Inspectores e Ingenieros Consultores de Falcn, C.A.

PROYECTO:

N Documento:

ESTUDIO E INGENIERIA DE DETALLE PARA LA

REHABILITACIN
DE
LA
ESTRUCTURA DOC-XXXX-XX-XX-XX-X-XXX-XXX
SOPORTE DE LA CINTA TRANSPORTADORA Rev. A
DEL TERMINAL DE VOPAK VENEZUELA.

Fecha

Octubre 2015

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1 de 14

BASES Y CRITERIOS DE DISEO CIVILES

ESTUDIO E INGENIERIA DE DETALLE PARA LA REHABILITACIN DE LA
ESTRUCTURA SOPORTE DE LA CINTA TRANSPORTADORA DEL TERMINAL
DE VOPAK VENEZUELA

Nombre:

Elaborado por:

Revisado/Aprobado por

Aprobado por

INSPFALCA
F. GUTIERREZ

INSPFALCA
J.COVA / O.LUGO

VOPAK

Octubre 2015

Octubre 2015

Octubre 2015

Firma:
Fecha:

Inspectores e Ingenieros Consultores de Falcn, C.A.

PROYECTO:

N Documento:

Fecha

ESTUDIO E INGENIERIA DE DETALLE PARA LA

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DE
LA
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SOPORTE DE LA CINTA TRANSPORTADORA REV. A
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1. INTRUDUCCIN
La empresa VOPAK Venezuela, S.A. presta servicios de recibo, manejo y despacho deproductos
secos en tambores o granel, para lo cual cuenta con un sistematransportador desde el muelle
hasta los silos de almacenamiento y empaqueconformado por una cinta transportadora mecnica,
soportada a su vez por un conjuntode prticos de estructura metlica.
Actualmente, el sistema estructural presenta, en su gran mayora, un estado dedeterioro por
exposicin al ambiente marino el cual es sumamente agresivo y a causa del contacto con algunos
de losmateriales secos que sobre ella son transportadas.
El proyecto ESTUDIO E INGENIERIA DE DETALLE PARA LA REHABILITACIN DE LA
ESTRUCTURA SOPORTE DE LA CINTA TRANSPORTADORA DEL TERMINAL DE VOPAK
VENEZUELA contempla una Ingenieria de detalle para la revisin estructural y clculo para la
rehabilitacin de la estructura de soporte de la Cinta transportadora de Secos de la Terminal de
VOPAK Venezuela, S.A., con la finalidad de aumentar la capacidad de soporte y mejorar el buen
funcionamiento estructural de los prticos.
2. PROPSITO
Presentar las Base y Criterios de Diseo a utilizar para ESTUDIO E INGENIERIA DE DETALLE
PARA

LA

REHABILITACIN

DE

LA

ESTRUCTURA

SOPORTE

DE

LA

CINTA

TRANSPORTADORA DEL TERMINAL DE VOPAK VENEZUELA

3. ALCANCE
- Levantamiento Topografico.
- Modelado de parte de la estructura comprometida para analizar su comportamiento con Sap
-

2000.
Analisis de los Resultados de la corrida en el Sap 2000.
Informe con Recomendaciones sobre la estructura existente segn los resultados obtenidos

con el anlisis optenidos con el SAP 2000.

4. UBICACIN DEL PROYECTO
El ESTUDIO E INGENIERIA DE DETALLE PARA LA REHABILITACIN DE LA ESTRUCTURA
SOPORTE DE LA CINTA TRANSPORTADORA DEL TERMINAL DE VOPAK VENEZUELAse
encuentra ubicado en la planta VOPAK Venezuela S.A. la cual est ubicada frente a la
Urbanizacin La Belisa,va CADAFE, Punto de referencia Avenida Salm, Puerto Cabello, Estado
Carabobo.

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CONDICIONES AMBIENTALES

VIENTO
Velocidad Promedio (km/h)
Direccin Predominante del Viento
ELEVACIN
Elevacin sobre el nivel del mar (m)
TEMPERATURA (C) (1)
Mxima
Promedio
Mnima
HUMEDAD RELATIVA
Humedad Promedio Mensual (%)
PRECIPITACIN
Mxima Anual Registrada (mm)
Mnima Anual Registrada (mm)
ZONA SSMICA
Zona Ssmica
(1)

30
N-E
2-10
30
27
23
50
900

450
Zona 5

Fuente: Instituto Nacional de Estadstica (www.ine.gov.ve/Fnaturales/aspectonaturales.asp).

5. NORMATIVA APLICABLE
Las normas y cdigos utilizados para la realizacin de la ingeniera detallada del proyecto son:
Petrleos de Venezuela, S.A. (PDVSA).
A-211

Concreto Materiales y Construccin

A-261

Criterios y Acciones Mnimas para el Diseo de Estructuras

Industriales

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JA-221

Diseo Sismorresistente de Instalaciones Industriales

JA-222

Diseo Sismorresistente de Recipientes y Estructuras

JA-251

Estructura de Concreto Reforzado Diseo

JB-251

Diseo de Estructuras de Acero

L-STC-001

Concrete DesingProcedure

O-201

Seleccin y Especificaciones de Aplicacin de Sistemas

Anticorrosivos de Pinturas

0602.1.585

Diseo de Prticos para Soportes de Tuberas

90615.1.001

Fundaciones sobre Pilotes

90615.1.009

Fundaciones para Prticos Soportes de Tuberas

90615.1.012

Cargas de Viento sobre Recipientes Verticales, Chimeneas y

Torres
Cargas Ssmicas sobre Recipientes Verticales, Chimeneas y
Torres.

90615.1.013

4 de 14

Fondo para la Normalizacin y Certificacin de la Calidad. (FONDONORMA).

1753-06

Proyecto y Construccin de Obras en Concreto Estructural

Comisin Venezolana de Normas Industriales (COVENIN)

161898
2002-88

Estructuras de Acero para Edificaciones. Mtodo de los Estados

Lmites. (1ra Revisin)
Criterios y Acciones Mnimas para el Proyecto de Edificaciones

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1756-1:2001

Edificaciones Sismorresistentes. Parte 1

1756-2:2001

Edificaciones Sismorresistentes. Parte 2

2003-89

Acciones del Viento sobre las Construcciones

2000-2:1999

Sector Construccin. Mediciones y Codificacin de Partidas para

Estudios, Proyectos y Construccin. Parte 2: Edificaciones.
Suplemento de la Norma Covenin-Mindur 2000/II.A-92
(Provisional)
Escaleras, Rampas y Pasarelas. Requisitos de Seguridad

2245-90
Otras Referencias
ACI 318-05
AASHTO

Requisitos de Reglamento para Concreto Estructural y

Comentario
LRFD Bridge Design Specifications. 2007. 4th Edition

AISC

American Institute of Steel Construction

AWS

American WeldingSociety

ASTM

American Society for Testing and Materials.

SSPC

SocietyforProtectiveCoatings

6. MATERIALES
Todos los materiales a utilizar debern cumplir con los requerimientos indicados en el cdigo ASTM y
debern ser nuevos. Deber indicarse en los planos la calidad y caractersticas de los materiales a
utilizar.
En cuanto a los materiales distintos a los enumerados, se podrn usar materiales disponibles
localmente, siempre que stos sean adecuados para el uso especfico en calidad y en cantidad, segn
lo establecido seguidamente.

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Concreto
Cemento:

Prtland Tipo I, segn ASTM C150 y/o COVENIN 28

Infraestructura:

Resist. a los 28 das fc= 250 Kg/cm2

Superestructura:

Resist. a los 28 das fc= 250 Kg/cm2

Concreto Pobre p/asiento de

Fund:
Piso, tanquillas, canales:

Resist. a los 28 das fc= 180 Kg/cm2

Resist. a los 28 das fc= 210 Kg/cm2

Acero de refuerzo
La calidad del acero de refuerzo (cabillas) deber cumplir con las normas ASTM A615 Grado 60
COVENIN 316. La resistencia cedente del acero de refuerzo (Fy) ser de 4200 Kg/cm2.
El recubrimiento del acero de refuerzo no ser menor de lo indicado en la norma COVENIN 1753-06.
Las mallas electrosoldadas, de requerirse, debern cumplir con lo especificado en la norma COVENIN
1022 y su esfuerzo de fluencia (Fy) ser de 5000 Kg/cm2.
Acero Estructural
Perfiles Estructurales y Planchas:

ASTM A36/PS25 Fy = 2530 Kg/cm2

Perfiles Tubulares:

API-5L Gr. B / ASTM A53 Fy = 2460 Kg/cm2

Perfiles Tubulares:

ASTM A500 Gr. C Fy = 3515 Kg/cm2

Perfiles Nacionales:

AE-25 Fy = 2500 Kg/cm2

Pernos
Pernos de conexiones
Los pernos estructurales debern ser de alta resistencia de acuerdo las especificaciones ASTM A325,
Tipo I. A menos que se indique lo contrario en los planos o documentos, el dimetro mnimo de los
pernos ser de 5/8.

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Los pernos comunes para uso en escaleras, barandas, postes y otros elementos no estructurales
podrn ser de baja resistencia y seguir las especificaciones ASTM A307.
Todos los pernos debern ser galvanizados segn la Norma ASTM A153, en caso de estructuras
galvanizadas.
Las uniones con pernos se disearn por aplastamiento con la rosca incluida en el plano de corte.
Para los pernos con especificacin ASTM A325, los esfuerzos mximos permisibles son: Tensin
Ft =
3090 Kg/cm2 y Corte Fv = 1480 Kg/cm2
Pernos de anclaje
Los pernos de anclaje debern seguir las especificaciones de calidad ASTM A307 y sern de dimetro
mnimo 5/8. Todos los pernos debern ser galvanizados segn la Norma ASTM A153.
Para pernos de anclajes con especificaciones ASTM A307, los esfuerzos mximos permisibles son:
Tensin Ft=1410 Kg/cm2 y Corte Fv = 703 Kg/cm2.
Soldaduras
Las soldaduras se efectuarn con arco manual o con arco sumergido conforme a la Norma AWS D1.1 y
se utilizar electrodo E70XX.
Escaleras y Grating
El sistema de piso para plataformas y/o pasarelas ser de rejillas electrosoldadas galvanizadas (grating),
las cuales tendrn las siguientes caractersticas: Pletinas de 1 de alto por 3/16 de espesor (1 x
3/16) con cabillas de 5 mm de dimetro espaciadas cada 2.
Debern ser galvanizadas en caliente y antirresbalante.
Las escaleras y barandas debern cumplir con la norma COVENIN 2245-85.
Pintura
Todas las superficies de acero, exceptuando las galvanizadas en caliente, debern ser pintadas con
pintura anticorrosiva de acuerdo a las especificaciones de PDVSA O-201 Seleccin y Especificaciones
de Aplicacin de Sistemas Anticorrosivos de Pinturas.
Agregados
Los agregados debern cumplir con las Normas COVENIN 277 y/o ASTM C33

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Agregado Fino
El agregado fino deber ser ensayado para impurezas orgnicas segn COVENIN 256:1977 Mtodo
para determinar las impurezas orgnicas en la arena para concreto. El agregado fino indicar un color
no ms oscuro que el patrn de referencia.
Agregado Grueso
El tamao mximo del agregado deber seleccionarse atendiendo a lo indicado en el captulo
MATERIALES de la Norma COVENIN 1753-06.
Agua
El agua que se utilice, tanto en la mezcla como en el curado, deber estar libre de toda sustancia que
afecte la reaccin de hidratacin del cemento Portland y no producir depsitos que den mal aspecto a
las superficies. El agua deber estar libre de aceites, materias orgnicas, cidos, cloruros, sales,
materias qumicas y otras impurezas que puedan reducir la resistencia, durabilidad y otras cualidades
del concreto y del acero de refuerzo.
No se permitir el uso de agua, cuya temperatura supere los 40 grados centgrados.
Aditivos
Cuando se indique el uso de aditivos, stos debern incorporarse a la mezcla de concreto en la cantidad
especificada, y de acuerdo a las instrucciones del fabricante. Adems, debern cumplir con los
requerimientos de las normas COVENIN 356 y 357 y ASTM C494.
En caso de aditivos incorporadores de aire debern cumplir con ASTM C260.
7. CARGAS DE DISEO
Cargas Permanentes o Muertas (CP)
Peso Propio de las Estructuras
La carga muerta proveniente de las estructuras, ser la sumatoria de los pesos propios de todos los
materiales que la componen.
Peso especfico del Acero:

7850 Kg/m3

Peso especfico del Concreto:

2400Kg/m3

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Peso de los Equipos

La carga muerta de equipos, sin incluir tuberas externas, producida por el peso de equipos tales como
recipientes y bombas se definir para cada condicin de carga como sigue:

Peso muerto del equipo vaco o en montaje

El peso muerto del equipo vaco ser el peso del equipo excluyendo el peso de las partes internas y
externas no conectadas al equipo antes del montaje.

Peso muerto del equipo en operacin

El peso muerto del equipo en operacin ser el peso del equipo completamente ensamblado incluyendo
el aislamiento y el fluido contenido en l, pero excluyendo las tuberas y estructuras exteriores
conectadas al equipo, si fueron anteriormente consideradas.

Peso muerto del equipo en prueba

El peso muerto del equipo en prueba ser la carga muerta del equipo en operacin, pero excluyendo el
aislamiento tanto interno como externo y el lquido en operacin, as como tambin cualquier parte
susceptible a daos por inmersin en agua. Se considerarn llenos de agua tanto el equipo como las
tuberas asociadas a l en la prueba.
Peso de las Tuberas
La carga permanente de las tuberas ser aquella resultante de la suma del peso de todos los materiales
que forman parte permanente del sistema de tuberas, incluyendo el peso del lquido contenido en
condiciones normales de operacin.
Cargas Permanentes
Cualquier otra carga permanente especificada en la norma COVENIN 2002 Criterios y Acciones
Mnimas para el Proyecto de Edificaciones, que aplique segn el alcance de los trabajos a realizarse.
Cargas Variables (CV)
Las cargas vivas debern ser como mnimo las especificadas a continuacin, o segn se indique en la
norma PDVSA A-261 y/o COVENIN 2002.
Plataformas de operacin:
500 Kg/m2
Plataformas para acceso de
personal y pasarelas:
Pasamanos y barandas:

250 Kg/m2
50 Kg/m

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Escaleras:

365/500 Kg/m2

Techos livianos (con peso menor

de 50 Kgf/m)
Techos con peso propio igual o
mayor de 50 Kgf/m
Pendiente igual o menor del 15 %

40 kgf/m

Pendiente mayor del 15 %

50 Kgf/m

Fecha

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100 Kgf/m

Empujes variables de tierras, materiales granulares y lquidos se tomarn en cuenta en el proyecto de

acuerdo a los mtodos expuestos en el Captulo 7 de la norma COVENIN 2002.
Las cargas variables por impacto originadas sobre la estructura segn el captulo 5.4 de la norma
COVENIN 2002.
Carga por Friccin (Tf)
Aqu se consideran las cargas producidas por la expansin trmica de las tuberas o equipos, y que
resulta una fuerza de friccin entre la tubera y el soporte de la misma. La carga por friccin deber ser
tomada como carga de operacin al mismo tiempo que se toma como carga aplicada al soporte de la
tubera y la cual podr obtenerse de acuerdo a:
Tf = (Carga gravitacional de la tubera o equipo) x (coeficiente de friccin).
Coeficientes de friccin entre superficies:
Contacto acero con acero:

0,30

Contacto Acero Inoxidable a

PTFE (Tefln):
Contacto PTFE a PTFE (Tefln):

0,40

Contacto Grafito a Grafito:

0,15

0,08

La carga por friccin se tomar actuando, en direccin paralela, a la direccin de la tubera.

Cargas de Viento (W)
Las cargas de viento para estructuras sern basadas en los criterios de diseo de la Norma COVENIN
2003-89. Los parmetros a considerar para el clculo de la carga de vientos son:

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Velocidad bsica del viento:

V= 70 Km/h

Clasificacin segn el uso:

Grupo A

Categora de exposicin:

Tipo III

Factor de Importancia elica:

1.15

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Cargas Ssmicas (S)

La carga ssmica para estructuras se basar en los criterios definidos en la Norma PDVSA JA-221 / JA222 y COVENIN 1756-1:2001 ltimas revisiones, con los siguientes parmetros:
Edificaciones
Zona Ssmica:

Zona 5

Coeficiente de Aceleracin
Horizontal (Ao):
Perfil del Suelo:

0,3

Clasificacin segn el uso:

Factor de Importancia :

Nivel de diseo:

Tipo de Estructura:

Tipo I

S3

8. Combinacin de Cargas
Las combinaciones de carga que usualmente debern investigarse son las establecidas por los Cdigos
y Normas vigentes, pero pueden ser alteradas para considerar situaciones especiales de acuerdo con el
buen juicio del Ingeniero.

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Todas las fundaciones de equipos, todas las estructuras y sus fundaciones, y todos aquellos elementos
estructurales, debern ser diseados para la condicin ms desfavorable de acuerdo con las siguientes
combinaciones de cargas:
Para el anlisis y diseo de los elementos estructurales de concreto por los esfuerzos ltimos LRDF y
ACI, se tomar en consideracin la combinacin de carga mayoradas segn norma COVENIN 1753-06,
captulo 9, tabla 9.3, que se indica a continuacin:

1,4 (CP + CF)

1,2 (CP +CF + CT) + 1,6 (CV + CE)

1,2 CP + CV 0,8 W

1,2 CP 1,6 W + CV

1,2 CP + CV S

0,9 CP 1,6 W

0,9 CP S

0,9 CP 1,6 CE

Para el anlisis y diseo de los elementos estructurales metlicos por los esfuerzos ltimos LRDF, se
tomar en consideracin la combinacin de carga que se indica a continuacin:

1.4 CP

1.2 CP + 1.6 CV

1.2 CP + 0.5CV + 1.3W

0.9 CP 1.3 W

1.2 CP + 0.5CV S

0.9 CP S

Para evaluar las deformaciones de la estructura y el diseo de las fundaciones, se utilizaran las
siguientes combinaciones de carga de servicio:

CP + CV

0,75 CP + 0,75 CV + 0,75 W

0,75 CP 0,75 W

0,75 CP + 0,75 CV 0,75 S

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0,75 CP 0,75 S

0,9 CP S

1,1 CP + CV S

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13 de 14

Donde:
CP
= Efectos de las cargas permanentes o muertas
CV
= Efectos de las cargas vivas
S
= Efectos de la fuerza ssmica en X, Y y Z
W
= Efectos del viento en X y Y
CF
= Efectos de las cargas por fluidos
CE
= Efectos de las cargas de empuje de tierras
CT
= Efectos de las cargas de temperaturas
9. DISEO EN ACERO ESTRUCTURAL
Se deber tomar en cuenta ciertas premisas bsicas en el dimensionamiento de los elementos
estructurales, tales como:

La deflexin mxima para vigas de carga ser de L/360.

El desplazamiento lateral mximo que se le permitir a la estructura bajo cargas de diseo ser
de H/400.

La relacin de esbeltez para elementos secundarios y arriostramientostraccionados ser de K/r

<300.

La relacin de esbeltez para elementos principales traccionados ser de K/r<240.

En lo posible se recomienda no usar esbeltez mayor de 100 para elementos principales

comprimidos, en todo caso quedar a juicio del ingeniero.

Los pernos de anclaje y estructurales sern de un dimetro mnimo de 5/8.

Las cargas a considerar para el diseo de las estructuras metlicas son las provenientes al peso
propio de la estructura y equipos (CP), carga variable (CV), viento (W) y sismo (S).

Las tuercas de pernos de anclaje para los equipos, sujetos a vibraciones, sern fijadas por
soldadura a la placa base y la arandela.