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SISTEMA 4X4

Caractersticas
Sistema 4X4
El sistema 4x4 significa que la fuerza del
motor llega simultneamente a las 4
ruedas del vehculo. Al principio este
sistema solo se aplicaba a vehculos
utilitarios como camionetas o camiones,
hoy en da se aplica a vehculos deportivos
y de ciudad.
La Caja Reductora o Caja de Transferencia
es un mecanismo ampliamente utilizado
en vehculos todo terreno con traccin en
las cuatro ruedas, el cual se asocia a la
transmisin permitiendo disminuir la
velocidad de rotacin de las ruedas sin
variar el rgimen de revoluciones del
motor. Tradicionalmente accionada
mediante una palanca, dial y ahora
tambin electrnicamente, permitiendo el
accionamiento del sistema de traccin en
las cuatro ruedas
QU PARTES COMPONEN UN VEHCULO
4X4??
LA CAJA REDUCTORA O
DE TRANSFERENCIA
Es un mecanismo ampliamente
utilizado en vehculos todo
terreno con traccin en las
cuatro ruedas, el cual se asocia
a la transmisin permitiendo
disminuir la velocidad de
rotacin de las ruedas sin variar
el rgimen de revoluciones del
motor. Tradicionalmente
accionada mediante una
palanca, dial y ahora tambin
electrnicamente.
DIFERENCIAL
Es el elemento mecnico
encargado de distribuir la
fuerza que entrega el cardan
entre ambas ruedas y
controlar la velocidad de giro
de cada rueda tanto en curvas
como en rectas.
Es el principal encargado de
absorber las diferencias de
rotacin del movimiento de las
ruedas izquierdas y derechas,
haciendo esto posible que el
vehculo gire fcilmente.
CARDAN O SEMI-EJE
Su objetivo es transmitir el
movimiento de rotacin de
un eje al otro a pesar de que
no estn alineados. En los
vehculos se suele utilizar
conectado a la caja de
transmisin o reductora y
llevan la fuerza desde el
motor del vehculo hacia las
ruedas traseras (y delanteras
en caso de un vehculo 4x4).
All Wheel Drive
Esta funcin 4x4 tambin se
denomina Full Time es decir no
puede ser desconectada por el
conductor. Este sistema se
comenz a equipar en los vehculos
Subaru y hoy es utilizada en sper
deportivos como Lamborghini,
Lexus y algunos Ferrari.
FOUR WHEEL DRIVE
(4WD)
En el 4WD la centralita (ECU)
es la encargada de
conectar/desconectar, si el
vehculo se encuentra en una
situacin de poca adherencia
o si esta propenso a derrapar
el ESP (Control de
Estabilidad) manda una seal
a la centralita para devolver
el total control del vehculo al
conductor
Este sistema es comnmente
utilizado por Suvs
SISTEMA 4X4
El sistema 4x4 es el mas dinmico de todos,
permite al conductor conectarlo y
desconectarlo a gusto, elegir entre 3 tipos de
modos. Estos se eligen con una palanca
posicionada a un lado de la palanca de
cambios, pero en los ltimos aos los
fabricantes han incorporado la electrnica a
la caja transferencia haciendo seleccionable
esto con botones o perillas.
2H: El vehculo trabaja solo con traccin
en un eje (Generalmente el trasero)
4H: El vehculo funciona con traccin a las
4 ruedas.
4L: El vehculo funciona con traccin a las
4 ruedas y todas giran a la misma
velocidad (Especial para terrenos difciles,
pero peligrosa a altas velocidades)
Consejos para operacin de
Camionetas 4 x 4

Elaborado Por: Juan C. Velarde


Contenido:
Check List del Equipo.
La postura de conduccin.
Uso de la Caja de Transferencia.
Uso adecuado de el pedal de frenos y el de embrague (Posibles Daos).
Eventos camioneta PQE-743.
Recomendaciones Finales.

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Check List del Equipo:
Chequear los sistemas de refrigeracin y
ventilacin del motor, los frenos, la
suspensin, el sistema elctrico y la direccin,
con sus respectivos niveles.

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Check List del Equipo:
LIQUIDO DE FRENO Y ACEITE DIRECCION LIQUIDO
EMBRAGUE HIDRAULICA REFRIGERANTE

ACEITE MOTOR

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Check List del Equipo:
Los neumticos son tambin un factor
muy importante: Hay neumticos de todo
tipo y para todos los terrenos. Controlar
los dibujos, posibles pinchaduras o
roturas, el auxilio y la presin, pernos de
ruedas.
Check List del Equipo:
Revisar con que tipo de activacin de cubos
cuenta nuestra camioneta, a fin de estar
seguros de conectarlos en caso sean manuales.
El peso es una cuestin importante en un todo
terreno y se debe procurar que el peso
transportado, incluyendo a los pasajeros, no
exceda del 75% de la carga til, pues las
transmisiones y la suspensin son las primeras
en pagar las consecuencias, as mismo
aumentamos el riesgo de volcadura al
trasladar el centro de gravedad hacia la parte
posterior.
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Check List del Equipo:

El filtro del aire es la puerta, es


una cuestin clave. Cuidado con el
polvo que entra por ah;
deberemos revisar el filtro,
limpiarlo con suaves golpes, NO
USAR AIRE COMPRIMIDO.

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La postura de conduccin:
Contar con una buena visibilidad (Espejos bien
regulados)
Una postura inadecuada har que aparezca
antes la sensacin de fatiga, o no veremos de
forma adecuada el obstculo a rebasar. La
espalda debe de estar los mas recta posible
sin superar los 20 en la inclinacin del
asiento, para evitar la fatiga en la regin
lumbar y cervical
La distancia ideal al volante se obtiene
estirando los brazos, debiendo quedar ste a
la altura de las muecas.
La postura de conduccin:

Los dedos han de


situarse sobre y por
debajo del aro del
volante, sin llegar nunca a
rodearlo por completo
con los dedos, ya que si
lo hiciramos el volante
podra girar bruscamente
al chocar con una piedra
y podramos sufrir una
lesin (10 y 10).

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La postura de conduccin:

El cinturn tambin es un
elemento indispensable y hay que
llevarlo puesto en todo momento
(no solo por accidentes), si no por
la sujecin en saltos, inclinaciones
laterales y sobre todo en fuertes
bajadas
Uso de la caja de Transferencia:

H2: Carreteras con piso seco, mayor economa,


marcha mas silenciosa y menos desgaste.
H4: Carreteras mojadas, con hielo o con nieve,
mayor traccin que la de traccin en 2 ruedas.
N: No se aplica fuerza a las ruedas, el vehiculo
tiene que estar parado.
L4: Mximo torque y traccin, para subir o bajar
cuestas o pendientes, para circular campo
traviesa y sobre arena, barro o mucha nieve.

La luz indicadora de traccin permanecer encendida cuando


la traccin se encuentre en las posiciones H4, N o L4.
Uso de la caja de Transferencia:
Procedimientos de cambios:

H2 H4:
Velocidad a menos de 80 Km./h.. No ser
necesario pisar el pedal del embrague.
H4 L4, pare el vehculo o velocidad a menos
de 8 Km./h.. Con el pie separado del pedal del
acelerador, pise el pedal del embrague y
mueva la palanca.
L4 H4, pise el pedal del embrague y mueva
la palanca. Esto se podr hacer a cualquier
velocidad del vehculo.
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Uso adecuado del Pedal de
Frenos y el de Embrague:
Pedal de Frenos:
Un uso inadecuado, frenazos bruscos,
frenar innecesariamente (pudiendo
reducir a una marcha inferior) puede
causar fading (incapacidad del sistema
de desalojar el calor en el mismo) en el
sistema de frenos, y por ello perder
eficacia en su cometido, por lo cual una
frenada en esta circunstancia se podra
alargar ms de lo previsto, con la
peligrosa consecuencia que esto pueda
ocasionar.
Circuito de Freno:

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Uso adecuado del Pedal de Frenos y
el de Embrague:

Pedal de Embrague:
Manejar con una transmisin manual
requiere de tomar decisiones. A menudo,
tienes que escoger el engrane correcto
para llevar a cabo la tarea sin tener una
segunda oportunidad. El ejemplo ms
significativo de esto es trepar, donde no
siempre es aconsejable un cambio a media
subida. Los daos al tren motriz en las
transmisiones manuales 4X4 son mucho
ms comunes que en las transmisiones
automticas.
Uso adecuado del Pedal de
Frenos y el de Embrague:

Si se maneja un vehculo con transmisin


manual se debe adquirir el habito de dejar
que el tren motriz trabaje a su propio ritmo
antes de martillar el acelerador a fondo. Y
sobre todo no te pegues al pedal de
embrague. A excepcin del momento justo en
que se hace el cambio de velocidad hay que
mantener el pie izquierdo en el piso. Cuando
trepas pendientes, si no ests sincronizado
con tu motor puedes perder el control. Si
observas que ests utilizando el pedal de
embrague constantemente probablemente
necesites cambiar de engrane a una marcha
inferior.
Daos comunes al disco embrague:

Rebajes Abruptos y Aplicacin Incorrecta:

Uso de un Cambio Alto a Baja Velocidad:

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Daos comunes al disco
embrague:

Quedarse con el Pie apoyado sobre el Pedal de


Embrague:
EVENTOS CAMIONETA PQE-743
RECOMENDACIONES FINALES:
Recomendaciones Finales:

Al arranque (Camioneta Fra) : Precalentar, No acelerar,


de preferencia mover el vehiculo a bajas revoluciones y
sin forzar el motor (1500 rpm. Aprox.).
Antes de Apagar el motor : Dejar el motor encendido
como mnimo 3 minutos en rpm minimas, a fin de proteger
el turbo.
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Recomendaciones Finales:

El Turbo :
Turbina de alimentacin
de aire hacia el motor,
velocidad de giro
aproximado: 10000 rpm.

El ECM :
Es la computadora del
vehculo, no echar agua
en abundancia ni a
presin.
Manejo y condicin en el
terreno
CONCLUSIN

En conclusin en este
trabajo aprendimos que
es el sistema 4x4 , como
se activa este sistema ,
para lo que se utiliza ,etc.
El sistema 4x4 hoy en da
es utilizado y muy
deseado, ya que usando
la doble traccin de un
vehculo se puede pasar
por partes o lugares que
un vehculo de traccin
simple no lo puede hacer.