UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO - TRUJILLO

Facultad de Ingeniera
Programa de Experiencia Laboral
Escuela Profesional de Ingeniera Civil

TEMA

: CALCULO DE AREA Y VOLUMEN

NOMBRE DEL CURSO : CONSTRUCCIONES

PROFESOR

: Mg. ING. GENARO DELGADO CONTRERAS

FECHA

: TRUJILLO 03 DE MARZO DEL 2012

ALUMNO

CDIGO

WILLIAM A. CRUZADO LEON

2101036309

LUIS E. CIEZA AGREDA

2101039849

ENRIQUE MORALES CHAMORRO

FRANK SANCHEZ POMA

2101037274

JUAN ALVARO LARICO PUO

ALAN LEYVA BEJARANO
ESGAR B. AGREDA SANDOVAL

2101032011

OBSERVACIONES :
1.-

2.-

NOTA:

.............................

EN NUMERO

EN LETRA

................................................

FIRMA DEL PROFESOR

Calculo de rea y cubicacin

INTRODUCCION
La carretera es una infraestructura de transporte cuya finalidad es permitir la
circulacin de vehculos en condiciones de continuidad en el espacio y el
tiempo, con niveles adecuados de seguridad y de comodidad.
Ruta es aquella carretera cuya funcin primordial es la integracin de ndole
nacional o regional.
Este informe trata acerca del CALCULO DE AREA Y VOLUMEN y est
realizado en base a conocimientos tericos obtenidos como de fuentes
extras; y con la ayuda de las normas y Manual de diseo Geomtrico de
carreteras DG-2001., respectivos se diseara una carretera mediante el
mtodo topogrfico.
El presente trabajo responde al mtodo de la enseanza, con la finalidad de
hacer entendible y fcilmente

manejables este tema como: TRAZO Y

DISEO DEFINITIVO PARA EFECTO DE CALCULOS.

Con el cual espero alcanzar sus expectativas.

Calculo de rea y cubicacin

1.

OBJETIVOS:
1.1.

1.2.

OBJETIVO PRINCIPAL:
Diseo definitivo, estudio y trazo de carretera de 3 clase.
OBJETIVOS SECUNDARIOS:
Determinacin de las coordenadas de todos los PI de la poligonal
planteada.

Obtencin del perfil longitudinal donde se trazar adems del perfil del
terreno, el perfil de la sub. rasante. TRAZO DE LA POLIGONAL BASE.

Trazar la poligonal definitiva

Concluir con la Evaluacin definitiva del kilmetro de la poligonal.

Concluir con todos los clculos necesarios para as obtener un buen

trabajo

Obtener las secciones tpicas y transversales a cada 20 metros a fin de

estimar las reas y volmenes de corte y relleno.

Obtener el perfil longitudinal del terreno al que se le colocar en forma

tentativa una subrasante la misma que debe tener un pendiente que no
rebase la mxima permitida.

Plano de secciones tpicas y transversales.

Obtener un diseo de la carretera que cumpla con los criterios y normas

mnimas especificadas en la DG-2001

2.

MARCO TEORICO.
2.1.

POLIGONAL BASE.

Recibe este nombre debido a que servir de apoyo para el futuro trazo definitivo
de la carretera. Para obtener la poligonal base es necesario obtener la longitud de
los lados, la medicin de de los ngulos de de flexin, la orientacin del primer lado
respecto al norte magntico. A esto se lo llama azimut, las coordenadas del punto
inicial y final planimtricas y UTM.

Calculo de rea y cubicacin

Esta poligonal son del tipo de poligonal abierta por ngulos de deflexin, la
cual despus de encontrar el error de cierre el que es igual a la diferencia que existe
entre las coordenadas medidas con las coordenadas calculadas del ltimo punto, se
trazar el perfil longitudinal y secciones transversales.

Se sigue el siguiente procedimiento:

A. Las lneas que conforman la poligonal base o la poligonal preliminar deben

estar pegadas lo ms posible a los puntos establecidos por la ruta elegida. Estas
lneas generan puntos de interseccin llamados PI de los cuales se calcular el
ngulo de deflexin con bastante exactitud, ya sea, por el mtodo del seno o de la
tangente.

B.

La poligonal base o poligonal preliminar ser estacada a cada 50 m, y

sern ubicados los PI.

C. Se trazar esta poligonal teniendo en cuenta que la pendiente est por

debajo de la mxima especificada, la que podr variar de acuerdo a la clase de
topografa.

2.2.

CLCULO DE UNA POLIGONAL PRELIMINAR.

Calculo de rea y cubicacin

2.3.

CLCULO DE LAS COORDENADAS INICIAL Y FINAL

Para calcular las coordenadas del punto inicial y final se toma como base las
lneas de coordenadas cercanas e inferiores o anteriores del punto inicial y final.
Luego en escala 1:2000 se mide la distancia horizontal que representa al E y se
suma al valor de la lnea anterior en E.

2.4.

Proceso para la obtencin del perfil longitudinal

1. Luego de haber elegido la mejor ruta y haber definido la poligonal preliminar se

estacara en:
Estudio preliminar a cada 50 m.
Estudio definitivo a cada 20m.
en tramos rectos y a cada 10m
en tramos curvos.
Adems cuando se llegue al
kilmetro se traza una lnea
perpendicular

al

eje

de

la

poligonal donde se colocar una circunferencia de 1cm de dimetro con el

nmero de kilmetro y el estacado deber ir enumerado.
2. Los valores de las distancias y cotas de cada estaca se procede a dibujar el
perfil longitudinal a escala 1/2000 en el horizontal y 1/200 en la vertical.

Calculo de rea y cubicacin

3.

DESARROLLO DE LA PRCTICA.
3.1.

DETERMINACION Y FUNDAMENTACION DE PARAMETROS PARA EL

DISEO DEFINITIVO

3.1.1. ELECCIN DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ (Segn DG-2001)

Segn las normas de carreteras la velocidad directriz se expresa mediante el
siguiente cuadro:

Del cuadro obtenemos la velocidad de diseo = 40 Km/h.

3.1.2. PENDIENTE MAXIMA.

Del cuadro obtenemos la pendiente mxima que es 10%.

Calculo de rea y cubicacin

3.1.3. DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA.

Segn las normas Peruanas nos dan a conocer la DVP mediante el
siguiente cuadro:

Del cuadro obtenemos que para una pendiente de 10% corresponde

una distancia de visibilidad de parada de 46.00 m.
3.1.4. DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PASO.

Del cuadro obtenemos que para una velocidad de 40 km/h

corresponde una distancia de velocidad de paso de 170.00 m.

Calculo de rea y cubicacin

3.1.5. SELECCIN DEL ANCHO DE CALZADA.

Del cuadro obtenemos que el ancho de calzada es 6.00 m.

3.1.6. SELECCIN DEL ANCHO DE BERMAS.

Del cuadro obtenemos que el ancho de berma es 0.50 m.

Calculo de rea y cubicacin

3.1.7. SELECCIN DEL BOMBEO.

Del cuadro obtenemos un bombeo del 3%.

3.1.8. SELECCIN DE TALUD DE CORTE.

Del cuadro obtenemos nuestro talud de corte 1:3 (H: V).

Calculo de rea y cubicacin

3.1.9. SELECCIN DE TALUD DE RELLENO.

Del cuadro obtenemos nuestro talud de relleno 1:1.5 (V: H).

3.1.10.

SELECCIN DE CUNETAS.

Segn DG-2001 se tiene que la profundidad es 0.30 m y el ancho

elegido se considerar 0.50m (esto es complemento de NPDC).
3.1.11.

SELECCIN DE RADIO MINIMO.

Calculo de rea y cubicacin

10

3.2.

DATOS DE CAMPO PARA DIBUJO DE PERFIL LONGITUDINAL.

Progresiva

Cota de
terreno
101.000
100.500
99.300
98.000
99.000
98.000

0+000
0+020
0+040
0+060
0+080
0+100

103.00

103.00

102.00

102.00

101.00

101.00

100.00

100.00

99.00

99.00

98.00

98.00
Nivel de terreno

97.00

97.00

96.00

96.00

PENDIENTE

0+100
98.00

0+080

0+060
98.00

99.00

0+040

0+020

99.30

COTA DE TERRENO

100.50

PROGRESIVA

101.00

0+000

3%

COTA DE SUBRASANTE

ALTURA DE CORTE

ALTURA DE RELLENO

3.2.1 CLCULO DEL PERFIL LONGITUDINAL Y LA SUBRASANTE.

Progresiva
0+000
0+020
0+040
0+060
0+080
0+100

Cota de
terreno
101.000
100.500
99.300
98.000
99.000
98.000

Seccin
(m.)
20
20
20
20
20

Pendiente
Cota de
3%
Sub rasante
101.000
0.600
100.400
0.600
99.800
0.600
99.200
0.600
98.600
0.600
98.000

Altura de
Corte
0.000
0.100
0.000
0.000
0.400
0.000

Altura de
Relleno
0.000
0.000
-0.500
-1.200
0.000
0.000

Calculo de rea y cubicacin

11

103.00

103.00

102.00

102.00

101.00

101.00
Nivel de Subrasante

100.00

Area Corte

100.00

99.00

99.00
Area de Relleno

98.00

98.00
Nivel de terreno

97.00

97.00

96.00

96.00

PENDIENTE

0+100
98.00
98.00
.
.

0+080
98.60
0.40
.

1.20

ALTURA DE RELLENO

99.00

0+060
.

99.20

99.30
99.80
.
0.50

ALTURA DE CORTE

98.00

0+040

0+020
0.10

COTA DE SUBRASANTE

100.40

COTA DE TERRENO

101.00

101.00

PROGRESIVA

100.50

0+000

3%

3.3. DATOS DE CAMPO PARA DIBUJO DE SECCIONES TRANSVERSALES.

IZQUIERDA
6
101.000
6
100.5
6
99.300
6
98.000
6
99.000
6
98.000

3.3.1
Progresiva

Cota de
terreno

0+000
0+020
0+040
0+060
0+080
0+100

EJE
0
101.000
20
100.5
40
99.300
60
98.000
80
99.000
100
98.000

DERECHA
6
101.000
6
100.5
6
99.300
6
98.000
6
99.000
6
98.000

CALCULO VOLUMENES.
Cota de
Sub
rasante

101.000 101.000
100.500 100.400
99.300 99.800
98.000 99.200
99.000 98.600
98.000 98.000

Ancho de

Talud de

Talud de

Area de

Area de

Trocha

Corte

7.200
7.200
7.200
7.200
7.200
7.200

1:3
1:3
1:3
1:3
1:3
1:3

Relleno

Corte

Relleno

1:1
1:1
1:1
1:1
1:1
1:1

0.000
0.723
0.000
0.000
2.930
0.000

0.000
0.000
3.850
10.080
0.000
0.000

VOLUMEN TOTAL

Volumen de Volumen de
Corte

Relleno

7.23
7.23
0.00
29.30
29.30
73.06

0.00
38.50
139.30
100.80
0.00
278.60

Vol. Corte
Acumulado

Vol. Relleno
Acumulado

7.23
14.46
14.46
43.76
73.06

0.00
38.50
177.80
278.60
278.60

Calculo de rea y cubicacin

12

3.3.2

DIBUJO DE SECCIONES TRANSVERSALES.

KM 0+000
Nivel de
Subrasante

COTA DE TERRENO
COTA DE SUBRASANTE
AREA DE CORTE
AREA DE RELLENO
VOLUMEN DE CORTE
VOLUMEN DE RELLENO

Nivel de terreno

= 101.00
= 101.00
= 0.00
= 0.00
= 0.00
= 0.00

KM 0+020
Nivel de terreno

COTA DE TERRENO
COTA DE SUBRASANTE
AREA DE CORTE
AREA DE RELLENO
VOLUMEN DE CORTE
VOLUMEN DE RELLENO

= 100.50
= 100.40
= 0.723
= 0.00
= 7.23
= 0.00

Nivel de
Subrasante

KM 0+040

COTA DE TERRENO
COTA DE SUBRASANTE
AREA DE CORTE
AREA DE RELLENO
VOLUMEN DE CORTE
VOLUMEN DE RELLENO

= 99.30
= 99.80
= 0.00
= 3.85
= 7.23
= 38.50

Nivel de
Subrasante

Nivel de terreno

Nivel de

KM 0+060

Subrasante
Nivel de terreno

COTA DE TERRENO
COTA DE SUBRASANTE
AREA DE CORTE
AREA DE RELLENO
VOLUMEN DE CORTE
VOLUMEN DE RELLENO

= 98.00
= 99.20
= 0.00
= 10.08
= 0.00
= 139.60

Calculo de rea y cubicacin

13

KM 0+080
Nivel de terreno

COTA DE TERRENO
COTA DE SUBRASANTE
AREA DE CORTE
AREA DE RELLENO
VOLUMEN DE CORTE
VOLUMEN DE RELLENO

= 99.00
= 98.60
= 2.93
= 0.00
= 29.30
= 100.80

Nivel de
Subrasante

KM 0+100

COTA DE TERRENO
COTA DE SUBRASANTE
AREA DE CORTE
AREA DE RELLENO
VOLUMEN DE CORTE
VOLUMEN DE RELLENO

Nivel de
Subrasante

SECCIONES TIPICAS

EN LADERA O CORTE RELLENO

7.00

0.60

0.50

3.00

3%

Capa de Rodamiento

0.20

0.50

0.60

3%

Berma

Base

0.15

Berma

3.00

Nivel de la Rasante

0.075

0.30

Sub Base

Nivel de la Subrasante
1.50

0.50

Suelo de Fundacin

8.20

EN CORTE COMPLETO
7.00

0.60

0.50

3.00

3.00

0.075

Berma

2%

0.25

0.15

0.50

0.60

Nivel de la Rasante
Capa de Rodamiento

2%

Berma
3

Base

Sub Base

Suelo de Fundacin

Nivel de la Subrasante

0.50

0.30
3

0.50

4.

= 98.00
= 98.00
= 0.00
= 0.00
= 29.30
= 0.00

Nivel de terreno

8.20

Calculo de rea y cubicacin

14

EN RELLENO COMPLETO
7.00

0.50

3%

0.25 0.15

Berma
1.50

3.00

0.075

0.60

3.00

0.50

0.60

Nivel de la Rasante
Capa de Rodamiento

3%

Berma

Base

Sub Base

Nivel de la Subrasante

Suelo de Fundacin

1.50

8.20

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.

Manual de diseo Geomtrico de carreterasDG-2001.

Calculo de rea y cubicacin

15

MODELO DE PLANO
PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL (PP-1)
SECCIONES TRANSVERSALES (ST-1)

Calculo de rea y cubicacin

16

17

Calculo de rea y cubicacin

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

DIRECCION GENERAL DE CAMINOS
DIRECCIONES DE CARRETAS - LA LIBERTAD
GOBIERNO REGIONAL - LA LIBERTAD

Diseo :
Dibujo :

REVISION

APROBADO
N

FECHA

SECCIONES TRANSVERSALES

DESCRIPCION

Present:
Aprobo:

CONTRATO N 01-2011

18

KM. 00+00 - KM. 01+000

Calculo de rea y cubicacin

1/200
MARZO 2,012

ST-1