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SUMARIO
Captulo 1:
Su Licencia
Captulo 4:
Captulo 5:
Su Vehculo
- Normas del Equipo del Automvil
- Frenos Anti-Lock
- Motocicletas
- Bicicletas
- Mopeds
- Licencias para los Vehculos
- Preguntas de Estudio
- Informacin sobre Primeros
Auxilios
- Oficinas de Licencias de Manejar
Captulo 2:
Su Privilegio de Conducir
- Revocacin, Suspensin y
Cancelacin
- Conducir en Mal Estado
- La Leyes de Seguros
- Accidentes: Cules son sus
Responsabilidades?
- Tipologa
Captulo 3:
Captulo 6:
Conducir
Reglamento de Trnsito
- Conducir a la Defensiva
- Cinturones de Seguridad
- Proteccin de los Nios
- Lmites de Velocidad
- Derecho de Va
- Peatones
- Ciclistas
- Animales y Caballos
- Doblar
- Pasar
- Estacionar
- Al Conducir en las Autopistas
- Emergencias
- Al Compartir la Carretera con una
Bicicleta
Captulo 7:
Ley de Trnsito
Captulo 8:
Captulo 9:
Mecnica Bsica
Captulo 10:
Psicologa aplicada a la
conduccin
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DESLINDE DE RESPONSABILIDADES
Este Manual de Conductores cubre muchos puntos resumidos y parafraseados
de las leyes y provee consejos sobre la seguridad que no estn contemplados
en las leyes. Este manual no tiene fuerza legal y no debera citarse en una corte.
El Manual de Conductores se imprime en grandes volmenes y las copias ya
compradas no sern un reflejo de los cambios efectuados por la Legislacin con
respecto a leyes dictadas con posterioridad a la fecha de revisin del mismo.
RECUERDE QUE EL CONDUCIR ES UN PRIVILEGIO Y NO UN DERECHO.
PROTJASE A USTED MISMO Y A LOS DEMS CONOCIENDO LAS LEYES Y
CONDUCIENDO CON CUIDADO.
DEFINICIONES
BICICLETA:
Todo vehculo impulsado exclusivamente por energa humana. Vehculo de dos
ruedas.
SUJETADORES DE NIOS:
Los portadores de bebs o los asientos de auto desmontables especialmente
diseados para evitar que los bebs y los nios pequeos se lastimen en los
choques automovilsticos. Se puede usar el cinturn del asiento para sujetar a los
nios de cuatro aos o mayores.
INTERSECCIN:
Donde se cruzan dos calles.
PEATN:
Cualquier persona que se traslade a pie.Los discapacitados que con equipos
especiales transitan por las calles tambin se los considera peatones.
VEHCULO:
Todo dispositivo, en, dentro de o mediante el cual, cualquier persona es o puede
ser transportada o llevada por una carretera, excepto los dispositivos usados
exclusivamente en rieles o vas ferroviarias.
VEHCULO MOTORIZADO:
Cualquier vehculo que se impulsa por s mismo, incluyendo una combinacin de
vehculo motorizado, que no anda sobre rieles ni vas estacionarias, excluyendo
a los vehculos movidos exclusivamente por la fuerza humana, sillas de ruedas
motorizadas, y bicicletas motorizadas:
Motocicletas
RESTRICCIN:
Una prohibicin contra la operacin de ciertos tipos de vehculos motorizados o
un requisito de que un conductor cumpla con ciertas condiciones cuando se halle
conduciendo un vehculo motorizado.
Captulo 1
SU LICENCIA
Quin la Necesita?
1. Si usted quiere conducir un vehculo motorizado en las calles y carreteras
pblicas.
Educacin de Conductores
Los cursos de educacin de conductores le ayudan a adquirir todas las habilidades
que necesita para ser un buen conductor
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Y V B S E D A
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20/20
EXAMEN DE CONDUCIR
Virar - Virar su automvil en un espacio de 30 a 40 pies.
Cambiar Velocidades - Cambiar las velocidades suave y correctamente (si su
automvil es de transmisin manual).
Acercarse a una interseccin - Ponerse en el carril apropiado y mirar en ambas
direcciones. Cambiar las velocidades suave y correctamente (si su automvil
es de transmisin manual).
Respetar el derecho de va - Permitir cruzar a los peatones, echarse a un lado
y parar para vehculos de emergencia y no entrar en una interseccin cuando
estorbar el trfico.
Estacionar al lado de otro automvil - Estacionar su vehculo derecho en el
espacio que tiene para estacionar. Cuando est correctamente estacionado, el
vehculo debe estar centrado y dentro del espacio, sin que ninguna parte del
vehculo sobresalga hacia el carril del trfico. Esta maniobra da al examinador
la oportunidad de observar su capacidad de:
a) conducir el vehculo en sitios de poco espacio
b) calcular las distancias
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Captulo 2
Su Privilegio de Conducir
El Tomar y Conducir
El alcohol es la causa directa de cerca del 38% de los accidentes de trnsito en
los cuales alguien muere. Si toma alcohol, aunque sea un poco, las probabilidades
de que tenga un accidente son muchos mayores que si usted no toma nada de
alcohol. Nadie puede tomar alcohol y conducir de manera segura al mismo tiempo,
aun cuando usted sea un conductor experimentado. Los nuevos conductores se
ven ms afectados que los experimentados debido a que an estn aprendiendo
a conducir. Debido a que el tomar alcohol y despus conducir es tan peligroso,
las penas que se aplican son muy severas. Las personas que conducen despus
de haber tomado alcohol se arriesgan a que se les apliquen multas severas, tasas
de seguro ms altas, prdida de la licencia e incluso ser sentenciado a la crcel.
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minutos despus de haber sido ingerido y afecta las zonas de su cerebro que
controlan el juicio y las habilidades fsicas.
Esta es una de las razones por las cuales el tomar alcohol es tan peligroso; afecta
su juicio. El buen juicio es importante al conducir, pero en este caso el juicio le
ayuda a saber cundo debe dejar de tomar. El alcohol imposibilita la aplicacin
del buen juicio. Usted no sabe cunto es tomar demasiado hasta que ya es
demasiado tarde. Al igual que las quemaduras de sol, cuando las siente ya es
demasiado tarde. El alcohol retarda sus reflejos y el tiempo de reaccin, reduce
su capacidad de ver con claridad y hace que usted est menos alerta. A medida
que la cantidad de alcohol en su organismo aumenta, su juicio empeora y sus
habilidades disminuyen. Tendr dificultad para juzgar las distancias, la velocidad
y el movimiento de otros vehculos
Tambin tendr problemas para controlar su propio vehculo.
Si bebe, NO CONDUZCA!
El mejor consejo que podemos darle es que si bebe alcohol, no conduzca. Incluso
un solo trago de alcohol puede afectar su manera de conducir. Con dos o ms
tragos en su torrente sanguneo ya hay una alteracin suficiente como para que
pueda ser arrestado. A su organismo le lleva casi una hora el poder eliminar el
alcohol ingerido en un solo trago. El paso del tiempo es lo nico que le permitir
volver a estar sobrio. Hay diversas formas de encarar las situaciones sociales que
se presentan. Haga los arreglos para ir acompaado de dos o ms personas y
pnganse de acuerdo en cul de ustedes no va a beber alcohol.
Pueden rotar dentro del grupo para ser el conductor asignado.
Si es posible, puede usar el transporte pblico o tomar un taxi.
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Las Emociones
Las emociones pueden tener un fuerte efecto en la forma en que usted conduce.
Es probable que no pueda conducir bien si est demasiado preocupado,
emocionado, temeroso, enfadado o deprimido.
Si est enfadado o emocionado, tmese un tiempo para tranquilizarse. Si
fuera necesario, d una caminata corta, pero no conduzca hasta que se haya
tranquilizado.
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Accidentes de Trfico
- Sus Responsabilidades:
1.Parar.
Si tiene un accidente al conducir, debe parar. Si alguien est herido, debe buscar
ayuda. Tambin tiene que estar dispuesto a dar su nombre, direccin y nmero de
matrcula de su vehculo, as como a mostrar su licencia de conducir a los dems
involucrados en el accidente.
2.Reportar el accidente.
Si el accidente causa lesiones, muertes, o daos a la propiedad, tiene que ser
reportado. Llame a la polica local, la Patrulla de Carreteras.
3.Mueva su automvil si estorba el trfico.
Si su automvil estorba el flujo del trfico, tiene que moverlo. Si no lo puede hacer
solo, deber buscar ayuda o llamar una gra. Esto debe ser as siempre que su
automvil estorbe el flujo del trfico, ya sea que se haya visto involucrado en un
accidente o no.
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ACCIDENTE DE TRNSITO
Es un hecho involuntario e imprevisto, que ocurre en la va publica, que involucra
a uno o ms vehculos y que ocasiona daos materiales a la propiedad, lesiones
y muertes a las personas.
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Colision
Es el impacto de ms de 2 vehculos en movimiento.
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Estrellamiento
Es el impacto que se produce entre un vehculo en movimiento contra un vehculo
que este en reposo (detenida su marcha o estacionado) o contra un objeto fijo.
Volcamiento Lateral
Es la prdida de la posicin normal de un vehculo realizando giros por unos de
sus laterales, y son:
Rozamiento
Es el contacto o friccin de la parte lateral de un vehculo en movimiento con un
objeto fijo o un vehculo estacionado.
Roce Positivo
Es el contacto o friccin que se
produce entre las partes laterales de
dos vehculos que estn circulando en
sentido opuesto.
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Roce Negativo
Es el contacto o friccin que se
produce entre las partes laterales de
dos vehculos que estn circulando en
el mismo sentido.
Caida de Pasajero
Es la prdida del equilibrio de una persona que produce lesiones por una
maniobra al subir, transportarse o bajar de un vehculo.
Perdida de Pista
Es la salida del vehculo de la va de circulacin, que generalmente suele terminar en volcamiento lateral.
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Captulo 3
Su Manera de Conducir
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cia
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e de qu
e otros
lo vean
Ponga en prctica estas sugerencias para conducir a la defensiva si cree que est
a punto de estar involucrado en un accidente:
Es mejor desviarse hacia la derecha en vez de hacia el trfico que viene de
frente para evitar un accidente.
Es mejor chocar con una hilera de arbustos que chocar contra un rbol, un
poste o un objeto slido.
Chocar con un vehculo que se est moviendo en la misma direccin que usted
es mejor que chocar de frente con un vehculo.
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Cinturones de Seguridad
Las leyes requieren que todos los ocupantes de autos, camiones pickup y
camionetas, que tengan 6 aos de edad o ms, usen cinturones de seguridad,
sin importar qu asiento ocupen. Los nios hasta los 3 aos de edad deben ir
adecuadamente asegurados usando una sillita de auto para nios, a prueba
contra accidentes. Dicha sillita puede ser un artefacto separado del vehculo o
que haya sido fabricada formando parte del asiento.
Para los nios de 4 a 5 aos, se puede usar una sillita separada, una silla que
forme parte del asiento, o un cinturn de seguridad.
Los siguientes estn exentos de la ley del uso de cinturn de seguridad:
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Lmites de Velocidad
La velocidad provoca muchos accidentes. La mayora de las infracciones
cometidas por los conductores son por ir a alta velocidad. Para evitar las multas
o los accidentes, obedezca los lmites de velocidad.
La velocidad es un factor muy importante en un choque. Si usted duplica la
velocidad de un automvil, est aumentando su fuerza del impacto cuatro veces.
Si triplica la velocidad, el impacto ser nueve veces mayor.
Si lo paran:
Fjese si hay ciclistas o peatones cruzando la interseccin desde otra direccin.
Derecho de Va
Quin tiene el derecho de va? La respuesta es nadie! La ley solamente dice
quin debe ceder el derecho de va. Cada conductor, motociclista, operador de
moped, ciclista y peatn debe hacer todo lo posible para evitar un accidente.
Usted debe ceder el paso a todo el trfico y a los peatones cuando llegue a una
seal de Pare. Prosiga solamente cuando la carretera est libre. En las paradas de
cuatro vas, el primer vehculo en parar debe proseguir primero. Si dos vehculos
llegan al mismo tiempo a la interseccin, el conductor que est a la izquierda cede
el paso al conductor que est a la derecha.
Las Rotondas
Las rotondas son un nuevo tipo de interseccin que mejoran el flujo del trfico
y reducen los accidentes. La mayora de las rotondas no requieren que se
pare, lo cual permite a los vehculos moverse en forma continua a travs de las
intersecciones a la misma baja velocidad. Las rotondas estn diseadas para
hacer mover todo el trfico en sentido contrario a las agujas del reloj. Los vehculos
que se aproximan a la rotonda ceden el paso al trfico que est circulando; sin
embargo, los conductores deben obedecer todas las seales para determinar el
derecho de va correcto en la rotonda
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lado izquierdo, de frente al trfico. Lleve ropa de colores claros, o use una
linterna para hacerse ms visible de noche a los conductores.
Los Peatones
El conductor es responsable de hacer todo lo posible por evitar atropellar a los
peatones. Los ciclistas, patinadores, o quienes llevan patinetas son considerados
peatones en un cruce de peatones o camino secundario. En los cruces sealados
a mitad de cuadra, en las entradas de autos o intersecciones, los conductores
que van a doblar deben ceder el paso a los peatones que van a cruzar la calle o
camino secundario.
Ciclistas
Las bicicletas se definen legalmente como vehculos. Los ciclistas que usan
las carreteras pblicas se consideran conductores de vehculos de motor y son
responsables de observar las leyes de trnsito. Salvo pocas excepciones, hay
un solo camino y depende de los conductores y ciclistas que el trato recproco
sea cuidadoso y respetuoso. La obediencia a la ley constituye el fundamento del
respeto.
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Cruces Escolares
En zonas donde no es seguro que los nios crucen solos se colocan oficiales de
trnsito. Cuando vea un oficial de trnsito reduzca la velocidad, ya que usted debe
estar cerca de una escuela y debe haber nios en la zona. Fjese en la velocidad
sealada para la zona escolar y pare si es necesario en una lnea marcada para
parar, pero nunca en el paso de peatones. Obedezca las seales que le haga el
oficial de trnsito.
Es responsabilidad del conductor el hacer todo lo posible para evitar la colisin
con un peatn. Recuerde, los nios son impredecibles. Haga su parte para que
cada cruce sea seguro.
Transporte Pblico
Todos los conductores deberan ceder el paso a los autobuses del transporte
pblico que viajan en la misma direccin que han sealado y que estn unindose
al flujo de trfico desde un sitio para estacionamiento designado.
Cortejos Fnebres
Los peatones y los conductores deben ceder el paso a los cortejos fnebres.
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Caminos Privados
Los caminos privados forman una interseccin con las aceras. Los conductores
deben ceder el paso a los ciclistas y peatones que estn en la acera.
Vehculos de Emergencia
Los peatones y los conductores deben ceder el paso a los automviles de la
polica, los camiones de bomberos y otros vehculos de emergencia que usen
sirenas y/o luces intermitentes.
Psese enseguida para el borde ms cercano de la carretera y pare hasta que el
vehculo de emergencia haya pasado. No bloquee las intersecciones.
Cmo Doblar
El doblar en una esquina parece ser una operacin sencilla, pero muchos accidentes
de trfico son causados por conductores que no doblan correctamente.
Hay nueve pasos para doblar correctamente:
1. Decida si va a doblar antes de que llegue al punto de hacerlo. No decida doblar
en el ltimo minuto.
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2. Si tiene que cambiar de carril, mire hacia atrs y a ambos lados para ver dnde
estn los otros vehculos antes de doblar.
3. Prosiga al carril correcto a medida que se acerca a la interseccin. El carril
correcto para doblar a la derecha es el carril prximo al borde derecho de la
carretera. En una carretera de dos vas con trfico en ambas direcciones, el
acercamiento para doblar a la izquierda debe hacerse en la mitad derecha de
la carretera lo ms cerca posible de la lnea central.
4. Haga la seal por lo menos 100 pies antes de doblar. Hgales saber a los otros
conductores lo que va a hacer.
5. Reduzca la velocidad a una velocidad segura para doblar.
6. Cuando est reduciendo la velocidad para doblar a la derecha, el ciclista que
usted haya pasado puede haberle alcanzado. Mire hacia atrs por sobre su
hombro antes de doblar y ceda el paso a los ciclistas y peatones.
7. Ceda el paso a los peatones que puedan estar cruzando el camino por donde
usted va, antes de doblar a la izquierda. Siempre fjese si hay peatones antes
de comenzar a doblar.
8. Doble, quedndose en el carril apropiado. Ceda el paso a cualquier vehculo
(incluyendo bicicletas) que venga en direccin opuesta.
9. Termine de doblar en el carril apropiado. Un giro a la derecha debe hacerse
desde el carril derecho hacia el carril derecho de la carretera a donde haya
entrado. Un giro a la izquierda puede completarse en cualquier carril que est
legalmente disponible, o que sea seguro, para la direccin en que desea viajar.
Vanse los diagramas para doblar a la izquierda desde o hacia las calles de una
sola va.
Si usted llega a una interseccin donde quiere doblar a la derecha o a la izquierda
y no est en el carril apropiado, deber proseguir hasta la siguiente interseccin.
Entonces doble desde el carril apropiado.
a. Doblar a la izquierda o a la derecha
b. Doblar a la izquierda desde una carretera de doble va a una de doble va
c. Doblar a la izquierda desde una carretera de doble va a una de una sola va
d. Doblar a la izquierda desde una carretera de doble va a una de doble va
e. Doblar a la izquierda desde una carretera de doble va a una de una sola va
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Carriles de Trfico
Siempre maneje en el lado derecho de la carretera de dos carriles, excepto al
pasar. Si la carretera tiene cuatro o ms carriles con trfico en dos direcciones,
maneje en el carril de la derecha, excepto cuando est pasando.
Los carriles de la izquierda en algunas carreteras interestatales estn reservados
para vehculos con dos o ms ocupantes en los mismos; est atento a los letreros
con forma de diamante en la franja del centro. El carril central de una carretera de
tres o de cinco carriles slo se usa para doblar a la izquierda.
Si ve reflectores rojos frente a usted en las lneas del carril, usted est en el lado
equivocado de la carretera. Pngase en el carril apropiado inmediatamente! Si
usted ve los reflectores rojos frente a usted en las lneas del borde del pavimento,
usted va en una rampa de una sola va equivocada.
Salga de all inmediatamente!
Los reflectores rojos siempre quieren decir que usted est enfrentando al trfico
por la va incorrecta, con lo que podra tener un choque de frente.
Puntos Ciegos
Los puntos ciegos son reas cerca de las esquinas posteriores de la derecha e
izquierda de su vehculo que usted no puede ver por los espejos retrovisores.
Antes de moverse hacia los lados para cambiar de carriles en una autopista o para
pasar en cualquier carretera, vuelva la cabeza para asegurarse de que estas reas
estn libres. Las reas bordeadas por las X son los puntos ciegos de un automvil
con un espejo retrovisor exterior del lado izquierdo solamente.
En las carreteras con ms de un carril en cada direccin, no conduzca en el
punto ciego de la otra persona. Acelere o disminuya la velocidad para que el otro
conductor lo pueda ver.
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LOMAS O CUESTAS
Lnea rota Lnea slida
CURVAS
Lneas amarillas slidas y dobles
INTERSECCIONES
Lnea rota Lnea slida
FERROCARRILES
Lnea rota Lnea slida
Deje amplio espacio entre usted y el automvil que vaya adelante. Si para
repentinamente, usted necesitar tiempo para ver el peligro y parar.
El Estacionar
Al estacionar en una carretera pblica, aljese lo ms posible del trfico. Si la
carretera tiene andenes, aljese lo ms que pueda de la carretera. Si tiene un
borde, acrquese lo ms que pueda al mismo; usted no debe estacionar a ms
de un pie de distancia.
Siempre estacione sobre el lado derecho de la carretera, a no ser que sea de una
sola va. Asegrese de que su vehculo no se puede mover. Ponga el freno de
emergencia y cambie a park si tiene transmisin automtica, o a marcha atrs
si tiene transmisin manual. Apague el motor y cierre el vehculo. Siempre debe
mirar el trfico que viene detrs de usted antes de salir del automvil, o salir del
vehculo por el lado del borde.
Antes de salir de cualquier posicin de estacionamiento, mire hacia atrs por
encima del hombro para asegurarse de que la va est libre. D la seal direccional
apropiada para virar si est saliendo del borde y ceda el paso al trfico.
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Al estacionar en lomas o cuestas, vire las ruedas delanteras de manera que evite
que el vehculo ruede hacia la calle.
El Estacionar Derecho
Las marcas traseras representan las esquinas TRASERAS del espacio para
estacionar. Las marcas delanteras representan aproximadamente el CENTRO del
espacio para estacionar.
Cuando est debidamente estacionado, el vehculo debe estar centrado dentro
del espacio, sin que ninguna parte del vehculo sobresalga al carril del trfico.
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Luces de Estacionamiento
Las luces de estacionamiento deben usarse de noche en cualquier vehculo que
est estacionado en una carretera o en la orilla de la misma, fuera de las ciudades
y los pueblos. Los indicadores direccionales no deben encenderse nicamente
de un solo lado en un vehculo que est estacionado o averiado. Use las luces
intermitentes de emergencia. El conducir con las luces de estacionamiento
solamente (en vez de las delanteras) es contra la ley.
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Los impedidos deben estacionar, cuando sea posible, en los espacios reservados
para ellos. Estos espacios estn marcados con el smbolo de una silla de
ruedas (estacionamiento solamente con permiso para impedidos). Los vehculos
ilegalmente estacionados en los espacios reservados para los impedidos sern
multados y sus vehculos podrn ser remolcados.
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Deje de conducir cuando se sienta cansado. En los viajes largos el ruido del
motor y la falta de movimiento lo pueden adormecer. Pare y beba una taza de
caf, d una breve caminata o duerma un rato. No corra el riesgo de dormirse
al volante.
Mantngase fuera de los puntos ciegos de los otros conductores.
Cuidado con la hipnosis de la carretera. El conducir de continuo en la autopista
puede ser montono. Evite mantener la vista fija. Acostmbrese a cambiar la
vista hacia la derecha e izquierda y a usar los espejos retrovisores.
Al Manejar de Noche
Use los faros (luces cortas o largas) entre la puesta y la salida del sol.
Las luces cortas slo son eficaces para velocidades de entre 20 y 25 millas por
hora. Debe tener especial cuidado al conducir a velocidades ms altas, ya que
no podr detectar a peatones, ciclistas y otras personas.
Las luces largas pueden revelar la presencia de objetos a una distancia de por lo
menos 450 pies y son ms eficaces para velocidades que excedan las 25 mph.
No use las luces largas a una distancia de 500 pies o menos de los vehculos
que se aproximan.
Si usted est detrs de otros vehculos, use las luces cortas cuando est a una
distancia de 300 pies del vehculo delantero.
Cuando salga de un lugar bien iluminado, maneje lentamente hasta que sus
ojos se hayan acostumbrado a la oscuridad.
Si un vehculo viene en direccin opuesta con las luces largas, cambie a sus
luces largas momentneamente y luego cambie otra vez a las cortas. Hgalo
una sola vez.
No mire directamente a los faros de los vehculos que vienen en direccin
opuesta. En vez de mirarlos, observe el borde derecho de su carril. Mire
rpidamente de vez en cuando para asegurarse de la posicin del otro vehculo.
Si un vehculo con una sola luz se aproxima, maneje lo ms a la derecha posible.
Animales y Caballos
Los animales salvajes y domsticos pueden salir al paso o cruzar la trayectoria de
un vehculo inesperadamente. Cuando vea un animal en la carretera o en la orilla
de la misma, usted debe reducir la velocidad y, si es necesario, ceder el paso.
Preste atencin especial en las zonas rurales durante la noche. Muchas veces se
vern primero los ojos del animal reflejados en las luces delanteras.
Debe tener un cuidado razonable cuando se acerque a una persona que va
montada a caballo o llevando un animal por la carretera o al lado de la va. Los
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caballos tienen mala vista lateral y se asustan fcilmente por los ruidos altos o los
movimientos repentinos.
Las luces largas pueden revelar la presencia de objetos a una distancia de por lo
menos 450 pies y son ms eficaces para velocidades que excedan las 25 mph.
Siempre use las luces cortas cuando se aproximen otros automviles para no
cegar o deslumbrar al conductor.
Use tambin las luces cortas cuando maneje donde hay alumbrado pblico,
neblina o lluvia, y cuando est siguiendo a otro automvil a una distancia de 300
pies o menos.
Neblina o Humo
Es mejor no conducir cuando hay neblina o humo. Si tiene que hacerlo, reduzca
la velocidad, encienda las luces cortas y est listo para frenar de pronto. Use los
limpiaparabrisas en neblina densa. Si la neblina o el humo se vuelve tan denso
que no puede ver lo suficientemente bien para continuar manejando, slgase del
pavimento y pare. Encienda las luces intermitentes de emergencia.
Lluvia
Las primeras gotas de lluvia significan peligro. Las carreteras estn ms resbalosas
justo cuando comienza a llover debido a que el aceite que cae de los automviles
todava no ha sido barrido por la lluvia. Reduzca la velocidad y tenga en cuenta
que ser necesario por lo menos dos veces la distancia normal para parar.
En un aguacero, las llantas pueden deslizarse sobre una pequea capa de agua
como si fueran esqus. Esto se llama hidroplanear.
Cuando las llantas no estn tocando la carretera, usted puede perder fcilmente
el control y patinar. Mantenga las llantas en la carretera reduciendo la velocidad
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Visibilidad Reducida
Debe encender las luces cortas (oscurecer) cuando maneje en cualquier momento
entre la puesta y la salida del sol, incluyendo las horas de crepsculo entre la
puesta del sol y la oscuridad total de la noche, o entre la oscuridad total de la
noche y la salida del sol. Tambin debe usar estas luces cuando llueva, haya
humo o niebla. Las luces de estacionamiento no llenan los requisitos de esta ley.
Emergencias
Al conducir pueden sucederle contratiempos con gran rapidez.
Quizs solamente tenga una fraccin de segundo para reaccionar bien. Siga las
siguientes pautas en caso de una emergencia.
Averas
Si es posible, estacione donde el vehculo averiado pueda ser visto a 200 pies
en ambas direcciones.
Mueva el vehculo de manera que las cuatro ruedas estn fuera del pavimento.
Encienda las luces intermitentes de emergencia.
Los pasajeros deben bajarse del lado opuesto del trfico.
Amarre un pao blanco a la manilla de la puerta izquierda o a la antena.
Levante el cap.
Reventn de Llanta
No use los frenos.
Concntrese en controlar el automvil usando el volante.
Reduzca la velocidad gradualmente.
Frene suavemente cuando el automvil est bajo control.
Slgase completamente del pavimento.
Frenos Mojados
Pruebe ligeramente los frenos despus de conducir por agua profunda.
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Puede que los frenos tiren hacia un lado o quizs no funcionen en lo absoluto.
Seque los frenos manejando despacio y aplicandolos.
Patinazos
Quite el pie del pedal del acelerador.
No use los frenos, si es posible.
Bombee ligeramente los frenos si es que va a chocar con algo.
Maneje el automvil en la direccin en que est patinando para poder
enderezarlo. Entonces maneje en la direccin que desea ir.
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Fuego
Si el fuego es pequeo y tiene un extinguidor, trate de apagarlo.
Si no puede apagarlo y se hace ms grande, salga del vehculo. Debido a la
presencia de gases txicos y la posibilidad de una explosin, debe alejarse del
vehculo lo ms posible.
No le eche nunca agua a un fuego de gasolina o disel.
Zona de Peligro
Puntos ciegos laterales. Los puntos ciegos a ambos lados de los camiones y los
autobuses son mucho ms grandes que los de los automviles de pasajeros.
Si un conductor comercial necesita desviarse o cambiar de carril por cualquier
motivo, puede ocurrir un contacto con el automvil en dicho lugar.
Puntos ciegos traseros. A diferencia de los automviles de pasajeros, los
camiones y los autobuses tiene puntos ciegos profundos directamente detrs.
El seguirlos muy de cerca aumenta su posibilidad de un choque por detrs con
un vehculo comercial.
Pasar en forma poco segura. Otra zona poco segura es justo al frente de los
camiones y los autobuses. Al pasar un autobs o camin, asegrese de que
puede ver el frente del vehculo en su espejo retrovisor antes de cambiar al
carril en que viaja dicho vehculo.
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Pasar
Al pasar un camin, mire primero hacia adelante y atrs, y entonces muvase
al carril para pasar slo si est libre y usted est en una zona en que puede
pasar legalmente. Infrmele al conductor del camin que usted desea pasar
encendiendo los faros intermitentemente, especialmente por la noche. El
conductor le ayudar quedndose en el extremo derecho del carril.
En una carretera llana, slo toma de tres a cinco segundos ms pasar un camin
que un automvil. En una cuesta, un camin a menudo pierde velocidad y en
esa situacin es ms fcil pasar un camin que un automvil. En una bajada,
el mpetu del camin causar que vaya ms rpido y usted puede tener que
aumentar su velocidad.
Termine de pasar lo ms pronto posible y no se quede al lado del otro vehculo.
Si el conductor enciende intermitentemente sus luces despus de que lo pasa,
indica que usted puede volver al carril original. No vuelva al carril original hasta
que pueda ver el frente del camin en su espejo retrovisor. Despus de pasar
un camin, mantenga su velocidad.
Cuando un camin lo pasa, usted puede ayudar al conductor del camin
quedndose lo ms a la derecha posible de su carril. Ser ms fcil para el
conductor del camin si usted reduce un poco la velocidad. En cualquier caso,
no aumente la velocidad cuando el camin est pasando. Despus de pasar,
el conductor del camin le dar alguna seal para avisarle que el camin va a
volver a carril original.
Cuando se acerque un camin en la direccin opuesta, mantngase lo ms a la
derecha posible del carril para evitar un accidente de costado y para reducir la
turbulencia de viento entre los dos vehculos. Acuerdese de que la turbulencia
separa los vehculos, no hace que se acerquen el uno al otro.
Al Seguir a un Camin
En general, los camiones necesitan un poco ms de tiempo para parar que los
automviles, a causa de su tamao ms grande. Sin embargo, a las velocidades
normales en las vas y en las carreteras mojadas, los camiones pueden tener
ms traccin y estabilidad, de que permite que se paren ms rpido. Es posible
que un automvil que est siguindolo demasiado cerca no pueda parar con
bastante tiempo para evitar chocar con la parte trasera del camin.
Si est detrs de un camin, evite el punto ciego hacia atrs. Trate de no
seguirlo demasiado cerca y mantenga su vehculo en una posicin que permita
que el conductor del camin lo pueda ver en los espejos exteriores. Entonces
usted tambin podr ver bien la carretera frente a usted y el conductor del
46
camin le puede sealar con bastante tiempo que va a parar o doblar. Usted
tendr ms tiempo para reaccionar y parar con seguridad.
Cuando siga a un camin por la noche, siempre use las luces cortas. El reflejo
de las luces largas de un vehculo que est detrs en los espejos exteriores de
un camin pueden cegar al conductor del camin.
Si tiene que parar detrs de un camin en una cuesta, deje espacio por si acaso
el camin se rueda hacia atrs cuando empiece a moverse otra vez. Tambin
qudese al extremo izquierdo de su carril para que el conductor pueda ver que
est all parado detrs del camin.
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Captulo 4
Algunas Seales y Letreros
La luz roja
Pare completamente en la lnea marcada stop o antes
de entrar en el paso de peatones o la interseccin.
Despus de parar, podr doblar a la derecha con la luz
roja en la mayora de las intersecciones si la va est libre.
Algunas intersecciones tienen un letrero que dice NO
VIRAR EN ROJO (no doblar cuando la luz est roja), el
cual tiene que obedecer. Se permite doblar a la izquierda
con la luz roja desde una calle de una sola va hacia una
calle de una sola va.
La luz amarilla
Pare si puede. Pronto la luz cambiar a rojo.
La luz verde
Prosiga, pero solamente si la interseccin est libre.
Ceda el paso a los peatones y a los vehculos que todava
estn en la interseccin. Si va a doblar a la izquierda,
espere que haya un claro en el trfico que viene en
sentido contrario.
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La Flecha Roja
Pare completamente en la lnea de stop marcada o
antes de entrar en el paso de peatones o la interseccin.
Despus de parar, puede doblar a la derecha con una
flecha roja en la mayora de las intersecciones si la va
est libre. Algunas intersecciones tienen un letrero que
dice NO VIRAR EN ROJO (prohibido doblar cuando
est roja), el cual usted tiene que obedecer. Se puede
doblar a la izquierda con una flecha roja desde una calle
de una sola va hacia otra de igual direccin.
La Flecha Amarilla
Pare si puede. Pronto la luz cambiar a rojo. Una flecha
amarilla tiene igual significado que la luz amarilla, pero
se aplica solamente al movimiento en la direccin de la
flecha.
La Flecha Verde
Una flecha verde, que seala hacia la izquierda o
derecha, significa que puede doblar en la direccin
que esta indica. Si la luz roja est encendida al mismo
tiempo, usted debe estar en el carril apropiado para
hacer dicho viraje y deber ceder el paso a los vehculos
y a los peatones que estn en la interseccin.
Cruceta
Cruce de ferrocarril.
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Banderola: No Pasar
Est entrando en una zona de no pasar. Este letrero se
coloca en el lado izquierdo de la carretera, de frente al
conductor.
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Diamante: Advertencia
Estos letreros le avisan de condiciones especiales o de
peligros m adelante. Las palabras o los smbolos del
letrero indicarn por qu necesita tener precaucin.
Vanse los letreros de aviso ms comunes.
Paso Escolar
A medida que se acerque a este letrero, reduzca la
velocidad, est atento a los nios que cruzan la calle.
Pare si es necesario.
Obedezca las rdenes de los oficiales de trnsito.
Letreros de Advertencia
Estas son algunas de las seales de advertencia ms comunes. Estos letreros
advierten de los posibles peligros que haya ms adelante. Maneje con precaucin.
Carretera Dividida
La carretera adelante est dividida en dos caminos de
una sola va. Mantngase a su derecha.
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Cruce de Peatones
Est atento a las personas que estn cruzando la calle.
Reduzca la velocidad si es necesario.
Puente Estrecho
El puente es lo suficientemente ancho para permitir dos
carriles de trfico, pero con muy poco espacio.
Hondonada
Hay un lugar bajo en la carretera. Maneje despacio y est
listo para parar si la hondonada est llena de agua.
Curva a la Derecha
Reduzca la velocidad y mantngase bien a la izquierda.
La carretera tendr una curva hacia la derecha.
Curva Doble
La carretera tendr una curva hacia la derecha y luego
hacia la izquierda. Reduzca la velocidad, mantngase a
su derecha y no adelante.
Carretera Sinuosa
Hay muchas curvas adelante. Maneje despacio y con
cuidado.
Cruce de Camiones
Est atento a los camiones que entran o cruzan la
carretera.
Cruce de Carreteras
Una carretera cruza la carretera principal. Mire el trfico
hacia la izquierda y la derecha.
Carretera Lateral
Otra va entra a lacarretera principal en la direccin
indicada. Est atento al trnsito en esa direccin.
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Cuesta Abajo
Reduzca la velocidad y est listo para cambiar a una
velocidad ms baja para controlar la velocidad y ahorrar
frenos.
Semforo Adelante
Advertencia de semforos en la interseccin adelante.
Reduzca la velocidad, posibilidad de poca visibilidad.
Rectngulo
Regulatorio o Informativo
Estos letreros le indican la ley, as que debe seguir sus
instrucciones. Recuerde que un crculo rojo con una
barra inclinada significa NO. El letrero le indica lo que no
est permitido.
No Virar en U
No puede virar completamente para ir en la direccin
opuesta donde est colocado este letrero.
No puede doblar a la derecha en esta interseccin.
No puede seguir hacia adelante. Tiene que doblar a la
derecha o a la izquierda.
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Cruce de Animales
El animal que se muestra en este letrero abunda en esta
rea; est atento a los animales de este tipo que cruzan
la carretera, especialmente durante el atardecer y de
noche.
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Marcas en el Pavimento
Las marcas en las carreteras se usan para guiar y advertir a los conductores. Las
marcas pueden ser amarillas o blancas. Cada una tiene un significado diferente. La
lnea amarilla central separa los carriles del trfico que se mueven en direcciones
opuestas. Las lneas blancas separan los carriles del trfico que se mueven en la
misma direccin. Algunas de las reglas bsicas que tiene que seguir son:
Una lnea slida, interrumpida o de puntos debe cruzarse con cuidado. Si es
amarilla significa pasar con cuidado, y si es blanca significa cambiar de carriles
con cuidado.
Una lnea slida y doble no debe ser cruzada. Si es amarilla significa que
no se puede pasar, y si es blanca, una lnea slida y doble significa que no
debe cambiar de carril. Sin embargo, una lnea amarilla, slida y doble puede
cruzarse al doblar a la izquierda.
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Una lnea de puntos se usa para guiar a los vehculos en una trayectoria particular,
como a travs de las intersecciones donde las lneas slidas, interrumpidas o
alternadas podran causar confusin.
Una lnea slida con una lnea de puntos tiene varios significados. Pasar o
cruzar est prohibido si la lnea slida est del lado del vehculo en el cual
est viajando. Las excepciones a esta regla es cuando el vehculo est virando
hacia un carril de marcha atrs o hacia un carril de virar a la izquierda de dos
vas, si los hay.
Interrumpida
Una lnea amarilla interrumpida indica que puede pasar por la izquierda cuando la
va est libre adelante. Recuerde que est de frente al trfico que viene en la otra
direccin, as que alcanzar y pasar debe hacerse con cuidado.
Slida e interumpida
Una lnea amarilla slida en el lado derecho de la lnea central amarilla interrumpida
significa que pasar o cruzar est prohibido, excepto cuando va a doblar a la
izquierda.
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Amarilla
Las lneas slidas amarillas y dobles indican que no se permite pasar en ninguna
direccin. No puede cruzar las lneas a menos que est doblando a la izquierda.
Blanca y doble
Las lneas slidas blancas y dobles indican que no se permite cambiar de carril.
Carriles Reversibles
Algunas carreteras tienen carriles de trfico reversibles para ayudar durante
las horas de mucho trfico. La direccin del trfico es invertida normalmente
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durante ciertas horas del da. Estas marcas en el pavimento se usan con seales
especiales en el carril y otros letreros y smbolos. Una lnea slida blanca marca
el borde del pavimento en la mayora de las carreteras. Las lneas de stop, los
pasos de peatones y los espacios para estacionar tambin estn marcados con
lneas blancas. Tales smbolos como las flechas estn tambin en blanco. Una
sola lnea amarilla marca el borde izquierdo de todas las carreteras divididas o de
una sola va
Muchas veces los bordes estn marcados en amarillo en las zonas donde se
prohibe estacionar, generalmente cerca de las bocas de agua o las intersecciones.
Es contra la ley estacionar o manejar por reas que tienen marcas en el pavimento
que indican carriles de incendios o zonas de seguridad.
La flecha que marca el carril central en el diagrama que aparece ms abajo, indica
que la direccin del trfico en este carril puede estar invertida de acuerdo con
los controles locales de trnsito, debido al mucho trfico durante las horas de
mximo trnsito o a otras condiciones especiales.
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Captulo 5
Su Vehculo
Estas partes de su automvil se inspeccionarn antes de que se le tome el
examen de conducir para obtener su licencia. Si las llantas, las luces del freno, los
indicadores direccionales, los frenos, el volante, la bocina o el espejo no estn en
buenas condiciones, no se le permitir rendir su examen de conducir.
Usted puede ser parado por un polica en cualquier momento para una inspeccin
de su vehculo.
Parabrisa
Limpia vidrios
Espejo
Luces
Llantas
Luces principales
Luz baja
Luz roja media
Direccional
Sistema de freno
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NOTA:
El tiempo de reaccin en un laboratorio es de .75 de segundo. En el entorno donde
se halle manejando, su tiempo de reaccin estar cercano a los 1.5 segundos y la
distancia que viajara a 50 mph sera de 110 pies.
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Equipos no Permitidos
No se puede tener dentro ni fuera del vehculo:
Luces rojas o azules de emergencia. Son nicamente para los vehculos de
emergencia y de polica.
Sirenas, campanas o pitos.
Un silenciador muy ruidoso o uno que echa humo.
Seales, carteles ni calcomanas en el limpiaparabrisas o las ventanillas
(excepto los que requiera la ley).
Un televisor a la vista del conductor.
Ms de dos faros, luces en el parachoques o el cap, luces antineblina (delante)
u otras luces adicionales.
Audfonos llevados por el conductor mientras maneja.
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Los vehculos pueden estar equipados con dos tipos diferentes de ABS:
Los vehculos de pasajeros de cuatro ruedas y algunos camiones livianos.
Siempre recuerde frenar con fuerza y conducir. Es importante mantener una
presin firme y constante sobre el pedal del freno mientras para.
Slo en las ruedas traseras en algunos camiones livianos. Impide que las ruedas
traseras se traben, a fin de que la parte trasera del vehculo no patine hacia
los costados. Las ruedas delanteras pueden aun as trabarse y el conductor
perder el control del volante si eso sucede.
En esta situacin, el conductor debera poner en el pedal del freno slo la presin
suficiente como para permitir que las ruedas delanteras comiencen a rodar
nuevamente para retomar el control. Cuando el conductor sienta que ha retomado
el control, el pedal del freno debera estar nuevamente firmemente encajado.
Los conductores pueden saber si sus autos tienen ABS mirando si su smbolo
aparece iluminado en el tablero de control justo despus de arrancar el motor,
fijndose en el manual del dueo o preguntndole al comerciante.
BICICLETAS
Los ciclistas recibirn multas por las infracciones de trfico en las que incurran.
Conozca y obedezca las leyes siguientes:
Los ciclistas deben obedecer todos los controles y seales de trnsito.
Un ciclista adulto puede llevar a un nio en un bulto para la espalda, cabestrillo,
asiento o remolque diseado para llevar nios.
No puede permitir que un pasajero permanezca en un asiento o poratador de
nio cuando usted no est en control inmediato de la bicicleta.
Los ciclistas y pasajeros menores de 16 aos deben usar cascos. Cada bicicleta
debe estar equipada con un freno o frenos que permitan al ciclista parar a
una distancia de 25 pies al viajar a una velocidad de 10 millas por hora en un
pavimento seco, nivelado y limpio.
Un ciclista en una acera o cruce de peatones debe ceder el paso a los peatones
y debe dar una seal audible antes de pasar.
Se debe mantener por lo menos una mano en los manubrios.
En la carretera, mire hacia atrs antes de cambiar de carril.
Para viajar desde la puesta hasta la salida del sol, la bicicleta debe estar
equipada con una luz blanca al frente que sea visible desde 500 pies al frente
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y tanto un reflector rojo como una luz roja en la parte trasera que sea visible
desde 600 pies en la parte de atrs.
Si no est viajando a la velocidad de los dems vehculos, mantngase en el
extremo derecho de la carretera, excepto al pasar, doblar a la izquierda, evitar
peligros o cuando el carril es demasiado estrecho para compartirlo en forma
segura con un automvil.
Al operar una bicicleta en una calle de una va con dos o ms carriles de trfico,
usted puede viajar tan cerca del borde izquierdo de la calle como sea prctico.
Nunca viaje junto a otro ciclista, ya que esto impedir el flujo del trnsito.
Si va a doblar a la izquierda, usted tiene derecho de usar el carril desde donde
va a virar.
Adems del viraje normal a la izquierda como lo hacen los vehculos, usted
puede proceder por la nueve direccin de viaje.
Haga seales de su intencin de doblar a otros operadores de vehculos
apuntando en la direccin en que va a virar.
No lleve puestos audfonos ni otros dispositivos para escuchar, excepto un
aparato sordos, al viajar en bicicleta.
No monte en bicicleta mientras se encuentre bajo la influencia del alcohol o las
drogas.
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20. Si usted est manejando en una carretera de cuatro carriles, desde cul de
los carriles debe usted doblar? A cul de los carriles debe usted doblar?
21. Se hace la seal de un viraje a la izquierda extendiendo el brazo completamente
recto por la ventanilla?
22. En qu lugares es ilegal alcanzar y pasar otro automvil?
23. Se le puede poner una multa al conductor que cruce la lnea slida a la derecha
de la lnea central de la carretera?
24. Cul es la distancia segura que se recomienda al seguir a otro vehculo?
25. En qu direccin se viran las ruedas al estacionar cuesta arriba cuando hay
un borde? Cul es la direccin cuando no hay un borde?
26. Se puede estacionar un automvil en la acera, dentro de una interseccin, o
en un paso de peatones?
27. Se puede conducir solamente con las luces de estacionamiento en vez de
las luces delanteras?
28. Qu se debe hacer si uno pasa la salida de una autopista por donde se quera
salir?
29. Cundo se deben usar las luces delanteras?
30. Al acercarse a otro vehculo por detrs cuando es de noche, dentro de
cuntos pies debe uno bajar las luces delanteras?
31. Dentro de cuntos metros de un vehculo que avanza hacia usted debe usted
bajar las luces delanteras?
32. En qu condiciones debe usted usar las luces delanteras durante el da?
33. Si usted se acerca a una luz roja y un polica le indica que debe pasar por una
interseccin sin parar, qu debe hacer?
34. Qu indica una flecha verde iluminada a la vez con una luz roja?
35. Despus de parar completamente ante una luz roja de trfico, puede el
conductor doblar a la derecha si el paso est libre?
36. Qu indica una luz roja de trfico? Qu indica una luz roja intermitente de
trfico?
37. Se puede proseguir con precaucin al acercarse a una luz amarilla
intermitente?
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Primeros Auxilios
Si se encuentra con un accidente, enve a alguien por ayuda. Luego aplique las
tres reglas de primeros auxilios:
1. Comience la Respiracin
Si la persona herida ha dejado de respirar, comience enseguida la respiracin
artificial. No pare hasta que un mdico le diga que pare o hasta que la vctima
comience a respirar normalmente.
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3. Pare el Sangrado
La mayora de los sangrados pueden pararse aplicando presin en la herida. Si
es posible, debe colocar una gasa sobre la herida y luego hacer presin. Si no
tiene una gasa, tendr que usar una tela limpia o incluso sus propios dedos. El
sangrado de una arteria debe pararse primero. La sangre de una arteria ser roja
brillante y saldr de la herida en borbotones. Si la sangre es de color oscuro y sale
uniformemente, es de una vena.
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72
Captulo 6
Reglamento de Trnsito
Reglamento de circulacin vehicular
De la circulacin, de la velocidad vehicular y de los
estacionamientos
CAPTULO I
DEL USO DE LA VA PBLICA
Art. 151.- Las calzadas son para uso exclusivo de los vehculos. Excepcionalmente
podrn ser usadas por los peatones cuando los sitios destinados para su
circulacin se encuentren obstruidos. En este caso, debern hacerlo extremando
las precauciones necesarias para transitar con seguridad.
Art. 152.- Las aceras son para uso exclusivo de los peatones. Excepcionalmente
podrn ser utilizadas por los vehculos para atravesarlas para ingresar o salir de
los estacionamientos.
Art. 153.- Las bermas slo podrn ser usadas por los vehculos, con precaucin,
para circulacin de emergencia y detenciones de igual carcter. Los peatones
podrn usarlas para transitar de frente al sentido de la circulacin, cuando no
existan otras zonas transitables ms seguras.
Art. 154.- La Comisin Nacional, las Comisiones Provinciales o los Municipios
que hayan asumido las Competencias, en las vas de sus jurisdicciones, podrn
establecer limitaciones al uso o circulacin de peatones, vehculos y animales o al
estacionamiento vehicular.
CAPTULO II
DE LA CIRCULACIN VEHICULAR
Art. 155.- Los conductores en general estn obligados a portar su licencia,
permiso o documento equivalente, la matrcula y la pliza de Seguro Obligatorio
de Accidentes (SOAT) vigente, y presentarlos a los agentes y autoridades de
trnsito cuando fueren requeridos.
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Art. 156.- En todas las vas del pas, las indicaciones de los Agentes de Trnsito,
prevalecern sobre cualquier dispositivo regulador y seales de trnsito;
Art. 157.- Todos los vehculos debern tener cinturones de seguridad para los
ocupantes. Estarn exentos de esta obligacin los buses de transporte urbano
para los pasajeros, excepto el conductor.
Art. 158.- En el transporte pblico de pasajeros, los conductores circularn con
las puertas cerradas y nicamente la abrirn para dejar o recoger pasajeros en los
sitios establecidos para el efecto.
Art. 159.- Todos los vehculos motorizados debern disponer de:
1. Un botiqun para primeros auxilios con: alcohol antisptico, agua oxigenada,
gasa, algodn, vendas (una triangular y una longitudinal no flexible), esparadrapo
poroso, analgsicos orales, tijeras y guantes de ltex;
2. Caja de herramienta bsica con: linterna, juego de desarmadores, alicates,
juego de llaves, cables de corriente, cinta aislante, etc.;
3. Llantas de emergencia, llave de ruedas y gata;
4. Extintor de incendios con capacidad mnima de 10 kg., de polvo qumico seco
para vehculos pesados, y para vehculos livianos inferior a 10 kg;
5. Dos Tringulos de seguridad con las siguientes especificaciones:
a) Tringulo equiltero metlico o plstico, vaco interiormente con franjas
perimetrales de 5 cm. de ancho y una longitud de 50 cm. por lado, las franjas del
tringulo debern ser de color rojo retroreflectivo con un mnimo de 98cd/lux/m2
en sus dos lados.
b) La seal deber estar equipada con una base que le permita apoyarse
establemente en el plano de la va pblica en posicin perpendicular, en un ngulo
no superior de los 10 grados hacia atrs entre el plano de la seal y el plano
perpendicular de la calzada.
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CAPTULO III
DEL ESTACIONAMIENTO
Art. 176.- Al abrir las puertas de un vehculo estacionado se debern tomar todas
las precauciones necesarias a fin de evitar peligros para los dems usuarios de
la va pblica.
Art. 177.- Est prohibido a los conductores estacionar su vehculo:
1. En los sitios en que las seales reglamentarias lo prohban;
2. Sobre las aceras y rampas destinadas a la circulacin de peatones;
3. En doble columna, respecto de otros ya estacionados, junto a la acera o cuneta
en la carretera;
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Art. 179.- Cuando por cualquier dao un vehculo se quedare inmovilizado, los
conductores tomarn medidas de prevencin; en reas rurales colocarn los
tringulos de seguridad en la parte delantera y posterior, a una distancia del
vehculo entre 50 y 150 metros,; y en reas urbanas entre 7 y 10 metros.
Art. 180.- La altura mximo de todo vehculo ser de 4.3 metros, excepto los
buses de 2 pisos que sern de 4.40 metros. El ancho mximo de cualquier
vehculo ser de 2.55 metros.
Ningn vehculo podr circular si la carga sobresale lateralmente ms de 15 cm. o
2 m de la parte anterior o posterior del vehculo. Si la carga sobresale de 1.2 a 2 m.
de la parte anterior o posterior, est obligado a colocar banderolas de color rojo en
los extremos de la carga durante el da y luces de color amarillo durante la noche.
En ningn caso en las reas urbanas los puentes peatonales, vehiculares,
sealizacin area o cualquier otro elemento, podrn ubicarse a una altura inferior
a 5 m. y en reas rurales, perimetrales y vas de primer orden a menos de 6 metros.
Art. 181.- La salida del tubo de escape de los vehculos de transporte pblico
y comercial, y por cuenta propia, deber estar instalado en la parte posterior
izquierda o derecha en un ngulo de cuarenta y cinco grados.
CAPTULO IV
DE LAS LUCES
Art. 182.- Las luces de todo tipo de vehculo en cuanto a ubicacin, tamao,
luminosidad, color proyectado, intensidad y forma debern cumplir con las
especificaciones establecidas en las normas y reglamentos expedidos para el
efecto por el INEN.
Art. 183.- Todo vehculo deber llevar sus luces encendidas, entre las 18h00 y
las 06h00 del da siguiente, y obligatoriamente entre las 06h00 y las 18h00 si las
condiciones atmosfricas (neblina, lluvia,) lo exigen.
Los vehculos motorizados durante las horas indicadas en el inciso anterior,
debern circular dentro del rea urbana con las luces bajas. Salvo que el sitio por
donde circulen carezca de alumbrado pblico.
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Art. 184.- Todo vehculo que circule en una va determinada para contraflujo,
debern obligatoriamente circular con luces bajas durante su trayecto.
Art. 185.- Los vehculos automotores de cuatro o ms ruedas debern estar
provistos de las luces siguientes:
1. Dos faros principales delanteros que deben ser de las mismas dimensiones y
emitir luz blanca;
2. Dos lmparas (medias) cuando menos, colocadas en la parte posterior del
vehculo que emitan luz roja visible; emitan luz mbar o amarilla;
3. Lmparas para luces direccionales que debern emitir luz intermitente de color
mbar para las delanteras y rojo o mbar para las traseras;
4. Dos lmparas indicadoras del freno colocadas en la parte posterior del vehculo
que emitan luz roja de una mayor intensidad que las luces medias;
5. Una lmpara posterior que ilumine con luz blanca la placa del vehculo;
Dos lmparas indicadoras de marcha atrs, colocadas en la parte posterior del
vehculo, que emitan luz blanca y que se enciendan automticamente al colocar
la palanca de velocidades en posicin de reversa.
Art. 186.- Los faros neblineros debern colocarse en el guarda choque delantero
en un nmero no mayor de dos, y su uso estar limitado para aquellos lugares que
por circunstancias adversas o inseguras sea indispensable su empleo.
Art. 187.- En las carreteras los conductores cambiarn de luz intensa a baja, en
los siguientes casos:
1. Cuando circulen aproximadamente a 200 metros de un vehculo que viene en
sentido contrario;
2. Cuando circule a una distancia de 200 metros de un vehculo que le antecede;
3. Cuando un vehculo que viene en sentido contrario realice el cambio de luces
de intensa a baja; y,
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CAPTULO V
DE LOS LMITES DE VELOCIDAD
Art. 191.- Las Comisiones Provinciales en coordinacin con las Jefaturas
Provinciales de Control y la Comisin de Trnsito del Guayas en sus jurisdicciones
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Captulo 7
Ley rganica de Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad
Vial
CAPTULO I
DE LAS LICENCIAS DE CONDUCIR
Art. 92.- (Sustituido por el Art. 43 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- La
licencia constituye el ttulo habilitante para conducir vehculos a motor, maquinaria
agrcola, equipo caminero o pesado. El documento lo entregar la Agencia
Nacional de Regulacin y Control. La capacitacin y formacin estar a cargo de
las Escuelas de Conduccin,
Institutos Tcnicos de Educacin Superior, Escuelas Politcnicas Nacionales y
Universidades autorizadas en el pas por el Organismo Nacional Coordinador del
Sistema de Educacin Superior a travs de convenios celebrados con la Agencia
Nacional de Regulacin y Control de Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad
Vial.
Para el caso de los choferes profesionales los listados de los alumnos de los
centros de capacitacin debern remitirse a la Agencia Nacional de Regulacin
y Control de Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial mximo treinta
das despus de iniciado el ciclo acadmico, la Agencia Nacional verificar la
continuidad y asistencia permanente de los aspirantes, solamente los que
concluyan y aprueben el curso podrn obtener la licencia de conducir.
Art. 97.- Se instituye el sistema de puntaje aplicado a las licencias de conducir,
para los casos de comisin de infracciones de trnsito, de conformidad con esta
Ley y el Reglamento respectivo.
Las licencias de conducir se otorgarn bajo el sistema de puntaje; al momento de
su emisin, el documento tendr puntos de calificacin para todas las categoras
de licencias de conducir aplicables para quienes la obtengan por primera vez,
procedan a renovarla o cambiar de categora.
Las licencias de conducir sern otorgadas con 30 puntos para su plazo regular de
vigencia de 5 aos, y se utilizar un sistema de reduccin de puntos por cada
infraccin cometida, segn la siguiente tabla:
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INFRACCIONES PUNTOS
PUNTOS
1,5
3
4,5
6
7,5
9
10
11 - 30
Art. 98.- (Sustituido por el Art. 47 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Perdidos
los primeros 30 puntos, la licencia ser suspendida por 60 das y ser obligatorio
tomar un curso en las Escuelas de Conduccin de Choferes No Profesionales,
Escuelas de Conduccin de Choferes Profesionales, los Institutos Tcnicos de
Educacin Superior, las Escuelas Politcnicas y las Universidades legalmente
autorizados por la Agencia Nacional para brindar dichos cursos, que de
aprobarse se recuperarn slo 20 puntos. Si se perdiesen nuevamente los 20
puntos, se sancionar con 120 das de suspensin de la licencia y se tomar otro
curso en las mencionadas instituciones, que de aprobarse slo se recuperarn
15 puntos a la licencia de conducir. A partir de la tercera oportunidad que se
pierdan los 15 puntos, de ah en adelante se suspender cada vez la licencia
por un ao y se deber tomar un nuevo curso para la recuperacin de los 15
puntos. La aprobacin del curso no significar el cese de la suspensin de la
licencia de conducir determinada para cada caso, y el cumplimiento del plazo
de la suspensin no releva de la aprobacin del curso como requisito para la
recuperacin de los puntos. La realizacin del curso para recuperacin de puntos
incluir una evaluacin psicolgica y deber aprobarse en una escuela distinta a
la que emiti el Ttulo de Conductor. En los casos de renovacin de licencia, la
misma se emitir con los puntos que correspondan segn lo establecido en este
inciso. En ningn caso la renovacin extinguir los puntos perdidos previamente.
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Art. 132.- (Sustituido por el Art. 62 de la Ley s/n, R.O. 415-S, 29-III-2011).- Cuando
por efecto de un accidente de trnsito resulten solamente daos materiales a
terceros cuyo costo de reparacin sea mayor a dos (2) remuneraciones y no
exceda de seis (6) remuneraciones bsicas unificadas del trabajador en general,
el responsable ser sancionado con multa de dos (2) remuneraciones bsicas
unificadas del trabajador en general, y reduccin de seis (6) puntos en su licencia
de conducir; sin perjuicio de la responsabilidad civil para con terceros a que queda
sujeto por causa del delito.
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DE LAS CONTRAVENCIONES
Art. 138.- Las contravenciones de trnsito, son leves, graves y muy grave, y se
clasifican a su vez en leves de primera, segunda y tercera clase, y graves de
primera, segunda y tercera clase.
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b) El conductor que conduciendo un vehculo automotor cause, con ste o con los
bienes que transporta, daos o deterioro a la superficie de la va pblica;
c) El conductor que derrame en la va pblica, sustancias o materiales deslizantes,
inflamables o contaminantes, salvo caso fortuito o fuerza mayor debidamente
comprobados;
d) El conductor que transporte material inflamable, explosivo o peligroso en
vehculos no acondicionados para el efecto, o sin el permiso de la autoridad
competente y los conductores no profesionales que realizaren esta actividad con
un vehculo calificado para el efecto;
e) Quien construya o mande a construir reductores de velocidad sobre la calzada
de las vas, sin previa autorizacin e inobservando las disposiciones del respectivo
Reglamento;
f) Quienes roturen o daen las vas de circulacin vehicular sin la respectiva
autorizacin, dejen escombros o no retiren los desperdicios de la va pblica luego
de terminadas las obras;
g) Quienes, por labores de fumigacin agrcola, no retiren los residuos de la va
pblica; y,
h) Al Conductor de transporte pblico, comercial y cuenta propia que realiza el
servicio de transporte de pasajeros y carga cuyo vehculo no porte las franjas
retroreflectivas establecidas en el Reglamento.
En los casos sealados en las contravenciones b, e), f), g); y, h) a los conductores
de automviles, motocicletas, ciclistas, peatones y personas en general, se los
sancionar nica y exclusivamente con la multa pecuniaria establecida en el
presente artculo.
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100
Captulo 8
Seales de Trnsito
Que son las seales de trnsito?
Son todos los aparatos, dispositivos mecnicos y electrnicos, figuras,
smbolos, placas, luces y signos convencionales que son utilizados para
guiar, dirigir, prevenir, regular y controlar la circulacin vehiculary peatonal.
CLASIFICACIN GENERAL
Manuales
Marcas sobre la calzada
DEL CONDUCTOR LONGITUDINALES
DEL POLICA TRANSVERSALES
Luminosas Camineras
DE LOS VEHCULOS
REGLAMENTARIAS
DEL SEMFORO PREVENTIVAS
Acsticas INFORMATIVAS
LOS SONIDOS
Manuales
Para la
Circulacin
Corporales
Prevalecen
las seales
del agente
101
luces y pito.
Seales acsticas
Se perciben por el sentido auditivo a travs del sonido.
Seales luminosas
Se perciben por el sentido de la vista
Semforos
Alto
Detencin
Pare
Prevencin
o advertencia
102
Libre paso
para vehculos
y peatones
Semforos peatonales
Seales camineras
103
Seales
camineras, verticales de reglamentacin
104
105
de
7 a 17Hrs.
35
km/h
VELOCIDAD
MAXIMA
10 m
CONTROL
ADUANA
106
Otras seales
Este cartel prohbe la circulacin de vehculos de traccin
a sangre, es decir, todo tipo de carruaje remolcado por un
animal. Seguramente lo encontrars en avenidas y vas de
acceso rpido a lugares poblados.
El conductor que se encuentra con esta seal tiene la
obligacin de circular por la derecha. Esta seal la encontrars
en las entradas a los puentes, curvas y tneles de doble va,
donde es muy importante circular por la derecha a efectos
de prevenir situaciones de riesgo.
Este cartel nos indica que, de proseguir la marcha, quien
lo enfrenta comenzara a circular a contramano, es decir,
en sentido contrario al que esta permitido hacerlo. Estos
carteles puedes encontrarlos en aquellas calles que en
determinado lugar cambian de sentido de circulacin o
calles de doble va que dejan de serlo.
Es facil darse cuenta que esta seal le prohbe a los
conductores de camiones circular por los tramos donde
se encuentran estos carteles. En nuestra ciudad esta
claramente determinada esta zona de exclusin en el centro
y parte de la ciudad.
Este cartel indica a los conductores de bicicletas que no
pueden circular por este lugar. Suelen verse en carreteras
y rutas donde los lmites de velocidad son maypres y hacen
peligroso el uso de la bicicleta
Este es el nico cartel dedicado a los peatones e indica que
no pueden cruzar la calzada en los lugares donde estn
colocados. Generalmente se encuentran en intersecciones
con semforos que habilitan a los vehculos a girar y que,
debido al intenso flujo vehcular, hace peligroso cruzar por
all. Estas seales van acompaadas por barandas que
dificultan la circulacin peatonal.
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108
110
Otras seales
ESQUINA
PELIGROSA
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SEMFOROS CON
FLECHAS DE GIRO
Prohibido
girar a la
izquierda.
Permitido
girar a la
izquierda.
LUZ AMARILLA
(agente con los brazos
levantados): Contina la
marcha si se ha iniciado
el cruce, caso contrario,
detenerse.
SEMFOROS
PEATONALES
LUCES
INTERMITENTES
EN LOS SEMFOROS
ROJO:
BLANCO
ROJA:
No debe
O AZUL: Seal de peligro,
cruzar. Puede realizar
detenerse
el cruce.
y luego avanzar
con precaucin.
112
AMARILLA:
Seal de
precaucin,
avanzar con
atencin.
113
Hotel.- Indica la
existencia de un
lugar destinado a un
hotel
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PASO DE SEGURIDAD
PEATONAL
Esta demarcacin se emplear
para indicar la trayectoria que
deben seguir los peatones al
cruzar una calzada
Linea continua
115
Doble lnea
Lneas mixtas
Flechas direccionadas
Indican que en la prxima
interseccin los vehculos que van
por ese carril deben curvar en la
direccin indicada
Rotonda o redondel
Antes de ingresar, ubquese
en la pista correcta
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Captulo 9
Mantenimiento automotriz
Para una conduccin segura, todo conductor debe conocer el funcionamiento y
mantenimiento bsico de un vehculo, para:
Obtener de su vehculo el mximo rendimiento con seguridad.
Utilizar menos combustible y causar menos contaminacin.
Circular con seguridad bajo toda circunstancia.
Un automvil tiene dos partes principales:
La carroceria.
El chasis.
La carrocera es la parte del vehculo destinada al transporte de:
Personas.
Carga.
Personas y carga.
El chasis es la parte del vehculo que est formado por:
El bastidor
El motor y sus partes conexas
El grupo de transmisin
Las partes de suspensin y movimiento
Partes del sistema elctrico.
Todo vehculo debe estar configurado con las siguientes partes:
Motor, que proporcione energa para despalazamiento.
Transmisin, que lleve la energa del motorr a las ruedas motrices.
Direccin, que permita maniobrar al vehculo a voluntad del conductor.
Frenos, que permitan detenerlo cuando desee el conductor.
Suspensin y equipo elctrico que brinde comodidad y seguridad en la
conduccin.
117
Motor
El motor es la mquina que transforma la energa qumica en mecnica para
obtener el movimiento de vehculo.
De acuerdo al tipo de combustible, existen dos clases de motores:
Motor a gasolina (explosin)
Motor a diesel (combustin)
118
119
120
una rueda gruesa que esta unida al cigeal, el cual, con su inercia, elimina las
sacudidas y producen un giro uniforme.
Este motor, que puede ser de dos, cuatro o seis cilindros sincronizados por un
cigeal comn, se utiliza generalmente en motocicletas y automviles.
Para facilitar la lubricacin de las partes de friccin, el motor tiene un depsito
inferior llamado crter, con un cierto nivel de aceite que se controla mediante una
varita sonda; este aceite lubrica el conjunto cuando las bielas de la parte inferior
la baten. La partes de friccin ms alejadas se lubrican enviando aceite a presin,
mediante una bomba.
Despus de miles de kilmetros y de acuerdo a las instrucciones indicadas por
cada fabricante de vehculos, el aceite utilizado pierde bastante la capacidad de
lubricacin y es necesario sustituirlo por otro nuevo.
121
galn.
Tiene mayor duracin.
Su costo de mantenimiento es menor.
Desventajas del motor a disel:
Con la misma cilindrada da menos potencia que un motor a gasolina.
Su costo de adquisicin es mayor.
Se necesita aceites de lubricacin de mejor calidad.
Arreglar sus averas es ms costoso.
122
MANTENIMIENTO
Un buen mantenimiento del vehculo provee un funcionamiento seguro y
econmico del mismo.
todas
las impurezas producidas por el desgaste natural del motor del vehculo.
2. Filtro de aire, que se encarga de que el aire que llega al motor est
perfectamente limpio.
3. Filtro de combustible, que como su nombre lo indica, actua en el combustible
de nuestro vehculo y es distinto para los vehculos de gasolina y para los de
disel.
4. Filtro de habitculo, es la mejor garanta para mantener la pureza del aire
que respiramos dentro del coche.
Mantener los filtros de tu vehculo en buen estado es tan importante como el
mantenimiento de los mecanismos que interactan. El resultado de adquirir
elementos de filtracin de baja calidad puede ser muy negativo para tu coche. el
ahorro en el mantenimiento de los filtros puede suponer una inversin aun mayor
en reparaciones.
123
FALLAS
DIAGNSTICO
EL MOTOR FALLA
CONTINUAMENTE
- Agua en el combustible.
- Nivel de gasolina insuficiente
en la cuba del carburador.
- Escaso suministro
gasolina hacia el motor.
- Falta de gasolina.
de
LUBRICACIN
Consiste en proporcionar de una pelcula de aceite entre las piezas mviles para
alargar la vida y mejorar el rendimiento de funcionamiento del motor.
El aceite ubicado en el crter es impulsado a presin por una bomba a trves del
filtro principal a las canalizaciones, para que desde aqu, ya limpio, pueda llegar a
lubricar las superficies de friccin.
CLASES DE ACEITES
Los aceites se distinguen por su viscosidad, que vara con la temperatura, y por
su detergencia, que es la prioridad de disolver la carbonilla y la suciedad.
En fro debe ser lo suficientemente fluido para que lo absorba la bomba y
circule por las caerias sin dificultad.
En caliente ha de tener consistencia para conservar la presin del lubricante y
que no se escape con facilidad.
124
MANTENIMIENTO
La frecuencia peridica del cambio de aceite y filtro, de acuerdo a los fabricantes
de vehculos, depende de:
El uso del vehculo,
La calidad del aceite utilizado y,
El kilometraje o el tiempo de uso.
Si el vehculo ha pasado inmovilizado por algn tiempo, debemos revisar posibles
fugas por visin directa, para observar si existe goteo por manchas en el suelo.
125
Refrigeracin
Durante el funcionamiento del motor se alcanzan temperaturas en el interior
del cilindro que sobrepasan los 1.800C en la fase de explosin, y aunque esta
temperatura que rpidamente rebajada por la expansin de los gases y a la entrada
al cilindro de los frescos, si no se dispusiera de un sistema de refrigeracin, la
dilatacin de los materiales sera tan grande que se producira el agarrotamiento
y la deformacin de las piezas.
Del calor producido en la combustin, solamente una pequea parte es
transformada en trabajo til. El resto es absorbido por las paredes de la cmara
de combustin, cilindro, pistn, vlvulas, etc. De otra parte, el razonamiento que
se produce entre las partes mviles genera calor, que igualmente es absorbido
126
se produce entre las partes mviles genera calor, que igualmente es absorbido
por estos mismos componentes. Por tanto, resulta indispensable que la parte del
calor no transformado en el trabajo mecnico sea evacuada por los componentes,
para que se conserve el poder lubicante del aceite de engrase son comprometer
la resistencia mecnica de los materiales empleados en la construccin del motor.
Clases de refrigeracin
Existen dos sistemas de refrigeracin:
Refrigeracin por lquido.
Refrigeracin por aire.
En el sistema de refrigeracin por lquido se encuentran los siguientes elementos:
Las cmaras cpm lquido, que rodean las partes altas del cilindro a la culata.
El radiador, que enfra el lquido que viene del motor.
Las mangueras de goma, que unen el radiador con el motor.
El ventilador, que hace pasar una corriente de aire a travs del radiador para
enfriar el lquido refrigerante.
La bomba de agua, que hace circular el circulo refrigerante dentro del circuito.
El termostato, que controla la temperatura ptima y adecuada para el
funcionamiento del motor (85C).
En pases donde la temperatura baja a menos 0C, el vado de expansin
del lquido refrigerante con anticongelante y aditivos es para evitar que se
congele cuando la temperatura ambiental llegue a niveles mnimos. El lquido
refrigerante debe ser aadido al vaso de expansin o, en su defecto, al radiador
con el motor en fro, con el nivel del lquido entre las marcas de mnimo y
mximo.
Mantenimiento
Se debe revisar regularmente:
El tensado de la correa o banda del ventilador y la bomba de agua.
El nivel de lquido del radiador.
El estado de las mangueras.
Si la banda que acciona la bomba de agua y el alternador est floja o rota:
El motor se calienta.
La batera se descarga.
127
Sistema elctrico
El sistema elctrico tiene varios componentes:
Batera, que brinda y almacena la energa elctrica.
Alternador, produce la energa elctrica y carga la batera con el motor en marcha.
Arranque, motor elctrico alimentado por bateras y acciona con la llave de
contacto para arrancar el motor.
Encendido del motor.
Iluminacin, luces del vehculo y dems dispositivos elctricos.
LA BATERA
Es un almacenador de energa qumica que al descargarse se convierte en energa
elctrica, siendo aprovechada en el vehculo para abastecer las luces, el radio, el
motor de arranque, el limpia parabrisas y todos los elmentos elctricos.
EL ALTERNADOR
Es el encargado de cargar la batera, est conectado al motr con una correa.
Cuando el motor es encendido, el alternador comienza a girar produciendo
corriente alterna que ser rectificada y enviada a la batera como corriente
continua, para restituir la carga perdida.
EL REGULADOR
Es indispensable en el sistema, con el fin de mantener la tensin e intensidad
necesaria para un buen funcionamiento de la batera. En autos modernos, se aloja
en el interior de la carcasa del alternador.
128
Mantenimiento
La batera debe mantenerse:
Bien seca y bien anclada.
Los bordes positivo y negativo sin xido y engrasados con vaselina para evitar
su sulfatacin.
El nivel de electrolitro (la mezcla de cido slfurico con agua destilada) siempre
1 cm por encima de las placas, y si faltare, aadir solamente agua destilada.
En la actualidad existen en el mercado bateras de:
Bajo mantenimiento, las cuales requieren revisin del electrolito cada seis
meses.
Sin mantenimiento, las cuales no pierden electorlito.
Cuando cambiemos la batera, hay que tomar en cuenta que el cable negativo sea
el primero en desconectar y el ltimo en reconectar.
129
Circuito de encendido
Para que el motor funcione adecuadamente, es necesario que el circuito de
encendido trabaje bien; este circuito tiene los siguientes elementos:
La batera, que suministra corriente de bajo voltaje (12 voltios).
La bobina que transforma la corriente de bajo voltaje de la batera en corriente
de alto voltaje (15.000 a 20.000 voltios).
El distribuidor, que transmite a travs de los cables la corriente de alto voltaje
a cada buja.
La buja, que es el dispositivo introducido en la cmara de explosin y donde
se produce el salto de la chispa.
La puesta a punto del circuito de encendido es muy importante para obtener un
buen rendimiento de combustible. esto consiste en afinar:
El sistema de encendido.
El sistema de distribucin.
El movimiento de los pistones.
Las bujas deben ser limpiadas y reajustadas aproximadamente cada 10.000
kilmetros o cuando lo recomiende el fabricante. Estas deben ser cambiadas
cada 20.000 kilmetros.
Los cables deben ser revisados peridicamente, ya que con el tiempo se
deterioran.
Transmisin
El grupo de transmisin est compuesto por los mecanismos que llevan el
movimiento del motor hasta las ruedas motrices, a la velocidad requerida por el
conductor del vehculo.
130
CAJA DE CAMBIOS (2), que modifica la velocidad que proviene del motor
con relacion a la velocidad que se desea transmitir a las ruedas.
EL DIFERENCIAL O CORONA (4), que permite a las llantas dar las vueltas
que precisan segn el recorrido al tomar las curvas y establecer una diferencia de
ruedas que marchan en la parte externa hacen un recorrido mayor a las de la parte
interna, por esta razn la traccin en una curva no puede ser igual.
Esa es la funcin del diferencial, permitir que las ruedas izzquierdas y derechas
puedan girar a diferente velocidad durante la curva.
De acuerdo a que eje recibe el movimiento de la motricidad, existen diferentes
tipos de traccin:
Si recibe la motricidad el eje delantero, el vehculo es de traccin delantera.
Si la motricidad se transmite al eje, el vehculo es de traccin trasera.
Si la motricidad se transmite al eje delantero y trasero, el vehculo es de
traccin total (4x4).
Mantenimiento
Hay que revisar el recorrido nulo del pedal de embrague, ste debe tener una
resistencia maxima de 2 a 3 cm.
Si no existe recorrido, el disco de embrague puede patinar y sufrir mayor
desgaste.
Si el recorrido es excesivo, el disco de embrague no se detiene y el vehculo
sale ensegida (tiende a saltar).
131
Direccin
Este dispositivo permite llevar la trayectoria del vehculo a voluntad del conductor,
bien sea en lnea recta o a la derecha o a la izquierda, mediante el manejo del
volante. El sistema ms utilizado en la actualidad por autos livianos es el sistema
de cremallera, donde el volante hace girar la columna de direccin, quien a su vez
transmite el movimiento a la cremallera y de all a las ruedas delanteras.
Los vehculos modernos vienen con un sistema de direccin asistida, que se
conoce como direccin hidrulica.
Geometra de la direccin.
Las ruedas estan colocadas de tal forma que permiten la facilidad del manejo y un
desgaste igual del caucho de las llantas.
Para cumplir con estas exigencias se utilizan los siguientes ngulos, que se
conocen como la geometra de la direccin:
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DE VIRAJE: Al tomar una curva, la rueda interna debe hacer un mayor ngulo
de giro que la externa.
Mantenimiento
Cualquier falla se puede detectar por estor sntomas al conducir:
Si circulando en lnea recta el vehculo tiende a desplazarse hacia un lado, esto
puede ser debido a:
-Diferente presin de inflado entre neumticos de un mismo eje.
-La desalinacin de un eje por desgaste desigual de los naumticos.
-El mal estado de la suspensin.
Si se requiere de mucho esfuerzo para mover la direccin, puede deberse a:
-Presin de inflado de los neumticos menor a lo recomendado.
-Falta de lubricacin en las articulaciones, caja de direccin, rtulas, pivotes.
Suspensin
El sistema de suspensin consta de unos resortes , amortiguadores y otros
elementos dispuestos para dar comodidad a los pasajeros cuando el vehculo se
desplaza por un terreno irregular.
Tambin aporta seguridad al no permitir que las ruedas se despeguen del piso y
evita la carga excesiva que sufre el bastidor y la carrocera.
La suspensin se logra a travs de un elemnto elstico como amortiguador, muelle
helicoidal (resorte), ballesta (hoja de resorte), etc.
Estos dispositivos se deforman elsticamente al soportar el peso, variando su
deformacin al subir o bajar rpidamente la rueda.
La deformacin evita un mvimiento brusco de la carrocera y mantiene a las ruedas
en contacto con el suelo.
133
Frenos
Los automviles, excepto las motocicletas, tienen los siguientes frenos:
FRENO DE SOCORRO: Trabaja sobre las dos ruedas, una de cada lado,
bien las delanteras o traseras, o en diagonal; acta si falla el freno de servicio.
Funcionamiento
Cuando el conductor usa el pedal del freno, la fuerza es llevada a la bomba del
134
freno por una varilla. Esta varilla empuja un mbolo en el interior de la bomba que
desplaza el lquido de frenos a gran presin por los conductos hasta llevarlo a las
ruedas.
Los automviles modernos usan generalmente frenos de tambor o campana en
las ruedas traseras, o sistema de disco en las delanteras. Si el sistema es de
campana, la accin en la rueda sucede as:
La columna de lquido llega al cilindro de rueda, haciendo que los mbolos
se desplacen hacia los lados, empujando las bandas contra la campana. La
friccin hecha permite ir disminuyendo la velocidad de la rueda, convirtien
esta energia en calor.
A su vez, el caucho de las llantas servir de friccin contra el pavimento para
detener el auto.
En los frenos de disco, el dispositivo de frenaje son las pastillas y la parte mvil es
el propio disco unido a la rueda
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Captulo 10
Psicologa
Estrs al volante
137
- Planifique cada viaje dndole ms tiempo del estimado necesario para ese
recorrido. De esta manera evitara la ansiedad frente a demoras o inconvenientes
en el camino. Si va a emprender un viaje prolongado, estime al menos una hora o
mas de tiempo para imprevistos y no se autoimponga una hora precisa para llegar.
Si el viaje es corto, procure salir con varios minutos de antelacin.
-Disminuya la velocidad y adcuela a las circunstancias del camino, del flujo
de transito y el estado emocional. Esta comprobado que a mayor velocidad
de circulacin, mayor tensin. Por eso, para distenderse es bueno buscar una
velocidad en la que se siente que se circula relajado. Por otra parte, al circular
mas despacio se tiene mas tiempo para reaccionar ante un imprevisto o corregir
una maniobra equivocada.
- Acepte las circunstancias del trnsito. Esto significa que frente a un
embotellamiento, obstruccin, semforos mal coordinados, flujo de transito
lentificado, etc., hay que procurar calmarse y no intente forzar la velocidad de
marcha apurando a los otros, violando normas o zigzagueando; pensar que la
salud y la seguridad estn en juego. Si es necesario, realice ejercicios respiratorios
de relajacin por medio de inspiracin profunda con exhalacin lenta. Puede
ayudarse escuchando una msica agradable y relajante.
- Frente a un conductor torpe, lento y/o agresivo, no se enganche. Procure
evitarlo, segn el caso, cedindole el paso, o sobrepasndolo con precaucin y
ponga distancia de el. Piense que su salud y seguridad son su prioridad.
- Evite discutir con los acompaantes de viaje sobre temas conflictivos.
- No atienda el telfono celular mientras conduce, es fuente de distraccin y
sumador de tensiones.
- Descanse un mnimo de 7 u 8 horas cada nche. La mayora de las personas
necesitan ese tiempo de sueo para funcionar bien durante el da. Procure tener
los mismos horarios para su descanso, de manera de ayudar al funcionamiento
de su organismo. Si padece de insomnio o se despierta varias veces en la noche
pida ayuda profesional. Un conductor fatigado es un conductor disminuido en su
138
capacidad de conducir.
- Evite el consumo de alcohol y/u otras drogas horas antes de conducir ya que
alteran su rendimiento, percepcin y capacidad de respuesta al conducir.
- Si viaja con nios a cargo, procure que viajen entretenidos y con los cinturones
de seguridad colocados.
Furia en el camino
Como evitar la concuccin agrasiva? Cmo evitar ser victima de un conductor
agresivo? Aunque no hay tcnicas garantizadas, estos tres principios pueden
ayudar:
1.- No provoque
Cuando las encuestas preguntan a los conductores qu los enoja ms, se obtienen
resultados notablemente semejantes. Unos pocos y especficos comportamientos
parecen ser los que usualmente enfurecen a los conductores. usted se puede
proteger, evitndolos:
Encerrar
Cuando usted sobrepasa, asegrese de que tiene bastante espacio. Use su luz
de giro para mostrar sus intensiones antes de hacer un movimiento. Si usted
comete un error y accidentalemente encierra a alguien, intente disculparse con el
gesto apropiado. Si alguien al sobrepasarlo se le cruza, encerrndolo, disminuya
la velocidad y facilite el espacio para que pueda ubicarse.
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Gestos obscenos
Casi nada pone a un conductor tan furioso como lo hace un gesto obsceno.
Mantenga sus manos en el volante. Evite hacer cualquier tipo de gesto que pueda
enfurecer a otro conductor, incluso inofensivas expresiones de irritacin como
mover la cabeza.
Sea un conductor precavido y cortes. indique con seales cada vez que se
sobrepasa, cabia de carril, o dobla. Use la bocina solamente en casos de extrema
necesidad.
Si usted y otro conductor ven simultneamente un lugar para estacionar vaco,
deje que se lo quede la otra persona. y si el otro conductor parece ansioso de
enfrentarse con usted, haga un gesto amistoso. Luego de un tiempo su respuesta
se va a convertir en automtica y no le va a afectar tan seguido la mala educacin
de otros conductores.
140
2.- No se enganche
Un conductor enojado puede empezar una pelea a menos que el otro se enganche.
Usted puede protegerse de los conductores furiosos evitando enojarse con ellos.
El orador Robert Ingersoll dice: "La ira quema la lamparita de la mente" Una
persona enojada puede hacer cosas de las que mas tarde se arrepienta, y eso
lo incluye a usted. Si es tentado de vengarse de otro conductor, piense: "Me
gustara viajar en un avin cuyo piloto acte de esta manera?".
Piense en las consecuencias que pueden tener sus estallidos de ira. Tranquilcese
y siga su viaje.
Ponga distancia
Dle a los conductores enojados mucho espacio. Un conductor que usted haya
podido enfadar puede "estallar" y volverse verdaderamente peligroso. Si el otro
conductor intenta armar una pelea, ponga toda la distancia que pueda entre
su vehculo y el de este, y despus parta lo mas rpido posible. Bajo ninguna
Circunstancia intente empujarlo fuera del camino y arreglar las cosas de "hombre
a hombre".
Pida ayuda
Si piensa que el otro conductor lo esta siguiendo o intentando comenzar una
pelea, pida ayuda. Si tiene un telfono celular selo para llamar a la polica. De
lo contrario, conduzca hacia un lugar donde haya gente alrededor, como una
estacin de polica, un comercio, un centro comercial, o inclsive un hospital. Use
su bocina para llamar la atencin. No salga de su vehculo. No vaya a su casa.
141
Olvidese de ganar
Para muchos automovilistas, conducir se convierte en una competencia. Es
usted uno de esos conductores que desean perder el mnimo tiempo posible al
viajar y compite con el reloj? Si algo pasa y lo hace disminuirr la velocidad Se
enoja?. La solucin: Concdale ms tiempo a su viaje. Se va a sorprender de
cuanto mas relajado se va a sentir al tener unos pocos minutos extras. As que en
vez de tratar de obtener "un buen tiempo", Intente pasar "un tiempo agradable".
Escuche msica suave o un libro en cassette. Practique tcnicas de relajacin,
como respirar profundo. Va a llegar a destino mucho mas tranquilo, fresco y
menos estresado.
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