Elas Rodrguez anuncia: Ministerio de Transportes aprob estudio

De Mejoramiento del Borde Costero por 311

millones
El congresista por La Libertad Elas Rodrguez Zavaleta anuncio a
los medios locales, que el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones aprob los estudios de pre inversin a nivel de
perfil del proyecto de mejoramiento del borde costero de los
balnearios de La Delicias, Buenos Aires y Huanchaco por un
monto de 311 millones de soles. Existe el compromiso del
ministro del sector para que se le asigne la viabilidad a este
proyecto con solo los estudios de preinversin y as se pueda
presupuestar y ejecutarse a la brevedad posible, manifest el
congresista liberteo.
Este proyecto beneficiara a 170 mil personas de los balnearios
que ven amenazadas sus propiedades ante el avance del mar,
esta solucin a implementarse es una va de solucin a los
problemas de erosin costera que afrontan los balnearios
trujillanos, desde una visin global e integrada de todos los
elementos a considerar, como la caracterizacin fsica y natural
del mbito de estudio, y caracterizacin socio-econmica del
entorno y el Terminal portuario de Salaverry. Segn el congresista
el proyecto contempla la regeneracin de las playas con obras
fijas con diques perpendiculares a la playa y con aportacin de
arena, definiendo la longitud de los mismos y el calado al que

debe llegar el morro y la separacin entre ellos para garantizar la

retencin lateral de las arenas y la estabilidad del perfil de playa.
Este es un gran avance en la gestion que inicie por la
recuperacin y estabilidad del borde cotero y espero que se
pueda incluir en la Ley de Presupuesto para el ao 2016 que
aprobaremos en el Congreso de la Republica, para lo cual pido el
apoyo
de
las
autoridades
con
las
cuales
coordino
permanentemente.
COMPRA DEL BUQUE DRAGA
Adicionalmente con la aprobacin de este proyecto, insistir en
la partida presupuestal para a compra del buque draga que
servir tambin para este propsito, considerando que el pedido
de presupuesto para esta adquisicin a iniciativa de mi despacho
ya la hizo el Ministerio de Transportes al Ministerio de Economa
en una demanda adicional priorizada par el ao 2016. Como se
recordara el congresista Elas Rodrguez fue el promotor y gestor
para aprobar la Ley N 29978 que declaro de necesidad nacional
la adquisicin de un buque draga, que entre otras cosas servir
para enfrentar la erosin costera de los balnearios de Trujillo.
Finalmente el congresista liberteo expres su satisfaccin a los
funcionarios del Ministerio de Transportes por haber cumplido con
aprobar finalmente este proyecto, que ahora entra a la fase de
inversin y esperamos su pronta ejecucin.

FORMATO SNIP-03:
FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS
[La informacin registrada en el Banco de Proyectos tiene carcter de Declaracin Jurada]

Fecha de la ltima
actualizacin:

13/10/2015

1.

IDENTIFICACIN

1.1

Codigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica:

1.2

Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: MEJORAMIENTO DEL BORDE COSTERO DE

LOS BALNEARIOS DE LAS DELICIAS, BUENOS AIRES Y HUANCHACO

1.3

Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversin Pblica:

337070

Funcin

15 TRANSPORTE

Divisin Funcional

035 TRANSPORTE HIDROVIARIO

Grupo Funcional

0071 PUERTOS Y TERMINALES FLUVIALES Y LACUSTRES

Responsable Funcional
(segn Anexo SNIP 04)

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

1.4

Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Programa de Inversin

1.5

Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Conglomerado Autorizado

1.6

Localizacion Geogrfica del Proyecto de Inversin Pblica:

Departamento

1.7

Provincia

Distrito

LA LIBERTAD

TRUJILLO

VICTOR LARCO HERRERA

LA LIBERTAD

TRUJILLO

HUANCHACO

LA LIBERTAD

TRUJILLO

MOCHE

Unidad Formuladora del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector:
Pliego:
Nombre:

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
MTC-ACUATICO

Localidad

Persona Responsable de
RICARDO MIGUEL OBREGN MONTES
Formular:
Persona Responsable de la
AURELIO ANTONIO AIROS CAVERO
Unidad Formuladora:
1.8

Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector:
Pliego:

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONESADMINISTRACION GENERAL

Nombre:

Persona Responsable de la
CARMEN SALARDI BRAMONT
Unidad Ejecutora:
2

ESTUDIOS

2.1

Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversin Pblica

Nivel

Fecha

Autor

PERFIL

07/10/2015

CONSOCIO AC-INC

Costo
(Nuevos Soles)
5,992,928

2.2

Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

JUSTIFICACIN DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

3.1

Planteamiento del Problema

Nivel de Calificacin
PRESENTADO

EL BORDE COSTERO PRESENTA PROBLEMAS IMPORTANTES DE EROSIN, POR LA

CUAL SE PLANTEAN, VALORAR Y ANALIZAR VARIAS ALTERNATIVAS PARA LA
ESTABILIZACIN DE LAS PLAYAS VIABLES, DESDE EL PUNTO DE VISTA ECONMICO Y
MEDIOAMBIENTAL, QUE PUEDAN SER VALORADAS POR LOS ORGANISMOS GESTORES
DEL TERRITORIO.
3.2

Beneficiarios Directos

3.2.
1

Nmero de los Beneficiarios Directos 170,691 (N de personas)

3.2.
2

Caracteristica de los Beneficiarios

POBLADORES DE LAS LOCALIDADES DE LA POBLACIN COSTERA DEL PROYECTO,
PESCADORES, MEDIANOS COMERCIANTES, TRANSPORTISTAS TURISTICOS MARITIMOS.

3.3

Objetivo del Proyecto de Inversin Pblica

GENERAR LA BASE DE CONOCIMIENTO PTIMO PARA LA SELECCIN DE ALTERNATIVAS
A DESARROLLAR CON VISTAS A IMPLANTAR UNA VA DE SOLUCIN A LOS PROBLEMAS
DE EROSIN COSTERA QUE AFRONTAN LOS BALNEARIOS DE LAS DELICIAS, BUENOS
AIRES Y HUANCHACO, DESDE LA VISIN GLOBAL E INTEGRADA DE TODOS LOS
ELEMENTOS A CONSIDERAR: CARACTERIZACIN FISICA Y NATURAL DEL MBITO DE
ESTUDIO, Y CARACTERIZACIN SOCIO-ECONMICA DEL ENTRONO Y EL TERMINAL
PORTUARIO DE SALAVERRY.

3.4

Anlisis de la demanda y oferta

Tramo

Longitud

IMD

Costo por tramo

ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

(Las tres mejores alternativas)

4.1

Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)
REGENERACIN DE LAS PLAYAS CON OBRAS FIJAS: DE ACUERDO A LA
MORFOLOGIA DIQUES PERPENDICULARES A LA PLAYA Y CON
APORTACIN DE ARENA, DEFINIENDO LA LONGITUD DE LOS MISMOS Y
EL CALADO AL QUE DEBE LLEGAR EL MORRO Y LA SEPARACIN ENTRE
ELLOS PARA GARANTIZAR LA RETENCIN LATERAL DE LAS ARENAS Y LA
ESTABILIDAD DEL PERFIL DE PLAYA. SE DEFINIRA LA LONGITUD PTIMA
DE LOS ESPIGONES COMO AQUELLA QUE PERMITALLEGAR EL MORRO
DE LOS MISMOS A UNA PROFUNDIDAD SUPERIOR A LA PROFUNDIDAD
ACTIVA, QUE SEGN EL CLIMA MARTIMO RONDA LOS 4.5 M EN LAS
DELICIAS Y 5 M. EN BUENOS AIRES. LA LONGITUD DE LOS DISTINTOS
ESPIGONES DEPENDER LOCALMENTE DE LA DISTANCIA A LA COSTA DE
LA BATIMTRICA -4 M, QUE TANTO EN LAS DELICIAS COMO EN BUENOS
AIRES OSCILA ENTRE 200 M Y 230 M. LA DISTANCIA O SEPARACIN
Alternativa 1
ENTRE ESPIGONES, SER DEFINIDA DE TAL MODO QUE EL EFECTO DE
(Recomendada)
LA DIFRACCIN GENERADA DESDE EL MORRO DE CADA ESPIGN, NO
DEJE EXPUESTO EL TRAMO CENTRAL DE LA PLAYA. HUANCHACO; SE
PLANTEA UNA SOLUCIN OFREZCA UNA PLAYA ESTABLE QUE
CONFORME UNA ESPIRAL LOGARITMICA LIGERAMENTE AVANZADA
RESPECTO A LA LINEA DE COSTA ACTUAL. DICHA SOLUCIN REQUIERE
DE UN DIQUE QUE IMPIDA EL ACCESO DE LAS OLAS HACIA LA COSTA,
GENERANDO DE ESTA FORMA UNA ZONA DE SOMBRA QUE EN
DEFINITIVA ES LA QUE GENERA UNA PLAYA ENCAJADA EN FORMA DE
CURVA A SUS TRASDS. LAS DELICIAS Y BUENOS AIRES; EL
PLANTEAMIENTO DE SOLUCIONES FRENTE A LOS BALNEARIOS DE
BUENOS AIRES Y LAS DELICIAS SER MUY SIMILAR A LAS CONDICIONES
DE LA LINEA DE COSTA AS COMO LA HIDRODINMICA SON PARECIDAS
EN AMBOS CASOS.
Alternativa 2
REGENERACIN DE LAS PLAYAS CON DIQUES PARALELOS A LA PLAYA
CON APORTE DE ARENA: LAS VARIABLES CONSISTEN EN LA LONGITUD
DE LOS DIQUES EXENTOS, LA SEPARACIN ENTRE ELLOS (ESPACIO
CONOCIDO COMO GAP) Y LA DISTANCIA DE ESTOS A LA LINEA DE COSTA.
CON ESTAS TRES VARIABLES SE PUEDE CONSEGUIR, O BIEN UNA LNEA
COSTERA ALTAMENTE RIGIDIZADA SI SE PRETENDE CONSTRUIR DIQUES
MUY LARGOS Y PRXIMOS A LA COSTA, GENERANDO SUCESIVOS
TMBOLOS, O BIEN SE PUEDE LLEGAR A GENERAR UNA PLAYA ESTABLE
PERO MS FLEXIBLE, FORMANDO UNA SERIE DE SALIENTES TRAS CADA
EXCENTO. LA ESTABILIDAD DE ESTE TIPO DE SOLUCIONES EST SUJETA
A LOS EFECTOS DIFRACTANTES DE LOS EXTREMOS DE LOS DIQUES
CONFORMANDO UNA LNEA DE COSTA CONTINUA Y SEPARADA DE LAS
ESTRUCTURAS SIN LLEGAR A QUE SE FORMEN TMBOLOS NI TAN
SIQUIERA HEMITOMBOLOS. ESTE TIPO DE DISEO ES COMPLEJO
PUESTO QUE SI SE PRODUCEN DESVIACIONES IMPORTANTES EN LOS
PARMETROS DE DISEO O EN LOS VALORES ESTIMADOS Y/O
CALCULADOS DE LOS FENMENOS QUE INTERVIENEN (FLUJO MEDIO
ENERGTICO, PROFUNDIDAD CRTICA, HIDRODINMICA O
MORFODINMICA ACTIVA) PUEDEN PRODUCIRSE, O BIEN LA FALTA DE
RETENCIN DE LAS ARENAS TRAS LOS DIQUES, Y POR LO TANTO
POSIBLES EROSIONES EN EL FUTURO, O BIEN LA FORMACIN
INEVITABLE DE TMBOLOS, LO QUE GENERARA GRANDES ZONAS DE

Alternativa 3

4.2

EROSIN AGUAS ABAJO DE LAS ESTRUCTURAS, DEBIDO A LA GRAN

ACUMULACIN DE ARENAS QUE SE PRODUCE CUANDO EXISTEN ESTE
TIPO DE FORMACIONES.
SOLUCIN MIXTA CON APORTE DE ARENA (DIQUES EN T); DISEAR UNA
SOLUCIN FUNCIONAL PARECIDA A LA SOLUCIN DE DIQUES EXENTOS
Y A SU VEZ UNIR LOS DIQUES EXENTOS A TIERRA MEDIANTE LA
CONSTRUCCIN DE ESPIGONES PERPENDICULARES A LA COSTA, ES
DECIR CONFIRIENDO UN DISEO DE DIQUES EN T. EL PROCESO
CONSTRUCTIVO SE REALIZA POR MEDIOS TERRESTRE, POR LO QUE SE
ACABA CONSTRUYENDO UN CAMINO DE ACCESO HACIA LA PARTE
CENTRAL DE LOS EXENTOS Y CONVERTIRLOS EN ESPIGON EN T QUE
RETIRAR TODO EL MATERIAL TRAS LA EJECUCIN DEL DIQUE EXENTO.
LA SOLUCIN PLANTEADA SEGN ESTA TIPOLOGA, PARTE DE LA
SOLUCIN DE DIQUES EXENTOS, PERO AADIENDO LOS ESPIGONES
DESDE EL PUNTO CENTRAL DE CADA DIQUE. A ESTA SOLUCIN SE LE HA
AADIDO UNA PEQUEA VARIACIN, MODIFICANDO LA FORMA EN T POR
UNA FORMA EN Y, QUE A LA POSTRE TIENE UNA FINALIDAD DE AHORRO
DE MATERIAL, PUESTO QUE SE EJECUTA MENOS LONGITUD DE OBRA.

Indicadores
Alternativa 1
Monto de la Inversin
Total
(Nuevos Soles)
Costo Beneficio
(A Precio Social)

Alternativa 2

Alternativa 3

A Precio de Mercado

311,536,539

510,209,409

467,553,813

A Precio Social

246,113,867

403,065,433

369,367,512

Valor Actual Neto

(Nuevos Soles)

14,836,818

-211,997,421

-178,596,733

9.84

0.36

1.21

Tasa Interna Retorno

(%)
Ratio C/E

Costos / Efectividad

4.3

Unidad de medida del

ratio C/E (Ejms
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)

Anlisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

DENTRO DE LA SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO EVALUAREMOS LA POSIBILIDAD QUE
TIENE EL PROYECTO DE GENERAR LOS BENEFICIOS ESPERADOS A LO LARGO DE LOS
20 AOS QUE TIENE DE VIDA TIL EL SERVICIO. EL ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD DEL
PROYECTO SE ESTABLECE A FIN DE DEMOSTRAR LA CONTINUIDAD DEL EFECTO O
IMPACTO DE LAS INVERSIONES EN EL TIEMPO DE HORIZONTE DEL PROYECTO, Y LOS
MECANISMOS NECESARIOS Y PRESENTES PARA DICHO PROPSITO.

4.4
4.4.
1

4.4.
2

GESTIN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE SOLUCIN

RECOMENDADA)
Peligros identificados en el rea del PIP
PELIGRO

NIVEL

Tsunamis

MEDIO

Sismos

MEDIO

Medidas de reduccin de riesgos de desastres

SISTEMA DE ALERTA Y SEALIZACIN, SEALAR LAS ESTACIONES DE EVACUACIN DE

AGUA, LUGAR DE REFUGIO EN COORDINACIN CON INDECI Y DEFENSA CIVIL DE LA
ZONA; PULL DE MAQUINARIAS PESADAS PARA UNA RESPUESTA INMEDIATA AL EVENTO
PRESENTADO. PLAN DE CONTINGENCIA Y DE ACCIONES INMEDIATAS PARA DEVOLVER A
LAS CONDICIONES INICALES DEL PROYECTO.
4.4.
3

Costos de inversin asociado a las medidas de reduccin de riesgos de desastres

1686743

COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

(En la Alternativa Recomendada)

5.1

Cronograma de Inversin segn Componentes:

COMPONENTES

Semestres(Nuevos Soles)

ESPIGONES PERPENDICULARES

1er
Semestre
2016

2do
Semestre
2016

1er
Semestre
2017

2do
Semestre
2017

34,536,447

58,697,626

44,675,182

22,337,591

160,246,846

PIES DE PROTECCIN

6,833,308

1,366,662

7,252,967

15,452,937

- DRAGADO PARA EJECUCIN DE OBRAS

FIJAS

13,523,501

12,406,353

25,929,854

- VERTIDO DE ARENAS DE APORTACIN

EN PLAYAS

1,198,407

59,084,047

49,624,448

109,906,902

49,258,355

137,021,334

95,666,292

29,590,558

311,536,539

2do
Semestre
2017

Total por
componente

Total por periodo

5.2

Cronograma de Componentes Fsicos:

COMPONENTES

Semestres
Unidad
de
Medida

1er
Semestre
2016

ESPIGONES PERPENDICULARES M

2do
Semestre
2016

1er
Semestre
2017

1,171

1,789

1,331

665

4,956

2,098

420

2,262

4,780

- DRAGADO PARA EJECUCIN DE M3

OBRAS FIJAS

81,796

75,039

156,835

- VERTIDO DE ARENAS DE
APORTACIN EN PLAYAS

14,950

737,067

619,060

1,371,077

PIES DE PROTECCIN

5.3

Total por
componente

M3

Operacin y Mantenimiento:
Aos (Nuevos Soles)

COSTOS

2016

Operacin

Sin
PIP Mantenimiento
Operacin

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2024

2025

2
Con
PIP Mantenimiento 439,492 439,490 439,490 439,490 439,490 439,490 439,490 439,492 439,490 439,490

5.4

Inversiones por reposicin:

Aos (Nuevos Soles)
2016
Inversiones
por
reposicin

2017
0

2018
0

2019
0

2020
0

2021
0

2022
0

2023
0

Total por
componente
0

5.5

Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): RECURSOS ORDINARIOS

5.6

Modalidad de Ejecucin Prevista: ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA

MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

Indicador

Medios de
Verificacin

Supuestos

-REDUCCIN DE LA
INVASIN DEL MAR
SOBRE EL
MALECN EN
-ESTADSTICAS
EVITAR LAS
TODOS LOS
DEL INEI
- PERFIL DE LA
PRDIDAS
BALNEARIOS.
-PANELES
COSTA
ECONMICAS DE -MAYOR AFLUENCIA FOTOGRFICOS
ESTABILIZADA,
LOS POBLADORES DE TURISTAS
-PERCEPCIN
CON AREAS DE
Fin
DE LOS
(NACIONALES E
VISUAL ANTE
PROTECCION
BALNEARIOS DE INTERNACIONALES) LOS OLEAJES
CONTRA LA
LAS DELICIAS,
A LOS BALNEARIOS. ANMALOS.
EROSION
BUENOS AIRES Y -MAYOR INVERSIN -EVALUACIN
COSTERA
HUANCHACO.
EN
EX POST DEL
INFRAESTRUCTURA PROYECTO.
S VIALES, VIARIAS,
COMERCIALES,
ETC.
--RECUPERACIN
-ESTABILIDAD
REDUCCIN DE LA DE ZONAS
ECONMICA DE
VULNERABILIDAD URBANAS CUASI
- EVALUACIN LAS ZONAS
DE LAS VIVIENDAS ABANDONADAS.
EX POST DEL
AFECTADAS.
EN LOS
-ESTABILIDAD DE
Propsito
PROYECTO.
-PARTICIPACIN
BALNEARIOS DE LAS ESTRUCTURAS
-INFORME DE
DE LOS
LAS DELICIAS,
DISEADAS PARA
INDECI
BENEFICIARIOS
BUENOS AIRES Y PROTECCIN DE
EN TODO EL CICLO
HUANCHACO
LOS HABITANTES
DEL PROYECTO
DE LA ZONA.
Componente MEDIOS
-AL AO 1: SE
-EVOLUCIN EX -EXISTA
s
FUNDAMENTAL 1: APORTARAN A LOS POST DE
VOLUNTAD
ADECUADAS
BALNEARIOS DE
RESULTADOS
POLTICA Y
CONDICIONES DE LAS DELICIAS
-REGISTRO DE ADMINISTRATIVA
LA DINMICA
530.714 M3 DE
AVANCE FSICO DE LA UNIDAD
LITORAL ACTUAL ARENA Y LA
Y FINANCIERO. EJECUTORA. -LA
CONSTRUCCIN DE -INFORME DE
INFRAESTRUCTUR
8 ESPIGONES
VALORIZACIN YA NO ES
PERPENDICULARES LIQUIDACIN DE AFECTADA POR
. - AL AO 1: SE
OBRAS. -ACTAS DESASTRES
APORTARAN A LOS DE RECEPCIN NATURALES O
BALNEARIOS DE
DE OBRAS.
PROVOCADOS
BUENOS AIRES
825.413 M3 DE
ARENA. LA
CONSTRUCCIN DE
10 ESPIGONES
PERPENDICULARES
. -AL AO 1: SE
APORTARAN A LOS

BALNEARIOS DE
HUANCHACO 14.950
M3 DE ARENA. LA
CONSTRUCCIN DE
2 ESPIGONES
PERPENDICULARES
.
ACCIN 1.2.2: CON
OBRAS FIJAS; EN
ESTE CASO SE
VALORAR POR EL TOTAL DE
UN LADO LA
INVERSIN PARA LA
REGENERACIN EJECUCIN DEL
ARTIFICIAL DE LAS PROYECTO DE LA
PLAYAS DE
ALTERNATIVA
-APROBACIN Y
MANERA
SELECCIONADA EN
AUTORIZACIN DE
CONJUNTA Y POR EL BALNEARIO DE -INFORMES DE
PRESUPUESTO DE
OTRO LADO LA
LAS DELICIAS
VALORIZACIONE
INVERSIN SEGN
UTILIZACIN DE ASCIENDE A $
SY
CALENDARIO DE
OBRAS FIJAS SIN 44,428,035,
LIQUIDACIN DE
CRONOGRAMA
APORTACIN DE MIENTRAS QUE EN OBRAS.
FSICO Y
MATERIAL,
EL BALNEARIO DE -INFORME DE
FINANCIERO
Actividades DEJANDO QUE
BUENOS AIRES EL CIERRE Y
APROBADO.
LAS PLAYAS SE
MONTO DE
LIQUIDACIN DE
-REFLEJO
GENEREN DE
INVERSIN ES DE $ OBRAS.
INMEDIATO DEL
MANERA
53,471,612 Y EN EL -INFORME
PROCESO DE
NATURAL.
BALNEARIO DE
EVALUACIN EX
EJECUCIN DEL
-MEDIANTE
HUANCHACO EL
POST DE
PIP PARA MEDIR
ESPIGONES
MONTO DE
CULMINACIN
LA EFICIENCIA DE
PERPENDICULARE INVERSIN
LA MISMA.
S A LA COSTA
ASCIENDE A $
-MEDIANTE
1,417,026. EL
DIQUES EXENTOS PRESUPUESTO
PARALELOS A LA TOTAL ASCIENDE A
COSTA -USANDO $ 99,316,673.
UNA SOLUCIN
MIXTA (DIQUES EN
T)
7

OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA

NINGUNA

EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

Fecha de registro de
la evaluacin

Estudio

Evaluacin

Unidad Evaluadora

Notas

13/10/2015 9:43 Hrs. PERFIL

OBSERVADO

OPI TRANSPORTES

No se han registrado Notas

13/10/2015 15:34 Hrs. PERFIL

OBSERVADO

OPI TRANSPORTES

No se han registrado Notas

DOCUMENTOS FSICOS

9.1

Documentos de la Evaluacin
Documento
MEMORANDUM NRO. 019-2015-MTC/13.01

Fecha

Tipo

Unidad

12/10/2015

SALIDA

MTC-ACUATICO

9.2

MEMORANDUM NRO. 019-2015-MTC/13.01

12/10/2015 ENTRADA

OPI TRANSPORTES

observado en reuniones de trabajo

12/10/2015

OPI TRANSPORTES

MEMORANDUM NRO. 019-2015-MTC/13.01

12/10/2015 ENTRADA

VIA CORREO ELECTRONICO

13/10/2015

VIA CORREO ELECTRONICO

13/10/2015 ENTRADA

OPI TRANSPORTES

EN REUNION DE TRABAJO

13/10/2015

OPI TRANSPORTES

EN REUNION DE TRABAJO

13/10/2015 ENTRADA

MTC-ACUATICO

VIA CORREO ELECTRONICO

13/10/2015

MTC-ACUATICO

SALIDA
SALIDA
SALIDA
SALIDA

MTC-ACUATICO
MTC-ACUATICO

Documentos Complementarios
No se han registrado Documentos Complementarios

10

DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

No se han registrado datos de la Declaratoria de Viabilidad

11

COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

11.1 La Unidad Formuladora declar que el presente PIP es de competencia Nacional.

Asignacin de la Viabilidad a cargo de OPI TRANSPORTES