LAR 145 - Enm4 - 2014

Sistema Regional de Cooperacin para la Vigilancia de la
Seguridad Operacional
Reglamento
Aeronutico
Latinoamericano
LAR 145
Organizaciones de Mantenimiento
Aprobadas
Enmienda 4
Noviembre 2014
LAR 145
Registro de Enmiendas
LAR 145
Organizaciones de Mantenimiento Aprobadas
Enmienda
N
1-2
3
4
Registro de Enmiendas al LAR 145

Fecha de
anotacin
Anotado por:
Incorporadas en esta Edicin
03/12/2013
Comit Tcnico SRVSOP
17/11/2014
Comit Tcnico SRVSOP
Fecha de
aplicacin
LAR 145
Registro de enmiendas
LAR 145
Detalle de Enmiendas al LAR 145
Enmienda
Primera
Edicin
ra
Origen
Quinta
Reunin
de
Autoridades de Aviacin
Civil de la Regin SAM,
junio 1996
Proyecto RLA/95/003
Dcimo Tercera Reunin
Ordinaria SRVSOP,
noviembre 2005.
Primera Reunin del
Panel de Expertos de
Aeronavegabilidad
(RPEA/1), abril 2005
Segunda Reunin del
Panel de Expertos de
Aeronavegabilidad
(RPEA/2), octubre 2005
Temas
Aprobado
JG SRVSOP
JG-10/15
(29 de junio
2004)
a)
Se reestructura al LAR 145, y se

le
introducen
las
mejoras
detectadas durante los ensayos
de auditoria.
JG-13/03
(7 de noviembre
2005)
a)
Se reestructura al reglamento
para incorporar los requisitos SMS
dentro del mismo.
Incorpora
requisitos
de
implementacin del SMS para
OMA, de acuerdo con la
enmienda 30 del Anexo 6 PI.
Se incorporan mejoras en cuanto
al requisito de competencia del
personal y se introduce el
requisito de poseer Licencia de
Mecnico de mantenimiento para
dar
conformidad
de
mantenimiento.
Se modifican los trminos Parte
por Reglamento y Subpartes
por Captulos
Se elimina la definicin de
Mantenimiento de Lnea, para
ser desarrollada de manera
extensa en un MEI;
Se
mejora
y
amplia
las
definiciones de Modificacin y
Reparacin mayor y menor;
Se incorpora la definicin de
inspeccin en proceso.
Se mejora el formato del
reglamento
incorporando
la
denominacin de Enmienda y
Edicin en vez de Versiones;
correspondiendo a la Versin 1
ser la Primera Edicin, y la
Versin 2 la Enmienda 1 y
Segunda
Edicin
de
este
reglamento.
JG-19/01
(11-12 de
diciembre de
2008)
(3 edicin)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
ii
LAR 145
Registro de Enmiendas

Enmienda
3
Origen
Reuniones del Panel de
Expertos en Aeronavegabilidad RPEA/7, 8, 9 y
10.
Temas
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
k)
Dcima Primera Reunin

del Panel de Expertos de
Aeronavegabilidad
(RPEA/11), setiembre
octubre 2014
a)
b)
Se
incluyeron
definiciones
relacionadas al Acuerdo de
cooperacin tcnica multinacional
LAR 145 y la definicin de SMS.
Fue incluido en la parte de
certificacin lo relacionado a lista
de capacidad, lista de capacidad
detalla y auto-inclusin.
Fue revisado lo relacionado al
requisito de los medios alternos
de cumplimiento.
Se estableci que uso de
responsable en reemplazo de
gerente aplicable al personal
clave de la organizacin.
El contenido del MOM establecido
en el Captulo C1 fue trasladado
al Apndice 1.
Se
incorporan
mejoras
en
consideracin que la AAC local se
encarga de los procesos de
certificacin
inicial
y
la
aprobacin/aceptacin de los
manuales.
Se remplazaron las palabras
experiencia
y
calificacin
adecuada por competente.
Se revis el requisito de
planificacin de respuesta a una
emergencia, considerando el
tamao, naturaleza y complejidad
de la OMA.
Se incluy dentro de los procesos
de
las
modificaciones
y
reparaciones mayores que los
datos deben ser aprobados por el
Estado de matrcula.
Se estableci que el sistema de
calidad incluya las auditorias
independientes.
Se incorpora el Apndice 5,
certificacin de conformidad de
mantenimiento de modificaciones
y
reparaciones
mayores
/
Formulario LAR 002.
Se incluyeron las definiciones tem
de inspeccin requerido (RII),
registro tcnico de vuelo de la
aeronave. Asimismo, fue corregida
la definicin del Anexo a la lista de
capacidad.
Se revisaron los requisitos de la
lista de capacidad del Capitulo B.
Vigsimo
Sptima
Reunin Ordinaria de la
iii
Aprobado
JG SRVSOP
JG-26/06
(3 de diciembre de
2013)
Decisin JG-27/07
(17 de noviembre
de 2014)
LAR 145
Registro de enmiendas

Enmienda
Origen
Junta General Decisin
JG 27/07
Temas
iv
Aprobado
JG SRVSOP
ESPACIO DEJADO EN BLANCO INTENCIONALMENTE
LAR - 145
Lista de pginas efectivas
LAR 145
Detalle
Prembulo
Pginas
Enmienda
Fechas
vii a x
Enmienda 4
Noviembre 2014
145-A-1 a 145-A-4
Enmienda 4
Noviembre 2014
145-B-1 a 145-B-4
Enmienda 4
Noviembre 2014
145-C-1 a 145-C-11
Enmienda 3
Diciembre 2013
145-D-1 a 145-D-6
Enmienda 3
Diciembre 2013
145-AP1-1 a 145-AP1-4
Enmienda 4
Noviembre 2014
145-AP2-1 a 145-AP2-6
Enmienda 3
Diciembre 2013
145-AP3-1 a 145-AP3-2
Enmienda 3
Diciembre 2013
145-AP4-1 a 145-AP4-3
Enmienda 3
Diciembre 2013
Enmienda 3
Diciembre 2013
Captulo A
Generalidades
Captulo B
Certificacin
Captulo C
Sistema de gestin de seguridad
operacional
Captulo D
Reglas de Operacin
Apndice 1
Manual de la organizacin de
mantenimiento
Apndice 2
Certificado de conformidad de
mantenimiento / Formulario LAR 001
Apndice 3
Organizaciones de mantenimiento no
aprobadas LAR 145 trabajando bajo un
sistema de calidad de una OMA LAR
145 (subcontrato)
Apndice 4
Estructura para la elaboracin de la lista
de capacidad
Apndice 5
Certificacin de conformidad de
mantenimiento de Modificaciones y
Reparaciones mayores / Formulario LAR
002
145-AP5-1 a 145-AP5-5
LAR 145
ndice
INDICE
CAPTULO A
145.001
145.005
Definiciones........................................................................................................ 145-A-1
Aplicacin........................................................................................................... 145-A-4
CAPTULO B
145.100
145.105
145.110
145.115
145.120
145.125
145.130
145.135
145.140
145.145
145.150
145.155
145.260
145.265
145.270
145.275
Poltica y objetivos de seguridad
Gestin del Riesgo de seguridad operacional
Generalidades....................................... 145-C-5
Identificacin del peligro..................................................................................... 145-C-5
Gestin del riesgo.............................................................................................. 145-C-6
Subcaptulo C-3
145.400
145.405
145.410
SISTEMA DE GESTIN DE SEGURIDAD OPERACIONAL
Responsabilidad y compromiso de la administracin........................................ 145-C-1

Responsabilidades de la administracin respecto de la seguridad
operacional. 145-C-2
Designacin del personal clave de seguridad.................................................... 145-C-3
RESERVADO. 145-C-4
Coordinacin de la planificacin de la respuesta a la emergencia..................... 145-C-4
Documentacin............................................................................................... 145-C-4
Subcaptulo C-2
145.300
145.305
145.310
145-B-1
145-B-1
145-B-1
145-B-1
145-B-1
145-B-1
145-B-2
145-B-2
145-B-3
145-B-3
145-B-3
145-B-4
Sistema de gestin de seguridad operacional (SMS) 145-C-1
Subcaptulo C-1
145.250
145.255
CERTIFICACIN
Solicitud..............................................................................................................
Aprobacin.........................................................................................................
Certificado y alcance de la aprobacin..............................................................
Duracin de los certificados...............................................................................
Accesibilidad y disponibilidad del certificado.....................................................
Limitaciones.......................................................................................................
Privilegios...........................................................................................................
Lista de capacidad.............................................................................................
Requisitos para mantener la validez continua de la aprobacin....................
Mtodos alternos de cumplimiento....................................................................
Cancelacin, suspensin, o denegacin del certificado....................................
Autoridad para auditar.......................................................................................
CAPTULO C
145.200
GENERALIDADES
Garanta de seguridad operacional
Generalidades...................................................... 145-C-6
Supervisin y medicin del desempeo de seguridad operacional.................... 145-C-6
Gestin del cambio............................................................................................. 145-C-7
vii
ndice
LAR 145
145.415
145.420
Cambios en la OMA LAR 145 que deben ser informados...............................

Mejora continua del sistema de seguridad operacional..............................
Subcaptulo C-4
145.500
145.505
145.510
145.635
145.640
Promocin de la seguridad operacional
Instruccin de seguridad operacional............................................................... 145-C-8

Comunicacin de seguridad operacional. 145-C-8
Implantacin del Sistema de Gestin de Seguridad Operacional (SMS) 145-C-9
CAPTULO D
145.600
145.605
145.610
145.615
145.620
145.625
145.630
145-C-7
145-C-8
REGLAS DE OPERACIN
Personal involucrado en mantenimiento
Personal de certificacin....................................................................................
Edificios y las instalaciones.
Requisitos especiales para los edificios y las instalaciones.............
Equipamientos, herramientas y materiales........................................................
Datos de mantenimiento que debe mantener y usar la OMA LAR 145..............
Documento que acredita que el mantenimiento ha sido realizado
adecuadamente..
Registros de mantenimiento...............................................................................
Sistema de Mantenimiento y de Inspeccin..
145-D-1
145-D-1
145-D-2
145-D-2
145-D-3
145-D-3
145-D-4
145-D-5
145-D-5
APNDICES
Apndice 1
Apndice 2
Apndice 3
Apndice 4
Apndice 5
Manual de la organizacin de mantenimiento.................................................. 145-AP1-1

Certificado de conformidad de mantenimiento Formulario LAR 001............. 145-AP2-1
Organizaciones de mantenimiento no aprobadas (subcontrato)...................... 145-AP3-1
Estructura para la elaboracin de la lista de capacidad................................... 145-AP4-1
Certificacin de conformidad de mantenimiento de Modificaciones y
Reparaciones mayores / Formulario LAR 002................................................ 145-AP5-1
viii
LAR 145
Prembulo
LAR 145
PREMBULO
Antecedentes
implementado actualmente, se orienta a

asegurar el sostenimiento de los logros del
Proyecto RLA/95/003 relativos a la adopcin de
un sistema reglamentario normalizado para la
vigilancia de la seguridad operacional en la
regin y otros aspectos relacionados de inters
comn para los Estados.
La Quinta reunin de Autoridades de

Aviacin Civil de la Regin SAM (Cuzco, 5
al 7 junio de 1996), consider las
actividades
del
Proyecto
Regional
RLA/95/003 como un primer paso para la
creacin de un organismo regional para la
vigilancia de la seguridad operacional,
destinado a mantener los logros del
Proyecto y alcanzar un grado uniforme de
seguridad en la aviacin al nivel ms alto
posible dentro de la regin.
El desarrollo de esta actividad, determin la

necesidad de crear un reglamento compatible
con las normas y mtodos recomendados
internacionalmente
que
estableciera
los
requisitos para la aprobacin de las
organizaciones de mantenimiento, teniendo en
consideracin adems, su concordancia con los
Anexos y sus posteriores enmiendas con los
manuales tcnicos de la OACI, que
proporcionan orientacin e informacin ms
detallada
sobre
las
normas,
mtodos
recomendados
y
procedimientos
internacionales.
Las
Regulaciones
Aeronuticas
Latinoamericanas (LAR), deben su origen al
esfuerzo conjunto de la Organizacin de la
Aviacin Civil Internacional (OACI), al
Programa de las Naciones Unidas para el
desarrollo
(PNUD)
y
los
Estados
participantes de Amrica Latina, quienes
sobre la base del Proyecto RLA/95/003
Desarrollo del Mantenimiento de la
Aeronavegabilidad
y
la
Seguridad
Operacional de las Aeronaves en Amrica
Latina,
convocaron
a
un
grupo
multinacional de expertos de los Estados
participantes. Este grupo de expertos se
reuni hasta en diez (10) oportunidades
entre los aos 1996 y 2001 con el fin de
desarrollar un conjunto de reglamentos de
aplicacin regional.
El LAR 145 desarrollado ha sido armonizado

con el FAR 145 y el JAR 145 de la
Administracin Conjunta de Aviacin de Europa
(JAA), con las ltimas enmiendas del Anexo 6,
Operacin de aeronaves Parte I Transporte
Areo
Comercial
InternacionalAviones,
Documento 9760 AN/967, as como con los
reglamentos de otros Estados respecto a
normas ms exigentes que tengan en vigor o
que pretendan aplicar, cumpliendo similares
funciones,
respetando
las
disposiciones
establecidas en las Resoluciones A29-3 y A3314 de la OACI.
El
trabajo
desarrollado,
se
bas
principalmente en la traduccin de las
regulaciones de la Administracin Federal
de Aviacin de los Estados Unidos de
Norteamrica
(FAA)
Regulaciones
Federales de Aviacin (FAR), a las que se
insertaron referencias a los Anexos y
Documentos de la OACI. La traduccin de
las FAR, recogi la misma estructura y
organizacin de esas regulaciones. Este
esfuerzo requera adicionalmente de un
procedimiento
que
garantizara
su
armonizacin con los Anexos, en primer
lugar y con los reglamentos de los Estados
en la regin en segundo lugar.
El primer borrador desarrollado por el Comit

Tcnico, fue distribuido a los grupos de trabajo
para sus comentarios, el 23 de agosto de 2002,
habindose recibido estos por parte de siete (7)
miembros de los grupos de trabajo.
La versin 1 desarrollada por el Comit Tcnico,
fue distribuida a las Autoridades de Aviacin
Civil de los Estados participantes del SRVSOP
para sus comentarios, el 27 de enero de 2003,
habindose recibido estos por parte de ocho (8)
Estados.
Todos los comentarios recibidos de los grupos
de trabajo, de las Autoridades de Aviacin Civil,
as como las propuestas de enmiendas
formuladas en la Primera reunin de
El Sistema Regional de Cooperacin para la

Vigilancia de la Seguridad Operacional
(SRVSOP)
(Proyecto
RLA/99/901)
ix
Prembulo
LAR 45
coordinacin con los Puntos Focales del

SRVSOP realizada en la ciudad de Lima,
Per del 2 al 4 de abril de 2003, fueron
tomados en cuenta y se aplicaron las
correcciones o modificaciones pertinentes.
Este prembulo forma parte de la Primera
edicin del LAR 145.
implementacin del mismo requera de un

cambio de cultura organizacional por parte de
las OMAs. Asimismo, durante la RPEA/4 se
incorporaron algunas enmiendas a los requisitos
ya establecidos con la finalidad de lograr
mejoras ya identificadas.
En la RPEA/5, efectuada del 9 al 13 de
septiembre del 2008, se concluye la
incorporacin de los requisitos del SMS en este
reglamento.
El LAR 145 es aplicable a todos lo Estados

participantes del sistema, que decidan
adoptar sus procedimientos.
En cumplimiento del literal b) de la
conclusin JG-10/15 sobre la aprobacin del
Proyecto de Regulaciones Aeronuticas
LAR 145, el panel de expertos de
aeronavegabilidad en su primera Reunin
de trabajo (RPEA-1) realiz la primera
revisin de la LAR 145, incorporando un
nmero considerables de enmiendas
adicionales con la finalidad de lograr
mejoras que ya se haban identificado. La
segunda revisin del LAR 145 se efectu
por
el
panel
de
expertos
de
aeronavegabilidad durante su Segunda
reunin (RPEA-2) efectuada los das del 24
al 28 de octubre de 2005. Con la aprobacin
del informe RPEA/2 se concluy con la
revisin del LAR 145, lo cual permiti pasar
a la versin 2, de acuerdo con el trabajo
encomendado por la Junta General. La
Junta General con la conclusin JG13/03,
del 7 de noviembre 2005, se aprueba el
LAR 145 versin 2.
Por otra parte, en cuanto al proceso de

armonizacin el panel de expertos recomend
que la Tercera edicin del LAR 145 sea
considerada como un reglamento modelo para
la inclusin de los requisitos del SMS. Con el
informe de esa reunin se inici la ronda de
consulta con los Estados para la posterior
aprobacin por la Junta General del LAR 145
Tercera edicin.
En la RPEA/10, llevada a cabo del 23 al 26 de
septiembre del 2013, se incorporaron requisitos
que soportan el Acuerdo de cooperacin tcnica
multinacional para la aprobacin de OMA LAR
145. Asimismo, fueron incluidas las mejoras que
se trataron en los paneles de expertos de
aeronavegabilidad en las RPEA/8, RPEA/9 y
RPEA/10.
Con el informe de la Reunin (RPEA/10) fue
iniciada la ronda de consulta con los Estados
para posteriormente ser aprobado en Vigsimo
Sexta Junta General (JG/26) la Enmienda N 3
del LAR 145.
Posteriormente con la entrada en vigor de la

Enmienda 30 del Anexo 6 Parte I, en donde
se solicita que los Estados reglamenten la
implantacin de los sistemas de gestin de
seguridad operacional (SMS) en los
explotadores
y
organismos
de
mantenimiento a partir del 1 de enero de
2009;
el
Panel
de
expertos
de
aeronavegabilidad inicia la revisin del LAR
145 con el propsito de incluir este
requisitito en el mismo.
En la RPEA/11, realizada entre el 30 de

septiembre al 3 de octubre del 2014, fueron
incorporadas mejoras relacionadas con los
requisitos aplicables a la lista de capacidad y se
incorporaron las definiciones de item de
inspeccin requerida (RII) y la de registro
tcnico de vuelo.
Con el informe de la Reunin (RPEA/11) fue
iniciada la ronda de consulta con los Estados
para posteriormente ser aprobado en Vigsimo
Sexta Junta General (JG/27) la Enmienda N 4
del LAR 145.
En este marco, durante la RPEA/4 (15-18

de abril 2008) se analiz los cambios
propuestos para la inclusin del SMS en
OMAs, entre estos cambios se consider la
enmienda a la estructura del LAR 145 para
integrar en el mismo los requisitos del SMS;
esto se debi a que varios de los requisitos
exigidos por este sistema se encontraban
dentro de la Versin 2 del LAR 145 y que la
Aplicacin
El LAR 145 Organizaciones de mantenimiento
aprobadas, establece los requisitos para la
aprobacin de organizaciones de mantenimiento
x
LAR 45
Prembulo
de aeronaves y componentes de aeronaves,

para los Estados participantes del Sistema
que decidan adoptar los LAR.
participacin de sus Estados miembro, se

pretende lograr el desarrollo, en un perodo
razonable, del conjunto de regulaciones que los
Estados puedan adoptar de una manera
relativamente rpida para el logro de beneficios
en los siguientes aspectos:
Objetivos
El memorando de entendimiento suscrito
entre la Comisin Latinoamericana de
Aviacin Civil Internacional (CLAC) y la
OACI para promover el establecimiento del
SRVSOP seala en el prrafo 2.4 de su
segundo acuerdo, como uno de sus
objetivos el promover la armonizacin y
actualizacin
de
reglamentos
y
procedimientos de seguridad operacional
para la aviacin civil entre sus Estados
participantes.
Por otra parte, el acuerdo para la
implantacin del SRVSOP en su artculo
segundo acuerda que los Estados
participantes se comprometen a armonizar
entre s, en estrecha coordinacin con la
OACI, sus reglamentos y procedimientos en
materia de seguridad operacional.
elevados niveles de seguridad en las

operaciones de transporte areo
internacional;
fcil circulacin de productos, servicios

y
personal
entre
los
Estados
participantes;
participacin de la industria en los

procesos de desarrollo de las LAR, a
travs de los procedimientos de
consulta establecidos;
reconocimiento
internacional
de
certificaciones, aprobaciones y licencias
emitidas por cualquiera de los Estados
participantes;
la aplicacin de regulaciones basadas

en estndares uniformes de seguridad y
exigencia, que contribuyen a una
competencia
en
igualdad
de
condiciones
entre
los
Estados
participantes;
apuntar a mejores rangos de costobeneficio al desarrollar regulaciones que

van a la par con el desarrollo de la
industria aeronutica en los Estados de
la Regin, reflejando sus necesidades;
lograr que todos los explotadores de

servicios areos que cuentan con un
AOC, que utilizan aeronaves cuyas
matrculas pertenezcan a Estados
miembros del Sistema, hayan sido
certificadas bajo los mismos estndares
de
aeronavegabilidad,
que
las
tripulaciones al mando de dichas
aeronaves hayan sido entrenadas y
obtenido sus licencias, bajo normas y
requisitos
iguales
y
que
el
mantenimiento de dichas aeronaves se
realice
en
organizaciones
de
mantenimiento aprobadas, bajo los
mismos estndares de exigencia,
contando con el reconocimiento de
todos los Estados del Sistema.
La aplicacin del LAR 145, permitir

establecer los procedimientos convenientes
para lograr los objetivos propuestos en el
Documento Proyecto RLA/99/901 y los
acuerdos de la Junta General del Sistema
que son, entre otros, los siguientes:
Establecer las reglas de construccin

de las LAR y la utilizacin de una
redaccin clara en su formulacin, de
tal manera que permita su fcil uso e
interpretacin por los usuarios del
Sistema;
la armonizacin de las normas,

reglamentos
y
procedimientos
nacionales inicialmente en las reas
de aeronavegabilidad, operacin de
aeronaves y licencias al personal;
la revisin, modificacin y enmienda

de estas normas conforme sea
necesario; y
la propuesta de normas, reglamentos

y
procedimientos
regionales
uniformes para su adopcin por los
Estados participantes.
A travs
del Sistema Regional,
y la
xi
Prembulo
facilitar
el
arrendamiento
e
intercambio de aeronaves en todas
su modalidades y el cumplimiento
de las responsabilidades del Estado
de matrcula como del Estado del
explotador;
el uso de regulaciones armonizadas

basadas en un lenguaje tcnico
antes que un lenguaje legal, de fcil
comprensin y lectura por los
usuarios;
el desarrollo de normas que

satisfacen los estndares de los
Anexos de la OACI y su
armonizacin con las regulaciones
JAR, FAR y otras pertenecientes a
los Estados de la regin; y
un procedimiento eficiente de
actualizacin de las regulaciones,
con relacin a las enmiendas a los
Anexos de la OACI.
LAR 45
Medidas que han de tomar los Estados

Los Estados miembros del Sistema, en
virtud a los compromisos adquiridos,
participan activamente en la revisin y
desarrollo de las regulaciones LAR a travs
de los Paneles de Expertos, y una vez
concluida la revisin del reglamento por
parte de estos Paneles, corresponde a las
Autoridades de Aviacin Civil (AAC) de los
Estados participantes en el SRVSOP,
formular los comentarios finales que
consideren pertinentes, para posteriormente
ser sometida a la aprobacin de la Junta
General y continuar con la siguiente etapa
en el marco de la estrategia de desarrollo,
armonizacin y adopcin de las LAR.
xii
LAR 145
Bibliografa
Bibliografa
Regulaciones
DNAR - 145
Reglamento de Aeronavegabilidad de la Rep. Argentina
RAB - 145
Reglamentacin Aeronutica Boliviana
RBHA 145
Reglamento Brasileo de Certificacin Aeronutica
RAC 24.145 Regulaciones Aeronuticas Cubanas

DAR - 145
Reglamento Aeronutico DAR
PARTE
CUARTA
Reglamentos Aeronuticos de Colombia
RDAC -145
Regulaciones de Aviacin Civil
FAR - 145
Regulaciones Federales de Aviacin
DGAC Bolivia
ANAC Brasil
IACC Cuba
DGAC Chile
UAEAC Colombia
DGAC Ecuador
EASA Parte M Administracin Conjunta de Aviacin de Europa

RACP
LIBRO XVIII
DNA Argentina
Reglamento de Aviacin Civil de Panam
DINAC R 145 Reglamentos de Aeronavegabilidad

RAP 145
Regulaciones Aeronuticas del Per
RAU 145
Regulaciones Aeronuticas de Uruguay
RAV 145
Regulaciones Aeronuticas de Venezuela
FAA USA
EASA
DGAC Panam
DINAC Paraguay
DGAC Per
DINACIA Uruguay
INAC Venezuela
OACI
Anexo 6
Operacin de aeronaves - Novena edicin, julio de 2010, enmienda 37-A del 14

de noviembre de 2014.
Documento 9760
Manual de Aeronavegabilidad - Tercera edicin, 2014
xiii
Generalidades
LAR - 145 Captulo A
representados por una medida

materializada o un material de
referencia y los correspondientes
valores reportados por patrones.
Captulo A: Generalidades
145.001
(a)
Definiciones
Para los propsitos de este reglamento,

son de aplicacin las siguientes
definiciones:
(1)
AAC local. La AAC del Estado

donde se ubica la OMA que opta
por una certificacin multinacional.
(2)
Anexo a la lista de capacidad. Es

el documento emitido por la OMA el
cual es aprobado de acuerdo a los
procedimientos aceptados por la
AAC local en el manual de la
organizacin de mantenimiento
(MOM). El Anexo a la lista de
capacidad permite la gestin
dinmica de los detalles de las
habilitaciones para componentes,
excepto motores, hlices y servicios
especializados,
que
fueron
aprobadas a la OMA en su lista de
capacidad. El Anexo a la lista de
capacidad es considerada parte de
la lista de capacidad aprobada por
el Estado de matrcula, sin embargo
en este Anexo a la lista de
capacidad la AAC local podr
permitir
la
auto-inclusin
de
determinados servicios siempre y
cuando la OMA tenga un adecuado
proceso de auto-inclusin, conforme
lo prescrito por la AAC local.
(3)
(4)
Autorizacin de certificacin LAR

145. Es la autorizacin emitida por
la organizacin de mantenimiento
aprobada de acuerdo al LAR 145
(OMA LAR 145), la cual especifica
el hecho de que pueden firmar a
nombre de ella, certificados de
conformidad
de
mantenimiento
segn lo establecido en los LAR
43.400, 145.605 y 145.630 del
Captulo
D,
dentro
de
las
limitaciones establecidas en dicha
autorizacin.
Calibracin. Conjunto de operaciones que establecen, bajo condiciones especificadas, la relacin
entre los valores de magnitudes
indicados por un instrumento o
sistema de medicin, o valores
Enmienda N 4
145-A-1
(5)
Cancelacin. Para los propsitos

de este reglamento, significa la
accin de anular o derogar en forma
definitiva
el
certificado
de
aprobacin de la OMA otorgado por
la AAC, por renuncia o por
verificacin debida y por razones
justificadas.
(6)
Certificado de Aprobacin. Es el
documento otorgado por la AAC de
un Estado miembro del SRVSOP
que acredita que una organizacin
de mantenimiento ha certificado la
actividad que realiza conforme a lo
establecido por el LAR 145.
(7)
Competencia. Habilidad demostrada para aplicar conocimientos y

aptitudes, en base a la educacin,
formacin, pericia y experiencia
apropiada que se requiere para
desempear una tarea ajustndose
a la norma prescrita.
(8)
Componente de aeronave. Todo

equipo, instrumento, sistema o parte
de una aeronave que, una vez
instalado en sta, sea esencial para
su funcionamiento.
(9)
Computadora. Dispositivo que

ejecuta series de transformaciones,
aritmticas y lgicas, con los datos
que se le someten.
(10) Datos de mantenimiento. Cualquier dato aprobado o aceptado por

la AAC del Estado de matrcula
necesario para asegurar que la
aeronave
o
componente
de
aeronave pueda ser mantenida en
una condicin tal que garantice la
aeronavegabilidad de la aeronave, o
la operacin apropiada del equipo
de emergencia u operacional.
(11) Datos de mantenimiento aceptables. Cualquier dato tcnico que
comprenda mtodos y prcticas
aceptables por la AAC del Estado
de matrcula y que puedan ser
usados como base para la
aprobacin de datos de manteni-
17/11/2014
LAR - 145 Captulo A
Generalidades
miento.
Los
manuales
de
mantenimiento, el manual de la
OMA LAR 145, y las circulares de
Asesoramiento, son ejemplos de
datos de mantenimiento aceptables.
(12) Datos de mantenimiento aprobados. Cualquier dato tcnico que
haya sido especficamente aprobado por la AAC del Estado de
matrcula. Las especificaciones de
los certificados de tipo y de los
certificados de tipo suplementarios,
directrices de aeronavegabilidad y
los manuales de la organizacin
que posee el certificado de tipo
cuando
sea
especficamente
indicado, son ejemplos de datos de
mantenimiento aprobados.
la conformidad con un
mantenimiento.
dato de
(17) Inspeccin en proceso. Es una

inspeccin que garantiza un nivel
adecuado de seguridad de un
cambio de componente de aeronave,
una
reparacin,
una
modificacin y acciones correctivas
de mantenimiento necesarias para
solucionar las no conformidades
derivadas de las tareas de
mantenimiento de verificacin de la
condicin de la aeronave o componente de aeronave. Estas inspecciones no deben ser confundidas
con los tems de inspeccin
requerida (RII), los cuales son
definidos por el operador.
(13) Denegar. Significa no conceder la

certificacin de una OMA, al
verificar que el solicitante que se
encuentra en proceso de obtener el
certificado de aprobacin como
OMA LAR 145, no satisface los
requerimientos mnimos de la OMA
LAR 145.
(18) Inspeccin de pre-vuelo. Es la

inspeccin realizada antes del vuelo
para verificar que la aeronave est
apta para el vuelo que se intenta
realizar. No incluye una rectificacin
de defecto.
(14) Estndar aprobado. Estndar de

fabricacin, diseo, mantenimiento
o calidad aprobado por la AAC de
un Estado participante.
(19) tem de inspeccin requerida

(RII): Tareas o actividades de mantenimiento que de no ser realizadas
correctamente o si se utilizan materiales o partes incorrectas puedan
dar como resultado fallas, mal funcionamientos o defectos que hagan
peligrar la operacin segura de la
aeronave. El listado RII ser definido por el explotador de servicios areos en el manual de control de
mantenimiento (MCM).
(15) Gerente responsable. Persona de

la Administracin de alto nivel que
tiene autoridad y responsabilidad
corporativa y sobre las operaciones
de la OMA para asegurar que todo
el mantenimiento requerido por el
cliente puede ser financiado y
realizado de acuerdo con las
normas requeridas por la AAC del
Estado participante y el presente
reglamento. Es el representante
directo ante la AAC y es la persona
que se asegura que el personal de
la
OMA
cumpla
con
la
reglamentacin.
Nota. La denominacin de Gerente es
nicamente para uso de este reglamento, la
OMA puede usar otras designaciones como:
Director
Ejecutivo,
Presidente,
Vicepresidente, etc.
(16) Inspeccin.
Es el acto de
examinar una aeronave o componente de aeronave para establecer
17/11/2014
145-A-2
Nota.- La inspeccin de pre-vuelo

realizada antes del primer vuelo del da.
es
(20) Lista de capacidad. Es el documento que indica las limitaciones de

capacidad de mantenimiento conforme el LAR 145.135.
(21) Lista de cumplimiento. Documento que lista las secciones del
LAR 145 con una breve explicacin
de la forma de cumplimiento (o con
referencias a manuales/documentos
donde esta la explicacin), y que
sirve para garantizar que todos los
requerimientos regulatorios aplicables son tratados durante el
proceso de certificacin.
Enmienda N 4
Generalidades
LAR - 145 Captulo A
(22) Mantenimiento. Ejecucin de los

trabajos requeridos para asegurar el
mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves, lo que
incluye una o varias de las siguientes tareas: reacondicionamiento,
inspeccin, reemplazo de piezas,
rectificacin de defectos e incorporacin de una modificacin o
reparacin.
res, caractersticas de vuelo u

otras condiciones que influyan
en las caractersticas de la
aeronavegabilidad o ambientales, o que se hayan incorporado al producto de conformidad
con prcticas no normalizadas o
que no pueda ejecutarse por
medio de operaciones elementales.
(23) Mantenimiento de base. Tambin

conocido
como
mantenimiento
mayor, consiste generalmente en
revisiones de check C y check D.
(ii) Menor: Una modificacin menor

significa una modificacin que
no sea mayor.
(24) Manual de la organizacin de

mantenimiento.
Documento
aprobado
por
el
gerente
responsable y aceptado por la AAC,
que presenta en detalle la
composicin de la organizacin de
mantenimiento y las atribuciones
directivas, el mbito de los trabajos,
una
descripcin
de
las
instalaciones, los procedimientos de
mantenimiento y los sistemas de
inspeccin, de calidad y seguridad
operacional.
(25) Material explicativo e informativo
(MEI). Toda aquella informacin
adicional, que ayuda a explicar el
significado de un requisito del LAR
145.
(26) Medios aceptables de cumplimiento (MAC). Ilustran los medios,
mtodos o alternativas, pero no
necesariamente los nicos posibles,
para cumplir con un requisito
especfico del LAR 145.
(27) Modificacin. Una modificacin de
una aeronave o componente de
aeronave significa un cambio en el
diseo de tipo que no constituya
una reparacin.
(i)
Enmienda N 4
Mayor: Una modificacin mayor

significa un cambio de diseo
de tipo que no est indicado en
las especificaciones de la aeronave, del motor de la aeronave
o de la hlice que pueda influir
notablemente en los lmites de
masa y centrado, resistencia
estructural, performance, funcionamiento de los grupos moto-
145-A-3
Nota: En algunos Estados se utiliza el trmino alteracin en lugar de modificacin.

Para los efectos de la reglamentacin LAR
los trminos alteracin y modificacin se
utilizan como sinnimos.
(28) Organizacin. Organismo registrado como una entidad legal en

cualquier jurisdiccin, ya sea dentro
o fuera del territorio de un Estado
participante.
Esta organizacin
puede estar ubicada en ms de un
lugar y puede ostentar una o ms
aprobaciones LAR 145.
(29) Personal de certificacin. Es
aquel personal que est autorizado
por la OMA LAR 145, para emitir
certificacin de conformidad de
mantenimiento a aeronaves o
componentes de aeronave.
(30) Personal
tcnico.
Es
aquel
personal de mantenimiento que est
involucrado en la ejecucin de
mantenimiento y que es responsable por la preparacin y firma de
registros de mantenimiento, certificados y documentos de conformidad de mantenimiento.
(31) Poltica de calidad. Constituyen las
intenciones generales y la direccin
de una organizacin con respecto a
la calidad, aprobadas por el gerente
responsable.
(32) Registro tcnico de vuelo de la
aeronave.
Documento
para
registrar todas las dificultades, fallas
o malfuncionamientos detectados
en la aeronave durante su
operacin, as como la certificacin
de conformidad de mantenimiento
correspondiente a las acciones
17/11/2014
LAR - 145 Captulo A
Generalidades
correctivas
efectuada
por
el
personal de mantenimiento sobre
estas.
Este documento puede ser parte
del libro de a bordo (bitcora de
vuelo) o en un documento
independiente.
(33) Reparacin. Restauracin de una
aeronave
o
componente
de
aeronave a su condicin de
aeronavegabilidad, para asegurar
que la aeronave sigue satisfaciendo
los aspectos de diseo que
corresponden a los requisitos de
aeronavegabilidad aplicados para
expedir el certificado tipo para el
tipo de aeronave correspondiente,
cuando esta haya sufrido daos o
desgaste por el uso
(i)
Mayor: Toda reparacin de una

aeronave o componente de
aeronave que pueda afectar de
manera apreciable la resistencia
estructural, la performance, el
funcionamiento de los grupos
motores, las caractersticas de
vuelo u otras condiciones que
influyan en las caractersticas
de la aeronavegabilidad o
ambientales, o que se hayan
incorporado al producto de
conformidad con prcticas no
normalizadas o que no puedan
ejecutarse
por
medio
de
operaciones elementales.
(ii) Menor: Una reparacin menor

significa una reparacin que no
sea mayor.
(34) Reparacin general (overhaul). Es
el restablecimiento de una aeronave
o componente de aeronave por
inspeccin
y
reemplazo,
de
conformidad con un estndar
aprobado para extender el potencial
operacional.
(36) Sistema de computadora. Sistema

que comprende una unidad central
de procesamiento (CPU), una
memoria, sistema de entrada salida
y equipo conexo.
(37) Sistema de gestin de seguridad
operacional (SMS). Es un enfoque
sistemtico para la gestin de la
seguridad operacional, que incluye
la estructura orgnica, lneas de
responsabilidad,
poltica
y
procedimientos necesarios.
(38) Suspensin. Para los propsitos de
esta parte, se refiere a la interrupcin o aplazamiento temporal
del certificado de aprobacin de los
alcances de la lista de capacidad de
la OMA LAR 145.
(39) Trazabilidad.
Capacidad
para
seguir la historia, la aplicacin o la
localizacin de todo aquello que
est bajo consideracin, relacionada con el origen de los materiales
y las partes; la historia del
procesamiento; y la distribucin y
localizacin del producto despus
de su entrega.
(40) Ubicacin. Lugar desde el cual una
organizacin, realiza o propone
realizar
las
actividades
que
requieren una aprobacin LAR 145.
145.005
Aplicacin
Este reglamento prescribe los requisitos para

la emisin de aprobaciones a organizaciones
de mantenimiento de aeronaves y componentes de aeronaves y establece las normas
generales de operaciones para las OMA LAR
145. Cuando la aprobacin es otorgada se
aplica a toda la organizacin encabezada por
un gerente responsable.
(35) Seguridad operacional es el

estado en que el riesgo de lesiones
a las personas o daos a los bienes
se reduce y se mantiene en un nivel
aceptable, o por debajo del mismo,
por medio de un proceso continuo
de identificacin de peligros y
gestin de riesgos.
17/11/2014
145-A-4
Enmienda N 4
LAR - 145 Captulo B
Certificacin
infringiendo
alcances.
Captulo B: Certificacin
145.100
Solicitud
(a) La solicitud para la aprobacin de una

organizacin de mantenimiento o para la
modificacin de una aprobacin existente,
debe ser realizada en la forma y manera
que prescribe la AAC del Estado de
matrcula y presentada en un formulario
con el nmero requerido de copias de:
(1) su manual de organizacin de
mantenimiento y/o sus enmiendas,
requerido por el prrafo 145.275(b)
del captulo C de este reglamento;
(2) la presentacin por parte del
solicitante de una lista de capacidad
para cada ubicacin; y
(3) la presentacin por parte del
solicitante de la lista de cumplimiento
en la cual la organizacin de
mantenimiento
establezca
el
cumplimiento de cada requisito que
sea aplicable del LAR 145.
(b) Una organizacin de mantenimiento cuya
base principal se encuentre fuera de los
territorios de los Estados miembros del
SRVSOP podr solicitar la aprobacin
LAR 145 siempre que el Estado de
matrcula considere que existe la necesidad de que se realice el mantenimiento
a aeronaves o componentes de aeronaves en esa ubicacin.
145.105
Aprobacin
Una organizacin de mantenimiento que

cumpla con los requisitos establecido en este
reglamento y que haya realizado el pago de
los derechos estipulados por la AAC del
Estado de matrcula, tiene derecho a la
aprobacin LAR 145 en sus diferentes
ubicaciones.
145.110
Certificado y alcance de la
aprobacin
(a) La aprobacin de una OMA est indicada

en el Certificado de Aprobacin que
otorga la AAC.
(b) Ninguna persona debe operar una OMA
sin el certificado de aprobacin o
Enmienda N 3
145-B-1
dicho
certificado
sus
(c) La lista de capacidad debe establecer el

alcance y limitacin de los trabajos que
cubre la aprobacin a travs del
certificado.
145.115
Duracin de los certificados
(a) El certificado de aprobacin, incluyendo la

lista de capacidad de una OMA LAR 145
se mantendr vigente
hasta que se
renuncie a l, sea suspendido o
cancelado por la AAC que lo otorg de
conformidad con lo requerido en la
seccin LAR 145.150.
(b) El certificado de aprobacin emitido a una
organizacin de mantenimiento, tendr
vigencia indefinida, sujeto al resultado
satisfactorio de una inspeccin/auditora
que realizar la AAC que otorg la
aprobacin, cuyos perodos no debern
exceder los 24 meses, de acuerdo al
programa de vigilancia que al efecto tenga
establecido dicha autoridad para las OMA.
(c) El titular de un certificado de aprobacin
que renuncie a l o haya sido cancelado, no
puede ejercer los privilegios otorgados y
debe devolver dicho certificado a la AAC
que lo otorg de manera inmediata,
despus de haber sido formalmente
notificado por sta.
145.120
Accesibilidad y disponibilidad
del certificado
Cada OMA LAR 145 deber mantener

accesible y disponible el certificado de
aprobacin y la lista de capacidad para el
pblico y la AAC.
145.125
Limitaciones
(a) La OMA LAR 145, no puede realizar

mantenimiento, a una aeronave o componente de aeronave para los cuales est
aprobada, de acuerdo con el alcance de
su lista de capacidad cuando no tenga
disponible alguno de los siguientes
elementos:
(1) Edificios e instalaciones segn lo
requerido en las secciones 145.610 y
03/12/2013
Certificacin
LAR - 145 Captulo B
145.615 del Captulo D de este

reglamento;
(2) equipamientos,
herramientas
y
materiales segn lo requerido en la
seccin 145.620 del Captulo D de
este reglamento;
(3) datos de mantenimiento segn lo
requerido en la seccin 145.625 del
Captulo D de este reglamento; y
(4) personal de certificacin segn lo
requerido en la seccin 145.605 del
Captulo D de este reglamento.
145.130
Privilegios
(a) Para los propsitos de esta seccin, una

OMA LAR 145 solamente puede realizar
las siguientes tareas de acuerdo a su
manual de organizacin de mantenimiento:
(1) realizar mantenimiento, a cualquier
aeronave o componente de aeronave
o partes de los mismos para la cual
est aprobada en su lista de
capacidad, en las ubicaciones consignadas en el certificado de aprobacin
y/o en el manual aprobado de la OMA
LAR 145;
(2) hacer los arreglos para que otra
organizacin de mantenimiento que
trabaja bajo el sistema de calidad de
la OMA LAR 145 realice mantenimiento de acuerdo a lo establecido en
el apndice 3 del LAR 145;
(3) la
OMA
LAR
145
podr
excepcionalmente realizar mantenimiento fuera de las ubicaciones
aprobadas, de acuerdo a la lista de
capacidad, siempre y cuando se
cumplan las siguientes condiciones:
(i) que la tarea de mantenimiento
sea realizada de la misma manera
que se realiza en la ubicacin
permanente de la OMA LAR 145 y
de acuerdo con los requisitos
establecidos en este reglamento;
(ii) que todo el personal necesario,
equipamiento,
herramientas,
materiales, datos de mantenimiento estn disponibles en el
lugar donde el trabajo de
mantenimiento ser realizado; y
17/11/2014
145-B-2
(iii) que en el manual de la

organizacin de mantenimiento de
la OMA LAR 145 incluya los
procedimientos para realizar una
tarea de mantenimiento en otro
lugar que no sea el de la
ubicacin permanente de la OMA.
(iv) si la razn excepcional se llegase
a transformar en recurrente en un
determinado lugar, la OMA
deber solicitar que esa localidad
sea aprobada.
(4) emitir certificacin de conformidad de
mantenimiento con respecto a lo
requerido en los prrafos (a)(1) al
(a)(3) de esta seccin, una vez que se
ha completado el mantenimiento de
acuerdo con lo establecido en la
seccin 145.630 del Captulo D de
este reglamento; y
(5) sin embargo, una OMA LAR 145, no
puede emitir una certificacin de
conformidad de mantenimiento a
cualquier aeronave o componente de
aeronave, despus de realizarse una
reparacin o modificacin mayor, a
menos que el trabajo se haya
realizado de acuerdo con los datos de
mantenimiento aprobados por la AAC
del Estado de matrcula.
145.135
Lista de capacidad
(a) Para cada ubicacin de la OMA LAR 145

se debe preparar y mantener actualizada
una lista de capacidad aprobada por la
AAC local y posteriormente por la AAC del
Estado de matrcula, al cual la OMA haya
requerido
certificacin
segn
este
reglamento.
(b) Un anexo a la lista de capacidad, ser
presentada cuando sea requerida por la
AAC local.
(c) Las OMA LAR 145 no pueden realizar
mantenimiento a aeronaves o componentes de aeronaves hasta tanto la aeronave o componentes de aeronaves no estn listados en la lista de capacidad y
aprobado por la AAC que otorg la certificacin de acuerdo a lo requerido en este
reglamento.
(d) La lista de capacidad debe identificar cada
estructura de aeronave o componente de
Enmienda N 4
LAR - 145 Captulo B
Certificacin
aeronave por marca y modelo indicando

las limitaciones de capacidad de mantenimiento, y debe ser elaborada de
acuerdo con la estructura indicada en el
apndice 4 de este reglamento. El anexo
a la lista de capacidad debe contener
como mnimo: la identificacin del
componente, nmero de parte, fabricante,
limitaciones, fecha de auto-evaluacin.
(e) Para incluir una estructura de aeronave o
componente de aeronave en la lista de
capacidad o su anexo, la OMA LAR 145
debe realizar una auto-evaluacin para
asegurar que se cuenta con los edificios e
instalaciones, equipamientos, herramientas, materiales, datos de mantenimiento y
personal competente.
(f) El documento de la auto-evaluacin debe
ser firmado por el gerente responsable registrando la fecha y debe mantenerse en
archivo por la OMA LAR 145. Esta autoevaluacin podr permitir la auto-inclusin
de determinados servicios en componentes en el anexo a la lista de capacidad de
acuerdo al procedimiento aprobado que
es parte del MOM.
(g) La OMA LAR 145 al incluir una aeronave
o componente de aeronave en la lista de
capacidad o su anexo debe enviar una
copia de esta lista para su aprobacin a la
AAC del Estado que otorg la certificacin
a la OMA, a menos que exista un
procedimiento diferente aprobado por la
AAC.
(h) La lista de capacidad y el anexo de la lista
de capacidad, cuando corresponda,
deben
estar
disponibles
en
las
instalaciones de la OMA LAR 145 para ser
inspeccionado por el pblico y por la AAC
que otorg la certificacin.
(i) Las auto-evaluaciones deben estar
disponibles en las instalaciones de la
OMA LAR 145 para ser inspeccionadas
por la AAC cuando sean solicitadas.
(j) La OMA LAR 145 mantendr los registros
de las auto-evaluaciones por dos (2) aos
contados a partir de la fecha de aprobacin de la enmienda de la lista de
capacidad por parte de la AAC que otorg
la certificacin.
145.140
Requisitos para mantener la

validez continua de la aprobacin
Enmienda N 4
145-B-3
(a)
A menos que la aprobacin haya sido

previamente, cancelada o la OMA haya
renunciado, la validez continua de la
aprobacin de una OMA LAR 145
depende de:
(1)
que la OMA LAR 145 se mantenga

en cumplimiento con lo requerido en
este reglamento;
(2)
que la AAC del Estado de matrcula

o local tenga acceso a la OMA LAR
145 para determinar el continuo
cumplimiento con este reglamento;
y
(3)
el pago por parte de la OMA LAR

145 de cualquier cargo debidamente establecido por la AAC del
Estado de matrcula.
145.145
Mtodos alternos de cumplimiento
La AAC del Estado de matrcula puede

aprobar a una OMA LAR 145, un mtodo
alternativo del cumplimiento de algn requisito
del LAR 145, solo de modo individual y caso
a caso, sujeto a la observancia de
condiciones adicionales que garanticen un
nivel de seguridad equivalente. Esta
excepcin, con su condicin suplementaria,
ser informada por el Estado de matrcula
cuando sea solicitada por otro Estado del
SRVSOP.
145.150
Cancelacin, suspensin, o denegacin del certificado
(a) Luego de realizar las verificaciones

debidas y por razones justificadas, la AAC
que otorg la aprobacin puede, suspender, cancelar o denegar el certificado
de aprobacin requerido en este
reglamento, si el poseedor del certificado
no satisface el cumplimiento continuo de
los requerimientos de este reglamento.
(1) en estos casos, la AAC que otorg la
aprobacin aplicar los procedimientos y mecanismos sealados en su ley
nacional
para
la,
suspensin,
cancelacin o denegacin de la
autorizacin
de
aquellas
organizaciones de mantenimiento
certificadas de acuerdo a su
regulacin nacional.
17/11//2014
LAR - 145 Captulo B
Certificacin
(b) La AAC est facultada a adoptar las medidas necesarias para suspender o cancelar el Certificado de Aprobacin requerido
en este reglamento, si se evidencia que el
mantenimiento de la aeronave o componente de la aeronave realizado por una
OMA LAR 145, no es apto para emitir la
certificacin de conformidad de mantenimiento y en consecuencia se determina
que la operacin segura de una aeronave
se ve adversamente afectada.
145.155
Autoridad para auditar
(a)
Cada OMA LAR 145 est obligada a

permitir y dar todas las facilidades necesarias para que la AAC del Estado de
matrcula y local, audite su organizacin
en cualquier momento, para verificar los
procedimientos de mantenimiento, el sistema de calidad, sus registros y su capacidad general para determinar si cumple
con los requerimientos de este reglamento para la cual fue certificada.
(b)
Los acuerdos de mantenimiento, que se

realicen con un subcontratista deben incluir clusulas que estipulen las auditoras al subcontratista por parte del AAC
del Estado de matrcula y local. Luego de
realizadas estas auditoras, se notificar
por escrito al gerente responsable de la
OMA sobre las no conformidades y observaciones encontradas o recomendaciones propuestas durante las mismas.
(c)
Tras recibir el informe de la auditora, el

titular de la aprobacin como organizacin de mantenimiento definir un plan
de accin correctiva (PAC) y demostrarn dicha accin correctiva a satisfaccin
de la autoridad que lo ha auditado en el
perodo establecido por dicha autoridad.
Si las no conformidades han afectado a
los requisitos especiales del Estado de
matrcula, el PAC presentado tambin
debe satisfacer a la AAC del Estado de
matrcula.
03/12/2013
145-B-4
Enmienda N 3
LAR 145 Captulo C
Captulo C
Sistema de gestin de seguridad operacional
(2)
Sistema de gestin de
seguridad operacional
Gestin de riesgos de seguridad

operacional
(i)
145.200
(a)
(ii) Procesos de evaluacin y mitigacin de riesgos

(3)
Una OMA LAR 145 debe establecer un

sistema de gestin de seguridad
operacional (SMS), el cual sea aceptado
por la AAC local, que como mnimo:
(1)
(2)
(b)
Sistema
de
gestin
de
seguridad Operacional (SMS)
(4)
tenga
como
meta
mejorar
continuamente el nivel de seguridad
operacional.
La OMA LAR 145 debe establecer,

implementar y mantener un sistema de
gestin de seguridad operacional (SMS)
que sea apropiado al alcance de su lista
de capacidad y a los peligros, y a los
riesgos
de
seguridad
operacional
asociados, relacionados con las actividades de los servicios de mantenimiento
realizados. Adems, el SMS debe
contener la siguiente estructura:
(1)
(iii) Mejora continua del SMS

(4)
Responsabilidad y compromiso
de la administracin;
(c)
(vi) Documentacin
03/12/2013
145-C-1
Este reglamento establece los requisitos

mnimos para un SMS, sin embargo la
OMA LAR 145 puede establecer
requisitos ms rigurosos.
Subcaptulo C1
145.250
Poltica y objetivos
Responsabilidad y compromiso
de la administracin
(a)
Una OMA LAR 145 debe establecer y

promover una poltica de seguridad
operacional y de calidad; adecuada al
propsito de la organizacin que debe
ser firmada por el Gerente Responsable
de la organizacin.
(b)
La poltica de seguridad operacional y de

calidad deben estar de acuerdo con este
reglamento, con todos los requisitos
legales aplicables, con los estndares
internacionales de aviacin civil, con las
mejores prcticas de la industria y debe
reflejar el compromiso organizacional con
respecto a seguridad operacional.
(c)
La poltica de seguridad operacional

debe ser comunicada, con el endoso
visible del gerente responsable, a todo el
personal
de
la
organizacin.
(iii) Designacin del personal clave

de seguridad;
(v) Coordinacin del plan de

respuesta ante emergencias
Instruccin y educacin
(ii) Comunicacin de la seguridad

operacional
(ii) Responsabilidades
de
la
administracin respecto de la
seguridad operacional;
(iv) Plan de implantacin del SMS;

(i)

operacional
(i)
Supervisin y medicin de la
actuacin en cuanto a la seguridad operacional
(ii) Gestin del cambio
asegure que se aplican las medidas

correctivas
necesarias
para
mantener un nivel aceptable de
prevea la supervisin permanente y
la evaluacin peridica del nivel de
seguridad operacional logrado; y
Garanta de la seguridad operacional

(i)
Identifique los peligros que afecten

la seguridad operacional, evale y
mitigue los riesgos;
(3)
Procesos de identificacin de
peligros
Enmienda N 3
LAR 145 Captulo C
(d)
(e)

debe incluir una declaracin clara, por
parte del gerente responsable, sobre la
asignacin de los recursos humanos y
financieros necesarios para su puesta en
prctica.
(g)
(h)
constante y apoye el cumplimiento de las

actividades del SMS.
145.255
(1)
compromiso
para
poner
en
ejecucin un sistema de gestin de
seguridad operacional (SMS);
(2)
compromiso
para
poner
en
ejecucin
los
sistemas
de
mantenimiento, inspeccin y de
calidad que garanticen que se hace
el manteniendo se hace de acuerdo
con
los
requisitos
de
aeronavegabilidad aplicables;
La OMA LAR 145 debe establecer la

estructura de seguridad operacional de la
organizacin necesaria para la operacin
y el mantenimiento del SMS de la
organizacin.
(b)
La OMA LAR 145 debe establecer y

mantener una junta de control de
seguridad operacional (JCSO) como un
comit de alto nivel con funciones
estratgicas de seguridad presidida por
el gerente responsable y compuesta por
los gerentes de la organizacin y por los
responsables de las reas funcionales.
(c)
La junta de control de seguridad

operacional tiene como objetivo monitorear:
compromiso con la mejora continua

en el nivel de seguridad operacional;
(4)
compromiso con la gestin de los

riesgos de seguridad operacional;
(5)
compromiso para alentar al personal involucrado en mantenimiento a

que reporten los problemas de
(6)
establecimiento de normas claras

de comportamiento aceptable; e
(7)
identificacin de las responsabilidades de la direccin y del todo

personal involucrado en mantenimiento con respecto al desempeo
de seguridad operacional.

debe ser revisada peridicamente para
asegurar que sigue siendo relevante y
adecuada a la organizacin.
La OMA LAR 145 debe establecer los
objetivos de seguridad operacional que
se deben relacionar a con los indicadores
de desempeo de seguridad operacional,
con las metas de desempeo de
seguridad operacional y a con los
requisitos de seguridad operacional de
su SMS.
La OMA LAR 145 debe asegurar que la
poltica de calidad de la organizacin sea
Enmienda N 3
145-C-2
Responsabilidades
de
la
administracin respecto de la
(a)
La poltica de seguridad operacional y de

calidad, como mnimo, incluye los
siguientes objetivos:
(3)
(f)
(1)
el desempeo del SMS con

referencia a la poltica y objetivos de
seguridad.
(2)
la eficacia del plan de implementacin del SMS.
(3)
la eficacia de la supervisin de la
seguridad de los servicios de
mantenimiento sub-contratados de
organizaciones de mantenimiento
no aprobadas.
(d)
La junta de control de seguridad

operacional debe asegurar que se
asignen los recursos adecuados para
lograr el desempeo de la seguridad
establecido e imparte directivas estratgicas al grupo ejecutivo de seguridad
(GES).
(e)

mantener un grupo ejecutivo de
seguridad (GES) que tiene como
objetivo:
(1)
supervisar la seguridad dentro del

rea funcional;
(2)
resolver los peligros identificados;
(3)
evaluar el impacto en la seguridad

de los cambios operacionales.
(4)
implementar los planes de acciones

correctivos;
03/12/2013
LAR 145 Captulo C
asegurar
que
las
acciones
correctivas son llevadas a cabo en
tiempo y en forma;
(f)
(g)
(h)
(5)
asegurar la eficacia de las recomendaciones previas de seguridad; y
(6)
promover la participacin en la
seguridad.
El grupo ejecutivo de seguridad reporta y

recibe direccin estratgica de la junta de
control de seguridad y debe ser
compuesto
por
los
gerentes
y
supervisores de las reas funcionales y
por el personal operativo.
La OMA LAR 145 debe definir las
responsabilidades de seguridad operacional de todos los miembros de la alta
direccin, con independencia de otras
responsabilidades.
(d)
Los puestos relativos a la seguridad

operacional, las responsabilidades y las
autoridades
deben
ser
definidas,
documentadas y comunicadas a travs
de la organizacin.
145.260
(a)
organizacin y con los requisitos de

este Reglamento;
Asignacin del personal clave

de seguridad operacional
La OMA LAR 145 debe identificar un

Gerente Responsable al que dar la
Autoridad necesaria para velar por que
todo el mantenimiento que ejecute la
organizacin
pueda
financiarse
y
realizarse de acuerdo con su SMS y
conforme a lo requerido en este
Reglamento.
(b)
El gerente responsable debe ser una

nica persona, identificable y que,
independiente de otras funciones, debe
tener la responsabilidad final de la
operacin y del mantenimiento del SMS
de la organizacin.
(c)
El gerente responsable debe:

(1)
Garantizar la disponibilidad de los

recursos humanos, financieros, y
dems recursos requeridos para
realizar
el
mantenimiento de
acuerdo el alcance de la lista de
capacidad de la organizacin;
(2)
asegurar que todo el personal

cumpla con el SMS de la
03/12/2013
145-AP5-3
(e)
(3)
asegurar que la poltica de

seguridad operacional es comprendida, implementada y mantenida en
todos los niveles de la organizacin,
(4)
demostrar un conocimiento bsico

de este reglamento y ser el contacto
directo con la AAC;
(5)
tener responsabilidad directa en la

conducta de los asuntos de la
organizacin; y
(6)
tener responsabilidad final sobre

todos los aspectos de seguridad
operacional.
El gerente responsable debe nominar

una persona responsable de la seguridad
operacional con suficiente experiencia,
competencia y calificacin adecuada
para ser el miembro de la administracin
que ser el responsable individual y
punto focal para el desarrollo y
mantenimiento de un SMS eficaz, quien
debe:
(1)
asegurar que los procesos necesarios para el SMS estn establecidos, puestos en ejecucin y
mantenidos;
(2)
informar al Gerente Responsable

sobre el funcionamiento del SMS y
sobre cualquier necesidad de
mejora;
(3)
asegurar la promocin de la
seguridad operacional a travs de la
organizacin; y
(4)
debe tener el derecho de acceso

directo al Gerente Responsable
para asegurar que este ltimo se
mantenga adecuadamente informado de asuntos de cumplimiento de
este Reglamento y de temas de
seguridad operacional.
El gerente responsable se asegurar que

las funciones de control y administracin
del sistema de mantenimiento, de
inspeccin y de calidad sean cumplidos
por personas designadas con suficiente
competencia que reporten directamente
al gerente responsable.
Enmienda N 3
LAR 145 Captulo C
(f)
El gerente responsable y la persona

responsable
de
la
seguridad
operacional, deben ser aceptados por la
AAC del Estado de matrcula y/o local.,
145.265
RESERVADO.
145.270
Coordinacin de la planificacin de respuesta a la

emergencia
ciertos Estados de matrcula. En este

caso, este suplemento y sus enmiendas
debern ser aceptadas por la AAC del
Estado de matrcula.
(d)
Sin perjuicio de lo indicado en el prrafo

(c) podrn aceptarse modificaciones
menores en el manual a travs de un
procedimiento adecuado (en adelante
aceptacin indirecta).
(e)
La OMA LAR 145 debe desarrollar y

mantener un plan de implantacin del
SMS,
endosado
por
el
gerente
responsable, que define la aproximacin
que la organizacin adoptar para la
gestin de seguridad operacional de
forma de poder responder a las
necesidades de seguridad operacional de
la organizacin.
(f)
El plan de implantacin debe incluir lo

siguiente:
La OMA LAR 145 debe establecer un plan de

respuesta a la emergencia acorde al tamao,
la naturaleza y complejidad de la OMA, definiendo los procedimientos, las funciones, acciones y responsabilidades de los distintos
departamentos y personal clave de seguridad.
145.275
(a)
(b)
(c)
Documentacin

mantener la documentacin de la
organizacin, en la forma de papel o
electrnica, para describir lo siguiente:
(1)
la poltica de seguridad operacional

y de calidad;
(2)
los objetivos de seguridad operacional;
(3)
los requisitos, procedimientos

procesos del SMS;
(4)
los requisitos, procedimientos y

procesos del sistema de mantenimiento, de Inspeccin y de calidad;
(5)
responsabilidades y autoridades
para los procedimientos y los
procesos; y
(6)
los resultados del SMS.

mantener actualizado un manual de
organizacin de mantenimiento (MOM)
para uso y orientacin del personal de la
organizacin, que puede publicarse en
partes separadas el cual debe contener
por lo menos lo indicado en el Apndice
1 de este Reglamento.
El manual de la organizacin de
mantenimiento y cualquier enmienda
subsiguiente debe ser aceptado por la
AAC local. La organizacin puede usar
suplementos a sus manuales para
satisfacer los requisitos especiales de
Enmienda N 3
145-C-4
(1)

operacional;
(2)
planificacin
operacional;
(3)
descripcin del sistema;
(4)
anlisis del faltante;
(5)
componentes del SMS;
(6)
roles y responsabilidades
(7)
poltica de reporte de seguridad

operacional;
(8)
medios para la implicacin de los

empleados;
(9)
entrenamiento
operacional;
de
seguridad
(10) comunicacin
operacional;
de
seguridad
de
seguridad
(11) medicin del desempeo

seguridad operacional; y
(12) revisin de
desempeo
operacional.
(g)
de
de
la direccin del
de
seguridad
La OMA LAR 145 debe, como parte del

desarrollo del plan de implantacin del
SMS, completar una descripcin de su
sistema incluyendo lo siguiente:
03/12/2013
(h)
LAR 145 Captulo C
(1)
Las interacciones del sistema con

otros sistemas en el sistema de
transporte areo;
(2)
las funciones del sistema;
(3)
las consideraciones de desempeo

humano
requeridas
para
la
operacin del sistema;
(4)
los componentes hardware del

sistema;
(5)
los componentes
sistema;
(6)
los procedimientos que definen las

guas para la operacin y el uso del
sistema;
(7)
el medio ambiente operacional; y
(8)
los
productos
y
contratados o adquiridos.
software
riesgo. Para el mantenimiento del SDCPS se

deben utilizar tanto mtodos reactivos, como
proactivos y predictivos para la obtencin,
registro y actuacin sobre los peligros y
riesgos de seguridad operacional.
145.305
(a)
La OMA LAR 145 debe desarrollar un

proceso que permita identificar y
mantener medios formales y eficaces
para recolectar, registrar, actuar y
generar realimentacin sobre los peligros
en las operaciones, los cuales combinan
mtodos reactivos, proactivos y predictivos de coleccin de datos de seguridad
operacional. Los medios formales de
recoleccin de datos de seguridad
operacional
incluirn
sistemas
de
reportes obligatorios, voluntarios y
confidenciales.
(b)
El proceso de identificacin del peligro

incluir, los siguientes pasos:
del
servicios
La OMA LAR 145 debe, como parte del

desarrollo del plan de implantacin del
SMS, completar un anlisis del faltante,
para:
(1) Identificar los arreglos y las
estructuras de seguridad operacional
que pueden existir a travs de una
organizacin; y
(2) determinar las medidas adicionales
de seguridad operacional requeridas
para
la
implantacin
y
mantenimiento del SMS de la
organizacin.
(i)
El plan de implantacin del SMS debe

tratar la coordinacin entre el SMS de la
OMA LAR 145 y el SMS de otras
organizaciones que la OMA debe tener
en cuenta durante la provisin de
servicios de mantenimiento de aeronaves
y componentes de aeronaves.
Subcaptulo C2
145.300
03/12/2013
(c)
(1)
reporte de los peligros, eventos o

preocupaciones
de
seguridad
operacional;
(2)
recoleccin y almacenamiento de
los datos de seguridad operacional;
(3)
anlisis de los datos de seguridad

operacional; y
(4)
distribucin de la informacin de
seguridad operacional obtenida del
anlisis de los informes.
Informes
de
aeronavegables
no
La OMA LAR 145 debe informar a la

AAC del Estado de matrcula, a la
organizacin responsable del diseo de tipo o de tipo suplementario y
al operador de la aeronave, sobre
cualquier condicin de una aeronave o componente de aeronave que
haya identificado que pueda poner
en peligro la aeronave.
(2)
Los informes deben ser hechos en

la forma y manera indicada por la
AAC del Estado de matrcula y
deben contener toda la informacin
pertinente sobre la condicin que
sea de conocimiento de la OMA
LAR 145.
Generalidades
145-AP5-5
condiciones
(1)
Gestin del riesgo de

La OMA LAR 145 debe desarrollar y mantener

los sistemas de recoleccin y procesamiento
de datos de seguridad operacional (SDCPS) a
fin de proveer a la identificacin de los
peligros y a proporcionar informacin que permita analizar, evaluar y materializar la
implantacin de medidas de mitigacin del
Identificacin del Peligro
Enmienda N 3
LAR 145 Captulo C
(3)
145.310
Los informes deben ser enviados en

un perodo no mayor de tres (3)
das calendarios, a partir de la
identificacin de la condicin no
aeronavegables.

mantener un proceso formal de gestin
del riesgo que asegure el anlisis, la
evaluacin y la mitigacin a un nivel
aceptable de los riesgos consecuentes
de los peligros identificados.
(b)
Los riesgos de las consecuencias de

cada peligro identificado por medio de los
procesos de identificacin del peligro
deben ser analizados en trminos de
probabilidad y severidad del evento, y
evaluados por su tolerabilidad.
(d)
145.400
Los mtodos y procedimientos de

supervisin y medicin del desempeo
de seguridad operacional deben incluir lo
siguiente:

mantener procesos de garanta de
seguridad operacional para asegurar que
el control del riesgo de la seguridad
operacional,
desarrollado
como
consecuencia de la identificacin del
peligro y/o la gestin del riesgo, cumple
con los objetivos previstos.
(b)
Los procesos de garanta de seguridad

operacional se aplicarn tanto si las
actividades de mantenimiento estn
desarrolladas internamente o son de
fuente externa.
15/09/2008
145-C-6
(1)
reporte de seguridad operacional;
(2)
auditoras
independientes
(3)
encuestas
operacional;
de
seguridad
(4)
revisiones
operacional;
de
seguridad
(5)
estudios de seguridad operacional ;

e
(6)
investigaciones
internas
de
seguridad operacional, que incluyen
los eventos que no requieren ser
investigados o reportados a la AAC
del Estado de matrcula.
de
(c)
La OMA LAR 145 debe establecer un

procedimiento en el MOM de reportes de
seguridad operacional con condiciones
para asegurar un sistema de reportes
eficaz, incluyendo la indicacin clara de
qu
tipos
de
comportamientos
operacionales
son
aceptables
o
inaceptables y la definicin de cuales son
las condiciones en que se considera la
inmunidad
respecto
de
medidas
disciplinarias y/o administrativas.
(d)
La OMA LAR 145 debe establecer, como

parte del sistema de supervisin y
medicin del desempeo de seguridad
operacional,
procedimientos
para
auditorias independientes de seguridad
operacional para:
Generalidades
(a)
medicin del
de
seguridad
(b)
Una vez establecido el nivel de

tolerabilidad en que se encuentra el
riesgo derivado del peligro identificado, la
OMA LAR 145 debe determinar que
medio de mitigacin utilizar para llevar
dicho riesgo al nivel aceptable.
Garanta de seguridad
operacional
La OMA LAR 145 debe, como parte de

las actividades de garanta de seguridad
operacional, desarrollar, establecer y
mantener los medios, mtodos y
procedimientos necesarios para verificar
el desempeo de seguridad operacional
de la organizacin con relacin a las
polticas y los objetivos de seguridad
operacional aprobados, y debe validar la
eficacia del control de riesgo del sistema
de seguridad operacional implantados.
La OMA LAR 145 debe definir los niveles

aceptables de seguridad operacional, los
que deben ser acordados con la AAC,
estos niveles aceptables de seguridad
permiten tomar las decisiones de la
tolerabilidad del riesgo de seguridad
operacional.
Subcaptulo C-3
Supervisin
desempeo
operacional
(a)
Gestin del riesgo
(a)
(c)
145.405
Tercera Edicin
LAR 145 Captulo C
(1) Monitorear el cumplimiento con los

requisitos
y
estndares
de
aeronavegabilidad requeridos para el
mantenimiento de aeronaves o
componentes de aeronaves,
(2) monitorear si los procedimientos son
adecuados para asegurar buenas
prcticas de mantenimiento;
145.410
(a)

las actividades de garanta de seguridad
operacional, desarrollar y mantener un
proceso formal para la gestin del
cambio.
(b)
El proceso formal para la gestin del

cambio debe:
(3) asegurar los niveles apropiados de

personal;
(4) asegurar el cumplimiento de
procedimientos e instrucciones;
(1)
identificar los cambios dentro de la

organizacin que puedan afectar la
eficacia de los procesos y servicios
establecidos;
(2)
describir los arreglos para asegurar

el desempeo de seguridad operacional antes de implantar los
cambios; y
(3)
eliminar o modificar los controles de

riesgo de seguridad operacional que
ya no se requieren debido a los
cambios en el ambiente de las
actividades de mantenimiento.
145.415
Cambios en la OMA LAR 145

que deben ser informados
los
(5) asegurar el nivel de competencia

satisfactorio y de instruccin del
personal para a realizacin de las
actividades
de
mantenimiento,
operacin
del
equipamiento
y
facilidades; y
(6) asegurar el mantenimiento del nivel
de desempeo del personal.
(e)
(f)
(g)
La organizacin OMA LAR 145 puede

cumplir los prrafos (d) (1) y (2) a travs
de sus auditoras independientes del
sistema de calidad.
La OMA LAR 145 puede contratar a otra
OMA LAR 145 o a una persona con conocimiento tcnico aeronutico apropiado y con experiencia satisfactoria demostrada en auditorias, que sea aceptable a
la AAC, para realizar las auditorias independientes de seguridad operacional requeridas en el prrafo (d) de esta seccin.
La OMA LAR 145 debe establecer, como
parte del sistema de supervisin y
medicin del desempeo de seguridad
operacional, procedimientos para un
sistema de informe de retroalimentacin
de seguridad operacional a la persona o
grupo de personas requerido en el
prrafo 145.255 (f) de este Reglamento y
en
ltima
instancia
al
Gerente
Responsable de la OMA, que asegure
que se toman las medidas correctivas y
preventivas apropiadas y oportunas en
respuesta a los informes resultantes de
las
auditorias
independientes
establecidas para cumplir con lo
requerido en el prrafo (d) de esta
seccin.
03/12/2013
145-AP5-7
Gestin del cambio
(a)
Para cada uno de los siguientes casos y

con el propsito que la AAC que otorg
la aprobacin
determine el continuo
cumplimiento de este Reglamento y se
enmiende de ser necesario el Certificado
de Aprobacin y la lista de capacidad
segn sea aplicable, la OMA LAR 145
debe informar a la AAC sobre cualquier
propuesta de cambios, antes que estos
sean realizados:
(1)
el nombre de la organizacin;
(2)
la ubicacin de la organizacin;
(3)
ubicaciones adicionales
organizacin;
(4)
el gerente responsable;
(5)
cualquier puesto gerencial requerido

en la seccin 145.260 de este
reglamento; y
(6)
cualquier
cambio
en
las
instalaciones, equipamientos, herramientas, procedimientos, alcance
del
trabajo
y
personal
de
certificacin que pueda afectar la
aprobacin.
de
la
Enmienda N 3
LAR 145 Captulo C
(b)
La AAC que otorg la aprobacin indicar

las condiciones bajo las cuales la OMA
LAR 145 puede operar durante estos
cambios o determinar si la aprobacin
debe ser suspendida.
145.420
(a)
(b)
Mejora continua del sistema de

La OMA LAR 145 debe establecer un

proceso con procedimientos definidos en
el MOM para la mejora continua de las
actividades
de mantenimiento
que
incluya:
(2)
(3)
Una evaluacin proactiva de las

instalaciones, equipamiento, documentacin y procedimientos a
travs de auditoras y encuestas;
(c)
145.500
(d)
(a)
una evaluacin reactiva para

verificar la eficacia de los sistemas
de control y mitigacin de los
riesgos, incluyendo, por ejemplo:
investigaciones
de
accidentes,
incidentes y eventos significativos.
Instruccin
operacional
de
seguridad

mantener la instruccin de seguridad
operacional y actividades formales de
comunicacin de seguridad operacional
para crear un ambiente donde los
objetivos de seguridad operacional de la
organizacin pueden ser alcanzados.
El gerente responsable debe recibir

instruccin
sobre
conocimiento
de
seguridad operacional en relacin a:
(1)

operacional;
(2)
roles y responsabilidades del SMS;

y
(3)
garanta de seguridad operacional.
El alcance de la instruccin de seguridad

operacional ser apropiado a la implicacin del individuo en la organizacin.
145.505
una evaluacin proactiva del

desempeo individual para verificar
el cumplimiento de las responsabilidades de seguridad; y
Subcaptulo C-4
(b)
seguridad operacional, desarrollar y

mantener un programa de instruccin de
seguridad operacional que asegure que el
personal est adecuadamente entrenado y
competente para realizar las funciones
para las cuales fue designado.
La OMA LAR 145 debe, como parte de las

actividades de garanta de seguridad
operacional, desarrollar, establecer y
mantener
procesos
formales
para
identificar las causas de bajo desempeo,
las implicaciones para las actividades de
mantenimiento y para eliminar las causas
identificadas.
(1)
(a)
(b)
Comunicacin
operacional
de
seguridad

sus actividades de promocin de
seguridad operacional, desarrollar y
mantener medios formales de comunicacin de seguridad operacional, de manera
que pueda:
(1)
asegurar que todo el personal est

concientizado con el SMS;
(2)
asegurar el desarrollo y el mantenimiento de una cultura positiva de

seguridad
operacional
en
la
organizacin;
(3)
transmitir informacin
(4)
explicar porqu se toman acciones

especficas de seguridad operacional;
(5)
explicar porqu se introducen o se

cambian los procedimientos de
seguridad operacional; y
(6)
transmitir informacin genrica de

seguridad operacional.
crtica
de
Los medios formales de comunicacin de

seguridad operacional deben incluir, por lo
menos, las polticas y procedimientos de
seguridad.

sus actividades de promocin de
Tercera Edicin
145-C-8
15/09/2008
145.510
LAR 145 Captulo C
Implantacin del sistema de

gestin
de
seguridad
operacional (SMS)
La OMA LAR 145 debe implantar un SMS a

partir de la fecha definida por el Estado del
SRVSOP que otorg el certificado de aprobacin de la organizacin. El Sistema puede, si es
aceptado por la AAC, implementarse en cuatro
fases las cuales deben ser completadas en un
plazo mximo de un ao cada una, segn lo
descrito a continuacin:
(a)
el mantenimiento de aeronaves o
componentes
de
aeronaves
conforme a lo requerido por el LAR
145.405 (d)(1); (e) y (f); y
(8)
(b)
La Fase 1 debe proporcionar un modelo

en cmo los requisitos del SMS debern
ser alcanzados e integrados a las
actividades diarias de la organizacin y un
marco de responsabilidad para la
implantacin del SMS, que:
(1)
Identifica el gerente responsable y

las responsabilidades de seguridad
operacional
de
los
gerentes
(referencia LAR 145.250 y LAR
145.255);
(2)
identifica a la persona (o al grupo de

planificacin) dentro de la organizacin responsable de implantar el
SMS (referencia LAR 145.255 y
LAR 145.260);
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
15/09/2008
(c)
describa el SMS de la organizacin

(referencia LAR 145.200);
conduzca una anlisis del faltante
de los recursos existentes de la
organizacin comparados con los
requisitos de este reglamento para
establecer un SMS (referencia LAR
145.265);
desarrolle un plan de implantacin
del SMS que explique cmo la
organizacin implantar el SMS en
base a los requisitos nacionales, la
descripcin del sistema y los
resultados del anlisis del faltante
desarrolle la documentacin relativa
a la poltica y a los objetivos de
seguridad operacional (referencia
LAR 145.275);
desarrolle y establezca un sistema
de
auditoras
internas
para
monitorear el cumplimiento con los
requisitos
y
estndares
de
aeronavegabilidad requeridos para
145-C-9
(d)
desarrolle y establezca los medios

para la comunicacin de seguridad
operacional
(referencia
LAR
145.505).
La Fase 2 debe poner en prctica los

elementos del plan de implantacin del
SMS que refieran a los procesos reactivos
de la gestin del riesgo de seguridad
operacional:
(1)
La identificacin del peligro y

gestin de riesgo usando los
procesos reactivos (referencia LAR
145.305 y LAR 145.310); y
(2)
la instruccin y la documentacin
relevante a los componentes del
plan de implantacin del SMS y a la
gestin de riesgo de seguridad
operacional (procesos reactivos)
(referencia LAR 145.500).
La Fase 3 debe poner en prctica los

elementos del plan de implantacin del
SMS que refieran a los procesos
proactivos y predictivos de la gestin de
riesgo de seguridad operacional:
(1)
La identificacin del peligro y

gestin de riesgo usando los
procesos proactivos y predictivos
(referencia LAR 145.305 y LAR
145.310); y
(2)
la instruccin y la documentacin
relevante a los componentes del
plan de implantacin del SMS y a la
gestin de riesgo de seguridad
operacional (procesos proactivos y
predictivos)
(referencia
LAR
145.500).
La Fase 4 debe poner en prctica la

garanta de seguridad operacional (referencia LAR 145.400, LAR 145.405 y LAR
145.410):
(1)
El desarrollo de los niveles

aceptables de seguridad operacional (referencia LAR 145.250);
(2)
el desarrollo de los indicadores y

metas de desempeo (referencia
LAR 145.250);
Tercera Edicin
LAR 145 Captulo C
(3)
la mejora continua del

(4)
la instruccin relativa a la garanta

de
seguridad
operacional
(referencia LAR 145.500); y
(5)
la documentacin relativa a la
garanta de seguridad operacional
(referencia LAR 145.275).
Tercera Edicin
SMS
145-C-10
15/09/2008
LAR - 145 Captulo D
Reglas de operacin
prcticas, equipo y herramientas

para determinar la aeronavegabilidad de las aeronaves o
componentes de aeronave que son
objeto de mantenimiento;
Captulo D Reglas de operacin
145.600
(a)
(b)
en
La OMA LAR 145 debe tener suficiente

personal
para
planificar,
realizar,
supervisar, inspeccionar y monitorear los
procesos y procedimientos de la
organizacin de mantenimiento, de
acuerdo con su aprobacin, tomando en
consideracin los perodos de descanso
del personal.
controlar la competencia de todo el
personal involucrado en mantenimiento,
incluyendo el personal que realiza el
mantenimiento, las inspecciones en
proceso, personal de certificacin y el
personal de auditoras, de acuerdo con
un procedimiento aceptable a la AAC,
incluyendo un programa de instruccin
inicial y continuo.
(1)
(c)
Personal
involucrado
mantenimiento
El programa de instruccin debe

asegurar que todo el personal
involucrado en mantenimiento tenga
actualizados los conocimientos
tcnicos y los procedimientos de la
organizacin, incluyendo instruccin
en conocimiento y habilidades
relacionados con la actuacin
humana.
Una OMA LAR 145 debe asegurase de

que el personal que realiza tareas de
inspeccin en proceso a las aeronaves y
componentes de aeronaves en cumplimiento de lo requerido en el prrafo
145.640(e) de este Capitulo cumplan los
siguientes requisitos:
(1)
(2)
15/09/2008
Adecuada calificacin y competencia que garantice el cumplimiento

de lo requerido en el prrafo
145.640 de este Captulo. Dicha
calificacin y competencia debe ser
establecida y controlada de acuerdo
a un procedimiento aceptable para
la AAC;
estar adecuadamente familiarizado
con los requerimientos establecidos
en este Reglamento y con los
mtodos y tcnicas de inspeccin,
145-D-1
(3)
poseer habilidad en el uso de los

diferentes tipos de equipos para
desarrollar las tareas de inspeccin;
y
(4)
poseer una licencia de mecnico de

mantenimiento
de
aeronaves,
vigente y emitida por la AAC Local,
con la habilitacin respectiva.
145.605
Personal de certificacin
(a)
La OMA LAR 145 debe asegurar que el

personal de certificacin posee una
licencia de mecnico de mantenimiento
de aeronaves, vigente y emitida por la
AAC local; y tiene un adecuado
conocimiento de las aeronaves y/o
componentes de aeronaves que van a
ser mantenidos y de los procedimientos
asociados de la organizacin de
mantenimiento antes de que se le emita
o se le renueve la autorizacin de
certificacin LAR 145.
(b)
La OMA LAR 145 debe asegurar que

todo el personal que emite certificacin
de conformidad de mantenimiento de una
aeronave o componentes de aeronaves
haya ejercido las facultades de su
autorizacin de certificacin LAR 145 en
un perodo de seis (6) meses, en los
ltimos dos (2) aos.
(c)
Antes de emitir o renovar una

autorizacin de certificacin LAR 145,
todo el personal de certificacin debe ser
evaluado conforme a lo requerido en este
Captulo, en cuanto a competencia,
calificaciones y capacidad para llevar a
cabo sus obligaciones de certificacin.
(d)
La OMA LAR 145 debe emitir al personal

de certificacin una autorizacin de
certificacin que especifique claramente
los alcances y lmites para certificar a
nombre
de
la
organizacin
de
mantenimiento. Esta autorizacin de
certificacin se emite una vez que la
OMA, se asegure de que este personal
cumple con los prrafos (a), (b), (c) y (e)
Tercera Edicin
Reglas de operacin
LAR - 145 Captulo D
de esta seccin, que sean aplicables. La

validez continua de la autorizacin de
certificacin depende del continuo
cumplimiento de los prrafos (a), (b) y (c)
de esta seccin, segn sea aplicable.
(e)
El
gerente
responsable
ser
el
encargado, en nombre de la OMA LAR
145, de la expedicin de la autorizacin
de
certificacin
al
personal
de
certificacin.
Esta
persona
podr
designar otras personas para expedir o
renovar
las
autorizaciones
de
certificacin de conformidad con el
proceso especificado en el manual de la
organizacin de mantenimiento (MOM).
(f)
La OMA LAR 145 debe mantener un

registro de todo el personal de
certificacin, incluyendo detalles de
cualquier
licencia
e
instruccin
completada y el alcance de sus
autorizaciones de certificacin LAR 145.
(g)
La OMA LAR 145 debe proveer al

personal de certificacin de una copia de
su autorizacin de certificacin LAR 145.
Esta copia puede ser un documento o en
formato electrnico. El personal de
certificacin debe ser capaz de mostrar
esta autorizacin a cualquier persona
autorizada de la AAC del Estado de
matrcula en un tiempo razonable.
145.610
(a)
(b)
(c)
El ambiente de trabajo debe ser

apropiado para las tareas que se van a
realizar y en particular, cumplir con
requerimientos especiales que se deben
observar. A menos que sea requerido de
otra forma por el ambiente particular de
una tarea, el ambiente de trabajo debe
ser tal que la efectividad del personal no
se vea afectada.
(d)
Debe proveer instalaciones seguras de

almacenamiento para los componentes
de
aeronaves,
equipamientos,
herramientas
y
materiales.
Las
condiciones de almacenamiento deben
asegurar
segregacin
entre
los
componentes y materiales certificados
para
liberarse
al
servicio.
Las
condiciones de almacenamiento deben
estar
en
conformidad
con
las
instrucciones del fabricante para prevenir
el deterioro y dao de los elementos
almacenados.
El
acceso
a
las
instalaciones de almacenaje debe ser
restringido a personal no autorizado.
145.615
(a)
Adems de los requisitos para los edificios

e instalaciones requeridos en la Seccin
145.610 de este Captulo, un solicitante de
un Certificado de Aprobacin de una OMA
LAR 145 con su correspondiente
habilitacin o de una habilitacin adicional
para estructura de aeronave, motores,
sistema, hlices, instrumentos, accesorios,
o radio (avinica), debe cumplir con los
requerimientos de los prrafos (b) hasta
(g) de esta Seccin.
(b)
Para incluir en la lista de capacidad un tipo

especfico de estructura de aeronave se
debe proveer un edificio o local adecuado,
de tamao suficiente y permanente, por lo
menos para acomodar una aeronave de
ese
tipo.
Si
las
condiciones
meteorolgicas del lugar de ubicacin de
la
organizacin
de
mantenimiento
permiten que el trabajo se realice al aire
libre, se pueden utilizar plataformas o
andamios de trabajo permanentes si
cumplen con los requisitos establecidos en
la seccin 145.610 (a) de este Captulo.
Edificios y las instalaciones
La OMA LAR 145 debe proveer

instalaciones apropiadas para todo el
trabajo que planea realizar, asegurando
en particular, proteccin de los
fenmenos del medio ambiente, del
polvo y el calor. Las reas especializadas
de trabajos especializados y las reas de
los hangares deben estar separadas
como sea necesario, para asegurar que
sea poco probable que suceda una
contaminacin del ambiente o de las
reas de trabajo.
Debe proveer espacio de oficinas
apropiado
para
la
administracin
adecuada de las tareas del trabajo
planificadas en el prrafo (a) de esta
seccin, incluyendo en particular, la
administracin
de
la
calidad,
planeamiento y registros tcnicos.
Enmienda N 3
145-D-2
Requisitos especiales para los

edificios y las instalaciones
03/12/2013
LAR - 145 Captulo D
(c)
Reglas de operacin
Si
las
habilitaciones
solicitadas
nicamente incluyen actividades de
mantenimiento de lnea, para las que no
sea imprescindible un hangar; no ser
necesario disponer del mismo, siempre y
cuando el mantenimiento se efecte sin
afectar la seguridad de las aeronaves y
eficacia de las tareas.
(d)
Un solicitante de una habilitacin para

plantas de poder, o accesorios, debe
proveer bandejas, bastidores, o soportes,
adecuados como para segregar motores
completos o conjuntos de accesorios,
unos de otros, durante el montaje y
desmontaje. Debe poseer cubiertas que
protejan las partes que esperan ser
montadas o durante el montaje, para evitar
que polvo u objetos extraos penetren o
se depositen en dichas partes.
(e)

hlice debe proveer bastidores y soportes
adecuados u otras fijaciones para el
correcto almacenaje de las hlices una
vez que se ha trabajado en ellas.
(f)
(g)
(h)

radio (avinica) debe proveer instalaciones
de almacenaje adecuadas para asegurar
la proteccin de las partes y unidades que
pueden deteriorarse por humedad, roco y
aquellas requeridas por el fabricante del
producto.
Un solicitante que aspira a una habilitacin
para
instrumentos
debe
poseer
instalaciones libres de polvo, si el lugar
asignado para el montaje final no tiene aire
acondicionado. Las reas del organismo
de mantenimiento y de montaje deben
estar siempre limpias para reducir la
posibilidad que el polvo u otros objetos
extraos se introduzcan en los conjuntos
de los instrumentos, cumpliendo los
requerimientos del fabricante del producto.
El solicitante de una habilitacin de radio
(avinica), instrumentos o sistemas de
computadoras debe poseer instalaciones
que renan los estndares de control de
ambiente especificado por el fabricante del
equipo o sistema, libre de contaminantes.
145.620
03/12/2013
Equipamientos, herramientas y
materiales
145-D-3
(a)
La OMA LAR 145 debe tener el

equipamiento, herramientas y materiales
adecuados y necesarios para realizar
cualquier trabajo de mantenimiento dentro
de lo alcance de su lista de capacidad.
(b)
Cuando sea necesario, las herramientas,

equipamientos y equipo particular que
requiera
calibracin
deben
ser
controlados
y
calibrados
usando
estndares aceptables a la AAC donde
est ubicada la OMA LAR 145, a una
frecuencia que asegure su correcta
operacin y precisin. Los registros de
estas calibraciones indicadas y el
estndar utilizado deben ser mantenidos
por la OMA LAR 145, durante la vida til
de la herramienta o dos (2) aos desde
su ltima calibracin, lo que ocurra
ltimo.
145.625
(a)
Datos de mantenimiento que

debe mantener y usar la OMA
LAR 145
La OMA LAR 145 debe mantener y usar

datos aplicables de mantenimiento
actualizados
para
efectuar
el
mantenimiento, incluyendo reparaciones
y modificaciones.
(1) aplicable se considera, relevante a
cualquier aeronave, componente de
aeronave o proceso especificado en
la lista de capacidad de la OMA
LAR 145.
(b)
Para los propsitos de esta seccin

datos de mantenimiento aplicable es:
(1) cualquier requerimiento, procedimiento, directriz de aeronavegabilidad, o datos aplicable, aceptado o aprobados por la AAC del
Estado de matrcula;
(2) manuales
de
mantenimiento,
reparacin y reparacin general,
boletines de servicio, as como
programas de ajuste y tolerancia
aceptados o aprobados por la AAC
del Estado de de matrcula ;
(3) cualquier estndar aplicable, tal
como
prcticas
estndar
de
mantenimiento emitidas por
Enmienda N 3
LAR - 145 Captulo D
Reglas de operacin
cualquier Autoridad, instituto u

organizacin y que sea reconocida
por la AAC del Estado de matrcula
como un buen estndar de
mantenimiento; y
(4) cualquier dato aplicable emitido de
acuerdo con el prrafo (c) de esta
seccin.
(c)
La OMA LAR 145 puede modificar los

datos de mantenimiento de acuerdo con
un procedimiento especificado en el
manual
de
la
organizacin
de
mantenimiento, donde se demuestre que
estos datos modificados garantizan un
nivel de seguridad equivalente o mejor;
ello, sujeto a la aprobacin por la AAC
del Estado de matrcula y a que el
poseedor del certificado de tipo haya sido
informado:
operador o propietario. En este caso, la

OMA LAR Parte 145 debe establecer un
procedimiento para asegurar el correcto
llenado de las tarjetas de trabajo o
formularios del operador o propietario de
la aeronave.
(f)
La OMA LAR 145, debe asegurar que

todos los datos de mantenimiento estn
fcilmente disponibles para ser usados
cuando sea requerido por el personal de
mantenimiento.
(g)
La OMA LAR 145, debe asegurar que

todos los datos de mantenimiento
controlados por la organizacin son
mantenidos debidamente actualizados:
(h)
En el caso que los datos de

mantenimiento sean controlados o
provistos por el operador o propietario de
la aeronave, la OMA LAR 145 debe
demostrar:
(1) la OMA LAR 145 no puede realizar

diseos
de
ingeniera
de
reparaciones o modificaciones bajo
este prrafo.
(1)
mediante una confirmacin escrita

del operador o propietario de la
aeronave, que estos datos de
mantenimiento estn actualizados o
alternativamente se tiene una orden
de trabajo para verificar el estado
de las enmiendas de los datos de
mantenimiento a ser utilizados; o
(2)
que esto est en el listado de

enmiendas de los datos de
mantenimiento del fabricante.
(2) para los propsitos de este prrafo,

datos de mantenimiento se
considera, cmo instrucciones de
cmo llevar a cabo una tarea de
mantenimiento particular.
(d)
(e)
A excepcin de lo requerido en el prrafo

(e) de esta seccin, la OMA LAR 145
debe proveer un sistema comn de
tarjetas de trabajo o formularios para ser
usados en todas las partes relevantes de
la organizacin, en los que se debe
transcribir en forma precisa, los datos de
mantenimiento indicado en los prrafos
(b) y (c) de esta seccin haciendo
referencia a las tareas particulares de
mantenimiento contenidas en los datos
de mantenimiento. Las tarjetas de trabajo
o formularios pueden ser generados por
computadora y mantenidos en una base
de datos electrnica, siempre que exista
un sistema de proteccin que impida su
alteracin no-autorizada y que exista un
respaldo de la base de datos electrnica
que se actualice cada veinticuatro (24)
horas despus que se hace cualquier
entrada a la base de datos principal.
La OMA LAR Parte 145 puede usar el
sistema de tarjetas de trabajo o
formularios de un operador o propietario
de aeronaves si as lo requiere el
Tercera Edicin
145-D-4
(i)
La OMA LAR 145 que realice

mantenimiento en aeronaves de un
operador aerocomercial o propietario de
la aeronave debe utilizar las secciones
aplicables de su manual de control de
mantenimiento de ese operador y su
programa de mantenimiento aprobado.
145.630
Documento que acredita que el

mantenimiento ha sido realizado adecuadamente
(a) Luego de realizar el mantenimiento, una

certificacin de
de conformidad de
mantenimiento (visto bueno) debe ser
emitido por el personal autorizado para
certificar a nombre de la OMA LAR 145,
acreditando
que
el
trabajo
de
mantenimiento efectuado a la aeronave,
ha sido realizado apropiadamente por la
OMA, de acuerdo con los procedimientos
15/09/2008
Reglas de operacin
LAR - 145 Captulo D
especificados en
el manual de la
organizacin de mantenimiento, tomando
en consideracin la disponibilidad y uso
de los
datos de
mantenimiento
especificados en la seccin 145.625 de
este Reglamento.
(b) La certificacin de conformidad de
mantenimiento
(visto
bueno)
se
completar y firmar en el
registro
tcnico de la aeronave, para certificar
que el trabajo de mantenimiento
realizado se complet satisfactoriamente
segn
datos
actualizados
de
mantenimiento y los procedimientos
descritos en el manual de la organizacin
de mantenimiento de la OMA LAR 145.
(c) La conformidad de mantenimiento
contendr una certificacin donde se
indique:
(1)
los
detalles
bsicos
del
mantenimiento realizado, incluyendo referencia detallada de los datos
de mantenimiento actualizados
utilizados;
(2)
la fecha en que se complet dicho

mantenimiento;
(3)
la identidad de la persona o
personas autorizadas que emite la
certificacin; y
(4)
la
identidad
y
nmero
del
Certificado de Aprobacin de la
OMA LAR 145.
Nota: El nmero del certificado de
aprobacin est referido al Estado de
matrcula de la aeronave
(d) Luego de realizar mantenimiento a un

componente de aeronave, un documento
de conformidad de mantenimiento
(formulario LAR 001 o equivalente) debe
ser emitido por el personal autorizado
para certificar a nombre de la OMA LAR
145,
acreditando
que
todo
el
mantenimiento de componente de
aeronave ha sido realizado apropiadamente por la OMA, de acuerdo a los
procedimientos especificados en el
manual
de
la
organizacin
de
mantenimiento. El apndice 2 de este
Reglamento prescribe la utilizacin del
formulario LAR 001 para identificar la
aeronavegabilidad
y
estado
de
Enmienda N 3
145-D-5
elegibilidad
aeronaves.
de
componentes
de
(e) Un
componente
que
recibi
mantenimiento sin estar instalado en la
aeronave requiere que se le emita un
certificado
de
conformidad
de
mantenimiento (formulario LAR 001 o
equivalente) por ese mantenimiento y
que se emita otra certificacin de
conformidad
de
mantenimiento
al
momento de instalarse en la aeronave.
(f)
Adicionalmente, luego de realizar una

modificacin o reparacin mayor a una
aeronave o componente de aeronave,
debe ser emitido un formulario LAR 002
por el personal de la OMA LAR 145 autorizado para certificar que la modificacin o reparacin mayor ha sido realizado por la OMA apropiadamente, de
acuerdo a los procedimientos especificados en el manual de la organizacin de
mantenimiento y en conformidad con los
datos de mantenimiento aprobados por la
AAC de matrcula. Este formulario deber ser completado segn se describe en
el apndice 5 de este reglamento.
145.635
Registros de mantenimiento
(a) La OMA LAR 145 debe registrar todos

los detalles de los trabajos realizados en
una forma y manera aceptables para la
AAC del Estado de matrcula.
(b) La OMA LAR 145 debe proveer al
operador o propietario de la aeronave de
una copia de cada certificacin de
conformidad de mantenimiento, junto con
una copia de cualquier dato de
mantenimiento aprobado de reparacin
mayor o modificacin mayor utilizada
para
realizar
reparaciones
o
modificaciones mayores.
(c) La OMA LAR 145 debe conservar copias
de todos los registros detallados de
mantenimiento y cualquier dato de
mantenimiento asociado, por dos (2)
aos a partir de la firma de la
conformidad de mantenimiento.
145.640
Sistemas de mantenimiento,
inspeccin y de calidad
03/12/2013
LAR - 145 Captulo D
(a)
(b)
La OMA LAR 145 debe establecer procedimientos en el MOM, aceptables para

la AAC, que aseguren buenas prcticas
de mantenimiento y el cumplimiento de
todos los requisitos de aeronavegabilidad
pertinentes al realizar un servicio de
mantenimiento de acuerdo con su lista
de capacidad.
(6) formularios a utilizar por la organizacin de mantenimiento y forma de llenado.

(d)
La OMA LAR 145 debe establecer procedimientos que cubran todos los aspectos de la actividad de mantenimiento que
pretende realizar, incluyendo la provisin
y control de servicios especializados y
los estndares con los cuales intenta trabajar, aceptables para la AAC, y se asegurar del cumplimiento de lo requerido
en el prrafo (a) de esta seccin, estableciendo un sistema de mantenimiento y
de Inspeccin, para asegurar la aeronavegabilidad de las aeronaves o componentes de aeronave en que la propia
OMA o sus subcontratistas realizan mantenimiento.
(1)
(c)
Reglas de operacin
(1) Inspeccin de recepcin de materiales

y componentes (materias primas y
partes);
(2) inspeccin preliminar de las aeronaves o componentes de aeronave que
es entregada a la organizacin de
mantenimiento por el operador (preliminar):
(3) inspeccin por daos ocultos
(4) inspecciones del programa de mantenimiento de la aeronave o componente de aeronave y las inspecciones
obligatorias;
Los procedimientos deben establecer que las modificaciones y reparaciones mayores se realicen utilizando los datos aprobados o aceptados por la AAC del Estado de matricula.
El sistema de mantenimiento y de inspeccin debe cubrir todas las actividades

de mantenimiento, desde que se recibe
la aeronave o componente de aeronave,
hasta que se emite la certificacin de
conformidad de mantenimiento. Los elementos que considera un Sistema de
mantenimiento y de inspeccin son los
siguientes:
(1) Control de los servicios efectuados
por OMs no aprobadas;
(2) competencia del personal que realiza
la tarea de inspeccin en proceso;
(3) actualizacin de los datos de mantenimiento a ser utilizados;
(4) sistema de inspeccin;
(5) control sobre la calibracin de herramientas y equipos incluyendo intervalos de calibracin; y
Enmienda N 3
145-D-6

mantener procedimientos
y registros
adecuados relacionados a un Sistema de
Inspeccin como parte integral del sistema de mantenimiento y de inspeccin
que contemple las siguientes fases:
(5) inspecciones realizadas durante el

proceso de mantenimiento (inspeccin
en proceso). e
(6) inspeccin final o inspeccin de conformidad.
(e)
Una OMA LAR 145 no puede certificar la

conformidad de mantenimiento de una
aeronave o componente de aeronave
despus de haber realizado mantenimiento, modificacin o reparacin sin que
antes se haya realizado una inspeccin
en proceso por un inspector autorizado
de conformidad con lo requerido en el
prrafo 145.600 (c) de este Captulo.
(f)
Una OMA no puede emitir un certificado

de conformidad de mantenimiento para
una aeronave o componente de aeronave, de acuerdo con lo requerido en la
seccin 145.630 de este Captulo, sin un
contrato u orden de trabajo firmado con
el operador de la aeronave o componente de aeronave que defina de forma clara
e inequvoca el alcance del trabajo a realizar de forma tal que la aeronave o componente de aeronave pueda ser liberado
al servicio.
(g) La OMAR LAR 145 debe establecer un

sistema de calidad que incluya auditorias
independientes a fin de verificar el cum-
03/12/2013
Reglas de operacin
LAR - 145 Captulo D
plimiento con los estndares requeridos

para el mantenimiento de las aeronaves y
componentes de aeronaves, y para monitorear que los procedimientos son los
adecuados para asegurar buenas prcticas de mantenimiento y la aeronavegabilidad de las aeronaves y componentes de aeronaves;
(h) El servicio de auditoras independientes
previstas en el sistema de calidad podr
ser subcontratado a otra OMA aprobada
de acuerdo a las disposiciones de este
reglamento o a una persona con un nivel
de competencia tcnica apropiada y una
experiencia comprobada en el rea de
auditoras.
03/12/2013
145-D-7
Enmienda N 3
LAR 145 Apndice 1
Manual de la organizacin de mantenimiento
Apndice 1
a. Este Manual debe contener la informacin especificada en este reglamento. La informacin del
manual debe ser ordenada y clara para proporcionar al personal involucrado en mantenimiento
de aeronave o componentes de aeronave la informacin necesaria para que pueda cumplir sus
diversas funciones de conformidad con las condiciones de la aprobacin y los requisitos de aeronavegabilidad requeridos por el LAR.
b. El propsito del manual de organizacin de mantenimiento (MOM) ser:
1. Explicar en forma sencilla, entendible por cualquier empleado de la OMA, el sistema de gestin de la seguridad operacional y los sistemas de mantenimiento, de inspeccin y de calidad
as como permitir que dicho personal cumpla sus diferentes tareas de acuerdo a los trminos y condiciones de la autorizacin otorgada por la AAC.
2. Proporcionar una gua para controlar e dirigir todas las actividades de mantenimiento realizadas por la OMA.
3. Acreditar ante la AAC cmo se ejecutarn todas las actividades de acuerdo con el alcance
de su lista de capacidad y como se cumplirn los requisitos de aeronavegabilidad.
c.
El contenido, organizacin y detalle del manual vara de acuerdo con la complejidad y dimensin
de la OMA LAR 145. Sin embargo, al determinar la aceptabilidad del manual, la ACC se asegurar de que el contenido del manual satisface los requisitos y proporcione instrucciones, procedimientos e informacin claras relativas a:
Parte 1
Administracin
1.1
Definiciones y abreviaturas usadas en el MOM;
1.2
Una declaracin firmada por el gerente responsable, basndose en la lista de cumplimiento

del LAR 145, confirmando que el manual de la organizacin de mantenimiento y cualquier
manual asociado referenciado define el cumplimiento del LAR 145 y que ste ser cumplido
en todo momento;
1.3
Alcance del SMS;
1.4
La poltica y los objetivos de seguridad operacional y de calidad;
1.5
Los nombres de los puestos y nombres de las personas con puestos gerenciales, de acuerdo con lo requerido en la Seccin 145.260 de este reglamento;
1.6
Los nombres de las personas que certifiquen tareas de mantenimiento;
1.7
Las obligaciones y responsabilidades de las personas con puestos gerenciales y del personal de certificacin, incluyendo los asuntos que pueden tratar directamente con la AAC a
nombre de la OMA LAR 145;
1.8
Un organigrama que muestre las lneas de responsabilidad del personal con puestos claves
de la organizacin requerido en la Seccin 145.260 de este reglamento;
1.9
Una indicacin general de los recursos humanos necesarios para atender la lista de capacidades;
1.10
Una descripcin general de las instalaciones ubicadas en cada direccin especificada en el

certificado de aprobacin de la OMA LAR 145;
1.11
La lista de capacidad de cada ubicacin, requerida en la Seccin 145.130 del Captulo B de

este reglamento;
03/12/2013
145-AP1-1
Enmienda N 3
LAR 145 Apndice 1
1.12
Una descripcin de los procedimientos de identificacin del peligro;
1.13
Una descripcin de los procedimientos de evaluacin y mitigacin del riesgo;
1.14
Una descripcin de los procedimientos para la supervisin del desempeo de seguridad

operacional;
1.15
Una descripcin de los procedimientos para mejora continua;
1.16
El procedimiento para gestin del cambio en la OMA LAR 145;
1.17
Una descripcin de los procedimientos para respuesta a la emergencia y planificacin de

contingencia;
1.18
Una descripcin de los procedimientos para la promocin de seguridad operacional;
1.19
Procedimientos para la auto-evaluacin de la OMA, incluyendo los mtodos y frecuencia de

las mismas, y los procedimientos para reportar los resultados al gerente responsable para
su revisin y accin correspondiente.
1.20
El procedimiento de enmiendas y control de pginas efectivas al manual de la organizacin

de mantenimiento; registro de revisiones y lista de distribuciones de manual;
1.21
Procedimientos para que las enmiendas al manual sean distribuidas en toda la organizacin
o a las personas a quienes se les haya entregado previamente una copia;
1.22
Un procedimiento de notificacin a la AAC que aprob la OMA respecto a cambios en la

organizacin, sus actividades, aprobaciones, ubicacin y personal;
1.23
Una lista actualizada de las funciones de mantenimiento subcontratadas bajo el sistema de

calidad e inspeccin de la OMA LAR 145, si es el caso;
1.24
Una lista actualizada de ubicaciones de mantenimiento de lnea, si es el caso;
1.25
Una lista actualizada de las funciones de mantenimiento que las organizaciones de mantenimiento subcontratan a organizaciones de mantenimiento aprobadas LAR 145, si es el caso.
Parte 2
Procedimientos del sistema de mantenimiento y de inspeccin (Seccin

145.640)
Una descripcin de los procedimientos del sistema de mantenimiento y de inspeccin requerido por
la Seccin 145.640 de esta Regulacin, el cual debe considerar:
2.1
Los procedimientos utilizados para establecer y controlar la competencia del personal de la

organizacin de acuerdo con los alcances de la organizacin;
2.2
Una descripcin de los procedimientos para preparar la certificacin de conformidad de

mantenimiento y las circunstancias en que ha de firmarse como lo requiere la Seccin
145.630 de este reglamento;
2.3
Una descripcin del mtodo empleado para completar y conservar los registros de mantenimientos requeridos en la Seccin 145.635 de este reglamento;
2.4
Sistema de control de registros de mantenimiento en computadora y mtodos utilizados para respaldo de la informacin;
2.5
Un procedimiento para mantener un listado mensual actualizado de los trabajos de mantenimiento;
2.6
Procedimiento para aprobar al personal autorizado a firmar la certificacin de conformidad

de mantenimiento y el alcance de dichas autorizaciones;
2.7
Una descripcin de los procedimientos que aseguren con respecto a las aeronaves que se
trasmitan a la organizacin responsable del diseo del tipo de esa aeronave las fallas, caso
Enmienda N 3
145-AP1-2
03/12/2013
LAR 145 Apndice 1
de mal funcionamiento, defectos y otros sucesos que tengan o pudieran tener efectos adversos sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad;
2.8
Una descripcin de los procedimientos para recibir, evaluar, enmendar y distribuir dentro de
la organizacin de mantenimiento, todos los datos necesarios para la aeronavegabilidad,
emitidos por el poseedor del certificado de tipo u organizacin del diseo de tipo;
2.9
Una descripcin, cuando corresponda, de los procedimientos adicionales para cumplir con
los procedimientos y requerimientos del manual de un operador o propietario de la aeronave;
2.10
Procedimientos de evaluacin, validacin y control de proveedores;
2.11
Procedimientos de evaluacin, validacin y control de subcontratistas;
2.12
Procedimientos para almacenamiento, segregacin y entrega de componentes de aeronave

y materiales para mantenimiento;
2.13
Procedimientos de aceptacin de herramientas y equipos;
2.14
Procedimiento de control y calibracin de herramientas y equipos;
2.15
Procedimientos de uso de herramientas y equipamiento por el personal (incluyendo herramientas alternas);
2.16
Estndares de limpieza de las instalaciones de mantenimiento;
2.17
Instrucciones de mantenimiento y relacin con las instrucciones de los fabricantes de la aeronave o componente de aeronave, incluyendo actualizacin y disponibilidad al personal;
2.18
Procedimientos de reparacin;
2.19
Procedimientos de cumplimiento del programa de mantenimiento de la aeronave;
2.20
Procedimiento para el cumplimiento de las directivas de aeronavegabilidad;
2.21
Procedimiento para el cumplimiento de modificaciones;
2.22
Procedimiento para rectificacin de defectos que aparezcan durante el mantenimiento;
2.23
Procedimiento para preparar y enviar los informes de condiciones no aeronavegables;
2.24
Procedimiento para devolucin de componentes defectuosos al almacn de materiales;
2.25
Procedimiento para mantener y controlar componentes y materiales en cuarentena;
2.26
Procedimiento para devolucin de componentes defectuosos al subcontratista y proveedores;
2.27
Procedimiento para realizar mantenimiento a operadores o propietarios de aeronaves, incluyendo, llenado de formularios, procedimientos y registros del operador o propietario de la
aeronave; y
2.28
Procedimientos para evaluar los casos de canibalizacin.
Parte 3
Procedimientos adicionales de mantenimiento por localidad
3.1
Procedimiento para el control de componentes, herramientas, equipo, etc. de mantenimiento

de lnea;
3.2
Procedimientos de mantenimiento de lneas para dar servicio, abastecer de combustible,

deshielo, etc. a las aeronaves;
3.3
Procedimiento para el control de mantenimiento de lnea de defectos y defectos repetitivos;
3.4
Procedimiento de lnea para llenar el registro tcnico de vuelo de la aeronave;
17/11/2014
145-AP1-3
Enmienda N 4
LAR 145 Apndice 1
3.5
Procedimiento de lnea para el prstamo y uso compartido de partes;
3.6
Procedimiento para el retorno de partes defectuosas removidas de la aeronave;
3.7
Procedimiento para mantener actualizada la informacin sobre la capacidad instalada para

la ejecucin de mantenimiento correctivo en las bases.
Parte 4
Procedimientos del sistema de inspeccin (Seccin 145.640)
4.1
Procedimiento para la inspeccin de las materias primas, partes y ensamblajes adquiridas

de los proveedores y subcontratistas o que hayan recibido mantenimiento de stas, incluyendo mtodos para garantizar la aceptable calidad de las partes y ensamblajes que no
pueden ser completamente inspeccionados hasta su entrega a la organizacin;
4.2
Procedimiento para la realizacin de inspecciones preliminares de todos los componentes

que van a ser mantenidos;
4.3
Procedimiento para la realizacin de inspecciones de todos las aeronaves o componentes

de aeronaves que han sido involucrados en accidentes por daos ocultos antes de realizar
mantenimiento;
4.4
Procedimiento para la realizacin de inspeccin en progreso;
4.5
Procedimiento para la realizacin de inspeccin final en las aeronaves o componentes de

aeronaves que recibieron mantenimiento;
4.6
Procedimientos de registros del personal de certificacin.
Parte 5
Procedimientos del sistema de auditoras independientes de calidad y seguridad operacional
5.1
Procedimientos para auditoras internas de la organizacin;
5.2
Procedimientos para auditoras a los procedimientos de las funciones de mantenimiento

subcontratadas;
5.3
Procedimiento para tomar acciones correctivas y preventivas de las auditorias;
5.4
Procedimientos de instruccin y calificacin de los auditores;
5.5
Procedimientos de registros del personal de auditoras;
5.6
Procedimiento de calificacin para actividades especializadas.
5.7
Procedimientos de auto evaluacin para incrementar su lista de capacidad.
Parte 6
6.1
Procedimientos de competencia de personal de mantenimiento

Procedimientos de instruccin y calificacin del personal involucrado en mantenimiento;
Parte 7
Apndices
7.1
Muestras de los documentos, formularios y registros vigentes;
7.2
Listado de subcontratistas;
7.3
Listado de ubicaciones de mantenimiento de lnea;
7.4
Listado de organizaciones LAR 145 contratadas; y
7.5
Lista de cumplimiento del LAR 145
03/12/2013
145-AP1-4
Enmienda N 3
Parte 8
LAR 145 Apndice 1
Lineamiento para el desarrollo, implementacin y procedimientos en lo relacionado a factores humanos en el mantenimiento de aeronaves
8.1
Deberes y responsabilidades;
8.2
Factores humanos en el mantenimiento e inspeccin de aeronaves;
8.3
Reduccin de los errores de mantenimiento;
8.4
Factores que contribuyen al error humano en el mantenimiento;
8.5
Instalaciones y entorno de trabajo;
8.6
Estrategia relativa a la prevencin de errores en el mantenimiento;
8.7
Procedimientos de registro de errores humanos en el mantenimiento e inspeccin de aeronaves;
8.8
Conocimiento y destreza tcnica;
8.9
Poltica para periodo y limitacin de descanso de personal de mantenimiento; y
8.10
Estrategia para prevenir los errores humanos en el mantenimiento.
d.
La informacin especificada en este apndice, a pesar de formar parte del manual de la

organizacin de mantenimiento, puede mantenerse en documentos separados o en archivos
electrnicos separados, siempre y cuando la parte administrativa del manual contenga una
referencia cruzada clara a estos documentos o archivos electrnicos.
Enmienda N 3
145-AP1-5
03/12/2013
Formulario LAR 001
10.
c.
1.
LAR 145 - Apndice 2
i.
Original acompaando al componente; y
ii.
copia en el archivo de la OMA emisora.
El certificado LAR 001 que acompaa al componente puede adjuntarse a sta ponindose en
un sobre para efectos de durabilidad.
Llenado del certificado LAR 001 de conformidad de mantenimiento por el emisor

Excepto que se indique de otra forma, debe haber una anotacin en todas las casillas para
hacer del documento un certificado vlido.
Casilla 1 Nombre del pas de origen de la AAC del Estado declarado en la casilla 2. El
nombre puede imprimirse previamente.
Casilla 2 La primera lnea en esta casilla debe ser la AAC bajo la cual el certificado se
expide.
Casilla 3 En esta casilla debe estar impreso previamente un nmero nico para el control
del certificado y efectos de seguimiento.
Casilla 4 El nombre completo y direccin de la OMA LAR 145 que libera el componente
cubierto por este certificado. Se permite el uso de logotipos, etc., si es que el
logotipo cabe dentro de la casilla.
Casilla 5 Su propsito es hacer referencia a la orden de trabajo a o cualquier otro proceso
interno de organizacin, de manera que pueda establecerse un sistema rpido de
seguimiento.
Casilla 6 Esta casilla est prevista para permitir una referencia cruzada fcil a las
anotaciones de la casilla 13, en caso se haya numerado una o ms piezas o
componentes. El llenado no es obligatorio.
Casilla 7 El nombre o descripcin de la parte debe incluirse. Es importante verificar los
datos indicados en el catlogo de partes ilustradas (IPC) y placa de datos del
componente.
Casilla 8 Especificar el nmero de parte. Es importante verificar los datos indicados en el
catlogo de partes ilustradas (IPC) y placa de datos del componente.
Casilla 9 Usada para indicar los componentes con certificado de tipo aprobado para el cual
las partes liberadas son elegibles para instalacin. El llenado de la casilla es
opcional pero si se usa, se permiten las siguientes anotaciones:
Tercera Edicin
i.
La aeronave especfica o serie de aeronave, el motor, la hlice o modelo de

unidad de potencia auxiliar (APU), o una referencia a un catlogo fcilmente
disponible o manual que contiene tal informacin, por ejemplo: A 300;
ii.
varios, si se sabe que puede ser elegible para la instalacin en ms de un

modelo de componente con certificado de tipo aprobado, a menos que el
emisor desee restringir el uso a un modelo de instalacin particular cuando as
debe declararse; y
145-AP2-1
15/09/2008
LAR 145 - Apndice 2
Formulario LAR 001
iii. desconocido, si la elegibilidad es desconocida. Esta categora

principalmente para el uso de organizaciones de mantenimiento.
es
Nota.- Cualquier informacin en la casilla 9 no constituye la autoridad para instalar la parte a un avin particular, el
motor, la hlice o unidad de potencia auxiliar (APU). El usuario/instalador debe confirmar a travs de documentos
tales como el catlogo de partes, boletines de servicios, entre otros, que la parte es elegible para la instalacin
particular.
Casilla 10 Especificar la cantidad de partes que se liberan.

Casilla 11 Especificar el nmero de serie o identificacin equivalente para cada
componente ninguno fuera aplicable, indicar 'N/A'.
Casilla 12 Informe del trabajo que fue ejecutado:
Nota.- Esta provisin slo debe usarse con respecto a componentes que originalmente fueron ensamblados
completamente por el fabricante, de acuerdo con los requisitos de fabricacin tales como el FAR 21 o el JAR 21.
Las declaraciones anteriores deben apoyarse por referencia (en la casilla 13) a los
datos/manual/especificacin aprobado usado durante el mantenimiento.
Casilla 13 Se debe registrar el detalle de todos los trabajos ejecutados, de acuerdo a lo
establecido en la LAR 145. Es obligatorio declarar cualquier informacin en esta
casilla, ya sea directamente o por referencia a documentacin de soporte que
identifique datos particulares o limitaciones relacionadas con los componentes
liberados al servicio que son necesarios para que el usuario/instalador determine
la aeronavegabilidad final de los componentes. La informacin debe ser clara,
completa, y provista en forma tal que sea adecuada para hacer esta
determinacin.
Debe identificarse claramente con qu pieza o componente est relacionada
cada declaracin.
Si no hay ninguna declaracin, se debe especificar Ninguno.
Nota 1: Las ltimas dos declaraciones permiten la posibilidad de efectuar una liberacin al servicio dual, tanto con relacin a
la LAR 145 como en relacin al requisito de mantenimiento extranjero o la conformidad de mantenimiento simple por una
LAR 145 aprobada por la organizacin de mantenimiento contra un requerimiento de mantenimiento extranjero. Sin embargo,
debe tenerse cuidado al marcar la casilla 19 para validar la certificacin de mantenimiento. Tambin debe notarse que la
certificacin de mantenimiento dual exige que los datos aprobados sean aprobados / aceptados por la AAC del Estado local y
la AAC del Estado de matrcula y la certificacin de mantenimiento simple requiere que los datos aprobados sean aprobados /
aceptados solamente por la AAC del Estado de matrcula.
Nota 2: Debe considerarse los requisitos de los reglamentos de todos los Estados firmantes del Acuerdo que emiten un
certificado de OMA, cuando se emite en base al Acuerdo de certificacin multinacional.
Casillas 14, 15, 16, 17 y 18:

[Estas casillas son especficamente reservadas para la certificacin de
mantenimiento/certificacin de componentes recientemente fabricadas de
acuerdo con un futuro LAR 21].
Casilla 19 Contiene la declaracin de conformidad LAR 001 requerida por la seccin
145.630(a) del LAR 145 de que todo el mantenimiento fue realizado por la OMA
LAR 145.
i.
Enmienda N 3
Cuando el mantenimiento no pudo completarse;
145-AP2-2
03/12/2013
LAR 145 - Apndice 2
Formulario LAR 001
Casilla 20 Es utilizada para la firma del personal de certificacin autorizado por la OMA
LAR 145.
Casilla 21 El nmero de certificado de aprobacin de la OMA LAR 145 o los nmeros de
todos los certificados emitidos por las AAC firmantes del Acuerdo.
Casilla 22 El nombre impreso del signatario de la casilla 20 y la referencia de la
autorizacin personal.
Casilla 23 La fecha en que se firma el certificado de conformidad de mantenimiento de la
casilla 19.
Nota.- Las declaraciones de responsabilidad de usuario figuran en el reverso de este certificado. Estas declaraciones pueden
agregarse al frente del certificado debajo de la lnea del fondo.
03/12/2013
145-AP2-3
Enmienda N 3
LAR 145 Apndice 2
Formulario LAR 001
Pas de la Autoridad del

bloque 2
Autoridad Nacional Miembro

del Sistema
No Ref.
Certificado
CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO

FORMULARIO LAR 001
4 Organizacin aprobada por la autoridad del bloque 2 para emitir este formulario:
Factura/
5
Contrato Orden de Trabajo
7
Elemento
13
8
Descripcin
9
No de parte
10
Elegibilidad
11
Cantidad
12
No. Serie / Lote
Condicin / Trabajo
Observaciones
Parte de vida limitada sern normalmente acompaadas de su historial de mantenimiento incluyendo la vida usada
14
Aeronavegabilidad
Conformidad Solamente
19
Conformidad de Mantenimiento
LAR - 145 -140
Otra regulacin
especificada en la casilla
13
Excepto como pueda especificarse en la casilla 13, se certifica que la(s) parte(s) arriba Excepto como pueda indicarse en la casilla 13, se certifica que el trabajo arriba especificado fue
identificadas fue (fueron) fabricadas/inspeccionadas de acuerdo con la fecha de diseo aplicable realizado de acuerdo con el LAR - 145 y que en lo que respecta al trabajo, la(s) parte(s) es (son)
y con las regulaciones de aeronavegabilidad del pas indicado
considerada(s) listas para ser libaradas al servicio
15
Firma
16
Nmero de Referencia de la Aprrobacin
20
Firma
21
Nmero de Referencia de la Aprobacin
17
Nombre
18
Fecha (dd/mm/aa)
22
Nombre
23
Fecha (dd/mm/aa)
12/12/08
145-AP2-4
Tercera Edicin
LAR 145 Apndice 2
Formulario LAR 001
Certificado autorizado para dar conformidad de

mantenimiento Formulario LAR 001
Responsabilidades del usuario / instalador
Notas.-
i.
Es importante entender que la sola existencia de este documento no constituye una autorizacin automtica para
instalar el componente.
ii.
Cuando el instalador / usuario trabaja de acuerdo con las regulaciones nacionales de una ACC diferente de la
ACC especificada en la casilla 2, es esencial que el usuario / instalador se asegure que su Autoridad acepta las
partes de la ACC especificada en la casilla 2.
iii. Las declaracin indicada en el prrafo 19 no constituyen una certificacin de instalacin; en estos casos el
registro de mantenimiento de la aeronave debe contener una certificacin de la instalacin emitida por el usuario /
instalador de acuerdo con las autoridades nacionales, antes que la aeronave pueda ser volada.
12/12/08
145-AP2-5
Tercera Edicin
LAR 145 Apndice 3
OMAs LAR 145 sub-contratadas
Apndice 3
Organizaciones de mantenimiento no aprobadas LAR 145 trabajando bajo el control de un
sistema de auditoras independientes de una OMA LAR 145 (subcontrato)
a. Introduccin
1. El prrafo 145.130(a)(2) del LAR 145 permite que una organizacin pueda realizar algn tipo
de mantenimiento, bajo el sistema de auditoras independientes de una OMA LAR 145.
2. El trmino subcontratado ser comnmente usado en este apndice para referirse a que una
organizacin de mantenimiento o persona no aprobada, est trabajando bajo el control del
sistema de auditoras independientes de una OMA LAR 145.
b. Fundamento del sub-contrato LAR 145
1. Las razones fundamentales para permitir que las OMA LAR 145 subcontraten tareas de
mantenimiento son las siguientes:
i.
Permitir la aceptacin de servicios de mantenimiento especializados tales como,

laminado, tratamiento de calor, spray de plasma, fabricacin de partes especializadas
para modificaciones / reparaciones menores, etc., sin requerir la aprobacin directa de la
AAC del Estado de matrcula;
ii.
el mantenimiento llevado a cabo bajo el sistema de control del subcontrato implica que
por la duracin de este mantenimiento, la aprobacin de una OMA LAR 145 ha sido
temporalmente extendida para incluir al subcontratista. De esta forma, aquellas partes
de las instalaciones del subcontratista, personal y procedimientos involucrados con los
productos de la OMA LAR 145 que estn recibiendo mantenimiento, debe estar en
cumplimiento con la LAR 145 durante la realizacin del mismo. Es responsabilidad de la
OMA LAR 145 asegurar que se cumplen estos requerimientos;
iii. de acuerdo a lo requerido en el prrafo c.1 de este Apndice, la OMA LAR 145 no
requiere tener instalaciones completas para el mantenimiento que requiere subcontratar,
pero debe tener sus propios procedimientos de control y personal de certificacin para
determinar que el subcontratista rene los estndares necesarios.;
iv. una OMA LAR 145 que trabaja fuera del alcance de su aprobacin se considera noaprobada. Esta organizacin puede, en esta circunstancia, operar bajo el control de un
subcontrato con otra OMA LAR 145;
v.
c.
la autorizacin para subcontratar es indicada por la AAC del Estado local aceptando el
manual de la organizacin de mantenimiento conteniendo procedimiento de evaluacin y
control de subcontrato ms una lista de los sub-contratistas.
Procedimientos del LAR 145 para el control de sub-contratistas no aprobados LAR 145
para:
1. Establecer un procedimiento de pre-auditoria para auditar al candidato a subcontratista y
determinar si los servicios que desea utilizar renen los requerimientos del LAR 145.
2. Evaluar hasta dnde se van a usar las instalaciones del subcontratista. Como regla general,
la OMA LAR 145 debe requerir el uso de sus propios formularios, datos aprobados,
materiales y partes, pero podra permitir el uso de herramientas, equipamiento y personal del
subcontratista siempre y cuando estas herramientas, equipamiento y personal renan los
requerimientos del LAR 145. En el caso de sub-contratistas los cuales pueden proveer
03/12/2013
145-AP3-1
Enmienda N 3
OMAs LAR 145 sub-contratadas
LAR 145 Apndice 3
servicios especializados, se podra, por razones prcticas, usar los servicios especializados
de su personal especializado, datos aprobados y materiales, siempre y cuando sea aceptado
por la OMA LAR 145. El personal de servicios especializados debe reunir los requerimientos
de un estndar de calificacin publicado aceptable para la AAC.
3. Garantizar que los trabajos subcontratos son realizados de acuerdo a los requisitos de
aeronavegabilidad apropiados debern estar establecidos en el MOM.
4. Que el certificado de conformidad de mantenimiento puede ser emitido ya sea en las
instalaciones del subcontratista o de la OMA LAR 145, por personal que posea una
autorizacin de certificacin de esta ltima. Normalmente, este personal ser de la OMA
LAR 145 pero podr ser tambin una persona del subcontratista que rena los estndares
del personal de certificacin de la OMA LAR 145, que haya sido aprobada por la AAC del
Estado de matrcula por medio del manual de la organizacin de mantenimiento. El
certificado de conformidad de mantenimiento, ser siempre emitido bajo el nmero del
Certificado de Aprobacin LAR 145.
5. Registrar las auditoras realizadas al subcontratista, e incluir un plan de seguimiento de
acciones correctivas. Este sistema debe incluir un procedimiento claro para la autorizacin
de un subcontratista; as como para la cancelacin de los subcontratistas que no renen los
requerimientos de una OMA LAR 145.
6. El personal de auditoras independientes de una OMA LAR 145 necesitar auditar la seccin
de control de subcontratos y realizar auditoras aleatorias a los subcontratistas, a menos que
esta tarea sea realizada por el personal de auditoras independientes de calidad, como se
indica en el prrafo c.1 de este Apndice.
7. Que el contrato entre la OMA LAR 145 y el subcontratista debe contener previsiones para
que la AAC del Estado de matrcula tenga el derecho de acceder al sub-contratista.
Enmienda N 3
145-AP3-2
03/12/2013
LAR 145 Apndice 4
Estructura para la elaboracin de la lista de capacidad
Apndice 4
a. Estructura de aeronaves
1. Clase I: Aeronaves de estructura mixta, de masa mxima certificada de despegue hasta
5700Kg. En caso de helicpteros masa mxima certificada de despegue hasta 2730 kg;
2. Clase II: Aeronaves de estructura mixta, de masa mxima certificada de despegue sea
superior a 5700Kg. En caso de helicpteros masa mxima certificada de despegue sea
superior a 2730 kg;
3. Clase III: Aeronaves de estructura metlica, de masa mxima certificada de despegue hasta
5700Kg. En caso de helicpteros masa mxima certificada de despegue hasta 2730 kg; y
4. Clase IV: Aeronaves de estructura metlica de masa mxima certificada de despegue sea
superior a 5700Kg. En caso de helicpteros masa mxima certificada de despegue sobre
2730 kg.
b. Motores de aeronave
1. Clase I: Motores alternativos de menos de 400 HP;
2. Clase II: Motores alternativos de ms de 400 HP; y
3. Clase III: Motores a turbinas.
c.
Hlices
1. Clase I: Todas las hlices con paso fijo y de paso ajustable en tierra, de madera, metal o de
construccin compuesta; y
2. Clase II: Todas las dems hlices.
d. Radio (avinica)
1. Clase I: Equipo de comunicacin:
Cualquier equipo de radio (avinica) de transmisin o recepcin, o ambos usados en
aeronaves para emitir o recibir comunicaciones en vuelo, sin tener en cuenta la
frecuencia portadora ni el tipo de modulacin utilizada; incluyendo los sistemas de
intercomunicacin auxiliar y afines, sistemas de amplificadores, dispositivos elctricos o
electrnicos de sealizacin para el personal de a bordo y equipos similares; pero no
incluye los equipos usados para la navegacin o de ayuda a la navegacin de una
aeronave, equipos usados para la medicin de la altitud o despeje del terreno y otros
equipos de medicin operados con los principios de radio, radar o instrumentos
mecnicos, elctricos, giroscpicos o instrumentos electrnicos que son parte del
equipo de radiocomunicaciones.
2. Clase II: Equipo de navegacin:
Cualquier sistema de radio (avinica) usado en las aeronaves para la navegacin en
ruta o de aproximacin Estos sistemas no incluyen aquellos operados por principios de
15/09/2008
145-AP4-1
Tercera Edicin
LAR 145 Apndice 4
radar o de pulsos de radiofrecuencia o equipo de medicin de altitud o despeje del

terreno.
3. Clase III: Equipo de radar:
Cualquier sistema electrnico de la aeronave operado por principios de radar o de
pulsos de radiofrecuencia.
e. Sistemas de computadora:
1. Clase I: Sistemas de computadora de aeronaves similares.
2. Clase II: Sistemas de computadoras de motor.
3. Clase III: Sistemas de computadoras de avinica.
f.
Instrumentos
1. Clase I: Mecnicos:
Cualquier instrumento de diafragma; de tubo bordn, aneroide, ptico o centrfugo
accionado mecnicamente que se use en la aeronave o para operar la misma,
incluyendo tacmetros, indicadores de velocidad, sensores de presin, derivmetros,
brjulas magnticas, altmetros, o instrumentos mecnicos similares.
2. Clase II: Elctricos:
Cualquier sistema e instrumento indicador auto sincrnico y de indicacin elctrica,
incluyendo instrumentos indicadores a distancia, termmetros de cabeza de cilindro, o
instrumentos elctricos similares.
3. Clase III: Giroscpicos:
Cualquier instrumento o sistema que use los principios giroscpicos e impulsado por
presin de aire o energa elctrica, incluyendo las unidades de control del piloto
automtico, indicadores de inclinacin y viraje, girscopos direccionales y sus accesorios
partes, brjulas electromagnticas y girosn (girscopo direccional).
4. Clase IV: Electrnicos:
(i)
cualquier instrumento cuya operacin dependa de tubos electrnicos, transistores

o dispositivos similares, incluyendo medidores de cantidad de tipo capacitivo,
sistemas de amplificacin, y analizadores de motor.
g. Accesorios
1. Clase I:
Accesorios mecnicos que dependen para su operacin, de la friccin, la energa
hidrulica, enlaces mecnicos, o presin neumtica incluyendo los frenos de rueda de la
aeronave, bombas accionadas mecnicamente, carburadores, conjuntos de ruedas del
avin, amortiguadores y mecanismos servo hidrulicos.
Tercera Edicin
145-AP4-2
15/09/2008
LAR 145 Apndice 4
2. Clase II:
Accesorios elctricos que funcionan con energa elctrica para su operacin y
generadores, incluyendo motores de arranques, reguladores de voltaje, motores
elctricos.
3. Clase III:
Accesorios electrnicos que funcionan utilizando tubos electrnicos, transistores, o
dispositivos similares, incluyendo controles de sobrecarga, controles de temperatura, de
acondicionamiento de aire o controles electrnicos similares.
h. Servicios especializados
Los servicios especializados pueden ser emitidos a una OMA para realizar mantenimiento o
procesos especficos. La lista de capacidades debe identificar las especificaciones utilizadas
para la ejecucin de los servicios especializados.
La especificacin puede ser:
1.
Datos de mantenimiento del fabricante del producto especfico;
2.
civil o militar que sea comnmente utilizada en la industria aeronutica y aceptada por la
AAC local; o
3.
una desarrollada por un solicitante y aprobada por la AAC del Estado de matrcula.
Enmienda N 3
145-AP4-3
03/12/2013
ESPACIO DEJADO EN BLANCO INTENCIONAMENTE
LAR 145 Apndice 5
Certificacin de conformidad de mantenimiento de modificaciones

y reparaciones mayores / formulario LAR 002
Apndice 5
Certificacin de conformidad de mantenimiento de modificaciones y
reparaciones mayores / formulario LAR 002
(a) Introduccin
Este apndice cubre el uso del formulario LAR 002 para los propsitos de emisin de la
certificacin de conformidad de mantenimiento de modificaciones y reparaciones mayores
realizadas en aeronaves o componentes de aeronaves.
(b) Propsito y alcance

1.
El propsito del formulario sobre la certificacin de conformidad de mantenimiento de

modificaciones y reparaciones mayores LAR 002 es identificar la conformidad de
mantenimiento en una aeronave o componentes de aeronaves despus de realizado la
modificacin o reparacin mayor llevada a cabo por una OMA LAR 145.
2.
El certificado LAR 002 es llamado el certificado de conformidad de mantenimiento para las

modificaciones o reparaciones mayores.
3.
Slo puede ser emitido por organizaciones de mantenimiento aprobadas por la AAC dentro
del alcance establecido en su lista de capacidad.
(c) Generalidades
4.
Si se requiere adicionar ms datos sobre el mantenimiento realizado a una aeronave o

componente de aeronave puede adjuntar la informacin complementaria a dicho formulario,
hacindose referencia en el documento adjunto a la casilla respectiva.
5.
Todos los datos contenidos en este formulario, deben estar claros y legibles para permitir
una fcil lectura.
6.
Todos los espacios, aplicables, deben ser llenados para que el formulario LAR 002 sea vlido.
7.
El formulario LAR 002 debe ser llenado en el idioma nacional.
8.
Los detalles a ser ingresados en el formulario pueden hacerse ya sea a mquina, por
computadora o a mano, utilizando letra de imprenta para permitir su fcil lectura.
9.
Debe restringirse el uso de abreviaturas a un mnimo.
10. La distribucin de este formulario LAR 002 debe efectuarse de la siguiente manera:
(i)
03/12/2013
Entregar al poseedor de la aeronave la liberacin firmada por un representante

autorizado del taller de mantenimiento aeronutico e incorporar la siguiente
informacin:
a)
Un ejemplar para la AAC despus de 72 horas, la conformidad final de los trabajos (de conformidad del producto afectado).
b)
Un ejemplar para archivo en los antecedentes que conserve la OMA de las aeronaves, productos o componentes en que se efecta el trabajo. Una fotocopia de
este ejemplar se puede entregar a cada una de las OMA participantes en los trabajos realizados.
c)
Un ejemplar a los archivos de registros de mantenimiento que conserve el explotador o propietario de la aeronave o producto afectado.
145-AP5-1
Enmienda N 3

LAR 145 Apndice 5
11. En cualquier momento, la AAC se reserva el derecho de inspeccionar los trabajos realizados por las OMA para realizar una reparacin / modificacin mayor, conforme a los procedimientos vigentes.
(d) Llenado del certificado LAR 002 de conformidad de mantenimiento por el emisor
La persona que realiza o supervisa una reparacin o una alteracin mayor, deber preparar un
formulario LAR 002. El formulario se debe llenar en cuatro ejemplares y se lo utilizar para
registrar alteraciones y reparaciones mayores, realizadas a una aeronave, fuselaje, motor,
hlice, o componente de aeronave.
Las siguientes instrucciones se aplican a la informacin que deben contener las casillas del 1 al
7 del formulario:
Casilla 1 - Informacin de la aeronave. Se deber anotar: la marca, modelo, nmero de serie
y matricula. La informacin se encontrar en la placa de identificacin del fabricante de la
aeronave. Las marcas de nacionalidad y matrcula, son las establecidas en el certificado de
matrcula de aeronave. Esta casilla no debe completarse si el producto afectado del documento
tcnico es un motor, hlice o accesorio no instalado ni asignado a una aeronave.
Casilla 2 Propietario. El nombre completo del explotador o propietario de la aeronave y su
direccin. En el caso de una aeronave, el nombre debe corresponder al que conste en el
certificado de matrcula de la aeronave.
Casilla 3 Solo para uso de la AAC. La aprobacin / convalidacin de una reparacin o
modificacin mayor es indicada en el tem 3, cuando la AAC determina que los datos que sern
utilizados para realizar la reparacin o modificacin mayor cumplen con los requisitos de
aeronavegabilidad aplicables.
Completado ste casillero se retorna tres ejemplares del formulario LAR 002 al solicitante, para
que pueda registrarse el cumplimiento individual de la reparacin / modificacin mayor. (Un
ejemplar se queda con la AAC para constancia del proceso de aprobacin / convalidacin de
datos)
Casilla 4 Identificacin de la unidad. Los espacios de informacin bajo el tem 4 se utilizan
para identificar el fuselaje, motor, hlice o dispositivo reparado o modificado. Slo es necesario
completar los espacios para la unidad reparada o modificada. En el caso de que el producto
afectado no est instalado o no se asigne a una aeronave especfica, no deber llenar la casilla
1. Aeronave, pero la instalacin posterior requerir aprobacin adicional.
Casilla 5 Tipo de trabajo. Realice una marca de chequeo en la columna apropiada (X )
para indicar si el producto afectado fue reparado o modificado (si fue modificado se deber
indicar si fue bajo la aplicacin de un CTS u otro documento tcnico aprobado / convalidado),
segn corresponda.
Casilla 6 Certificacin de conformidad de mantenimiento. El LAR 43 establece las
condiciones bajo las cuales las modificaciones o reparaciones mayores de fuselajes, motores,
hlices y/o accesorios pueden ser obtener su certificacin de conformidad de mantenimiento.
Una persona de la OMA que haya sido nombrado mediante la autorizacin de certificacin
respectiva en donde se especifique los alcances y limites para certificar a nombre de la OMA y
que cumple con los requisitos establecidos en el LAR 145 referentes al personal de certificacin,
debe terminar de completar la forma LAR 002 con la informacin de las casillas
correspondientes de los tres ejemplares, para que el producto afectado sea devuelto al servicio.
(Secuencialmente, primero deber ser completado la casilla 7, que hace una descripcin
completa del trabajo realizado en el producto afectado, para luego proceder al llenado de la
casilla 6 de certificacin de conformidad de mantenimiento).
Enmienda N 3
145-AP5-2
03/12/2013
LAR 145 Apndice 5

Casilla 7 Descripcin del trabajo realizado. Una declaracin clara, concisa y legible que
describa el trabajo realizado se debe anotar en la casilla 7, en el reverso del formulario LAR
002. Se deben incluir en este punto una reiteracin de la fecha de trmino de los trabajos y de
la individualizacin del producto afectado por la reparacin / modificacin, indicando su
descripcin, marca, modelo y nmero de serie, adems de la matrcula de la aeronave, si es el
caso. Es importante que la localizacin de la reparacin / modificacin, relacionada con la
aeronave o componente sea descrita.
Los datos aprobados utilizados como base para la aprobacin para la certificacin de
conformidad de mantenimiento de la modificacin o reparacin mayor, debern ser identificados
y descritos en esta rea. Deber contener al menos la siguiente informacin, en lo que
corresponda:
Identificacin de la documentacin tcnica con el cambio de diseo aprobado / convalidado

por la AAC para modificaciones mayores y, documentacin tcnica con las instrucciones de
reparacin aprobado / convalidado por la AAC para reparaciones mayores, que haya sido
aplicado, segn el caso;
Ordenes de ingeniera y/o cartas de trabajo cumplidas para ejecutar los trabajos;
Constancia de que se actualiz los manuales de vuelo de la aeronave, en cuanto a datos

de masa bsica (o vaco) con la correspondiente posicin del centrado (C.G), y en cuanto a
la Lista de Equipamiento;
Constancia de que se actualiz el plan de reemplazos de la aeronave;
Constancia de que se actualiz el programa de mantenimiento y/o de cumplimiento de

modificaciones e inspecciones mandatorias de la aeronave;
Constancia de que se efectu la compensacin de comps magntico conforme a la

normativa vigente (excepto que est consignado en el documento tcnico aprobado /
validado);
Constancia de que el documento tcnico aprobado / validado por la AAC para aplicar la
reparacin / modificacin, se agreg a la documentacin tcnica de la aeronave o producto
afectado;
Detalle de los suplementos, que con motivo de la reparacin / alteracin hayan debido
agregarse al manual de vuelo y/o a los manuales de la aeronave o producto afectado;
Instrucciones para la aeronavegabilidad continua (ICA), excepto que estn incluidas en los
suplementos de manuales correspondientes indicados en el punto anterior, tales como:
instrucciones para mantenimiento, servicio, diagramas, limitaciones de aeronavegabilidad,
instrucciones de remocin o reinstalacin, etc.;
Una instruccin expresa de anotar en el libro de vuelo (bitcora) toda remocin o

instalacin de partes agregadas en una modificacin, cuando stas sean de uso eventual
para realizar determinadas operaciones. En stos casos se debe hacer referencia a las
cartas de remocin e instalacin incluidas en el documento tcnico aplicado o diseadas
por la OMA para el efecto; y
Anotar la apropiada (X ) SI o la palabra NO, en la casilla Se adjuntan hojas

adicionales, segn el caso, para completar la informacin. Si se agregan hojas, cada una
debe ser encabezada con una reiteracin de la identificacin del documento tcnico
aplicado, la fecha de trmino de los trabajos y la individualizacin del producto aeronutico
afectado, indicando su descripcin, marca, modelo y nmero de serie (adems de la
matrcula de la aeronave, si corresponde).
Enmienda N 3
145-AP5-3
03/12/2013

LAR 145 Apndice 5
Formulario LAR 002

Nmero de control
(Solo para el uso de la
AAC)
MODIFICACIN / REPARACIN MAYOR

(Aeronave o componente de aeronave)
_________________
INSTRUCCIONES: Las instrucciones de llenado se encuentran en el Apndice 5 del LAR 145. Cualquier informacin fraudulenta o falsificacin de este informe ser sancionado conforme a la Ley.
1. AERONAVE
2. PROPIETARIO
Tipo/Marca
Modelo
N de serie
Matrcula
Nombre (como est en el certificado de matrcula)
Direccin (como est en el certificado de matrcula)
3. PARA USO SOLO POR LA AAC
4. IDENTIFICACION
5. TIPO
Modificacin
Unidad
Marca
Aeronave
Modelo
N de serie
Reparacin
Aplicacin
de CTS
Aplicacin de
otro Doc. Tcnico
--- (Como esta descrito en el casillero 1) ---
Motor
Hlice
Descripcin:
Otros componentes de
aeronave
Fabricante:
6. CERTIFICACIN DE CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO
En virtud de la habilitacin y autoridad que me han sido otorgadas, a continuacin me identifico y declaro que la unidad identificada ms arriba en la casilla 4, fue inspeccionada en la forma dispuesta por la AAC y, consecuentemente se encuentra aprobado.
Identificacin de la OMA responsable:
Persona que emite la Certificacin de conformidad de mantenimiento:
Nombre de la OMA
Nombre
Certificado N
Firma
Fecha de aprobacin:
Licencia N
Formulario LAR 002
Enmienda N 3
145-AP5-4
03/12/2013
LAR 145 Apndice 5

NOTA
Los cambios de masa y balance o las limitaciones de operacin deben ser anotados en el registro apropiado de la aeronave.
Una modificacin/relacin debe ser compatibles con todas las modificaciones/reparaciones previas, para asegurar una conformidad continuada con los requerimientos de aeronavegabilidad aplicables
7. DESCRIPCIN DEL TRABAJO EFECTUADO

(Si se requiere ms espacio, adjuntar hojas adicionales con la identificacin de la unidad y/o matricula de la aeronave (segn corresponda) y la misma fecha de termino de los trabajos).
Numero de Matricula /Nmero de

Serie
Fecha
Se adjuntan hojas adicionales
Formulario LAR 002
Enmienda N 3
145-AP5-5
03/12/2013

LAR 145 - Enm4 - 2014

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