Materiales de Construccin

Unidad 2 MAQUINARIAS DE
CONSTRUCCIN
Patricio Salas G

OBJETIVOS

Identificar y caracterizar los distintos sistemas

motrices.
Describen el funcionamiento de cada sistema
motriz.
Describen los sistemas de mantenimiento de
cada sistema motriz.
Identifican las fallas ms frecuentes que se
presentan en los sistemas motrices.
Identifican y caracterizan los distintos tipos de
mquinas para obras civiles.
Describen el funcionamiento de cada tipo de
mquina.

OBJETIVOS

Identifican los sistemas de mantenimiento de

las mquinas, segn su tipo.
Identifican los sistemas de mantenimiento de
los equipos, segn su tipo.

MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA

Los motores de combustin interna pueden emplear combustibles

como: Gas, diesel y gasolina.

Trasforman la energa qumica

combustionada , en movimiento .

Los motores de combustin interna cumplen con un ciclo de 4

tiempos. Estos tiempos tienen una duracin de 180 y dependen
de l descenso y ascenso del pistn o embolo .

del

combustible,

al

ser

CUMBUSTIN INTERNA

Los motores de combustin interna reciben el nombre de motores

de 4 tiempos o de ciclo OTTO.

Existen motores que reciben el nombre de 2 tiempos, tienen la

particularidad que se auto lubrican con el combustible y que giran
ms rpido que un motor de 4 tiempos.

TIEMPOS

ADMISIN: Ingresa aire y combustible al cilindro, el pistn baja

desde PMS a PMI, vlvula de admisin abierta. (giro acumulado
180)

COMPRESIN: Se comprime la mezcla de aire-combustible. Pistn

sube de PMI a PMS, vlvulas cerradas (giro acumulado 360)

EXPLOSIN: Se enciende la mezcla aire-combustible. El pistn

baja de PMS a PMI, la buja entrega chispa, vlvulas cerradas (giro
acumulado 540).

ESCAPE: los gases combustionados son expulsados del sistema, el

pistn sube de PMI a PMS, vlvula de escape abierta (giro
acumulado 720).

Nota: un motor a gas funciona de la misma forma que uno a

gasolina.

PARTES MOTRICES

DIESEL

GASOLINA

ENCENDIDO

Los motores para poder generar ms potencia necesitan ms

energa, para esto se hace necesario la incorporacin de ms
cilindros al motor.

La incorporacin de estos cilindros implica que se debe dar un orden

de encendido a estos haciendo que el motor que equilibrado trmica
y mecnicamente.

Para motores de 4 cilindros el orden normalmente es 1-3-4-2

Para dar el orden de encendido necesitamos adems saber con

cuanto desfase se encendern los cilindros, para esto el ciclo de
720 se divide en la cantidad de cilindros que tenemos.

Ej: 3 cilindros => 720:3= 240, esto quiere decir que cada 240 se
incorpora energa al sistema.

FALLAS COMUNES EN MOTORES DE COMBUSTIN

INTERNA

Gira en el motor pero no arranca.

Falta de revisin o mantenimiento.
Sobre calentamiento.
Conexiones en mal estado.
Obstruccin por objetos extraos.
Baja o aumento de voltaje.
Fallas en el arranque.
Falta de lubricante o limpieza en el lubricante.
Corrosin por agua o suciedad.
Negligencia y/o ignorancia por parte del persnale que lo
maneja.

FALLAS

De acuerdo a las fallas que se presentan estas se desglosan en

diferentes sistemas. Los sistemas que comnmente presentan fallas
son:

1.-Sistema de encendido
2.-Sistema de alimentacin de aire
3.- Sistema de alimentacin de combustible
4.-Sistema de lubricacin
5.-Sistema de refrigeracin

RECORDAR

Diagnstico de fallas

Primero se tiene que hacer un diagnstico auditivo que es encender

la maquinaria y escuchar atentamente si no se oye un ruido extrao
o el arranque de la misma mquina se oiga defectuoso.

Si se encontr un ruido extrao sigue la siguiente prueba que es la

visual, para poder encontrar el origen de la falla de la maquinaria,
tiene que abrir la mquina y observa con mucha atencin si podr
encontrar el origen.

MOTOR A GASOLINA VS DIESEL

En un motor a gasolina el tiempo de trabajo se llama explosin y en

uno diesel se llama expansin.

Un motor diesel trabaja a menos revoluciones que uno a gasolina

El motor diesel genera mayor potencia ya que su combustin es

progresiva dentro de la cmara mientras el de gasolina es casi
instantnea.

FALLAS MOTORES ELECTRICOS