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EL HORMIGN ARMADO
La tcnica constructiva del hormign armado consiste en la utilizacin de hormign
reforzado con barras o mallas de acero, llamadas armaduras. Tambin se puede armar
con fibras, tales como fibras plsticas, fibra de vidrio, fibras de acero o combinaciones
de barras de acero con fibras dependiendo de los requerimientos a los que estar
sometido. El hormign armado se utiliza en edificios de todo tipo, caminos, puentes,
presas, tneles y obras industriales. La utilizacin de fibras es muy comn en la
aplicacin de hormign proyectado o shotcrete, especialmente en tneles y obras
civiles en general.
ANTECEDENTES HISTRICOS DEL CONCRETO REFORZADO
A pesar de su valor como material de fundacin, el concreto nunca hubiera alcanzado
una popularidad muy grande si se hubiera usado solamente para eso. La produccin de
cemento portland fue 20 veces mayor en la dcada de 1900 a 1909 que durante la
dcada precedente. Este explosivo crecimiento del cemento se debi en gran medida a
la invencin del concreto reforzado. El ao de 1832 marc el primer intento de usar
refuerzo a traccin en concreto o mampostera.
La invencin del hormign armado se suele atribuir al constructor William Wilkinson,
quien solicit en 1854 la patente de un sistema que inclua armaduras de hierro para
la mejora de la construccin de viviendas, almacenes y otros edificios resistentes al
fuego.
Muchas de estas patentes fueron obtenidas por G.A. Wayss en 1866 de las empresas
Freytag und Heidschuch y Martenstein, fundando una empresa de hormign armado,
en donde se realizaban pruebas para ver el comportamiento resistente del hormign,
asistiendo el arquitecto prusiano Matthias Koenen en estas pruebas, efectuando
clculos que fueron publicados en un folleto llamado El sistema Monier, armazones de
hierro cubiertos en cemento.
EL CEMENTO PORTLAND
Es la mezcla de materiales calcreos y arcillosos u otros materiales que contienen
slice, alumina u xidos de hierro, procesados a altas temperaturas y mezclados con
yeso. Este material tiene la propiedad de fraguar y endurecer en presencia del agua,
presentndose un proceso de reaccin qumica que se conoce como hidratacin.
ESTADOS DEL CONCRETO
ESTADO FRESCO.
Al principio el concreto parece una masa. Es blando y puede ser trabajado o
moldeado en diferentes formas. Y as se conserva durante la colocacin y la
compactacin. Las propiedades ms importantes del concreto fresco son la
trabajabilidad y la cohesividad.
ESTADO FRAGUADO
COMPONENTES
El concreto es bsicamente una mezcla de dos componentes: agregados y pasta. La
pasta, compuesta de cemento portland y agua, une a los agregados (arena y grava o
piedra triturada) para formar una masa semejante a una roca pues la pasta endurece
debido a la reaccin qumica entre el cemento y el agua. Los agregados generalmente
se dividen en dos grupos: finos y gruesos. Los agregados finos consisten en arenas
naturales o manufacturadas con tamao de partcula que pueden llegar hasta 10 mm;
los agregados gruesos son aquellos cuyas partculas se retienen en la malla No. 16 y
pueden variar hasta 152 mm. El tamao mximo del agregado que se emplea
comnmente es el de 19 mm o el de 25 mm. (Steven, 1992)
CEMENTO
Los cementos hidrulicos son aquellos que tienen la propiedad de fraguar y endurecer
en presencia de agua, porque reaccionan qumicamente con ella para formar un
material de buenas propiedades aglutinantes.
AGUA
Es el elemento que hidrata las partculas de cemento y hace que estas desarrollen sus
propiedades aglutinantes.
AGREGADOS
Los agregados para concreto pueden ser definidos como aquellos materiales inertes
que poseen una resistencia propia suficiente que no perturban ni afectan el proceso de
endurecimiento del cemento hidrulico y que garantizan una adherencia con la pasta
de cemento endurecida.
ADITIVOS
Se utilizan como ingredientes del concreto y, se aaden a la mezcla inmediatamente
antes o durante su mezclado, con el objeto de modificar sus propiedades para que sea
ms adecuada a las condiciones de trabajo o para reducir los costos de produccin.
(Jaime, 1997)
PROPIEDADES FSICO-MECNICAS DEL CONCRETO
Las propiedades del concreto son sus caractersticas o cualidades bsicas. Las cuatro
propiedades principales del concreto son: TRABAJABILIDAD, COHESIVIDAD,
RESISTENCIA Y DURABILIDAD. (IMCYC, 2004). El concreto tiene tres estados diferentes y
cada uno de ellos tiene propiedades distintas tambin.
PROPIEDADES FSICAS
Con caractersticas fsicas del concreto, se pretende abarcar aquellas cualidades que se
pueden identificar por simple observacin y/o mediciones simples, y que son
inherentes a cualquier mezcla en menor o mayor grado, en funcin del cuidado que se
tenga con ella. Las ms significativas se muestran en la siguiente tabla.
TRABAJABILIDAD
Es una propiedad importante para muchas aplicaciones del concreto. Aunque la
trabajabilidad resulta difcil de evaluar, en esencia, es la facilidad con la cual pueden
mezclarse los ingredientes y la mezcla resultante se puede manejar, transportar y
colocar con poca prdida de la homogeneidad. La facilidad de colocacin, consolidacin
y acabado del concreto fresco y el grado que resiste a la segregacin se llama
trabajabilidad. El concreto debe ser trabajable pero los ingredientes no deben
separarse durante el transporte y el manoseo. El grado de la trabajabilidad que se
requiere para una buena colocacin del concreto se controla por los mtodos de
colocacin, tipo de consolidacin y tipo de concreto. Los diferentes tipos de colocacin
requieren diferentes niveles de trabajabilidad.
Los factores que influyen en la trabajabilidad del concreto son:
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
FIG. 1-1.
EFECTO DE LA TEMPERATURA DE
COLOCACIN (HORMIGONADO O
PUESTA
EN
OBRA)
EN
EL
ASENTAMIENTO
EN
CONO
DE
ABRAMS (Y LA TRABAJABILIDAD
RELATIVA) DE DOS CONCRETOS
CONFECCIONADOS
CON
DIFERENTES CEMENTOS. (BURG
1996)
La Figura 1-1
ensea el efecto de la temperatura de
colocacin sobre la consistencia o asentamiento en cono de Abrams y sobre la
trabajabilidad potencial de las mezclas. Las propiedades relacionadas con la
trabajabilidad incluyen consistencia, segregacin, movilidad, bombeabilidad, sangrado
(exudacin) y facilidad de acabado. La consistencia es considerada una buena
indicacin de trabajabilidad. El asentamiento en cono de Abrams se usa como medida
de la consistencia y de la humedad del concreto.
Un concreto de bajo revenimiento tiene una consistencia rgida o seca. Si la
consistencia es muy seca y rgida, la colocacin y compactacin del concreto sern
difciles y las partculas ms grandes de agregados pueden separarse de la mezcla. Sin
embargo, no debe suponerse que una mezcla ms hmeda y fluida es ms trabajable.
Si la mezcla es muy hmeda, pueden ocurrir segregacin y formacin de huecos. La
consistencia debe ser lo ms seca posible para que an se permita la colocacin
emplendose los equipos de consolidacin disponibles.
COHESIN
Propiedad del concreto que describe la facilidad o dificultad que tiene la pasta
decemento y la mezcla con los agregados, de atraerse para mantenerse
comosuspensin en el concreto, evitando as la disgregacin de los materiales.
HOMOGENEIDAD
La mezcla adecuada de los componentes del hormign y la homogeneidad de la masa
se logra en la amasadora y hormigonera pero, esta mezcla puede dislocarse durante el
transporte, el vertido y durante el compactado, dando lugar a que los elementos
constitutivos del hormign tiendan a separarse unos de otros y a decantarse de
acuerdo con su tamao y densidad. La prdida de homogeneidad es mayor cuanto
menor sea la cohesividad del hormign, es decir, cuanto menos adecuada sea la
relacin arena/grava, mayor el tamao mximo del rido, mayor el contenido de agua,
etc. Los hormigones deben ser dciles sin que presenten segregacin, es decir, deben
tener cohesin.
A este fenmeno indeseable de separacin de los elementos
Buen amasado.
Buen transporte.
Buena puesta en obra. Se pierde la homogeneidad por tres causas:
Irregularidad en el amasado.
Exceso de agua.
Cantidad y tamao mximo de los ridos gruesos.
ASENTAMIENTO
PROPIEDADES MECNICAS
estructural
de
sintetizar con base
RESISTENCIA
Es una propiedad del concreto que, casi siempre, es motivo de
preocupacin. Por lo general se determina por la resistencia
final de una probeta en compresin. Como el concreto suele
aumentar su resistencia en un periodo largo, la resistencia a la compresin a los 28
das es la medida ms comn de esta propiedad. (Frederick, 1992) La resistencia
caracterstica (fck ) del hormign es aquella que se adopta en todos los clculos como
resistencia a compresin del mismo, y dando por hecho que el hormign que se
ejecutar resistir ese valor, se dimensionan las medidas de todos los elementos
estructurales. La resistencia caracterstica de proyecto (fck ) establece por tanto el
lmite inferior, debiendo cumplirse que cada amasada de hormign colocada tenga esa
resistencia como mnimo. En la prctica, en la obra se realizan ensayos estadsticos de
resistencias de los hormigones que se colocan y el 95 % de los mismos debe ser
superior afck , considerndose que con el nivel actual de la tecnologa del hormign,
una fraccin defectuosa del 5 % es perfectamente aceptable. La resistencia del
hormign a compresin se obtiene en ensayos de rotura por compresin de probetas
cilndricas normalizadas realizados a los 28 das de edad y fabricadas con las mismas
amasadas puestas en obra.
La Instruccin espaola (EHE) recomienda utilizar la siguiente serie de resistencias
caractersticas a compresin a 28 das (medidas en Newton/mm): 20; 25; 30, 35; 40;
45 y 50.14 Por ello, las plantas de fabricacin de hormign suministran habitualmente
hormigones que garantizan estas resistencias.
DURABILIDAD
El concreto debe ser capaz de resistir la intemperie, accin de productos qumicos y
desgastes, a los cuales estar sometido en el servicio. Se define en la Instruccin
espaola EHE, la durabilidad del hormign como la capacidad para comportarse
satisfactoriamente frente a las acciones fsicas y qumicas agresivas a lo largo de la
vida til de la estructura protegiendo tambin las armaduras y elementos metlicos
embebidos en su interior.
DENSIDAD
Es la relacin entre la masa de una cantidad dada y el volumen absoluto de esa masa.
Su valor vara muy poco, y en el cemento Portland normal, suele estar muy cercano a
315 g/cm3. La densidad del cemento no indica directamente la calidad del mismo, pero
a partir de ella se pueden deducir otras caractersticas cuando se analiza en conjunto
con otras propiedades. Por ejemplo, si no se dispone de un anlisis qumico y se
obtiene una baja densidad y una alta finura, se puede afirmar casi con seguridad, que
se trata de un cemento adicionado.
PRUEBAS DEL CONCRETO
1. La de revenimiento
La prueba de revenimiento muestra la trabajabilidad del concreto. La trabajabilidad es
una medicin de qu tan fcil resulta colocar, manejar y compactar el concreto.
2. De compresin
Muestra la mejor resistencia posible que puede alcanzar el concreto en condiciones
perfectas. Esta muestra mide la resistencia del concreto en estado endurecido.
CRITERIOS DE DISEO POR EL ESTADO LMITE
CRITERIOS DE DISEO ESTRUCTURAL
El Diseo del estado del lmite (LSD) se refiere a un mtodo de diseo utilizado en la
ingeniera estructural. El mtodo es en realidad una modernizacin y racionalizacin de
los conocimientos de la ingeniera, que se encontraba bien establecido antes de la
adopcin del LSD. Ms all del concepto de un estado lmite, el LSD simplemente
implica la aplicacin de la estadstica para determinar el nivel de seguridad requerido
por o durante el proceso de diseo. Criterios: el diseo lmite del estado requiere de
una estructura para satisfacer dos criterios principales: el ltimo lmite de estado (ULS)
y el estado lmite de servicio (SLS). Un estado lmite es un conjunto de criterios de
desempeo (por ejemplo, los niveles de vibracin, deformacin, resistencia,
estabilidad, pandeo, torsin, el colapso) que deben cumplirse cuando la estructura est
sometida a cargas. Cualquier proceso de diseo consiste en una serie de supuestos.
Las cargas en las que una estructura se ver sometida debe ser estimada, los tamaos
de los miembros de cheque debe ser elegido y los criterios de diseo deben ser
seleccionados. Todos los criterios de diseo de ingeniera tienen un objetivo comn: el
de garantizar una estructura segura y garantizar la funcionalidad de la misma.
Estado Lmite de Servicio (ELS) y Estado Lmite Ultimo (ELU)
Los valores mnimos de servicio (o valores mximos aceptables de degradacin) son
llamados los estados lmites de la durabilidad de una estructura.
Estos son principalmente dos:
1) Estado lmite de servicio (ELS) y 2) el estado lmite ltimo (ELU).
El primero (ELS) correspondera al punto en el tiempo el cual la estructura ha llegado a
su vida til, o sea, es el estado en el cual los requerimientos de servicio de una
estructura o elemento estructural (seguridad, funcionalidad y esttica) ya no se
cumplen. [8] En este trabajo el ELS ser el tiempo en el que la manifestacin de daos
externos por la formacin de grietas con ancho no mayor a 0.1mm es visible.
Estado que presenta un puente en el estado de Michoacn en donde se aprecia el
dao tan avanzado de la losa producto de la corrosin de la varilla de refuerzo.
El ELU, en el segundo caso, es el estado en que la estructura o elemento estructural
se encuentra asociado con colapso u otra forma similar de falla estructural. En este
reporte, se define al ELU como al tiempo en el cual la estructura llega a un estado de
degradacin inaceptable antes de que sufra un colapso inminente: ELU < T COLAPSO.
ESTADOS LMITE
Para fines de aplicacin de estas Normas, se alcanza un estado lmite de
comportamiento en una construccin cuando se presenta una combinacin de fuerzas,
desplazamientos, niveles de fatiga, o varios de ellos, que determina el inicio o la
ocurrencia de un modo de comportamiento inaceptable de dicha construccin. De
acuerdo con los artculos 148 y 149 del Reglamento, tales estados lmite se clasifican
en dos grupos: estados lmite de falla y estados lmite de servicio. Los primeros se
refieren a modos de comportamiento que ponen en peligro la estabilidad de la
construccin o de una parte de ella, o su capacidad para resistir nuevas aplicaciones de
carga. Los segundos incluyen la ocurrencia de daos econmicos o la presentacin de
condiciones que impiden el desarrollo adecuado de las funciones para las que se haya
proyectado la construccin.
RESISTENCIAS DE DISEO
DEFINICIN
Se entender por resistencia la magnitud de una accin, o de una combinacin de
acciones, que provocara la aparicin de un estado lmite de falla de la estructura o
cualesquiera de sus componentes. En general, la resistencia se expresar en trminos
de la fuerza interna, o combinacin de fuerzas internas, que corresponden a la
capacidad mxima de las secciones crticas de la estructura. Se entender por fuerzas
internas las fuerzas axiales y cortantes y los momentos de flexin y torsin que actan
en una seccin de la estructura.
Pulgadas
3
4
5
6
7
8
9
10
11
14
18
3/8
1/2
5/8
3/4
7/8
1
1 1/8
1
1 3/8
1
2
Dimetro
mm
9.53
12.70
15.88
19.05
22.22
25.40
29.65
32.25
35.81
43
57.33
rea
cm2
0.713
1.267
1.981
2.850
3.878
5.067
6.446
8.174
10.072
14.522
25.814
CLASIFICACIN.
-
MARCACIN.
Las barras se producen con una longitud de 6m y de 12m. Cada barra debe llevar
grabado con relieve, la siguiente informacin:
Smbolo del fabricante: constituye la marca de la fbrica. En Venezuela el smbolo de
SIDETUR es SV, el de SIDOR es S y el de SIZUCA ES SZ.
Designacin de la barra: debajo del smbolo se graba el dimetro que indica el
dimetro nominal en octavos de pulgada o en milmetros; en este ltimo caso debe ir
una letra M a continuacin del nmero.
Clasificacin del acero: debe indicarse la letra W o S, segn sea o no, soldables a
temperatura ambiente. Antes se usaba la letra N para indicar la barra no soldable por
lo que este tipo de barra se puede conseguirse en estructuras de hace varios aos.
Limite elstico nominal: por ultimo aparece el nmero que indica el lmite elstico
nominal, expresado en miles de libras por pulgada cuadrada aunque es posible
encontrar barras con la indicacin en kg/ cm2.
CARACTERSTICAS FSICAS
PROPIEDADES MECNICAS
MECNICAS
DEL
ACERO
DE
REFUERZO
DUCTILIDAD: Es la elongacin que sufre la barra cuando se carga sin llegar a la rotura.
Las especificaciones estipulan que el estiramiento total hasta la falla, no sea menor
que cierto porcentaje mnimo que vara con el tamao y grado de la propia barra.
DUREZA: Se define como la propiedad del acero a oponerse a la penetracin de otro
material. Tambin es la propiedad que expresa el grado de deformacin permanente
que sufre un metal bajo la accin directa de una fuerza determinada. Existen dos
Dureza fsica y dureza tcnica.
RESISTENCIA A LA TENSIN: Es la mxima fuerza de traccin que soporta la barra,
cuando se inicia la rotura, dividida por el rea de seccin inicial de la barra. Se
denomina tambin, ms precisamente, carga unitaria mxima a traccin.
LMITE DE FLUENCIA, fy: Es la tensin a partir de la cual el material pasa a sufrir
deformaciones permanentes, es decir, hasta este valor de tensin, si interrumpimos el
traccionamiento de la muestra, ella volver a su tamao inicial, sin presentar ningn
tipo de deformacin permanente, esta se llama deformacin elstica. El ingeniero
utiliza el lmite de fluencia de la barra para calcular la dimensin de la estructura, pues
la barra soporta cargas y sobrecargas hasta este punto y vuelve a su condicin inicial
sin deformacin. Pasado este punto, la estructura esta fragilizada y comprometida.
ELASTICIDAD: Corresponde a la capacidad de un cuerpo para recobrar su forma al dejar
de actuar la fuerza que lo ha deformado
PLASTICIDAD: Es la capacidad de deformacin de un metal sin que llegue a romperse si
la deformacin se produce por alargamiento se llama ductilidad y por compresin
maleabilidad.
FRAGILIDAD: Es la propiedad que expresa falta de plasticidad y por lo tanto tenacidad
los metales frgiles se rompen en el lmite elstico su rotura se produce cuando
sobrepasa la carga del lmite elstico.
MALEABILIDAD: Es la capacidad que presenta el acero de soportar la deformacin, sin
romperse, al ser sometido a un esfuerzo de compresin.
TENACIDAD: Viene siendo la conjugacin de dos propiedades: ductilidad y resistencia.
Un material tenaz ser aquel que posee una buena ductilidad y una buena resistencia
al mismo tiempo.
FATIGA: cuando un elemento estructural se somete a cargas cclicas, este puede fallar
debido a las grietas que se forman y propagan, en especial cuando se presentan
inversiones de esfuerzos, esto es conocido como falla por fatiga, que puede ocurrir con
esfuerzos menores a la carga de deformacin remanente.
LMITE DE FATIGA
Se evala en un diagrama Esfuerzo mximo (resistencia a la fatiga) vs. El nmero de
ciclos hasta la falla, estos diagramas indican que la resistencia a la fatiga, de un acero
estructural, decrece con un aumento de nmero de ciclos, hasta que se alcanza un
valor mnimo que es el Lmite de Fatiga. Con la traccin considerada como positiva y la
compresin negativa, las pruebas tambin demuestran que a medida que disminuye la
relacin entre el esfuerzo mximo y el mnimo, se reduce de modo considerable la
resistencia al a fatiga. Las pruebas indican adems que los aceros con resistencia a la
traccin semejante tienen casi la misma resistencia a la fatiga. Estas propiedades se
determinan mediante la realizacin de diferentes pruebas o ensayos, para determinar
qu material es el que emplearemos para el fin que le queramos dar. En la tabla 5.3 se
dan algunas caractersticas mecnicas para diferentes grados y clases de aceros.
Cualquiera que sea la expresin que se use, no se debe perder de vista que el valor
que se obtenga es til solamente a nivel de anteproyecto, para el proyecto final de una
obra se debe emplear el mdulo de elasticidad del concreto que realmente estar en la
obra, esto slo es posible si el estructurista tiene el cuidado de recabar la informacin
del productor local del concreto, o en su defecto se deben cotizar las pruebas
respectivas con cargo al trabajo de anlisis y diseo. Es muy peligroso para la
seguridad de la estructura emplear indiscriminadamente frmulas cuando se
desconocen las caractersticas elsticas del concreto que se puede fabricar en la zona
donde se construir la obra.