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DYNA

diado y tratado internacionalmente si se quiere Ilegar a

una solution definitiva. Sin embargo, al examinar la cueslion sobre esta base se debe buscar ante todo el medio de
elevar las condiciones de vida de los mineros de los distintos paises hasta el nivel o por encima del nivel mas alto
en el Estado mas favorecido."
Fuera de la nationalization, la idea que encuentra en
general mayor oposicion en los medios patronales es la
de un control internacional de los mercados. Hablando del
Consejo propuesto por Hodges, cuyo fin real seria "dividir Europa en zonas dotadas cada una de una cantidad
determinada de carbon a precios fijos", el Colliery Guardian se expresa de este modo: "Es evidente que este
proyecto, fijando arbitrariamente los limites de los mercados y 'el nivel de los precios, no aumentaria en una sola
tonelada la cifra del consumo mundial."
Su colega el Compendium, Organo de las industrias carbonera, metalargica y maritime, rechaza, desde luego, con
gran vigor la idea de un acuerdo con Alemanla, que, segtin el, acarrearia "dificultades extraordinarias"; pero reflexionando despues, y reconociendo "que la concurrencia entre Alemania y la Gran Bretaria es temible, y que
la industria minera de los dos paises sufre con ella", admite finalmente la posibilidad de un acuerdo.
Entre los patronos, algunos espiritus progresivos preconizan un acuerdo y un control internacionales. Sir Alfred Mond ha defendido esta idea en una carta dirigida
al Times, en la que declare que "en una solution internacional es donde reside verdaderamente la posibilidad
de un porvenir mejor". En otra carta anterior habia dicho que muchos propietarios alemanes se adhieren tambien a esta solution.
El Director de la Asociacion Minera Alemana, entre
otros, ha adopted claramente una actitud: "En vez de
intensificar la lucha con la ayuda financiera del Estado,
seria mas prudente que los dos grandes paises de exportacion se entendiesen sobre las cantidades que deben exportar y sobre los precios de exportation." Asimismo Ia
Germania afirma que "mas tarde o mas temprano se llegara a un acuerdo entre los propietarios alemanes y los
ingleses en cuanto a los precios, acuerdo que ha de imponerse, sobre todo, cuando se suprima la subvention
gubernamental". LaBerliner Tagblatt , del 12 de marzo publico un articulo preconizando la consolidation angloalemana en este terreno. Pocos dias despues, el Sr. Karl Haniel, gran industrial del Ruhr, exponia de este modo su
punto de vista : "En verdad, yo deploro que en la aspereza de la lucha, Alemania y la Gran Bretafra arruinen
sus precios y agraveninntilmente, a mi entender, la situacion economica geenral de los dos paises. Inglaterra
y Alemania estan obligadas a exportar una parte considerable del carbon que producen, y con la ruda competencia que se hacen, no solo padece su industria minera, sino
que los paises de importation, obteniendo el carbon barato, se hallan en condiciones de competir victoriosamente con las industrias britanica y alemana".
Pero no todas las opiniones son tan explicitas. El Dr.
Flemmig admite que "la situation actual de Ia industria
carbonera de los iferentes paises es tan caotica que
cualquier medida apta para mejorarla resultaria eminentemente deseable", pero se pregunta "si el acuerdo preconizado resultaria tan ventajoso para la industria mi
nera alemnaa como acaso se imagine". Solamente los alemanes se hallan suficientemente organizados para concertar y ejecutar un acuerdo que enlazase las dos partes,
mientras que "hasta ahora los propietarios ingleses han
demostrado tal particularismo y disfrutan de tal independencia" que no ha podido realizarse la unification de la
industria britanica. Ningim ingles podra contradecir esta
opinion. Pero algunas de las observaciones del Dr. Flemmig ponen muy en claro el malhadado obstaculo psico16gico . que sigue separanda a ambas partes: una profunda
desconfianza reciproca.
Finalmente, el 18 de marzo, el ponente de la Comision
Alemana del Carbon hada notar que, hasta ahora, siguen

N. 10. Octubre, 1926.

sin esperanza de exit los esfuerzos de los paises europeos para llegar a un acuerdo, y exponia sus dudas sobre
las ventajas que ofrecia a Alemania una reglamentacion
de la industria del carbon. La industria alemana seguira
contando consigo misma durante algim tiempo todavia.
La Comision britanica no ha estudiado la cuestion en
su conjunto; se ha limitado a dos proposiciones modestas. En primer lugar, despues de haber aconsejado a las
Empresas mineras la creation de Cooperatives de yenta,
ariade que "las Asociaciones asi creadas podrian entenderse con el cartel aleman, para evitar que los precios del
carb6n sobre los mercados extranjeros desciendan a un
nivel insuficientemente remunerador".
En seguido lugar, al examinar la duration del trabajo
en Gran Bretafia y en Europa, declara : "Si se pudiera,
por ejemplo, con intervention de la Oficina Internacional
del Trabajo, establecer un regimen uniforme en la dura
cion . del trabajo, acaso conviniera aceptar esta reforma,
aunque tuvieramos que prolongar un poco nuestras horns
actuales de trabajo, mientras que algunos paises tendrian
que reducir las suyas".
Hay gran distancia entre las prudentes insinuaciones
de la ComisiOn britanica y las calurosas declaraciones del
Ministro del Trabajo de Belgica en favor de un Convenio
internacional que equivaliera a un Locarno economic%
Pero unas y otras reconocen, con Sri Richard Redmayne,
que "cada pais sufre y que el problema exige una solution
internacional". La Oficina Internacional del Trabajo estudia la cuestion desde el punto de vista de los salaries,
de la duration del trabajo y de las condiciones de vida
de los mineros en los paises competidores. Y acaso sea
un "Locarno economico" lo que prepare, si no llega a concertalor, la Conferencia Economica Internacional que va
a reunirse bajo los auspicios de la Sociedad de las Naclones.
Se ruega a los senores socios, suscriptores y anunciantes que
dejen de recibir algtin numero de esta Revista, lo pongan en
conocimiento de la Secretarla de la Asociacion, para subsanar
deficiencias de reparto.
Un Principio Esencial para la Conduccidn
Cientifica de las Combustiones Industriales

Por Maurice Bouffart. Ingeniero A. I. Lieja. Revue Universelle des Mines n. del 1. Agosto 1926.

(Continuation)

En realidad las conclusiones que siguen son aplicables a In

mayorfa de los gases industriales; pero tomaremos mas particularmente por objetivo el gas de Horn Alto por razOn de su
importancia en Metalurgia.
Supongamos pars mayor brevedad un gas de la siguiente
composiciOn volumetrica (1):
de CO
ProporciOn a
b
de CO2
de N2
(1ab)
La reaction: 2 CO + 02 = 2 CO2 muestra que Ia combustion
exige un volumen de oxigeno por dos volamenes de CO, y que
su combinaciOn produce dos vohimenes de CO2.
Con el aire (02 X 4 N2) la combustiOn completa del gas yendria dada por Is ecuaciOn:
2 (a CO + b CO2 + 1ab. N2) a (02 + 4 NO =
(1)
2 (a b) CO2+2 (+ a b) N2.
Se ye que is proporciOn de CO2 en los humos es:
a- b
2(a+b)
(I)
Y= 2 (a+ b)+2 (1+ab) 2 a+1
(1) El gas puede contener un poco de 11 2, algo de hidrocarburo y vapor de
ague. Las cifras que siguen se hallarfan tenlendolas en cuenta a penes modillaides y las conclusiones serfan identicas.

DYNA

N. 10. Octubre, 1926.

Case general: exceso o defect() de aire.Si hay exceso de aire y designamos por n el excedente proporcional, esto es: la . relaciOn
del exceso de aire a la cantidad te6ricamente necesaria para la
combustiOn completa, se tendra :
2 (a CO + b CO2 + 1 ab N2) + a (1n) (02 + 4 N2) =
(2).
2(a+b)CO24-an02+2(1+-ab+2an)N2
a proporciOn de CO2 en los humos es:

a+b

2(a+b

(2')

Y-2 (a+b)+an+2 (1 +ab+2an) a(2+512n) +1

Si, por el contrario, hay penuria de dire y representamos por

m la falta proporcional, se tendria:
2(aC0-4-b CO2+1 a bN2)+a(1 m)(02+ 4 N2)=
2[a (1 m) + b] CO2 + 2am CO + 2 (1 + a b 2am)
(5)
La proporciOn de CO2 en los humos es:
N2

a (1 m)+b

[a (1 in) + b]

Y- 2 [a (1 m)+b]+2 am+2 (1 +a-b-2 am) 2 a (1 m)+1

(5.)

y la proporciOn de CO es:
am
2 am
(5")
z- 2 [a (1-m) + b]+2 am+2 (1-{-a-b-2 am) 2a (1 -m)+1
Consideremos un gas bruto de composici6n determinada:
a = 0,25 CO
b = 0,12 CO2
Para n=0,10 (10 /,:, de exceso de dire)
y = 0,2366
n =0,20 (20 A)
y= 0.2276
n =0,50 (50 /0
)
y 0,2041
Para m=0,10 (10 0/0 de defecto de aire)... y=0,2379; z=0,0172
m =0,20 (20 c1/0
)... y=0,2285; z=0,0178
m= 0,50 (50 /,,
y
s )... y=0.1960; z=0,0200
para m y n =0 , y = 0,247
En resumen: Los contenidos y de CO2 y z de CO en los
hums en funciOn de las cantidades de dire estan representadas
por cOnicas; la curva de CO, presenta un punto de retroceso
sobre la vertical de la combustiOn perfecta, pero este retroceso
esta tan poco acusado y las dos ramas de la curva tan cerca de
la horizontal, que podemos decir sin gran error:
(Para un gas bruto de composiciOn dada, el contenido en
CO2 de los humos es practicamente constante pues varfa menos
de 1 0/0 para una variation del 10 o 0 de la cantidad de aire sobre
o bajo la teOricamente necesaria para la combustiOn completa).
Este hecho, demasiado poco conocido es sin embargo la
piedra angular de una regulaciOn rational de todas las combustiones de gas de horno alto o de gases similares; es decir que la
cuestiOn es vital para las fabricas siderfirgicas que no pueden
gastar gas sin cuenta.
Si para un gas dado, el CO2 en los humos no varia practicamente, ya se aplique demasiado dire ya no se admita bastante.
,,Como regular sus quemadores? Esta claro que la medida de
CO2 no tiene en este particular significaciOn alguna apenas. LSe
admite aire en exceso o en defecto? El registrador marca lo
mismo y el caldeo marcha a la buena de Dios.
Se ha dicho: la medida de CO2 permitirfa sin embargo darse
cuenta de si se esta sobre la rama reductora o sobre la oxidat'tte
de la curva caracterfstica, porque supongamos un gas bruto de
composiciOn constante y reduzcamos por hipOlesis la llegada
de dire: si CO2 aumenta en los humos, estamos en marcha oxidante y conviene reducir aim la proporcien de aire, en el caso
contrario la marcha seria reductora debiendo aumentar el acceso
de dire.
Si la composici6n y el gasto de gas bruto permaneciesen
constantes, estas maniobras en tres tiempospor lo menos
pues hay que contar las aproximaciones sucesivasconstituirian un excelente ejercicio de laboratorio; exigen ademas la
manipulaciOn de un analizador de CO2 capaz de 1 por ciento
para poder contar sobre 1/10 por ciento, en marcha continua.
En la fabrica, donde se trata de ctrabajarb no de gmaniobrar,
este sport seria , poco apreciado sobre todo, con registradores
cuya mayor parte dan dificilmente el 1 0/0:
Como ademas la composiciOn y gasto del gas combustible
I* )

/20

varfan continuamente, y *basta que vaffen poco para enmascararlo todo, es perfectamente inutil querer explorar en un momento dado las ramas de la curva caracterfstica de CO2 o su
maximum; esta caracterfstica es practicamente una horizontal
pero una horizontal que se eleva o desciende continuamente
segun la composiciOn del gas combustible.
ReconOzcase con franqueza que tomando por criterio de la
combustiOn la medida del CO2 solo, se da una fachada cientffica
a una practica vacla de sentido; vale mas trabajar a ojo, procedimiento que sin exageraciOn alguna es mas preciso y con el
cual sabemos al menos a que atenernos.
LLa dificultad, es pues insuperable? No mas que para la
combustiOn del carbOn; la soluciOn es segura e inmediata si se
la pide no al CO2 sino a los inquemados. El criterio es a la vez
sencillo y general:
'Para regular la combustiOn de un gas de Alto Horno o de
gasOgeno, no obstante todas las variaciones de composiciOn y
gasto del gas bruto, estad atentos a reducir la llegada del dire
con la vista fija en el analizador de CO: el os advertira enseguida
y sin tanteos cual es el Mite que no se debe pasar.'
Este metodo esta al alcance de todos los obreros y no
requiere ni razonamientos ni tanteos, pero su aplicaciOn esta
sin embargo, ligada a la existencia de un analizador automatico
capaz de descubrir los inquemados de los humos con una precisiOn y claridad suficientes.
El Analizador Automatic 'Mono, ha creado un tipo especial
para la conducciOn de los quemadores de gas de Horno Alto.
En el frontis de trabajo se encuentra un indicador de cuadrante luminoso mientras en la oficina central de control, un registrador de banda continua inscribe los analisis minuto tras minuto.
El indicador y el registrador van completamente envueltos
por corazas de aluminio colado hermeticamente cerradas y
marcan a Ia vez el CO2 y los inquemados (CO +
Hm);
ambos funcionan electricamente bajo el impulso de una servocorriente proviniendo de una distribuciOn cualquiera; su mecanismo, muy sencillo, no lleva ningun 6rgano delicado. Las
resistencias pasivas no entran aquf en juego y la marcha de los
aparatos es invariablemente precisa y segura.
Describamos a grandes rasgos el indicador. Su forma es circular, el cuadrante de 300 m/m. de diametro es luminoso, alumbrado desde el interior por transparencia y lleva en negro sobre
fondo blanco una graduaciem que para los humos de gas de
horno alto tiene una amplitud de 10 / 0: las inscripciones son en
general de 20-30 `7, lfmites alejados del contenido en CO2,
estando representado cada 1 0/0 por una longitud periferica de
17 m/m.
El funcionamiento es el siguiente: no hay aguja sino dos
sectores mOviles, negro el uno, rojo el otro; el rojo, translficido
como el cuadrante, se mueve detras del negro que es opaco y
queda invisible cuando no hay inquemados en los humos; Is
parte de graduaciOn no recubierta por el segmento negro, mide
en este caso el CO2; si aparecen los inquemados, el sector rojo
desbordando sobre el negro aparece luminoso y la parte de Is
graduaciOn que recubre (sin esconderla) da la medida de los
inquemados.
El indicador Mono-Duplex es un instrumento industrial de
primer orden.
Hemos dicho que este indicador y el registrador conjugado
funcionan electrfcamente bajo la acciOn de una servo-corriente
continua a 110 o 220 voltios provinente de una distribuciOn cualquiera: pueden pues instalarse a cualquier distancia. Conviene
distinguir netamente el papel de transmisiOn de Is corriente electried (al que esta se presta en grado eminente) del papel distinto
que se la hace cumplir en ciertos analizadores Ilamados electricos,.
Sin entrar en la descripciOn de los analizadores automaticos,
sefialemos sin embargo, la necesidad particularmente pars los
humos provinentes de una combustible. gasecso, de basar el
analisis de CO0 en la absorciOn por Ia polasa y no sobre primH2 + Cn