iguel Mara Grau Seminario (Paita, Per, 27 de julio de 1834 - Punta Angamos, Bolivia, 8 de

octubre de 1879) fue un marinoperuano, almirante de la Marina de Guerra del Per y

destacado patriota peruano, mximo orgullo de la Repblica del Per. Se le conoce tambin
como El caballero de los mares.
Antes de participar en la guerra del Pacfico, logr una curul en el parlamento peruano como
representante de Paita - Piura. Es considerado hroe mximo de la Marina de Guerra del
Per y de la nacin peruana.
El 10 de octubre de 1868, junto a Francisco Bolognesi, Alfonso Ugarte, Lizardo Montero, entre
otros, fund el Club de la Unin; un importante club social peruano. Fue tambin miembro
ilustre del tradicional Club Nacional.
ndice
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1 Nacimiento

2 Carrera militar
o

2.1 Primeros contactos con el mar

2.2 Guardia marina

2.3 Alfrez de fragata

2.4 Separacin del servicio

2.5 Reincorporacin

2.6 En comisin a Europa

2.7 Detenido en el Reino Unido

2.8 La revolucin restauradora

2.9 Guerra hispano-sudamericana

2.10 Arresto en la isla de San Lorenzo

2.11 Miguel Grau en el monitor Huscar

2.12 La revolucin de los hermanos Gutirrez

2.13 El Huscar, rumbo al sur

2.14 Crucero por el litoral boliviano

3 Jefe de la escuadra peruana

4 Diputado por Paita

5 Comandante general de la Marina de Guerra del Per

6 Guerra del Pacfico

o

6.1 La escuadra peruana y la chilena

6.2 La campaa naval y el monitor Huscar

6.3 Combate naval de Iquique

6.4 Combate naval de Angamos

7 Los restos de Grau

8 Familia
o

8.1 Ancestros

8.2 Matrimonio y descendencia

9 Homenajes
o

9.1 Ascenso a la alta clase de Almirante

9.2 Monumentos a la gloria del Almirante Grau

9.3 Orden Gran Almirante Grau

10 Referencias
o

10.1 Notas

10.2 Bibliografa

11 Vase tambin

12 Enlaces externos

Nacimiento[editar]
Miguel Grau naci en el puerto de Paita el 27 de julio de 1834.a Sin embargo, una versin
tradicional errnea muy difundida ha situado su nacimiento en la ciudad de Piura. 2 Fue hijo
del teniente coronel grancolombiano (ms tarde nacionalizado peruano)Juan Manuel Grau

Berro, natural de Cartagena de Indias, que lleg al Per formando parte del ejrcito del
Libertador Bolvar, y de Mara Luisa Seminario y del Castillo, piurana de nacimiento,
descendiente de los fundadores espaoles de Piura. Fue el tercero de cuatro hermanos; los
mayores se llamaron Enrique Federico y Mara Dolores Ruperta; y la menor, Ana Joaquina
Jernima del Rosario.
Su casa estaba ubicada en la parte baja de la ciudad de Paita que en ese entonces contaba
con poco ms de 5000 habitantes, pero ya haba visto nacer a grandes hroes peruanos como
los Hermanos Crcamo que pelearon junto a Glvez en el Combate del 2 de Mayo. Segn
cuenta la leyenda, su casa fue destruida totalmente por las fuerzas chilenas de Patricio Lynch
cuando entraron al puerto y en el saqueo lo quemaron en su totalidad.
Por entonces, el Per viva una poca de inestabilidad e intrigas polticas que ocasionaban
sublevaciones e intentos de golpe de estado. El pas acababa de salir de la primera guerra
civil de su historia republicana (enero-abril de 1834). En los aos siguientes se desat la
guerra por el establecimiento de la Confederacin Per-Boliviana, y tras un breve periodo de
calma, surgieron las guerras entre restauradores y confederados, que culminaron con el
triunfo de los primeros en la batalla de Yungay, el 20 de enero de 1839. El Per y Bolivia
volvieron a ser estados separados. Se produjo entonces la Restauracin en el Per,
asumiendo el poder el mariscal Agustn Gamarra. ste, obsesionado por anexar Bolivia al
Per, invadi dicha repblica, pero fue derrotado y muerto en la batalla de Ingavi, el 18 de
noviembre de 1841. Sucedi entonces la contraofensiva de los bolivianos, que invadieron el
sur peruano.
Fue entonces cuando el teniente coronel Juan Manuel Grau Berro (padre de Miguel Grau),
entonces retirado del servicio y dedicado al comercio, juzg que deba retornar al ejrcito
peruano para defender a su segunda patria. Escribi a Lima a su viejo jefe y amigo, el
general Antonio Gutirrez de la Fuente, ex Vicepresidente de la Repblica que ejerca el
mando del Ejrcito del Norte, pidindole una colocacin en filas. La respuesta fue favorable. El
general Gutirrez de la Fuente, en carta del 6 de enero de 1842, expres al teniente coronel
Grau que aceptaba sus servicios "con entusiasmo" y lo llam a la capital.3
En julio de 1842, el padre de Grau se incorpor a la Secretara del general Gutirrez de la
Fuente, quien lo destin a Ayacucho. En junio se celebr la paz con Bolivia (Tratado de Puno),
pero una vez ms, en el Per se desat la guerra civil y la anarqua. El sucesor de Gamarra,
el seor Manuel Menndez (presidente del Consejo de Estado), fue derrocado por el
general Juan Crisstomo Torrico. ste a su vez fue derrotado por el general Francisco de
Vidal (segundo vicepresidente del Consejo de Estado), en la batalla de Agua Santa, cerca
de Pisco, el 17 de octubre. En el mar, la barca Limea y la corbeta Yungay se batieron a la
vista de Paita. En noviembre, el general Vidal, ya como Presidente del Per, nombr a Juan
Manuel Grau, vista de aduana en Paita.

Carrera militar[editar]
Primeros contactos con el mar[editar]

Retrato de Miguel Grau.

En Paita la actividad martima civil es grande. Todos los navos que hacen el trfico
entre Panam y el Callao tocan en su rada. Funciona en el puerto la escuela nutica que, para
formar pilotos capaces de dirigir con acierto la marina civil del Per, haba fundado el
vencedor de Yungay, el mariscal Agustn Gamarra. Al pequeo Miguel, que slo tena ocho
aos, le fascina la inmensidad del ocano. Su vocacin naval comienza a despertar.
Miguel Grau tiene nueve aos y sigue los primeros cursos de instruccin primaria. El
muchacho, listo y resuelto, ha sido educado con dureza por el padre para conseguir con ello
templar su carcter y acerar su voluntad. Como siente la atraccin del mar, obtiene en marzo
de 1843, tras continuos ruegos, el permiso paterno para embarcarse en un bergantn de la
marina civil dedicado al trfico martimo entre Paita y otros puertos del litoral peruano y de los
pases del norte hasta Panam. El capitn del buque es el capitn de travesa don Manuel
Francisco Herrera, gran amigo de Juan Manuel Grau y Berro. La profesin est decidida y el
nio de nueve aos logra imponer su voluntad y se hace marino civil. En casa quedan los
padres y tres hermanos ms: Enrique, Dolores y Ana.
El comienzo de su carrera nutica no tiene buenos augurios. El buque zozobra y el aspirante a
marino se salva de forma milagrosa, retornando al hogar para volver al colegio.
En 1844, Grau, que siente la nostalgia del mar, ruega al padre que le de autorizacin para
regresar a bordo. Su padre vuelve a acceder. Esta vez queda definitivamente consagrada la
carrera nutica de Grau, que se embarca en diferentes buques, a veces con breves retornos a

la patria y al hogar paterno de Paita. En esos viajes recorre todos los mares y los puertos ms
importantes del mundo, as como otros que recin se abran a los marinos occidentales.
Igualmente visita las lejanas y entonces desconocidas islas ocenicas. El mismo almirante ha
dejado una relacin circunstanciada y concisa de los azares de ese perodo de su existencia. 4

Guardia marina[editar]
Durante estos viajes aprende la ciencia y el arte de la navegacin y conoce a hombres de
muchos pases que hablan distintos idiomas. De regreso al Per, el piloto Grau, graduado en
Inglaterra como oficial de la marina mercante, que ya es un lobo de mar, 12 aos de marino
civil, se establece en Lima, donde ingresa a la Marina Militar del Per.
En el mismo ao, 1853, en que Grau deja la marina civil para convertirse en Marino Militar, su
padre, consigue que, en atencin a sus mritos militares y leales servicios prestados al Per,
las Cmaras Legislativas asignen a su favor una pensin de gracia, de por vida, de cuarenta
pesos mensuales. Aprobada en la Cmara de Diputados el otorgamiento de dicha pensin, la
Comisin Militar del Senado la aprueba, igualmente, con un honroso dictamen, en que se
califica a Grau padre como "viejo soldado de la independencia americana".5
Durante los viajes del joven Grau, la Marina militar del Per se haba incrementado.
Permanente preocupacin del presidente Ramn Castilla y Marquezado, el militar y gran
organizador del Per, ha sido la de reforzar la escuadra. El Per cuenta ahora con ms
buques: el Rmac, construido en Nueva York, de 1.300 toneladas y armado con cuatro
caones, la fragata Mercedes, los bergantines Guise y Gamarra y las
goletas Peruana y Hctor.
El 14 de marzo de 1854, gobernando el Per el sucesor de Castilla, general Jos Rufino
Echenique, libremente elegido en comicios pblicos, Miguel Grau, de 19 aos, ingresa en la
Marina militar como guardia marina.

Alfrez de fragata[editar]

Casa de Grau en Lima.

El guardiamarina sirve primero en el Rmac por espacio de 6 meses y luego pasa, el 2 de

octubre de 1854, al pailebot Vigilante, en el que permanece ms de 10 meses para ser
trasladado a continuacin al vapor de ruedas Ucayali.
Estando Grau embarcado en el Vigilante ocurre el siguiente hecho. El 10 de junio de 1855,
cuando el pailebot navegaba rumbo a Paita, entre Mncora y Punta Sal, con mar gruesa y el
horizonte nublado, el aspirante de marina Manuel Bonilla, que se hallaba en el castillo de proa
de la nave, cay al agua. Grau, que en esos momentos se desempeaba como oficial de
guardia, dispuso que el buque se detuviera de inmediato y se echaran al agua algunos cabos
y un bote, en el que se lanz con seis tripulantes, con la decisin, que result infructuosa, de
salvar al nufrago. En el parte que Grau pas ese mismo da al comandante del buque, dando
cuenta del suceso, expresa que "todos sus esfuerzos resultaron intiles, pues el mencionado
pilotn no saba nadar". Y agrega: "Sin embargo de esto me mantuve en su busca tres horas,
por si consegua siquiera su cadver". Concluye el parte con las siguientes palabras, que
traducen su pesar por esa desgracia: "despus regres a bordo sin ninguna esperanza".6
Por aquella poca Ramn Castilla ha vuelto al poder, luego de derrotar en la batalla de La
Palma, el 5 de enero de 1855, al generalEchenique.
Pese al ambiente revolucionario y a los cambios de gobierno, la escuadra ha mejorado con la
adquisicin de nuevas unidades. Castilla compr, al concluir su primera administracin, la
fragata Amazonas. Echenique sigui el empeo de su antecesor en fortalecer el podero naval
peruano con la adquisicin en Inglaterra de la fragata mixta Apurmac y las
goletas Loa y Tumbes.

El 4 de marzo de 1856 Grau recibe su primer ascenso. El 10 de ese mes el comandante

general de Marina devuelve al ministro del ramo, con el "cmplase y anotaciones de
ordenanza", los despachos de los oficiales ascendidos. En esa relacin figura el alfrez de
fragata Miguel Grau Seminario, a quien se destina al Apurmac, el mejor buque de la
escuadra, que comanda el experimentado capitn de navo Jos Mara Salcedo.
A los ocho meses de servir Grau en el Apurmac, y cuando este buque se encuentra en el sur,
estalla en Arequipa, el 10 de noviembre de 1856, la revolucin que proclama al ex presidente
de la Repblica, general Manuel Ignacio de Vivanco. La insurreccin, que gana pronto el
departamento de Moquegua, es de franca tendencia conservadora, de abierta oposicin, por
tanto, a la Constitucin liberal promulgada el mes anterior, as como a las leyes de exagerado
extremismo votadas por la Convencin Nacional en las que, por ejemplo, se prohbe el
establecimiento de la Compaa de Jess en el territorio de la repblica.
El movimiento de Vivanco gana adeptos y la escuadra peruana se pronuncia a su favor. En
el Apurmac el teniente segundo Lizardo Montero Flores promueve la sublevacin. Grau, que
sin duda juzg peligrosos los principios liberales de la Carta de 1856, sigui con otros oficiales
a Montero, su amigo y paisano. Al Apurmac se unen muy poco despus el Tumbes, el Loa,
el Guise y el Izcuchaca.
El levantamiento a bordo del Apurmac ocurre en la rada de Arica el 16 de noviembre de 1856.
En oficio de 20 de ese mes (que se encuentra en el archivo de la Comandancia General de la
Marina), el comandante del buque, capitn de navo Jos Mara Salcedo, da parte a la
Comandancia General de Marina "de la inesperada sublevacin de la fragata acaecida la
tarde del 16" y encabezada por "el teniente segundo Juan Lizardo Montero". En la nota se
explican los pormenores de la sublevacin, realizada cuando"baj a tierra con el objeto de
visitar al seor coronel Nicols Freyre, Comandante General de la Direccin de
Observaciones del Sur". Dice enseguida cules eran los oficiales que quedaron a bordo de
guardia y menciona, entre otros, al "alfrez de fragata don Miguel Grau". Concluye el
comandante Salcedo informando que los sublevados haban"desconocido la autoridad del
Gobierno"; que se reunieron con los presos polticos de los pontones Caupolicn y Highlander,
y que proclamaron al general Vivanco "supremo regenerador de la Repblica".
Pero la revolucin, que adquiere los caracteres de una guerra civil, fracasa. La escuadra
vivanquista pasa por el Callao en enero de 1857 y luego sigue al norte del litoral peruano. Los
insurrectos toman Trujillo y luego, Chiclayo, de donde se retiran perseguidos por Castilla, para
embarcarse en Paita y caer en el Callao el 22 de abril, donde libran furiosa batalla en las
calles del puerto. Derrotado Vivanco, se retira al sur y se atrinchera en Arequipa, ciudad que
resiste un largo asedio y que finalmente es dominada en marzo de 1858, despus de
sangriento combate. Los marinos complicados en el pronunciamiento entregan los buques y

son separados del servicio. La fragata Apurmac, ltima en rendirse, fondea en el Callao
el 25 de ese mes de marzo y se pone a disposicin del Gobierno.

Separacin del servicio[editar]

Retrato de Grau.

Separado del servicio, Miguel Grau no forma ya parte de la Marina Militar del Per, pero
vuelve al mar. Regresa a su origen, la marina civil, como capitn de un buque ingls y hace
viajes entre Amrica y Asia, convirtindose as en un experto marino con excelentes
conocimientos nuticos.
Casi a los dos aos, y mientras navega en buques mercantes por pases lejanos, surge en el
Per un conflicto internacional. ElEcuador, para arreglar sus deudas con
acreedores britnicos, ha cedido extensos territorios de la regin fronteriza, pero ubicados
dentro de los lmites del Per. Ramn Castilla anula todos esos actos al ocupar sin combate el
puerto de Guayaquil en enero de1860, y convoca despus un Congreso Constituyente que
dicta, en noviembre de ese ao, una nueva Constitucin, que suprime algunas de las liberales
reformas de la Carta de 1856. El mariscal Castilla evoluciona radicalmente y pasa del
liberalismo al conservadurismo, justificando as, quiz, en esta ltima etapa de su segunda
administracin, el pronunciamiento de Vivanco de noviembre de 1856, al que Miguel Grau
prest concurso. La Constitucin de 1860 va a regir en el Per, salvo pequeas
interrupciones, hasta 1920.

Reincorporacin[editar]
El 11 de abril de 1861 el Congreso Nacional expide la ley de reparacin, ordenando que se
inscriba en la lista militar a todos los jefes y oficiales del Ejrcito y de la Armada que fueron

borrados de ella en virtud del decreto dictado el 15 de enero de 1855, diez das despus de
la batalla de La Palma. Al mes siguiente, el 25 de mayo, el mismo Congreso promulga otra ley
por la cual quedan comprendidos en los efectos de la anteriormente citada los "Generales,
Jefes y Oficiales, que hallndose o no en servicio, tomaron parte de la revolucin que termin
el ao 1858".
Al cabo de tres aos de ausencia, Grau, comprendido en los efectos de las mencionadas
leyes de reparacin, vuelve al Per. En diciembre de 1861 se presenta al Gobierno y pide que
se declaren los goces que le corresponden como indefinido. El recurso que presenta lleva
fecha de 6 de diciembre y corre en original en su expediente de reconocimiento de servicios.7
En observancia de las disposiciones citadas por Grau, el 24 de abril de 1862 se resuelve
favorablemente su solicitud, ordenndose inscribir al "alfrez de fragata Miguel Grau"en
el "Escalafn General de la Armada" con "7 aos y 27 das de servicios" y, a la vez, se le
expide "cdula de licencia indefinida".8
Solucionada su situacin en la Marina militar, como oficial en retiro, Grau contina en la
marina civil todo el tiempo que dura la segunda administracin del mariscal Castilla, que
concluye su gobierno el 24 de octubre de 1862 y entrega la banda presidencial al
mariscal Miguel de San Romn. Fallecido el nuevo presidente el 4 de abril de 1863, asume
transitoriamente el poder el segundo vicepresidente, general Pedro Dez-Canseco, hasta el 5
de agosto de ese ao, en que regresa de Europa el primer vicepresidente, general Juan
Antonio Pezet. Al mes siguiente, en septiembre, Grau es llamado al servicio activo y
ascendido.
Efectivamente, el 12 de septiembre de 1863, el comandante general de la Marina militar,
capitn de navo Jos Mara Silva Rodrguez transcribe al seor Ministro de Estado en el
despacho de Guerra y Marina la siguiente orden general de la Armada:
"Por decreto supremo de fecha de ayer, se ha llamado al servicio activo al alfrez de fragata don Miguel
Grau, que se hallaba en la condicin de indefinido, expidindole al mismo tiempo despachos de teniente
segundo de la Armada". Y al da siguiente se dicta una resolucin que dice: "Su seora el Comandante
General del Departamento, se ha servido destinar a la dotacin del vapor Lerzundi al teniente segundo
de la Armada, don Miguel Grau."

Menos de tres meses despus, el 4 de diciembre, Grau es ascendido a teniente primero

graduado.9

En comisin a Europa[editar]

Fotografa de Miguel Grau.

En el Lerzundi, de 850 toneladas con 6 caones, construido en Filadelfia en 1853, y

reincorporado a la Marina de Guerra del Per despus de cuatro aos de ausencia, Grau
permanece a bordo slo cuatro meses, durante los cuales estrecha su amistad con el
comandante del buque, el prestigioso marino capitn de corbeta Aurelio Garca y Garca,
intimidad que permanecer inalterable hasta el da de la muerte de Grau.
En la revista de comisario que mensualmente se realiza en todos los buques de la escuadra, y
cuya relacin se remite a la Comandancia General de Marina, figuran por ltima vez los
nombres de Garca y Garca, como comandante del Lerzundi y de Grau, como su segundo, en
enero de 1864. Y es que el Gobierno enva con premura a Europa a ambos jefes, as como a
otros marinos, con el encargo de construir y adquirir modernas unidades navales que permitan
reforzar la escuadra y hacer frente a cualquier agresin. Das antes de partir, el 8 de enero, se
concede a Grau la efectividad del grado de teniente primero.10
La decisin del presidente de la repblica, el general Pezet, de comprar nuevos buques se
justifica no slo porque los que existen carecen de los ms modernos elementos de combate,
sino porque las relaciones con Espaa se tornan delicadas y difciles (de acuerdo con las
condiciones de la Capitulacin de Ayacucho, el gobierno del Per, cuya independencia
Espaa segua sin reconocer, reconoca ciertas deudas con Espaa, que an no se haban
pagado; la presin de los tenedores de bonos espaoles, unido a la poltica de O'Donnell,
tendente a incrementar el prestigio exterior de Espaa, haban exacerbado las tensiones
hispano-peruanas). Fragatas espaolas de primera lnea surcan costas peruanas desde julio
del ao anterior, causando alarma y recelo a los gobiernos de Per y Chile, no obstante que la
expedicin, segn se asegura, tiene un carcter exclusivamente cientfico.

Empero, los temores de un conflicto se confirman a raz de las reclamaciones diplomticas

efectuadas por la flota espaola, fondeada en el Callao al saberse que, en la hacienda
Talambo, en Chiclayo, haba surgido un incidente entre campesinos, en el que result muerto
un ciudadano espaol. El gobierno espaol envi a un representante dotado de un ttulo de la
poca de la colonia (comisario regio), cuya llegada fue considerada como una intromisin en
la soberana interna peruana y, por tanto, la autoridad peruana no quiso recibirlo oficialmente.
Tomando como excusa este incidente diplomtico, el 14 de abril de 1864 la escuadra
espaola, integrada por las fragatas Resolucin yTriunfo y la goleta Covadonga, ocupa
las islas Chincha y arra el pabelln peruano.
Para explicar la agresin, el comandante de la escuadra espaola, brigadier Luis Pinzn,
habla de perentorios reclamos de sbditos espaoles y en circular al cuerpo diplomtico
afirma haber ejecutado un acto de reivindicacin de derechos usurpados a la Corona de
Espaa desde la batalla de Ayacucho del 9 de diciembre de 1824.
De inmediato, los representantes extranjeros acreditados en Per secundan las protestas del
gobierno peruano por la ocupacin de parte del territorio nacional y expresan que "se seguir
considerando a las Islas Chincha como pertenecientes a la repblica peruana".
El Congreso Americano que rene en Lima a plenipotenciarios de gobiernos amigos del Per
apoya tambin con toda decisin la enrgica actitud del gobierno peruano, de rechazo a la
ocupacin de las islas, y dirige una nota al jefe de la escuadra espaola, con fecha de 31 de
octubre, defendiendo la soberana del Per sobre las islas. En uno de sus prrafos la nota
dice:
"Esta ocupacin a que no precedi la negativa por parte de Per a satisfacer reclamos clara y
expresamente individualizados; que no fue consecuencia de una declaracin de guerra hecha con
arreglo a las prescripciones de la ley internacional; que se ejecut bajo el amparo de un derecho de
reivindicacin y de un estado de tregua inconciliable con la independencia indisputada de la Repblica
del Per, hiere los derechos de todos los estados del continente e introduce justas y fundadas alarmas
en orden a los designios de la Espaa sobre su condicin de naciones independientes."

Mientras estos hechos ocurren y las gestiones diplomticas se tramitan, los marinos peruanos
en Europa han intensificado sus actividades para la compra de buques, con resultados
positivos. La misin confiada a ellos ha sido cumplida, tras examinar y reconocer las naves
ms apropiadas que pueden adquirirse de inmediato, y se activan a la vez los trabajos de
construccin de dos blindados.
En efecto, dos semanas antes de la ocupacin de las islas Chincha, el 30 de marzo de 1864,
se firma en Londres, con la casa J.A. Samuda & Brothers, la construccin de la
fragata Independencia, cuyo costo se estipul en 108.000 libras esterlinas. Los firmantes por
Per fueron el cnsul, Enrique Kendall, y el capitn de fragata Aurelio Garca y Garca.
En agosto, se decide en Europa la adquisicin de dos corbetas francesas y los delegados
fiscales en Londres, Manuel Pardo y Jos Sevilla, escriben al capitn de navo Jos Mara

Salcedo para que proceda sin demora a la compra de los buques franceses, que se hallan
en Saint-Nazaire y en Nantes, y que han sido examinados por el comandante Garca y el
teniente Grau. Se trata de las corbetas Shangay y San Francisco, mandadas construir durante
la Guerra de Secesin de Estados Unidos por el gobierno de la Unin. Se trataba de buques
de mucho andar, movidos a hlice, con fuerza de 500 caballos, 1.600 t y armados con 14
caones de a 70 libras. En la mencionada carta se expresa que la resolucin se
adopta "despus de tomar en consideracin las opiniones de los seores Garca y Garca y
Grau".11
No obstante estar resuelta la compra de las corbetas, la adquisicin de la Shangay, a la que
se re rebautiz como Unin, no se produce hasta fines de noviembre de 1864 y la de la San
Francisco, rebautizada Amrica, hasta mediados del mes siguiente. Federico L. Barreda,
nombrado ministro en Pars y Londres, haba llevado a cabo gestiones para dotar a la Marina
de Guerra con las unidades y fue el encargado de la compra.
Al particular, en carta que el 1 de septiembre de 1864 escribi el seor Barreda a Mariano
Jos Sanz, su antecesor como ministro en Londres, le dice que haba reunido al comandante
Salcedo "con los seores Garca y Garca y Grau" para decidir sobre la compra de las naves
examinadas (Unin y Amrica) y que despus de una larga discusin result el acuerdo
unnime para la compra de los buques.12
Adquiridas las corbetas, el teniente primero Miguel Grau es nombrado comandante de
la Unin. Inmediatamente Grau se dirige a Saint-Nazaire y se hace cargo del buque el 15 de
diciembre de 1864.
Al da siguiente, Garca y Garca escribe al ministro de Guerra y Marina en Lima dando cuenta
de los nuevos armamentos y buques comprados por el ministro Barreda y se refiere, en
seguida, a la necesidad de "oficiales idneos para llenar esas dotaciones", lo que obliga al
ministro, dice, a solicitarle que "pusiese a su disposicin al teniente primero Miguel Grau
Seminario que se hallaba a sus rdenes, cosa que en el acto he verificado, pasando ese
Oficial al continente". Agrega que se ha quedado privado de los muy importantes servicios de
Grau y que necesita "oficiales inteligentes", para conservar "la mayor vigilancia en los diversos
trabajos del buque, armamento y mquinas", en atencin a que se "construyen en puertos
separados por largas distancias".13
Meses antes, el 12 de agosto, admiti el Per la propuesta de la casa Laird de Birkenhead,
frente a Liverpool, para construir un buque slido con aparejo de bergantn. Ese otro blindado,
cuya construccin va a vigilar el capitn de navo Jos Mara Salcedo, ser el Huscar, el
buque donde encontrara honrosa muerte Miguel Grau.

El 31 de diciembre de 1864, el capitn de fragata Ignacio Dueas, de la Comisin de

Construccin Naval en Londres, escribe al ministro de Guerra y Marina en Lima y le confirma
que Barreda ha dado la comandancia de los nuevos buques Amri