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CONSIDERACIONES DE DISEO
PARA ESTRUCTURAS GALVANIZADAS
3. Introduccin
4. Consideraciones de diseo y proceso de galvanizado
5. Materiales de diseo
6. Soldadura y remocin del fundente
7. Propiedades mecnicas de aceros galvanizados
8. Tamaos y formas
9. Diseos y medidas de orejas o cncamos de sujecin
10. Piezas roscadas
11-12. Drenajes adecuados
13. Productos cerrados
14. Propiedades mecnicas
15. Tubulares y estructuras huecas
16. Estructuras tubulares
17. Pasamanos
18. Tablas de perforaciones
19. Armazones tubulares
20. Columnas, vigas y brazos
21. Minimizar distorsiones
22. Superficies en contacto
23. Piezas mviles
24. Marcas de identificacin
25. Secciones cuadradas
26. Almacenamiento y transporte
27. Especificaciones pertinentes
Una vez tomada la decisin de optar por el galvanizado por inmersin en caliente como sistema de proteccin
contra la corrosin para el acero, el ingeniero debe asegurarse de que las piezas sean fabricadas con un sistema
apto para facilitar el proceso, para ello el fabricante debe debe asegurarse de que las piezas sean confeccionadas
en forma apropiada para una mxima calidad del galvanizado.
Algunas reglas deben ser respetadas en el diseo de los componentes para el galvanizado. Estas reglas son
fcilmente aplicables y en la mayora de los casos, son simplemente aquellas que dictara la buena prctica para
asegurar una mxima proteccin contra la corrosin.
La regla ms importante es que el diseador, el fabricante y el galvanizador trabajen juntos con anterioridad a la
fabricacin del producto. Esta comunicacin de tres sentidos puede eliminar la mayora de los problemas del
galvanizado.
El ingeniero podr apreciar mejor los requerimientos de diseo del galvanizado por inmersin en caliente si
comprende las etapas bsicas del proceso del galvanizado. Los pasos fundamentales en el proceso del galvanizado
son los siguientes.
1.- Eliminacin de slidos y grasas:
Generalmente se utiliza un desengrase
acido, para eliminar residuos de aceite,
grasa y pinturas solubles. Sin embargo, esto
no eliminara elementos como los epxicos,
vinlicos, asfalto o escoria de soldadura.
Estos slidos deben ser eliminados con
procesos mecnicos como el arenado u
otros.
- Fierro fundido.
- Fierro maleable.
- Acero fundidos.
- Acero laminados en caliente.
Esto se debe a que son necesarios o distintos parmetros de decapado (concentracin de soluciones,
temperaturas, tiempo de inmersin) y de galvanizado (temperatura del bao, tiempo de inmersin) para:
Fierro maleable
Acero laminado en caliente
Acero laminado en fri
Aceros con un mayor contenido que
el normal de carbono, fsforo,
manganeso o silicio.
En lo posible debera evitarse el uso de acero viejo u nuevo, o aceros fundidos y laminados en el mismo montaje. En
los casos en que los montajes de fierro fundido, acero moldeado, fierro maleable o acero laminado por inevitables,
todo el ensamblaje debera ser limpiado por medios mecnicos con anterioridad al decapado para proporcionar
un tratamiento de galvanizado de calidad aceptable.
Las combinaciones de aceros de distintas composiciones pueden dar como resultado distintos espesores de
recubrimiento y apariencias de superficie. Esto no necesariamente es perjudicial para ciertas aplicaciones, pero el
diseador y el fabricante deben tomar esto en cuenta y consultar con un galvanizador en la etapa de
planificacin.
puede
ser
Doblado en fro
Diseo apropiado
Diseo inadecuado
Los trabajos de doblado en fro deben evitarse en diseos
para galvanizados por inmersin en caliente para prevenir
la fragilizacin
Fragilidad por Hidrgeno
La fragilidad por hidrgeno es un cambio de dctil a frgil
que ocurre en ciertos aceros de alta resistencia. El hidrogeno
que se escapa durante el decapado puede ser la causa de
esto. El acero puede absorber el hidrogeno durante el
decapado acido, aunque con la temperatura de
galvanizado, generalmente es expulsado del acero.
La fragilidad por hidrogeno no es causal, aunque debieran
tomarse precauciones, particularmente si el acero
involucrado tiene una resistencia mxima de traccin que
excede aproximadamente de150.000psi.Si se procesan
aceros de alta resistencia, se recomienda una limpieza por
medios mecnicos en lugar del decapado para minimizar la
posibilidad de fragilizacin por hidrgeno.
Inmersin de piezas
Con el aumento en los tamaos y capacidades de
las instalaciones galvanizadoras, hoy existen
facilidades para galvanizar componentes que
cubren un rango significativo de tamaos y formas.
En la mayora de las reas industriales, se
encuentran hornos de galvanizacin disponibles
de hasta 30 pies (9.14 mt) de largo. No es poco
usual encontrar hornos de 12 mt. de largo.
Prcticamente cualquier componentes puede ser
galvanizado disendolo y fabricndolo en
mdulos que sean aptos para las instalaciones de
galvanizacin. Sin embargo, es producente
confirmar las restricciones en tamao de los hornos
galvanizadores con su galvanizador en la etapa
temprana de un proyecto.
Las
grandes
estructuras
son
galvanizadas
disendolas en mdulos o subunidades. Luego
son ensambladas por medio de soldaduras o
armado en terreno despus de galvanizado. Las
tcnicas de diseo modular frecuentemente
producen economas en la fabricacin y ensamble
porque simplifican su manejo y transporte.
Cuando un tem es muy grande para ser
sumergido completamente en el zinc fundido del
horno de galvanizado, puede entrar la mitad del
artculo en la cuba sumergiendo un extremo y
luego galvanizando el otro extremo. Esto se
conoce como proceso de doble inmersin.
Diseos de orejas
Cuando un objeto a ser galvanizado lleva ensamblajes roscados incorporados, el dimetro de contacto de los hilos
hembra debe aumentarse para permitir el ensamblaje manual despus de agregado el zinc a los hilos macho de
la pareja.
De esta manera, los pernos quedan completamente galvanizados, pero los hilos internos de las tuercas deben ser
roscados ms grandes despus del galvanizado para acomodar el dimetro ms grande de los pernos. Aunque el
terrajado o el reterrajado de las tuercas despus del galvanizado crea un hilo hembra sin recubrimiento, el
recubrimiento del zinc de la pieza macho proteger a ambos componentes de la corrosin. Para economizar,
generalmente las tuercas son galvanizadas como planchas e hilos, son terrajados a un mayor tamao despus del
galvanizado.
Para un galvanizado eficaz, las soluciones limpiadoras y el zinc fundido deben fluir dentro, sobre, a travs y fuera
del artculo fabricado sin una resistencia excesiva.
El no permitir este libre flujo es generalmente la causa de problemas tanto para el galvanizador como para el
cliente. El diseo indebido para un drenaje adecuado produce un galvanizado con una apariencia pobre y con
exceso de acumulaciones de zinc que son innecesarias y costosas.
Donde se usan planchas gusset, generalmente se cortan las esquinas para proveer un buen drenaje. Cuando no
es posible cortar los gusset, por lo menos se deberan hacer perforaciones de de dimetro en las planchas
tan cerca de las esquinas como sea posible.
Para asegurar el libre flujo de las soluciones, todos los refuerzos, esquineros y fijaciones deberan ser cortados con un
mnimo de 3/4 (19.05 mm). Proporcione aberturas de al menos (13 mm.) de dimetro en planchas exteriores de
formas de acero laminado para permitir el acceso del zinc fundido en el tratamiento de galvanizado y el drenaje
durante el retiro.
En forma alternativa, perforaciones de al menos
(6mm.) de la plancha exterior.
Tubo de ventilacin
Tubo de llenado
Bafle interno cortado
arriba y abajo para la
pasada libre de zinc y
prevenir que quede aire
atrapado.
Humedad, aire,
acido y sales
atrapadas durante
la salida
MAL DISEO
Zinc atrapado
durante la salida
El diseo de
un estanque
debe
permitir la
limpieza
interior,
dejando las
coplas a ras
BUEN
DISEO
Propiedades mecnicas
Tubo de ventilacin conectada al interior del estanque
La limpieza es muy importante para lograr un galvanizado adecuado y completo de las piezas fundidas. Una limpieza
abrasiva minuciosa es el mtodo de tratamiento ms eficaz para eliminar la arena de fundicin y las impurezas.
Convencionalmente, esto se logra con chorros de granallas, municin o arena. Generalmente es preferible un chorro
de granallas o una combinacin de granallas y municin. Generalmente las piezas fundidas son limpiadas en la
fundicin puesto que muchos galvanizadores no tienen equipos de flujo abrasivo.
Los procesos convencionales de limpieza con cidos son utilizados por la mayora de los galvanizadotes que no
limpian bien las piezas fundidas, porque la arena y otras incrustaciones superficiales no son eliminadas con el acido
clorhdrico o sulfrico. Un vez que las piezas fundidas han sido limpiadas en forma abrasiva, pueden ser decapadas
rpidamente para prepararlas para el galvanizado.
El galvanizado de piezas fundidas es libre de tensin con una buena terminacin superficial, producir recubrimientos
de galvanizado de alta calidad. El siguiente diseo junto a las reglas para la preparacin deberan ser aplicadas para
las piezas fundidas que se galvanizaran:
1. Evite esquinas vivas y huecos profundos. La resistencia al
impacto de piezas fundidas de fierro maleable puede ser
reducida en forma significativa como producto del
galvanizado.
Los
ensambles
tubulares
tales
como
barandas, columnas de
tubos, vigas
tubulares, postes de luz, postes de transmisin,
armazones de tubos y seales de puentes,
son comnmente galvanizados.
Limpieza
Al igual con todo el acero que va a ser
galvanizado, los tubos y otros materiales
huecos deben ser minuciosamente limpiados
antes que el zinc fundido se una al acero
para producir el tratamiento de galvanizado.
Por lo general, los tubos tienen dos problemas particulares con relacin a la
limpieza:
1. Los recubrimientos tipo laminar (barniz, laca y otros materiales similares)
aplicados por el fabricante son mas trabajosos de sacar en la planta de
galvanizado. Adems, algunas formulas tanto locales como extranjeras son
extremadamente difciles de eliminar con soluciones de limpieza comunes y
se puede requerir de una limpieza por medios mecnicos.
2. Las soldaduras de los tubos con recubrimiento laminar queman y
carbonizan el barniz en las reas de calor. Este holln debe ser removido
por medios mecnicos. El recubrimiento quemado podra ser eliminado al
limpiar por medios mecnicos para eliminar el fundente de la soldadura,
pero si se ha soldado con una barra sin recubrimiento, cualquier limpieza por
medios mecnicos o a mano es cara y muy poco practica.
Existen numerosos y aceptables mtodos para aberturas de respiracin, tal como se muestra a continuacin. Sin
embargo, la contina obturacin de estas aberturas deberan ser tomadas en consideracin las veces necesarias.
Planchas esquineras internas y pestaas terminales tambin deberan ser proporcionadas junto a las aberturas de
drenaje y de respiracin. En estructuras circulares huecas, estas deberan ser ubicadas diametralmente opuestas una
con la otra en extremos opuestos del objeto.
En el caso de las estructuras rectangulares huecas, las cuatro esquinas de las planchas esquineras internas deberan
ser cortadas. Para todos los objetos huecos de gran tamao, las planchas esquineras internas deberan adems
contar con una abertura adicional en el centro, donde haya pestaas o planchas de extremo, resulta ms
econmico ubicar aberturas en las pestaas o en las planchas que en la seccin.
Las imgenes a continuacin ilustran los diseos recomendados para elementos tubulares y estructuras huecas. Las
dimensiones de ventilacin son las mnimas requeridas.
1. Cada destaje de respiracin debe estar lo
mas cerca posible de la soldadura y debe ser
de un 25% del dimetro del tubo, pero no
inferior a 3/8 del dimetro. Los dos (2) destajes
de cada extremo y de cada interseccin deben
estar a 180 aparte y en la ubicacin
adecuada, tal como se muestra en el dibujo.
2. los destajes de reparacin en las secciones
extremas o en secciones similares deben tener
de dimetro.
3 y 4. Cualquier dispositivo que se utilice para el
montaje en terreno que impida las aberturas
totales en los extremos de las barras horizontales
y verticales debera ser galvanizado en forma
separada y unida despus del galvazanizado.
La imagen muestra el mejor diseo para la
fabricacin de un pasamano que requiere
galvanizado.
1. las aberturas de respiracin deben estar los
mas cerca posible de la soldadura y tener
dimensiones de dimetro no inferiores a 3/8.
2. las aberturas internas deberan ser del total
del dimetro interior del tubo para una mejor
calidad en el galvanizado y a un menor costo.
Secciones verticales.
La ubicacin de las aberturas huecas para los objetos
verticales deberan ser como lo muestran los ejemplos A
y B, parte inferior de la pgina.
Cada pieza vertical debera contar con dos orificios (2)
aberturas arriba y abajo, a 180 grados aparte uno del
otro en lnea con las piezas horizontales como lo indican
las flechas. Preferentemente, el tamao de las aberturas
debera ser igual, y el rea combinada de ambos
agujeros a cada extremo de las verticales (i.e. rea C y
D, o rea E y F) debera ser por lo menos de 30 % del
rea transversal.
Planchas extremas-horizontales
1.
2.
COLUMNAS, VIGAS TUBULARES, POSTES DE LUZ TRANSMISION CON PLANCHAS BASES, CON Y SIN PLANCHAS DE TAPA.
Algunos ensamblajes fabricados pueden distorsionarse con las temperaturas de galvanizado como resultado de
tensiones inducidas durante la fabricacin del acero y en operaciones de fabricacin subsecuentes.
Los refuerzos que pueden usarse para minimizar las deformaciones y la distorsin
Al disear artculos que sern galvanizados despus de su fabricacin, es mejor evitar brechas angostas entre
planchas, superficies sobrepuestas y ngulos espalda y perfiles acanalados.
Cuando las superficies sobrepuestas o en contacto no pueden ser evitadas, todos los extremos debern estar
completamente sellados con soldaduras. Esto se debe a que la viscosidad del zinc impide que este penetren
cualquier espacio de menos de 3/32 pulgadas (2.38 mm.).
Los cidos de decapado menos viscosos entraran, pero no el zinc. Dos problemas adicionales que se presentan
con superficies estrechamente sobrepuestas son:
LAS PEQUEAS BRECHAS Y LOS CANALES ESPALDA CONTRA ESPALDA DEBEN SER EVITADOS. EN LA FIGURA, A y B SON
RECOMENDABLES, PERO C ES INSATISFACTORIO PORQUE EL PEQUEO VACIO ENTRE LAS PARTES, UNA VEZ QUE ESTEN EN
SERVICIO, PUEDE CHORREAR OXIDO.
1. Los cidos de decapado que pudieran resultar atrapados se transformaran rpidamente en vapor una vez que la
limpieza sea sumergida en tratamiento de galvanizado. La salida explosiva de este vapor puede impedir que el
zinc se adhiera al rea adyacente a la juntura.
2. Las sales de los cidos de decapado pueden ser atrapadas en estas reas estrechas debido a la imposibilidad de
un lavado adecuado. Puede que el recubrimiento de galvanizado sea de buena calidad en el rea adyacente,
pero la humedad de meses o incluso semanas puede mojar despus estas sales de cidos. Esto provocara una
mancha de oxido sobre el recubrimiento de galvanizado.
Las soluciones de limpieza no eliminaran eficazmente los aceites y grasa atrapados entre superficies en estrecho
contacto. Cualquier aceite o grasa residual se volatizara parcialmente la temperatura del galvanizado. Esto evitara
un recubrimiento satisfactorio de zinc en el rea inmediata al empalme. Es muy importante especificar que las
superficies en contacto sean acuciosamente limpiadas antes de su fabricacin y luego completamente selladas
con soldadura.
Si el rea de una soldadura de sello de una superposicin
es grande, debern tener aberturas de respiracin a
travs de uno o ambos lados del rea traslapada.
En el lugar en que dos barras se unen en un ngulo, se
debe proporcionar una brecha de al menos 3/32 (2.38
mm.) despus de soldadas, para asegurarse de que el
rea sea mojada por el zinc fundido. Se puede utilizar un
cordn intermitente de soldadura.
Las piezas de las bisagras debieran ser galvanizadas en forma separada y ensambladas despus del galvanizado.
Todas las bisagras a ser galvanizadas debieran ser del tipo holgadas. Antes de galvanizar, todos los extremos
debieran ser reducidos para dar espacio de al menos 1/32 (0.8 mm.). Los agujeros para pasadores pueden ser
liberados del exceso de zinc al momento del ensamblaje. Despus de galvanizar las bisagras, se recomienda que
se utilice un pasador de menor tamao para compensar por el zinc que se haya acumulado durante el proceso
de galvanizado. Si se desea, los 1/32 (0.8 mm.) despus del galvanizado para utilizar los pasadores de tamao
regular.
En algunas ocasiones es necesario recalentar las partes mviles de manera que trabajen en forma libre. El
calentamiento puede provocar la descolocacin del recubrimiento galvanizado cerca del rea recalentada.
Marcas de identificacin
Las marcas de identificacin en los artculos fabricados deberan ser cuidadosamente preparadas antes de
galvanizado, de manera que sean legibles despus del galvanizado.
No utilice pintura para colocar direcciones, instrucciones de embarque y nmeros de trabajo en artculos que sern
galvanizados. Las pinturas a base de aceite y marcas de lpices de crayn no son eliminadas con los cidos del
decapado. Esto genera trabajo adicional y cargos extras para el galvanizador para preparar adecuadamente el
acero para el galvanizado.
Para identificaciones temporales, se deberan especificar marcas metlicas desprendibles o un marcador soluble al
agua.
Donde se requiera identificacin permanente, existen tres maneras alternativas para marcar productos de acero
que sern galvanizados por inmersin en caliente. Cada una permitir que los objetos sean rpidamente
identificados despus del galvanizado y en lugar del ensamblaje. Las tres alternativas son:
SEPARADORES DE MADERA
Separaciones con una distancia mayor a 6mm.
Entre cada pieza
Planta Vespucio
Planta Centrifugado
Planta Galva 8
Galvanizao do Brasil
*Medidas nominales.
Planta GalvaSur
Loteo San Ignacio, Parcela 26-27
Pto. Varas, Chile
Tel: 56 65 234055
*Medidas nominales.
Planta Buenaventura