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NDICE
INTRODUCCIN..................................................................................................................................................................5
PARTE UNO: LA CALIDAD COMO UNA HERRAMIENTA COMPETITIVA.......................................................................5
1.1
1.2
1.3
GRAFICAS DE CONTROL.....................................................................................................................7
1.3.2.
DIAGRAMA DE PARETO.......................................................................................................................9
1.3.3.
1.4
1.5
1.6
2.2.
2.2.1
2.3.
TIEMPO........................15
MEDIDAS
NO
FINANCIERAS
DE
GRAFICAS DE CONTROL
Las causas comunes tambin se pueden mejorar, pero en este caso ser
perfeccionando el proceso o las mquinas que estn implicados en l. Las
causas especiales estarn motivadas por otras causas: mal reglaje, fallos de
operador etc. (Galbraith, 1973 p 65). Fayol (inc. en Pinillos 1995 pp. 281-282).
1.3.2.
DIAGRAMA DE PARETO
Unid.
Devueltas
.
265
89
45
23
8
4
3
2
2
0
441
10000
441
60,09%
20,18%
10,20%
5,22%
1,81%
0,91%
0,68%
0,45%
0,45%
0,00%
100,00%
%
acumulado
60,09%
80,27%
90,48%
95,69%
97,51%
98,41%
99,09%
99,55%
100,00%
100,00%
4,41%
En este caso, vemos como el 80% de las devoluciones vienen motivadas por
defectos de forrera y por diferencia de tonos en el color de las piezas de piel.
Una vez detectadas las principales causas, se tomaran medidas para
solucionarlas; en este caso se estudiaran en primer lugar las secciones de
forrera y la de eleccin de tonos de piel.
Ahora bien, si nos fijamos en analizar las causas de estas devoluciones, no
slo midiendo las unidades sino valorando el coste que tendrn, teniendo en
cuenta que puede que algunos de los defectos se podrn solucionar con algn
reproceso, y en otros se tendr que perder todo el producto; entonces los
resultados del anlisis sern diferentes. En este, caso como podemos ver en el
grfico n 2b y la tabla n 6, las prioridades, tomando en cuenta los costes,
sern la diferencia de tonos y el transporte; quedando la seccin de forrera en
un porcentaje muy pequeo, a causa de que con un reproceso de poco coste
se puede solucionar el problema.
Tabla n 6 Unidad
Coste de es.
las
devoluci
ones por
calidad
%
acum
ulado
Val
or
po
r
un
ida
d
Diferencia 89
de tonos
Def.
a45
causa del
transp.
Defectos 23
de piel
Defecto de8
patronaje
Defectos 265
de forrera
Defectos 3
de medida
Rotura de2
piel
Otros
4
Defectos 2
de
planchado
Rotura de0
costuras
Total
441
20,18% 80,27%
155
10,20% 90,48%
Unid.
Ventas
10000
Devolucion 441
Euros
1.550.000
4,41% 26644
Eur
os
%
d
e
l
t
o
t
a
l
%
acum
ulado
51,78%
155
1379 51,78%
5
6975 26,18%
5,22% 95,69%
155
3565 13,38%
91,33%
1,81% 97,51%
155
1240 4,65%
95,99%
60,09% 60,09%
530 1,99%
97,98%
0,68% 99,09%
155
465 1,75%
99,72%
0,45% 99,55%
25
50
0,19%
99,91%
0,91% 98,41%
0,45% 100,00%
5
2
20
4
0,08%
0,02%
99,98%
100,00%
0,00% 100,00%
0,00%
100,00%
100,00
%
26.64 100,00%
4
1,72%
77,95%
es 200
Una vez analizados los dos casos, se tendr que decidir por cules de las
causas se empezar a tomar medidas para dar soluciones; ya que, si bien es
verdad que si nos fijamos en el coste se tendr en cuenta el anlisis de
costes, no hay que olvidar que, en cuanto a satisfaccin del cliente, puede
tener costes intangibles elevados por la prdida de imagen de la marca. En
este caso, tendremos que tomar como referencia el anlisis por unidades,
pues el valor de los costes implcitos que conlleva la satisfaccin del cliente
tambin puede ser elevados, como incremento y/o disminucin de la cuota de
mercado, imagen de la empresa, introduccin de nuevos modelos etc.
1.3.3.
DIAGRAMA CAUSA EFECTO O ISHIKAWA (ESPINA DE PESCADO O
RBOL DE CAUSAS)
El diagrama de causaefecto o Isikawa (tambin conocido por otros nombres
como espina de pescado, o rbol de causas) es una representacin grfica de
las relaciones lgicas que existen entre las causas que producen el efecto
definido. Permite visualizar, en una sola figura, todas las causas asociadas a
una disfuncin y sus posibles relaciones y permite analizar el encadenamiento
de los acontecimientos (Kume 1985b).
Se utiliza entre otras motivos para: establecer un proceso por primera vez,
aumentar la eficacia de un proceso, mejorar un bien o servicio, reducir o
eliminar las deficiencias, modificar procedimientos o mtodos de trabajo,
identificar puntos dbiles, guiar discusiones, dar soporte didctico etc.
En la figura n 13 podemos ver un ejemplo en donde el problema que tenemos
es ndice elevado de impagados.
El tiempo de respuesta al cliente es el que pasa desde que el cliente coloca una orden
por un producto o servicio hasta el tiempo en que el producto o servicio es entregado
al cliente Las respuestas rpidas al cliente son de Importancia estratgica en
industrias como la construccin, los bancos, la renta de autos y la comida rpida.
Algunas compaas, como Boeing, tienen que pagar multas para compensar a sus
clientes por ingresos y beneficios perdidos (por ejemplo, ser incapaz de operar vuelos)
como resultado de demoras en la entrega de los productos.
En el caso de Boeing, el tiempo de recepcin, es el tiempo que le toma al
departamento de marketing especificar al departamento de fabricacin los
requerimientos exactos de la orden del cliente. El tiempo de manufactura (tambin
llamado tiempo de ciclo de manufactura) es el que pasa desde que una orden es
recibida por el departamento de fabricacin hasta que se manufactura un producto
terminado. El tiempo de manufactura es la suma del tiempo de espera y el tiempo de
fabricacin de una orden. Una orden de un avin recibida por Boeing podra esperar
debido a que el equipo necesario est ocupado procesando rdenes anteriores El
tiempo de entrega es el que transcurre para entregar una orden completa al cliente.
2.3.
cantidad
promedio
producto
anual de
ordenes
Ms de
300 horas
Costo de
los materiales
Costo de
mantenimiento
directos por
orden
Engranes
30
$22,000
$21,500
$16,000
$1,00
Pistones
10
10,000
9,600
8,000
0.50
Para determinar los ingresos y los costos relevantes de agregar pistones considere la
siguiente informacin adicional:
En nuestro ejemplo, los tiempos de manufactura afectan tanto a los ingresos como alo
costos. Se afectan los ingresos porque los clientes estn dispuestos a pagar un precio
ms alto por una entrega ms rpida. En el lado de los costos, los costos de
materiales directos y por mantenimiento del inventario son los nicos que se vern
afectados al introducir los pistones (todos los dems costos no se afectaran, por tanto,
sern irrelevantes). Los costos por mantenimiento del inventario consisten en los
costos de oportunidad de la inversin en el inventario y los costos relevantes de
almacenamiento, como la renta del espacio, el desperdicio, el dao y el manejo de
materiales las compaas normalmente calculan los costos por mantenimiento de
inventario en una base por unidad, por ao. Para simplificar los clculos, expresamos
los costos por mantenimiento de inventario en una base por orden, por hora. Como en
las empresas mas importantes, suponemos que FW compra sus materiales directos
cuando recibe una orden para fabricacin y por lo tanto, incurre en costos por
mantenimiento del inventario debido a la duracin del tiempo de manufactura.
El cuadro presenta ingresos y costos relevantes de las alternativas de la introduccin
de los pistones y la no introduccin de pistones. De manera interesante, la decisin
es no introducir los pistones, aunque estos tengan una contribucin marginal positiva
por orden. As mismo FW tiene la capacidad de procesar pistones. As que no es
importante que se produzca los pistones, por los efectos negativos que la produccin
de pistones tendr sobre los artculos existentes, engranes presenta los costos del
tiempo, es decir, la perdida esperada en ingresos y los aumentos esperados en costos
por mantenimiento como resultado de las demoras causadas por utilizar la capacidad
de la maquina para fabricar pistones.
Producto
Engranes
Pistones
Total
Perdidas esperadas en
ingresos mas aumento
esperado en costos por
mantenimiento por la
introduccin de pistones
(3)=(1)+(2)
$20,250
1,875
$22,125
3. Cambiar productos que no tienen que ser fabricados en mquinas del cuello de
botella.
4. Reducir el tiempo de preparacin y el tiempo de procesamiento
5. Mejorar la calidad de los productos fabricados en la operacin.
La teora de restricciones enfatiza la administracin de las operaciones del cuello de
botella como calve para mejorar el desempeo de las operaciones de produccin
como un todo. Se concentra en la maximizacin a corto plazo dela contribucin
variable de corto plazo, ingresos menos costos de materiales directos producidos de
productos vendidos.
La teora de restricciones enfatiza la administracin de las operaciones del cuello de
botella como la clave para mejorar el desempeo de las operaciones de produccin
como un todo. Se concentra en la maximizacin a corto plazo de la contribucin
variable de cono plazo Ingresos menos costos de materiales directos de productos
vendidos. Debido a que la TDR considera que los costos operativos son difciles de
cambiar a corto plazo, no identifica las actividades individuales y los causantes de los
costos. Por lo tanto, la TDR es menos til para la administracin de costos de largo
plazo. Por otro lado, los sistemas de costeo basados en actividades (CM) consideran
una perspectiva de largo plazo cuando se pueden administrar ms costos; el enfoque
est en mejorar los procesos al eliminar las actividades que no tienen un valor
agregado y en reducir los costos de las actividades que tienen un valor agregado. Por
consiguiente, los sistemas CM, a la larga. Son ms tiles para fijar precios, as como
para el control de costos. Planear los beneficios y administrar la capacidad. La TDR
enfatiza en el corto plazo, la maximizacin de la contribucin variable de cono plazo al
administrar los cuellos de botella y complementa el enfoque de largo plazo de la
administracin estratgica de costos del sistema.