Universidad Libre de Colombia. Quintero. Anlisis Aerodinmico de una placa plana.

ANLISIS AERODINMICO DE UNA PLACA

DELGADA PLANA EN VOLADIZO SOMETIDA A UNA
CORRIENTE DE AIRE LONGITUDINAL MEDIANTE
SIMULACIONES
NUMRICAS.
Quintero Sebastin
sebastian.quinterob@unilibrebog.edu.co
Universidad Libre De Colombia

Resumen A travs de la simulacin por CFD evaluar

la frecuencia del movimiento de una lmina en voladizo
dependiendo de variables tanto de la lmina (rigidez,
espesor, densidad), como otras externas (velocidad de
un fluido, entorno, fuerzas magnticas) para calcular las
fuerzas transversales que genera
La misma cuando se somete a una corriente de aire
longitudinal para vencer fuerzas electromagnticas generadas
por dos imanes en sus extremos y determinar cul es la energa
mecnica que esta puede producir.
ndice de Trminos CFD, Factor de forma,
simulaciones numricas, sotavento, barlovento.

I. INTRODUCCIN
El aleteo de una placa flexible inmersa en un flujo
axial es un ejemplo cannico de las vibraciones
inducidas o generadas por el flujo de aire. Esta
inestabilidad se puede experimentar en la vida
cotidiana cuando se observa una bandera que se
ondea por el viento. Debido a que este fenmeno
aparece en muchas aplicaciones se han venido
realizando una gran cantidad de investigaciones con
respecto a este tema. Esta inestabilidad puede ser
considerada como una competencia o interaccin
entre las fuerzas del fluido y la elasticidad (1) que
tiene la placa delgada plana.
Las investigaciones que se han realizado a lo
largo de los ltimos aos sobre el aleteo de placas
flexibles han arrojado como conclusiones que al

Artculo de referencia

someter las placas flexibles a un flujo axial da como

resultado la interaccin entre las fuerzas de presin
desestabilizadoras y la estabilizacin de la
resistencia a la flexin (2), lo que hace que la placa
se mueva continuamente formando vrtices que van
a oscilar de manera repetida. Este fenmeno fsico
se puede implementar en muchas aplicaciones y una
de ellas es la generacin de micro-energa elctrica
de manera limpia y eficiente en un estudio realizado
recientemente se evidencio que cuando la velocidad
del flujo de aire est entre 2 y 4 ms-1, que son
valores tpicos medidos en los conductos de un
edificio de oficinas, la potencia de salida tiene
valores entre 90 y 573 w (3), que es energa
suficiente para muchos usos.

Figura 1. Bocetos de la configuracin

experimental (a) y de la placa flexible sometida a
deflexin de una sola dimensin z (x, t) (b).
Lo mencionado anteriormente da lugar a pensar
que si este fenmeno fsico es implementado y
analizado de manera eficiente sea una fuente de
investigacin para el desarrollo de energas
alternativas limpias; por lo que se va a enfocar en el
estudio y anlisis tanto del comportamiento de la

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placa al aplicrsele un flujo de aire longitudinal

(como se mencion anteriormente es algo similar a
una bandera izada) mediante simulaciones
numricas y variando algunas de las caractersticas
aerodinmicas incluyendo figuras geomtricas tanto
en la parte del sotavento y el barlovento para
observar que comportamientos tiene la placa
delgada y concluir cual es la figura geomtrica con
la cual el fenmeno se desarrolla mejor, adems de
esto determinaremos cuanta energa mecnica se
puede producir alternando los diferentes valores del
flujo de aire, para que posteriormente sea
aprovechada y convertida en energa elctrica.
II. TIPOS DE FLUJO
Para tener ms claridad en el desarrollo de esta
propuesta metodolgica se debe recordar los
siguientes conceptos: El tipo y clasificacin de flujo
se puede establecer segn el tipo de fenmeno o
propiedad fsica que vari en el tiempo. Se pueden
catalogar con respecto al cambio de densidad y al
comportamiento de la reaccin a la presin de
esfuerzos normales; en dos clases principalmente
compresibles e incompresibles. El primero hace
referencia a la alta compresibilidad que tiene los
gases en comparacin con los lquidos que son solo
ligeramente compresibles a la accin de una fuerza.
Este fenmeno de compresibilidad en un gas se
observa por ejemplo cuando este est sometido a
altas velocidades; y donde el flujo alcanza la barrera
del sonido, dando como resultado ondas de choque,
adems de cambios bruscos de temperatura, presin
y densidad (3).
III. INESTABILIDAD DE PLACAS EN VOLADIZO
SOMETIDAS A FLUJOS DE AIRE

Este es un fenmeno que aunque para la percepcin

de muchos no es muy comn, en realidad se ve
demasiado en muchas industrias y sus aplicaciones
podran ser de mucha utilidad en el desarrollo de
generacin elctrica a travs del estudio de este
fenmeno.

Artculo de referencia

Cuando una placa en voladizo se encuentra en un

flujo axial, se sabe que presenta oscilaciones autosostenidas una vez que se alcanza una velocidad de
flujo crtico. Este fenmeno ha sido el foco
principal de una gran cantidad de estudios,
motivado por las aplicaciones en biomecnica,
industria del papel, la industria aeroespacial y la
ingeniera nuclear o la aeronutica. (4)
El aleteo no es siempre un fenmeno
desfavorable; que se puede utilizar para hacer un
trabajo til, por ejemplo, para la generacin de
energa elctrica y combatir la crisis del petrleo
que existe desde mediados de los aos 1970. Esto
alent a la bsqueda de fuentes alternativas de
energa; muchos diseos de dispositivos de
recoleccin de energa no convencionales que
utilizan los movimientos de aleteo de placas
delgadas se han venido desarrollando a travs del
tiempo. (5)

Figura 2 Vista esquemtica de una placa en voladizo en un

flujo potencial axial limitado por dos paredes rgidas

Una lmina flexible con un flujo paralelo uniforme

se estudia con el fin de cuantificar su resistencia
dinmica y caracterizar fluidos-estabilidad elstica.
Una campaa experimental se lleva a cabo, que
involucra una lmina en voladizo con un flujo de
aire que se caracteriza porque su nmero de
Reynolds est en el orden de R = 104 106. Las
propiedades de la lmina incluyen: masa constante
por unidad de rea; pequea pero finita resistencia a

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la flexin; variando las relaciones de aspecto dentro

del rango 0:43>l/L<1, donde L y l denotan la
longitud y el ancho, respectivamente, y la tensin
aplicada en la salida borde (6)
Se estudia el efecto de la adicin de masa
estructural discreto sobre la estabilidad lineal de una
placa flexible en voladizo libre de otra manera
homognea inmerso en flujo axial uniforme.
La simulacin numrica se mezcla con el anlisis de
valores propios son simplemente extendidos para
nuestro estudio. Se asume un flujo bidimensional
ideal donde la racionalidad de los lmites-capas es
modelado por elementos de vrtices en la interfaz
fluido-slido y la imposicin de la condicin de
Kutta en el borde posterior de la placa. (7)
La influencia de la estela en la estabilidad del
sistema puede caracterizarse en trminos de la
relacin de masa no dimensional, se reduce la
velocidad de flujo y la frecuencia de aleteo. Para
valores grandes de la relacin de masa, la placa
vibra con alta frecuencia y el contenido de modo de
orden es alto. Est demostrado que la raz tiene
menos influencia en la estabilidad del sistema de
placas largas de lo que hace para las cortas. (8)
La dinmica de las placas flexibles en voladizo
sometidas a flujo axial se investiga terica y
experimentalmente. Una ecuacin no lineal de
movimiento de la placa de base en el supuesto de
inextensibilidad, junto con un modelo agrupado
vrtice inestable para la parte aerodinmica se
utiliza para analizar la inestabilidad y el
comportamiento post-crtico dinmico de este
sistema
de
flujo-estructura
terico.
Los
experimentos se han realizado en un 3 pies 2 pies
(914 mm a 610 mm) de seccin transversal del tnel
de viento, utilizando pelculas de carbonato de
polipropileno (PPC), planchas de bronce fino, hojas
de tereftalato de polietileno (PET) y chapas 304 de
acero inoxidable, con la mxima dimensiones 224
mm 168 mm. (9)

Artculo de referencia

IV. CFD
Los estudios que se han realizado en la actualidad
estn empezando a implementar una herramienta
muy til como lo son las simulaciones numricas de
estos fenmenos a travs de los diferentes softwares
que se han desarrollado ltimamente en el rea de la
simulacin de fluidos especficamente.
Los primeros paquetes de solucin comenzaron a
aparecer en los aos 80, pero requeran gran
potencia computacional, profundo conocimiento en
mecnica de fluidos y elevados valores de intervalo
de paso temporal y espacial en las simulaciones, por
lo que el CFD es una herramienta usada casi
exclusivamente en la investigacin. En la
actualidad, la mayora de cdigos CFD tienen la
posibilidad de realizar los clculos en paralelo con
el fin de resolver los problemas en menor tiempo.
(10)
V. RECOLECCIN DE ENERGA
Con el fin de recuperar la energa desperdiciada, se
presentan muchos esquemas meso-escalares, tal
como una cosechadora termoelctrica puesto en la
mueca humana que suministra una potencia de
aproximadamente 0.3nW (11), y un recolector
electromagntico basado en una turbina impulsada
por la cada de presin de agua en vlvulas de
estrangulamiento y turbo-expansores en plantas con
una potencia de salida de 150W (12). En los ltimos
aos un considerable esfuerzo se ha centrado en el
uso de la mejora de los dispositivos piezoelctricos
en el desarrollo de captadores de energa o
generadores de micro-potencia. (13)
La idea de utilizar la energa elica para extraer la
energa no es nueva. Sin embargo, existe un reciente
inters en la extraccin de energa a partir de los
fenmenos de oscilacin inducida por el flujo. Un
ejemplo es una anguila de recoleccin de energa
propuesto por Allenand Smith (14). Consta de una
membrana piezoelctrica situada en la estela de un
cuerpo de obstruccin. Cuando la masa y las
propiedades elsticas de la membrana son
apropiados, la calle vrtice formado detrs del
cuerpo induce oscilaciones significativas en la

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membrana que se pueden convertir en electricidad.

(15)
Una seccin de conclusiones no se requiere.
Aunque una conclusin puede repasar los puntos
principales del documento, no reproduzca lo del
resumen como conclusin. Una conclusin podra
extender la importancia del trabajo o podra hacer
pensar en aplicaciones y extensiones.

VI. CONCLUSIONES
Con los avances ya que han arrojado otras
investigaciones y con el enfoque que se quiere dar a
este fenmeno, queda claro de que se puede utilizar
este como una fuente de energa alternativa limpia
para la implementacin en muchas aplicaciones.
Adems
modelando
matemticamente
el
fenmeno fsico se puede dar lugar a diferentes
estudios posteriores que generen avances positivos
en el desarrollo del mismo.
Con el desarrollo de las herramientas tecnolgicas
computacionales se va a poder seguir avanzando en
este estudio reduciendo los costos de forma
considerable y as hacer que este sea innovador.
REFERENCIAS

(1)
CHRI
STOPHE
ELOY,
ROMAIN
LAGRANGE, CLAIRE SOUIL LIEZ AND
LIONEL SCHOUVEILER, Aeroelastic instability
of cantilevered flexible plates in uniform
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rue Joliot-Curie, 13013 Marseille, France, 2011.
(2) Dibin Zhu*, S. P. Beeby, M. J. Tudor, N. R.
Harris and N. M. White, AIRFLOW ENERGY
HARVESTER FOR WIRELESS SENSING IN AIR
DUCTS: School of Electronics and Computer
Science, University of Southampton, Southampton,
UK.
(3) ES.SCRIBP.COM [En lnea]s.p.i Disponible en
internet:
<
http://es.scribd.com/doc/24865666/AERODINAMI
CA-CONCEPTUALtxt > [consulta agosto 2014].
Artculo de referencia

(4) O. Doare, M.Sauzad , C.Eloy , Flutter of an

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ChemindelaHuni _ere, 91761Palaiseau,France ,
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for Aerospace Studies, 4925 Dufferin St., Ontario,
Canada M3H 5T6, 2008
(6) M.T. Morris-Thomas, S.Steen, Experiments on
the stability and drag of aflexible sheet under inplane tension in uniform flow: Department of
Marine Technology, Norwegian University of
Science and Technology, Otto Nielsens vei 10,
Trondheim NO-7491, Norway, 2008
(7) R.M. Howell,A.D.Lucey , M.W.Pitman, The
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cantilevered
flexible
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Fluid
DynamicsResearchGroup,CurtinUniversity,GPOBo
xU1987,Perth,WA6845,Australia, 2008
(8) Liaosha Tang, Michael P. Padoussis,The
influence of the wake on the stability of
cantilevered flexible plates in axial flow:
Department of Mechanical Engineering, McGill
University, 817 Sherbrooke St. W., Montreal,
Quebec, Canada H3A 2K6, 2006
(9) Wensheng Zhao, MichaelP.Padoussis ,
LiaoshaTang, MeiqingLiu, JinJiang Theoretical and
experimental investigations of the dynamics of
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School of Power and Mechanical Engineering,
Wuhan University, 8 Donghu St. S., Wuhan
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G. CASTILLO ELSITDI, Analisis del flujo
turbulento y bifsico en un aliviadero de presa
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Ingenieria hidrulica, analtica y medio ambiental,
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(11) Z. Wang, V. Leonov, P. Fiorini, C. Van Hoof,
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[8] D. Krhenbhl, C. Zwyssig, H. Weser, J.W.

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(14) A. Barrero-Gil , G.Alonso, A.Sanz-Andres,
Energy harvestingfromtransversegalloping ETSIA
(15)
Aeronauticos,InstitutoUniversitarioIgnacioDaRiva
,UniversidadPolitecnicadeMadrid,E28040Madrid,Spain, 2010.
Autores
Estudiante de decimo semestre de ingeniera
mecnica con tesis enfocada a la simulacin de
fluidos computacional (CFD).

Artculo de referencia