UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

Facultad de ciencias Administrativas y Contables

ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACION Y SISTEMAS

CAMBIO CLIMATICO
Monografa de investigacin presentada en cumplimiento del
Curso de Metodologa del estudio universitario

Presentado Por
LUQUILLAS QUINTE, Yadira Leidy Thala
POCOMUCHA RUIZ, Gianpierre
ROMERO SAAVEDRA, Daniel
Asesor:
Lic. Adm. Roci Mirella Gutarra Elias

Huancayo Diciembre, 2015

DEDICATORIA
A NUESTROS PADRES PORQUE NOS
ENSEARON A VALORAR EL ESFUERZO
Y LA PERSEVERANCIA PARA EL LOGRO
DE NUESTROS OBJETIVOS Y SEGUIR
ADELANTE SIN TEMOR A NUEVOS
RETOS.
Los autores

AGRADECIMIENTO

A nuestro rey celestial, creador del Universo y de la Sabidura,

A nuestros padres: Carlos y Nidia - Vctor y Delia

constantes apoyos.

Evans y Gladys por sus

A nuestros hermanos, por el contante apoyo acadmico y orientacin en nuestros

inicios universitarios

A nuestra profesora, Lic. Roci Gutarra Elas y Lic. Giovana De la Pea Meniz
por sus excelentes enseanzas

INDICE
Pg.
Dedicatoria
.

ii
Agradecimiento

..
iii
Resumen
....
iv
Introduccin

CAPITULOI: "ASPECTOS GENERALES 1

1.1 DEFINICION

1.2 HISTORIA DE LA CIENCIA DEL CAMBIO CLIMATICO

1.2.1. Cambios regionales desde la antigedad

1.2.2. Primeros clculos del cambio climtico inducido por el

Hombre..
1.2.3 La preocupacin de los cambios de los cambios crece 19501960
1.2.4 Prediccin del calentamiento: Aos Setenta.
1.2.5 Periodo moderno, desde 1988 hasta el presente..

CAPITULO II: EMISON DE GASES EN EL CAMBIO CLIMATICO

1
1
2
3
4

2.1. EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO POR 5

CATEGORIA
2.1.1 ENERGIA
5
2.1.1.1 Consumo de combustible
5
2.1.1.2 Emisiones fugitivas...
5
2.1.2 PROCESOS INDUSTRIALES
6
2.1.2.1 Productos minerales.
6
2.1.2.2 Industria qumica
6
2.1.2.3 Produccin de metales
6
2.1.3 AGRICULTURA
7
2.1.3.1. Uso del suelo, cambio de uso del suelo y silvicultura 8
(USCUSS)
2.1.4 DESECHOS..
2.1.4.1 Residuos slidos
2.1.4.2 Aguas residual.

9
9
9

CAPITULO III FACTORES QUE INFLUYEN EL REGIMEN DE LA 10

EMISION.
3.1. SECTOR ENERGIA

10
3.1.1 Causas de las emisiones en la generacin de energa elctrica.
11
3.1.2 Causas de las emisiones en el Sector Transporte
11
3.1.3 Causas de las emisiones en el Sector Industrial y Pesquero
13
3.1.4 Vacos que favorecen la generacin de GEI en el Sector Energa 14
3.2. SECTOR AGRICULTURA Y GANADERIA
14
3.2.1. Causas de las emisiones en el Sector Agricultura y Ganadera 15
3.3. CAMBIO DE USO DEL SUELO
16
3.3.1 Causas de las emisiones por deforestacin
16
3.3.2 Vacos y retos normativos e institucionales para reducir la 17

deforestacin..

3.4. SECTOR DESECHOS

3.4.1. Causas de las emisiones en el Sector Desechos (slidos y
lquidos)

CAPITULO
IV
CONSECUENCIAS
CLIMATICO...

DEL

17
18

CAMBIO 19

4.1 Consecuencias presentes y futuras de la variabilidad y el cambio

climtico
4.2. Impacto estimado sobre poblaciones tradicionales e indgenas
4.3. Cambios en la cubierta de nieve, las capas de hielo en mares y ros, los
glaciares y el nivel del mar
4.4. Cambios estimados en la variabilidad climtica y fenmenos climticos
extremos
4.5. Aumento de la frecuencia e intensidad de los fenmenos meteorolgicos
extremos
4.6. Peligro de extincin de numerosas especies animales y
vegetales
4.7.
Efectos
sobre
la
agricultura
y
el
sector
forestal...
4.8. Impactos sobre la salud humana y en los pueblos
indgenas

19

CAPITULO V PROCESOS DE MITIGACION

26

5.1. ACTOS DEL GOBIERNO

5.1.1. El Convenio marco de las Naciones Unidas sobre el cambio
climtico.
5.1.2. El Protocolo de Kioto Y LA UE14

26
27

5.2. MITIGACION DE LAS EMPRESAS

5.3. CAMBIO DE CONCIENTIZACION
CONCLUCIONES.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
ANEXOS

20
21
21
22
23
24
24

27
28
28
29
30
31

Resumen

El objetivo del presente trabajo monogrfico es promover la colaboracin de cada

uno de nosotros siendo decisivos. Incluso pequeos cambios en nuestro
comportamiento pueden contribuir a evitar emisiones sin afectar a nuestra calidad
de vida. Pueden incluso hacernos ahorrar dinero.

Este estudio se ha basado en una investigacin bibliogrfica y se han considerado

los siguientes tems del tema: (a) Aspectos generales, (b) Emisin de gases en el
cambio climtico, (c) Factores que influyen el rgimen de la emisin, (d)
Consecuencias del cambio climtico, (e) Procesos de mitigacin.

Nuestro inters por investigar este tema surgi debido a los desgastes y
hundimiento de la nevada Huayatapallana y las mltiples enfermedades
tropicales, como es el paludismo que podran expandirse sobre todo en zonas
donde habitan los mosquitos que lo transmite.

Las principales conclusiones a las que se llega en este trabajo monogrfico son:
1. Vivimos en una era de cambio del planeta ocasionado por la humanidad, e
ineludiblemente nos enfrentamos a prever y mitigar estos cambios y
apastarnos a ellos.
2. El cambio tecnolgico, resultado de la investigacin, generacin y adopcin
de nuevas tecnologas y productos, puede permitir hacer compatibles, a
medio plazo, los objetivos de reducir las emisiones de GEI, mantener
globalmente la competitividad de un pas, aumentando el grado de
seguridad energtica y mantener una tasa de crecimiento econmico y de
bienestar positiva.

Introduccin

El cambio climtico ha pasado a ser controversial en el mbito acadmico a ser

portada diaria de los medios de comunicacin. Las razones son por un lado los
sntomas ya evidentes de que el clima est cambiando; el acuerdo, ahora s
unnime de la comunidad cientfica y el temor a las grandes dimensiones de este
rpido calentamiento global provocado por el ser humano.
La importancia del cambio climtico es promover un acercamiento y una
interpretacin del reto global para la humanidad que representa la emergencia
del cambio climtico.
Fomentar el descubrimiento actual de los fenmenos, causas y consecuencias del
cambio climtico desde la perspectiva que somos estrechamente
interdependientes de ste.
Este estudio se ha basado en una investigacin bibliogrfica y se han considerado
el siguiente tema: Aspectos generales, emisin de gases en el cambio climtico,
factores que influyen el rgimen de la emisin, consecuencias del cambio
climtico y procesos de mitigacin. De los cuales optamos con metodologas de
concientizacin y voluntad de las personas para actuar de forma responsable
sobre el gran cambio climtico que pasamos en la actualidad
Para el desarrollo del tema se utiliz el modelo appa, los sumillado y las fichas
textuales, donde tambin recurrimos diferentes fuentes como son los libros.
Una de las grandes dificultades de la monografa era el desarrollo de las fichas
textuales y la estructura del tema
En este sentido, la pequea monografa presenta metodologas y propuestas que
promueven el desarrollo de motivaciones, voluntades y capacidades de las
personas para actuar de forma responsable sobre el medio y hacer frente al
cambio climtico.

CAPITULO I:
ASPECTOS GENERALES
1.1.

DEFINICION
Los cientficos definen al cambio climtico como todo cambio que ocurre
en el clima a travs del tiempo resultado de la variabilidad natural i de las
actividades humanas. El calentamiento global, por su parte, es la
manifestacin mas evidente del cambio climtico y se refiere al incremento
promedio de las temperaturas terrestres y marinas globales
Es importante aseverar que el clima cambia naturalmente, los expertos
sealan que existen claras evidencias de que el calentamiento del planeta
registrado en los ltimos 50 aos puede ser atribuido a los efectos de las
actividades humanas.

1.2.

HISTORIA DE LA CIENCIA DEL CAMBIO CLIMATICOS

1.2.1 Cambios regionales desde la antigedad

Desde tiempos antiguos, la gente sospechaba que el clima de una regin
podra cambiar a lo largo del curso de los siglos. Por ejemplo, Teofrasto, un
pupilo de Aristteles, dijo cmo el desage de los pantanos haba hecho a
una localidad en particular ms susceptible a la congelacin y especul
que los suelos se hacan ms calientes cuando la deforestacin de los
bosques los expona a la luz solar. Los acadmicos del Renacimiento y de
pocas ms recientes vieron que la deforestacin, la irrigacin y el pasto
haban alterado los suelos alrededor del Mediterrneo desde tiempos
antiguos. Ellos pensaron que era verosmil que estas intervenciones
humanas hayan afectado al clima local.
El cambio ms llamativo vino en los siglos XVIII y XIX, manifestndose
dentro de un solo perodo de vida: la conversin del Este de Norteamrica
de bosques a tierras de cultivo. Para los inicios del siglo XIX muchos
creyeron que la transformacin estaba alterando el clima de las regiones -

probablemente para mejor. Cuando los granjeros tomaron las Grandes

Llanuras les haban dicho que "la lluvia sigue al arado". 3No todos
estuvieron de acuerdo.
Algunos expertos reportaron que la deforestacin no solo causaba que
la escorrenta se diera ms rpido y causara inundaciones intiles, pero
que reduca la cantidad de lluvia en si. Algunos profesores europeos,
atentos a alguna prueba de que sus naciones eran ms sabias que las
otras, aclamaron que los Orientales del Antiguo Cercano Oeste haban
convertido descuidadamente sus una vez tierras exuberantes en desiertos
empobrecidos.
Mientras tanto, agencias nacionales del clima han iniciado a compilar
masas de observaciones confiables de temperatura, precipitaciones y
similares. Cuando las figuras fueron analizadas mostraron muchas subidas
y bajadas, pero un cambio no constante a largo plazo. Para los finales del
siglo XIX, la opinin de los cientficos haba cambiado decisivamente en
contra de cualquier creencia de influencia humana en el clima.
Considerando los efectos regionales, pocos imaginaban que los seres
humanos podran afectar el clima del planeta en conjunto.
1.2.3 La preocupacin de los cambios de los cambios crece 1950-1960
Una mejor espectrografa en los aos 50 demostr que el CO 2 y las rayas
de absorcin del vapor de agua no se traslaparon totalmente. Los
climatlogos tambin se dieron cuenta de que poco vapor de agua estaba
presente en la parte superior de la atmsfera. Ambos acontecimientos
demostraron que el efecto de invernadero del CO 2 no se poda
contrarrestar con el vapor de agua.14
En 1955, el anlisis de los istopos de Carbono-14 de Hans E.
Suess demostr que el CO2 liberado por los combustibles fsiles no era
absorbido inmediatamente por el ocano. In 1957, una mejor comprensin
de la qumica de los ocanos llev a Roger Revelle a descubrir que la capa
superficial del ocano tena una capacidad limitada de absorcin de dixido
de carbono.21 A finales de los aos cincuenta, ms cientficos
argumentaban que las emisiones del dixido de carbono podran ser un
problema e incluso algunos proyectaban en 1959 que para el 2000, los
niveles de CO2 habran aumentado un 25%, causando efectos
potencialmente radicales en el clima. En el ao 1960, Charles David
Keeling demostr que el nivel de CO2 en la atmsfera se estaba elevando
realmente, tal como Revelle lo haba predicho. La preocupacin aumentaba
ao tras ao debido al aumento de la Curva Keeling, que refleja la
concentracin del CO2 en la atmsfera.
Otro indicador del cambio climtico surgi a mediados de la dcada de
1960, de los anlisis de los ncleos de aguas profundas realizados
por Cesare Emiliani y de los estudios de los corales antiguos, que
realizaron Wallace Smith Broecker y sus colaboradores. En lugar de
cuatro edades de hielo largas, descubrieron una gran cantidad de periodos
de glaciacin ms cortos en secuencia regular. Los resultados indicaban
que el momento en que las glaciaciones ocurrieron estuvo determinado por

pequeos cambios orbitales de los ciclos de Milankovitch. Mientras que el

tema segua siengo polmico, algunos cientficos comenzaron a sugerir
que el sistema climtico es sensible a los cambios pequeos y puede
cambiar fcilmente de un estado estable a uno distinto.
Mientras tanto, los cientficos comenzaron a usar computadoras para
desarrollar versiones ms sofisticadas de los clculos de Arrhenius. En
1967, aprovechando la capacidad de los equipos digitales de integrar
numricamente las curvas de absorcin, Syukuro Manabe y Richard
Wetherald hicieron el primer clculo detallado del efecto invernadero,
incluyendo la conveccin (el "modelo radiativo convectivo unidimensional
de Manabe y Wetherald "). Manabe y Wetherald descubrieron que, en
ausencia de regeneraciones desconocidas tales como cambios en nubes,
la duplicacin de los niveles de dixido de carbono actuales dara lugar al
aumento de aproximadamente 2 C en la temperatura global.
En los aos sesenta, la contaminacin en aerosol (esmog) se haba
convertido en un problema local serio en muchas ciudades y algunos
cientficos comenzaron a considerar si el efecto de enfriamiento de las
partculas en suspensin poda afectar las temperaturas globales. Los
cientficos no estaban seguros si predominara el efecto de enfriamiento de
las partculas contaminantes o el efecto de calentamiento de las emisiones
de gas invernadero, pero de todas formas, se comenz a sospechar que
las emisiones humanas podran ser perjudiciales para el clima en el siglo
XXI, o tal vez antes. En su libro "La explosin demogrfica" de 1968, Paul
R. Ehrlich escribi: "ahora, el efecto invernadero se est acentuando por
los niveles grandemente incrementados de dixido de carbono... [Esto]
est siendo contradicho por las nubes bajas generadas por las estelas de
vapor, el polvo, y otros contaminantes En este momento no podemos
predecir cules sern los resultados climticos generales del uso de la
atmsfera como basurero"
1.2.4. Prediccin del calentamiento: Aos setenta
A principios de los aos 70, la evidencia de que el aerosol estaba
aumentando por todo el mundo llevo a Reid Bryson y a otros a advertir
sobre la posibilidad de un enfriamiento severo. Mientras tanto, la nueva
evidencia de que el momento en el que se produjeron las edades de hielo
fue determinado por ciclos orbitales previsibles sugiri que el clima se
enfriara gradualmente, durante miles de aos. Sin embargo, durante el
siglo siguiente, un vistazo general a la literatura cientfica a partir de 1965
hasta 1979 mostraba que 7 artculos predecan el enfriamiento y 44 el
calentamiento (muchos otros artculos sobre el clima no hicieron ninguna
prediccin; los artculos que predecan el calentamiento fueron citados
mucho ms a menudo en la literatura cientfica posterior. Varios paneles
cientficos a partir de este perodo concluyeron que se necesitaba ms
investigacin para determinar si el calentamiento o el enfriamiento eran
probables, lo que indicaba que la tendencia en la literatura cientfica no
haba llegado todava a un consenso.

Los principales medios de comunicacin de ese entonces exageraron las

advertencias de la minora que predeca un enfriamiento inminente. Por
ejemplo, en 1975, la revista Newsweek public una historia que adverta
sobre "signos inquietantes de que los patrones del clima de la tierra han
comenzado a cambiar". El artculo continuaba indicando que la evidencia
del enfriamiento global era tan contundente que los meteorlogos tenan
"dificultades para mantenerse al da con ella "El 23 de octubre de

2006, Newsweek public una actualizacin que indicaba que haba estado
"terriblemente equivocada sobre el futuro a corto plazo".
En los dos primeros informes para el Club de Roma: Los lmites del
crecimiento de 1972 y La Humanidad en la Encrucijada de 1974, ya se
mencionaron los cambios climticos causados por el hombre debido al
aumento del CO2 as como al calor residual. John Holdren escribi en un
estudio sobre el calor residual que fue citado en el primer informe, que
la contaminacin termal global es apenas nuestra amenaza ambiental ms
inmediata. Sin embargo, podra ser la ms inexorable si somos lo
suficientemente afortunados para evadir el resto. Ciertos estimados
sencillos a escala mundial que han sido actualizados recientemente 3 y
confirmados por clculos de modelos ms refinados mostraron
contribuciones considerables del calor residual al calentamiento global
despus del ao 2100, si no disminuan los niveles de crecimiento (por
debajo del 2% promedio que se produca desde 1973)..
La evidencia del calentamiento global aumentaba. Antes de 1975, Manabe
y Wetherald haban desarrollado un modelo global de la cima
tridimensional que proporcion una representacin casi exacta del clima de
la poca. El doble de la cantidad de CO2 en el modelo de la atmsfera dio
como resultado una subida un aumento de 2 C aprox. en la temperatura
global. Varias otras clases de modelos en computadora dieron resultados
similares: era imposible hacer un modelo que mostrara algo que se
asemejara al clima actual y no obtener un aumento en la temperatura
cuando se incrementaba la concentracin de CO2.
En un acontecimiento aparte, un anlisis de los ncleos de alta mar,
publicado en 1976 por Nicholas Shackleton y sus colegas demostr que la
influencia dominante en el tiempo en que ocurrieron las edades de hielo
vino de un cambio orbital de Milankovitch de 100.000 aos. Esto era
inesperado, ya que el cambio de la luz solar en ese ciclo fue ligero. El
resultado hizo nfasis en que el sistema climtico es impulsado por
regeneraciones, y as, es muy susceptible a los cambios pequeos en las
condiciones
1.2.5. Periodo moderno, desde 1988 hasta el presente.

Uu7 Tanto el PNUMA y la OMM le dieron seguimiento a la conferencia del

ao 1985 con otras reuniones. En 1988, la OMM crearon el Grupo
Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climtico con la ayuda
del PNUMA. El IPCC contina su trabajo hasta la actualidad y publica una
serie de Informes de Evaluacin e informes suplemntales que describen el
estado de la comprensin cientfica en el momento que se prepara el
informe. Los progresos cientficos durante este perodo se discuten en los
artculos de cada Informe de Evaluacin.

1.2.5. Periodo moderno, desde 1988 hasta el presente.

Yuikyu Tanto el PNUMA y la OMM le dieron seguimiento a la conferencia
del ao 1985 con otras reuniones. En 1988, la OMM crearon el Grupo
Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climtico con la ayuda
del PNUMA. El IPCC contina su trabajo hasta la actualidad y publica una
serie de Informes de Evaluacin e informes suplemntales que describen el
estado de la comprensin cientfica en el momento que se prepara el
informe. Los progresos cientficos durante este perodo se discuten en los
artculos de cada Informe de Evaluacin.

CAPITULO II
EMISON DE GASES EN EL CAMBIO CLIMATICO
2.1.

EMISIONES DE
CATEGORIA

GASES

DE

EFECTO

INVERNADERO

POR

2.1.1 ENERGIA
a) Consumo de combustible:
El sector que ms contribuye a las emisiones por consumo de
combustibles es el de Transporte con 9,938 Gg de CO2 eq, lo que
representa aproximadamente un 39.8% de las emisiones totales,
seguido por los sectores Comercial/Residencial, Pblico y Agricultura;
Industria de Manufactura y Construccin, Residencial-Comercial e
Industrias de la Energa, como se aprecia a continuacin.
La mayor cantidad de emisiones por consumo de combustibles
provienen del transporte terrestre (que emite 9,071 Gg de CO2), del
sector Comercial/Residencial (que emite 3,069 Gg de CO2) y de la
produccin de energa elctrica (que emite alrededor de 3,070 Gg de
CO2).
Hay que destacar que gran parte de las emisiones de la Industria
Manufacturera y de la Construccin proviene de actividades cuya
prctica comn es la utilizacin de carbn mineral y petrleo residual
como combustible
b) Emisiones fugitivas:
En la seccin de emisiones fugitivas se consideraron las emisiones de
CH4 por extraccin y manipulacin del carbn mineral, as como las
emisiones de CH4 por actividades del petrleo y gas natural. Para
estimar la emisin de CH4 por actividades de petrleo y gas natural
[1B2], que asciende a 407 Gg de CO2eq,

se toma en cuenta todas las emisiones relacionadas con la ventilacin y

quema durante la produccin del petrleo y gas.
La cantidad estimada de las emisiones de CH4 y generada por las
actividades de extraccin y manipulacin del carbn [1B1], fue de
aproximadamente 4 Gg de CO2 eq.

2.1.2 PROCESOS INDUSTRIALES

a)

Productos minerales:

Productos minerales comprende las emisiones relacionadas con la

produccin y el uso de minerales no metlicos, como la fabricacin de
cemento, cal y dolomita (produccin y uso), carbonato de sodio,
pavimentado de asfalto y produccin de vidrio.
No se han inventariado las emisiones por produccin de hormign de
piedra pmez ni por techado con asfalto, debido a la falta de registros
de estas actividades en el Per.
El 2000 se produjeron aproximadamente 3657,641 toneladas de
cemento, en su mayora cemento tipo Portland. Las emisiones
ascendieron a 1,781 Gg de CO2. En el mismo ao, la produccin de
163,189 toneladas de cal origin 129 Gg de CO2. La produccin de
cemento genera el 89% de las emisiones de CO2 de productos
minerales.
b).

Industria qumica:

Industria qumica comprende las emisiones relacionadas con la

produccin de amoniaco, cido ntrico, carburo de calcio y cido
sulfrico. En el Per no hay registros de produccin de cido adpico y
en cuanto a los carburos slo se tuvo en cuenta al carburo de calcio
puesto que tampoco hay un registro de la produccin de carburo de
silicio.
El carburo de calcio contribuye principalmente con 5 Gg de CO2, la
produccin de amoniaco representa 2 Gg de CO2, lo que suma un total
de 7 Gg de CO2. Pero por la emisin de N2O, proveniente de la
produccin de cido ntrico (79 Gg de CO2 eq), la emisin total de GEI
es de 86 Gg eq.
c) Produccin de metales:
La emisin total de GEI por produccin de metales [2C] es de 5,832 Gg
de CO2. En el caso de hierro y acero, la produccin estimada se ha
realizado de abajo hacia arriba, salvo en la fabricacin de aceros
laminados, sector que proporcion informacin a travs de las dos
principales empresas. Ellas constituyen el 93% de la produccin en esta
categora, haciendo un total de 2812,785 toneladas. En consecuencia,

la produccin de hierro emite 5,681 Gg de CO2, es decir, el 97% de las

emisiones totales de produccin de metales.
En cuanto al plomo, se report el uso de 35,000 toneladas del agente
reductor de este metal para una produccin de 3,342 toneladas, lo que
significa una contribucin equivalente a 117 Gg de CO2.
2.1.3 AGRICULTURA
a)

Uso del suelo, cambio de uso del suelo y silvicultura (USCUSS)

En el sector uso de suelo, contrariamente a lo que puede creerse, la

extraccin de madera no es la principal causa de destruccin de los
bosques, sino la actividad agropecuaria (agricultura migratoria y
ganadera), debido a que los agricultores causan un gran impacto por la
quema de vastas extensiones de bosques para obtener reas
descubiertas donde cultivar.
Es importante sealar que las fuentes de informacin y estimaciones de
emisiones han sido perfeccionadas al ao 2000. El diseo del Mapa de
la Deforestacin de la Amazona Peruana utilizado en el Inventario,
provee informacin actualizada y de primera fuente sobre la superficie y
clases de deforestacin. Este Mapa fue elaborado interpretando
visualmente imgenes de satlite a escala 1:100,000, y a la fecha
constituye el estudio ms detallado que se ha realizado en este tema.
Se debe precisar tambin que no fueron incluidas las estimaciones de
otros componentes de la biomasa del bosque, como la materia orgnica
muerta y el flujo de carbono en el suelo, por la dificultad e incertidumbre
para cuantificarlos. Por esa razn, hay una aparente sobreestimacin
en el balance de las emisiones del sector USCUSS [5]. En el Inventario
del ao 2000, a diferencia del anterior (1994), no se consideraron las
remociones de CO2 procedentes del abandono de tierras marginales
(crecimiento de biomasa) debido a la incertidumbre en la informacin de
base. Si se hubieran considerado, las emisiones seran menores que en
aos anteriores. Las emisiones de GEI provenientes de las tierras
forestales que permanecen como forestales son estimadas mediante
los cambios en las reservas de CO2.
En el caso de incendios forestales o quemas por conversin del
bosque, se reportan las emisiones de gases diferentes al CO2 como
CH4, N2O, NOx y CO.
Para el sector USCUSS se calcul como balance neto una emisin de
56,827 Gg de CO2 eq.
Para las valoraciones de CO2 se us como referente al bosque
secundario y a las plantaciones jvenes porque este tipo de vegetacin
captura ms carbono que los bosques primarios y/o maduros que ya

han alcanzado su estado clmax y cuya capacidad de conversin de

carbono atmosfrico a biomasa est en equilibrio.
Los bosques primarios son grandes almacenes de carbono, ms no
sumideros, ya que no hay flujo de carbono hacia la atmsfera y
viceversa; lo contrario ocurre con los bosques secundarios, en los que
existe un flujo de carbono ms dinmico, por encontrarse en
crecimiento.

2.1.4. DESECHOS
a)

Residuos slidos:

La determinacin de los residuos slidos se obtuvo por informacin

recopilada a nivel nacional, sobre la base de datos de la Direccin
General de Salud Ambiental (DIGESA) y la Direccin Ejecutiva de
Saneamiento Bsico (DESAB), del rea de vigilancia de residuos, de
CONAM-SENREM (Proyecto Manejo Sostenible del Medio Ambiente y
los Recursos Naturales), de las fichas tcnicas del Plan Integral de
Gestin Ambiental de Residuos Slidos (PIGARS), adems de diversos
estudios y publicaciones.
Esta informacin no cubri las regiones de Ica, Arequipa, Ayacucho,
Puno, La Libertad y provincias de Lima, para los cuales se hizo clculos
de acuerdo con la poblacin, porcentaje de urbanizacin y produccin
per cpita de residuos.
En el Per slo existen 9 rellenos sanitarios autorizados y en las 25
regiones, apenas 79 de los 1,831 distritos que hay en el Per poseen
lugares de disposicin final de residuos. La emisin de CH4 a nivel
nacional por vertederos de residuos slidos es de 6,190 Gg de CO2 eq,
siendo aproximadamente el 73% producido por la ciudad de Lima y el
Callao, lugares que concentran la mayor poblacin y donde se
encuentran los cinco vertederos ms grandes del pas.
b) Agua residual:
La estimacin de la emisin por aguas residuales domsticas se realiza
mediante el uso de valores por defecto y la poblacin. Para calcular las
emisiones de aguas residuales industriales se trabaj con datos de
produccin de ciertas industrias seleccionadas, principalmente del
sector alimentos e industria del hierro y acero. La emisin estimada de
CH4 por aguas residuales industriales, es de 292 Gg de CO2 eq, y la
emisin de aguas domsticas (incluyendo CH4 y N2O) es de 853 Gg de
CO2 eq para el ao 2000.

CAPITULO III
FACTORES QUE INFLUYEN EL REGIMEN DE LA EMISION
3.1. SECTOR ENERGIA
3.1.1. Causas de las emisiones en la generacin de energa elctrica
El consumo de energa elctrica en el Per se ha incrementado
significativamente, pasando de menos de 15,000 GWh a ms de 25,000
GWh en 12 aos. Tambin se pueden observar cambios en las fuentes
de generacin durante el periodo 1995-2007. Por ejemplo, hasta 1997
la generacin para uso propio superaba a las ventas de las
generadoras, luego de este ao las generadoras mostraron un
crecimiento constante hasta alcanzar los 10,000 GWh, mientras que la
generacin de uso propio se mantuvo constante en menos de 2,000
GWh. El resto del consumo es cubierto por distribuidoras, cuyas ventas
pasaron de aproximadamente 9,000 GWh en 1995 a ms de 15,000
GWh en 2007.
La cobertura elctrica tambin ha avanzado sustancialmente, pasando
de un coeficiente de electrificacin nacional de 54.8%, en 1992, a
79.5%, en el 2007, y se espera que para el ao 2015 se logre un 93.1%
(MINAM, 2008d).
El Per cuenta con un enorme potencial para la generacin de
electricidad con energas renovables. Alrededor del 60% de su
produccin se basa en centrales hidroelctricas. La generacin de estas
centrales es considerada de base, es decir, tiene prioridad en la oferta
al mercado elctrico puesto que se define por los costos marginales de
produccin. Sin embargo, si la demanda aumenta por encima de la
capacidad de energa hidroelctrica instalada, esta es cubierta por otras
fuentes de generacin trmica.

3.1.2. Causas de las emisiones en el Sector Transporte

Las emisiones del transporte terrestre provienen de la quema de
combustibles fsiles. En los dos grupos que propician las emisiones de
GEI, esto es, vehculos de transporte pblico y privado, se consideran
como prcticas comunes las siguientes:
Baja renovacin del parque automotor.
Falta de mantenimiento de los vehculos.
Para el caso especfico de Lima, se percibe un exceso de oferta de las
unidades de transporte pblico, alto grado de informalidad y uso
especialmente del combustible Diesel 2. De igual forma, la mayor
cantidad de emisiones del transporte privado proviene del uso de
gasolina como combustible. Entre los vehculos de carga se reflejan
prcticas y procesos, como la falta de revisiones tcnicas, las malas
prcticas de conducir y la importacin de vehculos usados (MINEM,
2009b).
Asimismo, se ha identificado la existencia de prcticas que obstruyen el
correcto desarrollo del mercado de transporte terrestre como son:
Las interferencias para la implantacin de un adecuado sistema de
revisiones tcnicas vehiculares.
El incumplimiento de las normas de trnsito vehicular.
La falta de control sobre las empresas de transporte pblico.
La carencia de control de emisiones vehiculares.
El inadecuado ordenamiento vial (rutas de transporte, sealizacin,
semaforizacin, entre otros).
El parque automotor tiene en circulacin unidades de 15 aos de
antigedad en promedio y existe un porcentaje significativo de
vehculos con una antigedad mayor de 20 aos. Este hecho agrava el
tema de las emisiones no slo de GEI, sino tambin de otros
contaminantes del aire.
Una de las principales barreras para realizar un cambio de combustible
hacia otro menos contaminante, como Gas Licuado de Petrleo (GLP) o
Gas Natural Vehicular (GNV), para el caso de Lima, es el aspecto
tcnico, ya que los motores Disel no pueden ser convertidos, por lo
cual el cambio de combustible slo se logra cambiando de vehculo.
Con relacin al uso de combustibles, se aprecia que el costo es un
factor determinante en la eleccin del combustible, seguido de la
accesibilidad. El gas natural vehicular, por ejemplo, es una alternativa
econmica y menos intensiva en trminos de carbono, sin embargo
tiene una limitada disponibilidad a nivel nacional.
Para el caso del transporte marino, se ha identificado como principal
prctica la ausencia de renovacin de las flotas y la operacin de las
mismas con motores muy antiguos e ineficientes.
En el sector industrial hay desconocimiento sobre los beneficios que
trae el cambio hacia tecnologas menos contaminantes y la

cogeneracin y contratacin de Empresas de Servicios Energticos

(ESCOs).
Tambin hay falta de incentivos econmicos para invertir en la
adquisicin de estas tecnologas y de una legislacin que la promueva.
Adicionalmente, las empresas medianas o pequeas carecen de
capacidad financiera para llevar adelante este proceso de conversin,
que las empresas grandes ya vienen realizando (MINEM, 2009b).
3.1.3. Causas de las emisiones en el Sector Industrial y Pesquero
Entre las industrias manufactureras emisoras de GEI, se distinguieron
las siguientes como las ms importantes:
Ladrilleras - Industrias de alimentos - Industrias textiles - Industrias
pesqueras
En trminos generales, las principales causas de las emisiones de GEI
tienen su origen en: la informalidad que existe en el sector
manufacturero, en especial entre las ladrilleras y fundiciones, que
ocasionan la quema de cualquier tipo de residuo como combustible; y el
alto consumo de petrleo asociado a la baja eficiencia y obsolescencia
de los hornos y calderos utilizados principalmente por las empresas
medianas y pequeas. Aunque en las empresas esta ltima prctica
viene modificndose por la migracin hacia el consumo de gas natural,
estos cambios slo son accesibles para las empresas de mayor tamao
y con mayor capacidad financiera.
Las fuentes de emisiones de GEI de las principales industrias se
describen a continuacin:
Cementos, industria de fabricacin de artculos de hormign, cemento
y yeso, cuyas emisiones de GEI provienen de la quema de carbn y
petrleo en hornos, aunque algunas estn migrando al gas natural y
GLP en Lima.
Ladrilleras, muchas de ellas son empresas informales que usan
desechos -aceites usados, borras, sentina de buques- como
combustible, adems de realizar prcticas inadecuadas en sus
procesos y utilizar tecnologas artesanales.
Industrias de alimentos y textiles, cuyas emisiones provienen del
consumo de Disel 2 en sus calderos, caracterizadas por un alto
consumo de energa elctrica.
Actividad Pesquera, en el que se definieron a las plantas de harina de
pescado, conserveras y de congelados como las principales emisoras
de GEI. Las emisiones se originan por el uso de calderas y hornos, que
son de baja eficiencia en el uso de los combustibles, en especial de
petrleo residual. La industria pesquera es la principal consumidora de
petrleo en Lima y adems se caracteriza porque el 52% de las
empresas del sector an no han implementado un sistema de
tratamiento de gases y vahos.

3.1.4. Vacos que favorecen la generacin de GEI en el Sector Energa

Entre los factores que dificultan el cambio de las prcticas que
actualmente generan emisiones de GEI en el sector energa se
encuentran la poltica de precios de los combustibles, la informalidad en
el sector, el abastecimiento insuficiente de gas natural y el bajo nivel de
conciencia ambiental, entre otros, como se describe a continuacin
(MINEM, 2009b):
La poltica de precios de los combustibles:
Los precios e impuestos existentes de los combustibles, como el
Impuesto Selectivo al Consumo (ISC), hacen que se favorezca la
compra de aquellos ms contaminantes y que no se prefiera los ms
limpios. La diferencia del precio despus de impuestos, entre la
gasolina 90 octanos y el Diesel 2, hace que se prefiera vehculos que
consumen el Diesel antes que los que usan gasolina. Lo mismo ocurre
en el sector industrial y energtico, donde el petrleo industrial, adems
de tener un precio de produccin ms bajo, se ve favorecido por no
estar afecto al ISC estimulando a los empresarios a comprar residuales,
en lugar de Diesel.
La informalidad:
La informalidad es una barrera para las reducciones de GEI en el
sector industrial y transporte. No es posible controlar ni fiscalizar a los
agentes informales por la ausencia de garantas. Adicionalmente, la
informalidad no permite el acceso al mercado crediticio, lo que complica
la consecucin de prstamos que permitira incrementar la eficiencia
energtica o la conversin a energas ms limpias.
El abastecimiento de gas natural:
El abastecimiento de gas natural no cubre toda las regiones, por lo que
existen empresas, transportistas y hogares que an no pueden migrar a
sistemas de energa ms limpios. Adems, hay un copamiento de los
ductos de Camisea y Lima, lo que sugiere que el servicio ser
restringido hasta que la nueva infraestructura entre en operacin. Esta
inseguridad de las provisiones a futuro y el posible aumento en el precio
por la escasez, afectan las decisiones de los sectores sobre la
conversin a gas natural. Los sectores interesados no se vern
incentivados a migrar hasta que no les garanticen la sostenibilidad del
servicio por un periodo suficientemente largo como para hacer rentable
la inversin.
Bajo nivel de conciencia ambiental:
Los actores del sector no valoran los beneficios de las buenas
prcticas ambientales ni interiorizan los costos ambientales de sus
malas prcticas, optando por lo ms rentable o el menor costo
econmico. A esto se suma la falta de educacin ambiental y la
desinformacin sobre los beneficios ambientales y econmicos de
ahorrar energa.

 Falta de normas y fiscalizacin por parte de las autoridades.

La carencia de normas o el incumplimiento de las mismas, son factores
que no motivan el uso de tecnologas y combustibles limpios.
La carencia de normas que incentiven el mercado para la renovacin
del parque automotor y la informalidad que prolifera en el transporte
pblico, dificultan un desarrollo ordenado de programas o incentivos
para el financiamiento.
El desorden y la atomizacin en Lima, especialmente, hacen que las
empresas que ofrecen este servicio y los taxis carezcan de recursos
necesarios para reinvertir en sus unidades, modernizarlas y/o
convertirlas para que consuman combustibles ms limpios.
3.2. SECTOR AGRICULTURA Y GANADERIA
3.2.1. Causas de las emisiones en el Sector Agricultura y Ganadera
Gran parte de la agricultura a nivel nacional an se caracteriza por ser
una actividad de subsistencia, con bajos rendimientos productivos. Esto
se debe, entre otros factores, a la existencia de suelos no aptos para el
desarrollo de cultivos, al uso de semillas de baja calidad durante la
etapa de la produccin, a la utilizacin de tecnologa tradicional en la
preparacin del terreno, a la cosecha y post cosecha manual, al
almacenamiento inadecuado, al mercado limitado y a la escasa
capacidad econmica de los productores.
La agricultura contribuye a las emisiones de GEI y la contaminacin por
las labores de mano de obra y por el uso de agroqumicos en el control
de plagas y la fertilizacin. Ms de 400 qumicos son usados
regularmente en la agricultura convencional para matar malezas,
insectos y otras plagas que atacan a los cultivos. La FAO reporta un
consumo de fertilizantes nitrogenados de 190,116 toneladas mtricas
(TM) en el ao 2000.
Las emisiones de N2O procedentes de los sistemas agrcolas incluyen
las emisiones directas de N2O de los suelos agrcolas (excluyendo los
efectos del pastoreo de los animales); las emisiones directas de N2O de
los suelos dedicados a la produccin animal; y las emisiones indirectas
de N2O del nitrgeno utilizado en la agricultura en forma de fertilizantes
nitrogenados.
La siguiente fuente importante de emisiones en el sector agrcola es el
metano que se produce por el cultivo de arroz. En regiones de la costa
como Piura, Tumbes, La Libertad y Arequipa, en las cuales el agua es
un recurso escaso, se riega bajo el rgimen de anegamiento
intermitente; en la Selva Alta se riega por anegado continuo; mientras
que en la Selva Baja mayoritariamente se riega por el rgimen de
secano anegadizo (barriales). Estas prcticas de inundacin generan

condiciones de anaerobiosis, es decir, falta de oxgeno. Es por producto

de esta fermentacin que se generan emisiones de metano.
Otra fuente de emisin, tanto de CH4 como N2O es el manejo de
estircol, que en el Per, es generalmente dispuesto en el campo de
manera directa y sin ningn tratamiento, donde se seca y se
descompone al aire libre. Si bien este procedimiento genera pocas
emisiones de CH4, no se puede tener control sobre ellas.
En la actualidad se vienen implementando sistemas de manejo de
estircol adecuados a las condiciones del Per, que si bien pueden
incrementar la fraccin de conversin del CH4 y generar mayor emisin,
podran, al ser controlados, considerar la captura y reduccin de CH4
en su diseo. No se cuenta con informacin detallada sobre los
sistemas de manejo actuales.
Por otro lado, la principal fuente de emisiones en el sector ganadero
proviene de la fermentacin entrica por generacin de gas metano. De
acuerdo a las estadsticas del Ministerio de Agricultura y de la FAO,
para el ao 2000, la poblacin de ganado en el Per fue de ms de 138
millones de cabezas (ver tabla 4.7). Cabe sealar que la intensidad de
la emisin de metano depende del tipo de animal, de la cantidad y
grado de digestin del alimento y del esfuerzo al que se somete al
animal.
Cabe destacar que mientras el rendimiento lechero en pases como
Japn, e Italia es de 29,9y 17,2 Kg/da respectivamente, en el Per se
tiene un rendimiento promedio de 5,7 Kg/da. Asimismo en el caso de
los bovinos destinados a carne en pases como Espaa y Nueva
Zelandia, stos tienen pesos promedio de 468,5y 429,6 Kg/cabeza
respectivamente, mientras que en el Per oscila entre 350 y 375
Kg/cabeza. Esto quiere decir que debido al poco trabajo realizado en el
mejoramiento gentico y productividad del ganado lechero y no lechero
el Per requiere de mayor cantidad de animales para satisfacer la
demanda

3.3. CAMBIO DE USO DEL SUELO

3.3.1. Causas de las emisiones por deforestacin
La agricultura y la ganadera son la principal causa directa de la
deforestacin en el Per (Dourojeanni, 1979, 1981, 1986; Danc, 1981;
Masson, 1981). Le siguen, con superficies proporcionalmente
insignificantes, la deforestacin para desarrollo urbano, infraestructura
de comunicaciones y explotacin minera o petrolera.
Diversas polticas de Estado, entre los aos 1940 a 1970, han alentado
la migracin hacia la selva con el fin de ampliar la frontera agrcola.
Esta accin ha provocado el traslado masivo de campesinos de la sierra
a la selva buscando tierras y un mejor nivel de vida. En menor medida,
otros factores que incrementan la deforestacin son la minera aluvial,

la explotacin de hidrocarburos y las plantaciones ilegales de coca en

algunos lugares de la Amazona peruana.
Asimismo, el proceso de agricultura migratoria implica la tala y quema
de los bosques por los colonos para instalar cultivos que les permitan
su subsistencia. Luego que disminuye la fertilidad del suelo tienen que
desplazarse a otro sitio, replicando as el mismo proceso.
3.3.2. Vacos y retos normativos e institucionales para reducir la deforestacin
Un primer vaco es que no se ha podido introducir las obligaciones
laborales, tributarias, administrativas, de planificacin y sostenibilidad
en un sector caracterizado, durante dcadas, por el desorden y la
informalidad. El sistema de concesiones forestales exige mayores
responsabilidades a los concesionarios, como elaborar su Plan General
de Manejo Forestal y el Plan Obligatorio Anual; explotar
sosteniblemente el rea asignada; formalizar sus empresas y cumplir
con los derechos laborales de sus trabajadores. El nuevo sistema
demanda que los antiguos madereros se conviertan en gerentes
socialmente responsables, lo cual se complica por el limitado nivel
educativo de muchos concesionarios, en su mayora pequeos
extractores dedicados a este oficio durante muchos aos.
A lo anterior se ana la ausencia de un catastro forestal completo que
contenga informacin fidedigna de las reas susceptibles de
concesionar. A pesar de que el MINAG constantemente recurre a otros
catastros o centros de informacin de otros sectores, persiste la
superposicin de ttulos luego de otorgada la concesin.
Se observa que persiste la ausencia de mecanismos cohesionados de
supervisin y fiscalizacin ya que es reiterativa la difusin de la tala
ilegal, la deforestacin y la venta de especies ilcitas. El Organismo de
Supervisin de los Recursos Forestales y de Fauna Silvestre
(OSINFOR) pas de ser un organismo adscrito a la Presidencia del
Consejo de Ministros, a formar parte del MINAG y por lo tanto, no logr
su establecimiento institucional. De igual forma, hay una ausencia de
personal y logstica para que el OSINFOR pueda realizar sus funciones.
No obstante, el Decreto Legislativo N 1085 posibilita la tercerizacin de
la funcin supervisora.
Debido a la derogatoria del Decreto Legislativo N 1090, no existe
regulacin que salvaguarde el cambio de uso de suelo a lo largo del
territorio nacional, aspecto que el decreto antes mencionado prevea.
En el marco del proceso de descentralizacin, an no han culminado
las transferencias de funciones a los gobiernos regionales. Algunas de
estas funciones son facilitar los procesos orientados a los mercados
internacionales para la actividad forestal, promover el uso sostenible de
los recursos forestales y de biodiversidad y regular estos procesos.

nicamente se han culminado estos procesos en las regiones de San

Martn y Loreto.
La mayora de Gobiernos Regionales an no cuentan con la capacidad
de asumir estas funciones debido a la falta de personal y al escaso
presupuesto existente, esto ha generado una demora en la aprobacin
de los documentos de gestin para el manejo de las concesiones
forestales maderables y no maderables, perjudicando el accionar del
sector.
Finalmente, la orientacin por parte del Estado de incentivar actividades
ligadas al aprovechamiento o rendimiento econmico alto descuida la
supervisin del adecuado uso del suelo de acuerdo a sus
caractersticas (MINAM, 2008e).
3.4. SECTOR DESECHOS
3.4.1. Causas de las emisiones en el Sector Desechos (slidos y lquidos)
En el Per se generan aproximadamente 12,986 toneladas diarias de
residuo slido en el mbito municipal urbano. La composicin del
mismo presenta un alto porcentaje de materia orgnica con un 54.5%
de peso, mientras que los materiales altamente reciclables como papel,
cartn, plsticos, metales, textiles, entre otros, representan el 20.3%.
Los materiales no reciclables constituyen el 25.2% en peso (FONAM,
2007). La cobertura de los servicios de disposicin de residuos es muy
baja: slo el 19.7% de los residuos se dispone en los rellenos
sanitarios, mientras que el 46% se dispone en botaderos controlados,
se recicla el 14.7% y se vierte al ambiente el 19.6%.
La cobertura de recoleccin alcanza el 73% y slo el 65.7% de los
residuos generados recibe alguna forma de disposicin final (8,531
toneladas diarias). De esta cifra, apenas el 30% se dispone en rellenos
sanitarios y 70% restante (5,972 toneladas diarias) se dispone en
botaderos con un control precario (FONAM, 2007).
El 70% de la basura recolectada a nivel nacional es llevada a los
botaderos no autorizados por la autoridad ambiental competente
(DIGESA) y/o quemada directamente, generando problemas
ambientales y emisiones de CO2. Por otra parte, los residuos
trasladados a un relleno sanitario, por sus condiciones anaerbicas,
generan grandes cantidades de metano, con un factor de calentamiento
21 veces mayor que el CO2.
Actualmente existen ocho rellenos sanitarios (cinco de ellos en Lima), y
un relleno de seguridad (DIGESA, 2006). El relleno sanitario es la
tcnica de disposicin de basura ms aceptada en el
Per. Sin embargo, la construccin deficiente de sus instalaciones
figura entre los problemas de primer orden. Esta es la razn por la que
el botadero abierto suele ser sinnimo de relleno sanitario.
En un estudio realizado por la Encuesta Nacional Continua (ENCO), a
nivel nacional, durante los tres ltimos trimestres de 2006, el promedio

de hogares que eliminan la basura a travs de un recolector formal

representa el 61.1%.
Sin embargo, un 38.9% de ellos elimina los desechos slidos mediante
recolector informal o bajo otras formas como arrojo a la calle, parque,
terreno abandonado, chacra, ro, laguna, el mar, quema, entierro o por
otra modalidad. Segn rea de residencia de los hogares, en el rea
urbana un porcentaje importante (81.2%) de hogares elimina la basura
a travs del recolector formal. De otro lado, existe un 18.8% de hogares
que elimina la basura de manera inadecuada.
En el rea rural, un 1.7% de los hogares elimina la basura bajo un
recolector formal; el resto (98.3%) lo elimina bajo recolector informal u
otra modalidad (MINAM, 2008b).
Esta situacin se reproduce tambin en el desarrollo de infraestructura
sanitaria. Si bien la atencin a la demanda de agua y desage redunda
positivamente en beneficios para mejorar la salud de la poblacin, la
estrechez de recursos no permite construir un sistema completo de
desage que incluya el procesamiento de las aguas servidas. Las obras
se limitan a tender las redes y las aguas son vertidas directamente a los
cursos de agua, siendo esta prctica especialmente extendida en la
Amazona. El impacto sobre el agua, los ecosistemas y sobre la calidad
de vida y la salud de las poblaciones que se asientan a lo largo de estos
cursos de agua es significativo.
Un factor adicional, vinculado a los residuos de la industria o de
servicios como salud, es particularmente serio por los efectos altamente
contaminantes de los desechos sanitarios. La reducida capacidad de
control de los organismos pblicos se hace extensiva tambin a esta
rea.
Aunque existe una normativa, no se cuenta con capacidad
institucional para asegurar la adecuada supervisin y sancin
en casos de incumplimiento. Sin embargo, actualmente se
dispone de un marco favorable para el otorgamiento de
concesiones de los servicios al sector privado por perodos que
garanticen la estabilidad de sus inversiones, como el que se
viene realizando por RELIMA, entre otros.

CAPITULO IV
CONSECUENCIAS DEL CAMBIO CLIMATICO
4.1. Consecuencias presentes y futuras de la variabilidad y el cambio climtico
Condiciones extremas afectan la
vida del planeta.
Deprendiendo de la intensidad y duracin de una anomala en
la lluvia o la temperatura, as como del grado de vulnerabilidad
de una sociedad o de un ecosistema, los impactos del clima
pueden variar de imperceptibles a catastrficos. Para entender
el origen de muchos de los grandes desastres naturales se
debe tener en cuenta el factor riesgo, como una combinacin
de la amenaza y de la vulnerabilidad. En el presente caso, la
amenaza pueden ser las condiciones extremas asociadas al
cambio climtico mientras que las vulnerabilidad estar
asociada al desarrollo o subdesarrollo del pas.
La forma ms conocida de variabilidad interanual en el clima
est relacionada con el nio (ENOS), que altera los patrones
climticos globales con periodos de dos a siete aos,
resultando con frecuencia en multimillonarias perdidas. Como
el fenmeno ENOS se trata de una forma de variabilidad
natural del clima, muchos esfuerzos cientficos se han
encaminado a entender mejor su origen y sus impactos, para
as disponer de mejores predicciones de su ocurrencia. Mejores
pronsticos permiten prepararse, reducindose los daos o
incluso aprovechndose ciertas condiciones anmalas del
clima.

A diferencia de la variabilidad natural del clima, las evidencias

apuntan a que el cambio climtico actual tiene su origen en
actividades humanas. Las quemas de combustible fsiles, la
deforestacin o la agricultura intensiva, resultan en
alteraciones de la composicin atmosfrica que, gradual pero
consistentemente, comienzan a reflejarse en el clima. Podemos
decir que mientras que la variabilidad natural del clima se
presenta como ciclos, el cambio climtico de origen
antropognico es ms bien una tendencia en las condiciones
medias de las variables.
El problema del cambio climtico, desde el punto de vista del
desarrollo de un pas o una regin, cobra sentido cuando se
considera la manera como las anomalas en el clima afectan a
los sectores socioeconmicos. La amenaza del fenmeno debe
analizarse mediante la generacin de escenarios del clima
futuro y mediante la comparacin de estos con las condiciones
actuales o incluso pasadas.
Durante las ltimas dos dcadas del siglo XX, hubo grandes
avances en el entendimiento de la variabilidad y del cambio
climtico. Es por ello que hoy los gobiernos de muchos pases
consideran las variaciones del clima como un elemento
importante en el establecimiento de sus polticas de desarrollo.
4.2. Impacto estimado sobre poblaciones tradicionales e indgenas
Las poblaciones tradicionales e indgenas dependen directamente de
los diversos recursos que les proporcionan los ecosistemas y la
biodiversidad para muchos de sus bienes y servicios (por ejemplo,
alimentos y medicinas provenientes de bosques, humedales costeros y
praderas). Se espera que estos ecosistemas se vean afectados
adversamente por el cambio climtico, aunque ya se encuentran bajo
peligro debido a diversas actividades humanas.
La forma de vida de las poblaciones indgenas se puede ver afectada
adversamente si los cambios en el clima y el uso de los suelos
producen prdidas de biodiversidad, incluyendo prdida de hbitats. Se
han estimado impactos adversos para especies como el carib, las
aves marinas, las focas, los osos polares, los pjaros de la tundra y
otros ungulados que pastan en la tundra y que son importantes fuentes
de alimentacin para muchas poblaciones indgenas, especialmente las
que viven en el rtico. Los ecosistemas en arrecifes proporcionan
muchos bienes y servicios, y las modificaciones de estos ecosistemas
debidas al cambio climtico van a afectar a las personas que dependen
de ellos.
El cambio climtico va a afectar a las prcticas tradicionales de los
habitantes indgenas del rtico, sobre todo la pesca, la caza y la cra de

renos. La pesca marina en latitudes altas es muy productiva. Los

cambios producidos por el clima sobre el hielo marino, las corrientes
ocenicas, la disponibilidad de nutrientes, la salinidad y la temperatura
en aguas ocenicas van a afectar a las rutas de migracin, la estructura
de la poblacin y, en ltimo trmino, a las capturas de las diferentes
especies de peces. Es probable que el calentamiento climtico altere
tambin la crianza de animales. Entre las preocupaciones sobre este
tema se incluyen la presencia de nieves profundas con una superficie
de hielo que impide que los animales puedan obtener forraje, lquenes y
pastos; la destruccin de la vegetacin como resultado de una gran
actividad de pastoreo; la exposicin del suelo que fomenta el
establecimiento de malezas provenientes del sur, ms acostumbradas a
climas clidos; y un aumento de la probabilidad de dao causado por
incendios ms frecuentes en la tundra.

4.3. Cambios en la cubierta de nieve, las capas de hielo en mares y ros, los
glaciares y el nivel del mar
la cubierta de nieve y la extensin del hielo han disminuido. Es muy
probable que la extensin de la cubierta de hielo haya disminuido en un
promedio de cerca de un 10 por ciento en el hemisferio norte desde
finales de la dcada de los 1960 (especialmente como consecuencia de
cambios por primavera en Amrica y Eurasia) y que la duracin anual
de la cubierta de hielo sobre ros y lagos en latitudes medias y altas del
hemisferio norte se haya reducido en cerca de 2 semanas durante el
siglo XX. Tambin ha tenido lugar una retirada generalizada de los
glaciares montaosos en regiones no polares durante el siglo XX. Es
probable que la extensin del hielo marino durante el verano y la
primavera en el hemisferio norte haya disminuido en un 1015 por
ciento durante el periodo 19502000, y que el grosor del hielo sobre el
mar rtico a finales de verano y principios de otoo haya disminuido en
un 40 por ciento en los ltimos tres dcadas del siglo XX. Mientras no
se han registrado cambios en la extensin del hielo sobre el mar
Antrtico en el periodo 19782000 que acompaasen el aumento de la
temperatura media de la superficie de la Tierra, el calentamiento
regional en la Pennsula Antrtica coincidi con el derrumbe de la placa
de hielo Prince Gustav y partes de
la placa de hielo Larsen durante la dcada de 1990.
El nivel del mar se ha elevado. Basndonos en los registros del caudal
de las mareas, despus de realizar correcciones por movimientos
verticales de tierra, la elevacin anual media durante el siglo XX fue de
entre 1 y 2 mm. La elevacin observada del nivel del mar a lo largo del
siglo XX es, dentro de las incertidumbres presentes, coherente con las
simulaciones de los modelos, y es muy probable que el calentamiento
del siglo XX haya contribuido de manera importante a la elevacin
observada del nivel medio de los mares mediante la expansin
trmica del agua marina y la prdida generalizada de hielo.

4.4. Cambios estimados en la variabilidad climtica y fenmenos climticos

extremos
Las simulaciones esperan que el aumento de las concentraciones
atmosfricas de gases de efecto invernadero va a tener como resultado
cambios en la variabilidad de temperaturas diarias, estacionales,
interanuales y entre dcadas. Se espera que disminuyan las
temperaturas diurnas en muchas regiones, con ms aumento de las
temperaturas mnimas nocturnas que el incremento de las temperaturas
mximas diurnas. La mayora de las simulaciones sugieren una
reduccin de la variabilidad diaria de la temperatura del aire en la
superficie durante el invierno, y un aumento de la variabilidad diaria en
verano en zonas terrestres del hemisferio norte. Aunque los cambios
futuros en la variabilidad de El Nio difieren entre simulaciones, las
estimaciones actuales muestran pocos cambios o un pequeo aumento
en la amplitud de los fenmenos asociados con El Nio durante los
prximos 100 aos.
Muchas simulaciones muestran una respuesta media en el Pacfico
tropical muy parecida a la de El Nio, con una proyeccin de las
temperaturas de la superficie del mar en las zonas central y ecuatorial
este del Pacfico y un calentamiento superior a las del oeste del Pacfico
ecuatorial, lo que se traducir en un desplazamiento hacia el este de las
precipitaciones. Incluso con poco cambio o sin cambio en la fuerza de
El Nio es probable7 que el calentamiento mundial produzca extremos
en sequas y fuertes precipitaciones, y que aumente el riesgo de las
sequas e inundaciones que acompaan los fenmenos asociados con
El Nio en muchas partes del mundo. No existe un acuerdo claro
relacionado con pautas sobre los cambios en la frecuencia o estructura
ocenicas y atmosfricas que tienen lugar de manera natural, como la
Oscilacin Atlntica Norte
Es muy probable que aumenten la amplitud y la frecuencia de las
precipitaciones extremas en muchas regiones y se espera que
disminuyan los intervalos entre los episodios de precipitaciones
extremas. Esto podra originar ms frecuentes inundaciones. Es
probable7 que la sequedad generalizada de muchas zonas
continentales en verano produzca un aumento en sequas veraniegas y
un incremento del riesgo de incendios.
Esta sequedad generalizada se debe a un aumento en las temperaturas
y la evaporacin potencial no son compensados por el aumento en las
precipitaciones. Es probable que el calentamiento mundial produzca un
aumento en la variabilidad de las precipitaciones durante la poca
monznica del verano asitico.
4.5. Aumento de la frecuencia e intensidad de los fenmenos meteorolgicos
extremo
Temperaturas extremas, intensos ciclones tropicales, extensas reas de
sequa e incremento de precipitaciones son algunos de los impactos
que ya sufre el planeta. El clima es esencialmente la distribucin

estadstica
de
las
variables
meteorolgicas
(temperatura,
precipitaciones, humedad del aire), o rasgos generales (calor fro,
sequedad, lluvia), que se dan en una regin durante un periodo de
tiempo, normalmente 30 aos de datos observacionales, explican los
investigadores de la Universidad norteamericana de Harvard.
Un examen cuidadoso de los recientes acontecimientos meteorolgicos
muestra como los casos extremos, que antes se daban con una
frecuencia de uno en 100 aos, ahora suceden en uno de cada 20 aos
Las series de datos temporales no son suficientemente largas como
para proporcionar la certeza estadstica que uno deseara, pero los
resultados son sugerentes, precisa el estudio y destaca, adems, el
incremento de tormentas individuales acompaadas de intensas
precipitaciones, as como el mayor nmero de sequas. En cuanto a los
ciclones tropicales en el Atlntico Norte, los huracanes, los datos
apuntan hacia menor nmero de ellos cada ao, pero de mayor
intensidad.
La investigacin refleja el incremento significativo de las condiciones
meteorolgicas extremas en la ltima dcada. Todo esto es congruente
con una atmsfera ms hmeda y ms templada debido al desequilibrio
radiactivo inducido por los gases de efecto invernadero.
Corroborando la tesis anterior, un informe de 18 equipos de
investigacin de diversas partes del mundo concluy que el cambio
climtico global caus la mitad de los eventos meteorolgicos extremos
acaecidos en 2012. Los autores analizaron en su trabajo, publicado en
el Boletn de la Sociedad Meteorolgica Estadounidense, las causas
especficas de 12 eventos meteorolgicos extremos que ocurrieron en
los cinco continentes y el rtico el ao pasado.
Los anlisis revelaron evidencias incuestionables de que el cambio
climtico antropognico, a travs de la emisin de gases de efecto
invernadero a la atmsfera, contribuy de manera significativa a la
evolucin e intensidad de los fenmenos extremos. Los especialistas
tuvieron en cuenta el fuerte aumento de las temperaturas en Estados
Unidos, el rcord en el grado de deshielo del Mar rtico, y las intensas
lluvias en el norte de Europa y la zona oriental de Australia.
Investigaciones previas asociaron los eventos climticos extremos con
el aumento de la temperatura global, pero se desconocan los
mecanismos subyacentes. No obstante, expertos del Instituto para
Investigacin del Impacto del Clima en Alemania relacionaron dichos
fenmenos climticos, como la ola de calor en Europa en 2003, con la
desaceleracin de flujos de aire en el hemisferio norte a causa del
aumento de la temperatura global.

4.6. Peligro de extincin de numerosas especies animales y vegetales

Todas las formas de deterioro del medio ambiente natural que han sido
descritas en los captulos anteriores han puesto en peligro la existencia
continua de muchas especies de plantas y animales y de hecho han
provocado ya la extincin de muchas de ellas, pero la susceptibilidad de
las especies a desaparecer depende de varios factores intrnsecos
como su rareza, su vulnerabilidad y su capacidad de reproducirse y
adaptarse a nuevas situaciones, entre otros. Adems, hay que tomar en
consideracin el grado en que las especies individuales estn siendo
afectadas por las actividades humanas que van dirigidas directamente
en su contra, sin afectar a la comunidad en la que se encuentran, como
pueden ser la extraccin selectiva o la explotacin dirigida a ciertas
especies, o la caza orientada slo a los animales ms conspicuos de
una comunidad

4.6. Efectos sobre la agricultura y el sector forestal

La relacin entre agricultura y cambio climtico es muy compleja. Por
una parte la agricultura contribuye a la generacin de gases de efecto
invernadero, debido al uso de fertilizantes, combustibles y prcticas
agrcolas intensivas. Pero al mismo tiempo los efectos del cambio
climtico incrementan vulnerabilidad del sector. Esto es un ciclo
negativo complejo porque se quiere aumentar la productividad, pero no
se puede hacer a costa de aumentar la emisin de gases de efecto
invernadero.
Cules son los impactos del cambio climtico en la agricultura? En
primer lugar, se distinguen tres tipos de sequa: 1) sequa
meteorolgica, que se refiere a los periodos anmalos de precipitacin;
2) la sequa agrcola, que tiene que ver con la prdida de humedad en
suelo, que afecta la productividad agrcola y el crecimiento de las
plantas; y 3) la sequa hidrolgica que es aquella que se presenta por
largos periodos cuando disminuye la precipitacin, y se ven afectadas
las fuentes de aguas superficiales, lo cual se observa en la disminucin
de los niveles de los ros, manantiales, y acuferos.
4.8. Impactos sobre la salud humana y en los pueblos indgenas
Los pueblos indgenas son de los primeros que tienen que afrontar las
consecuencias directas del cambio climtico por su dependencia del
medio ambiente y de sus recursos y su estrecha relacin con ellos. El
cambio climtico agudiza las dificultades que ya enfrenta las
comunidades indgenas vulnerables, como la marginacin poltica y
econmica, la prdida de tierras y recursos, las violaciones de los
derechos humanos, la discriminacin y el desempleo. Recordemos, por
ejemplo, que:

 En las regiones altas del Himalaya, el derretimiento de los glaciares

afecta a centenares de millones de personas que viven en el medio
rural y dependen de las corrientes estacionales de agua, y se traduce
en ms agua a corto plazo, pero menos agua a largo plazo, a medida
que los glaciares y la capa de nieve se reducen.
En el Amazonas, el cambio climtico tiene consecuencias como la
deforestacin y la fragmentacin de los bosques y, por tanto, un
aumento del carbn liberado en la atmosfera que agrava algunos
cambios y provoca otros. Las sequas de 2005 produjeron incendios en
la regin oriental del Amazonas. Es probable que este fenmeno ocurra
nuevamente a medida que la selva tropical se vaya transformando en
sabana, lo que acarrear enormes consecuencias para los medios de
vida de los pueblos indgenas de la regin.
Los pueblos indgenas de la regin rtica dependen de la caza de
osos polares, morsas, focas y caribes, el arreo de renos, la pesca y la
recoleccin no slo para procurarse los alimentos para mantener la
economa local, sino tambin como base de su identidad cultural y
social. Entre las cuestiones que preocupan a los pueblos indgenas de
esa regin figuran la alteracin de las especies y los cambios en la
disponibilidad de fuentes de alimentos tradicionales, las mayores
dificultades para hacer pronsticos del tiempo y los riesgos que conlleva
viajar en condiciones climticas cambiantes, lo que causas graves
problemas para la salud humana y la seguridad alimentaria.
En Finlandia, Noruega y Suecia, las lluvias y el clima templado en
invierno suelen dificultar el acceso de los renos al liquen, su principal
fuente de alimento. Esto ha provocado una prdida masiva de renos,
animales fundamentales para la cultura, la subsistencia y la economa
de las comunidades Saami. Como consecuencia de ello, los arreadores
de renos deben alimentar a los animales con forraje, lo que resulta caro
y no es econmicamente viable a largo plazo.
El aumento de las temperaturas, la expansin de las dunas, el
aumento de la velocidad de los vientos y la prdida de vegetacin
repercuten negativamente en las prctica tradicionales de crianza de
ganado vacuno y caprino de los pueblos indgenas de la cuenca de
Kalahari en frica, y los obliga hoy da a vivir cerca de pozos perforados
por el gobierno para tener acceso a agua y a depender de la ayuda
oficial para su supervivencia.

CAPITULO V PROCESO DE MITIGACION

5.1. ACTOS DEL GOBIERNO
5.1.1. El Convenio marco de las Naciones Unidas sobre el cambio climtico
En 1992, los gobiernos concertaron el Convenio marco de las Naciones
Unidas sobre el cambio climtico. Hasta el momento, este acuerdo
internacional ha sido oficialmente aceptado por 189 pases, es decir, la
prctica totalidad.
El objetivo ltimo de este Convenio es: La estabilizacin de las
concentraciones de gases de efecto invernadero en la atmsfera a un
nivel que impida interferencias antropgenas [inducidas por el ser
humano] peligrosas en el sistema climtico. Ese nivel debera lograrse
en un plazo suficiente para permitir que los ecosistemas se adapten
naturalmente al cambio climtico, asegurar que la produccin de
alimentos no se vea amenazada y permitir que el desarrollo econmico
prosiga de manera sostenible.
De conformidad con el Convenio, los 189 gobiernos efectan un
seguimiento de los gases de efecto invernadero que producen e
informan al respecto, elaboran estrategias relativas al cambio climtico
y ayudan a los ms pobres de entre ellos a combatirlo.

Adems se renen una vez al ao para debatir la situacin y decidir los

pasos siguientes. El Convenio fue concebido como un marco en cuyo
contexto podran acordarse otras medidas en el futuro.
5.1.2. El Protocolo de Kioto Y LA UE14
La Unin Europea, convencida de que en tanto que gran potencia
econmica tiene el deber de predicar con el ejemplo, est en la
vanguardia del combate mundial contra el cambio climtico.
Durante las negociaciones del Protocolo de Kioto, los quince pases que
en aquel momento integraban la UE (destacados en amarillo, vase el
recuadro de la pgina siguiente) asumieron un objetivo particularmente
ambicioso: reducir sus emisiones colectivas de gases de efecto
invernadero en un 8 % con respecto a los niveles de 1990 para 2012.
Posteriormente, decidieron en qu medida tena que contribuir cada
pas al logro de este objetivo colectivo, teniendo en cuenta su situacin
econmica y su estructura industrial. La mayora tendr que reducir sus
emisiones, pero a algunos se les permitir incrementarlas hasta cierto
lmite, mientras que otros debern mantenerlas en los niveles de 1990.
Los diez pases que se incorporaron a la UE el 1 de mayo de 2004
(destacados en azul), excepcin hecha de Chipre y Malta, tienen
objetivos propios con arreglo al Protocolo.
OBJETIVO
En marzo de 2000, la UE puso en marcha el programa europeo sobre el
cambio climtico (ECCP). Junto con representantes de la industria, las
asociaciones ecologistas y otros grupos interesados, la UE ha definido
42 medidas que ayudaran a sus Estados miembros a reducir sus
emisiones de gases de efecto invernadero de manera eficiente. Todas
estas medidas han pasado ya a la legislacin o estn en proceso de
adopcin.
Una de las piedras angulares de las polticas de la UE sobre el cambio
climtico es el rgimen de comercio de emisiones puesto en marcha el
1 de enero de 2005. Los gobiernos de la UE han fijado lmites a la
cantidad de CO2 que pueden emitir anualmente unas 12 000 centrales
y fbricas de gran consumo de energa. Estas instalaciones son
responsables de casi la mitad de las emisiones de CO2 de la UE. A las
que emiten menos CO2 se les permite vender los derechos de emisin
no utilizados a otras fbricas que emiten ms. Se crea de esta manera
un incentivo financiero para la reduccin de las emisiones.
Este rgimen garantiza asimismo la existencia de compradores de los
derechos de emisin. Las empresas que superan sus lmites de emisin
y no lo compensan comprando los derechos de otros tendrn que
abonar fuertes multas. Gracias al rgimen de comercio de emisiones,
estas se reducirn donde resulte ms barato y disminuirn los costes
globales de la reduccin de las emisiones. Otras medidas del ECCP se

proponen, por ejemplo, mejorar la eficiencia de los automviles en el

consumo de combustible y la eficiencia energtica de los edificios (un
mejor aislamiento puede reducir en un 90 % los gastos de calefaccin);
incrementar el uso de las fuentes de energa renovables, tales como la
elica, la solar, la de mareas, la de biomasa (materia orgnica como
madera, residuos de almazara, plantas, excrementos de animales, etc.)
y la geotrmica (calor procedente de los manantiales de agua caliente y
los volcanes); promover la generacin combinada de calor y
electricidad, que requiere menos energa; controlar los gases de efecto
invernadero fluorados que se utilizan en el aire acondicionado; reducir
las emisiones de metano de los vertederos; concienciar a la poblacin;
y potenciar la investigacin, desarrollo y uso de tecnologas que
respeten el clima.
Existen ya muchas tecnologas respetuosas del clima, y bastara
mejorarlas para hacer posible su uso generalizado.
Por ejemplo, es posible capturar parte del carbono emitido en la
combustin de combustibles fsiles y enterrarlo en antiguas minas o
campos petrolferos. Esta tecnologa, denominada .captura y
almacenamiento del carbono., reduce las emisiones de CO2 a la
atmosfera. Otra prometedora tecnologa que, sin embargo, todava
precisa de bastante ms investigacin, es la produccin de hidrogeno a
partir de energas renovables y su empleo en .pilas de combustible. Las
pilas de combustible convierten el hidrogeno en agua con aportacin de
oxgeno, produciendo electricidad en el proceso.
La UE podr alcanzar sus objetivos de Kioto para 2012 si se aplican
todas las medidas previstas por la UE y sus Estados miembros. En
2002, el ano ms reciente para el que se dispona de datos en el
momento de redactar este folleto, los pases de la antigua UE-15
haban reducido sus emisiones de gases de efecto invernadero en un
2,9 % con respecto a los niveles de 1990 (su objetivo de Kioto es el 8
%). En cuanto a los pases de la UE-25, la reduccin de emisiones ha
sido del 9 %.
PROTOCOLO DE KYOTO
En 1997, en la ciudad japonesa de Kioto, los gobiernos dieron un
segundo paso aprobando un importante protocolo. Este tratado
compromete a los pases industrializados entre ellos a reducir o limitar
sus emisiones de gases de efecto invernadero y a alcanzar ciertos
objetivos en materia de emisiones para 2012.
Cada pas tiene asignado un objetivo. El Protocolo de Kioto se centra
en los pases industrializados porque ellos son los responsables de la
mayor parte de las emisiones de gases de efecto invernadero pasadas
y presentes, adems de poseer los conocimientos y los medios
econmicos necesarios para reducirlas. Por ejemplo, la cantidad de
gases de efecto invernadero producida en la UE es de 11 toneladas por
ciudadano y ano, en tanto que los pases en desarrollo producen
solamente 1 tonelada por ciudadano y ano aproximadamente.
El Protocolo de Kioto entro en vigor el 16 de febrero de 2005. Hasta la
fecha, 150 gobiernos, incluidos los 25 de la UE, lo han aprobado

oficialmente (). Treinta y seis de ellos son pases industrializados que

tienen fijados objetivos para 2012, la mayor parte de los cuales exigen
una reduccin de los gases de efecto invernadero comprendida entre el
5 y el 8 % con respecto a los niveles de 1990. Solo Estados Unidos y
Australia han decidido no participar en el Protocolo de Kioto, aunque
inicialmente tuvieran previsto hacerlo.
El Protocolo de Kioto es un primer paso ya en el momento de
negociarlo era evidente que no bastara para detener el cambio
climtico, pero un primer paso crucial, porque anuncia al resto del
mundo que la gran mayora de las naciones industrializadas estn
dispuestas a cambiar de rumbo para salvar el clima del planeta.
Adems, ha introducido varios mecanismos que permiten a los pases
cooperar en la reduccin de emisiones, abaratndola.

5.2. MITIGACION DE LAS EMPRESAS

Las empresas desempean un papel importante en la lucha contra el
cambio climtico. Van comprendiendo que, al reducir sus emisiones de
gases de efecto invernadero, no solo protegen el clima, sino que
tambin pueden ahorrar dinero, hacerse publicidad y adquirir una
ventaja sobre sus competidores. Por ejemplo, una gran empresa
multinacional que fabrica una amplia gama de productos en diferentes
zonas del mundo ha ahorrado, desde 1990, 1 500 millones de euros
reduciendo su consumo de energa e instalando en sus fbricas nuevas
tecnologas ms respetuosas con el clima. Adems, ahorra entre 7 y 11
millones de euros al ao mediante el uso de la energa renovable. Con
estas medidas, ha reducido sus emisiones de gases de efecto
invernadero en un 67 % desde 1990. Las asociaciones de fabricantes
de automviles europeos, japoneses y coreanos se han comprometido
voluntariamente a reducir el promedio de emisiones de CO2 de los
nuevos turismos vendidos en Europa en una cuarta parte
aproximadamente con respecto a los niveles de 1995, en 2008
(fabricantes europeos) o 2009 (fabricantes japoneses y coreanos). El
desarrollo de tecnologas respetuosas del clima crea adems nuevos
puestos de trabajo y abre nuevos mercados. Gracias a los regmenes
de apoyo a la energa elica existentes en varios pases de la UE, las
empresas europeas poseen actualmente el 90 % del pujante mercado
mundial de equipos de energa elica. En Alemania, la introduccin de
la energa elica ha dado trabajo a 40 000 personas. Si las empresas
europeas se apresuran a desarrollar nuevas tecnologas respetuosas
del clima, adquirirn una ventaja competitiva para cuando aumente la
demanda mundial de estas tecnologas.
5.3. CAMBIO DE CONCIENTIZACION
Aunque el cambio climtico sea un problema mundial, la colaboracin
de cada uno de nosotros es decisiva.

Incluso pequeos cambios en nuestro comportamiento pueden

contribuir a evitar emisiones sin afectar a nuestra calidad de vida.
Pueden, incluso, hacernos ahorrar dinero.
Recicla. Reciclar 1 kg de latas de aluminio usadas consume diez
veces menos energa que producirlas, y se utiliza mucha menos
energa para fabricar papel a partir de peridicos viejos que de la pulpa
de madera.
Cuando prepares una bebida caliente, hierve justo la cantidad de agua
necesaria
Ahorra agua caliente tomando duchas en vez de baos: consumirs
cuatro veces menos energa.
No olvides apagar las luces cuando no hagan falta. Los hogares son
responsables del 30 % del consumo de electricidad en la UE, de
manera que si todos ahorramos electricidad, el efecto ser
considerable.
Cuando tengas que comprar bombillas, prueba las de bajo consumo:
duran ms y usan cinco veces menos electricidad que las
convencionales.
No dejes tampoco el cargador del mvil enchufado cuando no ests
cargando el telfono. Si lo haces, el 95 % de la electricidad se pierde:
solo el 5 % se usa realmente para recargar la batera del mvil.
Si t o tus padres compris un nuevo electrodomstico, por ejemplo
un frigorfico o una lavadora, cercioraos de que la etiqueta europea de
eficiencia energtica que todo electrodomstico debe llevar sea A:
esto garantiza que hace un uso muy eficiente de la energa.
Busca productos que lleven la etiqueta ecolgica europea, simbolizada
por una florecita (vase el extremo superior izquierdo del recuadro), en
tiendas y supermercados. Esto significa que los han fabricado
ajustndose a normas medioambientales estrictas.
No pongas la calefaccin muy alta. Bajar la temperatura en solo 1 C
puede reducir hasta en un 7 % la factura energtica de una familia.
Para ventilar, abre la ventana de par en par durante unos minutos y
luego vulvela a cerrar, en vez de dejar que el calor se escape durante
mucho rato.
El automvil particular es responsable del 10 % de las emisiones de
CO2 de la UE. El transporte pblico, la bicicleta y la marcha a pie son
alternativas ms baratas y saludables.
Si tus padres van a comprar un coche nuevo, pdeles que sea un
modelo pequeo y eficiente. De acuerdo con la legislacin europea, los

fabricantes de automviles deben mostrar la informacin relativa a la

cantidad de CO2 que emiten sus automviles.
Las emisiones de CO2 producidas por los aviones aumentan a un
ritmo superior al de cualquier otra fuente. Para distancias de unos
pocos centenares de kilmetros, utiliza alternativas como el tren o el
autocar.
Planta un rbol en la escuela, en el jardn o en el barrio. Cinco rboles
absorben habitualmente
1 tonelada de CO2 a lo largo de su vida.

CONCLUSIONES

El Cambio Climtico Global es un hecho, aunque existen escpticos no

representan de manera alguna un grupo mayoritario. Es por ello que los
Gobiernos a nivel mundial han reaccionado ante esta amenaza cada vez
ms cercana: alteraciones climticas graves que podrn colocar sus
economas en peligro.

El Cambio Climtico Global, por otro lado, ha dejado muy clara la

globalizacin de los problemas ambientales, es imposible e intil enfrentar
uno de los problemas ms apremiantes en la temtica ambiental si no es
una empresa que involucre a todas las naciones.

Los gases de efecto invernadero sern slo uno de los diversos factores de
vulnerabilidad frente al cambio climtico, entre otros como la desigualdad
socioeconmica o el crecimiento demogrfico costero.

Aumento del nivel del mar y las inundaciones en las costas de Asia,
especialmente en reas de rpido crecimiento: cientos de millones de
personas se vern afectadas por inundaciones costeras y se
vern forzadas a desplazarse al perder sus tierras, su mayora en el este,
sudeste y el sur de Asia.

Si no reducimos los gases de efecto invernadero de manera inmediata,

sobrepasaremos nuestra capacidad de adaptacin al cambio climtico en
la segunda mitad de este siglo. El IPCC ha dejado claro que la adaptacin
por s sola no ser suficiente.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Manuel. R. y Henry. M. (2009) Cambio climtico: Lo que est en juego.

Bogot, Colombia: Embajada de los pases bajos

Ministerio del Ambiente del Per (2010). El Per y el cambio climtico.

Lima, Per: Ministerio del Ambiente

Obra social de Caxa Catalunya (2013), Cambio climtico Entra en accin!

Bogot, Colombia: Comunicacin Ambiental

Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el cambio climtico (2002),

Cambio climtico y biodiversidad. Cuba: Universidad Nacional de Australia,
Ministerio de Ciencia, Tecnologa y Medio Ambiente, Banco Mundial y
Universito Corporation for Atmospheric

Julia. M. y Adrian. F. (2004). Cambio climtico: Una visin desde Mxico.

Coyoacn. Mxico: instituto Nacional de Ecologa, Secretaria del Medio
Ambiente y Recursos Naturales.

Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales. (2009). Cambio

climtico. Ciencia, evidencia y acciones. Tlalpan. Mxico: Direccin
General de Estadstica e Informacin Ambiental y Direccin de Anlisis e
Indicadores Ambientales

Comisiones Europeas. (2006). El cambio climtico Qu es?. Luxemburgo:

Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades Euro

ANEXOS
FICHAS TEXTUALES

CAUSAS DE LAS EMISIONES EN EL SECTOR TRANSPORTE

Las emisiones del transporte terrestre provienen de la quema de

combustibles fsiles. En los dos grupos que propician las emisiones
de GEI, esto es, vehculos de transporte pblico y privado, se
consideran como prcticas comunes las siguientes
MINISTERIO DEL AMBIENTE
El Peru y el cambio climtico.p.76

MITIGACION DE LAS EMPRESAS

Las empresas desempean un papel importante en la lucha contra
el cambio climtico. Van comprendiendo que, al reducir sus
emisiones de gases de efecto invernadero, no solo protegen el clima,
sino que tambin pueden ahorrar dinero, hacerse publicidad y
adquirir una ventaja sobre sus competidores.
COMISIONES EUROPEAS
El cambio climtico Qu es?.p.19

CITA BREVES

De acuerdo con el Gobierno Federal Sernat (2009.P.2), Los

cientficos definen el cambio climtico como todo cambio que
ocurre en el clima atreves del tiempo resultado de la
variabilidad natural y de las actividades humanas
Captulo I- 1.1

CITA DE TRES O MAS AUTORES

Magaa, Matas, Morales y Millan (2004. P. 201) sostiene que

Las condiciones extremas en el clima afectan la vida del
planeta, dependiendo de la intensidad y duracin de una
anomala en la lluvia o la temperatura, as como el grado de
vulnerabilidad de una sociedad o un ecosistema
Capitulo iv - 4.1

CITA DE 40 PALABRAS

De acuerdo con el Grupo intergubernamental de expertos

(2002.P.9) sostiene que En estudio realizado el impacto de la
elevacin del nivel del mar sobre los ecosistemas costeros
variar en diferentes regiones segn la erosin causada por
los mares y los procesos en la tierra
Capitulo IV- 4.3.

FICHAS DE RESUMEN Y COMENTARIO

La agricultura y la ganadera son la principal causa de la

deforestacin, entre otras esta la explotacin minera y petrolera.
Ante esto el estado, con el fin de ampliar la frontera agrcola ha
alentado la migracin hacia la selva ocasionando el traslado
masivo de campesinos. La agricultura migratoria implica la tala y
la quema de bosques, para instalar cultivos que les permita su
subsistencia. En conclusin, la agricultura y la ganadera son los
principales causantes de las emisiones por deforestacin.
(Ministerio del Ambiete.2010.pp.80-81)
Capitulo III 3.3.1

En 1992, los gobiernos concertaron con el convenio marco de las

Naciones Unidas sobre el cambio climtico. El objetivo del
convenio es la estabilizacin de los gases de efecto invernadero
inducidas por el hombre. Estos pases efectan un seguimiento
de los gases que producen e informan, de modo que se renen
una vez al ao para debatir situaciones o tomar otras medidas a
futuro. En conclusin, el convenio de la Naciones Unidas a
favorecido para la disminucin de gases que emiten los diferentes
pases. (ComisinEuropea.2006.pp.14)
Captulo V 5.1.1

En el texto anterior expone un tema muy importante sobre las

causas de las emisiones por deforestacin: Las migraciones que
se dieron por parte de los habitantes de la sierra hacia la selva
trajo consecuencias como la tala de rboles, quema de bosques y
el desgastes del suelo estos causados por la subsistencia de los
habitantes, hubiera sido preciso que los colonos se informen del
dao que ocasionaban y poder remediar sus actos.

En el texto expuesto tiene como tema importante el convenio de las

Naciones Unidas sobre el cambio climtico: El convenio con 182
pases, fueron excelentes ya que el convenio tiene como finalidad
disminuir los gases que emiten cada pas. No obstante, hubiera sido
mucho mejor que todos los pases a nivel mundial firmaran ese
acuerdo, con tal motivo de disminuir los efectos que provocan el
calentamiento global.

3.3. CAMBIO DE USO DEL SUELO

3.3.1. Causas de las emisiones por deforestacin
La agricultura y la ganadera son la principal causa
Directa de la deforestacin en el Per (Dourojeanni,
1979, 1981, 1986; Danc, 1981; Masson, 1981).
Le siguen, con superficies proporcionalmente
Insignificantes, la deforestacin para desarrollo
urbano, infraestructura de comunicaciones y
explotacin minera o petrolera.
Diversas polticas de Estado, entre los aos
1940 a 1970, han alentado la migracin hacia
la selva con el fin de ampliar la frontera agrcola.
Esta accin ha provocado el traslado masivo de
campesinos de la sierra a la selva buscando
tierras y un mejor nivel de vida. En menor medida,
otros factores que incrementan la deforestacin
son la minera aluvial, la explotacin de
hidrocarburos y las plantaciones ilegales de
coca en algunos lugares de la Amazona peruana.
Asimismo, el proceso de agricultura migratoria
implica la tala y quema de los bosques por los
colonos para instalar cultivos que les permitan

La Agricultura
y la ganadera
son
las
principales
causas de la
deforestacin.

El estado ha
alentado la migracin
hacia la selva
ocasionando el
traslado masivo de
campesinos con el fin
de ampliar la frontera
agrcola.

La agricultura
migratoria implica la
tala y quema de
bosques, para
instalar cultivos que
les permita su
subsistencia.

su subsistencia. Luego que disminuye la

fertilidad del suelo tienen que desplazarse
a otro sitio, replicando as el mismo proceso.

CAPITULO V PROCESO DE MITIGACION

5.1. ACTOS DEL GOBIERNO
5.1.1. El Convenio marco de las Naciones Unidas sobre el cambio climtico
En 1992, los gobiernos concertaron el Convenio marco
de las Naciones Unidas sobre el cambio climtico. Hasta
el momento, este acuerdo internacional ha sido
oficialmente aceptado por 189 pases, es decir, la
prctica totalidad.

Los gobiernos
concentraron el
convenio marco de
las naciones unidas
sobre el cambio
climtico.

El objetivo ltimo de este Convenio es: La estabilizacin

de las concentraciones de gases de efecto invernadero
en la atmsfera a un nivel que impida interferencias
antropgenas [inducidas por el ser humano] peligrosas en
el sistema climtico. Ese nivel debera lograrse en un
plazo suficiente para permitir que los ecosistemas se
adapten naturalmente al cambio climtico, asegurar que
la produccin de alimentos no se vea amenazada y
permitir que el desarrollo econmico prosiga de manera
sostenible.

El objetivo del
convenio es la
estabilizacin de los
gases de efecto
invernadero
(inducidas por el
hombre).

De conformidad con el Convenio, los 189 gobiernos

efectan un seguimiento de los gases de efecto
invernadero que producen e
informan al respecto,
elaboran estrategias relativas al cambio climtico y
ayudan a los ms pobres de entre ellos a combatirlo.

Los 189 gobiernos

efectan un
seguimiento de los
gases de efecto
invernadero que
producen e
informan.

Adems se renen una vez al ao para debatir la

situacin y decidir los pasos siguientes. El Convenio fue
concebido como un marco en cuyo contexto podran
acordarse otras medidas en el futuro.

Se renen una vez

al ao para debatir
situaciones o tomar
otras medidas a
futuro.