DE ALIMENTACIN PRIMARIA.
5.
RETIRE EL PUERTO DE ESCAPE.
6.
RETIRE LA VLVULA DE ALIMENTACIN SECUNDARIA.
AVISO
A fin de prevenir un ensamblaje incorrecto, mantenga en stock
respectivamente el conjunto de la vlvula de alimentacin primaria y el conjunto de la vlvula de alimentacin secundaria.
BR02_001.fm 19
FRENO DE SERVICIO
BR0219

1.
(1)
(2)
LUBRICACIN
Cuando reensamble la vlvula del freno, reemplace los O-rings y
los anillos de tope por nuevos.
Aplique una cantidad adecuada de grasa de silicona en las ranuras para el O-ring y para la superficie deslizante de las partes
componentes.
1.
O-ring del retenedor de la vlvula alimentadora secundaria
2.
3.
Vlvula alimentadora secundaria
4.
O-ring del puerto de escape
5.
O-ring del retenedor de la vlvula alimentadora primaria
6.
Retenedor de la vlvula alimentadora primaria
7.
O-ring del pistn secundario
8.
Pistn secundario
9.
10.
Pistn primario
11.
O-ring del pistn primario
12.
mbolo
SHTS068020200032
2.
SHTS068020200033
ENSAMBLE EL VSTAGO, EL RESORTE, EL ASIENTO DE

RESORTE Y EL CALCE.
(1) Ensamble el subresorte. En este momento, ajuste la dimensin
A y la compresin del resorte P por medio de la tuerca B y el
calce.
Torque de ajuste (Tuerca de seguridad):
2.9-4.9 Nm {30-50 kgfcm, 2.2-3.6 lbfpie}
Dimensin A:
27.55-27.95 mm {1.0847-1.1003 pulg.}
Carga de fijacin P: 0-9.8 N {0-1 kgf, 0-2.2 lbf}
AVISO
Al ajustar la compresin del resorte, el juego axial del resorte
debe ser retirado.
BR02_001.fm 20
BR0220
FRENO DE SERVICIO
3.
(1)
ALINEE LA CUBIERTA DE LA VLVULA Y LOS CUERPOS DE

LA VLVULA.
Cuando ensamble la cubierta de la vlvula del freno, el cuerpo
primario y el cuerpo secundario, alinee las marcas que fueron
aplicadas al momento del desensamblaje.
SHTS068020200029
SHTS068020200030
4.
(1)
INSPECCIN Y AJUSTE
Vlvula del freno
a. Mida el recorrido de la vlvula de alimentacin secundaria
(Dimensin A desde el arranque hasta liberar el mbolo
para completar un desenganche total del mbolo).
Dimensin A: 0.6 mm {0.0236 pulg.) o mayor
SHTS068020200034
b.
Conecte la vlvula del freno, el tubo de nylon, el manmetro,

y el tanque de aire como se muestra en la figura.
Fije la presin del tanque de aire en 830 kPa {8.5 kgf/cm2,

120.87 lbf/pulg.2}.
d. Aplique agua jabonosa al puerto de escape y chequee para
ver que no hayan fugas de aire.
c.
SHTS068020200035
BR02_001.fm 21
FRENO DE SERVICIO
BR0221
e. Inserte lentamente el mbolo. Mida el recorrido del mbolo y

la presin de suministro en el punto donde el manmetro de
la presin del aire primaria y secundaria empieza a elevarse.
Si las mediciones no corresponden a los valores estndar,
ajuste con el calce del resorte principal.
tem de medicin
Valor estndar
Recorrido del
mbolo
0.8-1.6 mm {0.0315-0.0630 pulg.}
Presin de
suministro
19-41 kPa
{0.20-0.41 kgf/cm2, 2.76-5.94 lbf/pulg.2}
SHTS068020200036
f.
SHTS068020200037
Empuje un poco ms el mbolo. Mida el recorrido del mbolo

y la presin de suministro en el punto inmediatamente anterior a aquel en que la presin primaria y secundaria se incrementa rpidamente (punto de combamiento). Si las
mediciones no empatan con los valores estndar, reemplace
cada resorte.
tem de medicin
Valor estndar
Recorrido del
mbolo
3.6-4.7 mm {0.1418-0.1850 pulg.}
Presin de
suministro
196 kPa {2.00 kgf/cm2, 28.42 lbf/pulg.2}
g. Empuje un poco ms el mbolo. Mida el recorrido del mbolo

y la presin de suministro en el punto donde las presiones
primaria y secundaria se incrementan rpidamente. Si las
cada resorte.
tem de medicin
Valor estndar
Recorrido del
mbolo
5.94-7.26 mm {0.2339-0.2858 pulg.}
Presin de
suministro
624 kPa {6.36 kgf/cm2, 90.50 lbf/

pulg.2}
SHTS068020200038
h. Empuje un poco ms el mbolo. Mida el ngulo de empuje

del pedal y la presin de suministro en el punto donde las
presiones primaria y secundaria son las mximas. Si las
cada resorte.
SHTS068020200039
tem de medicin
Valor estndar
Recorrido del
mbolo
8.34-9.76 mm {0.3284-0.3842 pulg.}
Presin de
suministro
980 kPa
{9.99 kgf/cm2, 142.14 lbf/pulg.2}
BR02_001.fm 22
BR0222
FRENO DE SERVICIO
(2)
Pedal del freno

a. Asegrese de que la altura de instalacin del pedal del freno
C y el juego del pedal B sean las adecuadas.
"B": 2-5 mm {0.0788-0.1968 pulg.}
"C": 147.7-157.7 mm {5.815-6.208 pulg.}
C
B
SHTS068020200040
b.
Si el juego del pedal esta fuera del valor estndar, afloje la

tuerca de seguridad y haga girar la varilla de empuje para
ajustar el juego del pedal al valor estndar.
Torque de ajuste (Tuerca de seguridad):
14-26 Nm {143-265 kgfcm, 11-19 lbfpie}
SHTS068020200041
(3)
SHTS068020200042
Chequee la holgura entre el interruptor de la lmpara de parada y

el tope.
"D": 0.5-1.5 mm {0.0197-0.0590 pulg.}
BR02_001.fm 23
FRENO DE SERVICIO
BR0223
EN0680202H300005
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Resorte principal y subresorte:

Longitud libre/ longitud
de fijacin/ carga de
fijacin
Grietas, xido y dao
Principal:
29.3 mm {1.15 pulg.}/
27.5 mm {1.08 pulg.}/
176.5 N
{18 kgf, 39.68 lbf}
28.5 mm
{1.12 pulg.}
(Longitud
libre)
Sub:
21.6 mm {0.85 pulg.}/
21.6 mm {0.85 pulg.}/
9.8 N
{1.0 kgf, 2.20 lbf}
o ms
20.5 mm
{0.81 pulg.}
(Longitud
libre)
Primario:
43.2 mm {1.70 pulg.}/
16.5 mm {0.65 pulg.}/
95.1 N
{9.7 kgf, 21.38 lbf}
40.5 mm
{1.59 pulg.}
(Longitud
libre)
Secundario:
45.8 mm {1.80 pulg.}/
16.0 mm {0.63 pulg.}/
49.0 N
{5.0 kgf, 11.02 lbf}
43.2 mm
{1.70 pulg.}
(Longitud
libre)
Pistn primario y
secundario:
Desgaste y dao
Vlvula de alimentacin
primaria y secundaria:
Desgaste y dao
Resorte de retorno de la
vlvula de alimentacin
primaria y secundaria:
fijacin
Grietas, xido y dao
Resorte de retorno del

pistn primario y
secundario:
fijacin
Grietas, xido y dao
Remedio
Reemplace,
si es
necesario.
Reemplace,
si es
necesario.
Reemplace,
si es
necesario.
Chequeo visual
Reemplace,
si es
necesario.
Chequeo visual
Primario:
21.4 mm {0.84 pulg.}/
12.5 mm {0.49 pulg.}/
52.0 N
{5.3 kgf, 11.68 lbf}
20.4 mm
{0.80 pulg.}
(Longitud
libre)
Reemplace,
si es
necesario.
Secundario:
22.8 mm {0.90 pulg.}/
13.0 mm {0.51 pulg.}/
49.0 N
{5.0 kgf, 11.02 lbf}
21.8 mm
{1.13 pulg.}
(Longitud
libre)
BR02_001.fm 24
BR0224
tem de inspeccin
FRENO DE SERVICIO
Estndar
Lmite
Remedio
Cuerpo de la vlvula
secundario:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es
necesario.
Chequeo visual
Cuerpo de la vlvula primario:

Desgaste y dao
Reemplace,
si es
necesario.
Chequeo visual
BR02_001.fm 25
FRENO DE SERVICIO
BR0225
VLVULA DE PROTECCIN (TIPO-A)

EN0680202I200005
Tipo
Tipo resorte
Presin operativa
Abierto
Cerrado
DESCRIPCIN
EN0680202C100006
SHTS068020200050
Cuerpo de la vlvula
Disco del sello de polvo
O-ring
Anillo de tope
Vlvula
Entrada
Salida
BR02_001.fm 26
BR0226
FRENO DE SERVICIO

EN0680202D100005
SHTS068020200051
Cuerpo
Distanciador
O-ring
Calce
Anillo de tope
Pistn
Resorte
Sello de polvo
BR02_001.fm 27
FRENO DE SERVICIO
BR0227
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200004

1.
(1)
(2)
LUBRICACIN
Cuando vuelva a ensamblar la vlvula de proteccin, reemplace
los O-rings y la vlvula por nuevos.
Aplique una adecuada cantidad de grasa de silicona a la superficie deslizante de las partes componentes.
SHTS068020200052
EN0680202H300006
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Superficie de contacto
de la vlvula de la tapa 1
del cuerpo:
Limpie o reemplace, si es
necesario.

cuerpo 2 de la vlvula:
necesario.
60.0 {2.36}
Reemplace, si
es necesario.
Resorte de la vlvula:
Longitud libre
Chequeo visual
Medicin
BR02_001.fm 28
BR0228
FRENO DE SERVICIO
VLVULA DE PROTECCIN (TIPO-B)

EN0680202I200006
Tipo
Tipo resorte
Presin operativa
Abierto
Cerrado
DESCRIPCIN
EN0680202C100007
SHTS068020200055
Cuerpo de la vlvula
O-ring
Anillo de tope
Vlvula
Entrada
Salida
BR02_001.fm 29
FRENO DE SERVICIO
BR0229

EN0680202D100006
SHTS068020200056
Cuerpo
Resorte
O-ring
Pistn
Anillo de tope
Calce
BR02_001.fm 30
BR0230
FRENO DE SERVICIO
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200005

1.
(1)
(2)
LUBRICACIN
Cuando vuelva a ensamblar la vlvula de proteccin, reemplace
los O-rings y la vlvula por nuevos.
Aplique una adecuada cantidad de grasa de silicona a la superficie deslizante de las partes componentes.
SHTS068020200057
EN0680202H300007
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Superficie deslizante de
la vlvula:
necesario.
Chequeo visual
47.5 {1.87}
Reemplace, si
es necesario.
Medicin
Resorte de la vlvula:
Longitud libre
BR02_001.fm 31
FRENO DE SERVICIO
BR0231
VLVULA DE PROTECCIN (CON VLVULA DE PROTECCIN DE 4 VAS)

EN0680202I200007
Tipo
Tipo Resorte (proteccin de 4 vas)
Presin de apertura Abierto: Puertos 21, 22, 23

Puerto 24
Cerrado: Puertos 21, 22, 24
Puerto 23

DESCRIPCIN
EN0680202C100008
SHTS068020200059
Resorte principal
Puerto 21 (Salida)
Cubierta de polvo
Puerto 22 (Salida)
Vlvula check
Puerto 23 (Salida)
Caucho del sello anti polvo
Puerto 24 (Salida)
Pistn
Puerto de entrada
Resorte de vlvula
Lado No. 1
Vlvula check central
Lado No. 2
BR02_001.fm 32
BR0232
FRENO DE SERVICIO

EN0680202D100007
1
2
8
3
4
10
11
6
7
12
9
13
9
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
SHTS068020200060
Cubierta de polvo
Calce
11
Vlvula
Caucho del sello de polvo
Distanciador
12
Cuerpo
Anillo de tope
Pistn
13
Vlvula check
O-ring
Resorte principal
10
AVISO
Las partes 3, 9 y 11 no deben volver a usarse.
BR02_001.fm 33
FRENO DE SERVICIO
BR0233
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200006

1.
(1)
(2)
LUBRICACIN
Cuando ensamble la vlvula de proteccin use nuevos O-rings y
vlvulas.
Aplique grasa de silicona a cada superficie deslizante de las
partes componentes y a la ranura del O-ring.
A: O-ring
B: Superficie deslizante
SHTS068020200061
AJUSTE
EN0680202H300008
FUGAS DE AIRE
1.
(1)
VLVULA CHECK
Vlvula check de by-pass en el lado No. 1.
a. Confirme que no haya fugas de aire en el puerto de entrada
aplicando una presin de aire de 49 kPa {0.5 kgf/cm2, 7.11
lbf/pulg.2} y 392 kPa {4 kgf/cm2, 56.89 lbf/pulg.2} desde los
puertos de salida No. 21 y No. 22.
(2)
Vlvula check central.

a. Confirme que no haya fugas de aire en los puertos de salida
No. 21 y No. 22, aplicando una presin de aire de 49 kPa {0.5
kgf/cm2, 7.11 lbf/pulg.2} y 980 kPa {10 kgf/cm2, 142 lbf/pulg.2}
desde el puerto de inspeccin.
SHTS068020200062
SHTS068020200063
BR02_001.fm 34
BR0234
FRENO DE SERVICIO
(3)
Chequee la vlvula en el lado No. 2.

a. Confirme que no haya fugas de aire en el puerto de inspeccin cuando aplique una presin de aire de 49 kPa {0.5 kgf/
cm2, 7.11 lbf/pulg.2} y 980 kPa {10 kgf/cm2, 142 lbf/pulg.2}
desde los puertos de salida No. 23 y No. 24.
2.
(1)
OTRAS HERMETICIDADES DE AIRE

Cuando aplique una presin de aire de 0-980 kPa {0-10 kgf/cm2, 0142 lbf/pulg.2}, confirme que ninguna fuga de aire sea de 0 cm3min.
SHTS068020200064
CARACTERSTICAS DE DESEMPEO
1.
(1)
(2)
PRESIN DE APERTURA DE LA VLVULA

Lado No. 1
a. Libere el aire comprimido en los puertos de salida No. 21 y
No. 22 hacia el aire, cuando aplique aire comprimido a la
velocidad especificada a continuacin, confirme que la
presin del aire comprimido, saturada en la entrada debe ser
el de la presin de la vlvula de apertura, la cual debe ser de
620-660 kPa {6.3-6.7 kgf/cm2, 89.61-95.29 lbf/pulg.2}.
Velocidad de carga: Desde 295 kPa {3.0 kgf/cm2, 42.66 lbf/
pulg.2} a 490 kPa {5.0 kgf/cm2, 71.10 lbf/pulg.2} en el lapso de
3-7 segundos.
Lado No. 2
a. Cuando aplique aire a la velocidad de carga especificada a continuacin, desde el lado de entrada bajo una presin de aire 0 en
los puertos de salida No. 23 y No. 24, confirme que una presin
en el puerto de inspeccin cuando empiece a subir hacia la salida
debe ser la de la presin de apertura de la vlvula, la cual debe
ser de 570-610 kPa {5.8-6.2 kgf/cm2, 82.49-88.18 lbf/pulg.2}.
Puerto
No. 23
620-660 kPa
{6.3-6.7 kgf/cm2, 89.61-95.29 lbf/pulg.2}
Puerto
No. 24
570-610 kPa
{5.8-6.2 kgf/cm2, 82.67-88.47 lbf/pulg.2}
Velocidad de carga: Desde 295 kPa {3.0 kgf/cm2, 42.66 lbf/

pulg.2} a 490 kPa {5.0 kgf/cm2, 71.10 lbf/pulg.2} en el lapso de
8-22 segundos.
2.
(1)
PRESIN DE CIERRE DE LA VLVULA

Cuando descargue el aire a travs de los respectivos lados de
entrada No. 1 y No. 2 bajo una presin de 980kPa {10 kgf/cm2,
142 lbf/pulg.2} a la entrada y a la salida, a la velocidad de descarga especificada a continuacin; confirme que una presin
cuando las presiones saturadas deben estar cerca de la presin,
sea la de la vlvula 440-480 kPa {4.5-4.8 kgf/cm2, 64.01-68.27
lbf/pulg.2} (Puertos No. 21, 22 y 24), y 490-530 kPa {5.0-5.4 kgf/
cm2, 71.07-76.87 lbf/pulg.2} (Puerto No. 23).
Velocidad de descarga: Desde 590 kPa {6.0 kgf/cm2, 85.32 lbf/
pulg.2} a 295 kPa {3.0 kgf/cm2, 42.66 lbf/pulg.2} en menos de 3
segundos.
AVISO
Efecte nuevamente la prueba incrementando los calces,

cuando la presin respectiva sea baja y vaya decreciendo
cuando est alta en la inspeccin anteriormente efectuada.
Despus de inspeccionar, asegrese de ajustar con firmeza

el puerto de inspeccin.
BR02_001.fm 35
FRENO DE SERVICIO
BR0235
EN0680202H300009
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Superficie deslizante y superficie de contacto del cuerpo:

Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Superficie deslizante y superficie de contacto del asiento

de la vlvula y del pistn:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Resorte principal y resorte de

la vlvula:
Longitud libre/
Longitud de fijacin/
Carga de fijacin
Grietas, xido y dao
Resorte principal
(Puertos 21, 22,
24):
42.4 {1.67}/
27.5 {1.08}/
158.9 N
{16.2 kgf, 35.72 lbf}
Reemplace,
si es necesario.
137.3 N
{14.0 kgf,
30.87 lbf}
(Carga de
fijacin)
Resorte principal
(Puerto 23):
35.3 {1.39}/
27.5 {1.08}/
169.7 N
{17.3 kgf, 38.15 lbf}
Resorte de la
vlvula:
20.0 {0.79}/
9.0 {0.35}/
0.78 N
{0.08 kgf, 0.175 lbf}
0.69 N
{0.07 kgf,
0.155 lbf}
(Carga de
fijacin)
BR02_001.fm 36
BR0236
FRENO DE SERVICIO
VLVULA DE DESENGANCHE RPIDO

EN0680202I200008
Tipo
Tipo diafragma
DESCRIPCIN
EN0680202C100009
SHTS068020200068
Cubierta
Perno
Filtro
Entrada
Empaque
Salida
Diafragma
Escape
Cuerpo de la vlvula
BR02_001.fm 37
FRENO DE SERVICIO
BR0237

EN0680202D100008
SHTS068020200069
Cubierta
Diafragma
Filtro
Cuerpo de la vlvula
Empaque
Perno
BR02_001.fm 38
BR0238
FRENO DE SERVICIO
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200007

AVISO
Antes de desensamblar la vlvula de relevo aplique marcas de
alineacin A en la cubierta y el cuerpo de la vlvula.
SHTS068020200070

1.
(1)
ENSAMBLE LA VLVULA DE RELEVO.

Cuando ensamble la vlvula de relevo, use un nuevo diafragma y
empaque.
A: Empaque
(2)
Haga coincidir las marcas de alineacin A que fueron aplicadas

en el desensamblaje.
B: Diafragma
SHTS068020200071
EN0680202H300010
tem de inspeccin
superficie de la cubierta:
xido y dao
Estndar
Lmite
Remedio
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
BR02_001.fm 39
FRENO DE SERVICIO
BR0239
VLVULA SENSIBLE A LA CARGA

EN0680202I200009
Tipo
Tipo pistn con diafragma
BR02_001.fm 40
BR0240
FRENO DE SERVICIO
DESCRIPCIN
EN0680202C100010
SHTS068020200073
Cubierta
13
Brazo operativo
Tubera de aire
14
Cuerpo
Pistn
15
Pistn de retorno del mbolo
Gua del diafragma
16
Resorte del mbolo
Diafragma
Entrada (Desde la vlvula del freno)
Biela
Salida (Hacia la vlvula de relevo)
Vlvula Check (Escape)
Respiradero
Leva
Escape
Tapa
MAX. (MXIMO)
10
Medio
11
Vlvula
MIN. (MNIMO)
12
mbolo
BR02_001.fm 41
FRENO DE SERVICIO
BR0241
CONEXIONES
SHTS068020200074
Biela
Brazo operativo
Varilla de empuje
Ajustador
Eje posterior
Portador
Eje posterior-frontal
Conjunto del amortiguador
Eje posterior-posterior
BR02_001.fm 42
BR0242
FRENO DE SERVICIO

EN0680202D100009
SHTS068020200075
Cubierta
12
Retenedor del pistn
23
Resorte del mbolo
O-ring
13
Pistn
24
Tapa
Retenedor del O-ring
14
Protector del diafragma
25
Tornillo receptculo hexagonal
Tubera de aire
15
Diafragma
26
Leva
Retenedor de la tubera
16
Gua del pistn
27
Biela
Filtro
17
mbolo
28
Indicador
Retenedor del diafragma
18
Cuerpo
29
Brazo operativo
Anillo de tope
19
Retenedor de aceite
30
Chaveta
Asiento del resorte
20
Bocn
31
Arandela
10
21
Vlvula check (Escape)
32
Placa con el No. de la vlvula
11
Vlvula
22
Pistn de retorno del mbolo
33
Gua del diafragma
Torque de ajuste
A
7.8-9.8 {80-100, 5.76-7.22}

3.4-4.9 {35-50, 2.51-3.61}
BR02_001.fm 43
FRENO DE SERVICIO
BR0243
CONEXIONES
SHTS068020200076
Pasador
Ajustador (Tipo alambre)
Soporte (Hacia el eje posterior- 14
Biela
Placa de seguridad
frontal)
15
Soportador
Chaveta
10
Conjunto del portador
16
Asiento del resorte
Conjunto del amortiguador
11
Soporte (Hacia el eje posterior)
Varilla de empuje
12
13
Banda de la abrazadera
Soporte (hacia el eje posterior- 17
Cubierta
posterior)
18
Resorte
Conector
19
Retenedor
Torque de ajuste
A
35.3-52.0 {360-530, 27-38}

19.6-39.2 {200-400, 15-28}
62.8-91.2 {640-930, 47-67}
17.7-26.5 {180-270, 14-19}
BR02_001.fm 44
BR0244
FRENO DE SERVICIO
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200008

1.
(1)
RETIRE EL BRAZO OPERATIVO.

Mida y registre la longitud de fijacin A del brazo operativo antes
de retirarlo.
SHTS068020200077

1.
(1)
(2)
LUBRICACIN
Cuando vuelva a ensamblar el L.S.V. reemplace por nuevos todas
las partes de caucho (retenedores del pistn, vlvulas, diafragma,
sellos de polvo y O-rings).
Aplique grasa de lithium a cada superficie deslizante de las
partes componentes y de las ranuras del O-ring.
A: O-ring
*L.S.V.: Vlvula sensible a la carga
SHTS068020200078
2.
(1)
ENSAMBLE EL BRAZO OPERATIVO.

Fije la dimensin A del brazo operativo a la longitud original o de
acuerdo a lo que indica la tabla de a continuacin.
Unidad: mm {pulg.}
Vlvula No.
47640-1280
47640-1080
84-86 {3.307-3.385}
59-61 {2.323-2.401}
AVISO
El nmero de la vlvula est indicado en la cubierta.
SHTS068020200077
3.
(1)
SHTS068020200079
INSPECCIN DE LA VLVULA SENSIBLE A LA CARGA

Conecte el L.S.V., el tubo de nylon, el manmetro y el tanque de
aire como se muestra en la figura.
BR02_001.fm 45
FRENO DE SERVICIO
(2)
SHTS068020200080
BR0245
Fije el brazo operativo en la posicin A y cierre el puerto de salida; luego sostenga una carga con aire a presin de 686 kPa {7.0
kgf/ cm2, 99.541 lbf/pulg.2} dentro del puerto de entrada.
Deje que el brazo operativo se balancee a lo largo de su rango
total.
En este momento, chequee que hayan fugas de aire, aplicando
agua jabonosa alrededor del cuerpo y las uniones de la tubera.
No. de
vlvula
47640-1280
47640-1080
+30
+15
-30
-15
AVISO
El No. de la vlvula est indicado en la cubierta.
(3)
(4)
Fije la presin en el tanque de aire en 686 kPa {7.0 kgf/cm2,

99.54 lbf/pulg.2}, fije el ngulo del brazo operativo como se especifica a continuacin, y mida la presin en el puerto de salida
cuando el aire comprimido sea suministrado en el puerto de
entrada usando el grifo.
Para su informacin, la relacin entre el ngulo del brazo operativo y la presin en el puerto de salida se muestra en los diagramas adyacentes.
No. de
vlvula
47640-1020
47640-1280
SHTS068020200081
47640-1080
ngulo del
brazo operativo
Rango de la presin
en el puerto de salida
+30
686 {7.0, 99.50}
C: 301-359 {3.1-3.6, 43.66-52.06}
-30
B: 170-210 {1.8-2.1, 24.66-30.45}
-40
A: 150-190 {1.6-1.9, 21.76-27.55}
+15
686 {7.0, 99.50}
F: 321-379 {3.3-3.8, 46.56-54.96}
-15
E: 190-230 {2.0-2.3, 27.56-33.35}
-20
D: 160-200 {1.7-2.0, 23.21-29.00}
AVISO
El No. de la vlvula est indicado en la cubierta.
SHTS068020200082
BR02_001.fm 46
BR0246
FRENO DE SERVICIO
4.
(1)
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR

Antes de instalar la biela en el asiento del resorte, aplique un
agente sellante a las roscas de la varilla.
5.
CONJUNTO DE LA VARILLA DE EMPUJE Y DEL PORTADOR

(Para el eje del tandem)
Cuando ensamble el conjunto de la varilla de empuje y del portador, inserte los extremos de la varilla de empuje hacia los conectores de tal manera que la ranura de la varilla de empuje y el
extremo del conector se pongan a nivel como se muestra en la
figura.
La banda de la abrazadera debe ser colocada como se muestra
en la figura.
SHTS068020200083
(1)
(2)
SHTS068020200084

1.
(1)
AJUSTADOR (Para eje sencillo)

Coloque la placa de seguridad:
Despus de la conexin del brazo operativo del L.S.V., ajuste el
ajustador (cables) en la biela y luego asegure el alambre como se
A = 60 mm {2.36 pulg.}
2.
CONJUNTO DE LA VARILLA DE EMPUJE CON EL PORTADOR (Para el eje del tandem)

Coloque el perno para la banda de la abrazadera:
Fije las bandas de la abrazadera de tal manera que los pernos
para las bandas de la abrazadera queden en los lados opuestos
del eje propulsor y del portador del diferencial.
Direccin de insercin del pasador:
Conecte el pasador hacia la varilla de empuje como se muestra
en la figura.
SHTS068020200085
(1)
(2)
SHTS068020200086
BR02_001.fm 47
FRENO DE SERVICIO
BR0247
AJUSTE
EN0680202H300011
1.
(1)
AJUSTADOR
Con el vehculo descargado, ajuste la longitud del cable para alinear el indicador del L.S.V. con la marca "".
(2)
Asegure el cable como se muestra en la figura.

a = 60 mm {2.36 pulg.}
SHTS068020200087
SHTS068020200088
SHTS068020200089
BR02_001.fm 48
BR0248
FRENO DE SERVICIO
EN0680202H300012
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Superficie interna de la
cubierta:
Desgaste, dao y xido
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Superficie 1 del contacto

de la vlvula y superficie 2
de friccin del pistn:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Superficie de friccin del

gua del diafragma:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual

gua del pistn:
Limpie o reemplace.
Chequeo visual

de friccin del mbolo:
necesario.
Chequeo visual
Superficie de friccin de
la varilla 1 y de la leva 2:
necesario.
Chequeo visual

de friccin del pistn de
retorno del mbolo:
necesario.
Chequeo visual
Resorte de la vlvula y
resorte del mbolo:
Distorsin elstica y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
BR02_001.fm 49
FRENO DE SERVICIO
tem de inspeccin
Remedio
BR0249
Estndar
Lmite

cuerpo 1 y el bocn:
necesario.
Chequeo visual
Superficie de friccin de
la tapa:
necesario.
Chequeo visual
Indicador 1, brazo operativo 2:

Deformacin
Repare o reemplace.
Chequeo visual
Conector:
Deterioro y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Componentes del amortiguador:

Deformacin y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Conjunto de la varilla de
empuje (eje del tandem):
Deformacin
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
BR02_001.fm 50
BR0250
FRENO DE SERVICIO
VLVULA DE CONTROL DEL FRENO DE RESORTE (TIPO-A)

EN0680202I200010
Tipo
Tipo control de presin variable
Diferencia de la presin de salida entre el recorrido de

estacionamiento y el desenganche al ngulo especificado de la palanca
Dentro de 147 kPa {1.5 kgf/cm2, 21.32 lbf/pulg.2}
DESCRIPCIN
EN0680202C100011
SHTS068020200104
Cubierta del cuerpo
11
Resorte de retorno de la manija
Resorte de la vlvula de alimentacin
12
Varilla para jalar
Pistn
13
Perilla
14
15
Perilla de desenganche
Cuerpo de la vlvula
16
Cuerpo de la manija
Resorte del pistn
Entrada
Salida
Leva
Escape (ESTACIONADO)
10
Porta leva
BR02_001.fm 51
FRENO DE SERVICIO
BR0251

EN0680202D100010
SHTS068020200105
Cubierta del cuerpo
Calce
Resorte del pistn
10
Cuerpo de la manija
Cuerpo de la vlvula
11
Tope
Porta leva
12
O-ring
13
Sub-conjunto de la perilla
Sub-conjunto del pistn
14
Varilla para jalar
3.4-4.9 {35-50, 2.6-3.6}
Torque de ajuste
A
5.4-7.4 {55-75, 4.0-5.4}
BR02_001.fm 52
BR0252
FRENO DE SERVICIO
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200009

1.
(1)
(2)
a.
SHTS068020200106
LUBRICACIN
Cuando ensamble la vlvula de control del freno del resorte,
reemplace la vlvula de alimentacin, los asientos de la vlvula y
los O-rings.
partes de ensamblamiento, O-rings y las ranuras de los O-rings.
O-ring
b.
c.
Pistn
d.
e.
Leva
f.
Porta leva
2.
(1)
ENSAMBLE EL CONJUNTO DE LA LEVA.

Cuando ensamble la leva y el porta leva, asegrese de que el pasador del porta leva y la ranura espiral de la leva estn alineados.
Cuando instale el conjunto de la leva en el cuerpo de la vlvula, el
pasador del cuerpo de la vlvula y la ranura recta de la vlvula
deben estar alineados.
(2)
SHTS068020200107
(3)
Ajuste la dimensin A con el calce.

a.
Leva
b.
Porta leva
c.
Calce
3.
PRUEBA DEL DESEMPEO DE LA VLVULA DE CONTROL

DEL FRENO DE RESORTE
Primero, conecte el manmetro en la lnea de salida y aplique
una presin de aire de 980 kPa {10.0 kgf/cm2, 142 lbf/pulg.2} en
la lnea de entrada.
SHTS068020200108
(1)
SHTS068020200109
BR02_001.fm 53
FRENO DE SERVICIO
(2)
SHTS068020200110
SHTS068020200111
BR0253
Mueva gradualmente la palanca de control del freno de resorte

hacia la posicin OFF, y confirme que la presin de aire en la
lnea de salida tenga las caractersticas que se muestran en la
figura.
Estndar:
ngulo de
la manija:
Presin de salida: kPa {kgf/cm2, lbf/pulg.2}
15
275 {2.8, 39.9}
35
441.6-500.4 {4.5-5.1, 64.0-72.6}
Sobre 42
980 {10.0, 142}
AVISO
La caracterstica que se muestra est bajo la presin de entrada
de 480 kPa {10.0 kgf/cm2, 142 lbf/pulg.2}
(3)
Confirme las siguientes funciones.
a.
La manija de control est asegurada en la posicin PARK (ESTACIONADO).
b.
La manija de control automticamente se va hacia la posicin

OFF cuando la palanca es desenganchada en la posicin PARK
(ESTACIONADO).
BR02_001.fm 54
BR0254
FRENO DE SERVICIO
EN0680202H300013
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Pistn y cuerpo de la
vlvula:
Desgaste y dao
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Leva, pasador y porta

leva:
Desgaste y dao
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Resorte del pistn

27.9 {1.10}/
25.0 {0.98}/
553.1 N
{56.4 kgf, 124.34 lbf}
500.1 N
{51.0 kgf, 112.43
lbf}
(Carga de
fijacin)
Resorte de la
vlvula
19.6 {0.77}/
10.5 {0.41}/
19.6 N
{2.0 kgf, 4.41 lbf}
17.6 N
{1.8 kgf, 3.96 lbf}
(Carga de
fijacin)
Resorte de retorno
de la manija
19.3 {0.76}/
13.5 {0.53}/
7.8 N
{0.8 kgf, 1.76 lbf}
6.9 N
{0.7 kgf, 1.55 lbf}
(Carga de
fijacin)
Resorte del pistn,

resorte de la vlvula y
resorte de retorno de la
manija:
Longitud libre/
Carga de fijacin
Grieta, xido y dao
Resorte de la vlvula de
alimentacin:
xido y dao
Remedio
Reemplace,
si es necesario.
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
BR02_001.fm 55
FRENO DE SERVICIO
BR0255
VLVULA DE CONTROL DEL FRENO DE RESORTE (TIPO-B)

EN0680202I200011
Tipo
Diferencia de la presin de salida entre el recorrido del

estacionamiento y el desenganche al ngulo especificado de la palanca
Dentro de 196 kPa {2.0 kgf/cm2, 28.43 lbf/pulg.2}
DESCRIPCIN
EN0680202C100012
SHTS068020200116
Cubierta del cuerpo
10
Porta leva
11
Resorte de retorno de la manija 21
20
mbolo
alimentacin
12
Varilla para jalar
Entrada
Pistn
13
Perilla
Salida (Hacia la lnea del freno
14
15
Perilla de desenganche
Escape (ESTACIONADO)
Cuerpo de la vlvula
16
Cuerpo de la manija
Salida (Hacia la vlvula de
Resorte del pistn
17
Resorte de la vlvula B
Resorte de la vlvula A
18
Resorte de retorno
Leva
19
Retenedor
de resorte)
relevo mltiple)
BR02_001.fm 56
BR0256
FRENO DE SERVICIO

EN0680202D100011
SHTS068020200117
Cubierta del cuerpo
11
Tope
Calce
12
Resorte del pistn
13
Sub-conjunto de la perilla
Cuerpo de la vlvula
14
Varilla para jalar
Porta leva
15
Retenedor
O-ring
16
Resorte de la vlvula B
Sub-conjunto del pistn
17
Resorte de la vlvula A
18
Resorte de retorno
19
mbolo
10
Cuerpo de la manija
3.4-4.9 {35-50, 2.6-3.6}
Torque de ajuste
A
5.4-7.4 {55-75, 4.0-5.4}
BR02_001.fm 57
FRENO DE SERVICIO
BR0257
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200010

1.
(1)
(2)
a.
LUBRICACIN
Cuando ensamble la vlvula de control del freno del resorte,
reemplace la vlvula de alimentacin, los asientos de la vlvula y
los O-rings.
partes de ensamblamiento, O-rings y las ranuras de los O-rings.
O-ring
b.
c.
Pistn
d.
e.
Leva
f.
Porta leva
g.
mbolo
2.
(1)
ENSAMBLE EL CONJUNTO DE LA LEVA.

Cuando ensamble la leva y el porta leva, asegrese de que el pasador del porta leva y la ranura espiral de la leva estn alineados.
Cuando instale el conjunto de la leva en el cuerpo de la vlvula, el
pasador del cuerpo de la vlvula y la ranura recta de la vlvula
deben estar alineados.
SHTS068020200118
(2)
SHTS068020200119
SHTS068020200108
(3)
Ajuste la dimensin A con el calce.

a.
Leva
b.
Porta leva
c.
Calce
BR02_001.fm 58
BR0258
FRENO DE SERVICIO
3.
(1)
PRUEBA DEL DESEMPEO DE LA VLVULA DE CONTROL

DEL FRENO DE RESORTE
Primero, conecte el manmetro en la lnea de salida y aplique
una presin de aire de 980 kPa {10.0 kgf/cm2, 142 lbf/pulg.2} en
la lnea de entrada.
SHTS068020200109
(2)
Mueva gradualmente la palanca de control del freno de resorte

hacia la posicin OFF, y confirme que la presin de aire en la
lnea de salida tenga las caractersticas que se muestran en la
figura.
SHTS068020200120
AVISO
La caracterstica que se muestra est bajo la presin de entrada
de 980 kPa {10.0 kgf/cm2, 142 lbf/pulg.2}
A- Presin de salida (Hacia la vlvula de relevo mltiple)
B- Presin de salida (Hacia la lnea del freno de resorte y a la vlvula de relevo mltiple)
SHTS068020200121
(3)
Confirme las siguientes funciones.
a.
La manija de control est asegurada en la posicin PARK (ESTACIONADO).
b.
La manija de control automticamente se va hacia la posicin

OFF cuando la palanca es desenganchada en la posicin PARK
(ESTACIONADO).
BR02_001.fm 59
FRENO DE SERVICIO
BR0259
EN0680202H300014
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Pistn y cuerpo de la
vlvula:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Leva, pasador y porta

leva:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Resorte del pistn

26.8 {1.06}/
24.8 {0.98}/
651.7 N
{66.5 kgf, 146.50 lbf}
588.0 N
{60.0 kgf, 132.19
lbf}
(Carga de
fijacin)
Reemplace,
si es necesario.
Resorte de la
vlvula A
19.6 {0.77}/
10.5 {0.41}/
19.6 N
{2.0 kgf, 4.41 lbf}
17.6 N
{1.8 kgf, 3.96 lbf}
(Carga de
fijacin)
Resorte de retorno
de la manija
19.3 {0.76}/
13.5 {0.53}/
7.8 N
{0.8 kgf, 1.76 lbf}
6.9 N
{0.7 kgf, 1.54 lbf}
(Carga de
fijacin)
Resorte de la
vlvula B
11.2 {0.44}/
7.8 {0.31}/
19.6 N
{2.0 kgf, 4.41 lbf}
18.0 N
{1.8 kgf, 4.05 lbf}
(Carga de
fijacin)
Resorte de retorno
32.0 {1.26}/
29.0 {1.14}/
9.8 N
{1.0 kgf, 2.20 lbf}
8.8 N
{0.9 kgf, 1.98 lbf}
(Carga de
fijacin)
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Resorte del pistn,

resorte de la vlvula y
resorte de retorno de la
manija:
Longitud libre/
Carga de fijacin
Grieta, xido y dao
alimentacin y resorte
de la vlvula:
xido y dao
BR02_001.fm 60
BR0260
FRENO DE SERVICIO
VLVULA DE RELEVO (TIPO-A)

EN0680202I200012
Tipo
Tipo diafragma con vlvula check doble combinada
Diferencia de presin entre la seal y la presin de salida
29.4 kPa {0.29 kgf/cm2, 4.26 lbf/pulg.2} o menos
DESCRIPCIN
EN0680202C100013
SHTS068020200123
Cubierta
Vlvula
Diafragma
10
Tapn
Cuerpo de la vlvula
11
Silenciador
Sub-conjunto de la Vlvula
Seal
Tapa de la vlvula
Salida
Resorte
Escape
Vlvula
Admisin
Filtro
BR02_001.fm 61
FRENO DE SERVICIO
BR0261

EN0680202D100012
SHTS068020200124
BR02_001.fm 62
BR0262
FRENO DE SERVICIO
Sub-conjunto de la vlvula
Vlvula
Cubierta
10
O-ring
Gua
11
Resorte
Vlvula
12
Tapa de la vlvula
Empaque
13
Clip
Tapn
14
Silenciador
Filtro
15
Tubera
Cuerpo de la vlvula
16
Cubierta de polvo

58.8-78.4 {600-800, 44-57}
Torque de ajuste
A
11.8-14.7 {120-150, 9-10}
B
34.3-44.1 {350-450, 26-32}
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200011

AVISO
Antes de desensamblar la vlvula de relevo, haga marcas de alineacin A en la cubierta y el cuerpo de la vlvula.
SHTS068020200125

1.
(1)
(2)
(3)
SHTS068020200126
LUBRICACIN
Cuando ensamble la vlvula de relevo, use nuevos O-rings y vlvulas.
A: O-ring
B: Aplique grasa de silicona
Cuando instale la cubierta en el cuerpo, alinee las marcas de alineacin que fueron aplicadas en el desensamblaje.
BR02_001.fm 63
FRENO DE SERVICIO
BR0263
EN0680202H300015
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Vlvula check:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Cubierta, gua y tapn:

Dao, desgaste y xido
Limpie o
reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Reemplace,
si es necesario.
Limpie o
reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Resorte:
Longitud libre/
Carga de fijacin
Grietas, xido y dao
Cuerpo de la vlvula de
relevo y Superficie
deslizante de la tapa:
46 {1.81}/
30 {1.18}/
59.3 N
{6.05 kgf, 13.33 lbf}
52.0 N
{5.30 kgf, 11.69
lbf}
(Carga de
fijacin)
BR02_001.fm 64
BR0264
FRENO DE SERVICIO
VLVULA DE RELEVO (TIPO-B)

EN0680202I200013
Tipo
Tipo diafragma con vlvula check doble combinada
Diferencia de presin entre la seal y la presin de salida
34 kPa {0.34 kgf/cm2, 4.93 lbf/pulg.2} o menos

(A la presin de salida que es de 50 kPa {0.51 kgf/
cm2, 7.25 lbf/pulg.2} o ms)
DESCRIPCIN
EN0680202C100014
SHTS068020200131
Pistn
10
Cuerpo
O-ring
11
Retenedor
12
Vlvula de admisin
Retenedor de la vlvula
13
Resorte del pistn
Gua de la vlvula
14
Cubierta
Seal
Vlvula de escape
Salida
Remache
Escape
Anillo de tope
Admisin
BR02_001.fm 65
FRENO DE SERVICIO
BR0265

EN0680202D100013
SHTS068020200132
O-ring
Anillo de tope
Vlvula de admisin
Silenciador
Torque de ajuste
A
12-19 {123-193, 8.9-14}
BR02_001.fm 66
BR0266
FRENO DE SERVICIO
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200012

1.
(1)
(2)
LUBRICACIN
A: O-ring
SHTS068020200133
EN0680202H300016
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Pistn y superficie
de deslizamiento de
la cubierta y del
cuerpo de la vlvula:
Desgaste y dao
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Vlvula de admisin, gua vlvula,

retenedor de la vlvula y superficie
deslizante del
cuerpo de la
vlvula:
Desgaste y dao
necesario.
Chequeo visual
Reemplace, si
es necesario.
Resorte de la vlvula y resorte del

pistn:
Longitud libre/
Longitud de
fijacin/
Carga de fijacin
Grietas, xido y
dao
23.5 {0.93}/
15.7 {0.62}/
29.0 N
{2.96 kgf, 6.52 lbf}
21.8 N
{2.22 kgf, 4.90
lbf}
(Carga de
fijacin)
Resorte del pistn

34.5 {1.36}/
18.8 {0.74}/
54.6 N
{5.57 kgf, 12.27 lbf}
41.0 N
{4.18 kgf, 9.22
lbf}
(Carga de
fijacin)
Remedio
BR02_001.fm 67
FRENO DE SERVICIO
BR0267
VLVULA DE CORTE
EN0680202I200014
Tipo
Tipo resorte
DESCRIPCIN
EN0680202C100015
SHTS068020200137
Tapa de la vlvula
Resorte cnico
Pistn
Seal
Cuerpo de la vlvula
Salida
Admisin
Escape
BR02_001.fm 68
BR0268
FRENO DE SERVICIO

EN0680202D100014
SHTS068020200138
Tapa de la vlvula
Cuerpo de la vlvula
O-ring
Anillo de tope
Pistn
Filtro
Resorte cnico
Torque de ajuste
A
49.04-58.83 {500-600, 36.2-43.3}

49.04-58.83 {500-600, 36.2-43.3}
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200013
PUNTO IMPORTNTE - ENSAMBLAJE

1.
(1)
SHTS068020200139
LUBRICACIN
Cuando ensamble la vlvula de corte, use nuevos O-rings y anillo
de tope.
(2) Aplique grasa de silicona a cada superficie deslizante de las
AVISO
Chequee fugas de aire desde el puerto de escape, con el pistn en
la posicin liberada.
A: Superficie deslizante
B: O-ring
BR02_001.fm 69
FRENO DE SERVICIO
BR0269
CARACTERSTICAS DE DESEMPEO
1.
Cuando la presin de admisin es 686 kPa {7.0 kgf/cm2,

99.54 lbf/pulg.2}, la vlvula debe ser abierta con la presin de
la seal de menos de 343 kPa {3.5 kgf/cm2, 49.77 lbf/pulg.2} y
la vlvula de presin debe ser cerrada con la presin de
seal de 147-245 kPa {1.5-2.4 kgf/cm2, 21.32-35.53 lbf/pulg.2}.
2.
Cuando las presiones de admisin y de seal han descendido al mismo tiempo, la vlvula debe ser cerrada a una
presin de 99-196 kPa {1.0-2.0 kgf/cm2, 14.22-28.44 lbf/
pulg.2}.
3.
Cuando las presiones de admisin y de seal se han incrementado al mismo tiempo, la vlvula debe ser abierta con
una presin de 148-245 kPa {1.5-2.5 kgf/cm2, 21.33-35.55 lbf/
pulg.2}.
EN0680202H300017
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Resorte cnico y
resorte de compresin:
Longitud libre/
Longitud de
fijacin/
Carga de fijacin
Grietas, xido y
dao
Resorte cnico:
17.6 mm {0.69
pulg.}/
15.4 mm {0.61
pulg.}/
0.08 N
{0.008 kgf, 0.0180
lbf}
16.6 mm {0.66 pulg.}

(Longitud libre)
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Resorte de compresin:
22.5 mm{0.90
pulg.}/15.5 mm
{0.51 pulg.}/
7.0 N
{0.714 kgf, 1.5737
lbf}
20.5 mm {0.81 pulg.}

(Longitud libre)
6.7 N
{0.684 kgf, 1.5063 lbf}
(Carga de fijacin)
Cuerpo de la vlvula:
Superficie deslizante y superficie
de contacto:
Desgaste y dao
Superficie deslizante y superficie

de contacto de la
vlvula del pistn:
Desgaste y dao
Remedio
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
BR02_001.fm 70
BR0270
FRENO DE SERVICIO
VLVULA DE REDUCCIN (TIPO-A)

EN0680202I200015
Tipo
Pistn
Presin de salida
520.4-559.6 kPa {5.4-5.7 kgf/cm2, 75.5-81.1 lbf/pulg.2} a la presin de admisin de

DESCRIPCIN
EN0680202C100016
SHTS068020200143
Soporte
10
Resorte
Cubierta
11
Asiento de resorte
O-ring
12
Retenedor
Cuerpo de la vlvula
13
Anillo de tope
Resorte
14
Pistn
15
Vlvula check
Calce
Admisin
Vlvula
Salida
Retenedor
Escape
BR02_001.fm 71
FRENO DE SERVICIO
BR0271

EN0680202D100015
SHTS068020200144
Soporte
Retenedor
Cubierta
10
Resorte
O-ring
11
Asiento de resorte
Cuerpo de la vlvula
12
Retenedor
Resorte
13
Anillo de tope
Pistn
14
Calce
15
Vlvula check
Vlvula
Torque de ajuste
A
9.8-19.6 {100-200, 7.3-14.4}
BR02_001.fm 72
BR0272
FRENO DE SERVICIO
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200014

1.
(1)
(2)
LUBRICACIN
A: O-ring
SHTS068020200145
EN0680202H300018
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Resorte:
xido y dao
Reemplace, si es
necesario.
superficie deslizante del
pistn:
Limpie o reemChequeo visual

place, si es necesario.
Superficie de contacto de
la vlvula:
Chequeo visual
BR02_001.fm 73
FRENO DE SERVICIO
BR0273
VLVULA DE REDUCCIN (TIPO-B)

EN0680202I200016
Tipo
Pistn
Presin de salida
784-824 kPa {8.0-8.4 kgf/cm2, 113.8-119.5 lbf/pulg.2} a la presin de admisin de

DESCRIPCIN
EN0680202C100017
SHTS068020200148
Anillo de tope
Pistn
O-ring
Cuerpo
10
Vlvula
Calce
11
Cubierta de la vlvula
Cubierta inferior
Admisin
Vlvula check
Salida
Resorte principal
Escape
BR02_001.fm 74
BR0274
FRENO DE SERVICIO

EN0680202D100016
SHTS068020200149
Anillo de tope
Pistn
Cubierta
Calce
O-ring
Resorte principal
10
Cubierta inferior
Vlvula
11
Vlvula check
Cuerpo
Torque de ajuste
A
6.2-7.8 {64-79, 4.6-5.7}
BR02_001.fm 75
FRENO DE SERVICIO
BR0275
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200015

1.
(1)
(2)
LUBRICACIN
A: O-ring
SHTS068020200150
EN0680202H300019
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Resorte:
xido y dao
Reemplace, si es
necesario.
superficie deslizante del
pistn:
Limpie o reemChequeo visual

place, si es necesario.
Superficie de contacto de
la vlvula:
Chequeo visual
BR02_001.fm 76
BR0276
FRENO DE SERVICIO
CMARA DEL FRENO

EN0680202I200017
Tipo
Tipo diafragma
DESCRIPCIN
EN0680202C100018
SHTS068020200152
Varilla de empuje
Diafragma
Resorte de retorno
Cubierta de la cmara
Cmara
Admisin
Abrazadera
Orificio de drenaje
BR02_001.fm 77
FRENO DE SERVICIO
BR0277

EN0680202D100017
SHTS068020200153
Varilla de empuje
Cubierta de la cmara
Resorte de retorno
Tuerca de la abrazadera
Cmara
Perno de la abrazadera
Abrazadera
Distanciador
Diafragma
Torque de ajuste
A
26.5-32.3 {270-330, 19.9-24.1}
BR02_001.fm 78
BR0278
FRENO DE SERVICIO
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200016

1.
(1)
(2)
DESMONTAJE DE LA CMARA DEL FRENO

Antes de desmontar, aplique marcas de alineacin A a la
cmara, la abrazadera y la cubierta de la cmara.
Aplique una marca de posicionamiento R o L para identificar el
lado donde la cmara fue instalada.
SHTS068020200154

1.
(1)
(2)
(3)
ENSAMBLAJE DE LA CMARA DEL FRENO

Reemplace el diafragma por uno nuevo.
Alinee la marca de alineacin A de la cmara, la abrazadera y la
cubierta de la cmara.
Inserte el perno desde el lado opuesto desde del orificio de
drenaje y ajuste los pernos de manera igual con la tuerca y al
torque especificado.
SHTS068020200155
2.
(1)
CHEQUEE FUGAS DE AIRE

Aplique agua jabonosa a la cmara como se muestra en el dibujo
y cargue con aire comprimido a 830 kPa {8.5 kgf/cm2, 121 lbf/
pulg.2} desde el puerto de admisin A, luego chequee fugas.
3.
(1)
ABRAZADERA DE INSTALACIN
Instale la abrazadera de la varilla de empuje y ajuste la dimensin
A al valor especificado.
SHTS068020200156
SHTS068020200157
BR02_001.fm 79
FRENO DE SERVICIO
BR0279

1.
(1)
INSTALACIN DE LA CMARA DEL FRENO

La cmara debe ser montada en el lado que fue marcado cuando
se hizo el desensamblaje.
AVISO
Mirar la marca de posicin (R L) que fue aplicada cuando

se hizo el desmontaje.
Cuando conecte la abrazadera con el ajustador de tensin,

lubrique el orificio del pasador de la abrazadera y el pasador
de la abrazadera con suficiente grasa de chasis.
EN0680202H300020
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Cubierta, abrazadera,
varilla de empuje, resorte
de retorno y cmara:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
BR02_001.fm 80
BR0280
FRENO DE SERVICIO
CMARA DEL FRENO (FABRICANTE: WABCO)

EN0680202I200018
Tipo
Tipo diafragma
DESCRIPCIN
EN0680202C100019
SHTS068020200159
Placa de presin
Varilla de empuje
Anillo de la abrazadera
Base
Diafragma
Gua de la varilla de empuje
BR02_001.fm 81
FRENO DE SERVICIO
BR0281

EN0680202D100018
SHTS068020200160
Disco de presin
Retenedor de aceite
Anillo de tolerancia
Diafragma
10
Arandela
Varilla de empuje
11
Gua
Base
12
Disco
13
Bocn
Cimbra
Torque de ajuste
A
25-30 {260-310, 18.8-22.4}
EN0680202K100001
Antes de iniciar una reparacin mayor de la cmara del freno, es necesario tener la siguiente herramienta especial.
Ilustracin
Nmero de parte
09714-1030
CUA DEL
RECORRIDO
DE LA CMARA
Observaciones
BR02_001.fm 82
BR0282
FRENO DE SERVICIO
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200017

1.
(1)
REMOCIN DEL DISCO DE PRESIN

Haga marcas de emparejamiento a la base, el anillo de la abrazadera y el disco de presin.
SHTS068020200162
(2)
Marque el anillo de la abrazadera para no olvidar la direccin de

insercin del perno del anillo de la abrazadera y retire el anillo de
la abrazadera.
AVISO
Cuando retire el anillo de la abrazadera, no expanda la porcin de
insercin del perno del anillo de la abrazadera ms all de 80mm
{3.15 pulg.}.
SHTS068020200163
(3)
Retire el disco de presin de la base.
2.
(1)
REMOCIN DEL DIAFRAGMA Y DE LA VARILLA DE EMPUJE

Retire el diafragma y la varilla de empuje de la base.
SHTS068020200164
AVISO
SHTS068020200165
La varilla de empuje debe ser retirada sosteniendo el disco y

efectuando repetidos empujes y jalones en direccin recta
por unas pocas veces.
Cuando retire, la varilla de empuje no debe ser jalada hacia

afuera, hacia arriba o hacia abajo, hacia la izquierda o hacia
la derecha, evitando as daos debido a la cuadratura del lado de la brida.
BR02_001.fm 83
FRENO DE SERVICIO
3.
(1)
BR0283
REMOCIN DE LA GUA DE LA VARRILA DE EMPUJE

Retire la gua de la varilla de empuje hacia afuera de la brida.
AVISO
Cuando retire la gua de la varilla de empuje, no deje caer una
arandela.
SHTS068020200166
4.
(1)
RETIRE LA GUA
Retire la cimbra, el disco y el retenedor de aceite con el alicate de
cimbra.
AVISO
Asegrese de no dejar que salte la cimbra.
(2)
Retire la gua, usando un tubo que tenga un dimetro exterior de

cerca de 37 mm {1.46 pulg.} y golpee con un martillo plstico
haciendo que la superficie de la brida de la base est hacia
arriba.
5.
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DE LA GUA DE LA VARILLA

DE EMPUJE
Retire el bocn y el anillo de tolerancia desde la gua de la varilla
de empuje.
SHTS068020200167
(1)
AVISO
Con confianza puede volver a usar la gua de la arandela en

la varilla de empuje cuando la ensamble.
Ocurre el caso en que el anillo de tolerancia puede estar en

el orificio de fijacin en el filo de la varilla de empuje, si es
que esto ocurre, recjalo con un destornillador, etc.
SHTS068020200168

1.
(1)
INSTALACIN DE LA GUA, EL RETENDOR DE ACEITE, Y EL

DISCO
Aplique ligeramente grasa (guardada en el kit de reparacin) a la
porcin de movimiento de la gua de la varilla de empuje en la
base.
AVISO
Nunca deje de usar la grasa que esta guardada en el KIT DE REPARACIN (REPAIR KIT).
SHTS068020200169
BR02_001.fm 84
BR0284
FRENO DE SERVICIO
(2)
Orientando el lado plano de la nueva gua hacia el lado del

diafragma, insrtela hasta que sta toque hacia abajo la base
golpeando ligeramente con una varilla o una llave de tuercas,
dejando un dimetro externo de cerca de 37 mm {1.46 pulg.} o
una llave de tuercas.
AVISO
Confirme que el resorte tipo aro est instalado en el retenedor de aceite.
Confirme que el retenedor est en su ranura.
2.
INSTALACIN DE LA VARILLA DE EMPUJE Y DEL

DIAFRAGMA
Insrtela en la base aplicando grasa (de la que est en el KIT DE
REPARACIN) en la porcin de la varilla de empuje.
SHTS068020200170
(1)
AVISO
Nunca deje de usar la grasa que est guardada en el KIT DE

REPARACIN.
Cuando instale la varilla de empuje asegrese de no daar el

3.
(1)
INSTALACIN DEL DISCO DE PRESIN

Al poner el disco de presin en la base, alinee aquellas marcas
de emparejamiento.
4.
(1)
INSTALACIN DEL ANILLO DE LA ABRAZADERA

Empareje el anillo de la abrazadera con la marca de fijacin,
iguale los dos extremos de la porcin de insercin del perno del
anillo de la abrazadera con una entenalla de manera gradual y
haga que los dos extremos del aro se pongan juntos a aproximadamente 15-20 mm {0.60-0.78 pulg.} de distancia. Despus de
aquello, retire la entenalla, ajstelos temporalmente hacia la direccin de insercin con el perno y la tuerca.
(2)
Golpee toda la periferia del anillo de la abrazadera con el martillo

plstico y ajuste con firmeza la tuerca. Repita esto 2-3 veces para
un ajuste gradual.
SHTS068020200171
SHTS068020200172
SHTS068020200173
BR02_001.fm 85
FRENO DE SERVICIO
5.
(1)
BR0285
INSTALACIN DE LA GUA DE LA VARILLA DE EMPUJE

Instalando un nuevo bocn dentro de la gua de la varilla de
empuje, insrtelo profundamente hacia la base hasta que la gua
de la varilla de empuje haga contacto con el orificio interno de la
gua de la varilla de empuje por medio de la herramienta especial.
SST: Cua del recorrido de la cmara (09714-1030)
AVISO
En este caso, no instale el anillo de tolerancia y la arandela.
SHTS068020200174
(2)
Bajo el estado de que la herramienta especial permanezca empujada contra la gua de la varilla de empuje, apile las arandelas en
la depresin para ajustar en la cara extrema de la herramienta
especial y tomando una arandela del tope de la apilacin, determine la cantidad mxima de arandelas que pueden instalarse en
el dimetro interno de la base.
AVISO
La cantidad de arandelas en este momento es ajustada para la
dimensin de fijacin de la gua de la varilla de empuje. Consecuentemente, mantngalas con firmeza.
SUGERENCIA
SHTS068020200175
Puede usar con confianza las arandelas que fueron retiradas

en el desmontaje.
Objetivo para la cantidad de las arandelas: 0-4 piezas.

Espesor de las arandelas (1 pieza): 0.5 mm {0.02 pulg.}
(3)
Retire la herramienta especial y la gua de la varilla de empuje

por un momento e instale las arandelas en las cantidades determinadas en el punto (2) de arriba y un nuevo anillo de tolerancia
en la gua de la varilla de empuje, insrtelo profundamente con la
herramienta especial nuevamente hasta que la gua de la varilla
de empuje haga contacto con el fondo.
AVISO
Sea cuidadoso de no dejar caer las arandelas.
(4)
Aplique grasa a la porcin de depresin de la gua de la varilla de

empuje.
Despus de la instalacin, confirme que bajo el estado de

que la herramienta especial permanezca empujada contra la
gua de la varilla de empuje, la cara extrema del lado de la
base es casi idntica a la superficie para chequear la dimensin de fijacin de la herramienta especial.
Uso de la grasa:
Grasa resistente al calor COSMO-B No. 2 o equivalente.
SHTS068020200176
6.
(1)
INSPECCIN DESPUS DE LA INSTALACIN

Cuando aada aire a 700-800 kPa {7.2-8.2 kgf/cm2, 102-116 lbf/
pulg.2} a travs del puerto del freno de servicio, chequee que la
varilla de empuje se mueva suavemente.
(2)
Asegrese de que no hayan fugas de aire desde el diafragma.
BR02_001.fm 86
BR0286
FRENO DE SERVICIO
EN0680202H300021
tem de inspeccin
Disco de presin, abrazadera, varilla de empuje,
diafragma y base: Desgaste y dao
Estndar
Lmite
Remedio
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
BR02_001.fm 87
FRENO DE SERVICIO
BR0287

EN0680202I200019
Tipo
Cmara del freno tipo resorte y pistn combinado con cmara tipo diafragma
con tubo respirador
BR02_001.fm 88
BR0288
FRENO DE SERVICIO
DESCRIPCIN
EN0680202C100020
SHTS068020200178
Retenedor
15
Perno de liberacin
16
Diafragma
Tuerca ranurada
17
Cmara del freno de servicio
Pasador del resorte
18
Cubierta de polvo
19
Varilla de empuje
Cmara del freno de resorte
20
Grillete
Resorte
21
Tubo respirador
Aro del pistn
Puerto de aire del freno del resorte
O-ring
10
Pistn
11
Anillo de tope
12
Bocn
Porcin del freno del resorte
13
Distanciador del pistn (seguidor)
Porcin del freno de servicio
14
Cuerpo intermedio o central
Orificio de drenaje
(Emergencia y parqueo) - para la liberacin del aire

B
Puerto del aire del freno de servicio (Servicio) para el aire del frenaje
BR02_001.fm 89
FRENO DE SERVICIO
BR0289
EN0680202K100002
Antes de iniciar la reparacin mayor de la cmara del freno de resorte, es necesario tener la siguiente herramienta especial.
Ilustracin
Nmero de parte
09683-1051
Observaciones
PERNO DE LIBERACIN
DEL PISTN DEL FRENO
DE RESORTE

EN0680202D100019
SHTS068020200180
Cubierta de polvo
10
Retenedor
19
Varilla de empuje
Pasador del resorte
11
Arandela plana
20
Retenedor del resorte
Tuerca ranurada
12
Perno de liberacin
21
Placa de precaucin
13
Anillo de tope
22
14
Bocn
23
Distanciador
Resorte
15
Cuerpo intermedio o central
24
Perno de la banda de la abrazadera
Anillo del pistn
16
Perno de la cubierta de la cmara 25
Cmara del freno de servicio
Pistn
17
Distanciador del pistn (seguidor) 26
Grillete
O-ring
18
Diafragma
Tubo respirador
27
Torque de ajuste
A
39.0-44.0 {400-450, 29-32}

39.0-49.0 {400-500, 29-36}
9.8-17.6 {100-180, 7.3-13.0}
26.5-32.3 {270-330, 20-23}
39.0-49.0 {400-500, 29-36}
BR02_001.fm 90
BR0290
FRENO DE SERVICIO
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200018

1.
(1)
(2)
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA CMARA

Antes de desmontar la cmara, haga girar el perno de liberacin
en el sentido anti-horario para liberar el freno del resorte.
Aplique las marcas de posicionamiento R L para dejar claro el
lado donde la cmara fue instalada.
SHTS068020200181

AVISO
Antes de desensamblar, ponga marcas de alineacin en la banda
de la abrazadera, la cmara del freno de servicio, el cuerpo intermedio y la cmara del freno de resorte.
SHTS068020200182
1.
(1)
DESENSAMBLAJE DE LA CMARA DEL FRENO DE

RESORTE
Retire el distanciador del pistn y luego retire la cubierta de polvo,
el pasador del resorte y el perno de liberacin.
SHTS068020200183
(2)
SHTS068020200184
Use una prensa o una herramienta especial para sostener el

resorte que esta comprimido luego retire el perno de la cubierta
de la cmara.
SST: Perno de liberacin del pistn del freno de resorte
(09683-1051)
BR02_001.fm 91
FRENO DE SERVICIO
BR0291

1.
(1)
(2)
LUBRICACIN
Cuando ensamble la cmara del freno de resorte, reemplace el
aro del pistn, el bocn y el O-ring, por nuevos.
Aplique grasa o aceite a cada punto.
b
SHTS068020200185
Grasa de silicona:
Grasa de
rodamiento:
Aceite para prevenir el xido:
O-ring, bocn, aro del pistn y lado

interior de la cmara del freno de
resorte.
Perno de liberacin
Resorte
2.
ENSAMBLAJE DE LA CMARA DEL FRENO DE RESORTE
(1) Coloque los pernos gua para alinear los orificios.
AVISO
Alinee las marcas de alineacin de la cmara del freno de resorte
y del cuerpo intermedio.
SHTS068020200186
(2)
Use una prensa o una herramienta especial para comprimir el

resorte, luego ajuste la cubierta de la cmara con pernos.
SST: Perno de liberacin del pistn del freno de resorte
(09683-1051)
SHTS068020200187
(3)
Atornille el perno de liberacin hasta que su cabeza haga contacto con la brida del pistn, luego retorne el perno de liberacin
uno o dos giros, luego instale la tuerca ranurada y el pasador del
resorte.
AVISO
El pasador del resorte debe ser instalado como se muestra en la
figura.
SHTS068020200188
BR02_001.fm 92
BR0292
FRENO DE SERVICIO
(4) Instale el distanciador del pistn en el pistn.
AVISO
Aplique adhesivo sellante (LOCTITE 242 o equivalente) a la rosca
del distanciador del pistn.
SHTS068020200189
3.
(1)
ENSAMBLAJE DE LA CMARA DEL FRENO DE SERVICIO

Haga girar el perno de liberacin en el sentido anti-horario para
comprimir el resorte de la cmara del freno de resorte.
AVISO
Para hacer que el giro sea fcil, aplique aire comprimido en la
cmara del freno de resorte.
SHTS068020200190
(2)
Cuando vuelva a ensamblar la cmara, reemplace el diafragma

por uno nuevo.
AVISO
Alinee las marcas de emparejamiento de la cmara, la banda de la
abrazadera y el cuerpo intermedio.
(3)
Inserte los pernos de la banda de la abrazadera desde el lado

opuesto del orificio de drenaje y ajuste los pernos de manera
igual con las tuercas al torque especificado.
(4)
Haga girar el perno de liberacin en el sentido horario para liberar

el resorte de la cmara del freno de resorte.
SHTS068020200191
SHTS068020200192
BR02_001.fm 93
FRENO DE SERVICIO
BR0293
4.
(1)
INSPECCIN DE FUGAS DE AIRE

Aplique aire comprimido a 834 kPa {8.5 kgf/cm2, 121 lbf/pulg.2}
en los dos puertos de entrada marcados con E y S, y asegrese de que no haya fugas de aire desde las uniones del
ensamblaje.
5.
(1)
INSPECCIN DEL MOVIMIENTO DEL PISTN

Gradualmente aplique aire comprimido a 640-830 kPa {6.5-8.5
kgf/cm2, 93-120 lbf/pulg.2} en el puerto de entrada marcado con
E, y asegrese de que la varilla de empuje este completamente
retornada.
Recorrido del
pistn: 64 mm {2.52 pulg.}
para las partes No. de la cmara del
freno de resorte
47850 -4290/ -4300/ -4310/ -4320/ -4330/
-4340/ -4350/ -4360
: 56 mm {2.20 pulg.}
para las partes No. de la cmara del
freno de resorte
47850 -4370/ -4380/ -4390/ 4400
6.
(1)
INSTALANDO EL GRILLETE
Instale el grillete en la varilla de empuje y ajuste la dimensin A
al valor especificado.
A: 261-263 mm {10.28-10.35 pulg.}
para las partes No. de la cmara del freno del resorte
47850-4290/ -4300/ -4330/ -4340
A: 84-86 mm {3.31-3.38 pulg.}
para las partes No. de la cmara del freno del resorte
47850-4310/ -4320/ -4350/ -4360/ -4370/ -4380/ -4390/ -4400
SHTS068020200193
SHTS068020200194
SHTS068020200360

1.
(1)
INSTALE EL CONJUNTO DE LA CMARA

Antes del montaje, haga girar el perno de liberacin en el sentido
anti-horario para liberar el freno de resorte.
AVISO
Note la posicin de la marca R L en la cmara con la marca

que fue aplicada cuando se hizo el desmontaje e instlelo en
el lado correcto.
Cuando conecte el grillete con el ajustador de tensin,

lubrique el orificio del pasador del grillete y el pasador del
grillete con suficiente grasa de chasis.
(2)
Despus del montaje, el perno de liberacin debe ser fijado al

SHTS068020200181
BR02_001.fm 94
BR0294
FRENO DE SERVICIO
EN0680202H300022
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Procedimiento de Inspeccin
Pistn:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Cmara:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Resorte y resorte de compresin:

xido y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
BR02_001.fm 95
FRENO DE SERVICIO
BR0295

(FABRICANTE: NABCO)
EN0680202I200020
Tipo
DESCRIPCIN
EN0680202C100021
SHTS068020200199
Codo
Diafragma
Abrazadera
Conjunto de la varilla de empuje
Piggyback
Base
BR02_001.fm 96
BR0296
FRENO DE SERVICIO

EN0680202D100020
SHTS068020200200
Codo
Pasador
Abrazadera
Bocn
Piggyback
Diafragma
10
Conjunto de la varilla de empuje
11
Varilla de empuje
Resorte
12
Base
Torque de ajuste
A
14.7-20.0 {150-204, 11.0-14.8}
BR02_001.fm 97
FRENO DE SERVICIO
BR0297
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200019

1.
DESENSAMBLAJE DE
RESORTE
LA
CMARA
DEL
FRENO
DE
! WARNING
ADVERTENCIA
El Piggyback es muy peligroso porque existe un resorte muy
fuerte dentro de l. Nunca desensamble el piggyback.
SHTS068020200201
(1)
Desconecte el tubo respirador desde el codo del lado de la cmara de servicio.

AVISO
No desconecte el tubo respirador desde el lado del piggyback.
Jalar el centro del codo de manera oblicua puede fcilmente

desconectar el tubo respirador desde el codo.
(2)
Aplique marcas de alineacin en la abrazadera, el piggyback y la

base.
(3)
(4)
Retire la abrazadera, el piggyback y el diafragma desde el soporte.

Retire el anillo y el pasador, luego desensamble el conjunto de la
varilla de empuje.
SHTS068020200202
SHTS068020200203

1.
(1)
SHTS068020200204
ENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DE LA VARILLA DE EMPUJE

Antes del ensamblaje, aplique grasa (Dynamax No. 2: producto
COSMO OIL LTD., o equivalente) en cada parte componente.
BR02_001.fm 98
BR0298
FRENO DE SERVICIO
2.
(1)
ENSAMBLE LA CMARA DEL FRENO DE RESORTE

Aplique grasa al interior del soporte, e instale el conjunto de la
varilla de empuje, el nuevo diafragma el piggyback y la abrazadera.
AVISO
SHTS068020200203
No ponga grasa en el diafragma.
La porcin del cilindro del resorte (piggyback) debe ser cambiada cada 3 aos, aunque ste no falle.
El diafragma, la cubierta de polvo y el bocn, etc. son las

partes que deben ser cambiadas peridicamente.
(2)
Despus de limpiar el tubo respirador, aplique un agente sellante

(LOCTITE 414 o equivalente) en el extremo abierto del tubo.
Inserte el tubo respirador en el codo como se muestra en la figura.
(3)
Antes del ensamblaje, alinee las marcas de alineacin de la

abrazadera, el piggyback y el soporte.
SHTS068020200205
3.
(1)
INSPECCIN DE FUGAS DE AIRE

Aplique aire comprimido a 690-880 kPa {7.0-9.0 kgf/cm2, 100-128
lbf/pulg.2} a los dos puertos de entrada marcados con E y S, y
asegrese de que no haya fugas de aire desde las uniones del
conjunto.
4.
(1)
INSPECCIN DEL MOVIMIENTO DEL PISTN

Aplique gradualmente aire comprimido a 690-880 kPa {7.0-9.0
kgf/cm2, 100-128 lbf/pulg.2} al puerto de entrada marcado con E
y mida el recorrido de la cmara de servicio.
Recorrido del pistn: 58-61 mm {2.28-2.40 pulg.}
SHTS068020200206
EN0680202H300023
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Soporte, varilla de empuje,

diafragma y piggyback:
Desgaste y dao
Remedio
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario
BR02_001.fm 99
FRENO DE SERVICIO
BR0299

(FABRICANTE: WABCO)
EN0680202I200021
Tipo
DESCRIPCIN
EN0680202C100022
SHTS068020200208
Codo
Abrazadera
Varilla de empuje
Cilindro del freno de resorte
Diafragma
Base
BR02_001.fm 100
BR02100
FRENO DE SERVICIO

EN0680202D100021
SHTS068020200209
Codo
10
Disco
2
3
Tapn
11
Retenedor de aceite
Filtro
12
Gua
Tubo
13
Anillo de tolerancia
Cilindro del freno de resorte
14
Arandela
15
Diafragma
16
Bocn
Varilla de empuje
17
Base
Cimbra
Torque de ajuste
A
25-30 {260-310, 18.8-22.4}
EN0680202K100003
Antes de iniciar la reparacin mayor de la cmara del freno de resorte, es necesario tener la siguiente herramienta especial.
Ilustracin
Nmero de parte
09714-1030
CUA DEL
RECORRIDO
DE LA CMARA
Observaciones
BR02_001.fm 101
FRENO DE SERVICIO
BR02101
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200020
! WARNING
ADVERTENCIA
Antes del desensamblaje, chequee y verifique que el perno
de liberacin est expulsado
El cilindro del resorte es muy peligroso porque existe en su

interior un resorte muy fuerte. Nunca desensamble el cilindro del resorte.
SHTS068020200210
1.
REMOCIN DEL TUBO RESPIRADOR
(1) Retire el tubo respirador desde el lado de la cmara de servicio.
AVISO
Cuando lo lleve o lo mueva a otro lugar, no sostenga el tubo respirador.
(2)
Retire el filtro del codo.
2.
(1)
RETIRE EL CILINDRO DEL RESORTE

Haga marcas de emparejamiento en la base, el anillo de la
abrazadera y el cilindro del resorte.
SHTS068020200211
SHTS068020200212
(2)
Haga una marca en el anillo de la abrazadera para no olvidar la

direccin de insercin del perno del anillo de la abrazadera y
retire el anillo de la abrazadera.
AVISO
Cuando retire el anillo de la abrazadera, no expanda la porcin de
insercin del perno del anillo de la abrazadera por ms de 80 mm
{3.15 pulg.}.
SHTS068020200163
BR02_001.fm 102
BR02102
FRENO DE SERVICIO
(3)
Retire el cilindro de resorte de la base.
3.
(1)
REMOCIN DEL DIAFRAGMA Y DE LA VARILLA DE EMPUJE

Retire el diafragma y la varilla de empuje de la base.
SHTS068020200213
AVISO
La varilla de empuje debe ser retirada sosteniendo el disco y

efectuando repetidos empujes y jalones en direccin recta
por unas pocas veces.
Cuando retire, la varilla de empuje no debe ser jalada hacia

afuera, hacia arriba o hacia abajo, hacia la izquierda o hacia
la derecha, evitando as daos debido a la cuadratura del
lado de la brida.
4.
(1)
REMOCIN DE LA GUA DE LA VARILLA DE EMPUJE

Retire la gua de la varilla de empuje hacia afuera de la brida.
SHTS068020200165
AVISO
Cuando retire la gua de la varilla de empuje, no deje caer una
arandela.
SHTS068020200166
5.
(1)
REMOCIN DE LA GUA
Retire la cimbra, el disco y el retenedor de aceite con el alicate de
cimbra.
! WARNING
ADVERTENCIA
Asegrese de no dejar que salte la cimbra.
(2)
SHTS068020200167
Retire la gua, usando un tubo que tenga un dimetro exterior de

cerca de 37 mm {1.46 pulg.} y golpee con un martillo plstico
haciendo que la superficie de la brida de la base est hacia
arriba.
BR02_001.fm 103
FRENO DE SERVICIO
6.
(1)
BR02103
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DE LA GUA DE LA VARILLA

DE EMPUJE
Retire el bocn y el anillo de tolerancia desde la gua de la varilla
de empuje.
AVISO
Con confianza puede volver a usar la gua de la arandela en

la varilla de empuje cuando la ensamble.
Ocurre el caso en que el anillo de tolerancia puede estar en

el orificio de fijacin en el filo de la varilla de empuje, si es
que esto ocurre, recjalo con un destornillador, etc.
7.
(1)
REMOCIN DEL CODO

Insertando una varilla de dimetro 6 - 8 mm {0.24-0.31 pulg.} o
un destornillador desde el lado de insercin de la manguera del
codo, retire el tapn de la base, golpeando con un martillo plstico.
SHTS068020200168
SHTS068020200214

1.
(1)
MONTAJE DEL CODO

Instale un nuevo codo en la base. En este caso, establezca la
direccin del filo del codo a ser orientada hacia el lado del
diafragma y ponga el tapn desde el filo del codo. Insertando la
varilla usada en el desmontaje o el destornillador, insrtela de tal
manera que los dos filos del tapn y del codo puedan alinearse
golpeando ligeramente con un martillo de plstico.
AVISO
Chequee y verifique si la direccin del tapn y su condicin

de instalacin estn de acuerdo a lo que se muestra en la figura.
Cuando inserte la varilla o el destornillador, asegrese de no

daar el codo con sus puntas.
Despus de instalar el tapn, asegrese de que el codo no

sea sacado por una fuerza de 60 N {6.1 kgf, 27 lbf}.
SHTS068020200215
BR02_001.fm 104
BR02104
FRENO DE SERVICIO
2.
(1)
INSTALACIN DE LA GUA, EL RETENDOR DE ACEITE, Y EL

DISCO
Aplique ligeramente grasa (guardada en el kit de reparacin) a la
porcin de movimiento de la gua de la varilla de empuje en la
base.
AVISO
Nunca deje de usar la grasa que esta guardada en el KIT DE REPARACIN (REPAIR KIT).
SHTS068020200216
(2)
Orientando el lado plano de la nueva gua hacia el lado del

diafragma, insrtela hasta que sta toque hacia abajo la base
golpeando ligeramente con una varilla o una llave de tuercas,
dejando un dimetro externo de cerca de 37 mm {1.46 pulg.}.
AVISO
Confirme que el resorte tipo aro est instalado en el retenedor de aceite.
Confirme que el retenedor est en su ranura.
SHTS068020200217
3.
(1)
INSTALACIN DE LA VARILLA DE EMPUJE Y DEL

DIAFRAGMA
Insrtela en la base aplicando grasa (de la que est en el KIT DE
REPARACIN) en la porcin de la varilla de empuje.
AVISO
Nunca deje de usar la grasa que est guardada en el KIT DE

REPARACIN.
Cuando instale la varilla de empuje asegrese de no daar el

4.
(1)
INSTALACIN DEL CILINDRO DEL RESORTE

Poner el cilindro del resorte en la base, alinear sus marcas de
emparejamiento.
SHTS068020200171
SHTS068020200218
BR02_001.fm 105
FRENO DE SERVICIO
BR02105
5.
(1)
INSTALACIN DEL ANILLO DE LA ABRAZADERA

Empareje el anillo de la abrazadera con la marca de fijacin,
iguale los dos extremos de la porcin de insercin del perno del
anillo de la abrazadera con una entenalla de manera gradual y
haga que los dos extremos del aro se pongan juntos a aproximadamente 15-20 mm {0.60-0.78 pulg.} de distancia. Despus de
aquello, retire la entenalla, ajstelos temporalmente hacia la direccin de insercin con el perno y la tuerca.
(2)
Golpee toda la periferia del anillo de la abrazadera con el martillo

plstico y ajuste con firmeza la tuerca. Repita esto 2-3 veces para
un ajuste gradual.
6.
(1)
INSTALACIN DE LA GUA DE LA VARILLA DE EMPUJE

Aada dentro del puerto del lado del freno de parqueo aire comprimido a 700-800 kPa {7.2-8.2 kgf/cm2, 102-116 lbf/pulg.2}
(2)
Instalando un nuevo bocn dentro de la gua de la varilla de

empuje, insrtelo profundamente hacia la base hasta que la gua
de la varilla de empuje haga contacto con el orificio interno de la
gua de la varilla de empuje por medio de la herramienta especial.
SST: Cua del recorrido de la cmara (09714-1030)
SHTS068020200219
SHTS068020200220
SHTS068020200221
AVISO
En este caso, no instale el anillo de tolerancia y la arandela.
SHTS068020200222
BR02_001.fm 106
BR02106
FRENO DE SERVICIO
(3)
Bajo el estado de que la herramienta especial permanezca empujada contra la gua de la varilla de empuje, apile las arandelas en
la depresin para ajustar en la cara extrema de la herramienta
especial y tomando una arandela del tope de la apilacin, determine la cantidad mxima de arandelas que pueden instalarse en
el dimetro interno de la base.
AVISO
La cantidad de arandelas en este momento es ajustada para la
dimensin de fijacin de la gua de la varilla de empuje. Consecuentemente, mantngalas con firmeza.
SUGERENCIA
SHTS068020200175
Puede usar con confianza las arandelas que fueron retiradas

en el desmontaje.
Objetivo para la cantidad de las arandelas: 0-4 piezas.

Espesor de las arandelas (1 pieza): 0.5 mm {0.02 pulg.}
(4)
Retire la herramienta especial y la gua de la varilla de empuje

por un momento e instale las arandelas en las cantidades determinadas en el punto (3) de arriba y un nuevo anillo de tolerancia
en la gua de la varilla de empuje, insrtelo profundamente con la
herramienta especial nuevamente hasta que la gua de la varilla
de empuje haga contacto con el fondo.
AVISO
Sea cuidadoso de no dejar caer las arandelas.
(5)
(6)
Saque el aire del puerto del lado del freno de parqueo.

Aplique grasa a la porcin de depresin de la gua de la varilla de
empuje.
Despus de la instalacin, confirme que bajo el estado de

que la herramienta especial permanezca empujada contra la
gua de la varilla de empuje, la cara extrema del lado de la
base es casi idntica a la superficie para chequear la dimensin de fijacin de la herramienta especial.
Uso de la grasa:
Grasa resistente al calor COSMO-B No. 2 o equivalente.
7.
(1)
INSTALACIN DEL TUBO RESPIRADOR

Inserte un nuevo filtro dentro del filo del tubo respirador, despus
de lo cual este debe ser insertado dentro del codo. En este caso,
asegrese de que la manguera curva no se vaya hacia el centro
entre las dos porciones protuberantes localizadas en el extremo
del codo.
AVISO
SHTS068020200223
Ponga atencin a la direccin del filtro. (Su lado de huella

pequea debe estar hacia el lado del tubo)
Cuando inserte el tubo respirador dentro del codo, no aplique ninguna grasa o similares.
BR02_001.fm 107
FRENO DE SERVICIO
BR02107
8.
(1)
INSPECCIN DESPUS DE LA INSTALACIN

Cuando aada aire a 700-800 kPa {7.2-8.2 kgf/cm2, 102-116 lbf/
pulg.2} por el puerto del lado del freno de servicio o el puerto del
lado del freno de parqueo, chequee que la varilla de empuje se
mueva suavemente.
(2)
Asegrese de que no hayan fugas de aire desde el diafragma.
SHTS068020200224
SHTS068020200225
EN0680202H300024
tem de Inspeccin
Base, varilla de empuje,
diafragma y cilindro del
freno de resorte:
Desgaste y dao
Estndar
Lmite
Remedio
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario
BR02_001.fm 108
BR02108
FRENO DE SERVICIO
VLVULA DE CONTROL DEL FRENO DE MANO

DEL TRAILER
EN0680202I200022
Tipo
DESCRIPCIN
EN0680202C100023
SHTS068020200227
Leva
13
Bola de acero
Resorte
Pistn
14
Portador
Manija
Resorte interior
Admisin
Calce
10
Cubierta
Salida
Resorte cnico
11
Resorte exterior
Escape
Cuerpo de la vlvula
12
Vlvula de escape
BR02_001.fm 109
FRENO DE SERVICIO
BR02109

EN0680202D100022
SHTS068020200228
Cuerpo de la vlvula
Leva
15
Anillo de tope
O-ring
Portador
16
Vlvula de escape
10
Resorte
17
Resorte cnico
11
Cubierta
18
Pistn
Asiento del resorte
12
Pasador
19
Resorte interior
Calce
13
Manija
20
Resorte exterior
Bola de acero
14
Conector
Torque de ajuste
A
9.8-19.6 {100-200, 8-14}
B
5.4-7.4 {55-75, 4.0-5.4}

C
2.5-3.9 {25-40, 1.9-2.8}
BR02_001.fm 110
BR02110
FRENO DE SERVICIO
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200021

AVISO
Antes de desensamblar la vlvula del freno de mano, haga marcas
de alineacin A en el portador y en el cuerpo de la vlvula.
SHTS068020200229

1.
(1)
(2)
SHTS068020200230
LUBRICACIN
Cuando ensamble la vlvula del freno de mano, use un nuevo Oring y vlvula de alimentacin.
partes componentes y en la ranura del O-ring.
a.
O-ring
b.
Contacto de la bola de acero
c.
(3)
Alinee las marcas de emparejamiento del portador y del cuerpo
de la vlvula.
BR02_001.fm 111
FRENO DE SERVICIO
BR02111
PUNTOS IMPORTANTES - AJUSTE

1.
ALTURA DE FIJACIN DE LA VLVULA DE ESCAPE
(1) Mida la altura de fijacin de la vlvula de escape L y ajstela.
AVISO
Ajuste la dimensin con calces.
L: 38.3-38.7 mm {1.508-1.523 pulg.}
SHTS068020200231
2.
CARACTERSTICAS DE DESEMPEO DE LA VLVULA DEL

FRENO DE MANO
a.
Presin de aire en el puerto de salida (kPa {kgf/cm2, lbf/

pulg.2})
b.
ngulo de giro de la manija ()
Parte No. -1341
a
(a1)
19.6-68.6
{0.2-0.7, 2.8-9.9}
(a2)
313.6-411.8
{3.2-4.2, 45.5-59.7}
(b1)
7-13
(b2)
37-43
SHTS068020200232
Parte No. -1350/ -1360

a
(a1)
19.6-68.6
{0.2-0.7, 2.8-9.9}
(a2)
421-559
{4.3-5.7, 61.1-81.0}
(b1)
7-13
(b2)
42-48
AVISO
Las caractersticas que se muestran en los dos diagramas son
para la presin del aire de entrada de 690 kPa {7.0 kgf/cm2, 99.54
lbf/pulg.2}.
La caracterstica puede ser ajustada cambiando el espesor del
calce de la bola de acero y del resorte exterior.
BR02_001.fm 112
BR02112
FRENO DE SERVICIO
EN0680202H300025
Unidad: mm {pulg.}
tem de Inspeccin
Estndar
Lmite
Superficie deslizante de
la vlvula de escape:
Desgaste y dao
Remedio
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Resorte cnico:
Longitud libre/
Grietas, xido y dao
28.5 {1.12}/
18 {0.71}/
31.4 N
{3.2 kgf, 7.06
lbf}
29.4 N
{3.0 kgf,
6.61 lbf}
(Carga de fijacin)
Reemplace,
si es necesario.
Resorte, resorte exterior

y resorte interior:
Longitud libre/
Carga de fijacin
Grietas, xido y dao
Resorte
25 {0.98}/
15 {0.59}/
50.0 N
{5.1 kgf, 11.24
lbf}
44.1 N
{4.5 kgf, 9.92 lbf}
(Carga de fijacin)
Reemplace,
si es necesario.
Resorte
exterior
31.3 {1.23}/
30.5 {1.20}/
152.0 N
{15.5 kgf, 34.17
lbf}
29.5 {1.16}
(Longitud libre)
122.6 N
{12.5 kgf, 27.56 lbf}
(Carga de fijacin)
Resorte interior
28.5 {1.12}/
18 {0.71}/
31.4 N
{3.2 kgf, 7.06
lbf}
27.5 {1.08}
(Longitud libre)
28.4 N
{2.9 kgf, 6.39 lbf}
(Carga de fijacin)
Pistn y asiento de
vlvula:
Desgaste y dao
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Leva y bola de acero:

Desgaste y dao
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
BR02_001.fm 113
FRENO DE SERVICIO
tem de Inspeccin
Cuerpo de la vlvula:
Estndar
Lmite
BR02113
Remedio
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
BR02_001.fm 114
BR02114
FRENO DE SERVICIO
FRENO DE RUEDA (TIPO: FRENO DE LEVA-S)

EN0680202I200023
Freno de tambor con expansin interna, zapatas direccintraccin operado por un rbol y un ajustador de tensin de
levas en todas las ruedas
Tipo
Dimetro interior del

tambor de freno
Con rueda tipo ISO
406.4 mm {16.0 pulg.} para frontal y posterior
Con rueda tipo radios
440.0 mm {17.3 pulg.} para frontal y posterior

Frontal
152 x 15.5 mm {6.0 x 0.61 pulg.}
Posterior
216 x 15.5 mm {8.5 x 0.61 pulg.}
Frontal
127 x 15.5 mm {5.0 x 0.61 pulg.}
Posterior
203 x 15.5 mm {8.0 x 0.61 pulg.}
Con rueda tipo ISO

Revestimiento del freno
ancho x espesor
Con rueda tipo radios
BR02_001.fm 115
FRENO DE SERVICIO
BR02115
DESCRIPCIN
EN0680202C100024
FRONTAL (Con rueda tipo ISO)
SHTS068020200239
Resorte de retorno de la zapata del freno
10
11
Tapn del orificio
Ajustador de tensin
12
Zapata del freno
rbol de levas
13
Pasador de anclaje
14
Sensor de la rueda (Si est equipado)
Cruceta del freno
15
Anillo sensor (Si est equipado)
Tambor de freno
16
Cmara del freno
Cubierta del tambor de freno
Frontal
Soporte de la cmara del freno
BR02_001.fm 116
BR02116
FRENO DE SERVICIO
FRONTAL (Con rueda tipo radios)
SHTS068020200240
Cubierta del tambor del freno
Ajustador de tensin
10
rbol de levas
11
Tapn del orificio
Pasador de anclaje
12
Zapata del freno
Cruceta del freno
13
Tambor de freno
Frontal
BR02_001.fm 117
FRENO DE SERVICIO
BR02117
POSTERIOR-FRONTAL (Con rueda tipo ISO)
SHTS068020200241
Pasador de anclaje
Cruceta de freno
10
Resorte de retorno de la zapata del freno (Interior)
Tambor de freno
11
Resorte de retorno de la zapata del freno (Exterior)
12
rbol de levas
13
Zapata del freno
Ajustador de tensin
14
15
Anillo del sensor (Si est equipado)
Frontal
BR02_001.fm 118
BR02118
FRENO DE SERVICIO
POSTERIOR-FRONTAL (Con rueda tipo radios)
SHTS068020200242
Pasador de anclaje
Cruceta de freno
Tambor de freno
10
11
rbol de levas
12
Ajustador de tensin
13
Zapata del freno
Frontal
BR02_001.fm 119
FRENO DE SERVICIO
BR02119
POSTERIOR-POSTERIOR (Con rueda tipo ISO)
SHTS068020200243
Pasador de anclaje
Cruceta de freno
10
Tambor de freno
11
12
rbol de levas
13
Zapata del freno
Ajustador de tensin
14
Cmara del freno
15
Anillo del sensor (Si est equipado)
Frontal
BR02_001.fm 120
BR02120
FRENO DE SERVICIO
POSTERIOR-POSTERIOR (Con rueda tipo radios)
SHTS068020200244
Pasador de anclaje
Cruceta de freno
Tambor de freno
10
11
rbol de levas
12
Ajustador de tensin
13
Zapata del freno
Cmara del freno
Frontal
BR02_001.fm 121
FRENO DE SERVICIO
BR02121
EN0680202K100004
Antes de iniciar la reparacin mayor del freno de la rueda, es necesario tener las siguientes herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09683-1070
HERRAMIENTA PARA JALAR

EL RESORTE
09420-1510
EXTRACTOR DEL PASADOR

DE ANCLAJE
09684-1010
HERRAMIENTA DEL PASADOR

DE ANCLAJE
Observaciones
BR02_001.fm 122
BR02122
FRENO DE SERVICIO

EN0680202D100023
FRONTAL (Con rueda tipo ISO)
SHTS068020200248
Anillo de tope
19
Tambor de freno
36
Soporte (Si est equipado)
Arandela de empuje
20
Cubierta de resorte
37
Auto ajustador de tensin
Ajustador de tensin
21
Resorte de retorno de la zapata
Collar
Retenedor de aceite
Pasador
8
9
del freno
22
(Si est equipado)

38
Pasador (Si est equipado)
Conjunto de la zapata del freno 39
Distanciador (Si est equipado)
(Direccional)
40
Placa (Si est equipado)
23
rbol de levas
41
Indicador (Si est equipado)
Arandela
24
Collar
42
Chaveta
25
O-ring
(Si est equipada)
10
Abrazadera
26
Bocn
11
27
12
Tapn del orificio
28
Distanciador
44
Manguito (Si est equipado)
13
29
Remache
45
Cmara del freno
14
Cruceta del freno
30
46
Pasador de rodillo
15
Retenedor
31
Pasador del resorte
16
Placa de seguridad
32
Anillo de tope
17
Pasador de anclaje
33
Sello
18
Rodillo
(Traccin)
Zapata del freno
35
43
Sensor de las ruedas

(Si est equipado)
Torque de ajuste
A
119-225 {1,214-2,294, 88-165}

246-324 {2,509-3,303, 182-238}
109-147 {1,112-1,498, 81-108}
20.5-39.5 {210-402, 16-29}
34.5-51.5 {352-525, 26-37}
BR02_001.fm 123
FRENO DE SERVICIO
BR02123
FRONTAL (Con rueda tip de radios)
SHTS068020200249
Anillo de tope
Arandela de empuje
Ajustador de tensin
18
Anillo de tope
(Traccin)
33
Sello
19
Tambor de freno
34
Rodillo
Collar
20
Cubierta de resorte
35
Zapata del freno
Retenedor de aceite
21
Resorte de retorno de la zapata 36
del freno
37
Pasador
Arandela
(Direccional)
38
Chaveta
23
rbol de levas
39
10
Abrazadera
24
Collar
40
11
25
O-ring
41
12
Tapn del orificio
26
Bocn
42
13
27
14
Cruceta del freno
28
Distanciador
15
Retenedor
29
Remache
16
Placa de seguridad
30
17
Pasador de anclaje
31
Pasador del resorte
22
Conjunto de la zapata del freno
(Si est equipado)
(Si est equipado)

43
Pasador de rodillo
Torque de ajuste
A
119-225 {1,214-2,294, 88-165}

246-324 {2,509-3,303, 182-238}
109-147 {1,112-1,498, 81-108}
393-471 {4,008-4,802, 290-347}
34.5-51.5 {352-525, 26-37}
BR02_001.fm 124
BR02124
FRENO DE SERVICIO
POSTERIOR-FRONTAL (Con rueda tipo ISO)
SHTS068020200250
BR02_001.fm 125
FRENO DE SERVICIO
1
Anillo de tope
Ajustador de tensin
Arandela de empuje
Collar
Retenedor de aceite
Bocn
Placa (Si est equipada)
20
21
22
BR02125
(Traccin)
37
Portador (Si est equipado)
del freno (Interior)
39
Remache
del freno (Exterior)
41
Chaveta
23
Cubierta del resorte
42
Pasador del pivote
24
Tambor de freno
43
Pasador del resorte
(Si est equipado)
25
Pasador de resorte
44
Anillo de tope
26
Sello
10
(Direccional)
46
Rodillo
11
Chaveta
rbol de levas
47
Pasador del rodillo
27
12
Arandela
28
Collar
48
Zapata del freno
13
Pasador
29
O-ring
49
Bocn
14
30
Bocn
50
15
Tapn del orificio
31
Cruceta del freno
16
32
Distanciador
51
17
Pasador de anclaje
33
Conector
52
18
Retenedor
34
19
Placa de seguridad
36
Sensor de la rueda (Si est

equipado)
(Si est equipado)
Torque de ajuste
A
109-147 {1,112-1,498, 81-108}

168-226 {1,714-2,304, 124-166}
119-225 {1,214-2,294, 88-165}
20.5-39.5 {210-402, 16-29}
34.5-51.5 {352-525, 26-37}
BR02_001.fm 126
BR02126
FRENO DE SERVICIO
POSTERIOR-FRONTAL (Con rueda tipo radios)
SHTS068020200251
BR02_001.fm 127
FRENO DE SERVICIO
BR02127
Anillo de tope
18
Retenedor
33
Conector
Ajustador de tensin
19
Placa de seguridad
34
Arandela de empuje
20
Collar
(Traccin)
Retenedor de aceite
Bocn
21
22
(Si est equipado)

8
36
38
40
Remache
23
Cubierta del resorte
41
Chaveta
(Si est equipado)
24
Tambor de freno
42
Pasador del pivote
25
Pasador de resorte
43
Pasador del resorte
10
Soporte de la cmara del freno 26
Anillo de tope
11
Chaveta
(Direccional)
45
Sello
12
Arandela
27
rbol de levas
46
Rodillo
13
Pasador
28
Collar
47
Pasador del rodillo
14
29
O-ring
48
Zapata del freno
15
Tapn del orificio
30
Bocn
49
Bocn
16
31
Cruceta del freno
17
Pasador de anclaje
32
Distanciador
Torque de ajuste
A
109-147 {1,112-1,498, 81-108}

34.5-51.5 {352-525, 26-37}
119-225 {1,241-2,294, 88-165}
168-226 {1,714-2,304, 124-166}
393-471 {4,008-4,802, 290-347}
BR02_001.fm 128
BR02128
FRENO DE SERVICIO
POSTERIOR-POSTERIOR (Con rueda tipo ISO)
SHTS068020200252
BR02_001.fm 129
FRENO DE SERVICIO
BR02129
Cmara del freno
21
Retenedor
37
Bocn
Pasador
22
Placa de seguridad
38
Anillo de tope
Arandela
23
Pasador de rodillo
Chaveta
(Direccional)
Sello
Soporte de la cmara del freno 24
Rodillo
Anillo de tope
Ajustador de tensin
Arandela de empuje
Collar
10
Retenedor de aceite
11
Bocn
12
O-ring
25
40
42
Resorte de retorno de la zapata

26
(Si est equipado)

43
(Traccin)
45
27
Pasador del resorte
46
28
Tambor del freno
(Si est equipado)
13
Distanciador
29
47
14
Tapn del orificio
30
Chaveta
48
15
Cubierta del tambor de frenos
31
Arandela
49
16
O-ring
32
Abrazadera
50
17
33
Zapata del freno
51
Sensor de la rueda
18
Pasador de anclaje
34
Pasador del pivote
19
Cruceta del freno
35
Remache
20
rbol de levas
36
Pasador de resorte
(Si est equipado)

52
Soporte del rbol de levas
Torque de ajuste
A
50-68 {510-693, 37-50}

34.5-51.5 {352-525, 26-37}
119-225 {1,214-2,294, 88-165}
168-226 {1,714-2,304, 124-166}
109-147 {1,112-1,498, 81-108}
20.5-39.5 {210-402, 16-29}
BR02_001.fm 130
BR02130
FRENO DE SERVICIO
POSTERIOR-POSTERIOR (Con rueda tipo radios)
SHTS068020200253
BR02_001.fm 131
FRENO DE SERVICIO
BR02131
Cmara del freno
20
rbol de levas
35
Remache
Pasador
21
Retenedor
36
Pasador de resorte
Arandela
22
Placa de seguridad
37
Bocn
Chaveta
23
Anillo de tope
(Direccional)
Pasador de rodillo
Anillo de tope
Ajustador de tensin
Arandela de empuje
Collar
10
Retenedor de aceite
11
Bocn
12
O-ring
13
14
24
25
39
Sello
Rodillo
41
(Si est equipado)
(Traccin)
44
27
Pasador del resorte
45
Distanciador
28
Tambor del freno
46
Tapn del orificio
29
15
Cubierta del tambor de frenos
30
Chaveta
47
16
O-ring
31
Arandela
48
17
32
Abrazadera
49
Soporte del rbol de levas
18
Pasador de anclaje
33
Zapata del freno
19
Cruceta del freno
34
Pasador del pivote
26
(Si est equipado)
Torque de ajuste
A
50-68 {510-693, 37-50}

34.5-51.5 {352-525, 26-37}
119-225 {1,214-2,294, 88-165}
168-226 {1,714-2,304, 124-166}
109-147 {1,112-1,498, 81-108}
393-471 {4,008-4,802, 290-347}
BR02_001.fm 132
BR02132
FRENO DE SERVICIO
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200022

1.
(1)
REMOCIN DEL NEUMTICO

Refirase al captulo RUEDA & NEUMTICO.
2.
REMOCIN DEL TAMBOR DEL FRENO CON EL CUBO DE LA

RUEDA Y LOS RODAMIENTOS DEL CUBO DE LA RUEDA.
Refirase al captulo EJE FRONTAL Y EJE POSTERIOR.
(1)
3.
(1)
REMOCIN DEL RESORTE DE RETORNO DE LA ZAPATA

DEL FRENO
Usando la herramienta especial, retire el resorte de retorno.
(RUEDA FRONTAL)
SST: Herramienta para jalar el resorte (09683-1070)
SHTS068020200254
(2)
Usando la herramienta especial, retire el resorte de retorno

externo.
(RUEDA POSTERIOR)
SST: Herramienta para jalar el resorte (09683-1070)
(3)
Haga girar el pasador del pivote y jale hacia fuera el pasador del
resorte luego retire el resorte de retorno interior. (RUEDA POSTERIOR)
4.
(1)
REMOCIN DEL PASADOR DE ANCLAJE

Retire la placa de seguridad y el retenedor del pasador de
anclaje.
Usando la herramienta especial, retire el pasador y el conjunto de
la zapata del freno.
SST: Extractor del pasador de anclaje (09420-1510)
SHTS068020200255
SHTS068020200256
(2)
SHTS068020200257
BR02_001.fm 133
FRENO DE SERVICIO
BR02133
5.
REMOCIN DEL RBOL DE LEVAS Y DEL AJUSTADOR DE

TENSIN
(1) Si el vehculo est equipado con cmara de freno de resorte,
antes de retirar el rbol de levas y el ajustador de tensin, libere
el freno de resorte.
AVISO
Antes de retirar el ajustador de tensin y el rbol de levas, aplique
una marca de emparejamiento para estar seguros de cul es el
lado (izquierdo o derecho) donde fueron instalados.
SHTS068020200258

1.
(1)
INSPECCIN DEL AJUSTADOR DE TENSIN

Mida el juego axial, si el juego axial excede el lmite, inspeccione
la ranura del rbol de levas y desensamble el ajustador.
Dimensin A:
150 mm {5.9 pulg.}
Lmite de servicio:
3.0 mm {0.12 pulg.}
(2)
Mida el juego de la circunferencia y si el juego excede el lmite,

inspeccione la ranura del rbol de levas y desensamble el ajustador.
Dimensin A:
150 mm {5.9 pulg.}
Lmite de servicio:
10.0 mm {0.39 pulg.}
SHTS068020200259
SHTS068020200260
2.
(1)
(2)
ENSAMBLAJE DEL AJUSTADOR DE TENSIN

Instale la cubierta del cuerpo.
Usando nuevos remaches calafatee los extremos de los remaches.
AVISO
Aplique suficiente grasa de chasis en el eje del engranaje sinfn
antes de instalar la cubierta.
SHTS068020200261
BR02_001.fm 134
BR02134
FRENO DE SERVICIO
(3)
Ajuste totalmente el tope del eje del engranaje sinfn luego

afljelo de 1/12-1/6 de giro.
AVISO
Reemplace el O-ring por nuevo.

Aplique suficiente grasa de chasis en el eje del engranaje
sinfn antes de instalar el eje del engranaje sinfn.
SHTS068020200262
(4)
(5)
Instale la bola de seguridad, el resorte y el tapn.

Despus de ajustar el tapn, calafatelo hacia el cuerpo con un
punzn.
AVISO
Aplique suficiente grasa de chasis a la bola de seguridad y al
resorte.
SHTS068020200263
3.
(1)
REEMPLACE EL REVESTIMIENTO DEL FRENO

Retire el revestimiento del freno desde la zapata del freno.
a. Taladre la seccin calafateada del remache con un pequeo
taladro con una broca menor que el dimetro del remache.
AVISO
En este momento, sea cuidadoso de no rayar la zapata del freno.
SHTS068020200264
b.
SHTS068020200265
Despus de taladrar, retire la porcin remanente del remache

con un cincel fino o una mquina remachadora.
BR02_001.fm 135
FRENO DE SERVICIO
BR02135
(2) Instale el revestimiento del freno en la zapata del freno.

AVISO
Si el revestimiento muescado es usado, la zapata del freno y el
revestimiento del freno deben ser instalados como se muestra en
la figura.
SHTS068020200266
a. Fije el revestimiento en la zapata e inserte los remaches dentro de todos los orificios, luego sostngalos en su lugar con
cinta adhesiva A.
SHTS068020200267
b.
c.
SHTS068020200268
Calafatee ligeramente los remaches siguiendo un patrn circular como el que se muestra en la figura B, repita varias
veces para asegurar un asentamiento adecuado del
revestimiento.
Configuracin recomendada del punzn: se muestra en
C.
Fuerza recomendada para estaquear el remache: 2.4
tons.
Retire la cinta adhesiva.
BR02_001.fm 136
BR02136
FRENO DE SERVICIO
4.
(1)
(2)
ENSAMBLE LA ZAPATA DEL FRENO

Los sellos A para el rodillo B deben ser reemplazados por nuevos.
Aplique una adecuada cantidad de grasa resistente al calor en el
rodillo y en los sellos.
SHTS068020200269
5.
(1)
INSTALACIN DEL O-RING Y DEL RETENEDOR DE ACEITE

Cuando ensamble el freno de la rueda, reemplace los O-rings y
los retenedores de aceite por nuevos.
AVISO
Los filos del sello deben siempre estar orientados hacia afuera.
El sello debe ser calafateado hacia el soporte (o la cruceta

del soporte) con un punzn.
SHTS068020200270
6.
INSTALACIN DEL RBOL DE LEVAS Y EL AJUSTADOR DE

TENSIN
(1) Aplique una adecuada cantidad de grasa de chasis en el O-rings,
el retenedor de aceite y el bocn antes de instalar el rbol de
levas.
(2) Si la holgura A entre el anillo de tope y el ajustador de tensin
excede 2.0 mm {0.078 pulg.), instale una arandela entre ellos.
AVISO
Instale el rbol de levas y el ajustador de tensin en el lado correcto (izquierdo o derecho) de acuerdo a la marca que se puso
sobre ellos cuando se hizo el desensamblaje.
SHTS068020200271
AVISO
Asegrese de que el ajustador de tensin sea instalado, de

tal manera que la flecha en el ajustador apunte hacia la direccin del recorrido de la varilla de la cmara del freno como
se muestra en la figura.
Cuando conecte el ajustador de tensin con la cmara del

freno y/o la cmara del freno de resorte, lubrique el orificio
para el pasador del grillete y el pasador con suficiente grasa
de chasis.
SHTS068020200272
BR02_001.fm 137
FRENO DE SERVICIO
(3)
BR02137
Si el vehculo est equipado con cmara de freno de resorte,

despus de haber conectado el ajustador de tensin con la varilla
de empuje de la cmara del freno, haga girar el perno de desenganche del freno de resorte en el sentido horario y ajstelo con
firmeza (con un dispositivo de desenganche mecnico).
SHTS068020200273
7.
SHTS068020200274
INSTALACIN DEL RBOL DE LEVAS Y DEL AUTO AJUSTADOR DE TENSIN (SI EST EQUIPADO)
(1) Aplique una adecuada cantidad de grasa de chasis en el O-ring,
el retenedor de aceite y el bocn antes de la instalacin del rbol
de levas.
(2) Asegrese que el auto ajustador de tensin sea instalado de tal
manera que la flecha en el ajustador apunte en la direccin del
recorrido de la varilla de la cmara del freno, como se muestra en
la figura.
AVISO
Instale el rbol de levas y el auto ajustador de tensin en el lado
correcto (izquierdo o derecho) de acuerdo a las marcas que
fueron hechas cuando se desensambl.
(3)
Asegrese de que la holgura A entre el distanciador y el auto

ajustador de tensin sea de 0.5-2.0 mm {0.020-0.78 pulg.}.
Instale o retire la arandela para mantener la holgura requerida.
(4)
Cuando conecte el auto ajustador de tensin con la cmara del

freno y/o cmara del freno de resorte, lubrique el orificio del pasador del grillete y el pasador con suficiente grasa de chasis.
Si el orificio del pasador del grillete y el orificio del pasador del
auto ajustador de tensin estn desalineados, haga girar el tornillo de fijacin del auto ajustador de tensin en el sentido horario.
SHTS068020200275
(5)
SHTS068020200276
BR02_001.fm 138
BR02138
FRENO DE SERVICIO
(6)
(7)
Haga girar con la mano el brazo de control tan lejos como le sea
posible en la direccin de la flecha en el ajustador.
Asegrese de que la holgura entre el perno de fijacin y el brazo
de control sea la correcta, y ajuste la tuerca.
SHTS068020200277
(8)
Si la cmara del freno de resorte es la equipada, despus de

conectar el autoajustador de tensin con la varilla de empuje de
la cmara del freno, haga girar el perno de liberacin del freno de
resorte en el sentido horario y de manera total (con dispositivo de
liberacin mecnica).
8.
(1)
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE LA ZAPATA DEL FRENO

bocn de la zapata del freno.
Fije el conjunto de la zapata del freno en su lugar, luego inserte
los pasadores de anclaje.
SHTS068020200273
(2)
SHTS068020200278
(3)
SHTS068020200279
Usando la herramienta especial, fije las ranuras de los dos pasadores de anclaje paralelos y luego inserte el retenedor en las
ranuras de tal manera que el orificio del retenedor y el orificio de
la cruceta del freno estn alineados.
SST: Herramienta del pasador de anclaje (09684-1010)
BR02_001.fm 139
FRENO DE SERVICIO
(4)
BR02139
Coloque la placa de seguridad en el retenedor de tal manera que

su orificio este alineado con el orificio de la placa de seguridad,
luego inserte el perno y ajstelo.
SHTS068020200280
9.
INSTALACIN DEL RESORTE DE RETORNO DE LA ZAPATA

DEL FRENO
(1) Ensamble el resorte interior hacia la abrazadera y haga girar el
pasador del pivote para alinear los orificios, luego inserte el pasador del resorte. (RUEDA POSTERIOR)
AVISO
La parte pintada del resorte debe estar colocada en el lado de
arriba.
SHTS068020200281
(2)
Use la herramienta especial para instalar el resorte de retorno.

(RUEDA FRONTAL, RUEDA POSTERIOR - RESORTE EXTERIOR).
AVISO
La parte doblada de la cubierta del resorte debe ser colocada en
el lado hacia arriba.
SST: Herramienta para jalar hacia atrs el resorte
(09683-1070)
SHTS068020200282
10.
(1)
INSTALE EL SENSOR DE LA RUEDA (SI EST EQUIPADO)

Empuje el bocn de la abrazadera hasta que el tope haga contacto con el portador del sensor de la rueda.
(2) Empuje con fuerza el sensor de la rueda dentro del bocn de la
abrazadera hasta que usted sienta que el sensor de la rueda
hace contacto con el anillo del sensor.
AVISO
Cuando inserte el sensor de la rueda, no lo golpee con un martillo
o intente hacer palanca en su lugar usando un destornillador, o
algo similar.
Hacerlo puede daar el sensor de la rueda.
SHTS068020200283
BR02_001.fm 140
BR02140
FRENO DE SERVICIO
(3)
Arregle el mazo de cables (colector de cables).
SHTS068020200284
11.
ENSAMBLE EL TAMBOR DEL FRENO Y EL CUBO DE LA RUEDA.

(RUEDA FRONTAL)
(1) Mire la marca localizada en 1 y 1 en el tambor del freno como se
muestra en la figura. Instale el tambor de acuerdo a lo que indica
el AVISO.
AVISO
Los tambores, mrquelos con R L.

Con R: instlelo en el lado derecho.
Con L: instlelo en el lado izquierdo.
Los tambores que no van con R L.

Tambores nuevos: Instale en cualquier lado.
Tambores que vuelven a usarse: Instlelos en el lado que
originalmente fueron instalados.
SHTS068020200285
(2)
Cuando ensamble el tambor del freno y el cubo de la rueda,

asegrese de que sus marcas de alineacin estn alineadas tan
cerca una de otra como sea posible.
AVISO
La ubicacin de las marcas esta establecida en el punto 2 como
se muestra en la figura. (La lnea punteada muestra la posicin
alternativa).
12.
MONTAJE DEL CUBO DE LA RUEDA CON EL TAMBOR DEL

FRENO
(1) Refirase al captulo EJE FRONTAL y EJE POSTERIOR.
AVISO
1.
Sea cuidadoso de no jalar demasiado hacia atrs el sensor

de la rueda cuando monte el cubo de la rueda y el tambor del
freno. Adems, asegrese de que ellos estn rectos de tal
manera que usted no golpee el filo del sensor de la rueda.
2.
Cuando inserte el rodamiento de cubo externo, evite golpearlo con un martillo ya que esto expondr al sensor de la
rueda a golpes. Inserte cuidadosamente el rodamiento del
cubo externo usando una tuerca de seguridad.
(2)
Gire lentamente el cubo de la rueda y el tambor de freno y confirme que se muevan suavemente.
13.
(1)
MONTAJE DEL NEUMTICO

14.
(1)
ENGRASAMIENTO
Despus de haber completado el ensamblaje, lubrique los
bocines de la cruceta del freno, el soporte del rbol de levas
(RUEDA POSTERIOR) y el cable del ajustador de tensin con
grasa de chasis desde las boquillas de lubricacin.
15.
(1)
AJUSTE
Finalmente, ajuste el recorrido de la varilla de la cmara del freno
como ya se explic en la seccin AJUSTE.
BR02_001.fm 141
FRENO DE SERVICIO
BR02141
AJUSTE
EN0680202H300026
1.
(1)
ESPESOR REMANENTE DEL REVESTIMIENTO DEL FRENO

Chequee el espesor remanente del revestimiento a travs del orificio de inspeccin de la cubierta del tambor del freno. Si el
revestimiento se ha desgastado ms all de la marca del lmite o
si se anticipa que el revestimiento se desgastar hasta su lmite
muy pronto antes de que se haga la prxima inspeccin, reemplace el revestimiento.
SHTS068020200286
2.
(1)
PRESIN DE AIRE EN EL TANQUE DE AIRE

Opere el motor y obtenga una presin de aire de 690 kPa {7.0
kgf/cm2, 99.54 lbf/pulg.2}
AVISO
La presin de aire especificada en el tanque de aire debe ser mantenida cuando se efecte el ajuste.
SHTS068020200287
3.
(1)
(2)
AJUSTE DEL RECORRIDO DE LA CMARA DEL FRENO

Eleve la rueda a ser ajustada sobre el nivel del piso.
Empuje con el pie varias veces el pedal del freno mientras hace
girar la rueda en la direccin hacia adelante para asegurarse que
las zapatas del freno estn correctamente ubicadas.
AVISO
En el caso de la cmara del resorte de freno, fije la vlvula de control de freno de resorte en la posicin OFF.
SHTS068020200288
(3)
SHTS068020200289
Haga girar el eje del engranaje sinfn del ajustador de tensin en

el sentido horario y de manera total y luego grelo hacia atrs por
lo menos dos muescas.
BR02_001.fm 142
BR02142
FRENO DE SERVICIO
(4)
Empuje totalmente el pedal del freno y mida el recorrido A de la

varilla de empuje de la cmara del freno.
Lmite de
reparacin:
Cmara del freno:
40 mm {1.57 pulg.}
Cmara del freno de
resorte:
45 mm {1.77 pulg.}
(5)
Mientras hace girar la rueda con la mano en la direccin hacia

delante, pise varias veces el pedal del freno para asegurarse que
las zapatas del freno estn correctamente colocadas.
SHTS068020200290
SHTS068020200288
(6)
Asegrese de que no hayan trabazones cuando gire la rueda con

la mano. Si es que existe alguna trabazn, repita nuevamente la
operacin empezando desde (2).
AVISO
De acuerdo con el mismo procedimiento que se indic arriba,
ajuste el recorrido de todas las ruedas.
SHTS068020200291
BR02_001.fm 143
FRENO DE SERVICIO
BR02143
EN0680202H300027
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Cuerpo del ajustador de

tensin:
Desgaste y dao.
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Ajustador de tensin,
engranajes sinfn:
Desgaste y dao.
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Ajustador de tensin, cubierta del cuerpo:

Desgaste y dao.
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
39.8 {1.57}
39.5 {1.56)
Reemplace.
0.23-0.30
{0.0091-0.0110}
0.6
{0.024}
Reemplace
el bocn y/o
el rbol de
levas.
Collar del rbol de levas y

distanciador:
Desgaste y dao.
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Tambor de freno:
Grietas y daos.
Rectifique o Chequeo visual

reemplace, si
es necesario.
rbol de levas:
Dimetro.
Holgura entre el rbol de
levas y el bocn de la cruceta del freno, soporte de
la cmara, soporte del
rbol de levas.
Remedio
Procedimiento de inspeccn
Medicin
BR02_001.fm 144
BR02144
tem de inspeccin
FRENO DE SERVICIO
Estndar
Lmite
406.4 {16.0}
Rectificado
409.4
{16.12}
Servicio
410.4
{16.16}
440.0 {17.3}
Rectificado
443.0
{17.44}
Servicio
444.0
{17.48}
0-0.1
{0-0.0039}
0.2
{0.0079}
15.5 {0.61}
5.5
{0.217}
Reemplace.
Chequeo visual
0.02-0.07
{0.0008-0.0027}
0.25
{0.0098}
Reemplace
el bocn de
la zapata del
freno y/o el
pasador de
anclaje.
Chequeo visual
Rodillo de la zapata
del freno y pasador:
Desgaste y dao.
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
zapata del freno y cubierta
del resorte:
Dao, falta de elasticidad
en la resistencia a la distorcin.
Chequeo visual
Reemplace,
si es necesario.
Tambor de freno:
Dimetro interior.
Tambor de freno:
Desgaste.
Conjunto de la zapata
del freno:
Grietas y dao.
Revestimiento del freno:

Espesor.
Holgura entre el bocn de

la zapata del freno y el pasador de anclaje.
Remedio
Rectifique o
reemplace.
Chequeo visual
Reemplace,
Medicin
si es necesario.
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
BR02_001.fm 145
FRENO DE SERVICIO
BR02145
FRENO DE RUEDA (TIPO: FRENO DE CUA)

EN0680202I200024
Freno de tambor con expansin interna, zapatas direccionales-traccin operando por

medio del expansor en todas las ruedas.
Tipo
Dimetro interior del tambor del freno
406.4 mm {16.0 pulg.} para frontal y posterior.
Frontal
Revestimiento del
freno
Ancho x Espesor
152 x 15.5 mm {6.0 x 0.61 pulg.}
Hacia adelante
216 x 15.5 mm {8.5 x 0.61 pulg.} (Modelos: FR, FS, FY,

ZS)
203 x 15.5 mm {8.0 x 0.61 pulg.} (Modelos: SH, SS)
Posterior
152 x 15.5 mm {6.0 x 0.61 pulg.} (Modelo: FR)

Hacia atrs
216 x 15.5 mm {8.5 x 0.61 pulg.} (Modelos: FS, FY)

203 x 15.5 mm {8.0 x 0.61 pulg.} (Modelo: SS)
DESCRIPCIN
EN0680202C100025
FRONTAL
SHTS068020200305
Cmara del freno
Expansor
Zapata del freno
Retenedor del pasador de anclaje
Pasador de anclaje
10
Placa de seguridad
Cruceta del freno
Frontal
Tambor del freno
BR02_001.fm 146
BR02146
FRENO DE SERVICIO
POSTERIOR
SHTS068020200306
Expansor
Zapata del freno
Pasador de anclaje
10
Placa de seguridad
Cruceta del freno
Frontal
Tambor del freno
BR02_001.fm 147
FRENO DE SERVICIO
BR02147
EN0680202K100005
Antes de iniciar la reparacin mayor del freno de la rueda, es necesario tener estas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09683-1070

HACIA ATRS EL RESORTE
09420-1510
EXTRACTOR DEL PASADOR

DE ANCLAJE
Observaciones
BR02_001.fm 148
BR02148
FRENO DE SERVICIO

EN0680202D100024
FRONTAL
SHTS068020200308
Cmara del freno
11
O-ring
12
Tapn del orificio
13
Tambor de freno
Cruceta del freno
14
Remache
Pasador de anclaje
15
16
Resorte de tope
Placa de seguridad
17
Pasador del resorte de retorno
Conjunto de la zapata del freno (Direccional)
18
Bocn
Conjunto de la zapata del freno (Traccin)
19
10
Expansor
20
Torque de ajuste
A
35.8-51.4 {366-524, 26.4-37.9}

20.1-33.9 {205-345, 14.9-24.9}
36.2-51.8 {370-528, 26.7-38.1}
20.5-39.5 {210-402, 15.2-29.1}
14.1-23.9 {144-243, 10.4-17.6}
BR02_001.fm 149
FRENO DE SERVICIO
BR02149
POSTERIOR
SHTS068020200309
Cmara del freno
10
Expansor
20
O-ring
11
Arandela
Tapn del orificio
del freno
22
Chaveta
Cruceta del freno
12
23
Colgante del resorte de retorno
Pasador de anclaje
13
Tambor del freno
24
Sensor de la rueda
Retenedor del pasador
14
Remache
(Si est equipado)
de anclaje
15
Placa de seguridad
16
Resorte de tope
Pasador del resorte de retorno
(Traccin)
Bocn
18
Pasador del pivote
Portador del sensor
(Direccional)
(Si est equipado)
25
Torque de ajuste
A
35.8-51.4 {366-524, 26.4-37.9}

20.5-39.5 {210-402, 15.2-29.1}
14.1-23.9 {144-243, 10.4-17.6}
34.5-51.5 {352-525, 25.5-37.9}
20.1-33.9 {205-345, 14.9-24.9}
BR02_001.fm 150
BR02150
FRENO DE SERVICIO
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200023

1.
(1)
REMOCIN DEL NEUMTICO

2.
REMOCIN DEL TAMBOR DEL FRENO CON EL CUBO DE LA

RUEDA Y LOS RODAMIENTOS DEL CUBO DE LA RUEDA.
Refirase al captulo EJE FRONTAL Y EJE POSTERIOR.
(1)
3.
(1)
COMPRESIN DEL RESORTE EN LA CMARA DE FRENO

DEL RESORTE POR MEDIO DEL PERNO DE LIBERACIN
Retire el perno de liberacin, la arandela y la tuerca de liberacin
desde la cmara.
SHTS068020200310
(2)
Retire la tapa del extremo. Inserte el perno de liberacin hacia la

cmara del freno, luego haga girar el perno de liberacin 1/4 de
giro.
AVISO
Asegrese de que el perno de liberacin no pueda ser jalado

hacia afuera.
Cuando el perno de liberacin sea jalado hacia afuera,

insrtelo nuevemente y hgalo girar 1/4.
SHTS068020200311
Aplique aire comprimido de 640 kPa {6.5 kgf/cm2, 92.5 lbfpulg.2}

hacia el puerto del freno de resorte.
AVISO
Cuando el aire comprimido no pueda ser aplicado, cubra con
grasa el perno de liberacin.
(3)
(4)
SHTS068020200312
AVISO
No gire la tuerca de liberacin con un torque fuerte (68.6 Nm {700
kgfcm, 50.6 lbfpie} o ms).
4.
(1)
SHTS068020200313
Instale la arandela y la tuerca de liberacin hacia el perno de liberacin y jale hacia afuera el perno de liberacin hasta una longitud de 85 mm {3.34 pulg.}.
REMOCIN DEL RESORTE DE RETORNO DE LA ZAPATA

DEL FRENO
Usando la herramienta especial, retire el resorte de retorno.
(RUEDA FRONTAL)
SST: Herramienta para jalar hacia atrs el resorte (09683-1070)
BR02_001.fm 151
FRENO DE SERVICIO
BR02151
(2)
Usando la herramienta especial, retire el resorte de retorno

externo.
(RUEDA POSTERIOR)
SST: Herramienta para jalar hacia atrs el resorte (09683-1070)
(3)
Haga girar el pasador del pivote y jale hacia afuera el pasador del
resorte de retorno, luego retire el resorte de retorno interior.
(RUEDA POSTERIOR).
5.
(1)
REMOCIN DEL PASADOR DE ANCLAJE

Retire la placa de seguridad y el retenedor del pasador de
anclaje.
Usando la herramienta especial, retire el pasador y el conjunto de
la zapata del freno.
SST: Extractor del pasador de anclaje (09420-1510)
SHTS068020200314
SHTS068020200315
(2)
SHTS068020200316
6.
(1)
(2)
(3)
SHTS068020200317
REMOCIN DE LA CMARA DEL FRENO Y EL EXPANSOR

Retire la manguera de aire.
Retire la cmara del freno y el O-ring desde la cruceta del freno.
Usando una llave de copa hexagonal, retire el expansor desde la
cruceta del freno.
BR02_001.fm 152
BR02152
FRENO DE SERVICIO

1.
(1)
REEMPLACE EL REVESTIMIENTO DEL FRENO

Retire el revestimiento del freno desde la zapata del freno.
a. Taladre la seccin calafateada del remache con un pequeo
taladro con una broca menor que el dimetro del remache.
AVISO
En este momento, sea cuidadoso de no rayar la zapata del freno.
SHTS068020200264
b.
Despus de taladrar, retire la porcin remanente del remache

con un cincel fino o una mquina remachadora.
SHTS068020200265
(2)
Instale el revestimiento del freno en la zapata del freno.

a. Fije el revestimiento en la zapata e inserte los remaches dentro de todos los orificios, luego sostngalos en su lugar con
cinta adhesiva A.
SHTS068020200267
b.
c.
SHTS068020200268
Calafatee ligeramente los remaches siguiendo un patrn circular como el que se muestra en la figura B, repita varias
veces para asegurar un asentamiento adecuado del
revestimiento.
Configuracin recomendada del punzn: se muestra en
C.
Fuerza recomendada para estaquear el remache: 2.4
tons.
Retire la cinta adhesiva.
BR02_001.fm 153
FRENO DE SERVICIO
2.
(1)
BR02153
INSTALACIN DEL EXPANSOR Y DE LA CMARA DEL

FRENO
Aplique grasa (Grasa Darina: Showa Shell Sekiyu K.K. o equivalente) en el expansor, como se muestra en la figura.
SHTS068020200318
(2)
Usando una llave de copa hexagonal, instale el expansor en la

cruceta del freno.
Torque de ajuste:
14.1-23.9 Nm {144-243 kgfcm, 10.4-17.6 lbfpie}
AVISO
Ponga atencin a la manera del ensamblaje.
(3)
Instale el nuevo O-ring y la cmara del freno en la cruceta del

freno.
3.
(1)
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE LA ZAPATA DEL FRENO

bocn de la zapata del freno y el pasador de anclaje.
Fije el conjunto de la zapata del freno en su lugar, luego inserte
los pasadores de anclaje.
Inserte el retenedor del pasador de anclaje en las muescas de
los dos pasadores de anclaje.
Coloque la placa de seguridad en el retenedor del pasador de
anclaje de tal manera que su orificio est alineado con el orificio
de la placa de seguridad, luego inserte el perno y ajstelo.
SHTS068020200319
(2)
(3)
(4)
SHTS068020200320
4.
INSTALACIN DEL RESORTE DE RETORNO DE LA ZAPATA

DEL FRENO
(1) Agarre con un gancho el resorte interior hacia la abrazadera y
haga girar el pasador del pivote para alinear los orificios, luego
inserte el colgante del resorte.
(RUEDA POSTERIOR)
AVISO
La parte pintada del resorte debe estar colocada en el lado de
arriba.
SHTS068020200315
BR02_001.fm 154
BR02154
FRENO DE SERVICIO
(2)
Use la herramienta especial para instalar el resorte de retorno.

(RUEDA FRONTAL, RUEDA POSTERIOR - RESORTE EXTERIOR).
AVISO
La parte doblada de la cubierta del resorte debe ser colocada en
el lado hacia arriba.
(09683-1070)
SHTS068020200313
5.
(1)
INSTALE EL SENSOR DE LA RUEDA (SI EST EQUIPADO)

Empuje el bocn de la abrazadera hasta que el tope haga contacto con el portador del sensor de la rueda.
(2) Empuje con fuerza el sensor de la rueda dentro del bocn de la
abrazadera hasta que usted sienta que el sensor de la rueda
haga contacto con el anillo del sensor.
AVISO
o intente hacer palanca para colocarlo en su lugar usando un destornillador, o algo similar. Hacerlo puede daar el sensor de la
rueda.
SHTS068020200321
(3)
Arregle el mazo de cables (colector de cables).
SHTS068020200322
6.
ENSAMBLE EL TAMBOR DEL FRENO Y EL CUBO DE LA

RUEDA.
(RUEDA FRONTAL)
(1) Mire la marca localizada en 1 y 1 en el tambor del freno como se
muestra en la figura. Instale el tambor de acuerdo a lo que indica
el AVISO.
AVISO
Los tambores, mrquelos con R L.

Con R: instlelo en el lado derecho.
Con L: instlelo en el lado izquierdo.
Los tambores que no van con R L.

Tambores nuevos: Instale en cualquier lado.
Tambores que vuelven a usarse: Instlelos en el lado que
originalmente fueron instalados.
SHTS068020200285
(2)
Cuando ensamble el tambor del freno y el cubo de la rueda,

asegrese de que sus marcas de alineacin estn alineadas tan
cerca una de otra como sea posible.
AVISO
La ubicacin de las marcas esta establecida en el punto 2 como
se muestra en la figura. (La lnea punteada muestra la posicin
alternativa).
BR02_001.fm 155
FRENO DE SERVICIO
BR02155

1.
(1)
REMOCIN DEL PERNO DE LIBERACIN

Despus del montaje, haga girar en el sentido anti-horario el
perno de liberacin para liberar el freno de resorte.
AVISO
Anote la posicin de la marca R L en la cmara en donde fue
aplicada dicha marca cuando se desmont, e instlela en su lado
adecuado.
(2)
SHTS068020200323
Despus del montaje, el perno de liberacin debe ser fijado al

Torque de ajuste:
13.7-15.7 Nm {140-160 kgfcm, 10.2-11.5 lbfpulg.}
2.
MONTAJE DEL CUBO DE LA RUEDA Y EL TAMBOR DEL

FRENO
(1) Refirase a los captulos EJE FRONTAL y EJE POSTERIOR.
AVISO
1.

de la rueda cuando monte el cubo de la rueda y el tambor del
freno. Adems, asegrese de que ellos estn rectos de tal
manera que usted no golpee el filo del sensor de la rueda.
2.
Cuando inserte el rodamiento de cubo externo, evite golpearlo con un martillo ya que esto expondr al sensor de la
cubo externo usando una tuerca de seguridad.
(2)
Gire lentamente el cubo de la rueda y el tambor de freno y confirme que se muevan suavemente.
3.
(1)
MONTAJE DEL NEUMTICO

Refirase al captulo RUEDA Y NEUMTICO.
4.
(1)
AJUSTE
Finalmente, ajuste la holgura de la zapata del freno, segn se
explic en la seccin FRENO DE LA RUEDA.
BR02_001.fm 156
BR02156
FRENO DE SERVICIO
AJUSTE
EN0680202H300028
1.
(1)
ESPESOR REMANENTE DEL REVESTIMIENTO DEL FRENO

Chequee el espesor remanente del revestimiento a travs del orificio de inspeccin de la cubierta del tambor del freno. Si el
revestimiento se ha desgastado ms all de la marca del lmite o
si se anticipa que el revestimiento se desgastar hasta su lmite
muy pronto antes de que se haga la prxima inspeccin, reemplace el revestimiento.
SHTS068020200286
2.
(1)
PRESIN DE AIRE EN EL TANQUE DE AIRE

Opere el motor y obtenga una presin de aire de 740-840 kPa
{7.5-8.5 kgf/cm2, 107-121 lbf/pulg.2}
AVISO
La presin de aire especificada en el tanque de aire debe ser mantenida cuando se efecte el ajuste.
3.
(1)
SHTS068020200287
(2)
INSPECCIN DE LA HOLGURA ENTRE EL REVESTIMIENTO

DEL FRENO Y EL TAMBOR DEL FRENO
Pise empujando el pedal del freno varias veces para asegurarse
que la zapata del freno esta correctamente ubicada.
Inserte un calibrador de espesor a travs del orificio de inspeccin para inspeccionar la holgura entre el revestimiento del freno
y el tambor de freno. Si la holgura excede el valor estndar,
desensamble el autoajustador y efecte el servicio de mantenimiento, porque el auto ajustador posiblemente puede estar
daado.
ESTNDAR (mm {pulg.})
FRONTAL
0.2-1.0 {0.0079-0.0393}
POSTERIOR
0.2-1.0 {0.0079-0.0393}
4.
AJUSTE DE LA HOLGURA ENTRE EL REVESTIMIENTO DEL

FRENO Y EL TAMBOR DEL FRENO
AVISO
Puesto que el freno tiene la funcin de autoajustar, no es necesario ajustar la holgura entre el revestimiento del freno y el tambor
del freno. Ajuste la holgura de acuerdo con el siguiente mtodo, si
el revestimiento del freno es reemplazado y si es que se le ha
dado servicio de mantenimiento.
(1)
(2)
SHTS068020200288
Levante del piso la rueda que va a ser ajustada.

A medida que hace girar la rueda en la direccin hacia adelante
pise el pedal del freno varias veces para asegurarse que la zapatas del freno estn correctamente ubicadas.
AVISO
Cuando ajuste la holgura entre el revestimiento del freno y el tambor del freno, fije la vlvula de control del freno de resorte en la
posicin OFF.
BR02_001.fm 157
FRENO DE SERVICIO
BR02157
(3)
(4)
Retire la cubierta del tambor del freno.

Inserte el calibrador de espesor y haga girar el tornillo de ajuste
con el destornillador de tal manera que la holgura de la zapata del
freno se establezca en el valor estndar.
(5)
Mientras hace girar la rueda con la mano en la direccin hacia

adelante, pise varias veces el pedal del freno para asegurarse
que las zapatas del freno estn correctamente colocadas.
SHTS068020200324
(6)
Asegrese de que no hayan trabazones cuando gire la rueda con

la mano. Si es que existe alguna trabazn, repita nuevamente la
operacin empezando desde (2).
AVISO
De acuerdo con el mismo procedimiento que se indic arriba,
ajuste la holgura para todas las ruedas.
SHTS068020200288
BR02_001.fm 158
BR02158
FRENO DE SERVICIO
EN0680202H300029
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccn
Estndar
Lmite
Tambor de freno:
Grietas y daos
Tambor de freno:
Dimetro interior
406.4 {16.0}
Tambor de freno:
Desgaste
Conjunto de la zapata
del freno:
Grietas y dao.
Revestimiento del freno:

Espesor.
Remedio
Rectifique o Chequeo visual

reemplace,
si es necesario.
Rectificado Rectifique o
409.4 {16.12} reemplace.
Servicio
410.4 {16.16}
Medicin
0-0.1 {0-0.0039}
0.2 {0.0079}
Medicin
15.5 {0.610}
5.5 {0.217}
Holgura entre el bocn de

la zapata del freno y el pasador de anclaje.
0.02-0.07
{0.0008-0.0027}
zapata del freno y cubierta
del resorte:
Dao, falta de elasticidad
en la resistencia a la distorcin.
Rectifique o
reemplace.
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Reemplace.
0.25 {0.0098} Reemplace

el bocn de
la zapata del
freno y/o el
pasador de
anclaje.
Medicin
Medicin
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
BR02_001.fm 159
FRENO DE SERVICIO
BR02159
EXPANSOR
DESCRIPCIN
EN0680202C100026
1
4
2
3
5
6
11
12
10
13
SHTS068020200331
Clip
Retenedor-E
Tornillo de ajuste
Funda
10
Resorte de la cua
Caja
11
Anillo de tope
Resorte de ajuste
12
Cua (calce)
Anillo impulsor
13
Cuerpo
Conjunto del manguito
BR02_001.fm 160
BR02160
FRENO DE SERVICIO
EN0680202K100006
Antes de iniciar la reparacin mayor del expansor, es necesario tener estas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09683-1080

HACIA ATRS EL RESORTE
09657-2330
GUA
09685-1020
HERRAMIENTA PARA FIJAR

LA FUNDA
09659-1610
ADAPTADOR
Observaciones
BR02_001.fm 161
FRENO DE SERVICIO
BR02161

EN0680202D100025
SHTS068020200336
Clip
11
Anillo de tope
Tornillo de ajuste
12
Conjunto de la cua
Funda
13
Funda de la cua
Caja
14
Tapa de la cua
Resorte de ajuste
15
Cua (calce)
Anillo impulsor
16
Jaula
Conjunto del manguito
17
Rodillo
Retenedor-E
18
Cuerpo del expansor
19
Tornillo de localizacin
10
Resorte de la cua
Torque de ajuste
A
12-18 {120-180, 9-13}
BR02_001.fm 162
BR02162
FRENO DE SERVICIO
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200024

1.
(1)
DESENSAMBLAJE DEL EXPANSOR

Retire la funda del cuerpo.
(2)
Haga girar en el sentido antihorario el perno de ajuste y retire la

funda con el perno de ajuste.
SHTS068020200337
(3) Retire la funda y el retenedor desde el perno de ajuste.

AVISO
Cuando retire el retenedor, tenga cuidado de no daarlo.
(4)
Usando un destornillador, retire la cubierta y luego retire el

resorte de seguridad de ajuste y el anillo de ajuste.
ADVERTENCIA
! WARNING
Ponga atencin de que no salte hacia afuera el resorte de seguridad de ajuste.
SHTS068020200338
(5)
Retire el tornillo y luego retire el conjunto del manguito.
AVISO
El conjunto del manguito no puede ser desensamblado.
SHTS068020200339
(6)
Instale la herramienta especial en el cuerpo y ajuste el perno.

(09683-1080)
(7)
(8)
Retire el E-ring.
Retire la herramienta especial y luego retire el retenedor, el
resorte de retorno y el conjunto de la cua.
ADVERTENCIA
! WARNING
Ponga atencin de que no salte el resorte de retorno cuando retire
la herramienta especial.
SHTS068020200340
BR02_001.fm 163
FRENO DE SERVICIO
BR02163
2.
(1)
DESENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DE LA CUA

Retire el anillo de tope y luego retire la funda, el retenedor y el
conjunto de la cua.
(2) Retire el portador y el rodillo desde la cua.
AVISO
No expanda el extremo abierto del portador a 26 mm {1.023 pulg.}
o ms.
SHTS068020200341

1.
(1)
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL MANGUITO

Fije el conjunto del manguito en una entenalla e instale la herramienta especial en la parte del empuja vlvula.
(2)
Instale la llave de torque en la herramienta especial para medir el

torque de inicio de la parte del empuja vlvula. Reemplace el conjunto del manguito si el torque excede el valor estndar.
Estndar (Nm {kgfcm, lbfpie})
SHTS068020200342
En el sentido horario
(Giro a la derecha)
En el sentido anti-horario
(Giro a la izquierda)
0.6 {6.0, 0.433} o menos

2.0 {20.0, 1.447} o ms
2.
INSPECCIONE QUE SE MANTENGA EL TORQUE EN EL

RETENEDOR DEL CONJUNTO DEL PERNO DE AJUSTE
(1) Coloque el tornillo de ajuste fijado en el retenedor en una entenalla e instale la herramienta especial hacia el clip.
AVISO
Tenga cuidado de no daar las roscas del tornillo de ajuste
cuando coloque el perno de ajuste en la entenalla.
(2)
SHTS068020200343
Instale la llave de torque en la herramienta especial para medir el

torque inicial del retenedor. Reemplace el perno de ajuste si el
torque excede el valor estndar.
Estndar: 2.0-5.5 Nm {20-55 kgfcm, 1.45-3.97 lbfpie}

1.
(1)
ENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DE LA CUA

Ensamble el rodillo en el portador y ensmblelos luego en la
cua.
AVISO
No expanda el extremo abierto del portador a 26 mm {1.023 pulg.}
o ms.
(2)
SHTS068020200341
(3)
Aplique grasa (grasa Darina 2: Producto Showa Shell Sekiyu K.K.

o equivalente) a la parte enganchada y a la parte de contacto del
rodillo, el portador y la cua.
Ensamble la funda y el retendor en la cua, aplicando grasa al eje
de la cua y a la superficie de contacto de la funda.
BR02_001.fm 164
BR02164
FRENO DE SERVICIO
SHTS068020200344
2.
(1)
ENSAMBLE EL EXPANSOR
Llene con grasa (Grasa Darina 2: Producto Showa Shell Sekiyu
K.K. o equivalente) a la parte A del cuerpo.
(2)
Aplique grasa (Grasa Darina 2: Producto Showa Shell Sekiyu

K.K. o equivalente) a las siguientes partes.
1.
Superficie de asentamiento del anillo de ajuste del cuerpo
2.
Parte deslizante del manguito del cuerpo y la parte por donde se

desliza el empuja vlvula
3.
Superficie de contacto del rodillo, del empuja vlvula y periferia externa
4.
Periferia externa del conjunto del manguito y parte del engranaje
5.
Parte roscada del conjunto del manguito
(3)
(4)
Ensamble el conjunto de la cua en el cuerpo, e instale un nuevo

anillo de tope usando los alicates de cimbra.
Instale el resorte de retorno y luego instale la herramienta especial.
(09683-1080)
(5)
Instale el nuevo E-ring y retire la herramienta especial.
SHTS068020200340
(6)
Despus del ensamblaje del conjunto del manguito en el cuerpo,

ajuste el tornillo aplicando LOCTITE 202 ThreeBond 2415 o
equivalente.
AVISO
Alinee el orificio de fijacin del tornillo del cuerpo con la ranura de
la parte del empuja vlvula.
SHTS068020200339
(7) Instale el anillo de ajuste y el resorte de seguridad de ajuste.

(8) Usando la herramienta especial, instale la cubierta.
AVISO
Asegrese de instalar con la mano usando alguna herramienta como un martillo.
Antes de poner la cubierta dentro del conjunto del manguito,

ensamble la cubierta en la ranura del cuerpo.
Despus de ensamblar la cubierta, haga girar la cubierta mientras la

empuja y se asegura de que la cubierta gire suavemente a fin de confirmar que la cubierta se acople con firmeza en la ranura del cuerpo.
SST: Gua (09657-2330)
SHTS068020200345
(9)
Ensamble la nueva funda en el perno de ajuste. Aplique grasa

(Grasa Darina 2: Producto Showa Shell Sekiyu K.K. o equivalente) en la parte de contacto de la funda y el perno de ajuste, y la
parte roscada del tornillo de ajuste.
AVISO
Asegrese de ensamblar la funda en la ranura del perno de ajuste.
SHTS068020200346
BR02_001.fm 165
FRENO DE SERVICIO
BR02165
(10) Atornille el perno de ajuste dentro del conjunto del manguito

hasta que la dimensin de la superficie extrema desde el tornillo
de ajuste hacia el cuerpo sea de cerca de 20 mm {0.787 pulg.}.
(11) Jale ligeramente el tornillo de ajuste para confirmar que el manguito se desliza.
(12) Usando un martillo plstico y una herramienta especial, presione
hacia adentro una nueva funda.
SST: Herramienta para fijar la funda (09685-1020)
(13) Instale el retenedor en el perno de ajuste.
AVISO
SHTS068020200347
No corte la funda.
Ponga atencin a la direccin de instalacin del retenedor.
EN0680202H300030
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Resorte de seguridad de
ajuste:
Carga de fijacin a la longitud
de fijacin especificada
78.3 N
{8.0 kgf, 17.6 lbf}
a 11.3 {0.45}
73.6 N
{7.5 kgf,
16.5 lbf}
Resorte de retorno:
Carga de fijacin a la longitud
de fijacin especificada
147 N
{15 kgf, 33.1 lbf}
a 105.8 {4.17}
132 N
{13.5 kgf,
29.8 lbf}
Partes deslizantes del conjunto del manguito y del

rodillo:
Desgaste y dao
Eje dentado del conjunto del

manguito y del rodillo:
Desgaste y dao
Remedio
Reemplace.
Medicin
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
0.010 mm
{0.0004
pulg.}
o menos
Reemplace el
conjunto del
manguito o
del rodilo.
Chequeo visual
Partes deslizantes de la cua

y del rodillo:
Desgaste y dao
Reemplace,
si es necesario.
Chequeo visual
Dimetro interior del cuerpo
38.05 mm
{1.498 pulg.}
38.10 mm
{1.5 pulg.}
o menos
Reemplace.
Medicin
BR02_001.fm 166
BR02166
FRENO DE SERVICIO
tem de inspeccin
Torque de giro
del conjunto del
manguito
Estndar
Lmite
Sentido
horario
0.6 Nm
{6.0 kgfcm,
0.433 lbfpie}
o menos
Reemplace.
Medicin
Sentido
antihorario
2.0 Nm
{20.0 kgfcm,
1.447 lbfpie}
o ms
Reemplace.
Medicin
Torque para mantener el

retenedor del conjunto del
perno de ajuste
2.0-5.5 Nm
{20-55 kgfcm,
1.45-3.97 lbfpie}
Remedio
BR02_001.fm 167
FRENO DE SERVICIO
BR02167
REGULADOR DE PRESIN
EN0680202I200025
Tipo
Tipo resorte, regula la presin del aire junto con la vlvula de descarga en el compresor
Presin de regulacin:
Regulador No. 44530-1420
860-980 kPa {8.8-10.0 kgf/cm2, 125-142 lbf/pulg.2}
DESCRIPCIN
EN0680202C100027
SHTS068020200352
Cubierta de polvo
Resorte principal
13
Anillo de tope
Varilla de la vlvula
14
Filtro
Tornillo de ajuste
Resorte de la varilla
15
Pistn
Tuerca de seguridad
10
O-ring
Hacia la vlvula de descarga
Asiento del resorte
11
Arandela
Cuerpo de la vlvula
12
Escape
BR02_001.fm 168
BR02168
FRENO DE SERVICIO

EN0680202D100026
SHTS068020200353
Cubierta de polvo
Resorte principal
11
Tornillo de ajuste
Varilla de la vlvula
12
Tuerca de seguridad
Arandela
13
Filtro
Anillo de tope
O-ring
14
Resorte de la varilla
Asiento del resorte
10
Pistn
15
Cuerpo de la vlvula
Torque de ajuste
A
2.4-3.5 {24-36, 1.8-2.6}

0.29-0.49 {3-5, 0.22-0.36}
BR02_001.fm 169
FRENO DE SERVICIO
BR02169
REPARACIN MAYOR
EN0680202H200025

1.
(1)
(2)
LUBRICACIN
Cuando reensamble el regulador de presin, reemplace todas las
partes de caucho por nuevas.
Aplique una adecuada cantidad de grasa de silicona a los O-rings
y a las superficies deslizantes S del pistn y de la varilla de la
vlvula.
SHTS068020200354

1.
(1)
AJUSTE
Afloje el tornillo de ajuste hasta que la tensin del resorte de la
varilla sea liberada, y arranque el motor y pngalo en ralent para
cargar el aire para el tanque de aire.
(2)
Detenga el motor cuando el medidor indique la presin de apertura de la vlvula que se encuentra a continuacin.
SHTS068020200355
Presin de apertura de Presin kPa {kgf/cm2, lbf/pulg.2}

la vlvula
44530-1420
SHTS068020200356
940-980 {9.6-10.0, 136.3-142.1}
BR02_001.fm 170
BR02170
FRENO DE SERVICIO
(3)
(4)
Ajuste gradualmente el tornillo de ajuste hasta que el aire empiece a escaparse desde el puerto hacia el lado de la vlvula de
descarga.
Ajuste la tuerca de seguridad del tornillo de ajuste.
SHTS068020200357
(5)
(6)
Vigile la aguja del manmetro y mire si es que sta se detiene en

la presin de cierre de la vlvula que se muestra abajo.
Conecte la tubera y el regulador de presin.
Presin de cierre de la Presin kPa {kgf/cm2, lbf/pulg.2}

vlvula
44530-1420
820-860 {8.4-8.8, 118.9-124.7}
SHTS068020200358
EN0680202H300031
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Cuerpo 1 de la vlvula,
pistn 2 y varilla 3 de la vlvula.
Superficie deslizante: Varilla
4 de la vlvula.
Superficie de contacto de la
vlvula:
Desgaste y cualquier otro
dao
Reemplace, si es
necesario.
Resorte principal 5, resorte

6 de la varilla y resorte 7 de
la vlvula:
xido y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
BR03_001_WABCO.fm 1
ABS (SISTEMA DE FRENOS ANTI-BLOQUEO) (HECHO POR WABCO)
BR 30
BR031

(HECHO POR WABCO)
BR03-001
BR 03
EL ABS......................................................BR03-2
VISTA GENERAL............................................. BR03-2
COMPOSICIN Y OPERACIN ..................... BR03-3
FUNCIONAMIENTO ........................................ BR03-6
VISTA GENERAL Y FUNCIONAMIENTO........ BR03-7
FRENO DE LA RUEDA FRONTAL .........BR03-12

INSPECCIN ................................................ BR03-14
FRENO DE LA RUEDA POSTERIOR.....BR03-16

INSPECCIN ................................................ BR03-18
BR03_001_WABCO.fm 2
BR032
EL ABS
VISTA GENERAL
EN06Z0803C100001
El ABS es un sistema que hace efectivo el uso de la friccin entre los

neumticos y la superficie del camino para mantener la estabilidad del
vehculo mientras los frenos estn siendo aplicados y para detener el
vehculo.
Al aplicar de manera forzada los frenos sobre una superficie de un
camino deslizante puede causar que las ruedas se traben, debido a la
fuerza excesiva de frenaje. Esto causa que el vehculo pierda la estabilidad debido a que las ruedas trabadas pierden resistencia en direccin lateral. Ms especficamente, si las ruedas frontales estn
trabadas, se vuelve imposible maniobrar el vehculo, y si es que las
ruedas posteriores estn trabadas, la parte posterior del vehculo
puede culetear de lado a lado.
Adems, cuando ocurre una traba de las ruedas, no es posible usar
efectivamente la friccin entre los neumticos y la superficie del camino. Esto puede provocar que la distancia de frenaje se incremente.
El ABS usa los sensores de la rueda que estn montados en los ejes
para monitorear constantemente la rotacin de las ruedas. Si cualquiera de las ruedas empieza a trabarse, la ECU del ABS enva
seales hacia la vlvula de control del ABS e inmediatamente ajusta la
presin de frenaje para prevenir una trabazn de las ruedas.
De esta manera, el ABS mantiene la estabilidad del vehculo mientras
se detiene haciendo ms efectivo el uso de la friccin entre los neumticos y la superficie del camino.
SHTS06Z080300001
BR03_001_WABCO.fm 3
BR033
COMPOSICIN Y OPERACIN
EN06Z0803C100002
El sistema ABS esta integrado por unos anillos sensores montados en

las ruedas, la ECU del ABS, la cual recibe seales procedentes del
sensor de la rueda para monitorear la velocidad rotacional de las ruedas y emitir seales de control a fin de mantener la fuerza de frenaje
apropiado; las vlvulas de control del ABS, que incrementan o disminuyen la fuerza de frenaje, basadas en las seales de control; las luz
de advertencia, la cual da una alarma si el sistema funciona mal; las
tuberas, colectores de cables, etc., que conectan a las diferentes
unidades que componen el sistema.
Las seales de pulso transmitidas por los anillos sensores montados
en los cubos de la rueda, giran junto con las ruedas, y los sensores de
las ruedas montados cerca de los anillos sensores en los ejes son
enviados hacia la ECU del ABS. La ECU del ABS entonces calcula la
velocidad rotacional de las ruedas, la aceleracin, la desaceleracin y
la cantidad de deslizamiento, basado en esas seales.
Si los valores lmites de la desaceleracin de las ruedas o el rango de
deslizamiento son excedidos, la ECU del ABS inmediatamente transmite seales hacia las vlvulas de control del ABS para ajustar cualquier exceso en la fuerza de frenaje.
Este sistema del ABS controla las cuatro ruedas: frontal, posterior,
derecha e izquierda independientemente.
DIAGRAMA DE LA COMPOSICIN DEL SISTEMA
SHTS06Z080300002
Vlvula de freno
ECU del ABS
Cmara de freno
Sensor de la rueda
Vlvula de relevo
Luz de advertencia del ABS
BR03_001_WABCO.fm 4
BR034
CARTILLA DE FLUJO DEL CONTROL DEL ABS
SHTS06Z080300003
BR03_001_WABCO.fm 5
BR035
PRINCIPIO BSICO
Basado en su relacin con el rango de deslizamiento, el cual es determinado desde la velocidad rotacional de las ruedas y la velocidad del
vehculo, el ABS controla la fuerza de frenaje de tal manera que sta
sea ms efectiva.
Cuando el conductor aplica los frenos, la rotacin de las ruedas est
controlada y la velocidad del vehculo decae. Sin embargo, el momentum del vehculo intenta empujarlo un poco ms hacia adelante a pesar
de que la rotacin de las ruedas est siendo frenado. En este punto, un
deslizamiento ocurrir si es que hay una brecha entre la velocidad de
rotacin de las ruedas y la velocidad del vehculo. El rango de
deslizamiento es un valor que indica la relacin de deslizamiento.
Rango de
deslizamiento
0 %: No hay deslizamiento entre las

ruedas y la superficie del camino
100 %: Las ruedas estn trabadas
El grfico de la izquierda muestra la relacin entre el coeficiente de friccin de los neumticos y la superficie del camino y el rango de
deslizamiento.
En un vehculo equipado con ABS, la fuerza de frenaje est controlada
para asegurar que est dentro del rango en que el coeficiente de friccin es alto (porcin sombreada del grfico) sin trabar las ruedas. Esto
asegura un desempeo eficiente del freno.
SHTS06Z080300005
OPERACIN
La lnea de grfico de las caractersticas de control del ABS que est a
la izquierda ilustra como la velocidad del vehculo, la velocidad rotacional de las ruedas, la aceleracin/desaceleracin de las ruedas, y la
presin del aire en la salida de la vlvula de control del ABS cambian
con el tiempo despus de que los frenos son aplicados.
Cuando los frenos son aplicados, la velocidad del vehculo y la
velocidad rotacional de las ruedas cae y al mismo tiempo, la velocidad
de aceleracin/desaceleracin tambin cae. En el punto T1, una
brecha empieza a abrirse entre la velocidad rotacional de las ruedas y
la velocidad del vehculo. Pasando el punto T2, la ECU del ABS
detecta que las ruedas estn empezando a trabarse y est descendiendo la presin de aire de salida de la vlvula de control del ABS para
prevenir que las ruedas se traben.
En el punto T3, la velocidad de aceleracin/desaceleracin de las ruedas est empezando a retornar a lo normal, y la ECU del ABS detiene
el descenso de la presin del aire en la salida de la vlvula de control
del ABS y la mantiene a un nivel constante.
En el punto T5, la velocidad rotacional de las ruedas y la velocidad del
vehculo es casi la misma. La ECU del ABS detecta que las ruedas no
continuarn siendo trabadas e incrementa la presin de aire en la salida de la vlvula de control del ABS.
El proceso indicado arriba se repite una vez y otra vez hasta que el
vehculo llegue a detenerse completamente.
SHTS06Z080300006
BR03_001_WABCO.fm 6
BR036
FUNCIONAMIENTO
EN06Z0803C100003
FUNCIN DE FALLA-SEGURIDAD
Este sistema ABS est equipado con una funcin de falla-seguridad
que causa que la luz de advertencia del ABS en el panel de instrumentos se encienda y haga que funcione el sistema de frenos normales
(sin ABS), si es que ocurre un malfuncionamiento del ABS.
Notar que el sistema del ABS consiste de dos circuitos independientes.
Si es que un malfuncionamiento ocurre por cualquier razn en los circuitos elctricos, o que el sistema ABS est desconectado y el sistema
de freno normal est funcionando mientras el control del ABS es continuado por el otro sistema. Esta configuracin est designada para
minimizar los efectos de cualquier malfuncionamiento en el ABS.
FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL DEL SUB-FRENO

El sistema de ABS de este vehculo est equipado con una funcin que
controla el sub-freno mientras el ABS est operando.
Si el sub-freno es aplicado independientemente o junto con el freno de
servicio en una superficie del camino con un coeficiente de friccin
bajo, las ruedas direccionales pueden trabarse. Este sistema de ABS
previene que las ruedas direccionales se traben en tales casos liberando automticamente el sub-freno, si es que es necesario, durante la
operacin del ABS.
SHTS06Z080300007
BR03_001_WABCO.fm 7
BR037
VISTA GENERAL Y FUNCIONAMIENTO

EN06Z0803C100004
1.
ECU DEL ABS
Basado en las seales de pulso procedentes de los sensores de la
rueda, la ECU del ABS montado en el vehculo calcula y evala el
rango de deslizamiento y la velocidad de aceleracin/desaceleracin
de las ruedas. Basado en estos resultados, sta enva seales hacia
las diferentes vlvulas de control cuando es necesario, haciendo que
ellas operen y apliquen los frenos para mantener el deslizamiento de
las ruedas dentro del rango ptimo.
Durante el frenaje, la presin de aire aplicada a las cmaras del freno
es regulada para prevenir que las ruedas se traben. Los frenos son
aplicados para mantener el deslizamiento de las ruedas dentro del
rango ptimo.
Sin considerar si el vehculo est detenido o siendo conducido, y si es
que los frenos estn siendo o no aplicados, el circuito consiste de sensores de rueda, vlvulas de control, ECU del ABS, y colectores de
cables que estn constantemente chequeados por el circuito falla-seguridad de la ECU del ABS. Si algn tipo de malfuncionamiento ocurre,
el circuito falla-seguridad advierte al conductor encendiendo la luz de
advertencia del ABS. En este momento, el sistema del ABS que esta
experimentando el malfuncionamiento es desconectado y empieza a
funcionar la operacin normal del freno (sin ABS).
SHTS06Z080300008
SHTS06Z080300009
2.
(1)
VLVULAS DE CONTROL DEL ABS

Vista general
Las vlvulas de control del ABS estn ubicadas en los circuitos

de aire del freno entre las vlvulas de relevo y las cmaras de
freno. Basado en las seales procedentes de la ECU del ABS,
ellas ajustan la presin del aire enviado hacia las cmaras de
freno en uno de los tres modos: incremento de la presin, reduccin de la presin o mantenimiento de la presin.
BR03_001_WABCO.fm 8
BR038
SHTS06Z080300010
SHTS06Z080300011
(2)
Operacin
a. MODO DE INCREMENTO DE LA PRESIN
Cuando el conductor empuja con el pie el pedal del freno, el aire

procedente de la vlvula de relevo ingresa a travs del puerto de
entrada (6), empuja para abrir el diafragma (5), pasa a travs del
puerto de salida (9), y fluye dentro de la cmara del freno. En este
punto, la bobina solenoide (1) no est energizada, por lo que la
vlvula solenoide (3) es cerrada y la cmara piloto (14) es abierta
hacia la atmsfera. Adems la bobina solenoide (2) tampoco est
energizada, por lo que la vlvula solenoide (4) est cerrada.
Como resultado, el aire pasa a travs del orificio piloto (10) e
ingresa hacia la cmara piloto (12). Este entonces empuja hacia
arriba el diafragma (11) y cierra la vlvula de escape (13).
BR03_001_WABCO.fm 9

b.
BR039
MODO DE REDUCCIN DE LA PRESIN
Cuando la bobina del solenoide (1) es energizada, la vlvula del

solenoide (3) se abre y el aire tambin fluye hacia la cmara
piloto (14) sta empuja hacia abajo el diafragma (5), apagando
las cmaras (7) y (8), en este momento la bobina del solenoide
(2) tambin est energizada. Esto hace que la vlvula del solenoide (4) se abra y el aire de operacin desde la cmara piloto
(12) pase a travs del puerto de escape (15) y sea liberado hacia
la atmsfera. Consecuentemente, el aire procedente del lado del
puerto de salida (9) (cmara del freno) empuja hacia abajo el
diafragma (11) y el aire es liberado hacia la atmsfera. Esto
causa que la presin del aire en la cmara del freno disminuya.
SHTS06Z080300012
c.
SHTS06Z080300013
MODO DE MANTENIMIENTO DE LA PRESIN
Cuando la bobina del solenoide (1) es energizada, la vlvula del

solenoide (3) se abre y el aire fluye a travs de la cmara (7) y
acta sobre la cmara piloto (14). Por otro lado, puesto que la
bobina del solenoide (2) no est energizada, la vlvula solenoide
(4) es cerrada y el aire fluye a travs del orificio piloto (10) y acta
sobre la cmara piloto (12). Esto hace que los diafragmas (5) y
(11) cierren sus pasos de aire, y la presin de la cmara (8); es
decir que el aire actuante sobre la cmara de freno, es mantenido
a la presin que estuvo presente cuando se cambi del modo de
reduccin de presin hacia el modo de mantenimiento de
presin.
BR03_001_WABCO.fm 10
BR0310

3.
SENSORES DE LAS RUEDAS
Estos sensores estn montados, orientados hacia los anillos del sensor en cada rueda en los ejes frontal y posterior.
Los sensores de rueda son sensores electromagnticos que consisten
de un ncleo de magneto permanente con una bobina de alambre
enrollado alrededor de ste.
La frecuencia de las seales de pulso generadas por la inductancia
magntica entre los sensores y los anillos sensores a los que ellos se
orientan, es proporcional a la velocidad de rotacin de las ruedas.
Estas seales de pulso son enviadas hacia el ECU del ABS y son usadas para determinar el estatus rotacional de las ruedas.
SHTS06Z080300014
SHTS06Z080300015
4.
ANILLOS SENSORES
Los anillos sensores son acoplados a presin en los interiores de los
cubos de las ruedas de cada rueda en los ejes frontal y posterior, y
ellos se orientan hacia los sensores de la rueda descritos en la seccin
precedente. Los anillos sensores estn hechos de material magntico
y los dientes son formados dentro de la superficie que se orienta hacia
el sensor de la rueda a intervalos regulares. Adems, cuando el anillo
sensor efecta una rotacin completa, el sensor genera seales de
pulso correspondientes al nmero de dientes.
SHTS06Z080300016
5.
BOCINES DE SUJECIN
Los sensores de las ruedas estn sujetos en su lugar gracias a los
bocines de sujecin que estn insertados dentro de los soportes de
montaje. Si ellos son ensamblados adecuadamente, los bocines de
sujecin sirven para eliminar la necesidad de ajustar la holgura entre
los sensores de la rueda y los anillos sensores.
SHTS06Z080300017
BR0311
6.
MAZOS DE CABLES DEL SENSOR DE LA RUEDA
Cada mazo de cables del sensor de la rueda emplea un cable de alambre enroscado de conductor doble. Su funcin es proteger de las interferencias electromagnticas a las seales de los sensores de la rueda,
las cuales son vitales para la operacin apropiada del sistema del ABS.
Bajo ninguna circunstancia ninguna parte del mazo de cables del sensor de la rueda debe ser cortado o conectado a otro cable.
SHTS06Z080300018
ABS
SHTS06Z080300019
7.
LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS
El estado del sistema del ABS es indicado.
Esta se enciende cuando el interruptor del arrancador es girado hacia
ON y automticamente se apaga cuando el sistema funciona correctamente.
Si ocurre un malfuncionamiento en el sistema ABS mientras el
vehculo est siendo conducido, la luz se enciende para alertar al conductor.
Sin embargo, cuando un cdigo de defecto es eliminado despus de
repararlo y el interruptor del arrancador esta girado hacia la posicin
ON, la luz permanecer encendida hasta que la velocidad del
vehculo alcance 7-10 km/h {11.2-16 millas/h}.
Entonces, note que an cuando la luz de advertencia est encendida
el sistema ABS que no est afectado por el malfuncionamiento contina operando. Adems, el freno cuyo sistema de ABS ha experimentado el malfuncionamiento se cambia a la operacin de frenaje normal
sin ABS.
Cuando el interruptor de diagnstico es encendido ON esta luz se
encender y apagar, lo cual indica el cdigo de defecto.
8.
REL DE CORTE DEL SUB-FRENO
Cuando este rel es energizado durante la operacin del ABS, el contacto del rel se abre, la corriente hacia la vlvula del solenoide para el
sub-freno es desconectada, y el sub-freno es liberado.
BR0312
FRENO DE LA RUEDA FRONTAL

EN06Z0803D100001
EJE FRONTAL
SHTS06Z080300020
Punta de eje
13
Anillo sensor
Gua del retenedor de aceite
14
Cubo de la rueda
O-ring
15
Tambor del freno
Retenedor de aceite
16
Rodamiento del cubo de la rueda externa
17
Arandela
Cruceta del freno
18
Tuerca de seguridad del rodamiento del cubo de la
Sensor de la rueda
Bocn de sujecin
19
Disco de seguridad
Zapata del freno
20
Empaque
10
Rodamiento del cubo de la rueda interna
21
Tuerca de la rueda
11
Perno del cubo
22
Capa del cubo de la rueda
12
rbol de levas
rueda
BR0313
REPARACIN MAYOR
EN06Z0803H200001

1.
(1)
(2)
RETIRE EL SENSOR DE LA RUEDA.

Retire la cubierta del tambor del freno.
Jale hacia afuera el sensor de la rueda.
AVISO
El exponer el sensor de la rueda a golpes fuertes puede causar
que el interior se dae. Nunca golpee el sensor de la rueda con un
martillo o no lo golpee contra otras partes.
SHTS06Z080300021
2.
(1)
RETIRE EL CUBO DE LA RUEDA, LOS RODAMIENTOS DEL

CUBO DE LA RUEDA Y EL TAMBOR DEL FRENO.
Refirase al captulo EJE FRONTAL.
SHTS06Z080300022
SHTS06Z080300023
3.
(1)
RETIRE EL ANILLO SENSOR.

Use un destornillador o algo similar para gradualmente retirar el
anillo sensor golpendolo de manera uniforme sobre su corona
exterior.
AVISO
SHTS06Z080300024
Cuando golpee el anillo sensor para retirarlo, sea cuidadoso

de no daar el cubo de la rueda.
No retire el anillo sensor a no ser que sea requerido.

No vuelva a usar el anillo sensor que ha sido retirado, asegrese de colocar uno nuevo.
BR0314
INSPECCIN
EN06Z0803H300001
1.
(1)
(2)
INSPECCIONE SOLO EL SENSOR DE LA RUEDA

Con un probador, mida la resistencia del sensor de la rueda.
Estndar: 1.0-1.3 k
Cuando el valor medido est fuera del valor estndar bsico,
cambie el sensor de la rueda ya que ste puede ser considerado
que presumiblemente est anormal.
SHTS06Z080300025
2.
(1)
(2)
(3)
INSPECCIONE EL ANILLO DEL SENSOR.

Efecte una inspeccin visual para chequear daos o deformaciones del anillo sensor, y adems asegrese de que no se afloje
desde el cubo de la rueda.
Si es que cualquier dao o malformacin es descubierta, reemplace el anillo sensor.
Si el anillo sensor est aflojndose desde el cubo de la rueda,
use una sufridera y presione hacia dentro con sta nuevamente.
SHTS06Z080300026
3.
(1)
(2)
INSPECCIONE EL BOCN DE SUJECIN.

Asegrese de que el sensor de la rueda est fijado con firmeza.
Cambie el bocn de sujecin cuando ste puede ser jalado hacia
afuera o empujado hacia adentro con una ligera fuerza.
SHTS06Z080300027
4.
(1)
MONTAJE DEL ANILLO SENSOR

Coloque el anillo sensor en el cubo de la rueda y use la sufridera
y una prensa para presionar de manera uniforme para montarlo.
AVISO
Calentar el anillo sensor con agua caliente facilitar el montaje a
presin del mismo. No use un quemador a gas o algo similar para
calentar el anillo sensor. Al hacerlo puede causar una deformacin del anillo sensor.
(2)
Despus de montar a presin, chequee posibles vibraciones del

anillo sensor en la direccin axial.
SHTS06Z080300028
MONTAJE DEL CUBO DE LA RUEDA Y EL TAMBOR DE

FRENO
(1) Refirase al captulo EJE FRONTAL.
AVISO
Una vez que los sensores de las ruedas son montados, golpear en
los cubos de las ruedas o algo similar sobre el eje puede causar
daos internos a los sensores de la rueda. Monte el neumtico y
luego golpee sobre el neumtico, o golpee sobre el cubo de la
5.
BR0315
rueda despus de retirar los sensores de las ruedas derecha e

izquierda.
6.
(1)
MONTAJE DEL SENSOR DE LA RUEDA

Aplique una ligera capa de grasa de chasis a la superficie interna
del ncleo de la punta de eje del sensor de la rueda. Luego
empuje hacia adentro el bocn de sujecin hasta que ste haga
contacto con el portador del sensor de la rueda de la punta de
eje.
(2)
Aplique una ligera capa de grasa de chasis al cubo del sensor de

la rueda. Luego empjelo con fuerza hacia el bocn de sujecin
hasta que usted sienta que el sensor de la rueda ha hecho contacto con el anillo sensor.
SHTS06Z080300029
AVISO
o intente hacer palanca para colocarlo en su lugar con un destornillador o algo similar. Hacerlo puede daar el sensor de la rueda.
(3)
SHTS06Z080300030
SHTS06Z080300031
(4)
Haga girar lentamente el cubo de la rueda y el tambor de freno y

confirme que se mueven suavemente.
Monte la cubierta de polvo del tambor.
7.
(1)
(2)
INSPECCIONE EL SENSOR DE LA RUEDA

Arregle el colector de cables (mazo de cables).
Con un probador de circuitos, confirme el voltaje de salida del
sensor de la rueda (haciendo rotar el neumtico una vez cada 5
segundos).
Estndar: 150-1,999 mV
(Rango de voltaje de corriente alterna)
(3)
En caso de que el rango este fuera de lo establecido en (2),

empuje suavemente el sensor de la rueda con los dedos hasta
que el sensor haga contacto con el anillo sensor, luego vuelva a
inspeccionar desde (1).
BR0316
FRENO DE LA RUEDA POSTERIOR

EN06Z0803D100002
EJE POSTERIOR
SHTS06Z080300032
Sensor de la rueda
12
Perno del cubo
Bocn de sujecin
13
Rodamiento del cubo de la rueda interna
Portador del sensor de la rueda
14
Anillo sensor
Semieje
15
Cubo de la rueda
Collar del retenedor de aceite
16
Tambor del freno
17
Tuerca de la rueda
Retenedor de aceite
18
Rodamiento del cubo de la rueda externa
19
Arandela
Cruceta del freno
20
Tuerca de seguridad
10
rbol de levas
21
Disco de seguridad
11
Zapata del freno
BR0317
REPARACIN MAYOR
EN06Z0803H200002
1.
(1)
RETIRE EL CUBO DE LA RUEDA, LOS RODAMIENTOS DEL

CUBO DE LA RUEDA Y EL TAMBOR DE FRENO.
Referirse al captulo EJE POSTERIOR.
SHTS06Z080300033
SHTS06Z080300034
2.
(1)
RETIRANDO EL ANILLO SENSOR

Use un destonillador o algo similar para gradualmente retirar el
anillo sensor golpeando de manera igual sobre su aro externo.
AVISO
Cuando golpee el anillo del sensor para retirarlo, sea cuidadoso de no raspar el cubo de la rueda.
No retire el anillo sensor a no ser que sea requerido.

No vuelva a usar el anillo sensor retirado, asegrese de
reemplazarlo por uno nuevo.
SHTS06Z080300035
3.
RETIRE EL SENSOR DE LA RUEDA
AVISO
SHTS06Z080300036
Al exponer el sensor de la rueda a golpes fuertes puede

causar daos al interior. Nunca golpee el sensor de ruedas
con un martillo ni tampoco lo golpee contra otras partes.
Jale hacia afuera el sensor de la rueda desde el portador del

sensor con la mano.
BR0318

4.
(1)
RETIRE EL BOCN DE SUJECIN.

Retire el bocn de sujecin hacia afuera del portador del sensor
de la rueda.
SHTS06Z080300037
INSPECCIN
EN06Z0803H300002
1.
(1)
(2)
INSPECCIN SLO DEL SENSOR DE LA RUEDA

Con un probador, mida la resistencia del sensor de la rueda.
Estndar: 1.0-1.3 k
Cuando el valor medido est fuera del valor estndar, cambie el
sensor de la rueda ya que ste puede ser considerado que presumiblemente est anormal.
SHTS06Z080300038
2.
(1)
(2)
(3)
INSPECCIN DEL ANILLO SENSOR.

Efecte una inspeccin visual para chequear cualquier dao o
deformacin del anillo sensor, y adems asegrese de que no se
est aflojando desde el cubo de la rueda.
Si cualquier dao o malformacin son descubiertos, reemplace el
anillo sensor.
Si el anillo sensor est aflojndose desde el cubo de la rueda,
use una sufridera y una prensa para montarlo nuevamente a
presin.
SHTS06Z080300039
3.
(1)
(2)
SHTS06Z080300040
INSPECCIONE EL BOCN DE SUJECIN.

Asegrese de que el sensor de la rueda est fijado con seguridad.
Cambie el bocn de sujecin cuando ste pueda ser jalado hacia
afuera o empujado hacia adentro con una ligera fuerza.

4.
(1)
BR0319
MONTAJE DEL SENSOR DE LA RUEDA

Aplique una ligera capa de grasa de chasis a la superficie interna
del portador del sensor de la rueda. Luego empuje el bocn de
sujecin hasta que el tope haga contacto con el portador del sensor de la rueda.
SHTS06Z080300041
(2)
Empuje totalmente el sensor de la rueda hacia el portador del

sensor de la rueda con las manos hasta que el sensor de la rueda
haga contacto con el bocn de sujecin.
AVISO
o intente hacer palanca para colocarlo en su lugar usando un
destornillador, o algo similar. Hacerlo puede daar el sensor de la
rueda.
(3)
Arregle el mazo de cables.
SHTS06Z080300042
5.
(1)
MONTAJE DEL ANILLO SENSOR

Coloque el anillo sensor en el cubo de la rueda y use una sufridera y una prensa para montar a presin de manera uniforme.
AVISO
Calentar el anillo sensor con agua caliente le facilitar montarlo a
presin. No use un quemador a gas o algo similar para calentar el anillo
sensor. Hacerlo puede causar una deformacin del anillo sensor.
(2)
SHTS06Z080300043
6.
MONTAJE DEL CUBO DE LA RUEDA Y EL TAMBOR DE FRENO
(1) Referirse al captulo EJE POSTERIOR.
AVISO

de la rueda cuando monte el cubo de la rueda y el tambor de
freno. Adems, asegrese de que est recto de tal manera
que usted no golpee el filo del sensor de la rueda.
Cuando inserte el rodamiento del cubo externo, evite golpearlo con un martillo ya que esto expondr al sensor de la
cubo externo con una tuerca de seguridad.
7.
(1)
(2)
INSPECCIONE EL SENSOR DE LA RUEDA.

Arregle el colector de cables (mazo de cables).
Con un probador de circuito, confirme el voltaje de salida del sensor de la rueda (rotando el neumtico una vez cada 5 segundos).
(Rango de voltaje de corriente alterna)
En caso de estar fuera del rango estndar indicado en (2), retire
la cubierta de polvo localizada en la unidad del disco de refuerzo
y el sensor de la rueda suavemente usando una barra de extremo
redondeado hasta que el sensor haga contacto con el anillo sensor. Luego inspeccione nuevamente desde (1).
(3)
SHTS06Z080300044
Despus de montarlo a presin, chequee para que el anillo sensor no tenga vibraciones en la direccin axial.
AVISO
No golpee con un martillo o haga girar empujando el sensor de la
rueda. Esto puede daar al mismo.
BR0320

(4)
Monte el semieje en el cubo de la rueda y ajuste el perno en el semieje.

Refirase al captulo EJE POSTERIOR.
8.
(1)
MAZOS DE CABLES DEL ABS

Para el mazo de cables del ABS del eje frontal
Los mazos de cables del chasis del eje frontal, particularmente aquellos que pasan sobre el eje frontal y se extienden hacia los sensores de
las ruedas, deben absorber el movimiento cuando las ruedas estn
siendo giradas y cuando los resortes se mueven. Es por lo tanto necesario que siempre se mantenga ptimos espacios entre los clips.
Adicionalmente, si es que hay una gran cantidad de variacin en el espacio entre los clips, el mazo de cables del sensor de la rueda puede ponerse en contacto con las cadenas del neumtico y provocar un dao.
El mazo de cables desde los sensores de la rueda del eje frontal se
extienden directamente desde el clip que est en el tope de la cubierta del pasador principal hacia el bastidor. En particular, asegrese de que la distancia entre el clip que est en el tope de la cubierta del pasador principal y el clip en el lado del bastidor sea como
se indica en el diagrama de a continuacin. Hay marcas en los sensores de la rueda en los casos cuando los clips de los mazos de
cables del sensor de la rueda estn en lugares donde los movimientos relativos son particularmente fuertes. Estos lugares deben ser
inspeccionados regularmente para asegurar que las posiciones de
los clips an satisfacen las mismas marcas.
(2)
Colectores de cables del chasis del eje posterior
Los colectores de cables del chasis del eje posterior estn arreglados de tal manera que los colectores de cables del sensor de la
rueda izquierda y derecha estn cerca unos de otros. Sin embrago,
ponga especial cuidado de no hacer conexiones incorrectas si el
mazo de cables ha sido retirado para inspeccionar o reparar.
Si hacen conexiones incorrectas, esto interferir con el funcionamiento del sistema ABS. Por esta razn, las placas de cuidado que
indican IZQUIERDO y DERECHO estn fijadas en los mazos de
cables. Asegrese de chequear cuando conecte los mazos de
cables. (El mazo de cables izquierdo est en el lado izquierdo del
vehculo visto desde la parte de atrs y orientndose hacia el frente,
y el mazo de cables derecho est en el lado derecho del vehculo.)
Los mazos de cables del sensor de la rueda estn arreglados a lo
largo del tope de la coraza del eje posterior. Por lo tanto, asegrese
de dejar suficiente longitud del mazo de cables entre el chasis y el
eje posterior de tal manera que el mazo de cables pueda absorber el
movimiento hacia arriba y hacia abajo del eje posterior.
SHTS06Z080300045
BR04_001.fm 1
ARRANQUE ES (SISTEMA DE ARRANQUE FCIL & SUAVE)
BR041
ARRANQUE ES (SISTEMA DE ARRANQUE FCIL

& SUAVE)
BR04
BR04-001
ARRANQUE ES ........................................BR04-2
DESCRIPCIN ................................................ BR04-2
DIAGRAMA...................................................... BR04-4
HERRAMIENTA ESPECIAL............................. BR04-5
CONFIGURACIN INICIAL DEL
ARRANQUE ES............................................... BR04-6
VLVULA DE CONTROL DEL

ARRANQUE ES ......................................BR04-12
BR04_001.fm 2
BR042
ARRANQUE ES
DESCRIPCIN
EN06Z0804C100001
VLVULA DE CONTROL DEL ARRANQUE ES
SHTS06Z080400001
INTERRUPTOR DE PRESIN DEL LQUIDO DEL

EMBRAGUE
SHTS06Z080400002
BR04_001.fm 3
BR043
SENSOR DE RECORRIDO DEL PEDAL DEL

EMBRAGUE
SHTS06Z080400003
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE PARADA
SHTS06Z080400004
BR04_001.fm 4
BR044
DIAGRAMA
EN06Z0804J100001
DIAGRAMA DEL SISTEMA
SHTS06Z080400005
BR04_001.fm 5
BR045
DIAGRAMA DE LA TUBERA
SHTS06Z080400006
EN06Z0804K100001
Ilustracin
Nmero de parte
Observaciones
09630-1370
PARA DIAGNSTICO Y
CONFIGURACIN DEL
ARRANQUE ES
09630-2300
MAZO DE CABLES ESPECIAL

PARA EL CONECTOR DE
DIAGNSTICO INTENSIVO
PARA CONEXIN
DEL MONITOR DE
DIAGNSTICO
BR04_001.fm 6
BR046
CONFIGURACIN INICIAL DEL

ARRANQUE ES
EN06Z0804H300001
CONFIGURACIN INICIAL
OFF
AVISO
Cuando reemplace el controlador del Arranque ES, asegrese
de ejecutar la siguiente configuracin inicial.
1.
(1)
CHEQUEE EL SUMINISTRO DE LA POTENCIA CUANDO EL

INTERRUPTOR DE LA LLAVE DEL ARRANCADOR ESTA EN
ON.
Haga girar el interruptor principal del ES a OFF mientras gira la
llave del arrancador a ON.
SHTS06Z080400009
(2)
Chequee la operacin del indicador del arranque ES (ES start)

en los instrumentos de control y adems el zumbador.
Estndar:
Despus que la luz indicadora se ha encendido por un segundo, el zumbador para desconectar la luz suena una vez.
AVISO
A no ser que el zumbador suene el indicador no est encendido.
Cuando este no se apague an despus de un segundo, inspeccione el circuito elctrico.
SHTS06Z080400010
(3)
Haga girar el interruptor principal del ES a ON.
ON
SHTS06Z080400011
2.
CHEQUEE LA CONDICIN DE INSTALACIN DEL SENSOR

DE RECORRIDO DEL EMBRAGUE.
AVISO
OFF
SHTS06Z080400012
Cuando reemplace el sensor de recorrido del embrague, ejecute est inspeccin sin ninguna falla.
Efectu esto bajo la condicin de que el ajuste del embrague

(para la holgura normal del pedal del embrague) se ha completado.
(1)
Ponga en ON la llave del arrancador y ponga en OFF el interruptor principal del ES.
BR04_001.fm 7

(2)
BR047
El conector de color blanco, uno de los dos conectores de diagnstico intensivo, localizados en la parte inferior del lado derecho
del panel de instrumentos, deben ser conectados al conector de
cables especfico y el monitor de diagnstico debe ser conectado
al conector que tiene la etiqueta de ES start (arranque ES).
SST:
Mazo de cables dedicado (09630-2300)
Monitor de diagnstico (09630-1370)
SHTS06Z080400013
AVISO
Puesto que el monitor de diagnstico intensivo est normalmente
conectado al conector falso fijado, jlelo hacia afuera desde el
conector falso para usarlo. Adems, acplelo con el conector
falso fijado mientras no lo est usando.
SHTS06Z080400014
(3)
Haga girar el interruptor del tiempo de liberacin hacia el lado

FAST tres veces dentro de cinco segundos.
(4)
La funcin de chequeo de la condicin de instalacin del sensor

empieza y chequea que el indicador est centellando como se
indica en la figura.
SHTS06Z080400015
AVISO
Cuando el indicador no est centellando, inspeccione el circuito
elctrico.
(5)
SHTS06Z080400016
Chequee la condicin de instalacin del sensor con el zumbador

sonando cuando el pedal del embrague est libre.
Estandar: El zumbador suena continuamente.
AVISO
Cuando el zumbador no suene inspeccione el sensor de recorrido
del embrague y su circuito relacionado.
BR04_001.fm 8
BR048

(6)
Despus de volver a girar el interruptor del tiempo de liberacin

hacia FAST, retire el monitor de diagnstico.
SHTS06Z080400017
3.
CONFIGURACIN INICIAL PARA LA POSICIN DE LIBERACIN
AVISO
Efectu la configuracin inicial de la posicin de liberacin, sin
ninguna falla cuando reemplace el embrague.
(1)
Confirme la siguiente condicin del vehculo.
(2)
(3)
Llave del arrancador: ON

Interruptor principal del ES: OFF
Pedal del embrague: Posicin libre
Freno de parqueo: Operando
Arranque el motor, chequee que la revolucin de ralent est normal.
El conector de color blanco uno de los dos conectores centralizados de diagnstico est localizado en la parte inferior del lado
derecho del panel de instrumento, y debe ser conectado hacia el
mazo de cables dedicado, y el monitor de diagnstico debe ser
conectado al conector con la etiqueta ES start ( arranque ES).
SST:
SHTS06Z080400018
AVISO
Puesto que el conector de diagnstico centralizado est normalmente conectado hacia el conector falso fijado, jale hacia afuera
desde el conector falso para usarlo. Adems, acplelo con el
conector falso fijado mientras no lo use.
SHTS06Z080400019
SHTS06Z080400020
(4)
Ponga el interruptor del tiempo de liberacin en FAST por ms de 3 segundos.
(5)
La funcin de configuracin inicial de la posicin de desenganche

empieza. Chequee que el zumbador y el indicador estn trabajando como se indica a continuacin.
(6)
(7)
(8)
Zumbador: 1 un largo y continuo sonido (beeping).

Indicador: centellea en sincronizacin con el sonido del zumbador.
Cuando zumbador no suena chequee los siguientes puntos:
El circuito relacionado con el freno de parqueo (interruptor para cancelar el zumbador).
El circuito relacionado con el interruptor del arranque ES (ES start).
Controlador
Empuje el pedal del embrague y haga los cambios hacia la tercera velocidad.
Libere suavemente el pedal del embrague para que se enganche.
BR04_001.fm 9

(9)
BR049
Cuando la aguja del tacmetro descienda y entonces retroceda

nuevamente, ponga otra vez el interruptor del tiempo de liberacin en FAST. En este momento, el controlador memoriza la
seal del sensor de recorrido del embrague.
(10) Una vez que se ha completado la memoria del controlador, el

zumbador se detiene despus de que ste suena una vez. La luz
indicadora se apaga.
(11) Retire el monitor de diagnstico desde el acoplador.
SHTS06Z080400021
4.
CONFIGURACIN INICIAL DEL SENSOR DE COLINA EN EL

PUNTO 0.
AVISO
Cuando cualquier modelo de carrocera se ha montado en el chasis del vehculo y el nivel del vehculo ha cambiado, implemente
esta configuracin inicial sin ninguna falla.
(1)
Confirme que se cumplan las siguientes condiciones del vehculo.
(2)
El interruptor principal del ES: OFF

Condicin de la superficie del camino: plana ( 1grado)
Freno de parqueo: operando
Conector de color blanco, uno de los dos conectores de diagnstico intensivo, localizado en la parte inferior del lado derecho del
panel de instrumentos, debe ser conectado al mazo de cables
dedicado y el monitor de diagnstico debe ser conectado al
conector con la etiqueta ES start (arranque ES).
SST:
SHTS06Z080400013
AVISO
Puesto que el conector de diagnstico intensivo est normalmente conectado hacia un conector falso fijado, jalelo desde este
conector falso para usarlo. Adems, acplelo al conector falso
mientras no lo use.
SHTS06Z080400014
SHTS06Z080400022
(3)
Ponga el interruptor del tiempo de liberacin en SLOW por ms de 3 segundos.
(4)
La funcin de configuracin inicial del sensor de colina ha iniciado. Chequee que el zumbador y el indicador estn trabajando
como se indica a continuacin:
(5)
Zumbador: 2 sonidos cortos y continuos.
El circuito relacionado con el freno de parqueo (interruptor para

cancelar el zumbador)
Circuito relacionado con el interruptor del arranque ES
El indicador: centellea sincronizado con el sonido del zumbador.

Cuando no est sonando y no est centellando como se indica
arriba, chequee los siguientes puntos:
Controlador
BR04_001.fm 10
BR0410

(6)
Ponga nuevamente el interruptor de liberacin del tiempo en

SLOW. En este momento el controlador memoriza la seal del
sensor de colina.
(7)
Una vez que se ha completado la memoria del controlador el

zumbador se detiene despus de que suena una vez.
La luz del indicador se apaga.
(8)
SHTS06Z080400023
PROCEDIMIENTO DE CHEQUEO DE LA OPERACIN

1.
(1)
PREPARACIN
Confirme que el vehculo est bajo las siguientes condiciones:
La superficie del camino no est en una colina.
El chequeo de la operacin puede ser efectuado, an cuando

el motor no est en movimiento.
En caso de efectuar el chequeo de la operacin mientras el

motor est en movimiento, usted necesitar efectuar una
operacin de arranque poniendo mucha atencin de no
arrancar sbitamente el vehculo.
2.
(1)
OPERACIN DEL ARRANQUE ES (ES START)

Libere el pedal del embrague cambiando de marcha hacia la
posicin neutra.
Haga girar el interruptor principal del arranque ES a ON.
La llave del arrancador: ON

El freno de parqueo liberado
Las dos puertas de la cabina tanto del lado del conductor como
del otro lado estn cerradas.
AVISO
(2)
(3)
ON
(4)
SHTS06Z080400024
Una vez que se ha empujado continuamente el pedal del freno, el

arranque ES (ES start) empezar a trabajar dentro cerca de un
segundo.
Confirme la operacin del arranque ES (ES Start) con los siguientes puntos.
El zumbador suena una vez.
La luz indicadora est encendida.
La fuerza de frenaje se conservar, aunque usted retire su pie del
pedal del freno.
Eje de frenaje mientras opera el arranque ES (ES Start)
Posicin del eje
Modelo
Frontalfrontal
Frontalposterior
Posteriorfrontal
Posteriorposterior
FS
FY
: Operativo, X: No operativo, : No disponible
BR04_001.fm 11

(5)
BR0411
Cuando el arranque ES (ES start) no trabaje, chequee los siguientes puntos:
a.
La luz indicadora no se enciende.
La inclinacin del camino (cuando esta colina abajo, cambia la

marcha a R, esta no trabaja a no ser que el pedal del embrague
sea empujado).
b.
c.
d.
El interruptor del neutro y su circuito relacionado
3.
(1)
(2)
(3)
(4)
El interruptor de luz de parada y su circuito relacionado

El indicador centellea y el zumbador suena.
Chequelo a travs de la funcin de diagnstico.
La luz indicadora est encendida. Pero el zumbador suena.
El interruptor de cortesa y su circuito relacionado.
La fuerza de frenaje no se mantiene.
La vlvula de arranque ES (ES start) y el circuito de aire del freno
Controlador
LIBERACIN DEL ARRANQUE ES (ES START)
Empuje profunda y seguramente el pedal del embrague, cambie
la marcha para moverse hacia adelante.
Libere el pedal para el enganchamiento del embrague.
El arranque ES (ES start) no ser liberado cuando se haga un
parcial enganchamiento del embrague. Chequee las siguientes
condiciones:
La luz indicadora no est encendida.
Liberada la fuerza de frenaje.
Cuando el arranque ES start no est liberado, chequee los siguientes puntos:
a.
La luz indicadora no se apaga.
Esta no ser liberada dejando de manipular (cuando el pedal del

embrague no est profundamente empujado al momento de
hacer un cambio de marcha)
El interruptor del neutro y su circuito relacionado
b.
La fuerza de frenaje no se mantiene.
El sensor de recorrido del pedal del embrague y su circuito relacionado

La vlvula del arranque ES (ES start) y el circuito de aire de freno
Controlador
BR04_001.fm 12
BR0412
VLVULA DE CONTROL DEL ARRANQUE ES

EN06Z0804D100001
SHTS06Z080400025
Manguera
11
O-ring
21
O-ring
Perno
12
Pistn
22
Asiento de vlvula
Soporte
13
O-ring
23
O-ring
Cubierta
14
Tornillo
24
Vlvula
O-ring
15
Conjunto del solenoide
25
Resorte
Resorte
16
Resorte
26
Filtro
Vlvula de admisin
17
mbolo
27
Cuerpo
Pasador recto
18
Varilla
28
Cubierta
Asiento del resorte
19
Cubierta de la bobina
29
O-ring
10
Resorte
20
O-ring
Torque de ajuste
A
4.0-6.0 {40-60, 2.9-4.3}

1.3-1.7 {13-17, 0.49-1.22}
BR04_001.fm 13
BR0413
REPARACIN MAYOR
EN06Z0804H200001

AVISO
Cuando desmonte y guarde las partes, coloque una capa en

todos los puertos de tal manera que no ingrese polvo y
suciedad.
Sea cuidadoso para que el agua, la suciedad y el polvo no

entren dentro del conector de cables para prevenir que el
solenoide tenga corto circuitos o conexiones fallosas.

AVISO
Aplique una adecuada cantidad de grasa a cada O-ring antes del
ensamblaje.
1.
(1)
ENSAMBLE LA VLVULA DE CONTROL DEL ARRANQUE ES

Inserte el resorte en la vlvula y ensmblela en el cuerpo.
SHTS06Z080400026
AVISO
Ensamble la vlvula y el resorte como se muestra en la figura.
SHTS06Z080400027
(2)
Alinee y coloque el O-ring en la ranura del asiento de la vlvula

interior de manera correcta e instlelo en el cuerpo.
AVISO
Alinee los orificios del asiento de la vlvula y los orificios del
cuerpo para efectuar el ensamblaje.
SHTS06Z080400028
(3)
Ensamble los O-rings (2 unidades) en el pistn y lubrique el

dimetro interior del pistn con grasa.
AVISO
Verifique el dimetro del O-ring (el pequeo) porque hay muchas
configuraciones y luego ensamble la unidad.
Dimensin "D" y "d"= 22 mm {0.87 pulg.}
SHTS06Z080400029
BR04_001.fm 14
BR0414

(4)
Ensamble el resorte, el pistn y la vlvula de admisin. Presione

hacia adentro la vlvula de admisin e instale el pasador recto.
AVISO
Alinee el orificio del pasador de la vlvula de admisin y el orificio
del pasador del pistn y ensamble las partes. Despus de que el
ensamblaje se ha completado, no haga rotar la vlvula de
admisin para alinear los orificios del pistn.
SHTS06Z080400030
(5)
(6)
Coloque el collar del asiento del resorte de tal manera que este
se oriente hacia el lado posterior e instale la unidad.
Aplique grasa a la superficie externa del O-ring instalado en el
pistn.
SHTS06Z080400031
(7)
(8)
Aplique grasa a la superficie interna del cuerpo.

Inserte el conjunto de la vlvula de admisin del pistn en el
cuerpo.
AVISO
No haga girar el pistn mientras lo inserta.
SHTS06Z080400032
BR04_001.fm 15
BR0415
EN06Z0804H300002
AVISO
El alcohol isopropyl debera slo ser usado para lavar los componentes de la vlvula de control del arranque ES.
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Interior del cuerpo de la

vlvula, pistn, vlvula,
asiento de vlvula, resorte y
vlvula de admisin:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
O-ring:
Grietas y daos
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
SR01_001.fm 1
EQUIPAMIENTO
DE LA DIRECCIN
SR011
SR01
SR01
SISTEMA DE LA DIRECCIN.................. SR01-2

GUA PARA SOLUCIN DE PROBLEMAS..... SR01-2
SR01-001
SR01_001.fm 2
SR012
SISTEMA DE LA DIRECCIN
GUA PARA SOLUCIN DE PROBLEMAS
EN07Z0701F300001
Sntoma
Causa posible
Remedio/Prevencin
La direccin est dura o hay Eje de la direccin, eje deslizante o Reemplace las partes.
retorno pobre del volante de la columna combados
direccin hacia el centro
Oscilacin de la junta universal o Reemplace la junta universal en el
atrancones
conjunto.
El rodamiento de la columna no gira o Reemplace las partes.
se queda atascado
Falta de lubricacin en el varillaje de la Lubrique.
direccin
La alineacin de la rueda es incorrecta Refirase al captulo EJE FRONTAL.
El sistema de la direccin hidrulica Refirase al captulo DIRECCIN
est falloso
HIDRULICA.
La presin de aire del neumtico es Ajuste adecuadamente.
demasiado baja
El volante de la direccin tiene
bailoteo
El varillaje del sistema de la direccin Apriete adecuadamente.

est flojo
Demasiado desgaste o juego en el Reemplace las partes.
varillaje de la direccin (ranuras y
articulaciones de rtula)
Otros problemas en el eje frontal
Refirase al captulo EJE FRONTAL.
El engranaje de la direccin hidrulica Refirase al captulo DIRECCIN

est ajustado mal
HIDRULICA.
Las ruedas estn desbalanceadas
Balancee las ruedas.
El volante oscila
Reemplace la rueda.
La presin del aire en los neumticos Ajuste la presin del neumtico.

no es uniforme o es insuficiente
Rueda del disco distorsionada
Ruidos anormales
Reemplace las partes.
Fallas en la lubricacin del varillaje de Lubrique.

la direccin
El sistema de la direccin hidrulica Refirase al captulo DIRECCIN
est falloso
HIDRULICA.
SR02_001.fm 1
SR02
VARILLAJE DE LA DIRECCIN .............. SR02-2

DESCRIPCIN ................................................ SR02-2
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ... SR02-4
HERRAMIENTAS ESPECIALES ..................... SR02-8
REPARACIN MAYOR .................................... SR02-9
INSPECCIN Y REPARACIN ..................... SR02-17
SR021
SR02-001
SR02_001.fm 2
SR022
VARILLAJE DE LA DIRECCIN
DESCRIPCIN
EN07Z0702C100001
PARA VEHCULOS CON VOLANTE A LA DERECHA
SHTS07Z070200001
Volante de la direccin
Brazo de mando
Botn de la bocina
Barra de la direccin
Conjunto de la columna de la direccin
Varilla de relevo
Cubierta de polvo
Brazo intermedio
Unidad del engranaje de la direccin
10
Booster de la direccin hidrulica
SR02_001.fm 3
SR023
PARA VEHCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA
SHTS07Z070200002
Brazo de mando
Botn de la bocina
Varilla de relevo
Cubierta de polvo
Brazo intermedio
10
Booster de la direccin hidrulica
SR02_001.fm 4
SR024

EN07Z0702D100001
PARA VEHCULOS CON VOLANTE A LA DERECHA
SHTS07Z070200003
SR02_001.fm 5
SR025
17
Botn de la bocina
18
Cubierta de la columna
19
Chaveta
Funda de la columna
20
Soporte del engranaje de la direccin
Tubo de la columna
21
Receptculo de la articulacin de bola
Cable espiral
22
Varilla de relevo
Interruptor de combinacin
23
Conjunto del booster de la direccin hidrulica
24
Soporte de anclaje
Cubierta de polvo
25
Retenedor
10
Sello antipolvo
26
Placa fijadora
11
Yugo deslizante
27
Brazo intermedio
12
28
Sello anti polvo del brazo intermedio
13
Cubierta antipolvo de la unidad del engranaje de
29
la direccin
30
Pasador de seguridad
14
Brazo de mando
31
Soporte del brazo intermedio
15
Arandela plana
32
Pasador del brazo intermedio
16
Torque de ajuste
A
48.5-77.5 {495-790, 36-57}

205-227 {2,091-2,314, 152-167}
6.5-13.5 {67-137, 4.8-9.9}
85.5-114.5 {872-1,167, 64-84}
9.5-16.5 {97-168, 7.1-12.1}
64-78 {653-795, 48-57}
48.5-57.5 {495-586, 36-42}
135.5-184.5 {1,382-1,881, 100-136}
326-424 {3,325-4,323, 241-312}
291-389 {2,968-3,966, 215-286}
146-244 {1,489-2,488, 108-179}
166-224 {1,693-2,284, 123-165}
391-489 {3,988-4,986, 289-360}
39.5-48.5 {403-494, 30-35}
NOTICE
Cuando vuelva a ajustar la tuerca H, asegrese de reemplazar la tuerca por una nueva, porque la tuerca H
est cubierta con un estabilizador del coeficiente de friccin.
SR02_001.fm 6
SR026
PARA VEHCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA
SHTS07Z070200004
SR02_001.fm 7
SR027
17
Botn de la bocina
18
Cubierta de la columna
19
Chaveta
Funda de la columna
20
Soporte del engranaje de la direccin
Tubo de la columna
21
Receptculo de la articulacin de bola
Cable espiral
22
Varilla de relevo
Interruptor de combinacin
23
Conjunto del booster de la direccin hidrulica
24
Soporte de anclaje
Cubierta de polvo
25
Retenedor
10
Sello antipolvo
26
Placa fijadora
11
Yugo deslizante
27
Brazo intermedio
12
28
Sello antipolvo del brazo intermedio
13
Cubierta antipolvo de la unidad del engranaje de
29
la direccin
30
14
Brazo de mando
31
Soporte del brazo intermedio
15
Arandela plana
32
Pasador del brazo intermedio
16
Torque de ajuste
A
48.5-77.5 {495-790, 36-57}

205-227 {2,091-2,314, 152-167}
6.5-13.5 {67-137, 4.8-9.9}
85.5-114.5 {872-1,167, 64-84}
9.5-16.5 {97-168, 7.1-12.1}
64-78 {653-795, 48-57}
48.5-57.5 {495-586, 36-42}
135.5-184.5 {1,382-1,881, 100-136}
326-424 {3,325-4,323, 241-312}
291-389 {2,968-3,966, 215-286}
146-244 {1,489-2,488, 108-179}
166-224 {1,693-2,284, 123-165}
391-489 {3,988-4,986, 289-360}
39.5-48.5 {403-494, 30-35}
AVISO
Cuando vuelva a ajustar la tuerca H, asegrese de reemplazar la tuerca por una nueva, porque la tuerca H
est cubierta con un estabilizador del coeficiente de friccin.
SR02_001.fm 8
SR028
EN07Z0702K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor del varillaje de la direccin, es necesario tener stas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09650-1341
EXTRACTOR DEL VOLANTE

DE LA DIRECCIN
09657-1790
GUA
09657-1800
GUA
9209-20120
TUERCA
09650-1260
EXTRACTOR DEL BRAZO DE

MANDO
09603-1280
LLAVE DE COPA
Observaciones
2 PIEZAS
SR02_001.fm 9
SR029
REPARACIN MAYOR
EN07Z0702H200001

1.
(1)
RETIRE EL VOLANTE DE LA DIRECCIN.

Afloje el perno torx que fija el botn de la bocina usando la llave
de torx.
(2)
Retire el botn de la bocina desde el volante de la direccin.
(3)
Retire el conector para la bocina.
(4)
(5)
Retire la tuerca de seguridad del volante de la direccin.

Usando la herramienta especial o una comercial retire el volante
de la direccin como se muestra en la figura.
SST: Extractor del volante de la direccin (09650-1341)
SHTS07Z070200011
SHTS07Z070200012
AVISO
Antes de retirar el volante de la direccin desde el eje de la

direccin, haga marcas de alineacin en los dos de tal manera que pueda ser ensamblada en la misma posicin.
Debido a que el orificio del extractor est hecho de aluminio

y que fcilmente se puede daar, atornille profundamente el
perno del extractor.
(6)
Fije la parte de rotacin del cable espiral con cinta, etc., para prevenir que el cable espiral rote.
2.
(1)
RETIRE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN.

Retire los pernos de montaje del soporte de la columna de la
direccin.
SHTS07Z070200013
SHTS07Z070200014
SR02_001.fm 10
SR0210
(2)
Retire integramente la columna de la direccin y el eje con el

soporte de la columna desde el soporte de sujecin de la direccin.
AVISO
Antes de retirar la columna de la direccin del soporte de

fijacin de la direccin, haga marcas de alineacin tanto en
el eje deslizante como en el yugo deslizante.
Cuando retire el eje deslizante, sea cuidadoso de no rayar la

capa de nylon de la parte de fijacin.
3.
(1)
RETIRE LA JUNTA UNIVERSAL.

Retire la tuerca de la abrazadera de la junta universal.
SHTS07Z070200015
SHTS07Z070200016
(2)
Desconecte la junta universal de la unidad del engranaje de la

direccin.
AVISO
Antes de desconectar, haga marcas de alineacin en la junta universal y en la unidad del engranaje de la direccin.
SHTS07Z070200017
4.
(1)
RETIRE EL BRAZO DE MANDO.

Retire la tuerca, la arandela de seguridad y la arandela plana
desde el eje sector.
AVISO
No use cuas ni tampoco golpee con un martillo.
(2)
SHTS07Z070200018
Usando la herramienta especial, retire el brazo de mando.

SST: Extractor del brazo de mando (09650-1260)
SR02_001.fm 11
SR0211

1.
(1)
INSTALE EL BRAZO DE MANDO.

A travs del brazo de mando, instale la arandela plana y la arandela de seguridad en el eje sector.
AVISO
(2)
Ajuste la tuerca al torque especificado.

2.
(1)
INSTALE EL BRAZO INTERMEDIO (MODELO: FY)

Llene la grasa de chasis en los rodamientos de rodillo cnico y el
espacio A entre los rodamientos.
(2)
Instale el brazo intermedio en el pasador del brazo intermedio, y

ajuste la tuerca interna.
Torque de ajuste:
147.5-156.5 Nm {1,504-1,595 kgfcm, 109-115 lbfpie}
SHTS07Z070200019
AVISO
Antes de la instalacin, aplique grasa de chasis al labio del sello
de polvo B.
SHTS07Z070200020
(3)
Afloje la tuerca interna 1/4 de giro, y luego ajuste la tuerca

externa.
Torque de ajuste:
291-389 Nm {2,968-3,966 kgfcm, 215-286 lbfpie}
(4)
Haga balancear el brazo intermedio y golpee gentilmente el soporte con un martillo de cobre luego mida el torque de giro,
usando un balanceador de resorte.
SHTS07Z070200021
Torque de giro (Nm {kgfcm, lbfpie}) 1.97-3.92 {20-39, 1.5-2.8}

Lectura del balanceador de resorte
(N {kgf, lbf})
(5)
(6)
SHTS07Z070200022
6.5-12.4 {0.7-1.2, 1.4-2.8}
Si el torque de giro est fuera del rango indicado en el cuadro,

reajuste empezando en el tem 1.
Despus de ajustar el torque de giro, doble la arandela de seguridad.
SR02_001.fm 12
SR0212
3.
INSTALE EL BOOSTER DE LA DIRECCIN HIDRULICA.

(MODELO: FY)
AVISO
Cuando instale el receptculo de la articulacin de rtula,

ste debe ser hecho en un ngulo de 43-47 con la hendidura del receptculo de la articulacin de rtula y el puerto 1,
y luego ajuste el perno de la abrazadera.
Despus de ajustar el perno de la abrazadera, chequee que la

hendidura del receptculo de la articulacin de rtula est
alineada con la marca en el cuerpo del booster de la direccin hidrulica.
4.
SI ES NECESARIO, REEMPLACE EL SELLO DE POLVO DE

LA BARRA DE LA DIRECCIN Y LA VARILLA DE RELEVO.
Observe el siguiente procedimiento cuando cambie el sello de
polvo.
a. Haga palanca para sacar el sello de polvo con un destornillador.
b. Ponga 6.5 g {0.23 onz.} de grasa de molibdeno de litio en el
sello.
c. Use las herramientas especiales para instalar el sello de
polvo sobre el receptculo sin daarlo.
SST:
Gua Interior de la Cubierta de Polvo (09657-1790)
Gua Exterior de la Cubierta de Polvo (09657-1800)
Tuerca Gua de la Cubierta de Polvo (9209-20120)
SHTS07Z070200023
(1)
SHTS07Z070200044
5.
INSTALE LAS BARRAS DE LA DIRECCIN Y LA VARILLA DE

RELEVO.
(1) Conecte las barras de la direccin y la varilla de relevo con el
brazo de mando, la palanca de ataque y el brazo intermedio.
AVISO
SHTS07Z070200024
En este momento, asegrese de que la flecha que marca

FRONT o el numeral que est sobre las barras de la direccin est ubicado hacia el frente del vehculo.
Cuando manipule las barras de la direccin y las varillas de

relevo, tenga cuidado de no daar el sello de polvo.
SR02_001.fm 13
SR0213
(2)
Ajuste las tuercas ranuradas de los esprragos en los dos extremos de las barras al torque especificado, y luego asegure las
tuercas con las chavetas.
6.
(1)
INSTALE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN.

Aplique grasa de chasis al recubrimiento de nylon de la parte
deslizante, e instale la columna de la direccin en el soporte de
sujecin de la direccin.
SHTS07Z070200025
AVISO
Cuando ensamble, tenga cuidado de no daar la ranura del eje de
la direccin.
SHTS07Z070200026
7.
(1)
(2)
INSTALE LA JUNTA UNIVERSAL.

Fije los ejes frontales hacia la direccin rectilnea.
Aplique grasa de chasis al eje deslizante del eje de la direccin e
instale el yugo de la direccin hacia el eje deslizante.
AVISO
(3)
Instale la junta universal hacia la unidad del engranaje de la direccin con un perno de abrazadera y una tuerca de abrazadera.
AVISO
SHTS07Z070200027
SR02_001.fm 14
SR0214
8.
(1)
LUBRIQUE EL EJE DE LA DIRECCIN.

Lubrique el eje de la direccin con grasa de chasis, usando la
boquilla de lubricacin localizada en el yugo de la direccin.
9.
(1)
LUBRIQUE LA BARRA DE LA DIRECCIN.

Lubrique la articulacin de rtula de la barra de la direccin con
grasa de chasis usando las boquillas de lubricacin.
SHTS07Z070200028
AVISO
Lubrique la grasa hasta que sta se derrame desde el orificio de la
cubierta antipolvo.
SHTS07Z070200029
10.
(1)
(2)
INSTALE EL VOLANTE DE LA DIRECCIN.

Fije los ejes frontales hacia la direccin rectilnea.
Cuando el cable espiral es nuevo, asegrese de que el pasador
de seguridad est asentado en el conjunto del cable espiral y que
los sellos no estn cortados. Cuando se vuelva a usar el cable
espiral, asegrese de que la posicin neutra del cable espiral no
se salga de la posicin.
SHTS07Z070200030
AVISO
Cuando no haya pasador de seguridad a pesar de que el cable
espiral es nuevo, o cuando el sello est cortado a pesar de que
haya un pasador de seguridad, o cuando la posicin neutro del
cable espiral se salga de la posicin cuando se vuelva a usar,
haga girar el cable espiral ligeramente en el sentido antihorario. Y
hgalo girar en el sentido horario por 4 rotaciones hasta el punto
en que empez a sentir que la direccin se vuelve dura. Entonces
empate las marcas de posicin neutro en el lado superior del conjunto del cable espiral.
(3)
SHTS07Z070200031
Haga pasar el cable espiral a travs de el rea de apertura del

volante de la direccin y fije el volante de la direccin recto para
instalarlo con la tuerca. Cuando el cable espiral es nuevo, retire el
pasador de seguridad. Cuando este es re-usado, retire la cinta,
etc. para fijar la rotacin del cable espiral.
SR02_001.fm 15
SR0215
(4)
Ajuste el tornillo de fijacin para colocar el botn de la bocina

despus de empujarlo usando la llave de torx.
Torque de ajuste:
6.5-13.5 Nm {66-138, 4.8-9.9 kgfcm}
11.
AJUSTE LA ALINEACIN ENTRE EL EJE FRONTAL HACIA

ADELANTE Y EL EJE FRONTAL HACIA ATRS (MODELO:
FY)
Refirase a la seccin INSPECCIN Y AJUSTE en el captulo
EJE FRONTAL (MF781).
SHTS07Z070200011
(1)
12.
(1)
(2)
INSPECCIONE LA DIRECCIN HIDRULICA PARA MIRAR SU

HABILIDAD OPERATIVA.
Coloque las ruedas frontales en mesas giratorias.
Asegrese de que el volante de la direccin gire suavemente sin
ningunos atascones o con resistencias anormales cuando el volante de la direccin sea girado en su rango total.
SHTS07Z070200032
(3)
Chequee el juego libre del volante de la direccin mientras el

motor est en ralent.
Juego libre del volante: 15-35 mm {0.591-1.377 pulg.}
(4)
Chequee el juego axial del volante de la direccin.

Juego axial del volante: Menos que 0.1 mm {0.004 pulg.}
Si el juego libre del volante excede 15-35 mm {0.591-11.377
pulg.}, haga girar en el sentido horario el tornillo de fijacin para
disminuir el juego libre del volante y en el sentido antihorario para
incrementarlo.
(5)
SHTS07Z070200033
! WARNING
ADVERTENCIA
Un excesivo juego libre del volante de la direccin puede afectar
adversamente a la manipulacin del vehculo. Esto puede resultar
en una herida personal y/o daos a la propiedad.
(6)
Mida la fuerza de giro del volante de la direccin. Use un balanceador de resorte para medir la fuerza de giro del volante de la
direccin.
AVISO
Mida la fuerza de giro del volante de la direccin mientras el motor
est en ralent.
Fuerza de giro: 40 N {4.1 kgf, 8.9 lbf}
SHTS07Z070200034
SR02_001.fm 16
SR0216
(7)
SHTS07Z070200035
El volante de la direccin debe ser asegurado con firmeza en

cualquier posicin hacia arriba, hacia abajo, hacia adelante o hacia atrs.
! WARNING
ADVERTENCIA
Antes de mover el vehculo, ajuste con firmeza la palanca y trate
de mover el volante de la direccin hacia arriba y hacia abajo,
hacia adelante y hacia atrs para asegurarse que est firmemente
asegurado. Nunca trate de ajustar las posiciones del volante de la
direccin mientras el vehculo esta en movimiento. Cualquier
ajuste del volante de la direccin mientras conduce puede causar
que el conductor pierda el control, y resultar en una herida personal y/o daos a la propiedad.
(8)
Chequee para ver que el interruptor de combinacin esta operando apropiadamente.
SR02_001.fm 17
SR0217
EN07Z0702H300001
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Volante de la direccin:
Grietas, distorsin y
daos
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Endentaduras del volante

de la direccin:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Conjunto de la columna
de la direccin: Combado, oscilacin y grietas
Parte recubierta de nylon:
Dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Barra de la direccin:
Grietas y dao
Articulacin de rtula:
Juego
Sello de polvo:
Dao
Reemplace todo Use el detector magntico o

el conjunto de la el instrumento de chequeo de
barra de la direc- color.
cin o reemplace
slo la cubierta
de polvo.
Conjunto de la junta universal: Oscilacin, juego,

dao.
Retenedor de aceite:
Dao
Reemplace, si es
necesario.
Use el detector magntico o

el instrumento de chequeo de
color.
SR02_001.fm 18
SR0218
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Tubo de la columna: Grietas, combado

Rodamiento de bola:
Juego, rotacin pobre
Reemplace, si es
necesario
Chequeo visual
Brazo de mando: Grietas,

combado
Cubierta de polvo: Desgaste, dao
Reemplace, si es
necesario.

color.
Brazo intermedio: Grietas, combado

Sello de polvo: Desgaste,
dao
cnico:
Juego, rotacin pobre,
quemaduras, picaduras
Pasador del brazo
intermedio:
Grietas, combado
Soporte del brazo
intermedio:
Grietas, combado
Reemplace, si es
necesario.

color.
SR03_001.fm 1
DIRECCIN HIDRULICA
DIRECCIN HIDRULICA
SR03
SISTEMA DE LA DIRECCIN
HIDRULICA............................................. SR03-2
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS ... SR03-2
SANGRADO DE AIRE ..................................... SR03-4
PRUEBA HIDRULICA.................................... SR03-5
PRUEBA HIDRULICA (BOOSTER DE LA
DIRECCIN) ................................................... SR03-8
UNIDAD DEL ENGRANAJE DE LA DIRECCIN

HIDRULICA........................................... SR03-11
DATOS Y ESPECIFICACIONES.................... SR03-11
DESCRIPCIN .............................................. SR03-12
OPERACIN ................................................. SR03-13
HERRAMIENTA ESPECIAL........................... SR03-15
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES... SR03-17
REPARCIN MAYOR .................................... SR03-21
UNIDAD DEL BOOSTER DE LA DIRECCIN

HIDRULICA........................................... SR03-36
DESCRIPCIN .............................................. SR03-36
HERRAMIENTA ESPECIAL........................... SR03-37
BOMBA DE LA DIRECCIN
HIDRULICA........................................... SR03-43
DESCRIPCIN .............................................. SR03-43
OPERACIN ................................................. SR03-44
RESERVORIO DE ACEITE ..................... SR03-52

DESCRIPCIN .............................................. SR03-52
SR031
SR03-001
SR03_001.fm 2
SR032
DIRECCIN HIDRULICA
SISTEMA DE LA DIRECCIN HIDRULICA

EN07Z0703F300001
Sntoma
Fugas de lquido
Causa posible
Bomba
Remedio/Prevencin
Reemplace la bomba.
Fugas de lquido (caja de los en- Retenedor de aceite, los otros O-rings Reemplace el retenedor de aceite o el
granajes, booster de la direccin)
que no sean aquellos para la tuerca O-ring.
de seguridad del sello y el tapn de
drenaje
Tuerca de seguridad del sello, tapn Reemplace la tuerca de seguridad o el
de drenaje
tapn.
Fugas de lquido
Uniones de las lneas
Direccin dura (esfuerzo excesivo Engranaje de la direccin esta falloso

de la direccin) (el un lado est
duro)
Reemplace las partes que tienen

fugas.
Haga la prueba hidrulica. Reemplace
el sub-conjunto del pistn.
Direccin dura (esfuerzo excesivo Bomba del engranaje de la direccin Haga la prueba hidrulica.
de la direccin) (los dos lados estn fallosa
duros)
Mida la presin de descarga de la
bomba. Reemplace la bomba.
Pre-carga incorrecta en el rodamiento Mida la presin hidrulica del sistema.
del eje sector
Reemplace el sub-conjunto del pistn.
Ajuste la pre-carga del eje sector.
Direccin dura (esfuerzo excesivo Pre-carga incorrecta en el rodamiento Ajuste la pre-carga del eje sector.
de la direccin) (duro cuando se del eje sector
empieza a direccionar)
AVISO
tem de inspeccin bsicos
Nivel de lquido, limpieza de

lquido
Aire en el lquido
Presin del neumtico
Alineacin frontal
Varillaje de la direccin
Junta universal
Ruido anormal (Bomba)

AVISO
tem de inspeccin bsicos
Nivel de lquido, limpieza de

lquido
Aire mezclado en el lquido
Aire succionado en la tubera de Repare o sangre el aire o reemplace

admisin
la bomba.
Tubera de la bomba
Varillaje de la direccin
Ruido anormal
Caja de los engranajes
Reemplace el sub-conjunto del pistn.
SR03_001.fm 3
DIRECCIN HIDRULICA
SR033
SHTS07Z070300001
SR03_001.fm 4
SR034
DIRECCIN HIDRULICA
SANGRADO DE AIRE
EN07Z0703H200001
1.
LLENE EL TANQUE RESERVORIO DE ACEITE CON LQUIDO

DE LA DIRECCIN HIDRULICA.
AVISO
Use slo el lquido especificado.
Lquido especificado....Refirase a la lista de lubricantes

recomendados.
No derrame el aceite en el reservorio.

Reemplace el lquido antiguo por un lquido nuevo despus
de hacer una revisin y reparacin mayor de la unidad del
engranaje de la direccin hidrulica o de la bomba de la
direccin hidrulica.
2.
ELEVE CON GATO EL EJE FRONTAL Y SOPORTE EL BASTIDOR CON APOYOS.

AVISO
Bloquee las ruedas posteriores.
SHTS07Z070300002
3.
HAGA GIRAR TOTALMENTE EL VOLANTE DE LA DIRECCIN

EN LAS DOS DIRECCIONES VARIAS VECES.
4.
CHEQUEE EL NIVEL DEL LQUIDO EN EL RESERVORIO DE

ACEITE.
Aada lquido, si es necesario.
(1)
SHTS07Z070300003
5.
ARRANQUE EL MOTOR Y HAGA GIRAR EL VOLANTE DE LA

DIRECCIN TOTALMENTE EN LAS DOS DIRECCIONES
VARIAS VECES CON EL MOTOR EN RALENT.
AVISO
El lquido en el reservorio de aceite debe ser continuamente
repuesto mientras se sangra el aire de tal manera que el reservorio de aceite nunca se quede vaco.
6.
SHTS07Z070300004
RETORNE EL VOLANTE DE LA DIRECCIN A SU POSICIN

RECTA HACIA ADELANTE.
SR03_001.fm 5
DIRECCIN HIDRULICA
7.
(1)
SR035
VUELVA A CHEQUEAR EL NIVEL DEL LQUIDO CUANDO EL

MOTOR EST DETENIDO.
Si es necesario, aada o disminuya el lquido de la direccin
hidrulica para colocar su nivel entre MAX y MIN.
SHTS07Z070300005
PRUEBA HIDRULICA
EN07Z0703H300001
SHTS07Z070300006
PRUEBA HIDRULICA
1.
AVISO
SHTS07Z070300002
SR03_001.fm 6
SR036
DIRECCIN HIDRULICA
2.
FIJE LA VLVULA DE PARADA Y EL MEDIDOR DE LA

PRESIN DE ACEITE COMO SE MUESTRA EN LA FIGURA.
AVISO
Despus de fijar la vlvula de parada y el medidor de la presin de
aceite, efecte el sangrado del aire en el sistema de acuerdo a lo
que indica SANGRADO DE AIRE.
SHTS07Z070300007
3.
(1)
CHEQUEE LA OPERACIN DE LA VLVULA DE CONTROL

DE FLUJO.
Arranque el motor y pngalo en ralent luego cierre la vlvula de
parada hasta que la presin del lquido est en 5.0 MPa {51 kgf/
cm2, 725 lbf/pulg.2}.
(2)
Haga correr el motor hasta 1.500 r/min, luego reduzca la velocidad del motor de manera sbita.
AVISO
Esta operacin debe ser repetida ms de 5 veces.
(3)
SHTS07Z070300008
(4)
Es bueno, si la presin fijada de 5.0 MPa {51 kgf/cm2, 725 lbf/

pulg.2} se ha recuperado inmediatamente.
Si la presin fijada no se recupera inmediatamente, detenga el
motor y reemplace el conjunto de la vlvula de control de flujo.
Abra totalmente la vlvula de parada.
4.
(1)
(2)
CHEQUEE LA OPERACIN DE LA VLVULA DE DESCARGA.

Haga correr el motor hasta 2,000 r/min.
Cierre la vlvula de parada hasta que la presin de lquido est
en 14.7 MPa {150 kgf/cm2, 2,132 lbf/pulg.2}.
AVISO
Sea cuidadoso de no exceder los 14.7 MPa {150 kgf/cm2, 2,132 lbf/
pulg.2}
(3)
(4)
SHTS07Z070300009
5.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
SHTS07Z070300010
Es bueno, si la presin de lquido se ha mantenido en 14.0-14.7

MPa {143-150 kgf/cm2, 2,030-2,132 lbf/pulg.2}.
Si la presin es mayor, detenga el motor y reemplace el conjunto
de la vlvula de control de flujo.
MIDA LA PRESIN HIDRULICA DEL SISTEMA.

Asegrese de que la vlvula de parada est totalmente abierta.
Arranque el motor y pngalo en ralent y luego haga girar el volante de la direccin hasta su parada total.
Aplique una fuerza de aproximadamente 147.1 N {15 kgf, 33 lbf}
al volante de la direccin y mida la presin hidrulica.
Repita la medicin girando totalmente el volante de la direccin
en la direccin opuesta.
Presin hidrulica:
14.0-14.7 MPa {143-150 kgf/cm2, 2,030-2,132 lbf/pulg.2}
Si la presin indicada arriba no se ha logrado, mida la presin de
descarga o detenga el motor y repare la unidad del engranaje de
la direccin hidrulica.
SR03_001.fm 7
DIRECCIN HIDRULICA
6.
(1)
(2)
SR037
MIDA LA PRESIN DE DESCARGA.

Arranque el motor y pngalo en ralent y mida la presin de descarga con la vlvula de parada totalmente cerrada.
Presin de descarga:
AVISO
No permita que la vlvula de parada permanezca cerrada por ms
de 15 segundos.
(3)
7.
RETIRE LA VLVULA DE PARADA Y EL MEDIDOR DE LA

PRESIN DE ACEITE.
Detenga el motor y retire la vlvula de parada y el medidor de la
presin de aceite.
SHTS07Z070300009
(1)
AVISO
Despus de retirar la vlvula de parada y el medidor de la presin
de aceite, efecte el sangrado de aire de acuerdo con lo que
indica SANGRADO DE AIRE.
8.
SHTS07Z070300011
(1)
(2)
(3)
SHTS07Z070300012
INSPECCIONE EL SISTEMA DE LA DIRECCIN PARA CONOCER LA HABILIDAD OPERATIVA.

Coloque las ruedas frontales en mesas giratorias y luego
arranque el motor y pngalo en ralent.
Chequee para ver que el volante de la direccin gire suavemente
sin ninguna traba o resistencia anormal, cuando ste sea girado
totalmente en las dos direcciones.
Mida la fuerza de giro del volante de la direccin.
Fuerza de giro: Menos que 40 N {4.1 kgf, 8.9 lbf}
SR03_001.fm 8
SR038
DIRECCIN HIDRULICA
PRUEBA HIDRULICA
(BOOSTER DE LA DIRECCIN)
EN07Z0703H300002
SHTS07Z070300013
PRUEBA HIDRULICA
1.
AVISO
SHTS07Z070300002
2.
FIJE LA VLVULA DE PARADA Y EL MEDIDOR DE LA

PRESIN DE ACEITE COMO SE MUESTRA EN LA FIGURA.
AVISO
Despus de fijar la vlvula de parada y el medidor de la presin de
aceite, efecte el sangrado del aire en el sistema de acuerdo a lo
que indica SANGRADO DE AIRE.
SHTS07Z070300014
SR03_001.fm 9
DIRECCIN HIDRULICA
3.
(1)
SR039
CHEQUEE LA OPERACIN DE LA VLVULA DE CONTROL

DE FLUJO.
Arranque el motor y pngalo en ralent luego cierre la vlvula de
parada hasta que la presin del lquido est en 5.0 MPa {51 kgf/
cm2, 725 lbf/pulg.2}.
(2)
Haga correr el motor hasta 1.500 r/min, luego reduzca la velocidad del motor de manera sbita.
AVISO
Esta operacin debe ser repetida ms de 5 veces.
(4)
Es bueno, si la presin fijada de 5.0 MPa {51 kgf/cm2, 725 lbf/

pulg.2} se ha recuperado inmediatamente.
Si la presin fijada no se recupera inmediatamente, detenga el
motor y reemplace el conjunto de la vlvula de control de flujo.
4.
(1)
(2)
CHEQUEE LA OPERACIN DE LA VLVULA DE DESCARGA.

Haga correr el motor hasta 2,000 r/min.
Cierre totalmente la vlvula de parada.
(3)
SHTS07Z070300008
(3)
Es bueno, si la presin de lquido se ha mantenido en 14.0-14.7

MPa {143-150 kgf/cm2, 2,030-2,132 lbf/pulg.2}.
(4) Si la presin es mayor, detenga el motor y reemplace el conjunto
de la vlvula de control de flujo.
AVISO
Sea cuidadoso de no exceder los 14.7 MPa {150 kgf/cm2, 2,132 lbf/
pulg.2}
SHTS07Z070300009
5.
(1)
(2)
(3)
MIDA LA PRESIN HIDRULICA DEL SISTEMA.

Corra el motor hasta 2,000 r/min.
Repita la medicin girando totalmente el volante de la direccin
en la direccin opuesta.
Presin hidrulica:
(4)
Si la presin indicada arriba no se ha logrado, mida la presin de

descarga o detenga el motor y repare la unidad del engranaje de
la direccin hidrulica.
6.
(1)
(2)
MIDA LA PRESIN DE DESCARGA.

Arranque el motor y pngalo en ralent y mida la presin de descarga con la vlvula de parada totalmente cerrada.
Presin de descarga:
SHTS07Z070300010
AVISO
No permita que la vlvula de parada permanezca cerrada por ms
de 15 segundos.
(3)
SHTS07Z070300009
SR03_001.fm 10
SR0310
DIRECCIN HIDRULICA
7.
(1)
RETIRE LA VLVULA DE PARADA Y EL MEDIDOR DE LA

PRESIN DE ACEITE.
Detenga el motor y retire la vlvula de parada y el medidor de la
presin de aceite.
AVISO
Despus de retirar la vlvula de parada y el medidor de la presin
de aceite, efecte el sangrado de aire de acuerdo con lo que
indica SANGRADO DE AIRE.
8.
SHTS07Z070300011
(1)
(2)
(3)
SHTS07Z070300012
INSPECCIONE EL SISTEMA DE LA DIRECCIN PARA CONOCER LA HABILIDAD OPERATIVA.

Coloque las ruedas frontales en mesas giratorias y luego
arranque el motor y pngalo en ralent.
Chequee para ver que el volante de la direccin gire suavemente
sin ninguna traba o resistencia anormal, cuando ste sea girado
totalmente en las dos direcciones.
Mida la fuerza de giro del volante de la direccin.
Fuerza de giro: Menos que 24.5 N {2.5 kgf, 5.5 lbf}
SR03_001.fm 11
DIRECCIN HIDRULICA
SR0311
UNIDAD DEL ENGRANAJE DE LA DIRECCIN HIDRULICA

EN07Z0703I200001
Tipo
Relacin de engranaje
Dimetro interior del

cilindro
FR, FS, SH, SS, ZS
Direccin hidrulica tipo integral
FY
Direccin hidrulica tipo integral con booster de la

direccin
FR, FS, SH, SS, ZS
21.4-23.8
FY
22.4
FR, FS, SH, SS, ZS
110 mm {4.331 pulg.}
FY
100 mm {3.937 pulg.}
MODELO
MODELO
MODELO
SR03_001.fm 12
SR0312
DIRECCIN HIDRULICA
DESCRIPCIN
EN07Z0703C100001
10
SHTS07Z070300015
Conjunto de la coraza de la vlvula
Cubierta antipolvo
Conjunto de la vlvula del sinfn
Bola de la direccin
Retenedor de aceite
Conjunto de la tuerca bola
Tornillo de ajuste
Eje sector
10
Tuerca de seguridad del tornillo de ajuste
SR03_001.fm 13
DIRECCIN HIDRULICA
SR0313
OPERACIN
EN07Z0703C100002
SHTS07Z070300016
Reservorio de aceite
Vlvula de carrete
Bomba de aceite
Manguito
Conjunto de la vlvula de control del flujo
Tuerca bola
Vlvula de descarga
Barra de torsin
Eje corto
10
Eje sinfn
SR03_001.fm 14
SR0314
DIRECCIN HIDRULICA
SHTS07Z070300017
Vlvula de carrete
Bomba de aceite
Manguito
Tuerca bola
Vlvula de descarga
Barra de torsin
Eje corto
10
Eje sinfn
SR03_001.fm 15
DIRECCIN HIDRULICA
SR0315
EN07Z0703K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor de la unidad del engranaje de la direccin hidrulica, es necesario tener las siguientes herramientas especiales.
Juego de herramientas y accesorios: 09030-4180

Ilustracin
Nmero de parte
CONJUNTO DE
HERRAMIENTAS
09657-1870
Para 85 mm {3.346 pulg.}
Para 90-110 mm
{3.544-4.330 pulg.}
(Usado con el conjunto de la
herramienta)
09659-1400
CONJUNTO DE
ADOSAMIENTOS
09603-1560
CONJUNTO DE LLAVES DE
COPA
CONJUNTO DE
INSERTADORES
09657-1860
A:
(Usado con el conjunto de
insertadores)
09659-1410
PRENSA ACOPLADORA
09699-1360
AGUJA
09657-1840
INSERTADOR
Observaciones
SR03_001.fm 16
SR0316
Ilustracin
DIRECCIN HIDRULICA
Nmero de parte
09694-1020
HERRAMIENTA DE
CALAFATEO
09657-1850
INSERTADOR
09712-1130
BARRA
Observaciones
SR03_001.fm 17
DIRECCIN HIDRULICA
SR0317

EN07Z0703D100001
VEHCULOS CON VOLANTE A LA DERECHA
SHTS07Z070300028
Cubierta de polvo
17
Coraza de la vlvula
Eje helicoidal
18
Pistn de potencia (Tuerca bola)
Pasador
19
Tubo de la bola
Tapn
20
Clip del tubo
O-ring
21
Tapn
Retenedor de aceite
22
Cubierta de polvo
Rodamiento de bola
23
Retenedor de aceite
Arandela
24
Cuerpo de la direccin
Rotor
25
Anillo de refuerzo
10
26
Empaque-Y
11
Pista lateral
27
12
Rodamiento de bola
28
Eje sector
13
Jaula del rodamiento de bola
29
Tornillo de ajuste
14
Barra de torsin
30
Retenedor
15
Eje sinfn
31
Cubierta lateral
16
Torque de ajuste
A
226-245 {2,305-2,498, 167-180}

118-127 {1,203-1,295, 87-93}
4.4-5.4 {45-55, 3.3-4.0}
74-83 {755-846, 55-61}
294-392 {2,998-3,997, 217-289}
112-127 {1,142-1,295, 83-93}
SR03_001.fm 18
SR0318
DIRECCIN HIDRULICA
VEHCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA
SHTS07Z070300029
Cubierta de polvo
17
Coraza de la vlvula
Eje helicoidal
18
Pasador
19
Tubo de la bola
Tapn
20
Clip del tubo
O-ring
21
Tapn
Retenedor de aceite
22
Cubierta de polvo
Rodamiento de bola
23
Retenedor de aceite
Arandela
24
Rotor
25
Anillo de refuerzo
10
26
Empaque-Y
11
Pista lateral
27
12
Rodamiento de bola
28
Eje sector
13
29
Tornillo de ajuste
14
Barra de torsin
30
Retenedor
15
Eje sinfn
31
Cubierta lateral
16
Torque de ajuste
A
226-245 {2,305-2,498, 167-180}

118-127 {1,203-1,295, 87-93}
4.4-5.4 {45-55, 3.3-4.0}
74-83 {755-846, 55-61}
294-392 {2,998-3,997, 217-289}
112-127 {1,142-1,295, 83-93}
SR03_001.fm 19
DIRECCIN HIDRULICA
SR0319
MODELOS: FY (VEHCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA)
SHTS07Z070300030
SR03_001.fm 20
SR0320
DIRECCIN HIDRULICA
Cubierta de polvo
20
Clip del tubo
Eje helicoidal
21
Tapn
Pasador
22
Cubierta de polvo
Tapn
23
Retenedor de aceite
O-ring
24
Retenedor de aceite
25
Anillo de refuerzo
Rodamiento de bola
26
Empaque-Y
Arandela
27
Rotor
28
Eje sector
10
29
Tornillo de ajuste
11
Pista lateral
30
Retenedor
12
Rodamiento de bola
31
Cubierta lateral
13
32
14
Barra de torsin
15
Eje sinfn
33
Resorte
16
34
Vlvula de carrete
17
Coraza de la vlvula
35
Tapn
18
36
Conjunto de la vlvula
19
Tubo de la bola
37
Conector
Torque de ajuste
A
226-245 {2,305-2,498, 167-180}

112-127 {1,142-1,295, 83-93}
4.4-5.4 {45-55, 3.3-4.0}
24.5-34.3 {250-350, 18-25}
294-392 {2,998-3,997, 217-289}
29.4-39.2 {300-400, 22-29}
118-127 {1,203-1,295, 87-93}
49.0-53.9 {500-550, 36-40}
74-83 {755-846, 55-61}
8.8-12.7 {90-130, 6.5-9.4}
Cuerpo de la vlvula de control de la direccin

hidrulica
SR03_001.fm 21
DIRECCIN HIDRULICA
SR0321
REPARCIN MAYOR
EN07Z0703H200002
AVISO
OBSERVE LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES ANTES DE DESENSAMBLAR Y ENSAMBLAR.
1.
Todas las partes funcionales deben ser limpiadas. Sople las

partes sucias con aire comprimido seco, luego lmpielas con
un limpiador voltil de metales. Nunca use cepillos o telas.
2.
Maneje las partes de caucho, los sellos, etc., en condiciones

de limpieza. Cualquier parte desgastada debe ser reemplazada inmediatamente.
El limpiador voltil de metales puede atacar las partes de
caucho, por lo que nunca debe ser usado este limpiador.
Siempre use fluido.
3.
Para el desensamblaje y ensamblaje, slo use el lquido

especificado.
4.
Las herramientas estndar pueden generalmente ser usadas

para el ensamblaje y desensamblaje; sin embargo las herramientas especiales pueden ser requeridas. Cuando use
herramientas especiales, lea las instrucciones cuidadosamente, y nunca use herramientas estndar en lugar de las
herramientas especiales.

1.
ANTES DEL DESENSAMBLAJE, ASEGURE LA DIRECCIN

HIDRULICA EN UNA ENTENALLA, Y LUEGO CENTRE EL
PISTN DE POTENCIA.
2.
RETIRE EL CONJUNTO DE LA CUBIERTA LATERAL Y EL EJE

SECTOR.
Afloje y retire la tuerca que fija el tornillo de ajuste hacia la cubierta lateral.
Retire los nueve pernos y las arandelas que fijan la cubierta lateral hacia el cuerpo de la direccin.
SHTS07Z070300031
(1)
(2)
SHTS07Z070300032
(3)
Confirme que el pistn de potencia est localizado en el centro, y

luego gentilmente golpee el extremo de salida del eje sector con
un martillo de plstico (o de madera) para retirar el conjunto del
eje sector y la cubierta lateral juntos desde el cuerpo de la direccin.
AVISO
Nunca use un martillo de metal cuando retire el eje sector (puesto
que las roscas pueden ser daadas).
SHTS07Z070300033
SR03_001.fm 22
SR0322
DIRECCIN HIDRULICA
(4)
Haga girar en el sentido horario el tornillo de ajuste usando un

destornillador para elevar y separar el conjunto de la cubierta lateral desde el conjunto del eje sector.
AVISO
No asegure directamente el eje sector en la entenalla.

Siempre use una tela, etc. para proteger el eje sector.
SHTS07Z070300034
(5)
Retire el O-ring de la ranura de alrededor del exterior de la cubierta lateral usando la herramienta especial. Luego retire el
empaque Y desde la parte de atrs del rodamiento de rodillo de
aguja y el anillo de refuerzo usando la herramienta especial.
AVISO
No es necesario retirar el rodamiento de aguja a no ser que est
daado.
SST: Aguja (09699-1360)
SHTS07Z070300035
3.
RETIRE LA CORAZA DE LA VLVULA Y EL CONJUNTO DE

LA TUERCA BOLA.
(1) Retire la cubierta de polvo desde la coraza de la vlvula.
(2) Afloje el tapn y el conjunto del sello en la seccin de la coraza
de la vlvula usando la herramienta especial. En este momento,
slo mueva hacia atrs el tapn y el conjunto del sello unos 180.
No los retire.
AVISO
Si el tapn y el conjunto del sello son retirados, las bolas de acero
(rodamientos) en la coraza de la vlvula pueden saltar hacia afuera.
SST: Conjunto de llaves de copa (09603-1560)
SHTS07Z070300036
(3)
Retire los pernos para retirar el conjunto del eje sinfn y el conjunto de la coraza de la vlvula desde el cuerpo de la direccin.
AVISO
SHTS07Z070300037
No dae la superficie interna del cuerpo de la direccin

cuando retire el conjunto del eje sinfn y el conjunto de la
coraza de la vlvula.
No deje que salten hacia afuera las bolas de acero.

Nunca dae el pistn de potencia.
SR03_001.fm 23
DIRECCIN HIDRULICA
SR0323
4.
(1)
RETIRE EL TORNILLO DE AJUSTE Y EL EJE SECTOR.

Quite el calafateado del retenedor en las dos posiciones de
calafateo.
AVISO
No desensamble el conjunto del eje sector a no ser que ste

est daado.
No asegure directamente el eje sector en la entenalla. Siempre use una tela, etc. para proteger el eje sector.
(2)
Retire el retenedor usando la herramienta especial. Retire el tornillo de ajuste al mismo tiempo.
SST: Barra (09712-1130)
SHTS07Z070300038
SHTS07Z070300039
5.
RETIRE EL CONJUNTO DEL EJE SINFN, LA CORAZA DE LA

VLVULA Y EL CONJUNTO DEL PISTN DE POTENCIA.
(1) Coloque el conjunto en un banco de trabajo con el lado del pistn
de potencia hacia abajo. Haga girar el eje helicoidal mientras sostiene la coraza de la vlvula y retire el eje sinfn desde el pistn
de potencia.
(2) Deje que las bolas de acero ensambladas en el pistn de potencia y la pista de la bola del eje sinfn se caigan dentro del pistn
de potencia.
AVISO
No incline el pistn puesto que ste contiene a las bolas de acero.
No pierda las bolas de acero.
SHTS07Z070300040
(3)
Asegure la herramienta especial en una entenalla.

SST: Conjunto de adosamientos (09659-1400)
(4)
Retire los O-rings que estn fijados en las superficies de contacto

del cuerpo de la direccin de la coraza de la vlvula.
Adose la coraza de la vlvula al conjunto de adosamientos, y
retire los tapones previamente aflojados y el conjunto del sello.
(5)
SHTS07Z070300041
SR03_001.fm 24
SR0324
DIRECCIN HIDRULICA
(6)
Retire el rodamiento de bola y el retenedor de aceite desde el

tapn y el conjunto del sello.
SHTS07Z070300042
6.
RETIRE EL CONJUNTO DEL EJE SINFN Y LA CORAZA DE

LA VLVULA.
(1) Prepare una caja de plstica, etc. Sostenga la coraza de la vlvula sobre la caja y retire el conjunto del eje sinfn empujndolo
desde el lado del pistn de potencia como se muestra en la figura. La pista lateral, las bolas de acero, y la jaula del rodamiento
se aflojarn y caern dentro de la caja.
AVISO
SHTS07Z070300043
No pierda ninguna de las bolas de acero.

Si slo una pista lateral y/o una bola de acero se pierden, el
eje sinfn y el conjunto de la coraza de la vlvula deben ser
reemplazados.
Nmero de bolas de acero: 18 piezas.
(2)
Retire el rotor desde el conjunto del eje sinfn, y luego retire el

anillo de estanqueidad desde el rotor usando la herramienta
especial.
SST: Aguja (09699-1360)
(3)
Retire los tres anillos de estanqueidad y los tres O-rings desde la

coraza de la vlvula usando la herramienta especial.
SST: Aguja (09699-1360)
SHTS07Z070300044
SHTS07Z070300045
SR03_001.fm 25
DIRECCIN HIDRULICA
SR0325
7.
(1)
(2)
RETIRE EL PISTN DE POTENCIA.

Coloque las bolas de acero del pistn en un recipiente separado.
Afloje el tornillo del clip del tubo que asegura el tubo de las bolas
usando una llave de copa. Retire el tubo de las bolas desde el
pistn de potencia pinchndolo con sus dedos y sacudindolo.
AVISO
Nunca inserte un destornillador, etc. entre el tubo de las bolas y el pistn para hacer una palanca y sacarlos.
Chequee que ninguna bola de acero se quede en el tubo de

bolas.
Nmero de bolas de acero: 32 piezas.
SHTS07Z070300046
(3)
Retire el anillo de estanqueidad y el O-ring desde el pistn de

potencia usando la herramienta especial.
SST: Aguja (09699-1360)
SHTS07Z070300047
8.
(1)
RETIRE EL CUERPO DE LA DIRECCIN.

Retire el retenedor de aceite, el anillo de refuerzo y el empaque-Y
desde la seccin del cuerpo de la direccin que hace contacto
con el eje sector.
AVISO
No retire el rodamiento de rodillo de aguja y el tapn cnico a no
ser que ellos estn daados.
SHTS07Z070300048

1.
(1)
(2)
SHTS07Z070300049
INSTALE EL EJE SECTOR.

Asegure el eje sector en una entenalla mientras protege la base
dentada del eje con una tela.
Llene el conjunto con grasa a travs del orificio del tornillo de
ajuste. Luego, inserte el tornillo de ajuste, y fije el retenedor
usando la herramienta especial.
SST: Barra (09712-1130)
SR03_001.fm 26
SR0326
DIRECCIN HIDRULICA
AVISO
Cmo ajustar el retenedor: Despus de ajustar totalmente, haga
retroceder el retenedor 180 y luego, despus de volver a ajustarlo
a 39 Nm {400 kgfcm, 29 lbfpie}, hgalo retroceder unos 20.
Asegrese de que el tornillo de ajuste rote suavemente.
(3)
Despus de ajustar el retenedor, calafatee con seguridad en las

dos posiciones usando la herramienta especial.
SST: Herramienta de calafateo (09694-1020)
SHTS07Z070300050
2.
(1)
INSTALE LA CUBIERTA LATERAL.

Inserte el empaque-Y y el anillo de refuerzo en el fondo del
rodamiento de rodillo de aguja acoplado a presin dentro de la
cubierta lateral.
AVISO
El anillo de refuerzo puede ser ensamblado fcilmente si es

que es insertado sostenindolo con sus dedos como se
Despus de llenar la ranura con grasa, ensamble el

empaque-Y de tal manera que su labio se oriente hacia el
lado del rodamiento de rodillo de aguja.
(2)
Coloque el anillo de refuerzo usando la herramienta especial.

SST: Conjunto de insertadores (09657-1860)
SHTS07Z070300051
AVISO
Hay cinco tipos de insertadores segn se muestra a continuacin,
e instale el anillo de refuerzo usando el insertador para el dimetro de 48 mm {1.890 pulg.}.
Unidad: mm {pulg.}
DIMETRO DEL INSERTADOR
40 {1.575}
45 {1.772}
SHTS07Z070300052
48 {1.890}
53 {2.087}
58 {2.283}
3.
(1)
(2)
SHTS07Z070300053
INSTALE LA CORAZA DE LA VLVULA.

Inserte un O-ring y un anillo de estanqueidad dentro de cada una
de las tres ranuras ms estrechas, de entre las cinco ranuras, en
la coraza de la vlvula.
Luego, coloque el anillo de estanqueidad usando la herramienta
especial.
SST: Insertador (09657-1850)
SR03_001.fm 27
DIRECCIN HIDRULICA
SR0327
4.
(1)
INSTALE EL TAPN Y EL CONJUNTO DEL SELLO.

Acople a presin el retenedor de aceite en el interior del tapn y
el conjunto del sello usando la herramienta especial.
AVISO
Siempre use una prensa manual cuando acople a presin el
SST: Prensa acopladora (09659-1410)
SHTS07Z070300054
(2)
Aplique grasa al retenedor de aceite y luego instale el rodamiento

de bola.
5.
(1)
INSTALE EL EJE SINFN Y LA CORAZA DE LA VLVULA.

Coloque el anillo de estanqueidad usando la herramienta especial despus de ensamblar el anillo de estanqueidad en la ranura
externa del rotor.
(2)
Inserte el rotor entre el eje helicoidal y el eje sinfn. En este

momento, ensmblelo de tal manera que el pasador recto que
est en el fondo se acople en la muesca del rotor.
SHTS07Z070300055
SHTS07Z070300056
SHTS07Z070300057
SR03_001.fm 28
SR0328
DIRECCIN HIDRULICA
(3)
Fije la gue dentro de la herramienta especial e inserte el conjunto

del eje sinfn previamente ensamblado dentro de la gua con el
lado de entrada hacia abajo.
SST: Conjunto de herramientas (09657-1870)
AVISO
Hay dos tipos de guas segn se indica a continuacin, e instale el
conjunto del eje sinfn usando la gua para el dimetro del pistn
de potencia 90-110 mm {3.544-4.330 pulg.}.
Unidad: mm {pulg.}
DIMETRO DEL PISTN DE POTENCIA
SHTS07Z070300058
85 {3.346}
90-110 {3.544-4.330}
(4)
(5)
Instale la pista del lado del rodamiento (un lado), la jaula del
rodamiento y las bolas de acero y deje que el conjunto de las herramientas se deslicen hacia abajo y coloquen las bolas en su
posicin.
Retire la gua y fije la otra pista lateral.
SHTS07Z070300059
(6)
Ensamble la coraza de la vlvula en el conjunto del eje sinfn y el

previamente ensamblado sub-conjunto del rodamiento insertndolo desde el lado del eje sinfn.
AVISO
Cuando fije la coraza de la vlvula, no dae el anillo de estanqueidad que est en la coraza de la vlvula.
El insertador (09657-1850) puede ser usado para colocar los

anillos de estanqueidad de la parte de la coraza de la vlvula.
(7)
Asegure la herramienta especial en la entenalla.

SST: Conjunto de adosamientos (09659-1400)
SHTS07Z070300060
(8)
Fije el previamente ensamblado conjunto del eje sinfn y la coraza

de la vlvula sobre el conjunto de adosamientos, coloque el Oring en la ranura interior de la coraza de la vlvula, y atornille el
tapn y el conjunto del sello dentro de la coraza de la vlvula.
AVISO
Aplique empaque lquido (equivalente a ThreeBond 1102) a la

seccin roscada del tapn y del conjunto del sello.
El O-ring no debe ser fijado en la ranura de escape roscada

de la coraza de la vlvula.
Cuando ensamble el tapn y el conjunto del sello, no deje

que la endentadura del eje helicoidal dae el retenedor de
aceite.
SHTS07Z070300061
SR03_001.fm 29
DIRECCIN HIDRULICA
(9)
SR0329
Ajuste el tapn y el conjunto del sello usando la herramienta

especial.
AVISO
Chequee que el eje helicoidal gire suave y uniformemente mientras sostiene la coraza de la vlvula.
(10) Afloje el tapn y el conjunto del sello aproximadamente 180.
SHTS07Z070300062
(11) Instale los O-rings en la ranura alrededor del exterior de la coraza

de la vlvula y en la entrada del puerto de aceite.
AVISO
No tuerza los O-rings.
SHTS07Z070300063
6.
(1)
INSTALE EL PISTN DE POTENCIA.

Fije el O-ring y el anillo de estanqueidad en la ranura alrededor
del exterior del pistn de potencia y coloque el anillo de estanqueidad usando la herramienta especial.
AVISO
No tuerza el O-ring o estire el anillo de estanqueidad.
SHTS07Z070300064
(2)
(3)
Coloque el pistn de potencia en un banco de trabajo.

Llene el tubo de bolas con grasa, introduzca 10-11 bolas de acero
en el tubo, y coloque el otro lado del tubo de bolas hacia arriba.
AVISO
Nunca fije el pistn en una entenalla.
SHTS07Z070300065
SR03_001.fm 30
SR0330
DIRECCIN HIDRULICA
(4)
Inserte el eje del sinfn y el conjunto de la coraza de la vlvula en

el orificio central del pistn de potencia, alinee el pistn de potencia y las pistas de bolas del eje sinfn, y deje caer las bolas de
acero restantes una por una a travs del orificio del tubo de bolas
del pistn.
AVISO
Deje caer las bolas de acero mientras hace girar el eje helicoidal para facilitar el ensamblaje.
Las bolas de acero a veces se salen del orificio por el otro

lado del tubo de bolas despus de que un cierto nmero ha
sido insertado. Tapone el orificio para prevenir que las bolas
de acero se salgan.
Cuando instale las bolas de acero, el eje sinfn y el conjunto

de la coraza de la vlvula deben ser girados hacia su posicin extrema, puesto que las bolas de acero pueden caerse
hacia afuera de la pista de bolas.
SHTS07Z070300066
(5)
Despus de insertar las bolas de acero en el pistn de potencia,

inserte el tubo de las bolas dentro del pistn de potencia y fjelo
usando un clip, una arandela y un tornillo.
AVISO
Siempre empuje hacia adentro el tubo de las bolas con la mano.
Nunca lo force o lo golpee. Si es que lo forza o golpea, el tubo de
bolas puede deformarse, el extremo puede picarse con cortaduras pequeas, o si no daarse, causando malos funcionamientos.
(6)
Ajuste el tornillo al torque especificado.
(7)
Mida el juego axial entre el pistn de potencia y el conjunto del

eje sinfn.
SHTS07Z070300067
A (punto de aplicacin)
20 mm {0.787 pulg.}
F (fuerza)
5 kg
B (juego axial)
0.5 mm {0.0197 pulg.} o menos
SHTS07Z070300068
7.
(1)
INSTALE EL CUERPO DE LA DIRECCIN.

Fije el empaque-Y y el anillo de refuerzo en la ranura al frente del
rodamiento de rodillo de aguja (en el orificio para el eje de salida
del cuerpo de la direccin).
AVISO
SHTS07Z070300069
La instalacin del anillo de refuerzo se facilita si es que

agarra el anillo con los dedos como se muestra en la figura.
Despus de llenar la ranura con grasa, ensamble el

empaque-Y de tal manera que el labio se oriente hacia el
rodamiento de rodillo de aguja.
SR03_001.fm 31
DIRECCIN HIDRULICA
(2)
SR0331
Coloque el anillo de refuerzo usando la herramienta especial.

SST: Conjunto del insertador (09657-1860)
AVISO
Hay cinco tipos de insertadores segn se indica a continuacin,
instale el anillo de refuerzo usando el insertador para el dimetro
de 58 mm {2.283 pulg.}.
Unidad: mm {pulg.}
DIMETRO DEL INSERTADOR
40 {1.575}
45 {1.772}
SHTS07Z070300070
48 {1.890}
53 {2.087}
58 {2.283}
(3)
Acople a presin el retenedor de aceite dentro del cuerpo de la

direccin usando la herramienta especial.
SST: Conjunto del insertador (09657-1860)
(4)
Llene con grasa el retenedor de aceite.
SHTS07Z070300071
8.
INSTALE LA CORAZA DE LA VLVULA Y EL CONJUNTO DE

LA TUERCA BOLA.
(1) Asegure el cuerpo de la direccin en una entenalla.
(2) Fije el eje sinfn y el conjunto de la coraza de la vlvula insertndolo dentro del cuerpo de la direccin con el engranaje del pistn
de potencia colocado en el lado del eje sector. Sostenga ligeramente el pistn de potencia con la mano de tal manera que ste
no rote.
AVISO
SHTS07Z070300072
Cuando inserte el eje del sinfn y el conjunto de la coraza de

la vlvula, no dae el anillo de estanqueidad del pistn.
Sea cuidadoso de que el O-ring no caiga.
(3)
Alinee el cuerpo de la direccin y los orificios del pasaje del

aceite de la coraza de la vlvula y ajuste el perno al torque especificado.
AVISO
Inserte una barra dentro del orificio del perno para alinear el
cuerpo y los orificios de los pasajes de aceite de la coraza. Evite
la rotacin de la coraza para evitar que el O-ring se corte o se distorsione.
SHTS07Z070300073
SR03_001.fm 32
SR0332
DIRECCIN HIDRULICA
(4)
Ajuste el tapn y el conjunto del sello (que fue previamente aflojado unos 180) al torque especificado usando el conjunto de las
llaves de copa.
AVISO
Despus de aplicar una fina y uniforme capa de empaque lquido a
3-5 roscas completas de la parte roscada del tapn y del conjunto
del sello y despus de haberlos ajustado al torque especificado,
aplique punzones en el tope de giro cada 180.
Empaque lquido: Equivalente a ThreeBond 1102
SHTS07Z070300074
(5)
Adose la cubierta de polvo a la coraza de la vlvula.
9.
INSTALE EL CONJUNTO DE LA CUBIERTA LATERAL Y EL

EJE SECTOR.
Ensamble el conjunto de la cubierta lateral hacia el conjunto del
eje sector alineando el orificio roscado en el centro de la cubierta
lateral con el tornillo de ajuste y girando el tornillo de ajuste.
Instale el O-ring alrededor del exterior de la cubierta lateral.
SHTS07Z070300075
(1)
SHTS07Z070300076
(2)
Inserte el eje sector dentro del cuerpo de la direccin de tal manera que su engranaje y el engranaje del pistn de potencia se
enganchen en el centro.
AVISO
Cuando inserte el eje sector, no deje que las endentaduras del eje
sector daen el labio del empaque-Y. El dao puede afectar a la
hermeticidad del aceite.
SHTS07Z070300077
SR03_001.fm 33
DIRECCIN HIDRULICA
SR0333
(3)
Ensamble la cubierta lateral en el cuerpo de la direccin usando

los pernos. Ajstelos al torque especificado.
10.
(1)
(2)
MIDA LA FUGA ENTRE FLANCOS DEL EJE SECTOR.

Alinee las marcas en el eje sector con el brazo de mando.
Instale el brazo de mando y ajuste la tuerca con sus dedos.
(3)
Use un calibrador de cuadrante para chequear si es que la fuga

entre flancos del eje sector est en la posicin neutra.
SHTS07Z070300078
SHTS07Z070300079
Fuga entre flancos
270 mm {10.63 pulg.}
0.05-0.25 mm
{0.002-0.009 pulg.}
(4)
Si la medicin no est dentro de lo especificado, reajuste la fuga

entre flancos con el tornillo de ajuste.
11.
INSPECCIONE LA CONDICIN DE ROTACIN DEL CONJUNTO DE LA VLVULA DEL SINFN.

Chequee para mirar que el conjunto de la vlvula del sinfn rote
suavemente sin ningunos golpes, resistencias anormales, ruidos
y trabazones, cuando el conjunto de la vlvula del sinfn rote totalmente en ambas direcciones.
SHTS07Z070300080
(1)
12.
SHTS07Z070300081
AJUSTE LA TUERCA DE SEGURIDAD DEL BRAZO DE

MANDO.
SR03_001.fm 34
SR0334
DIRECCIN HIDRULICA
EN07Z0703H300003
PARTES METLICAS
tem de Inspeccin
Eje sector
Pistn de potencia
Tubo de bolas
Localizacin
Remedio
La superficie interna del cilindro
Repare o reemplace el cuerpo de la direccin si

es que hay evidencias de abrasin o desgaste
progresivo. Chequee visualmente y con el tacto
para descartar imperfecciones que puedan afectar el recorrido suave del pistn.
La superficie del conjunto de

la cubierta lateral
Repare o reemplace el cuerpo de la direccin si es

que hay evidencias de cualquier deformacin, xido
o acanalamientos que puedan afectar la hermeticidad del aceite. (Chequeo visual y con el tacto).
La ranura del empaque-Y en el

orificio del eje sector
Repare o reemplace el cuerpo de la direccin si es

que hay evidencias de cualquier deformacin, xido
o acanalamientos que puedan afectar la hermeticidad del aceite. (Chequeo visual y con el tacto).
Engranaje
Reemplace el engranaje si es que est severamente deformado o desgastado. Los engranajes

picados deben tambin ser reemplazados. (Chequeo visual y con el tacto).
Eje del engranaje y endentaduras
Chequee las grietas usando el equipo para pruebas de partculas magnticas y la prueba de penetracin de color. Reemplace cualquier parte
que est agrietada.
Superficie de contacto del Chequee desgastes, imperfecciones o acanalarodamiento de rodillo de aguja mientos (visualmente y con el tacto). Repare o
reemplace si es necesario.
Superficie de contacto del Repare o reemplace si aparece cualquier imperempaque-Y

feccin, xido o acanalamientos que afecten la
hermeticidad del aceite (Chequee visualmente y
con el tacto).
Tornillo de ajuste
Superficie de contacto del ci- Cualquier desgaste o abrasin que afecte el

lindro
recorrido suave del pistn debe ser corregido, o
el pistn de potencia debe ser reemplazado.
Engranaje de la cremallera
Superficie de la pista de bolas Cualquier desgaste o imperfeccin que estorbe la rotacin

de acero
suave y el movimiento de las bolas de acero debe ser corregido, o la pista debe ser reemplazada. (Inspeccin visual).
Anillo de estanqueidad y O- Reemplace el anillo de estanqueidad o el O-ring

ring
si es que aparecen imperfecciones o roturas que
afecten a la hermeticidad del aceite.
Superficie de rotacin de las Reemplace el tubo de bolas, si es que hay desgaste,

bolas de acero
imperfecciones o acanalamientos que afecten la
suave rotacin de las bolas en el interior del tubo.
Eje saliente (extremo)
Mida la holgura axial del tornillo de ajuste con un

calibrador de cuadrante.
0.01-0.1 mm es aceptable, pero si se ha excedido, el tornillo
debe ser desensamblado para inspeccin. Adems chequee si es que el tornillo de ajuste rota suavemente. Si no lo
hace, el tornillo debe ser desensamblado e inspeccionado.
Reemplace el engranaje de la cremallera si es que est

severamente distorsionado, desgastado o picado.
Reemplace el tubo de bolas, si es que hay torcimientos,

combamientos, imperfecciones o picaduras que afecten
a la rotacin suave de las bolas en el eje saliente.
SR03_001.fm 35
DIRECCIN HIDRULICA
tem de Inspeccin
Localizacin
SR0335
Remedio
Superficie de la pista de bolas Repare o reemplace la pista, si existe cualquier

de acero
dao, imperfeccin o picaduras que afecten a la
rotacin suave de la bola.
Superficie de contacto del Cualquier desgaste, imperfeccin, xido o acaempaque-Y

nalamiento que puedan afectar la hermeticidad
del aceite debe ser corregido o el empaque debe
ser reemplazado.
Superficie de contacto del Chequee el rodamiento para descartar desgastes,

rodamiento de empuje (bola imperfecciones o picaduras si el eje de rotacin
de acero)
est duro o desigual. Repare o reemplace si es que
se encuentra cualquiera de lo anterior.
Rodamiento de
empuje
(Bola de acero) y jaula
del rodamiento
Pista del rodamiento y bola de Chequee el rodamiento para descartar desgastes,

acero
imperfecciones o picaduras si el eje de rotacin
est duro o desigual. Repare o reemplace si es que
se encuentra cualquiera de lo anterior.
Eje sinfn
(Eje helicoidal)
Rotor
Cubierta lateral
Cualquier desgaste, imperfeccin o acanalamiento que puedan afectar la hermeticidad del

aceite debe ser corregido o el anillo de estanqueidad debe ser reemplazado.
Reemplace la jaula si se encuentra cualquiera de

las imperfecciones o dao que afecten a la rotacin suave se encuentran.
Superficie externa
Repare o reemplace el rotor si es que es encontrado cualquier desgaste, imperfeccin o acanalamiento que afecte a la rotacin suave.
Cmara
Reemplace la cmara si es que se encuentra cualquier imperfeccin, roturas o picaduras que afecten
a las caractersticas de la direccionabilidad.
Ranura del anillo de estan- Reemplace el anillo de estanqueidad si es que se

queidad
encuentran imperfecciones o roturas que afecten
a la hermeticidad del aceite.
Superficie de contacto del Repare o reemplace la cubierta lateral si es que

cuerpo de la direccin
se encuentran imperfecciones, acanalamientos u
xido que afecte la hermeticidad del aceite.
Ranura del empaque-Y
Repare o reemplace la cubierta lateral si es que

Ranura del O-ring
Repare o reemplace la cubierta lateral si es que

Tapn y conjunto del

sellamiento
Superficie de contacto de la Repare o reemplace el tapn y el conjunto del

pista lateral del rodamiento de sello si es que cualquier imperfeccin, xido o
empuje
acanalamiento que afecte la hermeticidad uniforme es encontrado.
Seccin fijada a presin del Reemplace el tapn y el conjunto del sello si es que se
empaque-Y
encuentran imperfecciones, xidos o acanalamientos
que afecten la hermeticidad del aceite.
Superficie de contacto del O- Reemplace el tapn y el conjunto si es que se

ring
encuentran imperfecciones, xidos o acanalamientos que afecten la hermeticidad del aceite.
Rodamientos
Chequee que los rodamientos roten suavemente.

Reemplace el rodamiento si la rotacin es dura o
desigual.
SR03_001.fm 36
SR0336
DIRECCIN HIDRULICA
UNIDAD DEL BOOSTER DE LA DIRECCIN HIDRULICA

EN07Z0703I200002
Orificio
50 mm {1.968 pulg.}
Recorrido
280 mm {11.024 pulg.}
Dimetro de la varilla del pistn
22 mm {0.866 pulg.}
DESCRIPCIN
EN07Z0703C100003
SHTS07Z070300082
Receptculo de la articulacin de rtula
Conjunto de la gua
Pistn
Funda
Cilindro
Sello de polvo
Varilla
SR03_001.fm 37
DIRECCIN HIDRULICA
SR0337
EN07Z0703K100002
Antes de iniciar la reparacin mayor de la unidad del booster de la direccin hidrulica, es necesario tener stas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09603-1540
REMOVEDOR DE GUA
09657-1780
CRIBA DE INSTALACIN DEL

SELLO DE POLVO
09657-1770
TAPA DE LA VARILLA
09434-1120
CRIBA PARA ESTACAR EL

EXTREMO DE LA VARILLA
09657-1760
CRIBA PARA INSTALAR EL

PISTN
Observaciones
SR03_001.fm 38
SR0338
DIRECCIN HIDRULICA

EN07Z0703D100002
SHTS07Z070300088
Cilindro
Sello de polvo
Tuerca
Anillo de refuerzo
Pistn
Conjunto de la gua
Sello deslizante
10
Sello de polvo
O-ring
11
Anillo de tope
Varilla
Torque de ajuste
A
98 {1,000, 72}
SR03_001.fm 39
DIRECCIN HIDRULICA
SR0339
REPARACIN MAYOR
EN07Z0703H200003

1.
(1)
INSTALE EL CILINDRO DE POTENCIA EN UNA ENTENALLA.

Cuando desensamble el cilindro de potencia sostngalo en una
entenalla usando un bloque de madera para prevenir daos.
2.
RETIRE EL RECEPTCULO DE LA ARTICULACIN DE

RTULA.
3.
(1)
AFLOJE EL CONJUNTO DE LA GUA.

Eleve la porcin estacada de la gua y usando la herramienta
especial, afloje el conjunto de la gua.
No retire el conjunto de la gua desde el lado de la varilla pero s
retire el integral con la varilla desde el cilindro.
SST: Removedor de gua (09603-1540A)
4.
(1)
RETIRE EL PISTN.
Afloje la tuerca y retire el pistn y el conjunto de la gua. No
vuelva a usar la tuerca. Asegrese de reemplazarla por una
nueva. Corrija la porcin roscada del lado del pistn de la varilla
con un troquel.
5.
(1)
RETIRE EL ANILLO DE TOPE Y EL SELLO DE POLVO.

Retire el anillo de tope, el sello de polvo, etc. desde el conjunto de
la gua, teniendo cuidado de no daar las ranuras y la superficie
deslizante de la varilla.
SHTS07Z070300089
SHTS07Z070300090
SHTS07Z070300091
SHTS07Z070300092
SR03_001.fm 40
SR0340
DIRECCIN HIDRULICA
6.
(1)
RETIRE EL RECEPTCULO DE LA ARTICULACIN DE

RTULA.
Afloje el perno de seguridad del receptculo de la articulacin de
rtula, luego haga girar el receptculo de la articulacin de rtula
en el sentido antihorario y retrelo.
SHTS07Z070300093

1.
(1)
ENSAMBLE EL CONJUNTO DE LA GUA.

Instale el sello de polvo.
Cuando inserte el sello de polvo, cmbelo para darle forma de un
corazn.
(2)
Instale el sello de polvo.

Instale el sello de polvo usando la herramienta especial.
SST: Criba para instalar el sello de polvo (09657-1780A)
2.
(1)
INSTALE EL CONJUNTO DE LA GUA.

Usando la herramienta especial, en el extremo de la varilla del
pistn, inserte el conjunto de la gua.
SST: Tapa de la varilla (09657-1770A)
SHTS07Z070300094
SHTS07Z070300095
SHTS07Z070300096
SR03_001.fm 41
DIRECCIN HIDRULICA
SR0341
3.
(1)
(2)
INSTALE EL PISTN.
Instale el pistn, y luego ajuste la tuerca.
Estaquee el extremo de la varilla (en tres lugares) usando la herramienta especial.
SST: Criba para estaquear el extremo de la varilla
(09434-1120A)
4.
(1)
(2)
INSTALE EL PISTN Y LA VARILLA.

Aplique aceite hidrulico al interior del cilindro.
Instale el pistn y la varilla usando la herramienta especial.
SST: Criba para instalar el pistn (09657-1760A)
5.
(1)
ESTAQUEE EL CONJUNTO DE LA GUA.

Ajuste el conjunto de la gua, usando la herramienta especial.
SST: Removedor de gua (09603-1540A)
(2)
Asegure el conjunto de la gua en el cilindro estaqueando el

extremo del tubo en la ranura de la circunferencia externa del
conjunto de la gua.
6.
INSTALE EL RECEPTCULO DE LA ARTICULACIN DE

RTULA.
SHTS07Z070300097
SHTS07Z070300098
SHTS07Z070300099
SHTS07Z070300100
SR03_001.fm 42
SR0342
DIRECCIN HIDRULICA
EN07Z0703H300004
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Holgura entre el pistn y el cilindro
0.064 - 0.137
{0.0025-0.0054}
0.18
{0.0071}
Reemplace el
pistn y/o el
cilindro.
Medicin
Cilindro:
Rayaduras en la superficie
interna.
Reemplace si
es necesario.
Chequeo visual
Holgura entre la varilla y el

conjunto de la gua
0.024-0.112
{0.0009-0.0044}
0.12
{0.0047}
Reemplace la
varilla y/o la
gua.
Medicin
Varilla:
Combada y/o daada.
Reemplace si
es necesario.
Chequeo visual
Fundas:
Daadas.
Reemplace si
es necesario.
Chequeo visual
SR03_001.fm 43
DIRECCIN HIDRULICA
SR0343
BOMBA DE LA DIRECCIN HIDRULICA

EN07Z0703I200003
Tipo
Tipo aspas
Rango de velocidad
707-5,200 r/min
Presin de descarga
Proporcin de
flujo
Modelo de eje sencillo

18.5-21.5 L/min. {4.89-5.67 U.S.gal, 4.07-4.72 lmp.gal} a 2,000 r/min.
frontal
Modelo de eje de tandem 26-29 L/min. {6.87-7.66 U.S.gal, 5.72-6.38 lmp.gal} a 2,000 r/min.
frontal
DESCRIPCIN
EN07Z0703C100004
SHTS07Z070300106
Rodamiento de bola
Vlvula de descarga
10
Eje de la bomba
Resorte
11
Cuerpo de la bomba
Rotor
12
Aro de leva
13
Clavija
Aspa
14
Disco frontal
Conector de succin
15
Disco posterior
Retenedor de aceite
SR03_001.fm 44
SR0344
DIRECCIN HIDRULICA
OPERACIN
EN07Z0703C100005
SHTS07Z070300107
Reservorio
Vlvula de descarga
Aspas
Hacia la unidad del engranaje de la direccin
Aro de levas
Rotor
Conjunto de la vlvula de control de flujo
hidrulica
B
Desde la unidad del engranaje de la direccin

hidrulica
SR03_001.fm 45
DIRECCIN HIDRULICA
SR0345

EN07Z0703D100003
SHTS07Z070300108
Tapn
Rodamiento
13
Aspa
O-ring
Retenedor de aceite
14
Rotor
Engranaje impulsor
Cuerpo de la bomba
15
Aro de leva
Anillo de tope
10
Resorte
16
Clavija
Conector de succin
11
Vlvula de control de flujo
17
Disco posterior
Eje de la bomba
12
Disco frontal
18
Torque de ajuste
A
108-127 {1,100-1,295, 80-93}

B
29-39 {295-397, 22-28}
SR03_001.fm 46
SR0346
DIRECCIN HIDRULICA
REPARACIN MAYOR
EN07Z0703H200004

1.
RETIRE EL CONJUNTO DE LA VLVULA DE CONTROL DE

FLUJO.
(1) Retire el tapn, el resorte y el conjunto de la vlvula de control de
flujo.
AVISO
Sea cuidadoso de no dejar caer, rayar o golpear el conjunto de la
vlvula de control de flujo.
SHTS07Z070300109
2.
(1)
(2)
RETIRE LA CUBIERTA DEL CUERPO.

Retire la cubierta del cuerpo y el resorte.
3.
(1)
RETIRE EL NCLEO DE LA BOMBA DE ASPAS.

Como se muestra en la figura, oriente el lado del ncleo de la
bomba de aspas hacia abajo y retire el disco posterior y el ncleo
de la bomba de aspas. El ncleo de la bomba de aspas consiste
del anillo de leva, el rotor y el aspa. Puesto que los chequeos
dimensionales de estas partes han sido completadas, manipule
cuidadosamente el ncleo de la bomba de aspas. Retire la placa
frontal.
4.
(1)
RETIRE EL CONJUNTO DEL EJE DE LA BOMBA.

Retire el anillo de tope desde el cuerpo de la bomba, y empuje y
retire la superficie del filo de la ranura del eje de la bomba con la
mano, o usando un martillo plstico, sea cuidadoso de daar el
labio del retenedor de aceite. Este proceso completa el desensamblaje. Lleve a cabo la inspeccin.
SHTS07Z070300110
SHTS07Z070300111
SHTS07Z070300112
SR03_001.fm 47
DIRECCIN HIDRULICA
SR0347
REEMPLAZO
1.
(1)
REEMPLACE EL RODAMIENTO DE BOLAS, SI ES NECESARIO.

Use un par de alicates de cimbras para retirar el anillo de tope.
(2)
Use una prensa, para retirar el rodamiento de bola.
(3)
Use una prensa para insertar a presin el rodamiento de bola.
(4)
Use un alicate de cimbra para instalar el anillo de tope.
SHTS07Z070300113
SHTS07Z070300114
SHTS07Z070300115
SHTS07Z070300116
2.
REEMPLACE EL RETENEDOR DE ACEITE, SI ES NECESARIO.

(1) Use un destornillador para retirar el retenedor de aceite.
AVISO
No raspe o dae el interior del cuerpo de la bomba.
SHTS07Z070300117
SR03_001.fm 48
SR0348
DIRECCIN HIDRULICA
(2) Inserte el retenedor de aceite como se muestra en la figura.
AVISO
Para prevenir fugas de aceite desde el retenedor de aceite debido
a un desgaste del labio, aplique grasa a base de litio en A y B.
(3)
Usando una prensa, acople a presin el retenedor de aceite dentro del cuerpo de la bomba.
SHTS07Z070300118

AVISO
Antes del ensamblaje, limpie todas las partes y lubrquelas

con lquido.
Cuando ensamble la bomba de la direccin hidrulica, asegrese de usar nuevos O-rings.
1.
INSTALE EL CONJUNTO DE LA VLVULA DE CONTROL DE

FLUJO.
(1) Aplique lquido a la vlvula y chequee para ver si es que sta cae
suavemente dentro del orificio de la vlvula por su propio peso.
Si es que se ha detectado un problema, reemplace el conjunto de
la vlvula de control de flujo.
AVISO
I II
Hay tres diferentes dimetros de vlvula, por lo cual sea

cuidadoso de que las marcas tanto en la vlvula como en el
cuerpo de la bomba siempre empaten.
La indicacin del rango de la vlvula de control del flujo no

se la encuentra en la vlvula que est incorporada en el conjunto de la bomba de la direccin hidrulica. El rango si se
indica en las vlvulas de control de flujo de repuesto.
SHTS07Z070300119
En el cuerpo del rango A el rango no est indicado.

I: Letra en la vlvula, II : Letra del cuerpo
Marca de
emparejamiento
(2)
II
Instale el resorte y el conjunto de la vlvula de control de flujo y

ajuste el tapn.
AVISO
Aplique grasa a base de litio al O-ring.
SHTS07Z070300120
SR03_001.fm 49
DIRECCIN HIDRULICA
SR0349
2.
(1)
INSTALE EL EJE DE LA BOMBA.

Usando una prensa, acople a presin el eje de la bomba con el
rodamiento dentro del cuerpo de la bomba.
AVISO
Cuando instale el anillo de tope, oriente el lado achaflanado hacia
el rodamiento de bola.
SHTS07Z070300121
3.
(1)
INSTALE EL DISCO FRONTAL.

Como se muestra en la figura inserte el disco frontal dentro del
cuerpo de la bomba y la clavija dentro del orificio estndar y dentro del orificio grande del disco frontal.
A: Disco frontal
B: Cuerpo de la bomba
AVISO
Cuando inserte el disco frontal, la cara que tiene la indicacin
estampada RR debe ser girada hacia el lado posterior y tambin
el orificio grande debe orientarse contra el lado de la tubera de
succin para la instalacin.
SHTS07Z070300122
4.
(1)
INSTALE EL ARO DE LEVAS.

Inserte el aro de levas dentro del cuerpo de la bomba a travs del
orificio estndar y el orificio elptico con la clavija, como se muestra en la figura.
AVISO
En este momento, el lado estampado debe estar orientado contra
el lado del rodamiento de bola y tambin el orificio largo debe ser
girado contra el lado de la tubera de succin.
SHTS07Z070300123
5.
(1)
(2)
SHTS07Z070300124
INSTALE EL ROTOR Y LAS ASPAS.

Inserte el rotor con el lado A de la ranura de corte orientado
hacia el rodamiento de bolas.
Inserte las aspas con la parte redondeada orientada hacia afuera.
SR03_001.fm 50
SR0350
DIRECCIN HIDRULICA
6.
INSTALE EL DISCO POSTERIOR, EL RESORTE, EL O-RING Y

LA CUBIERTA DE LA BOMBA.
(1) Ponga el disco posterior en el aro de levas a travs del orificio
estndar y el elptico con la clavija.
AVISO
En este momento, el lado estampado debe estar orientado contra
el lado del rodamiento de bola y tambin el orificio largo debe
estar girado contra el lado de la tubera de succin.
(2)
Ponga el resorte en el disco posterior e inserte el O-ring dentro

de la ranura del cuerpo de la bomba.
SHTS07Z070300125
(3)
Usando una prensa, acople a presin la cubierta de la bomba y

luego instale con firmeza el anillo de tope.
AVISO
Sea cuidadoso de mirar que el O-ring no est pinchado por la

cubierta posterior.
Con la cubierta de la bomba acoplada completamente a

presin, fije el anillo de tope hacia el cuerpo de la bomba.
7.
INSPECCIONE LA CONDICIN DE ROTACIN DEL EJE DE

LA BOMBA.
Chequee para mirar que el eje de la bomba rote suavemente sin
ruidos anormales.
SHTS07Z070300126
(1)
SHTS07Z070300127
SR03_001.fm 51
DIRECCIN HIDRULICA
SR0351
EN07Z0703H300005
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Eje:
Dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Disco lateral:
Abrasin e imperfecciones
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Conjunto de la vlvula de control de flujo:

Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Rodamiento de bola:
Raspaduras y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Superficie interior del aro de

levas:
Superficie del rotor:
Superficie de las aspas:
Desgaste, rayaduras y
agrietamientos
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Retenedor de aceite:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Bocn:
Agrietado y daado
Reemplace el
cuerpo de la
bomba, si es
necesario.
Chequeo visual
SR03_001.fm 52
SR0352
DIRECCIN HIDRULICA
RESERVORIO DE ACEITE
DESCRIPCIN
EN07Z0703C100006
EXCEPTO FY, PARA VEHCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA
SHTS07Z070300135
Tapa del reservorio de aceite
Colador de aceite
Retenedor de aceite
Filtro de aceite
SR03_001.fm 53
DIRECCIN HIDRULICA
SR0353
SHTS07Z070300136
Colador de aceite
Retenedor de aceite
Filtro de aceite
SR03_001.fm 54
SR0354
DIRECCIN HIDRULICA

EN07Z0703D100004
SHTS07Z070300137
Filtro de aceite
Retenedor de aceite
Colador de aceite
SR03_001.fm 55
DIRECCIN HIDRULICA
SR0355
PARA FY, PARA VEHCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA
SHTS07Z070300138
Filtro de aceite
Retenedor de aceite
Colador de aceite
SR03_001.fm 56
SR0356
DIRECCIN HIDRULICA
REPARACIN MAYOR
EN07Z0703H200005

AVISO
Use solo aire comprimido para limpiar el filtro de aceite.
Antes del ensamblaje limpie todas las partes.
El filtro de aceite est hecho de resina sinttica, por lo que

nunca lo lave con agua caliente, solventes o detergentes.
EN07Z0703H300006
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Colador de aceite:
Taponado y daado
necesario.
Reservorio de aceite:
Daado
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
AX02_001_10_STUD.fm 1
EJE FRONTAL (TIPO ISO 10-ESPRRAGOS)
EJE FRONTAL
(TIPO ISO 10-ESPRRAGOS)
AX021
AX02
AX02
EJE FRONTAL
(TIPO ISO 10-ESPRRAGOS) ................. AX02-2
DATOS Y ESPECIFICACIONES...................... AX02-2
DESCRIPCIN ................................................ AX02-3
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS ... AX02-4
HERRAMIENTA ESPECIAL............................. AX02-5
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ... AX02-7
REPARACIN MAYOR .................................... AX02-9
INSPECCIN Y AJUSTE .............................. AX02-16
INSPECCIN Y REPARACIN ..................... AX02-18
AX02-001
AX02_001_10_STUD.fm 2
AX022

EN0861902I200001
Especificaciones
Modelo
FR, FS, FY, SH, SS
ZS
MF78I
MFM08I
Nos. de series del eje frontal

Tipo de cuerpo del eje
Cuerpo reversado Elliot I
Material del cuerpo del eje
Carbn tratado al calor
Localizacin del tambor del freno
Montado afuera
Dos rodamientos de rodillo cnicos
Rodamiento de empuje del pasador principal

Cantidad de grasa en un cubo
Rodamiento de bola
600 g {21.2 onz.} en una rueda
Alineacin de la rueda
Camber
0-2
ngulo del pasador principal
6-8
Caster
130'
Toe-in
(convergencia)
Neumticos diagonales
1-3 mm {0.0394-0.1181 pulg.}
Neumticos radiales
0-2 mm {0-0.0787 pulg.}
ngulo de giro de la punta de eje

Modelos
Tamao del neumtico
Giro interno
Giro externo
295/80R 22.5
48-50
39
315/80R 22.5
45-47
39
385/80R 22.5
41
34
295/80R 22.5
44-46
34.5
315/80R 22.5
39-41
34
295/80R 22.5
34-36
30
315/80R 22.5
29.5-31.5
27.5
FR, FS, SH, SS

ZS
Eje frontal de adelante
FY
Eje frontal de atrs
AX02_001_10_STUD.fm 3
AX023
DESCRIPCIN
EN0861902C100001
SHTS086190200001
Cuerpo del eje
12
Perno de tope
13
Tuerca de la rueda
Brazo de la barra de acoplamiento
14
Tuerca de seguridad
Palanca de ataque
15
Tapa del cubo
Barra de acoplamiento
16
Rodamiento del cubo de la rueda
Perno del cubo
17
Cubo de la rueda
Punta de eje
18
Esprrago
Arandela de empuje
19
Extremo de la barra de acoplamiento
Pasador principal
20
Retenedor de aceite
10
Cubierta del pasador principal
21
11
AX02_001_10_STUD.fm 4
AX024

EN0861902F300001
Sntoma
Causa posible
Remedio/Prevencin
La direccin esta dura o el retorno Falta de lubricacin en los varillajes de Lubrique los pasadores principales y
del volante de la direccin hacia el la direccin
las articulaciones de rtula.
centro es pobre
Alineacin incorrecta de la ranura fron- Corrija la toe-in (convergencia).
tal (ngulo de toe-in incorrecto)
Alineacin incorrecta de la rueda frontal (ngulos del Camber, caster y del
pasador principal no estn dentro de
las especificaciones)
Inspeccione los bocines del pasador

principal para descartar desgaste o
deflexin de los cuerpos del eje de las
puntas de eje y de la barra de acoplamiento y reemplace si es necesario.
Desgaste o dao del rodamiento de Reemplace

empuje
empuje.
los
rodamientos
de
La presin del neumtico es dema- Infle a la presin adecuada.

siado baja
Vibracin o golpeteo
Alineacin incorrecta de la rueda frontal
Ajuste o reemplace las partes si es

necesario.
Bocn del pasador principal desgas- Reemplace los bocines del pasador
tado
principal.
No hay precarga en el rodamiento de Ajuste la pre-carga del rodamiento de
la rueda
la rueda.
Rodamientos del cubo mal desgastados Reemplace los rodamientos del cubo.
Articulaciones de rtula en los extre- Reemplace todos los extremos de la
mos de la barra de acoplamiento flojas barra de acoplamiento.
Tuercas de la brida del paquete que Ajuste apropiadamente las tuercas.
sostienen los resortes hacia los cuerpos flojas
Tuercas del cubo flojas
Ajuste apropiadamente las tuercas del

cubo.
Ruedas de disco distorsionadas
Reemplace las ruedas del disco.
Los neumticos estn desbalanceados
Balancee los neumticos.
Desgaste del neumtico y del rim de la Corrija el desgaste del neumtico y

rueda
del rim de la rueda.
La rueda y el neumtico estn desba- Balancee la rueda usando una mlanceados
quina balanceadora.
La presin del neumtico no es uni- Ajuste la presin de todos los neumtiforme o suficiente
cos.
Otras fallas en el sistema de la direc- Refirase al captulo EQUIPAMIENTO
cin
DE LA DIRECCIN.
Desgaste anormal de los
neumticos
Ajuste apropiadamente o reemplace

las partes, si es necesario.
Presin del neumtico inapropiada
Ajuste a la presin adecuada.
Fugas de grasa desde el cubo de la Desgaste del retenedor de aceite

Reemplace el retenedor de aceite.
rueda
Los pernos de la tapa del cubo no Ajuste apropiadamente los pernos.
estn ajustados apropiadamente
Demasiada grasa
Aplique solo la cantidad especificada

de grasa.
AX02_001_10_STUD.fm 5
AX025
EN0861902K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor del eje frontal, es necesario tener stas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09839-7001
LLAVE DE COPA
09650-1790
EXTRACTOR DEL CUBO DE

LA RUEDA
09849-2001
MANIJA
09652-1210
EXTRACTOR DE TORNILLO
09659-1010
ADAPTADOR
9209-20120
TUERCA GUA DE LA
CUBIERTA DE POLVO
09657-1790
GUA DE LA CUBIERTA DE
POLVO (INTERNA)
Observaciones
2 PIEZAS
2 PIEZAS
AX02_001_10_STUD.fm 6
AX026
Ilustracin
Nmero de parte
09657-1800
POLVO (EXTERNA)
09657-1350
GUA DEL PASADOR

PRINCIPAL
09654-1300
DISCO
9201-16130
TUERCA
09712-1100
BARRA
Observaciones
AX02_001_10_STUD.fm 7
AX027

EN0861902D100001
PARA MODELOS DE VEHCULO CON VOLANTE A LA DERECHA
SHTS086190200014
Cuerpo del eje
12
Brazo de la barra de
21
Arandela
acoplamiento
22
Tuerca de seguridad del
Arandela de empuje
13
14
Cubierta de polvo
23
Disco de seguridad
15
Conjunto del extremo de la
24
Empaque
Pasador principal
barra de acoplamiento
25
Tapa del cubo de la rueda
Bocn
16
26
Punta de eje
Retenedor de aceite
17
O-ring
27
Perno tope
18
Rodamiento del cubo de la
28
Perno del cubo
10
rueda interna
29
Tuerca de la rueda
rueda externa
19
Tambor del freno
30
Calce
Palanca de ataque
20
Cubo de la rueda
31
Anillo sensor del ABS
11
rodamiento del cubo de la rueda
(Si est equipado)

Torque de ajuste
A
147-343 {1,499-3,497, 109-252}

96-144 {979-1,468, 71-106}
85.5-114.5 {872-1,167, 64-84}
105.5-144.5 {1,076-1,473, 78-106}
685-1,175 {6,986-11,981, 506-866}
37.5-48.5 {383-494, 28-35}
8.5-10.5 {87-107, 6.3-7.7}
20.5-39.5 {210-402, 16-29}
AX02_001_10_STUD.fm 8
AX028
PARA MODELOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA
SHTS086190200015
Cuerpo del eje
Arandela de empuje
Pasador principal
12
13
21
Arandela
acoplamiento
22
14
Cubierta de polvo
23
Disco de seguridad
15
24
Empaque
Pasador principal
25
Bocn
16
26
Punta de eje
Retenedor de aceite
17
O-ring
27
Perno tope
18
28
Perno del cubo
10
rueda interna
29
Tuerca de la rueda
Calce
11
rueda externa
19
Tambor del freno
30
Palanca de ataque
20
Cubo de la rueda
31
Anillo sensor del ABS

(Si est equipado)
Torque de ajuste
A
147-343 {1,499-3,497, 109-252}

96-144 {979-1,468, 71-106}
85.5-114.5 {872-1,167, 64-84}
105.5-144.5 {1,076-1,473, 78-106}
685-1,175 {6,986-11,981, 506-866}
37.5-48.5 {383-494, 28-35}
8.5-10.5 {87-107, 6.3-7.7}
20.5-39.5 {210-402, 16-29}
AX02_001_10_STUD.fm 9
AX029
REPARACIN MAYOR
EN08619022300001

1.
(1)
REMOCIN DE LAS RUEDAS

2.
REMOCIN DE LA TUERCA DE SEGURIDAD DEL RODAMIENTO DEL CUBO DE LA RUEDA

SST:
Llave de Copa (09839-7001)
Manija (09849-2001)
3.
REMOCIN DEL CONJUNTO DEL CUBO DE LA RUEDA Y DE

LA PISTA INTERNA DEL RODAMIENTO DEL CUBO DE LA
RUEDA EXTERNA
SST:
Extractor del Cubo de la Rueda (09650-1790)
Manija (09849-2001)
SHTS086190200016
AVISO
El conjunto del cubo de la rueda es pesado, por lo tanto sea
cuidadoso cuando lo manipule.
SHTS086190200017
4.
REMOCIN DE LA PISTA INTERNA DEL RODAMIENTO DEL

CUBO DE LA RUEDA INTERNA JUNTO CON LA GUA DEL
RETENEDOR DE ACEITE
SST: Extractor de tornillo (09652-1210)
5.
(1)
REMOCIN DEL FRENO DE LA RUEDA

Refirase al captulo FRENO DE SERVICIO.
6.
(1)
(2)
REMOCIN DEL PASADOR DE SEGURIDAD

Retire el pasador de seguridad, usando la herramienta especial y
un martillo.
SHTS086190200018
AVISO
Sea cuidadoso de no combar la parte roscada.
SHTS086190200019
AX02_001_10_STUD.fm 10
AX0210

7.
(1)
REMOCIN DEL PASADOR PRINCIPAL

Retire el pasador principal, usando una barra de metal y un martillo.
AVISO
Sea cuidadoso de no daar la superficie interna del bocn de

la punta de eje y la parte de insercin del pasador principal
del cuerpo del eje.
Sea cuidadoso de no dejar caer el pasador principal.
SHTS086190200020
8.
(1)
REMOCIN DE LA PUNTA DE EJE

Retire la punta de eje, la arandela de empuje y los rodamientos
de empuje.
AVISO
Sea cuidadoso de no dejar caer la arandela de empuje y los
rodamientos de empuje.
SHTS086190200021
9.
(1)
SEPARACIN DEL TAMBOR DE FRENO Y DEL CUBO DE LA

RUEDA
Retire los frenos y separe el tambor de freno y el cubo de la
rueda.
SHTS086190200022

1.
REEMPLAZO DE LA CUBIERTA DE POLVO
AVISO
Aplique grasa a base de sulfito molibdeno de litio a la parte interior y borde de la cubierta de polvo.
SST:
SHTS086190200023
AX02_001_10_STUD.fm 11

2.
(1)
(2)
AX0211
REEMPLAZO DE LA PISTA DEL RODAMIENTO DEL CUBO DE

LA RUEDA
Retire la pista exterior del rodamiento golpeando ligera y uniformemente la pista a travs de los 4 orificios de acceso del cubo
del disco, usando una varilla de golpe (tarraja).
Para instalar la pista exterior, use una varilla de golpe (tarraja) y
un martillo o una prensa.
SHTS086190200024
3.
REEMPLAZO DE LOS PERNOS DEL CUBO
(1) Retire los pernos del cubo, desde el cubo de la rueda.
(2) Instale los nuevos pernos del cubo.
AVISO
Los pernos del cubo izquierdo y derecho son diferentes, por lo
que debe instalarlos de acuerdo a la cartilla de a continuacin.
Marca en P
Color
DERECHO
Oro
IZQUIERDO
Plata
SHTS086190200025
4.
(1)
ENSAMBLE EL TAMBOR DE FRENO Y EL CUBO DE LA

RUEDA
Ensamble el tambor de freno y el cubo de la rueda y ajuste los
pernos.
SHTS086190200022
AVISO
Cuando ensamble el tambor del freno y el cubo de la rueda, asegrese que las marcas de alineacin estn orientadas tan cerca
unas de otras como sea posible.
SHTS086190200026
AX02_001_10_STUD.fm 12
AX0212

5.
INSTALACIN DEL CUERPO DEL EJE
(1) Asegure el eje a los resortes de hoja con las bridas del paquete.
AVISO
Confirme la direccin del alza del paquete.
SHTS086190200027
6.
INSTALACIN DE LA PUNTA DE EJE
AVISO
Antes de la instalacin, aplique grasa de chasis al bocn del pasador principal, la parte rajada del retenedor de aceite y las superficies deslizantes del cuerpo del eje y de la punta de eje.
SHTS086190200028
7.
(1)
SST:
Gua de pasador principal (09657-1350)
Disco (09654-1300)
Tuerca (9201-16130)
Barra (09712-1100)
SHTS086190200029
8.
(1)
ENSAMBLE EL FRENO DE LA RUEDA

9.
(1)
LUBRICACIN
Lubrique el pasador principal con grasa de chasis, usando las
boquillas de lubricacin ubicadas en las cubiertas de los dos pasadores principales.
Lubrique la articulacin de rtula de la barra de la direccin y la
barra de acoplamiento con grasa de chasis, utilizando las boquillas de lubricacin.
(2)
SHTS086190200030
AJUSTE DE LA HOLGURA ENTRE LA ARANDELA DE TOPE

Y LA PUNTA DE EJE
Ajuste la holgura con una arandela de tope de un espesor correcto.
Estndar de ensamblaje: Menos que 0.1 mm {0.004 pulg.}
Espesor de la arandela de tope: mm {pulg.}
3.2 {0.126} 3.3 {0.130} 3.4 {0.134} 3.5 {0.138}
3.6 {0.142} 3.7 {0.146} 3.8 {0.150}
AX02_001_10_STUD.fm 13
AX0213
10. INSTALACIN DE LA GUA DEL RETENEDOR DE ACEITE

AVISO
Instale el O-ring hacia el lado del orificio de la gua del retenedor de aceite como se muestra en la figura.
Alinee el orificio del perno de tope de la punta de eje y el orificio gua del retenedor de aceite.
Si la gua del retenedor de aceite se abriga con agua caliente,

sta puede ser fcilmente instalada.
11.
(1)
ENGRASAMIENTO
Antes de ensamblar, aplique grasa del rodamiento del cubo de la
rueda en las siguientes partes como se muestra en la figura.
1.
Pista interna del rodamiento del cubo de la rueda interna
2.
Pista interna del rodamiento del cubo de la rueda externa
3.
Labio sellante del retenedor de aceite
4.
Cubo de la rueda
5.
(2)
Eje de la punta de eje

SHTS086190200031
SHTS086190200032
SHTS086190200033
12.
INSTALACIN DE LOS RODAMIENTOS DEL CUBO DE LA

RUEDA Y EL CONJUNTO DEL CUBO DE LA RUEDA
(1) Instale la pista interna del rodamiento del cubo de la rueda
interna.
AVISO
Usando una herramienta como se indica, se simplifica la instalacin.
SHTS086190200034
AX02_001_10_STUD.fm 14
AX0214

(2)
(3)
Instale el retenedor de aceite en el cubo de la rueda.

Instale el conjunto del cubo de la rueda y la pista interna del
rodamiento del cubo de la rueda externa.
AVISO
SHTS086190200035
Usando una herramienta como se indica, se simplifica la

instalacin.
El conjunto del cubo de la rueda es pesado, por lo que debe

ser cuidadoso cuando lo manipule.
(4) Instale la arandela de seguridad.

AVISO
Aplique grasa de rodamiento al espacio entre el rodamiento del
cubo de rueda externa y la arandela de seguridad.
13.
(1)
AJUSTE LA PRE-CARGA DEL RODAMIENTO DEL CUBO DE

LA RUEDA
Ajuste la tuerca de seguridad del rodamiento del cubo de la
rueda al torque especificado y luego afloje la tuerca 1/6 - 1/4 de
giro.
Torque de ajuste:
Aprox. 343 Nm {3,500 kgfcm, 253 lbfpie}
SHTS086190200036
SHTS086190200068
(2)
(3)
Golpee el cubo de la rueda con un martillo de cobre para asentar

apropiadamente el cubo de la rueda, y chequee el retorno del
rodamiento. (Chequee que el cubo pueda ser girado con las
manos, y que la tuerca no pueda ser girada con las manos).
Mida la precarga del rodamiento de la rueda. Si es que ste
excede o es menor que el valor estndar que se muestra a continuacin, ajuste la precarga con la tuerca de seguridad.
SHTS086190200038
Rodamiento
nuevo
Rodamiento
re-usado
Torque de giro
Nm {kgfcm, lbfpie}
3.14-5.10
{33-35, 2.4-3.7}
2.94-5.10
{30-35, 2.2-3.7}
Lectura del
balanceador de resorte
N {kgf, lbf}
18.7-30.4
{2.0-3.0, 4.3-6.8}
17.6-30.4
{1.8-3.0, 4.0-6.8}
AX02_001_10_STUD.fm 15

14.
AX0215
INSTALACIN DEL DISCO DE SEGURIDAD
AVISO
Si los orificios del disco no estn alineados con los orificios

roscados de la tuerca, voltee el disco.
Si el alineamiento an no se ha logrado, gire un poco ms la

tuerca de seguridad hasta dentro de los lmites de la precarga del rodamiento del cubo de rueda.
SHTS086190200039
15. INSTALACIN DE LA TAPA DEL CUBO

AVISO
Antes de instalar la tapa, aplique grasa de rodamiento del cubo de
la rueda en la superficie interna de la tapa.
16.
(1)
INSTALACIN DE LAS RUEDAS

17.
GIRE TOTALMENTE EL VOLANTE DE LA DIRECCIN HACIA

LA DERECHA E IZQUIERDA, Y CONFIRME QUE TODAS LAS
CONEXIONES DE LA DIRECCIN SE MUEVAN LIBREMENTE
(ESPECIALMENTE LAS ARTICULACIONES DE RTULA).
18.
HOLGURA DE LA ZAPATA DEL FRENO Y AJUSTE DEL

RECORRIDO DE LA VARILLA DE LA CMARA DEL FRENO
Para completar el reensamblaje del cubo de la rueda y de las
partes relacionadas, condzcase de la siguiente manera:
SHTS086190200040
SHTS086190200041
(1)
Ajuste la holgura de la zapata del freno de acuerdo a lo que

indica la seccin FRENO DE LA RUEDA en el captulo FRENO
DE SERVICIO.
AX02_001_10_STUD.fm 16
AX0216
INSPECCIN Y AJUSTE
EN0861902H300001
1.
(1)
INSPECCIN DEL ALINEAMIENTO DE LA RUEDA

Estacione el vehculo a nivel y chequee la presin de los neumticos.
(2)
Ajuste la inclinacin del pasador principal, el avance (caster) y la

combadura (camber).
Refirase a la seccin DATOS Y ESPECIFICACIONES.
(3)
Chequee la convergencia (Toe-in).
B - A = Convergencia (Toe-in)
SHTS086190200042
SHTS086190200043
SHTS086190200044
2.
AJUSTE DE LA ALINEACIN ENTRE EL EJE FRONTAL DE

ADELANTE Y EL EJE FRONTAL DE ATRS (MODELO: FY)
AVISO
Siguiendo los procedimientos para los vehculos con volante a la
derecha.
(1)
(2)
(3)
SHTS086190200045
La convergencia (Toe-in) debe ser ajustada dentro del valor especificado para los dos ejes frontales de adelante y de atrs.
Estacione el vehculo descargado sobre un piso nivelado.
Retire los neumticos del lado derecho desde los ejes frontales
colocando un apoyo o un gato debajo de los cuerpos de los ejes
frontales en el lado derecho.
AX02_001_10_STUD.fm 17
AX0217
(4)
Coloque una mesa giratoria bajo los neumticos del lado

izquierdo de los dos ejes frontales.
(5)
Ajuste la altura del apoyo o del gato de tal manera que los cuerpos de los ejes frontales estn nivelados.
SHTS086190200046
SHTS086190200047
(6)
SHTS086190200048
Coloque la superficie del tambor del freno del primer eje y del
bastidor de manera paralela.
(7) Fije la barra tensora en los lados del cubo en el lado derecho para
los ejes frontales de adelante y de atrs.
(8) Haga un ajuste adecuado por medio de la varilla de relevo de tal
manera que los cuatro puntos A, B, C y D puedan estar en
la misma lnea.
Holgura entre la superficie del lado del cubo del eje frontal de
atrs y la barra tensora:
0.4 mm {0.016 pulg.} o menos
(9) Chequee la convergencia (toe in) despus de que el neumtico
ha sido instalado.
AVISO
En este momento, si es que est ajustada la barra de acoplamiento, confirme lo de los tems 7 y 8 anteriores.
3.
(1)
SHTS086190200049
AJUSTE DEL NGULO DE GIRO DE LA RUEDA CON EL

PERNO DE TOPE
AX02_001_10_STUD.fm 18
AX0218
EN0861902H300002
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Rodamiento y pista:
Quemaduras y picados
Remedio
Reemplace si es
necesario.
Chequeo visual
Reemplace si es
necesario.
Chequeo visual
Gua del retenedor de

aceite:
Desgaste
Reemplace si es
necesario.
Chequeo visual
Pernos del cubo:

Roscas gastadas y
daadas
Reemplace si es
necesario.
Chequeo visual
Punta de eje:
Desgaste y dao
Reemplace si es
necesario.
Use el detector magntico de

imperfecciones o el instrumento de chequeo de color.
Pasador principal:
Desgaste y dao
Reemplace si es
necesario.

AX02_001_10_STUD.fm 19
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Dimetro del
pasador principal
50
{1.969}
Holgura del
pasador principal
Palanca de ataque y
brazo de la barra de
acoplamiento:
Grietas y dao
Remedio
AX0219
Reemplace, si es
necesario.

49.85
{1.9626}
Reemplace.
Medicin
0.025-0.080
{0.0010-0.0031}
0.35
{0.0138}
Reemplace.
Medicin
Rodamiento de empuje:
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Barra de
acoplamiento:
Distorsin
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Esprrago del extremo

de la barra de
acoplamiento:
Desgaste de las roscas
y dao
Reemplace el conjunto del extremo

de la barra de acoplamiento.
del extremo de la barra
de acoplamiento:
Acanalada (canal)
Chequeo visual
AX02_001_10_STUD.fm 20
AX0220
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Extremo de la barra de
acoplamiento y
cubierta de polvo:
Grieta
Reemplace, si es
necesario.
Agua lodosa en la
cubierta
(Esprrago del tipo
sellado)
Reemplace el conjunto del terminal

Cuerpo del eje:

Grietas y dao
Reemplace, si es
necesario.

imperfecciones o el instrumento para chequear con
color.
0-0.036
{0-0.0014}
0.1
{0.0039}
Reemplace.
Medicin
1.0
{0.039}
Repare o
reemplace.
AVISO
Nunca repare al
calor.
Medicin
ngulo de montaje del

pasador principal
730'
630'-830'
Reemplace.
Medicin
Desgaste de la arandela
de empuje:
(Holgura entre la punta
de eje y el cuerpo
del eje)
0.5
{0.0197}
Reemplace la
arandela de
empuje.
Medicin
Holgura entre el
pasador principal y
el cuerpo del eje
Cuerpo del eje:

Combamiento de la
direccin transversal
Remedio
Chequeo visual
AX02_002_TRILEX.fm 1
EJE FRONTAL (TIPO TRILEX)
AX02
EJE FRONTAL
(TIPO TRILEX)
AX 02
EJE FRONTAL (TIPO TRILEX)................. AX02-2

DESCRIPCIN ................................................ AX02-3
INSPECCIN Y AJUSTE .............................. AX02-14
AX021
AX02-002
AX022

EN0862002I200001
No. de series del eje frontal
MF88S
Tipo de cuerpo del eje
Cuerpo reversado Elliot I
Material del cuerpo del eje
Acero cromo de molibdeno
Localizacin del tambor del freno
Montado adentro
Dos rodamientos de rodillo cnicos
Rodamiento de empuje del pasador principal
Rodamiento de bola
Camber
0-2
ngulo del pasador principal
6-8
Caster
130'
Neumticos
diagonales
1-3 mm {0.0394-0.1181 pulg.}
Neumticos
radiales
0-2 mm {0-0.0787 pulg.}
Giro interno
32-34
Giro externo
29
Toe-in (convergencia)
ngulo de giro de la punta de eje

Cantidad de grasa en un cubo
600 g {21.2 onz.} en una rueda
AX023
DESCRIPCIN
EN0862002C100001
SHTS086200200001
Cuerpo del eje
12
Perno de tope
13
Tuerca del cubo
Brazo de la barra de acoplamiento
14
Tuerca de seguridad
Palanca de ataque
15
Tapa del cubo
16
Perno del cubo
17
Cubo de la rueda
Punta de eje
18
Esprrago
Arandela de empuje
19
Extremo de la barra de acoplamiento
Pasador principal
20
Retenedor de aceite
10
21
11
AX024

EN0862002F300001
Sntoma
Causa posible
Remedio/Prevencin
La direccin esta dura o el retorno Falta de lubricacin en los varillajes de Lubrique los pasadores principales y
del volante de la direccin hacia el la direccin
las articulaciones de rtula.
centro es pobre
Alineacin incorrecta de la ranura fron- Corrija la toe-in (convergencia).
tal (ngulo de toe-in incorrecto)
Alineacin incorrecta de la rueda frontal (ngulos del Camber, caster y del
pasador principal no estn dentro de
las especificaciones)
Inspeccione los bocines del pasador

principal para descartar desgaste o
deflexin de los cuerpos del eje de las
puntas de eje y de la barra de acoplamiento y reemplace si es necesario.
Desgaste o dao del rodamiento de Reemplace

empuje
empuje.
los
rodamientos
de
La presin del neumtico es dema- Infle a la presin adecuada.

siado baja
Vibracin o golpeteo
Ajuste o reemplace las partes si es

necesario.
Bocn del pasador principal desgas- Reemplace los bocines del pasador
tado
principal.
No hay precarga en el rodamiento de Ajuste la pre-carga del rodamiento de
la rueda
la rueda.
Rodamientos del cubo mal desgastados Reemplace los rodamientos del cubo.
Articulaciones de rtula en los extre- Reemplace todos los extremos de la
mos de la barra de acoplamiento flojas barra de acoplamiento.
Tuercas de la brida del paquete que Ajuste apropiadamente las tuercas.
sostienen los resortes hacia los cuerpos flojas
Tuercas del cubo flojas
Ajuste apropiadamente las tuercas del

cubo.
Ruedas de disco distorsionadas
Reemplace las ruedas del disco.
Los neumticos estn desbalanceados
Balancee los neumticos.
Desgaste del neumtico y del rim de la Corrija el desgaste del neumtico y

rueda
del rim de la rueda.
La rueda y el neumtico estn desba- Balancee la rueda usando una mlanceados
quina balanceadora.
La presin del neumtico no es uni- Ajuste la presin de todos los neumtiforme o suficiente
cos.
Otras fallas en el sistema de la direc- Refirase al captulo EQUIPAMIENTO
cin
DE LA DIRECCIN.
Desgaste anormal de los
neumticos
Ajuste apropiadamente o reemplace

las partes, si es necesario.
Presin del neumtico inapropiada
Ajuste a la presin adecuada.
Fugas de grasa desde el cubo de la Desgaste del retenedor de aceite

Reemplace el retenedor de aceite.
rueda
Los pernos de la tapa del cubo no Ajuste apropiadamente los pernos.
estn ajustados apropiadamente
Demasiada grasa
Aplique solo la cantidad especificada

de grasa.
AX025
EN0862002K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor del eje frontal, es necesario tener stas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09839-7001
LLAVE DE COPA
09650-1790

LA RUEDA
09849-2001
MANIJA
09652-1210
EXTRACTOR DE TORNILLO
09659-1010
ADAPTADOR
9209-20120
TUERCA GUA DE LA
CUBIERTA DE POLVO
09657-1790
POLVO (INTERNA)
Observaciones
2 PIEZAS
2 PIEZAS
AX026
Ilustracin
Nmero de parte
09657-1800
POLVO (EXTERNA)
09657-1350
GUA DEL PASADOR

PRINCIPAL
09654-1300
DISCO
9201-16130
TUERCA
09712-1100
BARRA
Observaciones
AX027

EN0862002D100001
SHTS086200200014
Cuerpo del eje
13
24
Empaque
Arandela de empuje
14
Cubierta de polvo
25
15
26
Punta de eje
27
16
28
Perno del cubo
Pasador principal
17
O-ring
29
Pasador
Bocn
18
30
Abrazadera
Retenedor de aceite
rueda interna
31
Tuerca del cubo
Perno tope
19
Tambor del freno
32
Calce
10
20
Cubo de la rueda
rueda externa
21
11
Palanca de ataque
22
12
acoplamiento

23
Disco de seguridad
Torque de ajuste
A
147-343 {1,499-3,497, 109-252}

96-144 {979-1,468, 71-106}
85.5-114.5 {872-1,167, 64-84}
105.5-144.5 {1,076-1,473, 78-106}
685-1,175 {6,986-11,981, 506-866}
37.5-48.5 {383-494, 28-35}
8.5-10.5 {87-107, 6.3-7.7}
393-471 {4,008-4,802, 290-347}
AX028
REPARACIN MAYOR
EN08620022300001

1.
(1)

2.
REMOCIN DE LA TUERCA DE SEGURIDAD DEL RODAMIENTO DEL CUBO DE LA RUEDA

SST:
Manija (09849-2001)
3.
REMOCIN DEL CONJUNTO DEL CUBO DE LA RUEDA Y DE

LA PISTA INTERNA DEL RODAMIENTO DEL CUBO DE LA
RUEDA EXTERNA
SST:
Manija (09849-2001)
SHTS086200200015
AVISO
SHTS086200200016
4.
REMOCIN DE LA PISTA INTERNA DEL RODAMIENTO DEL

CUBO DE LA RUEDA INTERNA JUNTO CON LA GUA DEL
RETENEDOR DE ACEITE
SST: Extractor del tornillo (09652-1210)
5.
(1)

6.
(1)
(2)
REMOCIN DEL PASADOR DE SEGURIDAD

Retire el pasador de seguridad, usando la herramienta especial y
un martillo.
SHTS086200200017
AVISO
Sea cuidadoso de no combar la parte roscada
SHTS086200200018
AX029
7.
(1)
REMOCIN DEL PASADOR PRINCIPAL

Retire el pasador principal, usando una barra de metal y un martillo.
AVISO
Sea cuidadoso de no daar la superficie interna del bocn de

la punta de eje y la parte de insercin del pasador principal
del cuerpo del eje.
Sea cuidadoso de no dejar caer el pasador principal.
SHTS086200200019
8.
(1)
REMOCIN DE LA PUNTA DE EJE

Retire la punta de eje, la arandela de empuje y los rodamientos
de empuje.
AVISO
Sea cuidadoso de no dejar caer la arandela de empuje y los
rodamientos de empuje.
SHTS086200200020

1.
REEMPLAZO DE LA CUBIERTA DE POLVO
AVISO
Aplique grasa a base de sulfito molibdeno de litio a la parte interior y borde de la cubierta de polvo.
SST:
SHTS086200200021
2.
(1)
(2)
SHTS086200200022

LA RUEDA
Retire la pista exterior del rodamiento golpeando ligera y uniformemente, usando una varilla de golpe (tarraja).
Para instalar la pista exterior, use una varilla de golpe (tarraja) y
un martillo o una prensa.
AX0210

3.
ENSAMBLE EL TAMBOR DE FRENO Y EL CUBO DE LA

RUEDA
(1) Ensamble el tambor de freno y el cubo de la rueda y ajuste los
pernos y las tuercas.
AVISO
Cuando ensamble el tambor del freno y el cubo de la rueda, asegrese que las marcas de alineacin estn orientadas tan cerca
unas de otras como sea posible.
SHTS086200200023
4.
INSTALACIN DEL CUERPO DEL EJE
(1) Asegure el eje a los resortes de hoja con las bridas del paquete.
AVISO
Confirme la direccin del alza del paquete.
SHTS086200200024
5.
INSTALACIN DE LA PUNTA DE EJE
AVISO
Antes de la instalacin, aplique grasa de chasis al bocn del pasador principal, la parte rajada del retenedor de aceite y las superficies deslizantes del cuerpo del eje y de la punta de eje.
SHTS086200200025
6.
(1)
AJUSTE DE LA HOLGURA ENTRE LA ARANDELA DE TOPE

Y LA PUNTA DE EJE
Ajuste la holgura con una arandela de tope de un espesor correcto.
Estndar de ensamblaje: Menos que 0.1 mm {0.004 pulg.}
Espesor de la arandela de tope: mm {pulg.}
3.2 {0.126} 3.3 {0.130} 3.4 {0.134} 3.5 {0.138}
3.6 {0.142} 3.7 {0.146} 3.8 {0.150}
SST:
Gua de pasador principal (09657-1350)
Disco (09654-1300)
Tuerca (9201-16130)
Barra (09712-1100)
SHTS086200200026
7.
(1)
ENSAMBLE EL FRENO DE LA RUEDA


8.
(1)
(2)
AX0211
LUBRICACIN
Lubrique la articulacin de rtula de la barra de la direccin y la
barra de acoplamiento con grasa de chasis, utilizando las boquillas de lubricacin.
SHTS086200200027
9.
INSTALACIN DE LA GUA DEL RETENEDOR DE ACEITE
AVISO
Instale el O-ring hacia el lado del orificio de la gua del retenedor de aceite como se muestra en la figura.
Alinee el orificio del perno de tope de la punta de eje y el orificio gua del retenedor de aceite.
Si la gua del retenedor de aceite se abriga con agua caliente,

sta puede ser fcilmente instalada.
10.
(1)
ENGRASAMIENTO
Antes de ensamblar, aplique grasa del rodamiento del cubo de la
rueda en las siguientes partes como se muestra en la figura.
1.
Pista interna del rodamiento del cubo de la rueda interna
2.
Pista interna del rodamiento del cubo de la rueda externa
3.
Labio sellante del retenedor de aceite
4.
Cubo de la rueda
5.
(2)
Eje de la punta de eje

SHTS086200200028
SHTS086200200029
SHTS086200200030
AX0212

11.
INSTALACIN DE LOS RODAMIENTOS DEL CUBO DE LA

RUEDA Y EL CONJUNTO DEL CUBO DE LA RUEDA
(1) Instale la pista interna del rodamiento del cubo de la rueda
interna.
AVISO
Usando una herramienta como se indica, se simplifica la instalacin.
SHTS086200200031
(2)
(3)
Instale el retenedor de aceite en el cubo de la rueda.

Instale el conjunto del cubo de la rueda y la pista interna del
rodamiento del cubo de la rueda externa.
AVISO
SHTS086200200032
Usando una herramienta como se indica, se simplifica la

instalacin.
El conjunto del cubo de la rueda es pesado, por lo que debe

ser cuidadoso cuando lo manipule.
(4) Instale la arandela de seguridad.

AVISO
Aplique grasa de rodamiento al espacio entre el rodamiento del
cubo de rueda externa y la arandela de seguridad.
12.
(1)
AJUSTE LA PRE-CARGA DEL RODAMIENTO DEL CUBO DE

LA RUEDA
Ajuste la tuerca de seguridad del rodamiento del cubo de la rueda
al torque especificado y luego afloje la tuerca 1/6 - 1/4 de giro.
Torque de ajuste:
Aprox. 343 Nm {3,500 kgfcm, 253 lbfpie}
SHTS086200200033
(2)
(3)
Golpee el cubo de la rueda con un martillo de cobre para asentar

apropiadamente el cubo de la rueda, y chequee el retorno del
rodamiento. (Chequee que el cubo pueda ser girado con las
manos, y que la tuerca no pueda ser girada con las manos).
Mida la precarga del rodamiento de la rueda. Si es que ste
excede o es menor que el valor estndar que se muestra a continuacin, ajuste la precarga con la tuerca de seguridad.
SHTS086200200034
Rodamiento
nuevo
Rodamiento
re-usado
Torque de giro
Nm {kgfcm, lbfpie}
3.14-5.10
{33-35, 2.4-3.7}
2.94-5.10
{30-35, 2.2-3.7}
Lectura del
balanceador de resorte
N {kgf, lbf}
18.7-30.4
{2.0-3.0, 4.3-6.8}
17.6-30.4
{1.8-3.0, 4.0-6.8}
13. INSTALACIN DEL DISCO DE SEGURIDAD

AVISO

roscados de la tuerca, voltee el disco.
Si el alineamiento an no se ha logrado, gire un poco ms la

tuerca de seguridad hasta dentro de los lmites de la precarga del rodamiento del cubo de rueda.
AX0213
14. INSTALACIN DE LA TAPA DEL CUBO

AVISO
Antes de instalar la tapa, aplique grasa de rodamiento del cubo de
la rueda en la superficie interna de la tapa.
15.
(1)

16.
GIRE TOTALMENTE EL VOLANTE DE LA DIRECCIN HACIA

LA DERECHA E IZQUIERDA, Y CONFIRME QUE TODAS LAS
CONEXIONES DE LA DIRECCIN SE MUEVAN LIBREMENTE
(ESPECIALMENTE LAS ARTICULACIONES DE RTULA).
17.
HOLGURA DE LA ZAPATA DEL FRENO Y AJUSTE DEL

Para completar el reensamblaje del cubo de la rueda y de las
partes relacionadas, condzcase de la siguiente manera:
SHTS086200200035
SHTS086200200036
(1)
Ajuste la holgura de la zapata del freno de acuerdo a lo que

indica la seccin FRENO DE LA RUEDA en el captulo FRENO
DE SERVICIO.
AX0214
INSPECCIN Y AJUSTE
EN0862002H300001
1.
(1)
INSPECCIN DEL ALINEAMIENTO DE LA RUEDA

Estacione el vehculo a nivel y chequee la presin de los neumticos.
(2)
Ajuste la inclinacin del pasador principal, el avance (caster) y la

combadura (camber).
(3)
Chequee la convergencia (Toe-in).
B - A = Convergencia (Toe-in)
2.
AJUSTE DEL NGULO DE GIRO DE LA RUEDA CON EL

PERNO DE TOPE
SHTS086200200037
SHTS086200200038
SHTS086200200039
(1)
SHTS086200200040
AX0215
EN0862002H300002
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Rodamiento y pista:
Remedio
Reemplace si es
necesario.
Chequeo visual
Reemplace si es
necesario.
Chequeo visual

aceite:
Desgaste
Reemplace si es
necesario.
Chequeo visual
Pernos del cubo:

Roscas gastadas y
daadas
Reemplace si es
necesario.
Chequeo visual
Punta de eje:
Desgaste y dao
Reemplace si es
necesario.

Pasador principal:
Desgaste y dao
Reemplace si es
necesario.

AX0216
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Dimetro del
pasador principal
50
{1.969}
Holgura del
pasador principal
Palanca de ataque y
brazo de la barra de
acoplamiento:
Grietas y dao
Remedio
Reemplace, si es
necesario.
Use el detector dmagntico

de imperfecciones o el instrumento de chequeo de color.
49.85
{1.9626}
Reemplace.
Medicin
0.025-0.080
{0.0010-0.0031}
0.35
{0.0138}
Reemplace.
Medicin
Rodamiento de empuje:
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Barra de
acoplamiento:
Distorsin
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Esprrago del extremo

de la barra de
acoplamiento:
Desgaste de las roscas
y dao
Reemplace el conjunto del extremo

del extremo de la barra
de acoplamiento:
Acanalada (canal)
Chequeo visual
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Extremo de la barra de
acoplamiento y cubierta de polvo: Grieta
Reemplace, si es
necesario.
Agua lodosa en la
cubierta
(Esprrago del tipo
sellado)
Reemplace el conjunto del terminal

Cuerpo del eje:

Grietas y dao
Reemplace, si es
necesario.

imperfecciones o el instrumento para chequear con
color.
0-0.036
{0-0.0014}
0.1
{0.0039}
Reemplace.
Medicin
1.0
{0.039}
Repare o
reemplace.
AVISO
Nunca repare al
calor.
Medicin
ngulo de montaje del

pasador principal
730'
630'-830'
Reemplace.
Medicin
Desgaste de la arandela
de empuje:
(Holgura entre la punta
de eje y el cuerpo
del eje)
0.5
{0.0197}
Reemplace la
arandela de
empuje.
Medicin
Holgura entre el
pasador principal y
el cuerpo del eje
Cuerpo del eje:

Combamiento de la
direccin transversal
Remedio
AX0217
Chequeo visual
AX03_001.fm 1
EJE POSTERIOR (CON RUEDA TIPO ISO)
EJE POSTERIOR
(CON RUEDA TIPO ISO)
AX031
AX03
AX03
EJE POSTERIOR...................................... AX03-2

DESCRIPCIN ................................................ AX03-2
REPARACIN MAYOR .................................. AX03-12
AX03-001
AX03_001.fm 2
AX032
EJE POSTERIOR
EN0861903I200001
Tipo
Semieje completamente flotante
Coraza
Tipo Banjo, con tubos de extensin soldados en ambos

extremos
Tipo de impulsin
Impulsin de la varilla de torque o impulsin hotchkiss
DESCRIPCIN
EN0861903C100001
SERIES DEL ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL:

THD17/THD18
SHTS086190300001
Cubo de la rueda
Tambor de freno
Semieje
10
Tuerca de seguridad
Retenedor de aceite
11
Coraza del eje
12
Anillo sensor del ABS (Si est equipado)
Perno del cubo
13
Tuerca de rueda
14
Disco de retencin
AX03_001.fm 3
AX033
SERIES DEL ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL:

SH17/SH18/SH19
SHTS086190300002
Cubo de la rueda
Tambor de freno
Semieje
10
Tuerca de seguridad
Retenedor de aceite
11
Coraza del eje
12
Perno del cubo
13
Tuerca de rueda
14
Disco de retencin
AX03_001.fm 4
AX034

EN0861903F300001
Sntoma
Causa posible
Remedio/Prevencin
mientos)
de pin
Rodamientos del pin flojos
Ajuste la pre-carga del rodamiento.
Rodamientos laterales del diferencial Ajuste la pre-carga del rodamiento.

flojos
Ruido anormal (Sistema de engra- Fuga entre flancos inadecuada en la Ajuste la fuga entre flancos.
najes)
corona dentada y el satlite
Arandelas de tope desgastadas
Reemplace.
Desgaste de la cruceta del diferencial
Reemplace.
Desgaste o dao de la corona dentada Reemplace.

y el pin
Desgaste o dao de los planetarios y Reemplace.
satlites
del anillo (corona) dentada
tado y el satlite
dientes.
Desgaste de las ranuras del pin
Reemplace.
posterior)
posterior
cubo
Pernos del crter del diferencial flojos
etc.)
Mala calidad del aceite
Ajuste los pernos.

Aada aceite, chequee posibles fugas.
Cambie el aceite.
Refirase al CAPTULO para el EJE
PROPULSOR.
AX03_001.fm 5
AX035
EN0861903K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor del eje posterior, es necesario tener stas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09603-1360
LLAVE DE COPA
09650-1790

LA RUEDA
09650-1310
EXTRACTOR DE
RODAMIENTO DE CUBO
09849-1601
09849-2001
MANIJA
Observaciones
AX03_001.fm 6
AX036

EN0861903D100001
SERIES DEL ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL: THD17/THD18
SHTS086190300007
AX03_001.fm 7
AX037
12
Retenedor de aceite
Respirador de aire
13
Rodamiento del cubo de la rueda interior
O-ring
14
Semieje
Empaque
15
Cubo de la rueda
16
Rodamiento del cubo de la rueda exterior
Tapn de drenaje del aceite
17
Soporte del resorte
18
Tuerca de seguridad
19
Disco de retencin
20
Perno del cubo
10
21
Tuerca de la rueda
11
22
Tambor de freno
Torque de ajuste
A
9.8-19.6 {100-200, 7.3-14.4}

167-213 {1,700-2,200, 123-159}
78.4-117.6 {800-1,200, 58-86}
148-192 {1,500-2,000, 109-144}
39.2-68.6 {400-700, 29-50}
8.33-10.79 {85-110, 6.2-8.0}
236-324 {2,400-3,300, 175-238}
20.5-39.5 {210-400, 16-29}
64-84 {650-850, 47-63}
AX03_001.fm 8
AX038
SERIES DEL ENGRANAJE DEL DIFERENCIAL: SH17/SH18/SH19
SHTS086190300008
AX03_001.fm 9
AX039
12
Respirador de aire
13
Semieje
O-ring
14
Cubo de la rueda
Empaque
15
16
17
Tuerca de seguridad
Soporte del resorte
18
Disco de seguridad
19
Perno del cubo
20
Tuerca de la rueda
10
21
Tambor de freno
11
Retenedor de aceite
Torque de ajuste
A
9.8-19.6 {100-200, 7.3-14.4}

167-213 {1,700-2,200, 123-159}
78.4-117.6 {800-1,200, 58-86}
148-192 {1,500-2,000, 109-144}
39.2-68.6 {400-700, 29-50}
8.33-10.79 {85-110, 6.2-8.0}
236-324 {2,400-3,300, 175-238}
20.5-39.5 {210-400, 16-29}
AX03_001.fm 10
AX0310
EJE MUERTO
SHTS086190300009
AX03_001.fm 11
AX0311
Tubo del eje muerto
Tuerca de seguridad
10
Disco de retencin
Tapn de expansin
11
Empaque
Retenedor de aceite
12
Cubierta del cubo de la rueda
13
Perno del cubo
Cubo de la rueda
14
Tuerca de la rueda
15
Tambor del freno

20.5-39.5 {210-400, 16-29}
Torque de ajuste
A
8.33-10.79 {85-110, 6.2-8.0}
B
10.7-146.6 {1,100-1,500, 81-110}
AX03_001.fm 12
AX0312
REPARACIN MAYOR
EN0861903H200001

1.
(1)

2.
REMOCIN DE LA TUERCA DE
RODAMIENTO DEL CUBO DE RUEDA
SST:
Manija (09849-1601)
Manija (09849-2001)
3.
REMOCIN DEL CONJUNTO DEL CUBO DE LA RUEDA Y EL

RODAMIENTO DEL CUBO DE LA RUEDA EXTERNA
SST:
Manija (09849-1601)
Manija (09849-2001)
SEGURIDAD
DEL
SHTS086190300010
AVISO
SHTS086190300011
4.
REMOCIN DEL RODAMIENTO DEL CUBO DE LA RUEDA

INTERIOR JUNTO CON EL COLLAR DEL RETENEDOR DE
ACEITE
SST:
Extractor del Rodamiento del Cubo (09650-1310)
Manija (09849-1601)
Manija (09849-2001)
5.
(1)

SHTS086190300012

1.
(1)
SHTS086190300013

LA RUEDA
Retire la pista exterior del rodamiento golpeando ligeramente la
pista y en forma pareja a travs de los 4 orificios de acceso en el
cubo de la rueda, usando una varilla de golpe (tarraja).
AX03_001.fm 13

(2)
AX0313
Instale la pista exterior, usando una varilla de golpe (tarraja) y un

martillo o prensa.
SHTS086190300014
2.
(1)
SEPARACIN DEL TAMBOR DE FRENO

Afloje los tornillos de fijacin del tambor, separe el tambor del
freno y el cubo de la rueda.
AVISO
SHTS086190300015
Si es que el tambor no puede ser retirado fcilmente, atornille los tornillos de fijacin dentro del orificio de remocin
del tambor.
El tambor de freno es pesado, por lo tanto sea cuidadoso

cuando lo manipule.
3.
REEMPLAZO DE LOS PERNOS DEL CUBO
(1) Retire los pernos del cubo desde el cubo de la rueda.
(2) Instale nuevos pernos del cubo.
AVISO
Los pernos del cubo derechos e izquierdos difieren, por lo que
instlelos de acuerdo a lo que indica la cartilla de a continuacin.
4.
(1)
5.
(1)
Marcas en P
Color
DERECHA
Dorado
IZQUIERDA
Plata
ENSAMBLE EL TAMBOR DE FRENO

Ensamble el tambor del freno y el cubo de la rueda, y ajuste el
tornillo de fijacin del tambor.
ENGRASADO
Ponga una cantidad suficiente de grasa de rodamiento del cubo
de la rueda entre los rodillos del rodamiento.
AVISO
"1": Llene con grasa los espacios entre la pista interior, los rodillos y el retenedor, hgalo hasta confirmar que no quede ningn
espacio sin grasa.
SHTS086190300016
AX03_001.fm 14
AX0314

(2) Aplique grasa de rodamiento al cubo de la rueda.
AVISO
SHTS086190300017
2: Llene grasa entre el retenedor de aceite y el rodamiento

interno, y en este momento algo de grasa puede refluir del
3: La grasa tiene que fluir ms all de la extensin en la

cual el retenedor est insertado.
4: Despus de presionar hacia dentro la pista interna del

rodamiento interior, aplique grasa al extremo de la pista de
manera circunferencial con un espesor de 15 mm {0.591
pulg.}.
5: Cuando llene la grasa en ese espacio, hgalo hacia

arriba de la lnea que conecta los extremos de los lados de
los dimetros pequeos de los dos rodamientos.
6: Llene de grasa hasta media altura de la profundidad de

la tuerca de seguridad.
6.
INSTALACIN DEL RETENEDOR DE ACEITE, DE LOS RODAMIENTOS DEL CUBO DE LA RUEDA Y DEL CONJUNTO DEL
CUBO DE LA RUEDA
(1) Instale el retenedor de aceite y el rodamiento del cubo de la
rueda interna.
AVISO
Si la gua es calentada con agua caliente, sta puede ser

fcilmente instalada.
SHTS086190300018
(2)
Instale el conjunto del cubo de la rueda y el rodamiento del cubo

de rueda exterior.
AVISO
Usando una herramienta de la manera como se muestra en la

ilustracin, se simplifica la instalacin.
El conjunto del cubo de la rueda es pesado, por lo tanto

tenga cuidado cuando lo manipule.
7.
AJUSTE DE LA PRE-CARGA DEL RODAMIENTO DEL CUBO

DE LA RUEDA
al torque especificado, luego afloje la tuerca de 1/3 - 1/4 de giro.
SST: Llave de Copa (09603-1360)
SHTS086190300019
(1)
Torque de ajuste:
588-1,176 Nm {6,000-12,000 kgfcm, 434-867 lbfpie}
SHTS086190300020
AX03_001.fm 15

(2)
AX0315
Golpee suavemente el cubo de la rueda con un martillo de cobre

para asentar apropiadamente el cubo de la rueda.
SHTS086190300021
(3)
Mida la precarga del rodamiento de la rueda y ajuste la precarga

con la tuerca de seguridad, si esta excede o es menor que el
valor especificado a continuacin.
Torque de giro
Nm {kgfcm, lbfpie}
Lectura del balanceador del
resorte
N {kgf, lbf}
3.9-7.9
{40-80, 2.9-5.8}
23.3-47.1
{2.4-4.8, 5.3-10.5}
SHTS086190300022
8.
INSTALACIN DEL DISCO DE RETENCIN
(1) Instale el disco de retencin en la tuerca de seguridad.
AVISO

roscados de la tuerca, gire el disco al revs.
Si el alineamiento no se lo consigue an, gire an ms la

tuerca de seguridad dentro de los lmites establecidos para
la pre-carga del rodamiento del cubo de la rueda.
9.
(1)

10.
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA ZAPATA DEL FRENO Y DEL

Como complemento al reemsamblaje del cubo de la rueda y sus
partes relacionadas, condzcase de la siguiente manera.
a. Ajuste la holgura de la zapata de freno de acuerdo a lo que
indica la seccin FRENO DE LA RUEDA en el captulo
FRENO DE SERVICIO.
SHTS086190300023
(1)
AX03_001.fm 16
AX0316
EN0861903H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Pista del rodamiento del

cubo de la rueda:
Quemaduras, picados y
grietas
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Rodamiento del cubo de

la rueda:
Quemaduras y picaduras
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Perno del cubo:

Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual

aceite:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Semieje:
Combado
(Medir la combatura en 2
3 puntos del rango A.)
0.8
{0.0314}
or less
Reemplace.
Medicin
Brida del semieje:

Combado
0.3
{0.0118}
o menos
Reemplace.
Medicin
AX03_001.fm 17
tem de inspeccin
AX0317
Estndar
Lmite
Remedio
Brida del semieje y

ranura:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.

imperfecciones o el instrumento de chequeo con color.
Tubo del eje:

Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
AX03_002_No tree.fm 1
EJE POSTERIOR (CON RUEDA TIPO RADIOS)
AX031
EJE POSTERIOR
(CON RUEDA TIPO RADIOS)
AX03
AX03
AX03-002
EJE POSTERIOR...................................... AX03-2
DESCRIPCIN ................................................ AX03-2
AX032
EJE POSTERIOR
EN0862003I200001
Tipo
Semieje completamente flotante
Coraza
Tipo Banjo, con tubos de extensin soldados en ambos

extremos
Tipo de impulsin
Impulsin de la varilla de torque
DESCRIPCIN
EN0862003C100001
SHTS086200300001
Cubo de la rueda
Tambor de freno
Semieje
10
Tuerca de seguridad
Retenedor de aceite
11
Coraza del eje
12
Perno del cubo
13
Disco de retencin
Tuerca de rueda
AX033

EN0862003F300001
Sntoma
Causa posible
Remedio/Prevencin
mientos)
de pin
Rodamientos del pin flojos
Ajuste la pre-carga del rodamiento.
Rodamientos laterales del diferencial Ajuste la pre-carga del rodamiento.

flojos
Ruido anormal (Sistema de engra- Fuga entre flancos inadecuada en la Ajuste la fuga entre flancos.
najes)
corona dentada y el satlite
Arandelas de tope desgastadas
Reemplace.
Desgaste de la cruceta del diferencial
Reemplace.
Desgaste o dao de la corona dentada Reemplace.

y el pin
Desgaste o dao de los planetarios y Reemplace.
satlites
del anillo (corona) dentada
tado y el satlite
dientes.
Desgaste de las ranuras del pin
Reemplace.
posterior)
posterior
cubo
Pernos del crter del diferencial flojos
etc.)
Mala calidad del aceite
Ajuste los pernos.

Aada aceite, chequee posibles fugas.
Cambie el aceite.
Refirase al CAPTULO para el EJE
PROPULSOR.
AX034
EN0862003K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor del eje posterior, es necesario tener stas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09603-1360
LLAVE DE COPA
09650-1790

LA RUEDA
09650-1310
EXTRACTOR DE
RODAMIENTO DE CUBO
09849-1601
09849-2001
MANIJA
Observaciones
AX035

EN0862003D100001
SHTS086200300006
Retenedor de aceite
Respirador de aire
Empaque
5
6
7
15

rueda exterior
rueda interior
16
10
Cubo de la rueda de radio
17
Tuerca de seguridad
11
Perno del cubo
18
Disco de retencin
Conjunto del portador
12
Pasador
19
Semieje
del diferencial
13
Abrazadera
20
Tambor de freno
14
Tuerca de la rueda
Torque de ajuste
A
148-192 {1,510-1,957, 110-141}

9.8-19.6 {100-199, 7.3-14.4}
78.4-117.6 {800-1,199, 58-86}
64-84 {653-856, 48-62}
39.2-68.6 {400-699, 29-50}
107.4-146.6 {1,096-1,495, 80-108}
8.33-10.79 {85-110, 6.2-7.9}
393-471 {4,008-4,802, 290-347}
167-213 {1,703-2,171, 124-157}
AX036
REPARACIN MAYOR
EN0862003H200001

1.
(1)
REMOCIN DEL RIM Y DEL NEUMTICO

2.
REMOCIN DE LA TUERCA DE
RODAMIENTO DEL CUBO DE RUEDA
SST:
Manija (09849-1601)
Manija (09849-2001)
3.
REMOCIN DEL CONJUNTO DEL CUBO DE LA RUEDA Y EL

RODAMIENTO DEL CUBO DE LA RUEDA EXTERNA
SST:
Manija (09849-1601)
Manija (09849-2001)
SEGURIDAD
DEL
SHTS086200300007
AVISO
SHTS086200300008
SHTS086200300009
4.
REMOCIN DEL RODAMIENTO DEL CUBO DE LA RUEDA

INTERIOR JUNTO CON EL COLLAR DEL RETENEDOR DE
ACEITE
SST:
Extractor del Rodamiento del Cubo (09650-1310)
Manija (09849-1601)
Manija (09849-2001)
5.
(1)

AX037

1.
(1)

LA RUEDA
Retire la pista exterior del rodamiento golpeando ligeramente la
pista (parte A) y en forma pareja a travs de los 4 orificios de
acceso en el cubo de la rueda, usando una varilla de golpe (tarraja).
SHTS086200300010
(2)
SHTS086200300011
Instale la pista exterior (parte B), usando una varilla de golpe

(tarraja) y un martillo o prensa.
AX038

2.
(1)
ENGRASADO
Ponga una cantidad suficiente de grasa de rodamiento del cubo
de la rueda entre los rodillos del rodamiento, aplique grasa de
rodamiento al labio del retenedor de aceite.
AVISO
"1": Llene con grasa los espacios entre la pista interior, los rodillos y el retenedor, hgalo hasta confirmar que no quede ningn
espacio sin grasa.
SHTS086200300012
(2) Aplique grasa de rodamiento al cubo de la rueda.

AVISO
SHTS086200300013
2: Llene grasa entre el retenedor de aceite y el rodamiento

interno, y en este momento algo de grasa puede refluir del
3: La grasa tiene que fluir ms all de la extensin en la

cual el retenedor est insertado.
4: Despus de presionar hacia dentro la pista interna del

rodamiento interior, aplique grasa al extremo de la pista de
manera circunferencial con un espesor de 15 mm {0.591
pulg.}.
5: Cuando llene la grasa en ese espacio, hgalo hacia

arriba de la lnea que conecta los extremos de los lados de
los dimetros pequeos de los dos rodamientos.
6: Llene de grasa hasta media altura de la profundidad

media de la tuerca de seguridad.
3.
INSTALACIN DEL RETENEDOR DE ACEITE, DE LOS RODAMIENTOS DEL CUBO DE LA RUEDA Y DEL CONJUNTO DEL
CUBO DE LA RUEDA
(1) Instale el retenedor de aceite y el rodamiento del cubo de la
rueda interna.
AVISO
Si la gua es calentada con agua caliente, sta puede ser

fcilmente instalada.
SHTS086200300014
(2)
Instale el conjunto del cubo de la rueda y el rodamiento del cubo

de rueda exterior.
AVISO
SHTS086200300015
Usando una herramienta de la manera como se muestra en la

ilustracin, se simplifica la instalacin.
El conjunto del cubo de la rueda es pesado, por lo tanto

tenga cuidado cuando lo manipule.

4.
(1)
AX039
AJUSTE DE LA PRE-CARGA DEL RODAMIENTO DEL CUBO

DE LA RUEDA
al torque especificado, luego afloje la tuerca de 1/3 - 1/4 de giro.
SST: Llave de Copa (09603-1360)
Torque de ajuste:
588-1,176 Nm {6,000-12,000 kgfcm, 434-867 lbfpie}
SHTS086200300016
(2)
Golpee suavemente el cubo de la rueda con un martillo de cobre

para asentar apropiadamente el cubo de la rueda.
SHTS086200300017
(3)
Mida la precarga del rodamiento de la rueda y ajuste la precarga

con la tuerca de seguridad, si esta excede o es menor que el
valor especificado a continuacin.
Torque de giro
Nm {kgfcm, lbfpie}
4.9-8.9
{50-90, 3.7-6.5}
Lectura del balanceador del

resorte
N {kgf, lbf}
17.8-32.3
{1.8-3.3, 4.0-7.3}
SHTS086200300018
5.
INSTALACIN DEL DISCO DE RETENCIN
(1) Instale el disco de retencin en la tuerca de seguridad.
AVISO

roscados de la tuerca, gire el disco al revs.
Si el alineamiento no se lo consigue an, gire an ms la

tuerca de seguridad dentro de los lmites establecidos para
la pre-carga del rodamiento del cubo de la rueda.
6.
(1)

7.
SANGRADO DEL AIRE EN EL SISTEMA DE FRENOS Y

AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA ZAPATA DEL FRENO.
Como complemento al reemsamblaje del cubo de la rueda y sus
partes relacionadas, condzcase de la siguiente manera.
a. Ajuste el recorrido de la varilla de la cmara del freno de acuerdo a lo que indica la seccin FRENO DE LA RUEDA en el
captulo FRENO DE SERVICIO.
SHTS086200300019
(1)
AX0310
EN0862003H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Pista del rodamiento del

cubo de la rueda:
Quemaduras, picados y
grietas
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Rodamiento del cubo de

la rueda:
Quemaduras y picaduras
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Perno del cubo:

Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual

aceite:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Semieje:
Combado
(Medir la combatura en 2
3 puntos del rango A.)
0.8
{0.0314}
o menos
Reemplace.
Medicin
Brida del semieje:

Combado
0.3
{0.0118}
o menos
Reemplace.
Medicin
tem de inspeccin
AX0311
Estndar
Lmite
Remedio
Brida del semieje y

ranura:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.

imperfecciones o el instrumento de chequeo con color.
Tubo del eje:

Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
AX04_001.fm 1
RUEDA & NEUMTICO
RUEDA & NEUMTICO
AX04
RUEDA Y NEUMTICO ............................ AX04-2

DESCRIPCIN ................................................ AX04-4
HERRAMIENTA ESPECIAL........................... AX04-11
PRECAUCIONES .......................................... AX04-12
INSPECCIN ................................................ AX04-13
RUEDA TIPO SAE, JIS, DIN E ISO ........ AX04-15

RUEDA TIPO DE RADIOS (SPOKE) Y TIPO

ADAPTADOR .......................................... AX04-21
AX041
AX04-001
AX04_001.fm 2
AX042
RUEDA & NEUMTICO
RUEDA Y NEUMTICO
EN08Z0904I200001
Los nmeros dados en la tabla de a continuacin, estn basados en las recomendaciones de la Organizacin Tcnica Europea de Neumticos y Aros (E.T.R.T.O.), Asociacin de Fabricantes de Neumticos para
Automviles del Japn (J.A.T.M.A.) y las Reglas del Diseo Australiano (ADR).
*(1). El radio del neumtico dado es el radio dinmico efectivo para un neumtico simple, para neumticos
duales aada 1.0 mm {0.039 pulg.} a los nmeros dados.
*(2). La presin mxima de aire y la mxima carga para Nueva Zelanda.
*(3). Neumtico industrial, velocidad mxima 40 km/h {25 millas/h}, el radio del neumtico es el radio
esttico cargado.
1. Neumticos diagonales
Carga mx. permisible kg {lb}
Tamao del
neumtico
Presin mx. de aire

kPa {kgf/cm2, lbf/pulg.2}
Simple
Doble
Radio del
neumtico
mm {pulg.}
505
{19.88}
20 x 7.00T
519
{20.43}
20 x 7.50V
538
{21.18}
20 x 8.50V
10.00-20-16PR
ETRTO
750
{7.65, 109}
3,000
{6,614}
2,725
{6,008}
11.00-20-14PR
JATMA
675
{6.75, 98}
2,840
{6,261}
2,670
{5,886}
3,100
{6,834}
2,785
{6,140}
3,115
{6,867}
2,965
{6,537}
11.00-20-16PR
JATMA
725
{7.25, 105}
11.00-20-16PR
JATMA
700
{7.00, 102}
(3)
12.00-20-16PR
JATMA
700
{7.00, 102}
12.00-24-18PR
JATMA
700
{7.00, 102}
*(1)
Tamao
del aro (rim)
4,605
{10,152}
3,660
{8,069}
3,485
{7,683}
(3)
512
{20.16}
24 x 8.50V
592
{23.31}
24 x 8.50V
2. Neumticos radiales (con tubo)

Tamao del
neumtico
11.00R-20-14PR
Presin mx. de aire

JATMA
Simple
Doble
725
{7.25, 105}
2,840
{6,261}
2,670
{5,886}
11.00R-20-16PR
JATMA
775
{7.75, 112}
3,100
{6,834}
2,785
{6,140}
12.00R-24-18PR
JATMA
750
{7.50, 109}
3,660
{8,069}
3,485
{7,683}
12.00R-24-18PR
ETRTO
775
{7.90, 112}
4,000
{8,818}
3,650
{8,047}
12.00R-24-160/156
ETRTO
850
{8.67, 123}
4,500
{9,921}
4,000
{8,818}
(1)
Radio del
neumtico
mm {pulg.}
Tamao
del aro (rim)
522
{20.55}
20 x 7.50V
593
{23.35}
24 x 8.50V
AX04_001.fm 3
RUEDA & NEUMTICO
AX043
3. Neumticos radiales (sin tubo)

Tamao del
neumtico
Presin mx. de aire

Simple
Doble
11R22.5-16PR
JATMA
800
{8.00, 116}
3,000
{6,614}
2,725
{6,008}
11R22.5 148/145
ETRTO
850
{8.67, 123}
3,150
{6,944}
2,900
{6,393}
11R22.5 148/145
ADR
825
{8.41, 120}
3,000
{6,614}
2,725
{6,008}
JATMA
800
{8.00, 116}
3,250
{7,165}
2,900
{6,393}
3,350
{7,826}
3,150
{6,944}
*(1)
Radio del
neumtico
mm {pulg.}
Tamao
del aro (rim)
22.5 x 7.50
22.5 x 8.25
507
{19.96}
22.5 x 8.25
12R22.5-16PR
12R22.5 152/148
ETRTO
850
{8.67, 123}
275/70R22.5
148/145J
JATMA
900
{9.00, 131}
3,150
{6,944}
2,900
{6,393}
JATMA
825
{8.25, 120}
2,995
{6,603}
2,755
{6,074}
*(2)
275/70R22.5
148/145J
275/70R22.5
148/145
ETRTO
900
{9.18, 131}
3,150
{6,944}
2,900
{6,393}
(2)
275/70R22.5
148/145
ETRTO
825
{8.25, 120}
2,995
{6,603}
2,755
{6,074}
295/80R22.5
153/150J
JATMA
900
{9.00, 131}
3,650
{8,047}
3,350
{7,385}
295/80R22.5
152/148
ETRTO
850
{8.67, 123}
3,550
{7,826}
3,150
{6,944}
295/80R22.5
152/148
ADR
825
{8.41, 120}
3,250
{7,165}
3,000
{6,614}
315/80R22.5
156/153J
JATMA
900
{9.00, 131}
4,000
{8,818}
3,650
{8,047}
315/80R22.5
154/150
ETRTO
825
{8.41, 120}
3,750
{8,267}
3,350
{7,385}
315/80R22.5
156/150
ETRTO
850
{8.67, 123}
4,000
{8,818}
3,350
{7,385}
385/65R22.5
ETRTO
900
{9.18, 131}
4,500
{9,921}
522
{20.55}
22.5 x 8.25
464
{18.27}
22.5 x 8.25
504
{19.84}
22.5 x 8.25
519
{20.43}
22.5 x 9.00
517
{20.35}
22.5 x 11.75
AX04_001.fm 4
AX044
RUEDA & NEUMTICO
DESCRIPCIN
EN08Z0904C100001
SHTS08Z090400001
TIPO SAE E JIS

1
Neumtico
Tuerca de la rueda interior
Rueda del disco
Tuerca de la rueda exterior
Aro lateral
Cubo
Perno del cubo
Tuerca de la rueda
A
B, C
Dimetro del perno del cubo mm {pulg.}
Torque de ajuste Nm {kgfcm, lbfpie}
20 {0.787}
392.27-470.71 {4,000-4,800, 290-347}
18 {0.709}
235.36-294.19 {2,400-3,000, 174-216}
20 {0.787}
392.27-470.71 {4,000-4,800, 290-347}
18 {0.709}
235.36-294.19 {2,400-3,000, 174-216}
AX04_001.fm 5
RUEDA & NEUMTICO
AX045
SHTS08Z090400002
TIPO DIN E ISO

1
Neumtico
Perno del cubo
Rueda del disco
Tuerca de la rueda
Aro lateral
Cubo
A
B
Tipo
DIN
490.34-588.39 {5,000-6,000, 362-433}
ISO
490-539 {5,000-5,500, 362-397}
DIN
490.34-588.39 {5,000-6,000, 362-433}
ISO
490-539 {5,000-5,500, 362-397}
AX04_001.fm 6
AX046
RUEDA & NEUMTICO
SHTS08Z090400003
TIPO RUEDA CON RADIOS

1
Neumtico
Abrazadera
Aro (rim)
Rueda de radios
Tambor de freno
Distanciador de la banda

A
265-295 {2,700-3,000, 196-216}
AX04_001.fm 7
RUEDA & NEUMTICO
AX047
SHTS08Z090400004
TIPO RUEDA CON RADIOS (SPOKE) Y ADAPTADOR (Solo para posterior)

1
Neumtico
Perno del cubo
Aro (rim)
Tuerca del cubo
Adaptador
10
Tambor de freno
Abrazadera
11
Distanciador de la banda
Semieje
12
Cubo

A
294.20-323.61 {3,000-3,300, 217-238}
490.34-588.39 {5,000-6,000, 362-433}
AX04_001.fm 8
AX048
RUEDA & NEUMTICO
SHTS08Z090400005
RUEDA Y NEUMTICO
1
Neumtico
Aro lateral
Tubo
Rueda del disco
Defensa
Vlvula
AX04_001.fm 9
RUEDA & NEUMTICO
AX049

EN08Z0904F300001
Sntoma
Causa posible
Remedio/Prevencin
Desgaste excesivo de los filos de Neumticos desinflados

las bandas
Infle apropiadamente a la presin recomendada.
Sobrecarga del vehculo
Corrija segn requieran las especificaciones del fabricante.
Toma de curvas a alta velocidad
Corrija segn requieran las especificaciones del fabricante.
Alineacin incorrecta de la rueda
Fije a las especificaciones correctas.
Los neumticos demuestran des- Neumticos sobre-inflados

gaste excesivo en el centro de la
banda
Desgaste excesivo del neumtico
Presin inapropiada del neumtico
Uso incorrecto de la rueda del neu- Instale correctamente la combinacin

mtico
de las ruedas de los neumticos.
Rueda doblada
Repare o reemplace.
Amortiguadores defectuosos
Repare o reemplace.
Extremo delantero desalineado
Alinee el extremo delantero.
Aflojamiento, desgaste o dao de las Inspeccione, repare o reemplace seconexiones de la direccin, juntas, gn se requiera.
componentes de la suspensin, bocines o articulaciones de rtula
Salto de la rueda (vibracin del Rocas o piedras acuadas entre las Retire las rocas y piedras.
vehculo y direccin dura)
ruedas de disco doble
(Ruedas del disco)
Neumtico desbalanceado y/o cubo y Determine el componente desbalantambor
ceado y balancee o reemplace.
Posicionamiento inapropiado de la Reensamble con la divisin del anillo
divisin del anillo lateral
opuesta (180), a la apertura de la vlvula, para mejorar el balance.
Salto de la rueda (vibracin del Aflojamiento o desgaste de la lnea de Identifique el lugar de vibracin cuidavehculo y direccin dura)
traccin o suspensin
dosamente. Luego repare o reempla(Vehculo)
ce las partes flojas o desgastadas.
(Refirase a EJE PROPULSOR para
la vibracin del vehculo.)
Inestabilidad (vibraciones del veh- Disco doblado o distorsionado por Reemplace la rueda.
culo y direccin dura)
sobrecarga o manipulacin inapro(Ruedas del disco)
piada
Montajes flojos, esprragos y tuercas Reemplace las partes desgastadas o
de rueda daados, orificios del esp- daadas. Limpie las superficies de
rrago alargados, desgaste o rotura de montaje.
la cara del cubo, o material extrao
sobre las superficies de montaje
Inestabilidad (vibraciones del veh- Alineacin inapropiada
Alinee el vehculo.
culo y direccin dura)
Partes de la suspensin flojas, des- Repare o reemplace.
(Vehculo)
gastadas o rotas
Fisurados o rotos los discos de Fatiga metlica debido a sobrecarga
rueda (una rotura se desarrolla en
el disco de rueda desde un orificio
a otro, desde un orificio al aro o
des-de el orificio al orificio del
esp-rrago.)
Reemplace la rueda.
AX04_001.fm 10
AX0410
RUEDA & NEUMTICO

Sntoma
Causa posible
Dao de los orificios del perno del Montaje de la rueda floja

cubo (estos se gastan, se agrandan
o se deforman, se acumula metal
alrededor de los filos del orificio del
perno del cubo; las roturas se
desarrollan desde un orificio del
perno del cubo a otro.)
Remedio/Prevencin
Reemplace la rueda y cheque la

instalacin correcta de los pernos del cubo y tuercas.
Chequee los pernos del cubo

fisurados o rotos-reemplace.
Chequee la cara del cubo desgastada-reemplace.
Chequee el cubo roto o fisuradoreemplace.
Limpie las superficies de montaje

(Reajuste las tuercas de la rueda
peridicamente.)
xido de herrumbe salen de los

orificios de los esprragos, indica
que las tuercas de las ruedas
estn o han sido aflojadas.
El neumtico se resbala sobre el Almacenamiento o condiciones de Corrija segn se requiera.

aro (Ruedas del disco)
operacin inapropiados
Mantenimiento pobre
Siga los procedimientos de mantenimiento apropiados.
xido, corrosin o asientos en el Corrija segn se requiera.

cerco
Prdida de presin
Siga los procedimientos de mantenimiento apropiados.
Dificultades en el montaje del neu- Tamaos de neumtico y aro no pare- Corrija segn se requiera.
mtico
jos
(Aros de la rueda)
Anillos defectuosos o no parejos para Corrija segn se requiera.
uso del aro (rim)
Aflojamiento de la rueda interior
Pernos del cubo rotos
Roscas desgastadas
Neumticos sobre-inflados
Infle adecuadamente la presin de

aire recomendada.
Corrosin y suciedad
Corrija segn se requiera.
Largo excesivo del perno del cubo Reemplace el perno del cubo con la
desde la cara de montaje del cubo longitud apropiada.
permitiendo a la tuerca de la rueda
cimentarse afuera
Torque inapropiado
Siga el procedimiento de torque recomendado.
Tuerca interna equivocada
Utilice tuercas internas correctas.
Tuercas de la rueda floja
Reemplace el perno del cubo y siga

los procedimientos de torque apropiados.
Sobrecarga
Reemplace el perno del cubo.
Excesiva carga de sujecin
Reemplace el perno del cubo y siga

Roscas oxidadas de los orificios de Tuercas de rueda flojas

los pernos del cubo
Chequee el ensamblaje completo,

reemplace las partes daadas y siga
Tuercas de rueda interiores o exte- Conjunto de la rueda flojo

riores daadas
Reemplace las tuercas de rueda. Chequee los procedimientos de torque

apropiados.
Tuercas de rueda interiores o exte- Corrosin o dao

riores congeladas
Reemplace las tuercas de rueda y los

pernos del cubo.
AX04_001.fm 11
RUEDA & NEUMTICO
AX0411
EN08Z0904K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor de la rueda y el neumtico, es necesario tener stas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09672-1010
PALANCA
09672-1020
PALANCA
09672-1040
PALANCA
09609-1210
PALANCAS
09609-1220
MARTILLO DE CAUCHO
Observaciones
AX04_001.fm 12
AX0412
RUEDA & NEUMTICO
PRECAUCIONES
EN08Z0904C100002
! CUIDADO
CAUTION
No cumplir con los siguientes procedimientos puede resultar en un mal posicionamiento del neumtico y/o
partes del aro, y puede causar que la estructura reviente con una fuerza explosiva suficiente para causar serias
heridas fsicas o la muerte.
1.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
2.
(1)
(2)
(3)
(4)
3.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
DESINFLADO Y DESENSAMBLAJE
Siempre chequee el conjunto del neumtico/aro (rim) para una apropiada fijacin de los componentes, previo a retirar el conjunto del vehculo.
Siempre desinfle el neumtico removiendo el ncleo de la vlvula previo a retirar el neumtico del vehculo o desensamblar los componentes.
Nunca se coloque en frente del aro durante el desinflado.
Siempre siga los procedimientos de ensamblaje y desensamblaje indicados en este manual de instrucciones y
adems obtenga literatura relativa a la seguridad emitida por sus autoridades.
Nunca utilice un martillo de acero para ensamblar o desensamblar los componentes del aro (rim). Use un mazo tipo
de plomo, bronce o plstico.
INSPECCIN DEL ARO (RIM)
Siempre seleccione el tamao apropiado y construccin del neumtico que est de acuerdo con el aro (rim) o el
rango de la rueda y su tamao.
Nunca utilice aros, ruedas o elementos de montaje que estn daados, desgastados o corrodos.
Siempre limpie y repinte ligeramente los aros oxidados.
Nunca utilice un componente de aro o de rueda que usted no pueda identificar.
ENSAMBLAJE E INFLADO
Siempre chequee doblemente para ver que los anillos removibles estn apropiadamente fijados antes de inflar.
Siempre infle el neumtico en una jaula de seguridad o use un guarda anillo de seguridad porttil. Utilice una toma
de aire de ceimiento con una vlvula remota para que usted pueda permanecer libre durante el inflado del neumtico.
Nunca intente fijar los anillos mientras el neumtico est total o parcialmente inflado.
Nunca re-infle o aada presin al neumtico que ha estado rodando bajo o seriamente desinflado sin remover y
revisar la fijacin de los anillos y daos en el aro.
La presin del neumtico deber ser chequeada mientras est fro. No saque el aire cuando est caliente. Esto
puede llevar a una condicin de inflado menor, lo cual genera un calentamiento excesivo y puede causar un deterioro repentino del neumtico, provocando severos problemas de manipulacin.
Nunca utilice un conjunto con juego excesivo en los anillos, espacios grandes entre los extremos de los anillos o
extremos topados en los anillos (en contacto).
Nunca martille sobre los componentes del conjunto parcial o completamente inflado.
AX04_001.fm 13
RUEDA & NEUMTICO
AX0413
INSPECCIN
EN08Z0904H300001
1.
(1)
INSPECCIN GENERAL
Chequee el desgaste del labrado de la rueda (la profundidad de
los canales) y dao del neumtico. Si el indicador de dasgaste
aparece en el labrado de neumtico, reemplace el neumtico.
Profundidad del labrado (Canales remanentes)
Rodadura general: 1.6 mm {0.063 pulg.}
Rodadura a alta velocidad: 3.2 mm {0.126 pulg.}
(2)
Chequee la presin de aire del neumtico.

Si est inapropiada, infle el neumtico a la presin correcta como
previamente se describe en este captulo.
SHTS08Z090400011
SHTS08Z090400012
2.
CHEQUEE EL DESGASTE EN EL NEUMTICO Y EL ARO DE

LA RUEDA.
AVISO
Elimine cualquier punto plano en el neumtico conduciendo el
vehculo un poquito.
(1)
Levante el vehculo con un gato y chequee el desgaste del neumtico y el aro de la rueda.
Unidad: mm {pulg.}
Neumtico
Aro (rim) de la rueda
Desgaste
lateral
Menos que 3.5 {0.138} Menos que 1.8 {0.071}
Desgaste radial
Menos que 2.5 {0.098} Menos que 1.8 {0.071}
SHTS08Z090400013
(2)
(3)
(4)
Si el aro de la rueda no conforma los lmites de desgaste, haga

rotar la posicin de las ruedas.
Si el aro de la rueda aun no est dentro de 1.8 mm. {0.072 pulg.}
de desgaste, reemplace el aro con otro nuevo.
Si el neumtico no conforma los estndares de desgaste, reinstlelo en una diferente posicin sobre el aro.
3.
(1)
BALANCE DE LA RUEDA Y EL NEUMTICO.

Conducir con la rueda y el neumtico desbalanceadas puede
causar que el volante y el vehculo vibren, y puede causar un desgaste anormal de los neumticos.
En esta situacin, nosotros recomendamos que balancee las ruedas.
Balanceo esttico
Este es relativamente efectivo cuando se opera a bajas velocidades, sin embargo, si se opera a altas velocidades, se recomienda el balanceo dinmico.
Balanceo dinmico
Por favor balancee las ruedas utilizando una mquina balanceadora.
SHTS08Z090400014
AX04_001.fm 14
AX0414
RUEDA & NEUMTICO
EN08Z0904H300002
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Neumtico:
Dao, materia extraa,
etc.
Remplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Neumtico radial:
Dao
Remplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Tubo:
Fuga de aire
Remplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Rueda (con tubo):

Grietas y deformaciones
Remplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Rueda (Neumtico sin

tubo)
Grietas y deformaciones
Remplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Rin (Neumtico sin

tubo):
Dao
Remplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Tubera, tuerca y O-ring

de la vlvula:
(Neumtico sin tubo):
Dao
Remplace, si es
necesario.
Chequeo visual
AX04_001.fm 15
RUEDA & NEUMTICO
AX0415
RUEDA TIPO SAE, JIS, DIN E ISO

REPARACIN MAYOR
EN08Z0904H200001
PUNTO IMPORTANTE - REMOCIN

1.
(1)
(2)
(3)
REMOCIN DE LA RUEDA Y NEUMTICO.

Afloje las tuercas de la rueda, pero no las retire.
Levante el vehculo hasta que el neumtico quede suspendido en
el aire.
Remueva las tuercas y el neumtico del cubo y del tambor.
En neumticos duales, las tuercas interiores de la rueda tambin
tendrn que ser removidas si el neumtico interno es el que debe
ser removido.
AVISO
SHTS08Z090400022
Asegrese de colocar trancas en las ruedas frontales o posteriores.
Las tuercas sobre el costado derecho del vehculo tienen

roscado hacia la derecha, y aquellas sobre el costado
izquierdo tienen roscado hacia la izquierda.

1.
(1)
(2)
(3)
SHTS08Z090400023
(4)
DESENSAMBLE LA RUEDA Y EL NEUMTICO (CON TUBO).

Coloque la rueda y el neumtico sobre el piso con el lado del aro
hacia arriba.
Asegrese que el neumtico se encuentre sin aire removiendo el
ncleo de la vlvula.
Utilizando las herramientas especiales, inserte el extremo del
gancho entre el lado del anillo y la pared del neumtico y levante
con la palanca el cerco, aflojando desde el costado del anillo, presionando hacia abajo las herramientas.
Contine levantando con la palanca progresivamente alrededor del neumtico hasta que el cerco est completamente libre del costado del anillo.
(5)
Con la herramienta especial, haga palanca el aro lateral desde su

muesca en el rim, y progresivamente vaya haciendo palanca alrededor del neumtico hasta que el aro quede liberado.
SST: Palanca (09672-1040)
(6)
Gire el conjunto al revs y desasiente el segundo cerco del neumtico de su aro. Levante el aro del neumtico.
Retire del neumtico el tubo y la defensa, si all estn.
SHTS08Z090400024
SHTS08Z090400025
AX04_001.fm 16
AX0416
RUEDA & NEUMTICO

2.
(1)
(2)
DESENSAMBLE LA RUEDA Y EL NEUMTICO (SIN TUBO).

Asegrese que el neumtico se encuentre totalmente sin aire,
removiendo el ncleo de la vlvula.
Con el neumtico desinflado, afloje los dos cercos con la herramienta especial o caminando sobre el neumtico con sus talones cerca del aro (rim).
SST: Martillo de caucho (09609-1220)
SHTS08Z090400026
(3)
(4)
Con el lado ancho del aro hacia abajo, lubrique el cerco superior.
Con los topes hacia el aro, inserte los extremos de las cucharetas
de las herramientas especiales 250 mm. {10 pulg.}. Sostenga el
cerco en la cavidad con un pie, jale una herramienta hacia el centro del aro (rim).
(5)
Sostenga la herramienta en posicin con un pie y jale la segunda

herramienta hacia el centro del aro (rim). Progresivamente vaya
sacando fuera del aro, el cerco, cogiendo segmentos adicionales
con las herramientas segn sea necesario.
(6)
Sostenga el conjunto en posicin vertical.

Lubrique el segundo cerco.
Al tope del conjunto inserte el extremo recto de la herramienta
entre el cerco y remueva hacia atrs el borde del aro un ngulo
de aproximadamente 45.
Gire la herramienta para que quede perpendicular al aro. Levante
hacia afuera con la palanca el segundo cerco.
SHTS08Z090400027
SHTS08Z090400028
(7)
SHTS08Z090400029
AX04_001.fm 17
RUEDA & NEUMTICO
AX0417

1.
(1)
ENSAMBLE LA RUEDA Y EL NEUMTICO (CON TUBO).

Inserte el tubo y la defensa en el neumtico e infle parcialmente
para dar forma al tubo. Aplique lubricante de caucho a las superficies interiores y exteriores de ambos cercos del neumtico con
el aro y a la porcin de tubo y la defensa que aparecen entre los
cercos. Acueste el aro sobre el piso con la ranura de la vlvula
hacia arriba. Alinee la vlvula con su ranura en el aro, coloque el
neumtico sobre el aro e inserte la vlvula a travs de la ranura.
(2)
Coloque el anillo lateral sobre la base del aro de tal manera que
la ranura del anillo est opuesta a la vlvula. Coloque el extremo
gua del anillo en el canal del aro como se muestra.
(3)
Comenzando en el costado de la vlvula, camine progresivamente sobre el lado del anillo hasta dejarlo en el sitio. Chequee
para asegurarse que el anillo est completamente fijado en el
canal.
(4)
Coloque el conjunto del neumtico en una jaula de seguridad e

infle el neumtico como se describi previamente en este
captulo. Otra vez chequee el costado del anillo con golpes
ligeros con un mazo para asegurar un agarrado apropiado. Chequee que los cercos estn apropiadamente asentados. Desinfle
completamente el neumtico para prevenir que el tubo se
atasque. Re-infle a la presin recomendada, chequee el conjunto
del neumtico.
SHTS08Z090400030
SHTS08Z090400031
SHTS08Z090400032
SHTS08Z090400033
AX04_001.fm 18
AX0418
RUEDA & NEUMTICO

2.
(1)
(2)
(3)
ENSAMBLE LA RUEDA Y EL NEUMTICO (SIN TUBO).

Asegrese que la vlvula usada es la apropiada y que est correctamente instalada en el aro (rim).
Torque de ajuste de la tuerca de la vlvula: 12.7 Nm {130
kgfcm, 9.4 lbfpie}
Inspeccione el aro para asegurar que los asientos del cerco estn
limpios y suaves.
Coloque el aro sobre el piso con el lado ancho hacia abajo y
lubrique el primer cerco del neumtico y el asiento superior del
cerco del rim.
SHTS08Z090400034
(4)
Empuje el primer cerco dentro de la cabidad del aro y sobre el aro

tanto como sea posible.
Utilizando una herramienta especial, martille el primer cerco para
que ste sobrepase al borde del aro.
(5)
Inserte la palanca entre el borde del aro y el cerco del neumtico

y luego levante la palanca a fin de que el cerco sobrepase el
borde del aro.
(6)
Utilizando una herramienta especial, martille la banda del neumtico para que el cerco y el rim se asienten.
(7)
Infle el neumtico como se describi previamente en este captulo, siguiendo todas las precauciones. Chequee las fugas.
SHTS08Z090400035
SHTS08Z090400036
SHTS08Z090400037
AX04_001.fm 19
RUEDA & NEUMTICO
AX0419
PUNTOS IMPORTANTES - INSTALACIN

1.
(1)
INSTALACIN DE LA RUEDA Y EL NEUMTICO.

Asegrese de chequear todas las partes y reemplace cualquier
parte que est desgastada o daada. Limpie y remueva cualquier material extrao de los pernos del cubo, tuercas de la rueda
y del lado de la rueda que est en contacto con el tambor del
freno.
(2)
Aplique lubricante (aceite de motor o grasa) para la parte roscada

de los pernos del cubo y tuercas de la rueda.
(3)
Gire la rueda si es necesario y mire que los pernos del cubo

estn en el centro de los orificios del perno del cubo de rueda
respectivos, luego ajuste las tuercas de la rueda ligeramente.
SHTS08Z090400038
SHTS08Z090400039
AVISO
Las tuercas de rueda sobre el costado derecho del vehculo
tienen roscado hacia la derecha, y aquellas sobre el costado
izquierdo tienen roscado hacia la izquierda.
SHTS08Z090400040
AX04_001.fm 20
AX0420
RUEDA & NEUMTICO

(4)
Utilizando una llave de tuerca especial, ajuste las tuercas de la

rueda de acuerdo con el torque especificado usando el mtodo
diagonal.
Torque de ajuste
Nm {kgfcm, lbfpie}
490.34-588.39
{5,000-6,000, 362-434}
Tipo DIN
10 esprragos
8 esprragos
Tipo SAE
y JIS
6 esprragos
5 esprragos
Tipo ISO
392.27-470.71
{4,000-4,800, 290-347}
235.36-294.19
{2,400-3,000, 174-217}
490-539
{5,000-5,500, 362-397}
AVISO
Ajuste las tuercas de la rueda con varias repeticiones del orden
de ajuste hasta alcanzar el torque apropiado total y gradualmente.
SHTS08Z090400041
! WARNING
CUIDADO
El torque especificado debera referirse al torque de ajuste de las
tuercas de la rueda. El ajuste incorrecto de las tuercas de rueda
puede causar que la rueda se salga mientras conduce. Esto puede resultar en una herida personal y/o daos materiales, debido a
una prdida de control del vehculo.
Cuando el vehculo, las ruedas, o las tuercas de las ruedas son
nuevos, las tuercas de la rueda debern ser chequeadas y ajustadas al torque especificado a los 50-100 km {30-60 millas} puesto
que pudieran no ser bien ajustadas. El torque de ajuste deber
ser chequeado con la llave de torque apropiada.
2.
EL SIGUIENTE ORDEN E INSTRUCCIONES SON NECESARIOS PARA LA INSTALACIN DE NEUMTICOS DUALES.

(1) El procedimiento de instalacin de las tuercas de las ruedas internas ser el mismo indicado en los puntos 1. a 4. anteriores.
(2) El procedimiento de instalacin de las tuercas de las ruedas
externas es el mismo que arriba.
(3) Cuando solamente la rueda externa es reemplazada, primero
ajuste todas las tuercas de la rueda interior al torque especificado. Luego monte la rueda externa y ajuste todas las tuercas de
la rueda externa al torque especificado.
AVISO
Instale las ruedas duales posteriores con sus vstagos de

vlvula posicionados 180 a parte para facilitar el inflado.
Ajuste las tuercas interiores y exteriores de acuerdo a los

procedimientos mencionados anteriormente.
3.
(1)
BALANCEO DE LA RUEDA Y EL NEUMTICO

Conducir con la rueda y el neumtico desbalanceadas puede
causar que el volante y el vehculo vibren, y puede causar un desgaste anormal de los neumticos.
En esta situacin, nosotros recomendamos que balancee las ruedas.
Balanceo esttico
Este es relativamente efectivo cuando se opera a bajas velocidades; sin embargo, si se opera a altas velocidades, se recomienda el balanceo dinmico.
Balanceo dinmico
Por favor balancee las ruedas utilizando una mquina balanceadora.
AX04_001.fm 21
RUEDA & NEUMTICO
AX0421
RUEDA TIPO DE RADIOS (SPOKE) Y TIPO ADAPTADOR

REPARACIN MAYOR
EN08Z0904H200002
PUNTO IMPORTANTE - REMOCIN

1.
(1)
(2)
(3)
SHTS08Z090400042
REMOCIN DEL ARO Y DEL NEUMTICO.

Afloje las tuercas de la abrazadera pero no las retire completamente.
Levante el vehculo hasta que la rueda quede levantada del piso.
Remueva las tuercas de las abrazaderas y luego utilizando una
herramienta especial, levante las abrazaderas haciendo palanca.
SST: Palanca (096721010)
AVISO
Bloquee las ruedas.
(4)
En los neumticos duales, la banda espaciadora deber ser

removida tambin, luego remueva la rueda interior.
SHTS08Z090400043

1.
(1)
(2)
(3)
DESENSAMBLE EL ARO Y EL NEUMTICO.

Coloque la rueda sobre el piso con la vlvula hacia arriba.
Asegrese que el neumtico est totalmente desinflado con el
ncleo de la vlvula removido.
Con las herramientas especiales, inserte el extremo del gancho
entre el aro y la pared lateral del neumtico y levante con la
palanca el cerco del neumtico para que se afloje el aro, presionando hacia abajo las herramientas especiales.
SST: Palanca (096721010, 096721020)
SHTS08Z090400044
(4)
SHTS08Z090400045
(5)
(6)
Contine haciendo palanca progresivamente alrededor del neumtico hasta que el cerco est completamente fuera del aro.
Realice marcas de alineacin sobre los segmentos.
Coloque la herramienta especial en la ranura de unin del aro y
haga palanca para separar los segmentos del aro.
(7)
Retire los segmentos del aro.
AX04_001.fm 22
AX0422
RUEDA & NEUMTICO

1.
(1)
(2)
(3)
ENSAMBLE EL ARO (RIM) Y EL NEUMTICO.

Limpie los segmentos del aro y chequee por daos, si hay cualquier dao, repare o reemplace.
Coloque el tubo y la defensa en el neumtico.
Coloque el segmento con el orificio de la vlvula en el neumtico.
La vlvula debe apuntar hacia arriba.
SHTS08Z090400046
(4)
Coloque el otro segmento sobre el primero como se muestra en

la figura.
AVISO
Alinee las marcas de emparejamiento sobre los segmentos.
SHTS08Z090400047
(5)
Coloque el otro segmento junto con el primero.

Fije el segmento de tal manera que la vlvula se acomode contra
del lado del orificio marcado con una flecha.
(6)
Utilizando una herramienta especial, levante con la palanca los

segmentos para colocar el ltimo segmento en posicin.
SHTS08Z090400048
AVISO
No jale hacia arriba.
(7)
SHTS08Z090400049
Instale el ncleo de la vlvula y luego infle el neumtico como se

describe previamente en este captulo, asegurndose de seguir
todos los procedimientos de precaucin indicados. Chequee cualquier fuga.
AX04_001.fm 23
RUEDA & NEUMTICO
AX0423
PUNTO IMPORTANTE - INSTALACIN

1.
(1)
(2)
(3)
(4)
INSTALACIN DE UNA SOLA RUEDA.

Limpie los extremos de los radios, bordes del aro, abrazaderas y
tuercas.
Lubrique los pernos de las abrazaderas.
Instale la rueda sobre los extremos de los radios para que la vlvula y tope del aro estn entre dos radios.
Instale dos abrazaderas y tuercas en los lados opuestos del aro,
como se ve en las flechas del dibujo.
Ajuste las tuercas ligeramente.
SHTS08Z090400050
(5)
(6)
Instale las abrazaderas y tuercas restantes.

Ajuste las tuercas en secuencia alrededor del borde del aro con
suficiente torque como previamente se describi en este captulo.
Chequee y reajuste las tuercas despus de conducir el vehculo
una distancia.
SHTS08Z090400051
2.
(1)
(2)
(3)
INSTALACIN DE RUEDAS DOBLES.

Limpie los extremos de los radios, borde del aro, banda espaciadora, abrazaderas y tuercas.
Lubrique los pernos de las abrazaderas.
Instale la rueda interior de tal manera que la vlvula y el tope del
aro estn entre los dos radios.
SHTS08Z090400052
(4)
SHTS08Z090400053
Instale la banda espaciadora sobre los radios de tal manera que

quede ajustado en contra del aro de la rueda interior.
El tope de la banda espaciadora debe estar entre los dos radios.
Asegrese que el tope de la banda espaciadora no cubra la vlvula de la rueda interior.
AX04_001.fm 24
AX0424
RUEDA & NEUMTICO

(5)
Instale la rueda exterior y presinela contra la banda espaciadora. Asegrese de que el tope del aro y la vlvula queden entre
los dos radios y diagonalmente con la vlvula de la rueda interior.
Instale dos abrazaderas superiores y tuercas como se indica en
las flechas del dibujo y ajuste las tuercas ligeramente.
(6)
(7)
Instale las abrazaderas y las tuercas restantes.

Ajuste las tuercas en secuencia alrededor del borde del aro con
suficiente torque como previamente se describe en este captulo.
Chequee y reajuste las tuercas despus de conducir el vehculo
una distancia.
SHTS08Z090400054
(8)
SHTS08Z090400055
SU02_001.fm 1
SUSPENSIN (FRONTAL)
SUSPENSIN (FRONTAL)
SU02
CONJUNTO DE LA SUSPENSION DE
HOJAS ...................................................... SU02-2
DATOS Y ESPECIFICACIONES...................... SU02-2
DESCRIPCIN ................................................ SU02-3
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS ... SU02-5
HERRAMIENTA ESPECIAL............................. SU02-5
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ... SU02-6
REPARACIN MAYOR .................................... SU02-8
INSPECCIN Y REPARACIN ..................... SU02-12
SU021
SU02-001
SU02_001.fm 2
SU022
SUSPENSIN (FRONTAL)
CONJUNTO DE LA SUSPENSIN DE HOJAS

EN09A0302I200001
Unidad: mm {pulg.}
Modelos
FR, FS, FY, SH, SS
Tipo
Hojas de resorte semi-elpticas con amortiguador

Alcance
Espesor
de las
hojas
Tipo
Amortiguadores
1,700
{66.93}
1,500 {59.06}
Ancho
Dimensiones
de las hojas
de resorte
ZS
90 {3.54}
Resorte de multi
hojas
Resorte cnico de hojas
Resorte
cnico de
hojas
12 {0.47}
21 {0.83}
24 {0.94}
13 {0.51}
22 {0.87}
25 {0.98}
23 {0.91}
Accin sencilla
Accin sencilla
Accin doble
Accin
doble
Recorrido
270
{10.63}
290
{11.42}
270
{10.63}
300
{11.81}
270
{10.63}
280
{11.02}
340
{13.39}
Longitud
mnima
420
{16.54}
440
{17.32}
420
{16.54}
450
{17.72}
423
{16.65}
433
{17.05}
489
{19.25}
Longitud
mxima
690
{27.17}
730
{28.74}
690
{27.17}
750
{29.53}
693
{27.28}
713
{28.07}
829
{32.64}
Estabilizador (Si est equipado)
Barra de torsin
SU02_001.fm 3
SUSPENSIN (FRONTAL)
SU023
DESCRIPCIN
EN09A0302C100001
MODELOS: FS, FR, SH, SS, ZS
SHTS09A030200001
Conjunto del resorte
Gemela (colgante del paquete)
Amortiguador
Tope de resorte
Brida del paquete
SU02_001.fm 4
SU024
SUSPENSIN (FRONTAL)
MODELO: FY
SHTS09A030200002
Conjunto del resorte
Gemela (colgante del paquete)
Amortiguador
Tope de resorte
Brida del paquete
SU02_001.fm 5
SUSPENSIN (FRONTAL)
SU025

EN09A0302F300001
Sntoma
El vehculo rueda duramente
Balanceo/vaivn pesado
Causa posible
Remedio/Prevencin
Hojas rotas
Reemplace las hojas. Chequee la relacin de la capacidad de carga.
Grietas o daos
Sobrecarga
Decrezca la carga.
Amortiguador inoperante
Reemplace el amortiguador.
Hojas rotas en el orificio del perno Aflojamiento de las bridas del paquete Ajuste al torque especificado.
central
Chirridos de las hojas
Friccin entre las hojas
Reemplace los silenciadores y/o aplique grasa de chasis entre las hojas.
EN09A0302K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor de la suspension, es necesario tener sta herramienta especial.
Ilustracin
Nmero de parte
09603-1550
LLAVE DE COPA
Observaciones
PARA LA BRIDA DEL

PAQUETE FRONTAL
SU02_001.fm 6
SU026
SUSPENSIN (FRONTAL)

EN09A0302D100001
SUSPENSIN FRONTAL
SHTS09A030200004
SU02_001.fm 7
SUSPENSIN (FRONTAL)
1
Brida del paquete
14
Bocn
Tope del resorte
15
Sello de polvo
Paquete de las hojas de resorte
16
Remache
Arandela de tope
17
Perno central
Pasador de resorte
18
Clip
19
Alza del paquete
Asiento
20
Sello de polvo
21
Asiento inferior (Si est equipado)
Gemela (Colgante del paquete)
22
10
Soporte del amortiguador
23
11
Amortiguador
24
Bocn de caucho (Si est equipado)
12
Arandela de cojn
25
Varilla de conexin del estabilizador
13
SU027
(Si est equipado)
Torque de ajuste
A
73-109 {745-1,111, 54-80}

490-590 {4,997-6,016, 362-435}
236-324 {2,407-3,304, 175-239}
107.5-146.5 {1,097-1,493, 80-108}
73-109 {745-1,111, 54-80}
128-172 {1,306-1,753, 95-126}
148-176 {1,510-1,794, 110-129}
SU02_001.fm 8
SU028
SUSPENSIN (FRONTAL)
REPARACIN MAYOR
EN09A0302H200001

1.
(1)
(2)
APOYE EL BASTIDOR SOBRE ESTANTES

Estacione el vehculo a nivel de piso.
Asegrese de bloquear las ruedas antes del desmontaje.
(3)
Levante con un gato el eje y apoye el bastidor con soportes.
(4)
Retire los neumticos.
SHTS09A030200005
SHTS09A030200006
2.
RETIRE LA BRIDA DEL PAQUETE
(1) Retire el amortiguador.
(2) Apoye el eje con un gato de piso.
(3) Retire las tuercas de montaje de la brida del paquete.
AVISO
Cuando corte con un soplete las bridas del paquete (debido a que
las roscas estn oxidadas), nunca dirija la llama hacia las hojas o
permita que las chispas se pongan en contacto con las hojas.
SST: Llave de copa para la brida del paquete del eje frontal
(09603-1550)
SHTS09A030200007
SHTS09A030200031
3.
(1)
REMOCIN DEL PASADOR DE RESORTE

Retire la boquilla de lubricacin y el perno de seguridad del pasador del resorte.
(2)
Use una varilla de metal para remover los pasadores de resorte.
SU02_001.fm 9
SUSPENSIN (FRONTAL)
SU029

1.
(1)
(2)
REEMPLACE EL BOCN DE ARGOLLA

Use una herramienta adecuada para sacar el bocn de ojo
usado.
Use una herramienta adecuada para presionar hacia adentro el
nuevo bocn de argolla.
SHTS09A030200009
2.
DESEMSAMBLE EL RESORTE DE HOJAS
! WARNING
ADVERTENCIA
Cuando remueva la tuerca de seguridad del perno central, las
hojas de resorte pueden saltar. Tenga cuidado para evitar posibles daos personales.
(1)
(2)
(3)
(4)
Retire los pernos del clip.

Use una entenalla o una prensa de ejes para sostener la hoja de
resorte cerca del perno central.
Retire el perno central.
Afloje lentamente la entenalla o la prensa de ejes y separe las
hojas.
SHTS09A030200010

1.
ENSAMBLAJE DEL RESORTE DE HOJAS
ADVERTENCIA
! WARNING
Cuando sujete las hojas de resorte, ellas podran saltar. Tenga
cuidado para evitar posibles daos personales.
(1)
Aplique revestimiento en la hoja luego de remover el xido, y aplique grasa de chasis en ambas superficies de las hojas.
(2)
Alinee los orificios de la hoja y asegure las hojas con una entenalla o una prensa de ejes.
Inserte el perno central y ajuste la tuerca de seguridad.
SHTS09A030200011
(3)
AVISO
Cuando vuelva a ensamblar el resorte de hojas reemplace el
perno central por uno nuevo.
SHTS09A030200012
SU02_001.fm 10
SU0210
SUSPENSIN (FRONTAL)
(4) Retire los pernos del clip.
AVISO
Cuando ajuste los pernos de los clips, use nuevos pernos de clip.
(5)
Use un punzn para sacar las roscas de los pernos del clip.
SHTS09A030200013

1.
(1)
INSTALACIN DEL PASADOR DE RESORTE

Use una varilla de cobre para instalar el pasador de resorte con
las arandelas de tope.
AVISO
Aplique grasa de chasis en la superficie del bocn de ojo y en el
pasador de resorte, antes de la instalacin.
(2)
Instale el perno de seguridad del pasador de resorte.
2.
(1)
INSTALACIN DE LA BRIDA DEL PAQUETE

Coloque un distanciador en la parte de la viga-I del eje frontal del
lado del asiento del conductor.
SHTS09A030200014
SHTS09A030200015
(2)
Coloque el alza de paquete entre el asiento del resorte y el

resorte de hoja.
AVISO
Cuando instale el alza de paquete, el extremo grueso debe orientarse hacia el lado posterior del vehculo.
SHTS09A030200018
SU02_001.fm 11
SUSPENSIN (FRONTAL)
SU0211
(3)
Eleve el eje usando un gato y alinee el orificio del perno central

de las hojas de resorte y el orificio de la viga-I del eje.
AVISO
El eje y el conjunto de la suspensin son pesados, por lo tanto
sea cuidadoso cuando los manipule.
(4)
(5)
Ponga cojines de resorte en las hojas de resorte.

Coloque las bridas del paquete de tal manera que ellas agarren a
los cojines del resorte y ajuste temporalmente las tuercas de la
brida del paquete.
(6)
Usando la herramienta especial, ajuste las tuercas de la brida del

paquete (4 piezas) alternativamente de derecha a izquierda y de
manera igual.
Despus de repetir esta operacin de 3 a 5 veces, ajuste las tuercas al torque especificado.
SST: Llave de copa para la brida del paquete frontal
(09603-1550)
SHTS09A030200007
4
SHTS09A030200019
3.
(1)
AJUSTE LA SUSPENSIN DESPUS DEL ENSAMBLAJE

Si se observa inclinacin en el vehculo despus de ensamblar la
suspensin, corrjala insertando cualquiera de los siguientes distanciadores entre el resorte y el eje.
Distanciador:
4.
(1)
SHTS09A030200020
Parte No.
Espesor (mm)
9004-85492
4.5
9004-85493
9.0
LUBRICACIN
Lubrique las siguientes partes con grasa de chasis.
a. Pasadores del resorte
SU02_001.fm 12
SU0212
SUSPENSIN (FRONTAL)
EN09A0302H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
30 {1.181}
29.7
{1.170}
Reemplace.
Medicin
0.020-0.13
{0.0008-0.0051}
0.5
{0.0196}
Reemplace el
pasador y/o el
bocn.
Medicin
Lado
del
pivore
Reemplace.
Medicin
1.8 {0.071}
1.5 {0.059}
Lado
de la
gemela
4.0 {0.157}
3.5
{0.138}
Pasador de resorte:
Dimetro exterior
Holgura entre pasador de

resorte y el bocn de argolla
Arandela de tope:
Desgaste
Hoja:
Dao y desgaste
Remedio
Ms que
15%
Reemplace.
Medicin
5.0
{0.1968}
1.0
{0.0394}
Reemplace.
Medicin
Tope de resorte:
Dao y desgaste
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Brida del paquete:

Dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Silenciador:
Dao
SU02_001.fm 13
SUSPENSIN (FRONTAL)
tem de inspeccin
SU0213
Estndar
Lmite
Remedio
Amortiguador:
Operacin, fuga de aceite y
dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Cojn:
Dao y desgaste
Pasador del amortiguador

y soporte:
Dao y desgaste
Gemela (Colgante del

paquete):
Dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Barra estabilizadora:
Dao
(Si est equipado)
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Manguito estabilizador:
Desgaste
(Si est equipado)
Bocn del estabilizador:
Desgaste
(Si est equipado)
SU02_002.fm 1
SUSPENSIN (POSTERIOR, MODELOS: FR, FS, FY, SS, ZS)
SUSPENSIN (POSTERIOR,
MODELOS: FR, FS, FY, SS, ZS)
SU021
SU02
SU02
CONJUNTO DE LAS HOJAS DE LA

SUSPENSIN ........................................... SU02-2
DESCRIPCIN ................................................ SU02-2
HERRAMIENTAS ESPECIALES ..................... SU02-3
INSPECCIN Y REPARACIN ....................... SU02-9
SU02-002
SU02_002.fm 2
SU022
CONJUNTO DE LAS HOJAS DE LA SUSPENSIN

EN09A0602I200001
Unidad: mm {pulg.}
Modelos
FR
Tipo
FS
FY
SS
ZS
Resorte semi-elpticos con varilla de torque

Alcance
1,500
{59.06}
1,310 {51.57}
Ancho
90 {3.54}
Dimensiones de las
hojas de resorte
Resorte de multi hojas

Espesor de
las hojas
Resorte
cnico
de hojas
Resorte
de multi
hojas
14
{0.55}
16
{0.63}
22
{0.87}
16
{0.63}
21
{0.83}
33
{1.30}
20
{0.79}
16
{0.63}
18
{0.71}
25
{0.98}
18
{0.71}
22
{0.87}
22
{0.87}
DESCRIPCIN
EN09A0602C100001
SHTS09A060200001
Soporte de la varilla de torque
Varilla de torque
Brida del paquete
Conjunto de las hojas del resorte
Conjunto del mun
SU02_002.fm 3
SU023

EN09A0602F300001
Sntoma
Causa posible
Remedio/Prevencin
Hojas rotas
Grietas o daos
Sobrecarga
Disminuya la carga.
Hojas rotas en el orificio del perno Aflojamiento de la brida del paquete

central
Ajuste al torque especificado.
EN09A0602K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor de la suspension, es necesario tener stas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09603-1010
LLAVE DE COPA
09404-1060
MANIJA
Observaciones
PARA LA BRIDA DEL

PAQUETE POSTERIOR
SU02_002.fm 4
SU024

EN09A0602D100001
SHTS09A060200004
Conjunto de las hojas de
Perno central
16
resorte
Clip
17
Soporte del mun
Placa del resorte
10
Calce
18
Varilla de torque
Brida del paquete
11
Disco de la abrazadera
19
Bocn de caucho
Tuerca
12
Placa de seguridad
20
Bocn
13
Empaque del mun
21
Tope del resorte
Asiento del mun
14
Cubierta del mun
22
Distanciador
Retenedor de aceite
15
Vlvula del respirador
23
Remache
Torque de ajuste
A
782-978 {7,975-9,972, 577-721}

341-459 {3,478-4,680, 252-338}
236-324 {2,407-3,303, 175-238}
37-49 {378-499, 28-36}
170-230 {1,734-2,345, 126-169}
226-284 {2,305-2,895, 167-209}
SU02_002.fm 5
SU025
REPARACIN MAYOR
EN09A0602H200001

1.
(1)
(2)

Estacione el vehculo en un piso nivelado.
(3)
Levante con un gato el eje y apoye el bastidor con estantes.
(4)
SHTS09A060200005
SHTS09A060200006
2.
(1) Apoye el eje con un gato de piso.
AVISO
SST:
Llave de copa para la brida del paquete posterior
(09603-1010)
Manija (09404-1060)
SHTS09A060200007
3.
(1)
SHTS09A060200008
REMOCIN DE LAS HOJAS DE RESORTE DESDE EL

ASIENTO DEL MUN
Retire las hojas del resorte desde el asiento del mun.
SU02_002.fm 6
SU026

4.
(1)
(2)
(3)
REMOCIN DEL ASIENTO DEL MUN

Retire la cubierta del eje del mun.
Quite el calafateado del disco de seguridad de los pernos del
disco de la abrazadera con un cincel, luego retire los pernos, el
disco de seguridad, el disco de la abrazadera y los calces.
Retire el asiento del mun desde el eje del mun.
ADVERTENCIA
! WARNING
Puesto que el asiento del mun es demasiado pesado, sea
cuidadoso de no dejarlo caer sobre sus pies.
SHTS09A060200009

1.
(1)
(2)
REEMPLACE EL BOCN DE CAUCHO

Use una herramienta comercial para sacar a presin el bocn de
caucho viejo.
Use una herramienta comercial para colocar a presin el nuevo
bocn de caucho.
SHTS09A060200010
2.
(1)
(2)

SHTS09A060200011

1.
(1) Inserte el perno central y ajuste la tuerca de seguridad.
AVISO
SHTS09A060200012
SU02_002.fm 7
SU027
(2) Ajuste los pernos del clip.

AVISO
Cuando ajuste los pernos del clip, use nuevos pernos de clip.
SHTS09A060200013

1.
INSPECCIONE LA HOLGURA ENTRE EL DISCO DE LA

ABRAZADERA Y EL ASIENTO DEL MUN.
AVISO
Reemplace el retenedor de aceite y el empaque del mun

por nuevos.
Aplique grasa de chasis al labio del retenedor de aceite y al

interior del bocn.
Inserte dos pernos del asiento del mun antes de instalar el

asiento del mun en el eje del mun.
(1)
(2)
Instale el asiento del mun hacia el eje del mun.

Coloque el calce y el disco de la abrazadera y ajuste los pernos
con el disco de seguridad.
SHTS09A060200014
(3)
Inspeccione la holgura entre el disco de la abrazadera y el

asiento del mun.
Holgura estndar:
0.05-0.1 mm {0.0020-0.0039 pulg.}
Lmite de servicio:
0.4 mm {0.0157 pulg.}
AVISO
Si la holgura estndar no es la correcta, ajuste la holgura disminuyendo o incrementando el calce.
(4)
SHTS09A060200015
2.
(1)
(2)
SHTS09A060200016
Los siguientes calces estn disponibles.

0.30 mm {0.0118 in.}, 0.40 mm {0.0157 pulg.},
0.45 mm {0.0177 in.}, 0.50 mm {0.0197 pulg.}.
Asegure los pernos del disco de la abrazadera con el disco de
seguridad.
Ponga placas de los de resorte en las hojas de resortes.
Coloque la brida del paquete de tal manera que sta agarre a las
placas del resorte y ajuste temporalmente las tuercas de la brida
del paquete.
SU02_002.fm 8
SU028
(3)

paquete (4 piezas) de manera alternativa a la derecha y a la
izquierda y de manera igual.
SST:
(09603-1010)
Manija (09404-1060)
3.
(1)
LUBRICACIN
a. Superficie del resorte y de la coraza del eje
b. Eje del mun
SHTS09A060200017
SHTS09A060200018
AVISO
Use la boquilla de lubricacin para la grasa del chasis del eje del
mun, hasta que la grasa fluya hacia afuera de la vlvula del respirador del asiento del mun y de la cubierta del mun.
SHTS09A060200020
SU02_002.fm 9
SU029
EN09A0602H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Hoja:
Dao y desgaste.
Ms que
15%
Brida del paquete:

Dao.
Tope del resorte:

Dao y desgaste.
Remedio
Reemplace.
Medicin
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
100
{3.937}
Reemplace, si es
necesario.
Medicin
0.26-0.43
{0.0103-0.0169}
0.7
{0.0275}
Reemplace, si es
necesario.
Casco de polvo:
Dao.
Reemplace, si es
necesario.
Retenedor de aceite del

mun:
Daado.
Reemplace, si es
necesario.
Dimetro exterior del eje del

mun.
Holgura entre el eje del
mun y el bocn.
Chequeo visual
SU02_002.fm 10
SU0210
tem de inspeccin
Bocn de caucho:
Dao y grietas.
Estndar
Lmite
15
{0.59}
Remedio
En caso de que
las grietas se
hayan desarrollado en la circunferencia de
caucho en el
rango (A B)
que se muestra
en la figura,
reemplace el
bocn de la
varilla de torque.
SU02_003.fm 1
SUSPENSIN (POSTERIOR, MODELO: SH)
SUSPENSIN (POSTERIOR,
MODELO: SH)
SU021
SU02
SU02
CONJUNTO DE LAS HOJAS DE LA

SUSPENSIN ........................................... SU02-2
DESCRIPCIN ................................................ SU02-3
HERRAMIENTAS ESPECIALES ..................... SU02-4
SU02-003
SU02_003.fm 2
SU022
CONJUNTO DE LAS HOJAS DE LA SUSPENSIN

EN09A0502I200001
Unidad: mm {pulg.}
Hojas de resorte semi-elpticas principales y auxiliares con amortiguador (si est equipado) y estabilizador (si est equipado)
Tipo
Alcance
1,430 {56.30}
Ancho
Dimensiones de las
hojas de resorte
90 {3.54}
Resorte de multi hojas
Resorte cnico de hojas
10.0 {0.39}
18.0 {0.71}
12.0 {0.47}
19.0 {0.75}
Espesor de las
hojas
Alcance
Dimensiones de las
hojas de resorte
auxiliares
980 {38.58}
Ancho
90 {3.54}
Espesor de las
hojas
10.0 {0.39}
15.0 {0.59}
Tipo
*Actuacin
sencilla
*Actuacin doble
Recorrido
280 {11.02}
270 {10.63}
Longitud mnima
458 {18.03}
460 {18.11}
Longitud
mxima
738 {29.06}
730 {28.74}
Amortiguadores
Estabilizador
*: Si est equipado
Opcin
SU02_003.fm 3
SU023
DESCRIPCIN
EN09A0502C100001
SHTS09A050200001
Pasador del resorte
Amortiguador (Si est equipado)
Paquete auxiliar de las hojas de resorte
Paquete principal de las hojas de resorte
Brida del paquete
SU02_003.fm 4
SU024

EN09A0502F300001
Sntoma
Causa posible
Remedio/Prevencin
Hojas rotas
Grietas o daos
Sobrecarga
Disminuya la carga.
Hojas rotas en el orificio del perno Aflojamiento de la brida del paquete

central
Ajuste al torque especificado.
EN09A0502K100001
Antes de iniciar la reparacin mayor de la suspension, es necesario tener stas herramientas especiales.
Ilustracin
Nmero de parte
09839-3202
09839-3203
LLAVE DE COPA
09841-2560
BARRA
Observaciones
PARA LA BRIDA DEL

PAQUETE POSTERIOR
PARA LA BRIDA DEL

PAQUETE POSTERIOR
SU02_003.fm 5
SU025

EN09A0502D100001
SHTS09A050200004
SU02_003.fm 6
SU026
Brida del paquete
13
Arandela de tope
23
Placa del resorte
14
Paquete principal de las
Asiento deslizante
Distanciador
hojas de resorte
Perno central
Paquete auxiliar de las
16
Clip
hojas de resorte
17
Remache
Chaveta
18
Bocn
Tuerca ranurada
19
Pasador del portador
Placa de desgaste
Collar
10
Tope del resorte
11
Pasador del resorte
21
12
22
Palanca del estabilizador

(Si est equipado)
25
Tapa ranurada
(Si est equipado)
26
(Si est equipado)

20
estabilizador (Si est equipado)

24
15
Pasador de la conexin del
Arandela del cojn

(Si esta equipado)
27
Bocn de caucho
Amortiguador
(Si est equipado)
(Si est equipado)
28
Cojn (Si est equipado)
Torque de ajuste
A
73-109 {745-1,111, 54-80}

341-459 {3,478-4,680, 252-338}
641-739 {6,537-7,535, 473-544}
166-224 {1,693-2,284, 123-165}
226-284 {2,305-2,895, 167-209}
106-144 {1,081-1,468, 79-106}
64-86 {653-876, 48-63}
106-144 {1,081-1,468, 79-106}
SU02_003.fm 7
SU027
REPARACIN MAYOR
EN09A0502H200001

1.
(1)
(2)

Estacione el vehculo a nivel en un piso nivelado.
(3)
Levante con un gato el eje y apoye el bastidor con estantes.
(4)
2.
(1)
(2)

Retire el estabilizador.
Apoye el eje con un gato de piso.
SHTS09A050200005
SHTS09A050200006

AVISO
SST:
(09839-3202)
(09839-3203)
Barra (09841-2560)
SHTS09A050200007
3.
(1)
SHTS09A050200008
REMOCIN DEL PASADOR DE RESORTE

Retire la boquilla de lubricacin y el perno de seguridad del pasador del resorte.
SU02_003.fm 8
SU028

(2)
Use una varilla de metal para retirar los pasadores del resorte
desde la gemela y el soporte del resorte.
SHTS09A050200009

1.
(1)
(2)
REEMPLACE EL BOCN DE ARGOLLA

Use una herramienta adecuada para presionar hacia fuera el
bocn de argolla antigua.
Use una herramienta adecuada para presionar hacia dentro el
nuevo bocn de argolla.
SHTS09A050200010
2.
ADVERTENCIA
! WARNING
Cuando remueva la tuerca de seguridad del perno central, las
hojas de resorte pueden saltar. Tenga cuidado para evitar posibles daos personales.
(1)
(2)
(3)
(4)
SHTS09A050200011

Use una entenalla o una prensa de ejes para sostener la hoja de
resorte cerca del perno central.
Afloje lentamente la entenalla o la prensa de ejes y separe las
hojas.
SU02_003.fm 9
SU029

1.
ADVERTENCIA
! WARNING
Cuando sujete las hojas de resorte, ellas podran saltar. Tenga
cuidado para evitar posibles daos personales.
(1)
Aplique revestimiento en la hoja luego de remover el xido, y aplique grasa de chasis en ambas superficies de las hojas.
(2)
Alinee los orificios de la hoja y asegure las hojas con una entenalla o una prensa de ejes.
Inserte el perno central y ajuste la tuerca de seguridad.
SHTS09A050200012
(3)
AVISO
SHTS09A050200013
(4) Retire los pernos del clip.

AVISO
Cuando ajuste los pernos del clip, use nuevos pernos de clip.
(5)
SHTS09A050200014
Use un punzn para sacar las roscas de los pernos del clip.
SU02_003.fm 10
SU0210

1.
(1)
INSTALACIN DEL PASADOR DEL RESORTE

Use una varilla de metal para instalar el pasador del resorte con
las arandelas de tope.
AVISO
Aplique grasa de chasis en la superficie del bocn de argolla y el
pasador de resorte antes de instalar.
(2)
(3)
Instale el perno y la tuerca de seguridad del pasador del resorte.

Instale y asegure la tuerca de seguridad.
2.
(1)

Fije las bridas del paquete y ajuste temporalmente las tuercas de
la brida del paquete.
(2)

paquete (4 piezas) alternativamente de derecha a izquierda y de
manera igual.
SST:
(09839-3202)
(09839-3203)
Barra (09841-2560)
SHTS09A050200015
SHTS09A050200016
4
SHTS09A050200017
3.
(1)
AJUSTE LA SUSPENSIN DESPUS DEL ENSAMBLAJE

Si se observa inclinacin en el vehculo despus del ensamblaje
de la suspensin, corrjala insertando cualquiera de los siguientes distanciadores entre el resorte y el eje.
Distanciador:
4.
(1)
SHTS09A050200018
Parte No.
Espesor (mm)
9004-85244
4.5
LUBRICACIN
a. Pasadores del resorte
b. Asientos deslizantes del resorte auxiliar
SU02_003.fm 11
SU0211
EN09A0502H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
38 {1.496}
37.7
{1.484}
Reemplace.
Medicin
0.020-0.125
{0.0008-0.0049}
0.5
{0.0196}
Reemplace el
pasador y/o el
bocn.
Medicin
Arandela de tope:
Desgaste
2.0 {0.079}
1.5
{0.059}
Reemplace.
Medicin
Hoja:
Dao y desgaste
Ms que
15%
Reemplace.
Medicin
Tope de resorte:
Dao y desgaste
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Brida del paquete:

Dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Pasador de resorte:
Dimetro exterior
Holgura entre pasador de

resorte y el bocn de argolla
Remedio
SU02_003.fm 12
SU0212
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Amortiguador:
dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Cojn:
Dao y desgaste
Pasador del amortiguador

y soporte:
Dao y desgaste
Barra estabilizadora:
Dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Hoja interna:
Desgaste
1.0
{0.0397}
0.5
{0.0197}
Reemplace.
Medicin
Placa de desgaste:
Desgaste
4.5
{0.177}
4.0
{0.0158}
Reemplace.
Medicin
Manguito estabilizador:
Desgaste
Bocn del estabilizador:
Desgaste
SU02_004.fm 1
SUSPENSIN (HENDRICKSON HAS 250, HAS 460)
SUSPENSIN
(HENDRICKSON HAS 250, HAS 460)
SU021
SU02
CONJUNTO DE LA SUSPENSIN .......... SU02-2

DESCRIPCIN ................................................ SU02-2
REPARACIN MAYOR .................................. SU02-11
SU02-004
SU02_004.fm 2
SU022
CONJUNTO DE LA SUSPENSIN
EN09A0702I200001
MODELO
TIPO
FR, FS, FY, SS
SH
HENDRICKSON HAS 460
HENDRICKSON HAS 250
DESCRIPCIN
EN09A0702C100001
MODELO: FR
SHTS09A070200001
Colgante del bastidor
Resorte de aire
Hoja de resortes
Brida del paquete
Varilla transversal
Varilla de torque
Sensor de altura
Hoja de tensin
Amortiguador
SU02_004.fm 3
SU023
MODELOS: FS, FY, SS

(PARA AUSTRALIA Y CHILE)
SHTS09A070200002
Amortiguador
Hoja de resortes
Resorte de aire
Varilla transversal
Brida del paquete
Vlvula niveladora
Varilla de torque
SU02_004.fm 4
SU024
MODELO: SH
SHTS09A070200003
Amortiguador
Hoja de resortes No. 2
Resorte de aire
Varilla transversal
Brida del paquete
Hoja de resortes No.1
Hoja de tensin
Vlvula niveladora
SU02_004.fm 5
SU025
MODELO: SS
(PARA SUD FRICA)
SHTS09A070200004
Amortiguador
Hoja de resortes
Resorte de aire
Varilla transversal
Brida del paquete
Vlvula niveladora
Hoja de tensin

EN09A0702F300001
Sntoma
Causa posible
Remedio/Prevencin
Ocurren ruidos anormales que Desgaste descentrado del pasador de Reemplace el pasador y/o los bocines
salen del resorte mientras se con- acople del amortiguador
de caucho.
duce.
Desgaste y deflexin del rodillo de Retire el rodillo de rebote y el distanrebote
ciador del perno de rebote.
Incomodidad
(Terreno ondulado y balanceos)
Deflexin y dao de los bocines de la Reemplace los bocines.

varilla de torque y de la varilla transversal
Fallas en el amortiguador
Fallas en la vlvula niveladora
Repare la vlvula niveladora.
Vibracin del volante de la direc- Deflexin del bocn en la varilla de Reemplace los bocines.
cin y sacudones del vehculo
torque y la varilla transversal
Aflojamiento de la varilla de torque y Reemplace la tuerca de seguridad y
del perno de soporte de la varilla ajstela al torque especificado.
transversal
La altura del vehculo no est ajus- Fallas en la vlvula niveladora
tada correctamente.
Repare las partes.
SU02_004.fm 6
SU026

EN09A0702D100001
MODELO: FR
SHTS09A070200005
Distanciador
15
Tubo del distanciador
Disco
16
Hoja de tensin
Soporte de la varilla transversal
17
Cua del alza del paquete
Varilla transversal
18
Hoja del resorte
Distanciador
19
Almohadilla del resorte
Resorte de aire
20
Brida del paquete
Canal transversal
21
Varilla de ajuste
Distanciador
22
Sensor de altura
Soporte superior del amortiguador
23
Soporte del sensor
10
Amortiguador
24
Palanca
11
Soporte inferior del amortiguador
25
Varilla de torque
12
Placa posterior
26
13
27
Asiento de resorte
14
Rodillo de rebote
Torque de ajuste
A
104-156 {1,061-1,590, 77-115}
27-41 {276-418, 20-30}
203-277 {2,070-2,824, 150-204}
352-434 {3,590-4,425, 260-319}
237-305 {2,417-3,110, 175-224}
460-520 {4,691-5,302, 340-383}
212-318 {2,162-3,242, 157-234}
11-17 {113-173, 9-12}
70-98 {714-999, 52-72}
41-61 {418-622, 31-44}
SU02_004.fm 7
SU027
MODELOS: FS, FY, SS (PARA AUSTRALIA Y CHILE)
SHTS09A070200006
SU02_004.fm 8
SU028
Distanciador
13
Disco
14
Rodillo de rebote
15
Varilla transversal
16
Varilla de torque
Distanciador
17
Asiento del resorte
Resorte de aire
18
Canal transversal
19
Placa del resorte
Distanciador
20
Brida del paquete
21
Hoja de resorte
10
Amortiguador
22
Vlvula niveladora
11
23
Palanca
12
Placa posterior
24
Hoja de tensin
Torque de ajuste
A
104-156 {1,061-1,590, 77-115}
27-41 {276-418, 20-30}
203-277 {2,070-2,824, 150-204}
352-434 {3,590-4,425, 260-319}
237-305 {2,417-3,110, 175-224}
460-520 {4,691-5,302, 340-383}
212-318 {2,162-3,242, 157-234}
11-17 {113-173, 9-12}
70-98 {714-999, 52-72}
41-61 {418-622, 31-44}
SU02_004.fm 9
SU029
MODELO: SH
SHTS09A070200007
13
Almohadilla del resorte
Placa
14
Hojas de resorte No. 2
15
Hojas de resorte No. 1
Varilla transversal
16
Vlvula niveladora
Placa posterior
17
Canal transversal
18
Palanca
Rodillo de rebote
19
Distanciador
20
Resorte de aire
Hoja de tension
21
Distanciador
10
Pasador
22
11
23
Amortiguador
12
Brida del paquete
24
Torque de ajuste
A
160-240 {1,632-2,447, 117-176}
41-61 {418-622, 31-44}
203-277 {2,070-2,824, 150-204}
11-17 {113-173, 9-12}
212-318 {2,162-3,242, 157-234}
237-305 {2,417-3,110, 175-224}
460-520 {4,691-5,302, 340-383}
27-41 {276-418, 20-30}
352-434 {3,590-4,425, 260-319}
70-98 {714-999, 52-72}
SU02_004.fm 10
SU0210
MODELO: SS (PARA SUD FRICA)
SHTS09A070200008
Distanciador
13
Placa
14
Rodillo de rebote
15
Varilla transversal
16
Hoja de tensin
Distanciador
17
Asiento del resorte
Resorte de aire
18
Canal transversal
19
Placa del resorte
Distanciador
20
Brida del paquete
21
Hoja de resorte
10
Amortiguador
22
Vlvula niveladora
11
23
Palanca
12
Placa posterior
Torque de ajuste
A
104-156 {1,061-1,590, 77-115}

F
27-41 {276-418, 20-30}
203-277 {2,070-2,824, 150-204}
352-434 {3,590-4,425, 260-319}
237-305 {2,417-3,110, 175-224}
460-520 {4,691-5,302, 340-383}
212-318 {2,162-3,242, 157-234}
11-17 {113-173, 9-12}
70-98 {714-999, 52-72}
41-61 {418-622, 31-44}
SU02_004.fm 11
SU0211
REPARACIN MAYOR
EN09A0702H200001

1.
(1)
(2)
SOPORTE EL BASTIDOR CON APOYOS.

Estacione el vehculo sobre un piso a nivel.
SHTS09A070200009
(3) Libere la presin del aire desde los resortes de aire.

AVISO
Antes de liberar la presin de aire, disminuya la altura del
vehculo por medio del control remoto o el interruptor del control
de volteo. (Modelos: FR y semi-tractores)
SHTS09A070200011
SHTS09A070200010
(4)
(5)
SHTS09A070200012
Haga girar la llave del arrancador a la posicin LOCK. (Modelo:

FR)
Eleve con gato el eje, y soporte el bastidor con apoyos.
SU02_004.fm 12
SU0212

2.
(1)
REMOCIN DE LAS HOJAS DE RESORTE

Retire la vlvula niveladora o la conexin del sensor de altura
desde la vlvula retirando la tuerca y la arandela de seguridad.
(2)
Retire los pernos de rebote, las tuercas de seguridad, las arandelas, el tubo distanciador y el rodillo de rebote desde el colgante
del bastidor.
(3)
Eleve con un gato el eje y luego soprtelo para retirar la carga

desde la hoja de resorte.
(4)
(8)
Retire las tuercas de seguridad de la brida del paquete y las arandelas.

Retire los pernos, la tapa del fondo, y la placa superior.
Retire las dos tuercas de seguridad y las arandelas que conectan
el canal transversal a las dos hojas de resorte.
Eleve el canal transversal hacia afuera de las hojas de resorte
con gatos.
Retire el conjunto de las hojas de resorte.
3.
(1)
REEMPLACE EL ASIENTO DEL RESORTE

Retire el asiento del resorte.
SHTS09A070200013
SHTS09A070200014
(5)
(6)
(7)
SHTS09A070200015
SHTS09A070200016
SU02_004.fm 13

4.
(1)
(2)
(3)
SU0213
REEMPLACE LOS BOCINES DE LA VARILLA DE TORQUE

(HOJA DE TENSION)
Retire las tuercas de seguridad del pasador de la barra de montaje y las arandelas en el extremo del eje de la varilla de torque.
Afloje la tuerca de seguridad del perno de rebote en el colgante
del bastidor.
Retire las tuercas de seguridad del pasador de la barra de montaje, los pernos y las arandelas en los extremos del colgante del
bastidor de la varilla de torque.
SHTS09A070200017
(4)
SHTS09A070200018
ADVERTENCIA
! WARNING
Asegrese de que la varilla de torque est soportada con firmeza
en una prensa por seguridad.
No use calor o una antorcha de corte para retirar los bocines
desde la varilla de torque. El uso de calor afectar adversamente a
la resistencia de la varilla de torque.
(5)
(6)
(7)
SHTS09A070200018
5.
(1)
(2)
SHTS09A070200019
Empuje hacia afuera los bocines de aceite. Use una prensa vertical de golpe con una capacidad de por lo menos 10 toneladas. Se
requiere una herramienta receptora de tubo de acero. Estos
bocines no son bocines del tipo cartucho. Ellos no tienen metales
externos. Soporte el extremo de la varilla de torque sobre la herramienta receptora con el tubo extremo de la varilla de torque
centrada en la herramienta. Empuje directamente en el bocn del
pasador de la barra de montaje hasta que el bocn aparezca por
el tubo extremo de la varilla de torque.
Limpie e inspeccione los extremos de la varilla de torque, retire

cualquier imperfeccin con una lija de tela.
Lubrique los extremos de la varilla de torque y los nuevos bocines
de caucho con un aceite de base vegetal (aceite de comida o
manteca de cerdo). No use un lubricante a base de petrleo o de
jabn.
Presione hacia adentro los nuevos bocines. Soporte el extremo
de la varilla de torque en la herramienta de recepcin con el tubo
extremo de la varilla de torque centrado en la herramienta de
recepcin. Los bocines del pasador de la barra de montaje deben
tener espacios planos para el montaje ubicados en 0 para el
anclaje de la varilla de torque como se muestra en la figura. Presione directamente el pasador de la barra de montaje del bocn.
El bocn debe estar centrado dentro de los tubos extremos de la
varilla de torque. Cuando presione hacia adentro los nuevos
bocines, sobresalga la posicin final deseada aproximadamente
3/16 y presione nuevamente el bocn desde el lado opuesto para
centrar el bocn dentro del extremo de la varilla de torque.
REEMPLAZO DE LAS ALMOHADILLAS DE DESLIZAMIENTO
DEL COLGANTE DEL BASTIDOR
En la mayora de los casos la remocin del rodillo de rebote y del
distanciador puede requerir el desensamblaje del cojn de
deslizamiento. Retire la tuerca de seguridad del perno de rebote,
el rodillo de rebote del perno de la arandela y el distanciador.
Procure que el cojn deslizante sea obtenido localmente en una
agencia de Hendricksons.
SU02_004.fm 14
SU0214

6.
(1)
(2)
REMOCIN DEL CANAL TRANSVERSAL

Retire las tuercas de seguridad y las arandelas que conectan el
resorte de aire hacia el canal transversal.
Libere el canal transversal usando un gato si es que es necesario.
SHTS09A070200020
7.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
REMOCIN DEL RESORTE DE AIRE

Retire la lnea de aire hacia el asiento del resorte de aire.
Retire las boquillas de brazo para aire desde el resorte de aire.
Retire las tuercas de seguridad y las arandelas que conectan el
resorte de aire hacia el colgante del bastidor del resorte de aire
superior.
Retire el resorte de aire.
Retire el colgante del bastidor del resorte de aire.
SHTS09A070200013
8.
(1)
(2)
(3)
(4)
REMOCIN DEL SOPORTE SUPERIOR DEL AMORTIGUADOR

Retire las tuercas de seguridad y las arandelas en los dos extremos del amortiguador.
Retire completamente el amortiguador del chasis.
Retire las tuercas de seguridad y las arandelas que conectan en
el soporte superior del amortiguador hacia el bastidor.
Retire el soporte superior del amortiguador.
SHTS09A070200021
9.
(1)
(2)
(3)
SHTS09A070200022
REMOCIN DEL SOPORTE INFERIOR DEL AMORTIGUADOR

Retire completamente el amortiguador del chasis.
Retire las tuercas de seguridad y las arandelas que conectan al
canal transversal con el resorte de hojas.
Retire el soporte inferior del amortiguador deslizando el soporte
hacia atrs.
SU02_004.fm 15

10.
(1)
(2)
(3)
SU0215
REMOCIN DE LA VARILLA TRANSVERSAL

Retire las tuercas de seguridad y las arandelas que conectan a la
varilla transversal con el bastidor.
Retire las tuercas de seguridad y las arandelas que conectan al
soporte del eje.
Use la herramienta de la Compaa Owatonna Tool para retirar e
instalar los bocines de la varilla transversal. Siga las instrucciones
que all se indican.
SHTS09A070200023

1.
(1)
(2)
INSTALACIN DE LA VARILLA TRANSVERSAL

Ensamble la arandela y la tuerca de seguridad hacia el perno.
Ajuste la tuerca de seguridad al torque especificado.
Instale el distanciador y la placa.
Espesor: 8 mm {0.315 pulg.}
(3)
Coloque el extremo del montaje straddle de la varilla de torque en

la varilla transversal hacia el bastidor, ajuste las tuercas de seguridad al torque especificado.
2.
(1)
(2)
INSTALACIN DEL COLGANTE DEL BASTIDOR

Instale un nuevo cojn deslizante.
Eleve el miembro del soporte principal para asegurar en su lugar
el cojn de deslizamiento.
Inserte un nuevo pasador de rodillo en su lugar con un punzn
hasta que est nivelado con el frente del colgante del bastidor.
Ajuste los sujetadores al torque especificado.
SHTS09A070200024
(3)
(4)
3.
(1)
SHTS09A070200025
CHEQUEE FUGAS DE AIRE.

Aplique agua jabonosa en cada unin de la lnea de aire y cargue
aire comprimido a 780 kPa {8.0 kgf/cm2, 113 lbf/pulg.2} luego
chequee fugas.
SU02_004.fm 16
SU0216

4.
AJUSTE DE LA ALTURA DEL VEHCULO
AVISO
El ajuste debe ser efectuado slo despus del ensamblaje.

El ajuste debe ser efectuado con una presin de aire de 687833 kPa {7.0-8.5 kgf/cm2, 100-120 lbf/pulg.2}, manteniendo un
suministro de aire mientras rota el motor a la velocidad de
ralent.
(1)
Mida la longitud del amortiguador entre los pasadores superior e

inferior.
Unidad: mm {pulg.}
Modelo
Dimensin "A"
FR
642-688 {25.28-27.08}
FS, FY
582-628 {22.92-24.72}
SH
611-657 {24.06-25.86}
SS
(Para Australia, Chile)
584-630 {23.00-24.80}
SS
(Para Sud frica)
592-638 {23.31-25.11}
(2)
Si la longitud del amortiguador no es la del estndar de ensamblaje, ajuste la longitud de la varilla de extensin, de tal manera
que la longitud del amortiguador sea la del estndar de ensamblaje.
SHTS09A070200026
SU02_004.fm 17
SU0217
EN09A0702H300001
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Resorte de aire:
Desgaste, dao y grietas
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Hojas de resorte:
Grietas y daos
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Canal transversal:
Grietas y daos
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Asiento del resorte:

Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Brida del paquete:

Dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Placa:
Amortiguador:
daos
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Soportes superior e inferior:

Grietas y daos
Rodillo de rebote:
Cojn deslizante:
Reemplace, si es Chequeo visual

necesario.
SU02_004.fm 18
SU0218
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Varilla de torque (Hoja de

tensin):
Grieta y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Bocines de la varilla de
torque (Hoja de tensin):
Varilla transversal:
Grietas y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Bocines de la varilla
transversal:
Distanciador:
Grietas y dao
Placa:
Grietas y dao
FC02_001.fm 1
BASTIDOR DEL CHASIS
BASTIDOR DEL CHASIS
FC 02
BASTIDOR DEL CHASIS ......................... FC02-2

GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS ... FC02-2
REPARACIN.................................................. FC02-2
INSPECCIN Y REPARACIN ....................... FC02-7
FC021
FC02-001
FC02_001.fm 2
FC022
BASTIDOR DEL CHASIS
BASTIDOR DEL CHASIS

EN10Z1102F300001
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
Distorsin del bastidor (Inclinacin Aplanamiento o rotura de los resortes Reemplace los resortes.
del vehculo)
sobre uno de los lados
Montaje incorrecto (Sujecin de algo
Corrija el montaje.
pesado sobre uno de los lados del
vehculo)
Bastidor doblado (combado)
Grietas del bastidor y roturas

de los remaches
Sobrecarga o peso concentrado en el

extremo posterior del bastidor
Corrija la carga
Corrija el bastidor mediante un
equipo
Mtodo inapropiado del montaje de la Corrija el montaje.

carrocera
Sobrecarga
Mejore el uso
Refuerce con un contrafuerte
REPARACIN
EN10Z1102H200001
1.
REEMPLAZO DE REMACHES FLOJOS.
(1) Limpie el bastidor.
AVISO:
Cuando inspeccione o repare, detenga el motor del vehculo y bloquee las ruedas. Cuando limpie las secciones con una limpieza al
vapor, utilice gafas de seguridad.
SHTS10Z110200001
(2)
Taladre para sacar, la cabeza de los remaches flojos con un taladro o un cincel.
AVISO:
Cuando taladre; no use guantes. Estos pueden agarrarse en el
taladro.
SHTS10Z110200002
(3)
SHTS10Z110200003
Prepare el orificio con una lima o equivalente.
FC02_001.fm 3
BASTIDOR DEL CHASIS

(4)
FC023
Remache con fuerza apropiada, utilizando una remachadora neumtica.

Remache
SHTS10Z110200004
Orificio del remache
10 mm
{0.39 pulg.}
Estndar:
11 mm {0.43 pulg.}
Lmite de reparacin:
11.5 mm {0.45 pulg.}
11 mm
{0.43 pulg.}
Estndar:
12 mm {0.47 pulg.}
Lmite de reparacin:
12.5 mm {0.49 pulg.}
13 mm
{0.51 pulg.}
Estndar:
14 mm {0.55 pulg.}
Lmite de reparacin:
14.5 mm {0.57 pulg.}
16 mm
{0.63 pulg.}
Estndar:
17 mm {0.67 pulg.}
Lmite de reparacin:
17.5 mm {0.69 pulg.}
(5)
Si es imposible ajustar con remaches, termine los orificios del remache con un escariador y ajuste con pernos escariados.
AVISO
La fuerza tensora del material de los pernos debe estar por arriba
de los 686 MPa {70kgf/mm2, 99,562 lbf/pulg.2}
Torque de ajuste:
Perno de 10 mm {0.39 pulg.}: 37.27-49.03 Nm {380-500 kgfcm,
28-36 lbfpie}
Perno de 12 mm {0.47 pulg.}: 63.74-85.32 Nm {650-870 kgfcm,
47-62 lbfpie}
Perno de 14 mm {0.55 pulg.}: 107.88-147.09 Nm {1,100-1,500
kgfcm, 80-108 lbfpie}
SHTS10Z110200005
2.
(1)
REPARACIN DE LAS GRIETAS O ROTURAS DEL BASTIDOR.

Realice el procedimiento para prevenir alargamientos de las roturas (grietas).
AVISO
No haga huecos con el taladro sobre los rebordes del bastidor
excepto en el caso de reparacin de grietas.
SHTS10Z110200006
(2)
Corte el bastidor con amoladora para hacer una ranura en forma de

V a lo largo de la grieta o rotura de acuerdo a la tabla siguiente.
Unidad: mm {pulg.}
t
SHTS10Z110200007
4.5 {0.18}
90
1.0 {0.039}
6 {0.24}
70
1.0 {0.039}
7 {0.28}
70
1.5 {0.059}
1 {0.039}
8 {0.31}
70
1.5 {0.059}
1 {0.039}
9 {0.35}
70
1.5 {0.059}
1 {0.039}
10 {0.39}
60
1.5 {0.059}
1 {0.039}
12 {0.47}
60
1.5 {0.059}
1 {0.039}
16 {0.63}
60
2.0 {0.079}
1 {0.039}
FC02_001.fm 4
FC024
BASTIDOR DEL CHASIS

(3)
Use una suelda elctrica.

Refirase a la pgina FC02-7 para CONDICIONES DE LA
SUELDA (CUANDO SE USA VARILLA DE SUELDA).
! CAUTION
CUIDADO
Desconecte el cable negativo de tierra de las bateras antes
de usar el equipo de suelda elctrica.
Mientras suelde, asegrese de que no exista material inflamable tales como aceite, ramas, etc. alrededor. Como las
partes soldadas se vuelven extremadamente calientes y las
chispas estn presentes, asegrese de que no hayan elementos como colectores de cables, tubos, caeras, componentes de la suspensin, etc. los cuales pueden ser daados.
Si se permite que el material chispee sobre la hoja de resorte

durante la soldadura, su resistencia se ver significativamente disminuida. Por lo tanto, deber ser cubierto con una
lmina protectora. Tambin y por la misma razn, la hoja del
resorte nunca deber ser usada como tierra para el arco de
suelda.
Mientras suelde, ventile el lugar de trabajo o use una mscara antitxica para el gas desprendido.
SHTS10Z110200008
SHTS10Z110200009
Para prevenir quemaduras, choque elctrico y envenenamiento por gas durante la suelda, vista casco, mscara antitxica, gafas de seguridad, proteccin para brazos y piernas,
antepecho, botas de seguridad y guantes.
(4)
Luego de soldar, pase la amoladora en forma transversal a la

lnea A, del cerco y a lo largo de la direccin B a fin de pulir el
rea soldada segn como se ilustra en C.
Esmerile y pula la lnea A del cerco de tal manera que la superfice del bastidor quede nivelada.
FC02_001.fm 5
BASTIDOR DEL CHASIS
FC025
(5)
Mtodo de remiendo para reforzar.

Una placa parche con los extremos descuadrados en lugar de
cnicos, puede provocar dao.
El espesor de la placa del parche debe ser el mismo que el del
bastidor.
(6)
Cercirese de asegurar los pernos en los orificios de arriba y

abajo (use remaches o haga tapones de suelda).
SHTS10Z110200010
SHTS10Z110200011
SHTS10Z110200012
SHTS10Z110200013
(7) Dimetro de los orificios de los tapones de suelda.

AVISO
Se prohibe colocar tapones de suelda en el flanco.
SHTS10Z110200014
t (Unidad: mm {pulg.})
3.2 {0.126}
15
4.5 {0.177}
15
6 (0.236}
18
FC02_001.fm 6
FC026
BASTIDOR DEL CHASIS

(8)
Intervalo de los orificios.

a 50 mm {1.969 pulg.}+d/2
b 3d
e1e2 701 mm {27.598 pulg.}+a
d: 20 o menos
SHTS10Z110200015
(9)
Mtodo de fijacin en el flanco.
SHTS10Z110200016
(10) Mtodo de soldadura en el flanco.
SHTS10Z110200017
SHTS10Z110200018
(11) Al soldar asegrese de que no haya socavados como A o recubrimientos como B en el cerco y orificios del pasador.
AVISO
Un soldador profesional experimentado deber siempre realizar la
suelda, puesto que un trabajo de soldadura mal hecho sobre el
bastidor puede provocar daos.
SHTS10Z110200019
FC02_001.fm 7
BASTIDOR DEL CHASIS
FC027
CONDICIN DE LA SOLDADURA
(CUANDO SE USA VARILLAS DE SOLDADURA)
Corriente elctrica (Unidad: A)
Dimetro de la varilla
Propiedades mecnicas del

metal de
soldadura
& varilla
3.2 mm {0.126 pulg.}
4mm {0.157 pulg.}
5 mm {0.197 pulg.}
Posicin de soldadura
Plana
Sobre
cabeza
vertical
Plana
Sobre
cabeza
vertical
Plana
Sobre
cabeza
vertical
Metal de soldadura
(platina laminada en
caliente)
Resistencia a la tensin;
441 MPa {45 kgf/mm2,
64.004 lbf/pulg.2}
Varilla de soldadura
61.160 lbf/pulg.2}
Tipo luminoso (JIS
D4301 AWS E6019)
Electrodo recubierto
80-130
60-110
120-180
100-150
170-250
130-200
Metal de soldadura
(platina laminada en
caliente)
78.228 lbf/pulg.2}
Varilla de soldadura
71.116 lbf/pulg.2}
Tipo luminoso (JIS
D4301 AWS E6019)
Electrodo recubierto
90-140
80-130
141-190
110-160
180-250
AVISO
Dimetro del electrodo 3.2 mm {0.126 pulg.} 4 mm {0.157

pulg.} - platina ms delgada que 5 mm {0.197 pulg.}
Dimetro del electrodo 4 mm {0.157 pulg.} 5 mm {0.197

pulg.} - platina ms gruesa que 6 mm {0.236 pulg.}
EN10Z1102H300001
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Aflojamiento de los
remaches
Reemplace el
remache, si es
necesario.
Chequeo visual
Grietas del bastidor
Repare el
bastidor.
Chequeo visual
FC03_001.fm 1
FC03
ACOPLADOR (5TA. RUEDA) ................... FC03-2

DESCRIPCIN ................................................ FC03-2
REPARACIN MAYOR .................................... FC03-4
OPERACIN DEL PROBADOR
DE SEGURIDAD............................................ FC03-18
INSPECCIN Y REPARACIN ..................... FC03-20
FC031
FC03-001
FC03_001.fm 2
FC032

DESCRIPCIN
EN10Z1103C100001
TIPO EJE SENCILLO AJUSTABLE
11
4
12
13
14
8
2
3
10
3
15
SHTS10Z110300001
Soporte
Pasador
Placa de montaje corrugada
10
Quijada
Guarda de seguridad
11
Eje de yugo
Tuerca de ajuste
12
Placa de levas
Caucho amortiguador
13
Yugo
Seguridad secundaria
14
Pasador de la quijada
Palanca B (Palanca de seguridad secundaria)
15
Placa superior
Palanca A (Palanca de desenganche)

! WARNING
ADVERTENCIA
Cuando la palanca B (palanca de seguridad secundaria) y la
palanca A (palanca de desenganche) son jaladas hacia afuera o el
trailer es desconectado (la quijada es abierta) nunca haga contacto directo con las partes operativas de la quinta rueda porque
esto es extremadamente peligroso.
Sea cuidadoso porque puede resultar herido cuando las partes de
la quinta rueda estn operando.
FC03_001.fm 3
FC033
TIPO DOBLE EJE AJUSTABLE
11
13
12
14
16
15
17
18
3
4
7
5
10
SHTS10Z110300002
Tuerca
10
Guarda de seguridad
Eje del cuerpo
11
Palanca A (Palanca de desenganche)
Perno
12
Palanca B (Palanca de seguridad secundaria)
Bocn
13
Seguridad secundaria
Placa de montaje corrugada
14
Caucho amortiguador
Eje rotativo
15
Tuerca de ajuste
Soporte
16
Eje de yugo
Placa superior
17
Placa de leva (Platina)
Quijada
18
Pasador de la quijada
! WARNING
ADVERTENCIA
Cuando la palanca B (palanca de seguridad secundaria) y la
palanca A (palanca de desenganche) son jaladas hacia fuera o el
trailer es desconectado (la quijada es abierta) nunca haga contacto directo con las partes operativas de la quinta rueda porque
esto es extremadamente peligroso.
Sea cuidadoso porque puede resultar herido cuando las partes de
la quinta rueda estn operando.
FC03_001.fm 4
FC034
REPARACIN MAYOR
EN10Z1103H200001
QUINTA RUEDA DE QUIJADA AJUSTABLE Y PROCEDIMIENTO DE DESENSAMBLAJE
SHTS10Z110300003
AVISO
Cuando las quijadas estn abiertas, cirrelas y desensamble la
unidad. Cuando las quijadas estn abiertas y la palanca A
(palanca de desenganche) y la palanca B (palanca de seguridad
secundaria) son jaladas hacia afuera, presione ligeramente en el
extremo de la palanca A (palanca de desenganche) en la direccin
de engranamiento. Retire con la mano la palanca B (palanca de
seguridad secundaria) desde el ribete de la placa superior.
Cuando las quijadas estn completamente abiertas, use una herramienta tal como la que se muestra en la ilustracin (una barra
redonda con un dimetro de 30 a 40 mm o una tubera de 34 mm
de dimetro con un extremo modificado) y golpee ligeramente la
parte ms larga del dimetro del orificio de la quijada hacia el lado
frontal de la placa superior, luego las quijadas se cerrarn.
1.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
DESENSAMBLE LA UNIDAD DE EJE SENCILLO

Chequee que las quijadas estn completamente cerradas. Asegrese que la palanca A (palanca de desenganche), la palanca B
(palanca de seguridad secundaria) y la tuerca de ajuste del eje del
yugo estn retractados. Retire toda la unidad de la quinta rueda desde
el bastidor del tractor, y haga girar para invertir la quinta rueda. Ahora
la superficie superior de la quinta rueda est orientada hacia el piso.)
Retire las tuercas de montaje desde la placa de montaje y el
soporte. Retire los pernos desde abajo de la placa de montaje y
luego retire el sub-soporte y el soporte.
Retire el pasador dividido, la tuerca castle y la arandela desde el soporte.
Use una barra de 15 mm de dimetro y golpee ligeramente el extremo del
pasador desde el interior de la placa superior y retrelo desde la placa de tope.
Retire el soporte desde la placa superior y despegue el caucho
desde el soporte. (Este debe ser retirado desde el exterior del soporte hacia el interior del mismo cuando el soporte est instalado.)
Retire las tuercas de ajuste, la arandela y el caucho amortiguador
en el tope del eje del yugo.
Golpee el pasador de seguridad secundaria (pasador de resorte)
para retirarlo como se muestra en la figura.
(8)
Retire la seguridad secundaria, el resorte y la palanca B (palanca

de seguridad secundaria) desde la placa superior.
(9)
Retire el pasador dividido desde el pasador de instalacin de la

guarda de seguridad y despegue el pasador mientras lo golpea
ligeramente desde la placa superior. Retire la guarda de seguridad y el resorte desde la placa superior.
SHTS10Z110300004
SHTS10Z110300005
FC03_001.fm 5
FC035
(10) Retire el perno de fijacin de la placa de leva y el yugo.

a. Aplane la arandela angular del perno M10 y del perno M16 y
primero retire el perno M10 y luego retire el perno M16.
b.
Retire las dos arandelas y el rodillo.
SHTS10Z110300006
(11) Retire el pasador dividido y la tuerca desde el perno en el lado

apndice de la placa de leva. Retire las dos arandelas, el rodillo
desde la placa superior.
(12) Retire la placa de leva desde la palanca A (palanca de desenganche).
(13) Retire el resorte de la palanca A (palanca de desenganche) para
aflojar la tuerca.
SHTS10Z110300007
(14) Haga girar la palanca A (palanca de desenganche) para retirar y

adems retire la tuerca.
SHTS10Z110300008
(15) Jale hacia afuera el eje del yugo desde el frente de la placa superior (lado del tornillo del eje del yugo M12) y retrelo. Retire el
resorte desde la placa superior.
SHTS10Z110300009
(16) Jale hacia afuera el yugo hacia el frente de la placa superior y

retrelo desde la base.
(17) Retire el pasador dividido desde el pasador de la quijada y retire
el pasador desde la placa superior mientras golpea el pasador de
la quijada en la direccin de la superficie superior.
(18) Retire la quijada desde la placa superior una a la vez. El desensamblaje est ahora completo. Limpie las partes y chequelas
cuidadosamente para descartar grietas y desgaste.
Reemplace las partes defectuosas por nuevas. Los pasadores
divididos y las arandelas deben ser reemplazadas por nuevas.
2.
(1)
(2)
(3)
DESENSAMBLAJE DE LA UNIDAD DE EJE DOBLE

Chequee que las quijadas estn completamente cerradas. Asegrese
que la palanca A (palanca de desenganche), la palanca B (palanca de
seguridad secundaria) y la tuerca de ajuste del eje del yugo estn retrados. Retire toda la unidad de la quinta rueda desde el bastidor del tractor, y haga girar hasta dejar inversa la quinta rueda. (La superficie
superior de la quinta rueda est ahora orientndose hacia el piso.)
Retire las tuercas de montaje desde la placa de montaje y el
soporte. Retire los pernos desde abajo de la placa de montaje y
luego desprenda el sub-soporte y el soporte.
Retire el resorte adosado al lado posterior del soporte. Retire el
resorte de tope y la arandela desde la instalacin del soporte y
retire el soporte desde el eje del cuerpo.
FC03_001.fm 6
FC036

(4)
(5)
Retire el pasador dividido desde la tuerca del eje rotatorio y retire

la tuerca castle luego el perno de la tapa que est colocado en el
centro del eje del cuerpo.
Coloque un pegamento en el eje rotante luego retire el eje rotante
mientras lo golpea ligeramente desde el eje del cuerpo.
(6)
(7)
(8)
Retire el cuerpo desde la placa superior.

Retire el resorte desde la placa superior.
Retire el perno y la arandela desde el filo de ajuste y retire el filo
de ajuste.
(9) Retire el bocn desde el soporte.
(10) Retire las tuercas de ajuste, la arandela y el caucho amortiguador
en la parte superior del eje del yugo.
SHTS10Z110300010
(11) Golpee el pasador de seguridad secundaria (pasador de resorte)

para retirarlo como se muestra en la figura.
(12) Retire el seguro secundario, el resorte y la palanca B (palanca de
seguridad secundaria) desde la placa superior.
SHTS10Z110300004
(13) Retire el pasador dividido desde el pasador de instalacin de la

guarda de seguridad y desprenda el pasador mientras lo golpea
ligeramente desde la placa superior. Retire la guarda de seguridad y el resorte desde la placa superior.
SHTS10Z110300005
(14) Retire el perno de fijacin de la placa de levas y el yugo.

a. Aplane la arandela angulada del perno M10 y del perno M16
y primero retire el perno M10 y luego retire el perno M16.
b.
SHTS10Z110300006
Retire las dos arandelas y el rodillo.
FC03_001.fm 7
FC037
(15) Retire el pasador dividido y la tuerca desde el perno en el lado

apndice de la placa de levas. Retire las dos arandelas, el rodillo
y el perno desde la placa superior.
(16) Retire la placa de levas desde la palanca A (palanca de desenganche).
(17) Retire el resorte de la palanca A (palanca de desenganche) para
aflojar la tuerca.
SHTS10Z110300007
(18) Haga girar la palanca A (palanca de desenganche) para retirar y

adems retire la tuerca.
SHTS10Z110300008
(19) Jale hacia afuera el eje del yugo hacia el frente de la placa superior (lado roscado M22 del eje del yugo) y retrelo. Retire el
resorte desde la placa superior.
SHTS10Z110300009
(20) Jale hacia afuera el yugo hacia el frente de la placa superior y

retrelo desde la base.
(21) Retire el pasador dividido desde el pasador de la quijada y retire
el pasador desde la placa superior mientras golpea el pasador de
la quijada en la direccin de la superficie superior.
(22) Retire la quijada desde la placa superior a una. El desensamblaje
est ahora completo. Limpie las partes y chequelas cuidadosamente para descartar grietas y desgaste.
Reemplace las partes defectuosas por nuevas. Los pasadores
divididos y las arandelas deben ser reemplazadas por nuevas.
PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLAJE
1.
(1)
(2)
SHTS10Z110300011
ENSAMBLE LA UNIDAD DE EJE SENCILLO

Coloque la placa superior con la superficie deslizante hacia abajo
sobre el banco de ensamblaje.
Inserte el yugo entre las quijadas y la placa superior usando un
tapn de dimetro 50.8 mm {2.00 pulg.} el cual puede ser hecho
con un pasador principal como se muestra en la figura.
FC03_001.fm 8
FC038

SUGERENCIA
En esta condicin el orificio de insicin M16 se orienta como se
SHTS10Z110300012
(3)
Coloque la placa de levas, de tal manera que la incisin M16 en el

yugo est alineado con la posicin media de la ranura de la placa
de levas donde hay una muesca.
(4)
En este momento, esmerile la parte externa del yugo para mantener una holgura de 0.1 a 0.5 mm {0.0040 a 0.0196 pulg.} entre
las quijadas y el tapn de 50.8 mm {2.00 pulg.}, la cual es la distancia que un tapn de 50.8 mm {2.00 pulg.} puede rotar usando
las dos manos. Sin embargo, esta operacin debe ser efectuada
solo cuando la placa superior o el yugo son reemplazados.
SHTS10Z110300013
AVISO
Nunca esmerile la superficie de contacto de la quijada y el yugo.
SHTS10Z110300014
(5)
SHTS10Z110300015
Aplique grasa de chasis al orificio del pasador de la quijada (28.8

mm {1.134 pulg.} de dimetro). Coloque el lado del pasador principal con el dimetro largo de tal manera que ste se oriente
hacia la superficie deslizante de la placa superior.
FC03_001.fm 9
FC039
(6)
Instale el pasador de la quijada golpendolo desde la superficie

deslizante de la placa superior e inserte el pasador dividido (5
mm {0.197 pulg.} de dimetro por 50 mm {1.97 pulg.} de longitud)
luego cmbelo con firmeza.
(7)
Retire el tapn de 50.8 mm {2.00 pulg.} cuando la posicin del

yugo est determinada.
Instale el resorte entre el yugo y la placa superior.
SHTS10Z110300016
(8)
(9)
SHTS10Z110300017
Inserte el eje del yugo dentro del orificio de la placa superior

luego ajuste el orificio M16 del yugo puesto que existe un orificio
M10 en el ncleo del eje del yugo y la superficie es aplanada. La
desalineacin de los orificios M16 y M10 puede ser observada y
usada para centrar el orificio.
Efecte correctamente la colocacin para insertar los pernos M16
y M10. Las desalineaciones de los centros deben estar dentro de
0.1 mm {0.004 pulg.} en todas las direcciones.
(10) Inserte la palanca A (palanca de desenganche) desde el exterior
de la placa superior e instale la tuerca. Fije la palanca de tal manera que el gancho de instalacin del resorte cuyos tornillos
estn dentro de la parte Z del filo en la palanca se oriente hacia el
lado frontal.
(11) Inserte la placa de leva (16 mm {0.630 pulg.} de dimetro) dentro
de la parte Z en el filo de la palanca A (palanca de desenganche)
para instalar. Sea cuidadoso de no instalar hacia afuera la placa
de la leva.
SHTS10Z110300018
(12) Alinee los orificios de la placa de leva (25 mm {0.984 pulg.} de

dimetro) y la unidad principal de la placa superior e inserte la
arandela sencilla entre ellas. Aplique grasa de chasis al rodillo (12
mm {0.472 pulg.} de dimetro interior) e instlelo en la placa de
levas. Inserte otra arandela en la placa de levas e inserte el perno
(de longitud M12 x 37 mm {1.457 pulg.}) desde la parte inferior
(superficie deslizante) del orificio (de dimetro 12 mm {0.472
pulg.}) en la placa superior luego ajstelos con un castle. Instale
el pasador dividido en (3 mm de dimetro {0.118 pulg.} x longitud
25 mm {0.984 pulg.}) despus de asegurarse que el rodillo opera
libremente.
SHTS10Z110300019
FC03_001.fm 10
FC0310

(13) Coloque la arandela angular (de espesor 1.6 mm {0.063 pulg.} x
dimetro 11 mm {0.433 pulg.}) en el perno de longitud M10 x 65
mm {2.559 pulg.} y combe una parte de la arandela en un punto.
SHTS10Z110300020
SHTS10Z110300021
(14) Mueva la placa de levas para acoplar el orificio M16 en el yugo e

inserte una arandela (de dimetro interior 4.5 mm {0.177 pulg.} x
16.5 mm {0.650 pulg.} x 56 mm {2.205 pulg.} de dimetro
externo). Aplique la grasa de chasis al rodillo (16 mm {0.630
pulg.} de dimetro interior) e instale la placa de levas. Inserte otra
arandela en la placa de levas y ajuste el perno M16 (10 mm
{0.394 pulg.} orificio del dimetro) en el yugo. Inserte el perno
M10 con la arandela que fue combada segn se describi en el
punto (13) dentro del orificio del perno M16 y ajstelos hacia el
eje del yugo. Combe y fije la arandela angular hacia la parte
plana transversal del perno M16. Asegrese que la placa de levas
y el rodillo puedan operar libremente cuando los dos pernos sean
ajustados.
Aplique LOCTITE 262 a los pernos M10 y M16 antes de la instalacin.
(15) Aplique grasa de chasis a la ranura del rodillo de la placa de levas.
(16) Coloque el resorte de retorno de la palanca despus de la instalacin de la placa de levas.
(17) Coloque la guarda de seguridad y el resorte en el orificio de la placa
superior. Instale los pasadores divididos de dimetro (3mm {0.118
pulg.} x 25 mm {0.984 pulg.} de longitud) en dos lugares, cmbelos
con firmeza luego abra completamente las quijadas izquierda y
derecha. Combe y ajuste el filo de la guarda de seguridad de tal
manera que est colocado entre el dimetro largo y el dimetro
pequeo que viene a ser el centro del espesor de la quijada.
! WARNING
ADVERTENCIA
Sea especialmente cuidadoso de no atrapar sus dedos cuando
abra las quijadas o ajuste la guarda de seguridad.
SHTS10Z110300022
SHTS10Z110300023
(18) Coloque el tapn de 50.8 mm {2.00 pulg.} que fue usado previamente segn se describi en el punto (2) o el probador de seguridad en la quijada. Inserte el caucho amortiguador en el tope del
eje del yugo y coloque la arandela de (3.2 mm {0.126 pulg.} de
espesor, 22 mm {0.866 pulg.} de dimetro interno x 40 mm {1.575
pulg.} de dimetro externo). Ajuste ligeramente la tuerca para
ajustar la holgura entre las quijadas y el tapn de 50.8 mm {2.00
pulg.} para mantener 0.1 a 0.5 mm {0.0040 a 0.0196 pulg.}.
Despus de que el ajuste sea completado, retire el tapn de 50.8
mm {2.00 pulg.}.
(19) Inserte la palanca B (palanca de seguridad secundaria) desde el
exterior del orificio del reborde de la placa superior hacia el orificio del seguro secundario (de dimetro 9.5 mm {0.374 pulg.}) de
tal manera que el gancho para el reborde se oriente hacia abajo.
(20) Coloque el seguro secundario y el resorte en el orificio de la
unidad principal de la placa superior (12 mm {0.472 pulg.} de
dimetro) el cual est en el lado opuesto del apndice de la placa
de leva. Siempre golpee el pasador de resorte en la superficie
deslizante de la placa superior y el filo del pasador del resorte se
hundir una distancia de 2 mm {0.079 pulg.}. Punce la unidad en
dos o tres lugares alrededor de los orificios de la superficie deslizante y la superficie extrema opuesta a la placa superior para
prevenir que las partes se salgan.
FC03_001.fm 11
FC0311
(21) Despus de que se ha efectuado el ensamblaje, asegrese de

que la holgura entre el yugo y el extremo del seguro secundario
sea de 5 a 20 mm {0.197 a 0.787 pulg.}. Si la holgura es menor
que 5 mm {0.197 pulg.}, rectifique a lo largo de la forma actual del
extremo del seguro secundario.
SHTS10Z110300024
(22) Jale hacia afuera la palanca B (palanca de seguridad secundaria)

hacia el frente y engnchela en el reborde de la placa superior.
La palanca B (palanca de seguridad secundaria) es retirada
desde el reborde de la base cuando la palanca A (palanca de
desenganche) es jalada hacia afuera hacia la ubicacin donde
esta se detiene a pesar de que ha sido liberada. Asegrese de
que exista una holgura de 3 mm {0.118 pulg.} entre el reborde y la
palanca B.
SHTS10Z110300025
(23) Asegrese de que haya una holgura de 5 mm {0.197 pulg.} entre

el extremo del seguro secundario y el reborde de las direcciones
frontal y posterior de la placa superior.
SHTS10Z110300026
(24) Acople a presin un caucho desde el interior del soporte de tal manera
que la superficie del caucho sea la parte exterior de la placa superior.
(25) Lubrique con suficiente grasa grafito en la parte redondeada del
soporte superior y la parte redondeada de la placa superior.
Coloque el soporte en la parte redondeada de la placa superior,
golpee el pasador desde el exterior de la placa superior luego
inserte la arandela (9 mm {0.354 pulg.} de espesor x 18.5 mm
{0.728 pulg.} de dimetro interior x 50 mm {1.969 pulg.} de dimetro
exterior). Ajuste la tuerca castle (18 mm {0.709 pulg.} de dimetro) y
adose el pasador dividido (4 mm {0.157 pulg.} de dimetro x 35 mm
{1.378 pulg.} de longitud), luego cmbelo con firmeza.
(26) Haga girar el conjunto de la quinta rueda de tal manera que la
superficie deslizante de la placa superior est orientada hacia
arriba. Haga girar la unidad de la placa superior principal. Esta es
la misma condicin que cuando estuvo instalada esta unidad en
el bastidor. Ajuste la holgura entre las quijadas y el pasador principal con el probador de seguridad. (Refirase a la seccin
OPERACIN DEL PROBADOR DE SEGURIDAD para el probador de seguridad.)
SHTS10Z110300027
(27) Cuando la holgura entre las quijadas y el pasador principal del

probador de seguridad es menor que 0.1 mm {0.004 pulg.}, haga
girar en el sentido horario la tuerca de ajuste del tope del eje del
yugo. Esto significa ajustar la tuerca para incrementar la holgura.
(28) Cuando la holgura es demasiado grande, haga girar en el sentido
antihorario la tuerca de ajuste del tope del eje del yugo. Esto significa aflojar la tuerca para disminuir la holgura.
SHTS10Z110300028
FC03_001.fm 12
FC0312

(29) Efecte los ajustes descritos anteriormente en el punto (27) y (28)
y abra y cierre las quijadas cuatro o cinco veces usando el probador de seguridad para asegurarse que la holgura entre las quijadas
y el pasador principal del probador de seguridad es aproximadamente de 0.1 a 0.5 mm {0.0040 a 0.0196 pulg.}. Asegrese de que
cada sistema de seguridad opere normalmente y chequee los tres
tems (21), (22) y (23), luego ajuste la tuerca de seguridad del eje
del yugo. En este momento ajuste con firmeza la tuerca del exterior
mientras se asegura de que la tuerca de ajuste interna no se
mueva para efectuar la doble seguridad de la tuerca.
SHTS10Z110300029
AVISO
Si el ajuste de la tuerca es efectuado sin usar el probador de seguridad
cuatro o cinco veces, la holgura entre las quijadas y el pasador principal podra no ser mantenida adecuadamente debido a la operacin del
caucho amortiguador del resorte. Esta holgura inadecuada puede
causar malos funcionamientos tales como prematuras abrasiones de
la quijada o tornar imposible la operacin de la palanca. Siempre abra
las quijadas cuatro o cinco veces usando el probador de seguridad.
(30) Aplique suficiente grasa a los siguientes lugares de deslizamiento.
a.
Superficie superior de la placa superior (superficie deslizante con

el trailer): grasa grafito
b.
Superficie deslizante de la placa superior y el yugo (derecho e

izquierdo): grasa de grafito o grasa de chasis
c.
Superficie deslizante del yugo y de las quijadas (derecha e

izquierda): grasa de grafito o grasa de chasis
d.
El bocn para el eje de inclinacin: grasa de grafito o grasa de chasis
e.
Bocn para el eje rotativo: grasa de grafito o grasa de chasis
f.
Pasador de la quijada: grasa de grafito o grasa de chasis
g.
Otras partes deslizantes: grasa de grafito o grasa de chasis
AVISO
La grasa debe ser aplicada a las superficies superiores de la placa
superior cuando el trailer est conectado o cada vez que se
efecte el acoplamiento.
(31) La preparacin para las partes de la quinta rueda est completada segn
se ha descrito anteriormente. Monte la quinta rueda en el tractor despus
de haber verificado la instalacin de cada parte y las condiciones de ajuste.
2.
(1)
(2)
ENSAMBLAJE DE LA UNIDAD DE DOBLE EJE

Coloque la placa superior con la superficie deslizante hacia abajo
en el banco de ensamblaje.
Inserte el yugo entre las quijadas y la placa superior usando un
tapn de dimetro 50.8 mm {2.00 pulg.} el cual puede ser hecho
con un pasador principal como se muestra en la figura.
SHTS10Z110300035
SUGERENCIA
En esta condicin, el orificio M16 se orienta hacia arriba como se
SHTS10Z110300012
FC03_001.fm 13
FC0313
(3)
Coloque la placa de levas, de tal manera que el orificio M16 en el

yugo est alineado con la posicin media de la ranura de la placa
de levas donde hay una muesca.
(4)
En este momento esmerile el exterior del yugo para mantener

una holgura de 0.1 a 0.5 mm {0.0040 a 0.0196 pulg.} entre las
quijadas y el tapn de 50.8 mm {2.00 pulg.}, lo cual es la distancia
que el tapn de 50.8 mm {2.00 pulg.}, puede ser rotado usando
las dos manos. Sin embargo, esta operacin debe ser efectuada
solo cuando la placa superior o el yugo sean reemplazados.
SHTS10Z110300013
AVISO
Nunca esmerile la superficie de contacto de la quijada y el yugo.
SHTS10Z110300014
(5)
Aplique grasa de chasis al orificio del pasador (28.8 mm {1.134

pulg.} de dimetro) de la quijada. Coloque el lado del pasador
principal con el dimetro largo de tal manera que ste se oriente
hacia la superficie deslizante de la placa superior.
(6)
Instale el pasador de la quijada golpendolo desde la superficie

deslizante de la placa superior e inserte el pasador deslizante
(5mm {0.197 pulg.} de dimetro x 50 mm {1.97 pulg.} de longitud)
luego cmbelo con firmeza.
(7)
Retire el tapn de 50.8 mm {2.00 pulg.} cuando la posicin del

yugo est determinada.
SHTS10Z110300015
SHTS10Z110300016
FC03_001.fm 14
FC0314

(8)
Instale el resorte entre el yugo y la placa superior.
(9)
SHTS10Z110300017
Inserte el eje del yugo dentro del orificio de la placa superior luego ajuste
el orificio M16 del yugo puesto que existe un orificio M10 en el ncleo del
eje del yugo y la superficie es aplanada. La desalineacin de los orificios
M16 y M10 puede ser observada y usada para centrar el orificio.
Efecte correctamente la colocacin para insertar los pernos M16
y M10. Las desalineaciones de los centros deben estar dentro de
0.1 mm {0.004 pulg.} en todas las direcciones.
(10) Inserte la palanca A (palanca de desenganche) desde el exterior de
la placa superior e instale la tuerca. Fije la palanca de tal manera
que el gancho de instalacin del resorte cuyos tornillos estn dentro
de la parte Z del filo en la palanca se oriente hacia el lado frontal.
(11) Inserte la placa de leva (16 mm {0.630 pulg.} de dimetro) dentro
de la parte Z en el filo de la palanca A (palanca de desenganche)
para instalar. Sea cuidadoso de no instalar hacia afuera la placa
de la leva.
SHTS10Z110300018
(12) Alinee los orificios de la placa de leva (25 mm {0.984 pulg.} de

dimetro) y la unidad principal de la placa superior e inserte la
arandela sencilla entre ellas. Aplique grasa de chasis al rodillo (12
mm {0.472 pulg.} de dimetro interior) e instlelo en la placa de
levas. Inserte otra arandela en la placa de levas e inserte el perno
(de longitud M12 x 37 mm {1.457 pulg.}) desde la parte inferior
(superficie deslizante) del orificio (de dimetro 12 mm {0.472
pulg.}) en la placa superior luego ajstelos con un castle. Instale
el pasador dividido en (3 mm de dimetro {0.118 pulg.} x longitud
25 mm {0.984 pulg.}) despus de asegurarse que el rodillo opera
libremente.
SHTS10Z110300019
(13) Coloque la arandela angular (de espesor 1.6 mm {0.063 pulg.} x

dimetro 11 mm {0.433 pulg.}) en el perno de longitud M10 x 65
mm {2.559 pulg.} y combe una parte de la arandela en un punto.
SHTS10Z110300020
(14) Mueva la placa de levas para acoplar el orificio M16 en el yugo e

inserte una arandela (de dimetro interior 4.5 mm {0.177 pulg.} x
16.5 mm {0.650 pulg.} x 56 mm {2.205 pulg.} de dimetro externo).
Aplique la grasa de chasis al rodillo (16 mm {0.630 pulg.} de
dimetro interior) e instale la placa de levas. Inserte otra arandela
en la placa de levas y ajuste el perno M16 (10 mm {0.394 pulg.} orificio del dimetro) en el yugo. Inserte el perno M10 con la arandela
que fue combada segn se describi en el punto (13) dentro del
orificio del perno M16 y ajstelos hacia el eje del yugo. Combe y
fije la arandela angular hacia la parte plana transversal del perno
M16. Asegrese que la placa de levas y el rodillo puedan operar
libremente cuando los dos pernos sean ajustados.
SHTS10Z110300021
Aplique LOCTITE 262 a los pernos M10 y M16 antes de la instalacin.
FC03_001.fm 15
FC0315
(15) Aplique grasa de chasis a la ranura del rodillo de la placa de levas.

(16) Coloque el resorte de retorno de la palanca despus de la instalacin de la placa de levas.
(17) Coloque la guarda de seguridad y el resorte en el orificio de la placa
superior. Instale los pasadores divididos de dimetro (3mm {0.118
pulg.} x 25 mm {0.984 pulg.} de longitud) en dos lugares, cmbelos
con firmeza luego abra completamente las quijadas izquierda y
derecha. Combe y ajuste el filo de la guarda de seguridad de tal
manera que est colocado entre el dimetro largo y el dimetro
pequeo que viene a ser el centro del espesor de la quijada.
! WARNING
ADVERTENCIA
Sea especialmente cuidadoso de no atrapar sus dedos cuando
abra las quijadas o ajuste la guarda de seguridad.
SHTS10Z110300022
SHTS10Z110300023
(18) Coloque el tapn de 50.8 mm {2.00 pulg.} que fue usado previamente segn se describi en el punto (2) o el probador de seguridad en la quijada. Inserte el caucho amortiguador en el tope del
eje del yugo y coloque la arandela de (3.2 mm {0.126 pulg.} de
espesor, 22 mm {0.866 pulg.} de dimetro interno x 40 mm {1.575
pulg.} de dimetro externo). Ajuste ligeramente la tuerca para
ajustar la holgura entre las quijadas y el tapn de 50.8 mm {2.00
pulg.} para mantener 0.1 a 0.5 mm {0.0040 a 0.0196 pulg.}.
Despus de que el ajuste sea completado, retire el tapn de 50.8
mm {2.00 pulg.}.
(19) Inserte la palanca B (palanca de seguridad secundaria) desde el
exterior del orificio del reborde de la placa superior hacia el orificio del seguro secundario (de dimetro 9.5 mm {0.374 pulg.}) de
tal manera que el gancho para el reborde se oriente hacia abajo.
(20) Coloque el seguro secundario y el resorte en el orificio de la
unidad principal de la placa superior (12 mm {0.472 pulg.} de
dimetro) el cual est en el lado opuesto del apndice de la placa
de leva. Siempre golpee el pasador de resorte en la superficie
deslizante de la placa superior y el filo del pasador del resorte se
hundir una distancia de 2 mm {0.079 pulg.}. Punce la unidad en
dos o tres lugares alrededor de los orificios de la superficie deslizante y la superficie extrema opuesta a la placa superior para
prevenir que las partes se salgan.
(21) Despus de que se ha efectuado el ensamblaje, asegrese de
que la holgura entre el yugo y el extremo del seguro secundario
sea de 5 a 20 mm {0.197 a 0.787 pulg.}. Si la holgura es menor
que 5 mm {0.197 pulg.}, rectifique a lo largo de la forma actual del
extremo del seguro secundario.
SHTS10Z110300024
(22) Jale hacia afuera la palanca B (palanca de seguridad secundaria)

hacia el frente y engnchela en el reborde de la placa superior.
La palanca B (palanca de seguridad secundaria) es retirada
desde el reborde de la base cuando la palanca A (palanca de
desenganche) es jalada hacia afuera hacia la ubicacin donde
esta se detiene a pesar de que ha sido liberada. Asegrese de
que exista una holgura de 3 mm {0.118 pulg.} entre el reborde y la
palanca B.
SHTS10Z110300025
FC03_001.fm 16
FC0316

(23) Asegrese de que haya una holgura de 5 mm {0.197 pulg.} entre
el extremo del seguro secundario y el reborde de las direcciones
frontal y posterior de la placa superior.
SHTS10Z110300026
(24) Instale el esprrago para la instalacin del filo de ajuste despus

de aplicar LOCTITE 262. Instale el filo de ajuste, la arandela, la
arandela del resorte, y la tuerca castle en este orden y asegrelos con el pasador dividido.
(25) Acople a presin el bocn dentro de la placa superior e instale el eje del cuerpo
en la placa superior despus de colocar dos resortes en la placa superior.
(26) Cuando el eje rotativo es insertado desde el lado posterior de la
placa superior, ajuste el orificio contrataladrado (16 mm {0.630 pulg.}
de dimetro) en el centro del eje rotativo para el cuerpo del eje.
(27) Aplique el seguro de tornillo (ThreeBond #1373B) al perno de la tapa el
cual detiene al eje rotativo y luego instale el perno en el eje del cuerpo.
(28) Coloque la arandela y la tuerca castle en el eje rotativo en este orden.
Ajuste la tuerca castle y combe con firmeza el pasador dividido.
(29) Coloque el grasero en el eje rotativo.
(30) Haga girar el conjunto de la quinta rueda de tal manera que la superficie deslizante de la placa superior est orientada hacia arriba.
Haga girar la unidad de la placa superior principal. Esta es la misma
condicin que cuando estuvo instalada esta unidad en el bastidor.
Ajuste la holgura entre las quijadas y el pasador principal con el probador de seguridad. (Refirase a la seccin OPERACIN DEL
PROBADOR DE SEGURIDAD para el probador de seguridad.)
SHTS10Z110300027
(31) Cuando la holgura entre las quijadas y el pasador principal del

probador de seguridad es menor que 0.1 mm {0.004 pulg.}, haga
girar en el sentido horario la tuerca de ajuste del tope del eje del
yugo. Esto significa ajustar la tuerca para incrementar la holgura.
(32) Cuando la holgura es demasiado grande, haga girar en el sentido
antihorario la tuerca de ajuste del tope del eje del yugo. Esto significa aflojar la tuerca para disminuir la holgura.
SHTS10Z110300028
(33) Efecte los ajustes descritos anteriormente en el punto (31) y (32)

y abra y cierre las quijadas cuatro o cinco veces usando el probador de seguridad para asegurarse que la holgura entre las quijadas
y el pasador principal del probador de seguridad es aproximadamente de 0.1 a 0.5 mm {0.0040 a 0.0196 pulg.}. Asegrese de que
cada sistema de seguridad opere normalmente y chequee los tres
tems (21), (22) y (23), luego ajuste la tuerca de seguridad del eje
del yugo. En este momento ajuste con firmeza la tuerca del exterior
mientras se asegura de que la tuerca de ajuste interna no se
mueva para efectuar la doble seguridad de la tuerca.
SHTS10Z110300029
AVISO
Si el ajuste de la tuerca es efectuado sin usar el probador de seguridad
cuatro o cinco veces, la holgura entre las quijadas y el pasador principal podra no ser mantenida adecuadamente debido a la operacin del
caucho amortiguador del resorte. Esta holgura inadecuada puede
causar malos funcionamientos tales como prematuras abrasiones de
la quijada o tornar imposible la operacin de la palanca. Siempre abra
la palanca cuatro o cinco veces usando el probador de seguridad.
(34) Aplique suficiente grasa a los siguientes lugares de deslizamiento.
a.
Superficie superior de la placa superior (superficie deslizante con

el trailer): grasa grafito
FC03_001.fm 17
FC0317
b.
Superficie deslizante de la placa superior y el yugo (derecho e

izquierdo): grasa de grafito o grasa de chasis
c.
Superficie deslizante del yugo y de las quijadas (derecha e

izquierda): grasa de grafito o grasa de chasis
d.
El bocn para el eje de inclinacin: grasa de grafito o grasa de chasis
e.
Bocn para el eje rotativo: grasa de grafito o grasa de chasis
f.
Pasador de la quijada: grasa de grafito o grasa de chasis
g.
Otras partes deslizantes: grasa de grafito o grasa de chasis
AVISO
La grasa debe ser aplicada a las superficies superiores de la placa
superior cuando el trailer est conectado o cada vez que se
efecte el acoplamiento.
(35) La preparacin para las partes de la quinta rueda est completada segn se ha descrito anteriormente. Monte la quinta rueda
en el tractor despus de haber verificado la instalacin de cada
parte y las condiciones de ajuste.
FC03_001.fm 18
FC0318
OPERACIN DEL PROBADOR DE SEGURIDAD

EN10Z1103C100002
ESTRUCTURA Y NOMBRE DE LAS PARTES

1.
(1)
PROPSITO DEL USO

La ms importante caracterstica de la quinta rueda de tipo de
quijada ajustable es que la holgura entre el pasador principal y
las quijadas es ajustable. Este probador de seguridad es la herramienta necesaria para el ajuste de la holgura.
2.
CMO USAR EL PROBADOR
La holgura entre el dimetro interno de la quijada y el pasador

principal es ajustada usando el probador de seguridad.
Jale hacia afuera la palanca B (palanca de seguridad secundaria)
hacia el frente y engnchela al ribete de la placa superior.
Jale hacia afuera la palanca A (palanca de desenganche) hacia el
lugar donde esta se detiene a pesar de que ha sido liberada en
un movimiento.
Presione el pasador principal del probador de seguridad en la
superficie deslizante de la placa superior con su mano izquierda y
coloque el extremo de la palanca en el filo de la placa superior.
Enseguida, mueva la palanca hacia el frente de la placa superior
para asegurar el pasador principal.
(1)
(2)
(3)
AVISO
Sea cuidadoso de no atrapar sus manos o sus pies porque la
tuerca de ajuste, la palanca A (palanca de desenganche) y la
palanca B (palanca de seguridad secundaria) del eje del yugo son
jaladas hacia las direcciones interiores de la placa superior
cuando la operacin de seguridad est siendo efectuada.
SHTS10Z110300030
(4)
Ajuste la holgura entre el pasador principal y las quijadas de 0.1 a

0.5 mm {0.0040 a 0.0196 pulg.}. Una holgura de 0.1 a 0.5 mm
{0.0040 a 0.0196 pulg.} entre el pasador principal y la quijada
pueden obtenerse si la fuerza de arranque es aproximadamente
0.26 a 0.35 N {2.5 a 3.5 kgf, 5.6 a 7.7 lbf} cuando la balanza de
resorte esta enganchada en el probador de seguridad y jalado en
la direccin de la circunferencia.
(5)
Cuando la holgura es pequea (fuerza de arranque: ms que

0.35 N {3.5 kgf, 7.7 lbf}) haga girar en el sentido horario la tuerca
de ajuste en la parte superior del eje del yugo (ajustar) para
ajustar la holgura.
Cuando la holgura es grande (fuerza de arranque: menos que
0.25 N {2.5 kgf, 5.5 lbf}) haga girar en el sentido antihorario la
tuerca de ajuste en la parte superior del eje del yugo (aflojar) para
ajustar la holgura.
SHTS10Z110300031
(6)
SHTS10Z110300032
FC03_001.fm 19
FC0319
(7)
Remocin del probador de seguridad

Efecte la operacin descrita en los tems (1) y (2) y coloque el
extremo de la palanca (la parte con la endentadura) en el reborde
de la placa superior luego agarre con la llave de copa la palanca
hacia el lado posterior de la placa superior para quitar el seguro
del pasador principal.
(8)
Efecte la operacin descrita en los tems (1) a (7) cuatro o cinco

veces para ajustar la holgura entre el pasador principal y las
quijadas al rango de 0.1 a 0.5 mm {0.0040 a 0.0196 pulg.}. Asegrese de que cada sistema de seguridad opere normalmente y
ajuste la tuerca de seguridad del eje del yugo. En este momento
ajuste la tuerca exterior con firmeza mientras se asegura de que
la tuerca de ajuste interior no se mueve para efectuar el doble
seguro de la tuerca de seguridad.
SHTS10Z110300033
SHTS10Z110300034
AVISO
Si el ajuste de la tuerca es efectuado solo dos o tres veces, la
holgura entre las quijadas y el pasador principal pueden no mantenerse adecuadas debido a la operacin del caucho amortiguador o el resorte y esto puede causar un mal funcionamiento
prematuro tal como un desgaste de las quijadas y tornar
imposible la operacin de la palanca. Siempre efecte la apertura
de la palanca cuatro o cinco veces usando el probador de seguridad.
FC03_001.fm 20
FC0320
EN10Z1103H300001
Unidad: mm {pulg.}
Partes
Pasador
principal y
quijadas
Lmite de servicio
Dimetro exterior del pasador

principal
50.8
{2.00}
49.8
{1.96}
Dimetro interior de la quijada
51.0-51.2
{2.008-2.015}
52.0
{2.047}
0.1-0.5
{0.0040-0.0196}
2
{0.0787}
Ajuste o reemplace las

partes que no pueden
ser ajustadas.
Dimetro exterior del pasador

principal
28.6
{1.126}
28.3
{1.114}
Dimetro del orificio de la quijada
28.8
{1.134}
29.5
{1.161}
Holgura
0.18-0.28
{0.0071-0.0110}
0.5
{0.0197}
Reemplace la quijada o
el pasador de la quijada.
Diferencia de
nivel entre la
superficie superior y el pasador
de la quijada y la
superficie superior de la placa
superior.
2-3
{0.0788-0.1181}
0.5
{0.0197}
Holgura
Pasador de la
quijada y
orificio de la
quijada
Superficie
superior de
la placa
superior
Cojn de
caucho
Contramedidas
Cada ao 100,000
kilmetros
{62,000 millas}
Soporte
(Nota 1)
Espesor de la
placa entre la
placa superior y
la superficie
deslizante
Eje y bocn
(Nota 2)
Dimetro exterior del eje
15.5
{0.610}
14.5
{0.571}
60
70
75
59.7
69.7
74.7
{2.362} {2.756} {2.953} {2.350} {2.744} {2.941}
70
75
80
69.7
74.7
79.7
{2.756} {2.953} {3.150} {2.744} {2.941} {3.138}
Dimetro interior del bocn
60
70
75
60.5
70.5
75.6
{2.362} {2.756} {2.953} {2.382} {2.776} {2.976}
70
75
80
70.5
75.5
80.5
{2.756} {2.953} {3.150} {2.776} {2.976} {3.169}
Holgura
0.09-0.12
{0.0036-0.0047}
0.5
{0.0197}
Reemplace el eje o el
bocn.
AVISO
Nota 1: Para la quinta rueda de eje sencillo.

Nota 2: Para la quinta rueda de eje doble.
FC04_001.fm 1
GANCHO DE ESPIGA
(PINTLE HOOK)
FC041
FC04
FC04
GANCHO DE ESPIGA
(PINTLE HOOK)........................................ FC04-2
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ... FC04-2
FC04-001
FC04_001.fm 2
FC042

EN10Z1104D100001
TIPO-1
SHTS10Z110400001
Gancho de espiga (Pintle hook)
Perno argolla de montaje de la cabina
FC04_001.fm 3
FC043
TIPO-2
SHTS10Z110400002
Gancho de espiga (Pintle hook)
Torque de ajuste
A
61-91 {623-927, 46-67}
CA02_001.fm 1
CABINA
CA02
CA021
CABINA
CA02-001
CONJUNTO DE LA CABINA ....................CA02-2
ASIENTO .................................................CA02-58
DATOS Y ESPECIFICACIONES...................... CA02-2

GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS .. CA02-3
DESMONTAJE Y MONTAJE.......................... CA02-11
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES.... CA02-58
SUSPENSIN DE LA CABINA ..............CA02-14

LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ... CA02-14
INSPECCIN Y AJUSTE .............................. CA02-18
VLVULA NIVELADORA........................CA02-20
REPARACIN MAYOR .................................. CA02-22
AJUSTE ......................................................... CA02-24
MECANISMO EN LA INCLINACIN DE LA
CABINA...................................................CA02-25
CILINDRO DE INCLINACIN .................CA02-27

INSPECCIN Y REPARACIN ..................... CA02-37
BOMBA DE INCLINACIN MANUAL ....CA02-39

SANGRADO DE AIRE ................................... CA02-43
BOMBA ELCTRICA DE
INCLINACIN .........................................CA02-44
SANGRADO DE AIRE ................................... CA02-48
MECANISMO DE SEGURIDAD
DE LA CABINA .......................................CA02-50
PUERTA ..................................................CA02-52
PANEL DE INSTRUMENTOS .................CA02-65

CALEFACTOR Y AIRE
ACONDICIONADO..................................CA02-67
PARABRISAS .........................................CA02-70
REEMPLAZO................................................. CA02-70
CA02_001.fm 2
CA022
CABINA
CONJUNTO DE LA CABINA
EN11B0302I200001
CABINA
Tipo
Construccin soldada totalmente de acero, vidrios de seguridad en

todas las ventanas
Sistema de inclinacin
Manual (estndar), gato de aceite (opcional)
ngulo de inclinacin
60
BOMBA DE INCLINACIN
Tipo
Tipo mbolo sencillo
Presin de la vlvula de relevo
Presin de descarga y
cantidad de descarga
Presin de
relacin
19.6 MPa {200 kgf/cm2, 2,844 lbf/pulg.2}
Impulsin
elctrica
(Si est
equipado)
460 cm3/min. o ms
Operacin
manual
17 cm3/30 recorridos o ms
MOTOR DE INCLINACIN (Si est equipado)

Tipo
Tipo componente bobinado
Salida nominal
0.3kW
Voltaje
24V
Rotacin
En el sentido horario (visto desde el eje de salida)
Tipo de tierra
Tierra de la carrocera
CILINDRO DE INCLINACIN
Tipo
Tipo doble accin
Longitud mx.
1,117.52-1,119.54 mm {43.997-44.076 pulg.}
Longitud mn.
638.5 mm {25.13 pulg.} y hacia abajo
Recorrido mx.
475.6 mm {18.73 pulg.} o ms

Extensin
16,100 N {1,642 kgf, 3,620 lbf} o ms
Retraccin
9,100 N {928 kgf, 2,046 lbf} o ms
Salida
CA02_001.fm 3
CABINA
CA023

EN11B0302F300001
PUERTA
Sntoma
Posible causa
Las puertas no cierran adecuada- La puerta no est ajustada

mente.
El golpeador no est ajustado
Remedio/Prevencin
Ajuste la instalacin de la puerta.
Ajuste el calce del golpeador de seguridad de la puerta.
La seguridad de la puerta est daada Reemplace la seguridad de la puerta.

Las puertas no pueden asegurarse Deformacin de la varilla
con la perilla de seguridad interna. La varilla est desconectada
Reemplace la varilla.
Conecte la varilla.

Las puertas no se aseguran con la La varilla est desconectada
Conecte la varilla.
llave.
El cilindro de seguridad est daado
Reemplace el cilindro de seguridad.
Las puertas no se abren con la El perno de empuje de la manija exte- Ajuste la varilla de empuje.
manija externa.
rior no est ajustado
Las puertas no se abren con la La manija interna no est instalada Instale apropiadamente la manija inmanija interna.
adecuadamente
terna.
Deformacin de la varilla
La varilla est desconectada
Conecte la varilla.

La manija interna no retorna a su Interferencia entre las varillas
posicin normal.
La manija interior no est instalada Ajuste la manija interna.
adecuadamente
El resorte de retorno est daado
Reemplace la manija interna.
El vidrio de las puertas se cae mien- El vidrio no est colocado en el porta Repare.
tras se conduce.
vidrio
El regulador est daado
Reemplace el regulador.
El regulador hace un ruido anormal El dispositivo de prueba de oscilacin Instale apropiadamente o reemplace
mientras conduce.
est instalado inapropiadamente
los clips.
INCLINACIN MANUAL DE LA CABINA

Sntoma
La cabina no se inclina.
Posible causa
Remedio/Prevencin
El gancho del seguro de la cabina no Ajuste la seguridad de la cabina.

esta liberado
Anormalidades en la bomba de incli- Reemplace la bomba de inclinacin y/
nacin y/o cilindro
o el cilindro.
Toma tiempo inclinar la cabina.
Demasiados accesorios en la cabina
Disminuya los accesorios.

nacin y/o cilindro
o el cilindro.
La cabina est descendiendo pero El gancho del seguro de la cabina no Ajuste la porcin de seguridad de la
no est asegurada correctamente.
opera
cabina. (Ajuste la direccin RH/LH del
pasador del golpeador).
Una posicin equivocada de los cau- Ajuste la posicin del caucho de monchos de montaje de la cabina
taje de la cabina.
CA02_001.fm 4
CA024
CABINA
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
La cabina no se inclina (No se Succin de aire de la bomba

Inspeccione el nivel de aceite.
eleva) La cabina casi no se Sellamiento defectuoso de la bomba y/ Desensamble e inspeccione.
mueve.
o vlvula
Manguera aplastada o taponada
Reemplace la manguera.
La palanca para cambiar esta ubicada Opere a la posicin UP (arriba).

en la posicin DOWN (abajo)
Taponamiento en el cilindro
Limpie.
Anormalidad de la bomba o del cilindro Inspeccione la bomba y el cilindro.

Una carga demasiado pesada en la cabina Inspeccione.
Se ha pegado nieve, hielo, etc. en la Inspeccione.
cabina
El pasador de la bisagra de inclinacin Inspeccione.
de la cabina est anclado
La cabina no se inclina (No se
eleva) Detenida en el camino (Se
ha detenido en una posicin cercana al momento de destrabar el
seguro de la cabina.)
Carga demasiado pesada en la cabina Inspeccione.

Se ha adherido nieve, hielo, etc, en la Inspeccione.
cabina
Anclamiento del pasador de la bisagra Inspeccione.
de inclinacin de la cabina
La presin de la vlvula de descarga Chequee y ajuste la presin de la vlde la bomba es demasiado baja
vula de descarga.
Anormalidad de la bomba (no ascien- Desensamble la bomba.
de hasta liberar la presin de la vlvula de descarga)
Defectos en el seguro de la cabina
Inspeccione el seguro de la cabina.
Gran desalineacin en la direccin la- Inspeccione la cantidad de desalineateral del seguro de la cabina y la barra cin lateral de la cabina.
flotante
Inspeccione el nivel horizontal del vehculo.
Aplique grasa a la porcin del pasador.
La cabina no se inclina (No se Goteo excesivo de aceite
eleva) Detenida en el camino (Se Falta aceite (succin de aire)
Corrija la posicin de la tapa o llene aceite.
inclin hasta la mitad y se detuvo.)
El cilindro est raspado, combado, hay Repare.
interferencia, etc.
La cabina no se inclina (No se Fusible quemado o defectuoso en el Inspeccione el circuito o reemplace el
eleva) El zumbador no suena.
contacto del terminal
fusible.
El interruptor del seguro de la cabina no opera.
Instalacin defectuosa del interruptor Ajuste la posicin del interruptor.

del seguro de la cabina

El interruptor del tope de la cabina
no opera.

del tope de la cabina
Defectos en el interruptor del seguro Reemplace el interruptor.

de la cabina
Defectos en el interruptor del tope de Reemplace el interruptor.

la cabina
La cabina se mantiene inclinada y Aire succionado de la bomba

no desciende La cabina casi no Sellamiento defectuoso de la bomba, Repare.
se mueve.
vlvula
La palanca del interruptor esta colo- Opere en la posicin DOWN (ABAcada en la posicin UP (ARRIBA)
JO).
Tubera aplastada o taponada
Reemplace la tubera.
Taponamiento del cilindro
Limpie.

Instalacin defectuosa de la vlvula de Instale correctamente la vlvula.
intercambio de la bomba
CA02_001.fm 5
CABINA
Sntoma
Posible causa
La cabina se mantiene inclinada y no Acortamiento del recorrido del tope

desciende Se detuvo en el camino
Opera el tope de la cabina.
CA025
Remedio/Prevencin
Ajuste el recorrido del tope.
La cabina se mantiene inclinada y

no desciende El tope de la cabina
puede ser jalado El zumbador no
suena. El interruptor del seguro
de la cabina no opera.


puede ser jalado El zumbador no
suena. El interruptor del seguro
de la cabina no opera.


de la cabina

la cabina
La cabina se mantiene inclinada y Pasador de liberacin del seguro de la Instale el pasador de liberacin del
no desciende El tope de la cabina cabina esta retirado del tope de la cabina seguro de la cabina.
puede ser jalado.
El interruptor del seguro de la cabina Libere el seguro de la cabina.
opera (El seguro de la cabina opera
bajo la condicin de cabina inclinada)
puede ser jalado (el tope de la cabina asegurado y no puede ser retirado).
El tope de la cabina fuertemente atra- Incline la cabina.

pado en la palanca de tope
La cabina inclinada desciende naturalmente El tope de la cabina esta atrapado despus de inclinarse la
cabina La cabina desciende rpidamente cuando se quita la mano
del interruptor de operacin Esto
pasa en la posicin UP de la palanca del interruptor.
Ocurre simultneamente un defecto Reemplace la vlvula check piloto del

debido a que la vlvula check piloto cilindro, la vlvula de intercambio de la
(cilindro) y la vlvula de intercambio bomba y cada O-ring.
estn daadas
cabina La cabina desciende rpidamente cuando se quita la mano
del interruptor de operacin Esto
pasa en la posicin DOWN de la
palanca del interruptor.
El cilindro esta daado (sellamiento de Desensamble e inspeccione el cilindro

la vlvula check piloto defectuoso, y la tubera.
operacin defectuosa de la vlvula
check piloto, y sellamiento del pistn
defectuoso)
Falta de suavidad en la porcin del Aplique grasa a la porcin del pasador.

pasador del tope de la cabina
La cabina inclinada desciende natu- Operacin fallosa de la vlvula check Desensamble e inspeccione el cilindro.
ralmente El tope de la cabina es- piloto del cilindro
ta atrapado despus de inclinarse la
cabina la cabina momentneamente desciende rpidamente cuando se opera la palanca del interruptor
(desde UP hasta DOWN).
cabina Una vez que la cabina ha
permanecido inclinada por un largo
perodo de tiempo, esta trabado el
descenso de la cabina y el tope de
la cabina, los cuales no pueden ser
retirados.
El cilindro esta daado (sellamiento de Desensamble e inspeccione el cilindro

check piloto, y sellamiento del pistn
defectuoso)
Operacin fallosa de la vlvula check Desensamble e inspeccione el cilindro.
piloto del cilindro
CA02_001.fm 6
CA026
CABINA
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
La velocidad de inclinacin es dife- Carga demasiado pesada en la cabina Inspeccione.

rente a la usual. El tiempo de Adhesin de nieve, hielo, etc, en la cabina Inspeccione.
inclinacin de la cabina es largo.
vula de descarga.
Anormalidad de la bomba (no asciende Inspeccione la bomba.
hasta la presin de la vlvula de descarga)
La resistencia se incrementa debido al Reemplace todo el aceite del cilindro,
aceite inadecuado (baja temperatura, la bomba y la tubera.
alta viscosidad)
La velocidad de inclinacin es dife- Falta de sellamiento de la vlvula Desensamble e inspeccione el cilindro.
rente a la usual. El tiempo de check del cilindro o del pistn
inclinacin de la cabina es corto.
El zumbador no deja de sonar.
Ajuste defectuoso de la porcin del se- Inspeccione y ajuste.

guro de la cabina u operacin fallosa
del interruptor del seguro de la cabina
La cabina no esta asegurada (opera- Inspeccione y reemplace el seguro de
cin fallosa)
la cabina.
Operacin fallosa del tope de la cabina
Inspeccione y repare.
Ajuste defectuoso u operacin fallosa Inspeccione y ajuste.

del interruptor de recorrido
La cabina esta inclinada pero el Contacto defectuoso de los terminales Inspeccione los conectores.
zumbador no suena.
Defectos en el zumbador
Reemplace el zumbador.
La transmisin ha sido cambiada a Cambie a la posicin neutro.
otra posicin que no es el neutro
Sonido anormal bajo la parte frontal Aflojamiento de la porcin del pasador Inspeccione, repare o reemplace.
del piso de la cabina.
de instalacin del cilindro
Aflojamiento de la porcin del pasador Inspeccione, repare o reemplace.
de instalacin del amortiguador
de la bisagra de inclinacin
Sonido anormal desde el panel pos- Dao del protector en la porcin del Inspeccione, repare o reemplace.
terior de la cabina.
pasador del seguro de la cabina
de la varilla lateral
El seguro de la cabina no opera (ope- Libere el seguro de la cabina.
racin del seguro de la cabina bajo la
condicin de cabina inclinada)
CA02_001.fm 7
CABINA
CA027
INCLINACIN DE LA CABINA POR MEDIO DEL MECANISMO IMPULSOR DEL MOTOR

Sntoma
La cabina no se inclina.
Posible causa
Remedio/Prevencin
El gancho del seguro de la cabina no Ajuste la seguridad de la cabina.

esta liberado
nacin y/o cilindro
o el cilindro.
Toma tiempo inclinar la cabina.
Demasiados accesorios en la cabina
Disminuya los accesorios.

nacin y/o cilindro
o el cilindro.
Caida en el voltaje de la batera
Inspeccione y cargue la batera.
La cabina est descendiendo pero El gancho del seguro de la cabina no Ajuste la porcin de seguridad de la
no est asegurada correctamente.
opera
cabina. (Ajuste la direccin RH/LH del
pasador del golpeador).
Una posicin desalineada de los cau- Ajuste la posicin del caucho de monchos de montaje de la cabina
taje de la cabina.
La cabina no se inclina (No se eleva) El Succin de aire de la bomba
motor rota pero la cabina no se eleva Sellamiento defectuoso de la bomba y/ Desensamble e inspeccione.
El motor suena muy ligero (Alta rotacin) o vlvula
eleva) El motor rota pero la cabina no se eleva La cabina casi no
se mueve El motor suena muy
fuerte (Carga alta)
Manguera aplastada o taponada
Reemplace la manguera.
La palanca para cambiar esta ubicada Opere a la posicin UP (arriba).

en la posicin DOWN (abajo)
Limpie.

Una carga demasiado pesada en la cabina Inspeccione.
Se ha pegado nieve, hielo, etc. en la cabina Inspeccione.
El pasador de la bisagra de inclinacin Inspeccione.
de la cabina est anclado
eleva) El motor rota pero la cabina no se eleva Detenida en el
camino (Se ha detenido en una
posicin cercana al momento de
destrabar el seguro de la cabina.)
Carga demasiado pesada en la cabina Inspeccione.

Se ha adherido nieve, hielo, etc, en la cabina Inspeccione.
vula de descarga.
Anormalidad de la bomba (no ascien- Desensamble la bomba.
hasta la presin de la vlvula de descarga)
Defectos en el seguro de la cabina
Inspeccione el seguro de la cabina.
Gran desalineacin en la direccin lateral Inspeccione la cantidad de desalineadel seguro de la cabina y la barra flotante cin lateral de la cabina.
Inspeccione el nivel horizontal del vehculo.
Aplique grasa a la porcin del pasador.
La cabina no se inclina (No se eleva) Goteo excesivo de aceite
El motor rota pero la cabina no se Falta aceite (succin de aire)
Corrija la posicin de la tapa o llene aceite.
eleva Detenida en el camino (Se
El cilindro est raspado, combado, hay Repare.
inclin hasta la mitad y se detuvo.)
interferencia, etc.
La cabina no se inclina (No se eleva) El Fusible quemado o defectuoso en el Inspeccione el circuito o reemplace el
motor no rota. El zumbador no suena. contacto del terminal
fusible.
La cabina no se inclina (No se eleva)
El motor no rota. El zumbador
no suena. El interruptor del seguro de la cabina no opera.

La cabina no se inclina (No se eleva) El motor no rota. El zumbador no suena. El interruptor del
tope de la cabina no opera.


de la cabina

la cabina
CA02_001.fm 8
CA028
CABINA
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
La cabina no se inclina (No se ele- La batera no esta cargada (no opera Inspeccione y cargue la batera.
va) El motor no rota.
el arrancador)
La cabina no se inclina (No se eleva) Falla en el interruptor de operacin
El motor no rota. No hay sonido de
operacin por medio del rel de potencia No hay voltaje en el circuito de
excitacin del rel cuando se conecta
el interruptor de operacin.
La cabina no se inclina (No se eleva) El Falla del rel

motor no rota. No hay sonido de operacin por medio del rel de potencia.
Reemplace el rel.
La cabina se mantiene inclinada y Succin de aire de la bomba

Inspeccin del nivel de aceite.
no desciende El motor rota pero Sellamiento defectuoso de la bomba y/ Desensamble e inspeccione.
la cabina no desciende La cabina o vlvula
casi no se mueve. El sonido del
motor es muy ligero.
no desciende El motor rota pero
la cabina no desciende La cabina
casi no se mueve. El sonido del
motor es muy fuerte
La palanca para cambiar esta ubicada Opere a la posicin DOWN (abajo).

en la posicin UP (arriba)
Tuberia aplastada o taponada
Reemplace la tuberia.
Limpie.

Instalacin defectuosa de la vlvula de Instale correctamente la vlvula.
intercambio de la bomba
La cabina se mantiene inclinada y no Acortamiento del recorrido del tope
desciende El motor rota pero la cabina no desciende Se ha detenido en
el camino Opera el tope de la cabina.
Ajuste el recorrido del tope.
La cabina se mantiene inclinada y Fusible quemado, defectos del con- Inspeccione el circuito o reemplace el
fusible.
no desciende El motor no rota. tacto del terminal
El tope de la cabina puede ser jalado. El zumbador no suena.
La cabina se mantiene inclinada y no
desciende El motor no rota. El
tope de la cabina puede ser jalado.
El zumbador no suena. El interruptor de seguro de la cabina no opera.


El zumbador no suena. El interruptor del tope de la cabina no opera.


de la cabina

la cabina
La cabina se mantiene inclinada y no La batera no est cargada (el arran- Inspeccione y cargue la batera.
desciende El motor no rota. El cador no rota)
La cabina se mantiene inclinada y Falla en el interruptor de operacin
no desciende El motor no rota.
El tope de la cabina puede ser jalado. No hay sonido de operacin
por medio del rel de potencia
No hay voltaje en el circuito de excitacin del rel cuando se conecta el
interruptor de operacin.
La cabina se mantiene inclinada y Falla del rel

no desciende El motor no rota.
El tope de la cabina puede ser jalado. No hay sonido de operacin
por medio del rel de potencia.
Reemplace el rel.
CA02_001.fm 9
CABINA
Sntoma
Posible causa
CA029
Remedio/Prevencin
La cabina se mantiene inclinada y no Pasador de liberacin del seguro de la Instale el pasador de liberacin del
desciende El motor no rota. El cabina esta retirado del tope de la cabina seguro de la cabina.
El interruptor del seguro de la cabina Libere el seguro de la cabina.
opera (El seguro de la cabina opera
bajo la condicin de cabina inclinada)
tope de la cabina no puede ser jalado
(Este no puede ser retirado debido a
que el tope de la cabina esta trabado.)
El tope de la cabina atrapado fuerte- Incline la cabina con la bomba mamente en la palanca de tope
nual.
La inclinacin de la cabina desciende

de manera natural El tope de la cabina esta atrapado despus de que se
inclin la cabina La cabina desciende rpidamente cuando se quita la
mano desde el interruptor de operacin Esto sucede en la posicin
UP de la palanca del interruptor.
Ocurre simultneamente un defecto Reemplace la vlvula check piloto del

en la vlvula check piloto (cilindro) y la cilindro, la vlvula de intercambio de la
vlvula de intercambio que estn bomba y cada O-ring.
daadas
La inclinacin de la cabina desciende

de manera natural El tope de la cabina esta atrapado despus de que se
inclin la cabina La cabina desciende
rpidamente cuando se quita la mano
desde el interruptor de operacin
Esto sucede en la posicin DOWN de
la palanca del interruptor.
El cilindro est daado (sellamiento de Desensamble e inspeccione el cilindro

check piloto, sellamiento del pistn
defectuoso)
Falta de suavidad en la porcin del Aplique grasa a la porcin del pasador.

pasador del tope de la cabina
La cabina inclinada desciende natu- Operacin fallosa de la vlvula check Desensamble e inspeccione el cilindro.
ralmente El tope de la cabina esta piloto del cilindro
atrapado despus de la inclinacin de
la cabina La cabina momentneamente desciende cuando se opera la
palanca del interruptor de operacin
(desde UP a DOWN)
La cabina inclinada desciende naturalmente El tope de la cabina esta
atrapado despus de la inclinacin de
la cabina Una vez que la cabina ha
sido dejada inclinada por un largo
tiempo, el descenso de la cabina y el
tope de la cabina estn trabados, por
lo cual no pueden ser retirados.
El cilindro esta descompuesto (sella- Desensamble e inspeccione el cilindro

miento de la vlvula check piloto y la tubera.
defectuoso, operacin defectuosa de
la vlvula check piloto, sellamiento del
pistn defectuoso)
Operacin fallosa de la vlvula check Desensamble e inspeccione el cilindro.
piloto del cilindro
La velocidad de inclinacin es dife- Carga muy pesada en la cabina

Inspeccione.
rente de la usual. El tiempo de Adhesin de nieve, hielo, etc, en la cabina Inspeccione.
inclinacin de la cabina es largo.
Anclaje del pasador de la bisagra de Inspeccione.
inclinacin de la cabina
vula de descarga.
Anormalidad de la bomba (no as- Inspeccione la bomba.
ciende hasta la presin de la vlvula
de descarga)
Cada del voltaje de la batera
Inspeccione y cargue la batera.
Deterioro en el desempeo del motor
Inspeccione y repare el motor.
La resistencia se incrementa debido al Reemplace todo el aceite en el cilinaceite inadecuado (baja temperatura, dro, la bomba y la tubera.
alta viscosidad)
La velocidad de inclinacin es dife- Acortamiento del sellamiento de la vl- Desensamble e inspeccione el cilindro.
rente de la usual. El tiempo de vula check del cilindro o del pistn
descenso de la cabina es corto.
CA02_001.fm 10
CA0210
CABINA
Sntoma
El zumbador no deja de sonar.
Posible causa
Remedio/Prevencin
Ajuste defectuoso de la porcin del se- Inspeccione y ajuste.

guro de la cabina u operacin fallosa del
interruptor del seguro de la cabina
La cabina no esta asegurada (opera- Inspeccione y reemplace el seguro de
cin fallosa)
la cabina.
Operacin fallosa del tope de la cabina
Inspeccione y repare.
Ajuste defectuoso u operacin fallosa Inspeccione y ajuste.

del interruptor del recorrido
La cabina se inclina pero el zum- Contacto defectuoso de los terminales Inspeccione los conectores.
bador no suena.
Defecto en el zumbador
Reemplace el zumbador.
La transmisin ha sido cambiada a Cambie a la posicin neutra.
otra posicin que no es la neutra
Sonido anormal debajo de la parte Aflojamiento de la porcin del pasador Inspeccione, repare o reemplace.
frontal del piso de la cabina.
de instalacin del cilindro
de la bisagra de inclinacin
Sonido anormal desde el panel pos- Dao al protector de la porcin del Inspeccione, repare o reemplace.
terior de la cabina.
pasador del seguro de la cabina
Aflojamiento de la porcin del pasador IInspeccione, repare o reemplace.
de la varilla lateral
El seguro de la cabina no opera (el Retorne hacia atrs el pasador de la
seguro de la cabina ha operado bajo cabina para corregir la condicin.
la condicin de cabina inclinada)
SUSPENSIN DE LA CABINA
Sntoma
Viaje inconfortable.
Posible causa
Remedio/Prevencin
Falta de suavidad en la bisagra de Lubrique.

inclinacin de la cabina
Dao en el resorte de aire (fuga de aire) Reemplace el resorte de aire.
Sensacin de que la cabina empuja Carga en la cabina demasiado pesada Ajuste el peso e inspeccione la
hacia arriba (hace contacto con los
holgura para golpes.
cauchos de tope).
Traqueteo continuo.
Fugas de aceite desde el amortiguador Reemplace el amortiguador.
Gran sacudida (horizontal).
Daos del bocn de la varilla lateral
Alto balanceo.
Dao del bocn de caucho en la por- Reemplace el bocn de caucho en la

cin de la palanca de conexin
porcin de la palanca de conexin.
Reemplace el bocn de la varilla lateral.
VENTILADOR
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
Malfuncionamiento del ventilador Fusible quemado

Cambie el fusible o chequee corto circuando la potencia esta conectada
cuitos.
(ON).
Malfuncionamiento del rel del calefactor Inspeccione el rel.
Malfuncionamiento del interruptor del Inspeccione el interruptor de potencia.
ventilador del calefactor
Malfuncionamiento del register (regis- Chequee el register (registrador).
trador)
Malfuncionamiento del motor del ventilador
Reemplace el motor.
Debanado elctrico est daado o hay Repare segn sea necesario.

un contacto a tierra pobre
CA02_001.fm 11
CABINA
CA0211
EN11B0302H100001
1.
ANTES DE DESMONTAR LA CABINA
Asegrese de bloquear las ruedas frontales.
2.
(1)
(2)
LADO FRONTAL DE LA CABINA

Retire el parachoques frontal y abra la tapa frontal.
Retire la tapa de la caja del colector de cables de la cabina-chasis
y desconecte todos los conectores del colector de cables que
estn conectados hacia la cabina y el chasis.
(3)
Desconecte la manguera de entrada desde el tanque del lavador.
3.
(1)
LUEGO DE INCLINAR LA CABINA

Desconecte los cables de control de la transmisin.
(2)
Retire los sujetadores (clips) del mazo de cables localizado debajo del piso de la cabina. Desconecte las mangueras del freno de
aire y la manguera del embrague.
Retire el cable de desenganche del tope de la cabina.
Desconecte el cable de la batera del terminal a tierra.

Drene el enfriante del motor, el lquido del embrague y el refrigerante del aire acondicionado.
SHTS11B030200001
SHTS11B030200002
SHTS11B030200003
(3)
CA02_001.fm 12
CA0212
CABINA
4.
(1)
YUGO DEL EJE DE LA DIRECCIN

Haga marcas de emparejamiento tanto en el eje de la direccin
como en el yugo del eje.
(2)
Separe el yugo del eje de la direccin.
SHTS11B030200004
5.
MANGUERAS DEL CALEFACTOR
AVISO
No retire las mangueras del calefactor jalndolas o torcindolas a
la fuerza. Si las mangueras no son fcilmente retiradas, corte horizontalmente las mangueras para retirarlas.
6.
(1)
VLVULA NIVELADORA
Retire la tarabilla desde la vlvula niveladora frontal.
7.
(1)
Retire el pasador de fijacin superior del cilindro de inclinacin.
SHTS11B030200005
SHTS11B030200006
CA02_001.fm 13
CABINA
CA0213
8.
(1)
DESMONTANDO EL CONJUNTO DE LA CABINA

Abra las puertas y enganche los ganchos del dispositivo de elevacin de la cabina.
(2)
(3)
Asegrese de bloquear las ruedas frontales.

Eleve la cabina con una tensin ligera.
(4)
Retire los pernos y el soporte de la bisagra de inclinacin.
(5)
Jale la palanca del seguro de la cabina y eleve la cabina lentamente.
SHTS11B030200007
SHTS11B030200008
AVISO
Asegrese de que todas las partes de conexin estn desconectadas.
(6)
Coloque la cabina en un banco para cabina.
9.
(1)
MONTAJE DE LA CABINA
Ponga atencin a los puntos de a continuacin y monte la cabina
siguiendo el orden inverso al desmontaje.
1.
Insercin del eje corredizo de la direccin
2.
Dao o interferencia de los mazos de cable, cables y mangueras
SHTS11B030200009
CA02_001.fm 14
CA0214
CABINA
SUSPENSIN DE LA CABINA
EN11B0302D100001
LADO FRONTAL
SHTS11B030200010
CA02_001.fm 15
CABINA
CA0215
Amortiguador del montaje de la cabina
11
Vlvula niveladora
12
Soporte de la vlvula niveladora
Soporte de la bisagra de inclinacin
13
Varilla de conexin
Tope lmite
14
Conector
Resorte de aire
15
Manguera de aire
Palanca de conexin
16
Soporte del tope
Cojn de inclinacin lmite
17
Collar de acoplamiento
18
Manguera de aceite
Arandela de empuje
19
Abrazadera
10
Soporte de montaje de la cabina
Torque de ajuste
A
24.5-31.3 {250-319, 19-23}

E
37-49 {378-499, 28-36}
18-26 {184-265, 14-19}
64.5-84.5 {658-861, 48-62}
50-76 {510-774, 37-56}
156-244 {1,591-2,488, 116-179}
70-96 {714-978, 52-70}
AVISO
Ajuste los pernos al siguiente torque, salvo otra especificacin.
PORCIN
HEXAGONAL
PUNTEADA
PORCIN
PUNTEADA
DE LA BRIDA
Dimetro del perno

(mm)
10
12
14
16
Nm
18-26
34.5-51.5
61-91
96-144
152-228
kgfcm
184-265
352-525
623-927
979-1,468
1,550-2,324
lbfpie
14-19
26-37
45-67
71-106
113-168
Nm
21.5-31.5
41.5-61.5
73-109
kgfcm
220-321
424-627
745-1,111
lbfpie
16-23
31-45
54-80
CA02_001.fm 16
CA0216
CABINA
LADO POSTERIOR (TIPO SUSPENSIN DE AIRE)
SHTS11B030200011
Amortiguador de montaje de la cabina
Varilla lateral
Arco posterior
Manguera de aire
Resorte de aire
Soporte de la vlvula niveladora
Pasador del gancho
10
Vlvula niveladora
Cojn de montaje posterior de la cabina
11
Varilla de conexin
Barra flotante
12
Abrazadera
Torque de ajuste
A
169-253 {1,724-2,579, 125-186}

170-230 {1,734-2,345, 126-169}
14-18 {143-183, 11-13}
72.9-93.9 {744-957, 54-69}
85-110 {867-1,121, 63-81}
AVISO
PORCIN
HEXAGONAL
PUNTEADA
PORCIN
PUNTEADA
DE LA BRIDA
Dimetro del perno

(mm)
10
12
14
16
Nm
14-18
37-49
64-85
110-150
170-230
kgfcm
143-183
378-499
653-866
1,122-1,529
1,734-2,345
lbfpie
11-13
28-36
48-62
82-110
126-169
Nm
21.5-31.5
41.5-61.5
73-109
kgfcm
220-321
424-627
745-1,111
lbfpie
16-23
31-45
54-80
CA02_001.fm 17
CABINA
CA0217
LADO POSTERIOR (TIPO SUSPENSIN ESPIRAL)
SHTS11B030200012
Amortiguador de montaje de la cabina
Resorte espiral
Arco posterior
Cojn de montaje de la cabina
Pasador del gancho
Gua del soporte
Cojn de montaje posterior de la cabina
10
Barra flotante
Tope superior
11
Varilla lateral
Asiento del cojn de montaje de la cabina
Torque de ajuste
A
169-253 {1,724-2,579, 125-186}

170-230 {1,734-2,345, 126-169}
72.9-93.9 {744-957, 54-69}
85-110 {867-1,121, 63-81}
AVISO
PORCIN
HEXAGONAL
PUNTEADA
PORCIN
PUNTEADA
DE LA BRIDA
Dimetro del perno

(mm)
10
12
14
16
Nm
14-18
37-49
64-85
110-150
170-230
kgfcm
143-183
378-499
653-866
1,122-1,529
1,734-2,345
lbfpie
11-13
28-36
48-62
82-110
126-169
Nm
21.5-31.5
41.5-61.5
73-109
kgfcm
220-321
424-627
745-1,111
lbfpie
16-23
31-45
54-80
CA02_001.fm 18
CA0218
CABINA
INSPECCIN Y AJUSTE
EN11B0302H300001
1.
(1)
INSPECCIONE LA ALTURA DE LA SUSPENSIN DE LA CABINA

Cuando est desviada del siguiente valor chequeando la altura
de la suspensin de la cabina, ajstela.
Unidad: mm {pulg.}
FRONTAL
2-12 {0.079-0.472}
POSTERIOR
177-183 {6.969-7.204}
SHTS11B030200013
SHTS11B030200014
2.
(1)
SHTS11B030200015
SHTS11B030200016
AJUSTE DE LA ALTURA DE SUSPENSIN DE LA CABINA

Retire la tuerca luego la articulacin de rtula desde la palanca.
CA02_001.fm 19
CABINA
(2)
CA0219
Moviendo hacia arriba/abajo la palanca de la vlvula niveladora,

ajuste la altura del resorte de aire de tal manera que la altura de
la suspensin de la cabina se vuelva estndar.
SUGERENCIA
SHTS11B030200017
Cuando la altura de la suspensin de la cabina sea baja:

eleve la palanca.
Cuando la altura de la suspensin de la cabina sea mayor:

haga descender la palanca.
(3)
Mantenga la palanca en el nivel horizontal cuando la altura de

suspensin de la cabina se vuelva estndar.
Ajuste la longitud de la varilla de conexin para emparejarla con
la posicin de la palanca del punto (3), fjela con la tuerca de seguridad.
Torque de ajuste:
3.5-6.5 Nm {36-66 kgfcm, 2.6-4.7 lbfpie}
(4)
(5)
Fije la articulacin de rtula en la palanca, instlela con la tuerca.
CA02_001.fm 20
CA0220
CABINA
VLVULA NIVELADORA
EN11B0302D100002
FRONTAL
SHTS11B030200018
Vlvula niveladora (frontal)
12
Tuerca
Vlvula solenoide
13
O-ring
14
Cubierta de polvo
Palanca
15
Unin (acople)
Arandela
16
Perno de tope
Sello de polvo
17
Tapa
Eje
18
Vlvula
Cuerpo
19
Distanciador
Resorte
20
Asiento de vlvula
10
Pistn
21
Calce
11
Carrete
Torque de ajuste
A
5.9-7.4 {61-75, 4.4-5.4}

10.1-19.9 {103-202, 8-14}
5.4-7.4 {56-75, 4.0-5.4}
1.0-1.5 {11-15, 0.8-1.1}
34.1-43.9 {348-447, 26-32}
20.1-29.9 {205-304, 15-22}
CA02_001.fm 21
CABINA
CA0221
POSTERIOR
SHTS11B030200019
Vlvula niveladora (posterior)
11
Palanca
12
Cubierta de polvo
Arandela
13
O-ring
Sello de polvo
14
Perno de tope
Eje
15
Tapa
Cuerpo
16
Vlvula
Resorte
17
Distanciador
Pistn
18
Asiento de vlvula
Carrete
19
Calce
10
Tuerca
Torque de ajuste
A
5.9-7.4 {61-75, 4.4-5.4}

10.1-19.9 {103-202, 8-14}
1.0-1.5 {11-15, 0.8-1.1}
34.1-43.9 {348-447, 26-32}
CA02_001.fm 22
CA0222
CABINA
REPARACIN MAYOR
EN11B0302H200001

1.
(1)
RETIRE EL RETENEDOR DE ACEITE

Use un destornillador plano para retirar el retenedor de aceite.
AVISO
Tenga cuidado de no daar el cuerpo.
SHTS11B030200020

f
1.
(1)
LUBRICACIN
Cuando reensamble la vlvula niveladora, reemplace todos los Orings por nuevos.
(2) Asegrese de lavar cada parte antes del ensamblaje.
AVISO
Nunca lave las partes plsticas con solventes orgnicos.
(3)
Grasa: Grasa Valiant S-1
a
b
h
Aplique grasa a las siguientes partes.
a. El dimetro interior del cuerpo y el dimetro exterior

del pistn
b. Labio del retenedor de aceite
c. La superficie externa del eje
d. La superficie interna del distanciador y la base interna
e. La superficie interna del asiento de la vlvula y la base
f. O-ring y superficie de caucho de la vlvula
g. La superficie externa del carrete
(4)
Llene con grasa la siguiente parte.
h. La brecha del pasador del eje

SHTS11B030200021
2.
(1)
SHTS11B030200022
INSTALE LA PALANCA Y EL EJE

Ajuste la direccin de la palanca y el eje y ajuste el perno.
CA02_001.fm 23
CABINA
3.
(1)
CA0223
CHEQUEE FUGAS DE AIRE (FRONTAL, POSTERIOR)

LADO DE ESCAPE
a. Tapando el puerto de salida, aplique presin de aire de 0-833
kPa {0-8.5 kgf/cm2, 0-120 lbf/pulg.2} al puerto de entrada.
b. Aplique agua jabonosa al puerto de escape.
c. Haga girar hacia arriba la palanca, chequee cualquier fuga de
aire desde el puerto de escape.
Cantidad de fuga:
Puerto de salida y puerto de escape: 10 cm3/min. {0.61
pulg.3/min.} o menos
AVISO
SHTS11B030200023
No conecte la lnea de aire para el puerto de salida.
(2)
LADO DE ENTRADA
a. Dejando abierto el puerto de salida, aplique aire a presin de
0-833 kPa {0-8.5 kgf/cm2, 0-120 lbf/pulg.2} al puerto de
entrada.
Cantidad de fuga:
Puerto de escape: 10 cm3/min. {0.61 pulg.3/min.} o menos
Cuando chequee la vlvula niveladora frontal, hgalo bajo la

condicin de que la vlvula de solenoide est en OFF.
AVISO
Cuando chequee la vlvula niveladora frontal, hgalo bajo la
condicin de que la vlvula de solenoide est en OFF.
SHTS11B030200024
4.
(1)
(2)
SHTS11B030200025
CHEQUEO DE FUGAS DE AIRE (SLO FRONTAL)

Cuando haga girar la palanca hacia arriba cuando opere la vlvula solenoide (para excitacin) aplique presin de aire de 0-833
kPa {0-8.5 kgf/cm2, 0-120 lbf/pulg.2} al puerto de entrada, verifique que el aire no fluya hacia dentro del puerto de salida.
Cuando haga girar la palanca hacia abajo con la vlvula solenoide operando (para excitacin) aplique presin de aire de 0-833
kPa {0-8.5 kgf/cm2, 0-120 lbf/pulg.2} al puerto de salida, verifique
que el aire est escapndose. Sea que ocurra o no cualquiera de
los casos de fugas indicados en los puntos (1) y/o (2), reemplace
la vlvula solenoide por una nueva.
CA02_001.fm 24
CA0224
CABINA
AJUSTE
EN11B0302H300002
1.
(1)
AJUSTE DE LA POSICIN DE LA ZONA MUERTA

Retire la cubierta de polvo.
(2)
Afloje la tuerca de la parte inferior del pistn.
SHTS11B030200026
(3)
Fjela poniendo un destornillador plano dentro de la ranura del

carrete, haga girar la tuerca con una llave inglesa.
SUGERENCIA
Haciendo girar en el sentido antihorario unos 180, el ngulo de la
palanca en el cual el aire empieza a fluir puede ser deslizado hacia
el lado inferior (lado negativo) aproximadamente 11.
(4)
Retire el destornillador plano desde la ranura del carrete, ajuste la

tuerca.
(5)
En la posicin de 1-5 desde la posicin horizontal de la palanca,

chequee que el aire empiece a fluir hacia afuera del puerto de
salida. Cuando el ngulo se haya desviado, repita el trabajo
indicado en el punto (3).
(6)
Instale la cubierta de polvo en la parte inferior del cuerpo.
SHTS11B030200027
SHTS11B030200028
SHTS11B030200029
CA02_001.fm 25
CABINA
CA0225
MECANISMO DE INCLINACIN DE LA CABINA

EN11B0302D100003
TIPO BOMBA MANUAL
SHTS11B030200030
Soporte del montaje de la cabina
Bomba de inclinacin de la cabina
Soporte de la bomba de inclinacin
Torque de ajuste
A
215-245 {2,193-2,498, 159-180}

110-150 {1,122-1,529, 82-110}
189-237 {1,928-2,416, 140-174}
41.5-61.5 {424-627, 31-45}
CA02_001.fm 26
CA0226
CABINA
TIPO BOMBA ELCTRICA
SHTS11B030200031
Soporte del montaje de la cabina
Bomba de inclinacin de la cabina
Soporte de la bomba de inclinacin
Torque de ajuste
A
215-245 {2,193-2,498, 159-180}

110-150 {1,122-1,529, 82-110}
189-237 {1,928-2,416, 140-174}
41.5-61.5 {424-627, 31-45}
CA02_001.fm 27
CABINA
CA0227
EN11B0302D100004
MODELO RHD (VOLANTE A LA DERECHA)
SHTS11B030200032
Cilindro de inclinacin
12
Pistn
Collar de fijacin
13
Pasador de la palanca del seguro 24
23
Pasador de tope
Bocn
14
Palanca de seguro
25
Tubo del cilindro y tope
Brazo de elevacin
15
Arandela plana
26
Interruptor del recorrido
Varilla del pistn
16
Chaveta
27
Interruptor de tope
Sello de polvo
17
Cubierta de polvo
28
Tapn
Anillo de tope
18
Placa del interruptor
29
Resorte de disco cnico
Extremo del tubo
19
Arandela de tope
30
Bola de acero
31
Arandela
20
Empaque
10
Anillo de refuerzo
21
Cilindro de liberacin del seguro 32
11
O-ring
22
Resorte
mbolo
Pistn
Filtro
Torque de ajuste
A
44.1-58.9 {450-600, 33-43}

17.7-26.5 {181-270, 14-19}
39.2-49.0 {400-499, 29-36}
2.4-3.4 {25-34, 1.8-2.5}
5.7-7.7 {59-78, 4.3-5.6}
CA02_001.fm 28
CA0228
CABINA
MODELO LHD (VOLANTE A LA IZQUIERDA)
SHTS11B030200033
Cilindro de inclinacin
12
Pistn
23
mbolo
Collar de fijacin
13
Pasador de la palanca del seguro 24
Pasador de tope
Bocn
14
Palanca de seguro
25
Tubo del cilindro y tope
Brazo de elevacin
15
Arandela plana
26
Interruptor del recorrido
Varilla del pistn
16
Chaveta
27
Interruptor de tope
Sello de polvo
17
Cubierta de polvo
28
Tapn
Anillo de tope
18
Placa del interruptor
29
Resorte de disco cnico
Extremo del tubo
19
Arandela de tope
30
Bola de acero
Arandela
20
Empaque
31
Pistn
10
Anillo de refuerzo
21
Cilindro de liberacin del seguro 32
11
O-ring
22
Resorte
Filtro
Torque de ajuste
A
44.1-58.9 {450-600, 33-43}

17.7-26.5 {181-270, 14-19}
39.2-49.0 {400-499, 29-36}
2.4-3.4 {25-34, 1.8-2.5}
5.7-7.7 {59-78, 4.3-5.6}
CA02_001.fm 29
CABINA
CA0229
REPARACIN MAYOR
EN11B0302H200002

1.
RETIRE LA PALANCA DE SEGURIDAD
(1) Retire el interruptor de recorrido y el interruptor de tope.
(2) Retire la placa del interruptor.
(3) Usando alicates, retire el resorte.
AVISO
Tenga cuidado de no extender el resorte ms all de lo necesario.
(4)
Retire la chaveta y la palanca de seguridad.
2.
(1)
(2)
RETIRE EL BRAZO DE ELEVACIN

Retire la chaveta.
Usando un expansor de cimbra, abra la holgura entre dos placas
del brazo de elevacin y retrelo.
SHTS11B030200034
AVISO
A fin de evitar deformaciones, tenga cuidado de no abrir

demasiado la holgura entre las dos placas del brazo de elevacin.
Tenga cuidado de no daar el anillo de la varilla del pistn.
3.
(1)
RETIRE EL TOPE
Jale hacia afuera el tope hacia la unin extrema de la varilla.
4.
(1)
DESENSAMBLE EL CILINDRO DE LIBERACIN DEL SEGURO

Retire el cilindro de liberacin del seguro.
SHTS11B030200035
SHTS11B030200036
SHTS11B030200037
CA02_001.fm 30
CA0230
CABINA
(2)
Jale hacia afuera el mbolo desde el cilindro.
AVISO
La porcin expuesta del mbolo esta pintada. Forzar el mbolo
daar su parte perifrica. Retire la pintura antes de este procedimiento.
SHTS11B030200038
5.
(1)
DESENSAMBLE LA VLVULA CHECK PILOTO

Retire el mbolo, el resorte, la bola de acero, el pistn piloto y el
collar de acoplamiento.
AVISO
Tenga cuidado de no aflojar el resorte y la bola de acero.
6.
(1)
DESENSAMBLE LA TUBERA (PUERTO U/D)

Retire los filtros (2 en total) usando un destornillador plano
(ancho: 6 mm {0.236 pulg.}).
Cuando empuje el manguito, usando una varilla, tenga

cuidado de no daar el asiento de la bola de acero del tubo
del cilindro.
SHTS11B030200039
SHTS11B030200040
SHTS11B030200041
CA02_001.fm 31
CABINA
(2)
CA0231
Chequee que el orificio roscado de cada uno de los puertos U y D

tenga un orificio pasante ultrapequeo en su rea ms interna. Si
es que el orificio est taponado, lmpielo usando una broca de 0.3
a 0.4 mm {0.0119 a 0.0157 pulg.} de dimetro.
SHTS11B030200042
7.
DESENSAMBLE EL CILINDRO
AVISO
La varilla del pistn es fcilmente combable y la seccin deslizante es propensa a daarse. Maneje estas partes con cuidado.
(1)
SHTS11B030200043
Fije la seccin de montaje del anillo de la cubierta de la cabeza

del tubo del cilindro usando una entenalla y extienda/contraiga
gentilmente la varilla del pistn sobre el recorrido total con sus
manos para drenar el aceite de inclinacin desde el tubo del cilindro.
AVISO
El aceite de inclinacin est inyectado desde el puerto U/D, la vlvula check piloto y el cilindro de liberacin del seguro. Use un
recipiente para recolectar el aceite de inclinacin.
(2)
Jale hacia afuera hasta la mitad del camino la varilla del pistn.
Retire el sello de polvo desde el tubo del cilindro usando un
destornillador.
AVISO
Tenga cuidado de que el labio del sello de polvo no se apoye

sobre la seccin cubierta y la seccin soldada.
Tenga cuidado de no daar la varilla del pistn.
(3)
Usando un pasador-punzn, retire el anillo de tope desde el orificio horizontal en el tubo del cilindro.
SHTS11B030200044
AVISO
SHTS11B030200045
(4)
Jale hacia afuera el sello de polvo, el anillo de tope y el bocn

junto con la varilla del pistn desde el tubo del cilindro.
AVISO
Tenga cuidado de posibles fugas del aceite de inclinacin que
queda restante en el tubo del cilindro.
CA02_001.fm 32
CA0232
CABINA
(5)
Fije la unin extrema de la varilla del pistn usando una entenalla

y retire el pistn.
AVISO
En caso de que el pistn no se afloje y la unin extrema de la varilla se haya desenganchado, fije la varilla del pistn de tal manera
que no la dae y retire el pistn.
SHTS11B030200046

AVISO
Reemplace el anillo de refuerzo, el O-ring, la chaveta y el

bocn por nuevos. Para prevenir posibles daos, aplique
grasa Sunlight 2 (Showa Shell Sekiyu) o equivalente a cada
O-ring (aplique grasa de molybdenum al O-ring del pistn).
Tenga cuidado de que arena, polvo o partculas de fibra no

se adhieran a las partes e ingresen en el cilindro. Esto puede
causar malos funcionamientos.
1.
ENSAMBLAJE DEL CILINDRO
AVISO
La varilla del pistn es fcilmente combable y la seccin deslizante es propensa a daarse. Maneje estas partes con cuidado.
(1)
SHTS11B030200047
Aplique ThreeBond #1374 al tornillo de montaje de la varilla del

pistn de la unin del extremo de la varilla y adose la unin del
extremo de la varilla hacia la varilla del pistn (en caso de que la
unin del extremo de la varilla est desenganchada desde la
varilla del pistn).
AVISO
Retire gasas en el tornillo de la unin del extremo de la varilla y
del tornillo de la varilla del pistn antes de efectuar el procedimiento.
(2)
Aplique ThreeBond #1374 al tornillo de montaje del pistn de la

varilla del pistn y adose el pistn.
AVISO
Retire gasas en el tornillo de la unin del extremo de la varilla y
del tornillo de la varilla del pistn antes de efectuar el procedimiento.
Torque de ajuste:
44.1-58.9 Nm {450-600 kgfcm, 33-43 lbfpie}
SHTS11B030200048
CA02_001.fm 33
CABINA
(3)
CA0233
Aplique una fina capa de grasa de molybdeno a la seccin deslizante de la superficie interna del tubo del cilindro para empatar el
pistn.
AVISO
El aplicar demasiada grasa a la superficie interna del tubo el cilindro causar un malfuncionamiento. Aplique una capa lo ms fina
posible.
SUGERENCIA
Aplique grasa tan lejos como usted pueda acceder.
SHTS11B030200049
(4)
Aplique una fina capa de grasa de molybdeno al O-ring y al anillo

de refuerzo del conjunto del pistn e instale el conjunto de la
varilla del pistn en el tubo del cilindro.
AVISO
(5)
Usando un destornillador, instale el anillo de tope dentro de la

ranura en el tubo del cilindro.
AVISO
(6)
Aplique grasa de molybdeno entre el sello de polvo de la varilla

del pistn y el bocn. Golpee el sello de polvo dentro del tubo del
cilindro.
Ajuste de tal manera que la muesca del anillo de tope no

descanse sobre el orificio horizontal en el tubo del cilindro.
AVISO
Retire grasas en la superficie atarrajada del sello de polvo y

el tubo del cilindro antes de colocar el sello de polvo.
Inserte el sello de polvo hasta que ste entre en contacto con

el extremo del tubo del cilindro.
SHTS11B030200050
(7)
Con las manos extienda/contraiga la varilla del pistn hasta su

recorrido total para chequear que sta opera suavemente. Luego
empjela hacia su posicin totalmente contrada.
2.
(1)
ENSAMBLE LA VLVULA CHECK PILOTO

Coloque el tubo del cilindro de manera horizontal para que la seccin que recibe la bola de acero se oriente hacia arriba, luego
instale la bola de acero.
Instale un nuevo O-ring dentro del tapn y coloque el tapn en el
resorte.
Torque de ajuste:
17.7-26.5 Nm {181-270 kgfcm, 14-19 lbfpie}
(2)
SHTS11B030200051
AVISO
El resorte puede ser desenganchado desde la bola de acero al
momento de la instalacin. Use grasa, fije el resorte para colocarlo recto y hacia adelante contra el tapn e instale el conjunto
del tapn en direccin perpendicular.
CA02_001.fm 34
CA0234
CABINA
(3)
Instale nuevos O-rings (2 en total), el resorte y el pistn en el collar de acoplamiento y adose el pistn al tubo del cilindro (hacia
arriba de la vlvula check gua ).
Instale el nuevo O-ring y el resorte en el pistn gua, y adose el
pistn gua al tubo del cilindro (hacia abajo de la vlvula check
gua).
(4)
Empuje el extremo posterior del pistn gua usando una varilla y

chequee que el pistn gua opere suavemente.
(5)
Instale un nuevo O-ring en el tapn y adose el tapn al tubo del

cilindro.
Torque de ajuste:
17.7-26.5 Nm {181-270 kgfcm, 14-19 lbfpie}
SHTS11B030200052
SHTS11B030200053
SHTS11B030200054
3.
ENSAMBLE EL CILINDRO DE LIBERACIN DEL SEGURO
(1) Coloque el sello de polvo en el cilindro de liberacin del seguro.
AVISO
SHTS11B030200055
Inserte el anillo de polvo hasta que ste entre en contacto

con el fondo de la ranura receptora del cilindro.
Oriente hacia arriba el labio de polvo y tenga cuidado del

lado frontal/posterior.
(2)
Instale el mbolo, el resorte y el cilindro en el tubo del cilindro.

Torque de ajuste:
39.2-49.0 Nm {400-499 kgfcm, 29-36 lbfpie}
CA02_001.fm 35
CABINA
CA0235
4.
(1)
ENSAMBLE LA PALANCA DE SEGURIDAD

Aplique ThreeBond #1323B al tornillo y coloque la arandela de
tope en la palanca de seguridad.
Torque de ajuste:
2.4-3.4 Nm {25-34 kgfcm, 1.8-2.5 lbfpie}
(2)
Coloque el interruptor de tope de tal manera que la distancia

entre la placa del interruptor de la palanca del seguro y el extremo de la varilla del interruptor (dimensin A) sea del siguiente
rango.
Torque de ajuste:
5.7-7.7 Nm {59-78 kgfcm, 4.3-5.6 lbfpie}
SHTS11B030200056
AVISO
A
SHTS11B030200057
Tenga cuidado para que la placa del interruptor de la palanca

de seguridad y el interruptor entre en contacto en ngulo
recto.
Tenga cuidado de la cara frontal/posterior del interruptor.
(3)
Usando un expansor de cimbra, abra la holgura entre dos placas

del brazo de elevacin e instlelo.
AVISO
A fin de evitar deformaciones, tenga cuidado de no abrir demasiado la holgura entre las dos placas del brazo de elevacin.
Tenga cuidado de no daar el anillo de la varilla del pistn.
(4)
Levante la palanca de seguridad con sus manos. Inserte el tope

desde la varilla y asegure el tope en una posicin donde la
palanca de seguridad est enganchada en la muesca del tope.
SHTS11B030200058
SHTS11B030200059
CA02_001.fm 36
CA0236
CABINA
(5)
Chequee si la distancia entre la placa de la palanca de seguridad

y el extremo del interruptor del tope (Dimensin B) excede el
siguiente valor. Sino, reajuste la Dimensin A.
Estndar de ensamblaje: Ms que 30 mm {1.181 pulg.}
(6)
Inserte totalmente el tope e instale el pasador del tope, la arandela y una nueva chaveta.
SHTS11B030200060
AVISO
Coloque la chaveta de tal manera que no quede desenganchada.
SHTS11B030200061
(7)
Coloque la placa del interruptor.

Torque de ajuste:
5.7-7.7 Nm {59-78 kgfcm, 4.3-5.6 lbfpie}
(8)
Coloque el interruptor de recorrido de tal manera que la distancia

entre la placa del interruptor y el extremo de la varilla del interruptor (Dimensin C) sea del siguiente valor.
Torque de ajuste:
5.7-7.7 Nm {59-78 kgfcm, 4.3-5.6 lbfpie}
SHTS11B030200062
AVISO
Tenga cuidado de que la placa del interruptor y el interruptor

entren en contacto en ngulo recto.
Tenga cuidado del lado frontal/posterior del interruptor.
SHTS11B030200063
CA02_001.fm 37
CABINA
CA0237

1.
(1)
INSPECCIN DE LA VLVULA CHECK GUA (PILOTO)

Aplique presin hidrulica y chequee que el aceite no se fugue
desde los tapones.
2.
(1)
INSPECCIN DEL CILINDRO

desde el orificio horizontal del tubo del cilindro, del sello de polvo
y de las secciones soldadas.
3.
(1)
INSPECCIN DEL CILINDRO DE LIBERACIN DEL SEGURO

desde el cilindro y la seccin deslizante del mbolo.
(2) Con el cilindro contrado de 1 a 3 mm {0.0394 a 0.1181 pulg.}
desde su estado totalmente extendido, opere varias veces la
bomba manual con la palanca del interruptor en la posicin
DOWN, y chequee que la palanca de seguridad opere antes de
que el cilindro comience a contraerse.
AVISO
La inspeccin debe ser hecha en el estado contrado para obtener
el resultado correcto.
EN11B0302H300003
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Bola de acero:
Desgaste y deformacin
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Placa de tope:
Desgaste
Reemplace la
placa de tope y
el mbolo como
un conjunto, si
es necesario.
Chequeo visual
mbolo:
Desgaste
Reemplace el
Chequeo visual
mbolo y la
placa de tope
como un conjunto, si es necesario.
Tubo del cilindro:

Desgaste y dao en el
asiento de la bola de acero
Reemplace el
tubo del cilindro como un
conjunto, si es
necesario.
Chequeo visual
CA02_001.fm 38
CA0238
CABINA
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Tubo del cilindro:

Dao de la superficie
interna del orificio de insercin del collar de fijacin
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Pistn gua:
Combado y daado
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Collar de fijacin:
Dao de las superficies
interna y externa
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
Resorte:
Aplastado y combado
Reemplace, si
es necesario.
Chequeo visual
CA02_001.fm 39
CABINA
CA0239
BOMBA DE INCLINACIN MANUAL

EN11B0302D100005
SHTS11B030200072
Bomba de inclinacin de la
10
Filtro
20
Reservorio
cabina
11
Vlvula de descarga
21
Eje
Pasador
12
Tubera
22
C-ring
Vlvula de intercambio
13
Filtro de succin
23
Retenedor de aceite
O-ring
14
Tapn
24
Collar
Anillo de refuerzo
15
mbolo
25
Portador del mbolo
Sello de polvo
16
Bola de acero
26
Placa de tope
Cuerpo
17
Asiento de resorte
27
Bocn
Tapa del llenador
18
Resorte
28
Collar de tope
Conector
19
Tapa
Torque de ajuste
A
11.8-19.6 {121-199, 8.8-14.4}
9-11 {92-112, 6.7-8.1}
44.2-54.0 {451-550, 33-39}
5.0-7.4 {51-75, 3.7-5.4}
11.7-14.7 {120-149, 8.7-10.8}
39.2-49.0 {400-499, 29-36}
26.5-28.5 {271-290, 19.6-21.0}
CA02_001.fm 40
CA0240
CABINA
REPARACIN MAYOR
EN11B0302H200003

AVISO
Use nuevos anillos de refuerzo, O-ring, C-ring, pasador, filtro

de succin, tubera y sello de polvo. Aplique grasa Sunlight 2
(Showa Shell Sekiyu) o equivalente en cada O-ring a fin de
prevenir daos en el ensamblaje.
Tenga cuidado de que la arena, el polvo y las fibras no se

adhieran a las partes e ingresen a la bomba. Esto puede
causar un malfuncionamiento.
1.
MBOLO
(1) Instale las bolas de acero, los resortes y los asientos de resorte.
AVISO
Coloque el extremo de dimetro menor del resorte de tal manera
que ste se oriente hacia la bola de acero.
(2)
Instale un O-ring dentro de la ranura especificada del mbolo

usando un alicate de cimbra.
2.
(1)
CUERPO
Enrolle cinta vulcanizada alrededor del tapn. Instale el tapn
dentro del cuerpo usando la llave de copa hexagonal (5 mm
{0.197 pulg.}).
Torque de ajuste:
11.7-14.7 Nm {120-149 kgfcm, 8.7-10.8 lbfpie}
AVISO
Chequee que la cabeza del tapn est alejada de la superficie
extrema del cuerpo.
(2)
Instale el protector del retenedor de aceite en el cuerpo y fije el Cring dentro de la ranura predeterminada.
3.
(1)
VLVULA CHECK
Coloque el cuerpo de tal manera que la vlvula check se oriente
hacia arriba, e instale la bola de acero en la direccin perpendicular.
(2)
Coloque el O-ring, el resorte y el asiento de resorte en la tapa.
(3)
Atornille la tapa dentro del cuerpo.

Torque de ajuste:
44.2-54.0 Nm {451-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
SHTS11B030200073
AVISO
Use sus manos para instalar la tapa. Si una llave inglesa es usada
en su lugar, el asiento del resorte, el cuerpo y la tapa se daarn
en caso de que el asiento de resorte sea desenganchado desde la
tapa.
CA02_001.fm 41
CABINA
4.
(1)
(2)
CA0241
VLVULA DE INTERCAMBIO
Instale el O-ring en la seccin ms interna del orificio receptor de
la vlvula intercambiadora.
Instale el O-ring y el anillo de refuerzo en la vlvula de intercambio. Empuje la vlvula de intercambio desde la superficie opuesta
de la cara de adosamiento del reservorio para insertarla dentro
del cuerpo. De esta manera, ajuste para que el orificio horizontal
de la vlvula de intercambio se oriente hacia el grasero del puerto
U (direccin vertical).
AVISO
Tenga cuidado de la posicin del anillo de refuerzo y del Oring. Coloque el O-ring en la superficie de adosamiento del
reservorio del cuerpo.
Si la vlvula de intercambio sobresale desde la superficie de

adosamiento del reservorio del cuerpo unos 2 mm {0.079
pulg.} o ms, el O-ring instalado segn se indic en (1) se
daar. Coloque el cuerpo en la tabla de trabajo con la
superficie de adosamiento del reservorio del cuerpo orientada hacia abajo y tenga cuidado de no permitir que la vlvula de intercambio sobresalga mientras sta es insertada.
En caso de que la vlvula de intercambio sobresalga unos 2
mm {0.079 pulg.} o ms, reemplace el O-ring. Las piezas
rotas del O-ring pueden adherirse a la muesca y al orificio
horizontal de la vlvula de intercambio as como tambin al
canal de aceite del cuerpo. Retire estos pedazos si es que
hay alguno.
(3)
Aplique ThreeBond #1374 a las roscas del perno e instlelo dentro del cuerpo.
Torque de ajuste:
5.0-7.4 Nm {51-75 kgfcm, 3.7-5.4 lbfpie}
SHTS11B030200074
AVISO
Retire cualquier grasa de la rosca del perno y del tornillo del
cuerpo antes de efectuar el procedimiento.
(4)
Aplique grasa Sunlight 2 (Showa Shell Sekiyu) o equivalente a la

superficie interna del sello de polvo y colquelo dentro del cuerpo.
AVISO
Coloque el sello de polvo hasta que ste haga contacto con

el fondo de la ranura receptora del cuerpo.
Use una varilla de 16 mm {0.630 pulg.} de dimensin externa

y golpee la porcin metlica lo suficiente para no deformar el
caucho.
Instale mientras tiene cuidado del lado frontal/posterior. Oriente hacia afuera el labio de polvo (en la direccin del aire
externo).
(5)
Coloque un pasador dentro de la vlvula del interruptor mientras

orienta la ranura hacia el cuerpo.
AVISO
Presione el pasador a travs de la placa de cobre. Colocar el pasador usando un martillo puede causar una rebaba en el pasador,
lo cual es peligroso al momento de que esta operando la vlvula
de intercambio.
CA02_001.fm 42
CA0242
CABINA
5.
(1)
EJE
Aplique grasa Sunlight 2 (Showa Shell Sekiyu) o equivalente a la
periferia del mbolo. Instale el mbolo dentro del cuerpo, y los
pasadores de impulsin (2 en total) dentro del mbolo.
AVISO
Mientras inserte el mbolo dentro del orificio de empatamiento, la
fuerza de insercin es normalmente reducida debido a la presencia
del retenedor del pistn. Si ste no es el caso, el retenedor del pistn
se puede sospechar con desgaste anormal. Reemplace el cuerpo.
SHTS11B030200075
(2) Instale el eje dentro del cuerpo.

AVISO
Tenga cuidado de no daar el retenedor de aceite y las otras partes.
(3)
(4)
Instale el collar en el eje.

Mueva el mbolo usando un destornillador y deje que la periferia
del collar entre en contacto con la cabeza del mbolo.
(5) Instale el portador del mbolo en los pasadores de los dos mbolos usando un alicate de cimbra. Oriente la superficie cortada en
diagonal del portador del mbolo hacia el portador del rodamiento.
AVISO
Abra el portador del mbolo tan estrecho como le sea posible a fin
de prevenir deformaciones del plstico del portador del mbolo.
(6)
(7)
Instale la placa de tope y el bocn dentro del eje.

Instale el conjunto del portador del rodamiento en el cuerpo
usando cuatro pernos.
Torque de ajuste:
26.5-28.5 Nm {271-290 kgfcm, 19.6-21.0 lbfpie}
(8)
Instale el collar de empuje con su superficie achaflanada ms

pequea orientada hacia el portador del rodamiento.
(9) Fije el nuevo C-ring dentro de la ranura predeterminada usando
alicates de cimbra.
AVISO
Abra el C-ring tan estrecho como le sea posible a fin de prevenir
deformaciones del plstico del C-ring.
6.
(1)
VLVULA DE DESCARGA
Instale la vlvula de descarga en el cuerpo.
Torque de ajuste:
11.8-19.6 Nm {121-199 kgfcm, 8.8-14.4 lbfpie}
AVISO
Enganche una llave de tuercas en el cuerpo de la vlvula de

descarga. Si es que la seccin de la tuerca es usada para
ajustar la vlvula, la presin de fijacin de la vlvula de descarga se volver inapropiada.
Evite enrollar cinta vulcanizada alrededor de la vlvula de

descarga.
SHTS11B030200076
7.
(1)
RESERVORIO
Retire por adelantado la pintura de la superficie receptora del
cuerpo y del reservorio.
(2) Instale el O-ring en el reservorio.
AVISO
SHTS11B030200077
Oriente las protuberancias del O-ring (4 en total) hacia la

pared de la ranura del O-ring del reservorio.
Evite torcer el O-ring mientras lo instala.
(3)
Ajuste la posicin del reservorio de tal manera que la superficie extrema del
reservorio no sobresalga de la superficie extrema receptora del vehculo de
la carrocera. Instale el reservorio en la carrocera usando cuatro pernos.
Torque de ajuste:
9-11 Nm {92-112 kgfcm, 6.7-8.1 lbfpie}
CA02_001.fm 43
CABINA
CA0243
SANGRADO DE AIRE
EN11B0302H300004
1.
(1)
MTODO DEL SANGRADO DE AIRE

Tenga tubera para conectar el puerto U y el puerto D de la
bomba de inclinacin. Llene con aceite de inclinacin hasta que
el aceite se derrame de los puertos del llenador del cuerpo, luego
ajuste la tapa del llenador.
Torque de ajuste:
44.2-54.0 Nm {451-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
AVISO
Llene con aceite mientras mantiene a la bomba en posicin

horizontal (la bomba esta adosada mientras el vehculo est
sobre un piso plano).
El retirar la tubera desde los puertos U D, causar que el

aceite de inclinacin fluya hacia afuera del puerto. Prepare
un recipiente para el aceite.
(2)
Rote manualmente el eje de la bomba unos 50 giros usando una

racha.
AVISO
Mantenga la palanca en la posicin UP DOWN.
(3)
Repita el procedimiento indicado en (2) dos o tres veces, y chequee que el aceite de inclinacin est por derramarse desde el
puerto del llenador de la bomba.
EN11B0302H300005
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Vlvula de intercambio:
Desgaste de la superficie
deslizante
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Cuerpo:
Desgaste y dao del
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Bola de acero:
Dao
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Resorte:
Asentado y combado
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
CA02_001.fm 44
CA0244
CABINA
BOMBA ELCTRICA DE INCLINACIN

EN11B0302D100006
SHTS11B030200081
Bomba de inclinacin de la
12
Resorte del pistn
24
Vlvula de descarga
cabina
13
Pistn de la bomba elctrica
25
Reservorio
Motor
14
Manguito
26
Tapa del llenador
Rodamiento
15
C-ring
27
Tubera
E-ring
16
Anillo de refuerzo
28
Portador de la palanca
Retenedor
17
Caja
29
Vlvula de intercambio
O-ring
18
Sello de polvo
30
Palanca de intercambio
Conector del puerto-U
19
Cubierta de la conexin
31
Tope de la varilla
Filtro
20
Pistn de la bomba manual
32
Tope de la palanca
Conector del puerto-D
21
Pasador
33
Interruptor
10
Cuerpo
22
Receptculo
11
Arandela plana
23
Chaveta
Torque de ajuste
A
11.8-19.6 {121-199, 8.8-14.4}
5.7-7.7 {59-78, 4.3-5.6}
44.2-54.0 {451-550, 33-39}
39.2-49.0 {400-499, 29-36}
4.9-6.9 {50-70, 3.7-5.0}
7.4-9.8 {76-99, 5.5-7.2}
5.0-7.4 {51-75, 3.7-5.4}
2.4-3.4 {25-34, 1.8-2.5}
CA02_001.fm 45
CABINA
CA0245
REPARACIN MAYOR
EN11B0302H200004

AVISO
Use nuevos anillo de refuerzo, O-ring, E-ring, pasador, chaveta y sello de polvo. Aplique grasa Sunlight 2 (Showa Shell
Sekiyu) o equivalente a cada O-ring a fin de evitar daos en
el momento del ensamblaje.
Tenga cuidado de evitar que la arena, polvo o fibras se adhieran a las partes e ingresen a la bomba. Esto puede causar
malfuncionamiento.
1.
(1)
PISTN DE LA BOMBA ELCTRICA

Con el pistn o la arandela empujados, coloque el pasador de tal
manera que el filo del pasador sobresalga desde el cuerpo unos
4.0 a 4.5 mm {0.158 a 0.177 pulg.} (Esto evita que el pistn salte
hacia afuera).
AVISO
Tenga cuidado de no daar el pistn y otras partes.
2.
(1)
VLVULA CHECK DE SUCCIN DE LA BOMBA MANUAL

Enrolle cinta vulcanizada alrededor del tapn. Instale el tapn
usando una llave de copa hexagonal (5 mm {0.197 pulg.}).
Torque de ajuste:
11.7-14.7 Nm {120-149 kgfcm, 8.7-10.8 lbfpie}
Observe la dimensin de insercin del pasador. De lo contrario, el pasador interferir con las otras partes, provocando
una falla.
SHTS11B030200082
AVISO
Chequee que la cabeza del tapn est separado de la superficie
extrema del cuerpo.
SHTS11B030200083
3.
(1)
VLVULA CHECK DE DESCARGA DE LA BOMBA ELCTRICA

Instale el tapn usando la llave de copa hexagonal (5 mm {0.157
pulg.}).
Torque de ajuste:
7.8-10.8 Nm {80-110 kgfcm, 5.8-7.9 lbfpie}
AVISO
Evite enrollar cinta vulcanizada alrededor del tapn.
SHTS11B030200084
CA02_001.fm 46
CA0246
CABINA
4.
(1)
VLVULA CHECK DE DESCARGA DE LA BOMBA MANUAL

Instale el tapn usando la llave de copa hexagonal (5 mm {0.197
pulg.}).
Torque de ajuste:
11.7-14.7 Nm {120-149 kgfcm, 8.7-10.8 lbfpie}
AVISO
Evite enrollar cinta vulcanizada alrededor del tapn.
SHTS11B030200085
5.
(1)
VLVULA DE DESCARGA
Instale la vlvula de descarga en el cuerpo mientras orienta el orificio del surtidor como se muestra en la figura.
Torque de ajuste:
11.8-19.6 Nm {121-199 kgfcm, 8.8-14.4 lbfpie}
AVISO
Coloque una llave inglesa en el cuerpo de la vlvula de descarga. Si la seccin de la tuerca es usada para ajustar la vlvula, la presin de fijacin de la vlvula de descarga se
volver inapropiada.
Evite enrollar cinta vulcanizada alrededor de la vlvula de

descarga.
6.
(1)
MOTOR
Aplique una fina capa de grasa Sunlight 2 (Showa Shell Sekiyu) o
equivalente a la superficie del retenedor que se orienta hacia el
lado del motor e instale el retenedor en el motor.
SHTS11B030200086
SHTS11B030200087
CA02_001.fm 47
CABINA
CA0247
7.
(1)
PISTN DE LA BOMBA MANUAL

Instale el O-ring y el anillo de refuerzo en la seccin ms interna
del orificio receptor del pistn manual.
AVISO
Tenga cuidado de la posicin del anillo de refuerzo y del O-ring.
Coloque el O-ring en la seccin ms interna del orificio en el
cuerpo.
(2)
Aplique de grasa Sunlight 2 (Showa Shell Sekiyu) o equivalente a

la seccin deslizante del sello antipolvo emparejando el pistn
manual y presione el sello antipolvo dentro del cuerpo.
AVISO
Tenga cuidado de no daar el sello antipolvo al acoplarlo a

presin.
Instale teniendo cuidado del lado frontal/posterior. Oriente

hacia afuera el labio de polvo (en la direccin del aire externo).
(3) Inserte el pistn manual dentro del cuerpo.

AVISO
El pistn manual es fcilmente deformable y la seccin deslizante
es propensa a daarse. Manipule estas partes con cuidado.
(4)
Instale el conjunto de la cubierta de conexin con tres pernos

usando una llave de copa hexagonal (4 mm {0.157 pulg.}).
Torque de ajuste:
4.9-6.9 Nm {50-70 kgfcm, 3.7-5.0 lbfpie}
(5)
Aplique grasa Sunlight 2 (Showa Shell Sekiyu) o equivalente al

pasador e instale el receptculo.
8.
(1)
VLVULA DE INTERCAMBIO
Instale el O-ring en la seccin ms interna del orificio receptor de
la vlvula de intercambio en el cuerpo.
SHTS11B030200088
SHTS11B030200089
SHTS11B030200090
CA02_001.fm 48
CA0248
CABINA
(2)
Instale el O-ring y el anillo de refuerzo en la vlvula de intercambio e inserte la vlvula de intercambio dentro del cuerpo. Ajuste
de tal manera que la muesca de la vlvula de intercambio se oriente hacia el motor (el orificio horizontal de la vlvula de intercambio se orientar hacia el reservorio).
AVISO
Tenga cuidado de la posicin del anillo de refuerzo y del O-ring
para la vlvula de intercambio. Instale el O-ring en la seccin ms
interna del orificio en el cuerpo.
SHTS11B030200091
9.
(1)
PORTADOR DE LA PALANCA
Con la palanca insertada en el portador de la palanca, coloque el
portador de la palanca en el cuerpo y la vlvula de intercambio e
instale dos pernos.
Torque de ajuste:
5.0-7.4 Nm {51-75 kgfcm, 3.7-5.4 lbfpie}
(2)
(3)
Coloque el pasador con la palanca en la posicin UP.

Coloque el interruptor usando dos pernos. Ajuste la posicin del
interruptor de tal manera que la dimensin L entre el punto de
contacto de la palanca y la superficie extrema de la varilla del
interruptor estn como se muestra en la tabla de a continuacin.
Torque de ajuste:
5.7-7.7 Nm {59-78 kgfcm, 4.3-5.6 lbfpie}
AVISO
Tenga cuidado del lado frontal/posterior del interruptor.
L
SHTS11B030200092
Posicin de la palanca
Dimensin L
Palanca en la posicin UP
18.5 mm {0.728 pulg.} o ms
Palanca en la posicin DOWN 24.5 mm {0.965 pulg.} o menos
SANGRADO DE AIRE
EN11B0302H300006
1.
(1)
MTODO DEL SANGRADO DE AIRE

Tenga tubera para conectar el puerto U y el puerto D de la bomba de
inclinacin. Llene con aceite de inclinacin hasta que el aceite se derrame del puerto del llenador del cuerpo, luego ajuste la tapa del llenador.
Torque de ajuste:
44.2-54.0 Nm {451-550 kgfcm, 33-39 lbfpie}
AVISO
Llene con aceite mientras mantiene a la bomba en posicin horizontal

(la bomba esta adosada mientras el vehculo est sobre un piso plano).
El retirar la tubera desde los puertos U D, causar que el

aceite de inclinacin fluya hacia afuera del puerto. Prepare
un recipiente para el aceite.
(2)
Opere la bomba elctrica y la bomba manual al mismo tiempo por

20 segundos.
NOTICE
Mantenga la palanca en la posicin UP o en la posicin

DOWN.
Evite operar sucesivamente la bomba elctrica ms all de tres minutos.
(3)
Repita el procedimiento indicado en (2) dos o tres veces, y chequee que el aceite de inclinacin est por derramarse desde el
puerto del llenador de la bomba.
CA02_001.fm 49
CABINA
CA0249
EN11B0302H300007
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Vlvula de intercambio:
Desgaste de la superficie
deslizante
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Cuerpo:
Desgaste y dao del
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Bola de acero:
Dao
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Pistn de la bomba
elctrica:
Desgaste y dao
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Motor:
Condicin de rotacin del
rodamiento y del eje
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
Resorte:
Asentado y combado
Reemplace,
Chequeo visual
si es necesario.
CA02_001.fm 50
CA0250
CABINA
MECANISMO DE SEGURIDAD DE LA CABINA

EN11B0302D100007
SHTS11B030200098
Conjunto del seguro de la cabina
Interruptor
Collar
Pasador
Varilla del seguro de la cabina
Palanca del seguro de la cabina
Resorte
Traba de seguridad
Conector
10
Protector
Torque de ajuste
A
34.5-51.5 {352-525, 26-37}
CA02_001.fm 51
CABINA
CA0251
EN11B0302H200005

1.
(1)
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE LA CABINA

Ajuste la dimensin L como se muestra, cuando la cabina est
en la posicin asegurada.
Dimensin L: 20-23 mm {0.788-0.905 pulg.}
2.
(1)
LUBRICACIN
Aplique grasa de chasis a cada superficie deslizante del conjunto
de seguridad de la cabina.
SHTS11B030200099
CA02_001.fm 52
CA0252
CABINA
PUERTA
EN11B0302D100008
BISAGRA DE LA PUERTA
SHTS11B030200100
Panel de la puerta (derecha)
Panel de la puerta (izquierda)
Torque de ajuste
A
18-26 {184-265, 14-19}
Bisagra de la puerta
CA02_001.fm 53
CABINA
CA0253
ACCESORIOS DE LA PUERTA
SHTS11B030200101
Caucho del vidrio de la ventana
16
Manija interna
Vidrio de la ventana
17
Seguro de la puerta
Exterior a prueba de oscilacin
18
Regulador
Bastidor de la puerta
19
Bulbo y receptculo
Caucho del parabrisas
20
Agarradera de la puerta del asistente
Seguro de la ventana
21
Cubierta del portador de servicio
Manija externa
22
Apoya brazo
Soporte de fijacin
23
Interior a prueba de oscilaciones
Conexin de chequeo de la puerta
24
Cubierta interior de la puerta
10
Tapn
25
Panel de la base del interruptor
11
Cilindro de la llave
26
Interruptor del vidrio elctrico
12
Abrazadera
27
Tapizado superior interno
13
Golpeador de la puerta
28
Cenicero
14
Retenedor
29
Tapizado de la puerta
15
Soporte de la manija interna
30
Tope
Torque de ajuste
A
7.2-10.8 {74-110, 5.4-7.9}

10.8-20.2 {111-205, 8-14}
4.4-6.6 {45-67, 3.3-4.8}
2.0-3.0 {21-30, 1.5-2.2}
18-26 {184-265, 14-19}
CA02_001.fm 54
CA0254
CABINA
REGULADOR MANUAL
SHTS11B030200102
Cubierta interior del orificio
Escudo de la manija de la puerta
Regulador
Manija del regulador
Torque de ajuste
A
7.2-10.8 {74-110, 5.4-7.9}
CA02_001.fm 55
CABINA
CA0255
REPARACIN MAYOR
EN11B0302H200006
1.
(1)
RETIRE LA MANIJA DEL REGULADOR.

Use una pieza de tela para coger los dos extremos del anillo de
tope y jale la tela hacia atrs y hacia adelante como se muestra
en la figura, para as retirar el anillo.
2.
(1)
(2)
RETIRE EL TAPIZADO INTERNO.

Retire las partes listadas a continuacin.
(Refirase a LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES)
a. Cenicero
b. Apoya brazo
c. Tapizado superior interno
d. Manija interna
Saque el tapizado interno.
3.
(1)
RETIRE LA VENTANA.
Desconecte el regulador desde el canal de la ventana.
4.
(1)
(2)
(3)
RETIRE EL SEGURO DE LA PUERTA.

Desconecte el cilindro de seguridad desde el seguro de la puerta.
Retire el cilindro de seguridad.
Retire el seguro de la puerta con las varillas.
SHTS11B030200103
SHTS11B030200104
SHTS11B030200105
SHTS11B030200106
CA02_001.fm 56
CA0256
CABINA
5.
(1)
INSTALACIN DE LA CUBIERTA DEL ORIFICIO DE SERVICIO

Y DEL REGULADOR.
Adhiera (aplique) una cinta de caucho de butyl a lo largo de la
lnea tangencial inferior del orificio de drenaje de la puerta.
(2)
Inserte la manija del regulador con el anillo de tope, dentro del

regulador.
6.
(1)
AJUSTE DEL GOLPEADOR

Chequee el engranaje entre el seguro de la puerta y el golpeador.
Nivele los contactos superior e inferior.
Realice ajustes de tal manera que la parte externa de la puerta y
el exterior de panel cuadrado posterior estn a nivel uno con otro.
Luego del ajuste, apriete apropiadamente los pernos.
SHTS11B030200107
(2)
AVISO
Cuando ajuste la puerta en la direccin vertical, no la force para
alinearla usando el golpeador del seguro de la puerta.
SHTS11B030200108
CA02_001.fm 57
CABINA
CA0257
SHTS11B030200109
HOLGURAS ENTRE LA CARROCERA Y LA PUERTA

E
6.0-9.0 {0.24-0.35}
Unidad: mm {pulg.}
I
14.4-18.4 {0.57-0.72}
12.5-16.5 {0.50-0.64}
6.0-9.0 {0.24-0.35}
6.0-9.0 {0.24-0.35}
11.3-15.3 {0.45-0.60}
12.5-16.5 {0.50-0.64}
14.4-16.4 {0.57-0.64}
CA02_001.fm 58
CA0258
CABINA
ASIENTO
EN11B0302D100009
ASIENTO DEL CONDUCTOR (MODELO RHD (VOLANTE A LA DERECHA), TIPO-A)
SHTS11B030200110
Conjunto del asiento
11
Riel de deslizamiento (izquierda) 21
Cojn del asiento
Cubierta de la pierna del
12
Manija del asiento
22
Cubierta del cojn del asiento
asiento
13
Pierna del asiento (derecha)
23
Apoya brazos
Sujetador (clip)
14
Pierna del asiento (izquierda)
24
Palanca de inclinacin
Suspensin del asiento
15
Colector de cables de la cabina 25
Tuerca
Resorte de aire
16
Codo
26
Tapa
Amortiguador
17
Retenedor
27
Cubierta de reclinamiento
Palanca de seguridad
18
Cojn del asiento y conjunto
28
Palanca de reclinamiento
Leva de la vlvula de aire
del espaldar
29
Interruptor del asiento
Vlvula de aire
Espaldar del asiento
30
Cubierta
10
Riel de deslizamiento (derecha) 20
19
Cubierta del espaldar del asiento
Torque de ajuste
A
18-22 {184-224, 14-16}

19.6-27.4 {200-279, 15-20}
18-26 {184-265, 14-19}
17.5-32.5 {179-331, 13-23}
18-27 {184-275, 14-19}
CA02_001.fm 59
CABINA
CA0259
ASIENTO DEL CONDUCTOR (MODELO RHD (VOLANTE A LA DERECHA), TIPO-B)
SHTS11B030200111
Apoya brazo
Cojn del asiento
Palanca del soporte lumbar
10
Ajustador del asiento
Palanca de reclinacin
11
Pierna del asiento (Si est equipado)
Cubierta de reclinacin
12
Suspensin del asiento (Si est equipado)
Manija del ajustador de inclinacin
13
Cable
Eje
Torque de ajuste
A
40.1-53.9 {409-549, 30-39}

27.1-41.0 {277-418, 20-30}
11.8-14.7 {121-149, 8.8-10.8}
17.5-32.5 {179-331, 13-23}
20.5-34.3 {210-349, 16-25}
CA02_001.fm 60
CA0260
CABINA
ASIENTO DEL CONDUCTOR (MODELO LHD (VOLANTE A LA IZQUIERDA))
SHTS11B030200112
Apoya brazo
Cojn del asiento
Palanca del soporte lumbar
10
Ajustador del asiento
Palanca de reclinacin
11
Pierna del asiento (Si est equipado)
12
Suspensin del asiento (Si est equipado)
Manija del ajustador de inclinacin
13
Cable
Eje
Torque de ajuste
A
40.1-53.9 {409-549, 30-39}

27.1-41.0 {277-418, 20-30}
11.8-14.7 {121-149, 8.8-10.8}
17.5-32.5 {179-331, 13-23}
20.5-34.3 {210-349, 16-25}
CA02_001.fm 61
CABINA
CA0261
ASIENTO DEL ASISTENTE
SHTS11B030200113
Cojn del asiento

17.5-32.5 {179-331, 13-23}
Torque de ajuste
A
11.8-14.7 {121-149, 8.8-10.8}
B
20.5-34.3 {210-349, 16-25}
CA02_001.fm 62
CA0262
CABINA
ASIENTO CENTRAL
SHTS11B030200114
Bisagra del asiento
Caja de la consola
Seguro del asiento
Empuadura
Bocn
Cojn del asiento

19.6-27.4 {200-279, 15-20}
Torque de ajuste
A
17.5-32.5 {179-331, 13-23}
B
14.5-32.5 {148-331, 11-23}
CA02_001.fm 63
CABINA
CA0263
CINTURN DE SEGURIDAD (MODELO RHD (VOLANTE A LA DERECHA))
SHTS11B030200115
Cinturn de seguridad externo
Cinturn de seguridad central
(Asiento de conductor)
Cinturn de seguridad interno
Gua del cinturn de seguridad
Cubierta del cinturn de seguridad
(Asiento del asistente)

7

(Asiento del conductor)

Torque de ajuste
A
29-55 {296-560, 22-40}
CA02_001.fm 64
CA0264
CABINA
CINTURN DE SEGURIDAD (MODELO LHD (VOLANTE A LA IZQUIERDA))
SHTS11B030200116
Cinturn de seguridad central
(Asiento de conductor)
Gua del cinturn de seguridad
Cubierta del cinturn de seguridad

7

(Asiento del conductor)

Torque de ajuste
A
29-55 {296-560, 22-40}
CA02_001.fm 65
CABINA
CA0265
PANEL DE INSTRUMENTOS
EN11B0302D100010
SHTS11B030200117
Cubierta del parlante
10
Cubierta inferior del panel de instrumentos (izquierdo)
Panel superior
11
Cubierta inferior del panel de instrumentos (centro)
Boquilla del desempaador
12
Hierro angular
Manguera del desempaador
13
Coraza del manojo (cluster)
Ducto
14
Tapa del panel de instrumentos
Soporte de las partes elctricas
15
Panel del acabado del manojo (cluster)
Cubierta del panel de instrumentos
16
Cubierta de apertura del estreo
Cubierta lateral del panel de instrumentos
17
Engaste del manojo (cluster)
Rejilla de salida del aire
18
Panel de tablero del interruptor
Torque de ajuste
A
1.5-2.5 {16-25, 1.2-1.8}

B
2.8-3.2 {29-32, 2.1-2.3}
CA02_001.fm 66
CA0266
CABINA
EN11B0302H100002
1.
(1)
(2)
RETIRE LA CUBIERTA INFERIOR DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (IZQUIERDA).

Retire los clips inferiores de la cubierta inferior del panel de
instrumentos (izquierda).
Jale hacia usted la cubierta, retire los clips superiores y del medio
de ese lado.
! CUIDADO
CAUTION
Cuando jale la cubierta, sea cuidadoso de no daar los clips.
SHTS11B030200118
2.
(1)
RETIRE EL PANEL DEL TABLERO DEL INTERRUPTOR.

Retire la perilla de control del ahogador.
(2)
(3)
Retire el alambre de la apertura de la tapa frontal.

Retire el perno y jale hacia afuera el panel del tablero del interruptor.
3.
(1)
RETIRE LA CORAZA DEL MANOJO.

Retire el cable de la parte del ventilador.
(2)
Afloje el perno para retirar la coraza del manojo.
SHTS11B030200119
SHTS11B030200120
CA02_001.fm 67
CABINA
CA0267
CALEFACTOR Y AIRE ACONDICIONADO

EN11B0302D100011
SHTS11B030200121
Conjunto del ventilador
Manguera de agua
Conjunto del aire acondicionado
Conjunto del panel de control
Sub-conjunto de la unidad del radiador
Filtro de aire
Tubera de agua

7.5-16.5 {77-168, 5.6-12.1}
Torque de ajuste
A
3.9-4.9 {40-50, 2.9-3.6}
B
1.4-2.4 {14-24, 1.0-1.7}
CA02_001.fm 68
CA0268
CABINA
EN11B0302H100003

1.
INSTALACIN DE LOS CABLES DE CONTROL DEL CALEFACTOR (VEHCULOS CON VOLANTE A LA DERECHA)
AVISO
No debe doblarse el cable interno a lo largo de su ruta.

Coloque el cable en estado extendido y asegrese de que la
conexin est contra el ncleo. La posicin de fijacin es
como sigue.
Cable
Color
Posicin
A: Interruptor del modo
GRIS
CARA
B: Control de temperatura
AZUL
ENFRIAMIENTO
MXIMO
C: Interruptor de aire interior

y exterior
GRIS
INTERIOR
SHTS11B030200122
2.
INSTALACIN DE LOS CABLES DE CONTROL DEL CALEFACTOR (VEHCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA)
AVISO
No debe doblarse el cable interno a lo largo de su ruta.

Coloque el cable en estado extendido y asegrese de que la
conexin est contra el ncleo. La posicin de fijacin es
como sigue.
Cable
Color
Posicin
NATURAL
CARA
B: Control de temperatura (Si

est equipado)
AZUL
ENFRIAMIENTO
MXIMO
C: Interruptor de aire interior

y exterior
NEGROS
INTERIOR
A: Interruptor del modo (Si

est equipado)
SHTS11B030200123
CA02_001.fm 69
CABINA
CA0269
3.
(1)
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL VENTILADOR.

Descienda el conjunto del ventilador, 15 mm ms abajo que el orificio de instalacin y sostngalo hacia el panel de instrumentos.
(2)
Eleve el conjunto del ventilador 15 mm.
(3)
Ponga el conjunto del ventilador en la parte frontal del vehculo y

fjelo con el orificio de instalacin.
SHTS11B030200124
SHTS11B030200125
SHTS11B030200126
CA02_001.fm 70
CA0270
CABINA
PARABRISAS
EN11B0302D100012
SHTS11B030200127
Caucho del parabrisas
Vidrio del parabrisas
Ventana posterior
REEMPLAZO
EN11B0302H100004
SHTS11B030200128
1.
(1)
ANTES DE REEMPLAZAR EL PARABRISAS.

Retire el limpiador del parabrisas.
2.
(1)
RETIRE EL PARABRISAS.
Con un cuchillo corte el borde del caucho del parabrisas.
(2)
El parabrisas es pesado, por lo tanto, retrelo por lo menos entre

dos personas.
CA02_001.fm 71
CABINA
3.
(1)
(2)
(3)
CA0271
MONTANDO EL PARABRISAS.
Limpie el caucho del parabrisas, el reborde de montaje de la cabina y la superficie de contacto de la ventana.
Si es necesario, repare cualquier rea del reborde de montaje.
Inserte la cuerda de trabajo como se muestra en la figura.
SHTS11B030200129
(4)
(5)
(6)
Jale la cuerda de trabajo desde el interior de la cabina y gradualmente instale el borde del caucho del parabrisas en el reborde de
montaje.
Durante esta operacin, golpee el vidrio desde afuera. Si es necesario, use agua jabonosa.
Luego de instalar el vidrio adecuadamente, golpee el vidrio desde
adentro y desde afuera.
SHTS11B030200130
4.
INSTALE EL LIMPIADOR DEL PARABRISAS.
(1) Instale el brazo del limpiador.
Unidad: mm {pulg.}
SHTS11B030200131
SHTS11B030200132
Posicin A
Posicin B
Posicin C
47-67 {1.9-2.6}
47-67 {1.9-2.6}
47-67 {1.9-2.6}
EL01_001.fm 1
EL01
PARTES ELCTRICAS............................. EL01-2

DATOS Y ESPECIFICACIONES.......................EL01-2
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES ....EL01-3
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS ..EL01-15
INSTRUCCIN GENERAL.............................EL01-35
PRECAUCIONES DE MANEJO .....................EL01-40
INSPECCIN .................................................EL01-41
INSPECCIN Y AJUSTE ...............................EL01-70
LISTA DE RANGOS DE CONVERSIN DEL
VELOCMETRO..............................................EL01-73
EL011
EL01-001
EL01_001.fm 2
EL012
PARTES ELCTRICAS
EN12B0301I200001
SISTEMA ELCTRICO
Voltaje
Corriente directa de 24 voltios
Tierra
Negativo (-) tierra
RELACIN DE VATIAJE DEL BOMBILLO

AVISO
* LAS MARCAS MENCIONADAS EN ESTA TABLA NO SIEMPRE ESTN DISPONIBLES.
75/70W
Modelos equipados con faro delantero halgeno
35/70W
Modelos equipados con faro delantero de descarga
70W
Modelos equipados con faro delantero halgeno
55W
Modelos equipados con faro delantero de descarga
Faros delanteros
Faros de neblina delanteros *

Luz de espaciamiento
5W
Luz direccional frontal
21W
Luz marcadora lateral frontal
5W
10W
Modelos excepto Australia, China, Irlanda, Nueva Zelanda y Sud

frica
21W
Modelos Australia, China, Irlanda, Nueva Zelanda y Sud frica
Luz direccional lateral frontal
Luz esquinera *
30W
Luz de escaln*
6W
Luz marcadora del techo*
5W
Luz de saln
10W
Luz florescente*
100V-18W
Luz puntual *
35W
Luz direccional lateral *
25W
Luz direccional posterior
21W
Luz de parada/cola
21/5W
Luz de reversa
21W
Luz de la placa
5W
Luz neblinera posterior *
21W
Luz marcadora final posterior *
5W
EL01_001.fm 3
EL013
TIPO DE INDICADORES
Combustible
Tipo serpentn
Temperatura del enfriante
Tipo serpentn
Tacmetro
Tipo serpentn
Velocmetro
Tipo serpentn
Presin de aire
Tipo serpentn

EN12B0301D100001
AVISO
* LAS MARCAS MENCIONADAS EN ESTA TABLA NO SIEMPRE ESTN DISPONIBLES.
POSICIN DE LAS PARTES INSTALADAS

PARTES
POSICIN INSTALADA
CONVERTIDOR DC-DC (PARA EL CONTROL DEL HAZ DE LAS LUCES

DELANTERAS)
CONVERTIDOR DC-DC (PARA LA FUENTE DE POTENCIA DE REPUESTO
DE 12V)
CONTROLADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA *
CONTROLADOR DEL INGRESO SIN LLAVES *
CENTRO DEL PANEL DE

INSTRUMENTOS
AMP DEL SEGURO DEL AIRE ACONDICIONADO *

CONTROLADOR DEL ESPEJO ELCTRICO *
MOTOR DEL VENTILADOR
ZUMBADOR DEL DESPLAZAMIENTO *
INTERRUPTOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD *
CAJA DE LA CONSOLA
ECU DEL ARRANQUE ES *

CONTROLADOR DE PICK-UP DEL TRAILER *
DESTELLADOR DE LAS DIRECCIONALES
CONTROLADOR DEL LIMPIADOR DE VIDRIOS
COMPUTADOR DE AJUSTE DE PULSO
CREMALLERA DE LA ECU
ECU DE LA SUSPENSIN DE AIRE *

ECU DEL INTARDER ZF *
ECU DEL ABS *
ECU DEL COMMON-RAIL
INTERRUPTOR DEL PEDAL DEL ACELERADOR
SENSOR DEL RECORRIDO DEL PEDAL DEL ACELERADOR
INTERRUPTOR DEL PEDAL DEL EMBRAGUE
INTERRUPTOR DEL RECORRIDO DEL PEDAL DEL EMBRAGUE *
SENSOR DEL RECORRIDO DEL PEDAL DEL EMBRAGUE
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE PARADA
INTERRUPTOR DEL FRENO DE MANO DEL TRAILER *
SOPORTE DEL PEDAL
EL01_001.fm 4
EL014
PARTES
POSICIN INSTALADA
ZUMBADOR DEL VOLTEO *

SOPORTE DE LA DIRECCIN
ZUMBADOR DE ADVERTENCIA
INTERRUPTOR DE LA PRESIN DEL LQUIDO DEL EMBRAGUE *
VLVULA DEL FRENO
INTERRUPTOR DEL FRENO *
MOTOR DEL LIMPIADOR DEL PARABRISAS
PANEL FRONTAL
BOMBA DEL LAVADOR (JARRA DEL LAVADOR)
INTERRUPTOR DEL VIDRIO ELCTRICO (LH, RH) *
MOTOR DEL VIDRIO ELCTRICO (LH, RH) *
INTERRUPTOR DEL SEGURO DE LA PUERTA ELCTRICA (LADO DEL
CONDUCTOR) *
PUERTA
ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA ELCTRICA (LADO DEL ASISTENTE) *

INTERRUPTOR DE CORTESA (LH, RH)
ACTUADOR DEL APOYO DEL ESPEJO ELCTRICO *
ACTUADOR DEL CONTROL REMOTO DEL ESPEJO (LH, RH) *
ESPEJO
CALENTADOR DEL ESPEJO (LH, RH) *

BOCINA ELCTRICA
SOPORTE DEL ESCALN
INTERRUPTOR DE LA POSICIN DE INCLINACIN DE LA CABINA

INTERRUPTOR DEL TOPE DE INCLINACIN DE LA CABINA
MONTAJE FRONTAL DE LA CABINA
INTERRUPTOR DEL RECORRIDO DE INCLINACIN DE LA CABINA
REL DE INCLINACIN DE LA CABINA
SENSOR DEL ACELERADOR DEL P.T.O. *
INTERRUPTOR DE LA LUZ PUNTUAL *
INTERRUPTOR DEL SEGURO DE INCLINACIN DE LA CABINA
ZUMBADOR DEL GIRO A LA IZQUIERDA *
MONTAJE POSTERIOR
DE LA CABINA
INTERRUPTOR DE LA ADVERTENCIA DEL NIVEL DEL ENFRIANTE

VLVULA MAGNTICA ZF DEL EMBRAGUE*
VLVULA MAGNTICA ZF DE ALTA-BAJA *
INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE LA PRESIN DE ACEITE
SENSOR DE LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR (PRINCIPAL, SUB)
INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DEL FILTRO DE ACEITE
MOTOR
INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

UNIDAD TRANSMISORA DEL MEDIDOR DE LA TEMPERATURA DEL
ENFRIANTE
UNIDAD TRANSMISORA DEL MEDIDOR DE AIRE (FRONTAL, POSTERIOR)
INTERRUPTOR DE LA PRESIN BAJA (No.1, 2, 3)
TANQUE DE AIRE
INTERRUPTOR DE LA PRESIN BAJA (No.4) *
CALENTADOR DEL SECADOR DE AIRE *
ZUMBADOR DEL GIRO A LA DERECHA *
MIEMBRO EN CRUZ No. 2
EL01_001.fm 5
PARTES
EL015
POSICIN INSTALADA
REL DEL ARRANCADOR

REL DEL CALENTADOR DEL AIRE DE ENTRADA *
CAJA DEL EQUIPO ELCTRICO
REL DE LA BATERA
UNIDAD TRANSMISORA DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
TANQUE DE COMBUSTIBLE
INTERRUPTOR DEL NEUTRO

INTERRUPTOR DEL NEUTRO DE INCLINACIN DE LA CABINA
INTERRUPTOR DEL PCS DE LA TRANSMISIN PCS (SISTEMA DE CORTE
DE LA POTENCIA) (No.1, 2) *
INTERRUPTOR DE LA POSICIN DEL P.T.O. *
INTERRUPTOR DEL RANGO ALTO ZF *
INTERRUPTOR DEL RANGO MZ12 (ALTO, BAJO) *
INTERRUPTOR DEL DIVISOR MZ12 (ALTO, BAJO) *
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE REVERSA
TRANSMISIN
SENSOR DE VELOCIDAD
VLVULA MAGNTICA ZF DEL RESERVORIO *
VLVULA MAGNTICA ZF DEL INTARDER *
SENSOR DE TEMPERATURA ZF DEL INTARDER *
SENSOR DE LA VELOCIDAD ZF DEL INTARDER *
VLVULA MAGNTICA DEL PS MZ12 *
VLVULA MAGNTICA DEL SH MZ12 *
INTERRUPTOR DEL FRENO DE RESORTE
INTERRUPTOR DE CANCELACIN DEL ZUMBADOR
CAJA DE LA VLVULA DE CONTROL

DEL FRENO
VLVULA MAGNTICA DEL SEGURO DEL DIFERENCIAL *

VLVULA MAGNTICA DE CONTROL DE LA ALTURA DE LA SUSPENSIN
DE AIRE *
CAJA DE LA VLVULA DE LA
SUSPENSIN DE AIRE
INTERRUPTOR DE LA LUZ DE PARADA DEL TRAILER *

ZUMBADOR POSTERIOR
ZUMBADOR DEL VOLTEO *
MIEMBRO EN CRUZ DEL EXTREMO
EL01_001.fm 6
EL016
CENTRO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
SHTS12B030100001
EL01_001.fm 7
EL017
CREMALLERA DE LA ECU (PARA MODELO CON VOLANTE A LA DERECHA)
SHTS12B030100002
EL01_001.fm 8
EL018
CREMALLERA DE LA ECU (PARA MODELO CON VOLANTE A LA IZQUIERDA)
SHTS12B030100003
EL01_001.fm 9
EL019
DIAGRAMA DEL RELS (PARA MODELO CON VOLANTE A LA DERECHA)
SHTS12B030100004
Rel de la luz de parada
17
Rel del condensador del aire acondicionado *
Rel de chequeo de la luz *
18
Rel de corte del subfreno del ABS *
Rel de la luz neblinera posterior *
19
Rel de la luz de cola del trailer *
Rel de la bocina
20
Rel del calentador del espejo *
Rel LH de la luz esquinera *
21
Rel de la luz neblinera frontal *
Rel RH de la luz esquinera *
22
Rel del PCV
Desacoplado
23
Rel de potencia del actuador
Rel de fatiga MZ12 *
24
Rel de la luz delantera (Dimmer)
Rel del divisor MZ12 * o rel del rango ZF *
25
Rel No. 2 de la luz de cola
10
Rel de los cambios de potencia MZ12 *
26
Rel accesorio de potencia
11
Rel de rango MZ12 *
27
Rel de la luz delantera (Principal)
12
Desacoplado
28
13
Desacoplado
29
Rel del calentador
14
Rel de combinacin del freno o rel del intarder ZF 30
Rel principal de la ECU (computadora)
15
Desacoplado
Rel del aire acondicionado *
16
Desacoplado
31
EL01_001.fm 10
EL0110
DIAGRAMA DEL RELS (PARA MODELO CON VOLANTE A LA IZQUIERDA)
SHTS12B030100005
EL01_001.fm 11
EL0111
Rel del PCV
17
Rel de la luz neblinera posterior *
Rel de potencia del actuador
18
Rel de la bocina
Rel de la luz delantera (Dimmer)
19
Rel LH de la luz esquinera *
20
Rel RH de la luz esquinera *
Rel accesorio de potencia
21
Rel de combinacin del freno
Rel de la luz delantera (Principal)
22
Rel de fatiga del MZ12 * o rel de rango del ZF *
23
Rel del divisor MZ12 *
Rel del calentador
24
Rel principal de la ECU (computadora)
25
Rel de rango MZ12 *
10
26
Desacoplado
11
27
Desacoplado
12
28
Desacoplado
13
29
Desacoplado
14
30
Desacoplado
15
Rel de la luz neblinera frontal *
31
Desacoplado
16
Rel de la luz de parada
EL01_001.fm 12
EL0112
DIAGRAMA DE FUSIBLES
SHTS12B030100006
EL01_001.fm 13
No.
Nombre
Fusible No.
Capacidad No.
EL0113
Nombre
Fusible No.
Capacidad
Desacoplado
37
LUZ DE REVERSA, SEGURO DEL DIFERENCIAL
91
15A
Desacoplado
38
P.T.O
92
10A
Desacoplado
39
LUZ DE ESTACIONAMIENTO
4B
10A
Desacoplado
40
CONTROL DE LA TRANSMISIN MANUAL 16,12 *
99
5A
Desacoplado
41
FUSIBLE DE REPUESTO
75
5A
Desacoplado
42
FUSIBLE DE REPUESTO
74
5A
GENERADOR
71
10A
43
INSTRUMENTOS
72
10A
ARRANQUE ES *
7F
5A
44
REPUESTO (P-BATERA)
52
15A
FRENO DEL RETARDADOR *
7G
10A
45
CALENTADOR
51
20A
10
BOCINA
7C
10A
46
REL PRINCIPAL DE LA
LUZ DELANTERA
13
5A
11
LIMPIADOR
39
10A
47
COMMON RAIL (PCV 2)
19
10A
12
Desacoplado
48
COMMON RAIL (PCV 1)
17
10A
13
Desacoplado
49
REL DEL DIM DE LA LUZ

DELANTERA
12
5A
14
Desacoplado
50
ECU DEL MOTOR (PRINCIPAL)
16
15A
15
ABS (LLAVE CONECTADA) *
76
10A
51
ACTUADOR DEL MOTOR
15
15A
16
SUSPENSIN DE AIRE *
77
5A
52
REL DE LA LUZ DE COLA
1A
5A
17
VIDRIO ELCTRICO *
62
20A
53
FUSIBLE DE REPUESTO
20A
18
DESTELLADOR
61
15A
54
FUSIBLE DE REPUESTO
15A
19
REPUESTO (P-COLA DEL

TRAILER)
65
15A
55
FUSIBLE DE REPUESTO
10A
20
Desacoplado
56
FUSIBLE DE REPUESTO
5A
21
Desacoplado
57
ECU DEL MOTOR (ENCENDIDO)
73
5A
22
Desacoplado
58
LUZ DE PARADA
7E
10A
23
Desacoplado
59
ESPEJO
7H
15A
24
Desacoplado
60
VENTILADOR DEL A/C
7K
10A
25
REL DE LA BATERA
14
5A
61
FARO DELANTERO PRINCIPAL RH
31
10A
26
ARRANQUE ES
(ACTUADOR) *
47
10A
62
FARO DELANTERO PRINCIPAL LH
32
10A
27
REPUESTO (P-IGN.)
94
10A
63
DIM DEL FARO DELANTERO PRINCIPAL LH
34
10A
28
CALENTADOR DEL
ESPEJO *
93
15A
64
DIM DEL FARO DELANTERO PRINCIPAL RH
33
10A
29
SECADOR DE AIRE
9A
10A
65
LUZ NEBLINERA, LUZ DE COLA
43
15A
30
LUZ PUNTUAL
97
10A
66
FUSIBLE DE REPUESTO
44
10A
31
INTERRUPTOR DEL
ARRANCADOR
10
10A
67
REPUESTO (P-ACC)
22
10A
32
ARRANCADOR
11
10A
68
RADIO 1, ENCENDEDOR
DE CIGARRILLOS
21
15A
33
ABS (TRAILER 1) *
96
20A
69
REPUESTO (P-COLA)
42
15A
34
ABS (TRAILER 2) *
95
5A
70
LUZ DE COLA
41
10A
35
ABS (PRINCIPAL) *
49
15A
71
LUZ DE SALN
45
15A
36
Desacoplado
72
RADIO, TACGRAFO, INCLINACIN DE LA CABINA
46
15A
EL01_001.fm 14
EL0114
CAJA DE EQUIPAMIENTO ELCTRICO
SHTS12B030100007
No.
Nombre
Color de la
caja
Carga elctrica principal
Capacidad
Elemento de fusible 3
Rojo
Faros delanteros
50A
Rojo
Calentador
50A
Rojo
Interruptor del arrancador
50A
Rojo
Encendedor de cigarrillos
50A
Desacoplado
Amarillo
Luz de cola
60A
Amarillo
Giro
60A
Amarillo
Luz de reversa
60A
Elemento de fusible J
Desacoplado
10
Amarillo
Instrumentos
60A
11
Azul
Rel del arrancador
100A
12
Azul
Alternador
100A
13
Azul
Alternador
100A
14
Desacoplado
EL01_001.fm 15
EL0115

EN12B0301F300001
SISTEMA DE ARRANQUE
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
El motor no opera
(Interruptor del arrancador)
Condiciones deficientes de contacto
El motor no opera (Batera)
Circuitos abiertos en el colector de cables Chequee y corrija.

Corto circuito entre los electrodos
Limpie o reemplace los contactos.
Reemplace la batera.
Condicin deficiente de contacto en Limpie o reajuste.

los terminales de la batera
El motor no opera
(Aceite del motor)
Viscosidad inapropiada del aceite
Cambie el aceite.
El motor no opera
(Rel del arrancador)
Contacto defectuoso o deficiente del Repare o reemplace.

rel del arrancador
El motor no opera (Arrancador)
El arrancador no opera
Repare o reemplace. Refirase al captulo ARRANCADOR.
CIRCUITO DEL FARO DELANTERO

Sntoma
Los faros delanteros no se encienden
(Faros delanteros)
Posible causa
Remedio/Prevencin
El bombillo est quemado
Reemplace el bombillo.
No est conectado a tierra
Chequee la conexin a tierra.
Los faros delanteros no se encienden Fusible quemado

(Fusible)
Reemplace el fusible.

(Rel de los faros delanteros)
Rel defectuoso
Reemplace el rel.

(Interruptor de iluminacin)
Alambre roto entre el rel y el interruptor Reemplace el alambre.

Interruptor defectuoso
CIRCUITO DE LAS DIRECCIONALES

Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
Las direccionales no funcionan

(Luces direccionales)
Bombillo quemado
Alambre roto
Repare el alambre.

(Fusible)
Fusible quemado

(Seal intermitente de viraje)
Destellador defectuoso
Reemplace el destellador.

(Interruptor de las direccionales)
Alambre roto entre el fusible y el interruptor Repare el alambre.

CIRCUITO DE LUCES POSTERIORES Y DE LA PLACA

Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
Las luces de cola y de la placa no

se encienden (Luz)
Bombillo quemado

se encienden (Fusible)
Fusible quemado

se encienden (Rel de las luces de
cola)
Rel defectuoso
Reemplace el rel.

se encienden (Interruptor de iluminacin)
Alambre roto entre el fusible y el interruptor Reemplace el alambre.

EL01_001.fm 16
EL0116
LUZ DELANTERA DE DESCARGA
SHTS12B030100008
EL01_001.fm 17
EL0117
DESTELLADOR DE LAS DIRECCIONALES
SHTS12B030100009
AVISO
Chequee estos tems en el orden listado a continuacin.

Antes de chequearlos, verifique el acoplamiento de los conectores, y si hay fusibles quemados.
Mida el voltaje con la tierra del chasis como un valor estndar.
El estndar juzgado anteriormente est descrito bajo condicin normal.
(Si se encuentra un sntoma que no sea aquel descrito en el criterio, efecte la reparacin necesaria.)
Sntoma
El nmero de centelleos est fuera
del rango de servicio
(El nmero de centelleos est fuera
del rango de servicio: 63 a 102 centelleos por minuto cuando funciona
el indicador de la direccin.)
Posible causa
Remedio/Prevencin
1. La luz de la direccional est quemada 1. Reemplace la luz direccional.

2. Vateaje equivocado de la luz direccional
2. Reemplace con la luz direccional

correcta.
[Juicio estndar]
(Referirse al manual del propietario.)
3. Colector de cables roto entre la luz

direccional y el destellador de la luz
direccional
3. Repare o reemplace el mazo de

cables entre la luz direccional y el destellador de la luz direccional.
[Juicio estndar]
(Desconecte el conector)
Entre el terminal No. 2 y la luz direccional izquierda: 1 o menos
Entre el terminal No. 4 y la luz direccional derecha: 1 o menos
4. La seal del acoplamiento del trailer

est desconectada
(Cuando el trailer esta acoplado)

cables entre el destellador de la luz
direccional y el controlador pick-up.
Refirase a CONTROLADOR PICKUP.
[Juicio estndar]
(Conector desconectado (Controlador
Pick-up: conectado))
Entre el terminal No. 3 y la tierra de la
cabina: continuidad cuando la llave
esta en ON y el trailer esta acoplado
5. La seal de acoplamiento del trailer

est conectada
(Cuando el trailer no esta acoplado)

cables entre el destellador de la luz
direccional y el controlador pick-up.
Refirase a CONTROLADOR PICKUP.
[Juicio estndar]
(Conector desconectado (Controlador
Pick-up: conectado))
Entre el terminal No. 3 y la tierra de la
cabina: no hay continuidad cuando la
llave esta en ON y el trailer esta acoplado
6. Destellador de la luz direccional

defectuoso
6. Reemplace el destellador de la
direccional.
EL01_001.fm 18
EL0118
Sntoma
La luz no centellea.
La luz est siempre encendida.
Posible causa
Remedio/Prevencin
1. La fuente de potencia est apagada 1. Reemplace el fusible, repare o

reemplace el mazo de cables.
[Juicio estndar]
(Conector desconectado)
Terminal No. 1: Siempre 16 a 32V
2. El interruptor de combinacin o el
interruptor de la luz de emergencia
estn defectuosos
2. Reemplace el interruptor de combinacin o el interruptor de la luz de

emergencia.
[Juicio estndar]
Terminal No. 5: 0.5V o menos cuando
el interruptor de la direccional
izquierda esta en ON
el interruptor de la direccional derecha
esta en ON
3. Mazo de cables roto entre el interruptor de combinacin o el interruptor

de la luz de emergencia y el destellador de la direccional

cables entre el interruptor de combinacin y el interruptor de la luz de
emergencia.
[Juicio estndar]
el interruptor de la direccional
izquierda esta en ON
el interruptor de la direccional derecha
esta en ON
4. Destellador de la direccional defectuoso
4. Reemplace el destellador de la
direccional.
[Juicio estndar]
Cuando los anteriores 1 a 3 son normales
1. El mazo de cables entre el destellador de la luz direccional y la luz direccional tiene un corto hacia la lnea de
potencia

cables entre el destellador de la direccional y la luz de la direccional.
[Juicio estndar]
Cuando el interruptor de combinacin
y el interruptor de la luz de emergencia esta en OFF
2. Destellador de la direccional defectuoso
Entre el terminal No. 2 y la luz

direccional izquierda: Aprox. 0V
Entre el terminal No. 4 y la luz

direccional derecha: Aprox. 0V
2. Reemplace el destallador de la
direccional.
[Juicio estndar]
Cuando el 1 anterior es normal
EL01_001.fm 19
EL0119
SISTEMA DE LA LUZ DE PARADA
SHTS12B030100010
AVISO

Sntoma
La luz no se enciende.
Posible causa
Remedio/Prevencin
1. La fuente de potencia no est disponible
1. Reemplace el fusible, repare o

reemplace el mazo se cables.
[Juicio estndar]
(Desconecte el rel de la luz de
parada)
Cuando la llave est en ON el voltaje
entre el contacto (+) del rel de la luz
de parada y el terminal (+) de la excitacin: 16 a 32V
2. El bulbo de la luz de parada se ha

quemado
2. Reemplace la luz de parada.

[Juicio estndar]
(Chequee la luz.)
3. El mazo de cables est roto entre la

luz de parada y el rel de la luz de
parada
3. Repare o reemplace el mazo se

cables entre la luz de parada y el rel
de la luz de parada.
[Juicio estndar]
parada)
Entre el contacto (lado de carga) del
rel de la luz de parada y el terminal
(+) de la excitacin: Continuidad

luz de parada y la tierra

cables entre la luz de parada y la
tierra.
[Juicio estndar]
parada)
Entre (-) de la luz de parada y la tierra
del chasis: Continuidad

luz de parada y el interruptor de la luz
de parada

cables entre el rel de la luz de parada
y el interruptor de la luz de parada.
[Juicio estndar]
(Conecte el rel de la luz de parada)
Cuando la llave est en on, (+) del
interruptor de la luz de parada: 16 a
32V
EL01_001.fm 20
EL0120
Sntoma
La luz no se enciende.
La luz no se enciende
(slo para el lado del trailer)
Posible causa
6. Falla en el interruptor de la luz de
parada
Remedio/Prevencin
6. Reemplace la luz de parada.
[Juicio estndar]
interruptor de la luz de parada
Cuando el pedal del freno est

liberado: 16 a 32V

empujado: Aprox. 0V
7. Mazo de cables roto entre el rel de

la luz de parada del trailer y el interruptor de la luz de parada

cables entre el rel de la luz de parada
del trailer y el interruptor de la luz de
parada.
[Juicio estndar]
interruptor de la luz de parada del
trailer: 16 a 32V
8. El interruptor de la luz de parada del

trailer est falloso
8. Reemplace el interruptor de la luz

de parada del trailer.
[Juicio estndar]
interruptor de la luz de parada del
trailer
Cuando el pedal del freno es liberado: 16 a 32V
Cuando el pedal del freno es

empujado: Aprox. 0V
1. La lnea de salida hacia el controlador de pick-up est roto
1. Repare el mazo de cables de salida

hacia el controlador de pick-up.
[Juicio estndar]
(Desconecte el controlador de pick-up)
Cuando la llave est en on y el pedal
del freno est empujado, el terminal
No. 4 del controlador de pick-up: 16 a
32V
2. La lnea de seal hacia el controlador de pick-up est rota
2. Repare el mazo de cables de la

seal hacia el controlador de pick-up.
[Juicio estndar]
del freno est liberado, el terminal No.
7 del controlador de pick-up: 16 a 32V
3. Falla en el controlador de pick-up
3. Reemplace el controlador de pickup.

[Juicio estndar]
(Conecte el controlador de pick-up)
del freno es empujado, el terminal No.
10 del controlador de pick-up: 16 a
32V
4. El mazo de cables est roto entre el

controlador de pick-up y la luz de
parada del trailer

cables entre el controlador de pick-up
y la luz de parada del trailer.
[Juicio estndar]
(Cuando los anteriores 1 a 3 son normales)
EL01_001.fm 21
Sntoma
La luz siempre est encendida
(para el tractor, las luces tanto para
el tractor y para el trailer siempre
estn encendidas.)
EL0121
Posible causa
1. El interruptor de la luz de parada
est siempre conectado
Remedio/Prevencin
1. Reemplace el interruptor de la luz
de parada.
[Juicio estndar]
Cuando la llave est en on, el terminal
(+) del interruptor de la luz de parada
2. El rel de la luz de parada est

siempre conectado

liberado: 16 a 32V
2. Reemplace el rel, repare o reemplace el mazo de cables entre el rel

de la luz de parada y el interruptor de
la luz de parada.
[Juicio estndar]
Cuando la llave est en on, el terminal
(-) de la excitacin del rel de la luz de
parada

liberado: Aprox. 0V
3. El mazo de cables entre el rel de la

luz de parada y la luz de parada tiene
un corto hacia la lnea de la fuente de
potencia

cables entre la luz de parada y el rel
[Juicio estndar]
parada)
El contacto del rel de la luz de parada
(lado de carga): Aprox. 0V
4. Los contactos del rel de la luz de

parada estn fundidos
4. Reemplace el rel de la luz de

parada.
[Juicio estndar]
Cuando la llave est en on, el contacto
(lado de la carga) del rel de la luz de
parada
Cuando el pedal del freno es liberado: Aprox. 0V

(para el tractor, slo la luz del tractor est siempre encendida.)
1. El mazo de cables de la luz de

parada tiene un corto hacia la lnea de
la fuente de potencia

cables de la luz de parada.
[Juicio estndar]
parada)
Cuando la llave est en ON y el pedal
del freno es liberado, el contacto (lado
de carga) del rel de la luz de parada:
Aprox. 0V

(para el tractor, slo la luz del trailer
est siempre encendida.)

parada del trailer tiene un corto hacia
la lnea de la fuente de potencia

cables de la luz de parada del trailer.
[Juicio estndar]
Cuando la llave est en ON y el pedal
del freno es liberado, el terminal No.
10 del controlador de pick-up: Aprox.
0V
EL01_001.fm 22
EL0122
CONTROLADOR DEL LIMPIADOR
SHTS12B030100011
AVISO

Sntoma
El limpiador no funciona.
Posible causa
Remedio/Prevencin
1. La fuente de potencia est

desconectada
Reemplace el fusible, repare o reemplace el mazo de cables.

[Juicio estndar]
Entre el terminal No. 14 y No. 7: 16 a
32V
2. La lnea de tierra est rota
Repare o reemplace el mazo de

cables.
[Juicio estndar]
Terminal No. 7: Siempre hay continuidad hacia la tierra de la carrocera
3. La seal de la llave est en OFF

[Juicio estndar]
Con la llave en ON, entre el terminal
No. 6 y el 13 y el No. 7: 16 a 32V
4. El interruptor del limpiador est en

OFF

cables entre el interruptor de combinacin y el controlador del limpiador.
Reemplace el interruptor de combinacin.
[Juicio estndar]
Interruptor del limpiador est en la
posicin INT Entre el terminal No.
1 y No 7: Continuidad
El interruptor del limpiador est en la
posicin LO Entre el terminal No.
2 y No. 7: Continuidad
Interruptor del limpiador est en la
posicin HI Entre el terminal No. 3
y No 7: Continuidad
EL01_001.fm 23
Sntoma
El limpiador no funciona.
Posible causa
5. El controlador del limpiador est
defectuoso
EL0123
Remedio/Prevencin
Reemplace el controlador del limpiador.
[Juicio estndar]
(Conecte el conector)
Con la llave en ON Entre el terminal
No. 12 y No. 7: 16 a 32V
Con la llave en ON y el interruptor del
limpiador en la posicin LO Entre
el terminal No. 4 y No. 7: 16 a 32V
Con la llave en on y el interruptor del
limpiador en la posicin HI Entre
el terminal No. 5 y No. 7: 16 a 32V
6. El mazo de cables del motor del lim- Repare o reemplace el mazo de

piador est roto
cables entre el motor del limpiador y el
controlador del limpiador.
[Juicio estndar]
Entre el terminal No. 12 y el terminal
RUN del motor del limpiador: Continuidad
Entre el terminal No. 4 y el terminal LO
del motor del limpiador: Continuidad
Entre el terminal No. 5 y el terminal HI
del motor del limpiador: Continuidad
El limpiador no se detiene.
7. El motor del limpiador est defectuoso
Reemplace el motor del limpiador.

[Juicio estndar]
(Si los criterios anteriores de 1 a 6 son
todos normales)
1. La seal del interruptor del limpiador no se detiene
Repare o reemplace el interruptor de

combinacin y el controlador del limpiador.
[Juicio estndar]
Con el interruptor del limpiador en la
posicin OFF Entre el terminal
No. 1 y No. 7: No hay continuidad
Entre el terminal No. 2 y No. 7: No hay
continuidad
Entre el terminal No. 3 y No. 7: No hay
continuidad
2. El mazo de cables del motor del lim- Repare o reemplace el mazo de

piador tiene un corto hacia la lnea de cables del motor del limpiador.
potencia
[Juicio estndar]
Desconecte el conector del controlador del limpiador El limpiador se
detiene.
defectuoso

[Juicio estndar]
(Si los criterios 1 y 2 anteriores son
normales)
EL01_001.fm 24
EL0124
Sntoma
Posible causa
El limpiador no funciona en concor- 1. El sistema del limpiador est defecdancia con el lavador.
tuoso
El tiempo de intermitencia no puede

ser fijado.
Remedio/Prevencin
Refirase al sntoma El limpiador no
funciona.
[Juicio estndar]
Con la llave en ON, el limpiador funciona haciendo girar el interruptor del
limpiador.
2. La seal del lavador est en OFF

cables entre el interruptor de combinacin y el controlador del limpiador.
[Juicio estndar]
Con el interruptor del lavador en ON
Entre el terminal No. 8 y No. 7: Continuidad

defectuoso

[Juicio estndar]
(Si los criterios 1 y 2 anteriores son
normales)
1. La seal de intermitencia est cortada
Reemplace el interruptor de combinacin, repare o reemplace el mazo

de cables de la seal intermitente.
[Juicio estndar]
De acuerdo a la posicin del volumen
de la intermitencia Entre el terminal
No. 9 y No. 11: Desde 0 a 50k

defectuoso

[Juicio estndar]
(Si el criterio 1 anterior es normal)
EL01_001.fm 25
EL0125
CONTROLADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA
SHTS12B030100012
AVISO

Sntoma
(Sin ingreso sin llaves)
El motor del seguro de la puerta en
el lado del asiento del asistente no
funciona operando el interruptor
del seguro de la puerta en el lado
del asiento del conductor.
Posible causa
Remedio/Prevencin
1. La fuente de potencia est apagada Reemplace el fusible, repare o reemplace el mazo de cables.
[Juicio estndar]
Entre el terminal No. 4 y No. 1: 16 a 32V
Repare o reemplace el mazo de cables.

[Juicio estndar]
3. La seal de la perilla de la puerta

est apagada
Repare o reemplace el mazo de cables

entre el interruptor del seguro de la puerta
y el controlador del seguro de la puerta.
Repare el interruptor del seguro de la puerta.
[Juicio estndar]
Lado del seguro del interruptor del seguro
de la puerta del lado del asiento del conductor Terminal No. 3 y 5: Continuidad
Destrabe el lado del interruptor del seguro
de la puerta del lado del asiento del conductor Terminal No. 2 y No. 3: Continuidad
4. El controlador del seguro de la

puerta est defectuoso
Reemplace el controlador del seguro

de la puerta.
[Juicio estndar]
Para 0.4 segundos despus de girar el interruptor del seguro de la puerta hacia lock
(seguro) Terminal No. 8 y No. 7: 16 a 32V
Para 0.4 segundos despus de girar el interruptor del seguro de la puerta hacia unlock (sin
seguro) Terminal No. 7 y No. 8: 16 a 32V
5. El mazo de cables del motor del

seguro de la puerta est roto
Repare o reemplace el mazo de cables

del motor del seguro de la puerta.
[Juicio estndar]
para quitar el seguro del motor del
seguro de la puerta: Continuidad
para poner el seguro del motor del
EL01_001.fm 26
EL0126
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin

funciona al operar el interruptor del
seguro de la puerta del lado del
asiento del conductor.
6. El motor del seguro de la puerta

est defectuoso
Reemplace el motor del seguro de la

puerta.
[Juicio estndar]
todos normales)

funciona operando el interruptor
del seguro de la puerta del lado del
asiento del conductor.
1. La fuente de potencia est

desconectada

[Juicio estndar]
Entre el terminal No. 1 y 4: 16 a 32V

cables.
[Juicio estndar]
3. El sistema de ingreso sin llave est

defectuoso
Repare el sistema de ingreso sin

llaves.
[Juicio estndar]
(Desconecte el conector (Sin llave:
conecte))
Para 0.4 segundos despus de haber
girado el interruptor del seguro hacia
lock (seguro) Terminal No. 3 y 4: 1V
o menos
Para 0.4 segundos despus de haber
girado el interruptor del seguro de la
puerta hacia unlock (sin seguro)
Terminal No. 5 y 4: 1V o menos
4. El controlador del seguro de la

puerta est defectuoso
Reemplace el controlador del seguro

de la puerta.
[Juicio estndar]
Para 0.4 segundos despus de girar el
interruptor del seguro hacia lock (seguro) Terminal No. 8 y 7: 16 a 32V
Para 0.4 segundos despus de girar el
interruptor del seguro de la puerta
hacia unlock (sin seguro) Terminal
No. 8 y 7: 16 a 32V
5. El mazo de cables del motor del

seguro de la puerta est roto
Repare o reemplace el mazo de cables del motor del seguro de la puerta.

[Juicio estndar]
para quitar el seguro del motor del
para asegurar el motor del seguro de
la puerta: Continuidad
6. El motor del seguro de la puerta

est defectuoso
Reemplace el motor del seguro de la

puerta.
[Juicio estndar]
todos normales)
EL01_001.fm 27
EL0127
CONTROLADOR DEL ESPEJO ELCTRICO
SHTS12B030100013
AVISO

Sntoma
El espejo no se mueve hacia su
posicin normal.
Posible causa
Remedio/Prevencin
1. La fuente de potencia esta apagada Reemplace el fusible, repare o reemplace el mazo de cables.
[Juicio estndar]
La llave en ON Entre el terminal No.
5 y No. 7: 16 a 32V

[Juicio estndar]
3. La seal de la llave est apagada

[Juicio estndar]
2 y No. 7: 16 a 32V
4. La seal del interruptor del espejo Repare o reemplace el mazo de

elctrico est apagada
cables entre el interruptor del espejo
elctrico y el controlador del espejo
elctrico.
Reemplace el interruptor del espejo
elctrico.
[Juicio estndar]
La llave en ON El interruptor del
espejo elctrico est siendo empujado
hacia SET Entre el terminal No. 4 y
No. 7: 16 a 32V
5. El controlador del espejo elctrico Reemplace el controlador del espejo
est defectuoso
elctrico.
[Juicio estndar]
La llave est en ON y el interruptor del
hacia SET Entre el terminal No. 1 y
No. 7: 16 a 32V
EL01_001.fm 28
EL0128
Sntoma
Posible causa
Remedio/Prevencin
El espejo no se mueve hacia su 6. El mazo de cables del motor del Repare o reemplace el mazo de cables
posicin normal.
espejo elctrico est roto
entre el motor del espejo elctrico y el
controlador del espejo elctrico.
[Juicio estndar]
Entre el terminal 1 y el terminal SET
del motor del espejo elctrico: Continuidad
Entre el terminal 3 y el terminal
CLOSE del motor del espejo elctrico:
Continuidad
7. El motor del espejo elctrico est Reemplace el motor del espejo elctrico.
defectuoso
[Juicio estndar]
normales)
El espejo no est en su lugar.
1. La fuente de potencia est desco- Reemplace el fusible, repare o reemnectada

place el mazo de cables.
[Juicio estndar]
5 y No. 7: 16 a 32V

[Juicio estndar]
3. La seal de la llave est desco- Reemplace el fusible, repare o reemnectada

place el mazo de cables.
[Judgement standard]
2 y el 7: 16 a 32V
4. La seal del interruptor del espejo Repare o reemplace el mazo de cables
elctrico est desconectada
entre el interruptor del espejo elctrico y
el controlador del espejo elctrico.
Reemplace el interruptor del espejo
elctrico.
[Juicio estndar]
La llave en ON El interruptor del
hacia CLOSE Entre el terminal No.
8 y el No. 7: 16 a 32V
5. El controlador del espejo elctrico Reemplace el controlador del espejo
est defectuoso
elctrico.
[Juicio estndar]
La llave en ON y el interruptor del
hacia CLOSE Entre el terminal No.
3 y el No. 7: 16 a 32V
6. El mazo de cables del motor del Repare o reemplace el mazo de cables
espejo elctrico est roto
entre el motor del espejo elctrico y el
controlador del espejo elctrico.
[Juicio estndar]
SET del motor del espejo elctrico:
Continuidad
CLOSE del motor del espejo elctrico:
Continuidad
EL01_001.fm 29
Sntoma
El espejo no est en su lugar.
Posible causa
EL0129
Remedio/Prevencin
7. El motor del espejo elctrico est Reemplace el motor del espejo elcdefectuoso
trico.
[Juicio estndar]
(Si los criterios anteriores del 1 al 6
son todos normales)
EL01_001.fm 30
EL0130
CONTROLADOR DEL PICK-UP
SHTS12B030100014
AVISO

LUZ DE PARADA DEL TRAILER (TRAILER ACOPLADO)
Sntoma
1. La luz no se enciende.
Posible causa
Remedio/Prevencin
1. Bulbo quemado de la luz de parada

del trailer
Cambie la luz de parada del trailer.

[Juicio estndar]
(Chequee la luz de parada del trailer)
2. Fusible quemado de la luz de

parada del trailer
Cambie el fusible de la luz de parada.

[Juicio estndar]
(Chequee el fusible de la luz de parada)
3. Falla en el rel de la luz de parada
Cambie el rel de la luz de parada.

[Juicio estndar]
Terminal 4: 16 a 32V cuando se
empuja el pedal del freno.
4. Desconexin entre el rel de la luz

de parada y el controlador del pick-up
Repare o cambie el mazo de cables

entre el rel de la luz de parada y el
controlador del pick-up.
[Juicio estndar]
Terminal 4: 16 a 32V cuando se
empuja el pedal del freno de servicio.
5. Desconexin entre la luz de parada

y el controlador del pick-up
Repare o cambie el mazo de cables entre la

luz de parada y el controlador del pick-up.
[Juicio estndar]
Luz de parada del terminal 10-LH/RH:
menos que 1
6. Falla del interruptor de la luz de

parada
Cambie el interruptor de la luz de parada.

[Juicio estndar]
Terminales 7-8: Menos que 1
cuando empuje el pedal del freno
7. Desconexin entre el interruptor de

la luz de parada y el controlador del
pick-up

entre el interruptor de la luz de parada
y el controlador del pick-up.
[Juicio estndar]
cuando empuje el pedal del freno
EL01_001.fm 31
Sntoma
1. La luz no se enciende.
2. La luz siempre est encendida.
Posible causa
EL0131
Remedio/Prevencin
8. Falla del interruptor de la luz de

parada

[Juicio estndar]
Terminales 7-8: Menos que 1 cuando jala el freno de mano del trailer.
9. Desconexin entre el interruptor de

la luz de parada y el controlador del
pick-up

entre el interruptor de la luz de parada
y el controlador del pick-up.
[Juicio estndar]
Terminales 7-8: Menos que 1 cuando jala el freno de mano del trailer.
10. Desconexin de la tierra
Repare o cambie el mazo de cables.

[Juicio estndar]
Terminal 8: Siempre hay continuidad
con la tierra del lado de la carrocera.
11. Falla del controlador del pick-up
Cambie el controlador del pick-up.

[Juicio estndar]
(Cuando no est en condicin anormal
segn los puntos 1 a 10 anteriores)
1. Interruptor de la luz de parada

conectada

[Juicio estndar]
Terminales 7-8: No hay continuidad
cuando libera el pedal del freno.
2. Lado superior del interruptor de la

luz de parada en cortocircuito con la
tierra

del interruptor de la luz de parada.
[Juicio estndar]
cuando libera el pedal del freno.
3. El interruptor de la luz de parada

siempre est en ON

[Juicio estndar]
cuando libera el freno de mano del
trailer.
4. Lado superior del interruptor de la

luz de parada est en corto circuito
con la tierra

del interruptor de la luz de parada.
[Juicio estndar]
cuando libera el freno de mano del
trailer.

parada ha hecho corto circuito con la
fuente de potencia continua

[Juicio estndar]
Terminales 10: 0V cuando la llave est
girada hacia ON y liberado el freno
de servicio y el freno de mano del
trailer.
6. Falla del controlador del pick-up

[Juicio estndar]
segn 1-5 anteriores)
EL01_001.fm 32
EL0132
FUNCIONAMIENTO DEL PICK-UP
Sntoma
(Cuando est acoplado)
El freno del retardador no trabaja.
El centelleo de la luz direccional se
retraza.
Posible causa
1. No hay electricidad
Remedio/Prevencin
Cambie el fusible principal del chasis.
[Juicio estndar]
(Chequee el fusible principal del chasis)
entre el fusible principal del chasis y el
[Juicio estndar]
Terminal 9: 16 a 32V cuando la llave
est en ON.
2. Todos los bulbos de la luz de

parada se han quemado
Cambie todas las luces de parada del

trailer.
[Juicio estndar]
Chequee la luz de parada del trailer
3. Hay desconexin entre la luz de

parada y el controlador del pick-up

entre la luz de parada del trailer y el
[Juicio estndar]
Luz de parada del trailer- terminal 10:
Continuidad.
4. Hay falla del controlador del pick-up

[Juicio estndar]
Terminales 5-8: Hay continuidad
cuando el trailer est acoplado.
5. Es anormal la condicin del retarda- Refirase a Diagnstico de las fallas

dor, de la ECU del motor
de la ECU del motor.
segn se indica de 1-4 anteriores)
(Cuando no est acoplado)
El retardador no trabaja cuando
est operando el retardador.
El centelleo de la luz direccional es
rpido.
1. Hay debilidad en el sistema de la

luz de parada del trailer

entre el controlador del pick-up y la luz
de parada en el lado del trailer.
Remocin de la humedad en el
receptculo del lado del trailer.
[Juicio estndar]
Terminales 10.8: Ms que 1
2. Fallas del controlador del pick-up
Cambie y el controlador del pick-up.

[Juicio estndar]
(Lado del controlador) Terminales 5-8:
No hay continuidad cuando est acoplado
EL01_001.fm 33
EL0133
MDULO DE INFORMACIN SOBRE EL ABS
Sntoma
(Acoplado, con el ABS en el lado
del trailer)
1. La luz del ABS del trailer est
siempre encendida.
(Acoplado, sin el ABS en el lado del

trailer)
1. La luz del ABS del trailer no se
enciende.
Posible causa
1. No hay electricidad en el ABS del
trailer
Remedio/Prevencin
Cambie el fusible del ABS del trailer.
[Juicio estndar]
(Chequee el fusible del ABS del trailer)
entre el fusible del trailer y el controlador del pick-up.
[Juicio estndar]
Terminal 3: 16-32V cuando la llave
est en ON.

advertencia del ABS ha cortocircuitado con la tierra

de la luz de advertencia del ABS del
trailer.
[Juicio estndar]
est en ON.
3. Falla en el controlador del pick-up

[Juicio estndar]
(Cuando no est en la condicin anormal bajo los puntos 1, 2 anteriores.)
1. El acoplamiento del trailer no se

reconoce
Refirase a Diagnstico de fallas de

Funcin del pick-up (cuando est
acoplado).
[Juicio estndar]
Refirase a Diagnstico de fallas de
Funcin del pick-up (cuando est
acoplado).
2. Falla en los sistemas de los instrumentos (luz quemada, no hay electricidad en los instrumentos)

para la fuente elctrica de los instrumentos, cambie los instrumentos, etc.
(La luz no puede ser cambiada)
[Juicio estndar]
Los instrumentos deben estar operando correctamente.
3. Desconexin del mazo de cables de

la luz de advertencia del ABS

de la luz de advertencia del ABS del
trailer.
[Juicio estndar]
est en ON.

[Juicio estndar]
segn 1-3 anteriores).
EL01_001.fm 34
EL0134
Sntoma
(No est acoplado)

1. La luz de advertencia del ABS
siempre se enciende.
Posible causa
Remedio/Prevencin

advertencia del ABS ha cortocircuitado con la tierra

de la luz de informacin del ABS del
trailer.
[Juicio estndar]
Terminal 1: 16 a 32V cuando la llave
est en ON.
2. Fuga en el sistema de la luz de

parada del trailer

entre el controlador del pick-up y la luz
de parada en el lado del trailer.
Retire la humedad, etc, en el
receptculo del lado del trailer.
[Juicio estndar]
Chequee el controlador del pick-up.

[Juicio estndar]
Cuando no estn en condicin anormal segn 1, 2 anteriores.
EL01_001.fm 35
EL0135
INSTRUCCIN GENERAL
EN12B0301C100001
! CAUTION
CUIDADO
Asegrese de desconectar el cable de tierra antes de realizar el
mantenimiento de los circuitos elctricos, excepto cuando se
trate de pruebas en el vehculo.
1.
(1)
B
Br
G
L
(2)
(3)
CDIGO DEL CABLEADO

Los colores de los alambres estn indicados por un cdigo.
: Negro
: Caf
: Verde
: Azul
Lg
R
W
Y
: Verde claro
: Rojo
: Blanco
: Amarillo
: Rosado
La primera letra indica el color del alambre a tierra y la segunda

indica el color de las franjas.
Los nmeros arbigos indican el rea transversal del alambre.
Ejemplo: 3 indica 3 mm2 {0.0047 pulg.2}
SHTS12B030100015
2.
(1)
CONECTOR
Existen conectores macho y hembra.
Los conectores macho y hembra se clasifican de acuerdo a la
forma de los terminales en el conector.
Los conectores macho y hembra estn provistos por un seguro,
de modo que no se puedan separar fcilmente.
Para separar los conectores afloje el seguro, luego sostenga un
conector con una mano y el otro conector con la otra mano, y
jale.
AVISO
Cuando desconecte el conector, nunca jale los cables puesto que
la conexin entre los terminales y los cables se daar.
SHTS12B030100016
EL01_001.fm 36
EL0136
(2)
Remueva el terminal del conector.

a. Inserte un destornillador miniatura o un extractor de terminal
entre el terminal y el conector y safe la seguridad entre el terminal y el conector.
b. Cuando se ha soltado el seguro, tire del alambre para remover el terminal.
(3)
Instale el terminal en el conector.

a. Inserte el terminal dentro del conector hasta que suene
(click).
b. Jale del alambre para confirmar que est correctamente sujeto.
SHTS12B030100017
3.
(1)
FUSIBLE
Para reemplazar un fusible se debe desconectar el suministro de
energa.
Use un fusible que tenga el amperaje correcto.
AVISO
El alambre se puede quemar si se usa un fusible con una capacidad de corriente demasiado grande.
Si el fusible se quema frecuentemente, investigue la causa y corrjala.
SHTS12B030100018
4.
(1)
SHTS12B030100019
ELEMENTO DEL FUSIBLE

Se deber determinar y corregir la causa de una sobrecarga de
corriente antes de reemplazar el elemento fundido del fusible.
Se puede determinar si un elemento de fusible est fundido si su
aislacin est hinchada o fundida.
EL01_001.fm 37
EL0137
5.
(1)
DIODO
El diodo tiene propiedades que permiten que la corriente elctrica
fluya slo en una direccin.
6.
(1)
VLVULA DE SOLENOIDE
La vlvula de solenoide controla la corriente del aire comprimido
por medio de la electricidad. Chequee la continuidad entre los
terminales. Si no hay continuidad, reemplace la vlvula de solenoide.
SHTS12B030100020
SHTS12B030100021
EL01_001.fm 38
EL0138
REL (TIPO, COLOR, NOMBRE E INSPECCIN)

AVISO
* LAS MARCAS MENCIONADAS EN ESTA TABLA NO SIEMPRE
ESTN DISPONIBLES.
TIPO-1
Verde
Rel del faro delantero (Principal, dimmer)

Rel de la luz de cola (No. 1, 2)
Rel accesorio de la potencia
Rel de combinacin del freno
SHTS12B030100022

Rel de la luz esquinera (RH, LH) *
TIPO-2
Gris
obscuro
Rel de la bocina
Rel del PCV
Rel principal de la ECU
Rel de la potencia del actuador
Rel de chequeo de la luz *
Rel del calefactor
Rel de la luz neblinera (Frontal, posterior) *
TIPO-3
TIPO-4
Gris claro Rel de la luz de parada

Blanco

Rel del rango ZF *
Rel del rango MZ12 *
Rel del divisor MZ12 *
Naranja
Rel de sobre-revoluciones MZ12 *

Rel del intarder ZF
EL01_001.fm 39
1.
(1)
85920-2650
5
(2)
EL0139
INSPECCIN DEL TIPO 1

Aplique voltaje a los terminales;
24V al terminal 1,
Tierra al terminal 2.
Bajo condiciones normales, se cambia la continuidad de los terminales 3 y 5.
SHTS12B030100023
2.
(1)
85920-2660
5
(2)

24V al terminal 1,
SHTS12B030100024
3.
(1)
85920-2570
5
(2)

24V al terminal 1,
SHTS12B030100025
4.
(1)
85920-2680
85920-2770
2
4
3
5
(2)
SHTS12B030100026

24V al terminal 1,
Bajo condicin normal, el rel intercambia la continuidad desde
los terminals 3, 4 hacia el 3 y 5.
EL01_001.fm 40
EL0140
PRECAUCIONES DE MANEJO
EN12B0301C100002
BATERA
1.
(1)
SHTS12B030100027
(2)
FRMULA DE CONVERSIN PARA LA GRAVEDAD

ESPECFICA.
La gravedad especfica del electrlito cambia de acuerdo a la
temperatura del mismo electrlito; por lo tanto una temperatura
de 20C {68F} es usada como referencia.
Consecuentemente, si la temperatura no es 20C cuando se mide
la gravedad especfica, es necesario convertir el valor medido al
valor equivalente a 20C, usando la siguiente frmula.
Frmula de conversin de la temperatura:
S20=St+0.0007 (t-20)
Donde,
"S20" es la gravedad especfica a 20C (temperatura de referencia)
"St" es la gravedad especfica a la temperatura de medicin
"t" es la temperatura durante la medicin
"0.0007" es el coeficiente de temperatura del electrlito

AVISO
Como gua general, si la temperatura del electrolito sube o baja en
15C (59F), la gravedad especfica del electrlito variar alrededor de 0.01.
2.
CARGA DE LA BATERA
(1)
Tenga cuidado de los siguientes puntos.

Mientras la batera est siendo cargada, asegrese de que la
temperatura del electrlito no suba sobre 45C {113F}.
Mientras la batera est siendo cargada, tenga especial cuidado
de mantenerla lejos de cualquier fuente de fuego.
La cantidad de electrlito
debe estar dentro del nivel especificado.
Gravedad especfica cuando la batera est totalmente
cargada:
1.270-1.290 at 20C {68F}
(2)
(3)
SHTS12B030100028
3.
LIMPIEZA DE LA BATERA
Si los terminales en la parte superior de la batera estn sucios,

lmpielos con agua fra o tibia.
Aplique un revestimiento ligero de grasa en los terminales para

evitar que se oxiden, de modo que se evite un contacto deficiente.
4.
CONEXIN DE LOS CABLES DE LA BATERA.
Sujete los cables en forma segura para evitar un contacto inadecuado entre los cables y los terminales de la batera.
Tenga cuidado de no conectar los terminales (+) y (-) en forma invertida. (Esto podra producir el dao del equipo y de la batera)
EL01_001.fm 41
EL0141
INSPECCIN
EN12B0301H300001
CIRCUITO DEL SUMINISTRO DE POTENCIA

1.
(1)
(2)
INSPECCIN DEL REL DE LA BATERA

24V al terminal S+,
Tierra al terminal S-.
Bajo condiciones normales, cambia la continuidad de los terminales B y LD.
SHTS12B030100029
2.
(1)
(2)
(3)
INSPECCIN DEL BLOQUE DE CONEXIONES DE FUSIBLES

Haga girar la llave del arrancador a la posicin OFF, y chequee
el voltaje entre el grupo de terminales A y la tierra de la carrocera, luego gire la llave del arrancador a la posicin ON, y chequee el voltaje entre los terminales B y la tierra de la carrocera.
Bajo condiciones normales, el voltaje es de cerca de 24V.
Si es que no es lo correcto, chequee el cable de la batera, el
mazo de cables, etc.
Cable de la batera (Circuito abierto, conexiones flojas, etc.)
Rel de la batera (Defectuoso)
Conexin del conector de cada parte elctrica
Mazo de cables (Circuito abierto, etc.)

AVISO
Los terminales del grupo A y B: desde la batera
Los terminales del grupo C: hacia cada parte elctrica
SHTS12B030100030
EL01_001.fm 42
EL0142
SHTS12B030100033
3.
(1)
INSPECCIONE EL BLOQUE DE FUSIBLES

Chequee el voltaje entre los terminales del bloque de conexiones
de fusibles y de la tierra del cuerpo del chasis como se indica a
continuacin.
(2)
(3)
Bajo condiciones normales, el voltaje es cerca de 24V.

Si es que no es correcto, chequee el circuito desde la batera
hacia el fusible.
La conexin del conector entre el mazo de cables de la cabina y

el mazo de cables del chasis
La conexin del conector de cada parte elctrica
Conexin de fusibles quemada
El mazo de cables de la cabina y el mazo de cables del chasis

(Circuito abierto, cortocircuito, etc.)
EL01_001.fm 43
EL0143
CIRCUITO DE ARRANQUE DEL MOTOR
M2
ST
1.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL ARRANQUE

Chequee la continuidad entre los terminales.
2.
(1)
INSPECCIN DEL REL DEL ARRANCADOR.

24V al terminal SW,
Tierra al terminal E.
Bajo condiciones normales, cambia la continuidad de los terminales C y B .
ACC
M1
SHTS12B030100034
(2)
SHTS12B030100036
3.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE NEUTRO

Entre terminales
SHTS12B030100037
LIBRE
Continuidad
EMPUJADO
No hay continuidad
EL01_001.fm 44
EL0144
CIRCUITO DE ASISTENCIA DEL ARRANQUE DEL

MOTOR
1.
(1)
INSPECCIN DEL CALENTADOR DE AIRE DE ENTRADA

Chequee la continuidad entre los terminales y la carrocera.
Estndar
Entre terminales
Entre terminal y carrocera
Continuidad
No hay continuidad
SHTS12B030100038
2.
(1)
(2)
SHTS12B030100039
INSPECCIN DEL REL DEL CALENTADOR DEL AIRE DE

ENTRADA
24V al terminal SW,
Tierra al terminal L.
Bajo condiciones normales, cambia la continuidad en los terminales S y F .
EL01_001.fm 45
EL0145
CIRCUITO DE INDICADORES, INSTRUMENTOS Y

ADVERTENCIA
1.
(1)
INSPECCIN DE LA UNIDAD TRANSMISORA DEL INDICADOR DE COMBUSTIBLE

Mida la resistencia entre los terminales.
Excepto Australia, Nueva Zelanda y SS para los pases en general

(LHD)
Posicin de flotamiento
Resistencia:
1/2
0-1.2
29.5-32.5
146.5-153.5
SHTS12B030100040
Para Australia, Nueva Zelanda y SS para los pases en general

(LHD)
Posicin de
flotamiento
Resistencia:
SHTS12B030100041
3/4
1/2
1/4
0-1.2
17
29.5-32.5
56.5
146.5-153.5
EL01_001.fm 46
EL0146
2.
(1)
INSPECCIN DE LA UNIDAD TRANSMISORA DEL INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL ENFRIANTE

Caliente el indicador y mida la resistencia entre el terminal 2 y la
tierra de la carrocera.
Temperatura
Resistencia:
75C {167F}
100C {212F}
79-92
35.5-42.5
SHTS12B030100042
3.
(1)
(2)
(3)
INSPECCIN DE LA UNIDAD TRANSMISORA DEL MEDIDOR

DE AIRE
Conecte el resistor (200 k) entre el terminal 2 y la tierra.
5V al terminal 3,
Aplique presin de aire, mida el voltaje del terminal 2, y confirme
que el voltaje se adapte al diagrama de caractersticas de volumen que se muestra en la figura.
SHTS12B030100043
4.
(1)
INSPECCIN DEL SENSOR DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR

(PRINCIPAL)
Mida la resistencia entre terminales.
Estndar: 105-145 a 20C {68F}
SHTS12B030100045
5.
(1)
SHTS12B030100046
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE LA

PRESIN DE ACEITE
Chequee la continuidad entre el terminal y el cuerpo del interruptor.
Estndar de operacin:
Cuando incremente la presin y se exceda la presin de 39.258.8 kPa {0.4-0.6 kgf/cm2, 5.7-8.5 lbf/pulg.2}, el interruptor
cambia desde ON a OFF.
Cuando se disminuye la presin, la presin a ser intercambiada desde OFF hasta ON debe ser la diferencia dentro
de 2.9 kPa {0.03 kgf/cm2, 0.4 lbf/pulg.2} desde la presin
intercambiada de ON a OFF cuando incremente la
presin.
EL01_001.fm 47
6.
(1)
EL0147
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DEL

NIVEL DEL ENFRIANTE
Chequee la continuidad entre terminales.
Entre terminales
Sobre el tope del punto operativo
No hay continuidad
Bajo el tope del punto operativo
Continuidad
SHTS12B030100047
7.
(1)

FILTRO DE COMBUSTIBLE
Posicin flotante
Entre terminales
UP (ARRIBA)
Continuidad
DOWN (ABAJO)
No hay continuidad
SHTS12B030100048
8.
(1)

FILTRO DE ACEITE
Chequee la continuidad entre el terminal y el extremo agudo del
interruptor.
Entre el terminal y el extremo agudo del
interruptor
EMPUJADO
Continuidad
LIBRE
No hay continuidad
SHTS12B030100049
9.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD (SI EST EQUIPADO)

Entre terminales
SHTS12B030100050
Desconecte el cinturn
de seguridad
Continuidad
Conecte el cinturn
de seguridad
No hay continuidad
EL01_001.fm 48
EL0148
10.
(1)
(2)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE PRESIN DE AIRE

Aplique presin de aire.
Chequee la continuidad entre los terminales y la tierra de la carrocera.
Presin operativa
Interruptor de presin baja
SHTS12B030100051
Interruptor del freno de resorte
500.2-578.6
{5.1-5.9, 72.6-83.9}
Interruptor de la presin baja

(Modelo para Australia)
597.8-676.2
{6.1-6.8, 86.7-98.0}
Interruptor para cancelar el

zumbador
39.2-58.8
{0.4-0.6, 5.7-8.5}
Interruptor del freno de mano

del trailer (Si est equipado)
19.6-39.2
{0.2-0.5, 2.9-5.6}
Circuito
NC
NO
NC (Cierre normal): No hay continuidad a menor valor que la presin operativa.

NO (Abierto normal): Hay continuidad a mayor valor que la presin operativa.
CIRCUITO DEL FARO DELANTERO
SHTS12B030100052
1.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE COMBINACIN

2.
INSPECCIN DEL REL DEL FARO DELANTERO (PRINCIPAL, DIMMER)

Refirase a REL (TIPO, COLOR, NOMBRE E INSPECCIN)
en la seccin INSTRUCCIN GENERAL.
(1)
EL01_001.fm 49
EL0149
CIRCUITO DE CONTROL DEL HAZ DE LUCES

DELANTERAS (SI EST EQUIPADO)
1
1.
2
3
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DEL HAZ DE

LUCES DELANTERAS
Mida la resistencia entre terminales.
Entre los terminales No. 1 y No. 3

Posicin del interruptor
Resistencia (k)
3.95
3.48
12V
1.6 k
5
ACT
470
4
3
2
1
0
470
3.01
330
2.54
330
2.07
ILL
1.60
470
470
470
Entre terminales No. 1 y No. 2
430
Resistencia (k)
4.38
SHTS12B030100055
CIRCUITO DE LAS LUCES DE GIRO, DE PARADA Y

DE COLA
1.
(1)
SHTS12B030100052

EL01_001.fm 50
EL0150
2.
T
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE PARQUEO (SI

EST EQUIPADO)
3.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE PARADA

4.
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE PARADA DEL

TRAILER (SI EST EQUIPADO)
Presin operativa: 19.6-39.2 kPa
{0.2-0.4 kgf/cm2, 0.02-0.04 lbf/pulg.2}
P1
B2
P
TB
SHTS12B030100058
SHTS12B030100060
(1)
Entre terminales
SHTS12B030100062
Menos que la presin operativa
No hay continuidad
Ms que la presin operativa
Continuidad
5.
(1)
INSPECCIN DEL REL DE LA LUZ DE COLA (No. 1, 2)

6.
INSPECCIN DEL REL DE LA LUZ ESQUINERA (RH, LH) (SI

EST EQUIPADO)
(1)
7.
(1)
INSPECCIN DEL REL DE LA LUZ DE PARADA

EL01_001.fm 51
EL0151
CIRCUITO DE LA LUZ NEBLINERA (SI EST EQUIPADO)

1.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ NEBLINERA

FRONTAL
SHTS12B030100063
2.
(1)
INSPECCIONE EL REL DE LA LUZ NEBLINERA (FRONTAL,

POSTERIOR)
CIRCUITO DE LA LUZ DE REVERSA

1.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE REVERSA

Entre terminales
LIBRE
No hay continuidad
EMPUJADO
Continuidad
SHTS12B030100065
CIRCUITO DE LA LUZ DE SALN

1.
(1)
INSPECCIN DE LA LUZ DE SALN

2.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE CORTESA (RH, LH)

SHTS12B030100066
Entre terminales
SHTS12B030100067
LIBRE
No hay continuidad
EMPUJADO
Continuidad
EL01_001.fm 52
EL0152
3.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE LUZ FLUORESCENTE

(SI EST EQUIPADO)
Entre terminales
OFF
No hay continuidad
ON
Continuidad
SHTS12B030100068
CIRCUITO DE LA LUZ DE TRABAJO (SI EST EQUIPADO)

1.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ PUNTUAL

SHTS12B030100069
CIRCUITO DEL CALENTADOR DEL ESPEJO (SI

EST EQUIPADO)
1.
(1)
HM-
HM+
HMISHTS12B030100071
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL CALENTADOR DEL

ESPEJO
EL01_001.fm 53
EL0153
CIRCUITO DEL CONTROL REMOTO DEL ESPEJO (SI

EST EQUIPADO)
1.
(1)
SHTS12B030100073
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL CONTROL REMOTO

DEL ESPEJO
EL01_001.fm 54
EL0154
CIRCUITO DEL VIDRIO ELCTRICO (SI EST EQUIPADO)

1.
(1)
SHTS12B030100076
SHTS12B030100078
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL LADO DEL CONDUCTOR

EL01_001.fm 55
2.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL LADO DEL ASISTENTE

3.
(1)
INSPECCIN DEL MOTOR DEL VIDRIO ELCTRICO

SHTS12B030100080
SHTS12B030100083
SHTS12B030100084
EL0155
EL01_001.fm 56
EL0156
CIRCUITO DEL LIMPIADOR Y DEL LAVADOR
SHTS12B030100085
1.
(1)

(2)
Mida la resistencia entre el terminal I+ e I- y confirme que la

resistencia se adapte al diagrama caracterstico que se muestra
en la figura.
EL01_001.fm 57
EL0157
2.
(1)
INSPECCIN DEL MOTOR DEL LIMPIADOR

Aplique 24V a los terminales, el motor opera como se muestra a
continuacin.
AVISO
Conecte un fusible de 10A entre el terminal y la fuente de potencia
de 24V. Si el fusible se quema o el motor no opera, reemplace el
motor.
SHTS12B030100089
SHTS12B030100090
3.
(1)
INSPECCIN DE LA BOMBA DEL LAVADOR

Chequee la continuidad entre terminales del motor.
Si no hay continuidad, reemplace la jarra y el conjunto de la
bomba.
AVISO
No aplique voltaje al motor de la bomba para que opere con una
jarra vaca, porque el motor se puede daar.
SHTS12B030100091
EL01_001.fm 58
EL0158
CIRCUITO DE LA PUERTA ELCTRICA (SI EST

EQUIPADO)
1.
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE LA

PUERTA (LADO DEL CONDUCTOR)
(1) Aplique 24V al terminal, inspeccione la operacin del actuador
como se muestra a continuacin.
AVISO
El dibujo muestra el ensamblaje del volante a la derecha, el volante a la izquierda es simtrico.
SHTS12B030100092
2.
INSPECCIN DEL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA

(LADO DEL ASISTENTE)
(1) Aplique 24V a los terminales, inspeccione que el motor opere
como se indica a continuacin.
AVISO
La figura muestra el volante hacia la izquierda, el volante a la derecha es simtrico.
SHTS12B030100094
EL01_001.fm 59
EL0159
CIRCUITO DEL ESPEJO ELCTRICO (SI EST EQUIPADO)
1.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL ESPEJO ELCTRICO

2.
(1)
INSPECCIN DEL MOTOR DEL ESPEJO ELCTRICO

Aplique 24V a los terminales, inspeccione que el motor opere
como se indica a continuacin.
3 4
SHTS12B030100096
SHTS12B030100098
EL01_001.fm 60
EL0160
CIRCUITO DEL CALEFACTOR Y ENFRIADOR

1.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL VENTILADOR.

2.
(1)
INSPECCIN DEL RESISTOR DEL VENTILADOR

SHTS12B030100100
Terminales
Resistencia:
12
13
14
1.7-1.9
4.2-4.8
7.8-8.9
SHTS12B030100102
3.
(1)
A/C
6
SHTS12B030100103
INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE CONTROL DEL ENFRIADOR (SI EST EQUIPADO)

EL01_001.fm 61
4.
(1)
EL0161
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL CONDENSADOR (SI

EST EQUIPADO)
Aplique 24V al terminal, inspeccione la operacin del motor como
est a continuacin.
SHTS12B030100105
5.
(1)
(2)
INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE PRESIN (TRIPLE) (SI

EST EQUIPADO)
Aplique presin de aire.
Chequee la continuidad entre los terminales, y confirme que la
continuidad se cia al diagrama caracterstico que se muestra en
la figura.
SHTS12B030100107
6.
(1)
7.
(1)
8.
(1)
INSPECCIN DEL REL DEL AIRE ACONDICIONADO (SI

EST EQUIPADO)
Refirase a REL (TIPO, COLOR, NOMBRE, E INSPECCIN)
INSPECCIN DEL REL EL CONDENSADOR DEL AIRE
ACONDICIONADO (SI EST EQUIPADO)
INSPECCIN DEL REL DEL CALEFACTOR
EL01_001.fm 62
EL0162
CIRCUITO DEL RETARDADOR

1.
(1)

2.
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE

RETARDADOR (SI EST EQUIPADO)
SHTS12B030100085
(1)
CHEQUEO
DEL
Entre terminales
LIBRE
No hay continuidad
EMPUJADO
Continuidad
SHTS12B030100111
3.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL PEDAL DEL EMBRAGUE

Entre terminales
SHTS12B030100112
LIBRE
No hay continuidad
EMPUJADO
Continuidad
EL01_001.fm 63
4.
(1)
EL0163
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL PEDAL DEL ACELERADOR

Entre terminales
5.
(1)
SHTS12B030100113
6.
(1)
LIBRE
No hay continuidad
EMPUJADO
Continuidad
INSPECCIN DEL REL DE CORTE DEL SUBFRENO DEL

ABS (SI EST EQUIPADO)
INSPECCIN DEL REL DE COMBINACIN DEL FRENO (SI
EST EQUIPADO)
CIRCUITO DEL RALENT ALTO DEL ARRANQUE (SI

EST EQUIPADO)
1.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE RALENT ALTO DEL

ARRANQUE
SHTS12B030100114
2.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL RECORRIDO DEL

PEDAL DEL EMBRAGUE
Entre terminales
LIBRE
No hay continuidad
EMPUJADO
Continuidad
SHTS12B030100112
CIRCUITO DEL RECORRIDO ECONMICO (SI EST

EQUIPADO)
1.
(1)
SHTS12B030100116
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE RECORRIDO ECONMICO

EL01_001.fm 64
EL0164
CIRCUITO DE RALENT ALTO DEL MEZCLADOR (SI

EST EQUIPADO)
1.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE RALENT ALTO DEL

MEZCLADOR
Entre terminales
LIBRE
No hay continuidad
EMPUJADO
Continuidad
SHTS12B030100118
CIRCUITO DE LA TRANSMISIN ZF (SI EST EQUIPADO)
SHTS12B030100119
1.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL DIVISOR DE CAMBIOS

2.
(1)
INSPECCIN DEL REL DEL RANGO ZF

EL01_001.fm 65
EL0165
CIRCUITO DE LA TRANSMISIN MZ (SI EST EQUIPADO)

1.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE CAMBIO DE RANGO Y

DIVISOR
SHTS12B030100120
2.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE RANGO (ALTO, BAJO)

Y DEL INTERRUPTOR DEL DIVISOR (ALTO, BAJO)
Entre terminales
3.
(1)
SHTS12B030100121
LIBRE
No hay continuidad
EMPUJADO
Continuidad
INSPECCIN DEL REL MZ12 (DIVISOR, RANGO, CAMBIOS

DE POTENCIA Y SOBRERREVOLUCIONES)
EL01_001.fm 66
EL0166
CIRCUITO DE INCLINACIN DE LA CABINA

1.
(1)
INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE INCLINACIN DE LA

CABINA
Entre terminales
LIBRE
No hay continuidad
EMPUJADO
Continuidad
SHTS12B030100122
2.
(1)
(2)
INSPECCIN DEL REL DE INCLINACIN DE LA CABINA

24V al terminal 4,
Bajo condiciones normales, cambia la continuidad de los terminales 1 y 2.
SHTS12B030100123
3.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL NEUTRO DE INCLINACIN DE LA CABINA (SI EST EQUIPADO)
Entre terminales
LIBRE
No hay continuidad
EMPUJADO
Continuidad
SHTS12B030100121
4.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE TOPE DE INCLINACIN

DE LA CABINA Y DE INTERRUPTOR DE RECORRIDO DE
INCLINACIN DE LA CABINA
Entre terminales
SHTS12B030100124
LIBRE
Continuidad
EMPUJADO
No hay continuidad
EL01_001.fm 67
5.
(1)
EL0167
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE POSICIN DE INCLINACIN DE LA CABINA

3
2
1
SHTS12B030100125
6.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL SEGURO DE INCLINACIN DE LA CABINA

3
2
1
SHTS12B030100125
CIRCUITO DE LA TOMA DE POTENCIA (SI EST

EQUIPADO)
3
1.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL RECORRIDO DEL

PEDAL DEL EMBRAGUE
Refirase a CIRCUITO DE RALENT ALTO DEL ARRANQUE.
2.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL CONTROL DEL P.T.O.

3.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE POSICIN DEL P.T.O.

2
1
4
SHTS12B030100128
Entre terminales
SHTS12B030100130
LIBRE
No hay continuidad
EMPUJADO
Continuidad
EL01_001.fm 68
EL0168
CIRCUITO DEL CONTROL DE LA ALTURA DE LA

SUSPENSIN DE AIRE (SI EST EQUIPADO)
1.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DE VOLTEO

(PARA MODELOS SEMI-TRACTOR)
Entre terminales
LIBRE
No hay continuidad
EMPUJADO
Continuidad
SHTS12B030100131
2.
(1)
INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE LIBERACIN DE CONTROL REMOTO (PARA FR)

Entre terminales
LIBRE
No hay continuidad
EMPUJADO
Continuidad
SHTS12B030100132
CIRCUITO DEL SEGURO DEL DIFERENCIAL INTERAXIAL (SI EST EQUIPADO)

1.
(1)
INSPECCIN DEL INTERRUPTOR DEL SEGURO DEL DIFERENCIAL

Entre terminales
SHTS12B030100133
OFF
No hay continuidad
ON
Continuidad
EL01_001.fm 69
EL0169
CIRCUITO DEL SECADOR DE AIRE (SI EST EQUIPADO)

1.
(1)
3
1
4
2
INSPECCIN DEL TERMOSTATO

Caliente y enfre el termostato, chequee la continuidad entre los
terminales y confirme que la continuidad est entre los
parmetros del diagrama de caractersticas que se muestra en la
figura.
AVISO
Habr continuidad en los terminales 2 y 3.
SHTS12B030100134
2.
(1)
SHTS12B030100136
INSPECCIN DEL CALEFACTOR

Chequee la continuidad entre los terminales y el cuerpo del interruptor. Bajo condiciones normales habr continuidad entre el terminal y el cuerpo del interruptor.
EL01_001.fm 70
EL0170
INSPECCIN Y AJUSTE
EN12B0301H300002
AJUSTE DEL COMPUTADOR DE AJUSTE DEL PULSO

SUGERENCIA
Este es un dispositivo que permite una sintonizacin fina del
rango de compensacin del velocmetro, sin modificar el engranaje impulsado del velocmetro de la transmisin.
1.
(1)
(2)
CONECTANDO LA HERRAMIENTA DE ENTRADA

Retire la cubierta del panel de instrumentos del lado del asiento
del asistente en la cabina.
Retire el sello de alrededor de los tornillos usando una herramienta con un extremo puntiagudo y filo.
SHTS12B030100137
(3)
(4)
(5)
Retire los tornillos y luego la cubierta del computador de ajuste

de pulso.
Si usted desconecta el conector del mazo de cables del vehculo
cuando retire la cubierta del computador de ajuste de pulso, vuelva a conectar dicho conector del mazo de cables.
Conecte el conector de la herramienta de entrada.
SST: Herramienta de entrada (09630-2400)
SHTS12B030100139
2.
MTODO DE ESCRIBIR O LEER EL RANGO DE CONVERSIN
AVISO
La condicin del vehculo al escribir o leer: el interruptor del
arrancador est encendido.
(1)
Leyendo el rango de conversin.

a. La llave "RD/STP" est empujada.
b. Leyendo el rango de conversin correctamente, la palabra
"GOOD" se indica y el zumbador ha sonado por tres segundos; luego se muestra el rango de conversin que ha sido
escrito en el computador de ajuste de pulso.
(Al leer incorrectamente, aparece la palabra "bad 0" (malo 0) y el
zumbador ha sonado. En este caso, ponga otra vez el conector.)
c. Se vuelve una condicin para escribir el rango de conversin
cuando la llave de fijacin es empujada luego de la lectura del
rango de conversin.
SUGERENCIA
Refirase al manual de operacin para detalles sobre la herramienta de entrada.
(2)
SHTS12B030100140
Escribiendo el rango de conversin.

a. Mientras se esta en la condicin de ingreso del rango de conversin (Indicacin " *.****"), empujar el rango de conversin
es ingresado al teclar las 10 teclas o la llave [UP] [DOWN].
Si el rango de conversin es ingresado, omita el punto decimal.
(EJEMPLO) Cuando usted quiera ingresar el rango de conversion "1.8210", escriba con las 10 teclas el nmero "18210"
y empuje la tecla de fijacin (set).
AVISO
Refirase a la siguiente Tabla del rango de conversin de pulso.
b.
Si la llave de fijacin es empujada, la vlvula de entrada es decidida.

Cuando se ha ingresado correctamente, el zumbador suena y
la pantalla se convierte a la misma condicin que estaba
antes de ingresar con las diez teclas.
EL01_001.fm 71
c.
3.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
SHTS12B030100139
EL0171
La tecla "WR/STR" es empujada.

Al escribir correctamente el rango de conversin, la palabra
"GOOD" se indica y el zumbador suena por tres segundos,
entonces el rango de conversin que contiene un error y que
est actualmente escrito en el convertidor de pulso, se indica.
Al escribir incorrectamente, la palabra "bad 0" aparece y el
zumbador suena.
En este caso escriba nuevamente y de manera correcta.
DESCONECTE LA HERRAMIENTA DE ENTRADA.

Gire la llave del arrancador hacia la posicin "LOCK".
Desconecte el conector de la herramienta de entrada y monte la
cubierta de la computadora de ajuste de pulso.
Aplique un nuevo sellante (83179-1140) en los tornillos para sellarlos.
Escriba el rango de conversin en una nueva placa de cuidado
(sello del registro del rango de conversin (76588-3800)) y pguelo en el lugar.
Monte la cubierta del panel de instrumentos del lado del asiento
del asistente.
EL01_001.fm 72
EL0172
AJUSTE DE LA DIRECCIN DE LA LUZ DE LOS

FAROS DELANTEROS
AVISO
Para un ajuste prctico de la direccin de las luces, observe las
regulaciones nacionales.
1.
Verificacin del ajuste de la direccin de la luz y el faro

delantero con luces bajas.
(1) Fije la distancia de 3 mm {118 pulg.} entre el probador del faro
delantero y el faro delantero.
AVISO
Coloque el vehculo y el probador del faro delantero cara a cara.
(2)
(3)
SHTS12B030100141
(4)
(5)
(6)
Para el caso de un probador de luz delantera del tipo condensador de luz, el centro de las luces delanteras RH/LH debe alinearse con los lentes de condensacin de la luz.
En caso del probador de luces delanteras tipo proyeccin, hay
que fijar el ngulo del probador en 0 hacia arriba/abajo y RH/LH,
el centro de la luz delantera RH/LH debe estn alineado con el
centro del probador.
Coloque una pantalla, como se muestra en la figura, en el probador de la luz delantera.
Verifique que la lnea entrecortada entre la claridad y la obscuridad, proyectada sobre la pantalla est ubicada en la lnea de
corte de la pantalla.
Si es que hay mucha desviacin desde la lnea estndar, ajuste la
direccin de la luz hasta que empate con la lnea estndar de la
luz baja.
SHTS12B030100142
SUGERENCIA
Cuando la lnea punteada que est ubicada entre la claridad y la
obscuridad no es lo suficientemente clara, chequee la misma
poniendo una cubierta del faro delantero
AVISO
Chequee que la cubierta del faro delantero se retire dentro de los
5 minutos siguientes despus de haberlo encendido. Porque hay
la posibilidad de que sus lentes de resina puedan fundirse con el
calor.
SHTS12B030100143
EL01_001.fm 73
EL0173
LISTA DE RANGOS DE CONVERSIN DEL VELOCMETRO

EN12B0301H300003
TRANSMISIN HX07
SHTS12B030100144
EL01_001.fm 74
EL0174
TRANSMISIN MZ12
SHTS12B030100145
EL01_001.fm 75
EL0175
TRANSMISIN ZF (SIN INTARDER)
SHTS12B030100146
EL01_001.fm 76
EL0176
TRANSMISIN ZF (CON INTARDER)
SHTS12B030100147
EL01_001.fm 77
EL0177
T/M EATON (RANGO DE CORRECCIN DEL VELOCMETRO 0.96)
SHTS12B030100148
EL01_001.fm 78
EL0178
T/M EATON (RANGO DE CORRECCIN DEL VELOCMETRO 0.98)
SHTS12B030100149
EL02_001.fm 1
CABLEADO ELCTRICO
CABLEADO ELCTRICO
EL20
DIAGRAMA ............................................... EL02-2

DIAGRAMA.......................................................EL02-2
HACIA EL CONECTOR
DE CABLES..................................................EL02-124
HACIA LA CAJA DE CABLES ......................EL02-134
CONECTOR DE ACOPLAMIENTO ..............EL02-138
BLOQUE DE RELS ....................................EL02-140
REGLETA DE DERIVACIN.........................EL02-142
CIRCUITO INTERNO DE LA REGLETA
DE DERIVACIN ..........................................EL02-144
EL021
EL02-001
EL02_001.fm 2
EL022
CABLEADO ELCTRICO
DIAGRAMA
DIAGRAMA
EN12B0302J100001
AVISO
El diagrama puede diferir del actual cableado de acuerdo a las especificaciones del vehculo.
SHTS12B030200001
A. CIRCUITO DEL SUMINISTRO DE POTENCIA (FUENTE DE POTENCIA CONTINUA)

1. Interruptor del arrancador
7. Rel No. 1 de la luz de cola
2. Rel del PCV
3. Rel de los accesorios de potencia
9. Rel de la luz del riel del trailer (Para modelo tractor)
4. Rel del faro delantero (Principal)

5. Rel del faro delantero (Dimmer)
6. Rel de la batera
EL02_001.fm 3
CABLEADO ELCTRICO
EL023
SHTS12B030200002
EL02_001.fm 4
EL024
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200003
B. CIRCUITO DEL SUMINISTRO DE POTENCIA (INTERRUPTOR DEL ARRANCADOR ON)
EL02_001.fm 5
CABLEADO ELCTRICO
EL025
SHTS12B030200004
EL02_001.fm 6
EL026
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200005
C. CIRCUITO DE TIERRA
EL02_001.fm 7
CABLEADO ELCTRICO
EL027
SHTS12B030200006
EL02_001.fm 8
EL028
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200007
D. SISTEMA DE TIERRA (G2) (LADO DE LA CABINA)
EL02_001.fm 9
CABLEADO ELCTRICO
EL029
SHTS12B030200008
EL02_001.fm 10
EL0210
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200009
E. SISTEMA DE TIERRA (G2) (CHASIS)
EL02_001.fm 11
CABLEADO ELCTRICO
EL0211
SHTS12B030200010
EL02_001.fm 12
EL0212
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200011
F. SISTEMA DE TIERRA (G4-C Y G4-P)
EL02_001.fm 13
CABLEADO ELCTRICO
EL0213
SHTS12B030200012
EL02_001.fm 14
EL0214
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200013
G. CIRCUITO DEL ARRANQUE DEL MOTOR (MODELOS CON TRANSMISIN MZ y HX)

1. Rel del arrancador
2. Arrancador
3. Interruptor de neutro
EL02_001.fm 15
CABLEADO ELCTRICO
EL0215
SHTS12B030200014
H. CIRCUITO DEL ARRANQUE DEL MOTOR (MODELOS CON TRANSMISIN ZF Y EATON)

1. Rel del arrancador
2. Arrancador
3. Interruptor de neutro
EL02_001.fm 16
EL0216
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200015
I. CIRCUITO DE ASISTENCIA DEL ARRANQUE DEL MOTOR

1. Rel del calentador del aire de entrada
2. Calentador del aire de entrada
EL02_001.fm 17
CABLEADO ELCTRICO
EL0217
SHTS12B030200016
J. CIRCUITO DE CARGA
1. Alternador
EL02_001.fm 18
EL0218
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200017
K. CIRCUITO DE LA FUENTE DE POTENCIA DE REPUESTO

1. P/BAT
2. P/M
3. P/ACC CABINA
4. P/COLA CABINA
5. CABINA 1 DE SERVICIO
8. CHASIS P/ACC
9. CHASIS P/COLA
10. CHASIS DE SERVICIO No. 1
EL02_001.fm 19
CABLEADO ELCTRICO
EL0219
SHTS12B030200018
L.
CIRCUITO DE LA FUENTE DE POTENCIA DE REPUESTO ETC (FUENTE DE POTENCIA DE REPUESTO

DOBLE AS DE 12V )
1. Conector del suministro de subpotencia ETC
EL02_001.fm 20
EL0220
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200019
M. CIRCUITO DE LA FUENTE DE POTENCIA DE REPUESTO 12V

1. Conector falso
2. Conector P12V
3. Convertidor DC/DC
4. Conector P24V
5. Receptculo 12V
EL02_001.fm 21
CABLEADO ELCTRICO
EL0221
SHTS12B030200020
EL02_001.fm 22
EL0222
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200021
N. CIRCUITO DE LOS INSTRUMENTOS (EXCEPTO SEMI-TRACTOR)

1. Instrumentos de combinacin
2. Computador de ajuste de pulso
11. Interruptor del freno de mano del trailer

(Para modelo full-tractor)
3. Sensor de velocidad (Para transmisin ZF)
12. Zumbador de advertencia
4. Sensor de velocidad (Excepto transmisin ZF)
13. Interruptor No. 4 de baja presin
5. Unidad transmisora del medidor de aire frontal

6. Unidad transmisora del medidor de aire posterior

7. Unidad transmisora del medidor de combustible
8. Interruptor de advertencia del nivel del enfriante
9. Interruptor de advertencia de la presin de aceite
17. Interruptor del freno de resorte
10. Rel de chequeo de la luz (Para modelos de Australia)
18. Interruptor para cancelar el zumbador
EL02_001.fm 23
CABLEADO ELCTRICO
EL0223
SHTS12B030200022
EL02_001.fm 24
EL0224
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200023
EL02_001.fm 25
CABLEADO ELCTRICO
EL0225
SHTS12B030200024
EL02_001.fm 26
EL0226
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200025
O. CIRCUITO DE LOS INSTRUMENTOS (PARA MODELO SEMI-TRACTOR)

1. Instrumentos de combinacin
2. Computador de ajuste de pulso
3. Sensor de la velocidad (Para transmisin ZF)
10. Interruptor No. 4 de baja presin (Para modelos de

Hong Kong y Sudfrica con transmisin MZ, ZF)
4. Sensor de la velocidad (Excepto transmisin ZF)
11. Interruptor No. 4 de baja presin (Excepto modelos

para Hong Kong y Sudfrica con transmisin MZ, ZF)
5. Unidad transmisora del medidor de aire frontal
6. Unidad transmisora del medidor de aire posterior
7. Unidad transmisora del medidor de combustible
8. Interruptor de advertencia del nivel del enfriante
15. Rel de chequeo de la luz (Para modelo de Australia)
9. Interruptor de advertencia de la presin de aceite
16. Interruptor del freno de mano del trailer
EL02_001.fm 27
CABLEADO ELCTRICO
EL0227
SHTS12B030200026
17. Zumbador de advertencia

18. Interruptor del freno de resorte
19. Interruptor para cancelar el zumbador
EL02_001.fm 28
EL0228
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200027
P. CIRCUITO DE TACGRAFO
1. Tacgrafo
EL02_001.fm 29
CABLEADO ELCTRICO
EL0229
SHTS12B030200028
Q. TACGRAFO KIENZLE
1. Tacgrafo KIENZLE
2. Sensor de velocidad
EL02_001.fm 30
EL0230
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200029
R. CIRCUITO DE ADVERTENCIA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

1. Interruptor de advertencia del filtro de combustible
EL02_001.fm 31
CABLEADO ELCTRICO
EL0231
SHTS12B030200030
S. CIRCUITO DE ADVERTENCIA DEL FILTRO DE ACEITE

1. Interruptor de advertencia del filtro de aceite
EL02_001.fm 32
EL0232
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200031
T. CIRCUITO DE LOS FAROS DELANTEROS

1. Rel de los faros delanteros (Dimmer)
2. Rel de los faros delanteros (Principal)
3. Conector de cortocircuito del faro delantero
4. Interruptor de las luces y de las direccionales
5. Faro delantero LH
8. Diodo de la luz esquinera
9. Faro delantero RH
EL02_001.fm 33
CABLEADO ELCTRICO
EL0233
SHTS12B030200032
EL02_001.fm 34
EL0234
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200033
U. CIRCUITO DE CONTROL DE LAS LUCES DELANTERAS

1. Convertidor DC/DC
2. Interruptor de control del haz de las luces delanteras
3. Actuador LH de control del haz de luces delanteras
4. Actuador RH de control del haz de luces delanteras
EL02_001.fm 35
CABLEADO ELCTRICO
EL0235
SHTS12B030200034
EL02_001.fm 36
EL0236
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200035
V. CIRCUITO DE LAS LUCES DE GIRO, PARADA Y COLA (EXCEPTO MODELO SEMI-TRACTOR)

(TIPO INTEGRADO INT-W/H Y Rr-W/H)
1. Luz direccional del lado frontal LH
(Para modelo de volante a la izquierda)
2. Luz direccional frontal LH
(Para modelo de volante a la izquierda)
3. Interruptor del lavador y del retardador
9. Interruptor de luz de parqueo

10. Controlador de pick-up del trailer
11. Luz direccional lateral LH
(Para modelo de volteo en Taiwn)
4. Rel de la luz de parada
12. Luz de combinacin posterior LH
5. Destellador de las direccionales
13. Receptculo del trailer (Para modelo full-tractor)
6. Luz de direccional lateral frontal LH

(Para modelo de volante a la derecha)
16. Rel de la luz esquinera RH
8. Conector de corto circuito del interruptor de la luz de parqueo
17. Rel de la luz esquinera LH
15. Interruptor de luz y de giro
EL02_001.fm 37
CABLEADO ELCTRICO
EL0237
SHTS12B030200036
18. Diodo para Hong Kong (Modelo para Hong Kong)
19. Diodo de parada para la combinacin del motor
25. Luz esquinera LH
20. Luz direccional RH frontal

(Para modelos con volante a la derecha)
26. Luz esquinera RH
21. Luz direccional lateral frontal RH

(Para modelos con volante a la izquierda)
27. Luz direccional lateral RH

(Para modelo de volteo de Taiwn)
28. Zumbador de giro a la izquierda
29. Zumbador de giro a la derecha
30. Interruptor de la luz de parada del trailer
EL02_001.fm 38
EL0238
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200037
EL02_001.fm 39
CABLEADO ELCTRICO
EL0239
SHTS12B030200038
EL02_001.fm 40
EL0240
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200039
W. CIRCUITO DE LA LUZ DE GIRO, PARADA Y COLA (EXCEPTO MODELO SEMI-TRACTOR)

(TIPO DIVIDIDO INT-W/H Y Rr W/H)
1. Luz direccional lateral frontal LH
8. Conector de cortocircuito del interruptor de la luz de

parqueo

9. Interruptor de la luz de parqueo
3. Interruptor del limpiador y del retardador

5. Destellador de la direccional
10. Controlador del pick-up del trailer

(Para modelo full tractor)
11. Luz direccional lateral LH
(Para modelo de volteo para Taiwn)

13. Receptculo del trailer (Para modelo full-tractor)
EL02_001.fm 41
CABLEADO ELCTRICO
EL0241
SHTS12B030200040
15. Interruptor de la luz y de giro
18. Diodo de Hong Kong (Para modelo de Hong Kong)
27. Luz de la direccional lateral RH
19. Diodo de parada de combinacin del freno
20. Luz de direccional frontal RH

(Para modelo con volante a la derecha)
28. Zumbador del giro a la izquierda
21. Luz direccional del lado frontal RH

29. Zumbador del giro a la derecha


(Para modelo con volante a la izquierda)

EL02_001.fm 42
EL0242
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200041
X.
CIRCUITO DE LA LUZ DE GIRO, DE PARADA Y DE COLA (PARA MODELO SEMI-TRACTOR) (EXCEPTO

MODELO PARA SUD FRICA)

8. Conector de cortocircuito del interruptor de la luz de


parqueo
12. Receptculo del trailer
13. Luz de combinacin posterior RH

EL02_001.fm 43
CABLEADO ELCTRICO
EL0243
SHTS12B030200042


17. Diodo de parada de combinacin del freno
18. Diodo de Hong Kong (Para modelo de Hong Kong)
19. Luz direccional frontal RH


21. Luz direccional frontal RH
EL02_001.fm 44
EL0244
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200043
Y. CIRCUITO DE LA LUZ DE GIRO, PARADA, COLA (PARA MODELO SEMI-TRACTOR DE SUD FRICA)
11. Diodo del pick-up del retardador

(Modelos equipados con intarder ZF)
4. Luz de la direccional lateral frontal LH
5. Luz de la direccional frontal LH
12. Diodo de parada de combinacin del freno (Modelos

con combinacin de freno)
6. Conector de cortocircuito del interruptor de la luz de parqueo

9. Tablero Chevron
EL02_001.fm 45
CABLEADO ELCTRICO
EL0245
SHTS12B030200044
15. Luz de la direccional frontal RH

16. Luz de la direccional lateral frontal RH
20. Receptculo del trailer
EL02_001.fm 46
EL0246
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200045
Z. CIRCUITO DE LA LUZ NEBLINERA

1. Rel de la luz neblinera posterior
2. Interruptor de la luz neblinera posterior
3. Rel de la luz neblinera frontal
4. Interruptor de la luz neblinera frontal
5. Rel de la luz neblinera posterior
6. Luz neblinera posterior LH (En el caso del que tiene
2 piezas)
EL02_001.fm 47
CABLEADO ELCTRICO
EL0247
SHTS12B030200046
AA. CIRCUITO DE LA LUZ MARCADORA

1. Luz marcadora lateral frontal LH
2. Luz marcadora lateral frontal RH
3. Luz marcadora del techo RH
4. Luz marcadora del techo LH
5. Luz marcadora del extremo exterior posterior LH
(Modelos semi-tractor para China, pases G.C.C. e Irlanda)
6. Luz marcadora del extremo exterior posterior RH
(Modelos semi-tractor para China, pases G.C.C. e Irlanda)
EL02_001.fm 48
EL0248
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200047
AB. CIRCUITO DE LA LUZ DE REVERSA (EXCEPTO MODELO SEMI-TRACTOR)

(TIPO INTEGRADO INT-W/H Y Rr W/H)
1. Interruptor de la luz de reversa
(Modelos con transmisin ZF)
(Modelos con transmisin HX y MZ)
(Modelos con transmisin EATON)
4. Zumbador de reversa
5. Luz de reversa RH
6. Luz de reversa LH
7. Luz de la placa RH
8. Luz de la placa LH
(Para modelos de Irlanda y Australia)
EL02_001.fm 49
CABLEADO ELCTRICO
EL0249
SHTS12B030200048
AC.
CIRCUITO DE LA LUZ DE REVERSA (EXCEPTO MODELO SEMI-TRACTOR)

(TIPO DIVIDIDO INT-W/H Y Rr W/H)

(Modelos con transmisin ZF)


(Para Chile y modelos con volante a la derecha)
(Para Chile y modelos con volante a la izquierda)
EL02_001.fm 50
EL0250
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200049
AD.
CIRCUITO DE LA LUZ DE REVERSA (PARA MODELO SEMI-TRACTOR) (CON TRANSMISIN HX, MZ Y

EATON)

(Para modelos de Chile y con volante a la derecha)
(Para modelos de Chile y con volante a la izquierda)
EL02_001.fm 51
CABLEADO ELCTRICO
EL0251
SHTS12B030200050
AE. CIRCUITO DE LA LUZ DE REVERSA (PARA MODELO SEMI-TRACTOR) (CON TRANSMISIN ZF)
3. Luz de reversa RH (Para modelos de Chile)
4. Luz de reversa LH (Para modelos de Chile)
6. Luz de la placa LH (Para modelos de Irlanda y Australia)
EL02_001.fm 52
EL0252
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200051
AF. CIRCUITO DE LUZ DE SALN

1. Luz de escaln LH (Para modelo con volante a la
izquierda)
2. Luz de escaln RH (Para modelo con volante a la
derecha)
5. Luz del domo RH (Para modelo con volante a la

derecha)
6. Luz fluorescente
7. Diodo No. 2 de la luz de saln
3. Interruptor de la luz fluorescente
8. Diodo No. 1 de la luz de saln
4. Luz del domo LH (Para modelo con volante a la
9. Interruptor de cortesa LH
izquierda)
10. Interruptor de cortesa RH
EL02_001.fm 53
CABLEADO ELCTRICO
EL0253
SHTS12B030200052
AG. CIRCUITO DE LA LUZ DE TRABAJO

1. Interruptor de la luz de parada
2. Luz de parada
EL02_001.fm 54
EL0254
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200053
AH. CIRCUITO DEL CALENTADOR DEL ESPEJO

1. Circuito del calentador del espejo (Para modelos de
Irlanda, Australia y Nueva Zelanda)
7. Calentador del espejo (Posterior LH) (Excepto para

modelos de Irlanda, Australia y Nueva Zelanda)
2. Calentador del espejo (Lado inferior) (Para modelos

de Irlanda, Australia y Nueva Zelanda)
8. Calentador del espejo (Posterior RH) (Excepto para

3. Calentador del espejo (Posterior LH) (Para modelos

4. Calentador del espejo (Posterior RH) (Para modelos
5. Rel del calentador del espejo
6. Calentador del espejo (Lado inferior) (Excepto para
EL02_001.fm 55
CABLEADO ELCTRICO
EL0255
SHTS12B030200054
AI. CIRCUITO DEL CONTROL REMOTO DEL ESPEJO

1. Interruptor del control remoto del espejo
2. Control remoto el espejo RH
3. Control remoto el espejo LH
EL02_001.fm 56
EL0256
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200055
AJ. CIRCUITO DE LA BOCINA

1. Rel de la bocina
2. Interruptor de la bocina
3. Bocina (Hi) (Alto)
4. Bocina (Lo) (Bajo)
EL02_001.fm 57
CABLEADO ELCTRICO
EL0257
SHTS12B030200056
AK. CIRCUITO DEL ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS

(PARA MODELO CON VOLANTE A LA DERECHA)
1. Encendedor de cigarrillos
AL. CIRCUITO DEL ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS

(PARA MODELO CON VOLANTE A LA IZQUIERDA)
1. Encendedor de cigarrillos
EL02_001.fm 58
EL0258
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200057
AM. CIRCUITO DEL INGRESO SIN LLAVE

1. Controlador del ingreso sin llave
2. Interruptor del seguro elctrico de la puerta
EL02_001.fm 59
CABLEADO ELCTRICO
EL0259
SHTS12B030200058
EL02_001.fm 60
EL0260
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200059
AN. CIRCUITO DEL VIDRIO ELCTRICO, (PARA MODELOS CON VOLANTE A LA DERECHA)
1. Interruptor del vidrio elctrico (Lado del conductor)
2. Motor del vidrio elctrico (Lado del conductor)
3. Interruptor del vidrio elctrico (Lado del asistente)
4. Motor del vidrio elctrico (Lado del asistente)
EL02_001.fm 61
CABLEADO ELCTRICO
EL0261
SHTS12B030200060
EL02_001.fm 62
EL0262
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200061
AO. CIRCUITO DEL VIDRIO ELCTRICO, (PARA MODELOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA)
1. Interruptor del vidrio elctrico (Lado del conductor)
2. Motor del vidrio elctrico (Lado del conductor)
3. Interruptor del vidrio elctrico (Lado del asistente)
4. Motor del vidrio elctrico (Lado del asistente)
EL02_001.fm 63
CABLEADO ELCTRICO
EL0263
SHTS12B030200062
EL02_001.fm 64
EL0264
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200063
AP. CIRCUITO DEL RADIO/AUDIO

1. Unidad del radio/Audio
2. Parlante frontal (LH)
3. Parlante frontal (RH)
EL02_001.fm 65
CABLEADO ELCTRICO
EL0265
SHTS12B030200064
AQ. CIRCUITO DE ADVERTENCIA DEL CINTURN DE SEGURIDAD

1. Interruptor del cinturn de seguridad
EL02_001.fm 66
EL0266
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200065
AR. CIRCUITO DEL DST-1

1. Conector del DST-1
EL02_001.fm 67
CABLEADO ELCTRICO
EL0267
SHTS12B030200066
AS. CIRCUITO DEL MONITOR DE DIAGNSTICO

1. Conector estndar de diagnstico
2. Conector opcional de diagnstico
EL02_001.fm 68
EL0268
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200067
AT. CIRCUITO DEL LIMPIADOR Y DEL LAVADOR

1. Bomba del lavador
2. Controlador del limpiador
4. Motor del limpiador
EL02_001.fm 69
CABLEADO ELCTRICO
EL0269
SHTS12B030200068
EL02_001.fm 70
EL0270
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200069
AU. CIRCUITO DEL SEGURO ELCTRICO DE LA PUERTA (PARA MODELO CON VOLANTE A LA DERECHA)
1. Interruptor del seguro elctrico de la puerta (Lado del conductor) (Modelos equipados con ingreso sin llave)
2. Actuador del seguro elctrico de la puerta (Lado del asistente)
3. Controlador del seguro elctrico de la puerta
4. Interruptor del seguro elctrico de la puerta (Lado del conductor) (Modelos equipados sin ingreso sin llave)
EL02_001.fm 71
CABLEADO ELCTRICO
EL0271
SHTS12B030200070
AV. CIRCUITO DEL ESPEJO ELCTRICO

1. Controlador del espejo elctrico
EL02_001.fm 72
EL0272
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200071
AW. CIRCUITO DEL SEGURO ELCTRICO DE LA PUERTA (PARA MODELO CON VOLANTE A LA IZQUIERDA)
1. Actuador del seguro elctrico de la puerta (Lado del asistente)
2. Controlador del seguro elctrico de la puerta
3. Interruptor del seguro elctrico de la puerta (Lado del
conductor)
EL02_001.fm 73
CABLEADO ELCTRICO
EL0273
SHTS12B030200072
EL02_001.fm 74
EL0274
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200073
AX. CIRCUITO DEL AIRE ACONDICIONADO

1. Rel del calentador
11. Interruptor de presin (Triple)
2. Unidad del aire acondicionado
12. Condensador del aire acondicionado
3. Motor del ventilador

4. Interruptor del ventilador
5. Compresor del aire acondicionado
6. Interruptor de control del enfriador
7. Rel del aire acondicionado
8. Seguro amp
9. Diodo del aire acondicionado
10. Rel del condensador del aire acondicionado
EL02_001.fm 75
CABLEADO ELCTRICO
EL0275
SHTS12B030200074
EL02_001.fm 76
EL0276
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200075
AY. CIRCUITO No. 1 DEL COMMON-RAIL

1. ECU del Common-rail
11. PCV No. 2 (Vlvula de control de la bomba)
2. Sensor de recorrido del pedal del acelerador
12. PCV No. 1 (Vlvula de control de la bomba)
3. Volumen Idol
13. Rel principal de la ECU
4. Sensor de la presin de impulso
14. Rel de potencia del actuador
5. Inyector de combustible No. 6
15. Resistor de combinacin del freno
16. Rel del PCV
17. Interruptor del freno
18. Diodo del PCV
19. Sensor de revoluciones del motor (Sub)
20. Sensor de revoluciones del motor (Principal)
EL02_001.fm 77
CABLEADO ELCTRICO
EL0277
SHTS12B030200076
21. Sensor de temperatura del enfriante

22. Sensor de temperatura del combustible
23. Sensor de la presin del Common-rail
EL02_001.fm 78
EL0278
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200077
EL02_001.fm 79
CABLEADO ELCTRICO
EL0279
SHTS12B030200078
EL02_001.fm 80
EL0280
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200079
AZ. CIRCUITO No. 2 DEL COMMON-RAIL (EGR Y VGT)

2. JAKE EGR (Vlvula de solenoide)
3. Turbocargador VG (Vlvula magntica)
4. Sensor de revoluciones del turbocargador
EL02_001.fm 81
CABLEADO ELCTRICO
EL0281
SHTS12B030200080
BA. CIRCUITO No. 3 DEL COMMON-RAIL (ABS)

EL02_001.fm 82
EL0282
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200081
BB. CIRCUITO No. 4 DEL COMMON-RAIL (INTARDER ZF)

1. Interruptor del pedal del embrague
2. Interruptor del pedal del acelerador
3. Rel de corte del sub-freno del ABS
6. Interruptor de chequeo del retardador
7. Retardador JAKE (Vlvula de solenoide)
EL02_001.fm 83
CABLEADO ELCTRICO
EL0283
SHTS12B030200082
EL02_001.fm 84
EL0284
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200083
BC. CIRCUITO No. 5 DEL COMMON-RAIL (LIMITADOR DE LA VELOCIDAD)

1. Interruptor de recorrido del pedal del embrague
2. ECU del common-rail
EL02_001.fm 85
CABLEADO ELCTRICO
EL0285
SHTS12B030200084
EL02_001.fm 86
EL0286
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200085
BD. CIRCUITO No. 6 DEL COMMON-RAIL (CONTROL DE RALENT ALTO DEL ARRANCADOR)
1. Interruptor del recorrido del pedal del embrague
2. Interruptor del ralent alto del arraque
EL02_001.fm 87
CABLEADO ELCTRICO
EL0287
SHTS12B030200086
BE. CIRCUITO No. 7 DEL COMMON-RAIL (P.T.O.)

2. Sensor del acelerador del P.T.O.
EL02_001.fm 88
EL0288
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200087
BF. CIRCUITO No. 8 DEL COMMON-RAIL (ETC.)

1. Interruptor del recorrido econmico
3. Interruptor No. 1 del PCS de la transmisin (Sistema de corte de potencia)
4. Interruptor No. 2 del PCS de la transmisin (Sistema de corte de potencia)
5. Interruptor de ralent alto del mezclador
EL02_001.fm 89
CABLEADO ELCTRICO
EL0289
SHTS12B030200088
EL02_001.fm 90
EL0290
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200089
BG. CIRCUITO No. 9 DEL COMMON-RAIL (RETARDADOR DEL MOTOR)

1. Interruptor del pedal del embrague
2. Interruptor del pedal del acelerador
3. Rel de corte del sub freno del ABS
5. Rel de combinacin del freno
6. Diodo de combinacin del freno
7. Interruptor de chequeo del retardador
9. Retardador JAKE (Vlvula de solenoide)
EL02_001.fm 91
CABLEADO ELCTRICO
EL0291
SHTS12B030200090
EL02_001.fm 92
EL0292
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200091
BH. CIRCUITO DEL ABS (EXCEPTO MODELO DE AUSTRALIA Y MODELO SEMI-TRACTOR)

1. Receptculo del trailer del ABS
10. Modulador posterior RH del ABS
2. ECU del ABS
3. Modulador frontal LH del ABS
12. Interruptor de diagnstico del ABS
4. Sensor LH de la rueda frontal del ABS

5. Modulador frontal RH del ABS
6. Sensor RH de la rueda frontal del ABS
7. Modulador posterior LH del ABS
8. Sensor LH de la rueda posterior del ABS
9. Sensor RH de la rueda posterior del ABS
EL02_001.fm 93
CABLEADO ELCTRICO
EL0293
SHTS12B030200092
EL02_001.fm 94
EL0294
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200093
BI. CIRCUITO DEL ABS (PARA MODELOS DE AUSTRALIA) (EXCEPTO MODELO SEMI-TRACTOR)
2. ECU del ABS
11. Modulador posterior LH del ABS

EL02_001.fm 95
CABLEADO ELCTRICO
EL0295
SHTS12B030200094
Refirase a la pagina EL02-93 para los conectores.
EL02_001.fm 96
EL0296
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200095
BJ. CIRCUITO DEL ABS (PARA MODELOS SEMI-TRACTOR)

2. ECU del ABS

EL02_001.fm 97
CABLEADO ELCTRICO
EL0297
SHTS12B030200096
Refirase a la pagina EL02-93 para los conectores.
EL02_001.fm 98
EL0298
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200097
BK. CIRCUITO DEL ARRANQUE ES

1. Interruptor del arranque ES
2. ECU del arranque ES
3. Interruptor de presin del lquido del embrague
4. Sensor del recorrido del pedal del embrague
5. Vlvula solenoide del arranque ES
EL02_001.fm 99
CABLEADO ELCTRICO
EL0299
SHTS12B030200098
EL02_001.fm 100
EL02100
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200099
BL. CIRCUITO DEL INTARDER ZF

1. Interruptor de diagnstico
3. ECU del intarder ZF
4. Sensor de la velocidad del intarder ZF
5. Rel del intarder ZF
6. Vlvula magntica del intarder ZF
7. Sensor de temperatura del intarder ZF
8. Vlvula magntica del reservorio ZF
EL02_001.fm 101
CABLEADO ELCTRICO
EL02101
SHTS12B030200100
EL02_001.fm 102
EL02102
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200101
EL02_001.fm 103
CABLEADO ELCTRICO
IL
+B2
S8J
RESM
S8V
SCS
LAMR
S8H
MAG-
S8U
CRS-
SCV
MAG+
S8T
RES-
SCP
SEN+
S8R
DIAL MOD1 MOD3 MOD5 +B3 ABSR
S8X S8Q S8N S8L SCT S8Y
REV SEN-
POSB MOD2 MOD4
S8W S8S
SCN S8P S8M
EL02103
CRS+
SCU
+B
SCR
IGN
S8G
GND
S8F
IGN2
SCQ
GND2
S8Z
SHTS12B030200102
EL02_001.fm 104
EL02104
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200103
BM. CIRCUITO DE LA TRANSMISIN ZF

1. Rel del rango ZF
2. Interruptor de cambios del divisor ZF
3. Interruptor del rango alto ZF
4. Vlvula magntica de alto-bajo ZF
5. Vlvula magntica del embrague ZF
EL02_001.fm 105
CABLEADO ELCTRICO
EL02105
SHTS12B030200104
EL02_001.fm 106
EL02106
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200105
BN. CIRCUITO DE LA TRANSMISIN MZ

1. Rel del divisor MZ12
9. Interruptor del rango bajo MZ12
2. Diodo de la transmisin MZ12
10. Interruptor del rango alto MZ12
3. Rel del rango MZ12
11. Rel de los cambios de potencia MZ12
4. Interruptor del cambio de rango MZ12 y del divisor
12. Zumbador de los cambios
5. Vlvula magntica No. 1 MZ12 SH
13. Rel de sobrerrevoluciones MZ
6. Vlvula magntica No. 2 MZ12 SL
14. Vlvula magntica No. 1 MZ12 SP
7. Interruptor del divisor de alta MZ12
15. Vlvula magntica No. 2 MZ12 RH
8. Interruptor del divisor de baja MZ12
16. Vlvula magntica No. 3 MZ12 RL
EL02_001.fm 107
CABLEADO ELCTRICO
EL02107
SHTS12B030200106
EL02_001.fm 108
EL02108
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200107
BO. CIRCUITO DE ADVERTENCIA DE INCLINACIN DE LA CABINA (MODELOS CON TRANSMISIN HX y MZ)

1. Interruptor del seguro de inclinacin de la cabina
2. Conector del corto-circuito de inclinacin de la cabina
3. Interruptor de parada de inclinacin de la cabina
4. Interruptor del recorrido de inclinacin de la cabina
5. Zumbador de inclinacin de la cabina
6. Interruptor del neutro de inclinacin de la cabina
EL02_001.fm 109
CABLEADO ELCTRICO
EL02109
SHTS12B030200108
BP. CIRCUITO DE ADVERTENCIA DE INCLINACIN DE LA CABINA (MODELOS CON TRANSMISIN ZF y EATON)

2. Conector del corto-circuito de inclinacin de la cabina
EL02_001.fm 110
EL02110
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200109
BQ. CIRCUITO DE INCLINACIN DE LA CABINA (MODELOS CON TRANSMISIN HX y MZ)

2. Rel de inclinacin de la cabina
3. Motor de inclinacin de la cabina
4. Interruptor de inclinacin de la cabina
5. Interruptor del neutro de inclinacin de la cabina
8. Interruptor de la posicin de inclinacin de la cabina
EL02_001.fm 111
CABLEADO ELCTRICO
EL02111
SHTS12B030200110
EL02_001.fm 112
EL02112
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200111
BR. CIRCUITO DE INCLINACIN DE LA CABINA (MODELOS CON TRANSMISIN ZF y EATON)

2. Rel de inclinacin de la cabina
3. Motor de inclinacin de la cabina
4. Interruptor de inclinacin de la cabina
5. Interruptor de posicin de inclinacin de la cabina
7. Interruptor de recorrido de inclinacin de la cabina
EL02_001.fm 113
CABLEADO ELCTRICO
EL02113
SHTS12B030200112
EL02_001.fm 114
EL02114
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200113
BS. CIRCUITO DE CONTROL DEL P.T.O. (TOMA DE POTENCIA)

1. Diodo del P.T.O.
2. Zumbador del volteo
3. Interruptor de la transmisin P.T.O.
4. Interruptor del volteo (Modelos para Taiwn)
5. Vlvula magntica de la transmisin del P.T.O.
6. Interruptor de la posicin del P.T.O. (Modelos con transmisin HX y MZ)
7. Interruptor de la posicin del P.T.O. (Modelos con transmisin ZF y EATON)
EL02_001.fm 115
CABLEADO ELCTRICO
EL02115
SHTS12B030200114
EL02_001.fm 116
EL02116
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200115
BT. CIRCUITO DE LA SUSPENSIN DE AIRE (PARA MODELO SEMI-TRACTOR)

1. Interruptor de control del volteo
2. Vlvula magntica de control de la altura de la suspensin de aire
EL02_001.fm 117
CABLEADO ELCTRICO
EL02117
B
HGNT HGON
Q3B Q3C
B
+
Q8M
Q8N
SHTS12B030200116
EL02_001.fm 118
EL02118
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200117
BU. CIRCUITO DE LA SUSPENSIN DE AIRE (PARA MODELO FR)

1. ECU de la suspensin de aire
2. Sensor de altura
3. Interruptor de liberacin del control remoto de la suspensin de aire
4. Controlador de la suspensin de aire (Tipo control remotro)
5. Vlvula magntica de control de la altura
EL02_001.fm 119
CABLEADO ELCTRICO
EL02119
SHTS12B030200118
EL02_001.fm 120
EL02120
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200119
BV. CIRCUITO DE LA SUSPENSIN DE LA CABINA

1. Vlvula niveladora frontal
EL02_001.fm 121
CABLEADO ELCTRICO
EL02121
SHTS12B030200120
BW. CIRCUITO DEL SEGURO DEL ACOPLADOR

1. Interruptor del seguro del acoplador
EL02_001.fm 122
EL02122
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200121
BX. CIRCUITO DEL SEGURO DEL DIFERENCIAL INTER-AXIAL

1. Interruptor del seguro del diferencial
2. Vlvula magntica del seguro del diferencial
EL02_001.fm 123
CABLEADO ELCTRICO
EL02123
SHTS12B030200122
BY. CIRCUITO DEL SECADOR DE AIRE

1. Secador de aire
EL02_001.fm 124
EL02124
CABLEADO ELCTRICO
HACIA EL CONECTOR DE CABLES

EN12B0302J100002
AVISO
El diagrama puede mostrar terminales que no estn montados en el vehculo de acuerdo a las especificaciones
del mismo.
SHTS12B030200123
EL02_001.fm 125
CABLEADO ELCTRICO
EL02125
SHTS12B030200124
EL02_001.fm 126
EL02126
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200125
EL02_001.fm 127
CABLEADO ELCTRICO
EL02127
SHTS12B030200126
EL02_001.fm 128
EL02128
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200127
EL02_001.fm 129
CABLEADO ELCTRICO
EL02129
SHTS12B030200128
EL02_001.fm 130
EL02130
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200129
EL02_001.fm 131
CABLEADO ELCTRICO
EL02131
SHTS12B030200130
EL02_001.fm 132
EL02132
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200131
EL02_001.fm 133
CABLEADO ELCTRICO
EL02133
SHTS12B030200132
EL02_001.fm 134
EL02134
CABLEADO ELCTRICO
HACIA LA CAJA DE CABLES

EN12B0302J100003
AVISO
El diagrama puede mostrar terminales que no estn montados en el vehculo de acuerdo a la especificacin del
vehculo.
SHTS12B030200133
EL02_001.fm 135
CABLEADO ELCTRICO
EL02135
SHTS12B030200134
EL02_001.fm 136
EL02136
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200135
EL02_001.fm 137
CABLEADO ELCTRICO
EL02137
SHTS12B030200136
EL02_001.fm 138
EL02138
CABLEADO ELCTRICO
CONECTOR DE ACOPLAMIENTO
EN12B0302J100004
AVISO
vehculo.
SHTS12B030200137
EL02_001.fm 139
CABLEADO ELCTRICO
EL02139
SHTS12B030200138
EL02_001.fm 140
EL02140
CABLEADO ELCTRICO
BLOQUE DE RELS
EN12B0302J100005
AVISO
vehculo.
SHTS12B030200139
EL02_001.fm 141
CABLEADO ELCTRICO
EL02141
SHTS12B030200140
EL02_001.fm 142
EL02142
CABLEADO ELCTRICO
REGLETA DE DERIVACIN
EN12B0302J100006
AVISO
vehculo.
SHTS12B030200141
EL02_001.fm 143
CABLEADO ELCTRICO
EL02143
SHTS12B030200142
EL02_001.fm 144
EL02144
CABLEADO ELCTRICO
CIRCUITO INTERNO DE LA REGLETA DE DERIVACIN

EN12B0302J100007
SHTS12B030200143
EL02_001.fm 145
CABLEADO ELCTRICO
EL02145
Dispositivo
57 Desacoplado
58 Desacoplado
Terminal Conector
A
A
-
A20
A5P
#KD
#KC
-
A
B-1
B-2
B-2
B-2
B-6
B-6
40 Rel de la luz de parada
#KN
B-1
21 Interruptor del vidrio elctrico (D-MASTER)

21 Bomba del lavador
#LH
#LJ
B-2
B-2
9 Rel del calentador (Regleta de derivacin)

9 Desacoplado
#LM
-
B-1
B-1
39 PCV No.1
AA3
B-2
38 PCV No.2
A9Z
B-2
37
37
37
36
36
ECU del common-rail

ECU del common-rail
ECU del common-rail
ECU del common-rail
ECU del common-rail
#K9
#K8
#K7
#KB
#KA
B-3
B-3
B-3
B-3
B-3
19
19
19
19
19
19
Desacoplado
Desacoplado
Desacoplado
Desacoplado
JAKE EGR
Interruptor del pedal del embrague
#K6
#K1
B-1
B-1
B-1
B-1
B-1
B-1
43 Desacoplado
42
23
22
41
41
58
57
Desacoplado
Rel del condensador A/C
Interruptor de cancelacin del zumbador
ECU del common-rail
ECU del common-rail
Desacoplado
Desacoplado
18 CHASIS P/ACC
A1A
B-2
25 Instrumentos de combinacin
A18
B-3
35 Tierra (G2)
K7Q
B-3
34 Faro delantero LH
A1G
B-3
33 Faro delantero RH
A1E
B-1
32 Interruptor de la luz y de giro
C02
B-6
31 Faro delantero LH
A1L
B-4
30 Faro delantero RH
A1J
B-4
C06
B-6
17 CHASIS P/COLA
A1W
B-4
16
16
16
16
16
16
16
16
Desacoplado
Faro delantero RH
Luz del marcador del lado frontal LH
Luz del marcador del lado frontal RH
Luz del marcador del techo LH
Rel de la luz esquinera LH
Rel de la luz esquinera RH
Interruptor de la luz y de giro
A55
#KH
#KJ
#KK
#KF
#KG
#KE
B-6
B-6
B-6
B-6
B-6
B-6
B-6
B-6
15
15
15
15
Rel de la luz neblinera frontal

Rel de la luz neblinera frontal
Desacoplado
Instrumentos de combinacin
#KT
#KS
#KU
B-4
B-4
B-4
B-4
C15
B-6
14 Desacoplado
14 Luz del domo LH
#KM
B-5
B-5
13 Instrumentos de combinacin
13 Desacoplado
13 DST-1
#L5
#L7
B-5
B-5
B-5
B-4
28 Desacoplado
27 Rel del condensador del aire acondicionado #KQ

27 Interruptor de presin (Triple)
#KR
10 Desacoplado
26 Fusible 7K
9 10 10
B-5
B-5
B-6
G4F
B-4
11 12 13 13 13 14 15 15 15 15 15 15 16 17 18 18 19 19 19 20 21 21 22 23 24 24 25 25 25
P/BAT
Controlador de entrada sin llaves
Unidad Radio/Audio
Encendedor de cigarrillos
#L4
#L3
#KX
#KY
#KW
C-3
C-3
C-1
C-1
C-1
C-3
Suministro de sub potencia ETC
C-2
C-2
Desacoplado
C-2
C-2
#LO
C-2
A5P
Interruptor de recorrido econmico
#LP
C-3
Tacgrafo
Interruptor de chequeo del retardador
KBP
C-3
C-2
Interruptor de relant alto del arranque
#L1
C-1
#LL
P/ACC CABINA
#L2
C-3
Interruptor del espejo elctrico
A1W
C-2
C-3
CABINA P/COLA
A55
C-2
#LK
Interruptor de la luz de parqueo
#LB
C-2
Interruptor del control remoto del espejo
Tacgrafo
#LC
Desacoplado
C-1
C-1
#LD
C-1
Unidad Radio/Audio
A59
C-1
C-1
#L8
C-1
#LE
Interruptor de la luz fluorescente
#L9
C-3
Interruptor de control del enfriador
Tacgrafo
#LA
C-3
Desacoplado
Controlador de la entrada sin llave
G4J
Desacoplado
Unidad Radio/Audio
G4G
C-3
Motor del ventilador
C-2
Interruptor del ventilador
G4L
C-3
AHK
Desacoplado
Seguro amp.
Terminal Conector
Seguro amp.
Dispositivo
SHTS12B030200144
EL02_001.fm 146
EL02146
CABLEADO ELCTRICO
SHTS12B030200145
EL02_001.fm 147
CABLEADO ELCTRICO
EL02147
SHTS12B030200146
DN03_001_ABS.fm
CONTROL DEL FRENO (ABS: FABRICANTE WABCO)
DN031
CONTROL DEL FRENO

(ABS: FABRICANTE WABCO)
DN03
DN03
DN03-001
FRENO ANTI-BLOQUEO .........................DN03-2
DIAGRAMA DEL SISTEMA ............................. DN03-2
PRECAUCIONES PARA LA MANIPULACIN.. DN03-3
INSPECCIN
(DIAGNSTICO DE LA OPERACIN DEL SISTEMA
ABS Y FALLAS) ............................................... DN03-4
TABLA DE CDIGOS DE PROBLEMAS......... DN03-9
ARREGLO DE LOS BROCHES DE
CONECTOR .................................................. DN03-10
ANORMALIDAD DE LA VLVULA DE CONTROL
DEL ABS Y DEL MAZO DE CABLES,
RH EN EL EJE FRONTAL
(CDIGO DE DIAGNSTICO 2-1)................ DN03-11
LH EN EL EJE FRONTAL
RH EN EL EJE POSTERIOR
LH EN EL EJE POSTERIOR
BRECHA DE AIRE EXCESIVA Y DESCONTINUACIN
DE LA SEAL DEL SENSOR DE LA RUEDA,
CORTO CIRCUITO Y DESCONEXIN DEL
CABLEADO DEL SENSOR DE LA RUEDA,
RH EN EL EJE FRONTAL (CDIGO DE
DIAGNSTICO 4-1) ...................................... DN03-35

SEAL ANORMAL DEL SENSOR DE LA RUEDA,
(CDIGO DE DIAGNSTIC 5-1) .................. DN03-45
SEAL ANORMAL DEL SENSOR DE LA RUEDA,
ANORMALIDAD DEL ANILLO SENSOR,
ANORMALIDAD DEL SISTEMA DE COMUNICACIN
CAN (CDIGO DE DIAGNSTICO 7-1)..... DN03-47
ANORMALIDAD DEL REL DE CORTE DEL SUBFRENO (CDIGO DE DIAGNSTICO 7-3) .. DN03-48
ANORMALIDAD DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL
ABS (CDIGO DE DIAGNSTICO 7-4) ....... DN03-50
ANORMALIDAD DEL SUMINISTRO DE POTENCIA
(BAJO VOLTAJE)
ANORMALIDAD DE LA FUENTE DE POTENCIA
(SOBRE VOLTAJE)
ANORMALIDAD DE LA ECU DEL ABS
ANORMALIDAD DEL MAZO DE CABLES DE TIERRA
DN03_001_ABS.fm
DN032
FRENO ANTI-BLOQUEO
EN16Z0803J100001
SHTS16Z080300001
DN03_001_ABS.fm
DN033
PRECAUCIONES PARA LA MANIPULACIN

EN16Z0803F200001
1.
(1)
(2)
(3)
ACERCA DE LOS CONECTORES

Antes de efectuar la operacin e inspeccin asegrese de que
todos los conectores estn conectados con seguridad.
No haga contacto la barra probadora con la superficie de conexin de los conectores. Esto puede provocar que el terminal se
dae o un corto circuito.
Todos los conectores en el diagrama de conectores estn observados desde sus superficies de contacto. Sin embargo, la barra
del probador est puesta desde el lado posterior.
SHTS16Z080300002
(4)
El conector est desplegado desde la vista de su superficie de

emparejamiento cuando el seguro del conector est colocado
arriba.
Referencia
Conector hembra:
Conector macho:
El terminal es hembra.
El terminal es macho.
SHTS16Z080300003
SHTS16Z080300004
(5)
Para los nmeros de terminal del conector, el primer terminal est

localizado en el terminal superior derecho del conector macho y
el terminal superior izquierdo del conector hembra.
Referencia:
Cuando se mira desde la superficie de emparejamiento, los
nmeros del terminal de los dos conectores estn localizados de manera simtrica (invertidos horizontalmente).
(6)
Cuando desconecte los conectores, asegrese de colocar la llave

del arrancador en LOCK.
2.
(1)
ACERCA DEL MONITOR DE DIAGNSTICO

Borre los datos de dao previos antes de que ellos se graben,
luego efecte nuevamente el diagnstico de daos y confirme el
dao actual.
Despus de que el anlisis del dao se ha completado, borre los
datos de daos previos.
(2)
.
DN03_001_ABS.fm
DN034
INSPECCIN
(DIAGNSTICO DE LA OPERACIN DEL SISTEMA ABS Y FALLAS)
EN16Z0803F200002
INSPECCIN REGULAR DEL SISTEMA ABS

Inspeccione la operacin del sistema del ABS una vez por ao de acuerdo con el procedimiento de a continuacin.
INSPECCIN DEL ESTADO DE OPERACIN

1.
(1)
(2)
PREPARACIN PARA ANTES DE LA OPERACIN

Con el vehculo detenido, pise o empuje el pedal del freno y chequee fugas de aire desde las vlvulas de control del
ABS. Si es que el aire est fugndose desde los conectores de la tubera aplique agua jabonosa, o algo similar, y
corrija el problema ajustando los conectores o tome acciones correctivas similares. Adems, si es que hay fugas de
aire desde el cuerpo de la vlvula de control del ABS, reemplace la vlvula de control del ABS.
Libere el pedal del freno e inspeccione el estado del escape de las vlvulas de control del ABS.
La inspeccin indicada anteriormente debe ser llevada a cabo en todas las vlvulas de control del ABS.
2.
INSPECCIN DEL ESTADO DE OPERACIN DEL ABS EN UNA PRUEBA DE CONDUCCIN
AVISO
Cuando inspeccione el estado de operacin del ABS en una prueba de conduccin, ejercite cuidado en lo relacionado a los siguientes puntos.
Use un rea espaciosa y segura para hacer la prueba.
An en el caso de los modelos de tractor, efecte la prueba de conduccin sin el trailer enganchado.
(1)
Haga girar la llave del arrancador a ON. Confirme que las luces de advertencia del ABS se enciendan y luego se
apaguen.
Empiece a conducir el vehculo y acelere a la velocidad de 20-30 km/h {12.4-18.6 millas/h}, luego aplique los frenos
de manera fuerte. Confirme que ninguna de las ruedas est bloqueada.
(2)
Efecte la prueba con el vehculo sin ningn peso sobre el mismo.

Aplique cinta blanca o similar, a los lados de las ruedas frontal y posterior para que usted pueda determinar
el estado rotacional de las ruedas.
DN03_001_ABS.fm
DN035
DIAGNSTICO DE FALLAS BASADO EN LA ILUMINACIN DE LAS LUCES DE ADVERTENCIA

LUZ DE ADVERTENCIA
DEL ABS
Iluminacin
(Mientras circula)
CAUSA DEL MALFUNCIONAMIENTO

RELATIVO AL SUMINISTRO DE POTENCIA
Fusible quemado
Conector del mazo de cables desconectado
Contacto malo con el mazo de cables
Todo el sistema del ABS se ha vuelto

no funcional. (Los frenos de las ruedas retornan a operar con la operacin de frenaje normal.)
Alambre roto en el mazo de cables

Voltaje bajo de la batera
Corto circuito de mazo de cables de la vlvula
del ABS con el mazo de cables del suministro
de potencia de +24V
RELATIVO AL SENSOR DE LA RUEDA
FUNCIN FALLA-SEGURO
Holgura del sensor demasiado amplia

Unidad del sensor mala
Alambre roto en el mazo de cables
El ABS se vuelve no funcional en las

ruedas en el sistema donde el sensor
ha funcionado mal, y esas ruedas
retornan a operar con el sistema de
operacin normal.
Conector del mazo de cables desconectado o

con contacto malo
RELATIVOS A LA VLVULA DE CONTROL DEL

ABS
Alambre roto o corto circuito en la bobina del

solenoide
Alambre roto en el mazo de cables de la vlvula de control del ABS, conector del mazo de
cables desconectado, mal contacto
ECU
Malfuncionamiento interno en la ECU
El ABS se vuelve no funcional en las

ruedas en el sistema donde la vlvula
de control del ABS funciona mal, y
esas ruedas retornan a operar con el
sistema de operacin normal.
Todo el sistema ABS se vuelve no

funcional. (Los frenos de las ruedas
retornan a operar con la operacin
de frenaje normal.)
AVISO
La luz de advertencia del ABS puede permanecer encendida si es que el sistema ABS experimenta un temporal
malfuncionamiento y luego se recupera. Si es que esto ocurre, re-establscalo (reset) girando la llave del arrancador temporalmente hacia LOCK mientras el vehculo est detenido. Luego empiece a conducir el vehculo. Si la
luz se apaga cuando la velocidad del vehculo excede los 7 km/h {4.3 millas/h}, el ABS est trabajando normalmente.
DN03_001_ABS.fm
DN036
CARTILLA DE FLUJO DEL DIAGNSTICO DE FALLAS DEL SISTEMA DEL ABS
SHTS16Z080300005
DN03_001_ABS.fm
DN037
SHTS16Z080300006
DIAGNSTICO DE PROBLEMAS POR MEDIO DE LA FUNCIN DE DIAGNSTICO DE MALFUNCIONAMIENTO DE LA ECU DEL ABS
El sistema del ABS memoriza todos los contenidos de malfuncionamiento ocurridos en la ECU. Empuje el interruptor de
diagnstico del ABS, por medio del cual se cambia hacia el modo de diagnstico, la luz de advertencia del ABS centellea
y se apaga para advertir el contenido del problema.
INTERRUPTOR DE DIAGNSTICO DEL SISTEMA DEL ABS

Localice el interruptor de diagnstico del sistema del ABS en la parte inferior izquierda del panel de la consola del lado del
conductor.
Fije el interruptor del arrancador en ON y empuje el interruptor de diagnstico del ABS por 0.5-3.0 segundos, con lo cual
se coloca en el modo de diagnstico, la luz de advertencia del ABS centellea y se apaga para informar sobre los cdigos
de problema.
SHTS16Z080300007
AVISO
El interruptor de diagnstico del ABS se vuelve automticamente hacia la posicin OFF.
DN03_001_ABS.fm
DN038
DIAGNSTICO DE MALFUNCIONAMIENTO CUANDO SE TIENE PROBLEMAS EN EL PRESENTE

Este indica repetidamente un problema actual est ocurriendo. Cuando se tiene ms de dos problemas, el ltimo problema es mostrado en pantalla. Confirme el contenido del problema con la TABLA DE CDIGO DE PROBLEMAS, que
est en la pgina DN03-9.
Cuando fije la llave del arrancador en OFF, o detecte la velocidad de conduccin con el sensor de la rueda, la indicacin
del problema habr finalizado.
SHTS16Z080300008
CUANDO EN EL PRESENTE NO HAY PROBLEMAS

Los ltimos ocho problemas ocurridos sern indicados en el orden ascendente empezando por el ltimo.
Cuando ms de ocho problemas han ocurrido, slo los ltimos ocho problemas se indicarn sin mostrar el anterior a los
ltimos cuatro.
Una vez que los contenidos del problema hayan terminado de indicarse, terminarn automticamente.
SHTS16Z080300009
ELIMINACIN DE LA HISTORIA DE PROBLEMAS PASADOS

Empuje una vez el interruptor de diagnstico del ABS, con lo cual las memorias de los problemas sern eliminadas.
Y justo despus de que la luz de advertencia del ABS centellee/se apague por ocho veces, el cordn del sistema del ABS
se mostrar en pantalla repetidamente a intervalos de 4 segundos y se conectar/desconectar consecutivamente.
Cuando coloque el interruptor del arrancador en OFF una vez y lo empuje, la luz de advertencia del ABS se encender y
apagar cuando la velocidad de conduccin alcance 7-10 km/h {4.3-6-2 millas/h}.
AVISO
La historia de los problemas pasados no puede ser eliminada cuando existan problemas.
SHTS16Z080300010
DN03_001_ABS.fm
DN039
TABLA DE CDIGOS DE PROBLEMAS

EN16Z0803F200003
CDIGO
DE SALIDA
a
PORCIN DEL
PROBLEMA
2
3
Anormalidad en la rueda derecha del eje frontal Broche de conector 18 -5ta., 6ta.
Vlvula de
control del ABS
Anormalidad en la rueda izquierda del eje frontal Broche de conector 18 -17va.,18va.

Anormalidad en la rueda derecha del eje posterior Broche de conector 18 -10ma, 16va.
Anormalidad en la rueda izquierda del eje posterior Broche de conector 18 -11va., 12va.
Anormalidad en la rueda derecha del eje frontal Broche de conector 18 -2da., 3ra.
2
3
3
Brecha de aire del

sensor de la
rueda del ABS
2
4
3
Anormalidad en la rueda izquierda del eje frontal Broche de conector 18 -14va., 15va.
Anormalidad en la rueda derecha del eje posterior Broche de conector 18 -7ma., 13va.
Anormalidad en la rueda izquierda del eje posterior Broche de conector 18 -8tva., 9na.
Desconexin del
sensor de la
rueda del ABS y
corto circuito
Anormalidad en la rueda izquierda del eje posterior Broche de conector 18 -8va., 9na.
2
5
3
Sensor de la
rueda del ABS
Anormalidad en la rueda izquierda del eje posterior Broche de conector 18 -8va., 9na.
Anormalidad en la rueda derecha del eje frontal
Anormalidad en la rueda izquierda del eje frontal
Anormalidad en la rueda derecha del eje posterior
Anormalidad en la rueda izquierda del eje posterior
Anormalidad en la comunicacin CAN
2
6
3
NMERO DE TERMINAL CORRESPONDIENTE DEL ECU DEL ABS

(No. DE BROCHE DE CONECTOR)
Normal
1
2
CONTENIDOS DE PROBLEMA
Anillo sensor del

ABS
Sistema
Broche de conector 15-5ta., 15va.
Anormalidad en el rel de corte del sub-freno Broche de conector 15-6ta.
Anormalidad en la luz de advertencia
Broche de conector 15-11va.
Anormalidad en el suministro de potencia

(Voltaje bajo)
Anormalidad en el suministro de potencia

(Sobre voltaje)
ECU
3
Anormalidad interna
Anormalidad interna
Tierra anormal
Broche de conector 15-4ta., 13va.
DN03_001_ABS.fm
DN0310
10
ARREGLO DE LOS BROCHES DE CONECTOR

EN16Z0803F200004
AVISO
Nmeros diferentes de terminales de entre los nmeros listados a continuacin, estn estampados en las unidades de los conectores. Sin embargo, verifquelos en referencia a sta figura.
SHTS16Z080300011
DN03_001_ABS.fm
11
DN0311
ANORMALIDAD DE LA VLVULA DE CONTROL DEL ABS Y DEL

MAZO DE CABLES, RH EN EL EJE FRONTAL (CDIGO DE
DIAGNSTICO 2-1)
EN16Z0803F200005
1.
(1)
(2)
CHEQUEE EL VOLTAJE ENTRE TERMINALES.

Coloque la llave del arrancador en ON.
Mida el voltaje en el 6to. terminal de los 18 broches conectores y
el 13vo. terminal de los 15 broches conectores.
Estndar: 1V menos
SHTS16Z080300012
.
NO
Anormalidad del mazo de cables
YES
SI
(3)
Mida el voltaje en el 5to. terminal de los 18 broches conectores y

Estndar: 1V menos
SHTS16Z080300013
.
NO
YES
SI
Malfuncionamiento temporal debido a anormalidades del mazo

de cables
DN03_001_ABS.fm
DN0312
12

2.
(1)
CHEQUEE LA RESISTENCIA ENTRE TERMINALES.

Coloque la llave del arrancador en LOCK, desconecte los 15 y
18 broches conectores de la ECU del ABS.
Mida la resistencia entre el 6to. terminal de los 18 broches conectores y el 13vo. terminal de los 15 broches conectores.
Estndar: 10-20
(2)
SHTS16Z080300014
.
NO
Ir hacia el tem 3.
SI
YES
(3)
Mida la resistencia entre el 5to. terminal de los 18 broches conectores y el 13vo. terminal de los 15 broches conectores.
Estndar: 10-20
SHTS16Z080300015
.
NO
Ir hacia el tem 3.
SI
YES
Malfuncionamiento temporal debido a anormalidades en el

mazo de cables
DN03_001_ABS.fm
13

3.
CHEQUEE LA RESISTENCIA DE LA VLVULA DE CONTROL

DEL ABS.
Desconecte el conector de la vlvula de control del ABS.
Mida la resistencia entre los terminales 1ro.-4to. y los terminales
3ro.-4to. (Lado de la vlvula de control).
Estndar: 11.1-19.2
(1)
(2)
DN0313
SHTS16Z080300016
.
NO
Anormalidad de la vlvula de control
YES
SI
4.
(1)
(2)
CHEQUEE LA CONTINUIDAD ENTRE TERMINALES.

Ponga la llave del arrancador en LOCK, desconecte los broches
conectores 15 y 18 de la ECU del ABS.
Chequee la continuidad entre el terminal 6to. de los 18 broches
conectores y el 13vo. terminal de los 15 broches conectores.
Estndar: No hay continuidad
SHTS16Z080300017
.
NO
SI
YES
DN03_001_ABS.fm
DN0314
14

(3)
Chequee la continuidad entre el terminal 5to. terminal de los 18

broches conectores y el 13vo. terminal de los 15 broches conectores.
SHTS16Z080300018
.
NO
SI
YES

de cables
DN03_001_ABS.fm
15
DN0315

MAZO DE CABLES, LH EN EL EJE FRONTAL (CDIGO DE
DIAGNSTICO 2-2)
EN16Z0803F200006
1.
(1)
(2)

Mida el voltaje del terminal 18vo. de los 18 broches conectores y
Estndar: 1V menos
SHTS16Z080300019
.
NO
YES
SI
(3)
Mida el voltaje entre el terminal 17vo. de los 18 broches conectores y el 13vo. terminal de los 15 broches conectores.
Estndar: 1V menos
SHTS16Z080300020
.
NO
YES
SI

de cables
DN03_001_ABS.fm
DN0316
16

2.
(1)

Coloque la llave del arrancador en LOCK, desconecte los 15 y
18 broches conectores de la ECU del ABS.
Mida la resistencia entre el terminal 18vo. de los 18 broches conectores y el 13vo. terminal de los 15 broches conectores.
Estndar: 10-20
(2)
SHTS16Z080300021
.
NO
Ir hacia el tem 3.
SI
YES
(3)
Mida la resistencia entre el terminal 17vo. de los 18 broches

Estndar: 10-20
SHTS16Z080300022
.
NO
Ir hacia el tem 3.
SI
YES

de cables
DN03_001_ABS.fm
17

3.

DEL ABS.
Mida la resistencia entre los terminales 1ro.-4to. y los terminales
3ro.-4to. (Lado de la vlvula de control).
Estndar: 11.1-19.2
(1)
(2)
DN0317
SHTS16Z080300016
.
NO
YES
SI
4.
(1)
(2)

Ponga la llave del arrancador en LOCK, desconecte los 15 broches conectores y los 18 broches conectores de la ECU del ABS.
Chequee la continuidad entre el terminal 18vo. de los 18 broches
SHTS16Z080300023
.
NO
SI
YES
DN03_001_ABS.fm
DN0318
18

(3)

SHTS16Z080300024
.
NO
SI
YES

de cables
DN03_001_ABS.fm
19
DN0319

MAZO DE CABLES, RH EN EL EJE POSTERIOR (CDIGO DE
DIAGNSTICO 2-3)
EN16Z0803F200007
1.
(1)
(2)

Mida el voltaje del 10mo. terminal de los 18 broches conectores y
Estndar: 1V menos
SHTS16Z080300025
.
NO
YES
SI
(3)
Mida el voltaje del terminal 16vo. de los 18 broches conectores y

Estndar: 1V menos
SHTS16Z080300026
.
NO
YES
SI

de cables
DN03_001_ABS.fm
DN0320
20

2.
(1)

Coloque la llave del arrancador en la posicin LOCK, desconecte los 15 broches conectores y los 18 broches conectores
de la ECU del ABS.
Mida la resistencia entre el 10mo. terminal de los 18 broches
Estndar: 10-20
(2)
SHTS16Z080300027
.
NO
Ir hacia el tem 3.
SI
YES
(3)
Mida la resistencia entre el terminal 16avo de los 18 broches de

conectores y el 13avo terminal de los 15 broches conectores.
Estndar: 10-20
SHTS16Z080300028
.
NO
Ir hacia el tem 3.
SI
YES

de cables
DN03_001_ABS.fm
21

3.

DEL ABS.
Mida la resistencia entre los terminales 1ro-4to y los terminales
3ro-4to (Lado de la vlvula de control).
Estndar: 11.1-19.2
(1)
(2)
DN0321
SHTS16Z080300016
.
NO
YES
SI
4.
(1)
(2)

Ponga la llave del arrancador en la posicin LOCK, desconecte
los 15 broches conectores y los 18 broches conectores de la ECU
del ABS.
Chequee la continuidad entre el terminal 10mo. de los 18 broches
SHTS16Z080300029
.
NO
SI
YES
DN03_001_ABS.fm
DN0322
22

(3)

SHTS16Z080300030
.
NO
SI
YES

de cables
DN03_001_ABS.fm
23
DN0323

MAZO DE CABLES, LH EN EL EJE POSTERIOR (CDIGO DE
DIAGNSTICO 2-4)
EN16Z0803F200008
1.
(1)
(2)

Coloque el interruptor del arrancador en ON.
Mida el voltaje en el 12vo. terminal de los 18 broches conectores
y el 13vo. terminal de los 15 broches conectores.
Estndar: 1V menos
SHTS16Z080300031
.
NO
YES
SI
(3)
Mida el voltaje del 11vo. terminal de los 18 broches conectores y

Estndar: 1V menos
SHTS16Z080300032
.
NO
YES
SI

de cables
DN03_001_ABS.fm
DN0324
24

2.
(1)

Coloque la llave del arrancador en LOCK, desconecte los 15
broches conectores y los 18 broches conectores de la ECU del
ABS.
Mida la resistencia entre el 12vo. terminal de los 18 broches
Estndar: 10-20
(2)
SHTS16Z080300033
.
NO
Ir hacia el tem 3.
SI
YES
(3)
Mida la resistencia entre el 11vo. terminal de los 18 broches

Estndar: 10-20
SHTS16Z080300034
.
NO
Ir hacia el tem 3.
SI
YES

de cables
DN03_001_ABS.fm
25

3.

DEL ABS.
Mida la resistencia entre los terminales 1ro.-4to. y terminales 3ro.4to. (lado de la vlvula de control).
Estndar: 11.1-19.2
(1)
(2)
DN0325
SHTS16Z080300016
.
NO
YES
SI
4.
(1)
(2)

ABS.
Chequee la continuidad entre el 12vo. terminal de los 18 broches
SHTS16Z080300035
.
NO
SI
YES
DN03_001_ABS.fm
DN0326
26

(3)

SHTS16Z080300036
.
NO
SI
YES
Malfuncionamiento temporal debido a anormalidad del mazo de

cables
BRECHA DE AIRE EXCESIVA Y DESCONTINUACIN DE LA SEAL

DEL SENSOR DE LA RUEDA, RH EN EL EJE FRONTAL (CDIGO DE
DIAGNSTICO 3-1)
EN16Z0803F200009
1.
CHEQUEE LA BRECHA DE AIRE DEL SENSOR DE LA

RUEDA.
(1) Inserte un sensor de la rueda hasta que ste toque al anillo sensor.
AVISO
o intente hacer palanca para colocarlo en su lugar con un destornillador o algo similar. Hacerlo puede causar daos al sensor de
la rueda.
SHTS16Z080300037
2.
CHEQUEE EL BOCN DE SUJECIN.
(1) Asegrese de que el sensor de la rueda est fijado con firmeza.
AVISO
afuera o empujado hacia adentro con una fuerza dbil.
3.
(1)
SHTS16Z080300038
CHEQUEE EL ANILLO SENSOR.

Refirase al captulo ABS (SISTEMA DE FRENOS ANTI-BLOQUEOS).
DN03_001_ABS.fm
27

4.
(1)
DN0327

broches conectores del ECU del ABS.
Conecte el probador entre los terminales 2do. y 3ro. de los 18
broches conectores, mida su voltaje rotando el neumtico una
vez por 5 segundos.
(2)
SHTS16Z080300039
.
NO
Ir hacia el tem 5.
YES
SI

cables
5.
(1)

Mida la resistencia entre los terminales 2do. y 3ro. de los 18 broches conectores.
Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300040
.
NO
Ir hacia el tem 6.
SI
YES

cables
DN03_001_ABS.fm
DN0328
28

6.
(1)
(2)

Desconecte el conector del sensor de la rueda.
Mida la resistencia entre los terminales del sensor de la rueda.
Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300041
.
NO
Anormalidad del sensor de la rueda
YES
SI

cables
DN03_001_ABS.fm
29
DN0329

DEL SENSOR DE LA RUEDA, LH EN EL EJE FRONTAL (CDIGO DE
DIAGNSTICO 3-2)
EN16Z0803F200010
1.

RUEDA.
AVISO
la rueda.
SHTS16Z080300037
2.
AVISO
3.
(1)

4.
(1)

vez por 5 segundos.
SHTS16Z080300038
(2)
SHTS16Z080300039
.
NO
Ir hacia el tem 5.
YES
SI

cables
DN03_001_ABS.fm
DN0330
30

5.
(1)

Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300040
.
NO
Ir hacia el tem 6.
YES
SI

cables
6.
(1)
(2)

Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300041
.
NO
SI
YES

cables
DN03_001_ABS.fm
31
DN0331

DEL SENSOR DE LA RUEDA, RH EN EL EJE POSTERIOR (CDIGO
DE DIAGNSTICO 3-3)
EN16Z0803F200011
1.

RUEDA.
AVISO
la rueda.
SHTS16Z080300042
2.
AVISO
3.
(1)

4.
(1)

vez por 5 segundos.
(2)
SHTS16Z080300039
.
NO
Ir hacia el tem 5.
YES
SI

cables
DN03_001_ABS.fm
DN0332
32

5.
(1)

Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300040
.
NO
Ir hacia el tem 6.
YES
SI

cables
6.
(1)
(2)

Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300041
.
NO
SI
YES

cables
DN03_001_ABS.fm
33
DN0333

DEL SENSOR DE LA RUEDA, LH EN EL EJE POSTERIOR (CDIGO
DE DIAGNSTICO 3-4)
EN16Z0803F200012
1.

RUEDA.
AVISO
la rueda.
SHTS16Z080300042
2.
AVISO
3.
(1)

4.
(1)

vez por 5 segundos.
(2)
SHTS16Z080300039
.
NO
Ir hacia el tem 5.
YES
SI

cables
DN03_001_ABS.fm
DN0334
34

5.
(1)

Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300040
.
NO
Ir hacia el tem 6.
YES
SI

cables
6.
(1)
(2)

Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300041
.
NO
SI
YES

cables
DN03_001_ABS.fm
35
DN0335
CORTO CIRCUITO Y DESCONEXIN DEL CABLEADO DEL SENSOR

DE LA RUEDA, RH EN EL EJE FRONTAL (CDIGO DE DIAGNSTICO
4-1)
EN16Z0803F200013
1.
(1)
(2)

Mida el voltaje del 2do. terminal de los 18 broches conectores y el
del terminal 13vo. de los 15 broches conectores.
Estndar: Menos que 3V
SHTS16Z080300043
.
NO
SI
YES

cables
2.
(1)

ABS.
Chequee la continuidad entre el 2do. terminal de los 18 broches
(2)
SHTS16Z080300044
.
NO
YES
SI

cables
DN03_001_ABS.fm
DN0336
36

3.
(1)

broches conectores de la ECU del ABS.
Conecte el probador entre el 2do. y 3er. terminales de los 18 broches conectores, mida su voltaje rotando el neumtico una vez
por 5 segundos.
(2)
SHTS16Z080300045
.
NO
Ir hacia el tem 4.
SI
YES

cables
4.
(1)

Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300046
.
NO
Ir hacia el tem 5.
YES
SI

cables
DN03_001_ABS.fm
37

5.
(1)
(2)
DN0337
CHEQUEE LA RESISTENCIA ENTRE LOS TERMINALES.

Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300047
.
NO
SI
YES

cables

DE LA RUEDA, LH EN EL EJE FRONTAL (CDIGO DE DIAGNSTICO
4-2)
EN16Z0803F200014
1.
(1)
(2)

el del terminal 13vo. de los 15 broches conectores.
SHTS16Z080300048
.
NO
YES
SI

cables
DN03_001_ABS.fm
DN0338
38

2.
(1)

ABS.
(2)
SHTS16Z080300049
.
NO
SI
YES

cables
3.
(1)

Conecte el probador entre el 14vo. y 15vo. terminales de los 18
vez por 5 segundos.
(2)
SHTS16Z080300050
.
NO
Ir hacia el tem 4.
YES
SI

cables
DN03_001_ABS.fm
39

4.
(1)
DN0339

Mida la resistencia entre los terminales 14vo. y 15vo. de los 18
broches conectores.
Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300051
.
NO
Ir hacia el tem 5.
SI
YES

cables
5.
(1)
(2)

Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300047
.
NO
SI
YES

cables
DN03_001_ABS.fm
DN0340
40

DE LA RUEDA, RH EN EL EJE POSTERIOR (CDIGO DE
DIAGNSTICO 4-3)
EN16Z0803F200015
1.
(1)
(2)

el del terminal 13vo. de los 15 broches conectores.
SHTS16Z080300052
.
NO
Anormalidad en el mazo de cables
SI
YES

cables
2.
(1)

ABS.
(2)
SHTS16Z080300053
.
NO
SI
YES

cables
DN03_001_ABS.fm
41

3.
(1)
DN0341

Conecte el probador entre el 7mo. y 13vo. terminales de los 18
vez por 5 segundos.
(2)
SHTS16Z080300054
.
NO
Ir hacia el tem 4.
SI
YES

cables
4.
(1)

Mida la resistencia entre los terminales 7mo. y 13vo. de los 18
broches conectores.
Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300055
.
NO
Ir hacia el tem 5.
SI
YES

cables
DN03_001_ABS.fm
DN0342
42

5.
(1)
(2)

Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300047
.
NO
YES
SI

cables

DE LA RUEDA, LH EN EL EJE POSTERIOR (CDIGO DE
DIAGNSTICO 4-4)
EN16Z0803F200016
1.
(1)
(2)

Mida el voltaje del 8vo. terminal de los 18 broches conectores y el
del terminal 13vo. de los 15 broches conectores.
SHTS16Z080300056
.
NO
YES
SI

cables
DN03_001_ABS.fm
43

2.
(1)
DN0343

ABS.
(2)
SHTS16Z080300057
.
NO
SI
YES

cables
3.
(1)

Conecte el probador entre el 8vo. y 9no. terminales de los 18 broches conectores, mida su voltaje rotando el neumtico una vez
por 5 segundos.
(2)
SHTS16Z080300058
.
NO
Ir hacia el tem 4.
SI
YES

cables
DN03_001_ABS.fm
DN0344
44

4.
(1)

Mida la resistencia entre los terminales 8vo. y 9no. de los 18 broches conectores.
Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300059
.
NO
Ir hacia el tem 5.
YES
SI

cables
5.
(1)
(2)

Estndar: 1.0-1.3 k
SHTS16Z080300047
.
NO
SI
YES

cables
DN03_001_ABS.fm
45
DN0345
SEAL ANORMAL DEL SENSOR DE LA RUEDA, RH EN EL EJE

FRONTAL (CDIGO DE DIAGNSTICO 5-1)
EN16Z0803F200017
1.
(1)
(2)
CHEQUEE EL SENSOR DE LA RUEDA.

Inspeccione el mazo de cables y los conectores del sensor de la
rueda.
Inspeccione el estatus de instalacin y tambin daos, roturas del
sensor de la rueda.
2.
(1)

3.
(1)
CHEQUEE AL BOCN DE SUJECIN.

4.
(1)
CHEQUEE EL RODAMIENTO DEL CUBO DE LA RUEDA.

Chequee el juego del rodamiento del cubo de la rueda.
5.
(1)
.
CHEQUEE EL NEUMTICO.
Asegrese de que el tamao del neumtico sea el correcto.
SEAL ANORMAL DEL SENSOR DE LA RUEDA, LH EN EL EJE

FRONTAL (CDIGO DE DIAGNSTICO 5-2)
EN16Z0803F200018
1.
(1)
(2)

rueda.
sensor de la rueda.
2.
(1)

3.
(1)

4.
(1)

5.
(1)
.
DN03_001_ABS.fm
DN0346
46
ANORMALIDAD DEL ANILLO SENSOR, RH EN EL EJE POSTERIOR

(CDIGO DE DIAGNSTICO 5-3)
EN16Z0803F200019
1.
(1)
(2)

rueda.
sensor de la rueda.
2.
(1)

3.
(1)

4.
(1)

5.
(1)
.
ANORMALIDAD DEL ANILLO SENSOR, LH EN EL EJE POSTERIOR

EN16Z0803F200020
1.
(1)
(2)

rueda.
sensor de la rueda.
2.
(1)

3.
(1)

4.
(1)

5.
(1)
.
Asegrese de que el tamao del neumtico sea el correctot.
ANORMALIDAD DEL ANILLO SENSOR, RH EN EL EJE FRONTAL

EN16Z0803F200021
1.
(1)

Inspeccione daos en el anillo sensor, el estatus de instalacin del
portador del sensor y el juego del rodamiento del cubo de la rueda.
ANORMALIDAD DEL ANILLO SENSOR, LH EN EL EJE FRONTAL

EN16Z0803F200022
1.
(1)

DN03_001_ABS.fm
47
DN0347
ANORMALIDAD DEL ANILLO SENSOR, RH EN EL EJE POSTERIOR

EN16Z0803F200023
1.
(1)

ANORMALIDAD DEL ANILLO SENSOR, LH EN EL EJE POSTERIOR

EN16Z0803F200024
1.
(1)

ANORMALIDAD DEL SISTEMA DE COMUNICACIN CAN (CDIGO

DE DIAGNSTICO 7-1)
EN16Z0803F200025
1.
(1)
.
CHEQUEE EL SISTEMA DE COMUNICACIN CAN.

Refirase al captulo COMUNICACIN CAN.
DN03_001_ABS.fm
DN0348
48
ANORMALIDAD DEL REL DE CORTE DEL SUB-FRENO

EN16Z0803F200026
1.
(1)
(3)

Retire los fusibles (COMMON RAIL (PCV2), COMMON RAIL
(PCV1), ECU DEL MOTOR (PRINCIPAL), ACTUADOR DEL
MOTOR y ECU DEL MOTOR (IGN)).
Retire el rel de corte del sub freno.
(4)
Girando la llave del arrancador hacia la posicin ON.
(5)
Mida el voltaje de los terminales 6to y 13avo de los 15 broches

conectores.
Estndar: 1V menos
(2)
SHTS16Z080300060
SHTS16Z080300061
.
NO
SI
YES

cables
SHTS16Z080300062
2.
(1)

Coloque la llave del arrancador en LOCK, retire el rel de corte
del sub-freno.
(2)
DN03_001_ABS.fm
49

(3)
DN0349
Mida el voltaje del terminal del rel de corte del sub freno y del
perno de la tierra.
Estndar: 20V ms
SHTS16Z080300063
.
NO
SI
YES
3.
(1)

Chequee la continuidad entre el terminal 6to. de los 15 broches
conectores y el terminal del rel de corte del sub-freno.
(2)
SHTS16Z080300064
4.
(1)

Mida la resistencia entre terminales del rel de corte del subfreno.
Estndar: 370-540
SHTS16Z080300065
.
NO
Anormalidad del rel de corte del sub-freno
SI
YES

de cables
DN03_001_ABS.fm
DN0350
50

5.
(1)

Chequee la continuidad de los terminales 6to. y 13vo. de los 15
broches conectores.
(2)
SHTS16Z080300066
.
NO
YES
SI

cables
ANORMALIDAD DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS

EN16Z0803F200027
1.
(1)
(2)
SHTS16Z080300067
CHEQUEE LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS.

Asegrese que sta se encienda cuando la llave del arrancador
sea girado hacia ON y se apague unos pocos segundos
despus.
Chequee el mazo de cables cuando la luz no se apague.
DN03_001_ABS.fm
51
DN0351
ANORMALIDAD DEL SUMINISTRO DE POTENCIA (BAJO VOLTAJE)

EN16Z0803F200028
1.
CHEQUEE LA BATERA.
2.
CHEQUEE EL CONTACTO DEL CONECTOR Y POSIBLES

FUSIBLES QUEMADOS.
ANORMALIDAD DE LA FUENTE DE POTENCIA (SOBRE VOLTAJE)

EN16Z0803F200029
1.
.
CHEQUEE LA BATERA Y EL ALTERNADOR.
ANORMALIDAD DE LA ECU DEL ABS

EN16Z0803F200030
1.
BORRE EL CDIGO DE DIAGNSTICO Y HAGA QUE SE

MUESTRE NUEVAMENTE EL CDIGO DE DIAGNSTICO.
Estndar: Cdigo de diagnstico 1-1
NO
SI
YES
Normalidad
Anormalidad de la ECU del ABS
DN03_001_ABS.fm
DN0352
52
ANORMALIDAD DEL MAZO DE CABLES DE TIERRA

EN16Z0803F200031
1.
CHEQUEE LA CONTINUIDAD ENTRE TERMINALES Y EL

PERNO EN LA CABINA.
Coloque la llave del arrancador en LOCK desconecte los 15 broches conectores de la ECU del ABS.
Asegrese de que exista continuidad entre los terminales 4to. y
9no. de los 15 broches conectores y el perno en la cabina.
Estndar: Continuidad
(1)
(2)
SHTS16Z080300068
.
NO
SI
YES
Anormalidad de la ECU del ABS

Malfuncionamiento temporal debido a anormalidad del mazo
de cables
DN03_002_ES_START.fm 1
CONTROL DEL FRENO (ARRANQUE ES)
CONTROL DEL FRENO

(ARRANQUE ES)
DN031
DN03
DN03
SISTEMA DE ARRANQUE ES (ARRANQUE

FCIL & SUAVE).......................................DN03-2
PRECAUCIONES DE MANIPULACIN .......... DN03-2
DISTRIBUCIN DE LOS BROCHES
CONECTORES................................................ DN03-4
PRE-INSPECCIN .......................................... DN03-5
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS ... DN03-7
DIAGNSTICO DE FALLAS USANDO
EL MONITOR DE DIAGNSTICO................. DN03-13
CMO BORRAR EL CDIGO
DE DIAGNSTICO 8..................................... DN03-15
CMO BORRAR EL CDIGO
DE DIAGNSTICO 12................................... DN03-16
CMO BORRAR EL CDIGO
DE DIAGNSTICO 13................................... DN03-17
ANLISIS DE DAOS POR MEDIO
DEL CDIGO DE DIAGNSTICO ................ DN03-19
MALFUNCIONAMIENTO DEL SUMINISTRO
DE POTENCIA (NO HAY CDIGO
DE DIAGNSTICO)....................................... DN03-19
MALFUNCIONAMIENTO DEL VOLTAJE
DEL SUMINISTRO DE POTENCIA
(CDIGO DE DIAGNSTICO 2)................... DN03-22
MALFUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DEL
RECORRIDO DEL PEDAL DEL EMBRAGUE
MALFUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
DEL SENSOR DE LA VELOCIDAD
MALFUNCIONAMIENTO DE LA VLVULA
DE CONTROL DEL ARRANQUE ES
MALFUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR
DE LA PRESIN DEL LQUIDO DEL EMBRAGUE
DEL SENSOR DE RECORRIDO
DEL PEDAL DEL EMBRAGUE
DE NEUTRO Y DEL INTERRUPTOR
DE LA LUZ DE REVERSA
(CDIGO DE DIAGNSTICO 11)................. DN03-33
DEL INTERRUPTOR DE NEUTRO O DEL
SISTEMA DEL SENSOR DE VELOCIDAD
DN03-002

DE LA PRESIN DE AIRE DEL FRENO
(CDIGO DE DIAGNSTICO 13) ................. DN03-37
MALFUNCIONAMIENTO DEL CONTROLADOR
DEL ARRANQUE ES
PRINCIPAL ES
DEL TIEMPO DE LIBERACIN
DN032
SISTEMA DE ARRANQUE ES
(ARRANQUE FCIL & SUAVE)
PRECAUCIONES DE MANIPULACIN
EN16Z0803F200001
1.
(1)
(2)
(3)

Antes de efectuar la operacin e inspeccin asegrese de que
todos los conectores estn conectados con seguridad.
SHTS16Z080300001
(4)
El conector est desplegado visto desde de su superficie de

emparejamiento cuando el sesguro del conector est colocado
arriba.
Referencia
Conector hembra:
Conector macho:
SHTS16Z080300002
SHTS16Z080300003
(5)

Referencia:
(6)

2.
(1)

luego efecte nuevamente el diagnstico de dao y confirme el
dao actual.
datos de dao previos.
(2)
.
DN033

EN16Z0803F200002
SHTS16Z080300004
DN034
DISTRIBUCIN DE LOS BROCHES CONECTORES

EN16Z0803F200003
SHTS16Z080300005
DN035
PRE-INSPECCIN
EN16Z0803F200004
1.
CHEQUEANDO LOS CDIGOS QUE SE MUESTRAN EN LA

PANTALLA DE LA LUZ INDICADORA DEL ES
(1) El controlador del arranque ES alerta haciendo sonar el zumbador de advertencia y encendiendo o haciendo centellar la luz
indicadora para clasificar las alarmas cuando un malfuncionamiento o una falla ha ocurrido.
AVISO
Cuando la alarma de fallas se ha mostrado en pantalla, efecte el
diagnstico de la falla usando la funcin de diagnstico.
SHTS16Z080300006
SHTS16Z080300007
DN036
Chequee el voltaje de la batera.

Estndar: 0V ms
Chequee que los conectores del controlador del arranque ES

estn conectados correctamente.
Chequee el fusible.
Chequee que el conector de la vlvula del arranque ES est

conectado correctamente.
Chequee que el conector del interruptor hidrulico del embrague

est conectado correctamente.
Chequee que el conector del sensor de recorrido del embrague

est conectado correctamente.
Chequee que el conector del interruptor de la luz de reversa est

Chequee que el conector del interruptor del neutro est conectado correctamente.
Chequee que el conector del sensor de la velocidad est

DN037

EN16Z0803F300001
SHTS16Z080300008
DN038
SHTS16Z080300009
DN039
SHTS16Z080300010
DN0310
SHTS16Z080300011
DN0311
SHTS16Z080300012
DN0312
SHTS16Z080300013
SHTS16Z080300014
DN0313
DIAGNSTICO DE FALLAS USANDO EL MONITOR DE DIAGNSTICO

EN16Z0803F200005
1.
(1)
DIAGNSTICO DE LA FALLA USANDO EL MONITOR DE

DIAGNSTICO
El monitor de diagnstico alerta sobre la ubicacin de la falla con
un sonido y una luz conectndolo al conector de diagnstico
especial del sistema del arranque ES.
2.
(1)
(2)
CONEXIN DEL MONITOR DE DIAGNSTICO

Haga girar el interruptor principal del ES hacia ON.
Haga girar el interruptor del arrancador hacia ON.
(3)
Localice dos conectores de diagnstico intensivos en el lado

derecho inferior del panel de instrumentos del lado del conductor.
Conecte el mazo de cables asignado hacia el conector blanco y el
monitor de diagnstico hacia el conector que tiene la etiqueta
arranque ES (ES start).
SST:
Conector asignado (09630-2300)
SHTS16Z080300015
ON
SHTS16Z080300016
SHTS16Z080300017
AVISO
El conector de diagnstico intensivo es usualmente conectado
hacia el conector falso. Por lo que, desconecte el conector desde
el conector falso y jlelo para usarlo. Cuando el conector no est
en uso, conctelo firmemente para fijarlo hacia el conector falso.
3.
(1)
SHTS16Z080300018
MOSTRANDO EN PANTALLA EL CDIGO DE LA FALLA

Debido a que los cdigos de falla se muestran repetidamente en
orden ascendente sin distinguir entre las fallas presentes y pasadas, borre las fallas pasadas haciendo referencia a 4. Borrando
las fallas pasadas.
SUGERENCIA
Si es que no hay cdigos de fallas, el sistema muestra Cdigo 1
de diagnstico.
DN0314

4.
BORRANDO LAS FALLAS PASADAS
AVISO
En relacin a los cdigos de diagnstico 8, 12 y 13, la manera de
borrar los cdigos pasados es diferente. Refirase a la manera
individual de borrar.
(1)
(2)
SHTS16Z080300019
Registre el primer cdigo de diagnstico que se muestre.

Desconecte el monitor de diagnstico mientras mantiene la llave
del arrancador en la posicin ON.
AVISO
Si la llave del arrancador no est fijado en la posicin LOCK, las
fallas pasadas no pueden ser borradas. Asegrese de mantener la
llave en la posicin ON.
(3)
.
Espere algunos segundos. Luego conecte el monitor de diagnsticos para mostrar la falla presente.
DN0315
CMO BORRAR EL CDIGO DE DIAGNSTICO 8

EN16Z0803F200006
1.
(1)
OFF
PROCEDIMIENTO PARA BORRAR

Haga girar la llave del arrancador hacia la posicin ON y el interruptor principal del ES hacia OFF.
(2)
Despus de haber reparado la falla, empuje y libere el pedal del

embrague por ms de tres veces para que el controlador pueda
reconocer el estado de ON/OFF del interruptor de neutro.
SUGERENCIA
Hasta que el controlador reconozca el estado ON/OFF del interruptor hidrulico, el cdigo de diagnstico no puede ser borrado.
SHTS16Z080300020
(3)
(4)
Conecte el monitor de diagnstico y chequee que el cdigo de

diagnstico 8 se muestre.
(5)

(6)
Espere por algunos segundos. Luego conecte el monitor de diagnstico para chequear que el cdigo de diagnstico 8 ha sido borrado.
ON
SHTS16Z080300021
SHTS16Z080300022
DN0316

EN16Z0803F200007
1.
(1)
OFF

(2)
Despus de haber reparado la falla, engrane y desengrane la

transmisin por ms de tres veces para que el controlador pueda
reconocer el estado de ON/OFF del interruptor de presin del aire
del freno.
SUGERENCIA
Hasta que el controlador reconozca el estado ON/OFF del interruptor de neutro, el cdigo de diagnstico no puede ser borrado.
SHTS16Z080300023
(3)
(4)

(5)
Desconecte el monitor de diagnstico mientras mantiene el interruptor del arrancador en la posicin ON.
(6)
Espere por algunos segundos. Luego conecte el monitor de diagnstico para chequear que el cdigo de diagnstico 12 ha sido
borrado.
ON
SHTS16Z080300024
SHTS16Z080300025
DN0317

EN16Z0803F200008
1.
(1)
OFF

(2)
Despus de haber reparado la falla, empuje y libere el pedal del

freno por ms de tres veces para que el controlador pueda
reconocer el estado de ON/OFF del interruptor de presin del
lquido del embrague.
SUGERENCIA
Hasta que el controlador reconozca el estado ON/OFF del interruptor de presin de aire del freno, el cdigo de diagnstico no
puede ser borrado.
SHTS16Z080300026
(3)
(4)

(5)
Desconecte el monitor de diagnstico mientras mantiene el interruptor del arrancador en la posicin ON.
(6)
Espere por algunos segundos. Luego conecte el monitor de diagnstico para chequear que el cdigo de diagnstico 13 ha sido
borrado.
ON
SHTS16Z080300027
SHTS16Z080300028
DN0318
TABLA DE CDIGOS DE DIAGNSTICO

Cdigo de
diagnstico
No.
tem de Inspeccin
Normal
Malfuncionamiento del voltaje del suministro de potencia
Malfuncionamiento del sistema del sensor del recorrido del pedal del embrague (desconexin, corto circuito)
Malfuncionamiento del sistema del sensor de la velocidad
Malfuncionamiento de la vlvula de
control del arranque ES
Malfuncionamiento del interruptor de la

presin del lquido del embrague
Malfuncionamiento del sistema del sensor del recorrido del pedal del embrague (suministro de potencia)
11
Malfuncionamiento del interruptor del

neutro y del interruptor de la luz de
reversa
12
Malfuncionamiento del sistema del

interruptor del neutro y del sistema del
sensor de la velocidad
13

freno
16
Malfuncionamiento del controlador del

arranque ES
18
Malfuncionamiento del interruptor principal del ES
21

tiempo de desenganche
Presentacin del monitor de diagnstico

y de la luz indicadora
DN0319
ANLISIS DE DAOS POR MEDIO DEL CDIGO DE DIAGNSTICO

EN16Z0803F200009
AVISO
1.
Cuando reemplace el interruptor de la presin del lquido del embrague, siempre inicialice la posicin de liberacin del freno.
2.
Cuando reemplace el sensor de recorrido del embrague, siempre inicialice la posicin de liberacin del
freno.
3.
Cuando reemplace el controlador del arranque ES, siempre inicialice la posicin de liberacin del freno y
efecte el ajuste del punto 0 del sensor de colina.
MALFUNCIONAMIENTO DEL SUMINISTRO DE POTENCIA (NO HAY

CDIGO DE DIAGNSTICO)
EN16Z0803F200010
1.
(1)
MIDA EL VOLTAJE ENTRE LOS TERMINALES.

Haga girar la llave del arrancador hacia la posicin LOCK, y
desconecte los 26 broches conectores del controlador del
arranque ES.
Haga girar el interruptor del arrancador hacia la posicin ON y
mida el voltaje entre los terminales 2 y 3 y los terminales 15 y 16
de los 26 broches de conectores (lado del mazo de cables).
Valor estndar: 20 V ms
(2)
SHTS16Z080300042
.
NO
Menos que 20 V: Ir hacia el tem 3.

0 V: Ir hacia el tem 4.
YES
SI
2.
CHEQUEE LA OPERACIN DEL SISTEMA DEL ARRANQUE

ES.
Estndar: Operacin normal
NO
Malfuncionamiento
arranque ES
del
controlador
del
YES
SI
Falla de contacto del conector del controlador del arranque ES,

falla en el conector del mazo de cables que est falloso
DN0320

3.
(1)
MIDA EL VOLTAJE DE LA BATERA.

Mida el voltaje entre el terminal (+) y el terminal (-) de la batera.
Valor estndar: 20 V o ms
SHTS16Z080300043
.
NO
Malfuncionamiento de la batera
YES
SI
Falla en el contacto del mazo de cables del suministro de potencia
o desconexin
4.
(1)
CHEQUEE EL FUSIBLE DEL ARRANQUE ES.

Chequee el fusible del arranque ES en el bloque de fusibles.
Estndar: No est fundido
SHTS16Z080300044
.
NO
Ir hacia el tem 6.
YES
SI
5.
(1)

Valor estndar: 20 V o ms
SHTS16Z080300045
.
NO
YES
SI
Falla en el contacto del mazo de cables del suministro de potencia
o desconexin

6.
(1)
DN0321
VUELVA A CHEQUEAR EL FUSIBLE DEL ARRANQUE ES.

Haga girar la llave del arrancador hacia la posicin LOCK, reemplace el fusible y gire el interruptor del arrancador hacia la
posicin ON.
Estndar: No est fundido
SHTS16Z080300046
.
NO
Ir hacia el tem 7.
YES
SI
Normal
7.
(1)
CHEQUEE LA CONTINUIDAD ENTRE LOS TERMINALES.

Haga girar la llave del arrancador hacia la posicin LOCK,
arranque ES y chequee la continuidad entre los terminales 2 y 3 y
los terminales 15 y 16 de los 26 broches conectores (lado del
mazo de cables).
SHTS16Z080300047
.
NO
Corto circuito en el mazo de cables
YES
SI
8.
VUELVA A CHEQUEAR LA OPERACIND EL SISTEMA DEL

ARRANQUE ES.
Estndar: Para ser conectada la electricidad.
NO
Malfuncionamiento del controlador del arranque ES
YES
SI
Falla en el contacto del conector del controlador del arranque

ES, falla del contacto del mazo de cables falloso
DN0322
MALFUNCIONAMIENTO DEL VOLTAJE DEL SUMINISTRO DE

POTENCIA (CDIGO DE DIAGNSTICO 2)
EN16Z0803F200011
1.
(1)

arranque ES.
Mida el voltaje entre los terminales 1 y 3 y los terminales 14 y 16
de los 26 broches de conectores (lado del mazo de cables).
(2)
SHTS16Z080300048
.
NO
Ir hacia el tem 3.
YES
SI
2.
(1)

SHTS16Z080300049
.
NO
YES
SI
Falla en el contacto del mazo de cables del suministro de potencia o desconexin

3.
(1)
DN0323
CHEQUEE EL CDIGO DE DIAGNSTICO.

Borre la memoria del monitor de diagnstico y confirme nuevamente el cdigo de diagnstico por medio de las funciones de
diagnstico.
Estndar: Cdigo de diagnstico 1
SHTS16Z080300050
.
NO
YES
SI
Falla del contacto del mazo de cables

Malfuncionamiento del sistema de carga
DN0324
MALFUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DEL RECORRIDO DEL PEDAL

DEL EMBRAGUE (CDIGO DE DIAGNSTICO 3)
EN16Z0803F200012
1.
CHEQUEE EL SENSOR DE RECORRIDO DEL PEDAL DEL

EMBRAGUE.
Chequee la localizacin de la instalacin del sensor de recorrido
del pedal del embrague.
Estndar: Instalacin correcta
(1)
(2)
Mida el voltaje de la posicin de fijacin.

Voltaje estndar: 0.28-0.77V
SHTS16Z080300051
.
NO
Instale correctamente el sensor
YES
SI
2.
(1)

arranque ES y el conector del sensor del recorrido del pedal del
embrague y chequee la continuidad entre los terminales 1 y 1, los
terminales 2 y 2 y los terminales 7 y 3 de los dos conectores (lado
del mazo de cables).
SHTS16Z080300052
.
NO
Desconexin del mazo de cables
YES
SI
3.
(1)
MIDA LA RESISTENCIA ENTRE TERMINALES.

Mida la resistencia entre los terminales 2 y 3 del conector (lado
del sensor).
Valor estndar:
Cuando presiona el pedal del embrague: Aprox. 2.1 k
Cuando libera el pedal del embrague: Aprox. 600
SHTS16Z080300053
.
NO
Dao del sensor de recorrido del pedal del embrague
YES
SI
Ir hacia el cdigo de diagnstico 9.
DN0325
MALFUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DEL SENSOR DE LA

VELOCIDAD (CDIGO DE DIAGNSTICO 4)
EN16Z0803F200013
1.
(1)
CHEQUEE LA OPERACIN DEL VELOCMETRO.

Chequee si el velocmetro opera correctamente cuando conduce.
SHTS16Z080300054
.
NO
Malfuncionamiento del sensor de la velocidad

o del computador de ajuste del pulso
YES
SI
2.
(1)

Ponga la llave del arrancador en LOCK, y desconecte los 26
broches conectores del controlador del arranque ES y el conector
del computador de ajuste de pulso y chequee la continuidad entre
los terminales 10 y 2 de los 2 conectores (lado del mazo de
cables).
SHTS16Z080300055
.
NO
YES
SI
Ir hacia el tem 3 despus de haber chequeado el computador

de ajuste de pulso.
DN0326

3.
(1)

Despus de haber restaurado el conector y borrado las fallas pasadas, conduzca el vehculo a 30km/h o ms, por ms de dos
minutos. Luego haga mostrarse nuevamente el cdigo de diagnstico. (Esto es porque las vibraciones son necesarias para que
se muestre el sensor de la pendiente. La inspeccin por medio
del probador de circuitos no tiene significado.)
Estndar: Cdigo de diagnstico: 4
SHTS16Z080300056
.
NO
Falla en el conector o en el contacto del mazo

de cables
YES
SI
DN0327
MALFUNCIONAMIENTO DE LA VLVULA DE CONTROL DEL

ARRANQUE ES (CDIGO DE DIAGNSTICO 7)
EN16Z0803F200014
1.
(1)

Ponga la llave del arrancador en la posicin LOCK, y desconecte los 26 broches conectores del controlador del arranque
ES y el conector de la vlvula de control del arranque ES. Chequee la continuidad entre los terminales 4 y 1, y la tierra del chasis y el terminal 2 (lado del mazo de cables).
SHTS16Z080300057
.
NO
YES
SI
2.
(1)

Chequee la continuidad entre los terminales 1 y 2 del conector de
la vlvula del arranque ES (lado del mazo de cables).
SHTS16Z080300058
.
NO
YES
SI
3.
(1)

Mida la resistencia entre los terminales 1 y 2 del conector (parte
lateral).
Estndar: 30-45
SHTS16Z080300059
.
NO
YES
SI
Malfuncionamiento de la vlvula de control del

arranque ES
DN0328

4.
CHEQUEE LA OPERACIN DE LA VLVULA DEL

ARRANQUE ES.
Aplique el voltaje de potencia y chequee la operacin de la vlvula de control del arranque ES.
(1)
SHTS16Z080300060
.
NO
Malfuncionamiento de la vlvula de control del

arranque ES
YES
SI
5.
(1)
VUELVA A CHEQUEAR EL CDIGO DE DIAGNSTICO.

Borre el cdigo de diagnstico y haga que se muestre nuevamente el cdigo de diagnstico.
SHTS16Z080300061
.
NO
Contacto falloso en el mazo de cables o el

conector
YES
SI
DN0329
MALFUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE LA PRESIN DEL

LQUIDO DEL EMBRAGUE (CDIGO DE DIAGNSTICO 8)
EN16Z0803F200015
1.
(1)
(2)
(3)

Ponga la llave del arrancador en la posicin LOCK y desconecte
los 12 broches conectores del controlador del arranque ES y el
conector del interruptor de la presin del lquido del embrague.
Chequee la continuidad entre el terminal 3 de los 12 broches
conectores y el terminal 1 del interruptor de la presin del lquido
del embrague.
conectores y el terminal 2 del interruptor de la presin del lquido
del embrague.
SHTS16Z080300062
.
NO
YES
SI
2.
(1)
CHEQUEE EL LQUIDO DEL EMBRAGUE.

Chequee si el nivel del lquido del embrague est en MAX y MIN
del tanque reservorio.
Estndar: Entre MAX y MIN
SHTS16Z080300063
.
NO
YES
SI
Reponga el lquido del embrague.
DN0330

3.
(1)

Chequee la continuidad entre los terminales 1 y 2 del interruptor
de la presin del lquido del embrague (lado del interruptor).
Estndar: Cuando presiona el pedal del embrague: Continuidad
Cuando libera el pedal del embrague: No hay
continuidad
SHTS16Z080300064
.
NO
Malfuncionamiento del interruptor de presin

del lquido del embrague
YES
SI
4.
CHEQUEE EL SENSOR DE RECORRIDO DEL PEDAL DEL

EMBRAGUE.
Chequee la localizacin de la instalacin del sensor de recorrido
del pedal del embrague.
Estndar: Corrija la instalacin
(1)
(2)
Mida el voltaje de la posicin de fijacin.

Estndar de voltaje: 0.28-0.77V
SHTS16Z080300065
.
NO
Instale correctamente el sensor.
YES
SI
5.
(1)

Borre el cdigo de diagnstico. Presione el pedal del embrague
unas pocas veces y deje que se muestre nuevamente el cdigo
de diagnstico.
AVISO
La manera de borrar las fallas pasadas es diferente a otras.
Referirse a la seccin Cmo borrar el cdigo de diagnstico 8.
SHTS16Z080300061
.
NO
Contacto falloso en el conector o en el mazo

de cables
YES
SI
Malfuncionamiento del interruptor de la presin del lquido del

embrague
DN0331
MALFUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DEL SENSOR DE

RECORRIDO DEL PEDAL DEL EMBRAGUE (CDIGO DE
DIAGNSTICO 9)
EN16Z0803F200016
1.
(1)

Haga girar la llave del arrancador hacia la posicin LOCK y
arranque ES. Chequee la continuidad entre los terminales 1 y 7 y
los terminales 2 y 7 del conector del controlador del arranque ES
(lado del mazo de cables).
SHTS16Z080300066
.
NO
YES
SI
2.
(1)

Despus de haber restaurado el conector del controlador del
arranque ES, desconecte el conector del sensor del recorrido del
pedal del embrague y haga girar la llave del arrancador hacia la
posicin ON. Mida el voltaje entre los terminales 1 y 3 del
conector del sensor del recorrido del pedal del embrague (lado
del mazo de cable).
AVISO
Sea cuidadoso de no provocar un corto circuito.
Estndar: 4-6V
SHTS16Z080300067
.
NO
Ir hacia el tem 3.
YES
SI
Malfuncionamiento del sensor de recorrido del pedal del embrague
DN0332

3.
(1)

Borre el cdigo de diagnstico. Haga que se muestre nuevamente el cdigo de diagnstico.
SHTS16Z080300068
.
NO
Contacto falloso del conector o del mazo de

cables.
YES
SI
DN0333
MALFUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE NEUTRO Y DEL

INTERRUPTOR DE LA LUZ DE REVERSA
(CDIGO DE DIAGNSTICO 11)
EN16Z0803F200017
1.
(1)
MIDA EL VOLTAJE ENTRE TERMINALES.

Desconecte los 26 broches conectores del controlador del
arranque ES y haga girar la llave del arrancador hacia la posicin
ON. Mida el voltaje entre el terminal 6 del conector del mazo de
cables y la tierra del chasis.
Estndar:
Cuando la transmisin est engranada: Menos que 1V
Cuando la transmisin est en neutro: 20V ms
SHTS16Z080300069
.
NO
Malfuncionamiento del interruptor de neutro,

desconexin o error en la instalacin
YES
SI
2.
(1)

Mida el voltaje entre el terminal 7 del conector del mazo de cables
y la tierra del chasis.
Estndar:
Cuando la transmisin est en reversa: 20 V ms
Cuando la transmisin est en otra posicin: 1 V menos
SHTS16Z080300070
.
NO
YES
SI
Malfuncionamiento del interruptor de la luz de

reversa, desconexin o error en la instalacin
DN0334

3.
(1)

Borre el cdigo de diagnstico. Engrane hacia la reversa y haga
que se muestre nuevamente el cdigo de diagnstico.
SHTS16Z080300071
.
NO
Contacto falloso del conector o del mazo de

cables.
YES
SI
DN0335
MALFUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DEL INTERRUPTOR DE

NEUTRO O DEL SISTEMA DEL SENSOR DE VELOCIDAD (CDIGO DE
DIAGNSTICO 12)
EN16Z0803F200018
1.
(1)

arranque ES y el conector del interruptor de neutro. Chequee la
continuidad entre los terminales 6 y 2 de los dos conectores (lado
del mazo de cables).
SHTS16Z080300072
.
NO
YES
SI
2.
(1)

Restaure el conector del controlador del arranque ES y haga girar
la llave del arrancador hacia la posicin ON. Mida el voltaje
entre el terminal 1 del conector del interruptor de neutro (lado del
mazo de cables) y la tierra del chasis.
SHTS16Z080300073
.
NO
Malfuncionamiento del mazo de cables o del

suministro de la potencia
YES
SI
3.
(1)

Chequee la continuidad entre los terminales 1 y 2 del conector
del interruptor de neutro (lado de la parte).
AVISO
Chequee que el interruptor no cambie dentro del rango del movimiento de la palanca de cambios.
Estndar:
Cuando la transmisin est engranada: No hay continuidad
Cuando la transmisin est en neutro: Continuidad
SHTS16Z080300074
.
NO
YES
SI
Malfuncionamiento del interruptor de neutro
DN0336

4.
(1)
CHEQUEE LA OPERACIN DEL VELOCMETRO.

Chequee si el velocmetro opera correctamente cuando conduce.
SHTS16Z080300075
.
NO
YES
SI
Ir hacia el tem 5 despus de haber chequeado el sensor de la velocidad y el computador de ajuste de pulso.
Ir hacia el tem 5 despus de haber chequeado el computador

de ajuste de pulso.
5.
(1)

Borre el cdigo de diagnstico. Acelere y desacelere desde 0
hacia 50 km/h ms de 10 veces. Haga que se muestre nuevamente el cdigo de diagnstico.
AVISO
La manera de borrar la falla pasada es diferente a otras.
SHTS16Z080300076
.
NO
Falla en el contacto del conector o el mazo de

cables
YES
SI
DN0337
MALFUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE LA PRESIN DE

AIRE DEL FRENO (CDIGO DE DIAGNSTICO 13)
EN16Z0803F200019
1.
(1)
(2)

arranque ES y el conector del interruptor de la presin de aire del
freno.
Chequee la continuidad entre los terminales 8 y 1 de los dos
conectores (lado del mazo de cables).
SHTS16Z080300077
.
NO
Falla en el contacto del mazo de cables o

desconexin
YES
SI
2.
(1)
CHEQUEE UN CORTOCIRCUITO ENTRE LOS TERMINALES.

Chequee un cortocircuito de los conectores del mazo de cables
entre los terminales 8 y 1 de los 26 broches conectores (lado del
mazo de cables) y entre el terminal 8 y la tierra del chasis.
SHTS16Z080300078
.
NO
YES
SI
DN0338

3.
(1)
CHEQUEE EL VOLTAJE DE LOS TERMINALES.

Restaure el conector y haga girar la llave del interruptor hacia la
posicin ON, y mida el voltaje entre el terminal No. 8 de los 26
broches conectores del controlador del arranque ES y la tierra del
chasis.
Estndar:
Cuando se pisa el pedal del freno: 1V menos
Cuando se libera el pedal del freno: 18V ms
SHTS16Z080300079
.
NO
Ir hacia el tem 4.
YES
SI
Ir hacia el tem 5.
4.
CHEQUEE EL INTERRUPTOR DE PRESIN DE AIRE DEL

FRENO.
Chequee el interruptor de presin de aire del freno.
(1)
.
NO
Malfuncionamiento del
presin de aire del freno
interruptor
de
la
YES
SI
5.
(1)

Borre el cdigo de diagnstico. Repita por ms de cinco veces
sucesivas la aceleracin desde 0 km/h {0 millas/h} a 50 km/h
{31.1 millas/h} o ms y la desaceleracin de 50 km/h {31.1 millas/
h} a 0 km/h {0 millas/h}. Haga que se muestre nuevamente el
cdigo de diagnstico.
AVISO
La manera de borrar la falla pasada es diferente a otras.
SHTS16Z080300080
.
NO
Falla del contacto del conector o del mazo de

cables
YES
SI
DN0339
MALFUNCIONAMIENTO DEL CONTROLADOR DEL ARRANQUE ES

EN16Z0803F200020
1.
(1)

Borre el cdigo de diagnstico y haga que se muestre nuevamente el cdigo de diagnstico.
SHTS16Z080300081
.
NO
YES
SI
Normal
Malfuncionamiento
arranque ES
del
controlador
del
DN0340
MALFUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL ES

EN16Z0803F200021
1.
(1)

arranque ES y el conector del interruptor principal del ES.
Chequee la continuidad entre los terminales 9 y 7 y entre los terminales 22 y 6 de los dos conectores (lado del mazo de cables).
(2)
SHTS16Z080300082
.
NO
YES
SI
2.
(1)
CHEQUEE UN CORTO CIRCUITO ENTRE TERMINALES.

Chequee un corto circuito entre los terminales 9 y 1 de los 26 broches conectores (lado del mazo de cables), entre el terminal 9 y
la tierra del chasis, entre los terminales 22 y 1 y entre el terminal
22 y la tierra del chasis.
SHTS16Z080300083
.
NO
YES
SI
3.
(1)

Haga girar la llave del arrancador hacia la posicin ON, y mida
el voltaje entre el terminal 9 de los 26 broches conectores (lado
del mazo de cables) y la tierra del chasis y entre el terminal 22 y
la tierra del chasis.
Estndar:
Cuando el interruptor principal est en ON:
Entre el terminal 9 y la tierra del chasis: 20V ms
Entre el terminal 22 y la tierra del chasis: 1V menos
Cuando el interruptor principal est en OFF:
SHTS16Z080300084
.
NO
Ir hacia el tem 4.
YES
SI
Ir hacia el tem 5.

4.
(1)
DN0341
CHEQUEE EL INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL ES.

Chequee el interruptor principal del ES.
Estndar: Normal
NO
Malfuncionamiento del interruptor principal ES
YES
SI
5.
(1)

Borre el cdigo de diagnstico y ponga en ON el interruptor
principal del ES.
(2)
Ms de 10 segundos despus, haga que se muestre nuevamente

el cdigo de diagnstico.
ON
SHTS16Z080300085
SHTS16Z080300086
.
NO

cables
YES
SI
DN0342
MALFUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DEL TIEMPO DE

LIBERACIN (CDIGO DE DIAGNSTICO 21)
EN16Z0803F200022
1.
(1)

desconecte el conector de los 26 broches conectores del controlador del arranque ES y el conector del interruptor del tiempo de
liberacin.
Chequee la continuidad entre el terminal 11 y el terminal 1 y entre
el terminal 24 y el terminal 2 de los dos conectores (lado del
mazo de cables).
(2)
SHTS16Z080300087
.
NO
YES
SI
2.
(1)
CHEQUEE UN CORTO CIRCUITO ENTRE TERMINALES.

Chequee un corto circuito entre los terminales 11 y 1 de los 26
broches conectores, entre el terminal 11 y la tierra del chasis,
entre los terminales 24 y 1 y entre el terminal 24 y la tierra del
chasis.
SHTS16Z080300088
.
NO
YES
SI
3.
(1)

Haga girar la llave del arrancador hacia la posicin ON, y mida
el voltaje entre el terminal 11 de los 26 broches conectores y la
tierra del chasis y entre el terminal 24 y la tierra del chasis.
Estndar:
Cuando el interruptor del tiempo de liberacin est en
FAST:
Cuando el interruptor del tiempo de liberacin est en
SLOW:
SHTS16Z080300089
.
NO
Ir hacia el tem 4.
YES
SI
Ir hacia el tem 5.

4.
(1)
DN0343
CHEQUEE EL INTERRUPTOR DEL TIEMPO DE LIBERACIN.

Chequee el interruptor del tiempo de liberacin.
Estndar: Normal
NO
Malfuncionamiento del interruptor del tiempo

de liberacin
YES
SI
5.
(1)

Borrar las fallas pasadas. Presionar por ms de tres segundos
cada lado FAST y SLOW del interruptor del tiempo de liberacin. Luego haga que se muestre nuevamente el cdigo de
diagnstico.
SHTS16Z080300090
.
NO

cables
YES
SI
DN04_001_AIR SUS.fm 1
DN04
CONTROL DE ALTURA............................DN04-2
PRECAUCIONES EN LA MANIPULACIN..... DN04-2
ARREGLO DE LOS BROCHES
CONECTORES................................................ DN04-4
GUA PARA LA SOLUCIN DE PROBLEMAS ... DN04-6
INSPECCIN DE LA VLVULA
DE CONTROL DE LA ALTURA ....................... DN04-9
SOLUCIN DE PROBLEMAS USANDO
EL MONITOR DE DIAGNSTICO................. DN04-10
TABLA DE CDIGO DE DIAGNSTICO ...... DN04-11
ANORMALIDAD DEL SENSOR DE ALTURA
ANORMALIDAD DEL SUMINISTRO DE
POTENCIA DEL SENSOR DE ALTURA
ANORMALIDAD DE LA VLVULA
MAGNTICA DE ADMISIN Y
ESCAPE DEL CONTROL DE ALTURA
ANORMALIDAD DE LA VLVULA
MAGNTICA DE ABERTURA Y
CIERRE DEL CONTROL DE ALTURA
ANORMALIDAD DE LA ECU DE LA
SUSPENSIN DE AIRE
ANORMALIDAD DEL VOLTAJE DEL
SUMINISTRO DE POTENCIA
ANORMALIDAD DEL CONTROL DE
NIVELACIN MIENTRAS CONDUCE
ANORMALIDAD DEL CONTROL DE
ADMISIN MIENTRAS CONDUCE
DN041
DN04-001
DN042
CONTROL DE ALTURA
PRECAUCIONES EN LA MANIPULACIN
EN16A0204F200001
1.
(1)
(2)
(3)

Antes de efectuar la inspeccin, asegrese de que todos los
conectores estn conectados con seguridad.
SHTS16A020400001
(4)
El conector est desplegado visto desde su superficie de

arriba.
Referencia
Conector hembra:
Conector macho:
SHTS16A020400002
SHTS16A020400003
(5)

Referencia:
(6)

2.
(1)

dao actual.
(2)
.
DN043

EN16A0204F200002
SHTS16A020400004
DN044
ARREGLO DE LOS BROCHES CONECTORES

EN16A0204F200003
SHTS16A020400005
DN045
SHTS16A020400006
DN046

EN16A0204F300001
EL CONTROL DE ALTURA NO OPERA
SHTS16A020400007
DN047
OTRAS ANORMALIDADES
SHTS16A020400008
DN048
SHTS16A020400009
DN049
INSPECCIN DE LA VLVULA DE CONTROL DE LA ALTURA

EN16A0204F200004
1.
(1)
(2)

Gire la llave del arrancador a la posicin LOCK, y desconecte el
conector de la vlvula de control de altura.
Mida la resistencia entre los terminales 1 y 3 y entre los terminales 2 y 4 del conector de la vlvula de control de la altura (lado de
la vlvula).
Estndar: 80-90
SHTS16A020400010
2.
(1)
MIDA LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO.

Usando un probador de la resistencia de aislamiento, mida la
resistencia del aislamiento entre los siguientes terminales y el
cuerpo de la vlvula.
Entre terminales
Conector de la vlvula de control de altura (Lado de la vlvula)
Cuerpo de la vlvula
Terminal 1
Terminal 2
SHTS16A020400011
Estndar: 10 M ms
AVISO
Nunca chequee entre los terminales del conector. Si lo hizo, esto
podra romper la vlvula de control de altura.
.
DN0410
SOLUCIN DE PROBLEMAS USANDO EL MONITOR DE

DIAGNSTICO
EN16A0204F200005
1.
(1)
El monitor de diagnstico le alerta sobre la localizacin de una
falla con un sonido y una luz conectndose hacia el conector de
diagnstico especial del control de la suspensin de aire.
SST: Monitor de diagnstico (09630-1370)
SHTS16A020400012
2.
(1)
CONECTE EL CONECTOR DE DIAGNSTICO

Desconecte el conector de diagnstico intensivo (lado de arriba
del pedal del acelerador) desde el conector falso. (Para el conector opcional, coloreado en negro)
SHTS16A020400013
AVISO
El conector de diagnstico intensivo es usualmente conectado
hacia el conector falso fijado. Por lo que, desconecte el conector
desde el conector falso y jlelo para usarlo. Cuando el conector
no est en uso, conctelo firmemente hacia el conector falso
fijado.
SHTS16A020400014
(2)
SHTS16A020400015
(3)
DN0411
Conecte el mazo de cables dedicado en el conector negro y el

monitor de diagnstico en el conector etiquetado con OPT: AIR
SUS.
SST: Mazo de cables dedicado (09630-2300)
(4)
SHTS16A020400016
Debido a que los cdigos de falla se muestran repetidamente en

orden ascendente sin distinguir las fallas presentes y pasadas,
borre las fallas pasadas refirindose a 3. Borrando las fallas pasadas.
SUGERENCIA
Si es que no hay cdigos de fallas, el sistema muestra Cdigo de
diagnstico 1.
3.
(1)
(2)
BORRANDO LAS FALLAS PASADAS.

Registre el primer cdigo de diagnstico que se muestra.
AVISO
Si la llave del arrancador est fijada en la posicin LOCK, las fallas pasadas no pueden ser borradas. Asegrese de que la llave
del arrancador est en la posicin ON.
(3)
SHTS16A020400017
Espere algunos segundos. Luego conecte el monitor de diagnstico para hacer que se muestre la falla presente.
TABLA DE CDIGO DE DIAGNSTICO

EN16A0204F200006
Cdigo de diagnstico y contenidos del malfuncionamiento
Condicin al encenderse una luz de advertencia
(02)
Anormalidad del sensor de altura
Anormalidad de la suspensin de aire
(04)
Anormalidad del suministro de potencia del control de altura
(08)
Anormalidad de la vlvula magntica de la

admisin y escape del control de altura
(11)
Anormalidad de la vlvula magntica de la apertura y cierre del control de altura
(26)
Anormalidad de la ECU de la suspensin de aire
Ennegrecimiento de la comunicacin de la ECU de la

suspensin de aire
(27)
Anormalidad del voltaje del suministro de potencia Anormalidad de la suspensin de aire
(28)
Anormalidad del control de nivelacin (Mientras

recorre)
(29)
Anormalidad del control de admisin (Mientras

recorre)
DN0412
ANORMALIDAD DEL SENSOR DE ALTURA (CDIGO DE

DIAGNSTICO 02)
EN16A0204F200007
Cuando la condicin es de ms de 3.88 V y menos que 0.4 V ha continuado por 0.9 segundos o ms.
tem de inspeccin
El mazo de cables de entre la ECU de la suspensin de aire y el sensor de altura
Causa posible
Anormalidad del sensor de altura, desconexin y corto circuito de los circuitos relativos
Condicin
1.
(1)
(2)

Haga girar la llave del arrancador a la posicin LOCK, y
desconecte los 26 broches conectores de la ECU y el conector
del sensor de altura.
Chequee la continuidad entre los siguientes terminales.
Entre terminales
SHTS16A020400018
26 broches conectores
de la suspensin de aire
(Lado del mazo de cables)
Conector del sensor de altura

Terminal 7
Terminal 1
Terminal 19
Terminal 2
Terminal 6
Terminal 3
.
NO
YES
SI
2.
(1)
CHEQUEE EL CORTO CORCUITO DEL MAZO DE CABLES.

Chequee el corto circuito entre los siguientes terminales y la
tierra.
Entre terminales
26 broches conectores de la
ECU de la suspensin de aire
Perno (En la cabina)
Terminal 6
Terminal 7
SHTS16A020400019

.
NO
YES
SI
DN0413
3.
(1)
Retire la conexin desde la palanca del sensor de altura y conecte cada conector de la ECU y del sensor de altura, luego haga
girar la llave del arrancador a la posicin ON.
Mida el voltaje entre terminales 1 (Suministro de potencia) y 2
(Tierra) del conector del sensor de altura (Lado del mazo de
cables), y mida la potencial cada entre los terminales 3 (Seal) y
2 (Tierra) cuando la palanca sea operada en el lado Lo (bajo) y
el lado Hi (alto).
(2)
Estndar
SHTS16A020400020
Entre terminales 1 y 2
5+0.3 V
Entre terminales 3 y 2
Mirar figura
SHTS16A020400021
DN0414
SHTS16A020400022
ngulo de rotacin de la palanca y el voltaje de salida en la

posicin de la altura estndar (Referencia)
ngulo de rotacin de la
palanca (grados)
+2.6
Voltaje de salida del sensor (V)
2.40
NO
YES
SI
DN0415
ANORMALIDAD DEL SUMINISTRO DE POTENCIA DEL SENSOR DE

ALTURA (CDIGO DE DIAGNSTICO 04)
EN16A0204F200008
Cuando la condicin de ms de 7.5 V y menos que 4 V ha continuado por 0.9 segundos o

ms.
tem de inspeccin
El mazo de cables entre la ECU de la suspensin de aire y el sensor de altura
Causa posible
Anormalidad del sensor de altura, desconexin y corto circuito de los circuitos relacionados
Condicin
1.
(1)
(2)
CHEQUEE EL CORTOCIRCUITO DEL MAZO DE CABLES.

desconecte los 26 broches conectores de la ECU y el conector
del sensor de altura.
Chequee el corto circuito entre los siguientes terminales.
Entre terminales
26 broches conectores de la ECU de la suspensin de aire
SHTS16A020400023
Terminal 7
Terminal 6
Terminal 7
Terminal 19
Terminal 7
Tierra del chasis
Terminal 6
Tierra del chasis
SHTS16A020400024
SHTS16A020400025
.
NO
YES
SI
DN0416
2.
(1)

Conecte el conector de la ECU de la suspensin de aire y haga
girar el interruptor del arrancador hacia la posicin ON,
entonces borre la memoria del monitor de diagnstico y chequee
nuevamente el cdigo de diagnstico.
NO
Anormalidad de la ECU de la suspensin de

aire
YES
SI
ANORMALIDAD DE LA VLVULA MAGNTICA DE ADMISIN Y

ESCAPE DEL CONTROL DE ALTURA (CDIGO DE DIAGNSTICO 08)
EN16A0204F200009
Condicin
tem de inspeccin
Causa posible
Cuando la desconexin ha continuado por 0.9 segundos o ms, el corto circuito ha continuado por 0.6 segundos o ms.
El mazo de cables entre la ECU de la suspensin de aire y la vlvula de control de altura
Anormalidad de vlvula de control de altura, desconexin y corto circuito de los circuitos

relacionados
1.
(1)
(2)

desconecte los 12 broches conectores de la ECU y el conector de
la vlvula de control de altura (Lado de admisin).
conectores de la ECU (Lado del mazo de cables) y el terminal 1
del conector de la vlvula de control de altura (Lado del mazo de
cables).
SHTS16A020400026
.
NO
YES
SI
.
2.
(1)
DN0417

Chequee el cortocircuito entre los terminales 1 y 2 del conector
de la vlvula de control de altura (Lado del mazo de cables).
SHTS16A020400027
.
NO
YES
SI
.
3.
(1)
CHEQUEE LA VLVULA DE CONTROL DE ALTURA.

Refirase a INSPECCN DE LA VLVULA DE CONTROL DE
ALTURA.
NO
Anormalidad de la vlvula de control de altura
YES
SI
DN0418
ANORMALIDAD DE LA VLVULA MAGNTICA DE ABERTURA Y

CIERRE DEL CONTROL DE ALTURA (CDIGO DE DIAGNSTICO 11)
EN16A0204F200010
Condicin
tem de inspeccin
Causa posible
Cuando la desconexin ha continuado por 0.9 segundos o ms, el corto circuito ha continuado por 0.6 segundos o ms.
El mazo de cables entre la ECU de la suspensin de aire y la vlvula de control de altura
Anormalidad de vlvula de control de altura, desconexin y corto circuito de los circuitos

relacionados
1.
(1)
(2)

desconecte los 12 broches conectores de la ECU y el conector de
la vlvula de control de altura (Lado del mazo de cables).
conectores (Lado del mazo de cables) y el terminal 2 del conector
de la vlvula de la ECU de control de altura (Lado del mazo de
cables).
SHTS16A020400028
.
NO
YES
SI
.
2.
(1)

Chequee el cortocircuito entre los terminales 1 y 2 del conector
de la vlvula de control de altura (Lado del mazo de cables).
SHTS16A020400027
.
NO
YES
SI
.
3.
(1)
DN0419
CHEQUEE LA VLVULA DE CONTROL DE ALTURA.

Refirase a INSPECCN DE LA VLVULA DE CONTROL DE
ALTURA.
NO
Anormalidad de la vlvula de control de altura
YES
SI
ANORMALIDAD DE LA ECU DE LA SUSPENSIN DE AIRE

EN16A0204F200011
Fallas al escribir 5 veces (Resultado de la inicializacin, memoria de altura, registros de fallas).
tem de inspeccin
Causa posible
Condicin
AVISO
Esta es una falla dentro de la ECU de la suspensin de aire. Es requerido un reemplazo de la ECU de la suspensin de aire. Si al borrar los registros de falla en el pasado normaliza el sntoma, djelo como est. Cuando ste
cdigo de diagnstico vuelve a ocurrir, reemplace la ECU de la suspensin de aire.
DN0420
ANORMALIDAD DEL VOLTAJE DEL SUMINISTRO DE POTENCIA

EN16A0204F200012
Condicin
tem de inspeccin
Causa posible
Cuando la condicin de 10 V o menos en el voltaje del suministro de potencia ha continuado por 2 segundos o ms.
Anormalidad de la batera y el fusible, desconexin y corto circuito del circuito de suministro de potencia
1.
(1)

desconecte los 26 broches conectores de la ECU.
Haga girar la llave del arrancador hacia la posicin ACC y mida
el voltaje entre los terminales 12 y 26 de los 26 broches conectores de la ECU (Lado del mazo de cables).
(2)
Estndar: 20V ms
SHTS16A020400029
.
NO
Ir hacia el tem 2.
0V: Ir hacia el tem 3.
YES
SI
Anormalidad de la ECU de la suspensin de aire o conexin

floja de los 26 broches conectores.
2.
(1)

Estndar: 20V o ms
AVISO
Sea cuidadoso de no provocar un corto circuito.
SHTS16A020400030
NO
Anormalidad en la batera
YES
SI
Desconexin y conexin floja del circuito de suministro de

potencia
3.
(1)
DN0421
CHEQUEE EL FUSIBLE.
Haga girar la llave del arrancador hacia la posicin LOCK, y chequee
el fusible de la ECU de la suspensin de aire del bloque de fusibles.
NO
Ir hacia el tem 4.
YES
SI
Ir hacia el tem 2.
4.
(1)
CHEQUEE EL CORTO CIRCUITO ENTRE TERMINALES.

Retire el fusible de la ECU de la suspensin de aire y chequee el
corto circuito entre los terminales 13 y 25 de los 26 broches
conectores de la ECU (Lado del mazo de cables).
SHTS16A020400031
.
NO
Anormalidad del mazo de cables y del fusible
YES
SI
Anormalidad de la ECU de la suspensin de aire y del fusible
ANORMALIDAD DEL CONTROL DE NIVELACIN MIENTRAS

CONDUCE (CDIGO DE DIAGNSTICO 28)
EN16A0204F200013
Condicin
Cuando la altura del vehculo se vuelve mayor que el nivel fijado mientras se conduce.
tem de inspeccin
Sensor de altura y circuitos relacionados, ECU de la suspensin de aire
Anormalidad del sensor de altura y de la ECU de la suspensin de aire, desconexin y

corto circuito de los circuitos relacionados
Causa posible
1.
(1)
CHEQUEE EL SENSOR DE ALTURA Y LA VARILLA DE CONEXIN.

Chequee el sensor de altura y la varilla de conexin para chequear si es que existe anormalidades o daos, etc.
NO
Anormalidad del circuito de aire
YES
SI
DN0422
.
ANORMALIDAD DEL CONTROL DE ADMISIN MIENTRAS CONDUCE

EN16A0204F200014
Condicin
tem de inspeccin
Causa posible
Cuando la instruccin de la admisin hacia la vlvula de control de altura contina ms all

que el tiempo establecido.
Sensor de altura, circuitos relacionados, ECU de la suspensin de aire y tubera de aire
Anormalidad del sensor de altura y de la ECU de la suspensin de aire, desconexin y

corto circuito de los circuitos relacionados, fuga de aire
1.
CHEQUEE LA TUBERA DE LA SUSPENSIN DE AIRE, EL

TANQUE DE AIRE Y EL RESORTE DE AIRE.
Chequee si es que existe o no tal anormalidad como un dao en
cada uno de los puntos.
(1)
.
NO
Anormalidad del circuito de aire
YES
SI
2.
CHEQUEE EL SENSOR DE ALTURA Y LA VARILLA DE CONEXIN.

Chequee si es que existe o no daos en el sensor de altura y en
la varilla de conexin.
(1)
.
NO
YES
SI
DN06_001.fm 1
OTROS (COMUNICACIN CAN)
DN06
COMUNICACIN CAN..........................DN06-2
LNEA DE COMUNICACIN CAN ................ DN06-2
PRECAUCIONES EN LA MANIPULACIN..... DN06-2
INSPECCIN CUANDO LA LNEA DE
COMUNICACIN CAN ES ANORMAL......... DN06-3
DN061
DN06-001
DN06_001.fm 2
DN062
COMUNICACIN CAN
LNEA DE COMUNICACIN CAN
EN16Z1606F200001
1.
(1)
LNEA DE COMUNICACIN CAN

La lnea de comunicacin CAN est compuesta por dos mazos de cables de la lnea H de la comunicacin CAN y
la lnea L y una lnea par torcida es usada para el mazo de cables.
SHTS16Z160600001
PRECAUCIONES EN LA MANIPULACIN
EN16Z1606F200002
1.
(1)
(2)
(3)

Antes de efectuar la inspeccin, asegrese de que todos los
conectores estn conectados con seguridad.
SHTS16Z160600002
(4)
El conector est desplegado visto desde su superficie de

arriba.
Referencia
Conector hembra:
Conector macho:
SHTS16Z160600003
SHTS16Z160600004
(5)

Referencia:
(6)

DN06_001.fm 3

2.
(1)
DN063

dao actual.
Si es ocurre una falla que haga centellar a la lmpara indicadora,
asegrese de borrar la falla pasada despus de que la reparacin
se haya completado. De lo contrario la lmpara indicadora no
dejar de centellar an si es que ya no existe la falla.
(2)
(3)
INSPECCIN CUANDO LA LNEA DE COMUNICACIN CAN ES

ANORMAL
EN16Z1606F200003
1.
CHEQUEE LA CONTINUIDAD ENTRE LOS TERMINALES DE

LA LNEA H DE LA COMUNICACIN CAN.
Chequee la continuidad entre el terminal CA2H del conector de
la ECU del motor (32 broches) y el terminal 90 del conector de
unin (30 broches).
(1)
90
CA2H
SHTS16Z160600005
.
NO
Reemplace el mazo de cables.
YES
SI
2.

LA LNEA L DE LA COMUNICACIN CAN.
Chequee la continuidad entre el terminal CA2L del conector de
la ECU del motor (32 broches) y el terminal 95 del conector de
unin (30 broches).
(1)
CA2L
95
SHTS16Z160600006
.
NO
YES
SI
Reemplace la ECU del motor.
DN06_001.fm 4
DN064

3.

LA LNEA H DE LA COMUNICACIN CAN.
Chequee la continuidad entre el terminal CANH del conector de
la ECU del ABS (15 broches) y el terminal 91 del conector de
unin (30 broches).
(1)
CANH
91
SHTS16Z160600007
.
NO
YES
SI
4.

LA LNEA L DE LA COMUNICACIN CAN.
Chequee la continuidad entre el terminal CANL del conector de
la ECU del ABS (15 broches) y el terminal 96 del conector de
unin (30 broches).
(1)
CANL
96
SHTS16Z160600008
.
NO
YES
SI
Reemplace la ECU del ABS.
.
5.
(1)
(2)
INSPECCIN DESPUS DE LA CORRECCIN DE LA LNEA DE COMUNICACIN CAN.

Despus de completar una reparacin de la lnea de comunicacin CAN, intente una prueba y verifique que cualquier falla no ocurra.
Cuando ocurra nuevamente cualquier condicin anormal en la lnea de comunicacin CAN, inspeccione nuevamente la lnea de comunicacin CAN.
COLOPHON3.fm 1
1-1, HINODAI 3-CHOME, HINO-SHI, TOKYO 191-8660 JAPN
IMPRESO EN JAPN
Pub. No. S1-YFSS16A 04-4

S1-Yfss16ar Chasis Fs Ss Hino

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ARRANQUE ES (ARRANQUE FCIL & SUAVE)

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CHEQUEO DEL TRABAJO DE AJUSTE

PRECAUCIONES PARA EL SISTEMA ELCTRICO

RETIRE EL CABLE DE LA BATERA

MANEJO DE LAS PARTES ELECTRNICAS

Mantenga las partes electrnicas alejadas de las altas temperaturas y de la humedad.

MANEJO DEL COLECTOR DE CABLES (MAZO DE CABLES)

Para colocar una parte, tenga cuidado de no pelliscar (lastimar) el

MANEJO DEL CONECTOR

PRECAUCIONES PARA LAS SOLDADURAS ELCTRICAS

AJUSTE DE LOS PERNOS Y LAS TUERCAS PARA EL MOTOR

TORQUE DE AJUSTE ESTNDAR GENERAL