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(Presentacin x 25 UNID)
(Presentacin x 25 UNID)
(Presentacin x 25 UNID)
Convergencia
Cada
Alineacin
Todas las medidas de los ngulos deben ser tomadas en consideracin durante
la fase de alineacin de un vehculo. Un tcnico establece los ajustes apropiados
para cada, avance y convergencia, de acuerdo con las medidas especficas
definidas por la recomendacin del fabricante. El propsito involucra establecer
las llantas frontales, e incluso las traseras en algunos casos, de manera que
hagan contacto completo sobre la superficie del camino y se deslicen rectas
sobre el camino, con la menor cantidad de friccin. Cualquier medida que
descanse contraria a los ajustes del fabricante, permitir que la llanta se
desgaste anti naturalmente, o cause que el vehculo se jale o derrape hacia la
derecha o izquierda.
08/10/2010
Los valores elevados del ngulo de cmber, tanto positivos como negativos,
presentaban algunos inconvenientes, que han sido reducidos a travs de las
distintas pocas hasta llegar a ngulos de inclinacin pequeos.
Efectivamente, el neumtico montado sobre una rueda muy inclinada
presenta un desgaste irregular. En la figura 1, es evidente que el lado
externo del neumtico se desgasta en mayor medida que el lado interno.
Con el cmber negativo se manifiesta claramente el fenmeno opuesto. Por
otra parte, las ruedas dotadas de ngulos de cmber positivo tienden a
diverger, mientras que las de cmber negativo tienden a converger.
Actualmente los valores del cmber sobre las ruedas delanteras son muy
bajos (de 30' a 2o positivos) para los vehculos de propulsin trasera,
mientras que son nulos o negativos para los de traccin delantera. Sobre las
ruedas traseras, la tendencia ms usual es la de aplicar cmber negativo
para mejorar la adherencia de los neumticos.