PLANIFICACIN

EDUCATIVA
ASIGNATURA:
REA ACADEMICA:
CURSO:
TIPO:

FO 421 02

PROGRAMA

Maquinas de Combustin
Profesional Especifico CIME
4 CIME e IM
Anual

SIGLA:
CARGA HORARIA:
PLAN:
REVISIN:

UNIDADES DE APRENDIZAJE
UA 1 REPASO DE TERMODINMICA.
1.1.- Energa. Trabajo. Calor.
1.2.- Principio de equivalencia o primer principio de la termodinmica.
1.3.- Estados termodinmicos y transformaciones.
1.4.- Sistemas de flujos continuos y sistemas sin flujo
1.5.- Ecuacin de la energa aplicada a los motores endotrmico.
1.6.- El trabajo en el diagrama P - V.
1.7.- Entropa y calor en el diagrama T - S.
1.8.- Calores especficos.
1.9.- Los gases perfectos.
1.10.- Relaciones de los gases perfectos.
1.11.- Transformaciones de los gases
1.12.- Ciclos trmicos. Rendimiento
UA2 INTRODUCCIN AL ESTUDIO DE LOS MOTORES ALTERNATIVOS.
2.1.- Maquinas Trmicas
2.2.- Esquema y nomenclatura de motores alternativos.
2.3.- Ciclos de 4 y 2 tiempos.
2.4.- Clasificacin de los motores alternativos
2.5.- El motor de encendido por chispa.
2.6.- El motor de encendido por compresin.
2.7.- Diferencias principales entre los motores de encendido por chispa y encendido por compresin.
2.8.- PRACTICA: Reconocimiento en el taller de las partes componentes de un motor
UA 3 CICLO TERICOS DE LOS MOTORES ALTERNATIVOS
3.1.- Ciclos tericos
3.2.- Anlisis de un ciclo y su rendimiento trmico
3.3.- El ciclo Otto terico.
3.4.- Ciclo Diesel terico.
3.5.- Ciclo mixto de Sabath
3.6.- Comparacin entre los tres ciclos
3.7.- Ciclos operativos de los motores.
3.8.- Presin media de un ciclo
UA 4 CICLOS REALES DIAGRAMA DE PRESIN.
4.1.- Ciclo Reales
4.2.- Presin media indicada. Clculo
4.3.- Indicadores de diagramas.
4.4.- Diferencia entre el ciclo diesel real y terico de un motor de 4 tiempos.
4.5.- Diferencia entre el ciclo diesel real y terico de un motor de 2 tiempos.
4.6.- Diferencia entre los ciclos Otto real y terico de un motor de 4 tiempos.
4.7.- Diferencia entre los ciclos Otto real y terico de un motor de 2 tiempos.
4.8.- Examen del diagrama indicado. Determinacin de fallas
4.9.- Diagrama de las presiones en funcin del desplazamiento.
4.10.- Diagrama indicado en funcin del ngulo de la manivela, para un motor de 2
4.11.- Ciclo indicado previsto.
4.12.- PRACTICA :
4.1.1.- Diferentes indicadores de diagramas.
4.1.2.- Extraccin de un diagrama indicado.
4.1.3.- Determinacin prctica de la presin media indicada por planmetro y regla de Simpson.
UA 5 COMBUSTIBLES.
5.1.- Generalidades.
5.2.- Los componentes del combustible derivados del petrleo.
5.3.- Poder antidetonante de los carburantes. Nmero de octano.
5.4.- Aditivos antidetonantes.
5.5.- Facilidad de ignicin de los petrleos. Nmero de cetano.
5.6.- Volatilidad, tensin de vapor y calor de vaporizacin.
5.7.- Peso especfico y poder calorfico.

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Revisin: 2
CA-26 y CM-16
128Hs.
2003

1
REFERENCIAS
R1 CAP II

R1 CAP I

R1 CAP III

R1 CAP IV

R1 CAP V

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Revisin: 2

5.8.- Otras caractersticas.

5.9.- Combustibles que actualmente se utilizan en la plaza.
5.10.- PRACTICA:
5.10.1.- Visita al Laboratorio de Anlisis de la Armada (LLUCA)
5.10.2.- Anlisis de combustibles en laboratorio
5.10.3.- Anlisis de combustibles en el taller.
UA 6 TRANSFORMACIONES DEL FLUIDO OPERANTE Y REQUERIMIENTOS DEL MOTOR.
6.1.- Composicin del fluido operante.
R1 CAP VI
6.2.- El aire atmosfrico.
6.3.- Cantidad de aire necesaria para la combustin. Relacin estequiomtrica.
6.4.- La disociacin.
6.5.- Calor desarrollado en la combustin y tonalidad trmica.
6.6.- Formacin de la mezcla aire - combustible.
6.7.- Requerimientos del motor de encendido por chispa.
6.8.- Requerimientos del motor de encendido por compresin.
UA 7 POTENCIA, RENDIMIENTO DEL MOTOR Y BALANCE TERMICO
7.1.- Clculo de la potencia indicada.
R1 CAP VII
7.2.- Potencia efectiva o potencia al freno.
7.3.- Potencia absorbida por las resistencias pasivas y rendimiento mecnico.
7.4.- Presin media efectiva.
7.5.- Rendimientos.
7.6.- Definicin del consumo especfico, su importancia.
7.7.- Balance trmico.
7.8.- PRACTICA: Clculo del consumo especfico de un motor.
UA 8 EL TRABAJO DEL MOTOR Y FACTORES QUE LO INFLUYEN.
8.1.- Curvas caractersticas.
R1 CAP X
8.2.- Rendimiento volumtrico.
8.3.- Tiempo de abertura de las vlvulas y su influencia sobre el rendimiento volumtrico.
8.4.- Influencia de la velocidad del gas y de los tiempos de abertura de las vlvula sobre la curva de
potencia.
8.5.- Prdida de potencia por causa de las resistencias pasivas.
8.6.- El consumo especfico de los motores de 4 tiempos de encendido de chispa.
8.7.- El consumo especfico de los motores de encendido por compresin.
8.8.- Relacin entre la potencia y las condiciones atmosfricas.
8.9.- Sobrealimentacin.
8.10.- Velocidad media del pistn.
8.11.- Relacin Carrera - Dimetro.
8.12.- Dimensiones del cilindro.
8.13.- Nmero de revoluciones.
8.14.- Nmero y disposicin de los cilindros.
UA 9 MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESIN (NOCIONES GENERALES).
9.1.- Clasificacin.
R1 CAP XXIII
9.2.- Comparacin entre motores Diesel rpidos y los motores de encendido por chispa.
9.3.- Comparacin entre los motores Diesel de 4 y 2 tiempos.
9.4.- Esquemas de motores diesel.
9.5.- Motores lentos de doble efecto.
9.6.- Motores de cabeza caliente.
UA 10 EL PROCESO DE COMBUSTION EN MOTORES EC
10.1.- La combustin en el motor de E.C.
R1 CAP XXIV
10.2.- El proceso de combustin en los motores de E.C.
10.3.- El "picado" en el motor E.C.
10.4.- Variables que influyen el retraso al desarrollo.
10.5.- Anlisis de fallas. Ejemplos.
UA 11 CAMARAS DE COMBUSTION EN MOTORES EC
11.1.- Consideraciones sobre el funcionamiento de los motores Diesel.
R1 CAP XXIV
11.2.- Cmara de combustin y sus caractersticas principales.
11.3.- Cmara de combustin de inyeccin directa.
11.4.- Cmara de precombustin o antecmara de elevada turbulencia.
11.5.- Cmara con precmara
11.6.- Cmara de acumulacin.
11.7.- Comparacin entre los diversos tipos de cmaras.
UA 12 INYECCIN
12.1.- Funciones y requisitos del aparato de inyeccin.
R1 CAP XXV
12.2.- Inyeccin mecnica e inyeccin neumtica.

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Revisin: 2

12.3.- Aparatos de inyeccin mecnica.

12.4.- Principios de los sistemas de dosificacin de combustible.
12.5.- Bomba de mbolo rotativo. Sistema Bosch
12.6.- Bombas individuales y bombas en block.
12.7.- Bomba con vlvula de derrame. Sistema Sulzer
12.8.- Bombas de inyeccin rotativas.
12.9.- El inyector.
12.10.- El inyector bomba.
12.11.- Mantenimiento de inyectores
12.12.- Mantenimiento de bombas
12.13.- PRACTICAS
12.1.1.- Desarme, mantenimiento, armado y regulacin de inyectores.
12.1.2.- Prueba de inyectores abordo y en banco de pruebas.
12.1.3.- Desarme, mantenimiento y armado de bombas de inyeccin.12.1.4.- Prueba de bombas de inyeccin abordo y en banco de pruebas.
12.1.5.- Puesta a punto de bombas de inyeccin.
12.1.6.- Visita al Taller de Inyeccin del GRUYO
UA 13 LA REFRIGERACIN.
13.1.- Objeto de la refrigeracin.
R1 CAP VIII
13.2.- Clculo de la cantidad de calor que se ha de disipar.
13.3.- Refrigeracin por agua. Sistemas usados.
13.4.- Circulacin por termosifn.
13.5.- Refrigeracin por aire.
13.6.- Circulacin forzada. Sistemas abiertos y sistemas cerrados. Comparacin
13.7.- Regulacin de la refrigeracin.
13.8.- Caractersticas del agua de refrigeracin.
13.9.- Tratamiento del agua de refrigeracin.
13.10.- PRACTICAS:
13.10.1.- Identificar los siguientes componentes : bomba, intercambiadores, termostato, vlvulas
reguladoras, conductos y caeras, filtros, tanque de expansin.
13.10.2.- Preparacin de un circuito tpico de refrigeracin para el arranque
13.10.3.- Deteccin de averas durante el funcionamiento.
13.10.4.- Anlisis del agua de refrigeracin.
UA 14 LUBRICACIN Y LUBRICANTES.
14.1.- Objeto de la lubricacin.
R1 CAP IX
14.2.- Cmo se realiza la lubricacin.
14.3.- Caractersticas de los lubricantes concernientes a su empleo en el motor.
14.4.- Origen y particularidades de los lubricantes.
14.5.- Clasificacin de los lubricantes.
14.6.- Consideraciones sobre el uso de los lubricantes.
14.7.- Sistemas de lubricacin.
14.8.- Contaminantes de los aceites de lubricacin.
14.9.- Anlisis de laboratorio y abordo.
14.10.- Procedimientos de extraccin de muestras.
14.11.- PRACTICAS :
14.11.1.- Identificar los siguientes componentes : bomba, enfriadores, vlvulas reguladoras, caeras y
conductos, filtros y coladores.
14.11.2.- Preparacin de un circuito tpico de lubricacin para el arranque.
14.11.3.- Deteccin de averas durante el funcionamiento.
14.11.4.- Anlisis del aceite abordo y en el laboratorio.
UA 15 COMPONENTES DE MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESIN.
15.1.- Partes estructurales fijas
R1 CAP XXVI
15.1.1.- Bastidor
15.1.2.- Cilindros
15.1.3.- Crter
15.1.4.- Camisas
15.1.5.- Culata o cabeza
15.2.- Partes estructurales mviles
15.2.1.- Pistn
15.2.2.- Aros
15.2.3.- Pernos
15.2.4.- Bielas
15.2.5.- Cigeal
15.2.6.- Cojinetes

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PROGRAMA

15.3.- PRACTICAS:
15.3.1.- Identificacin de los componentes.
15.3.2.- Medicin de los mismos.
15.3.3.- Identificacin de los componentes.
15.3.4.- Determinacin de la flexin del cigeal.
15.3.5.- Procedimientos correctivos.
UA 16 SISTEMA DE DISTRIBUCIN DE LOS MOTORES DIESEL
16.1.- Sistema de distribucin en motores de 4 tiempos
16.2.- Requerimiento del motor.
16.3.- Vlvulas, alzadas, dimensiones, vlvulas dobles, temperaturas y refrigeracin de las vlvulas.
16.4.- Levas
16.5.- Botadores.
16.6.- Resortes de vlvulas.
16.7.- Puesta a punto de la distribucin.
16.8.- PRACTICAS:
16.8.1.- Identificacin de los componentes.
16.8.2.- Medicin de los mismos.
16.8.3.- Mantenimiento de los componentes.
16.8.4.- Sistemas de distribucin en motores de 2 tiempos
UA 17 SISTEMA DE COMBUSTIBLE
17.1.- Componentes: tanques de servicio y de almacenamiento, conductos, filtros y coladores, bomba de
transferencia, bomba de inyeccin, inyectores, reguladores.
17.2.- Caractersticas de los combustibles de uso en la Armada en motores.
17.3.- Procedimientos de extraccin de muestras.
17.4.- Deteccin de averas durante el funcionamiento.
17.5.-PRCTICAS :
17.5.1.- Preparacin de un circuito tpico de combustible para el arranque de un motor diesel.
UA 18 SISTEMAS DE ADMISIN Y ESCAPE.
18.1.- Filtros de aire
18.2.- Silenciadores de escape.
UA 19 SISTEMA DE SOBREALIMENTACIN
19.1.- Necesidad.
19.2.- Estudio de los ciclos sobrealimentados.
19.3.- Anlisis de la variacin de potencia y rendimiento.
19.4.- Limitaciones de la sobrepotencia.
19.5.- Compresores : axiales, radiales y de desplazamiento positivo.
19.6.- Sobrealimentacin del motor de 2 tiempos.
19.7.- Tendencia actual en la sobrealimentacin.
UA 20 SISTEMAS DE ARRANQUE
20.1.- Sistemas de arranque Elctrico
20.2.- Sistemas de arranque Hidrulico
20.3.- Sistemas de arranque Mecnico
20.4.- Sistemas de arranque Con explosivos
20.5.- Sistemas de arranque con Motor Auxiliar
20.6.- Sistemas de arranque Neumticos
20.6.1.- Motor neumtico
20.6.2.- Con vlvulas balanceadas
20.6.3.- Con vlvula No balanceadas
UA 21 SISTEMAS PARA LA INVERSIN DE MARCHA.
21.1.- Requisitos de un motor para invertir la marcha
21.2.- Sistemas de inversin de marcha
UA 22 SISTEMA DE GOBIERNO. REGULADORES
22.1.- Estabilidad de funcionamiento del motor.
22.2.- Reguladores. Uso, requerimientos que deben cumplir
22.3.- Principio de funcionamiento de los reguladores mecnicos.
22.4.- Principio de funcionamiento de los reguladores hidrulicos.
22.5.- Principio de funcionamiento de los reguladores electrnicos.
22.6.- Principio de funcionamiento de los reguladores neumticos.
UA 23 VIBRACIN Y BALANCEO DE UN MOTOR.
23.1.- Descripcin general de esfuerzos que se producen en un motor
23.2.- Amortiguadores de vibracin
UA 24 MOTOR DIESEL PROCEDIMIENTO PARA EL ARRANQUE Y CONTROLES DEL
FUNCIONAMIENTO.

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FO 421 02
Revisin: 2

R1 CAP XXVI

R1 CAP XXVIII

R1 CAP XXVII y
CAP XX

R1 CAP XXVII
R1 CAP X y CAP
XXV

R1 CAP XXII y CAP

XIII

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PROGRAMA

24.1.- Procedimiento para el arranque despus de un tiempo de parada de rutina.

24.2.- Procedimiento para el arranque despus de un perodo de mantenimiento.
24.3.- Operacin normal de funcionamiento. Controles de presiones, temperaturas y niveles.
24.4.- Procedimiento de apagado de motores diesel
24.5.- PRCTICAS
24.5.1.- Poner en funcionamiento un motor Diesel.
UA 25 MOTOR DIESEL. FALLAS EN EL FUNCIONAMIENTO. CAUSAS Y SOLUCIONES FACTIBLES.
25.1.- Procedimientos de carcter general en la identificacin de fallas.
25.2.- El motor no arranca
25.3.- Funcionamiento y ruidos anormales.
25.4.- Presiones, temperaturas, niveles y velocidad anormales.
25.5.- Presencia de humo.
25.6.- Consumo excesivo de combustible, lubricante y agua.
25.7.- Contaminacin del combustible, lubricante, agua y aire.

FO 421 02
Revisin: 2

R2 PARTE 2,
PARTE 3, PARTE 4
y PARTE 5

R2 ANEXO 22-4

UA 26 LA COMBUSTIN DE LOS MOTORES DE ENCENDIDO A CHISPA.

26.1.- Combustin normal.
R1 CAP XVI
26.2.- Velocidad de propagacin de la llama.
26.3.- Variaciones de la presin durante la combustin.
26.4.- Combustin anormal
26.5.- Encendido superficial
26.6.- La detonacin.
26.7.- Variables que influyen en la detonacin.
26.8.- Adelanto del encendido.
26.9.- La cmara de combustin.
26.10.- Caractersticas de las principales cmaras.
UA 27 LA CARBURACIN.
27.1.- El sistema de alimentacin.
R1 CAP XVII
27.2.- Principio de funcionamiento del carburador.
27.3.- Como se regula la relacin de mezcla.
27.4.- Arranque en vaco y marcha al mnimo.
27.5.- Dispositivos para la aceleracin; economizadores.
27.6.- Diversos tipos de carburadores; dimensiones.
27.7.- Carburadores especiales.
27.8.- Conductos de admisin.
27.9.- El carburador en los motores de aviacin.
27.10.- Carburadores de inyeccin.
27.11- Instalacin del carburador en los motores sobrealimentados
27.12.- Alimentacin con gas metano.
27.13.- Alimentacin con gases licuados.
27.14.- PRCTICA :Identificacin de los componentes de un carburador, enumeracin de sus funciones y
reglajes correspondientes.
UA 28 EL ENCENDIDO.
28.1.- Sistemas de encendido.
28.2.- Induccin electromagntica.
28.3.- Autoinduccin.
28.4.- Induccin mutua.
28.5.- Composicin de los dispositivos de encendido.
28.6.- Encendido por magneto.
28.7.- Encendido por batera - Delco.
28.8.- Comparacin y aplicaciones de los dos sistemas de encendidos.
28.9.- Volante generador magneto.
28.10.- Bujas.
28.11.- Batera.
28.12.- PRCTICA : Identificacin de los componentes de un circuito de encendido por batera,
enumeracin de sus funciones y puesta a punto. Averas ms comunes.
UA 29 TEORA Y FUNDAMENTOS DE LA TURBINA DE GAS.
29.1.- Historia de la turbina de gas.
29.2.- Principios de la turbina de gas.
29.3.- Parmetros operacionales.
29.4.- Tablas de propiedades termodinmica del aire.
29.5.- Ciclos tericos para la turbina de gas de ciclo simple, abierto, ideal y actual.
29.6.- Eficiencia trmica.

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R1 CAP XVIII

R1 CAP XXX y CAP

XXXI

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FO 421 02

PROGRAMA

Revisin: 2

29.7.- Regenerador.
29.8.- Enfriador.
29.9.- Recalentador.
29.10.- Componentes bsicos de la turbina.
29.11.- Turbina de gas con ciclo cerrado.
29.12.- Turbinas de gas marinas y sus aplicaciones.
UA 30 DESCRIPCION Y COMPARACION DE LAS DIFERENTES TIPOS DE PLANTAS DE
MAQUINAS EN BUQUES
30.1.- Breve descripcin de hlices y tipos de cascos
30.2.- Clculo de la potencia necesaria para mover un barco
30.3.- Frmula del Almirantazgo
30.4.- Diferentes tipos de Plantas y sus combinaciones
30.5.- Comparacin

BIBLIOGRAFIA Y MATERIALES:
R 1: MOTORES ENDOTRMICOS D. GIACOSA
R 2: NOCEM CAP 22 MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

FIRMAS
ELABORADO POR PROFESOR: C/F (CIME) Angel ABAL
CONTROLADO POR JEFE DE AREA ACADEMICA: C/N (CIME) Miguel SANTOS
REVISADO POR JEFE DE CURSOS: C/C (CG) Miguel DE SOUZA
DOCUMENTO:
ORIGINAL
CONTROLADO

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FECHA
30/06/2004
30/06/2004
30/06/2004
NO CONTROLADO